Bánh dẫn hướng trước LiuGong 51c0307 CLG952EHD / Linh kiện khung gầm máy xúc hạng nặng chất lượng OEM. Nguồn sản xuất: CQC TRACK
Lưu Công51c0307Bộ bánh dẫn hướng phía trước CLG952EHD – Linh kiện khung gầm máy xúc hạng nặng chất lượng OEM từ nhà sản xuất CQC TRACK.
Tác giả: Jack – Nhân viên Kinh doanh Kỹ thuật Nước ngoài, Bộ phận Gầm gầm Máy bay trực thăng
Nhóm đóng góp: Nhóm bán hàng và tùy chỉnh toàn cầu các bộ phận càng đáp trực thăng.
1. Giới thiệu: Vai trò quan trọng của bánh dẫn hướng phía trước trong hoạt động khai thác mỏ hạng nặng
Hệ thống gầm xe là nền tảng cấu trúc của mọi máy xúc bánh xích. Trong số các bộ phận của nó, cụm bánh dẫn hướng phía trước đóng vai trò có thể nói là không thể thay thế – nó dẫn hướng xích, duy trì độ căng xích thích hợp và hấp thụ các chấn động mạnh sinh ra trong quá trình đào bới trong môi trường đá cứng. Khi một bánh dẫn hướng bị hỏng, toàn bộ hệ thống xích trở nên không ổn định, dẫn đến sự mài mòn nhanh hơn trên các mắt xích, con lăn và bánh răng, và cuối cùng gây ra thời gian ngừng hoạt động tốn kém tại công trường.
Lưu Công51c0307Bộ bánh dẫn hướng phía trước CLG952EHD được thiết kế để đáp ứng những yêu cầu khắt khe của các hoạt động khai thác mỏ và khai thác đá hạng nặng. Được sản xuất bởi CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), một nhà máy hàng đầu đặt tại Tuyền Châu, Trung Quốc – một trong những trung tâm sản xuất phụ tùng gầm xe xúc bánh xích hạng nặng lớn nhất thế giới – bộ bánh dẫn hướng này mang đến chất lượng OEM với giá cả cạnh tranh, phục vụ khách hàng trong ngành khai thác mỏ và xây dựng trên khắp Nam Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ, Châu Âu, Nga, Hàn Quốc và nhiều nơi khác.
Tôi là Jack, tác giả của bản tổng quan kỹ thuật này, phụ trách mảng bán hàng kỹ thuật quốc tế tại Heli Undercarriage Parts. Cùng với các đồng nghiệp Haly và ông Zhou Shufeng – cổ đông chính của Heli – và đội ngũ bán hàng toàn cầu tận tâm của chúng tôi, chúng tôi cung cấp các giải pháp phụ tùng gầm máy bay toàn diện, cung cấp phụ tùng thay thế và tùy chỉnh OEM cho khách hàng trên toàn thế giới. Trong bài viết này, tôi sẽ trình bày phân tích kỹ thuật và thương mại đầy đủ về cụm bánh dẫn hướng trước LiuGong 51c0307 CLG952EHD, bao gồm thông số kỹ thuật, chất lượng sản xuất và cách đội ngũ của chúng tôi cung cấp hỗ trợ phù hợp trên nhiều thị trường toàn cầu khác nhau.
2. Máy xúc LiuGong CLG952EHD – Một cỗ máy khai thác mỏ hạng nặng mạnh mẽ.
2.1 Tổng quan về máy móc
Máy xúc khai thác mỏ hạng nặng LiuGong CLG952EHD được thiết kế cho các ứng dụng năng suất cao trong các mỏ đá, mỏ lộ thiên và các dự án san lấp mặt bằng quy mô lớn. Máy này được thiết kế đặc biệt dành riêng cho ngành khai thác mỏ, tích hợp hệ thống điều khiển điện thông minh IPC tiên tiến và được tối ưu hóa cho các hoạt động phá đá. Ký hiệu “HD” biểu thị kết cấu hạng nặng, với các cấu trúc được gia cố và độ bền cao hơn so với các mẫu máy xúc tiêu chuẩn.
