DOOSAN DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 Шынжыр табанды құрастыру – 45L / 49L 190 мм қадам – шынжыр табанды экскаватордың қосалқы бөлшектері Өндіруші: CQC TRACK

1. Дәлме-дәл шасси инженериясы:DOOSAN жол жиектерін жинауОрташа және үлкен шынжыр табанды экскаваторлар үшін

Шынжыр табанды құрастыру (сонымен қатар шынжыр табанды құрастыру немесе шынжыр табанды құрастыру тобы деп аталады) кез келген шынжыр табанды экскаватордың қозғалтқыш және жүк көтергіш жүйесінің құрылымдық негізі болып табылады. DOOSAN орта және үлкен экскаватор модельдері үшін, соның ішінде DX200A, DX225LCA, S200, S220 және S225LC үшін, шасси үздіксіз жоғары соққы жүктемелеріне, абразивті жер бедеріне және қатты бұралу кернеулеріне төтеп беруі керек.

DOOSAN жол байланысының жинағы түпнұсқа OEM бөлшек нөмірлерімен қамтылған20010300006, 20010300154, 20010300153және20010300073түпнұсқа жабдықтың дәл өлшемдері мен механикалық қасиеттеріне сәйкес жасалған. Бұл бөлшек нөмірлері DX және S сериялы модельдер тұқымдастары бойынша сәл өзгеше қосылыс нұсқаларына, втулка конфигурацияларына және тығыздау қондырғыларына сәйкес келеді.

DX225LC сериялы шассиінің негізгі сипаттамасы - DOOSAN компаниясының 20-25 тонналық класты шынжыр табанды экскаваторлары үшін қабылданған стандартты қадам болып табылатын 190 мм байланыстырушы қадам. 190 мм қадам жоғары моменттік қазу циклдарында да, жоғары жылдамдықты қозғалыс позициясында да жерге тию ұзындығы, салмақтың таралуы және шынжырдың буын беріктігі арасындағы оңтайлы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді.

190 мм қадам өлшемінен басқа,DOOSAN жол байланысының жинақтарыекі жалпы байланыс саны конфигурациясында ұсынылады: 45 байланыс (45L) және 49 байланыс (49L). 45L конфигурациясы әдетте S200 және DX200A серияларындағы стандартты трек аяқ киімінің ұзындығы үшін көрсетілген, ал 49L конфигурациясы S225LC және DX225LCA сияқты ұзын доңғалақ базасы бар шассилерде қолданылады, мұнда қосымша байланыс саны жердегі қысымды төмендету және жұмсақ немесе лайлы жұмыс алаңдарында жақсы жүзу үшін тректің жердегі ұзындығын арттырады.

45L және 49L жинақтарының екеуі де бірдей 190 мм қадамға ие және бірдей диаметрлі втулкаларды және түйреуіштерді пайдаланады, бұл аралас флот операторларына әрбір нақты шасси үшін қажетті бастапқы жол тізбегінің ұзындығын сәйкестендіре отырып, бірнеше DOOSAN модельдеріндегі ауыстырылатын бөлшектерді стандарттауға мүмкіндік береді.

20010300006 / 20010300154 және 20010300153 / 20010300073 сан жұптары дизайн эволюциясын және втулка металлургиясындағы, тығыздағыш дизайнындағы және кедергілерге төзімділіктегі шағын жақсартуларды көрсетеді. 20010300006 және 20010300154 нұсқалары әдетте бұрынғы өндірістегі DX200A және S220 S сериялы машиналарға сәйкес келеді, ал 20010300153 және 20010300073 кейінгі, тереңірек корпуспен қатайтылған втулкалармен және жоғары сағаттық тау-кен жұмыстарында техникалық қызмет көрсету жиілігін азайтатын жаңартылған майланған тығыздағыш картридждерімен жақсартылған итерацияларды білдіреді.

Механикалық инженерия тұрғысынан алғанда, DOOSAN жол буынының құрастырмасы үш негізгі ақаулық режиміне төтеп беруі керек: втулканың айналу тозуы (түйрегіштен втулкаға дейінгі буынға байланысты), буын рельсінің тозуы (жол роликтерінің фланецінің жанасуынан туындайды) және түйреуіштердің жылжуы/тізбектің ұзаруы (рульдеу кезінде осьтік тарту жүктемелерінен туындайды). Сондықтан жоғары сапалы ауыстыру құрастырмалары төрт негізгі сипаттаманы көрсетуі керек:

• Иілу мен шаршау жарылуына төзімділік үшін жоғары созылғыш қорытпалы болатты пайдаланып, буын корпустарын дәл соғу.
• Айналмалы тозуды баяулату үшін терең корпуспен қатайтылған втулкалар (әдетте тиімді корпус тереңдігі 3 мм–5 мм, бетінің қаттылығы 55+ HRC).
• Ролик жолының геометриясын дұрыс сақтау үшін байланыстырушының үстіңгі және астыңғы жағында индукциялық шыңдалған рельс беттері.
• Тас шаңы, құм және шлам сияқты абразивті ластаушы заттарды бөгей отырып, майлағышты түйреуіш втулка интерфейсінің ішінде ұстап тұруға арналған Duo-Cone немесе көп лабиринтті конструкциялар сияқты жетілдірілген май тығыздағыштары.

