두산 DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 트랙 링크 어셈블리 – 45L / 49L 190mm 피치 – 크롤러 굴삭기 예비 부품 제조사: CQC TRACK

1. 정밀 착륙장치 설계:두산 트랙 링크 어셈블리중대형 크롤러 굴삭기용

트랙 링크 어셈블리(트랙 체인 어셈블리 또는 트랙 체인 그룹이라고도 함)는 모든 크롤러 굴삭기의 추진 및 하중 지지 시스템의 구조적 핵심입니다. DX200A, DX225LCA, S200, S220, S225LC를 포함한 두산 중형 및 대형 굴삭기 모델의 경우, 하부 구조는 지속적인 고충격 하중, 마모가 심한 지형, 그리고 심각한 비틀림 응력을 견뎌야 합니다.

두산 트랙 링크 어셈블리는 순정 OEM 부품 번호로 제공됩니다.20010300006, 20010300154, 20010300153, 그리고20010300073이 제품은 순정 부품과 동일한 치수 및 기계적 특성을 갖도록 제조되었습니다. 이 부품 번호는 DX 및 S 시리즈 모델 제품군 전체에 걸쳐 약간씩 다른 링크 버전, 부싱 구성 및 밀봉 방식을 나타냅니다.

DX225LC 시리즈 하부 구조의 핵심 사양은 190mm 링크 피치입니다. 이는 두산의 20~25톤급 크롤러 굴삭기에 적용되는 표준 피치입니다. 190mm 피치는 고토크 굴착 작업과 고속 주행 시 모두 지면 접촉 길이, 무게 배분 및 체인 관절 내구성 간의 최적의 균형을 제공합니다.

190mm 피치 치수 외에도,두산 트랙 링크 어셈블리이 제품은 일반적으로 45링크(45L)와 49링크(49L)의 두 가지 링크 구성으로 제공됩니다. 45L 구성은 일반적으로 S200 및 DX200A 시리즈의 표준 트랙 슈 길이에 사용되는 반면, 49L 구성은 S225LC 및 DX225LCA와 같이 휠베이스가 더 긴 섀시에 사용됩니다. 링크 수가 증가하면 지면과의 접촉 길이가 늘어나 지면 압력이 낮아지고 연약하거나 진흙탕인 작업 현장에서 부력이 향상됩니다.

45L 및 49L 어셈블리는 모두 동일한 190mm 피치를 공유하고 동일한 직경의 부싱과 핀을 사용하므로 혼합 차량을 운영하는 사업자는 여러 DOOSAN 모델에서 교체 부품을 표준화하는 동시에 각 섀시에 필요한 원래 트랙 체인 길이를 일치시킬 수 있습니다.

20010300006/20010300154 및 20010300153/20010300073 번호 쌍은 부싱 금속 재질, 씰 설계 및 간섭 끼워맞춤 공차의 설계 진화 및 소폭 개선을 반영합니다. 20010300006 및 20010300154 버전은 일반적으로 초기 생산 DX200A 및 S220 S 시리즈 장비에 해당하며, 20010300153 및 20010300073은 후기에 개선된 버전으로, 더 깊은 표면 경화 부싱과 업그레이드된 윤활 씰 카트리지를 적용하여 장시간 가동되는 광산 환경에서 유지보수 빈도를 줄였습니다.

기계공학적 관점에서 볼 때, 두산 트랙 링크 어셈블리는 세 가지 주요 고장 모드를 견뎌내야 합니다. 즉, 부싱 회전 마모(핀과 부싱 사이의 마찰로 발생), 링크 레일 마모(트랙 롤러 플랜지 접촉으로 발생), 그리고 핀 이동/체인 늘어짐(조향 시 축 방향 추력 하중으로 발생)입니다. 따라서 고품질 교체 어셈블리는 다음과 같은 네 가지 핵심 특성을 보여야 합니다.

