DOOSAN DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 Lánctalp-összekötő szerelvény – 45L / 49L 190mm osztás – Lánctalpas kotrógép alkatrészgyártó: CQC TRACK

1. Precíziós futóműtervezés:DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvényKözepes és nagy lánctalpas kotrógépekhez

A lánctalp-összekötő szerelvény (más néven lánctalplánc-szerelvény vagy lánctalplánc-csoport) minden lánctalpas kotrógép meghajtási és teherhordó rendszerének szerkezeti gerince. A DOOSAN közép- és nagyobb kategóriájú kotrógép-modellek – beleértve a DX200A, DX225LCA, S200, S220 és S225LC modelleket – esetében az alváznak ellen kell állnia a folyamatos nagy ütőterheléseknek, a koptató terepnek és a súlyos torziós feszültségeknek.

A DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvény az eredeti OEM cikkszámok alá tartozik20010300006, 20010300154, 20010300153, és20010300073pontos, eredeti berendezés méretei és mechanikai tulajdonságai alapján készül. Ezek az alkatrészszámok a DX és S sorozatú modellcsaládokban kissé eltérő összekötőelem-változatoknak, persely-konfigurációknak és tömítési elrendezéseknek felelnek meg.

A DX225LC sorozatú futómű meghatározó specifikációja a 190 mm-es lánctalpas szemosztás, amely a DOOSAN 20–25 tonnás lánctalpas kotrógépeinél alkalmazott szabványos osztás. A 190 mm-es osztás optimális egyensúlyt biztosít a talajjal érintkező hossz, a súlyelosztás és a lánccsuklók tartóssága között mind nagy nyomatékú ásási ciklusok, mind nagy sebességű haladási pozicionálás esetén.

A 190 mm-es osztástávolság mellett aDOOSAN lánctalp szerelvényekkét gyakori láncszemszám-konfigurációban kaphatók: 45 láncszem (45L) és 49 láncszem (49L). A 45L-es konfigurációt jellemzően az S200 és DX200A sorozatú lánctalp-szabványos lánctalphosszakhoz specifikálják, míg a 49L-es konfigurációt hosszabb tengelytávú alvázakon, például az S225LC és DX225LCA modelleken használják, ahol a további láncszemszám növeli a lánctalp talajon való hosszát az alacsonyabb talajnyomás és a jobb talajfogás érdekében puha vagy sáros munkaterületeken.

Mind a 45L, mind a 49L szerelvények azonos, 190 mm-es osztástávolsággal rendelkeznek, és azonos átmérőjű perselyeket és csapokat használnak, így a vegyes flották üzemeltetői szabványosíthatják a cserealkatrészeket több DOOSAN modellben, miközben az egyes alvázakhoz eredeti, megkövetelt lánctalphosszt is biztosítanak.

A 20010300006 / 20010300154 és 20010300153 / 20010300073 számpárok a tervezés fejlődését és a persely metallurgiájában, a tömítés kialakításában és az illesztési tűrésekben bekövetkezett kisebb fejlesztéseket tükrözik. A 20010300006 és 20010300154 változatok általában a korábbi gyártású DX200A és S220 S sorozatú gépeknek felelnek meg, míg a 20010300153 és 20010300073 későbbi, továbbfejlesztett iterációkat képviselnek mélyebb edzett perselyekkel és továbbfejlesztett kenőanyaggal ellátott tömítőbetétekkel, amelyek csökkentik a karbantartási gyakoriságot a nagy üzemidejű bányászati ​​alkalmazásokban.

Gépészmérnöki szempontból a DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvénynek három fő meghibásodási módot kell elviselnie: a persely forgási kopását (a csap-persely csuklós illeszkedése miatt), a sín kopását (a lánctalpgörgő peremes érintkezése miatt), és a csap elmozdulását/lánc megnyúlását (axiális tolóerő-terhelések miatt kormányzás közben). A kiváló minőségű csere-szerelvényeknek ezért négy fő jellemzővel kell rendelkezniük:

• Nagy szakítószilárdságú ötvözött acélból készült precíziós kovácsolás összekötőelemekhez a hajlítás és a kifáradásos repedések ellenállása érdekében.
• Mély, edzett perselyek (jellemzően 3–5 mm effektív betétmélység, 55+ HRC felületi keménység) a forgó kopás lassítására.
• Indukciósan edzett sínfelületek a kapcsolókar tetején és alján a megfelelő görgőpálya-geometria fenntartása érdekében.
• Fejlett zsírtömítések, mint például a kétkúpos vagy a több labirintusos kialakítás, amelyek a kenőanyagot a csap-persely illesztési felületén belül tartják, miközben blokkolják az abrazív szennyeződéseket, például a kőpor, a homok és az iszap útját.

