Էքսկավատորի շասսի EX300-1 EX300-2 EX300-3 1022168 71471228 AT202586 Ատամնաձիգ անիվ / Ատամնաձիգ վերջնական փոխանցման եզր / CQC OEM որակ, գործարանային մատակարարում անմիջապես

Hitachi EX300-1 EX300-2 EX300-3 ՇասսիԱտամնաճյուղ/ Վերջնական անցում թրեքումՍփրոքեթԱնվահեծ – OEM խաչաձև հղման մասերի համարներ՝ 1022168, 71471228, AT202586

Արտադրված է CQC TRACK-ի (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) կողմից – OEM որակի, բնօրինակ գործարանային մատակարարում անմիջապես

Տեխնիկական ամփոփում

Այս տեխնիկական հրատարակությունը տրամադրում է համապարփակ ճարտարագիտական ​​փաստաթղթեր երեք կարևորագույն Hitachi շարժիչի ատամնանիվների հավաքածուների համար՝ OEM խաչաձև հղումներով մասերի համարներով՝ 1022168, 71471228 և AT202586, որոնք նախագծված են հատուկ EX300-1, EX300-2 և EX300-3 շարքի հիդրավլիկ թրթուրավոր էքսկավատորների համար: Այս ատամնանիվների հավաքածուները, որոնք այլընտրանքորեն անվանվում են ռելսային վերջնական շարժիչի ատամնանիվների եզրեր կամ շարժիչի ատամներ, ներկայացնում են շասսիի ռելսային համակարգի հիմնական հզորության փոխանցման բաղադրիչը: Ատամնանիվը կոնտուրային ատամնանիվ է, որը հագեցած է ատամներով, որոնք նախատեսված են ռելսային շղթայի թևքերի հետ միահյուսվելու համար՝ վերջնական շարժիչի պտտման մոմենտը վերածելով գծային քաշող ուժի, որը շարժում է ամբողջ մեքենան տեղանքով մեկ: Էքսկավատորի կողմից տեղափոխվող նյութի յուրաքանչյուր տոննա և կոպիտ հանքարդյունաբերական տեղանքով անցնող յուրաքանչյուր մետր ուղղակի արդյունք է այն ուժի, որը գործադրում են ատամնանիվը շղթայի վրա:

Այս վերլուծությունը ուսումնասիրում է յուրաքանչյուր մասի համարը բազմաթիվ տեխնիկական տեսանկյունից՝ պտտող մոմենտի փոխանցման ֆունկցիոնալ ճարտարագիտական ​​սկզբունքներ, բարձր ազդեցության հանքարդյունաբերական կիրառությունների համար նախատեսված մետաղագործական կազմ, փակ կաղապարով տաք ճշգրիտ կռման և ջերմային մշակման տեխնոլոգիաների վրա հատուկ կենտրոնացած առաջադեմ արտադրական գործընթացների ճարտարագիտություն, ISO 9001:2015 հավաստագրման ներառյալ խիստ որակի ապահովման արձանագրություններ, մաշվածության օրինաչափությունների ախտորոշում և փոխարինման չափանիշներ, ինչպես նաև Հարավային Ամերիկայում, Ավստրալիայում, Եվրոպայում, Ռուսաստանում և Կենտրոնական Ասիայում հանքարդյունաբերական գործողությունների համար ռազմավարական մատակարարման նկատառումներ: CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) գործում է որպես ուղղահայաց ինտեգրված OEM և ODM արտադրող՝ ավելի քան երկու տասնամյակ մասնագիտացած թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի բաղադրիչների ոլորտում, ճանաչված որպես Ցյուանչժոու տարածաշրջանի շասսիի բաղադրիչների առաջատար երեք արտադրողներից մեկը, որը Չինաստանի ծանր մեքենաների արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստերն է:

Ընկերության 1990-ականների վերջին մասնագիտացված մասերի արհեստանոցից մինչև ուղղահայաց ինտեգրված արտադրական հզորության ներկայիս կարգավիճակը արտացոլում է շասսիի խորշի վրա հաստատուն կենտրոնացումը՝ ներդրումներ կատարելով առաջադեմ արտադրական ակտիվներում և զարգացնելով խորը տեխնիկական փորձագիտություն մետաղագործության և ռելսային համակարգերին բնորոշ տրիբոլոգիայի ոլորտում: Այս կենտրոնացված մասնագիտացումը թույլ է տալիս CQC TRACK-ին մատակարարել ատամնանիվային բաղադրիչներ, որոնք ոչ միայն համապատասխանում են, այլև հաճախ գերազանցում են OEM կատարողականի չափանիշները՝ աշխարհի խոշոր հանքարդյունաբերական տարածքներում հանքարդյունաբերական ծառայությունների կենտրոնների լավ ինտեգրված ցանց ստեղծելու ռազմավարական նպատակով:

1. Արտադրանքի նույնականացում և կիրառման ծածկույթ

1.1 Բաղադրիչների անվանակարգ և ֆունկցիոնալ ակնարկ

Շարժիչային ատամնանիվը, որը հայտնի է նաև որպես վերջնական շարժիչի ատամնանիվային եզր, հատվածային խումբ կամ ատամնանիվ անիվ, էքսկավատորի շասսի համակարգի հիմնական հզորության փոխանցման բաղադրիչն է: Ի տարբերություն պասիվ բաղադրիչների, ինչպիսիք են կրող գլանները կամ միջանկյալ մեխանիզմները, ատամնանիվը ակտիվ, շարժիչային բաղադրիչ է, որը անմիջականորեն միանում է ռելսային շղթայի թևքերին՝ մեքենան առաջ մղելու համար: Ատամնանի ատամները միանում են ռելսային շղթայի գլանաձև թևքերին, շղթան քաշելով շասսիի շրջանակի շուրջը անընդհատ օղակաձև, թույլ տալով էքսկավատորին շարժվել առաջ, հետ և շրջվել:

«Ատամնաճյուղ» տերմինն օգտագործվում է ցանկացած ատամնանիվի համար, որն ունի շառավղային երկարացումներ, որոնք փոխազդում են դրա վրայով շարժվող շղթայի հետ։Սփրոքեթs-երը կարող են տեղադրվել մեքենայի առջևի կամ հետևի ծայրերում, կամ երբեմն երկու ծայրերում էլ: Թրթուրավոր էքսկավատորի վրա շարժիչի ատամնանիվը ամրացված է անմիջապես վերջնական շարժիչի (շարժիչ) ելքային լիսեռին և տեղադրված է շասսիի շրջանակի հետևի մասում՝ առջևի միջանկյալ լծակի դիմաց:

Շարժիչային ատամնանիվի հիմնական ֆունկցիոնալ պարտականությունները ներառում են.

• Մոմենտի քարշակի փոխակերպում. Հիդրավլիկ շարժիչի կողմից առաջացած պտտական ​​մոմենտի փոխակերպում գծային քաշող ուժի, որը շարժում է ռելսային շղթան և, հետևաբար, ամբողջ մեքենան։
• Ճշգրիտ շղթայի միացում. շղթայի թևքերի հետ միացում ճշգրիտ ատամների երկրաչափությամբ՝ ապահովելու համար սահուն, հաստատուն հզորության փոխանցում՝ առանց ցատկերի կամ կպչումների։
• Բեռի բաշխում. Շարժիչ բեռը հավասարաչափ բաշխել բազմաթիվ ատամների և թևքերի միջև՝ կանխելու համար լարվածության կենտրոնացված կետերի առաջացումը, որոնք կարող են առաջացնել վաղաժամ մաշվածություն կամ խափանում:
• Ուղղության կառավարում. Առջևի միջանկյալ լիսեռի և ռելսային անիվների հետ համատեղ աշխատանք՝ ռելսային շղթայի պատշաճ դասավորությունը պահպանելու համար առաջ, հետընթաց և շրջադարձային գործողությունների ժամանակ։

1.2 OEM մասերի համարներ և համատեղելի Hitachi էքսկավատորների մոդելներ

Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված երեք փոխանցման ատամնանիվների հավաքածուները համապատասխանում են Hitachi-ի OEM ճարտարագիտական ​​ճշգրիտ պահանջներին՝ ապահովելով անմիջական փոխարինելիություն՝ առանց վերջնական փոխանցման առանցքի կամ ռելսային շղթայի բաղադրիչների փոփոխությունների անհրաժեշտության: Ստորև բերված աղյուսակը ներկայացնում է համապարփակ խաչաձև հղումներով տվյալներ.