• 굽힘 및 피로 균열에 대한 저항성을 높이기 위해 고장력 합금강을 사용하여 링크 본체를 정밀 단조했습니다.
• 회전 마모를 줄이기 위해 깊게 경화 처리된 부싱(일반적으로 유효 경화 깊이 3mm~5mm, 표면 경도 55HRC 이상)을 사용합니다.
• 링크 상단과 하단의 레일 표면은 유도 경화 처리되어 롤러 경로의 기하학적 구조를 적절하게 유지합니다.
• 듀오콘 또는 멀티 래버린스 설계와 같은 고급 그리스 씰은 암석 분진, 모래 및 슬러리와 같은 마모성 오염 물질을 차단하면서 핀-부싱 인터페이스 내부에 윤활유를 유지합니다.

DOOSAN의 순정 사양을 충족하거나 능가하는 타사 애프터마켓 트랙 링크 어셈블리는 차체 개조 없이 100% 호환성을 제공하면서 이러한 모든 기능을 재현해야 합니다.

2. CQC TRACK: 트랙 링크 어셈블리 및 완벽한 하부 구조 시스템을 전문적으로 제조하는 OEM/ODM 업체

중국 푸젠성 취안저우시에 위치한 CQC TRACK(Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.)은 중대형 궤도형 굴삭기, 불도저, 시추 장비 및 크롤러 로더용 OEM(주문자 생산 방식) 및 ODM(주문자 설계 방식) 하부 구조 부품을 전문적으로 제조 및 공급하는 업체입니다. 이 회사는 전 세계 유통업체, 장비 소유주 및 장비 재정비 업체를 위한 생산 공장이자 기술 엔지니어링 파트너로서 활동하고 있습니다.

CQC TRACK의 제조 철학은 수직적 생산 통합, 금속 공학 전문성, 국제 품질 인증이라는 세 가지 핵심 기둥을 통합합니다.

이 회사는 ISO 9001:2015 인증을 보유하고 있으며, 일관된 품질 관리, 추적 가능한 자재 조달, 그리고 모든 생산 배치에 대한 문서화된 검사 절차를 의무화하는 CQC(중국 품질 인증) 체계 하에서 운영됩니다. 해외 고객에게 CQC 인증은 각 궤도 링크 조립품이 공인된 품질 관리 시스템에 따라 제조되었음을 입증하는 확실한 증거를 제공하여, 분산된 공급망으로 인해 발생할 수 있는 변동성을 제거합니다.

OEM 공급업체인 CQC TRACK은 DOOSAN 순정 부품과 치수, 경도, 밀봉 구성이 정확히 일치하는 트랙 링크 어셈블리를 생산합니다. 따라서 교체용 트랙 체인은 기존 순정 하부 구조 부품과 함께 장착 시 아무런 문제도 발생하지 않습니다.

CQC TRACK은 ODM 제조업체로서 고객의 맞춤형 트랙 링크 사양에 대한 설계 및 엔지니어링 서비스를 제공합니다. 예를 들어, 마모 허용치를 높이기 위한 링크 높이 증가, 극한 온도 환경에 맞춘 부싱 간극 조정, 특정 광산 조건에 맞는 대체 씰 유형 등이 있습니다. 고객은 도면이나 실제 샘플을 제공할 수 있으며, CQC TRACK의 기술팀은 고객의 고유한 운영 요구 사항을 충족하도록 트랙 링크 어셈블리를 역설계하거나 재설계합니다.

CQC TRACK의 핵심 장점 중 하나는 특정 브랜드 라이선스에 얽매이지 않는다는 점입니다. 독립적인 전문 제조업체로서 DOOSAN, Develon(구 DOOSAN), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere, JCB 등 거의 모든 주요 굴삭기 브랜드에 트랙 링크 어셈블리를 공급할 수 있습니다. 이러한 폭넓은 OEM/ODM 역량은 다양한 브랜드의 장비를 운용하는 업체들이 신뢰할 수 있는 단일 파트너를 통해 하부 구조 부품 조달을 통합할 수 있도록 지원합니다.

