ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 SK330 SK350

ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดตีนตะขาบสำหรับงานหนัก | ผู้ผลิตและโรงงานต้นทาง: CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

เอกสารทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์ | รหัสเอกสาร: CQCT-KOBELCO-SPROCKET-0326 | เวอร์ชัน: 1.0
กลุ่มอุตสาหกรรม: การทำเหมือง | การก่อสร้างขนาดใหญ่ | การทำเหมืองหิน | โครงสร้างพื้นฐาน | การเคลื่อนย้ายดิน
รุ่นเครื่องจักรเป้าหมาย: Kobelco SK330-8, SK330-10, SK330-11, SK350LC-8, SK350LC-10, SK350LC-11E
หมายเลขชิ้นส่วน OEM อ้างอิง: LC51D01008P1

1. บทสรุปสำหรับผู้บริหาร

ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 เป็นชิ้นส่วนส่งกำลังที่สำคัญยิ่งในระบบช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบ Kobelco ซีรีส์ SK330 และ SK350 ซึ่งเป็นเครื่องจักรขนาด 33–39 ตัน ที่ใช้งานในงานเหมืองแร่ งานเหมืองหิน งานก่อสร้างหนัก และงานเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่ เนื่องจากเป็นส่วนที่แปลงกำลังไฮดรอลิกจากชุดขับเคลื่อนสุดท้ายไปเป็นแรงฉุดสำหรับการขับเคลื่อนตีนตะขาบ เฟืองโซ่จึงต้องทนต่อแรงบิดสูง การเสียดสีอย่างต่อเนื่องกับบูชโซ่ตีนตะขาบ และแรงกระแทกรุนแรงที่เกิดขึ้นจากการใช้งานหนัก

บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ซึ่งดำเนินงานภายใต้แบรนด์ CQCTRACK ผลิตชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูงนี้ในฐานะโรงงานแบบครบวงจร โดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิดจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง การกลึง CNC ที่มีความแม่นยำสูงตามมาตรฐาน ISO 2768-mK การอบชุบด้วยความร้อนแบบเหนี่ยวนำขั้นสูงเพื่อให้ได้ความแข็งผิว 55–60 HRC และโปรโตคอลการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดซึ่งได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 CQCTRACK จึงส่งมอบชุดเฟืองขับที่ได้รับการออกแบบมาให้สามารถใช้งานทดแทนกันได้แบบ 1:1 ตามข้อกำหนดของ OEM ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงวัสดุและกระบวนการเพื่อให้มีความทนทานเป็นเลิศในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องการความทนทานสูงที่สุดในโลก

เอกสารฉบับนี้ให้รายละเอียดทางเทคนิคอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับปรัชญาทางวิศวกรรม โลหะวิทยาของวัสดุ โปรโตคอลการผลิต กรอบการประกันคุณภาพ และข้อควรพิจารณาเฉพาะสำหรับการใช้งานทั่วโลกในอเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย เอเชียกลาง แอฟริกาใต้ เกาหลีใต้ และยุโรป

2. ตารางระบุผลิตภัณฑ์และตารางอ้างอิงข้ามผู้ผลิต (OEM)

การระบุส่วนประกอบอย่างถูกต้องแม่นยำเป็นสิ่งจำเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดซื้อและการบำรุงรักษาในงานบริหารจัดการเครื่องจักรกลหนัก ตารางต่อไปนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างหมายเลขอ้างอิงต่างๆ และบริบทการใช้งาน

เฟืองขับ LC51D01008P1 เป็นชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำโดยเฉพาะสำหรับรถขุด Kobelco เพื่อให้มั่นใจถึงการส่งกำลังที่เชื่อถือได้และความทนทานในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ใช้งานหนัก ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและมีตัวเลือกการติดตั้งที่ปรับแต่งได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดเวลาหยุดทำงาน

3. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของเครื่องจักรเป้าหมาย

การทำความเข้าใจแพลตฟอร์มเครื่องจักรที่ออกแบบเฟืองตัวนี้ขึ้นมานั้น มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการประเมินข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของชิ้นส่วน รถขุดขนาดใหญ่ Kobelco รุ่น SK330 และ SK350 เป็นตัวแทนของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถขุดขนาดใหญ่ของ Kobelco ซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิง แรงขุด และความน่าเชื่อถือในการใช้งานที่หลากหลาย

3.1 ข้อมูลจำเพาะของ Kobelco SK330 Series

สำหรับรุ่น SK330-8 น้ำหนักใช้งานประมาณ 33,800 กิโลกรัม กำลังขับ 197 กิโลวัตต์ ที่ 2,100 รอบต่อนาที ขุดได้ลึกสูงสุด 7.56 เมตร และขุดได้ไกลสูงสุด 11.26 เมตร ส่วนรุ่น SK330-10 มีน้ำหนักใช้งานตั้งแต่ 34,500 ถึง 35,600 กิโลกรัม ใช้เครื่องยนต์ดีเซล HINO J08E-UN Tier-3 ให้กำลัง 191 กิโลวัตต์ ที่ 2,100 รอบต่อนาที และรุ่น SK330-11 รุ่นล่าสุด ใช้เครื่องยนต์ Isuzu ขนาด 210 กิโลวัตต์ น้ำหนักใช้งาน 36,300 กิโลกรัม เพิ่มขึ้นประมาณ 7% จากรุ่น SK330-8 เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพในการขุด

3.2 ข้อมูลจำเพาะของ Kobelco SK350LC Series

รถตักรุ่น SK350LC-8 มีน้ำหนักใช้งานประมาณ 34,700–36,600 กิโลกรัม กำลังเครื่องยนต์ 197 กิโลวัตต์ และความจุบุ้งกี๋ 1.6 ลูกบาศก์เมตร รุ่น SK350LC-10 มีน้ำหนักใช้งานตั้งแต่ 35,200 ถึง 36,400 กิโลกรัม รุ่น SK350LC-11 มีน้ำหนักใช้งาน 37,000 กิโลกรัม กำลังเครื่องยนต์ 210 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่น SK350LC-11E (รุ่นสำหรับยุโรป) มีน้ำหนักตั้งแต่ 37,000 ถึง 38,600 กิโลกรัม และผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU Stage V โดยใช้เครื่องยนต์ ISUZU 6HK1 ขนาด 7.790 ลิตร

3.3 การเปรียบเทียบขนาดช่วงล่าง (SK330 เทียบกับ SK350LC)

รถขุด SK350LC มีช่วงล่างที่ยาวกว่า SK330 โดยมีความยาวโดยรวมของตีนตะขาบ 4,980 มม. เทียบกับ 4,650 มม. สำหรับ SK330 และมีตีนตะขาบ 48 ชิ้นต่อข้าง เทียบกับ 45 ชิ้นสำหรับ SK330 โครงตีนตะขาบที่ยาวขึ้นนี้ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและลดแรงกดบนพื้นดินสำหรับการใช้งานขุดหนัก

4. บทบาทเชิงหน้าที่ในระบบช่วงล่าง

ในโครงสร้างแชสซีแบบตีนตะขาบของรถขุด Kobelco SK330 และ SK350 ชุดเฟืองขับ LC51D01008P1 ทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนหลักของระบบช่วงล่าง โดยทำหน้าที่ทางวิศวกรรมที่สำคัญดังต่อไปนี้:

• ระบบส่งกำลังแรงบิด: แปลงกำลังหมุนจากดุมเฟืองดาวเคราะห์ของชุดขับเคลื่อนสุดท้ายให้เป็นแรงฉุดเชิงเส้นที่ส่งไปยังโซ่ตีนตะขาบ ช่วยให้เครื่องจักรสามารถขับเคลื่อนไปได้ในสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย
• การยึดเกาะที่ดี: รักษาความสม่ำเสมอของส่วนต่อประสานระหว่างฟันเฟืองกับบูชโซ่ เพื่อป้องกันการลื่นไถลภายใต้ภาระการใช้งานที่รุนแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานบนทางลาดชันสูงถึง 70% (35°)
• การกระจายการสึกหรอ: จัดให้มีพื้นผิวสึกหรอที่สามารถเปลี่ยนได้ ซึ่งช่วยปกป้องชุดขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายที่มีราคาแพงกว่าจากการชำรุดก่อนกำหนด ช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของตลอดอายุการใช้งานของเครื่องจักรได้อย่างมาก
• การจัดแนวแทร็ก: รักษาการจัดแนวแทร็กและการกระจายแรงตึงที่เหมาะสมทั่วทั้งระบบช่วงล่าง ป้องกันการสึกหรอของลูกกลิ้ง ลูกรอก และโซ่แทร็กก่อนกำหนด

สำหรับเครื่องจักรเป้าหมายที่มีน้ำหนัก 33–39 เมตริกตัน แรงดึงที่คานลากสูงสุด 316 กิโลนิวตัน และความเร็วในการเคลื่อนที่ 5.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เฟืองจะต้องทนต่อแรงคงที่และแรงพลวัตที่เกิน 39 เมตริกตัน ในขณะที่ยังคงรักษาความแม่นยำของรูปทรงการทำงานตลอดหลายพันชั่วโมงการทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีการเสียดสีสูง

โครงสร้างเหล็กทนการกัดกร่อนและการเคลือบฟันสีดำเพื่อทนต่อการสึกหรอของเฟือง ช่วยให้มีความทนทานยาวนานในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเฟืองมาตรฐานถึง 30% ในสภาวะที่มีการเสียดสีสูง ในขณะที่ยังคงรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระหนัก

5. ข้อมูลบริษัท: CQCTRACK (บริษัท HELI MACHINERY MANUFACTURING จำกัด)

5.1 วิวัฒนาการของบริษัทและการวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์

บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ ก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และเติบโตควบคู่ไปกับการบูมของเครื่องจักรกลก่อสร้างในประเทศจีน โดยพัฒนาอย่างเป็นระบบจนกลายเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างชั้นนำในภูมิภาคฉวนโจว ซึ่งเป็นแหล่งจัดหาชิ้นส่วนสำคัญสำหรับอุปกรณ์ขุดดินทั่วโลก เฮลีมีรากฐานอยู่ในศูนย์กลางอุตสาหกรรมของฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ขึ้นชื่อเรื่องความเข้มข้นของการผลิตเครื่องจักรกล และให้บริการแก่ตลาดโลกในฐานะพันธมิตร OEM (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) และ ODM (ผู้ผลิตออกแบบดั้งเดิม) ที่มีความเชี่ยวชาญ

แบรนด์ CQCTRACK เป็นสัญลักษณ์แห่งความทุ่มเทให้กับรถตักดิน คุณภาพ และความมุ่งมั่น ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นเพื่อความทนทาน ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่สึกหรอและแรงกระแทกสูงที่สุดในงานเหมืองแร่ งานเหมืองหิน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่

5.2 ขีดความสามารถหลักด้านการผลิตและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยี

ความเชี่ยวชาญด้านการผลิตของ CQCTRACK สร้างขึ้นจากระบบบูรณาการแนวดิ่งอย่างสมบูรณ์และกระบวนการที่ควบคุมอย่างเป็นลำดับ บริษัทฯ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และปฏิบัติตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล

5.2.1 การตีขึ้นรูปภายในองค์กรและวิทยาศาสตร์วัสดุ

CQCTRACK ใช้เหล็กอัลลอยคุณภาพสูง ได้แก่ 52Mn, 55Mn และ 40CrNiMo ซึ่งเป็นเกรดที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทก ความต้านทานต่อความล้า และคุณสมบัติการสึกหรอที่เหนือกว่า ด้วยการควบคุมกระบวนการตีขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิดอย่างมีกลยุทธ์ บริษัทจึงมั่นใจได้ว่าการไหลของเกรนและความหนาแน่นของวัสดุในชิ้นงานจะอยู่ในระดับที่เหมาะสม ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับความแข็งแรงทนต่อแรงกระแทกและอายุการใช้งานภายใต้สภาวะการรับแรงแบบวัฏจักร

5.2.2 ศูนย์เครื่องจักรกล CNC ความแม่นยำสูง

เครื่องกลึง CNC เครื่องกัด และเครื่องเจาะที่ทันสมัยจำนวนมาก ทำการกลึงหยาบและกลึงละเอียด เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของขนาดตามมาตรฐาน ISO 2768-mK และความสามารถในการใช้งานร่วมกันได้อย่างสม่ำเสมอในทุกชุดการผลิต ความแม่นยำนี้รับประกันว่าเฟืองทุกตัวจะคงไว้ซึ่งรูปทรงฟันที่แม่นยำ ขนาดของส่วนเชื่อมต่อการติดตั้ง และความคลาดเคลื่อนของร่อง/รูที่จำเป็นสำหรับการทำงานร่วมกับเพลาส่งกำลังของชุดขับเคลื่อนสุดท้ายได้อย่างราบรื่น

5.2.3 สายการผลิตอบชุบความร้อนขั้นสูง

โรงงานเฉพาะทางของ CQCTRACK มีเตาอบชุบแข็งและอบคืนตัวแบบเหนี่ยวนำที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ บริษัทฯ เชี่ยวชาญในการสร้างความแข็งผิวที่สม่ำเสมอและลึกบนพื้นผิวที่สึกหรอสำคัญ เช่น ฟันเฟือง ทำให้ยืดอายุการใช้งานได้อย่างมากในสภาพแวดล้อมการทำเหมืองที่มีการเสียดสีสูง กระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำจะใช้กับโปรไฟล์ภายนอกของฟันเฟือง ทำให้ได้ความแข็งผิวเกิน 50 RC เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ

5.2.4 การควบคุมคุณภาพและการทดสอบอย่างเข้มงวด

ชิ้นส่วนทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ซึ่งรวมถึง:

• การตรวจสอบขนาดโดยใช้เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) ตามมาตรฐาน ISO 2768-mK
• การทดสอบความแข็ง (มาตราส่วน Rockwell C) เพื่อตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวและแกนกลาง
• การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) รวมถึงการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) สำหรับการตรวจจับรอยแตกบนพื้นผิว
• การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิคเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของการตีขึ้นรูป
• การทดสอบการเบี่ยงเบนเพื่อตรวจสอบความแม่นยำในการหมุน

บริษัทฯ ใช้มาตรการควบคุมคุณภาพอย่างครอบคลุม ซึ่งรวมถึง IQC (การควบคุมคุณภาพขาเข้า), DQC (การควบคุมคุณภาพการออกแบบ), IPQC (การควบคุมคุณภาพระหว่างกระบวนการ), FQC (การควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้าย) และ OQC (การควบคุมคุณภาพขาออก) โดยได้รับการสนับสนุนจากเครื่องมือตรวจสอบเฉพาะทาง

5.3 รูปแบบบริการ OEM และ ODM

CQCTRACK ยืนหยัดในฐานะโรงงานผู้ผลิตโดยตรง ไม่ใช่เพียงแค่ตัวกลางทางการค้าหรือผู้รวบรวมสินค้า ซึ่งทำให้ผู้ซื้อจากต่างประเทศมั่นใจได้ว่าจะได้รับชิ้นส่วนที่ตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน ตั้งแต่องค์ประกอบทางเคมีของวัตถุดิบไปจนถึงการรับรองการประกอบขั้นสุดท้าย กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งานร่วมกันได้สำหรับแบรนด์ชั้นนำต่างๆ เช่น Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr และ Kobelco