EX300-2 մոդելը, որը ներկայացնում է այս ատամնանիվային կիրառությունների հիմնական հարթակը, ունի 28.6 տոննա տեղափոխման քաշ և 600 մմ ուղու լայնություն: Փոխադրման չափսերն են՝ 11.06 մետր երկարություն, 3.39 մետր լայնություն և 3.41 մետր բարձրություն: EX300-1, EX300-2 և EX300-3 մոդելներն ունեն ընդհանուր շասսիի կառուցվածք, ինչը այս ատամնանիվային հավաքույթները դարձնում է ուղղակիորեն փոխարինելի բոլոր երեք մոդելային տարբերակներում: EX300-3C սպասարկման և վերանորոգման ձեռնարկը ներառում է շասսիի համապարփակ բաժիններ, որոնք ներառում են 1-ին խմբի ճոճվող կրողը, 2-րդ խմբի շարժման սարքը (որը ներառում է վերջնական փոխանցման ատամնանիվային միջերեսը), 4-րդ խմբի ուղու կարգավորիչը, 5-րդ խմբի առջևի անգործունյա լծակը և 6-րդ խմբի վերին և ստորին գլանները՝ հաստատելով շասսիի համակարգի ինտեգրված բնույթը:

1.3 Բաղադրիչների ճարտարապետություն և ասամբլեայի կազմ

Վերջնական փոխանցման ատամնանիվի ամբողջական հավաքածուն բաղկացած է ճշգրիտ մշակված ենթաբաղադրիչներից, որոնցից յուրաքանչյուրը արտադրվում է խիստ թույլատրելի շեղումներով.

• Ատամնաձև օղակ (ճառագայթային օղակ). Ատամնավոր արտաքին բաղադրիչ, որն անմիջականորեն միանում է շղթայի թևքերին: Ատամներն ունեն ճշգրիտ ներաճող երկրաչափություն, որը նախագծված է շղթայի գլանաձև թևքերի հետ միաձուլվելու համար՝ առանց չափազանց շփում կամ մաշվածություն առաջացնելու:
• Հանգույց (մոնտաժային միջերես). Ատամնաձև լիսեռի կենտրոնական մասը, որը անմիջապես ամրանում է վերջնական փոխանցման շարժիչի ելքային հանգույցի եզրին: Հանգույցը ներառում է ճշգրիտ փորված պտուտակային անցքեր՝ կարծրացված նստեցման մակերեսներով:
• Մոնտաժման պարագաներ. Բարձր ամրության պտուտակներ, կարծրացված ամրակներ և ամրացնող ընկույզներ (սովորաբար 10.9 կամ ավելի բարձր դասի), որոնք ամրացնում են ատամնանիվային եզրը վերջնական փոխանցման առանցքին: Հանքարդյունաբերական դասի կիրառությունների համար պտուտակների պտտող մոմենտի պահանջները սովորաբար տատանվում են 1000-ից մինչև 1100 Նմ՝ կախված ամրակի չափից:
• Սեգմենտավորված կոնֆիգուրացիա (ըստ ցանկության). Ավելի մեծ էքսկավատորների դասերի կամ սպասարկման հարմարության համար, որոշ ատամնանիվային կառուցվածքներ օգտագործում են հատվածավորված կառուցվածք՝ վերջնական փոխանցման առանցքի շուրջը պտուտակներով ամրացված 3-5 առանձին մասերով: Այնուամենայնիվ, EX300-1/2/3 դասի համար ստանդարտ կոնֆիգուրացիան մեկ կտորից բաղկացած ատամնանիվային եզրն է:

2. Չափսերի բնութագրերը և ճարտարագիտական ​​պարամետրերը

2.1 Տեղադրման չափսեր

Hitachi EX300-1/2/3 շարժիչային ատամնանիվների չափսերի տեխնիկական բնութագրերը, ինչպես նշված է արդյունաբերության տեխնիկական հղումներում, հետևյալն են.

Այս չափսերը վերաբերում են EX300-1, EX300-2 և EX300-3 ատամնանիվների կոնֆիգուրացիաներին: EX300-5 տարբերակն օգտագործում է մի փոքր այլ չափսեր (A: 745, C: 481, H: 88, N: 20, D: 21.5) և չպետք է փոխարինվեն EX300-1/2/3 ատամնանիվների հետ:

2.2 Նյութի որակի տեխնիկական բնութագրերը

Շարժիչային ատամնանիվների համար նյութի տեսակի ընտրությունը անմիջականորեն որոշում է բաղադրիչի ծառայության ժամկետը բարձր մաշվածության հանքարդյունաբերական միջավայրերում: CQC TRACK-ը արտադրում է Hitachi խաչաձև հղման ատամնանիվներ՝ օգտագործելով բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատի տեսակներ, որոնք ընտրված են հզորության փոխանցման կիրառություններում իրենց հատուկ մեխանիկական հատկությունների համար.

ZG40Mn ձուլածո պողպատ. Մանգանով համաձուլված ձուլածո պողպատի տեսակ, որն առաջարկում է լավ մաշվածության դիմադրություն և միջին հարվածային ամրություն: Այս նյութը հարմար է ստանդարտ կիրառությունների համար, որտեղ մաշվածության մակարդակը միջին է: 40Mn տեսակը ապահովում է գերազանց ձուլման ունակություն բարդ ատամների երկրաչափությունների համար:

20CrMnTi համաձուլված պողպատ. Քրոմ-մանգան-տիտանի համաձուլված պողպատ, որն առաջարկում է գերազանց կարծրացում, գերազանց մաշվածության դիմադրություն և բարձրացված հարվածային ամրություն: Տիտանի ավելացումը կատարելագործում է հատիկների կառուցվածքը, ինչը հանգեցնում է հոգնածության դիմադրության բարելավմանը և ատամների կոտրման դիմադրությանը հարվածային բեռնվածքի տակ: Այս տեսակը նախընտրելի նյութ է հանքարդյունաբերական կարգի ատամնանիվային կիրառությունների համար:

Կռած 42CrMo (բարձրորակ այլընտրանք). քրոմ-մոլիբդենային կռած համաձուլվածքային պողպատ, որն առաջարկում է բացառիկ ամրություն, խորը կարծրացում և գերազանց հարվածային դիմադրություն: Հանքարդյունաբերական պահանջկոտ կիրառությունների համար, որտեղ ծառայության երկար ժամկետը կարևոր է, կռած 42CrMo-ն ապահովում է ամենաբարձր մակարդակի կատարողականություն:

Բարձր ամրության պողպատե համաձուլվածքներ. Շասսիի առաջադեմ նյութերը, զուգորդված ջերմամշակված ատամնանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների և գլանների հետ, այժմ սահմանում են մեքենաների երկարակեցության նոր չափանիշներ, կրճատելով պարապուրդի ժամանակը և բարձրացնելով արտադրողականությունը: Բարձր ամրության պողպատե համաձուլվածքները ժամանակակից շասսիի համակարգերի հիմքն են: Այս նյութերը դիմացկուն են քայքայմանը և դեֆորմացիային ծանր բեռների տակ:

2.3 Կռումային և ձուլման համեմատություն. Ինժեներական նկատառումներ

Արտադրության մեթոդը՝ կռում կամ ձուլում, զգալիորեն ազդում է ատամնանիվների աշխատանքի և ծառայության ժամկետի վրա հանքարդյունաբերական կիրառություններում։

Կռած ատամնանիվներ. Կռածման գործընթացը կատարելագործում է պողպատի ներքին հատիկավոր կառուցվածքը, վերացնում է ծակոտկենությունը և համապատասխանեցնում հատիկավոր հոսքը բաղադրիչի հիմնական լարվածության ուղիներին: Արդյունքը գերազանց մեխանիկական հատկություններ են, այդ թվում՝ ավելի բարձր հարվածային դիմադրություն, ավելի լավ հոգնածության դիմադրություն և ավելի մեծ դիմադրություն ծայրահեղ բեռների տակ աղետալի փչացման նկատմամբ: Տաք ճշգրիտ կռածման գործընթացը (մամլիչով կռածման և ճշգրիտ կտրման) կարող է արտադրել ատամնանիվների հատվածներ պարզեցված գործընթացի միջոցով՝ կրճատելով արտադրության ժամանակը և արժեքը՝ միաժամանակ ապահովելով մրցակցային հզորություն:

Ձուլածո ատամնանիվներ. Ձուլումը թույլ է տալիս ստեղծել բարդ ատամների երկրաչափություն և, ընդհանուր առմամբ, ավելի մատչելի է արտադրական ծավալների համար: Այնուամենայնիվ, ձուլածո բաղադրիչները կարող են պարունակել ներքին ծակոտկենություն կամ ներառումներ, որոնք կարող են ծառայել որպես ճաքերի առաջացման վայրեր ցիկլիկ բեռնման դեպքում: Այդ պատճառով, բարձր ազդեցության կիրառությունների համար նախատեսված հանքարդյունաբերական որակի ատամնանիվները սովորաբար նշվում են որպես կռած բաղադրիչներ, այլ ոչ թե ձուլածո:

CQC TRACK-ը օգտագործում է արտադրական երկու մեթոդներն էլ՝ կախված կոնկրետ մասի համարից և կիրառման պահանջներից, իսկ բարձրակարգ ատամնանիվները արտադրվում են փակ ձևամանի միջոցով՝ օգտագործելով 52Mn, 55Mn և 40CrNiMo համաձուլվածքային պողպատներ, ապահովելով բաղադրիչների նախնական մասերում հատիկների օպտիմալ հոսք և նյութի խտություն, որը հիմնարար է հարվածային դիմադրության և հոգնածության նկատմամբ կյանքի տևողության համար։

3. Ջերմային մշակման ճարտարագիտություն

3.1 Մետաղագործության սկզբունքներ ճոճանակային կիրառությունների համար

Ջերմային մշակումը հանքարդյունաբերության ոլորտում ատամնանիվների ծառայության ժամկետը որոշող ամենակարևոր արտադրական գործողությունն է: Ծանր մեքենաների աշխարհում շասսիի բաղադրիչները անընդհատ պայքարում են շփման, ճնշման և հղկող միջավայրի դեմ: Յուրաքանչյուր ատամնանիվ, գլան և ռելսային կոճղակ աշխատում է հսկայական բեռների և կրկնվող հարվածների տակ: Նման դժվար պայմաններում գոյատևելու համար նյութի կարծրությունը կարևոր է, և այդ կարծրության հասնելը կախված է պատշաճ ջերմային մշակումից:

Ջերմային մշակումը ոչ միայն արտադրության մեկ քայլ է. այն գիտություն է, որը պողպատը վերափոխում է մոլեկուլային մակարդակում: Կառավարվող տաքացման և սառեցման ցիկլերի միջոցով՝ հիմնականում կարծրացման և կոփման միջոցով, մետաղը հասնում է կարծրության և ամրության միջև ճշգրիտ հավասարակշռության: Էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչների համար այս հավասարակշռությունը որոշում է, թե որքան ժամանակ կարող է մասը դիմանալ մինչև հոգնածության կամ դեֆորմացիայի առաջացումը:

Պողպատի իրական ամրությունը սկսվում է մարման գործընթացից։ Բաղադրիչը տաքացվում է մինչև կրիտիկական ջերմաստիճան (սովորաբար մոտ 850–900°C), որտեղ դրա բյուրեղային կառուցվածքը վերածվում է աուստենիտի։ Այնուհետև այն արագորեն սառչում է՝ սովորաբար ջրի կամ յուղի մեջ ընկղմելով։ Ջերմաստիճանի այս հանկարծակի անկումը ամրացնում է ածխածնի ատոմները տեղում՝ ձևավորելով շատ կոշտ, բայց փխրուն միկրոկառուցվածք, որը հայտնի է որպես մարտենսիտ։ Ահա թե ինչպես է ստեղծվում ատամնանիվների համար անհրաժեշտ կոշտ, մաշվածությանը դիմացկուն մակերեսը։

3.2 Հանգստացման և կոփման արձանագրություն

Թեև մարումը ապահովում է կարծրություն, այն նաև առաջացնում է փխրունություն: Կոփումը կարևորագույն հաջորդական քայլ է, որը թեթևացնում է ներքին լարվածությունները և վերականգնում ճկունությունը: Բաղադրիչը վերատաքացվում է մինչև ավելի ցածր, վերահսկվող ջերմաստիճան (սովորաբար 150–500°C սահմաններում) և պահպանվում է որոշակի ժամանակահատված՝ դանդաղ սառեցումից առաջ: Այս գործընթացը փոքր-ինչ նվազեցնում է ծայրահեղ կարծրությունը, բայց զգալիորեն բարելավում է կարծրությունը, հարվածային դիմադրությունը և ճկունությունը: Արդյունքը իդեալական համադրություն է՝ կարծրացված, մաշվածությանը դիմացկուն մակերես և ամուր, ճկուն միջուկ՝ կատարյալ է դինամիկ բեռներին և ցնցումներին դիմակայող ատամնանիվների համար:

Ջերմամշակված ատամնանիվները ավելի երկար են պահպանում ատամների ճիշտ պրոֆիլը՝ ապահովելով սահուն միացում ռելսային շղթաների հետ։ Սա նվազեցնում է շղթայի մաշվածությունը և կանխում վաղաժամ խափանումը։

3.3 Կարծրության տեխնիկական բնութագրեր

Hitachi EX300-1/2/3 աստղանիվների համար մակերեսային կարծրությունը սովորաբար տատանվում է HRC 42-ից մինչև HRC 56՝ կախված արտադրական կոնկրետ սպեցիֆիկացիայից, նվազագույնի հասցնելով մաշվածությունը և երկարացնելով ծառայության ժամկետը: Բարձրակարգ հանքարդյունաբերական աշխատանքների համար նախատեսված բարձրակարգ աստղանիվները հասնում են HRC 52–58 մակերեսային կարծրության՝ 8–12 մմ պատյանի խորությամբ, ապահովելով երկարացված մաշվածության կյանք բարձր մաշվածության պայմաններում, ներառյալ սիլիցիումով հարուստ հանքային հողերը, մանրացված ապարների տեղափոխման ճանապարհները և սիլիցիումի բարձր պարունակությամբ վերնաշերտային նյութերը:

3.4 Որակի վերահսկողություն և հետևողականություն

Արդյունավետ ջերմային մշակումը պահանջում է որակի խիստ վերահսկողություն: Արտադրողները պետք է անընդհատ վերահսկեն ջերմաստիճանի միատարրությունը, թրջման ժամանակը, սառեցման արագությունը և մետաղագրական կառուցվածքը՝ ապահովելու համար, որ գործընթացը համապատասխանի կատարողականի պահանջներին: Այս պարամետրերը անտեսելը կամ անհամապատասխան ջերմային մշակման վրա հույսը դնելը կարող է զգալիորեն կրճատել բաղադրիչների կյանքի տևողությունը: Նույնիսկ ջերմաստիճանի աննշան շեղումները մարման կամ կոփման ընթացքում կարող են հանգեցնել անհավասար կարծրության, ինչը կարող է առաջացնել վաղաժամ մաշվածություն, ճաքեր կամ չափերի անկայունություն:

Առաջադեմ համաձուլվածքներից և ջերմային մշակումներից արտադրված բաղադրիչները ենթարկվում են խիստ փորձարկումների՝ միատարր կարծրություն, հարվածային դիմադրություն և հոգնածության դիմադրություն ապահովելու համար: Այս որակի մակարդակը նվազեցնում է անսպասելի խափանումների հավանականությունը և ապահովում է մեքենաների առավելագույն արդյունավետությամբ աշխատանքը ավելի երկար ժամանակահատվածում:

4. Արտադրական գործընթացների ճարտարագիտություն

4.1 Փակ կաղապարով կռման տեխնոլոգիա

CQC TRACK-ը կիրառում է առաջադեմ փակ մատրիցով կռման գործընթացներ՝ բարձրակարգ ատամնանիվների արտադրության համար: Բազմաստիճան տաք ճշգրիտ կռման գործընթացը ներառում է.

