Track Excavator EX300-1 EX300-2 EX300-3 အောက်ပိုင်း 1022168 71471228 AT202586 Sprocket ဘီး / Track Final Drive sprocket rim / CQC OEM အရည်အသွေး မူရင်းစက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့သည်

Hitachi EX300-1 EX300-2 EX300-3 ဘီးအောက်ပိုင်းစပရက်ဘီး/ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုကို ခြေရာခံပါစပရက်ဘီးဝိုင်း – OEM Cross-Reference အပိုင်းနံပါတ်များ 1022168၊ 71471228၊ AT202586

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) မှ ထုတ်လုပ်သည် – OEM အရည်အသွေး မူရင်းစက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်

နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မစ်ရှင်အတွက် အရေးပါသော Hitachi drive sprocket assemblies သုံးခု—OEM cross-reference part numbers 1022168၊ 71471228 နှင့် AT202586—အတွက် ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤ sprocket wheel assemblies များကို track final drive sprocket rims သို့မဟုတ် drive sprockets အဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး undercarriage track system အတွင်း အခြေခံပါဝါထုတ်လွှင့်မှု အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ sprocket သည် track chain bushings များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သွားများတပ်ဆင်ထားသော contoured gear တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ final drive motor ၏ လည်ပတ် torque ကို linear pulling force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ Excavator ရွေ့လျားသော ပစ္စည်းတစ်တန်တိုင်းနှင့် ကြမ်းတမ်းသော သတ္တုတူးဖော်ရေး ဧရိယာတစ်လျှောက် ရွေ့လျားသော မီတာတိုင်းသည် sprocket ၏ သွားများက chain ကို ထိခိုက်စေသော အား၏ တိုက်ရိုက်ရလဒ်ဖြစ်သည်။

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် အပိုင်းနံပါတ်တစ်ခုစီကို နည်းပညာဆိုင်ရာမှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးသည်- torque transmission ၏ functional engineering principles များ၊ high-impact mining applications များအတွက် metallurgical composition၊ closed-die hot precision forging နှင့် heat treatment နည်းပညာများကို အထူးအာရုံစိုက်သည့် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပါအဝင် တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးအာမခံချက်ပရိုတိုကောများ၊ wear pattern diagnosis နှင့် replacement criteria များ၊ တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။ CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် crawler excavator undercarriage components များတွင် ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကျော် အထူးပြုသည့် vertical integrated OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လည်ပတ်လျက်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုဖြစ်သော Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်း undercarriage components ထုတ်လုပ်သူသုံးခုအနက် တစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရသည်။

၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းအလုပ်ရုံမှ လက်ရှိဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံအဖြစ် ကုမ္ပဏီ၏ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုသည် အောက်ခံကားနယ်ပယ်အပေါ် ခိုင်မာသောအာရုံစိုက်မှု၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုပိုင်ဆိုင်မှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းစနစ်များအတွက် သီးသန့်သတ္တုဗေဒနှင့် tribology တွင် နက်ရှိုင်းသောနည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဤအာရုံစိုက်ထားသော အထူးပြုမှုသည် CQC TRACK အား OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက မကြာခဏကျော်လွန်သော sprocket အစိတ်အပိုင်းများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကသတ္တုတွင်းဒေသများတွင် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာများ၏ ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားသောကွန်ရက်တစ်ခု တည်ထောင်ရန် မဟာဗျူဟာမြောက်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အသုံးချမှု လွှမ်းခြုံမှု

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

နောက်ဆုံး drive sprocket rim၊ segment group သို့မဟုတ် sprocket wheel ဟုလည်းလူသိများသော drive sprocket သည် excavator ၏ undercarriage စနစ်၏ အဓိက power transmission အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ carrier rollers သို့မဟုတ် idlers ကဲ့သို့သော passive components များနှင့်မတူဘဲ၊ sprocket သည် active, driven component တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ စက်ကို မောင်းနှင်ရန် track chain ၏ bushing များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည်။ sprocket ၏သွားများသည် track chain ၏ cylindrical bushing များနှင့် ထိတွေ့ပြီး chain ကို undercarriage frame ပတ်လည်တွင် အဆက်မပြတ် loop ဖြင့်ဆွဲယူကာ excavator အား ရှေ့သို့ရွေ့လျားနိုင်၊ နောက်ပြန်ရွေ့လျားနိုင်၊ လှည့်နိုင်သည်။

'sprocket' ဟူသော ဝေါဟာရကို ၎င်းပေါ်တွင် ရွေ့လျားသော ကွင်းဆက်နှင့် အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိသော ရေဒီယယ်ဆန့်တန်းမှုများရှိသည့် မည်သည့်ဂီယာအတွက်မဆို အသုံးပြုသည်။စပရက်s ကို စက်၏ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်အဆုံးတွင် သို့မဟုတ် တစ်ခါတစ်ရံတွင် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ crawler excavator တွင် drive sprocket ကို နောက်ဆုံး drive motor (travel motor) ၏ output shaft သို့ တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး undercarriage frame ၏ နောက်ဘက်တွင် ရှေ့ idler နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် တည်ရှိသည်။

drive sprocket ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်။

• Torque-to-Traction Conversion: ဟိုက်ဒရောလစ်ခရီးသွားမော်တာမှထုတ်လုပ်သောလည်ပတ် torque ကို track chain နှင့် ထို့ကြောင့် စက်တစ်ခုလုံးကို ရွေ့လျားစေသည့် linear pulling force အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲခြင်း။
• တိကျသော ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု- ကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချည်နှောင်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့ပြီး တသမတ်တည်းရှိသော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေရန် တိကျသော သွားဂျီသြမေတြီဖြင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှင်များနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း။
• ဝန်အားဖြန့်ဖြူးမှု- အစောပိုင်းပွန်းစားမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေမည့် စုစည်းထားသောဖိအားအမှတ်များကို ကာကွယ်ရန် သွားများစွာနှင့် ဘူရှင်များတွင် မောင်းနှင်ဝန်အားကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။
• ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှု- ရှေ့သို့ရွေ့လျားခြင်း၊ ပြောင်းပြန်ရွေ့လျားခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချိန်ညှိမှုကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် ရှေ့ idler နှင့် track rollers များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်း။

၁.၂ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော Hitachi Excavator မော်ဒယ်များ

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော drive sprocket assembly သုံးခုသည် Hitachi OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်ဆုံး drive hub သို့မဟုတ် track chain အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် မလိုအပ်ဘဲ တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ပြည့်စုံသော cross-reference data များကို ပေးထားသည်။