DOOSAN компаниясының бастапқы сипаттамаларына сәйкес келетін немесе олардан асатын үшінші тараптың сатылымнан кейінгі жол байланысы жинағы осы мүмкіндіктердің барлығын қайталауы керек, сонымен қатар шассиді ешқандай өзгертусіз 100% ауыстырылатындықты ұсынуы керек.

2. CQC TRACK: Трек байланысы жинақтары мен толық шасси жүйелерінің кәсіби OEM / ODM өндірушісі

Қытайдың Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу қаласында орналасқан CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы орта және үлкен шынжыр табанды экскаваторларға, бульдозерлерге, бұрғылау қондырғыларына және шынжыр табанды тиегіштерге арналған OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) және ODM (түпнұсқа дизайн өндірушісі) шасси компоненттерінің кәсіби өндірушісі және жеткізушісі болып табылады. Компания әлемдік дистрибьюторлар, автопарк иелері және жабдықтарды қалпына келтірушілер үшін бастапқы зауыт және техникалық инженерлік серіктес ретінде жұмыс істейді.

CQC TRACK өндіріс философиясы үш негізгі тіректі біріктіреді: тік өндірістік интеграция, металлургиялық сараптама және халықаралық сапа сертификаттауы.

Компания ISO 9001:2015 сертификатына ие және әрбір өндіріс партиясы үшін тұрақты сапаны бақылауды, бақыланатын материалды алуды және құжатталған тексеру процедураларын талап ететін CQC (Қытай сапа сертификаттауы) шеңберінде жұмыс істейді. Халықаралық тұтынушылар үшін CQC сертификаты әрбір жол буынының танылған сапа менеджменті жүйесіне сәйкес жасалғанын растайтын дәлелді қамтамасыз етеді, бұл көбінесе фрагменттелген жеткізу тізбектерімен байланысты өзгергіштікті жояды.

OEM жеткізушісі ретінде CQC TRACK түпнұсқа DOOSAN бөлшектерінің өлшемдеріне, қаттылық профильдеріне және тығыздау конфигурацияларына дәл сәйкес келетін жол байланысы жинақтарын шығарады. Бұл ауыстыру жол тізбектерін қалған түпнұсқа жабдықтың астыңғы бөлігінің компоненттерімен қатар орнату мәселелерінсіз орнатуға болатынын білдіреді.

ODM өндірушісі ретінде CQC TRACK компаниясы жол байланысының арнайы сипаттамаларын қажет ететін тұтынушыларға жобалау және инженерлік қызметтерді ұсынады, мысалы, терең тозу шегі үшін байланыс биіктігін арттыру, экстремалды температура орталары үшін втулка саңылауының өзгертілген нұсқасы немесе белгілі бір тау-кен жұмыстары жағдайлары үшін балама тығыздағыш түрлері. Тұтынушылар сызбаларды немесе физикалық үлгілерді ұсына алады, ал CQC TRACK техникалық тобы бірегей пайдалану талаптарына сай болу үшін жол байланысының құрастырмасын кері жобалайды немесе қайта жобалайды.

CQC TRACK компаниясының негізгі артықшылықтарының бірі - оның бір брендті лицензиялаудан тәуелсіздігі. Компания тәуелсіз кәсіби өндіруші болғандықтан, ол DOOSAN, Develon (бұрынғы DOOSAN), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere және JCB сияқты барлық негізгі экскаватор брендтері үшін жол түйіндерін жеткізе алады. Бұл кең ауқымды OEM/ODM мүмкіндігі аралас брендті жабдықты басқаратын және бір сенімді серіктес арқылы шассиді біріктіргісі келетін автопарк операторларына пайда әкеледі.

Компанияның OEM және ODM жол жиектерін құрастыру портфолиосы 140 мм-ден 260 мм-ге дейінгі қадам өлшемдерін қамтиды, мини-экскаваторлардан бастап 100 тонналық тау-кен экскаваторларына дейін барлығын қамтиды. DOOSAN компаниясының 20-25 тонналық класына тән CQC 190 мм қадамды жол жиектерін 45 буынды және 49 буынды конфигурацияларда шығарады, олар OEM бөлшек нөмірлері 20010300006, 20010300154, 20010300153 және 20010300073 бойынша толығымен ауыстырылады.