이 회사의 OEM 및 ODM 트랙 링크 어셈블리 포트폴리오는 140mm에서 260mm에 이르는 피치 크기를 지원하며, 미니 굴삭기부터 100톤급 광산 굴삭기까지 모든 장비에 적용 가능합니다. 특히 두산의 20~25톤급 장비에 맞춰 CQC는 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리를 45링크 및 49링크 구성으로 생산하며, OEM 부품 번호 20010300006, 20010300154, 20010300153, 20010300073과 완벽하게 호환됩니다.

모든 CQC 트랙 링크는 고합금 크롬-몰리브덴 또는 망간-붕소강을 사용하여 폐쇄형 금형 단조 방식으로 생산되며, 이후 제어된 열처리(담금질 + 템퍼링)를 통해 높은 표면 경도와 충격에 강한 중심부 인성을 결합한 마르텐사이트 미세구조를 얻습니다.

완성된 각 궤도 링크 조립체는 레이저 스캐닝 도구를 사용한 치수 검증과 부싱 외경, 핀 표면, 레일 접촉면을 포함한 모든 주요 마모 부위에 대한 경도 시험(로크웰 또는 비커스)을 거칩니다.

CQC 트랙 체인의 핀과 부싱 접합부는 정밀한 끼워맞춤으로 조립되어 축 방향 움직임을 방지하고 핀 이탈을 제거합니다. 각 연결부에는 듀오콘 윤활 씰링 링이 장착되어 수명이 긴 그리스를 밀봉하고 습기와 이물질의 유입을 차단합니다. 표준 시험 조건에서 측정했을 때, CQC의 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리는 순정 OEM 부품과 동등하거나 그 이상의 부싱 마모율을 보여 일반적인 애프터마켓 트랙 체인보다 30% 더 긴 수명을 제공합니다.

3. 세계적 수준의 제조 인프라: 주조 공장, 단조 공장, 버킷 이빨 단조 공장, 조립 공장 및 가공 작업장

CQC TRACK의 제조 역량은 아웃소싱 생산과 관련된 품질 위험 및 공급 지연을 제거하는 완전한 수직 통합 인프라를 기반으로 합니다.

3.1 주조 공장.
이 주조 공장에서는 스프로킷, 아이들러, 서포트 롤러 및 특정 트랙 가이드 부품용 원자재를 생산합니다. 로스트폼 주조 및 그린샌드 주조 공정을 사용하여 벽 두께가 일정하고 내부 기공이 최소화된 거의 최종 형상의 부품을 생산합니다. 각 주조 로트는 후속 가공 공정으로 넘어가기 전에 초음파 결함 탐지 및 화학 분석을 거쳐 합금 조성을 확인합니다.

3.2 단조 공장.
단조 공장은 CQC의 궤도 링크 생산의 핵심입니다. 고장력강 빌릿을 제어된 오스테나이트화 온도까지 가열한 후 폐쇄형 다이 해머 단조 또는 유압 프레스 단조를 사용하여 성형합니다. 폐쇄형 다이 단조는 금속 결정립의 흐름을 링크 본체의 윤곽에 맞춰 정렬함으로써 주조 또는 판재 절단 방식에 비해 피로 수명을 크게 향상시킵니다. 단조 후, 링크는 합금 종류에 따라 공랭식 또는 유냉식으로 냉각한 다음 내부 응력을 완화하기 위해 템퍼링 처리합니다.

단조 공장에서는 트랙 핀, 리테이너 및 기타 고강도 체결 부품도 생산하는데, 이 모든 부품은 동일한 품질 관리된 강철 배치로 단조되어 완전한 트랙 체인 조립체의 모든 구성 요소에서 일관된 기계적 특성을 보장합니다.

3.3 단조 버킷 이빨 공장.
CQC의 ODM 서비스의 일환으로, 전용 단조 버킷 이빨 생산 시설에서는 두산, 캐터필러, 코마츠, 히타치 등 다양한 제조사의 굴삭기용 버킷 이빨과 어댑터를 생산합니다. 버킷 이빨은 고망간 또는 크롬-철 합금으로 제작되며, 정밀한 열처리를 통해 강인하고 내마모성이 뛰어난 표면과 충격에도 파손되지 않는 연성 코어를 갖습니다. 이 시설은 트랙 링크 조립 라인과 동일한 품질 보증 프로토콜을 적용하여, CQC가 트랙 체인, 트랙 슈, 스프로킷, 롤러, 아이들러, 버킷 이빨 등 마모 부품 전체 패키지를 단일 공급원에서 제공할 수 있도록 합니다.