2.2 Thông số kỹ thuật chính
Dựa trên dữ liệu toàn diện từ nhà sản xuất, CLG952EHD có các thông số kỹ thuật cốt lõi sau:
| Tham số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Trọng lượng vận hành | 49.500 – 52.000 kg (khoảng 109.000 – 114.600 lbs) |
| Công suất động cơ định mức | 280 kW (375 mã lực) @ 2.000 vòng/phút |
| Mô hình động cơ | Cummins QSM11 hoặc Cummins X12 – động cơ 6 xi-lanh, tăng áp, làm mát bằng khí nạp, hệ thống phun nhiên liệu common rail áp suất cao. |
| Dung tích gầu tiêu chuẩn | 3,2 m³ (4,2 yd³) |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 5,3 km/h (tốc độ cao) / 3,1 km/h (tốc độ thấp) |
| Lực đào gầu | 290 – 310 kN |
| Lực đào bằng cánh tay | 268 – 287 kN |
| Chiều rộng rãnh | 600 mm (cấu hình tiêu chuẩn) |
Với trọng lượng vận hành gần 52 tấn, kết hợp với động cơ Cummins 280 kW và dung tích gầu 3,2 m³, máy xúc CLG952EHD là đối thủ đáng gờm của các máy xúc hạng 50 tấn từ Caterpillar, Komatsu và Hitachi. Nó được sử dụng rộng rãi trong các mỏ đá, khu khai thác mỏ và các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn trên khắp châu Phi, châu Mỹ Latinh, Nga và Đông Nam Á.
2.3 Triển khai toàn cầu và nhu cầu thị trường hậu mãi
Kể từ khi khởi động chiến lược toàn cầu hóa vào năm 2002, LiuGong đã xây dựng được sự hiện diện toàn cầu rộng khắp. Ngày nay, công ty vận hành gần 30 công ty con và văn phòng ở nước ngoài, 4 nhà máy sản xuất ở nước ngoài và 5 trung tâm nghiên cứu và phát triển trên toàn thế giới. Với hơn 300 nhà phân phối trên toàn cầu và sản phẩm xuất khẩu sang hơn 170 quốc gia, số lượng máy móc của LiuGong tiếp tục tăng trưởng hàng năm.
Số lượng máy móc ngày càng tăng tạo ra nhu cầu lớn về phụ tùng thay thế chính hãng và chất lượng OEM trên thị trường phụ tùng – bao gồm cả cụm bánh dẫn hướng phía trước 51c0307. Khi số lượng máy xúc CLG952EHD được sử dụng ngày càng tăng tại các khu vực khai thác mỏ trên toàn thế giới, nhu cầu về các bộ phận gầm xe đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí trở nên ngày càng cấp thiết đối với các nhà điều hành đội xe đang tìm cách giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và tổng chi phí sở hữu.
3. Phân tích kỹ thuật chuyên sâu – Bộ bánh dẫn hướng phía trước LiuGong 51c0307
3.1 Nhận dạng sản phẩm
Mã phụ tùng 51c0307 là tên gọi chính thức của LiuGong cho cụm bánh dẫn hướng phía trước được thiết kế đặc biệt cho máy xúc CLG952EHD. Cụm này là một bộ phận hoàn chỉnh, sẵn sàng để lắp đặt, bao gồm:
- Vỏ bánh dẫn hướng – Thân bằng thép đúc hoặc rèn với bề mặt tiếp xúc với xích được gia công chính xác.
- Trục dẫn động – Thép hợp kim cường độ cao, được xử lý nhiệt để tăng khả năng chống mài mòn.
- Vòng bi – Vòng bi kín chịu tải nặng (thường là vòng bi côn hai hàng hoặc vòng bi lưỡng kim)
- Nhóm gioăng – Gioăng dầu nhiều lớp để ngăn ngừa ô nhiễm và giữ lại chất bôi trơn
- Giá đỡ lắp đặt – Áp dụng cho các cấu hình gắn kết cụ thể (nếu có)
3.2 Chức năng trong hệ thống khung gầm
Bánh dẫn hướng phía trước thực hiện ba chức năng thiết yếu trong hệ thống xích:
- Hệ thống dẫn hướng ray – Các gờ bên của con lăn dẫn hướng giúp duy trì sự thẳng hàng của xích ray, ngăn ngừa trật bánh khi quay đầu hoặc vận hành trên địa hình không bằng phẳng.
