Hitachi EX200-1 කැණීම් යන්ත්‍රය යට කරත්ත කොටස් ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීම/ P/N:1010204;71402078;71418337/ අනුකූල මාදිලි: FH200 FIAT- HITACHI

ගෝලීය ඉදිකිරීම් ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කල් පවතින සහ පුළුල් ලෙස යොදවා ඇති ටොන් 20 ක කැණීම් යන්ත්‍රයක් ලෙස Hitachi EX200-1 පුළුල් ලෙස පිළිගැනේ. ෆියට්-හිටාචි සන්ධානය යටතේ එහි සමාන්තර අනන්‍යතාවය වන FH200, යුරෝපීය, දකුණු ඇමරිකානු සහ අප්‍රිකානු වෙළඳපොළවල් පුරා එම අඩිපාර ව්‍යාප්ත කරයි. අවසාන ධාවක අතුරුමුහුණතේදී, ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීම උල්ෙල්ඛ පස, පාෂාණ සහ කඩා දැමීමේ සුන්බුන් විඳදරා ගනිමින් හයිඩ්‍රොලික් ව්‍යවර්ථය ට්‍රැක්ටිව් උත්සාහයක් බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය. CQC ජාත්‍යන්තරයේ කැපවූ යටි ප්‍රවාහන අංශය වන CQC ට්‍රැක්, උසස්, OEM-ක්‍රමාංකන ආදේශක ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීමක් නිෂ්පාදනය කරන අතර එය Hitachi සහ Fiat-Hitachi අව්‍යාජ කොටස් අංක වෙත හරියටම හරස් යොමු කරයි.1010204 (ස්පාඤ්ඤය), 71402078 ශ්‍රේණිය, සහ71418337 නිෂ්පාදන. දැනට ගෝලීය උපකරණ නිෂ්පාදකයින් රැසකට සම්පූර්ණ යටි ප්‍රවාහන එකලස් කිරීම් සපයන එකම පහසුකම තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම ස්ප්‍රොකට් එක වසර 20 ක පුනරාවර්තන ඉංජිනේරු විද්‍යාව මූර්තිමත් කරයි. පිලිප් සහ හේලිගේ කැපවූ ගෝලීය ගිණුම් සහාය ඇතිව ජැක් විසින් රචිත මෙම තාක්ෂණික දළ විශ්ලේෂණය, මෙම ජනප්‍රිය කැණීම් යන්ත්‍රවල බලඇණි හිමිකරුවන් ඔවුන්ගේ මුල් පිටපත්වල සේවා කාලයට ගැලපෙන සහ බොහෝ විට ඉක්මවා යන යටි ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා CQC ට්‍රැක් වෙත යොමු වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කරයි.

1. නිෂ්පාදක ශක්තිය: ක්‍රියාකාරී OEM නිෂ්පාදන පදනමක්

ආදේශක කොටසක සැබෑ ගුණාත්මකභාවය එය නිෂ්පාදනය කරන නිෂ්පාදන පරිසරය අනුව නියම කෙරේ.CQC ධාවන පථ ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම්ගෝලීය බර උපකරණ කර්මාන්තය සඳහා ක්‍රියාකාරී, සහතික කළ OEM යටි ප්‍රවාහන නිෂ්පාදන පදනමක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වන සම්පූර්ණයෙන්ම ඒකාබද්ධ පහසුකමක් තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ. අපගේ කර්මාන්ත ශාලාව Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, සහ SDLG වෙත සම්පූර්ණ ධාවන පථ එකලස් කිරීම්, රෝලර්, අයිඩ්ලර් සහ ස්ප්‍රොකට් වල වත්මන්, ඉහළ පරිමාවකින් යුත් සැපයුම්කරුවෙකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ EX200-1 / FH200 ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීම ජපන් සහ කොරියානු OEM එකලස් කිරීමේ කම්හල් වෙත ලබා දෙන එකම නිෂ්පාදන මාර්ගවල යන්ත්‍රෝපකරණ කර, තාප පිරියම් කර එකලස් කර ඇති බවයි. මෙම ස්ප්‍රොකට් සඳහා යොදන ද්‍රව්‍ය සහතික කිරීම්, ක්‍රියාවලි පාලනයන් සහ අවසාන පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල ලෝකයේ වඩාත්ම දැඩි කැණීම් නිෂ්පාදකයින් විසින් නියම කරන ලද ඒවාට සමාන වේ. මෙම කාවැද්දූ OEM යථාර්ථය අව්‍යාජ සහ අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපොළ අතර පරතරය ඉවත් කරයි.