5.4 โครงสร้างพื้นฐานการส่งออกและโลจิสติกส์ระดับโลก

CQCTRACK เป็นผู้ผลิตและผู้ส่งออกชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง และการทำเหมืองหินระดับโลก โดยจำหน่ายผลิตภัณฑ์ไปทั่วโลก รวมถึงยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ซิมบับเว และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บริษัทฯ มีช่องทางการจัดจำหน่ายที่มั่นคงในอเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย เอเชียกลาง แอฟริกาใต้ เกาหลีใต้ และยุโรป นอกจากนี้ยังมีตลาดในออสเตรเลีย อเมริกาเหนือ และตะวันออกกลางอีกด้วย

6. ฝ่ายกิจการระหว่างประเทศและผู้ประสานงานด้านเทคนิค

ฝ่ายกิจการระหว่างประเทศทำหน้าที่เป็นตัวกลางทางเทคนิคและเชิงพาณิชย์ระหว่างศักยภาพของโรงงาน CQCTRACK และความต้องการจัดซื้อจัดจ้างของลูกค้าทั่วโลก ภายในฝ่ายนี้ แจ็คทำหน้าที่เป็นวิศวกรฝ่ายขายระหว่างประเทศโดยเฉพาะ โดยให้การสนับสนุนดังนี้:

• การให้คำปรึกษาทางเทคนิค: คำแนะนำทางวิศวกรรมเกี่ยวกับการเลือกส่วนประกอบ การตรวจสอบความเข้ากันได้สำหรับรุ่น Kobelco SK330/SK350 และคำแนะนำเกี่ยวกับวัสดุที่เหมาะสมกับการใช้งานตามสภาพแวดล้อมการทำงาน ไม่ว่าจะเป็นการทำเหมืองในเขตร้อน การก่อสร้างในเขตอาร์กติก หรือการทำเหมืองหินบนที่สูง
• การบริหารจัดการโครงการ OEM/ODM: การประสานงานโครงการผลิตตามสั่ง ตั้งแต่การตรวจสอบข้อกำหนด การผลิต การตรวจสอบคุณภาพ และการจัดส่ง รวมถึงการอนุมัติต้นแบบและการจัดการคำสั่งซื้อนำร่อง
• การประสานงานห่วงโซ่อุปทาน: การจัดการด้านโลจิสติกส์ เอกสารการส่งออก การปฏิบัติตามกฎระเบียบศุลกากร และการขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศทางทะเลหรือทางอากาศ
• การสนับสนุนทางเทคนิคหลังการขาย: การแก้ไขปัญหาจากระยะไกล คำแนะนำในการติดตั้ง การให้คำปรึกษาด้านการบำรุงรักษา และการสนับสนุนตามการรับประกัน

สำหรับการสอบถามทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ หรือการขอใบเสนอราคา CQCTRACK มีช่องทางการติดต่อขายระหว่างประเทศหลายช่องทาง เว็บไซต์ของบริษัท (www.cqctrack.com(เว็บไซต์นี้) ทำหน้าที่เป็นช่องทางหลักสำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์และช่องทางการติดต่อ

7. วิทยาศาสตร์วัสดุและข้อกำหนดทางเทคนิค

7.1 ข้อกำหนดวัสดุ

เฟืองขับรถขุด SK330-8 รุ่น LC51D01008P1 ผลิตจากเหล็กอัลลอยที่มีความทนทานสูง พร้อมการเคลือบออกไซด์สีดำที่ทนต่อการสึกหรอ ช่วยให้ใช้งานได้ยาวนานในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง โครงสร้างเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนและฟันเฟืองสีดำที่ทนต่อการสึกหรอช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระหนัก ใช้งานได้นานกว่าเฟืองขับมาตรฐานถึง 30% ในสภาวะที่มีการเสียดสีสูง