Барлық CQC жол буындары жоғары қорытпалы хром-молибден немесе марганец-бор болаттан жабық қалыппен соғу әдісімен жасалады, содан кейін жоғары беттік қаттылық пен соққыға төзімді өзектің беріктігін біріктіретін мартенситті микроқұрылымға қол жеткізу үшін бақыланатын термиялық өңдеуден (сөндіру + шынықтыру) өтеді.

Әрбір дайын жол буынының құрастырмасы втулканың сыртқы диаметрін, түйреуіш бетін және рельстің жанасу беттерін қоса алғанда, барлық маңызды тозу аймақтарында лазерлік сканерлеу құралдарын және қаттылық сынағын (Роквелл немесе Виккерс) пайдаланып өлшемдік тексеруден өтеді.

CQC жол тізбегіндегі түйреуіш пен втулка интерфейсі дәл кедергі келтіретіндей етіп құрастырылған, бұл осьтік қозғалыстың алдын алады және түйреуіштердің жылжуын болдырмайды. Ұзақ мерзімді майды қаптау және ылғал мен қоқысты болдырмау үшін әрбір қосылысқа қос конус тәрізді майланған тығыздағыш сақиналар орнатылған. Стандартты сынақ жағдайларында өлшенген кезде, CQC-дің 190 мм қадамды жол байланысының жинақтары бастапқы OEM компоненттерімен салыстыруға болатын немесе одан да жақсы втулкалардың тозу жылдамдығын көрсетеді, бұл әдеттегі жалпы сатылымнан кейінгі жол тізбектеріне қарағанда 30%-ға ұзағырақ қызмет ету мерзімін білдіреді.

3. Әлемдік деңгейдегі өндірістік инфрақұрылым: құю зауыты, соғу зауыты, шелек тісті соғу цехы, құрастыру зауыты және өңдеу шеберханасы

CQC TRACK өндірістік мүмкіндіктері аутсорсингтік өндіріспен байланысты сапа тәуекелдері мен жеткізу кідірістерін жоятын толық тігінен интеграцияланған инфрақұрылымға негізделген.

3.1 Құю цехы.
Құю зауыты жұлдызшаларға, бос жүрістерге, тірек роликтеріне және жолды бағыттаушы кейбір компоненттерге арналған шикі дайындамалар шығарады. Қабырғасының қалыңдығы бірдей және ішкі кеуектілігі минималды тор тәрізді бөлшектерді алу үшін жоғалған көбік пен жасыл құм құю процестері қолданылады. Әрбір құю ​​партиясы келесі өңдеу операцияларына көшпес бұрын қорытпа құрамын растау үшін ультрадыбыстық ақауларды анықтаудан және химиялық талдаудан өтеді.

3.2 Ұсталық зауыты.
Ұстау зауыты CQC компаниясының жол буындарын өндірудің жүрегі болып табылады. Жоғары созылатын болат дайындамалар бақыланатын аустениттеу температурасына дейін қыздырылады және жабық қалыпта балғамен соғу немесе гидравликалық преспен соғу арқылы пішінделеді. Жабық қалыпта соғу металл дәндерінің ағынын буын корпусының контурымен теңестіреді, бұл құйылған немесе пластинадан кесілген баламалармен салыстырғанда шаршау мерзімін айтарлықтай арттырады. Ұстаудан кейін буындар қорытпа түріне байланысты ауамен салқындатылады немесе маймен сөндірілген, содан кейін ішкі кернеуді азайту үшін шынықтырылады.

Соғу зауыты сонымен қатар толық жол тізбегінің құрастырмасындағы әрбір компоненттің механикалық қасиеттерін біркелкі қамтамасыз ету үшін бірдей сапа бақыланатын болат партияларынан соғылған жол түйреуіштерін, бекіткіштерді және басқа да жоғары берік бекіткіштерді шығарады.

3.3 Соғылған шелек тіс зауыты.
CQC компаниясының ODM қызметінің жалғасы ретінде арнайы соғылған шелек тістерін жасау цехы DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi және басқа да өндірушілерге арналған экскаватор шелек тістері мен адаптерлерін шығарады. Шелек тістері жоғары марганец немесе хром-темір қорытпаларынан жасалады, бақыланатын термиялық өңдеу берік, тозуға төзімді бетті және соққы кезінде сынуға төзімді иілгіш өзекті жасайды. Бұл нысан жол буынының құрастыру желілерімен бірдей сапаны қамтамасыз ету хаттамаларын пайдаланады, бұл CQC компаниясының бір көзден толық тозуға арналған бөлшектер пакетін - жол тізбектерін, жол табандарын, жұлдызшаларды, роликтерді, бос жүрістерді және шелек тістерін жеткізе алатынына кепілдік береді.

