Bộ nhông xích Kobelco LC51D01008P1 SK330 SK350

Phụ tùng gầm xe máy xúc bánh xích hạng nặng | Nhà sản xuất & Nguồn cung cấp: CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

Tài liệu kỹ thuật chuyên ngành | Mã tài liệu: CQCT-KOBELCO-SPROCKET-0326 | Phiên bản: 1.0
Phân khúc ngành: Khai thác mỏ | Xây dựng công trình nặng | Khai thác đá | Hạ tầng | San lấp mặt bằng
Các dòng máy tương thích: Kobelco SK330-8, SK330-10, SK330-11, SK350LC-8, SK350LC-10, SK350LC-11E
Mã số linh kiện OEM: LC51D01008P1

1. Tóm tắt chính

Bộ nhông xích Kobelco LC51D01008P1 là một bộ phận truyền động quan trọng trong hệ thống gầm của máy xúc bánh xích Kobelco SK330 và SK350 – những máy móc hoạt động trong phân khúc tải trọng 33–39 tấn, được sử dụng trong khai thác mỏ, khai thác đá, xây dựng hạng nặng và các ứng dụng san lấp mặt bằng quy mô lớn. Là bộ phận chuyển đổi năng lượng thủy lực từ bộ truyền động cuối cùng thành lực kéo để đẩy xích, nhông xích phải chịu được ứng suất xoắn cực lớn, tiếp xúc mài mòn liên tục với các bạc lót xích và tải trọng va đập mạnh vốn có trong chu kỳ làm việc nặng nhọc.

Công ty TNHH Sản xuất Máy móc HELI, hoạt động dưới thương hiệu CQCTRACK, sản xuất linh kiện truyền động được thiết kế chính xác này như một nhà máy tích hợp theo chiều dọc. Thông qua quá trình rèn nóng khuôn kín từ thép hợp kim cao cấp, gia công CNC chính xác theo dung sai ISO 2768-mK, xử lý nhiệt cảm ứng tiên tiến đạt độ cứng bề mặt 55–60 HRC và các quy trình quản lý chất lượng nghiêm ngặt được chứng nhận ISO 9001:2015, CQCTRACK cung cấp các cụm bánh răng được thiết kế để có khả năng thay thế cơ khí 1:1 với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đồng thời kết hợp các cải tiến về vật liệu và quy trình để đạt được độ bền vượt trội trong các môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất trên thế giới.

Tài liệu này cung cấp một bản trình bày kỹ thuật toàn diện về cụm bánh răng xích Kobelco LC51D01008P1, nêu chi tiết triết lý kỹ thuật của CQCTRACK, luyện kim vật liệu, quy trình sản xuất, khung đảm bảo chất lượng và các cân nhắc ứng dụng cụ thể trên toàn cầu tại Nam Mỹ, Đông Nam Á, Nga, Trung Á, Nam Phi, Hàn Quốc và Châu Âu.

2. Ma trận nhận dạng sản phẩm và tham chiếu chéo OEM

Xác định chính xác các thành phần là điều kiện tiên quyết cơ bản cho các hoạt động mua sắm và bảo trì trong quản lý thiết bị hạng nặng. Ma trận sau đây thiết lập mối quan hệ giữa các số tham chiếu khác nhau và bối cảnh ứng dụng của chúng.

Nhông xích LC51D01008P1 là một bộ phận được thiết kế chính xác dành riêng cho máy xúc Kobelco, đảm bảo truyền tải năng lượng đáng tin cậy và độ bền trong môi trường xây dựng khắc nghiệt. Nó được chế tạo từ vật liệu có độ bền cao và có các tùy chọn lắp đặt có thể tùy chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất đồng thời giảm thời gian ngừng hoạt động.