Առաջնային տաք կռում. Տաքացված կտորը տեղադրվում է կռման մամլիչի վրա տեղադրված ուժեղացուցիչ մատրիցայի մեջ՝ ծավալի բաշխում իրականացնելու, նյութի հիմնական ձևը և խտությունը հաստատելու համար։

Երկրորդային տաք կռում. Տաք կռման նյութը տեղադրվում է արգելափակող կաղապարի մեջ՝ կողային մակերեսը ձևավորելու համար, հաստատելով միջուկի կառուցվածքային երկրաչափությունը։

Երրորդային տաք կռում. Երկրորդային տաք կռման արդյունքում ստացված նյութը տեղադրվում է վերջնական կաղապարի մեջ՝ ատամնավոր և կողային մակերեսների ուղիղ անկյուններն ու հարթությունները պահպանելու համար, ապահովելով վերջնական չափսերի ճշգրտություն։

Կտրում-ծակում-փորում. Երրորդային տաք կռման արդյունքում ստացված նյութը տեղադրվում է կտրում-ծակում-փորում մատրիցայի արտադրանքի ուղեցույց մատրիցայի մեջ՝ միաժամանակ վերացնելու համար բռնկումը և պտուտակների անցքեր ձևավորելը, վերացնելով լրացուցիչ մեքենայական գործողությունների անհրաժեշտությունը։

4.2 CNC մեքենայացման հնարավորություններ

Hitachi խաչաձև հղման ատամնանիվների բոլոր կարևոր մակերեսները մշակվում են ժամանակակից CNC խառատահաստոցներով, ֆրեզերային հաստոցներով և հորատման կենտրոններով, որոնք կատարում են կոպիտ և վերջնական մշակման գործողություններ՝ համաձայն ISO 2768-mK չափային ճշգրտության ստանդարտների: Մասնագիտացված կարծրացման և կոփման տեխնիկայի կիրառումը ապահովում է, որ արտադրանքն ունենա բացառիկ մեխանիկական բնութագրեր, բացառիկ դիմացկունություն և բարձրացված դիմադրություն դեֆորմացիայի ու կոտրման նկատմամբ: Արտադրվում է ժամանակակից մշակման կենտրոններով և ուղղահայաց CNC խառատահաստոցներով՝ խստագույն ճշգրտության չափանիշներին համապատասխանելու համար:

4.3 Ինտեգրված արտադրական աշխատանքային հոսք

Ընկերության արտադրական հմտությունը հիմնված է ամբողջական ուղղահայաց ինտեգրման և վերահսկվող հաջորդական գործընթացների վրա.

• Ներքին կռման և կռման ալյանս. 52Mn, 55Mn և 40CrNiMo բարձրակարգ համաձուլվածքային պողպատների օգտագործում՝ կռման պարամետրերի ռազմավարական վերահսկողության միջոցով, ապահովելով բաղադրիչների նախշերում օպտիմալ հատիկների հոսքը և նյութի խտությունը։
• CNC մեքենայացման կենտրոններ. Ժամանակակից CNC խառատային մեքենաների, ֆրեզերային հաստոցների և հորատման կենտրոնների հավաքածու, որոնք կատարում են կոպիտ և վերջնական մշակում՝ համաձայն ISO 2768-mK հանդուրժողականության։
• Առաջադեմ ջերմային մշակման գծեր. Համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման և կոփման վառարաններ, որոնք ապահովում են HRC 52–58 խորը, միատարր պատյանի կարծրության պրոֆիլներ՝ 8–12 մմ պատյանի խորությամբ։
• Հակակոռոզիոն ծածկույթ. Արդյունաբերական որակի ներկման համակարգեր, որոնք ապահովում են երկարատև ժանգի պաշտպանություն, հասանելի են սև, դեղին կամ հաճախորդի պահանջներին համապատասխանող անհատական ​​գույներով:

5. Որակի ապահովման և փորձարկման արձանագրություններ

5.1 ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրություն

CQC TRACK-ի յուրաքանչյուր ատամնանիվ արտադրվում է ISO 9001:2015 հավաստագրված գործընթացներով, որի բաղադրիչները կարելի է հետևել հումքի ստացումից մինչև վերջնական հավաքումը: Որակի կառավարման համակարգը ներառում է արտադրության բոլոր փուլերը.

• Նյութի հավաստագրում. Մուտքային հումքի հավաստագրում, որը ստուգում է համաձուլվածքի կազմը և մեխանիկական հատկությունները արդյունաբերական ստանդարտներին համապատասխան, ներառյալ գործարանային փորձարկման վկայականները:
• Կռելու ստուգում. Կռելու նախապատրաստվածքների չափերի ճշգրտության, մակերեսի որակի և ներքին թերությունների բացակայության ստուգում՝ ուլտրաձայնային փորձարկման միջոցով։
• Ջերմային մշակման վավերացում. կարծրության պրոֆիլների և պատյանի խորության ստուգում՝ օգտագործելով Ռոքվելի տրամաչափված կարծրության չափիչներ և մետաղագրական հետազոտություն։
• Մեքենաշինության չափերի ստուգումներ. Արտադրական գործընթացի ընթացքում և վերջնական չափերի ստուգում՝ օգտագործելով CMM (կոորդինատների չափման մեքենա) և ճշգրիտ չափիչ սարքավորումներ։
• Վերջնական փորձարկում. ատամների պրոֆիլների տեսողական զննում, պտուտակների անցքերի ստուգում և դինամիկ հավասարակշռության փորձարկում, որտեղ դա կիրառելի է։

5.2 Չափերի ստուգում և հավաստագրում

Ավարտված ատամնանիվները ենթարկվում են համապարփակ չափողական ստուգման՝ օգտագործելով տրամաչափված չափիչ սարքավորումներ: Յուրաքանչյուր կարևոր չափս ստուգվում է OEM ինժեներական սպեցիֆիկացիայի համաձայն, և ստուգման գրառումները պահպանվում են լիարժեք հետագծելիության համար: Հիմնական ստուգման կետերն են՝

• Ընդհանուր տրամագծի ստուգում՝ համաձայն սպեցիֆիկացիայի (A չափսը՝ 701 մմ EX300-1/2/3-ի համար)
• Ատամների քանակի հաստատում (Z: 21 ատամ)
• Շրջանակի տրամագծի չափում (C: 465 մմ)
• Բոլտի անցքի տրամագծի ստուգում (N: 20 մմ)
• Առանցքի անցքի համակենտրոնության ստուգում
• Ատամի պրոֆիլի երկրաչափության ստուգում՝ օգտագործելով հատուկ չափիչներ

Չափսերի ստուգման հաշվետվությունները և մետաղագործական փորձարկման վկայագրերը հասանելի են պահանջի դեպքում, որոնք մատակարարման մասնագետներին տրամադրում են որակի համապատասխանության փաստաթղթավորված ապացույցներ:

5.3 Երաշխիքի և ծառայության ժամկետի սպասվող ժամկետները

Հետվաճառքային ատամնանիվների արդյունաբերական ստանդարտ երաշխիքային ժամկետը սովորաբար տատանվում է 12-ից 24 ամիս՝ կախված արտադրողից և կիրառությունից: CQC TRACK-ի կողմից արտադրված Hitachi EX300-1/2/3 ատամնանիվների երաշխիքային ժամկետները համապատասխանում են հաճախորդի պահանջներին և կիրառման ծանրությանը: Հանքարդյունաբերության կիրառություններում ծառայության ժամկետը տատանվում է 10,000-ից մինչև 15,000 աշխատանքային ժամ՝ կախված հողի պայմաններից, օպերատորի գործելակերպից և սպասարկման ժամանակացույցից՝ պատշաճ սպասարկման դեպքում: Ծանր հղկող միջավայրերի համար ծառայության ժամկետը կարող է համապատասխանաբար կրճատվել:

5.4 Հակակոռոզիոն պաշտպանություն և փաթեթավորում

Ատամնաձև փոխանցման մեխանիզմի մակերեսը պատված է հակակոռոզիոն արդյունաբերական ներկով, որը հասանելի է սև, դեղին կամ հաճախորդի պահանջներին համապատասխանող անհատական ​​գույներով: Ծածկույթը պաշտպանում է ատամնաձև փոխանցման մեխանիզմը ժանգից և շրջակա միջավայրի անբարենպաստ ազդեցությունից պահեստավորման և դաշտային աշխատանքների ընթացքում:

Ավարտված ատամնանիվները փաթաթվում են հակաժանգոտվող թաղանթով և փաթեթավորվում են պալետների կամ ծխահարված փայտե արկղերի մեջ, որոնք հարմար են միջազգային ծովային բեռնափոխադրումների համար: Յուրաքանչյուր փաթեթ պիտակավորված է մասի համարով, չափսերով և քանակով՝ նպատակակետային նավահանգիստներում և պահեստներում հեշտ մշակման և նույնականացման համար: Փաթեթավորումը համապատասխանում է չինական նավահանգիստներից աշխարհի տարբեր ուղղություններ ծովային բեռնափոխադրումների միջազգային առաքման ստանդարտներին, իսկ ծխահարված փայտե արկղերը համապատասխանում են ISPM 15 ֆիտոսանիտարական կանոնակարգերին:

6. Մաշվածության ախտորոշում և փոխարինման չափանիշներ

6.1 Հիմնական մաշվածության ցուցիչներ

Hitachi EX300-1/2/3 էքսկավատորների նավատորմը կառավարող հանքարդյունաբերական գործողությունների համար կարևոր է ատամնանիվների մաշվածության վաղ հայտնաբերումը՝ ռելսային շղթաների և վերջնական փոխանցման մասերի երկրորդային վնասը կանխելու համար: Պետք է վերահսկվեն հետևյալ մաշվածության ցուցանիշները.