Egy harmadik féltől származó, utángyártott lánctalp-összekötő szerelvénynek, amely megfelel a DOOSAN eredeti specifikációinak, vagy meghaladja azokat, mindezeket a jellemzőket kell reprodukálnia, miközben 100%-os cserélhetőséget kell biztosítania az alváz módosítása nélkül.

2. CQC TRACK: Professzionális OEM/ODM gyártó lánctalp-összekötő szerelvények és komplett futóműrendszerek terén

A kínai Fujian tartománybeli Quanzhou városában található CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) professzionális OEM (eredeti berendezésgyártó) és ODM (eredeti tervezésű gyártó) futómű-alkatrészek gyártója és beszállítója közepes és nagy lánctalpas kotrógépekhez, buldózerekhez, fúrótornyokhoz és lánctalpas rakodógépekhez. A vállalat beszerzőgyárként és műszaki mérnöki partnerként is működik globális forgalmazók, flottatulajdonosok és berendezés-felújítók számára.

A CQC TRACK gyártási filozófiája három fő pillért integrál: a vertikális termelési integrációt, a kohászati ​​szakértelmet és a nemzetközi minőségtanúsítást.

A vállalat ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkezik, és a CQC (Kínai Minőségtanúsítás) keretrendszer szerint működik, amely minden gyártási tétel esetében következetes minőségellenőrzést, nyomon követhető anyagforrást és dokumentált ellenőrzési eljárásokat ír elő. A nemzetközi ügyfelek számára a CQC tanúsítvány ellenőrizhető bizonyítékot nyújt arra vonatkozóan, hogy minden egyes lánctalp-összeállítást elismert minőségirányítási rendszer szerint gyártottak, kiküszöbölve a széttagolt ellátási láncokkal gyakran együtt járó változékonyságot.

OEM beszállítóként a CQC TRACK olyan lánctalp-összekötő szerelvényeket gyárt, amelyek pontosan megegyeznek az eredeti DOOSAN alkatrészek méreteivel, keménységi profiljával és tömítési konfigurációjával. Ez azt jelenti, hogy a csere lánctalpak a megmaradt eredeti futómű-alkatrészek mellé illeszkedési problémák nélkül beszerelhetők.

ODM gyártóként a CQC TRACK tervezési és mérnöki szolgáltatásokat kínál azoknak az ügyfeleknek, akik egyedi lánctalp-összekötő elemekre vonatkozó specifikációkat igényelnek – például megnövelt lánctalp-magasságot a nagyobb kopási tűrés érdekében, módosított perselyhézagot szélsőséges hőmérsékleti környezetekhez, vagy alternatív tömítéstípusokat speciális bányászati ​​körülményekhez. Az ügyfelek rajzokat vagy fizikai mintákat is biztosíthatnak, és a CQC TRACK műszaki csapata visszafejti vagy újratervezi a lánctalp-összekötő egységet, hogy megfeleljen az egyedi üzemeltetési követelményeknek.

A CQC TRACK egyik legfontosabb előnye a függetlenség az egyetlen márkára vonatkozó licenceléstől. Mivel a vállalat egy független professzionális gyártó, gyakorlatilag az összes nagyobb kotrógépmárkához képes lánctalp-összekötő szerelvényeket szállítani, beleértve a DOOSAN, Develon (korábban DOOSAN), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere és JCB gépeket. Ez a szélesebb körű OEM/ODM képesség azoknak a flottaüzemeltetőknek előnyös, akik vegyes márkájú berendezéseket üzemeltetnek, és egyetlen, megbízható partneren keresztül szeretnék konszolidálni az alvázbeszerzést.

A vállalat OEM és ODM lánctalp-összeállítások portfóliója 140 mm-től 260 mm-ig terjedő osztástávolságot fed le, a mini kotrógépektől a 100 tonnás bányászati ​​kotrógépekig mindenhez alkalmas. A DOOSAN 20–25 tonnás kategóriájához kifejezetten a CQC gyártja a 190 mm-es osztástávolságú lánctalp-összeállításokat 45 és 49 összekötőtagú konfigurációban, amelyek teljes mértékben cserélhetők a 20010300006, 20010300154, 20010300153 és 20010300073 OEM cikkszámokkal.