ဤ sprocket အသုံးချမှုများအတွက် အဓိကပလက်ဖောင်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် EX300-2 မော်ဒယ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလေးချိန် ၂၈.၆ တန်နှင့် လမ်းကြောင်းအကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာရှိသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတိုင်းအတာများသည် အလျား ၁၁.၀၆ မီတာ၊ အနံ ၃.၃၉ မီတာနှင့် အမြင့် ၃.၄၁ မီတာရှိသည်။ EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 တို့သည် အောက်ခံဗိသုကာပုံစံကို မျှဝေအသုံးပြုကြသောကြောင့် ဤ sprocket assemblies များကို မော်ဒယ်မျိုးကွဲသုံးမျိုးလုံးတွင် တိုက်ရိုက်လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ EX300-3C ဝန်ဆောင်မှုပြုပြင်ရေးလက်စွဲတွင် အုပ်စု ၁ Swing Bearing၊ အုပ်စု ၂ Travel Device (နောက်ဆုံး drive sprocket interface ပါဝင်သော)၊ အုပ်စု ၄ Track Adjuster၊ အုပ်စု ၅ Front Idler နှင့် အုပ်စု ၆ Upper နှင့် Lower Roller တို့ကို လွှမ်းခြုံထားသော အောက်ခံအပိုင်းများ ပါဝင်ပြီး အောက်ခံစနစ်၏ ပေါင်းစပ်သဘောသဘာဝကို အတည်ပြုပေးသည်။

၁.၃ အစိတ်အပိုင်းဗိသုကာနှင့် တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ

ပြီးပြည့်စုံသော နောက်ဆုံးဒရိုက် sprocket တပ်ဆင်မှုတွင် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များ ပါဝင်ပြီး၊ တစ်ခုစီကို တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်-

• Sprocket Rim (သွားကွင်း): လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် bushing များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော သွားပါသော အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်း။ သွားများတွင် အလွန်အကျွံပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ပွန်းပဲ့မှုမဖြစ်စေဘဲ ကွင်းဆက်၏ ဆလင်ဒါ bushing များနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသော involute geometry ပါရှိသည်။
• Hub (တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင်): နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မော်တာ၏ အထွက် hub flange သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသော sprocket ၏အလယ်ဗဟိုအပိုင်း။ hub တွင် မာကျောသောထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်များပါရှိသော တိကျစွာတူးဖော်ထားသော bolt အပေါက်များ ပါဝင်သည်။
• တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲ- sprocket rim ကို နောက်ဆုံး drive hub နှင့် လုံခြုံစေသော မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော bolts၊ မာကျောသော washers နှင့် lock nuts (ပုံမှန်အားဖြင့် grade 10.9 သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြင့်သော) များသည် တပ်ဆင်သည့် hardener အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အသုံးချမှုများအတွက် bolt torque သတ်မှတ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသော fastener အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ 1,000 မှ 1,100 Nm အထိ ရှိသည်။
• အပိုင်းလိုက်ဖွဲ့စည်းပုံ (ရွေးချယ်နိုင်သည်): တူးဖော်သည့်အမျိုးအစားကြီးများအတွက် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ အချို့သော sprocket ဒီဇိုင်းများသည် နောက်ဆုံး drive hub ပတ်လည်တွင် အပိုင်း ၃-၅ ပိုင်းကို အတူတကွ bolt လုပ်ထားသော အပိုင်းလိုက်တည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြုသည်။ သို့သော် EX300-1/2/3 အမျိုးအစားအတွက်၊ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသော sprocket rim သည် စံဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။

၂။ အတိုင်းအတာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

၂.၁ တပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ

Hitachi EX300-1/2/3 drive sprockets များအတွက် အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များကို စက်မှုလုပ်ငန်းနည်းပညာဆိုင်ရာကိုးကားချက်များတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်-

ဤအတိုင်းအတာများသည် EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 sprocket ဖွဲ့စည်းမှုများအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ EX300-5 မျိုးကွဲသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော အတိုင်းအတာများကို အသုံးပြုပြီး (A: 745၊ C: 481၊ H: 88၊ N: 20၊ D: 21.5) EX300-1/2/3 sprocket များနှင့် လဲလှယ်အသုံးမပြုသင့်ပါ။

၂.၂ ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

drive sprockets အတွက် ပစ္စည်းအဆင့်ရွေးချယ်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ CQC TRACK သည် ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုအသုံးချမှုများတွင် ၎င်းတို့၏ သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပရီမီယံသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို အသုံးပြု၍ Hitachi cross-reference sprockets များကို ထုတ်လုပ်သည်-

ZG40Mn သွန်းသံမဏိ- မန်ဂနိစ်-အလွိုင်းသွန်းသံမဏိအဆင့်ဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အသင့်အတင့်ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ပွတ်တိုက်မှုအဆင့် အသင့်အတင့်ရှိသော စံလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သည်။ 40Mn အဆင့်သည် ရှုပ်ထွေးသော သွားဂျီသြမေတြီများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော သွန်းလုပ်နိုင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

20CrMnTi အလွိုင်းသံမဏိ- ခရိုမီယမ်-မန်းဂနိစ်-တိုက်တေနီယမ် အလွိုင်းသံမဏိသည် မာကျောမှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း၊ ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု ကောင်းမွန်သော နှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြင့်မားခြင်းတို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ တိုက်တေနီယမ် ထပ်ထည့်ခြင်းသည် အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မောပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည်နှင့် ရှော့ခ်ဝန်အောက်တွင် သွားကျိုးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။ ဤအဆင့်သည် သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် sprocket အသုံးချမှုများအတွက် ဦးစားပေးပစ္စည်းဖြစ်သည်။

ဖောက်လုပ်ထားသော 42CrMo (အဆင့်မြင့် အစားထိုး): ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် ဖောက်လုပ်ထားသော အလွိုင်းသံမဏိသည် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှု၊ နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောမှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန် အရေးကြီးသည့် လိုအပ်ချက်များသော သတ္တုတူးဖော်ရေး အသုံးချမှုများအတွက်၊ ဖောက်လုပ်ထားသော 42CrMo သည် အမြင့်ဆုံးအဆင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

အစွမ်းသတ္တိမြင့်သံမဏိအလွိုင်းများ- အပူပေးထားသော sprockets၊ idlers နှင့် rollers များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အဆင့်မြင့်အောက်ခံပစ္စည်းများသည် ယခုအခါ စက်သက်တမ်းကြာရှည်ခံမှု၊ ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် စံနှုန်းအသစ်များကို ချမှတ်နေပါသည်။ အစွမ်းသတ္တိမြင့်သံမဏိအလွိုင်းများသည် ခေတ်မီအောက်ခံစနစ်များ၏ အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ ဤပစ္စည်းများသည် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