Ատամի հաստության նվազեցում. Ատամների սկզբնական հաստության 70%-ից պակաս մաշվածությունը նշանակում է անհապաղ փոխարինում: Չափելի է տրամաչափված սեղմակների կամ հատուկ ատամի մաշվածության չափիչների միջոցով:

Կեռիկի ձևավորում. Երբ ատամնանիվային ատամի շարժիչ մակերեսը ձեռք է բերում բնորոշ «կեռիկի» կամ կտրվածքի ձև, դա նշանակում է, որ զգալի մաշվածությունը գերազանցել է ընդունելի սահմանները: Կեռիկի ձևավորումը նվազեցնում է շարժիչի արդյունավետությունը և արագացնում շղթայի թևքերի մաշվածությունը:

Ճաքած արմատային հատվածներ. Ատամի արմատի շառավղերի տեսողական զննումը պետք է պարբերաբար իրականացվի: Արմատային հատվածի ճաքերը վկայում են լարվածության հոգնածության մասին և կարող են հանգեցնել ատամի աղետալի քայքայման, եթե դրանք անհապաղ չլուծվեն:

Բոլտի անցքերի երկարացում. Ամրակման բոլտի անցքերի երկարացումը կամ դեֆորմացիան ցույց է տալիս, որ ատամնանիվը աշխատել է թուլացած պտուտակներով կամ կիրառվել է չափազանց մեծ պտտող մոմենտ: Այս վիճակը վտանգում է ատամնանիվը վերջնական փոխանցման առանցքին ամուր ամրացնելը:

Ատամների անհավասար մաշվածության պատկեր. Եթե որոշ ատամներ զգալիորեն ավելի շատ մաշվածություն են ցուցաբերում, քան մյուսները, դա կարող է վկայել ատամնանիվը և ռելսային շղթան անհամապատասխանության կամ վերջնական փոխանցման ելքային լիսեռի համակենտրոնության հետ կապված խնդիրների մասին։

6.2 Փոխարինման միջակայքի պլանավորում

Լավ պահպանված ատամնանիվը անմիջականորեն կրճատում է երկարաժամկետ շահագործման ծախսերը: Ռելսային շղթան փոխարինելիս միշտ ստուգեք և, հավանաբար, փոխարինեք ատամնանիվները՝ հավասարակշռված մաշվածության համար: Տնտեսական հիմնավորումը պարզ է. մաշված ատամնանիվների վրա նոր ռելսային շղթա տեղադրելը կարագացնի նոր շղթայի թևքերի մաշվածությունը, զգալիորեն կրճատելով համակարգի ընդհանուր կյանքը: Եվ հակառակը, մաշված շղթայի վրա նոր ատամնանիվ տեղադրելը կհանգեցնի ատամների արագացված մաշվածության և ատամնանիվների վաղաժամ խափանման:

Հանքարդյունաբերական գործողությունների համար առաջարկվող փոխարինման ռազմավարությունն է փոխարինել ատամնանիվը և ռելսային շղթան որպես համապատասխան հավաքածու, երբ որևէ բաղադրիչ հասնում է իր ծառայության ժամկետի ավարտին։

7. Տեղադրման լավագույն փորձը

7.1 Նախնական տեղադրման նախապատրաստություն

Hitachi EX300-1/2/3 էքսկավատորի վրա շարժիչի ատամնանիվի ճիշտ տեղադրումը կարևոր է սպասվող ծառայության ժամկետին հասնելու համար: Պետք է հետևել հետևյալ ընթացակարգերին.

1. Տեղանքի նախապատրաստում. Մեքենան կայանեք հարթ գետնի վրա: Միացրեք կայանման արգելակը: Հուսալիորեն փակեք ռելսերը՝ պատահական շարժումը կանխելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում ազատեք ռելսերի լարվածությունը ճարպային գլանի միջոցով՝ ռելսերի շղթան հանելու համար:
2. Բաղադրիչների ստուգում. Տեղադրումից առաջ ստուգեք վերջնական փոխանցման ելքային հանգույցը սպլայների մաշվածության, կոռոզիայի կամ վնասվածքի առկայության համար: Մանրակրկիտ մաքրեք հանգույցի մակերեսը՝ հեռացնելով բոլոր աղբը, հին միջադիրը և կոռոզիան:
3. Ամրակման սարքավորումների ստուգում. Ստուգեք բոլոր ամրացման պտուտակները՝ պտուտակների վնասման կամ ձգման համար: Հանքարդյունաբերական մակարդակի կիրառությունների համար օգտագործեք 10.9 կամ ավելի բարձր կարգի նոր պտուտակներ և ամրակներ:

7.2 Մոմենտի տեխնիկական բնութագրերը

EX300 դասի փոխանցման ատամնանիվների համար կիրառվում են հետևյալ պտտող մոմենտի պահանջները.

• Պտուտակի աստիճան՝ 10.9 կամ ավելի բարձր
• Պտուտակի չափսը՝ սովորաբար M20–M24՝ կախված վերջնական փոխանցման կոնկրետ կոնֆիգուրացիայից
• Մոմենտի արժեքը՝ 1,000–1,100 Նմ (738–811 ֆունտ-ոտնաչափ)
• Մոմենտի մոմենտի սխեմա. Սանդղակավոր (խաչաձև) սխեմա, որը կիրառվում է երեք աստիճանական փուլով

Տեղադրումից առաջ պտուտակների պարուրակներին քսեք բարձրորակ հակասեպտիկ միացություն (օրինակ՝ Komatsu P/N 20Y-63-12200 կամ համարժեք)՝ վնասվելուց խուսափելու և պտտող մոմենտի ճշգրիտ ցուցմունքներն ապահովելու համար: Պտուտակները ամրացրեք պարուրակաձև՝ նշված արժեքին համապատասխան՝ օգտագործելով տրամաչափված պտտող մոմենտի բանալի:

7.3 Հետտեղադրման ստուգում

Տեղադրումից հետո կատարեք հետևյալ ստուգման քայլերը.

1. Ռելսային լարվածության կարգավորում. Վերականգնեք ռելսային համապատասխան լարվածությունը՝ համաձայն Hitachi EX300-ի սպեցիֆիկացիաների (սովորաբար չափվում է որպես ռելսային կախվածություն առջևի միջանկյալ լծակի և առաջին ռելսային գլանակի միջև):
2. Պտտման ստուգում. Դանդաղ պտտեք ռելսային շղթան առնվազն մեկ լրիվ պտույտով՝ միաժամանակ լսելով անսովոր ձայներ և դիտարկելով ատամի և թևքի շփման կապը։
3. Բոլտերի ամրացման վերականգնողական մեխանիզմ. 2-4 ժամ աշխատանքից հետո կրկին ամրացրեք աստղանիվի ամրացման բոլտերը նշված արժեքին՝ հաշվի առնելով սկզբնական նստեցումը և ջերմային ընդարձակումը։

8. Տարածաշրջանային շուկայի կիրառություններ. հանքարդյունաբերության վրա կենտրոնացած ճարտարագիտություն

8.1 Հարավային Ամերիկա. Բրազիլիայի երկաթի հանքաքար, Չիլիի պղինձ և Պերուի բազմամետաղական հանքաքարերի արդյունահանում

