DOOSAN DX200A / DX225LCA / S200 / S220 / S225LC 20010300006 / 20010300154 / 20010300153 / 20010300073 Fivorian'ny Track Link – 45L / 49L 190mm Pitch – Mpanamboatra kojakoja fanolo ho an'ny Crawler Excavator: CQC TRACK

1. Injeniera ambanin'ny fiara amin'ny fomba mazava tsara:Fivorian'ny rohy DOOSANho an'ny Excavator Crawler antonony ka hatramin'ny lehibe

Ny "track link assembly" (antsoina koa hoe "track chain assembly" na "track chain group") no fototra iorenan'ny rafitra fanosehana sy fitondrana enta-mavesatry ny "crawler excavator". Ho an'ny modely DOOSAN "medium-range" ka hatramin'ny lehibe kokoa—anisan'izany ny DX200A, DX225LCA, S200, S220, ary S225LC—ny "couche" dia tsy maintsy mahazaka enta-mavesatra mitohy, tany mikikisana, ary fihenjanana mahery vaika.

Ny fivorian'ny rohy DOOSAN dia voarakotry ny laharan'ny ampahany OEM tany am-boalohany.20010300006, 20010300154, 20010300153, ary20010300073dia amboarina araka ny refy sy ny toetra mekanika marina tsara an'ny fitaovana tany am-boalohany. Ireo laharan'ny ampahany ireo dia mifanaraka amin'ny dikan-teny rohy, ny firafitry ny bushing, ary ny fandaminana famehezana somary hafa kely manerana ny fianakaviana modely andiany DX sy S.

Ny famaritana mamaritra ny "undercarriage" andiany DX225LC dia ny "link pitch" 190 mm, izay "pitch" mahazatra ampiasaina amin'ny "crawler excavator" kilasy 20–25 taonina an'ny DOOSAN. Ny "pitch" 190 mm dia manome fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny halavan'ny fifandraisana amin'ny tany, ny fizarana lanja, ary ny faharetan'ny "articulation rojo" na eo ambany tsingerin'ny fihadiana avo lenta na eo ambany toerana fivezivezena haingana.

Ankoatra ny refy pitch 190 mm, nyFivorian'ny rohy DOOSANAtolotra amin'ny endrika roa mahazatra ny isan'ny rohy: rohy 45 (45L) sy rohy 49 (49L). Ny endrika 45L dia matetika voafaritra ho an'ny halavan'ny kiraro mahazatra amin'ny andiany S200 sy DX200A, raha toa kosa ny endrika 49L dia ampiasaina amin'ny chassis misy kodiarana lava kokoa toy ny S225LC sy DX225LCA, izay mampitombo ny halavan'ny lalana amin'ny tany ny isan'ny rohy fanampiny mba hampihenana ny tsindry amin'ny tany sy ny fivezivezena tsara kokoa amin'ny toeram-piasana malefaka na feno fotaka.

Samy mizara ny halavan'ny 190 mm mitovy ny motera 45L sy 49L ary mampiasa bushing sy pin mitovy savaivony, ahafahan'ny mpandraharaha andian-tsambo mifangaro mampifanaraka ny kojakoja fanolo amin'ny modely DOOSAN maromaro sady mampifanaraka ny halavan'ny rojo vy tany am-boalohany ilaina amin'ny chassis tsirairay.

Ny isa roa 20010300006 / 20010300154 sy 20010300153 / 20010300073 dia maneho ny fivoaran'ny famolavolana sy ny fanatsarana kely amin'ny metallurgie bushing, ny famolavolana tombo-kase, ary ny fandeferana amin'ny fitsabahana. Ny dikan-teny 20010300006 sy 20010300154 dia mazàna mifanaraka amin'ny milina DX200A sy S220 andiany S novokarina teo aloha, raha toa kosa ny 20010300153 sy 20010300073 dia maneho ireo dingana nohatsaraina taty aoriana miaraka amin'ny bushings nohamafisina lalindalina kokoa sy cartridges tombo-kase nohatsaraina izay mampihena ny faharetan'ny fikojakojana amin'ny fampiharana fitrandrahana mandritra ny ora be atao.

Raha jerena amin'ny lafiny injeniera mekanika, ny fivorian'ny rohy DOOSAN dia tsy maintsy miaritra fomba tsy fahombiazana telo lehibe: ny fikikisana mihodina amin'ny bushing (vokatry ny fifandraisan'ny pin-to-bushing), ny fikikisana ny lalamby (vokatry ny fifandraisan'ny flange roller track), ary ny fifindran'ny pin / ny fanalavana ny rojo (vokatry ny enta-mavesatra axial mandritra ny familiana). Noho izany, ny fivorian'ny fanoloana avo lenta dia tsy maintsy mampiseho toetra fototra efatra:

• Fanefena mazava tsara ny vatan'ny rohy amin'ny fampiasana vy firaka avo lenta mba hanoherana ny fiolahana sy ny triatra harerahana.
• Boribory nohamafisina lalina (matetika 3 mm–5 mm ny halaliny mahomby amin'ny boaty, 55+ HRC ny hamafin'ny velarany) mba hampihenana ny fikikisana rehefa mihodina.
• Velaran'ny lalamby nohamafisina tamin'ny induction eo amin'ny tampony sy ny farany ambany mba hihazonana ny jeometrian'ny lalan-kely mihodina araka ny tokony ho izy.
• Tombo-kase menaka mandroso toy ny Duo‑Cone na endrika maro-labyrinth mba hihazonana ny menaka fanosotra ao anatin'ny fifandraisan'ny pin-bushing sady manakana ny loto mikikisana toy ny vovoka vato, fasika ary slurry.