၂.၃ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း- အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်း—ပုံသွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း—သည် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် sprocket စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာလွှမ်းမိုးသည်-

ပုံသွင်းထားသော Sprockets: ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏အတွင်းပိုင်းအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြုပြင်ပေးပြီး၊ porosity ကိုဖယ်ရှားပေးပြီး၊ အမှုန်စီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ မူလဖိအားလမ်းကြောင်းများနှင့် ချိန်ညှိပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် အလွန်အမင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများအောက်တွင် ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ပျက်ကွက်မှုကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းအပါအဝင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ Hot precision forging (press forging နှင့် precision trimming) သည် sprocket အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းသောလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ ထုတ်လုပ်မှုကာလနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသော စွမ်းအားကို ရရှိစေပါသည်။

သွန်းလုပ်ထားသော Sprockets များ- သွန်းလုပ်ခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောသွားဂျီသြမေတြီများကို ခွင့်ပြုပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏအတွက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။ သို့သော် သွန်းလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အတွင်းပိုင်း porosity သို့မဟုတ် inclusions များ ပါဝင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် cyclic loading အောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်၊ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိသော အသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် sprockets များကို သွန်းလုပ်ခြင်းထက် ပုံသွင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် များသောအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသည်။

CQC TRACK သည် သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်နှင့် အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းနှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုပြီး 52Mn၊ 55Mn နှင့် 40CrNiMo သတ္တုစပ်သံမဏိများကို အသုံးပြု၍ closed-die forging လုပ်ငန်းစဉ်များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်ထားသော ပရီမီယံအဆင့် sprockets များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းအလွတ်များတွင် အကောင်းဆုံး grain flow နှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းမှုသက်တမ်းအတွက် အခြေခံကျပါသည်။

၃။ အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ

၃.၁ Sprocket အသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ

အပူပေးခြင်းသည် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် sprocket ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ လေးလံသောစက်ယန္တရားများကမ္ဘာတွင်၊ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများသည် ပွတ်တိုက်မှု၊ ဖိအားနှင့် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် အဆက်မပြတ်ရင်ဆိုင်ရသည်။ sprocket၊ roller နှင့် track shoe တိုင်းသည် ကြီးမားသောဝန်နှင့် ထပ်ခါတလဲလဲထိခိုက်မှုအောက်တွင် လည်ပတ်ကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် ရှင်သန်ရန်အတွက် ပစ္စည်းမာကျောမှုသည် အရေးကြီးပြီး ထိုမာကျောမှုကို ရရှိရန် သင့်လျော်သော အပူပေးမှုပေါ်တွင် မူတည်သည်။

အပူပေးကုသမှုသည် ထုတ်လုပ်မှုတွင် အဆင့်တစ်ဆင့်ထက်ပိုပါသည်။ ၎င်းသည် မော်လီကျူးအဆင့်တွင် သံမဏိကို ပြောင်းလဲပေးသည့် သိပ္ပံပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူပေးခြင်းနှင့် အအေးခံခြင်း ዑደብများ—အဓိကအားဖြင့် မီးငြိမ်းခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းတို့မှတစ်ဆင့်—သတ္တုသည် မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအကြား တိကျသော ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေသည်။ တူးဖော်သည့် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ဤဟန်ချက်ညီမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်ပွားမီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မည်မျှကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏ စစ်မှန်သောခိုင်ခံ့မှုစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အရေးပါသောအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈၅၀-၉၀၀°C ဝန်းကျင်) အထိအပူပေးပြီး ၎င်း၏ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံသည် austenite အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာအအေးခံသည်။ ဤရုတ်တရက်အပူချိန်ကျဆင်းမှုသည် ကာဗွန်အက်တမ်များကို နေရာတွင် ပိတ်ဆို့ထားပြီး martensite ဟုလူသိများသော အလွန်မာကျောသော်လည်း ကြွပ်ဆတ်သော microstructure ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤသည်မှာ sprocket သွားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မာကျောပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပုံဖြစ်သည်။

၃.၂ အေးခဲခြင်းနှင့် အပူချိန်လျှော့ချခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

မီးငြိမ်းခြင်းသည် မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်မှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ပျော့ပြောင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည့် အရေးကြီးသော နောက်ဆက်တွဲအဆင့်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို နိမ့်သော၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅၀ မှ ၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား) သို့ ပြန်လည်အပူပေးပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းအအေးခံခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အမင်းမာကျောမှုကို အနည်းငယ်လျော့ကျစေသော်လည်း၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ခိုင်မာပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အူတိုင်သည် ဒိုင်းနမစ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများနှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် sprockets များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပူပေးထားသော sprockets များသည် သင့်လျော်သောသွားပရိုဖိုင်များကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးပြီး track chains များနှင့် ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ချိန်းကြိုးပွန်းစားမှုကို လျော့နည်းစေပြီး အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။

၃.၃ မာကျောမှု သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi EX300-1/2/3 sprockets များအတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုသတ်မှတ်ချက်ပေါ် မူတည်၍ HRC 42 မှ HRC 56 အထိ ရှိပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ ပြင်းထန်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပရီမီယံအဆင့် sprockets များသည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 52–58 ရှိပြီး ဘူးအနက် 8–12 မီလီမီတာ ရရှိကာ ဆီလီကာကြွယ်ဝသော သတ္တုတွင်းမြေဆီလွှာများ၊ ကြေမွနေသော ကျောက်သယ်လမ်းများနှင့် ဆီလီကာပါဝင်မှု မြင့်မားသော ဝန်ပိပစ္စည်းများ အပါအဝင် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသော အခြေအနေများတွင် ဟောင်းနွမ်းမှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၃.၄ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှု

ထိရောက်သော အပူပေးကုသမှုသည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် အပူချိန်တူညီမှု၊ ရေစိမ်ချိန်၊ အအေးခံနှုန်းနှင့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း—သို့မဟုတ် မညီမညာ အပူပေးကုသမှုကို မှီခိုခြင်းသည်—အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။ မီးငြိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွင်း အပူချိန်အနည်းငယ် ကွဲလွဲမှုများပင် မညီမညာ မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အဆင့်မြင့်သတ္တုစပ်များနှင့် အပူကုသမှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ပြေးညီမာကျောမှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများကို ခံယူကြသည်။ ဤအရည်အသွေးအဆင့်သည် မမျှော်လင့်ထားသော ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး စက်များသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

