DOOSAN DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 Երկաթուղային միացման հավաքածու – 45 լ / 49 լ 190 մմ քայլ – Սողացող էքսկավատորի պահեստամասեր Արտադրող՝ CQC TRACK

1. Ճշգրիտ շասսիի ճարտարագիտություն.DOOSAN ռելսային կապի հավաքումմիջինից մինչև մեծ չափի թրթուրավոր էքսկավատորների համար

Ռելսային շղթայի հավաքածուն (նաև կոչվում է ռելսային շղթայի հավաքածու կամ ռելսային շղթայի խումբ) ցանկացած թրթուրավոր էքսկավատորի շարժիչի և բեռնակիր համակարգի կառուցվածքային հիմքն է: DOOSAN միջինից մինչև մեծ էքսկավատորների մոդելների համար, ներառյալ DX200A, DX225LCA, S200, S220 և S225LC մոդելները, շասսին պետք է դիմակայի անընդհատ բարձր հարվածային բեռներին, հղկող տեղանքին և ուժեղ պտտվող լարվածություններին:

DOOSAN ռելսային միացման հավաքածուն ծածկված է OEM-ի բնօրինակ մասերի համարներով20010300006, 20010300154, 20010300153, և20010300073արտադրվում է ճշգրիտ՝ համապատասխանելով սկզբնական սարքավորումների չափսերին և մեխանիկական հատկություններին: Այս մասերի համարները համապատասխանում են DX և S շարքերի մոդելային ընտանիքների մի փոքր տարբերվող միացման տարբերակներին, թևքերի կոնֆիգուրացիաներին և կնքման դասավորություններին:

DX225LC շարքի շասսիի որոշիչ առանձնահատկությունը 190 մմ միացման քայլն է, որը DOOSAN-ի 20-25 տոննա դասի թրթուրավոր էքսկավատորների համար ընդունված ստանդարտ քայլն է: 190 մմ քայլը ապահովում է օպտիմալ հավասարակշռություն գետնի հետ շփման երկարության, քաշի բաշխման և շղթայի հոդակապման դիմացկունության միջև՝ ինչպես բարձր պտտող մոմենտով փորման ցիկլերի, այնպես էլ բարձր արագությամբ շարժման դիրքավորման դեպքում:

Բացի 190 մմ քայլի չափից,DOOSAN ռելսային միացման հավաքույթներԱռաջարկվում են երկու տարածված օղակների քանակի կոնֆիգուրացիաներով՝ 45 օղակ (45 լիտր) և 49 օղակ (49 լիտր): 45 լիտր կոնֆիգուրացիան սովորաբար նախատեսված է S200 և DX200A շարքերի ստանդարտ ռելսային կոշիկների երկարությունների համար, մինչդեռ 49 լիտր կոնֆիգուրացիան օգտագործվում է ավելի երկար անիվային բազայով շասսիների վրա, ինչպիսիք են S225LC-ն և DX225LCA-ն, որտեղ լրացուցիչ օղակների քանակը մեծացնում է ռելսի գետնի վրա երկարությունը՝ ապահովելով ավելի ցածր գետնի ճնշում և ավելի լավ լողացողություն փափուկ կամ ցեխոտ աշխատանքային վայրերում:

Ե՛վ 45L, և՛ 49L հավաքվածքները կիսում են նույնական 190 մմ քայլը և օգտագործում են նույն տրամագծով թևքեր և քորոցներ, ինչը թույլ է տալիս խառը ավտոպարկի օպերատորներին ստանդարտացնել փոխարինող մասերը DOOSAN-ի բազմաթիվ մոդելների համար՝ համապատասխանեցնելով յուրաքանչյուր կոնկրետ շասսիի համար անհրաժեշտ սկզբնական շղթայի երկարությանը։

20010300006 / 20010300154 և 20010300153 / 20010300073 թվային զույգերը արտացոլում են նախագծման զարգացումը և թևքերի մետալուրգիայի, կնքվածքների նախագծման և միջամտության համապատասխանության հանդուրժողականության աննշան բարելավումները: 20010300006 և 20010300154 տարբերակները ընդհանուր առմամբ համապատասխանում են DX200A և S220 S շարքի ավելի վաղ արտադրության մեքենաներին, մինչդեռ 20010300153-ը և 20010300073-ը ներկայացնում են ավելի ուշ, բարելավված տարբերակներ՝ ավելի խորը պատյանով կարծրացված թևքերով և արդիականացված յուղված կնքվածքներով փամփուշտներով, որոնք նվազեցնում են սպասարկման հաճախականությունը բարձր ժամային հանքարդյունաբերական կիրառություններում:

Մեխանիկական ճարտարագիտության տեսանկյունից, DOOSAN ռելսային միացման հավաքածուն պետք է դիմանա երեք հիմնական խափանման ռեժիմների՝ թևքի պտտական ​​մաշվածության (առաջացած քորոցից թևք միացման պատճառով), միացման ռելսի մաշվածության (առաջացած ռելսային գլանաձև եզրի շփման պատճառով) և քորոցի տեղաշարժի/շղթայի երկարացման (առաջացած ղեկի կառավարման ընթացքում առանցքային հրող բեռների պատճառով): Հետևաբար, բարձրորակ փոխարինող հավաքածուները պետք է ցուցաբերեն չորս հիմնական բնութագիր.