3.4 Соңғы құрастыру қондырғысы.
Құрастыру зауыты - жеке жол буындары, түйреуіштер, втулкалар және тығыздағыштар толық жол тізбегінің құрастырмалары (жол буынының құрастырмалары) ретінде біріктірілетін жер. Құрастыру әрбір қадам өлшемі үшін көрсетілген дәл интерференциялық сәйкестікке қол жеткізу үшін калибрленген гидравликалық престеу жабдығын пайдаланып арнайы индекстеу желілерінде орындалады.

Майланған шынжыр табандары үшін (орташа және үлкен экскаваторларға арналған салалық стандарт), әрбір түйреуішті втулка қосылысына қос конус тәрізді тығыздағыштар және дәл өлшенген май көлемі орнатылады. Құрастыру процесіне мыналар да кіреді:

• Тығыздағыштың дұрыс қысылуын растау үшін қосылыстың бөліну моментін тексеру.
• Өлшемдік стандарттардан кез келген ауытқуды анықтау үшін бірнеше қадамдардағы тізбектің созылуын өлшеу.
• Модельденген жұмыс қысымы кезінде майланған қосылыстардың ағып кетуін сынау.

Соңғы құрастырудан кейін әрбір жол торабының құрастырмасына өндіріс күні, материалдың қызу нөмірі және сапаны бақылау сынағының нәтижелері көрсетілген бірегей партия коды қойылады, бұл шикі болаттан дайын өнімге дейін толық бақылауды қамтамасыз етеді.

3.5 CNC өңдеу шеберханасы.
Өңдеу шеберханасы CNC тік токарлық станоктарымен, көлденең бұрғылау фрезаларымен, тісті доңғалақтарды бұрғылау станоктарымен және дәл тегістеу орталықтарымен жабдықталған. Механикалық шеберханада орындалатын негізгі операцияларға мыналар жатады:

• 0,05 мм шегінде жазықтық пен параллелизмге қол жеткізу үшін байланыстырушы рельс беттерінің соңғы өлшемдерін анықтау.
• Трек аяқ киімін бекітуге арналған болт тесіктерін бұрғылау және қайта бұрғылау.
• Бос жүрісті дөңгелектерді және жұлдызшаларды бекіту фланецтерін өңдеу.
• Втулканың сыртқы диаметрлерін роликтің тегіс жанасуы үшін қажетті дәл төзімділікке дейін тегістеу.

CQC TRACK бес өндірістік түйіннің барлығын бір басқару құрылымында ұстау арқылы балқытылған болаттан бастап дайын жол тізбегіне дейінгі процесті бақылауды қамтамасыз етеді, бұл қосалқы мердігерлерге тәуелді бәсекелестерге қарағанда өндірісті жылдамдатуға және сапаның тұрақтылығын едәуір арттыруға мүмкіндік береді.

4. Онжылдықтар бойы дәлелденген сенімділік: тау-кен, карьерлік және ауыр құрылыс салаларында қолданылу

CQC TRACK компаниясының DOOSAN жол байланыстырушы жинақтары ашық шахталар, жер асты қазба жұмыстары, ірі инфрақұрылым жобалары, карьерлерді пайдалану, құбыр құрылысы және орман шаруашылығы сияқты әлемдегі ең күрделі орталарда 10 жылдан астам үздіксіз далалық қызмет көрсету тәжірибесіне ие болды.

Чилидегі (мыс өндіру), Австралиядағы (темір кені мен көмір өндіру), Ресейдегі (гауһар тас және алтын кеніштері), Оңтүстік Африкадағы (платина және хром кеніштері) және Канададағы (мұнай құмдары мен қатты жыныстарды өндіру) автопарк операторларынан жиналған далалық өнімділік деректері CQC 190 мм қадамды жол байланысының жинақтары келесі сенімділік көрсеткіштерін беретінін үнемі көрсетеді:

• Втулканың тозу мерзімі: жер жағдайларының абразивтілігіне байланысты тізбектің 3% ұзаруына жеткенге дейін 2500–3500 сағат.
• Түйреуіштердің қозғалуына төзімділік: жоғары моментпен тік бұрышты қолданбаларда 2000 сағат жұмыс істегеннен кейін де өлшеуге болатын түйреуіштердің қозғалысы байқалмайды.
• Тығыздағыштың тұтастығының бұзылуы деңгейі: майланған жол тізбегінің қондырғыларында өлшенген алғашқы 1500 сағат ішінде 1%-дан аз.
• Байланыстың үзілуі / шаршау ақаулығы: жолдың кернеуі OEM белгілеген диапазонда сақталған жағдайлар іс жүзінде жоқ.

Абразивті ұсақталған тастармен және жүктеменің таралуы нашар жағдайлармен жұмыс істейтін карьерлік операцияларда CQC корпуспен қатайтылған втулкалары (ең аз беткі қаттылығы 55 HRC) тозу деңгейін жалпы нарықтан кейінгі жол буындарына қарағанда 30%-ға төмен көрсетеді, бұл қымбат «қайта втулкамен бекіту және түйреуішпен бұрау» қайта құру жиілігін тікелей азайтады.