3.4 최종 조립 공장.
조립 공장은 개별 트랙 링크, 핀, 부싱 및 씰이 완전한 트랙 체인 어셈블리(트랙 링크 어셈블리)로 조립되는 곳입니다. 조립은 각 피치 크기에 지정된 정확한 간섭 끼워맞춤을 달성하도록 보정된 유압 프레스 장비를 사용하는 전용 인덱싱 라인에서 수행됩니다.

윤활식 트랙 체인(중대형 굴삭기의 업계 표준)의 경우, 모든 핀-부싱 연결부에 듀오콘 씰과 정밀하게 측정된 그리스가 설치됩니다. 조립 과정에는 다음 사항도 포함됩니다.

• 적절한 씰 압축을 확인하기 위한 조인트 파괴 토크 검증.
• 여러 피치에 걸쳐 체인 신장률을 측정하여 치수 표준과의 편차를 감지합니다.
• 실제 작동 압력과 유사한 조건에서 윤활 처리된 연결부의 누출 시험.

최종 조립 후, 각 트랙 링크 어셈블리에는 제조일, 재료 열 번호 및 품질 관리 테스트 결과를 참조하는 고유한 배치 코드가 부착되어 원자재 강철부터 완제품까지 완벽한 추적성을 보장합니다.

3.5 CNC 가공 작업장.
가공 작업장에는 CNC 수직 선반, 수평 보링 밀, 기어 호빙 머신 및 정밀 연삭 센터가 갖춰져 있습니다. 가공 작업장에서 수행되는 주요 작업은 다음과 같습니다.

• 연결 레일 표면의 최종 크기 조정을 통해 평탄도와 평행도를 0.05mm 이내로 맞춥니다.
• 궤도 슈 부착용 볼트 구멍의 드릴링 및 리밍 작업.
• 아이들러 저널 및 스프로킷 장착 플랜지 가공.
• 롤러의 원활한 접촉에 필요한 정확한 공차로 부싱 외경을 연삭합니다.

CQC TRACK은 5개의 모든 제조 공정을 하나의 관리 체계 아래 유지함으로써 용융강부터 완제품 트랙 체인에 이르기까지 공정 관리를 완벽하게 수행하여 하청업체에 의존하는 경쟁업체보다 생산 리드타임을 단축하고 품질 일관성을 훨씬 높일 수 있습니다.

4. 수십 년간 현장에서 입증된 신뢰성: 광업, 채석 및 중장비 건설 분야에 적용 가능

CQC TRACK의 두산 트랙 링크 어셈블리는 노천 광산, 지하 굴착, 대규모 인프라 프로젝트, 채석장 작업, 파이프라인 건설 및 임업 분야를 포함한 세계에서 가장 까다로운 환경에서 10년 이상 지속적인 현장 서비스를 제공해 왔습니다.

칠레(구리 채굴), 호주(철광석 및 석탄 채굴), 러시아(다이아몬드 및 금광), 남아프리카공화국(백금 및 크롬광), 캐나다(오일샌드 및 경암 채굴)의 운송업체로부터 수집된 현장 성능 데이터는 CQC 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리가 다음과 같은 신뢰성 지표를 일관되게 제공함을 보여줍니다.

• 부싱 마모 수명: 지면 상태의 마모도에 따라 체인 늘어짐이 3%에 도달하기까지 2,500~3,500시간입니다.
• 핀 이동 저항성: 고토크의 급경사 환경에서 2,000시간 작동 후에도 핀 이동이 측정되지 않았습니다.
• 씰 무결성 불량률: 윤활 처리된 트랙 체인 설치 환경에서 측정했을 때 최초 1,500시간 이내 1% 미만.
• 링크 파손/피로 파손: 트랙 장력이 OEM 지정 범위 내로 유지될 경우 이러한 사례는 거의 발생하지 않습니다.