2. තාක්ෂණික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: කල් පවතින ලෙස නිර්මාණය කර ඇත

මෙම පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍රයක ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට් එකක් නැවත නැවතත් දත් නැමීමේ ආතතියට, පැති මුහුණත්වල උල්ෙල්ඛ ඇඳීමට සහ ධාවන පථ දාම නොගැලපීම නිසා ඇති විය හැකි බලපෑමට ලක් වේ. CQC ධාවන පථ ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම අධි-අඛණ්ඩතා නිෂ්පාදන පියවරවල හිතාමතා අනුපිළිවෙලක් හරහා ගොඩනගා ඇත:

• ව්‍යාජ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ ස්ප්‍රොකට් රිම්: දත් සහිත ධාවක රිම් ඉහළ ශ්‍රේණියේ මිශ්‍ර වානේ ඝන බිල්ට් එකක් ලෙස ආරම්භ වන අතර, එක් එක් දතෙහි සමෝච්ඡයන් සමඟ අභ්‍යන්තර ධාන්‍ය ප්‍රවාහය පෙළගැස්වීමට උණුසුම්-ව්‍යාජ කර ඇත. මෙම ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය නැමීමේ තෙහෙට්ටුව, දත් මුල් ඉරිතැලීම සහ බලපෑමෙන් ඇතිවන අස්ථි බිඳීම සඳහා සුවිශේෂී ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙයි - පාෂාණ අගල් කැපීමේදී සහ කඩා දැමීමේදී කම්පන බරට යටත්ව වාත්තු හෝ ගිනිදැල් කැපූ ස්ප්‍රොකට් වල බහුලව දක්නට ලැබෙන අසාර්ථක මාතයන්.
• සමෝධානික නිවාදැමීම සහ උෂ්ණත්වය ප්‍රතිකාරය: යන්ත්‍රෝපකරණ අවසන් කිරීමට පෙර සම්පූර්ණ ව්‍යාජ ස්ප්‍රොකට් ශරීරය හොඳින් නිවාදැමීමේ සහ උෂ්ණත්වය කිරීමේ චක්‍රයකට භාජනය වේ. මෙම පදනම් තාප පිරියම් කිරීම ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය ඒකාකාර ටෙම්පර්ඩ් මාර්ටෙන්සයිට් බවට පරිවර්තනය කරයි, අධික ආතන්ය ශක්තිය සහ ඇලෙන සුළු තද බවේ ශක්තිමත් සංයෝජනයක් සපයන අතර එමඟින් අධික බරක් යටතේ දත් විරූපණය වීම හෝ බිඳෙනසුලු වීම වළක්වයි.
• නිරවද්‍ය CNC යන්ත්‍රෝපකරණ සහ ප්‍රේරණය-දැඩි කරන ලද දත් පැතිකඩ (55-62 HRC): නිශ්චිත මාන ඉවසීම් වලට රළු සහ නිමාව යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීමෙන් පසුව, දත් පැති සහ සම්බන්ධ කිරීමේ මතුපිට පාලිත මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරණය දැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් හරහා තෝරා බේරා දැඩි කරනු ලැබේ. මතුපිට දෘඪතාව 55 සහ 62 HRC අතර අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යන අතර, උල්ෙල්ඛ දත් ඇඳීම, "කොකු" විරූපණය සහ තාර රේඛා ඉරිතැලීම නාටකාකාර ලෙස අඩු කරන ගැඹුරු, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන නඩුවක් නිර්මාණය කරයි. දැඩි වූ ස්ථරයට යටින් ඇති ductile හරය ඉරිතැලීම් ප්‍රචාරණයකින් තොරව ගතික කම්පනය අවශෝෂණය කරයි.
• ද්විත්ව මුද්‍රා-ක්‍රෝව් පතුවළ සහ ඉහළ-ස්ථර පාවෙන මුද්‍රා පද්ධතිය: ස්ප්‍රොකට් සවිකිරීමේ පතුවළ ද්විත්ව මුද්‍රා කට්ට පැතිකඩක් සහිත නිරවද්‍ය-බිම් කර ඇති අතර, ඉහළ මට්ටමේ ද්විත්ව-කේතු පාවෙන මුද්‍රා කට්ටලයක් ඇති ලිබ්‍රින්ත් එකක් සාදයි. මෙම ලෝහ-මුහුණ-ලෝහ-මුහුණ මුද්‍රා තැබීමේ තාක්ෂණය, ජලය, මඩ, වැලි සහ සියුම් උල්ෙල්ඛ පොහොර දරණ කුහරයෙන් නිරපේක්ෂව බැහැර කිරීම සඳහා වන ගෝලීය මිණුම් ලකුණයි. මුද්‍රා තැබූ අභ්‍යන්තර කුහරය කර්මාන්තශාලාවෙන් විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද අඩු-උෂ්ණත්ව-ප්‍රතිරෝධී ප්‍රති-ශීතකරණ ග්‍රීස් එකකින් පුරවා ඇති අතර, ආරම්භයේදී ක්ෂණික පූර්ණ-පටල ලිහිසි කිරීම සහ සියලු දේශගුණික අන්තයන් හරහා අඛණ්ඩ විඛාදන ආරක්ෂාව සහතික කරයි.
• ඩක්ටයිල් යකඩ පැති ආවරණ: මුද්‍රා තැබීමේ පැති ආවරණ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ගෝලාකාර මිනිරන් (ඩක්ටයිල්) යකඩ වලින් වන අතර, එහි මාන ස්ථායිතාව සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා තෝරාගෙන ඇත. මෙය පාවෙන මුද්‍රා සඳහා ස්ථාවර පැතලි, දෝෂ රහිත සංසර්ග මතුපිටක් සහතික කරයි, ස්ප්‍රොකට් එකේ මුළු සේවා කාලය පුරාම ඒකාකාර සම්පීඩනය සහ කාන්දු නොවන අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගනී.