Экскаваторлар аптасына алты күн, тәулігіне 20 сағат жұмыс істейтін тау-кен өндірісінде CQC жол буындарының қызмет ету мерзімінің ұзаруы машинаның қолжетімділігінің артуына және тасымалданатын тоннаға шаққандағы шығынның төмендеуіне тікелей әсер етеді. Чилидің бірнеше мыс кеніштеріндегі шахталарды күтіп ұстау директорлары төменгі сұрыпты кейінгі жол тізбектерінен CQC 190 мм қадамдық құрастырмаларға ауысу жоспардан тыс жұмыс уақытын шамамен 15%-ға қысқартып, ауыстыру аралығын сақтай отырып, шасси бөлшектерінің жылдық шығындарын 20-25%-ға төмендеткенін хабарлады.

Оңтүстік-Шығыс Азия мен Батыс Африкадағы инфрақұрылым мердігерлері, муссон жаңбырлары жол тығыздағыштары үшін өте ауыр болып табылатын балшық, саз және шлам жағдайларын тудыратын жерлерде, CQC Duo-Cone тығыздау жүйесінің тиімділігін де растады. Тығыздағыш сақиналар абразивті шламға жүздеген сағат батырылғаннан кейін де майды ұстап тұрады, бұл втулканың «құрғақ жұмыс істеуіне» жол бермейді, бұл әйтпесе тізбектің тез істен шығуына әкеледі.

Бұл далалық нәтижелер тек зертханалық модельдеуге ғана негізделмеген — олар тау-кен компанияларының, құрылыс мердігерлерінің және жабдықты қалпына келтірушілердің тікелей кері байланысы арқылы ондаған жылдар бойы үздіксіз жетілдірудің нәтижесі. CQC TRACK инженерлік тобы қайтарылған өзектерде және қайтарылған компоненттерде байқалған тозу үлгілеріне негізделген жобалау параметрлерін (корпустың беріктену тереңдігі, престеу тоннажы, тығыздағыш ойығының геометриясы) үнемі қайта қарап отырады, бұл DOOSAN жол байланысы жинақтарының әрбір келесі партиясының алдыңғысына қарағанда жақсы жұмыс істейтініне кепілдік береді.

5. Сертификатталған сапа: CQC сертификаты, ISO 9001:2015 және қатаң өндірістік тексеру

CQC TRACK компаниясының халықаралық тау-кен компаниялары мен құрылыс флоттарының сеніміне ие болуының негізгі себептерінің бірі - оның ресми сапа сертификаттау режимі. Компания ISO 9001:2015 талаптарына толық сәйкес келетін Қытай сапа сертификаттауы (CQC) бекіткен сапа менеджменті жүйесі бойынша жұмыс істейді.

CQC өнім түрлеріне (жер қазу машиналары және олардың бөлшектері, соның ішінде экскаватордың шасси компоненттері) арналған CQC сертификаты мыналарды қамтиды:

• Шикізатты қабылдауды тексеру (химиялық талдау, созылу сынағы, қаттылықты тексеру).
• Әрбір өндірістік түйіндегі өндіріс ішіндегі бақылау (ұсталықтың өлшемдерін тексеру, термиялық өңдеу температурасы мен циклін тіркеу, өңдеуге төзімділік бойынша сынама алу).
• Соңғы өнімді валидациялау (бұзбайтын сынау, қаттылықты профильдеу, өлшемдік сәйкестік, тығыздағыштың тұтастығын сынау және тізбектің ұзаруын өлшеу).

DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153 және 20010300073 жол байланысының жинақтары үшін сапаны бақылау хаттамасына мыналар кіреді:

• Ламинациялар, жарықтар немесе қосындылар сияқты жер асты ақауларын анықтау үшін барлық соғылған буындарды ультрадыбыстық немесе магниттік бөлшектермен тексеру (NDT).
• Әрбір өндірістік партиядан алынған үлгі втулкалары мен түйреуіштеріндегі корпус қаттылығының тереңдігін өлшеу (микроқаттылық траверсі).
• Калибрленген гидравликалық қысым күшін бақылау арқылы түйреуіш втулканың кедергіге сәйкестігін тексеру.
• Аяқталған жол тізбектерінен кездейсоқ таңдалған қосылыстардағы май тығыздағышының қысылуын тексеру.
• 190 мм номиналды өлшемге (±0,3 мм төзімділік) сәйкестікті қамтамасыз ету үшін кездейсоқ жол тізбегінің үлгілері бойынша бес нүктеде қадам ұзындығын тексеру.