Minden CQC lánctalp-összekötőelem zárt kováccsal készül magas ötvözetű króm-molibdén vagy mangán-bór acélból, majd szabályozott hőkezeléssel (edzés + megeresztés) készül, amely martenzites mikroszerkezetet eredményez, amely ötvözi a nagy felületi keménységet és az ütésálló magszívósságot.

Minden egyes kész sínösszekötő szerelvényt lézeres szkennelő eszközökkel méretellenőrzésnek és keménységvizsgálatnak (Rockwell vagy Vickers) vetnek alá minden kritikus kopási zónán, beleértve a persely külső átmérőjét, a csap felületét és a sín érintkező felületeit.

A CQC lánctalp csap-persely illesztése precíz szoros illesztéssel van összeszerelve, ami megakadályozza az axiális mozgást és kiküszöböli a csapszeg elmozdulását. Minden egyes illesztésnél dupla kúpos kenésű tömítőgyűrűk találhatók, amelyek magukban foglalják a hosszú élettartamú zsírt, és távol tartják a nedvességet és a törmeléket. Standard vizsgálati körülmények között mérve a CQC 190 mm-es osztású lánctalp-összekötő szerelvényeinek perselykopási sebessége összehasonlítható vagy jobb az eredeti OEM alkatrészekénél, ami 30%-kal hosszabb élettartamot jelent a tipikus, utángyártott lánctalp-összekötőkhöz képest.

3. Világszínvonalú gyártási infrastruktúra: Öntöde, Kovácsműhely, Fogazott kovácsműhely, Összeszerelő üzem és Megmunkáló műhely

A CQC TRACK gyártási kapacitása egy teljesen vertikálisan integrált infrastruktúrán alapul, amely kiküszöböli a kiszervezett termeléssel járó minőségi kockázatokat és ellátási késedelmeket.

3.1 Öntöde.
Az öntöde nyersdarabokat gyárt lánckerekekhez, vezetőgörgőkhöz, támasztógörgőkhöz és bizonyos sínvezető alkatrészekhez. Elvesztett hab és zöld homok öntési eljárásokat alkalmaznak a közel háló alakú alkatrészek előállításához, egyenletes falvastagsággal és minimális belső porozitással. Minden öntvénytétel ultrahangos hibakeresésen és kémiai elemzésen esik át az ötvözet összetételének megerősítése érdekében, mielőtt a következő megmunkálási műveletekhez kerülne.

3.2 Kovácsműhely.
A kovácsüzem a CQC lánctalp-összekötők gyártásának lelke. A nagy szakítószilárdságú acél tuskókat szabályozott ausztenitesítési hőmérsékletre hevítik, majd zárt formájú kalapácsos vagy hidraulikus préskovácsolással alakítják. A zárt formájú kovácsolás a fémszemcsék áramlását a lánctalp testének kontúrjához igazítja, ami jelentősen növeli a kifáradási élettartamot az öntött vagy lemezből vágott alternatívákhoz képest. Kovácsolás után a lánctalpokat az ötvözet típusától függően levegővel hűtik vagy olajjal edzik, majd megeresztik a belső feszültség enyhítése érdekében.

A kovácsüzem lánctalp-csapokat, rögzítőket és egyéb nagy szilárdságú rögzítőelemeket is gyárt, amelyek mindegyike ugyanazon minőségellenőrzött acéltételekből készül, hogy a teljes lánctalp-szerelvény minden alkatrészében egységes mechanikai tulajdonságokat biztosítson.

3.3 Kovácsolt vödörfoggyár.
A CQC ODM szolgáltatásának kiterjesztéseként a dedikált kovácsolt kanálfog-műhely kotrógép kanálfogakat és adaptereket gyárt DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi és más márkákhoz. A kanálfogakat magas mangántartalmú vagy króm-vas ötvözetekből gyártják, szabályozott hőkezeléssel, amely kemény, kopásálló felületet és egy képlékeny magot eredményez, amely ellenáll az ütések okozta törésnek. Ez a létesítmény ugyanazokat a minőségbiztosítási protokollokat alkalmazza, mint a lánctalp-összeszerelő sorok, így a CQC egyetlen forrásból tud szállítani egy komplett kopóalkatrész-csomagot – lánctalpláncokat, lánctalp-talpsarukat, lánckerekeket, görgőket, vezetőgörgőket és kanálfogakat.