၄။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ

၄.၁ ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းနည်းပညာ

CQC TRACK သည် ပရီမီယံအဆင့် sprocket ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့် closed-die forging လုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုသည်။ အဆင့်များစွာပါဝင်သော hot precision forging လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

မူလအပူပေးပုံသွင်းခြင်း- အပူပေးထားသော billet တစ်ခုကို ပုံသွင်းစက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော booster die ထဲတွင်ထားရှိပြီး ထုထည်ဖြန့်ဖြူးမှုကို လုပ်ဆောင်ကာ အခြေခံပစ္စည်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သိပ်သည်းဆကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

ဒုတိယအပူပေးပုံသွင်းခြင်း- အပူပေးပုံသွင်းထားသောပစ္စည်းကို blocker die ထဲတွင်ထည့်ကာ နံရိုးမျက်နှာပြင်ကိုဖွဲ့စည်းပြီး အူတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံဂျီသြမေတြီကိုတည်ဆောက်သည်။

တတိယအဆင့် အပူပေးပုံသွင်းခြင်း- ဒုတိယအဆင့် အပူပေးပုံသွင်းထားသော ပစ္စည်းကို သွားရှိသော မျက်နှာပြင်နှင့် နံရိုးမျက်နှာပြင်၏ ထောင့်မှန်များနှင့် မျက်နှာပြင်များကို ထိန်းသိမ်းရန် အပြီးသတ်ပုံသွင်းစက်ထဲတွင် ထည့်ကာ နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ တိကျမှုကို ရရှိစေပါသည်။

ဖြတ်တောက်ခြင်း-ဖောက်ထွင်းခြင်း- တတိယအဆင့် အပူပေးပုံသွင်းထားသော ပစ္စည်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်း-ဖောက်ထွင်းခြင်း-ဖောက်ထွင်းခြင်း၏ ထုတ်ကုန်လမ်းညွှန်ပုံစံတွင် ထည့်ထားပြီး အလင်းပြန်မှုများကို ဖယ်ရှားပြီး ဘို့အပေါက်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖွဲ့စည်းပေးသောကြောင့် အပိုစက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ မလိုအပ်ပါ။

၄.၂ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းရည်များ

Hitachi cross-reference sprockets များ၏ အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ခေတ်မီ CNC ሹካများ၊ milling စက်များနှင့် drilling centers များကို အသုံးပြု၍ စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ISO 2768-mK အတိုင်းအတာ တိကျမှု စံနှုန်းများအတိုင်း ကြမ်းတမ်းပြီး အပြီးသတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အထူးပြု hardening နှင့် tempering နည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်များတွင် ထူးချွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ၊ ထူးခြားသော ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည် မြင့်မားလာစေရန် သေချာစေသည်။ တင်းကျပ်သော တိကျမှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ခေတ်မီသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ centers များနှင့် vertical CNC ሹካများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။

၄.၃ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်-

• ကုမ္ပဏီတွင်း ඔප දැමීමနှင့် ඔප දැමීම မဟာမိတ်အဖွဲ့- ඔප දැමීම ကန့်သတ်ချက်များကို မဟာဗျူဟာကျကျ ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် ပရီမီယံ 52Mn၊ 55Mn နှင့် 40CrNiMo පැමීම သံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းအလွတ်များတွင် အကောင်းဆုံး ඔප දැමීමීමနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေခြင်း။
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ ကြမ်းတမ်းပြီး အပြီးသတ်စက်ဖြင့် ပြုပြင်ပေးသည့် ခေတ်မီ CNC ခုံများ၊ ကြိတ်စက်များနှင့် တူးဖော်ရေးစင်တာများ၏ ဘက်ထရီများ။
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် HRC 52–58 ၏ နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness profile များကို ရရှိစေပြီး 8–12mm အနက်ရှိသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

၅။ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၅.၁ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေး

CQC TRACK sprocket တိုင်းကို ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု လုပ်ငန်းစဉ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို ကုန်ကြမ်းရရှိမှုမှ ပြီးစီးအောင် တပ်ဆင်ခြင်းအထိ ခြေရာခံနိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံး ပါဝင်သည်။

• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုသည့် ရောက်ရှိလာသော ကုန်ကြမ်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်။
• ပုံသွင်းခြင်း အတည်ပြုခြင်း- ပုံသွင်းထားသော ကွက်လပ်များကို အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြု၍ အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များ မရှိခြင်းအတွက် စစ်ဆေးခြင်း။
• အပူကုသမှုအတည်ပြုချက်- ချိန်ညှိထားသော Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်သူများနှင့် သတ္တုဗေဒစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အပေါက်အနက်ကို အတည်ပြုခြင်း။
• စက်ဖြင့် တိုင်းတာခြင်း- CMM (ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက်) နှင့် တိကျမှုတိုင်းတာသည့် ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းနှင့် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှု။
• နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု- သွားပရိုဖိုင်များကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း၊ ဘို့အပေါက်အတည်ပြုခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာစမ်းသပ်မှု။

၅.၂ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရယူခြင်း

အပြီးသတ်ထားသော sprockets များကို ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပြည့်စုံသော အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုစီကို OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီစွာ အတည်ပြုပြီး စစ်ဆေးမှုမှတ်တမ်းများကို အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်စေရန် ထိန်းသိမ်းထားရှိပါသည်။ အဓိက စစ်ဆေးရမည့်အချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• သတ်မှတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ಒಟ್ಟಾರೆအချင်းကို အတည်ပြုခြင်း (အတိုင်းအတာ- EX300-1/2/3 အတွက် 701mm)
• သွားအရေအတွက် အတည်ပြုချက် (Z: သွား ၂၁ ချောင်း)
• ပစ်ချ်စက်ဝိုင်းအချင်းတိုင်းတာခြင်း (C: 465mm)
• ဘော့အပေါက် အချင်း အတည်ပြုခြင်း (N: 20mm)
• Hub bore ဗဟိုပြုမှုစစ်ဆေးခြင်း
• သီးသန့် gauge များကို အသုံးပြု၍ သွားပရိုဖိုင် geometry စစ်ဆေးခြင်း

အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများနှင့် သတ္တုဗေဒစမ်းသပ်မှုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို တောင်းဆိုမှုအပေါ် မူတည်၍ ရရှိနိုင်ပြီး ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား အရည်အသွေးလိုက်နာမှုဆိုင်ရာ မှတ်တမ်းတင်ထားသော အထောက်အထားများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၅.၃ အာမခံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

aftermarket sprockets များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ ၁၂ လမှ ၂၄ လအထိ ရှိသည်။ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော Hitachi EX300-1/2/3 sprockets အတွက် အာမခံကာလများကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် အသုံးချမှုပြင်းထန်မှုတို့နှင့်အညီ ချိန်ညှိထားသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၁၀,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ အထိ ရှိသည်။ ပြင်းထန်စွာ ပွတ်တိုက်မိသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လျှော့ချနိုင်သည်။