Ny "track link assembly" avy amin'ny orinasa fahatelo izay mahafeno na mihoatra ny fepetra takian'ny DOOSAN tany am-boalohany dia tsy maintsy maka tahaka ireo endri-javatra rehetra ireo sady manolotra fahafahana mifanakalo 100% tsy misy fanovana ny chassis.

2. CQC TRACK: Mpanamboatra matihanina OEM / ODM amin'ny Track Link Assemblies sy Rafitra Undercarriage feno

Ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), izay miorina ao Quanzhou City, Fujian Province, Sina, dia mpanamboatra sy mpamatsy matihanina ny singa fototra OEM (Original Equipment Manufacturer) sy ODM (Original Design Manufacturer) ho an'ny excavators antonony ka hatramin'ny lehibe, bulldozers, rigs de débit, ary crawler loaders. Miasa ho orinasa mpamokatra sy mpiara-miombon'antoka ara-teknika ho an'ny mpaninjara manerantany, tompon'ny andian-tsambo, ary mpanamboatra fitaovana ny orinasa.

Ny filozofian'ny famokarana an'ny CQC TRACK dia mampiditra andry fototra telo: ny fampidirana ny famokarana mitsangana, ny fahaiza-manao amin'ny metaly, ary ny fanamarinana kalitao iraisam-pirenena.

Manana mari-pankasitrahana ISO 9001:2015 ny orinasa ary miasa eo ambanin'ny rafitra CQC (China Quality Certification), izay mitaky fanaraha-maso ny kalitao tsy tapaka, ny fitadiavana fitaovana azo arahina, ary ny fomba fanaraha-maso voarakitra an-tsoratra ho an'ny andiany famokarana tsirairay. Ho an'ny mpanjifa iraisam-pirenena, ny fanamarinana CQC dia manome porofo azo hamarinina fa ny fivorian'ny track link tsirairay dia novokarina araka ny rafitra fitantanana kalitao ekena, ka manafoana ny fiovaovana matetika mifandraika amin'ny rojo famatsiana miparitaka.

Amin'ny maha-mpamatsy OEM azy, ny CQC TRACK dia mamokatra fivorian'ny rohy fiarakodia izay mifanaraka tsara amin'ny refy, ny hamafin'ny vy, ary ny firafitry ny tombo-kase amin'ny ampahany DOOSAN tany am-boalohany. Midika izany fa azo apetraka miaraka amin'ireo singa ambanin'ny fitaovana tany am-boalohany sisa ny rojo fiarakodia fanoloana tsy misy olana amin'ny fametrahana azy.

Amin'ny maha-mpanamboatra ODM azy, ny CQC TRACK dia manolotra serivisy famolavolana sy injeniera ho an'ny mpanjifa izay mila famaritana manokana momba ny rohy lalamby—toy ny fitomboan'ny haavon'ny rohy mba hahazoana fikikisana lalindalina kokoa, ny fanovana ny elanelan'ny bushing ho an'ny tontolo iainana misy mari-pana tafahoatra, na karazana tombo-kase hafa ho an'ny fepetra fitrandrahana manokana. Afaka manome sary na santionany ara-batana ny mpanjifa, ary ny ekipa teknikan'ny CQC TRACK dia hanova ny famolavolana ny fivorian'ny rohy lalamby mba hamenoana ny fepetra takiana manokana amin'ny asa.

Ny iray amin'ireo tombony lehibe amin'ny CQC TRACK dia ny tsy fiankinany amin'ny fahazoan-dàlana marika tokana. Satria mpanamboatra matihanina mahaleo tena ny orinasa, dia afaka mamatsy fitaovana fifandraisana amin'ny lalana ho an'ny marika excavator lehibe rehetra izy, anisan'izany ny DOOSAN, Develon (DOOSAN taloha), DAEWOO, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Kobelco, Sumitomo, VOLVO, Liebherr, CASE, John Deere, ary JCB. Ity fahafaha-manao OEM/ODM mivelatra kokoa ity dia mahasoa ireo mpandraharaha andian-tsambo izay mampiasa fitaovana marika mifangaro ary te-hanambatra ny loharanon-karena ambanin'ny fiara amin'ny alàlan'ny mpiara-miombon'antoka tokana sy azo itokisana.

Ny portfolio-n'ny orinasa amin'ny fanamboarana "track link" OEM sy ODM dia mandrakotra ny haben'ny "pitch" manomboka amin'ny 140 mm ka hatramin'ny 260 mm, izay mifanaraka amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny "mini-excavator" ka hatramin'ny "excavator" fitrandrahana harena an-kibon'ny tany milanja 100 taonina. Manokana ho an'ny kilasy 20–25 taonina an'ny DOOSAN, ny CQC dia mamokatra ny "pitch track link" 190 mm amin'ny endrika 45-link sy 49-link, izay azo ovaina tanteraka amin'ny laharan'ny OEM 20010300006, 20010300154, 20010300153, ary 20010300073.

Ny rohy rehetra amin'ny lalamby CQC dia vokarina amin'ny alàlan'ny fanefena mihidy avy amin'ny vy chrome-molybdenum na manganese-boron avo lenta, arahin'ny fitsaboana hafanana voafehy (quenching + tempering) mba hahazoana rafitra martensitic izay mampifangaro ny hamafin'ny ety ivelany avo lenta sy ny hamafin'ny fotony mahatohitra ny fiantraikany.

Ny fivorian'ny rohy vita tsirairay dia mandalo fanamarinana ny refy amin'ny alàlan'ny fitaovana fitiliana laser sy fitsapana ny hamafin'ny vy (Rockwell na Vickers) amin'ny faritra rehetra misy fahasimbana, anisan'izany ny savaivony ivelany amin'ny bushing, ny velaran'ny tsimatra, ary ny velaran'ny fifandraisana amin'ny lalamby.

Ny interface pin-and-bushing ao amin'ny rojo CQC dia voaangona miaraka amin'ny fitsabahana voafaritra tsara, izay misoroka ny fihetsehan'ny axial ary manafoana ny fifindra-monin'ny pin. Ny peratra tombo-kase Duo-Cone dia napetraka amin'ny tonon-taolana tsirairay mba handrakofana ny menaka maharitra ela ary hisorohana ny hamandoana sy ny poti-javatra. Rehefa refesina amin'ny fepetra fitsapana mahazatra, ny fivorian'ny rohy track 190 mm pitch an'ny CQC dia mampiseho ny tahan'ny fikikisana bushing izay azo ampitahaina na tsara kokoa noho ny singa OEM tany am-boalohany, izay midika fa maharitra 30% ny androm-piainana noho ny rojo mahazatra aftermarket.

3. Fotodrafitrasa famokarana kilasy manerantany: orinasa mpanao vy fandrendrehana, orinasa mpanao vy fandrendrehana, orinasa mpanao vy fandrendrehana misy nify siny, orinasa mpanao fanamboarana, ary atrikasa fanamboarana milina

Ny fahafahan'ny CQC TRACK mamokatra dia miankina amin'ny fotodrafitrasa mitambatra tanteraka izay manafoana ny risika amin'ny kalitao sy ny fahatarana amin'ny famatsiana mifandraika amin'ny famokarana any ivelany.

3.1 Fandrafetana metaly.
Mamokatra "blank blanks" manta ho an'ny "sprockets", "idlers", "support rollers", ary singa sasany amin'ny "track guide". Ampiasaina ny fomba fanariana "lost-foam" sy "green-sand" mba hamokarana singa mitovy endrika amin'ny harato miaraka amin'ny hatevin'ny rindrina mitovy sy ny "porosity" anatiny faran'izay kely. Ny "casting lot" tsirairay dia mandalo fitiliana lesoka amin'ny alalan'ny "ultrasonic" sy fanadihadiana simika mba hanamafisana ny firafitry ny firaka alohan'ny hifindrana amin'ny asa fanodinana manaraka.

3.2 Orinasa mpanao vy fanefena.
Ny orinasa mpanefy no foiben'ny famokarana rohy an'ny CQC. Ny vy billet avo lenta dia hafanaina amin'ny mari-pana austenitizing voafehy ary amboarina amin'ny alàlan'ny fanefy hammer mihidy na ny fanefy hydraulic press. Ny fanefy mihidy dia mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-metaly amin'ny endriky ny vatan'ny rohy, izay mampitombo be ny androm-piainan'ny harerahana raha oharina amin'ny safidy natsipy na notapahina avy amin'ny takelaka. Aorian'ny fanefy, dia ampangatsiahina amin'ny rivotra na vonoina amin'ny menaka ny rohy arakaraka ny karazana firaka, avy eo dia ahena ny tsindry anatiny mba hanamaivanana ny fihenjanana anatiny.

Ny orinasa mpanefy ihany koa dia mamokatra tsimatra, fitaovana fihazonana ary fitaovana famehezana matanjaka hafa, izay samy notefena avy amin'ny andiany vy voafehy tsara kalitao mitovy mba hahazoana antoka fa mitovy ny toetra mekanika amin'ny singa tsirairay ao anaty fivorian'ny rojo vy feno.

3.3 Orinasa mpanao nify siny namboarina ho sandoka.
Ho fanitarana ny serivisy ODM an'ny CQC, ity toeram-pivarotana nifin-tsilo namboarina manokana ity dia mamokatra nifin-tsilo sy adaptatera ho an'ny excavator ho an'ny DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, ary marika hafa. Ny nifin-tsilo dia vita amin'ny firaka manganese na chromium-vy be dia be, miaraka amin'ny fitsaboana hafanana voafehy izay mamokatra velarana mafy orina sy mahatohitra ny fikikisana ary fotony malefaka izay mahatohitra ny fahatapahana rehefa misy fiantraikany. Ity toerana ity dia mizara protocole fiantohana kalitao mitovy amin'ny an'ny tsipika fanamboarana rohy, izay miantoka fa ny CQC dia afaka manome fonosana feno ho an'ny fikikisana - rojo vy, kiraro vy, sprocket, roller, idlers, ary nifin-tsilo - avy amin'ny loharano tokana.

3.4 Orinasa fanamboarana farany.
Ao amin'ny orinasa mpanao fivoriambe no iangonan'ny rohy tsirairay, ny tsimatra, ny bushing, ary ny tombo-kase ho toy ny fivoriambe rojo lalana feno (fivorian'ny rohy lalana). Ny fivoriambe dia atao amin'ny tsipika fanondroana manokana amin'ny fampiasana fitaovana fanerena hidraolika voalamina mba hahazoana ny fifandanjana marina voafaritra ho an'ny haben'ny pitch tsirairay.

Ho an'ny rojo vy misy menaka (fenitra indostrialy ho an'ny excavator antonony ka hatramin'ny lehibe), dia apetraka amin'ny tonon-taolana pin-bushing rehetra ny tombo-kase Duo-Cone sy ny habetsahan'ny menaka voarefy tsara. Tafiditra ao anatin'ny dingana fanangonana ihany koa ny:

• Fanamarinana ny hery misintona (torque) ateraky ny fiatoan'ny fifandraisana mba hanamafisana ny famatrarana ny tombo-kase araka ny tokony ho izy.
• Fandrefesana ny halavan'ny rojo amin'ny haavo maro mba hamantarana izay fivilian-dalana avy amin'ny fenitra refy.
• Fitsapana fivoahan'ny rano amin'ireo tonon-taolana voahosotra menaka eo ambanin'ny tsindry fiasana simulated.

Aorian'ny fanamboarana farany, ny fanamboarana ny "track link" tsirairay dia asiana marika miaraka amin'ny kaody andiany miavaka izay manondro ny daty nanaovana azy, ny laharan'ny hafanana ampiasaina, ary ny valin'ny fitsapana QC, mba hahazoana antoka fa azo arahina tsara ny vokatra manomboka amin'ny vy manta ka hatramin'ny vokatra vita.

3.5 Atrikasa fanodinana CNC.
Ny atrikasa fanodinana milina dia misy milina fanodinana CNC mitsangana, milina fanodinana mitsivalana, milina fanodinana fitaovana, ary foibe fikosoham-bary misy rafitra mazava tsara. Ireto avy ny asa fototra atao ao amin'ny atrikasa:

• Famaritana farany ny haben'ny velaran'ny lalamby mba hahazoana fisaka sy fitoviana ao anatin'ny 0.05 mm.
• Fandavahana sy fanindriana indray ny lavaka visy ho an'ny fametahana kiraron'ny lalamby.
• Fanamboarana ny "idler journals" sy ny "sprocket matching flanges".
• Fikosohana ny savaivony ivelany amin'ny bushing araka ny fandeferana marina ilaina mba hahazoana fifandraisana malama amin'ny roller.

Amin'ny fitazonana ireo toerana famokarana dimy rehetra ho eo ambany rafitra fitantanana iray, ny CQC TRACK dia mifehy ny fizotran'ny asa manomboka amin'ny vy mitsonika ka hatramin'ny rojo vy vita, izay ahafahana manao fotoana famokarana haingana kokoa sy tsy miovaova ny kalitao noho ny mpifaninana izay miantehitra amin'ny mpiasa hafa.

4. Am-polony taona maro no efa voaporofo fa azo ianteherana eny an-kianja: Fampiharana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, fitrandrahana vato, ary fanorenana mavesatra

Ny fitaovana DOOSAN track link an'ny CQC TRACK dia efa niasa nandritra ny 10 taona mahery tany amin'ireo tontolo iainana mitaky ezaka be indrindra eran-tany, anisan'izany ny toeram-pitrandrahana misokatra, ny fikarohana ambanin'ny tany, ny tetikasa fotodrafitrasa goavana, ny asa fitrandrahana vato, ny fananganana fantsona, ary ny fampiharana ny ala.

Ny angon-drakitra momba ny zava-bita eny an-kianja nangonina avy amin'ireo mpandraharaha andian-tsambo any Shily (fitrandrahana varahina), Aostralia (fitrandrahana vy sy arintany), Rosia (fitrandrahana diamondra sy volamena), Afrika Atsimo (fitrandrahana platinina sy chrome), ary Kanada (fasika solika sy fitrandrahana vatolampy mafy) dia mampiseho tsy tapaka fa ny fivorian'ny CQC 190 mm pitch track link dia manome ireto metrika azo itokisana manaraka ireto:

• Faharetan'ny fikikisana ny bushing: 2,500–3,500 ora alohan'ny hahatratrarana ny halavan'ny rojo 3%, miankina amin'ny hamafin'ny fikikisana amin'ny tany.
• Fanoherana ny fifindra-monin'ny tsimatra: Tsy misy fihetsehan'ny tsimatra azo refesina na dia efa niasana nandritra ny 2 000 ora aza tamin'ny fampiasana hery avo lenta sy mideza.
• Taham-pahasimban'ny tombo-kase: Latsaky ny 1% ao anatin'ny 1.500 ora voalohany, refesina amin'ny fametrahana rojo vy voahosotra menaka.
• Fahatapahan'ny rohy / tsy fahombiazan'ny harerahana: Saika tsy misy tranga rehefa voatazona ao anatin'ny elanelana voafaritry ny OEM ny fihenjanan'ny lalana.

Amin'ny asa fitrandrahana vato voatoto izay tena mikikitra sy tsy dia miparitaka tsara ny enta-mavesatra, ny "bushings" nohamafisin'ny CQC (hatevin'ny velaran-tany farafahakeliny 55 HRC) dia mampiseho tahan'ny fikikisana ambany 30% noho ny "track links" mahazatra, izay mampihena mivantana ny fahamaroan'ny fanamboarana lafo vidy "re-bushing and pin-turn".

Amin'ny fampiharana fitrandrahana izay miasa 20 ora isan'andro, enina andro isan-kerinandro ny excavator, ny faharetan'ny faharetan'ny serivisy CQC dia midika mivantana amin'ny fitomboan'ny fisian'ny milina sy ny fihenan'ny vidiny isaky ny taonina afindra. Ireo talen'ny fikojakojana ny toeram-pitrandrahana varahina Shiliana maromaro dia nitatitra fa ny fifindrana avy amin'ny rojo lalana ambany kalitao mankany amin'ny fivoriambe CQC 190 mm pitch dia nampihena ny fotoana tsy niasana tsy voalahatra teo amin'ny 15% teo ho eo ary nampihena ny fandaniana isan-taona amin'ny kojakoja ambanin'ny fiara teo amin'ny 20–25% sady nitazona ny elanelam-potoana fanoloana mitovy.

Ireo mpiantoka fotodrafitrasa any Azia Atsimo Atsinanana sy Afrika Andrefana, izay ahitana oram-be miteraka fotaka, tanimanga ary loto izay tena sarotra amin'ny tombo-kase amin'ny lalana, dia nanamarina ny fahombiazan'ny rafitra tombo-kase Duo‑Cone an'ny CQC ihany koa. Mitazona ny fitehirizan-menaka ireo peratra tombo-kase na dia aorian'ny ora an-jatony aza no nandevenana azy tao anaty loto mikikitra, mba hisorohana ny "fahamainan'ny" bushing izay mety hitarika ho amin'ny fahasimban'ny rojo haingana.

Tsy mifototra amin'ny simulation laboratoara fotsiny ireo vokatra eny an-kianja ireo—vokatry ny fanatsarana mitohy am-polony taona maro tarihin'ny valin-kafatra mivantana avy amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany, ireo mpiantoka ny fanorenana, ary ireo mpanamboatra fitaovana. Ny ekipa injenieran'ny CQC TRACK dia mandinika tsy tapaka ny masontsivana famolavolana (halalin'ny fanamafisana ny raharaha, ny habetsaky ny tsindry, ny jeometrika amin'ny lavaka tombo-kase) mifototra amin'ny lamina fikikisana hita amin'ny cores naverina sy ny singa naverina teny an-kianja, mba hahazoana antoka fa ny andiany tsirairay amin'ny fivorian'ny DOOSAN track link dia miasa tsara kokoa noho ny teo aloha.

5. Kalitao voamarina: Fanamarinana CQC, ISO 9001:2015, ary fanaraha-maso henjana mandritra ny fizotran'ny asa

Ny iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny CQC TRACK hahazo ny fitokisan'ireo orinasa mpitrandraka sy andian-tsambo fanorenana iraisam-pirenena dia ny fomba fanamarinana kalitao ofisialy ananany. Miasa eo ambanin'ny rafitra fitantanana kalitao eken'ny China Quality Certification (CQC) ny orinasa izay mifanaraka tanteraka amin'ny fepetra takian'ny ISO 9001:2015.

Ny fanamarinana CQC ho an'ny vokatra isan-karazany an'ny CQC (milina mpitatitra tany sy ny ampahany aminy, anisan'izany ny singa ambanin'ny fiaran'ny excavator) dia mirakitra:

• Fanaraha-maso ny akora voaray (fanadihadiana simika, fitiliana ny fihenjanana, fanamarinana ny hamafin'ny akora).
• Fanaraha-maso mandritra ny fizotran'ny asa amin'ny toerana famokarana tsirairay (fanamarinana ny refy amin'ny fanefena, firaketana ny mari-pana sy ny tsingerin'ny fitsaboana amin'ny hafanana, santionany fandeferana amin'ny fanodinana).
• Fanamarinana ny vokatra farany (fitiliana tsy manimba, famaritana ny hamafin'ny vokatra, fanarahana ny refy, fitsapana ny tsy fivadihan'ny tombo-kase, ary fandrefesana ny halavan'ny rojo).

Ho an'ny fivorian'ny rohy DOOSAN 20010300006, 20010300154, 20010300153, ary 20010300073, ny protokol fanaraha-maso ny kalitao dia ahitana:

• Fanaraha-maso poti-javatra amin'ny alalan'ny ultrasonika na andriamby (NDT) amin'ny rohy voaforona rehetra mba hamantarana ireo lesoka ambanin'ny tany toy ny laminations, triatra, na zavatra tafiditra.
• Fandrefesana ny halalin'ny hamafin'ny fonony (microhardness traverse) amin'ny bushings sy pins santionany avy amin'ny andiany famokarana tsirairay.
• Fanamarinana ny fifandanjan'ny tsindrin'ny pin-bushing amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny herin'ny tsindry hidraulika voafehy.
• Fanamarinana ny fihenjanan'ny tombo-kase menaka amin'ireo tonon-taolana nofantenana kisendrasendra avy amin'ny rojo vy vita.
• Fanamarinana ny halavan'ny kianja amin'ny teboka dimy manaraka ny santionany kisendrasendra amin'ny rojo lalana mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny refy mahazatra 190 mm (fandeferana ±0.3 mm).