3.4 Végső összeszerelő üzem.
Az összeszerelő üzemben az egyes láncszemek, csapok, perselyek és tömítések komplett lánctalp-egységekké (láncszem-egységek) kerülnek összeszerelésre. Az összeszerelést erre a célra szolgáló indexelő sorokon végzik hidraulikus présberendezésekkel, amelyeket úgy kalibráltak, hogy az egyes osztásközökhöz meghatározott pontos szoros illeszkedést érjék el.

A kenéssel ellátott lánctalpak esetében (ami az iparági szabvány a közepes és nagy kotrógépeknél) minden csap-persely illesztésnél Duo-Cone tömítéseket és precíziósan mért zsírmennyiségeket szerelnek be. Az összeszerelési folyamat a következőket is magában foglalja:

• A tömítés megfelelő összenyomhatóságának megerősítéséhez a tömítés kioldási nyomatékának ellenőrzése.
• Láncnyúlás mérése több osztástávolságon keresztül a méretszabványoktól való eltérések észlelésére.
• Kenéssel ellátott illesztések szivárgásvizsgálata szimulált üzemi nyomás alatt.

A végső összeszerelés után minden egyes lánctalp-összeállítást egyedi gyártási tételszámmal látnak el, amely hivatkozik a gyártási dátumra, az anyag hőszámára és a minőségellenőrzési eredményekre, biztosítva a teljes nyomon követhetőséget a nyersacéltól a késztermékig.

3.5 CNC megmunkáló műhely.
A megmunkáló műhely CNC függőleges esztergákkal, vízszintes fúrómarókkal, fogaskerék-lefejtő gépekkel és precíziós köszörűközpontokkal van felszerelve. A gépműhelyben végzett főbb műveletek a következők:

• A sínösszekötő felületek végső méretezése a síkfelület és a párhuzamosság 0,05 mm-en belüli eléréséhez.
• Csavarfuratok fúrása és dörzsárazása lánctalp-rögzítéshez.
• Feszítőgörgő-csapok és lánckerék-rögzítő peremek megmunkálása.
• A persely külső átmérőinek köszörülése a sima görgőérintkezéshez szükséges pontos tűréshatárra.

Azzal, hogy mind az öt gyártási csomópontot egyetlen irányítási struktúra alatt tartja, a CQC TRACK az olvadt acéltól a kész lánctalpig folyamatosan ellenőrzi a folyamatokat, ami gyorsabb gyártási átfutási időket és sokkal nagyobb minőségi állandóságot tesz lehetővé, mint az alvállalkozókra támaszkodó versenytársaké.

4. Évtizedek óta bizonyított megbízhatóság a terepen: Bányászati, kőfejtési és nehézépítési alkalmazások

A CQC TRACK DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvényei több mint 10 év folyamatos terepi szolgálatot szereztek a világ legigényesebb környezeteiben, beleértve a külszíni bányákat, földalatti ásatásokat, nagyszabású infrastrukturális projekteket, kőfejtői műveleteket, csővezeték-építést és erdészeti alkalmazásokat.

A chilei (rézbányászat), ausztrál (vasérc- és szénbányászat), orosz (gyémánt- és aranybányák), dél-afrikai (platina- és krómbányák) és kanadai (olajhomok- és keménykőzet-bányászat) flottaüzemeltetőktől gyűjtött terepi teljesítményadatok következetesen azt mutatják, hogy a CQC 190 mm-es osztású lánctalp-összekötő szerelvények a következő megbízhatósági mutatókat nyújtják:

• A persely kopási élettartama: 2500–3500 óra a 3%-os láncnyúlás elérése előtt, a talajviszonyok koptatási fokától függően.
• Csapmozgással szembeni ellenállás: Nagy nyomatékú, meredek lejtős alkalmazásokban 2000 üzemóra után sem mérhető a csapmozgás.
• A tömítés integritásának meghibásodási aránya: Kevesebb, mint 1% az első 1500 órán belül, kenéssel ellátott lánctalp-berendezésekben mérve.
• Láncszem törés/fáradásos meghibásodás: Gyakorlatilag nulla olyan eset, amikor a lánctalp feszessége az OEM által meghatározott tartományon belül marad.

A nagy koptató hatású zúzott kővel és rossz teherelosztási körülmények között végzett kőbányászati ​​műveletek során a CQC betétedzett perselyei (legalább 55 HRC felületi keménység) 30%-kal alacsonyabb kopási sebességet mutatnak, mint az általános, utángyártott lánctalp-összekötők, ami közvetlenül csökkenti a költséges „perselycsere és forgatásos” felújítások gyakoriságát.