- Duy trì độ căng xích – Hoạt động phối hợp với bộ căng xích thủy lực (xi lanh mỡ hoặc loại lò xo), con lăn dẫn hướng duy trì độ chùng xích tối ưu để truyền tải năng lượng hiệu quả và giảm mài mòn.
- Giảm chấn – Con lăn dẫn hướng hấp thụ các tải trọng va đập truyền qua xích bánh xích khi đào qua đá, giảm áp lực lên bộ truyền động cuối và các bộ phận khác của hệ thống gầm xe.
3.3 Tiêu chuẩn về vật liệu và sản xuất
Bộ phận dẫn hướng 51c0307 được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) thông qua các quy trình sau:
Vỏ trống:
- Vật liệu: Thép đúc chất lượng cao (ZG35CrMo hoặc tương đương) hoặc thép rèn cho các phiên bản chịu tải nặng.
- Độ cứng: Bề mặt tiếp xúc được tôi cứng bằng cảm ứng đạt độ cứng 48–55 HRC
- Khả năng hàn: Hàm lượng cacbon tương đương được tối ưu hóa cho khả năng sửa chữa tại hiện trường.
Trục trung gian:
- Vật liệu: Thép hợp kim (tương đương 40Cr hoặc 42CrMo)
- Xử lý nhiệt: Tôi và ram (Q&T) để đạt được độ bền lõi tối ưu.
- Độ hoàn thiện bề mặt: Được mài chính xác theo dung sai lắp ghép ổ bi (IT6–IT7)
Hệ thống niêm phong:
- Gioăng nổi hoặc gioăng dầu nhiều lớp
- Vòng chắn bụi dùng trong môi trường khai thác mỏ
- Các khớp nối có thể bôi trơn để dễ dàng tiếp cận bảo trì.
Vòng bi:
- Vòng bi côn hai hàng (cấu hình chịu tải nặng)
- hoặc các bạc lót lưỡng kim (giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng tiêu chuẩn)
3.4 Khả năng tương thích
Bộ dẫn hướng bánh trước 51c0307 là bộ phận thay thế trực tiếp cho các dòng máy xúc LiuGong sau:
- CLG952E HD (ứng dụng chính)
- CLG952E (cấu hình tiêu chuẩn)
- CLG952 (tương thích với các kích thước bộ chuyển đổi đã được kiểm chứng)
Các nhà điều hành đội xe nên xác nhận tính tương thích bằng cách đối chiếu kích thước của con lăn dẫn hướng hiện có – bao gồm đường kính trục, kiểu lỗ bu lông và chiều rộng tổng thể – với thông số kỹ thuật 51c0307. Đội ngũ bán hàng của chúng tôi tại Heli Undercarriage Parts cung cấp hỗ trợ xác minh kỹ thuật cho tất cả các đơn đặt hàng để đảm bảo sự lắp đặt hoàn hảo.
4. CQC TRACK – Nhà máy cung cấp linh kiện gầm xe chất lượng OEM hàng đầu.
4.1 CQC TRACK là ai?
CQC TRACK (Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli) đã khẳng định vị thế là một trong ba nhà sản xuất linh kiện gầm xe hàng đầu tại khu vực Tuyền Châu, một cụm cung ứng quan trọng toàn cầu cho thiết bị máy móc xây dựng. Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất, CQC TRACK chuyên sản xuất các bộ phận gầm xe cho máy xúc bánh xích hạng nặng, cung cấp cả dịch vụ sản xuất OEM và ODM cho khách hàng trên toàn thế giới.
