Ensemble roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1 SK330 SK350

Pièces de châssis pour pelles sur chenilles robustes | Fabricant et usine d'origine : CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

Livre blanc technique | Identifiant du document : CQCT-KOBELCO-SPROCKET-0326 | Version : 1.0
Secteurs d'activité : Exploitation minière | Construction lourde | Exploitation de carrières | Infrastructures | Terrassement
Modèles de machines cibles : Kobelco SK330-8, SK330-10, SK330-11, SK350LC-8, SK350LC-10, SK350LC-11E
Référence de la pièce d'origine : LC51D01008P1

1. Résumé

L'ensemble roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1 est un composant essentiel de la transmission de puissance au sein du système de train de roulement des pelles sur chenilles Kobelco des séries SK330 et SK350 – des machines de 33 à 39 tonnes utilisées dans les secteurs minier, des carrières, de la construction lourde et des grands travaux de terrassement. Assurant la conversion de la puissance hydraulique de la transmission finale en force de traction pour la propulsion des chenilles, la roue dentée doit résister à des contraintes de torsion extrêmes, à un contact abrasif continu avec les bagues de la chaîne de chenille et à des charges d'impact importantes, inhérentes aux cycles d'utilisation intensifs.

HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., opérant sous la marque CQCTRACK, fabrique ce composant d'entraînement de précision en tant qu'usine verticalement intégrée. Grâce à un forgeage à chaud en matrice fermée à partir d'aciers alliés de première qualité, un usinage CNC de précision conforme à la norme ISO 2768-mK, un traitement thermique par induction avancé permettant d'atteindre une dureté de surface de 55 à 60 HRC, et des protocoles de gestion de la qualité rigoureux certifiés ISO 9001:2015, CQCTRACK fournit des ensembles de pignons conçus pour une interchangeabilité mécanique parfaite avec les spécifications des équipementiers, tout en intégrant des améliorations des matériaux et des procédés pour une durabilité supérieure dans les environnements d'exploitation les plus exigeants au monde.

Ce document fournit une présentation technique complète de l'ensemble de roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1, détaillant la philosophie d'ingénierie de CQCTRACK, la métallurgie des matériaux, les protocoles de fabrication, les cadres d'assurance qualité et les considérations spécifiques à l'application mondiale en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est, en Russie, en Asie centrale, en Afrique du Sud, en Corée du Sud et en Europe.

2. Matrice d'identification des produits et de correspondance avec les équipementiers

L'identification précise des composants est une condition essentielle aux opérations d'approvisionnement et de maintenance des équipements lourds. Le tableau ci-dessous établit les liens entre les différentes références et leur contexte d'application.

Le pignon LC51D01008P1 est un composant de précision conçu spécifiquement pour les pelles Kobelco, garantissant une transmission de puissance fiable et une grande durabilité dans les environnements de chantier les plus exigeants. Fabriqué à partir de matériaux haute résistance, il offre des options de montage personnalisables pour optimiser les performances et réduire les temps d'arrêt.

3. Spécifications techniques de la machine cible

La compréhension de la plateforme de la machine pour laquelle ce pignon est conçu est essentielle pour évaluer les exigences de performance des composants. Les séries Kobelco SK330 et SK350 constituent la gamme de pelles hydrauliques de grande taille de Kobelco, reconnue mondialement pour son efficacité énergétique, sa force d'excavation et sa fiabilité opérationnelle dans diverses applications.

3.1 Spécifications de la série Kobelco SK330

La version SK330-8 affiche un poids en ordre de marche d'environ 33 800 kg et une puissance nominale de 197 kW à 2 100 tr/min, permettant une profondeur de creusement maximale de 7,56 mètres et une portée maximale de 11,26 mètres. Le modèle SK330-10 présente des poids en ordre de marche allant de 34 500 kg à 35 600 kg et est équipé d'un moteur diesel HINO J08E-UN Tier 3 développant 191 kW à 2 100 tr/min. La SK330-11, la version la plus récente, est dotée d'un moteur Isuzu de 210 kW et affiche un poids en ordre de marche de 36 300 kg, soit une augmentation d'environ 7 % par rapport à la SK330-8, pour une stabilité et des performances de creusement accrues.

3.2 Spécifications de la série Kobelco SK350LC

La variante SK350LC-8 affiche un poids opérationnel d'environ 34 700 à 36 600 kg, une puissance nominale de 197 kW et une capacité de godet de 1,6 m³. Le modèle SK350LC-10 présente des poids opérationnels allant de 35 200 kg à 36 400 kg. La SK350LC-11 affiche un poids opérationnel de 37 000 kg et une puissance moteur de 210 kW, tandis que la SK350LC-11E (variante européenne) affiche un poids opérationnel de 37 000 kg à 38 600 kg et est conforme à la norme antipollution européenne Stage V. Elle est équipée d'un moteur ISUZU 6HK1 de 7,79 litres de cylindrée.