Bányászati ​​alkalmazásokban, ahol a kotrógépek napi 20 órát, heti hat napot üzemelnek, a CQC lánctalp-összekötők hosszabb élettartama közvetlenül a gépek megnövekedett rendelkezésre állását és az áthelyezett tonnánkénti alacsonyabb költséget jelenti. Számos chilei rézbánya bányakarbantartási igazgatói arról számoltak be, hogy az alacsonyabb minőségű utángyártott lánctalpakról a CQC 190 mm-es osztású szerelvényekre való átállás körülbelül 15%-kal csökkentette a nem tervezett állásidőt, és 20–25%-kal csökkentette az éves futóműalkatrész-költségeket, miközben változatlan csereintervallumot tartottak fenn.

Délkelet-Ázsia és Nyugat-Afrika infrastrukturális vállalkozói, ahol a heves monszunesők saras, agyagos és iszapos körülményeket hoznak létre, amelyek köztudottan megterhelik a lánctalp tömítéseit, szintén igazolták a CQC Duo-Cone tömítőrendszerének hatékonyságát. A tömítőgyűrűk több száz órás abrazív iszapba merítés után is megtartják a zsírt, megakadályozva a persely „szárazonfutását”, ami egyébként a lánc gyors meghibásodásához vezetne.

Ezek a terepi eredmények nem pusztán laboratóriumi szimulációkon alapulnak – évtizedeknyi folyamatos fejlesztés eredményei, amelyeket a bányászati ​​vállalatok, építőipari vállalkozók és berendezés-felújítók közvetlen visszajelzései vezérelnek. A CQC TRACK mérnöki csapata rendszeresen felülvizsgálja a tervezési paramétereket (betétedzési mélység, sajtolási illesztési teherbírás, tömítési horony geometriája) a visszaküldött magokban és a terepen visszaküldött alkatrészekben megfigyelt kopási minták alapján, biztosítva, hogy a DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvények minden egyes egymást követő tétele jobban teljesítsen, mint az előző.

5. Tanúsított minőség: CQC tanúsítvány, ISO 9001:2015 és szigorú folyamat közbeni ellenőrzés

Az egyik fő ok, amiért a CQC TRACK elnyerte a nemzetközi bányászati ​​vállalatok és építőipari flották bizalmát, a hivatalos minőségtanúsítási rendszere. A vállalat egy China Quality Certification (CQC) által jóváhagyott minőségirányítási rendszer alatt működik, amely teljes mértékben megfelel az ISO 9001:2015 szabvány követelményeinek.

A CQC termékpalettájára (földmunkagépek és alkatrészeik, beleértve a kotrógépek alvázalkatrészeit) vonatkozó CQC tanúsítvány a következőket fedi le:

• Nyersanyag átvételi ellenőrzése (kémiai elemzés, szakítóvizsgálat, keménységvizsgálat).
• Folyamatközi ellenőrzés minden gyártási csomóponton (kovácsolási méretek ellenőrzése, hőkezelési hőmérséklet és ciklusnaplózás, megmunkálási tűréshatár-mintavétel).
• Végtermék-validálás (roncsolásmentes vizsgálat, keménységprofil-meghatározás, méretmegfelelőség, tömítés integritásának vizsgálata és láncnyúlás mérése).

A DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153 és 20010300073 lánctalp-szerelvények minőségellenőrzési protokollja a következőket tartalmazza:

• Ultrahangos vagy mágneses részecskevizsgálat (NDT) minden kovácsolt láncszemen a felszín alatti hibák, például rétegződések, repedések vagy zárványok kimutatására.
• Keménységmélység-mérés (mikrokeménység-mélységmérés) minden gyártási tételből származó minta perselyeken és csapokon.
• Csap-persely szoros illeszkedésének ellenőrzése kalibrált hidraulikus kinyomóerő-monitorozással.
• Zsírtömítések összenyomódásának ellenőrzése véletlenszerűen kiválasztott csatlakozásokon a kész lánctalpokból.
• A hosszkülönbség ellenőrzése véletlenszerűen kiválasztott lánctalp minták öt pontján a 190 mm-es névleges méret betartásának biztosítása érdekében (±0,3 mm tűréshatár).

Minden, a gyárat elhagyó CQC lánctalp-összekötő szerelvényt tételszámmal és gyártási dátumkóddal jelölnek, amely lehetővé teszi a nyomon követhetőséget az eredeti acél hőszámáig, a kovácsolási tételig, a hőkezelési ciklusig és az összeszerelési műszakig. Az ilyen szintű dokumentáció nemcsak a bevált mérnöki gyakorlat része, hanem számos nemzetközi bányászati ​​vállalat is megköveteli, mielőtt jóváhagyna egy új utángyártott futómű-beszállítót.