3. Thông số kỹ thuật của máy mục tiêu

Việc hiểu rõ nền tảng máy móc mà bánh răng này được thiết kế cho sẽ cung cấp bối cảnh quan trọng để đánh giá các yêu cầu về hiệu suất của linh kiện. Dòng máy xúc Kobelco SK330 và SK350 đại diện cho dòng sản phẩm máy xúc cỡ lớn của Kobelco, nổi tiếng toàn cầu về hiệu quả nhiên liệu, lực đào và độ tin cậy vận hành trong nhiều ứng dụng khác nhau.

3.1 Thông số kỹ thuật dòng sản phẩm Kobelco SK330

Đối với phiên bản SK330-8, trọng lượng vận hành xấp xỉ 33.800 kg với công suất định mức 197 kW ở 2.100 vòng/phút, đạt độ sâu đào tối đa 7,56 mét và tầm với đào tối đa 11,26 mét. Mẫu SK330-10 có trọng lượng vận hành từ 34.500 kg đến 35.600 kg, với động cơ diesel HINO J08E-UN đạt tiêu chuẩn Tier-3, sản sinh công suất 191 kW ở 2.100 vòng/phút. SK330-11, phiên bản mới nhất, trang bị động cơ Isuzu 210 kW và trọng lượng vận hành 36.300 kg, tăng khoảng 7% so với SK330-8 để tăng cường độ ổn định và hiệu suất đào.

3.2 Thông số kỹ thuật dòng sản phẩm Kobelco SK350LC

Biến thể SK350LC-8 có trọng lượng vận hành khoảng 34.700–36.600 kg với công suất định mức 197 kW và dung tích gầu 1,6 m³. Mẫu SK350LC-10 có trọng lượng vận hành từ 35.200 kg đến 36.400 kg. SK350LC-11 có trọng lượng vận hành 37.000 kg với công suất động cơ 210 kW, trong khi SK350LC-11E (phiên bản châu Âu) có trọng lượng vận hành từ 37.000 kg đến 38.600 kg và tuân thủ các quy định khí thải EU Stage V, trang bị động cơ ISUZU 6HK1 với dung tích 7.790 L.

3.3 So sánh kích thước gầm xe (SK330 so với SK350LC)

Máy xúc lật SK350LC có khung gầm dài hơn so với SK330, với chiều dài tổng thể của hệ thống bánh xích là 4.980 mm so với 4.650 mm của SK330, và 48 mắt xích mỗi bên so với 45 mắt xích của SK330. Khung bánh xích dài hơn này giúp tăng cường độ ổn định và giảm áp lực lên mặt đất khi thực hiện các công việc đào bới nặng.

4. Vai trò chức năng trong hệ thống khung gầm

Trong cấu trúc khung gầm bánh xích của máy xúc Kobelco SK330 và SK350, cụm bánh răng LC51D01008P1 đóng vai trò là bộ truyền động chính của hệ thống gầm xe, thực hiện các chức năng kỹ thuật quan trọng sau:

• Truyền mô-men xoắn: Chuyển đổi mô-men xoắn quay từ trục bánh răng hành tinh của bộ truyền động cuối thành lực kéo tuyến tính tác dụng lên xích, cho phép máy móc di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau.
• Sự ăn khớp tích cực: Duy trì sự tiếp xúc ổn định giữa răng và bạc lót xích để ngăn ngừa hiện tượng trượt dưới tải trọng vận hành cực lớn, điều này đặc biệt quan trọng khi vận hành trên độ dốc lên đến 70% (35°).
• Phân bổ mài mòn: Cung cấp bề mặt mài mòn có thể thay thế, bảo vệ cụm truyền động cuối đắt tiền hơn khỏi hư hỏng sớm, giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu trong suốt vòng đời của máy.
• Căn chỉnh xích: Duy trì sự căn chỉnh xích chính xác và phân bố lực căng phù hợp trên toàn bộ hệ thống gầm xe, ngăn ngừa sự mài mòn sớm của con lăn, bánh dẫn hướng và xích.