3.3 Comparaison des dimensions du train d'atterrissage (SK330 vs. SK350LC)

La SK350LC est dotée d'un train de roulement plus long que la SK330, avec une longueur totale de chenilles de 4 980 mm contre 4 650 mm pour la SK330, et de 48 patins de chenille par côté contre 45 pour la SK330. Ce châssis de chenilles plus long offre une stabilité accrue et une pression au sol réduite pour les travaux d'excavation intensifs.

4. Rôle fonctionnel dans le système de train de roulement

Dans l'architecture du châssis à chenilles des pelles Kobelco SK330 et SK350, l'ensemble roue dentée LC51D01008P1 sert d'élément moteur principal du système de train de roulement, assurant les fonctions d'ingénierie critiques suivantes :

• Transmission du couple : Convertit la force de rotation du moyeu planétaire de la transmission finale en force de traction linéaire appliquée à la chenille, permettant la propulsion de la machine sur des terrains variés.
• Engagement positif : Maintient une interface dent-bague de chaîne constante pour éviter le glissement sous des charges opérationnelles extrêmes, particulièrement critique lors de l'exploitation sur des pentes raides jusqu'à 70 % (35°).
• Répartition de l'usure : Fournit une surface d'usure remplaçable qui protège le mécanisme de transmission final, plus coûteux, contre les défaillances prématurées, réduisant ainsi considérablement le coût total de possession sur le cycle de vie de la machine.
• Alignement des chenilles : Assure un alignement correct des chenilles et une répartition uniforme de la tension sur l’ensemble du train de roulement, évitant ainsi l’usure prématurée des galets, des roues libres et des chaînes de chenilles.

Pour la classe de machines cibles fonctionnant à 33–39 tonnes métriques avec des forces de traction atteignant 316 kN et des vitesses de déplacement de 5,6 km/h, le pignon doit résister à des charges statiques et dynamiques supérieures à 39 tonnes métriques tout en maintenant une géométrie d'engagement précise pendant des milliers d'heures de fonctionnement dans des environnements à forte abrasion.

La construction en acier résistant à la corrosion du pignon et le traitement noirci des dents résistant à l'usure assurent une durabilité prolongée dans les environnements de construction difficiles, surpassant les pignons standard jusqu'à 30 % dans des conditions abrasives tout en maintenant l'intégrité structurelle sous de lourdes charges.

5. Profil de l'entreprise : CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

5.1 Évolution de l'entreprise et positionnement stratégique

Fondée à la fin des années 1990, HELI MACHINERY s'est développée au rythme de l'essor du secteur des engins de construction en Chine, devenant progressivement l'un des trois principaux fabricants de composants de trains de roulement dans la région de Quanzhou, un pôle d'approvisionnement majeur pour les équipements de terrassement à l'échelle mondiale. Implantée à Quanzhou, dans la province du Fujian, centre industriel réputé pour son important secteur de la fabrication mécanique, HELI propose ses services sur le marché international en tant que partenaire OEM (Original Equipment Manufacturer) et ODM (Original Design Manufacturer).

La marque CQCTRACK symbolise le dévouement aux engins à chenilles, à la qualité et à l'engagement, représentant une gamme de produits conçue pour la résilience, pensée pour résister aux environnements les plus abrasifs et les plus difficiles à supporter dans les secteurs minier, des carrières et des grands projets d'infrastructure.

5.2 Capacités de production de base et infrastructure technologique

Le savoir-faire industriel de CQCTRACK repose sur une intégration verticale complète et des processus contrôlés et séquentiels. L'entreprise est certifiée ISO 9001:2015 et respecte les normes de gestion de la qualité reconnues internationalement.

5.2.1 Forgeage et science des matériaux en interne

CQCTRACK utilise des aciers alliés de première qualité, notamment les nuances 52Mn, 55Mn et 40CrNiMo, reconnues pour leur haute résistance aux chocs, leur résistance à la fatigue et leurs excellentes propriétés d'usure. Grâce à une maîtrise stratégique du forgeage à chaud en matrice fermée, l'entreprise garantit une orientation optimale du grain et une densité de matériau idéale pour les ébauches de composants, facteurs essentiels à la résistance aux chocs et à la durée de vie en fatigue sous charges cycliques.