3. ලොව පුරා වලංගු කරන ලද පුනරාවර්තන ක්‍රියාවලි පරිපූර්ණත්වයේ දශක දෙකක්

Hitachi EX200-1 සහ Fiat-Hitachi FH200 සඳහා වන CQC ධාවන පථ ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම, ලොව වඩාත්ම අභියෝගාත්මක වැඩ පරිසරයන්ගෙන් එකතු කරන ලද සැබෑ ලෝක අසාර්ථක මාදිලියේ දත්ත සහ ඇඳුම් විශ්ලේෂණය මගින් මෙහෙයවනු ලබන වසර 20ක අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීමේ ගමනක සෘජු නිෂ්පාදනයකි. දකුණු අප්‍රිකාවේ ගැඹුරු මට්ටමේ පතල්, පේරු සහ ඉක්වදෝරයේ ඉහළ උන්නතාංශ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති, රුසියාවේ ශීත කළ යටිතල පහසුකම් ස්ථාන, දකුණු කොරියාවේ ඉල්ලුමක් ඇති නාගරික කඩා දැමීමේ සහ ගල්වලවල් පරිසරයන් සහ ඉන්දියාවේ ඉහළ මට්ටමේ කුලියට දීමේ සහ කොන්ත්‍රාත් නැව් සමූහයන්හි තිරසාර ක්‍රියාකාරිත්වය හරහා අපගේ යටි ප්‍රවාහන සංරචක නැවත නැවතත් පරීක්ෂා කර, විශ්ලේෂණය කර, පිරිපහදු කර ඇත. අවශේෂ ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා තෙම්පරාදු වක්‍රය ප්‍රශස්ත කිරීමේ සිට, ඒකාකාර දත් දෘඪතාව සඳහා ප්‍රේරක දැඩි කිරීමේ පරාමිතීන් හරියටම ක්‍රමාංකනය කිරීම දක්වා, අධික ආර්ද්‍රතාවයේ දිගුකාලීන ග්‍රීස් ක්‍රියාකාරිත්වය සත්‍යාපනය කිරීම දක්වා සෑම පිරිපහදුවක්ම අපගේ වර්තමාන නිෂ්පාදන ප්‍රමිතියට සෘජුවම නැවත නිර්මාණය කර ඇත. ප්‍රතිඵලය වන්නේ ගුණාත්මක ස්ථායිතාව සහ මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය ලේඛනගත ක්ෂේත්‍ර කරුණු වන ස්ප්‍රොකට් එකක් වන අතර එය නාමාවලි හිමිකම් නොවේ.

