DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Fivorian'ny Roller Carrier Track / Vondrona Roller Ambony – CQC: Mpamatsy sy Mpanamboatra Singa Chassis ho an'ny Fitaovana Fitrandrahana sy Fanorenana Mavesatra / cqctrack

1. Famantarana ny vokatra: NyFivorian'ny Roller mpitondra lalamby DOOSAN K1051204ho an'ny Excavator Ultra-Grade

nyFivorian'ny Roller mpitondra lalamby DOOSAN K1051204, antsoina koa hoe Upper Roller Group, dia singa chassis namboarina manokana ho an'ny excavator crawler andiany DOOSAN DX700 sy DX800 - ireo milina lehibe indrindra sy mahery indrindra ao amin'ny karazana excavator hidraulika an'ny Doosan. Ireo excavator kilasy ultra-heavy ireo dia namboarina ho an'ny tontolo iainana sarotra indrindra amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lehibe, fitrandrahana vato, fanorenana mavesatra, ary tetikasa fotodrafitrasa manerantany, izay tsy vitan'ny hoe metrika fampisehoana ny faharetan'ny undercarriage fa mamaritra ny fotoana fiasan'ny milina sy ny vidiny isaky ny taonina ihany koa.

1.1 Ny andiany DX700 sy DX800 – Namboarina ho an'ny asa mafy

Ny DOOSAN DX700LC dia milina mpitrandraka mavesatra kilasy 70 metatra toradroa miaraka amin'ny lanja miasa 70,100 kg (eo amin'ny 158,953 lbs eo ho eo) rehefa misy boom sy sandry mahazatra, kiraro grouser roa 35.4 santimetatra ary siny 4.32 metatra toratelo. Atosiky ny motera diesel Isuzu 6-cylinder turbocharged izay manome hery hatramin'ny 469 horsepower, ny DX700LC dia manana halaliny ambony indrindra 25.3 metatra ary fahafaha-manakaiky ny tany 41.8 metatra, izay manome fahaiza-manao fihadiana miavaka. Ity milina ity dia natao ho an'ny famindrana tany be dia be, fihadiana faobe, ary fampiharana fitrandrahana izay tena ilaina ny fahatokisana amin'ny fampiasana mitohy.

Mampiakatra ny fahombiazana ho amin'ny ambaratonga ambony kokoa aza ny DOOSAN DX800LC‑7. Miaraka amin'ny lanja miasa 82,100 kg (eo amin'ny 181,000 lbs eo ho eo), ny DX800LC‑7 no excavator lehibe indrindra sy mahery indrindra an'ny Doosan, miaraka amin'ny motera Tier 4 izay 539 horsepower. Ny DX800LC dia manome hery fanariana siny hatramin'ny 84,878 lb‑ft, hery fihadiana sandry 75,619 lb‑ft, ary halaliny fihadiana ambony indrindra 39 feet 9 inches, ka mahatonga azy io ho tena mety tsara amin'ny tetikasa aggregate, fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, fanorenana mavesatra ary fotodrafitrasa. Ny excavator kilasy 80 metatra toradroa dia manolotra radius fihadiana ambony indrindra mihoatra ny 14 metatra ary natao ho an'ny asa lehibe izay tsy maintsy miaritra enta-mavesatra miverimberina sy fikikisana mafy ny singa tsirairay.

1.2K1051204– Ny famaritana ny vondrona Upper Roller

nyK1051204Singa tena ilaina amin'ny rafitra ambanin'ny fiara ny "Track Carrier Roller Assembly" amin'ny andiany DX700 sy DX800. Ny "carrier roller", izay antsoina matetika hoe "top roller" na "upper roller undercarriage", dia apetraka eo amin'ny tapany ambony amin'ny "track frame" ary manatanteraka ny asa tena ilaina amin'ny fanohanana ny rojo "track" ambony rehefa miverina avy amin'ny "drive sprocket" mankany amin'ny "idler" eo aloha. Izany dia mitazona ny rojo "track" ho milamina tsara, misoroka ny fihemorana tafahoatra, mampihena ny fikikisana sy ny hovitrovitra mandritra ny dia, ary mizara mitovy ny lanja manerana ny rafitra "track". Ho an'ny milina manana lanja kilasy DX700/DX800, ny "carrier roller assembly" dia tsy maintsy amboarina amin'ny ambaratonga avo lenta, matetika manohana ny enta-mavesatry ny rojo mavitrika mihoatra ny 12,000 lbs mandritra ny fihetsehana mahery vaika sy ny asa mideza.