5.2.2 Centres d'usinage CNC de précision

Un ensemble de tours, de fraiseuses et de centres d'usinage CNC modernes assure l'ébauche et la finition, garantissant une précision dimensionnelle conforme à la norme ISO 2768-mK et une interchangeabilité constante entre les lots de production. Cette précision garantit que chaque roue dentée conserve la géométrie de denture, les dimensions d'interface de montage et les tolérances de cannelures/alésage exactes requises pour une intégration parfaite avec l'arbre de sortie de la transmission finale.

5.2.3 Lignes de traitement thermique avancées

L'usine spécialisée de CQCTRACK est équipée de fours de trempe et de revenu par induction à commande numérique. L'entreprise se spécialise dans l'obtention d'une dureté superficielle profonde et uniforme sur les surfaces d'usure critiques, telles que les dents de pignon, ce qui prolonge considérablement leur durée de vie dans les environnements miniers abrasifs. Le procédé de trempe par induction est appliqué aux profils externes des dents, permettant d'atteindre une dureté de surface supérieure à 50 HRC pour une résistance à l'usure exceptionnelle.

5.2.4 Contrôle et tests de qualité rigoureux

Chaque composant est soumis à un contrôle qualité rigoureux, comprenant :

• Contrôle dimensionnel par mesure tridimensionnelle (MMT) selon la norme ISO 2768-mK
• Essais de dureté (échelle Rockwell C) pour vérifier les profils de dureté de surface et de cœur
• Contrôle non destructif (CND), y compris le contrôle par magnétoscopie (MPI), pour la détection des fissures de surface
• Contrôle par ultrasons pour la vérification de l'intégrité des pièces forgées
• Test de faux-rond pour vérifier la concentricité de rotation

L'entreprise utilise des mesures de contrôle qualité complètes, notamment le contrôle qualité à réception (IQC), le contrôle qualité de conception (DQC), le contrôle qualité en cours de production (IPQC), le contrôle qualité final (FQC) et le contrôle qualité sortant (OQC), appuyées par des instruments d'inspection spécialisés.

5.3 Modèle de service OEM et ODM

Le positionnement de CQCTRACK en tant que fabricant direct – et non comme intermédiaire commercial ou consolidateur – garantit aux acheteurs internationaux la traçabilité complète des composants, de la composition chimique des matières premières à la certification de l'assemblage final. Son catalogue de produits comprend des composants compatibles avec les grandes marques telles que Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr et Kobelco.

5.4 Infrastructure mondiale d'exportation et de logistique

CQCTRACK est un fabricant spécialisé et un exportateur mondial de pièces de trains de roulement robustes pour engins miniers, de construction et d'extraction. Ses produits sont distribués dans le monde entier, notamment en Europe, en Amérique, en Australie, aux États-Unis, en Allemagne, au Zimbabwe et aux Émirats arabes unis. L'entreprise dispose de réseaux de distribution établis en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est, en Russie, en Asie centrale, en Afrique du Sud, en Corée du Sud et en Europe, et est également présente sur les marchés australien, nord-américain et du Moyen-Orient.

6. Département des affaires internationales et liaison technique

Le département des Affaires internationales assure l'interface technique et commerciale entre les capacités de production de CQCTRACK et les exigences d'approvisionnement des clients internationaux. Au sein de ce département, Jack occupe le poste d'ingénieur commercial international dédié, et assure notamment les missions suivantes :

• Consultation technique : conseils d’ingénierie sur la sélection des composants, vérification de la compatibilité pour les modèles Kobelco SK330/SK350 et recommandations de matériaux spécifiques à l’application en fonction de l’environnement opérationnel (exploitation minière tropicale, construction arctique ou carrières de haute altitude).
• Gestion de projets OEM/ODM : Coordination des projets de fabrication sur mesure, de l’analyse des spécifications à la production, en passant par le contrôle qualité et l’expédition, y compris l’approbation des prototypes et la gestion des commandes pilotes
• Coordination de la chaîne d'approvisionnement : Gestion de la logistique, des documents d'exportation, des formalités douanières et du transport de marchandises pour les expéditions internationales par voie maritime ou aérienne.
• Assistance technique après-vente : dépannage à distance, assistance à l’installation, conseils de maintenance et assistance sous garantie

Pour toute question technique, spécification produit ou demande de devis, CQCTRACK dispose de plusieurs canaux de communication commerciale internationaux. Le site web de l'entreprise (www.cqctrack.com) sert de portail principal pour l'accès aux informations sur les produits et aux contacts.