6. CQC Globális Üzletfejlesztési Csapat – Jack, Haily és Mr. Zhou

A CQC TRACK egy elkötelezett nemzetközi üzleti csapatra támaszkodik a globális kotrógép-alkatrész-ellátás összetett logisztikájának, dokumentációjának és ügyfélspecifikus követelményeinek kezelésében. A csapat regionális szakemberekből áll, akik ismerik az egyes piacok egyedi kereskedelmi és műszaki gyakorlatát.

• Jack – Senior ügyfélkapcsolati menedzser Európáért, Oroszországért és Amerika kontinenséért.
  Jack több mint 12 éves tapasztalattal rendelkezik a nehézgép-alkatrészek exportjában, beleértve a CE-jelölés (Európai Unió), a GOST-R tanúsítvány (Oroszország) és az észak-amerikai import vámdokumentációjának tanúsított ismeretét. Koordinálja a CQC házon belüli logisztikai osztályát a tengeri áruszállítás (FCL/LCL), a vasúti áruszállítás és az expressz légi szállítmányok megszervezésében Európa, az Orosz Föderáció, az Egyesült Államok, Kanada és Latin-Amerika kikötőibe és projekthelyszíneire. Jack emellett műszaki ajánlatok elkészítésével és OEM/ODM szerződéstárgyalásokkal is foglalkozik, beleértve a rajzokon alapuló testreszabásokat a szokatlan sínszakasz-hosszakhoz vagy speciális perselyanyagokhoz.
• Haily – Exportkoordinátor Közép-Ázsiáért, Dél-Koreáért és Ausztráliáért.
  Haily a közép-ázsiai köztársaságok (Kazahsztán, Üzbegisztán, Mongólia), Dél-Korea és Ausztrália egyedi vám- és tanúsítási követelményeire specializálódott. Ő kezeli a kereskedelmi számlák, csomaglisták, származási bizonyítványok és vizsgálati jelentések elkészítését, amelyek a vámkezeléshez szükségesek ezekben a joghatóságokban. Haily közvetlenül is együttműködik ausztrál erőforrás-szolgáltató vállalatokkal, amelyek beszállítói minőségellenőrzési folyamatuk részeként ISO 9001:2015 és CQC tanúsítási dokumentációt írnak elő. A Brisbane-i, Melbourne-i és Busani kikötők szállítmányozóival ápolt szoros kapcsolatai biztosítják, hogy a CQC lánctalpas összekötő szerelvényei időben megérkezzenek, még az időérzékeny projektmegrendelések esetén is.
• Zhou úr – Regionális igazgató a Közel-Keletért, Nyugat-Ázsiáért, Afrikáért és Délkelet-Ázsiáért.
  Zhou úr 15 éve dolgozik a CQC-nél, és több nyelven beszél (angol, mandarin és levantei arab). Ő vezeti a CQC kapcsolatait bányászati ​​vállalatokkal, kormányzati infrastrukturális ügynökségekkel és berendezéskereskedőkkel Szaúd-Arábiában, az Egyesült Arab Emírségekben, Jordániában, Törökországban, Nigériában, Ghánában, a Kongói Demokratikus Köztársaságban, Zambiában, Kenyában, Indonéziában, Thaiföldön és a Fülöp-szigeteken. Zhou úr felelős a helyszíni műszaki támogatási küldetésekért is, projektek helyszíneire látogat el a kopott futóműalkatrészek ellenőrzése, az alkatrészszámok cseréjének megerősítése, és szükség esetén telepítési útmutatást nyújt a lánctalp-összeállításokhoz.

Mindhárom csapattag közös küldetést követ: gyors, pontos és professzionális válaszokat adni a DOOSAN lánctalpas összekötő szerelvényekkel kapcsolatos megkeresésekre, beleértve az összetett cikkszám-variációk kereszthivatkozásait, tanácsadást a 45 és 49 összekötőkaros konfigurációkkal kapcsolatban adott gépsorozatszámokhoz, valamint műszaki dokumentációt készíteni azoknak az ügyfeleknek, akiknek a vásárlás előtt hivatalos termékleírásra van szükségük.