마모성이 매우 높은 쇄석과 열악한 하중 분산 조건의 채석 작업에서 CQC의 표면 경화 부싱(최소 표면 경도 55 HRC)은 일반 애프터마켓 트랙 링크보다 마모율이 30% 낮아 비용이 많이 드는 "부싱 교체 및 핀 가공" 재조립 빈도를 직접적으로 줄여줍니다.

굴착기가 하루 20시간, 주 6일 가동되는 광산 환경에서 CQC 트랙 링크의 긴 수명은 장비 가동률 향상과 톤당 비용 절감으로 직결됩니다. 칠레의 여러 구리 광산 유지보수 책임자들은 저급 애프터마켓 트랙 체인에서 CQC 190mm 피치 어셈블리로 교체한 결과, 계획되지 않은 가동 중단 시간이 약 15% 감소하고, 연간 하부 구조 부품 지출이 20~25% 절감되는 동시에 교체 주기는 동일하게 유지되었다고 보고했습니다.

동남아시아와 서아프리카의 인프라 건설업체들은 몬순으로 인한 집중 호우로 진흙, 점토, 슬러리와 같은 악조건이 발생하는 지역에서도 CQC의 듀오콘(Duo-Cone) 밀봉 시스템의 효과를 입증했습니다. 이 시스템의 밀봉 링은 마모성 슬러리에 수백 시간 동안 잠겨 있어도 그리스를 유지하여 부싱의 "건식 주행"을 방지하고, 이로 인해 체인이 빠르게 파손되는 것을 막아줍니다.

이러한 현장 결과는 단순히 실험실 시뮬레이션에만 기반한 것이 아니라, 광산 회사, 건설 계약업체 및 장비 재정비업체의 직접적인 피드백을 바탕으로 수십 년간 지속적으로 개선해 온 결과물입니다. CQC TRACK의 엔지니어링 팀은 반환된 코어와 현장에서 반환된 부품에서 관찰된 마모 패턴을 기반으로 설계 매개변수(표면 경화 깊이, 압입 톤수, 씰 홈 형상)를 정기적으로 재검토하여 DOOSAN 궤도 링크 어셈블리의 모든 생산 배치가 이전 배치보다 우수한 성능을 발휘하도록 보장합니다.

5. 인증된 품질: CQC 인증, ISO 9001:2015 및 엄격한 공정 중 검사

CQC TRACK이 국제적인 광산 회사 및 건설 업체들의 신뢰를 얻은 주요 이유 중 하나는 공식적인 품질 인증 체계입니다. 이 회사는 ISO 9001:2015 요구 사항을 완벽하게 충족하는 중국 품질 인증(CQC) 승인 품질 경영 시스템에 따라 운영됩니다.

CQC의 제품군(굴삭기 하부 구조 부품을 포함한 토공 기계 및 부품)에 대한 CQC 인증은 다음과 같은 사항을 포함합니다.

• 원자재 입고 검사(화학 분석, 인장 시험, 경도 검증).
• 각 제조 공정 단계에서의 공정 관리(단조 치수 검사, 열처리 온도 및 주기 기록, 가공 공차 샘플링).
• 최종 제품 검증(비파괴 검사, 경도 측정, 치수 적합성, 밀봉 무결성 검사 및 체인 신장률 측정).

DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153 및 20010300073 트랙 링크 어셈블리의 품질 관리 프로토콜에는 다음 사항이 포함됩니다.

• 모든 단조 링크에 대해 초음파 또는 자분 탐상 검사(NDT)를 실시하여 적층, 균열 또는 개재물과 같은 표면 아래 결함을 감지합니다.
• 각 생산 배치별 부싱 및 핀 샘플에 대한 표면 경도 깊이 측정(미세 경도 횡단 측정).
• 보정된 유압 압입력 모니터링을 이용한 핀 부싱 간섭 끼워맞춤 검증.
• 완성된 궤도 체인에서 무작위로 선택된 연결부의 그리스 씰 압축 점검.
• 무작위로 추출한 선로 체인 샘플을 따라 5개 지점에서 피치 길이를 검증하여 공칭 치수 190mm(±0.3mm 허용 오차)를 준수하는지 확인합니다.