Đối với loại máy mục tiêu hoạt động ở tải trọng 33–39 tấn với lực kéo thanh nối đạt 316 kN và tốc độ di chuyển 5,6 km/h, bánh răng phải chịu được tải trọng tĩnh và động vượt quá 39 tấn đồng thời duy trì hình dạng ăn khớp chính xác trong hàng nghìn giờ hoạt động trong môi trường mài mòn cao.

Cấu trúc thép chống ăn mòn và lớp phủ răng màu đen chống mài mòn của nhông xích đảm bảo độ bền lâu dài trong môi trường xây dựng khắc nghiệt, vượt trội hơn các nhông xích tiêu chuẩn tới 30% trong điều kiện mài mòn đồng thời duy trì tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải trọng nặng.

5. Hồ sơ công ty: CQCTRACK (CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT MÁY MÓC TRỰC THĂNG)

5.1 Sự phát triển của công ty và định vị chiến lược

Được thành lập vào cuối những năm 1990, HELI MACHINERY đã phát triển song song với sự bùng nổ ngành máy móc xây dựng của Trung Quốc, từng bước trở thành một trong ba nhà sản xuất linh kiện khung gầm hàng đầu tại khu vực Tuyền Châu – một cụm cung ứng quan trọng cho thiết bị máy móc xây dựng toàn cầu. Có trụ sở tại trung tâm công nghiệp Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, một khu vực nổi tiếng về tập trung sản xuất cơ khí, HELI phục vụ thị trường toàn cầu với tư cách là đối tác OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) và ODM (Nhà sản xuất thiết kế gốc) chuyên nghiệp.

Thương hiệu CQCTRACK tượng trưng cho sự tận tâm với máy xúc bánh xích, chất lượng và cam kết – đại diện cho dòng sản phẩm được chế tạo để có độ bền cao, được thiết kế để chịu được những môi trường khắc nghiệt và tác động mạnh nhất trong khai thác mỏ, khai thác đá và các dự án cơ sở hạ tầng lớn.

5.2 Năng lực sản xuất cốt lõi và cơ sở hạ tầng công nghệ

Năng lực sản xuất của CQCTRACK được xây dựng dựa trên sự tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh và các quy trình được kiểm soát chặt chẽ, tuần tự. Công ty duy trì chứng nhận ISO 9001:2015 và tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý chất lượng được quốc tế công nhận.

5.2.1 Rèn nội bộ & Khoa học vật liệu

CQCTRACK sử dụng các loại thép hợp kim cao cấp bao gồm 52Mn, 55Mn và 40CrNiMo—những loại thép nổi tiếng về độ bền va đập cao, khả năng chống mỏi và đặc tính chống mài mòn vượt trội. Thông qua việc kiểm soát chiến lược quá trình rèn nóng khuôn kín, công ty đảm bảo tối ưu hóa hướng hạt và mật độ vật liệu trong phôi linh kiện, điều này rất quan trọng đối với độ bền va đập và tuổi thọ mỏi dưới điều kiện tải trọng chu kỳ.

5.2.2 Trung tâm gia công CNC chính xác

Một loạt các máy tiện CNC hiện đại, máy phay và trung tâm khoan thực hiện gia công thô và tinh, đảm bảo độ chính xác về kích thước theo tiêu chuẩn ISO 2768-mK và khả năng thay thế nhất quán giữa các lô sản xuất. Độ chính xác này đảm bảo rằng mỗi bánh răng xích đều duy trì hình dạng răng chính xác, kích thước giao diện lắp đặt và dung sai rãnh/lỗ cần thiết để tích hợp liền mạch với trục đầu ra của bộ truyền động cuối cùng.

5.2.3 Dây chuyền xử lý nhiệt tiên tiến

Cơ sở chuyên dụng của CQCTRACK được trang bị lò tôi và ram cảm ứng điều khiển bằng máy tính. Công ty chuyên tạo ra độ cứng bề mặt sâu và đồng đều trên các bề mặt chịu mài mòn quan trọng như răng nhông, giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ trong môi trường khai thác mỏ mài mòn. Quá trình tôi cảm ứng được áp dụng cho các mặt ngoài của răng, đạt được độ cứng bề mặt vượt quá 50 RC cho khả năng chống mài mòn vượt trội.