• Բարձր ձգման համաձուլվածքային պողպատի օգտագործմամբ օղակաձև մարմինների ճշգրիտ կռումը՝ ծռմանը և հոգնածության ճաքերին դիմակայելու համար։
• Խորը պատյանով կարծրացված թևքեր (սովորաբար 3 մմ–5 մմ արդյունավետ պատյանի խորություն, 55+ HRC մակերեսային կարծրություն)՝ պտտական ​​մաշվածությունը դանդաղեցնելու համար։
• Կապակցման վերին և ստորին հատվածներում ինդուկցիոն կերպով կարծրացված ռելսային մակերեսներ՝ գլանային ուղու ճիշտ երկրաչափությունը պահպանելու համար։
• Առաջադեմ յուղային կնիքներ, ինչպիսիք են երկկոնաձև կամ բազմալաբիրինթոսային դիզայնը, որոնք պահպանում են յուղը քորոց-բուշկե միջերեսի ներսում՝ միաժամանակ արգելափակելով հղկող աղտոտիչները, ինչպիսիք են քարի փոշին, ավազը և շլամը։

DOOSAN-ի սկզբնական պահանջներին համապատասխանող կամ գերազանցող երրորդ կողմի հետվաճառքային ռելսային միացման հավաքածուն պետք է կրկնօրինակի այս բոլոր հատկանիշները՝ միաժամանակ ապահովելով 100% փոխարինելիություն՝ առանց որևէ շասսիի փոփոխության։

2. CQC TRACK. Ռելսային միացնող հավաքածուների և ամբողջական շասսիի համակարգերի պրոֆեսիոնալ OEM/ODM արտադրող

Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգի Ցյուանչժոու քաղաքում գտնվող CQC TRACK-ը (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ընկերությունը միջինից մինչև մեծ թրթուրավոր էքսկավատորների, բուլդոզերների, հորատման սարքավորումների և թրթուրավոր բեռնիչների համար նախատեսված OEM (Original Equipment Manufacturer) և ODM (Original Design Manufacturer) շասսիի բաղադրիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող և մատակարար է: Ընկերությունը գործում է որպես ինչպես աղբյուրային գործարան, այնպես էլ տեխնիկական ինժեներական գործընկեր գլոբալ դիստրիբյուտորների, ավտոպարկի սեփականատերերի և սարքավորումների վերակառուցողների համար:

CQC TRACK-ի արտադրական փիլիսոփայությունը ներառում է երեք հիմնական սյուներ՝ ուղղահայաց արտադրության ինտեգրացիա, մետաղագործական փորձագիտություն և միջազգային որակի հավաստագրում։

Ընկերությունն ունի ISO 9001:2015 հավաստագիր և գործում է CQC (Չինաստանի որակի հավաստագիր) շրջանակի համաձայն, որը պարտադրում է հետևողական որակի վերահսկողություն, նյութերի հետագծելի աղբյուրներ և փաստաթղթավորված ստուգման ընթացակարգեր յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի համար: Միջազգային հաճախորդների համար CQC հավաստագիրը տրամադրում է ստուգելի ապացույց, որ յուրաքանչյուր ռելսային միացման հավաքածու արտադրվել է ճանաչված որակի կառավարման համակարգի համաձայն՝ վերացնելով փոփոխականությունը, որը հաճախ կապված է մասնատված մատակարարման շղթաների հետ:

Որպես OEM մատակարար, CQC TRACK-ը արտադրում է ռելսային միացումների հավաքածուներ, որոնք ճշգրտորեն համապատասխանում են DOOSAN-ի բնօրինակ մասերի չափսերին, կարծրության պրոֆիլներին և կնքման կոնֆիգուրացիաներին: Սա նշանակում է, որ փոխարինող ռելսային շղթաները կարող են տեղադրվել մնացած բնօրինակ սարքավորումների ներքևի մասերի կողքին՝ առանց որևէ տեղադրման խնդրի:

Որպես ODM արտադրող, CQC TRACK-ը առաջարկում է նախագծման և ճարտարագիտական ​​ծառայություններ այն հաճախորդների համար, ովքեր կարիք ունեն ռելսային միացումների հատուկ պահանջների, ինչպիսիք են՝ միացման բարձրության բարձրացումը՝ ավելի խորը մաշվածության թույլատրելիության համար, թևքերի փոփոխված բացվածքը՝ ծայրահեղ ջերմաստիճանային միջավայրերի համար կամ այլընտրանքային կնքման տեսակներ՝ հատուկ հանքարդյունաբերական պայմանների համար: Հաճախորդները կարող են տրամադրել նկարներ կամ ֆիզիկական նմուշներ, և CQC TRACK-ի տեխնիկական թիմը կվերանախագծի ռելսային միացման հավաքածուն՝ եզակի գործառնական պահանջներին համապատասխանելու համար:

CQC TRACK-ի հիմնական առավելություններից մեկը նրա անկախությունն է մեկ ապրանքանիշի լիցենզավորումից: Քանի որ ընկերությունը անկախ մասնագիտական ​​արտադրող է, այն կարող է մատակարարել ռելսային միացման հավաքածուներ գրեթե բոլոր խոշոր էքսկավատորային ապրանքանիշերի համար, ներառյալ DOOSAN, Develon (նախկինում՝ DOOSAN), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere և JCB: Այս ավելի լայն OEM/ODM հնարավորությունները օգուտ են բերում այն ​​​​ավտոհավաք մեքենաների օպերատորներին, ովքեր օգտագործում են խառը ապրանքանիշի սարքավորումներ և ցանկանում են համախմբել շասսիի մատակարարումը մեկ, հուսալի գործընկերոջ միջոցով:

Ընկերության OEM և ODM ռելսային միացումների հավաքածուների պորտֆելը ներառում է 140 մմ-ից մինչև 260 մմ քայլի չափսեր, որոնք ներառում են ամեն ինչ՝ մինի-էքսկավատորներից մինչև 100 տոննա հանքարդյունաբերական էքսկավատորներ: DOOSAN-ի 20-25 տոննա դասի համար հատուկ՝ CQC-ն արտադրում է 190 մմ քայլի ռելսային միացումների հավաքածուներ՝ 45 և 49 օղակներով, որոնք լիովին փոխարինելի են 20010300006, 20010300154, 20010300153 և 20010300073 OEM մասերի համարներով:

Բոլոր CQC ռելսային միացումները արտադրվում են բարձր համաձուլվածքի քրոմ-մոլիբդենային կամ մանգան-բորային պողպատից փակ դրոշմման միջոցով, որին հաջորդում է վերահսկվող ջերմային մշակումը (հովացում + կոփում)՝ մարտենսիտային միկրոկառուցվածք ստանալու համար, որը համատեղում է բարձր մակերևութային կարծրությունը և հարվածակայուն միջուկի ամրությունը։

Յուրաքանչյուր ավարտված ռելսային միացման հավաքածու ենթարկվում է չափերի ստուգման՝ օգտագործելով լազերային սկանավորման գործիքներ և կարծրության թեստ (Rockwell կամ Vickers) բոլոր կրիտիկական մաշվածության գոտիներում, ներառյալ թևքի արտաքին տրամագիծը, քորոցի մակերեսը և ռելսի շփման մակերեսները։

CQC ռելսային շղթայի քորոցի և թևքի միջերեսը հավաքված է ճշգրիտ միջամտող համապատասխանեցմամբ, կանխելով առանցքային շարժումը և վերացնելով թևքի տեղաշարժը: Յուրաքանչյուր միացման տեղում տեղադրված են երկկոնաձև յուղված կնքման օղակներ՝ երկարատև օգտագործման քսուքը պարփակելու և խոնավությունն ու մնացորդները դուրս պահելու համար: Ստանդարտ փորձարկման պայմաններում չափվելիս CQC-ի 190 մմ քայլով ռելսային միացման հավաքույթները ցույց են տալիս թևքի մաշվածության մակարդակներ, որոնք համեմատելի են կամ ավելի լավ, քան բնօրինակ OEM բաղադրիչները, ինչը նշանակում է 30%-ով ավելի երկար ծառայության ժամկետ, քան սովորական հետվաճառքային ռելսային շղթաները:

3. Համաշխարհային մակարդակի արտադրական ենթակառուցվածքներ՝ ձուլարան, կռման գործարան, դույլային ատամների կռման արհեստանոց, հավաքման գործարան և մեքենայական արտադրամաս

CQC TRACK-ի արտադրական կարողությունները հիմնված են լիովին ուղղահայաց ինտեգրված ենթակառուցվածքի վրա, որը վերացնում է որակի ռիսկերը և մատակարարման ուշացումները, որոնք կապված են արտապատվիրված արտադրության հետ։

3.1 Ձուլման ձուլարան։
Ձուլարանը արտադրում է նախնական պատրաստուկներ ատամնանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների, հենարանային գլանների և որոշակի ռելսային ուղղորդող բաղադրիչների համար: Կորած փրփուրի և կանաչ ավազի ձուլման գործընթացները կիրառվում են ցանցի մոտ ձև ունեցող մասեր ստանալու համար՝ հաստատուն պատի հաստությամբ և նվազագույն ներքին ծակոտկենությամբ: Ձուլման յուրաքանչյուր խմբաքանակ ենթարկվում է ուլտրաձայնային թերությունների հայտնաբերման և քիմիական վերլուծության՝ համաձուլվածքի կազմը հաստատելու համար, նախքան հետագա մեքենայական գործողություններին անցնելը:

3.2 Կռման գործարան։
Կռելու գործարանը CQC-ի ռելսային միացումների արտադրության սիրտն է: Բարձր ամրության պողպատե կտորները տաքացվում են մինչև վերահսկվող աուստենիտացման ջերմաստիճաններ և ձևավորվում փակ կաղապարով մուրճով կռելու կամ հիդրավլիկ մամլիչով կռելու միջոցով: Փակ կաղապարով կռելու դեպքում մետաղական հատիկների հոսքը համապատասխանում է միացման մարմնի ուրվագծին, զգալիորեն մեծացնելով հոգնածության ժամկետը՝ համեմատած ձուլման կամ թիթեղից կտրված այլընտրանքների հետ: Կռելուց հետո միացումները սառեցվում են օդով կամ յուղով, կախված համաձուլվածքի տեսակից, այնուհետև կոփվում են՝ ներքին լարվածությունը թեթևացնելու համար:

Դարբնագործական գործարանը նաև արտադրում է ռելսային քորոցներ, ամրակներ և այլ բարձր ամրության ամրակներ, որոնք բոլորը կռվում են նույն որակի վերահսկվող պողպատե խմբաքանակներից՝ ամբողջական ռելսային շղթայի հավաքման յուրաքանչյուր բաղադրիչի համար կայուն մեխանիկական հատկություններ ապահովելու համար։

3.3 Կռած դույլի ատամների գործարան։
Որպես CQC-ի ODM ծառայության ընդլայնում, կռած դույլերի ատամների մասնագիտացված արհեստանոցը արտադրում է էքսկավատորների դույլերի ատամներ և ադապտերներ DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi և այլ արտադրողների համար: Դույլերի ատամները պատրաստվում են բարձր մանգանի կամ քրոմ-երկաթի համաձուլվածքներից՝ վերահսկվող ջերմային մշակմամբ, որը ստեղծում է կոշտ, մաշվածությանը դիմացկուն մակերես և ճկուն միջուկ, որը դիմացկուն է հարվածի տակ կոտրվելուն: Այս արտադրամասը կիսում է նույն որակի ապահովման արձանագրությունները, ինչ ռելսային միացումների հավաքման գծերը, ապահովելով, որ CQC-ն կարողանա մատակարարել մաշվածության դեմ պայքարի ամբողջական մասերի փաթեթ՝ ռելսային շղթաներ, ռելսային կոճղակներ, ատամնանիվներ, գլաններ, միջադիրներ և դույլերի ատամներ՝ մեկ աղբյուրից:

3.4 Վերջնական հավաքման կայան։
Հավաքման գործարանը այն վայրն է, որտեղ առանձին ռելսային միացումները, քորոցները, թևքերը և կնքիչները միավորվում են որպես ամբողջական ռելսային շղթայի հավաքածուներ (ռելսային միացումների հավաքածուներ): Հավաքումը կատարվում է հատուկ ինդեքսավորման գծերի վրա՝ օգտագործելով հիդրավլիկ սեղմող սարքավորումներ, որոնք տրամաչափված են յուրաքանչյուր քայլի չափի համար սահմանված ճշգրիտ միջամտության համապատասխանությունն ապահովելու համար:

Քսված ռելսային շղթաների համար (միջինից մինչև մեծ էքսկավատորների համար արդյունաբերական ստանդարտ), յուրաքանչյուր քորոցային միացման տեղում տեղադրվում են երկկոնաձև կնիքներ և ճշգրիտ չափված յուղի ծավալներ: Մոնտաժման գործընթացը նաև ներառում է.