Հարավային Ամերիկայի հանքարդյունաբերական շուկան ներկայացնում է շասսիի բաղադրիչների յուրահատուկ պահանջարկ, որտեղ գործողությունները կենտրոնացած են բրազիլական երկաթի հանքերում, չիլիական պղնձի հանքերում և պերուական պոլիմետաղական գործողություններում: Տարածաշրջանի ծանր մեքենաների շուկան բնութագրվում է 28-30 տոննա դասի էքսկավատորների բարձր պահանջարկով, որտեղ Hitachi EX300 շարքի սարքավորումները լայնորեն տեղակայվում են հանքարդյունաբերության, քարհանքերի և խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերում: Բրազիլիայում Vale-ի Carajás երկաթի հանքում և այլ խոշորածավալ գործողություններում օգտագործվում են EX300 դասի էքսկավատորներ՝ վերնաշերտի հեռացման և նյութերի մշակման համար: Չիլիի պղնձի արդյունահանման արդյունաբերությունը, որը աշխարհի ամենամեծն է, Ատակամա անապատի շրջանում բաց հանքային գործողությունների համար ապավինում է ծանր էքսկավատորներին: Պերուի Անտամինա և Սերո Վերդե հանքերը Hitachi սարքավորումների համար ներկայացնում են լրացուցիչ խոշոր տեղակայման գոտիներ:

Հարավային Ամերիկայի հանքարդյունաբերության հաճախորդների համար CQC TRACK-ի Hitachi խաչաձև հղման ատամնանիվները առաջարկում են գրավիչ արժեքային առաջարկ՝ OEM-ին համարժեք որակ մրցակցային գներով, ինչպես նաև ծավալային քանակություններ մատակարարելու հնարավորությամբ՝ հաստատված արտահանման ուղիներով: Ընկերության ռազմավարական դիրքը Ցուանչժոուում՝ ծանր մեքենաների արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր, որը մոտ է խոշոր միջազգային նավահանգիստներին, հնարավորություն է տալիս արդյունավետ լոգիստիկա իրականացնել դեպի լատինաամերիկյան ուղղություններ, ներառյալ Բրազիլիան (Սանտոս, Ռիո դե Ժանեյրո նավահանգիստներ), Չիլին (Վալպարաիսո, Սան Անտոնիո նավահանգիստներ), Պերուն (Կալյաո նավահանգիստ), Կոլումբիան և Մեքսիկան:

8.2 Ավստրալիա. Քվինսլենդի ածխի, Պիլբարայի երկաթի հանքաքարի և ոսկու հանքավայրերի շահագործում

Ավստրալիայի հանքարդյունաբերությունը պահանջում է հետվաճառքային բաղադրիչներ, որոնք համապատասխանում կամ գերազանցում են OEM կատարողականի չափանիշները՝ մատակարարման կայուն հասանելիությամբ և արդյունաբերության ստանդարտ երաշխիքային ծածկույթով: Ավստրալիացի օպերատորները փնտրում են նպատակին համապատասխանող մասեր, OEM-ին համարժեք կամ ավելի բարձր որակի, հուսալի մատակարարման շղթաներով և փաստաթղթավորված որակի հավաստագրերով: Արևմտյան Ավստրալիայի Պիլբարա շրջանը՝ աշխարհի ամենամեծ երկաթի հանքարդյունաբերական գործողությունների հայրենիքը, ներկայացնում է Hitachi EX300 դասի էքսկավատորների հիմնական տեղակայման գոտի: Քվինսլենդի Բոուեն Բեյսինի ածխահանքերը, Նոր Հարավային Ուելսի Հանթեր Վելիի և Արևմտյան Ավստրալիայի ոսկու հանքավայրերը նույնպես օգտագործում են EX300 շարքի էքսկավատորներ՝ վերնաշերտի հեռացման, ածխի արդյունահանման և հանքաքարի մշակման համար:

CQC TRACK-ի արտադրական գործընթացները համապատասխանում են այս պահանջներին՝ ISO 9001:2015 հավաստագրման, համապարփակ փորձարկման արձանագրությունների և բաղադրիչների լիարժեք հետագծելիության միջոցով: Երկաթի հանքաքարի, ածխի, ոսկու և ոչ մետաղների արդյունահանման գործողություններում Hitachi EX300-1, EX300-2 և EX300-3 էքսկավատորներ շահագործող ավստրալիացի հաճախորդների համար այս ատամնանիվները ապահովում են հուսալի աշխատանք Ավստրալիայի հանքավայրերին բնորոշ բարձր հարվածային, բարձր մաշվածության պայմաններում: Ջերմամշակված ատամնանիվները ավելի երկար են պահպանում ատամների պատշաճ պրոֆիլները, ապահովելով սահուն շփում ռելսային շղթաների հետ, նվազեցնելով շղթայի մաշվածությունը և կանխելով վաղաժամ խափանումը Ավստրալիայի բարձր մաշվածության հողային պայմաններում:

8.3 Եվրոպա. Գերմանիայի քարհանքագործություն, Ֆրանսիայի ենթակառուցվածքներ և Սկանդինավյան հանքարդյունաբերություն

Եվրոպական շուկան պահանջում է, որ շասսիի բաղադրիչները համապատասխանեն ԵՄ համապատասխան դիրեկտիվներին և անվտանգության չափորոշիչներին: EN 474-12:2006/A1:2008-ը վերաբերում է մալուխային էքսկավատորներին և դրանց շասսիի համակարգերին, սահմանելով առողջության և անվտանգության էական պահանջներ, որոնք հաստատում է CE նշումը: Գերմանիայի քարհանքային արդյունաբերությունը, մասնավորապես Հռենոսի և Բավարիայի շրջաններում, օգտագործում է EX300 դասի էքսկավատորներ կրաքարի, բազալտի և այլ ագրեգատների արդյունահանման համար: Ֆրանսիայի ենթակառուցվածքների զարգացման ոլորտը և սկանդինավյան հանքարդյունաբերությունը (LKAB-ի Կիրունայի երկաթի հանքը Շվեդիայում, Պիհեյսալմիի հանքը Ֆինլանդիայում) ներկայացնում են լրացուցիչ խոշոր կիրառման գոտիներ:

CQC TRACK-ը պահպանում է տեխնիկական փաստաթղթեր և որակի գրառումներ, որոնք աջակցում են CE համապատասխանության հայտարարագրերին եվրոպացի հաճախորդների համար: Գերմանիայի, Ֆրանսիայի, Սկանդինավիայի և Արևելյան Եվրոպայի մասերի դիստրիբյուտորների, սարքավորումների դիլերների և հանքարդյունաբերության սպասարկման կենտրոնների համար ընկերությունը տրամադրում է համապարփակ տեխնիկական տվյալների փաթեթներ, ներառյալ չափսերի տեխնիկական բնութագրերը, նյութերի հավաստագրերը և ջերմային մշակման գրառումները: Ժամանակակից հետվաճառքային գլաններն ու ատամնանիվները հաճախ ներառում են առաջադեմ կնքման համակարգեր և մաշվածությանը դիմացկուն ծածկույթներ, որոնք պաշտպանում են կեղտից, ջրից և հարվածներից եվրոպական շահագործման պայմաններում:

8.4 Ռուսաստան և Կենտրոնական Ասիա. Սիբիրյան հանքարդյունաբերություն, Ղազախստանի պղնձի արդյունահանում և Մոնղոլիայի գործունեություն

Համաշխարհային մատակարարման շղթաների վերակազմակերպումից հետո, Ռուսաստանի և Կենտրոնական Ասիայի հանքարդյունաբերական օպերատորները ավելի ու ավելի են ծանր սարքավորումների բաղադրիչներ ձեռք բերում չինական արտադրողներից: Վերջին տվյալները ցույց են տալիս, որ ռուսական ձեռնարկությունների գրեթե 70%-ը ընտրել է չինական արտադրության այլընտրանքներ արևմտյան սարքավորումների փոխարինման համար, ընդ որում՝ Ղազախստանը ներկայացնում է չինական հանքարդյունաբերական սարքավորումների արտահանման աճող շուկա: Ռուսաստանի հսկայական հանքարդյունաբերությունը, ներառյալ «Նորիլսկ Նիկելի» գործունեությունը Սիբիրում, Կուզբասի ածխային ավազանում և Ռուսաստանի Հեռավոր Արևելքում գտնվող տարբեր ոսկու արդյունահանման ձեռնարկությունները, օգտագործում են EX300 դասի էքսկավատորներ ծանր բեռների օգտագործման համար: Ղազախստանի պղնձի արդյունահանման ձեռնարկությունները (Kazakhmys, KAZ Minerals) և Մոնղոլիայում գտնվող «Օյու Տոլգոյի» պղնձա-ոսկու հանքը ներկայացնում են լրացուցիչ խոշոր տեղակայման գոտիներ:

Ռուսաստանի, Ղազախստանի, Ուզբեկստանի և Մոնղոլիայի հաճախորդների համար CQC TRACK-ը ապահովում է հուսալի մատակարարում հաստատված արտահանման ուղիներով՝ ապահովելով փաթեթավորում, որը հարմար է երկաթուղային և ցամաքային փոխադրումների համար Կենտրոնական Ասիայի երթուղիներով: Ընկերության արտադրական հզորությունը բավարարում է հանքարդյունաբերական գործողությունների ծավալային պատվերները, որոնք պահանջում են շասսիի կանոնավոր փոխարինման գրաֆիկ: Բարձրորակ հետշուկայական բաղադրիչները, ինչպիսիք են ատամնանիվները, ռելսային շղթաները, գլանները և միջանկյալ մեխանիզմները, ապահովում են դիմացկունություն և հուսալիություն, միաժամանակ հաճախ զգալիորեն ավելի էժան լինելով, քան OEM-ի համապատասխան մոդելները, ինչը դարձնում է նավատորմի սպասարկումն ավելի կանխատեսելի և ֆինանսապես կառավարելի:

8.5 Սպասարկման կենտրոնների ցանցի ռազմավարություն

CQC TRACK-ի ռազմավարական նպատակն է ստեղծել՝ ուղղակիորեն կամ լիազորված դիստրիբյուտորների միջոցով, հանքարդյունաբերության սպասարկման կենտրոնների լավ ինտեգրված ցանց աշխարհի խոշոր հանքարդյունաբերական տարածքներում, որոնք կապահովեն շասսիի ամբողջական մասնագիտացված սպասարկման ծառայություններ: Այս սպասարկման կենտրոններում աշխատում են պատշաճ կերպով պատրաստված մասնագետներ՝ համապատասխան փորձագիտությամբ և գործիքներով, որոնք ապահովված են լավագույն պահեստամասերի առկայությամբ՝ մեքենաները արագ և հուսալիորեն աշխատեցնելու համար:

9. Գնումների մասնագետների համար մատակարարման նկատառումներ

9.1 Խաչաձև հղումների ստուգում

Հետվաճառքային շասսիի բաղադրիչներ գնելուց առաջ մատակարարման մասնագետները պետք է ստուգեն համատեղելիությունը՝ օգտագործելով մեքենայի սերիական համարը և OEM մասի կոնկրետ համարը: Հետվաճառքային արտադրողները սովորաբար տրամադրում են խաչաձև հղումների աղյուսակներ, որոնք թույլ են տալիս իրենց մասերը ուղղակիորեն համապատասխանեցնել OEM համարներին: Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված մասերի համարները՝ 1022168, 71471228 և AT202586, ծառայում են որպես OEM-ի հիմնական հղումներ ուղղակի խաչաձև հղումներով պատվիրելու համար: Բնօրինակ պահեստամասերի համարները միայն համեմատության նպատակներով են:

9.2 Որակի փաստաթղթավորման պահանջներ

Հանքարդյունաբերության համար նախատեսված ատամնանիվներ ձեռք բերելիս պահանջեք մատակարարի որակի փաստաթղթերը, ներառյալ՝

• ISO 9001:2015 հավաստագրում
• Չափսերի ստուգման հաշվետվություններ
• Մետաղագործական փորձարկման վկայագրեր (նյութի որակի ստուգում)
• Ջերմային մշակման գրառումներ (կարծրության պրոֆիլներ և պատյանի խորություն)
• Հումքի գործարանային փորձարկման վկայականներ
• Բոլտի որակի հավաստագրում (որտեղ ներառված են սարքավորումները)

Հեղինակավոր արտադրողները պահպանում են լիարժեք հետագծելիություն՝ սկսած հումքից մինչև պատրաստի հավաքումը, ինչը հնարավորություն է տալիս ստուգել նյութի որակը, ջերմային մշակման պարամետրերը և չափսերի համապատասխանությունը: Պողպատե մասերի, ինչպիսիք են ատամնանիվները, OEM-ի և հետվաճառքային շուկայի միջև որակի տարբերությունը հիմնականում կապված է նյութի որակի և ջերմային մշակման հետ: Դրանք կարող են չափվել և ստուգվել կարծրության թեստերի և մետաղագործական վերլուծության միջոցով:

9.3 Մատակարարման շղթա և ժամկետներ

Հանքարդյունաբերական գործողությունների համար, որոնք պահանջում են շասսիի կանոնավոր փոխարինման գրաֆիկ, մատակարարման կայունությունը կարևոր է: CQC TRACK-ը պահպանում է պատրաստի արտադրանքի պաշար՝ բարձր պահանջարկ ունեցող մասերի համարներով, ներառյալ 1022168, 71471228 և AT202586 ատամնանիվների հավաքածուները, 7-30 օրվա առաքման ժամկետով՝ կախված պատվերի ծավալից և նպատակակետից: Պատվերի նվազագույն քանակը բանակցային է, նմուշների քանակը հասանելի է որակավորման ստուգման համար: Ընկերության մատակարարման կարողությունը զգալի է՝ ատամնանիվների արտադրության համար ամսական մինչև 10,000 հատ հզորությամբ:

9.4 Արժեքի օպտիմալացում հետվաճառքային մատակարարման միջոցով

Շասսիի բաղադրիչները կարող են կազմել մեքենայի շահագործման ծախսերի մինչև 50%-ը՝ դրա ծառայության ժամկետի ընթացքում: Hitachi էքսկավատորների մեծ նավատորմեր կառավարող հանքարդյունաբերական գործողությունների համար, CQC TRACK-ի նման մասնագիտացված արտադրողներից OEM-համարժեք հետվաճառքային ատամնանիվների ձեռքբերումը ապահովում է զգալի ծախսերի խնայողություն՝ առանց որակի կամ հուսալիության վրա ազդելու: Ընկերության ուղղահայաց ինտեգրված արտադրությունը, որը ներառում է կռում, ջերմային մշակում, CNC մեքենայացում և հավաքում, վերացնում է մատակարարման շղթայի բազմակի գները՝ հնարավորություն տալով մրցակցային գնագոյացման մեծածավալ գնորդների համար:

Այս տեղաշարժը պայմանավորված է մի քանի գործոններով։ Նախ, մեքենաների աճող ծախսերը և բյուջետային ճնշումները հետվաճառքային մասերը դարձրել են խելացի ներդրում։ Կապալառուները և ավտոպարկի կառավարիչները փնտրում են լուծումներ, որոնք կնվազեցնեն ծախսերը՝ առանց վնասելու կատարողականին։ Հետվաճառքային ոլորտում դիմացկունությունն ու կատարողականը զգալիորեն բարելավվել են։ Արտադրողներն այժմ օգտագործում են առաջադեմ կռման, CNC մեքենայացման և ջերմային մշակման գործընթացներ՝ OEM պահանջներին համապատասխանող բաղադրիչներ արտադրելու համար։ Ամրապնդված պողպատը, ճշգրիտ հղկված բաղադրիչները և բազմաշերտ կնիքները ապահովում են երկարատև ծառայության ժամկետ և հուսալի շահագործում ծայրահեղ պայմաններում։

10. Հաճախակի տրվող հարցեր հանքարդյունաբերական գործունեության վերաբերյալ

Հարց 1. Ի՞նչ տարբերություն կա շարժիչի ատամնանիվով և ատամնանիվով հատվածի/եզրի միջև:

Շարժիչային ատամնանիվը ատամնավոր անիվի ամբողջական հավաքածու է, որը ամրացվում է վերջնական շարժիչի առանցքին: Ատամնավորի եզրը կամ հատվածը վերաբերում է ատամնավոր արտաքին օղակին, որը միանում է ռելսային շղթային: EX300-1/2/3 էքսկավատորների դեպքում ատամնանիվը սովորաբար ամբողջական կառուցվածք ունի, այլ ոչ թե հատվածավորված:

Հարց 2. Ինչպե՞ս ստուգեմ, թե իմ Hitachi EX300 էքսկավատորին որ ատամնանիվային մասի համարն է անհրաժեշտ:

Հաստատեք՝ օգտագործելով մեքենայի սերիական համարը և մասերի ձեռնարկից վերցված OEM մասի համարը: Այս վերլուծության մեջ ներառված երեք մասերի համարները՝ 1022168, 71471228 և AT202586, ընդգրկում են EX300-1, EX300-2 և EX300-3 մոդելների շարքը: Նկատի ունեցեք, որ EX300-5-ը օգտագործում է տարբեր չափսեր և չպետք է փոխարինվի:

Հարց 3. Ի՞նչ նյութեր են օգտագործվում EX300 էքսկավատորների CQC TRACK ատամնանիվներում:

CQC TRACK-ը օգտագործում է բարձրորակ ZG40Mn ձուլածո պողպատ, 20CrMnTi համաձուլվածքային պողպատ, իսկ բարձրորակ կիրառությունների համար՝ կռած 42CrMo համաձուլվածքային պողպատ, որը ինդուկցիոն եղանակով կարծրացվել է մինչև HRC 52–58 և ունի 8–12 մմ կորպուսի խորություն՝ օպտիմալ մաշվածության դիմադրության համար։

Հարց 4. Այս ատամնանիվները Hitachi-ի OEM մասերի ուղղակի փոխարինողնե՞րն են:

Այո, CQC TRACK-ի կողմից արտադրված բոլոր ատամնանիվները ուղղակիորեն OEM խաչաձև հղումներով փոխարինողներ են, որոնք արտադրվում են Hitachi-ի չափսերի ճշգրտության և մեխանիկական հատկությունների համար նախատեսված բնօրինակ ինժեներական պահանջներին համապատասխան։

Հարց 5. Ի՞նչ որակի հավաստագրեր ունի CQC TRACK-ը:

CQC TRACK-ը գործում է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգերի համաձայն՝ բաղադրիչների լիարժեք հետագծելիությամբ՝ հումքից մինչև պատրաստի հավաքում:

Հարց 6. Որքա՞ն է աստղանիվ-մեխանիկի տիպիկ ծառայության ժամկետը հանքարդյունաբերության կիրառություններում:

Հանքարդյունաբերական կիրառություններում ատամնանիվների ծառայության ժամկետը սովորաբար տատանվում է 10,000-ից մինչև 15,000 աշխատանքային ժամ՝ կախված գետնի պայմաններից, օպերատորի գործելակերպից և սպասարկման գրաֆիկից։

Հարց 7. Ե՞րբ պետք է փոխարինեմ էքսկավատորի շարժիչի ատամնանիվը։

Փոխարինեք ատամնանիվը, երբ ատամները մաշված են սկզբնական հաստության 70%-ից պակաս, երբ ատամների պրոֆիլների վրա տեսանելի են «կեռիկների» գոյացումներ կամ երբ ատամի արմատային հատվածներում ճաքեր են առաջանում։

Հարց 8. Արդյո՞ք պետք է փոխարինեմ ատամնանիվը, երբ փոխարինում եմ ռելսային շղթան:

Այո։ Շղթան փոխարինելիս միշտ ստուգեք և, հավանաբար, փոխարինեք աստղանիվները՝ հավասարակշռված մաշվածության համար։ Մաշված աստղանիվների վրա նոր շղթա տեղադրելը արագորեն կարագացնի շղթայի թևքերի մաշվածությունը։

Հարց 9. Որքա՞ն է EX300 աստղանիվների մեծածավալ պատվերների կատարման ժամկետը։

Hitachi EX300 աստղանիվների մեծածավալ պատվերների կատարման ժամկետները սովորաբար տատանվում են 7-30 օրվա սահմաններում՝ կախված պատվերի ծավալից և նպատակակետից, իսկ ամսական մատակարարման հնարավորությունը՝ մինչև 10,000 հատ։

Հարց 10. Ի՞նչ պտտող մոմենտ պետք է կիրառվի ատամնանիվների ամրացման պտուտակների վրա:

EX300 դասի փոխանցման ատամնանիվների համար ամրացման պտուտակները (սովորաբար 10.9 դասի) պետք է ամրացվեն 1000–1100 Նմ (738–811 ֆունտ-ոտնաչափ) պտտող մոմենտով՝ եռաստիճան սխեմայով՝ օգտագործելով տրամաչափված պտտող մոմենտի բանալին։

11. Եզրակացություն

Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված Hitachi-ի երեք OEM խաչաձև հղումներով շարժիչի ատամնանիվների հավաքածուները՝ 1022168, 71471228 և AT202586, ներկայացնում են EX300-1, EX300-2 և EX300-3 շարքի հիդրավլիկ թրթուրավոր էքսկավատորների հզորության փոխանցման էական բաղադրիչներ, որոնք օգտագործվում են ամբողջ աշխարհում հանքարդյունաբերության, քարհանքերի արդյունահանման և ծանր շինարարական գործողություններում: Որպես շասսիի համակարգի հիմնական ակտիվ բաղադրիչ, ատամնանիվը վերջնական շարժիչի պտտման մոմենտը վերածում է մեքենան շարժման մեջ դնող գծային քաշող ուժի, ինչը դրա ինժեներական ամբողջականությունը դարձնում է մեքենայի շարժունակության և շահագործման արտադրողականության հիմնարար:

CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) արտադրում է այս ատամնանիվները՝ համապատասխանելով կամ գերազանցելով OEM պահանջները՝ առաջադեմ փակ դրոշմով տաք ճշգրիտ կռման, ճշգրիտ CNC մեքենայացման, համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն ջերմային մշակման և խիստ որակի ապահովման արձանագրությունների միջոցով: Ընկերության ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացները, համապարփակ փորձարկման արձանագրությունները և Ցյուանչժոուի ծանր մեքենաշինության արդյունաբերական կլաստերի երեք առաջատար շասսիի բաղադրիչների արտադրողներից մեկի ռազմավարական դիրքը հնարավորություն է տալիս կայուն մատակարարել համաշխարհային հանքարդյունաբերական շուկաները:

Հարավային Ամերիկայի (Բրազիլիա, Չիլի, Պերու), Ավստրալիայի (Պիլբարա, Քվինսլենդ, Նոր Հարավային Ուելս), Եվրոպայի (Գերմանիա, Ֆրանսիա, Սկանդինավիա) և Ռուսաստանի/Կենտրոնական Ասիայի (Սիբիր, Ղազախստան, Մոնղոլիա) հանքարդյունաբերական օպերատորների, սարքավորումների դիլերների և մասերի դիստրիբյուտորների համար այս ատամնանիվները ապահովում են OEM մասերի հուսալի, մատչելի այլընտրանք՝ առանց նյութի որակի, արտադրության ճշգրտության կամ ծառայության ժամկետի վրա զիջումների գնալու։

Գնումների մասնագետներին խրախուսվում է ստուգել համատեղելիությունը՝ օգտագործելով տրամադրված OEM մասերի համարները, պահանջել որակի փաստաթղթեր, ներառյալ նյութերի հավաստագրերը և չափսերի ստուգման հաշվետվությունները, և հաստատել ուղղակի մատակարարման հարաբերություններ մասնագիտացված արտադրողների հետ՝ Hitachi EX300-1/2/3 թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիների սեփականության ընդհանուր արժեքը օպտիմալացնելու համար: Ավտոհավաքակայանների կառավարիչների և սպասարկման վերահսկիչների համար, ատամնանիվների կանխարգելիչ ստուգման և փոխարինման ժամանակացույցի իրականացումը, ներառյալ ատամների մաշվածության կանոնավոր չափումը, պտուտակների պտտման մոմենտի ստուգումը և ատամնանիվների և շղթաների համակարգված փոխարինումը, ներկայացնում է շասսի համակարգի կյանքի տևողությունը մեծացնելու և չպլանավորված պարապուրդը նվազագույնի հասցնելու ամենաարդյունավետ ռազմավարությունը:

Այս տեխնիկական հրատարակությունը նախատեսված է հանքարդյունաբերության և ծանր շինարարության արդյունաբերության ճարտարագիտական ​​և գնումների մասնագետների համար: Բոլոր տեխնիկական բնութագրերը ենթակա են ստուգման՝ համեմատվելով OEM-ի ներկայիս փաստաթղթերի հետ: Ընթացիկ գների, մատակարարման ժամկետների և տեխնիկական աջակցության վերաբերյալ տեղեկությունների համար ուղղակիորեն կապվեք CQC TRACK-ի հետ: