מכלול זחל"ת DOOSAN DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 – 45L / 49L פסיעה 190 מ"מ – חלקי חילוף למחפר זחל יצרן: CQC TRACK

1. הנדסת גחון מדויקת:מכלול קשרי זחל DOSANעבור מחפרים זחליים בינוניים עד גדולים

מכלול זחליליות (המכונה גם מכלול זחליליות או קבוצת זחליליות) הוא עמוד השדרה המבני של מערכת ההנעה ונשיאת העומס של כל מחפר זחל. עבור דגמי מחפרים בינוניים עד גדולים יותר של DOOSAN - כולל DX200A, DX225LCA, S200, S220 ו-S225LC - על מרכב התמיכה לעמוד בעומסי השפעה חזקים ומתמשכים, שטח שוחק ועומסי פיתול קשים.

מכלול זחליליות DOOSAN מכוסה על ידי מספרי החלקים המקוריים של יצרן הציוד המקורי (OEM)20010300006, 20010300154, 20010300153, ו20010300073מיוצר לפי מידות ותכונות מכניות מדויקות של הציוד המקורי. מספרי חלקים אלה תואמים לגרסאות קישור, תצורות תותבים וסידורי איטום שונים במקצת במשפחות הדגמים מסדרות DX ו-S.

מפרט בולט עבור מרכב סדרת DX225LC הוא פסיעה של 190 מ"מ, שהוא הפסיעה הסטנדרטית שאומצה עבור מחפרי זחל מסוג 20-25 טון של DOOSAN. פסיעה של 190 מ"מ מספקת איזון אופטימלי בין אורך מגע עם הקרקע, פיזור המשקל ועמידות מפרק השרשרת הן במחזורי חפירה במומנט גבוה והן במיקום במהירות נסיעה גבוהה.

בנוסף למימד הגובה של 190 מ"מ, ה-מכלולי זחליליות DOSANמוצעות בשתי תצורות נפוצות של מספר חוליות: 45 חוליות (45L) ו-49 חוליות (49L). תצורת 45L מוגדרת בדרך כלל עבור אורכי זחל סטנדרטיים בסדרות S200 ו-DX200A, בעוד שתצורת 49L משמשת בשלדות בעלות בסיס גלגלים ארוך יותר כגון S225LC ו-DX225LCA, שבהן מספר חוליות נוסף מגדיל את אורך הזחל על הקרקע להפחתת לחץ קרקע וציפה טובה יותר באתרי עבודה רכים או בוציים.

שני מכלולי ה-45L וה-49L חולקים את אותו מרווח של 190 מ"מ ומשתמשים בתותבים ובפינים בקוטר זהה, מה שמאפשר למפעילי ציי רכב מעורבים לתקנן חלקי חילוף במספר דגמי DOOSAN תוך התאמת אורך שרשרת הזחלים המקורי הנדרש לכל שלדה ספציפית.

זוגות המספרים 20010300006 / 20010300154 ו-20010300153 / 20010300073 משקפים התפתחות עיצובית ושיפורים קלים במטלורגיה של התותבים, עיצוב האטמים וסבולות התאמת הפרעות. גרסאות 20010300006 ו-20010300154 תואמות בדרך כלל למכונות DX200A ו-S220 מסדרת S מוקדמת יותר, בעוד ש-20010300153 ו-20010300073 מייצגות גרסאות מאוחרות ומשופרות עם תותבים עמוקים יותר ומוקשים ומחסניות אטמים משומנות משודרגות המפחיתות את תדירות התחזוקה ביישומי כרייה בשעות עבודה גבוהות.

מנקודת מבט של הנדסת מכונות, מכלול זחליליות DOOSAN חייב לעמוד בפני שלושה מצבי כשל עיקריים: שחיקה סיבובית של התותב (הנגרמת כתוצאה ממפרק בין פין לתותב), שחיקה של מסילת הזחל (הנגרמת כתוצאה ממגע של אוגן גליל הזחל), ונדידת פין / התארכות שרשרת (הנגרמת כתוצאה מעומסי דחף צירי במהלך היגוי). לכן, מכלולי חילוף איכותיים חייבים להציג ארבעה מאפיינים עיקריים:

• חישול מדויק של גופי חוליות באמצעות סגסוגת פלדה בעלת מתיחה גבוהה לעמידות בפני כיפוף וסדקים עקב עייפות.
• תותבים עמוקים מוקשיחים (בדרך כלל עומק מארז אפקטיבי של 3 מ"מ-5 מ"מ, קשיות פני שטח של 55+ HRC) להאטת בלאי סיבובי.
• משטחי מסילה מוקשים באינדוקציה בחלק העליון והתחתון של הקישור לשמירה על גיאומטריה תקינה של מסלול הגלילים.
• אטמי גריז מתקדמים כגון Duo-Cone או עיצובים מרובי מבוך לשמירת חומר סיכה בתוך ממשק תותב הפין תוך חסימת מזהמים שוחקים כמו אבק סלעים, חול ותרחיף.