Ny fivorian'ny rohy CQC rehetra miala ny orinasa dia asiana laharan'ny lot sy kaody daty fanamboarana izay ahafahana manara-maso hatrany amin'ny laharan'ny hafanana vy tany am-boalohany, ny lot fanefena, ny tsingerin'ny fitsaboana hafanana, ary ny fiovan'ny fivorian'ny vy. Tsy vitan'ny hoe fomba fanao tsara amin'ny injeniera fotsiny io ambaratongan'ny antontan-taratasy io; takian'ny orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany iraisam-pirenena maro izany alohan'ny hankatoavany mpamatsy undercarriage vaovao aorian'ny varotra.

6. Ekipa Fampandrosoana ny Orinasa Manerantany CQC – Jack, Haily, ary Andriamatoa Zhou

Miantehitra amin'ny Ekipa Mpandraharaha Iraisam-pirenena natokana ho an'ny fitantanana ny logistika sarotra, ny antontan-taratasy ary ny fepetra takian'ny mpanjifa amin'ny famatsiana kojakoja excavator manerantany ny CQC TRACK. Ny ekipa dia ahitana manam-pahaizana manokana eo an-toerana izay mahatakatra ny fomba fanao ara-barotra sy ara-teknika miavaka amin'ny tsena tsirairay.

• Jack – Mpitantana Kaonty Zokiolona ho an'i Eoropa, Rosia ary Amerika.
  Manana traikefa mihoatra ny 12 taona amin'ny fanondranana kojakoja fitaovana mavesatra i Jack, anisan'izany ny fahaizana nahazo mari-pahaizana momba ny marika CE (Vondrona Eoropeana), ny fanamarinana GOST‑R (Rosia), ary ny antontan-taratasy momba ny fadin-tseranana ho an'ny fanafarana entana avy any Amerika Avaratra. Miara-miasa amin'ny departemantan'ny logistika ao amin'ny CQC izy mba handaminana ny fitaterana an-dranomasina (FCL/LCL), ny fitaterana an-dalamby, ary ny fandefasana entana haingana amin'ny fiaramanidina mankany amin'ny seranan-tsambo sy toeram-piasana manerana an'i Eoropa, Federasiona Rosiana, Etazonia, Kanada, ary Amerika Latina. Mikarakara ny fanomanana tolo-kevitra ara-teknika sy ny fifampiraharahana momba ny fifanarahana OEM/ODM ihany koa i Jack, anisan'izany ny fanamboarana mifototra amin'ny sary ho an'ny halavan'ny rohy tsy mahazatra na fitaovana bushing manokana.
• Haily – Mpandrindra ny fanondranana any Azia Afovoany, Korea Atsimo ary Aostralia.
  Manam-pahaizana manokana amin'ny fepetra takiana amin'ny fadin-tseranana sy fanamarinana any amin'ireo repoblika Azia Afovoany (Kazakhstan, Ozbekistan, Mongolia), Korea Atsimo, ary Aostralia i Haily. Izy no mitantana ny fanomanana ny faktiora ara-barotra, ny lisitry ny fonosana, ny taratasy fanamarinana ny fiaviana, ary ny tatitra fitsapana ilaina amin'ny fanadiovana ny fadin-tseranana any amin'ireo faritra ireo. Miara-miasa mivantana amin'ireo orinasa Aostraliana izay mitaky ny antontan-taratasy fanamarinana ISO 9001:2015 sy CQC ihany koa i Haily ho anisan'ny dingana fanamarinana mialoha ny kalitaon'ny mpamatsy azy ireo. Ny fifandraisany matanjaka amin'ireo mpandefa entana any amin'ny Seranan-tsambon'i Brisbane, Seranan-tsambon'i Melbourne, ary Seranan-tsambon'i Busan dia miantoka fa tonga ara-potoana ny fanangonana rohy an'ny CQC na dia ho an'ny baiko tetikasa voafetra aza.
• Andriamatoa Zhou – Tale isam-paritra ho an'ny Afovoany Atsinanana, Azia Andrefana, Afrika ary Azia Atsimo Atsinanana.
  Efa 15 taona no niasan'Atoa Zhou tao amin'ny CQC ary mahay fiteny maro (Anglisy, Mandarin, ary Arabo avy any Levantine). Izy no mitarika ny fifandraisan'ny CQC amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany, ireo sampan-draharahan'ny fotodrafitrasan'ny governemanta, ary ireo mpivarotra fitaovana manerana an'i Arabia Saodita, Emirà Arabo Mitambatra, Jordania, Torkia, Nizeria, Ghana, Repoblika Demokratikan'i Kongo, Zambia, Kenya, Indonezia, Tailandy, ary Filipina. Atoa Zhou koa no tompon'andraikitra amin'ny fanohanana ara-teknika eny an-toerana, mitsidika ireo toerana misy ny tetikasa mba hijerena ireo singa ambanin'ny fiara efa tonta, hanamarina ny fifanakalozana laharan'ny ampahany, ary hanome torolàlana momba ny fametrahana ny fivorian'ny rohy rehefa ilaina izany.

Samy mizara iraka iraisana ireo mpikambana telo ao amin'ny ekipa: ny hanome valiny haingana, marina ary matihanina amin'ny fanontaniana momba ny fivorian'ny DOOSAN track link, anisan'izany ny fampifandraisana ireo fiovaovan'ny laharan'ny ampahany sarotra, ny fanomezana torohevitra momba ny firafitra 45‑link vs 49‑link ho an'ny laharan'ny milina manokana, ary ny fanomanana antontan-taratasy ara-teknika ho an'ny mpanjifa izay mitaky famaritana ofisialy momba ny vokatra alohan'ny hividianana azy.