Tọa lạc tại Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến – trung tâm sản xuất phụ tùng gầm xe hàng đầu của Trung Quốc – CQC TRACK vận hành một nhà máy sản xuất hiện đại với:
- Dây chuyền rèn và đúc chính xác cho vỏ con lăn dẫn hướng và các bộ phận khung gầm khác.
- Trung tâm gia công CNC cho các bề mặt ổ trục và giao diện lắp ráp
- Thiết bị tôi cảm ứng dùng để xử lý mài mòn bề mặt
- Phòng thí nghiệm kiểm tra chất lượng toàn diện bao gồm phân tích quang phổ hóa học, kiểm tra độ cứng và kiểm tra kích thước.
4.2 Chất lượng OEM, Giá xuất xưởng
Là một nhà máy sản xuất linh kiện, CQC TRACK mang đến cho khách hàng những lợi thế vượt trội sau:
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Giá trực tiếp từ nhà sản xuất | Không có chi phí trung gian – cấu trúc giá trực tiếp từ nhà máy. |
| Kiểm soát chất lượng toàn diện | Mọi giai đoạn sản xuất đều được giám sát nội bộ. |
| Thời gian giao hàng ngắn hơn | Ưu tiên sản xuất cho khách hàng trực tiếp. |
| Hỗ trợ kỹ thuật | Đội ngũ kỹ sư sẵn sàng hỗ trợ tùy chỉnh. |
| Khả năng truy xuất nguồn gốc | Hoàn thành hồ sơ sản xuất cho từng lô hàng. |
Danh mục sản phẩm của CQC TRACK bao gồm đầy đủ các bộ phận khung gầm: con lăn dẫn hướng phía trước, con lăn xích, con lăn đỡ, vành bánh răng, xích, guốc xích và các cụm khung gầm hoàn chỉnh. Sự tích hợp theo chiều dọc này cho phép khách hàng mua toàn bộ bộ khung gầm từ một nhà cung cấp duy nhất, đơn giản hóa quy trình mua sắm và đảm bảo tính tương thích của các bộ phận.
4.3 Đảm bảo chất lượng và chứng nhận
Tất cả các sản phẩm của CQC TRACK – bao gồm cả cụm bánh dẫn hướng trước LiuGong 51c0307 – đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt:
- Kiểm tra nguyên liệu đầu vào – Xác minh quang phổ thành phần hợp kim
- Kiểm tra kích thước trong quá trình sản xuất – Xác minh bằng máy đo tọa độ CNC (CMM)
- Phân tích độ cứng – Kiểm tra độ cứng Rockwell tại nhiều điểm
- Kiểm tra bằng hạt từ tính (MPI) – Phát hiện các vết nứt bề mặt trên các bộ phận quan trọng
- Kiểm tra chức năng lắp ráp cuối cùng – Xác minh độ trơn tru khi quay và độ kín của gioăng.
CQC TRACK duy trì chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, đảm bảo chất lượng sản phẩm nhất quán trên tất cả các lô sản xuất. Cam kết về chất lượng đã giúp công ty trở thành nhà cung cấp đáng tin cậy cho khách hàng trong ngành khai thác mỏ và xây dựng tại hơn 50 quốc gia trên toàn thế giới.
5. Phạm vi thị trường toàn cầu – Phục vụ khách hàng ngành khai thác mỏ trên khắp các châu lục
Đội ngũ bán hàng toàn cầu của Heli Undercarriage Parts – bao gồm tôi (Jack) phụ trách bán hàng kỹ thuật ở nước ngoài, Haly phụ trách phát triển kinh doanh, và ông Zhou Shufeng, cổ đông chính của Heli, với vai trò lãnh đạo chiến lược – quản lý mạng lưới khách hàng toàn cầu trong lĩnh vực khai thác mỏ và xây dựng. Dưới đây, tôi xin cung cấp tổng quan về khả năng dịch vụ của chúng tôi tại các thị trường trọng điểm.