מכלול זחליליות של צד שלישי שעומד במפרטים המקוריים של DOOSAN או עולה עליהם חייב לשכפל את כל התכונות הללו תוך מתן אפשרות להחלפה של 100% ללא כל שינוי בשלדה.

2. CQC TRACK: יצרן מקצועי של מכלולי זחלילים ומערכות גחון שלמות, יצרן OEM / ODM

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), שבסיסה בעיר צ'ואנג'ואו, מחוז פוג'יאן, סין, היא יצרנית וספקית מקצועית של רכיבי OEM (יצרן ציוד מקורי) ו-ODM (יצרן עיצוב מקורי) עבור מחפרים זחליים בינוניים עד גדולים, דחפורים, אסדות קידוח ומעמיסים זחליים. החברה פועלת גם כמפעל מקור וגם כשותף הנדסי טכני עבור מפיצים גלובליים, בעלי ציי רכב ומשפצי ציוד.

פילוסופיית הייצור של CQC TRACK משלבת שלושה עמודי תווך: אינטגרציה של ייצור אנכי, מומחיות מתכות והסמכת איכות בינלאומית.

לחברה הסמכת ISO 9001:2015 ופועלת תחת מסגרת CQC (הסמכת איכות סין), המחייבת בקרת איכות עקבית, מעקב אחר מקורות חומרים ונהלי בדיקה מתועדים עבור כל סדרת ייצור. עבור לקוחות בינלאומיים, הסמכת CQC מספקת ראיות ניתנות לאימות לכך שכל מכלול של מסילות ברזל יוצר על פי מערכת ניהול איכות מוכרת, ובכך מבטלת שונות הקשורה לעתים קרובות לשרשראות אספקה ​​מקוטעות.

כספקית OEM, CQC TRACK מייצרת מכלולי זחליליות התואמים בדיוק את המידות, פרופילי הקשיות ותצורות האיטום של חלקי DOOSAN המקוריים. משמעות הדבר היא שניתן להתקין שרשראות זחליליות חלופיות לצד רכיבי הגחון המקוריים שנותרו של הציוד ללא בעיות התקנה.

כיצרנית ODM, CQC TRACK מציעה שירותי תכנון והנדסה ללקוחות הזקוקים למפרטי קשרי זחלים מותאמים אישית - כגון גובה קשר מוגדל לבלאי עמוק יותר, מרווח תותבים שונה לסביבות טמפרטורה קיצוניות, או סוגי אטמים חלופיים לתנאי כרייה ספציפיים. לקוחות יכולים לספק שרטוטים או דוגמאות פיזיות, והצוות הטכני של CQC TRACK יבצע הנדסה הפוכה או תכנן מחדש את מכלול קשרי הזחלים כדי לעמוד בדרישות תפעוליות ייחודיות.

אחד היתרונות המרכזיים של CQC TRACK הוא עצמאותה ברישוי של מותג יחיד. מכיוון שהחברה היא יצרנית מקצועית עצמאית, היא יכולה לספק מכלולי זחל"ת כמעט לכל מותגי המחפרים הגדולים, כולל DOOSAN, Develon (לשעבר DOOSAN), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere ו-JCB. יכולת OEM/ODM רחבה יותר זו מועילה למפעילי ציי רכב המפעילים ציוד של מותגים מעורבים ורוצים לאחד את אספקת הזחל"ת באמצעות שותף יחיד ואמין.

תיק מכלולי זחליות OEM ו-ODM של החברה מכסה גדלי פסיעה מ-140 מ"מ עד 260 מ"מ, ומתאים לכל דבר, החל ממחפרים מיניאטוריים ועד מחפרי כרייה במשקל 100 טון. ספציפית לקטגוריית 20-25 טון של DOOSAN, CQC מייצרת מכלולי זחליות בפסיעה של 190 מ"מ בתצורות של 45 קישורים ו-49 קישורים, הניתנים להחלפה מלאה עם מספרי חלקים של OEM 20010300006, 20010300154, 20010300153 ו-20010300073.