7. Globális piaci lefedettség – Bányák és építkezések ellátása hat kontinensen

A CQC TRACK DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvényeit és szélesebb futómű-alkatrész-választékát jelenleg az Antarktisz kivételével minden kontinens főbb építőipari és bányászati ​​piacaira szállítják. A vállalat globális ellátási hálózata a tengeri teherfuvarozókkal (Maersk, COSCO, MSC), légi teherfuvarozókkal (DHL, FedEx, UPS) és vasúti teherfuvarozókkal fennálló, szárazföldi szállítást biztosító partnerségekre támaszkodik a szárazföldi régiókba.

Európa – A CQC DOOSAN, Caterpillar, Komatsu és Volvo alvázalkatrészeket szállít forgalmazóknak és projektek helyszíneinek Németországban, Lengyelországban, Finnországban, Svédországban, Norvégiában, Hollandiában, Belgiumban, Franciaországban, Spanyolországban, Olaszországban, Görögországban és az Egyesült Királyságban. Az európai ügyfelek különösen nagyra értékelik a CQC CE-megfelelőségi dokumentációját és a vállalat azon képességét, hogy típusjóváhagyási tanúsítványokat tud kiadni olyan közúti szállítható lánctalpas gépekhez, amelyeknél az alvázcsere nem módosíthatja az eredeti járműkonfigurációt.

Nyugat-Ázsia és Közel-Kelet – A főbb célállomások közé tartozik Szaúd-Arábia (NEOM projektek helyszínei, foszfátbányászati ​​​​műveletek), az Egyesült Arab Emírségek (Dubaj és Abu Dhabi infrastruktúra), Katar (építés és kikötőbővítés), Jordánia (kálium- és foszfátbányák), Törökország (aggregátbányák és vízerőmű-projektek), valamint Kuvait (olajmező-kiszolgáló utak és táborépítés). A szélsőséges sivatagi körülmények olyan lánctalp-összekötő szerelvényeket igényelnek, amelyek robusztus tömítéssel rendelkeznek a finom homok beszivárgása ellen, ezt a követelményt a CQC saját fejlesztésű tömítőgyűrű-kialakításával és nagy viszkozitású zsírtöltésével teljesítette.

Közép-Ázsia – A CQC rendszeresen szállít Kazahsztánba (Karaganda és Pavlodar bányászati ​​régiói), Üzbegisztánba (arany- és rézbányák), Mongóliába (Oyu Tolgoi réz-aranybánya és a kapcsolódó infrastruktúra) és Tádzsikisztánba a Dostyk–Alashankou vasúti folyosón keresztül. A közép-ázsiai ügyfelek a CQC 190 mm-es osztástávolságú, 49 lánctalpas konfigurációjú lánctalpas szerelvényeit részesítik előnyben, hogy csökkentsék a talajnyomást a régió gyakran puha vagy fagyott talajain.

Dél-Amerika – A CQC legnagyobb amerikai piaca Chile, ezt követi Peru (réz- és cinkbányászat), Brazília (vasérc, arany és nagy infrastrukturális projektek), Argentína, Kolumbia és Bolívia. Chile Atacama-sivatagi bányáiban, ahol a napi hőmérséklet nagymértékben ingadozik, és a levegőben szálló por rendkívül koptató hatású, a CQC mélyen edzett perselyei és kenőanyaggal tömített tömítései kivételes túlélési arányt mutattak. A CQC regionális készletmegállapodást tart fenn egy logisztikai partnerrel a chilei Antofagastában, hogy csökkentse a sürgős bányászati ​​megrendelések átfutási idejét.

Oroszország – A CQC kiépített ellátási csatornával rendelkezik az Orosz Föderáció bányászati ​​és építőipari tevékenységeihez, beleértve Szibériát (gyémánt- és szénbányászat), az Urál régiót és a távol-keleti kikötőket, például Vlagyivosztokot. A szállítmányokat tengeri úton szállítják Vlagyivosztokba vagy Vosztocsnijba, majd a transzszibériai vasútvonalon keresztül belföldön terjesztik el. Minden Oroszországba irányuló CQC szállítmány tartalmazza a szükséges vámdokumentációt és adott esetben a GOST tanúsítási nyilatkozatokat.

Dél-Korea – A CQC ázsiai exportvolumenének jelentős része Dél-Koreába irányul, ahol a kotrógép-flotta sűrűsége a világ legmagasabbjai közé tartozik. A CQC lánctalp-összekötőket szállít berendezéskereskedőknek, javítóműhelyeknek és közvetlen flottaügyfeleknek Szöulban, Incshonban, Puszanban és Ulsanban. A 45 és 49 lengőkaros, 190 mm-es osztástávolságú konfigurációk egyaránt népszerűek Koreában, a célzott kotrógép-modelltől függően.