7.2 ลักษณะการออกแบบ

เฟืองโซ่มีฟันที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำและโครงสร้างเสริมความแข็งแรง ทำให้สามารถรับแรงดันสูงและงานหนักได้โดยไม่ลื่นไถลหรือเสียรูปทรง มีประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักมากกว่าเฟืองโซ่ทั่วไปถึง 20% เมื่อใช้งานต่อเนื่อง การออกแบบแบบโมดูลาร์ที่สามารถปรับแต่งได้ ช่วยให้สามารถปรับรูยึดเพื่อการจัดแนวเพลาและความตึงของโซ่ได้อย่างแม่นยำ ตรงตามข้อกำหนดของเครื่องจักรเฉพาะ

7.3 คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ

ออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังอย่างต่อเนื่องในเครื่องจักรกลก่อสร้าง เฟืองขับนี้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสถานการณ์ที่ต้องการความทนทานสูง เช่น การเคลื่อนย้ายดิน การรื้อถอน และการยกของหนัก โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

8. การรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

CQCTRACK ได้รับการรับรองคุณภาพและมาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล เพื่อให้มั่นใจว่าชุดเฟือง LC51D01008P1 แต่ละชุดตรงตามข้อกำหนดระดับโลกที่เข้มงวด:

เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดมีให้ดาวน์โหลด:

• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (MTRs) ตามมาตรฐาน EN 10204 3.1 (ใบรับรองจากโรงงาน)
• ใบรับรองการตรวจสอบขนาดพร้อมการตรวจสอบด้วยเครื่อง CMM
• รายงานผลการทดสอบค่าความแข็งตามมาตราส่วน Rockwell C
• การตรวจสอบยืนยันโดยบุคคลที่สาม (ตามคำขอ)
• ใบรับรองความสอดคล้องสำหรับเอกสารการส่งออก

9. แนวทางการติดตั้งและการบำรุงรักษา

9.1 การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง

• ตรวจสอบสภาพของร่องฟันหรือรูสลักของเพลาส่งกำลังท้ายว่ามีรอยชำรุด สึกหรอ หรือเป็นสนิมหรือไม่
• ตรวจสอบแหวนซีล Duo-Cone ว่ามีสิ่งปนเปื้อน ความเสียหาย หรือการเสื่อมสภาพหรือไม่
• ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสทั้งหมดให้สะอาดหมดจดก่อนการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งเป็นไปอย่างถูกต้อง
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปทรงฟันเฟืองตรงกับข้อกำหนดระยะห่างของโซ่

9.2 ขั้นตอนการติดตั้ง

• จัดแนวร่องฟันหรือรูปแบบรูน็อตให้ตรงกับเพลาส่งกำลังของเฟืองท้ายอย่างระมัดระวัง
• สำหรับรุ่นที่มีการติดตั้งแบบยึดด้วยสลักเกลียว ให้ขันสลักเกลียวยึดให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต โดยใช้ประแจวัดแรงบิดที่ได้รับการสอบเทียบแล้ว
• ตรวจสอบความสนิทของซีลและการบีบอัดที่เหมาะสมของระบบซีล Duo-Cone
• หมุนชิ้นส่วนประกอบเพื่อตรวจสอบว่าการประกอบราบรื่นและไม่มีการติดขัดหรือการรบกวนใดๆ
• การออกแบบแบบโมดูลาร์ที่สามารถปรับแต่งได้โดยมีรูยึดหลายจุด ช่วยลดเวลาในการติดตั้งลง 25% เมื่อเทียบกับทางเลือกที่ไม่ใช่แบบโมดูลาร์