5.1 Nam Phi – Một trung tâm khai thác mỏ chiến lược
Nam Phi vẫn là một trong những khu vực khai thác khoáng sản quan trọng nhất thế giới, với số lượng lớn máy xúc đang hoạt động trong các mỏ bạch kim, vàng, kim cương, than đá và quặng sắt. Thị trường thiết bị khai thác mỏ của Nam Phi tiếp tục tạo ra nhu cầu ổn định đối với phụ tùng thay thế, đặc biệt khi giá thiết bị mới tăng cao và các nhà thầu phải đối mặt với áp lực về lợi nhuận.
Đối với khách hàng tại Nam Phi, đội ngũ Heli cung cấp:
- Vận chuyển trực tiếp từ nhà máy đến các cảng Durban, Cape Town và Johannesburg.
- Hỗ trợ kỹ thuật cho máy xúc LiuGong CLG952EHD và các dòng máy xúc khác.
- Khả năng đặt hàng số lượng lớn dành cho các nhà điều hành đội xe có nhiều máy móc.
- Bao bì được thiết kế riêng để chịu được vận chuyển đường biển đường dài.
Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ vững chắc với các nhà phân phối phụ tùng tại các tỉnh Gauteng và Mpumalanga, đảm bảo nguồn cung hiệu quả cho các mỏ trong khu vực Bushveld Igneous Complex và lưu vực Witwatersrand.
5.2 Nam Mỹ – Nhu cầu ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng và khai thác mỏ
Thị trường thiết bị xây dựng Nam Mỹ đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi các chương trình phát triển cơ sở hạ tầng đầy tham vọng trên khắp lục địa. Brazil, Chile, Peru và Argentina có nhu cầu đặc biệt cao đối với máy móc khai thác và xây dựng hạng nặng, tạo ra nhiều cơ hội đáng kể trên thị trường phụ tùng thay thế.
Đội ngũ Heli phục vụ khách hàng Nam Mỹ thông qua:
- Quan hệ đối tác kho bãi ở São Paulo (Brazil) và Buenos Aires (Argentina)
- Tài liệu kỹ thuật bằng tiếng Tây Ban Nha và tiếng Bồ Đào Nha có sẵn theo yêu cầu.
- Hỗ trợ các hoạt động khai thác mỏ tại vành đai đồng Andes và các vùng quặng sắt của Brazil.
Xuất khẩu máy xúc của Trung Quốc sang Mỹ Latinh tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ qua từng năm, dẫn đến việc lắp đặt máy xúc hiệu LiuGong và các thương hiệu Trung Quốc khác trong khu vực đang mở rộng nhanh chóng, kéo theo nhu cầu về phụ tùng thay thế hệ thống gầm xe.
5.3 Bắc Mỹ – Thị trường phụ tùng thay thế chú trọng chất lượng
Thị trường Bắc Mỹ – bao gồm Hoa Kỳ và Canada – đòi hỏi các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng, độ tin cậy và sự tuân thủ. Các hoạt động khai thác mỏ ở các mỏ dầu cát của Canada, các mỏ than của Hoa Kỳ và các mỏ đá xây dựng trên khắp cả hai quốc gia đều yêu cầu các bộ phận gầm xe phải có tuổi thọ cao trong điều kiện khắc nghiệt.
Đối với khách hàng tại Bắc Mỹ, Heli Undercarriage Parts cung cấp:
- Thông tin về hàng tồn kho có sẵn tại các kho hàng.
- Tài liệu chất lượng đạt chứng nhận ISO cho việc tuân thủ quy trình mua sắm.
- Bảng dữ liệu kỹ thuật bằng tiếng Anh với đầy đủ thông số kỹ thuật chi tiết.
- Chương trình thử nghiệm mẫu – Lô hàng thử nghiệm 10 sản phẩm để kiểm định tại chỗ.
LiuGong đã thành lập các chi nhánh tại Bắc Mỹ và Mỹ Latinh như một phần của chiến lược mở rộng toàn cầu, và đội ngũ của chúng tôi hỗ trợ các nhu cầu hậu mãi của lượng máy móc ngày càng tăng này.
