Kojakoja ambanin'ny fiara Hitachi EX200-1 sprocket, fivorian'ny kodiarana/ P/N:1010204;71402078;71418337/ Modely mifanaraka amin'izany: FH200 FIAT- HITACHI

Ny Hitachi EX200-1 dia fantatra betsaka ho iray amin'ireo fitaovana fandrahoana 20 taonina maharitra indrindra sy ampiasaina betsaka indrindra teo amin'ny tantaran'ny fanorenana manerantany. Ny maha-izy azy mitovy amin'izany eo ambanin'ny fiaraha-miasa Fiat-Hitachi, ny FH200, dia manitatra io dian-tongotra io manerana ny tsena Eoropeana, Amerika Atsimo ary Afrikana. Eo amin'ny interface farany, ny fivorian'ny kodiarana sprocket dia tsy maintsy manova ny torque hidraulika ho hery misintona sady miaritra tany mikikitra, vatolampy ary poti-javatra rava. Ny CQC Track, sampana natokana ho an'ny CQC International, dia mamokatra Fivorian'ny Kodia Sprocket fanoloana kalitao OEM tsara indrindra izay mifandray tsara amin'ny laharan'ny ampahany tena izy Hitachi sy Fiat-Hitachi.1010204, 71402078, ary71418337Novokarina tao anatin'ny orinasa iray ihany izay mamatsy fitaovana ambanin'ny fiara ho an'ny mpanamboatra fitaovana manerantany maro amin'izao fotoana izao, ity sprocket ity dia maneho ny 20 taona nanaovana injeniera miverimberina. Nosoratan'i Jack, miaraka amin'ny fanohanana manerantany avy amin'i Philip sy Haily, ity topimaso ara-teknika ity dia manazava ny antony itodihan'ireo tompon'ny andian-tsambon'ireo excavator malaza ireo amin'ny CQC Track hahazoana singa ambanin'ny fiara izay mifanaraka—ary matetika mihoatra—ny androm-piainan'ny tany am-boalohany.

1. Tanjaky ny mpanamboatra: Fototra famokarana OEM mavitrika

Ny tena kalitaon'ny piesy fanoloana dia faritan'ny tontolo iasana famokarana azy.Fivorian'ny sprocket CQC Trackdia amboarina ao anatin'ny orinasa iray mitambatra tanteraka izay miasa ho toy ny toby famokarana OEM mavitrika sy voamarina ho an'ny indostrian'ny fitaovana mavesatra manerantany. Ny orinasanay dia mpamatsy betsaka amin'izao fotoana izao ny fivorian'ny lalamby feno, rollers, idlers, ary sprockets ho an'ny Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ary SDLG. Midika izany fa ny fivorian'ny kodiarana Sprocket EX200-1 / FH200 dia voahodina, tsaboina amin'ny hafanana, ary atambatra amin'ny tsipika famokarana mitovy amin'izay alefa any amin'ny orinasa fivorian'ny OEM Japoney sy Koreana. Ny fanamarinana fitaovana, ny fanaraha-maso ny dingana, ary ny protocole fanaraha-maso farany ampiharina amin'ity sprocket ity dia mitovy amin'ireo takian'ny mpanamboatra excavator henjana indrindra eran-tany. Ity zava-misy OEM tafiditra ity dia manafoana ny elanelana misy eo amin'ny tena izy sy ny aftermarket.

2. Maritrano ara-teknika: Namboarina mba haharitra ela kokoa

Ny "drive sprocket" amin'ny "excavator" amin'ity kilasy ity dia iharan'ny fihenjanana miverimberina amin'ny fihozongozonana nify, ny fikikisana amin'ny ilany, ary ny mety ho fiantraikan'ny tsy fitoviana amin'ny rojo vy. Ny fivorian'ny "drive sprocket" CQC Track dia amboarina amin'ny alàlan'ny dingana famokarana avo lenta:

• Sisin'ny Sprocket Vy Alloy Voaforona: Ny sisiny mitondra nify dia manomboka amin'ny vy alloy avo lenta, izay noforonina tamin'ny hafanana mba hampifanarahana ny fikorianan'ny voa anatiny amin'ny endriky ny nify tsirairay. Ity dingana forging ity dia manome fanoherana miavaka amin'ny havizanana miondrika, ny triatra amin'ny fakany nify, ary ny vaky vokatry ny dona—fomba tsy fahombiazana izay matetika hita amin'ny sprockets vita amin'ny lasitra na lelafo iharan'ny enta-mavesatra amin'ny fandavahana vatolampy sy ny fandravana.
• Fitsaboana amin'ny alalan'ny "Quenching and Temper" tanteraka: Ny vatan'ny "sprocket" vita amin'ny "forged" dia mandalo tsingerin'ny "quenching and tempering" tanteraka alohan'ny famaranana ny fanodinana. Ity fitsaboana amin'ny alalan'ny hafanana fototra ity dia manova ny rafitra bitika ho martensite voatefy mitovy, izay manome fitambarana matanjaka amin'ny tanjaka avo lenta sy ny hamafin'ny "ductile" izay misoroka ny fiovaovan'ny nify na ny fahasimbana mora vaky rehefa mavesatra ny enta-mavesatra.
• Famokarana CNC mazava tsara sy mombamomba ny nify nohamafisina amin'ny alalan'ny Induction (55-62 HRC): Aorian'ny fanodinana amin'ny fomba henjana sy vita amin'ny fandeferana refy marina, dia hamafisina amin'ny alalan'ny dingana fanamafisana induction amin'ny alalan'ny onjam-peo antonony voafehy ny sisin'ny nify sy ny velaran'ny fifandraisana. Tazonina tsy tapaka eo anelanelan'ny 55 sy 62 HRC ny hamafin'ny velarany, ka mamorona fonony lalina sy mahatohitra ny fikikisana izay mampihena be ny fikikisana nify mikikisana, ny fiovaovan'ny endrika "hooking", ary ny fiparitahan'ny tsipika. Ny fotony malefaka eo ambanin'ny sosona nohamafisina dia mandray ny dona dinamika tsy misy fiparitahan'ny triatra.
• Tahony misy lavaka roa sosona sy rafitra tombo-kase mitsinkafona ambony: Voatoto tsara ny tahony fametrahana sprocket miaraka amin'ny mombamomba ny lavaka roa sosona, ka mamorona labyrinth izay misy setroka mitsinkafona roa sosona ambony. Ity teknolojia tombo-kase metaly mifanatrika amin'ny metaly ity no fenitra manerantany ho an'ny fanesorana tanteraka ny rano, fotaka, fasika ary slurry madinika avy amin'ny lavaka bearing. Ny lavaka anatiny voaisy tombo-kase dia feno menaka anti-freeze namboarina manokana ho an'ny mari-pana ambany, izay miantoka ny fanosorana sarimihetsika feno avy hatrany rehefa manomboka ary fiarovana amin'ny harafesina mitohy amin'ny toetr'andro tafahoatra rehetra.
• Fonony vy malefaka: Vita amin'ny vy grafita boribory (malefaka) ny fonony famehezana, nofantenana noho ny fahamarinan'ny refy sy ny fanoherana ny fikikisana. Izany dia miantoka ny fisaka sy tsy misy tsiny ny velaran-tany mifamatotra amin'ny tombo-kase mitsingevana, mitazona ny famatrarana mitovy sy ny tsy fisian'ny fivoahana mandritra ny androm-piainan'ny sprocket manontolo.

3. Roapolo taona nisian'ny fahalavorariana amin'ny dingana miverimberina, voamarina maneran-tany

Ny fivorian'ny sprocket CQC Track ho an'ny Hitachi EX200-1 sy Fiat-Hitachi FH200 dia vokatra mivantana avy amin'ny dia fanatsarana mitohy mandritra ny 20 taona, tarihin'ny angon-drakitra momba ny fomba tsy fahombiazana tena izy sy ny famakafakana ny fikikisana nangonina avy amin'ny tontolo iainana miasa sarotra indrindra eran-tany. Ny singa ambanin'ny fiaranay dia nosedraina, nohadihadiana ary nohatsaraina imbetsaka tamin'ny alàlan'ny fampiasana maharitra any amin'ny toeram-pitrandrahana lalina any Afrika Atsimo, ny tetikasa fanorenana avo lenta any Però sy Ekoatera, ny toerana misy ny fotodrafitrasa mangatsiaka any Rosia, ny tontolo iainana fandravana sy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sarotra any Korea Atsimo, ary ny andian-tsambo fanofana sy fifanarahana lafo vidy any India. Ny fanatsarana rehetra - manomboka amin'ny fanatsarana ny fiolahana tempering mba hanafoanana ny fihenjanana sisa tavela, ka hatramin'ny fandrefesana tsara ny masontsivana fanamafisana induction mba hahazoana hamafin'ny nify mitovy, ka hatramin'ny fanamarinana ny fahombiazan'ny menaka maharitra amin'ny hamandoana tafahoatra - dia namboarina mivantana niverina tamin'ny fenitra famokarana ankehitriny. Ny vokatra dia sprocket izay ny fahamarinan'ny kalitao sy ny fahatokisana ny fiasa dia zava-misy voarakitra an-tsoratra eny an-kianja, fa tsy ny filazana ao amin'ny katalaogy.