9.3 การตรวจสอบการสึกหรอและเกณฑ์การเปลี่ยนชิ้นส่วน

• ตรวจสอบลักษณะฟันเฟืองอย่างสม่ำเสมอเพื่อหารูปแบบการสึกหรอที่ไม่สมมาตรหรือเป็นรูปตะขอ
• วัดความหนาของฟันตามช่วงเวลาที่กำหนดโดยใช้เครื่องวัดการสึกหรอโดยเฉพาะ
• ตรวจสอบการหลุดร่อน การแตกร้าว หรือการเสียรูปบนพื้นผิวฟันและหน้าแปลนยึด
• ตรวจสอบเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติระหว่างการใช้งาน ซึ่งอาจเป็นสัญญาณของการสึกหรอ
• ควรเปลี่ยนเมื่อปลายฟันสึกจนถึงขนาดขั้นต่ำที่กำหนด หรือเมื่อตรวจพบรอยแตก รอยบิ่น หรือความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ

9.4 การแนะนำส่วนประกอบที่เหมาะสม

CQCTRACK แนะนำให้ใช้เฟืองขับ LC51D01008P1 ร่วมกับโซ่ตีนตะขาบ ลูกกลิ้งล่าง ลูกกลิ้งรองรับ และลูกกลิ้งหน้าของ CQCTRACK ที่เข้าชุดกัน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการสึกหรอเป็นไปอย่างพร้อมเพรียงกันและยืดอายุการใช้งานของระบบตีนตะขาบทั้งหมดให้ยาวนานที่สุด การเปลี่ยนเฟืองขับที่สึกหรอโดยไม่แก้ไขปัญหาการยืดตัวของโซ่ อาจทำให้ชิ้นส่วนใหม่สึกหรอเร็วขึ้นและลดประสิทธิภาพของช่วงล่างลงได้

10. การขยายตลาดไปทั่วโลก

ชิ้นส่วนช่วงล่างของ CQCTRACK รวมถึงชุดเฟืองล้อตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 นั้นถูกส่งออกไปทั่วโลก เพื่อสนับสนุนกองยานเครื่องจักรหนักในศูนย์กลางการทำเหมืองและการก่อสร้างที่สำคัญต่างๆ บริษัทฯ ให้บริการลูกค้าระหว่างประเทศที่หลากหลาย โดยนำเสนอทางเลือกที่เชื่อถือได้และคุ้มค่ากว่าชิ้นส่วน OEM

10.1 การประยุกต์ใช้เชิงกลยุทธ์ระดับภูมิภาค

10.2 ตลาดโลกเพิ่มเติม

นอกเหนือจากภูมิภาคหลักที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว CQCTRACK ยังรักษาความสัมพันธ์ด้านการจัดหาในออสเตรเลีย (การทำเหมืองและโครงสร้างพื้นฐาน) อเมริกาเหนือ (การก่อสร้างและการทำเหมืองหิน) ตะวันออกกลาง (โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้างแหล่งน้ำมัน) และภูมิภาคระหว่างประเทศอื่นๆ

10.3 ภาคส่วนการประยุกต์ใช้

เฟืองโซ่ Kobelco LC51D01008P1 ถูกนำไปใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ดังต่อไปนี้:

เฟืองขับ LC51D01008P1 ออกแบบมาสำหรับรถขุด Kobelco โดยเฉพาะ ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นในงานต่างๆ เช่น งานเคลื่อนย้ายดิน งานรื้อถอน และงานยกของหนัก โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

11. บทสรุป

ชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 ที่ผลิตโดย CQCTRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) เป็นชิ้นส่วนช่วงล่างที่ล้ำหน้าทางเทคนิค ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับความต้องการรับน้ำหนักสูงของรถขุดตีนตะขาบ Kobelco ซีรีส์ SK330 และ SK350 ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ใช้งานในระดับน้ำหนัก 33–39 ตัน ในงานเหมืองแร่ งานเหมืองหิน งานก่อสร้างหนัก และงานเคลื่อนย้ายดินขนาดใหญ่