Зауыттан шығатын әрбір CQC жол торабының құрастырмасы партия нөмірімен және өндіріс күнімен белгіленеді, бұл бастапқы болаттың қыздыру нөміріне, соғу партиясына, термиялық өңдеу цикліне және құрастыру ауысымына дейін бақылауды қамтамасыз етеді. Бұл деңгейдегі құжаттама тек жақсы инженерлік тәжірибе ғана емес; оны көптеген халықаралық тау-кен компаниялары жаңа қосымша шасси жеткізушісін мақұлдамас бұрын талап етеді.

6. CQC жаһандық бизнесті дамыту тобы – Джек, Хейли және Чжоу мырза

CQC TRACK экскаватор бөлшектерін жеткізудің күрделі логистикасын, құжаттамасын және тұтынушыларға тән талаптарын басқару үшін арнайы халықаралық бизнес тобына сүйенеді. Команда әрбір нарықтағы бірегей коммерциялық және техникалық тәжірибелерді түсінетін аймақтық мамандардан тұрады.

• Джек – Еуропа, Ресей және Америка бойынша аға есепшот менеджері.
  Джек ауыр техника бөлшектерін экспорттау саласында 12 жылдан астам тәжірибеге ие, оның ішінде CE белгісімен (Еуропалық Одақ), ГОСТ-R сертификатымен (Ресей) және Солтүстік Америка импортына арналған кедендік құжаттамамен сертификатталған таныстығы бар. Ол CQC компаниясының ішкі логистика бөлімімен бірге Еуропа, Ресей Федерациясы, Америка Құрама Штаттары, Канада және Латын Америкасы бойынша порттар мен жоба алаңдарына теңіз жүктерін (FCL/LCL), теміржол жүктерін және экспресс әуе тасымалын ұйымдастыруды үйлестіреді. Джек сонымен қатар техникалық ұсыныстарды дайындауды және OEM/ODM келісімшарттары бойынша келіссөздер жүргізуді, соның ішінде ерекше жол байланысының ұзындықтары немесе арнайы втулка материалдары үшін сызба негізіндегі теңшеулерді жүргізеді.
• Хейли – Орталық Азия, Оңтүстік Корея және Австралия бойынша экспорт жөніндегі үйлестіруші.
  Haily Орталық Азия республикаларының (Қазақстан, Өзбекстан, Моңғолия), Оңтүстік Корея және Австралияның бірегей кедендік және сертификаттау талаптарына маманданған. Ол осы юрисдикцияларда кедендік рәсімдеу үшін қажетті коммерциялық шот-фактураларды, орау тізімдерін, шығу тегі сертификаттарын және сынақ есептерін дайындауды басқарады. Haily сонымен қатар жеткізушілердің сапасын алдын ала біліктілік процесінің бөлігі ретінде ISO 9001:2015 және CQC сертификаттау құжаттамасын талап ететін австралиялық ресурстық компаниялармен тікелей жұмыс істейді. Брисбен портындағы, Мельбурн портындағы және Пусан портындағы жүк экспедиторларымен тығыз қарым-қатынасы CQC жол байланысының жинақтарының уақытқа сезімтал жобалық тапсырыстар үшін де уақытында келуін қамтамасыз етеді.
• Чжоу мырза – Таяу Шығыс, Батыс Азия, Африка және Оңтүстік-Шығыс Азия бойынша аймақтық директор.
  Чжоу мырза CQC компаниясында 15 жыл бойы жұмыс істейді және бірнеше тілде (ағылшын, қытай және левант араб тілдерінде) сөйлейді. Ол CQC компаниясының Сауд Арабиясы, БАӘ, Иордания, Түркия, Нигерия, Гана, Конго Демократиялық Республикасы, Замбия, Кения, Индонезия, Тайланд және Филиппиндердегі тау-кен компанияларымен, мемлекеттік инфрақұрылым агенттіктерімен және жабдық дилерлерімен өзара іс-қимылын басқарады. Чжоу мырза сонымен қатар жергілікті жерде техникалық қолдау миссияларына, жоба алаңдарына барып, тозған шасси компоненттерін тексеруге, бөлшектер нөмірлерін ауыстыруды растауға және қажет болған жағдайда жол байланысының жинақтарын орнату бойынша нұсқаулық беруге жауапты.

Команданың үш мүшесінің де ортақ миссиясы бар: DOOSAN жол буындарының құрастырмаларына қатысты сұраныстарға жылдам, дәл және кәсіби жауап беру, соның ішінде күрделі бөлшек нөмірлерінің вариацияларын салыстыру, нақты машинаның сериялық нөмірлері үшін 45 буынды және 49 буынды конфигурациялар бойынша кеңес беру және сатып алу алдында өнімнің ресми сипаттамаларын қажет ететін тұтынушылар үшін техникалық құжаттаманы дайындау.