5.4 Châu Âu – Tiêu chuẩn khắt khe, giải pháp cạnh tranh
Thị trường thiết bị khai thác và xây dựng châu Âu đặc trưng bởi các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe, quy định về môi trường và các nhà điều hành đội xe chú trọng đến chi phí. Khách hàng châu Âu yêu cầu các bộ phận gầm xe đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) trong khi vẫn đảm bảo giá cả cạnh tranh.
Đội ngũ Heli phục vụ khách hàng châu Âu thông qua:
- Các linh kiện có dấu CE (nếu có)
- Vận chuyển nhanh đến các cảng Rotterdam, Hamburg và Antwerp.
- Hỗ trợ kỹ thuật cho các dòng máy xúc LiuGong, Volvo và các hãng khác.
- Hồ sơ tuân thủ các yêu cầu của thị trường EU
Với các chi nhánh hoạt động tại châu Âu và các trung tâm phụ tùng tại Ba Lan, chuỗi cung ứng hậu mãi của LiuGong có vị thế tốt để phục vụ khách hàng trên khắp Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh.
5.5 Nga và các nước CIS – Nhu cầu thị trường bền vững
Thị trường linh kiện gầm xe của Nga tiếp tục tăng trưởng ổn định, được thúc đẩy bởi hoạt động liên tục của các ngành xây dựng, khai thác mỏ và nông nghiệp. Bất chấp những thách thức gần đây của thị trường, nhu cầu về phụ tùng máy móc hạng nặng – bao gồm con lăn dẫn hướng, xích bánh xe, con lăn và bánh răng – vẫn mạnh mẽ.
Đối với khách hàng Nga và các nước CIS, Heli cung cấp:
- Vận chuyển trực tiếp đến các cảng Vladivostok, St. Petersburg và Novorossiysk.
- Tài liệu kỹ thuật bằng tiếng Nga có sẵn theo yêu cầu.
- Hỗ trợ thủ tục hải quan để xử lý biên giới hiệu quả.
- Phụ tùng thay thế cho máy xúc LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi và SANY.
Các sự kiện ngày hội khách hàng toàn cầu của LiuGong đã thu hút người tham gia từ Nga và các nước CIS khác, phản ánh sự hiện diện mạnh mẽ của công ty trên thị trường khu vực này. LiuGong cũng đã thành lập các công ty con và chi nhánh ở nước ngoài chuyên phục vụ thị trường Nga.
5.6 Hàn Quốc – Nhu cầu sản xuất chính xác
Hàn Quốc là một thị trường tinh vi với kỳ vọng cao về chất lượng sản phẩm, độ chính xác và độ tin cậy giao hàng. Khách hàng Hàn Quốc – bao gồm các nhà phân phối phụ tùng và các công ty cho thuê thiết bị – yêu cầu các linh kiện đáp ứng dung sai chặt chẽ của máy xúc sản xuất tại Hàn Quốc.
Đội ngũ Heli phục vụ khách hàng Hàn Quốc thông qua:
- Gia công chính xác theo dung sai IT6–IT8
- Vận chuyển nhanh đến cảng Busan và Incheon
- Quy trình phê duyệt mẫu trước khi sản xuất hàng loạt
- Tư vấn kỹ thuật để xác minh sự phù hợp với từng mẫu xe cụ thể.
6. Giải pháp cung ứng phụ tùng thay thế và tùy chỉnh OEM
6.1 Cung cấp phụ tùng thay thế
Thị trường phụ tùng thiết bị hạng nặng toàn cầu dự kiến sẽ tăng trưởng đáng kể, riêng phân khúc khung gầm ước tính đạt 792,63 triệu USD vào năm 2025 và dự kiến sẽ đạt 836,22 triệu USD vào năm 2026. Là một nhà máy sản xuất, Heli có vị thế thuận lợi để nắm bắt nhu cầu ngày càng tăng này bằng cách cung cấp:
- Giá bán trực tiếp từ nhà máy – thấp hơn 30-50% so với giá bán lẻ cho các sản phẩm chất lượng tương đương.
- Thời gian sản xuất ngắn – 15–25 ngày đối với các đợt sản xuất tiêu chuẩn.