CQC 트랙 링크 어셈블리는 공장에서 출고될 때마다 로트 번호와 제조일자 코드가 표시되어 있어 최초 강철 배치 번호, 단조 로트, 열처리 주기 및 조립 교대 시간까지 추적할 수 있습니다. 이러한 수준의 문서화는 우수한 엔지니어링 관행일 뿐만 아니라, 많은 국제 광산 회사에서 새로운 애프터마켓 하부 구조 공급업체를 승인하기 전에 요구하는 사항입니다.

6. CQC 글로벌 사업 개발팀 – 잭, 헤일리, 그리고 저우 씨

CQC TRACK은 전 세계 굴삭기 부품 공급의 복잡한 물류, 문서 및 고객별 요구 사항을 관리하기 위해 전담 국제 비즈니스 팀을 운영하고 있습니다. 이 팀은 각 시장의 고유한 상업 및 기술적 관행을 이해하는 지역 전문가들로 구성되어 있습니다.

• 잭 - 유럽, 러시아 및 미주 지역 담당 수석 계정 관리자.
  잭은 중장비 부품 수출 분야에서 12년 이상의 경력을 보유하고 있으며, 유럽 연합의 CE 마크, 러시아의 GOST-R 인증 및 북미 수입 통관 서류에 대한 전문 지식을 갖추고 있습니다. 그는 CQC의 사내 물류 부서와 협력하여 유럽, 러시아, 미국, 캐나다 및 중남미 전역의 항구와 프로젝트 현장으로 해상 운송(FCL/LCL), 철도 운송 및 특급 항공 운송을 조율합니다. 또한 잭은 기술 제안서 작성 및 OEM/ODM 계약 협상을 담당하며, 특이한 궤도 링크 길이 또는 특수 부싱 재질에 대한 도면 기반 맞춤 제작도 진행합니다.
• 헤일리 - 중앙아시아, 한국, 호주 지역 수출 담당 코디네이터.
  헤일리는 중앙아시아 공화국(카자흐스탄, 우즈베키스탄, 몽골), 한국, 호주의 특수한 관세 및 인증 요건을 전문으로 다룹니다. 그녀는 해당 국가의 통관에 필요한 상업 송장, 포장 명세서, 원산지 증명서, 시험 보고서 작성을 담당합니다. 또한, 공급업체 품질 사전 자격 심사 과정의 일환으로 ISO 9001:2015 및 CQC 인증 서류를 요구하는 호주 자원 회사들과 직접 협력합니다. 브리즈번, 멜버른, 부산 항의 화물 운송업체들과의 긴밀한 관계를 통해 CQC의 트랙 링크 어셈블리가 긴급 프로젝트 주문에도 제시간에 도착할 수 있도록 보장합니다.
• 저우 씨는 중동, 서아시아, 아프리카 및 동남아시아 지역 담당 이사입니다.
  저우 씨는 CQC에서 15년간 근무했으며 영어, 중국어, 레반트 아랍어 등 여러 언어를 구사합니다. 그는 사우디아라비아, 아랍에미리트, 요르단, 터키, 나이지리아, 가나, 콩고민주공화국, 잠비아, 케냐, 인도네시아, 태국, 필리핀 등지에서 광산 회사, 정부 인프라 기관, 장비 판매업체와의 협력 업무를 총괄하고 있습니다. 또한, 현장 기술 지원을 담당하여 프로젝트 현장을 방문하고 마모된 하부 구조 부품을 검사하고, 부품 번호 교환을 확인하며, 필요에 따라 궤도 링크 조립 설치에 대한 지침을 제공합니다.

팀원 세 명 모두 공통된 임무를 수행합니다. 바로 두산 트랙 링크 어셈블리에 대한 문의에 신속하고 정확하며 전문적인 답변을 제공하는 것입니다. 여기에는 복잡한 부품 번호 변형에 대한 상호 참조, 특정 장비 일련 번호에 대한 45링크와 49링크 구성에 대한 조언, 그리고 구매 전 공식 제품 사양이 필요한 고객을 위한 기술 문서 준비 등이 포함됩니다.