• Հոդերի բացման պտտող մոմենտի ստուգում՝ կնիքի պատշաճ սեղմումը հաստատելու համար։
• Շղթայի երկարացման չափում բազմաթիվ քայլերով՝ չափսերի չափանիշներից ցանկացած շեղում հայտնաբերելու համար։
• Քսված միացումների արտահոսքի փորձարկում մոդելավորված աշխատանքային ճնշման տակ։

Վերջնական հավաքումից հետո յուրաքանչյուր ռելսային միացման հավաքածու պիտակավորվում է եզակի խմբաքանակի կոդով, որը հղում է կատարում արտադրության ամսաթվին, նյութի ջերմային համարին և որակի վերահսկման թեստի արդյունքներին, ապահովելով լիարժեք հետագծելիություն՝ սկսած հում պողպատից մինչև պատրաստի արտադրանքը։

3.5 CNC մեքենայացման արհեստանոց։
Մեքենաշինական արհեստանոցը հագեցած է CNC ուղղահայաց խառատահաստոցներով, հորիզոնական հորատման ֆրեզերներով, ատամնանիվային հոլովման մեքենաներով և ճշգրիտ հղկման կենտրոններով: Մեքենաշինական արհեստանոցում կատարվող հիմնական գործողություններն են՝

• Կապող ռելսերի մակերեսների վերջնական չափսերի որոշում՝ 0.05 մմ-ի սահմաններում հարթության և զուգահեռության հասնելու համար։
• Ռելսային կոշիկների ամրացման համար պտուտակների անցքերի հորատում և լայնացում։
• Միջանկյալ լիսեռների և ատամնանիվների ամրացման ֆլանշների մեքենայական մշակում։
• Թևքերի արտաքին տրամագծերի հղկում՝ գլանների հարթ շփման համար անհրաժեշտ ճշգրիտ հանդուրժողականությամբ։

Բոլոր հինգ արտադրական հանգույցները մեկ կառավարման կառուցվածքի ներքո պահելով՝ CQC TRACK-ը պահպանում է գործընթացների վերահսկողությունը՝ հալված պողպատից մինչև պատրաստի շղթա, ինչը թույլ է տալիս ավելի արագ արտադրության ժամկետներ և շատ ավելի մեծ որակի կայունություն, քան ենթակապալառուների վրա հիմնված մրցակիցները։

4. Տասնամյակներ շարունակ դաշտում ապացուցված հուսալիություն. Հանքարդյունաբերության, քարհանքերի արդյունահանման և ծանր շինարարության կիրառություններ

CQC TRACK-ի DOOSAN ռելսային միացնող հավաքույթները կուտակել են ավելի քան 10 տարվա անընդմեջ դաշտային ծառայության փորձ աշխարհի ամենապահանջկոտ միջավայրերից մի քանիսում, ներառյալ բաց հանքերը, ստորգետնյա պեղումները, խոշորածավալ ենթակառուցվածքային նախագծերը, քարհանքային գործողությունները, խողովակաշարերի շինարարությունը և անտառտնտեսության կիրառությունները:

Չիլիի (պղնձի արդյունահանում), Ավստրալիայի (երկաթի հանքաքարի և ածխի արդյունահանում), Ռուսաստանի (ադամանդի և ոսկու հանքեր), Հարավային Աֆրիկայի (պլատինի և քրոմի հանքեր) և Կանադայի (նավթային ավազների և ապարների արդյունահանում) նավատորմի օպերատորներից հավաքված դաշտային կատարողականի տվյալները հետևողականորեն ցույց են տալիս, որ CQC 190 մմ թեքությամբ ռելսային միացնող հավաքվածքները ապահովում են հետևյալ հուսալիության չափանիշները.

• Թևքերի մաշվածության ժամկետը՝ 2500–3500 ժամ մինչև շղթայի 3% երկարացման հասնելը, կախված հողի պայմանների հղկողությունից։
• Գնդիկի տեղաշարժի դիմադրություն. Գնդիկի չափելի տեղաշարժ չկա նույնիսկ 2000 ժամ աշխատանքից հետո բարձր ոլորող մոմենտով և զառիթափ լանջերին կիրառություններում։
• Կնիքների ամբողջականության խախտման մակարդակ. առաջին 1500 ժամվա ընթացքում 1%-ից պակաս, չափված յուղված ռելսային շղթայի տեղադրումներում։
• Կապանի կոտրվածք / հոգնածության խափանում. Գրեթե զրո դեպք, երբ ռելսի լարվածությունը պահպանվում է OEM-ի կողմից սահմանված միջակայքում։

Բարձր հղկող մանրացված քարի և բեռի վատ բաշխման պայմանների դեպքում քարհանքերի շահագործման ժամանակ CQC-ի պատյանով կարծրացված թևքերը (55 HRC նվազագույն մակերեսային կարծրություն) ցուցաբերում են 30%-ով ցածր մաշվածության մակարդակ, քան սովորական հետվաճառքային ռելսային միացումները, ինչը ուղղակիորեն նվազեցնում է թանկարժեք «թևքերի վերատեղադրման և քորոցային պտտման» վերակառուցման հաճախականությունը։