၅.၄ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း

sprocket မျက်နှာပြင်ကို သံချေးမတက်စေသော စက်မှုဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဖောက်သည်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် sprocket ကို သိုလှောင်မှုနှင့် လယ်ကွင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

အပြီးသတ်ထားသော sprockets များကို သံချေးမတက်သောဖလင်ဖြင့်ထုပ်ပိုးပြီး နိုင်ငံတကာပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်သင့်လျော်သော pallets သို့မဟုတ် fumigated သစ်သားသေတ္တာများထဲသို့ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများနှင့်ဂိုဒေါင်များတွင်လွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်ရန်နှင့်ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်အတွက်ထုပ်ပိုးမှုတစ်ခုစီတွင်အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့်အရေအတွက်တို့ဖြင့်တံဆိပ်ကပ်ထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိနေရာများသို့ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက်နိုင်ငံတကာရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီပြီး fumigated သစ်သားသေတ္တာများသည် ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်။

၆။ ဝတ်ဆင်မှုရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ

၆.၁ အဓိက ဟောင်းနွမ်းမှု ညွှန်ပြချက်များ

Hitachi EX300-1/2/3 တူးဖော်စက်များ၏ ယာဉ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသည့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် နောက်ဆုံးဒရိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို ဒုတိယအကြိမ်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် sprocket ယိုယွင်းမှုကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပါယိုယွင်းမှုညွှန်ပြချက်များကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်-

သွားအထူလျှော့ချခြင်း- မူလအထူ၏ ၇၀% အောက်ရှိ သွားများ ပွန်းစားလာပါက ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ချိန်ညှိထားသော ချိန်ညှိကိရိယာများ သို့မဟုတ် သီးသန့်သွားပွန်းစားမှု တိုင်းတာကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာနိုင်သည်။

ချိတ်ဖွဲ့စည်းမှု- sprocket သွား၏ မောင်းနှင်မျက်နှာပြင်သည် ထူးခြားသော “ချိတ်” သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များထက် သိသိသာသာ ယိုယွင်းလာကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ချိတ်ဖွဲ့စည်းမှုသည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး ကွင်းဆက်ဘုရှ်ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

အက်ကွဲနေသော အမြစ်နေရာများ- သွားအမြစ်အချင်းဝက်ကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းကို မှန်မှန်ပြုလုပ်သင့်သည်။ အမြစ်နေရာတွင် အက်ကွဲကြောင်းများသည် ဖိစီးမှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ညွှန်ပြပြီး အချိန်မီမကုသပါက သွားပျက်စီးခြင်းအထိ ဆိုးရွားစွာဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဘို့အပေါက် ရှည်လာခြင်း- တပ်ဆင်ဘို့အပေါက်များ ရှည်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်သွားခြင်းသည် sprocket သည် ဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေခြင်း သို့မဟုတ် torque အလွန်အကျွံ အသုံးပြုထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဤအခြေအနေသည် sprocket ၏ နောက်ဆုံး drive hub နှင့် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

မညီမညာသွားများ ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ- အချို့သွားများသည် အခြားသွားများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုပွန်းပဲ့မှုပြသပါက ၎င်းသည် sprocket နှင့် track chain အကြား မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး drive output shaft ၏ ဗဟိုချက်တွင် ပြဿနာများရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။

၆.၂ အစားထိုးကာလစီမံကိန်း

ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော sprocket သည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။ track chain ကို အစားထိုးသည့်အခါ sprocket များကို မျှတသောပွန်းစားမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- sprocket ဟောင်းနွမ်းနေသောနေရာတွင် track chain အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် chain အသစ်၏ bushing များပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး စနစ်၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာလျော့ကျစေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ sprocket အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် သွားများပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး sprocket အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ အကြံပြုထားသော အစားထိုးဗျူဟာမှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတိုင်း sprocket နှင့် track chain ကို ကိုက်ညီသောအစုံအဖြစ် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။

၇။ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

၇.၁ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်မှု

Hitachi EX300-1/2/3 မြေတူးစက်တွင် drive sprocket ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ခြင်းသည် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အောက်ပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. လုပ်ငန်းခွင်ပြင်ဆင်ခြင်း- စက်ကို မြေပြင်ညီတွင် ရပ်ပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ကို နင်းပါ။ မရည်ရွယ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် လမ်းကြောင်းများကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ဆို့ပါ။ လိုအပ်ပါက လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်ရန် အဆီဆလင်ဒါမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို လွှတ်ပါ။
2. အစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ နောက်ဆုံး drive output hub တွင် spline ပွန်းစားမှု၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ hub မျက်နှာပြင်ကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အညစ်အကြေးများ၊ gasket ပစ္စည်းဟောင်းများနှင့် သံချေးတက်ခြင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
3. ဟာ့ဒ်ဝဲစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်သည့် ဘို့များအားလုံးတွင် ချည်မျှင်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဆန့်ထွက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အသုံးချမှုများအတွက်၊ အဆင့် 10.9 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဘို့များနှင့် ဝါယာကြိုးအသစ်များကို အသုံးပြုပါ။

၇.၂ လိမ်အား သတ်မှတ်ချက်များ

EX300-အတန်းအစား drive sprockets များအတွက်၊ အောက်ပါ torque သတ်မှတ်ချက်များ အကျုံးဝင်ပါသည်။

• ဘော့လ်အဆင့်: ၁၀.၉ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုမြင့်သော
• ဘို့အရွယ်အစား- သတ်မှတ်ထားသော နောက်ဆုံးဒရိုက်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် M20 မှ M24 အထိရှိသည်
• လိမ်အားတန်ဖိုး: 1,000–1,100 Nm (738–811 lb-ft)
• Torque ပုံစံ- တိုးတက်သောအဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲထားသော (criss-cross) ပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အရည်အသွေးမြင့် anti-seize ဒြပ်ပေါင်း (Komatsu P/N 20Y-63-12200 သို့မဟုတ် ညီမျှသော) ကို ဘို့ချည်မျှင်များတွင် လိမ်းပြီး ပွယောင်းခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် torque ဖတ်ရှုမှုများကို တိကျစွာသေချာစေရန် ပြုလုပ်ပါ။ ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးအထိ အဆင့်ဆင့်ပုံစံဖြင့် ဘို့များကို torque လုပ်ပါ။

၇.၃ တပ်ဆင်ပြီးနောက် အတည်ပြုခြင်း

ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ အောက်ပါ အတည်ပြုချက် အဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ပါ-

1. လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိခြင်း- Hitachi EX300 သတ်မှတ်ချက်များအရ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပါ (ယေဘုယျအားဖြင့် ရှေ့ idler နှင့် ပထမဆုံး လမ်းကြောင်း roller အကြား လမ်းကြောင်းကျုံ့ခြင်းအဖြစ် တိုင်းတာသည်)။
2. လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို နားထောင်ခြင်းနှင့် သွားနှင့် ဘူရှ် ချိတ်ဆက်မှုကို စောင့်ကြည့်နေစဉ်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်အပြည့် ဖြည်းဖြည်းချင်း လှည့်ပါ။
3. ဘို့လ် ပြန်လည်တင်းအား- ၂-၄ နာရီ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချိန်ချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် sprocket mounting ဘို့လ်များကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ ပြန်လည်တင်းအားလုပ်ပါ။

၈။ ဒေသတွင်းဈေးကွက်အသုံးချမှုများ- သတ္တုတူးဖော်ရေးကို အာရုံစိုက်သော အင်ဂျင်နီယာပညာ

၈.၁ တောင်အမေရိက- ဘရာဇီးသံရိုင်း၊ ချီလီကြေးနီနှင့် ပီရူးပိုလီသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းများ

တောင်အမေရိက သတ္တုတွင်းဈေးကွက်သည် ဘရာဇီးသံရိုင်းတွင်းများ၊ ချီလီကြေးနီတွင်းများနှင့် ပီရူးပိုလီသတ္တုလုပ်ငန်းများတွင် အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည့် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ထူးခြားသောဝယ်လိုအားများကို ပေးဆောင်သည်။ ထိုဒေသ၏ လေးလံသောစက်ယန္တရားဈေးကွက်သည် ၂၈-၃၀ တန်တန်းစား တူးဖော်စက်များအတွက် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး Hitachi EX300 စီးရီးစက်ကိရိယာများကို သတ္တုတွင်း၊ ကျောက်မိုင်းနှင့် အဓိကအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရာဇီးတွင် Vale ၏ Carajás သံရိုင်းတွင်းနှင့် အခြားကြီးမားသောလုပ်ငန်းများသည် ဝန်ပိနေသောနေရာများဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် EX300 တန်းစား တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဖြစ်သော ချီလီ၏ကြေးနီသတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းသည် Atacama သဲကန္တာရဒေသရှိ ပွင့်လင်းသောတွင်းလုပ်ငန်းများအတွက် လေးလံသောတူးဖော်စက်များကို အားကိုးအားထားပြုသည်။ ပီရူး၏ Antamina နှင့် Cerro Verde တွင်းများသည် Hitachi စက်ကိရိယာများအတွက် နောက်ထပ်အဓိကဖြန့်ကျက်ဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

တောင်အမေရိက သတ္တုတူးဖော်ရေးဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK ၏ Hitachi cross-reference sprockets များသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်ကို ပေးဆောင်သည်- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေး၊ သတ်မှတ်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ပမာဏများစွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စွမ်း။ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော တည်နေရာ—အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများနှင့် နီးကပ်သော လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီး—Quanzhou ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော တည်နေရာ—သည် ဘရာဇီး (Santos၊ Rio de Janeiro ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ချီလီ (Valparaíso၊ San Antonio ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ပီရူး (Callao ဆိပ်ကမ်း)၊ ကိုလံဘီယာနှင့် မက္ကဆီကို အပါအဝင် လက်တင်အမေရိက ခရီးစဉ်များသို့ ထိရောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်စေသည်။

၈.၂ ဩစတြေးလျ- ကွင်းစလန်ကျောက်မီးသွေး၊ ပီလ်ဘာရာသံရိုင်းနှင့် ရွှေတွင်းလုပ်ငန်းများ

သြစတြေးလျ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းသည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော aftermarket အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပြီး တသမတ်တည်း ထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုတို့ဖြင့် တောင်းဆိုသည်။ သြစတြေးလျ အော်ပရေတာများသည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော၊ OEM နှင့်ညီမျှသော အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များဖြင့် ရှာဖွေကြသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သံရိုင်းတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများရှိရာ အနောက်ဩစတြေးလျရှိ Pilbara ဒေသသည် Hitachi EX300-အတန်းအစား တူးဖော်စက်များအတွက် အဓိကဖြန့်ကျက်ဇုန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Queensland ရှိ Bowen Basin ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ၊ New South Wales ရှိ Hunter Valley နှင့် အနောက်ဩစတြေးလျ ရွှေတွင်းများသည်လည်း ဝန်ပိနေသောနေရာများ ဖယ်ရှားခြင်း၊ ကျောက်မီးသွေးထုတ်ယူခြင်းနှင့် သတ္တုရိုင်းကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက် EX300 စီးရီး တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုကြသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့မှတစ်ဆင့် ဤလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ သံရိုင်း၊ ကျောက်မီးသွေး၊ ရွှေနှင့် အခြေခံသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် Hitachi EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 တူးဖော်စက်များကို လည်ပတ်နေသော သြစတြေးလျဖောက်သည်များအတွက်၊ ဤ sprockets များသည် သြစတြေးလျသတ္တုတွင်းနေရာများ၏ ထူးခြားသော မြင့်မားသောသက်ရောက်မှု၊ မြင့်မားသောပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ အပူပေးထားသော sprockets များသည် သင့်လျော်သောသွားပရိုဖိုင်များကို ပိုမိုကြာရှည်စွာထိန်းသိမ်းထားပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာထိတွေ့မှုကိုသေချာစေပြီး ကွင်းဆက်ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး သြစတြေးလျ၏ အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော မြေပြင်အခြေအနေများတွင် စောစီးစွာပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၈.၃ ဥရောပ- ​​ဂျာမန်ကျောက်မိုင်း၊ ပြင်သစ်အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် စကင်ဒီနေးဗီးယားသတ္တုတူးဖော်ရေး