- Số lượng đặt hàng tối thiểu thấp – 200 chiếc cho các mẫu thử nghiệm ban đầu.
- Vận chuyển hàng hóa hỗn hợp trong container – Kết hợp các con lăn dẫn hướng, con lăn, bánh răng và xích trong một đơn hàng.
6.2 Dịch vụ tùy chỉnh OEM
Đối với khách hàng cần các bộ phận mang thương hiệu riêng hoặc có những sửa đổi kỹ thuật cụ thể, Heli cung cấp dịch vụ ODM (Sản xuất theo thiết kế gốc) toàn diện:
| Tùy chọn tùy chỉnh | Sự miêu tả |
|---|---|
| Nhãn hiệu riêng | Logo của khách hàng, mã số sản phẩm và bao bì được in theo đúng yêu cầu kỹ thuật. |
| Kích thước đã sửa đổi | Chiều dài trục, kiểu lỗ bu lông hoặc cấu hình lắp đặt tùy chỉnh. |
| Vật liệu thay thế | Thông số kỹ thuật hợp kim được nâng cấp cho các ứng dụng khắc nghiệt. |
| Xử lý nhiệt đặc biệt | Tôi cứng bề mặt, tôi cứng toàn bộ hoặc tôi cứng cảm ứng. |
| Nâng cấp gioăng | Các loại gioăng nổi chịu tải nặng dành cho môi trường khai thác mỏ. |
| Sơn và hoàn thiện | Màu sắc tùy chỉnh, lớp phủ chống ăn mòn hoặc lớp hoàn thiện phù hợp với tiêu chuẩn OEM. |
Ông Zhou Shufeng, với tư cách là cổ đông chính của Heli, trực tiếp giám sát các quan hệ đối tác chiến lược và các thỏa thuận OEM quy mô lớn, đảm bảo đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng bằng toàn bộ nguồn lực của công ty.
6.3 Giải pháp khung gầm hoàn chỉnh
Ngoài cụm bánh dẫn hướng trước LiuGong 51c0307, Heli còn sản xuất đầy đủ các bộ phận khung gầm cho máy xúc từ 1 đến 120 tấn:
- Con lăn dẫn hướng – Con lăn phía dưới dùng để phân bổ tải trọng và dẫn hướng xích.
- Con lăn đỡ – Các con lăn phía trên hỗ trợ đường ray phía trên
- Bánh răng xích – Vành dẫn động với các răng được gia công chính xác để ăn khớp với bộ truyền động cuối cùng.
- Xích bánh xích – Các cụm mắt xích với bạc lót và chốt được xử lý nhiệt.
- Giày chạy bộ – Nhiều kích thước và kiểu dáng (một rãnh, hai rãnh, phẳng)
- Bộ khung gầm hoàn chỉnh – Bộ sản phẩm lắp ráp sẵn cho các thương hiệu lớn bao gồm LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, SANY và XCMG.
Sự đa dạng sản phẩm này cho phép khách hàng mua toàn bộ bộ phận thay thế khung gầm từ một nhà cung cấp duy nhất, đơn giản hóa quy trình mua sắm và đảm bảo tính tương thích của các bộ phận trên toàn hệ thống bánh xích.