7. 글로벌 시장 범위 – 6개 대륙의 광산 및 건설 현장에 제품 공급

CQC TRACK의 두산 궤도 연결 장치 및 다양한 하부 구조 부품은 현재 남극 대륙을 제외한 모든 대륙의 주요 건설 및 광업 시장에 공급되고 있습니다. 이 회사의 글로벌 공급망은 해상 운송업체(Maersk, COSCO, MSC), 항공 운송업체(DHL, FedEx, UPS) 및 내륙 지역으로의 육로 운송을 위한 철도 운송업체와의 확고한 물류 파트너십에 기반하고 있습니다.

유럽 ​​– CQC는 독일, 폴란드, 핀란드, 스웨덴, 노르웨이, 네덜란드, 벨기에, 프랑스, ​​스페인, 이탈리아, 그리스 및 영국 전역의 유통업체와 프로젝트 현장에 DOOSAN, Caterpillar, Komatsu 및 Volvo 하부 구조 부품을 공급합니다. 유럽 고객들은 특히 CQC의 CE 인증 문서와 하부 구조 교체 시 차량의 원래 구성을 변경해서는 안 되는 도로 운송용 궤도형 장비에 대한 형식 승인 인증서를 제공할 수 있는 능력을 높이 평가합니다.

서아시아 및 중동 지역의 주요 목적지로는 사우디아라비아(네옴 프로젝트 현장, 인산염 채굴 작업), 아랍에미리트(두바이 및 아부다비 인프라), 카타르(건설 및 항만 확장), 요르단(칼륨 및 인산염 광산), 터키(골재 채석장 및 수력 발전 프로젝트), 쿠웨이트(유전 서비스 도로 및 캠프 건설) 등이 있습니다. 극한의 사막 환경에서는 미세 모래 침투를 효과적으로 차단하는 견고한 밀봉 기능을 갖춘 궤도 연결 장치가 필수적이며, CQC는 자체 개발한 밀봉 링 설계와 고점도 그리스 충전 기술을 통해 이러한 요구 사항을 충족합니다.

중앙아시아 – CQC는 카자흐스탄(카라간다 및 파블로다르 광산 지역), 우즈베키스탄(금광 및 구리 광산), 몽골(오유 톨고이 구리-금광 및 관련 기반 시설), 그리고 도스틱-알라샨코우 철도 회랑을 통해 타지키스탄에 정기적으로 제품을 공급합니다. 중앙아시아 고객들은 이 지역의 연약하거나 동결된 토양에서 지반 압력을 줄이기 위해 CQC의 190mm 피치 궤도 링크 어셈블리(49링크 구성)를 선호합니다.

남미 – CQC의 아메리카 대륙 최대 시장은 칠레이며, 그 뒤를 페루(구리 및 아연 채굴), 브라질(철광석, 금 및 대규모 인프라 프로젝트), 아르헨티나, 콜롬비아, 볼리비아가 잇습니다. 일교차가 심하고 공기 중 먼지가 매우 마모성이 강한 칠레 아타카마 사막 광산에서 CQC의 심층 경화 부싱과 윤활 씰은 탁월한 내구성을 입증해 왔습니다. CQC는 긴급 광산 주문의 납기를 단축하기 위해 칠레 안토파가스타에 있는 물류 파트너와 지역 재고 관리 체계를 유지하고 있습니다.

러시아 – CQC는 시베리아(다이아몬드 및 석탄 채굴), 우랄 지역, 블라디보스토크와 같은 극동 항구를 포함한 러시아 연방 전역의 광업 및 건설 현장에 안정적인 공급망을 구축하고 있습니다. 선적물은 해상 운송을 통해 블라디보스토크 또는 보스토치니까지 운송된 후 시베리아 횡단 철도를 통해 내륙으로 유통됩니다. 러시아로 향하는 모든 CQC 선적물에는 필요한 통관 서류와 해당되는 경우 GOST 인증서가 포함됩니다.