כל קשרי הזחלים של CQC מיוצרים באמצעות חישול בתבנית סגורה מפלדת כרום-מוליבדן או מנגן-בורון מסגסוגת גבוהה, ולאחר מכן טיפול בחום מבוקר (חיסום + הרפיה) כדי להשיג מיקרו-מבנה מרטנזיטי המשלב קשיות פני שטח גבוהה וקשיחות ליבה עמידה בפני פגיעות.

כל מכלול קשרי מסילה מוגמרים עובר אימות מימדים באמצעות כלי סריקת לייזר ובדיקות קשיות (Rockwell או Vickers) בכל אזורי הבלאי הקריטיים, כולל הקוטר החיצוני של התותב, משטח הפין ומשטחי המגע של המסילה.

ממשק הפין-תותב בשרשרת זחלילים של CQC מורכב בהתאמת הפרעה מדויקת, המונעת תנועה צירית ומונעת נדידת פינים. טבעות אטם משומנות Duo-Cone מותקנות בכל חיבור כדי לכסות גריז עמיד לאורך זמן ולשמור על כניסת לחות ופסולת. במדידת מכלולי קשרי הזחלילים בגובה 190 מ"מ של CQC, הם מפגינים שיעורי שחיקה של תותבים דומים או טובים יותר מאשר רכיבי ה-OEM המקוריים, מה שמתורגם לחיי שירות ארוכים יותר ב-30% בהשוואה לשרשרת זחלילים גנרית טיפוסית בשוק החלפים.

3. תשתית ייצור ברמה עולמית: בית יציקה, מפעל חישול, בית מלאכה לייצור שיני דלי, מפעל הרכבה וסדנת עיבוד שבבי

יכולות הייצור של CQC TRACK נשענות על תשתית משולבת אנכית לחלוטין, אשר מבטלת את סיכוני האיכות ועיכובי האספקה ​​הקשורים לייצור במיקור חוץ.

3.1 בית יציקה.
בית היציקה מייצר חלקים גולמיים עבור גלגלי שיניים, גלגלי סרק, גלילי תמיכה ורכיבים מסוימים של מובילי זחלים. תהליכי יציקה של קצף אבוד וחול ירוק משמשים לייצור חלקים בצורת נטו כמעט עם עובי דופן עקבי ונקבוביות פנימית מינימלית. כל מנת יציקה עוברת גילוי פגמים באולטרסאונד וניתוח כימי כדי לאשר את הרכב הסגסוגת לפני המעבר לפעולות עיבוד שבבי נוספות.

3.2 מפעל חישול.
מפעל הזיוף הוא לב ליבת ייצור קשרי הזחלים של CQC. בילטים מפלדה בעלת מתיחה גבוהה מחוממים לטמפרטורות אוסטניטיזציה מבוקרות ומעוצבים באמצעות זיוף פטיש סגור או זיוף מכבש הידראולי. זיוף סגור מיישר את זרימת הגרעינים המתכתיים עם קווי המתאר של גוף החוליה, ומגדיל משמעותית את חיי העייפות בהשוואה לחלופות יצוקות או חתוך מפלטה. לאחר הזיוף, החוליות מקוררות באוויר או מרותכות בשמן בהתאם לסוג הסגסוגת, ולאחר מכן מחוסמות כדי להקל על המאמץ הפנימי.

מפעל הזיוף מייצר גם פיני זחלילים, מחברים וחיבורים אחרים בעלי חוזק גבוה, כולם מחושלים מאותן אצוות פלדה מבוקרת איכות כדי להבטיח תכונות מכניות עקביות בכל רכיב במכלול שרשרת הזחלילים השלם.

3.3 מפעל לשיני דלי מזויפים.
כהרחבה של שירות ה-ODM של CQC, מפעל שיני הדלי המזויפים הייעודי מייצר שיני דלי מחפר ומתאמים עבור DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi ויצרנים אחרים. שיני הדליים מיוצרות מסגסוגות עתירות מנגן או כרום-ברזל, עם טיפול בחום מבוקר המייצר משטח קשיח ועמיד בפני שחיקה וליבה רקיעית העמידה בפני שבירה תחת פגיעה. מתקן זה חולק את אותם פרוטוקולי אבטחת איכות כמו קווי ההרכבה של זחליליות, מה שמבטיח ש-CQC יכולה לספק חבילת חלקי שחיקה מלאה - שרשראות זחל, נעלי זחל, גלגלי שיניים, גלילים, גלגלי סרק ושיני דלי - ממקור יחיד.

3.4 מפעל להרכבה סופית.
מפעל ההרכבה הוא המקום שבו חוליות זחל"ת, פינים, תותבים ואטמים בודדים מתאחדים יחד למכלולי שרשרת זחל"ת שלמים (מכלולי חוליות זחל"ת). ההרכבה מתבצעת בקווי אינדקס ייעודיים באמצעות ציוד כבישה הידראולי מכויל כדי להשיג את התאמת ההתערבות המדויקת שצוינה עבור כל גודל פסיעה.

עבור שרשראות זחל משומנות (הסטנדרט בתעשייה עבור מחפרים בינוניים עד גדולים), אטמי Duo-Cone ונפחי גריז מדודים במדויק מותקנים בכל חיבור של תותב פין. תהליך ההרכבה כולל גם:

• אימות מומנט פריצת המפרק לאישור דחיסה תקינה של האטם.
• מדידת התארכות שרשרת על פני מספר פסיעות כדי לזהות כל סטייה מתקני המידות.
• בדיקת דליפות של חיבורים משומנים תחת לחץ עבודה מדומה.

לאחר ההרכבה הסופית, כל מכלול של קשרי זחלילים מתויג בקוד אצווה ייחודי המתייחס לתאריך הייצור, מספר החום של החומר ותוצאות בדיקת בקרת איכות, מה שמבטיח עקיבות מלאה מהפלדה הגולמית ועד למוצר המוגמר.

סדנת עיבוד שבבי CNC 3.5.
סדנת העיבוד השבבי מצוידת במחרטות אנכיות CNC, מקדחות קידוח אופקיות, מכונות חיתוך גלגלי שיניים ומרכזי השחזה מדויקים. פעולות מפתח המבוצעות בסדנת המכונות כוללות:

• גודל סופי של משטחי מסילת הקישור להשגת ישרות ומקבילות של עד 0.05 מ"מ.
• קידוח וחריטה של ​​חורי ברגים לחיבור זחל"ת.
• עיבוד שבבי של ג'וינטים של גלגלי שיניים ואוגנים להרכבה של גלגלי שיניים.
• טחינת קוטר חיצוני של תותבים לסובלנות המדויקת הנדרשת למגע חלק עם הגלילים.

על ידי שמירה על כל חמשת צמתי הייצור תחת מבנה ניהולי אחד, CQC TRACK שומרת על בקרת תהליכים, החל מפלדה מותכת ועד לשרשרת הזחלים המוגמרת, מה שמאפשר זמני ייצור מהירים יותר ועקביות איכות גבוהה בהרבה בהשוואה למתחרים המסתמכים על קבלני משנה.

4. עשרות שנים של אמינות מוכחת בשטח: כרייה, חציבה ויישומי בנייה כבדה

מכלולי זחלילי DOOSAN של CQC TRACK צברו למעלה מ-10 שנים של שירות רציף בשטח בכמה מהסביבות התובעניות ביותר בעולם, כולל מכרות פתוחים, חפירות תת-קרקעיות, פרויקטים של תשתית בקנה מידה גדול, פעולות מחצבה, בניית צינורות ויישומי ייעור.

נתוני ביצועי שדה שנאספו ממפעילי ציי רכב בצ'ילה (כריית נחושת), אוסטרליה (כריית עפרות ברזל ופחם), רוסיה (מכרות יהלומים וזהב), דרום אפריקה (מכרות פלטינה וכרום) וקנדה (כריית חולות נפט וסלע קשה) מדגימים באופן עקבי כי מכלולי זחל"ת CQC בעלי פסיעה של 190 מ"מ מספקים את מדדי האמינות הבאים:

• אורך חיי התותבים: 2,500-3,500 שעות לפני הגעה ל-3% התארכות שרשרת, תלוי בשחיקה של תנאי הקרקע.
• התנגדות לנדידת פינים: אין תנועת פינים מדידה אפילו לאחר 2,000 שעות פעולה ביישומים בעלי מומנט גבוה במפלס תלול.
• שיעור כשל שלמות האטם: פחות מ-1% בתוך 1,500 השעות הראשונות, נמדד בהתקנות שרשרת זחליל משומנות.
• שבירה של חוליות / כשל עייפות: כמעט אפס מקרים שבהם מתח הזחלים נשמר בטווח שצוין על ידי יצרן הציוד המקורי (OEM).

במחצבות עם אבן כתושה שוחקת מאוד ותנאי פיזור עומס ירודים, תותבים מוקשים של CQC (קשיות פני שטח מינימלית 55 HRC) מראים שיעורי שחיקה נמוכים ב-30% בהשוואה לקורות זחל גנריות של שוק החלפים, מה שמפחית ישירות את תדירות שיפוץ התותבים והסיבוב הפינים היקרים.

ביישומי כרייה שבהם מחפרים פועלים 20 שעות ביום, שישה ימים בשבוע, חיי השירות המוארכים של זחליליות CQC מתורגמים ישירות לזמינות מוגברת של המכונה ועלות נמוכה יותר לכל טון מועבר. מנהלי תחזוקת מכרות בכמה מכרות נחושת בצ'יליאן דיווחו כי מעבר מזחלות באיכות נמוכה יותר למכלולי CQC בעלי פסיעה של 190 מ"מ הפחית את זמן ההשבתה הלא מתוכנן בכ-15% והוריד את ההוצאות השנתיות על חלקי הגחון ב-20-25% תוך שמירה על אותו מרווח החלפה.

קבלני תשתיות בדרום מזרח אסיה ובמערב אפריקה, שם גשמי מונסון עזים יוצרים תנאי בוץ, חרסית ותמיסה הידועים לשמצה כקשים לאטמי המסילה, אישרו גם את יעילותה של מערכת האיטום Duo-Cone של CQC. טבעות האטם שומרות על שמירת שומן גם לאחר מאות שעות של טבילה בתמיסה שוחקת, ומונעות "ריצה יבשה" של התותבים שאחרת הייתה מובילה לכשל מהיר של השרשרת.

תוצאות שטח אלו אינן מבוססות על סימולציות מעבדה בלבד - הן תוצר של עשרות שנים של שיפור מתמיד המונע על ידי משוב ישיר מחברות כרייה, קבלני בנייה ומשפצי ציוד. צוות ההנדסה של CQC TRACK בוחן באופן קבוע את פרמטרי התכנון (עומק התקשות המארז, כמות התאמת לחץ, גיאומטריית חריץ האיטום) בהתבסס על דפוסי שחיקה שנצפו בליבות שהוחזרו וברכיבים שהוחזרו בשטח, ומבטיח שכל אצווה עוקבת של מכלולי זחליליות DOOSAN תבצע ביצועים טובים יותר מהקודמת.

5. איכות מוסמכת: הסמכת CQC, ISO 9001:2015, ובדיקה קפדנית בתהליך

אחת הסיבות העיקריות לכך ש-CQC TRACK זכתה באמון של בתי כרייה וציי רכב בינלאומיים היא משטר הסמכת האיכות הרשמי שלה. החברה פועלת תחת מערכת ניהול איכות שאושרה על ידי סין (CQC) העולה בקנה אחד עם דרישות ISO 9001:2015.

הסמכת CQC עבור מגוון המוצרים של CQC (ציוד לעבודות עפר וחלקיו, כולל רכיבי גחון מחפר) מכסה:

• בדיקת קבלת חומרי גלם (ניתוח כימי, בדיקות מתיחה, אימות קשיות).
• בקרה תוך כדי תהליך בכל צומת ייצור (בדיקות ממדי חישול, רישום טמפרטורות ומחזורי טיפול בחום, דגימת סבילות עיבוד).
• אימות מוצר סופי (בדיקות לא הרסניות, פרופיל קשיות, התאמה ממדית, בדיקת שלמות אטימה ומדידת התארכות שרשרת).

עבור מכלולי זחליליות DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153 ו-20010300073, פרוטוקול בקרת האיכות כולל:

• בדיקת חלקיקים אולטרסאונד או מגנטית (NDT) של כל החוליות המחושלות לגילוי פגמים תת-קרקעיים כגון למינציות, סדקים או תכלילים.
• מדידת עומק קשיות המארז (מעבר מיקרו-קשיות) על תותבים ופינים לדוגמה מכל אצוות ייצור.
• אימות התאמת הפרעה של תותב פין באמצעות ניטור כוח דחיסה הידראולי מכויל.
• בדיקת דחיסה של אטמי גריז על חיבורים שנבחרו באופן אקראי משרשראות זחל"ת שהושלמו.
• אימות אורך פסיעה בחמש נקודות לאורך דגימות אקראיות של שרשרת זחלילים כדי להבטיח עמידה בממד הנומינלי של 190 מ"מ (טולרנס של ±0.3 מ"מ).