5.2.4 Kiểm soát và thử nghiệm chất lượng nghiêm ngặt

Mỗi thành phần đều trải qua quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, bao gồm:

• Kiểm tra kích thước bằng phương pháp đo tọa độ 3D (CMM) theo tiêu chuẩn ISO 2768-mK
• Kiểm tra độ cứng (thang Rockwell C) để xác minh độ cứng bề mặt và lõi.
• Kiểm tra không phá hủy (NDT) bao gồm kiểm tra bằng hạt từ tính (MPI) để phát hiện vết nứt bề mặt.
• Kiểm tra siêu âm để xác minh tính toàn vẹn của vật rèn
• Kiểm tra độ lệch tâm để xác minh tính đồng tâm quay.

Công ty áp dụng các biện pháp kiểm soát chất lượng toàn diện, bao gồm IQC (Kiểm soát chất lượng đầu vào), DQC (Kiểm soát chất lượng thiết kế), IPQC (Kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất), FQC (Kiểm soát chất lượng cuối cùng) và OQC (Kiểm soát chất lượng đầu ra), được hỗ trợ bởi các thiết bị kiểm tra chuyên dụng.

5.3 Mô hình dịch vụ OEM & ODM

Vị thế của CQCTRACK với tư cách là nhà máy sản xuất trực tiếp – chứ không phải là trung gian thương mại hay nhà gom hàng – đảm bảo người mua quốc tế nhận được các linh kiện có nguồn gốc rõ ràng, từ thành phần hóa học của nguyên liệu thô đến chứng nhận lắp ráp cuối cùng. Danh mục sản phẩm của công ty bao gồm các linh kiện tương thích với các thương hiệu lớn như Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr và Kobelco.

5.4 Cơ sở hạ tầng xuất khẩu và hậu cần toàn cầu

CQCTRACK là nhà sản xuất chuyên nghiệp và nhà xuất khẩu toàn cầu các bộ phận gầm xe hạng nặng cho thiết bị khai thác mỏ, xây dựng và khai thác đá. Sản phẩm của công ty được cung cấp trên toàn thế giới, bao gồm Châu Âu, Châu Mỹ, Úc, Hoa Kỳ, Đức, Zimbabwe và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Công ty duy trì các kênh cung ứng ổn định tại Nam Mỹ, Đông Nam Á, Nga, Trung Á, Nam Phi, Hàn Quốc và Châu Âu, cùng với sự hiện diện thị trường bổ sung tại Úc, Bắc Mỹ và Trung Đông.

6. Phòng Quan hệ Quốc tế & Liên lạc Kỹ thuật

Bộ phận Quan hệ Quốc tế đóng vai trò là cầu nối kỹ thuật và thương mại giữa năng lực sản xuất của CQCTRACK và các yêu cầu mua sắm của khách hàng toàn cầu. Trong bộ phận này, Jack đảm nhiệm vai trò kỹ sư bán hàng quốc tế chuyên trách, cung cấp:

• Tư vấn kỹ thuật: Hướng dẫn kỹ thuật về lựa chọn linh kiện, kiểm tra tính tương thích cho các mẫu Kobelco SK330/SK350 và đề xuất vật liệu phù hợp với từng ứng dụng cụ thể dựa trên môi trường hoạt động — dù là khai thác mỏ ở vùng nhiệt đới, xây dựng ở vùng Bắc Cực hay khai thác đá ở vùng cao.
• Quản lý dự án OEM/ODM: Điều phối các dự án sản xuất theo yêu cầu từ khâu xem xét thông số kỹ thuật đến sản xuất, kiểm tra chất lượng và vận chuyển, bao gồm cả phê duyệt nguyên mẫu và quản lý đơn đặt hàng thí điểm.
• Điều phối chuỗi cung ứng: Quản lý hậu cần, chứng từ xuất khẩu, tuân thủ thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển hoặc đường hàng không.
• Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng: Khắc phục sự cố từ xa, hướng dẫn cài đặt, tư vấn bảo trì và hỗ trợ bảo hành.