4. Fandaharan'asa feno sy mifanaraka amin'ny singa ao ambanin'ny fiara

Ny sprocket avo lenta ampiarahina amin'ny rojo vy efa tonta na ny roller ambany sisiny dia miteraka tsingerin'ny fikikisana tsy mifanaraka izay mampihena ny androm-piainan'ny undercarriage manontolo. Ny CQC Track dia manafoana io risika io amin'ny alàlan'ny famokarana andiana kojakoja undercarriage mifandraika amin'izany ho an'ny Hitachi EX200-1, Fiat-Hitachi FH200, ary ny andiany excavator EX feno. Ny fandaharan'asa vokatray dia ahitana ny fivorian'ny link track mifanaraka amin'ny tsimatra sy bushings nohamafisina induction, fivorian'ny roller ambany (9066509，9114618，TH102351,YA60015002), ny fivorian'ny kodiarana aloha tsy mihetsika (71401320,9134282), ary ny kodiarana mpitondra ambony (71401347, 72230318, 9062406, 9089636, 9134245, 9178333, AT152079), novokarina tao anatin'ny tontolo iray mirindra momba ny fanodinana metaly sy hafanana. Ny ekipa mpandraharaha CQC International, ahitana an'i Philip, Jack, ary Haily, dia afaka mandamina ireo ho fandefasana mirindra sy mifototra amin'ny kitapo, mba hahazoana antoka fa mahazo andiana singa mirindra tanteraka izay simba amin'ny tahan'ny fanamboarana azo vinavinaina sy araka ny injeniera ny atrikasanao.

5. Fanondranana maneran-tany mankany amin'ireo tsena mitaky be

Aondrana amim-pahatokiana any amin'ireo tsena izay mampihatra ny fenitra avo indrindra momba ny kalitao sy ny fahombiazana avy any ivelany ireo singa fototra ao amin'ny CQC Track. Ny fivorian'ny sprocket Hitachi sy Fiat-Hitachi anay dia manohana mavitrika ireo andian-tsambo excavator manerana an'i Amerika Atsimo (Ekoatera, Però), Afrika Atsimo, Federasiona Rosiana, Korea Atsimo, ary ireo sehatra fampiharana avo lenta any India. Miitatra hatrany amin'ireo firenena nosy Pasifika Atsimo, Vietnam, Kazakhstan ary ny lalantsara midadasika kokoa any Azia Afovoany, Torkia, ary Amerika Avaratra ny tambajotra serivisy iraisam-pirenena anananay. Ity fanekena manerantany maharitra ity, izay mivelatra amin'ny hamandoana tropikaly, ny tany efitra maina, ary ny tontolo iainana misy ranomandry lalina any amin'ny kontinanta, dia manamafy fa ny tsy fiovaovan'ny fitsaboana hafanana, ny fahamarinan'ny refy, ary ny fiarovana amin'ny harafesina an'ny CQC Track dia mahafeno ny fanantenana manerantany amin'ny tsena excavator 20 taonina.

Rehefa mametraka kodiaran'ny "CQC Track Sprocket" amin'ny Hitachi EX200-1 na Fiat-Hitachi FH200 ianao, dia mampiasa singa namboarina tamin'ny sehatra famokarana mitovy amin'izay ampiasain'ireo OEM malaza indrindra eran-tany. Laharana ampahany1010204, 71402078, ary71418337maneho mihoatra noho ny fitaovana fanampiny fotsiny izy ireo—maneho fanoloran-tena ara-teknika mandritra ny 20 taona izy ireo mba hitazonana ireo fiara mpitrandraka malaza ireo ho mahomby sy mahasoa.

Ity lahatsoratra ity dia nosoratan'i Jack avy amin'ny Ekipa Iraisam-pirenena momba ny Raharaham-barotra CQC, miaraka amin'ny fankasitrahana lalina an'i Philip sy Haily noho ny fanohanany feno fanoloran-tena ho an'ireo mpanjifanay manerantany momba ny fiara ambanin'ny tany Hitachi sy Fiat-Hitachi.