כל מכלול של זחליליות CQC היוצא מהמפעל מסומן במספר אצווה ובקוד תאריך ייצור המאפשרים מעקב אחר מספר החום המקורי של הפלדה, אצווה הזיוף, מחזור טיפול החום ומשמרת ההרכבה. רמת תיעוד זו אינה רק נוהג הנדסי טוב; היא נדרשת על ידי חברות כרייה בינלאומיות רבות לפני שהן יאשרו ספק חדש של זחליליות לאחר שוק.

6. צוות פיתוח עסקי גלובלי של CQC – ג'ק, היילי ומר ג'ואו

CQC TRACK מסתמכת על צוות עסקי בינלאומי ייעודי לניהול הלוגיסטיקה המורכבת, התיעוד והדרישות הספציפיות ללקוח של אספקת חלקי מחפרים גלובלית. הצוות מורכב ממומחים אזוריים המבינים את הפרקטיקות המסחריות והטכניות הייחודיות בכל שוק.

• ג'ק - מנהל תיקי לקוחות בכיר לאירופה, רוסיה ואמריקה.
  לג'ק ניסיון של למעלה מ-12 שנים בייצוא חלקי ציוד כבד, כולל היכרות מוסמכת עם סימון CE (האיחוד האירופי), הסמכת GOST-R (רוסיה) ותיעוד מכס עבור יבוא מצפון אמריקה. הוא מתאם עם מחלקת הלוגיסטיקה הפנימית של CQC כדי לארגן משלוחי הובלה ימית (FCL/LCL), הובלה ברכבת ומשלוחי אוויר מהירים לנמלים ואתרי פרויקטים ברחבי אירופה, הפדרציה הרוסית, ארצות הברית, קנדה ואמריקה הלטינית. ג'ק מטפל גם בהכנת הצעות טכניות ובמשא ומתן על חוזי OEM/ODM, כולל התאמות אישיות מבוססות שרטוטים עבור אורכי מסילות חריגים או חומרי תותבים מיוחדים.
• היילי – רכז יצוא למרכז אסיה, דרום קוריאה ואוסטרליה.
  היילי מתמחה בדרישות המכס וההסמכה הייחודיות של רפובליקות מרכז אסיה (קזחסטן, אוזבקיסטן, מונגוליה), דרום קוריאה ואוסטרליה. היא מנהלת את הכנת חשבוניות מסחריות, רשימות אריזה, תעודות מקור ודוחות בדיקה הנדרשים לשחרור ממכס בתחומי שיפוט אלה. היילי עובדת גם ישירות עם חברות משאבים אוסטרליות הדורשות תיעוד הסמכת ISO 9001:2015 ו-CQC כחלק מתהליך הסמכת האיכות המוקדם של הספקים שלהן. קשריה החזקים עם משלחי מטענים בנמל בריסביין, נמל מלבורן ונמל בוסאן מבטיחים שמכלולי מסילות הברזל של CQC יגיעו בזמן, אפילו עבור הזמנות פרויקטים רגישות לזמן.
• מר ג'ואו – מנהל אזורי למזרח התיכון, מערב אסיה, אפריקה ודרום מזרח אסיה.
  מר ג'ואו עובד ב-CQC כבר 15 שנה ודובר מספר שפות (אנגלית, מנדרינית וערבית לבנטינית). הוא מוביל את הקשר של CQC עם חברות כרייה, סוכנויות תשתית ממשלתיות וסוחרי ציוד ברחבי ערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות, ירדן, טורקיה, ניגריה, גאנה, הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו, זמביה, קניה, אינדונזיה, תאילנד והפיליפינים. מר ג'ואו אחראי גם על משימות תמיכה טכנית באתר, ביקור באתרי פרויקטים לבדיקת רכיבי מרכב שחוקים, אישור החלפת מספרי חלקים ומתן הדרכת התקנה עבור מכלולי זחלילים בעת הצורך.

שלושת חברי הצוות חולקים משימה משותפת: לספק תשובות מהירות, מדויקות ומקצועיות לפניות בנוגע למכלולי זחליליות של DOOSAN, כולל הפניה צולבת של וריאציות מורכבות של מספרי חלקים, ייעוץ לגבי תצורות של 45 זחלילים לעומת 49 זחלילים עבור מספרי סידוריים ספציפיים של מכונות, והכנת תיעוד טכני עבור לקוחות הזקוקים למפרטי מוצר רשמיים לפני הרכישה.