7. Әлемдік нарықты қамту – алты құрлықтағы кеніштер мен құрылыс алаңдарын жеткізу

CQC TRACK компаниясының DOOSAN жол тораптарының жинақтары және кеңірек шасси компоненттерінің түрлері қазіргі уақытта Антарктидадан басқа барлық құрлықтардағы ірі құрылыс және тау-кен нарықтарына жеткізіледі. Компанияның жаһандық жеткізу желісі теңіз жүк тасымалдаушыларымен (Maersk, COSCO, MSC), әуе жүк тасымалдаушыларымен (DHL, FedEx, UPS) және теміржол жүк тасымалдау операторларымен құрлық арқылы жеткізу үшін құрлық арқылы жеткізуге негізделген.

Еуропа – CQC DOOSAN, Caterpillar, Komatsu және Volvo шасси бөлшектерін Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция және Ұлыбританиядағы дистрибьюторлар мен жоба алаңдарына жеткізеді. Еуропалық тұтынушылар CQC-тің CE сәйкестік құжаттамасын және компанияның жолмен тасымалданатын шынжыр табанды машиналарға арналған типті бекіту сертификаттарын беру мүмкіндігін ерекше бағалайды, мұнда шассиді ауыстыру көліктің бастапқы конфигурациясын өзгертпеуі керек.

Батыс Азия және Таяу Шығыс – Негізгі бағыттарға Сауд Арабиясы (NEOM жобалық алаңдары, фосфат өндіру операциялары), Біріккен Араб Әмірліктері (Дубай және Абу-Даби инфрақұрылымы), Катар (құрылыс және портты кеңейту), Иордания (калий және фосфат кеніштері), Түркия (агрегат карьерлер және гидроэлектростанциялар жобалары) және Кувейт (мұнай кен орындарына қызмет көрсету жолдары және лагерь құрылысы) кіреді. Шөлдің қатал жағдайлары ұсақ құмның енуіне қарсы берік тығыздағышы бар жол байланысының құрастырмаларын қажет етеді, бұл талапты CQC өзінің меншікті тығыздағыш сақинасын жобалау және жоғары тұтқырлықты май толтыру арқылы орындады.

Орталық Азия – CQC Достық-Алашанькоу теміржол дәлізі арқылы Қазақстанға (Қарағанды ​​мен Павлодардағы тау-кен аймақтары), Өзбекстанға (алтын және мыс кеніштері), Моңғолияға (Оютолгой мыс-алтын кеніші және онымен байланысты инфрақұрылым) және Тәжікстанға үнемі тасымалдайды. Орталық Азия тұтынушылары аймақтың жиі жұмсақ немесе мұздатылған топырақтарындағы жер қысымын төмендету үшін CQC компаниясының 49 буынды конфигурациядағы 190 мм еңіс жол байланыс жинақтарын қалайды.

Оңтүстік Америка – CQC компаниясының Америкадағы ең ірі нарығы – Чили, одан кейін Перу (мыс және мырыш өндіру), Бразилия (темір кені, алтын және ірі инфрақұрылымдық жобалар), Аргентина, Колумбия және Боливия. Күнделікті температура кеңінен ауытқып тұратын және ауадағы шаң өте абразивті болатын Чилидегі Атакама шөліндегі кеніштерде CQC компаниясының терең корпуспен қатайтылған втулкалары мен майланған тығыздағыштары ерекше өміршеңдік көрсеткіштерін көрсетті. CQC шұғыл өндіру тапсырыстарының жеткізу мерзімін қысқарту үшін Чилидің Антофагаста қаласындағы логистикалық серіктесімен аймақтық қор келісімін сақтайды.

Ресей – CQC компаниясы Ресей Федерациясы бойынша, соның ішінде Сібір (гауһар және көмір өндіру), Орал аймағы және Владивосток сияқты Қиыр Шығыс порттары бойынша тау-кен және құрылыс операцияларына арналған белгіленген жеткізу арнасына ие. Жүктер теңіз жүктері арқылы Владивостокқа немесе Восточныйға жөнелтіледі, содан кейін Транссібір темір жолы арқылы ішкі аумаққа таратылады. Ресейге CQC-дің барлық жүктері қажетті кедендік құжаттаманы және қажет болған жағдайда ГОСТ сертификаттау туралы мәлімдемелерді қамтиды.

Оңтүстік Корея – CQC компаниясының Азия экспорт көлемінің айтарлықтай бөлігі Оңтүстік Кореяға тиесілі, онда экскаватор паркінің тығыздығы әлемдегі ең жоғары көрсеткіштердің бірі болып табылады. CQC Сеул, Инчхон, Пусан және Ульсан қалаларындағы жабдық дилерлеріне, қайта құру шеберханаларына және парк шоттарына тікелей рельстік қосылыс құрастырмаларын жеткізеді. 45 буынды және 49 буынды 190 мм қадам конфигурациялары Кореяда мақсатты экскаватор моделіне байланысты танымал.