7. Fandrakofana ny tsena manerantany – Famatsiana toeram-pitrandrahana sy toeram-panorenana manerana ny kaontinanta enina

Ny fampivondronana DOOSAN track link sy ny karazana singa ambanin'ny fiara midadasika kokoa an'ny CQC TRACK dia alefa any amin'ireo tsena lehibe momba ny fanorenana sy ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany any amin'ny kaontinanta rehetra afa-tsy any Antarktika. Ny tambajotra famatsiana manerantany an'ny orinasa dia miankina amin'ny fiaraha-miasa ara-logistika efa misy miaraka amin'ireo mpitatitra entana an-dranomasina (Maersk, COSCO, MSC), mpamatsy entana an'habakabaka (DHL, FedEx, UPS), ary mpandraharaha entana an-dalamby ho an'ny fanaterana an-tanety any amin'ireo faritra tsy misy seranan-tsambo.

Eoropa – Ny CQC dia mamatsy ireo kojakoja ambanin'ny fiara DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, ary Volvo ho an'ireo mpaninjara sy toeram-panamboarana any Alemaina, Polonina, Failandy, Soeda, Norvezy, Holandy, Belzika, Frantsa, Espaina, Italia, Gresy, ary Royaume-Uni. Ireo mpanjifa Eoropeana dia tena mankasitraka ny antontan-taratasy momba ny fanarahana ny CE an'ny CQC sy ny fahafahan'ny orinasa manome taratasy fanamarinana Type Approval ho an'ny milina azo entina eny an-dalana izay tsy tokony hanova ny endriky ny fiara tany am-boalohany ny fanoloana ny kojakoja ambanin'ny fiara.

Azia Andrefana & Moyen-Orient – ​​Ireo toerana lehibe haleha dia ahitana an'i Arabia Saodita (toerana misy ny tetikasa NEOM, fitrandrahana phosphate), Emirà Arabo Mitambatra (fotodrafitrasa Dubai sy Abu Dhabi), Qatar (fanorenana sy fanitarana seranan-tsambo), Jordania (fitrandrahana potash sy phosphate), Torkia (fitrandrahana vatolampy sy tetikasa herinaratra avy amin'ny rano), ary Koety (lalana ho an'ny sampan-draharahan'ny solika sy fananganana toby). Ny toe-javatra tafahoatra any an'efitra dia mitaky firafitry ny lalana misy tombo-kase matanjaka mba tsy hidiran'ny fasika madinika, fepetra takiana izay efa nofenoin'ny CQC tamin'ny alàlan'ny famolavolana peratra tombo-kase manokana sy ny famenoana menaka avo lenta.

Azia Afovoany – Mandefa entana tsy tapaka any Kazakhstan (faritra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ao Karaganda sy Pavlodar), Ozbekistan (toeram-pitrandrahana volamena sy varahina), Mongolia (toeram-pitrandrahana varahina-volamena Oyu Tolgoi sy ireo fotodrafitrasa mifandraika amin'izany), ary Tajikistan amin'ny alàlan'ny lalamby Dostyk–Alashankou. Aleon'ireo mpanjifan'i Azia Afovoany ny fivorian'ny rohy lalamby 190 mm an'ny CQC amin'ny endrika 49 rohy mba hampihenana ny tsindrin'ny tany amin'ny tany malefaka na mangatsiaka matetika ao amin'ny faritra.

Amerika Atsimo – Shily no tsena lehibe indrindra ho an'ny CQC any Amerika, arahin'i Però (fitrandrahana varahina sy zinc), Brezila (vato vy, volamena ary tetikasa fotodrafitrasa lehibe), Arzantina, Kolombia ary Bolivia. Any amin'ireo toeram-pitrandrahana any amin'ny Tany Efitr'i Atacama any Shily izay miovaova be ny mari-pana isan'andro ary tena manimba ny vovoka eny amin'ny rivotra, ny "bushings" nohamafisina lalina sy ny tombo-kase misy menaka fanosotra an'ny CQC dia naneho taha-pahavelomana miavaka. Mitazona fifanarahana tahiry isam-paritra miaraka amin'ny mpiara-miombon'antoka amin'ny logistika any Antofagasta, Shily, ny CQC mba hampihenana ny fotoana fanaterana ho an'ny baiko fitrandrahana maika.

Rosia – Manana fantsona famatsiana efa voaorina ho an'ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy fanorenana manerana ny Federasiona Rosiana ny CQC, anisan'izany i Siberia (fitrandrahana diamondra sy arintany), ny faritr'i Ural, ary ireo seranan-tsambo any amin'ny Farany Atsinanana toa an'i Vladivostok. Alefa amin'ny alalan'ny fitaterana an-dranomasina mankany Vladivostok na Vostochny ny entana ary avy eo zaraina an-tanety amin'ny alalan'ny Lalamby Trans-Siberian. Ny entana rehetra alefan'ny CQC mankany Rosia dia ahitana ny antontan-taratasy ilaina amin'ny fadin-tseranana ary, raha ilaina, ny fanambarana fanamarinana GOST.