ဥရောပဈေးကွက်သည် သက်ဆိုင်ရာ EU ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ EN 474-12:2006/A1:2008 သည် ကေဘယ်လ်တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး CE အမှတ်အသားက အတည်ပြုသည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။ ဂျာမနီ၏ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်း၊ အထူးသဖြင့် Rhineland နှင့် Bavarian ဒေသများရှိ ကျောက်တွင်းလုပ်ငန်းများသည် ထုံးကျောက်၊ basalt နှင့် အခြားကျောက်စရစ်ထုတ်ယူမှုအတွက် EX300 အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ ပြင်သစ်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကဏ္ဍနှင့် စကင်ဒီနေးဗီးယား သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း (ဆွီဒင်နိုင်ငံရှိ LKAB ၏ Kiruna သံရိုင်းတွင်း၊ ဖင်လန်နိုင်ငံရှိ Pyhäsalmi တွင်း) တို့သည် နောက်ထပ် အဓိကအသုံးချဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK သည် ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် CE လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယားနှင့် အရှေ့ဥရောပတစ်လွှားရှိ အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာများအတွက် ကုမ္ပဏီသည် အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များ၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများအပါအဝင် ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာပက်ကေ့ဂျ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ခေတ်မီ aftermarket rollers နှင့် sprockets များတွင် အဆင့်မြင့်တံဆိပ်ခတ်စနစ်များနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အပေါ်ယံလွှာများ ပါဝင်လေ့ရှိပြီး ဥရောပလည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် ဖုန်၊ ရေနှင့် ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၈.၄ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ- ဆိုက်ဘေးရီးယား သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကာဇက်စတန် ကြေးနီနှင့် မွန်ဂိုးလီးယား လုပ်ငန်းများ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက် ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုရယူလာကြသည်။ မကြာသေးမီက ရရှိသော အချက်အလက်များအရ ရုရှားလုပ်ငန်း ၇၀% နီးပါးသည် အနောက်တိုင်းစက်ပစ္စည်းများ အစားထိုးရန်အတွက် တရုတ်ထုတ်လုပ်မှုရွေးချယ်စရာများကို ရွေးချယ်ထားပြီး ကာဇက်စတန်သည် တရုတ်သတ္တုတွင်းစက်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုအတွက် ကြီးထွားလာသောဈေးကွက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ရုရှား၏ ကြီးမားသော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်း—ဆိုက်ဘေးရီးယားရှိ Norilsk Nickel ၏ လုပ်ငန်းများ၊ Kuzbass ကျောက်မီးသွေးတွင်းနှင့် ရုရှားအရှေ့ဖျားရှိ ရွှေတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုး—သည် လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက် EX300-အတန်းအစား တူးဖော်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ ကာဇက်စတန်၏ ကြေးနီတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ (Kazakhmys၊ KAZ Minerals) နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားရှိ Oyu Tolgoi ကြေးနီ-ရွှေတွင်းတို့သည် နောက်ထပ်အဓိကဖြန့်ကျက်ဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားနိုင်ငံတို့ရှိ ဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK သည် ဗဟိုအာရှလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရထားလမ်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သောထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တည်ထောင်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများ လိုအပ်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပမာဏအမှာစာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် aftermarket အစိတ်အပိုင်းများ — ဥပမာ sprockets၊ track chains၊ rollers နှင့် idlers — သည် OEM counterparts များထက် မကြာခဏ သိသိသာသာ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသော်လည်း ကြာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းပြီး ယာဉ်စုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ငွေကြေးအရ စီမံခန့်ခွဲနိုင်စေပါသည်။

၈.၅ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကွန်ရက်ဗျူဟာ

CQC TRACK ရဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်ကတော့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက သတ္တုတွင်းဒေသတွေမှာ တိုက်ရိုက် ဒါမှမဟုတ် တရားဝင်ဖြန့်ဖြူးသူတွေကနေတစ်ဆင့် သတ္တုတွင်းဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေရဲ့ ကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ဖို့ဖြစ်ပြီး အဲဒီကွန်ရက်က ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေမှာ စက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး အပိုပစ္စည်းတွေ ရရှိနိုင်အောင် ပံ့ပိုးပေးထားတဲ့ သင့်တော်တဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ ပါဝင်တဲ့ သင့်လျော်စွာ လေ့ကျင့်ထားတဲ့ ပညာရှင်တွေကို ငှားရမ်းထားပါတယ်။

၉။ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၉.၁ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတည်ပြုခြင်း

အပိုဈေးကွက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုသင့်သည်။ အပိုဈေးကွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများကို OEM နံပါတ်များနှင့် တိုက်ရိုက်ကိုက်ညီစေမည့် cross-reference ဇယားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးလေ့ရှိသည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်များ—1022168၊ 71471228 နှင့် AT202586—သည် တိုက်ရိုက် cross-reference မှာယူမှုအတွက် အဓိက OEM ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ မူရင်း အပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာ ဖြစ်သည်။

၉.၂ အရည်အသွေး စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် sprockets များရယူသည့်အခါ အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများ
• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ပစ္စည်းအဆင့် အတည်ပြုခြင်း)
• အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ (မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်)
• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ
• ဘို့လ်အဆင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (ဟာ့ဒ်ဝဲပါဝင်သည့်နေရာတွင်)

နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်စေပါသည်။ sprockets ကဲ့သို့သော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM နှင့် aftermarket အကြား အရည်အသွေးကွာခြားချက်မှာ ပစ္စည်းအဆင့်နှင့် အပူကုသမှုနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ကို မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် တိုင်းတာပြီး အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

၉.၃ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များ

ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများလိုအပ်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် တသမတ်တည်းထောက်ပံ့မှုရရှိနိုင်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ CQC TRACK သည် 1022168၊ 71471228 နှင့် AT202586 sprocket assemblies များအပါအဝင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ အနည်းဆုံးမှာယူမှုပမာဏများကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာအရေအတွက်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည်သည် သိသာထင်ရှားပြီး sprocket ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တစ်လလျှင် အပိုင်း ၁၀,၀၀၀ အထိ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

၉.၄ Aftermarket Sourcing မှတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

စက်၏ အောက်ခြေအစိတ်အပိုင်းများသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စရိတ်၏ ၅၀% အထိ ရှိနိုင်သည်။ Hitachi တူးဖော်စက်ကြီးများကို စီမံခန့်ခွဲသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ OEM နှင့်ညီမျှသော aftermarket sprockets များကို ရယူခြင်းသည် အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု—ပုံသွင်းခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း—သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် markup များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပမာဏများစွာ ဝယ်ယူသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။

ပြောင်းလဲမှုသည် အချက်များစွာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအချက်အနေဖြင့် စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဘတ်ဂျက်ဖိအားများကြောင့် aftermarket အစိတ်အပိုင်းများသည် စမတ်ကျသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကန်ထရိုက်တာများနှင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေနေကြသည်။ aftermarket ကဏ္ဍတွင် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်နှင့် အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အားဖြည့်သံမဏိ၊ တိကျစွာ မြေပြင်အနေအထားရှိ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလွှာများစွာပါသော တံဆိပ်များသည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၁၀။ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