4. සම්පූර්ණ, ගැලපෙන යට ප්‍රවාහන සංරචක වැඩසටහනක්

ගෙවී ගිය ධාවන පථ දාම හෝ ආන්තික පහළ රෝලර් අසල සවි කර ඇති ඉහළ ශ්‍රේණියේ ස්ප්‍රොකට් එකක් මුළු යටි ප්‍රවාහනයේම ආයු කාලය කෙටි කරන නොගැලපෙන ඇඳුම් චක්‍රයක් නිර්මාණය කරයි. CQC ධාවන පථය Hitachi EX200-1, Fiat-Hitachi FH200 සහ සම්පූර්ණ EX ශ්‍රේණියේ කැණීම් රේඛාව සඳහා අදාළ යටි ප්‍රවාහන කොටස්වල පුළුල්, අභ්‍යන්තර කට්ටලයක් නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් මෙම අවදානම ඉවත් කරයි. අපගේ නිෂ්පාදන වැඩසටහනට ප්‍රේරණය-දැඩි කළ අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං සහිත ගැලපෙන ධාවන පථ සම්බන්ධක එකලස් කිරීම්, පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම් () ඇතුළත් වේ.9066509, 9114618, TH102351,YA60015002 නිෂ්පාදන ගුණාංග), ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් රෝද එකලස් කිරීම් (71401320,9134282), සහ ඉහළ වාහක රෝලර් (71401347, 72230318, 9062406, 9089636, 9134245, 9178333, AT152079), සියල්ල ඒකාබද්ධ ලෝහ විද්‍යාත්මක සහ තාප සැකසුම් කවරයක් තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ. පිලිප්, ජැක් සහ හේලිගෙන් සමන්විත CQC ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාරික කණ්ඩායමට මේවා සම්බන්ධීකරණය කරන ලද, කට්ටල මත පදනම් වූ නැව්ගත කිරීම් ලෙස සංවිධානය කළ හැකි අතර, ඔබේ වැඩමුළුවට පුරෝකථනය කළ හැකි, ඉංජිනේරු අනුපාතයකින් අඳින සම්පූර්ණයෙන්ම එකඟ වූ සංරචක කට්ටලයක් ලැබෙන බව සහතික කරයි.

5. ගෝලීය අපනයන ඉල්ලුමක් ඇති වෙළඳපොළවල් කරා ළඟා වීම

CQC ධාවන පථයේ යටි ප්‍රවාහන සංරචක ඉහළම ආනයන ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධන ප්‍රමිතීන් ක්‍රියාත්මක කරන වෙළඳපොළවල් වෙත විශ්වාසයෙන් අපනයනය කෙරේ. අපගේ හිටාචි සහ ෆියට්-හිටාචි ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම් දකුණු ඇමරිකාව (ඉක්වදෝරය, පේරු), දකුණු අප්‍රිකාව, රුසියානු සමූහාණ්ඩුව, දකුණු කොරියාව සහ ඉන්දියාවේ ඉහළ මට්ටමේ යෙදුම් අංශ හරහා කැණීම් බලඇණි සඳහා ක්‍රියාකාරීව සහාය දක්වයි. අපගේ ජාත්‍යන්තර සේවා ජාලය දකුණු පැසිෆික් දූපත් ජාතීන්, වියට්නාමය, කසකස්තානය සහ පුළුල් මධ්‍යම ආසියානු කොරිඩෝව, තුර්කිය සහ උතුරු ඇමරිකාව දක්වා තවදුරටත් ව්‍යාප්ත වේ. නිවර්තන ආර්ද්‍රතාවය, ශුෂ්ක කාන්තාරය සහ මහාද්වීපික ගැඹුරු-ශීතකරණ පරිසරයන් පුරා පැතිරී ඇති මෙම තිරසාර ගෝලීය පිළිගැනීම, CQC ධාවන පථයේ තාප පිරියම් කිරීමේ අනුකූලතාව, මාන නිරවද්‍යතාවය සහ විඛාදන විරෝධී සංරක්ෂණය ටොන් 20 ක කැණීම් වෙළඳපොළේ විශ්වීය අපේක්ෂාවන් සපුරාලන බව සනාථ කරයි.

ඔබ ඔබේ Hitachi EX200-1 හෝ Fiat-Hitachi FH200 මත CQC ට්‍රැක් ස්ප්‍රොකට් රෝද එකලස් කිරීමක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ ලොව ප්‍රමුඛතම OEM සඳහා සේවය කරන නිෂ්පාදන විනය සමඟම ව්‍යාජ ලෙස සකස් කරන ලද සංරචකයක් භාවිතා කරයි. කොටස් අංක.1010204 (ස්පාඤ්ඤය), 71402078, සහ71418337 නිෂ්පාදනඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් අමතර කොටසකට වඩා වැඩි යමක් නියෝජනය කරයි - ඒවා මෙම ජනප්‍රිය කැණීම් යන්ත්‍ර ඵලදායී හා ලාභදායී ලෙස තබා ගැනීම සඳහා වසර 20 ක ඉංජිනේරු කැපවීමක් නියෝජනය කරයි.

මෙම ලිපිය CQC ජාත්‍යන්තර ව්‍යාපාරික කණ්ඩායමේ ජැක් විසින් රචනා කරන ලද අතර, අපගේ ගෝලීය Hitachi සහ Fiat-Hitachi යට ප්‍රවාහන පාරිභෝගිකයින්ට කැපවූ සහයෝගය සඳහා පිලිප් සහ හේලි වෙත අපගේ අවංක කෘතඥතාව පළ කරමු.