Korea Atsimo – Ampahany betsaka amin'ny habetsahan'ny fanondranana aziatika an'ny CQC no mankany Korea Atsimo, izay ahitana ny habetsahan'ny andian-tsambon'ny excavator avo indrindra eran-tany. Ny CQC dia mamatsy ny fivorian'ny track link ho an'ny mpivarotra fitaovana, toeram-panamboarana indray, ary kaonty mivantana amin'ny andian-tsambo any Seoul, Incheon, Busan, ary Ulsan. Samy malaza any Korea ny firafitra pitch 45‑link sy 49‑link 190 mm, miankina amin'ny modely excavator kendrena.

Amerika Avaratra – Manondrana any Etazonia sy Kanada ny CQC, indrindra fa ireo mpaninjara aftermarket, foibe fanamboarana fitaovana, ary ireo mpiantoka fotodrafitrasa goavana miasa amin'ny tetikasa lalambe, tetezana ary fantsona. Ny antontan-taratasy ISO 9001:2015 sy ny fanamarinana CQC an'ny CQC dia mahafeno ny fepetra takian'ny ankamaroan'ny mpividy any Amerika Avaratra amin'ny antontan-taratasy momba ny kalitao, ka manafoana ny filàna fanaraha-maso avy amin'ny antoko faharoa.

Aostralia – Nanangana fivezivezen'ny fanondranana tsy tapaka mankany Aostralia ny CQC, anisan'izany ireo firenena mpitrandraka harena an-kibon'ny tany any Aostralia Andrefana (vy), Queensland (arintany sy varahina), Nouvelle-Galles du Sud, ary Victoria (fotodrafitrasa sy fanorenana). Mila fanamarinana amin'ny antsipiriany momba ny fitaovana (taratasy fanamarinana ny orinasa, firaketana momba ny fitsaboana amin'ny hafanana, ary tatitra momba ny fitsapana ny hamafin'ny vokatra) ho an'ny andiany tsirairay amin'ny fampivondronana "track link", ary ny rafitra fanaraha-maso an'ny CQC dia manome tsy tapaka ireo antontan-taratasy ireo.

Afrika – Mamatsy toeram-pitrandrahana sy mpiantoka any Afrika Atsimo (platinina, volamena, manganese, toeram-pitrandrahana chrome), Zambia (varahina), Repoblika Demokratikan'i Kongo (kobalta sy varahina), Ghana (volamena), Nizeria (fotodrafitrasa), Kenya (tetikasa lalana sy lalamby), Tanzania, ary Angola ny CQC. Ny fitambaran'ny toe-javatra misy fikikisana avo lenta any Afrika sy ny toeram-pikarakarana eo an-toerana indraindray voafetra dia midika fa ny faharetan'ny faharetan'ny fiasan'ny fivorian'ny lalana 190 mm pitch an'ny CQC no anton-javatra voalohany amin'ny fividianana.

Manerana ireo faritra rehetra ireo, ny tombam-bidin'ny CQC dia mitovy: fivorian'ny DOOSAN track link azo itokisana sy azo ovaina 100%, vita araka ny fenitra kalitao OEM, tohanan'ny ekipa matihanina iraisam-pirenena, ary alefa amin'ny alàlan'ny tambajotra logistika manerantany efa voaporofo.

8. Famaranana – CQC TRACK: Mpiara-miasa aminao manerantany ho an'ny DOOSAN 190 mm Pitch Track Link Assemblies

Ho an'ireo mpitantana andian-tsambo, mpivarotra fitaovana, ary ekipa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany izay mitady loharano azo antoka ho an'ny DOOSAN DX200A, DX225LCA, S200, S220, ary S225LC track link assemblies mifanaraka amin'ny laharan'ny ampahany OEM 20010300006, 20010300154, 20010300153, ary 20010300073 amin'ny endrika 45‑link na 49‑link miaraka amin'ny pitch 190 mm, ny CQC TRACK dia manolotra vahaolana feno.

Mampifangaro ny famokarana mitsangana (fanariana lasitra, orinasa mpanefy, orinasa mpanefy nify siny, orinasa fanangonana farany, ary atrikasa fanodinana CNC) miaraka amin'ny fanamarinana kalitao iraisam-pirenena (ISO 9001:2015 / CQC), metallurgie voaporofo eny an-kianja (vỳ firaka notefena, bushings mafy lalina, tombo-kase Duo-Cone), ary ekipa mpandraharaha manerantany (Jack, Haily, Andriamatoa Zhou).

Mifandraisa amin'ny CQC TRACK raha mila:

• Famatsiana mivantana avy amin'ny orinasa ny fitaovana fifandraisana amin'ny lalana mirefy 190 mm ho an'ny excavator DOOSAN andiany S sy andiany DX.
• Fanamboarana fitaovana ambanin'ny fiara OEM sy ODM ho an'ny andian-fiara mifangaro (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, sy ny hafa).
• Fanohanana ara-teknika, fampifandraisana ny laharan'ny ampahany, ary torolàlana momba ny fametrahana.
• Fandefasana maneran-tany any Eoropa, Azia Andrefana, Azia Afovoany, Amerika Atsimo, Rosia, Korea Atsimo, Amerika Avaratra, Aostralia ary Afrika.

CQC TRACK – Mametraka fahatokisana amin'ny lalana tsirairay.

Raha mila ny vidiny, ny takelaka ara-teknika, ary ny fametrahana ny kaomandy, dia mifandraisa mivantana amin'ny Ekipa Iraisam-pirenena momba ny Raharaham-barotra an'ny CQC: Jack, Haily, na Andriamatoa Zhou.