Հանքարդյունաբերության ոլորտներում, որտեղ էքսկավատորները աշխատում են օրական 20 ժամ, շաբաթական վեց օր, CQC ռելսային կապերի երկարացված ծառայության ժամկետը ուղղակիորեն արտացոլվում է մեքենաների մատչելիության բարձրացման և տեղափոխվող մեկ տոննայի արժեքի իջեցման մեջ: Չիլիի մի քանի պղնձի հանքերի հանքերի սպասարկման տնօրենները հայտնել են, որ ցածրորակ հետվաճառքային ռելսային շղթաներից CQC 190 մմ քայլով հավաքույթների անցումը կրճատել է չպլանավորված պարապուրդը մոտ 15%-ով և 20-25%-ով՝ տարեկան շասսիի մասերի ծախսերը՝ պահպանելով նույն փոխարինման միջակայքը:

Հարավարևելյան Ասիայի և Արևմտյան Աֆրիկայի ենթակառուցվածքային կապալառուները, որտեղ ուժեղ մուսսոնային անձրևները ստեղծում են ցեխ, կավ և շաղախի պայմաններ, որոնք հայտնի են իրենց կոշտությամբ գծերի կնքման համար, նույնպես հաստատել են CQC-ի երկկոնե կնքման համակարգի արդյունավետությունը: Կնքման օղակները պահպանում են ճարպը նույնիսկ հղկող շաղախի մեջ հարյուրավոր ժամեր ընկղմվելուց հետո՝ կանխելով թևքերի «չոր աշխատանքը», որը հակառակ դեպքում կհանգեցներ շղթայի արագ խափանմանը:

Այս դաշտային արդյունքները հիմնված չեն միայն լաբորատոր սիմուլյացիաների վրա. դրանք տասնամյակների շարունակական կատարելագործման արդյունք են, որը պայմանավորված է հանքարդյունաբերական ընկերությունների, շինարարական կապալառուների և սարքավորումների վերակառուցողների անմիջական արձագանքներով: CQC TRACK-ի ինժեներական թիմը պարբերաբար վերանայում է նախագծային պարամետրերը (պատյանի կարծրացման խորություն, սեղմման տոննաժ, կնքման ակոսի երկրաչափություն)՝ հիմնվելով վերադարձված միջուկներում և դաշտային վերադարձված բաղադրիչներում դիտարկվող մաշվածության օրինաչափությունների վրա՝ ապահովելով, որ DOOSAN ռելսային միացման հավաքույթների յուրաքանչյուր հաջորդ խմբաքանակ ավելի լավ աշխատի, քան նախորդը:

5. Հավաստագրված որակ. CQC հավաստագիր, ISO 9001:2015 և խիստ ներգործական ստուգում

CQC TRACK-ի միջազգային հանքարդյունաբերական ընկերությունների և շինարարական նավատորմերի վստահությունը վայելող հիմնական պատճառներից մեկը որակի հավաստագրման պաշտոնական ռեժիմն է: Ընկերությունը գործում է Չինաստանի որակի հավաստագրման (CQC) կողմից հաստատված որակի կառավարման համակարգի շրջանակներում, որը լիովին համապատասխանում է ISO 9001:2015 պահանջներին:

CQC-ի արտադրանքի տեսականու (հողային մեքենաներ և դրանց մասեր, ներառյալ էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչներ) CQC հավաստագրումը ներառում է.

• Հումքի ընդունման ստուգում (քիմիական վերլուծություն, ձգման փորձարկում, կարծրության ստուգում):
• Յուրաքանչյուր արտադրական հանգույցում գործընթացի ընթացքում վերահսկողություն (կռման չափերի ստուգում, ջերմային մշակման ջերմաստիճանի և ցիկլի գրանցում, մեքենայական մշակման հանդուրժողականության նմուշառում):
• Վերջնական արտադրանքի վավերացում (ոչ դեստրուկտիվ փորձարկում, կարծրության պրոֆիլավորում, չափերի համապատասխանություն, կնիքի ամբողջականության փորձարկում և շղթայի երկարացման չափում):

DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153 և 20010300073 ռելսային միացման հավաքածուների համար որակի վերահսկման արձանագրությունը ներառում է.

• Բոլոր կռած կապերի ուլտրաձայնային կամ մագնիսական մասնիկների ստուգում (NDT)՝ ենթամակերեսային թերությունները, ինչպիսիք են շերտավորումները, ճաքերը կամ ներառումները, հայտնաբերելու համար։
• Յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի նմուշային թևքերի և քորոցների պատյանի կարծրության խորության չափում (միկրոկարծրության անցում):
• Քորոց-բուշելային միջամտության համապատասխանության ստուգում՝ տրամաչափված հիդրավլիկական դուրս մղման ուժի մոնիթորինգի միջոցով։
• Ավարտված ռելսային շղթաներից պատահականորեն ընտրված միացումների վրա ճարպի կնիքի սեղմման ստուգում։
• Պատահական ռելսային շղթայի նմուշների հինգ կետերում թեքության երկարության ստուգում՝ 190 մմ անվանական չափի (±0.3 մմ հանդուրժողականություն) համապատասխանությունն ապահովելու համար։

Գործարանից դուրս եկող յուրաքանչյուր CQC ռելսային միացման հավաքածու նշված է խմբաքանակի համարով և արտադրության ամսաթվի կոդով, որը հնարավորություն է տալիս հետևել մինչև սկզբնական պողպատի ջերմային համարը, կռման խմբաքանակը, ջերմային մշակման ցիկլը և հավաքման հերթափոխը: Այս մակարդակի փաստաթղթավորումը ոչ միայն լավ ճարտարագիտական ​​պրակտիկա է. այն պահանջվում է շատ միջազգային հանքարդյունաբերական ընկերությունների կողմից, նախքան նրանք հաստատեն նոր հետշուկայական շասսիի մատակարարին:

6. CQC գլոբալ բիզնեսի զարգացման թիմ՝ Ջեք, Հեյլի և պարոն Չժոու

CQC TRACK-ը հենվում է նվիրված միջազգային բիզնես թիմի վրա՝ էքսկավատորների համաշխարհային պահեստամասերի մատակարարման բարդ լոգիստիկայի, փաստաթղթավորման և հաճախորդների հատուկ պահանջների կառավարման համար: Թիմը բաղկացած է տարածաշրջանային մասնագետներից, ովքեր հասկանում են յուրաքանչյուր շուկայում առկա եզակի առևտրային և տեխնիկական գործելակերպը:

• Ջեք՝ Եվրոպայի, Ռուսաստանի և Ամերիկայի ավագ հաշիվների մենեջեր։
  Ջեքն ունի ավելի քան 12 տարվա փորձ ծանր տեխնիկայի պահեստամասերի արտահանման ոլորտում, ներառյալ CE նշագրման (Եվրոպական Միություն), GOST-R հավաստագրման (Ռուսաստան) և Հյուսիսային Ամերիկայի ներմուծման մաքսային փաստաթղթերի վկայագրված ծանոթությունը: Նա համակարգում է CQC-ի ներքին լոգիստիկայի բաժնի հետ՝ կազմակերպելու ծովային բեռնափոխադրումները (FCL/LCL), երկաթուղային բեռնափոխադրումները և արագընթաց օդային բեռնափոխադրումները դեպի նավահանգիստներ և նախագծի վայրեր՝ ամբողջ Եվրոպայով, Ռուսաստանի Դաշնությամբ, Միացյալ Նահանգներով, Կանադայով և Լատինական Ամերիկայով մեկ: Ջեքը նաև զբաղվում է տեխնիկական առաջարկների պատրաստմամբ և OEM/ODM պայմանագրերի բանակցություններով, ներառյալ գծագրերի վրա հիմնված հարմարեցումները անսովոր ռելսային միացումների երկարությունների կամ հատուկ թևքերի նյութերի համար:
• Հեյլի – Կենտրոնական Ասիայի, Հարավային Կորեայի և Ավստրալիայի արտահանման համակարգող։
  Հեյլին մասնագիտանում է Կենտրոնական Ասիայի հանրապետությունների (Ղազախստան, Ուզբեկստան, Մոնղոլիա), Հարավային Կորեայի և Ավստրալիայի եզակի մաքսային և հավաստագրման պահանջների մեջ: Նա ղեկավարում է այս իրավասություններում մաքսային ձևակերպումների համար անհրաժեշտ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրերի, փաթեթավորման ցուցակների, ծագման վկայականների և փորձարկման զեկույցների պատրաստումը: Հեյլին նաև անմիջականորեն համագործակցում է ավստրալական ռեսուրսների ընկերությունների հետ, որոնք պահանջում են ISO 9001:2015 և CQC հավաստագրման փաստաթղթեր՝ որպես մատակարարների որակի նախնական որակավորման գործընթացի մաս: Նրա ամուր կապերը Բրիսբենի, Մելբուռնի և Բուսանի նավահանգստների բեռնափոխադրողների հետ ապահովում են, որ CQC-ի ռելսային միացումների հավաքույթները ժամանակին հասնեն նույնիսկ ժամանակի հետ կապված նախագծային պատվերների համար:
• Պարոն Չժոու – Մերձավոր Արևելքի, Արևմտյան Ասիայի, Աֆրիկայի և Հարավարևելյան Ասիայի տարածաշրջանային տնօրեն։
  Պարոն Չժոուն CQC-ում աշխատում է 15 տարի և տիրապետում է մի քանի լեզուների (անգլերեն, մանդարին և լևանտինյան արաբերեն): Նա ղեկավարում է CQC-ի համագործակցությունը հանքարդյունաբերական ընկերությունների, պետական ​​ենթակառուցվածքային գործակալությունների և սարքավորումների դիլերների հետ Սաուդյան Արաբիայում, ԱՄԷ-ում, Հորդանանում, Թուրքիայում, Նիգերիայում, Գանայում, Կոնգոյի Դեմոկրատական ​​Հանրապետությունում, Զամբիայում, Քենիայում, Ինդոնեզիայում, Թաիլանդում և Ֆիլիպիններում: Պարոն Չժոուն նաև պատասխանատու է տեղում տեխնիկական աջակցության առաքելությունների համար, այցելում է նախագծի տեղամասեր՝ մաշված շասսիի բաղադրիչները ստուգելու, մասերի համարների փոխանակումը հաստատելու և անհրաժեշտության դեպքում ռելսային միացումների հավաքման տեղադրման ուղեցույց տրամադրելու համար:

Բոլոր երեք թիմի անդամներն էլ ունեն ընդհանուր առաքելություն՝ արագ, ճշգրիտ և պրոֆեսիոնալ պատասխաններ տրամադրել DOOSAN ռելսային միացումների վերաբերյալ հարցումներին, ներառյալ բարդ մասերի համարների տարբերակների խաչաձև հղումները, խորհրդատվություն տրամադրելը 45-կապանի և 49-կապանի կոնֆիգուրացիաների վերաբերյալ՝ որոշակի մեքենաների սերիական համարների համար, և տեխնիկական փաստաթղթերի պատրաստումը այն հաճախորդների համար, ովքեր գնումից առաջ պահանջում են ապրանքի պաշտոնական տեխնիկական բնութագրեր:

7. Համաշխարհային շուկայի ծածկույթ – Մատակարարում հանքերին և շինհրապարակներին վեց մայրցամաքներում