Để được giải đáp thắc mắc kỹ thuật, thông số kỹ thuật sản phẩm hoặc yêu cầu báo giá, CQCTRACK duy trì nhiều kênh liên lạc bán hàng quốc tế. Trang web của công ty (www.cqctrack.comTrang web này đóng vai trò là cổng thông tin chính về thông tin sản phẩm và liên hệ.

7. Khoa học Vật liệu & Thông số Kỹ thuật

7.1 Thông số kỹ thuật vật liệu

Nhông xích máy xúc SK330-8 LC51D01008P1 được chế tạo từ hợp kim thép có độ bền cao với lớp phủ oxit đen chống mài mòn, đảm bảo độ bền lâu dài trong môi trường xây dựng khắc nghiệt. Cấu trúc thép chống ăn mòn và răng được phủ lớp oxit đen chống mài mòn duy trì tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải trọng nặng, có tuổi thọ cao hơn các nhông xích tiêu chuẩn tới 30% trong điều kiện mài mòn.

7.2 Đặc điểm thiết kế

Nhông xích này có răng được thiết kế chính xác và cấu trúc gia cường, cho phép nó chịu được áp suất cực cao và hoạt động nặng nhọc mà không bị trượt hoặc biến dạng. Nó vượt trội hơn các loại nhông xích thông thường về khả năng chịu tải đến 20% khi sử dụng liên tục. Thiết kế tùy chỉnh dạng mô-đun hỗ trợ các lỗ lắp đặt có thể điều chỉnh để căn chỉnh trục chính xác và căng xích nhằm đáp ứng các yêu cầu cụ thể của máy móc.

7.3 Đặc tính hiệu năng

Được thiết kế để truyền tải điện năng liên tục trong máy móc xây dựng, bánh răng này hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện khắc nghiệt như san lấp mặt bằng, phá dỡ và nâng hạ vật nặng. Cấu trúc chắc chắn và lớp phủ chống ăn mòn giúp nó hoạt động hiệu quả trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

8. Chứng nhận chất lượng và tuân thủ

CQCTRACK duy trì các chứng nhận chất lượng và tiêu chuẩn tuân thủ được quốc tế công nhận, đảm bảo mỗi bộ nhông LC51D01008P1 đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt trên toàn cầu:

Hồ sơ tuân thủ quy định đã có sẵn:

• Báo cáo kiểm nghiệm vật liệu (MTR) theo tiêu chuẩn EN 10204 3.1 (chứng nhận nhà máy)
• Chứng chỉ kiểm tra kích thước kèm xác nhận bằng máy đo tọa độ (CMM).
• Báo cáo kết quả kiểm tra độ cứng với các phép đo theo thang Rockwell C.
• Kiểm tra và xác nhận của bên thứ ba (theo yêu cầu)
• Giấy chứng nhận hợp quy dùng cho chứng từ xuất khẩu

9. Hướng dẫn lắp đặt và bảo trì

9.1 Kiểm tra trước khi lắp đặt

• Kiểm tra tình trạng rãnh then hoặc lỗ bu lông của trục truyền động cuối cùng xem có bị hư hỏng, mòn hoặc ăn mòn không.
• Kiểm tra vòng đệm Duo-Cone xem có bị nhiễm bẩn, hư hỏng hoặc xuống cấp không
• Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các bề mặt tiếp xúc trước khi lắp đặt để đảm bảo khớp nối chính xác.
• Xác nhận hình dạng răng nhông phù hợp với thông số bước răng xích.