7. Science des matériaux et spécifications techniques

7.1 Spécifications des matériaux

Le pignon d'excavatrice SK330-8 (LC51D01008P1) est fabriqué en acier allié haute résistance avec un traitement d'oxydation noire anti-usure, garantissant une durabilité accrue même dans les environnements de chantier les plus difficiles. Sa construction en acier résistant à la corrosion et ses dents noircies anti-usure préservent son intégrité structurelle sous fortes charges, offrant une durée de vie jusqu'à 30 % supérieure à celle des pignons standard en conditions abrasives.

7.2 Caractéristiques de conception

Ce pignon est doté de dents usinées avec précision et d'une structure renforcée, lui permettant de supporter des pressions extrêmes et des conditions d'utilisation intensives sans glissement ni déformation. Sa capacité de charge est supérieure de 20 % à celle des pignons standard en utilisation continue. Sa conception modulaire et personnalisable permet le réglage des trous de fixation pour un alignement précis de l'arbre et une tension optimale de la chaîne, afin de répondre aux exigences spécifiques de chaque machine.

7.3 Caractéristiques de performance

Conçu pour assurer une transmission de puissance continue aux engins de chantier, ce pignon fonctionne de manière fiable même dans des conditions exigeantes telles que les travaux de terrassement, de démolition et de levage de charges lourdes. Sa construction robuste et son revêtement anticorrosion le rendent idéal pour les environnements extérieurs difficiles.

8. Certification de la qualité et conformité

CQCTRACK maintient des certifications de qualité et des normes de conformité reconnues internationalement, garantissant que chaque ensemble de pignon LC51D01008P1 répond aux exigences mondiales rigoureuses :

Documentation de conformité disponible :

• Rapports d'essais de matériaux (REM) selon la norme EN 10204 3.1 (certificat d'usine)
• Certificats de contrôle dimensionnel avec vérification CMM
• Rapports d'essais de profil de dureté avec mesures sur l'échelle Rockwell C
• Vérification par un organisme tiers (sur demande)
• Certificat de conformité pour la documentation d'exportation

9. Directives d'installation et d'entretien

9.1 Inspection préalable à l'installation

• Vérifiez l'état des cannelures ou des trous de boulons de l'arbre de sortie de la transmission finale afin de détecter tout dommage, usure ou corrosion.
• Inspectez les joints Duo-Cone pour détecter toute contamination, tout dommage ou toute dégradation.
• Nettoyez soigneusement toutes les surfaces de contact avant l'installation afin d'assurer un bon positionnement.
• Vérifier que le profil des dents du pignon correspond aux spécifications du pas de la chaîne.

9.2 Procédure d'installation

• Alignez soigneusement les cannelures ou le schéma de boulonnage avec l'arbre de sortie de la transmission finale.
• Pour les modèles à fixation par boulons, serrer les boulons de montage au couple prescrit par le fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique étalonnée.
• Vérifiez le bon positionnement du joint et la compression correcte du système d'étanchéité Duo-Cone.
• Faire pivoter l'ensemble pour vérifier le bon enclenchement et l'absence de blocage ou d'interférence.
• La conception modulaire personnalisable avec ses multiples trous de fixation réduit le temps d'installation de 25 % par rapport aux alternatives non modulaires.

9.3 Seuil de surveillance de l'usure et de remplacement

• Inspectez régulièrement le profil des dents du pignon pour détecter toute usure asymétrique ou en forme de crochet.
• Mesurer l'épaisseur des dents à intervalles réguliers à l'aide d'un calibre d'usure dédié.
• Surveillez l'apparition d'écaillage, de fissures ou de déformations sur les surfaces des dents et la bride de fixation.
• Vérifiez que le fonctionnement ne présente pas de bruits ou de vibrations inhabituels, car ce sont des indicateurs potentiels d'usure.
• Remplacez-les lorsque les pointes des dents sont usées jusqu'à la dimension minimale spécifiée ou lorsqu'une fissure, un écaillage ou un dommage important est détecté.

9.4 Recommandation de composant correspondant

CQCTRACK recommande d'utiliser la roue dentée LC51D01008P1 avec les chaînes de chenille, galets inférieurs, galets porteurs et galets tendeurs avant CQCTRACK compatibles afin d'assurer une usure synchronisée et d'optimiser la durée de vie de l'ensemble du circuit de chenilles. Le remplacement de roues dentées usées sans corriger l'allongement de la chaîne peut accélérer l'usure des nouveaux composants et compromettre les performances du train de roulement.