Ny K1051204 Upper Roller Group dia mazàna ahitana singa maromaro amin'ny fahamarinan-toerana:

• Vatana / akoran'ny kodiarana – vita amin'ny vy firaka avo lenta misy flanges lalina sy matanjaka natao hitarihana ny rojo vy amim-pahatokiana sy hisorohana ny fisolafana amin'ny sisiny.
• Axle/tahon-kazo voatsabo amin'ny hafanana – matetika vita amin'ny vy misy chrome-alloy (ohatra, 45# na 40Cr) miaraka amin'ny hamafin'ny fotony HB 248–293 ary ny velarany HRC 58–62, izay manome fanoherana miavaka amin'ny fiolahana eo ambany vesatra sy ny fiantraikany mahery vaika avy amin'ny sisiny.
• Rafitra famehezana kôna roa sosona na Duo‑Cone – teknolojia famehezana mandroso izay misoroka ny fivoahan'ny menaka fanosotra sy manakana ny fidiran'ny loto mikikitra toy ny vovoka vato, fasika ary slurry, izay tena zava-dehibe amin'ny tontolo fitrandrahana harena an-kibon'ny tany izay be poti-javatra madinika.
• Fitondrana bimetaly – mazàna vita amin'ny firaka varahina-firaka-firaka vifotsy (ohatra, CuPb10Sn10) eo ambony vy, izay manolotra fahafahana mitondra enta-mavesatra tsara dia tsara, tsy dia mikorontana loatra, ary mahatohitra tsara ny fihetsehana rehefa mavesatra ny enta-mavesatra.
• Fitaovana fanosorana sy famehezana – ny menaka fitaovana misy viscosity avo (matetika 40#) dia mameno ny lavaka anatiny, raha ny tombo-kase O-ring (fingotra na polyurethane) sy ny tombo-kase mitsingevana (firaka GLKBTCr16Mo2NiCu) kosa dia mitazona tontolo iainana mihidy sy tsy misy loto.

Ho an'ny fivorian'ny K1051204, ny akoran'ny roller dia mahatratra ny hamafin'ny velarany HRC 52–56 miaraka amin'ny halaliny 4‑8 mm amin'ny fonony mafy orina, izay miantoka ny fanoherana tsara indrindra ny fikikisana sady mitazona ny fotony mafy orina sy mandray dona. Ity endrika metaly ity dia tena ilaina amin'ny fepetra takian'ny DX700/DX800 amin'ny asa fitrandrahana mitohy.

1.3 Fahasarotana ara-asa amin'ny Excavator kilasy 70–80 taonina

Amin'ny fiara vaventy be dia be toa ny DX700 sy DX800, ny fiaran'ny "roller carrier" dia iharan'ny enta-mavesatra miverimberina vokatry ny fiovaovan'ny fihenjanana amin'ny rojo fiara, ny fanoherana ny fihodinana, ary ny tsy fahatomombanan'ny tany. Raha tsy mandeha ny rafitra "bearing" na ny tombo-kase ao amin'ny "roller carrier", dia mety hidina ny rojo fiara ambony, ka hampitombo ny fifandonana amin'ny "track frame", hanafaingana ny fikikisana ny "pin" sy ny "bushing", ary amin'ny farany dia hitarika amin'ny fanalavana ny rojo fiara aloha loatra, ny fihotsahan'ny lalana, na ny tsy fahombiazan'ny "undercarriage" mihitsy aza. Noho izany, ny K1051204 Upper Roller Group dia tsy maintsy mahafeno na mihoatra ny fepetra takian'ny OEM momba ny refy sy ny metaly mba hiantohana ny fahafaha-miovaova 100% sy ny faharetan'ny fampiasana azo vinavinaina.

2. Fahaiza-manao amin'ny fanamboarana CQC – Mpamatsy matihanina OEM & ODM ho an'ny singa ao ambanin'ny fiara

Ny CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), izay manana ny foibeny ao Quanzhou, Faritanin'i Fujian, Sina, dia mpanamboatra sy mpamatsy matihanina ireo singa fototra mavesatra ho an'ny "excavators", "bulldozers", "drilling rigs" ary "crawler loaders" izay antonony ka hatramin'ny goavana. Manana traikefa manokana mihoatra ny 20 taona amin'ny famokarana kojakoja "chassis", ity orinasa ity dia efa nametraka ny tenany ho mpiara-miasa mahay amin'ny OEM (Original Equipment Manufacturer) sy ODM (Original Design Manufacturer) izay manompo ireo marika fitaovana tany am-boalohany sy ireo mpanjifa "aftermarket" manerana ny kaontinanta enina.

2.1 Fanamboarana OEM – Mitovy tanteraka amin'ny famaritana DOOSAN

Amin'ny maha-mpamatsy OEM azy, ny CQCTRACK dia mamokatra ny K1051204 Track Carrier Roller Assembly araka ny fepetra takiana tany am-boalohany - ny refy rehetra manan-danja (diameter roller, elanelan'ny flange, diameter axle, lamina fametrahana bolt, ary habe lavaka) dia hamarinina amin'ny laharan'ny ampahany DOOSAN OEM 200104‑00017A sy ny fenitra K1051204 mitovy aminy. Ny firafitry ny metaly, ny mombamomba ny fanamafisana induction, ny fandeferana amin'ny bearing, ary ny firafitry ny rafitra famehezana dia maka tahaka ny endrika tany am-boalohany, ahafahana manolo mivantana ny bolt amin'ny undercarriages DX700 sy DX800 tsy misy fanovana ny frame track na ny fampifanarahana ny final drive.

2.2 ODM Manufacturing – Injeniera namboarina manokana ho an'ny fepetra takiana miavaka

Amin'ny maha-mpanamboatra ODM azy, ny CQCTRACK dia manolotra serivisy injeniera sy famolavolana manokana ho an'ny mpanjifa izay mila fivorian'ny roller mpitondra lalana miaraka amin'ny famaritana novaina - toy ny halaliny flange nitombo ho an'ny fahamarinan-toerana fanampiny amin'ny tany malefaka, fitaovana famehezana hafa ho an'ny tontolo fitrandrahana hafanana tafahoatra (ohatra, fasika solika Kanadiana na toeram-pitrandrahana diamondra Siberia), na firafitra bearing manokana ho an'ny fampiharana misy enta-mavesatra avo tsy mahazatra. Afaka manome sary, modely CAD, na santionany ara-batana ny mpanjifa, ary ny ekipa injeniera ao amin'ny CQC dia hanova ny rafitra na hamolavola indray ny fivorian'ny roller mpitondra lalana mba hamenoana ny fepetra takiana manokana.

2.3 Fanamarinana Kalitao CQC TRACK – Fanarahana ny fenitra ISO 9001:2015

Manana mari-pankasitrahana ISO 9001:2015 ny CQC ary miasa eo ambanin'ny rafitra fitantanana kalitao eken'ny China Quality Certification (CQC). Ity mari-pankasitrahana ity dia miantoka:

• Fahafahana manara-maso ny akora manta – ny andiany vy rehetra ampiasaina amin'ny fivoriambe K1051204 dia dinihina amin'ny alalan'ny simika (spectroscopy) mba hanamafisana fa mahafeno ny fenitra 40Mn/50Mn na 40Cr/42CrMo ny firafitry ny firaka.
• Fanaraha-maso mandritra ny fizotran'ny asa - ny fitsapana ny hamafin'ny asa (Rockwell na Vickers) dia atao amin'ny akoran'ny roller, axle, ary bearings amin'ny dingana maro samihafa amin'ny famokarana.
• Fanamarinana ny vokatra farany – ny fivorian'ny roller mpitondra entana vita tsirairay dia mandalo fizahana ny refy, fanamarinana ny hery misintona, fitsapana ny fivoahan'ny tombo-kase eo ambanin'ny tsindry fiasana simulated, ary fitsapana tsy manimba (poti-andriamby na ultrasonic) araka izay ilaina.

3. Fahatokisana voaporofo eny an-kianja amin'ny fampiharana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy fanorenana mavesatra

Ireo singa ambanin'ny fiara an'ny CQC, anisan'izany ny DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembly, dia efa voaporofo fa miasa eny an-kianja mandritra ny folo taona mahery any amin'ny tontolo iainana mitaky hery ara-batana betsaka indrindra eran-tany: toeram-pitrandrahana misokatra amin'ny ambaratonga lehibe, toeram-pitrandrahana vato misy fikikisana be, tetikasa fotodrafitrasa mavesatra, lalantsara fanamboarana fantsona, ary asa momba ny ala.

3.1 Fampiharana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany - Fikikisana sy fiantraikany tafahoatra

Ao amin'ny fitrandrahana varahina any Shily (faritra efitr'i Atacama), izay miovaova be ny mari-pana isan'andro ary tena mikikitra ny vovoka eny amin'ny rivotra, ny "carrier rollers" nohamafisina amin'ny "case-haveness" an'ny CQC (HRC 52–56 surface hardened) dia mahatratra hatrany amin'ny 3 500 ora ny faharetan'ny fampiasana azy alohan'ny hahatratrarana ny fetran'ny fikikisana - raha oharina amin'ny 2 200–2 500 ora ho an'ny "absent market" solon-javatra mahazatra. Io faharetan'ny fampiasana maharitra io dia midika mivantana amin'ny fihenan'ny fotoana tsy fiasana tsy voalahatra sy ny fihenan'ny fandaniana isan-taona amin'ny "undercarriage parts". Ho an'ireo mpikarakara ny fikojakojana ny toeram-pitrandrahana, dia betsaka ny fitsitsiana vola: ny tsy fahombiazan'ny "carrier roller" tokana amin'ny milina kilasy DX700/DX800 dia mety hiteraka fatiantoka amin'ny famokarana mandritra ny ora maromaro, izay mitentina an'aliny dolara isan'ora amin'ny asa fitrandrahana lehibe.

3.2 Asa any amin'ny toeram-pitrandrahana mavesatra - Fanoherana ny fiantraikany mahery vaika

Any amin'ireo toeram-pitrandrahana vatolampy (fitrandrahana chrome sy platinum any Afrika Atsimo, toeram-pitrandrahana vy any Aostralia), izay ahitana vato voatoto miteraka enta-mavesatra mahery vaika amin'ny flanges sy roller bearings, ny fivorian'ny CQC K1051204 dia mampiseho fahamarinan'ny flanges miavaka. Ny akorandriaka vita amin'ny roller miaraka amin'ny hamafin'ny fonony induction lalina (4–8 mm ny halaliny) dia mahatohitra ny fikikisana sy ny fikikisana na dia aorian'ny fiparitahana maharitra amin'ny sombin-javatra granita na basalt maranitra aza. Ireo mpitantana ny fitaovan'ny toeram-pitrandrahana vatolampy any Aostralia Andrefana sy Queensland dia mitatitra fa ny fifindrana amin'ny rollers mpitondra CQC dia nampihena ny fidirana an-tsehatra mifandraika amin'ny roller eo amin'ny 30% eo ho eo nandritra ny fe-potoana 12 volana.

3.3 Fotodrafitrasa sy Famindrana Tany – Fahombiazana Mitovy

Ho an'ireo mpiantoka fotodrafitrasa miasa amin'ny toeram-piasan'ny tetikasa NEOM any Arabia Saodita, ny fananganana lalambe miampita ny tany efitra any Mongolia, ary ny tetikasa tohodrano hydroelectric any Torkia sy Brezila, ny DOOSAN K1051204 Carrier Roller Assembly an'ny CQC dia niasa tsara na dia teo aza ny mari-pana tafahoatra (manomboka amin'ny −30°C amin'ny ririnina any Siberia ka hatramin'ny +50°C amin'ny fahavaratra any Moyen-Orient), ny dia lavitra amin'ny hafainganam-pandeha ambony (rehefa mamindra excavators eo anelanelan'ny faritra fiasana miparitaka be), ary ny asa amin'ny tany mideza. Ny rafitra famehezana double-cone mandroso dia mitazona menaka na dia aorian'ny ora an'arivony aza no niasana tao anaty fotaka na fasika, ka misoroka ny fikorianan'ny rano sy ny fijanonan'ny shaft.

3.4 Faharetan'ny fampiasana maharitra - Lava kokoa 30% noho ny kojakoja mahazatra

Ny fampitahana tsy miankina eny an-kianja nataon'ireo mpandraharaha andian-tsambo iraisam-pirenena dia mampiseho fa ny fivorian'ny roller carrier an'ny CQC dia manolotra faharetan'ny serivisy hatramin'ny 30% lava kokoa noho ny singa aftermarket mahazatra, indrindra noho ny metallurgie ambony sy ny dingana fitsaboana hafanana voafehy tsara. Ho an'ny andian-tsambo fitrandrahana lehibe miasa amin'ny excavator kilasy DX700/DX800 20, izany dia mety hiteraka fitsitsiana an'hetsiny dolara isan-taona amin'ny fanoloana ny kojakoja sy ny vidin'ny asa, sady manatsara ny fisian'ny milina - metrika tena ilaina ho an'ny tontolo famokarana be dia be.

4. Fotodrafitrasa famokarana mitambatra mitsangana

Ny fahafahan'ny CQC mamokatra vokatra avo lenta tsy tapakaDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembliessy ny ampahany hafa amin'ny chassis dia miankina amin'ny fotodrafitrasa famokarana mitambatra tanteraka izay manafoana ny fiovaovan'ny rojo famatsiana, ny tsy fitoviana amin'ny kalitao, ary ny fahatarana amin'ny famokarana mifandraika amin'ny fifanarahana amin'ny hafa.

Fanamboarana vy. Mamokatra vy tsy misy fangarony ho an'ny singa sasany ao ambanin'ny fiara (sprockets, idlers, support rollers) amin'ny fampiasana fasika maitso sy foam. Ny andiany fanariana tsirairay dia mandalo fitiliana lesoka amin'ny alalan'ny ultrasonic sy fanadihadiana simika mba hanamarinana ny firafitry ny firaka sy ny fahamarinan'ny rafitra alohan'ny hanohizana ny asa manaraka.

Orinasa Mpanefy. Ny fototry ny famokarana "carrier roller" an'ny CQC – vy "alloy tensile" avo lenta dia hafanaina amin'ny mari-pana "austenitizing" voafehy (matetika 1,100–1,200°C) ary amboarina amin'ny alàlan'ny "hydraulic press forging". Ny "closed-die forging" dia mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-metaly amin'ny endriky ny akoran'ny "roller", izay mampitombo be ny fanoherana ny havizanana sy ny hamafin'ny fiantraikany raha oharina amin'ny safidy hafa vita amin'ny "cast" na "cut-of-plate".

Orinasa mpanao nify siny sandoka. Na dia natokana indrindra ho an'ny nify siny sy adaptatera aza ity toerana ity, dia mizara ny protocole fiantohana kalitao sy ny fahaiza-manao amin'ny firaka mitovy amin'ny an'ny tsipika singa amin'ny lalamby, izay miantoka fa ny CQC dia afaka manome andiany feno amin'ny piesy fikikisana - roller mpitondra entana, rojo lalamby, kiraro lalamby, sprocket, roller ambany, idlers, ary nify siny - avy amin'ny loharano famokarana tokana.

Orinasa Fanamboarana Farany. Ny fivorian'ny roller mpitondra entana K1051204 dia atambatra amin'ny tsipika fanondroana manokana amin'ny alàlan'ny fitaovana fanerena hidraolika voalamina mba hahazoana ny fitoviana marina amin'ny bearing sy ny fampifanarahana ny tahony ilaina amin'ny fepetra takian'ny DOOSAN OEM. Ny tombo-kase Duo‑Cone na double‑cone dia napetraka miaraka amin'ny habetsahan'ny menaka voarefy, ary ny fivorian'ny tsirairay dia mandalo fanamarinana ny hery mihodina sy fitsapana ny fivoahan'ny tombo-kase.