Észak-Amerika – A CQC az Egyesült Államokba és Kanadába exportál, elsősorban utángyártott alkatrészek forgalmazóinak, berendezés-felújító központoknak és nagyszabású infrastrukturális vállalkozóknak szállít, akik autópálya-, híd- és csővezeték-projekteken dolgoznak. A CQC ISO 9001:2015 és CQC tanúsítási dokumentációja kielégíti a legtöbb észak-amerikai vásárló minőségi dokumentációs követelményeit, kiküszöbölve a második fél általi auditok szükségességét.

Ausztrália – A CQC folyamatos exportot épített ki Ausztráliába, beleértve Nyugat-Ausztrália (vasérc), Queensland (szén és réz), Új-Dél-Wales és Victoria (infrastruktúra és építőipar) bányászati ​​államait. Az ausztrál ügyfelek részletes anyagtanúsítványokat (gyári tanúsítványok, hőkezelési feljegyzések és keménységvizsgálati jelentések) igényelnek minden egyes lánctalp-összeállításhoz, és a CQC nyomonkövetési rendszere rutinszerűen biztosítja ezeket a dokumentumokat.

Afrika – A CQC bányákat és vállalkozókat lát el Dél-Afrikában (platina-, arany-, mangán-, krómbányák), Zambiában (réz), a Kongói Demokratikus Köztársaságban (kobalt és réz), Ghánában (arany), Nigériában (infrastruktúra), Kenyában (közúti és vasúti projektek), Tanzániában és Angolában. Afrika nagyfokú kopásállósággal járó körülményei és a néha korlátozott helyi karbantartási lehetőségek kombinációja azt jelenti, hogy a CQC 190 mm-es osztású lánctalpas összekötő szerelvényeinek meghosszabbított élettartama elsődleges vásárlási tényező.

Mindezen régiókban a CQC értékajánlata változatlan: megbízható, 100%-ban cserélhető DOOSAN lánctalp-összekötő szerelvények, amelyeket OEM minőségi szabványok szerint gyártanak, egy professzionális nemzetközi csapat támogatja, és egy bevált globális logisztikai hálózaton keresztül szállítják.

8. Konklúzió – CQC TRACK: Globális partnere a DOOSAN 190 mm-es osztású lánctalp-összekötő szerelvények terén

A CQC TRACK teljes körű megoldást kínál flottamenedzserek, berendezéskereskedők és bányászati ​​beszerzési csapatok számára, akik megbízható forrásból származó DOOSAN DX200A, DX225LCA, S200, S220 és S225LC lánctalp-összekötő szerelvényeket keresnek a 20010300006, 20010300154, 20010300153 és 20010300073 OEM cikkszámokhoz illeszkedően, 45 vagy 49 összekötőelemes konfigurációban, 190 mm-es osztástávolsággal.

A CQC a vertikálisan integrált gyártást (öntöde, kovácsműhely, fogazott kovácsműhely, végszerelő üzem és CNC megmunkáló műhely) nemzetközi minőségi tanúsítvánnyal (ISO 9001:2015 / CQC), terepen bevált kohászattal (kovácsolt ötvözött acél, mélyen edzett perselyek, Duo-Cone tömítések) és egy elkötelezett globális üzleti csapattal (Jack, Haily, Mr. Zhou) ötvözi.

A CQC TRACK-kel a következő esetekben veheti fel a kapcsolatot:

• 190 mm-es osztású lánctalp-összekötő szerelvények közvetlen gyári szállítása DOOSAN S-szériás és DX-szériás kotrógépekhez.
• OEM és ODM futóműgyártás vegyes flottákhoz (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo és egyéb).
• Műszaki támogatás, cikkszám-kereszthivatkozások és telepítési útmutatás.
• Globális szállítás Európába, Nyugat-Ázsiába, Közép-Ázsiába, Dél-Amerikába, Oroszországba, Dél-Koreába, Észak-Amerikába, Ausztráliába és Afrikába.

CQC TRACK – Mérnöki magabiztosság minden pályaelemben.

Árakkal, műszaki adatlapokkal és megrendelésekkel kapcsolatban kérjük, vegye fel a kapcsolatot közvetlenül a CQC nemzetközi üzleti csapatával: Jackkel, Hailyvel vagy Mr. Zhou-val.