10. Déploiement sur le marché mondial

Les composants de train de roulement de CQCTRACK, notamment l'ensemble roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1, sont distribués dans le monde entier et équipent les parcs d'engins lourds des principaux centres miniers et de construction. L'entreprise dessert une clientèle internationale diversifiée en proposant des solutions alternatives fiables et économiques aux pièces d'origine.

10.1 Application régionale stratégique

10.2 Marchés mondiaux supplémentaires

Outre les principales régions détaillées ci-dessus, CQCTRACK entretient des relations d'approvisionnement en Australie (mines et infrastructures), en Amérique du Nord (construction et exploitation de carrières), au Moyen-Orient (infrastructures et construction de champs pétrolifères) et dans d'autres régions internationales.

10.3 Secteurs d'application

La roue dentée Kobelco LC51D01008P1 est utilisée dans les secteurs industriels suivants :

Conçu pour les pelles Kobelco, le pignon LC51D01008P1 assure une transmission de puissance fluide pour les travaux de terrassement, de démolition et de levage de charges lourdes. Sa construction robuste et son revêtement anticorrosion le rendent idéal pour les environnements extérieurs difficiles.

11. Conclusion

L'ensemble de roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1 fabriqué par CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) représente un composant de train de roulement techniquement avancé, spécialement conçu pour les exigences de charge élevées des pelles sur chenilles des séries Kobelco SK330 et SK350 - des machines fonctionnant dans la classe de 33 à 39 tonnes métriques dans les applications minières, d'extraction de carrières, de construction lourde et de terrassement à grande échelle.

Fabriqué dans une usine certifiée ISO 9001:2015 avec une intégration verticale complète, le composant combine le forgeage à chaud en matrice fermée à partir d'aciers alliés de première qualité (52Mn, 55Mn, 40CrNiMo), l'usinage CNC de précision selon les normes ISO 2768-mK, des technologies de trempe par induction avancées atteignant une dureté de surface de 55 à 60 HRC et une protection contre la corrosion par oxyde noir pour offrir des performances et une précision dimensionnelle équivalentes à celles des équipementiers.

La position de CQCTRACK en tant que fabricant d'origine – forte de plus de 20 ans d'expérience et reconnue comme l'un des trois principaux fabricants de composants de trains de roulement de la région de Quanzhou – garantit une traçabilité complète des processus et un contrôle qualité rigoureux. Ses capacités OEM/ODM permettent de proposer des solutions sur mesure adaptées aux environnements miniers et de construction spécifiques, notamment des trous de fixation réglables pour un alignement précis de l'arbre et une tension optimale de la chaîne.

Présente sur les marchés d'Amérique du Sud, d'Asie du Sud-Est, de Russie, d'Asie centrale, d'Afrique du Sud, de Corée du Sud et d'Europe, CQCTRACK a démontré sa capacité à être un partenaire de fabrication fiable pour les opérateurs mondiaux d'engins lourds dans les secteurs minier, de la construction et des carrières. Son engagement envers l'innovation technologique, une assurance qualité rigoureuse et un soutien international à sa clientèle positionne CQCTRACK comme un fournisseur de confiance de pièces de rechange pour trains de roulement Kobelco SK330/SK350 à l'échelle mondiale.

12. Demandes de renseignements techniques et approvisionnement

Fabricant : HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Marque : CQCTRACK
Lieu : Quanzhou, province du Fujian, Chine
Site web:https://www.cqctrack.com
Certifications : ISO 9001:2015 | ISO 14001 | OHSAS 18001 | Certifié SGS

Pour toute question technique, spécification produit, devis ou demande d'approbation d'échantillon pour l'ensemble de roue dentée de chenille Kobelco LC51D01008P1, veuillez contacter le service des ventes internationales :

• Email: cqc@cqctrack.com | j_sales@cqctrack.com | h_sales@cqctrack.com
• WhatsApp : +86 13906095209 | +86 13505004082

CQCTRACK invite les spécialistes des achats, les ingénieurs de maintenance de flottes, les gestionnaires d'équipements et les exploitants miniers à se renseigner sur l'optimisation du coût total de possession de leurs parcs d'excavatrices Kobelco SK330 et SK350. L'entreprise propose des services complets de personnalisation OEM/ODM, une grande flexibilité de volume (du remplacement d'urgence en petites séries aux contrats de maintenance de flottes importantes) et une documentation complète incluant, sur demande, des rapports d'essais de matériaux, des certificats de contrôle dimensionnel et une vérification par un tiers.

Ce document technique est fourni à titre informatif et présente les capacités de production et les spécifications des produits actuels de HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK). Les références aux pièces d'origine et aux modèles de machines sont fournies à titre indicatif et de compatibilité uniquement. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.