7. Thông tin đặt hàng và hỗ trợ kỹ thuật
7.1 Thông số kỹ thuật sản phẩm – Bộ bánh dẫn hướng trước LiuGong 51c0307 CLG952EHD
| Tham số | Chi tiết |
|---|---|
| Mã số linh kiện OEM | 51c0307 |
| Máy xúc áp dụng | LiuGong CLG952E HD (cũng tương thích với CLG952E, CLG952 sau khi kiểm định) |
| Hạng cân máy | 49–52 tấn |
| Loại linh kiện | Cụm bánh dẫn hướng phía trước (hoàn chỉnh) |
| Tiêu chuẩn sản xuất | Tương đương hoặc tốt hơn so với hàng chính hãng. |
| Vật liệu vỏ con lăn | Thép đúc (ZG35CrMo) hoặc thép rèn (có thể nâng cấp) |
| Độ cứng bề mặt chạy | 48–55 HRC (tôi cứng bằng cảm ứng) |
| Vật liệu trục | Thép hợp kim (40Cr / 42CrMo) |
| Loại ổ trục | Ống lót côn hai hàng hoặc ống lót lưỡng kim |
| Loại niêm phong | Gioăng nổi hoặc gioăng dầu nhiều lớp |
| Đầu nối bôi trơn | Có (tiêu chuẩn) |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu (Mẫu thử) | 200 chiếc |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu (Sản xuất) | 1.000 chi tiết (có thể lẫn với các mã phụ tùng khác) |
| Thời gian giao hàng | 15–25 ngày sau khi mẫu được phê duyệt |
| Bảo hành | 12 tháng / 2.000 giờ hoạt động |
7.2 Thông tin liên hệ – Đội ngũ bán hàng toàn cầu phụ tùng khung gầm trực thăng Heli
Tôi mời khách hàng và nhà phân phối liên hệ trực tiếp với nhóm của chúng tôi để biết thông tin về giá cả, tài liệu kỹ thuật và đặt hàng mẫu:
- Jack (Technical Overseas Sales – Author of this article): j_sales@cqctrack.com
- Haly (Overseas Business Development): h_sales@cqctrack.com
- WeChat / WhatsApp: +86 1390609 5209 (Jack)
- Trang web:www.cqctrack.com
- Địa chỉ văn phòng: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (CQC TRACK), Khu Phát triển Kinh tế Tuyền Châu, Phúc Kiến, Trung Quốc (362000)
8. Kết luận – Tại sao nên chọn CQC TRACK cho nhu cầu hệ thống gầm xe của bạn?
Bộ bánh dẫn hướng phía trước LiuGong 51c0307 CLG952EHD là sự cân bằng tối ưu giữa chất lượng OEM, giá cả cạnh tranh và nguồn cung đáng tin cậy. Được sản xuất bởi CQC TRACK – một trong ba nhà sản xuất phụ tùng gầm xe hàng đầu tại Tuyền Châu, Trung Quốc – bộ bánh dẫn hướng này mang lại độ bền và độ chính xác cần thiết cho các hoạt động khai thác đá hạng nặng.
Với tư cách là đội ngũ bán hàng toàn cầu của Heli Undercarriage Parts, chúng tôi cam kết cung cấp:
- Chuyên môn kỹ thuật – Được hỗ trợ bởi hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất.
- Phạm vi hoạt động toàn cầu – Phục vụ khách hàng trong ngành khai thác mỏ tại Nam Phi, Nam Mỹ, Bắc Mỹ, Châu Âu, Nga, Hàn Quốc và nhiều khu vực khác.
- Tập trung vào khách hàng – Giao tiếp trực tiếp với đội ngũ bán hàng của chúng tôi, không qua trung gian.
- Đảm bảo nguồn cung – Nguồn hàng sản xuất tại nhà máy với kiểm soát chất lượng toàn diện.
Cho dù bạn là nhà điều hành đội xe khai thác mỏ đang tìm cách giảm chi phí phụ tùng, nhà phân phối đang xây dựng kho hàng cho thị trường hậu mãi, hay nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) cần các bộ phận khung gầm tùy chỉnh, đội ngũ Heli – do ông Zhou Shufeng dẫn đầu, được hỗ trợ bởi Haly, và điều phối thông qua vai trò của tôi với tư cách là nhân viên bán hàng kỹ thuật ở nước ngoài – luôn sẵn sàng hỗ trợ các yêu cầu của bạn.
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về nhu cầu phụ tùng gầm xe của bạn.
Tác giả: Jack – Nhân viên Kinh doanh Kỹ thuật Nước ngoài, Bộ phận Khung gầm Máy bay trực thăng. Dữ liệu kỹ thuật dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, thử nghiệm nội bộ và tiêu chuẩn ngành. Để được phép in lại hoặc giải đáp thắc mắc kỹ thuật, vui lòng liên hệ trực tiếp với tác giả.