Солтүстік Америка – CQC Америка Құрама Штаттары мен Канадаға экспорттайды, негізінен кейінгі дистрибьюторларды, жабдықтарды қайта құру орталықтарын және тас жолдар, көпірлер және құбыр жобаларында жұмыс істейтін ірі инфрақұрылым мердігерлерін жеткізеді. CQC-дің ISO 9001:2015 және CQC сертификаттау құжаттамасы Солтүстік Американың көптеген сатып алушыларының сапа құжаттамасына қойылатын талаптарды қанағаттандырады, бұл екінші тарап аудиттерінің қажеттілігін жояды.

Австралия – CQC Батыс Австралия (темір кені), Квинсленд (көмір және мыс), Жаңа Оңтүстік Уэльс және Виктория (инфрақұрылым және құрылыс) сияқты тау-кен штаттарын қоса алғанда, Австралияға тұрақты экспорт ағынын орнатты. Австралиялық тұтынушылар жол түйіспелерінің әрбір партиясы үшін егжей-тегжейлі материалдық сертификаттарды (диірмен сертификаттары, термиялық өңдеу жазбалары және қаттылық сынағының есептері) талап етеді, ал CQC-дің бақылау жүйесі бұл құжаттарды үнемі ұсынады.

Африка – CQC Оңтүстік Африкадағы (платина, алтын, марганец, хром кеніштері), Замбиядағы (мыс), Конго Демократиялық Республикасындағы (кобальт және мыс), Ганадағы (алтын), Нигериядағы (инфрақұрылым), Кениядағы (автожол және теміржол жобалары), Танзаниядағы және Анголадағы кеніштер мен мердігерлерді жеткізеді. Африканың жоғары абразивті жағдайлары мен кейде шектеулі жергілікті техникалық қызмет көрсету нысандарының үйлесімі CQC-дің 190 мм қадамды жол байланысы жинақтарының қызмет ету мерзімінің ұзартылуы негізгі сатып алу факторы болып табылатынын білдіреді.

Осы аймақтардың барлығында CQC компаниясының құндылық ұсынысы өзгеріссіз қалады: сенімді, 100% ауыстырылатын DOOSAN жол байланысының жинақтары OEM сапа стандарттарына сәйкес жасалған, кәсіби халықаралық команда қолдаған және дәлелденген жаһандық логистикалық желі арқылы жеткізіледі.

8. Қорытынды – CQC TRACK: DOOSAN 190 мм қадамдық жол байланысы жинақтары бойынша сіздің жаһандық серіктесіңіз

190 мм қадамы бар 45 буынды немесе 49 буынды конфигурациялардағы OEM бөлшек нөмірлері 20010300006, 20010300154, 20010300153 және 20010300073 сәйкес келетін DOOSAN DX200A, DX225LCA, S200, S220 және S225LC жол буындарының сенімді көзін іздейтін автопарк менеджерлері, жабдық дилерлері және тау-кен сатып алу топтары үшін CQC TRACK толық шешім ұсынады, ол 190 мм қадаммен 45 буынды немесе 49 буынды конфигурацияларда OEM бөлшек нөмірлері 2001030006, 20010300154, 20010300073 болып табылады.

CQC тігінен интеграцияланған өндірісті (құю құю цехы, соғу зауыты, шелек тістерін соғу цехы, соңғы құрастыру зауыты және CNC өңдеу шеберханасы) халықаралық сапа сертификатымен (ISO 9001:2015 / CQC), салалық сынақтан өткен металлургиямен (соғылған қорытпалы болат, терең корпуспен қатайтылған втулкалар, қос конусты тығыздағыштар) және арнайы жаһандық бизнес тобымен (Джек, Хейли, мырза Чжоу) біріктіреді.

CQC TRACK компаниясына хабарласыңыз:

• DOOSAN S сериялы және DX сериялы экскаваторларына арналған 190 мм қадамды жол жиынтықтарын зауыттан тікелей жеткізу.
• Аралас автопарктерге арналған OEM және ODM шасси өндірісі (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo және басқалары).
• Техникалық қолдау, бөлшек нөмірін салыстыру және орнату бойынша нұсқаулық.
• Еуропаға, Батыс Азияға, Орталық Азияға, Оңтүстік Америкаға, Ресейге, Оңтүстік Кореяға, Солтүстік Америкаға, Австралияға және Африкаға жаһандық жеткізу.

CQC TRACK – Әрбір жолға сенімділікпен қарау.

Баға, техникалық деректер парақтары және тапсырыс беру үшін CQC халықаралық бизнес тобына тікелей хабарласыңыз: Джек, Хейли немесе Чжоу мырза.