7. כיסוי שוק עולמי - אספקה ​​למכרות ואתרי בנייה בשש יבשות

מכלולי זחליליות DOOSAN של CQC TRACK ומגוון רחב יותר של רכיבי הגחון נשלחים כיום לשווקי בנייה וכרייה מרכזיים בכל יבשת למעט אנטארקטיקה. רשת האספקה ​​הגלובלית של החברה מסתמכת על שותפויות לוגיסטיות מבוססות עם חברות הובלה ימיות (Maersk, COSCO, MSC), ספקי הובלה אווירית (DHL, FedEx, UPS) ומפעילי הובלה רכבתית למשלוח יבשתי לאזורים ללא מוצא לים.

אירופה – CQC מספקת חלקי גחון של DOOSAN, Caterpillar, Komatsu ו-Volvo למפיצים ולאתרי פרויקטים בגרמניה, פולין, פינלנד, שבדיה, נורבגיה, הולנד, בלגיה, צרפת, ספרד, איטליה, יוון ובריטניה. לקוחות אירופאים מעריכים במיוחד את תיעוד תאימות ה-CE של CQC ואת יכולתה של החברה לספק אישורי אישור סוג עבור מכונות זחל"ב הניתנות להובלה בכביש, כאשר החלפת גחון אינה חייבת לשנות את תצורת הרכב המקורית.

מערב אסיה והמזרח התיכון – יעדים עיקריים כוללים את ערב הסעודית (אתרי פרויקט NEOM, פעולות כריית פוספט), איחוד האמירויות הערביות (תשתיות דובאי ואבו דאבי), קטאר (בנייה והרחבת נמלים), ירדן (מכרות אשלג ופוספט), טורקיה (מחצבות אגרגטים ופרויקטים הידרואלקטריים) וכווית (כבישי שירות לשדות נפט ובניית מחנות). תנאי המדבר הקיצוניים דורשים מכלולי מסילות ברזל עם איטום חזק כנגד חדירת חול דק, דרישה ש-CQC עמדה בה באמצעות עיצוב טבעת האטם הקנייני שלה ומילוי גריז בעל צמיגות גבוהה.

מרכז אסיה – CQC שולחת סחורות באופן קבוע לקזחסטן (אזורי כרייה בקראגנדה ובפאבלודר), אוזבקיסטן (מכרות זהב ונחושת), מונגוליה (מכרה הנחושת-זהב אוי טולגוי ותשתיות נלוות) וטג'יקיסטן דרך מסדרון הרכבת דוסטיק-אלשנקו. לקוחות במרכז אסיה מעדיפים את מכלולי מסילות הברזל של CQC בגובה 190 מ"מ בתצורת 49 חוליות כדי להפחית את לחץ הקרקע בקרקעות הרכות או הקפואות לעתים קרובות באזור.

דרום אמריקה – השוק הגדול ביותר של CQC באמריקה הוא צ'ילה, ואחריה פרו (כריית נחושת ואבץ), ברזיל (כריית עפרות ברזל, זהב ופרויקטים גדולים של תשתית), ארגנטינה, קולומביה ובוליביה. במכרות מדבר אטקמה בצ'ילה, שבהם הטמפרטורות היומיות משתנות מאוד ואבק הנישא באוויר שוחק ביותר, התותבים המוקשים עמוק ואטמים משומנים של CQC הפגינו שיעורי הישרדות יוצאי דופן. CQC מקיימת הסכם מלאי אזורי עם שותף לוגיסטי באנטופגסטה, צ'ילה, כדי להפחית את זמני האספקה ​​להזמנות כרייה דחופות.

רוסיה – ל-CQC ערוץ אספקה ​​מבוסס לפעילות כרייה ובנייה ברחבי הפדרציה הרוסית, כולל סיביר (כריית יהלומים ופחם), אזור אורל ונמלי המזרח הרחוק כמו ולדיווסטוק. המשלוחים מנותבים באמצעות הובלה ימית לוולדיווסטוק או ווסטוצ'ני ומשם מופצים בפנים הארץ דרך הרכבת הטרנס-סיבירית. כל משלוחי CQC לרוסיה כוללים את מסמכי המכס הנדרשים, ובמידת הצורך, הצהרות הסמכה של GOST.

דרום קוריאה – חלק משמעותי מנפח היצוא האסייתי של CQC מופנה לדרום קוריאה, שם צפיפות צי המחפרים היא מהגבוהות בעולם. CQC מספקת מכלולי זחל"ת לסוחרי ציוד, למוסכי שיפוצים ולקוחות ישירים של צי בסיאול, אינצ'און, בוסאן ואולסן. תצורות המחפרים 45 ו-49 עם פסיעה של 190 מ"מ פופולריות שתיהן בקוריאה, בהתאם לדגם המחפר.