CQC TRACK-ի DOOSAN ռելսային միացնող հավաքածուները և շասսիի ավելի լայն բաղադրիչների տեսականին ներկայումս առաքվում են բոլոր մայրցամաքների խոշոր շինարարական և հանքարդյունաբերական շուկաներ, բացառությամբ Անտարկտիդայի: Ընկերության գլոբալ մատակարարման ցանցը հիմնված է ծովային բեռնափոխադրողների (Maersk, COSCO, MSC), օդային բեռնափոխադրող մատակարարների (DHL, FedEx, UPS) և երկաթուղային բեռնափոխադրող օպերատորների հետ հաստատված լոգիստիկ գործընկերությունների վրա՝ ցամաքային տարածաշրջաններ ցամաքային առաքման համար:

Եվրոպա – CQC-ն DOOSAN, Caterpillar, Komatsu և Volvo մեքենաների շասսիի պահեստամասեր է մատակարարում Գերմանիայի, Լեհաստանի, Ֆինլանդիայի, Շվեդիայի, Նորվեգիայի, Նիդեռլանդների, Բելգիայի, Ֆրանսիայի, Իսպանիայի, Իտալիայի, Հունաստանի և Միացյալ Թագավորության դիստրիբյուտորներին և նախագծային տեղամասերին: Եվրոպացի հաճախորդները հատկապես գնահատում են CQC-ի CE համապատասխանության փաստաթղթերը և ընկերության կարողությունը՝ տրամադրելու տեսակի հաստատման վկայականներ ճանապարհային փոխադրման համար նախատեսված թրթուրավոր մեքենաների համար, որտեղ շասսիի փոխարինումը չպետք է փոխի մեքենայի սկզբնական կոնֆիգուրացիան:

Արևմտյան Ասիա և Մերձավոր Արևելք – Հիմնական ուղղություններից են Սաուդյան Արաբիան (NEOM նախագծերի տեղամասեր, ֆոսֆատի հանքարդյունաբերություն), Միացյալ Արաբական Էմիրությունները (Դուբայի և Աբու Դաբիի ենթակառուցվածքներ), Կատարը (շինարարություն և նավահանգստի ընդլայնում), Հորդանանը (կալիումի և ֆոսֆատի հանքեր), Թուրքիան (ագրեգատների քարհանքեր և հիդրոէլեկտրակայանների նախագծեր) և Քուվեյթը (նավթահանքերի սպասարկման ճանապարհներ և ճամբարների կառուցում): Անապատի ծայրահեղ պայմանները պահանջում են ռելսային միացումներ՝ նուրբ ավազի ներթափանցման դեմ ամուր կնքմամբ, պահանջ, որը CQC-ն բավարարել է իր սեփական կնքման օղակների նախագծման և բարձր մածուցիկության յուղի լցման միջոցով:

Կենտրոնական Ասիա – CQC-ն կանոնավոր կերպով առաքումներ է իրականացնում Ղազախստան (Կարագանդայի և Պավլոդարի հանքարդյունաբերական շրջաններ), Ուզբեկստան (ոսկու և պղնձի հանքեր), Մոնղոլիա (Օյու Տոլգոյի պղնձի և ոսկու հանք և դրանց հետ կապված ենթակառուցվածքներ) և Տաջիկստան՝ Դոստիկ-Ալաշանկոու երկաթուղային միջանցքով: Կենտրոնական Ասիայի հաճախորդները նախընտրում են CQC-ի 190 մմ թեքությամբ ռելսային միացնող հավաքույթները 49 միացումներով՝ տարածաշրջանի հաճախակի փափուկ կամ սառցակալած հողերում գետնի ճնշումը նվազեցնելու համար:

Հարավային Ամերիկա – CQC-ի ամենամեծ շուկան Ամերիկայում Չիլին է, որին հաջորդում են Պերուն (պղնձի և ցինկի արդյունահանում), Բրազիլիան (երկաթի հանքաքարի, ոսկու և խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի արդյունահանում), Արգենտինան, Կոլումբիան և Բոլիվիան: Չիլիի Ատակամա անապատի հանքերում, որտեղ օրական ջերմաստիճանը լայնորեն տատանվում է, և օդում փոշին չափազանց հղկող է, CQC-ի խորը պատյանով կարծրացված թևքերը և յուղված կնքվածքները ցույց են տվել բացառիկ կենսունակություն: CQC-ն տարածաշրջանային պաշարների պայմանավորվածություն է պահպանում Չիլիի Անտոֆագաստա քաղաքում գտնվող լոգիստիկ գործընկերոջ հետ՝ հրատապ հանքարդյունաբերական պատվերների կատարման ժամկետները կրճատելու համար:

Ռուսաստան – CQC-ն ունի հաստատված մատակարարման ուղի Ռուսաստանի Դաշնությունում հանքարդյունաբերական և շինարարական գործունեության համար, ներառյալ Սիբիրը (ադամանդի և ածխի արդյունահանում), Ուրալի շրջանը և Հեռավոր Արևելքի նավահանգիստները, ինչպիսին է Վլադիվոստոկը: Բեռնափոխադրումները ծովային բեռնափոխադրումներով ուղղորդվում են Վլադիվոստոկ կամ Վոստոչնի, ապա բաշխվում ցամաքային ճանապարհով՝ Տրանսսիբիրյան երկաթուղով: CQC-ի բոլոր բեռնափոխադրումները Ռուսաստան ներառում են անհրաժեշտ մաքսային փաստաթղթերը և, որտեղ կիրառելի է, ԳՕՍՏ հավաստագրման հայտարարությունները:

Հարավային Կորեա – CQC-ի ասիական արտահանման ծավալի զգալի մասը բաժին է ընկնում Հարավային Կորեային, որտեղ էքսկավատորների նավատորմի խտությունը աշխարհում ամենաբարձրերից է: CQC-ն ռելսային միացումների հավաքածուներ է մատակարարում սարքավորումների դիլերներին, վերանորոգման արհեստանոցներին և Սեուլի, Ինչհոնի, Բուսանի և Ուլսանի նավատորմի անմիջական հաճախորդներին: 45-կապանի և 49-կապանի 190 մմ քայլով կոնֆիգուրացիաները երկուսն էլ տարածված են Կորեայում՝ կախված էքսկավատորի մոդելից:

Հյուսիսային Ամերիկա – CQC-ն արտահանում է կատարում Միացյալ Նահանգներ և Կանադա, հիմնականում մատակարարելով հետվաճառքային դիստրիբյուտորներին, սարքավորումների վերանորոգման կենտրոններին և խոշոր ենթակառուցվածքային կապալառուներին, որոնք աշխատում են մայրուղիների, կամուրջների և խողովակաշարերի նախագծերի վրա: CQC-ի ISO 9001:2015 և CQC հավաստագրման փաստաթղթերը բավարարում են Հյուսիսային Ամերիկայի գնորդների մեծ մասի որակի փաստաթղթավորման պահանջները՝ վերացնելով երկրորդ կողմի աուդիտների անհրաժեշտությունը:

Ավստրալիա – CQC-ն հաստատել է կայուն արտահանման հոսք դեպի Ավստրալիա, այդ թվում՝ Արևմտյան Ավստրալիա (երկաթի հանքաքար), Քվինսլենդ (ածուխ և պղինձ), Նոր Հարավային Ուելս և Վիկտորիա (ենթակառուցվածք և շինարարություն) հանքարդյունաբերական նահանգներ: Ավստրալիացի հաճախորդները պահանջում են մանրամասն նյութերի հավաստագրեր (գործարանի հավաստագրեր, ջերմային մշակման գրառումներ և կարծրության փորձարկման զեկույցներ) ռելսային միացումների յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար, և CQC-ի հետագծելիության համակարգը պարբերաբար տրամադրում է այդ փաստաթղթերը:

Աֆրիկա – CQC-ն մատակարարում է Հարավային Աֆրիկայի (պլատինի, ոսկու, մանգանի, քրոմի հանքեր), Զամբիայի (պղինձ), Կոնգոյի Դեմոկրատական ​​Հանրապետության (կոբալտ և պղինձ), Գանայի (ոսկի), Նիգերիայի (ենթակառուցվածքներ), Քենիայի (ճանապարհային և երկաթուղային նախագծեր), Տանզանիայի և Անգոլայի հանքերին և կապալառուներին: Աֆրիկայի բարձր մաշվածության պայմանների և երբեմն սահմանափակ տեղական սպասարկման հնարավորությունների համադրությունը նշանակում է, որ CQC-ի 190 մմ թեքությամբ ռելսային միացնող հավաքույթների երկարացված ծառայության ժամկետը գնման հիմնական գործոնն է:

Այս բոլոր տարածաշրջաններում CQC-ի արժեքային առաջարկը մնում է նույնը՝ հուսալի, 100% փոխարինելի DOOSAN ռելսային միացումների հավաքածուներ, որոնք արտադրվում են OEM որակի չափանիշներին համապատասխան, աջակցվում են մասնագիտական ​​միջազգային թիմի կողմից և մատակարարվում են ապացուցված համաշխարհային լոգիստիկ ցանցի միջոցով։

8. Եզրակացություն – CQC TRACK. Ձեր գլոբալ գործընկերը DOOSAN 190 մմ թեքությամբ ռելսային միացման հավաքածուների համար

CQC TRACK-ը առաջարկում է ամբողջական լուծում նավատորմի կառավարիչների, սարքավորումների դիլերների և հանքարդյունաբերական մատակարարման թիմերի համար, որոնք փնտրում են DOOSAN DX200A, DX225LCA, S200, S220 և S225LC ռելսային միացնող հավաքածուների հուսալի աղբյուր, որոնք համապատասխանում են 20010300006, 20010300154, 20010300153 և 20010300073 OEM մասերի համարներին՝ 45 կամ 49 միացնող կոնֆիգուրացիաներով և 190 մմ քայլով:

CQC-ն համատեղում է ուղղահայաց ինտեգրված արտադրությունը (ձուլման արտադրամաս, կռման գործարան, դույլի ատամների կռման արտադրամաս, վերջնական հավաքման գործարան և CNC մեքենայացման արհեստանոց) միջազգային որակի հավաստագրման (ISO 9001:2015 / CQC), դաշտում ապացուցված մետալուրգիայի (կռման համաձուլվածքային պողպատ, խորը կարծրացված թևքեր, երկկոնաձև կնիքներ) և նվիրված գլոբալ բիզնես թիմ (Ջեք, Հեյլի, պարոն Չժոու):

Կապվեք CQC TRACK-ի հետ՝ հետևյալի համար.

• DOOSAN S և DX շարքի էքսկավատորների համար 190 մմ թեքությամբ ռելսային միացնող հավաքածուների անմիջական մատակարարում գործարանից։
• Խառը ավտոպարկերի (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo և այլն) համար նախատեսված OEM և ODM շասսիի արտադրություն։
• Տեխնիկական աջակցություն, մասի համարների խաչաձև հղումներ և տեղադրման ուղեցույց։
• Համաշխարհային առաքում դեպի Եվրոպա, Արևմտյան Ասիա, Կենտրոնական Ասիա, Հարավային Ամերիկա, Ռուսաստան, Հարավային Կորեա, Հյուսիսային Ամերիկա, Ավստրալիա և Աֆրիկա։

CQC TRACK – Ինժեներական վստահություն յուրաքանչյուր երկաթուղային հանգույցում։

Գնագոյացման, տեխնիկական տվյալների թերթիկների և պատվերի տեղադրման համար ուղղակիորեն կապվեք CQC-ի միջազգային բիզնես թիմի հետ՝ Ջեք, Հեյլի կամ պարոն Չժոու։