ชิ้นส่วนนี้ผลิตในโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 โดยมีการบูรณาการครบวงจร ตั้งแต่การตีขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบปิดจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง (52Mn, 55Mn, 40CrNiMo) การกลึง CNC ที่แม่นยำตามมาตรฐาน ISO 2768-mK เทคโนโลยีการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำขั้นสูงที่ให้ความแข็งผิว 55–60 HRC และการป้องกันการกัดกร่อนด้วยออกไซด์สีดำ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความแม่นยำของขนาดเทียบเท่ากับชิ้นส่วน OEM

ด้วยประสบการณ์การผลิตกว่า 20 ปี และการได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสามผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างชั้นนำในภูมิภาคฉวนโจว ทำให้ CQCTRACK สามารถตรวจสอบย้อนกลับกระบวนการผลิตและควบคุมคุณภาพได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ ความสามารถในการผลิตแบบ OEM/ODM ยังช่วยให้สามารถสร้างโซลูชันที่กำหนดเองให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการทำเหมืองและการก่อสร้างโดยเฉพาะ รวมถึงรูยึดที่ปรับได้สำหรับการจัดแนวเพลาแบบยืดหยุ่นและการปรับความตึงของโซ่

ด้วยฐานตลาดที่มั่นคงทั่วทั้งอเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย เอเชียกลาง แอฟริกาใต้ เกาหลีใต้ และยุโรป CQCTRACK ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเป็นพันธมิตรด้านการผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ประกอบการเครื่องจักรหนักทั่วโลกในภาคการทำเหมือง การก่อสร้าง และการทำเหมืองหิน บริษัทมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรมทางเทคโนโลยี การประกันคุณภาพอย่างเข้มงวด และการสนับสนุนลูกค้าระหว่างประเทศ ทำให้ CQCTRACK เป็นแหล่งที่เชื่อถือได้สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ช่วงล่าง Kobelco SK330/SK350 ทั่วโลก

12. การสอบถามทางเทคนิคและการจัดซื้อจัดจ้าง

ผู้ผลิต: บริษัท เฮลี แมชชีนเนอรี่ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (CQCTRACK)
แบรนด์: CQCTRACK
สถานที่ตั้ง: เมืองฉวนโจว มณฑลฟูเจี้ยน ประเทศจีน
เว็บไซต์:https://www.cqctrack.com
ใบรับรอง: ISO 9001:2015 | ISO 14001 | OHSAS 18001 | ได้รับการรับรองจาก SGS

หากต้องการสอบถามข้อมูลทางเทคนิค ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ ใบเสนอราคา หรือขออนุมัติตัวอย่างชุดเฟืองโซ่ตีนตะขาบ Kobelco LC51D01008P1 โปรดติดต่อแผนกขายต่างประเทศ:

• Email: cqc@cqctrack.com | j_sales@cqctrack.com | h_sales@cqctrack.com
• WhatsApp: +86 13906095209 | +86 13505004082

CQCTRACK ยินดีรับคำสอบถามจากผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อ วิศวกรบำรุงรักษาเครื่องจักร ผู้จัดการอุปกรณ์ และผู้ประกอบการเหมืองแร่ ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของสำหรับรถขุด Kobelco SK330 และ SK350 บริษัทฯ มีบริการปรับแต่ง OEM/ODM ที่ครอบคลุม ความยืดหยุ่นด้านปริมาณ ตั้งแต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนฉุกเฉินจำนวนน้อย ไปจนถึงสัญญาบำรุงรักษาเครื่องจักรขนาดใหญ่ และการสนับสนุนด้านเอกสารอย่างครบถ้วน รวมถึงรายงานการทดสอบวัสดุ ใบรับรองการตรวจสอบขนาด และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามตามคำขอ

เอกสารทางเทคนิคฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลเท่านั้น และสะท้อนถึงขีดความสามารถในการผลิตและข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันของบริษัท HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) หมายเลขชิ้นส่วน OEM และการอ้างอิงรุ่นเครื่องจักรทั้งหมดใช้เพื่อการระบุและความเข้ากันได้เท่านั้น ข้อกำหนดอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า