צפון אמריקה – CQC מייצאת לארצות הברית וקנדה, ומספקת בעיקר מוצרים למפיצים של ציוד לאחר מכירה, מרכזי שיפוץ ציוד וקבלני תשתית בקנה מידה גדול העובדים על פרויקטים של כבישים מהירים, גשרים וצנרת. תיעוד התקן ISO 9001:2015 והסמכת CQC של CQC עומד בדרישות תיעוד האיכות של רוב הקונים בצפון אמריקה, ומבטלים את הצורך בביקורות צד שני.

אוסטרליה – CQC ביססה זרימת ייצוא עקבית לאוסטרליה, כולל מדינות הכרייה מערב אוסטרליה (עפרת ברזל), קווינסלנד (פחם ונחושת), ניו סאות' ויילס וויקטוריה (תשתיות ובנייה). לקוחות אוסטרלים דורשים אישורי חומרים מפורטים (תעודות טחנה, רישומי טיפול בחום ודוחות בדיקת קשיות) עבור כל אצווה של מכלולי מסילות ברזל, ומערכת המעקב של CQC מספקת מסמכים אלה באופן שגרתי.

אפריקה – CQC מספקת מכרות וקבלנים בדרום אפריקה (מכרות פלטינה, זהב, מנגן וכרום), זמביה (נחושת), הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו (קובלט ונחושת), גאנה (זהב), ניגריה (תשתיות), קניה (פרויקטים של כבישים ומסילות ברזל), טנזניה ואנגולה. השילוב של אפריקה בין תנאי שחיקה גבוהים ומתקני תחזוקה מקומיים מוגבלים לעיתים, גורם לכך שחיי השירות המוארכים של מכלולי מסילות הברגה של CQC בגובה 190 מ"מ הם גורם קנייה עיקרי.

בכל האזורים הללו, הצעת הערך של CQC נותרה זהה: מכלולי זחליליות DOOSAN אמינים וניתנים להחלפה של 100%, המיוצרים בתקני איכות של יצרן הציוד המקורי (OEM), נתמכים על ידי צוות מקצועי בינלאומי, ומסופקים באמצעות רשת לוגיסטיקה עולמית מוכחת.

8. סיכום – CQC TRACK: השותף הגלובלי שלך למכלולי קישורי זחלים של DOOSAN בגובה 190 מ"מ

עבור מנהלי ציי רכב, סוחרי ציוד וצוותי רכש כרייה המחפשים מקור אמין של מכלולי זחליליות DOOSAN DX200A, DX225LCA, S200, S220 ו-S225LC התואמים למספרי החלקים המקוריים 20010300006, 20010300154, 20010300153 ו-20010300073 בתצורות של 45 או 49 זחלים עם פסיעה של 190 מ"מ, CQC TRACK מציעה פתרון מלא.

CQC משלבת ייצור משולב אנכית (בית יציקה, מפעל חישול, בית מלאכה לייצור שיני דלי, מפעל להרכבה סופית וסדנת עיבוד שבבי CNC) עם הסמכת איכות בינלאומית (ISO 9001:2015 / CQC), מטלורגיה מוכחת בשטח (סגסוגת פלדה מחושלת, תותבים מוקשים עמוק, אטמי Duo-Cone), וצוות עסקי גלובלי ייעודי (ג'ק, היילי, מר ג'ואו).

צרו קשר עם CQC TRACK לקבלת מידע נוסף:

• אספקה ​​ישירה מהמפעל של מכלולי זחל"ת בעלי פסיעה של 190 מ"מ עבור מחפרי DOOSAN מסדרות S ו-DX.
• ייצור גשר הרכבים של OEM ו-ODM עבור ציי רכב מעורבים (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo ואחרים).
• תמיכה טכנית, הפניה צולבת של מספרי חלקים והדרכת התקנה.
• משלוחים בינלאומיים לאירופה, מערב אסיה, מרכז אסיה, דרום אמריקה, רוסיה, דרום קוריאה, צפון אמריקה, אוסטרליה ואפריקה.

CQC TRACK – ביטחון הנדסי בכל חוליית מסילה.

לקבלת תמחור, גיליונות נתונים טכניים וביצוע הזמנות, צרו קשר ישירות עם צוות העסקים הבינלאומי של CQC: ג'ק, היילי או מר ג'ואו.