Atrikasa fanodinana CNC. Misy milina fanodinana mitsangana CNC, milina fandoroana mitsivalana ary foibe fikosoham-bary voafaritra tsara. Ny asa famaranana fototra ho an'ny fivoriambe K1051204 dia ahitana: ny fanodinana ny savaivony ivelany amin'ny akoran'ny roller amin'ny refy marina (fandeferana ± 0.05 mm), ny fandoroana ny jeometrika flange amin'ny fahamarinan'ny mari-pana, ny fikosoham-bary amin'ny diarin'ny shaft, ary ny fitiliana laser amin'ny refy farany ho an'ny fiantohana ny kalitao.

Amin'ny alàlan'ny fitazonana ireo toerana famokarana dimy eo ambany fitantanana iraisana, ny CQC dia mahatratra ny fanaraha-maso ny dingana rehetra - manomboka amin'ny fandraisana vy manta ka hatramin'ny fandefasana entana vita amin'ny "roller carrier". Ity fampidirana mitsangana ity dia ahafahana manao fotoana haingana kokoa (matetika 15–20 andro ho an'ny baiko mahazatra), ny tsy fiovaovan'ny kalitao ambony, ary ny fahafaha-milefitra handraisana ny fanamboarana ODM tsy misy fiankinan-doha avy any ivelany.

5. Ekipa ara-barotra maneran-tany CQC – Jack, Haily, ary Andriamatoa Zhou

Ny Ekipa Iraisam-pirenena momba ny Raharaham-barotra an'ny CQC dia manome fanohanana manerantany tsy misy tomika ho an'ny fanontaniana, ny baiko ary ny serivisy aorian'ny fanaterana ny DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembly.

• Jack – Mpitantana Kaonty Zokiolona ho an'i Eoropa, Rosia ary Amerika.
  Mandrindra ny antontan-taratasy momba ny fanondranana entana (faktiora ara-barotra, lisitry ny fonosana, taratasy fanamarinana ny fiaviana), antontan-taratasy momba ny fanarahan-dalàna ny CE ho an'ny mpanjifa Eoropeana, ary fandaminana ny logistika amin'ny alàlan'ny fitaterana an-dranomasina (FCL/LCL) sy an'habakabaka mankany amin'ireo toeram-panaovana tetikasa manerana an'i Eoropa, Federasiona Rosiana, Etazonia, Kanada ary Amerika Latina i Jack.
• Haily – Mpandrindra ny fanondranana any Azia Afovoany, Korea Atsimo ary Aostralia.
  Manam-pahaizana manokana amin'ny fepetra takiana amin'ny fandoavan-ketra ho an'i Kazakhstan, Ozbekistan, Mongolia, Korea Atsimo ary Aostralia ny Haily, ary miara-miasa mivantana amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany Aostralia izay mitaky ny antontan-taratasy fanamarinana ISO 9001:2015 sy CQC ho anisan'ny dingana mialoha ny fanamarinana ny mpamatsy azy ireo.
• Andriamatoa Zhou – Tale isam-paritra ho an'ny Afovoany Atsinanana, Azia Andrefana, Afrika ary Azia Atsimo Atsinanana.
  Manana traikefa 15 taona amin'ny famatsiana kojakoja fitaovana mavesatra Andriamatoa Zhou, ary mitarika ny fifandraisan'ny CQC amin'ireo orinasa mpitrandraka harena an-kibon'ny tany, ireo sampan-draharahan'ny fotodrafitrasan'ny governemanta ary ireo mpivarotra fitaovana manerana an'i Arabia Saodita, Emirà Arabo Mitambatra, Jordania, Torkia, Nizeria, Ghana, Kenya, Indonezia ary Filipina. Manome fanohanana ara-teknika eo an-toerana ihany koa Andriamatoa Zhou amin'ny fametrahana "carrier roller" sy ny famahana olana rehefa ilaina izany.