9.2 Quy trình cài đặt

• Căn chỉnh cẩn thận các rãnh then hoặc kiểu bố trí bu lông với trục đầu ra của bộ truyền động cuối cùng.
• Đối với các mẫu xe có cấu hình bắt vít, hãy siết chặt các bu lông lắp đặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất bằng cờ lê lực đã hiệu chuẩn.
• Kiểm tra độ khít của gioăng và độ nén thích hợp của hệ thống gioăng Duo-Cone.
• Xoay cụm chi tiết để xác nhận sự khớp nối trơn tru và không bị kẹt hoặc vướng víu.
• Thiết kế tùy chỉnh dạng mô-đun với nhiều lỗ lắp đặt giúp giảm thời gian lắp đặt đến 25% so với các giải pháp không theo dạng mô-đun.

9.3 Giám sát hao mòn & Ngưỡng thay thế

• Thường xuyên kiểm tra hình dạng răng nhông để phát hiện các vết mòn không đối xứng hoặc hình móc câu.
• Đo độ dày răng theo các khoảng tiêu chuẩn bằng dụng cụ đo độ mòn chuyên dụng.
• Theo dõi hiện tượng bong tróc, nứt hoặc biến dạng trên bề mặt răng và mặt bích lắp đặt.
• Kiểm tra xem có tiếng ồn hoặc rung động bất thường nào trong quá trình hoạt động hay không, vì đó có thể là dấu hiệu của sự hao mòn.
• Thay thế khi đầu răng bị mòn đến kích thước tối thiểu quy định hoặc khi phát hiện bất kỳ vết nứt, bong tróc hoặc hư hỏng đáng kể nào.

9.4 Đề xuất thành phần phù hợp

CQCTRACK khuyến nghị sử dụng bánh răng LC51D01008P1 kết hợp với xích bánh xe, con lăn đáy, con lăn đỡ và con lăn dẫn hướng phía trước tương thích của CQCTRACK để đảm bảo mài mòn đồng bộ và tối đa hóa tuổi thọ của toàn bộ hệ thống bánh xích. Việc thay thế bánh răng bị mòn mà không khắc phục hiện tượng giãn xích có thể làm tăng tốc độ mài mòn các bộ phận mới và ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống gầm xe.

10. Triển khai thị trường toàn cầu

Các bộ phận gầm xe của CQCTRACK, bao gồm cả cụm bánh răng xích Kobelco LC51D01008P1, được cung cấp trên toàn thế giới, hỗ trợ các đội máy móc hạng nặng tại các trung tâm khai thác mỏ và xây dựng lớn. Công ty phục vụ nhiều khách hàng quốc tế đa dạng, cung cấp các giải pháp thay thế đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí cho các bộ phận OEM.

10.1 Ứng dụng chiến lược khu vực

10.2 Các thị trường toàn cầu bổ sung

Ngoài các khu vực chính đã nêu ở trên, CQCTRACK còn duy trì mối quan hệ cung ứng tại Úc (khai thác mỏ và cơ sở hạ tầng), Bắc Mỹ (xây dựng và khai thác đá), Trung Đông (xây dựng cơ sở hạ tầng và mỏ dầu) và các khu vực quốc tế khác.

10.3 Các lĩnh vực ứng dụng

Bánh răng xích Kobelco LC51D01008P1 được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp sau:

Được thiết kế dành cho máy xúc Kobelco, nhông LC51D01008P1 đảm bảo truyền tải công suất mượt mà trong các ứng dụng như san lấp mặt bằng, phá dỡ và các hoạt động nâng hạ vật nặng. Cấu trúc chắc chắn và lớp phủ chống ăn mòn giúp nó hoạt động hiệu quả trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

11. Kết luận

Bộ nhông xích Kobelco LC51D01008P1 do CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) sản xuất là một bộ phận gầm xe tiên tiến về mặt kỹ thuật, được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu tải trọng cao của máy xúc bánh xích Kobelco SK330 và SK350 – những máy móc hoạt động trong phân khúc 33–39 tấn, được sử dụng trong khai thác mỏ, khai thác đá, xây dựng hạng nặng và các ứng dụng san lấp mặt bằng quy mô lớn.