မေး- drive sprocket နှင့် sprocket segment/rim အကြား ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

drive sprocket ဆိုသည်မှာ နောက်ဆုံး drive hub နှင့် တပ်ဆင်ထားသော သွားပါသောဘီးအစုံဖြစ်သည်။ sprocket rim သို့မဟုတ် segment ဆိုသည်မှာ track chain ကို ချိတ်ဆက်ထားသော သွားပါသော အပြင်ဘက်လက်စွပ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ EX300-1/2/3 excavators များအတွက်၊ sprocket သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အပိုင်းလိုက်ဒီဇိုင်းမဟုတ်ဘဲ အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းဖြစ်သည်။

မေးခွန်း ၂: ကျွန်ုပ်၏ Hitachi EX300 မြေတူးစက်တွင် မည်သည့် sprocket အပိုင်းနံပါတ် လိုအပ်သည်ကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် အစိတ်အပိုင်းလက်စွဲစာအုပ်မှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုပါ။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော အပိုင်းနံပါတ်သုံးခုဖြစ်သည့် 1022168၊ 71471228 နှင့် AT202586 တို့သည် EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 မော်ဒယ်အမျိုးအစားများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ EX300-5 သည် မတူညီသော အတိုင်းအတာများကို အသုံးပြုပြီး အပြန်အလှန်လဲလှယ်၍ မရကြောင်း သတိပြုပါ။

မေးခွန်း ၃: EX300 တူးဖော်စက်များအတွက် CQC TRACK sprockets များတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသနည်း။

CQC TRACK သည် ပရီမီယံ ZG40Mn သွန်းသံမဏိ၊ 20CrMnTi သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြုပြီး ပရီမီယံအဆင့်အသုံးချမှုများအတွက် အကောင်းဆုံးပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် HRC 52–58 အထိ induction-hardened လုပ်ထားသော 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြုထားသည်။

မေးခွန်း ၄: ဤစပရော့ကတ်များသည် Hitachi OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးများလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော sprocket အားလုံးသည် တိုက်ရိုက် OEM cross-reference အစားထိုးများဖြစ်ပြီး၊ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် Hitachi ၏ မူလအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

မေး- CQC TRACK မှာ ဘယ်လို အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

မေး- သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် sprocket ၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် Sprocket ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ လည်ပတ်ချိန် ၁၀,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

မေးခွန်း ၇: ကျွန်ုပ်၏ excavator ၏ drive sprocket ကို မည်သည့်အချိန်တွင် အစားထိုးသင့်သနည်း။

သွားများသည် မူလအထူ၏ 70% အောက်သို့ ပွန်းသွားသည့်အခါ၊ သွားပရိုဖိုင်များတွင် “ချိတ်” ဖွဲ့စည်းမှုကို မြင်နိုင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် သွားအမြစ်ဧရိယာများတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ ပေါ်လာသည့်အခါ sprocket ကို အစားထိုးပါ။

မေး- track chain အစားထိုးတဲ့အခါ sprocket ကို အစားထိုးသင့်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ track chain ကို အစားထိုးသည့်အခါ sprocket များကို မျှခြေရှိသော ပွန်းစားမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပွန်းစားနေသော sprocket ပေါ်တွင် chain အသစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ခြင်းသည် chain bushing ပွန်းစားမှုကို မြန်ဆန်စွာ အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။

မေး- EX300 sprockets တွေရဲ့ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုတွေအတွက် ဘယ်လောက်ကြာအောင် ပို့ဆောင်ပေးမှာလဲ။

Hitachi EX300 sprockets များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး တစ်လလျှင် အရေအတွက် ၁၀,၀၀၀ အထိ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။

မေးခွန်း ၁၀: sprocket mounting bolts များတွင် မည်သည့် torque ကို အသုံးပြုသင့်သနည်း။

EX300-အတန်းအစား drive sprockets များအတွက်၊ mounting bolts (ပုံမှန်အားဖြင့် အဆင့် 10.9) ကို ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ staggered, three-stage pattern ဖြင့် 1,000–1,100 Nm (738–811 lb-ft) အထိ torque တပ်ဆင်သင့်သည်။

၁၁။ နိဂုံးချုပ်

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Hitachi OEM cross-reference drive sprocket assembly သုံးခု —1022168၊ 71471228 နှင့် AT202586 — တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော EX300-1၊ EX300-2 နှင့် EX300-3 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော power transmission အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ undercarriage system တွင် အဓိကတက်ကြွသောအစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် sprocket သည် final drive motor ၏ rotational torque ကို စက်ကိုမောင်းနှင်သည့် linear pulling force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး ၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ သမာဓိကို စက်ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြေခံကျစေသည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ဤ sprockets များကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်စေရန် အဆင့်မြင့် closed-die hot precision forging၊ တိကျသော CNC machining၊ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction heat treatment နှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocols များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်မှု protocols များနှင့် Quanzhou ၏ လေးလံသောစက်ယန္တရားစက်မှုလုပ်ငန်း cluster ရှိ ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူသုံးခုအနက် တစ်ခုအနေဖြင့် မဟာဗျူဟာကျသော ရပ်တည်ချက်ကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးဈေးကွက်များသို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

တောင်အမေရိက (ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ ပီရူး)၊ ဩစတြေးလျ (ပီလ်ဘာရာ၊ ကွင်းစလန်၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ်)၊ ဥရောပ (ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ စကင်ဒီနေးဗီးယား) နှင့် ရုရှား/ဗဟိုအာရှ (ဆိုက်ဘေးရီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား) တစ်လွှားရှိ သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းရှင်များ၊ ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ဤ sprockets များသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။

Hitachi EX300-1/2/3 crawler excavator အောက်ပိုင်းများအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအား ပေးထားသော OEM အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များကို အသုံးပြု၍ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန်၊ ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အတိုင်းအတာစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာများအပါအဝင် အရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုရန်နှင့် အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများနှင့် တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ရေးဆက်ဆံရေးကို ထူထောင်ရန် အားပေးပါသည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြီးကြပ်ရေးမှူးများအတွက်၊ ပုံမှန်သွားဟောင်းနွမ်းမှုတိုင်းတာခြင်း၊ ဘို့လ်လိမ်အားအတည်ပြုခြင်းနှင့် ညှိနှိုင်းထားသော sprocket-and-chain အစားထိုးခြင်းအပါအဝင် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် sprocket စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအချိန်ဇယားကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် အောက်ပိုင်းစနစ်သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသော ပျက်ကွက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အထိရောက်ဆုံးဗျူဟာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် သတ္တုတွင်းနှင့် အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများရှိ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လက်ရှိ OEM စာရွက်စာတမ်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် CQC TRACK ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။