6. Fandrakofana ny tsena manerantany – Famatsiana toeram-pitrandrahana sy toeram-panorenana manerana ny kaontinanta enina

CQC'sDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembliesary ny portfolio-n'ny kojakoja chassis midadasika kokoa dia alefa any amin'ireo tsena lehibe momba ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana manerantany amin'izao fotoana izao:

• Eoropa - Alemaina, Polonina, Failandy, Soeda, Norvezy, Holandy, Belzika, Frantsa, Espaina, Italia, Gresy, Royaume-Uni.
• Azia Andrefana sy Afovoany Atsinanana - Arabia Saodita (NEOM), Emirà Arabo Mitambatra, Katara, Jordania, Torkia, Koety.
• Azia Afovoany – Kazakhstan (faritra fitrandrahana Karaganda sy Pavlodar), Uzbekistan (fitrandrahana volamena sy varahina), Mongolia (Oyu Tolgoi), Tajikistan.
• Amerika Atsimo – Shily (toeram-pitrandrahana varahina any amin'ny Tany Efitr'i Atacama), Però, Brezila (varahina vy), Arzantina, Kolombia, Bolivia.
• Rosia – toeram-pitrandrahana diamondra sy arintany any Siberia, faritr'i Ural, seranan-tsambo any amin'ny Farany Atsinanana (Vladivostok), miparitaka any an-tanety amin'ny alàlan'ny Lalamby Trans-Siberia.
• Korea Atsimo – Seoul, Incheon, Busan, Ulsan mpivarotra fitaovana sy foibe fanamboarana indray.
• Amerika Avaratra – Etazonia sy Kanada (mpizara vokatra aorian'ny fanamboarana, foibe fanamboarana fitaovana, mpiantoka fotodrafitrasa).
• Aostralia – Aostralia Andrefana (varahina vy), Queensland (arintany sy varahina), Nouvelle-Galles Atsimo, Victoria.
• Afrika – Afrika Atsimo (fitrandrahana platinina, volamena, manganese, chrome), Zambia (varahina), Repoblika Demokratikan'i Kongo (kobalta sy varahina), Ghana (volamena), Nizeria, Kenya, Tanzania, Angola.

7. Fehiny – Misafidiana CQC ho an'ny DOOSAN DX700/DX800 K1051204 Track Carrier Roller Assemblies

Ho an'ireo tompon'ny andian-tsambo, mpivarotra fitaovana, ekipa mpiantoka ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ary mpiantoka fotodrafitrasa izay mila loharano azo antoka amin'ny DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Track Carrier Roller Assemblies (Upper Roller Group), ny CQC Track (cqctrack) dia manolotra vahaolana feno sy mitambatra mitsangana tohanan'ny fahaiza-manao manokana mandritra ny 20 taona amin'ny undercarriage.

Ny CQC dia mampifangaro ny fahaiza-manao famokarana OEM/ODM, ny fanamarinana kalitao ISO 9001:2015 / CQC, ny metallurgie voaporofo eny an-kianja (vy firaka forged, deep induction case hardening, Duo‑Cone seals), ary ekipa orinasa iraisam-pirenena manolo-tena (Jack, Haily, Mr. Zhou) mba hanaterana rollers mpitondra entana avo lenta ho an'ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana manerantany.

Mifandraisa amin'ny CQC Track raha mila:

• Famatsiana mivantana avy amin'ny orinasa ny DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assemblies ho an'ny excavator andiany DX700 sy DX800.
• Fanamboarana fitaovana ambanin'ny fiara OEM sy ODM ho an'ny andian-fiara mifangaro (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr sy ny hafa).
• Fanohanana ara-teknika, fampifandraisana ny laharan'ny ampahany, ary torolàlana momba ny fametrahana.
• Fandefasana maneran-tany any Eoropa, Azia Andrefana, Azia Afovoany, Amerika Atsimo, Rosia, Korea Atsimo, Amerika Avaratra, Aostralia ary Afrika.

Lalan'ny CQC – Mametraka fahatokisana ao amin'ny Roller Carrier tsirairay.