Được sản xuất tại nhà máy đạt chứng nhận ISO 9001:2015 với quy trình sản xuất khép kín hoàn toàn, linh kiện này kết hợp công nghệ rèn nóng khuôn kín từ thép hợp kim cao cấp (52Mn, 55Mn, 40CrNiMo), gia công CNC chính xác theo tiêu chuẩn ISO 2768-mK, công nghệ tôi cảm ứng tiên tiến đạt độ cứng bề mặt 55–60 HRC và lớp phủ chống ăn mòn oxit đen để mang lại hiệu suất và độ chính xác kích thước tương đương với linh kiện OEM.

Vị thế của CQCTRACK với tư cách là nhà máy sản xuất chính – với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất và được công nhận là một trong ba nhà sản xuất linh kiện gầm xe hàng đầu tại khu vực Tuyền Châu – đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc quy trình và kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh. Khả năng OEM/ODM của công ty cho phép tạo ra các giải pháp tùy chỉnh phù hợp với môi trường khai thác và xây dựng cụ thể, bao gồm các lỗ lắp đặt có thể điều chỉnh để căn chỉnh trục linh hoạt và căng xích.

Với vị thế vững chắc trên thị trường Nam Mỹ, Đông Nam Á, Nga, Trung Á, Nam Phi, Hàn Quốc và Châu Âu, CQCTRACK đã chứng minh khả năng trở thành đối tác sản xuất đáng tin cậy cho các nhà vận hành máy móc hạng nặng toàn cầu trong các lĩnh vực khai thác mỏ, xây dựng và khai thác đá. Cam kết của công ty đối với đổi mới công nghệ, đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt và hỗ trợ khách hàng quốc tế đã đưa CQCTRACK trở thành nguồn cung cấp đáng tin cậy các linh kiện thay thế khung gầm Kobelco SK330/SK350 trên toàn thế giới.

12. Thắc mắc kỹ thuật & Mua sắm

Nhà sản xuất: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc HELI (CQCTRACK)
Thương hiệu: CQCTRACK
Địa điểm: Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc
Trang web:https://www.cqctrack.com
Chứng nhận: ISO 9001:2015 | ISO 14001 | OHSAS 18001 | Chứng nhận SGS

Để được giải đáp thắc mắc kỹ thuật, xem thông số kỹ thuật sản phẩm, báo giá hoặc yêu cầu phê duyệt mẫu cho bộ bánh răng xích Kobelco LC51D01008P1, vui lòng liên hệ với Bộ phận Kinh doanh Quốc tế:

• Email: cqc@cqctrack.com | j_sales@cqctrack.com | h_sales@cqctrack.com
• WhatsApp: +86 13906095209 | +86 13505004082

CQCTRACK hoan nghênh các yêu cầu từ các chuyên gia mua sắm, kỹ sư bảo trì đội xe, quản lý thiết bị và các nhà điều hành khai thác mỏ đang tìm cách tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu cho đội máy xúc Kobelco SK330 và SK350. Công ty cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh OEM/ODM toàn diện, tính linh hoạt về số lượng từ thay thế khẩn cấp theo lô nhỏ đến các hợp đồng bảo trì đội xe quy mô lớn, và hỗ trợ tài liệu đầy đủ bao gồm báo cáo thử nghiệm vật liệu, chứng nhận kiểm tra kích thước và xác minh của bên thứ ba theo yêu cầu.

Tài liệu kỹ thuật này chỉ mang tính chất thông tin và phản ánh khả năng sản xuất hiện tại cũng như thông số kỹ thuật sản phẩm của Công ty TNHH Sản xuất Máy móc HELI (CQCTRACK). Tất cả các mã số phụ tùng OEM và mã hiệu máy chỉ nhằm mục đích nhận dạng và kiểm tra khả năng tương thích. Thông số kỹ thuật có thể thay đổi mà không cần báo trước.