대한민국 – CQC의 아시아 수출 물량 중 상당 부분이 한국으로 향합니다. 한국은 세계에서 굴삭기 보유 대수가 가장 높은 국가 중 하나입니다. CQC는 서울, 인천, 부산, 울산 지역의 장비 판매점, 정비소, 그리고 직영 고객에게 트랙 링크 어셈블리를 공급합니다. 45링크와 49링크 190mm 피치 구성은 대상 굴삭기 모델에 따라 한국에서 인기가 높습니다.

북미 지역 – CQC는 주로 미국과 캐나다에 제품을 수출하며, 애프터마켓 유통업체, 장비 재정비 센터, 그리고 고속도로, 교량, 파이프라인 프로젝트를 진행하는 대규모 인프라 건설업체에 제품을 공급합니다. CQC의 ISO 9001:2015 인증 및 관련 서류는 대부분의 북미 구매자가 요구하는 품질 관련 서류 요건을 충족하므로, 제3자 심사가 필요하지 않습니다.

호주 – CQC는 서호주(철광석), 퀸즐랜드(석탄 및 구리), 뉴사우스웨일스, 빅토리아(인프라 및 건설) 등 광업 지역을 포함한 호주 전역에 안정적인 수출 흐름을 구축해 왔습니다. 호주 고객들은 각 궤도 링크 조립품 배치별로 상세한 재료 인증서(제조 증명서, 열처리 기록, 경도 시험 보고서)를 요구하며, CQC의 추적 시스템은 이러한 문서를 정기적으로 제공합니다.

아프리카 – CQC는 남아프리카공화국(백금, 금, 망간, 크롬 광산), 잠비아(구리), 콩고민주공화국(코발트 및 구리), 가나(금), 나이지리아(인프라), 케냐(도로 및 철도 프로젝트), 탄자니아, 앙골라의 광산 및 건설업체에 제품을 공급합니다. 아프리카는 마모가 심한 환경과 제한적인 현지 유지보수 시설을 갖추고 있어 CQC의 190mm 피치 궤도 링크 어셈블리의 긴 수명은 주요 구매 요인입니다.

이 모든 지역에서 CQC의 가치 제안은 동일합니다. OEM 품질 표준에 따라 제조된 신뢰할 수 있고 100% 호환 가능한 두산 트랙 링크 어셈블리를 전문적인 국제 팀의 지원을 받아 검증된 글로벌 물류 네트워크를 통해 제공합니다.

8. 결론 – CQC TRACK: 두산 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리를 위한 글로벌 파트너

CQC TRACK은 OEM 부품 번호 20010300006, 20010300154, 20010300153 및 20010300073에 부합하는 45링크 또는 49링크 구성의 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리를 안정적으로 공급받고자 하는 차량 관리자, 장비 판매점 및 광산 조달팀을 위해 완벽한 솔루션을 제공합니다.

CQC는 수직 통합 제조(주조 공장, 단조 공장, 버킷 이빨 단조 공장, 최종 조립 공장 및 CNC 가공 작업장)와 국제 품질 인증(ISO 9001:2015/CQC), 현장 검증된 금속 기술(단조 합금강, 심층 표면 경화 부싱, 듀오콘 씰) 및 헌신적인 글로벌 비즈니스 팀(잭, 헤일리, 저우)을 결합합니다.

CQC TRACK에 문의하세요:

• 두산 S 시리즈 및 DX 시리즈 굴삭기용 190mm 피치 트랙 링크 어셈블리를 공장에서 직접 공급합니다.
• 다양한 차종(DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo 등)의 장비를 위한 OEM 및 ODM 하부 구조 제조.
• 기술 지원, 부품 번호 상호 참조 및 설치 안내.
• 유럽, 서아시아, 중앙아시아, 남미, 러시아, 한국, 북미, 호주, 아프리카 등 전 세계로 배송합니다.

CQC TRACK – 모든 선로 연결부에 엔지니어링 전문성을 담았습니다.

가격, 기술 자료 및 주문 관련 문의는 CQC 해외 영업팀의 Jack, Haily 또는 Zhou 씨에게 직접 연락하십시오.