مجموعة بكرات حامل الجنزير DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 / مجموعة البكرات العلوية – CQC: مورد ومصنع مكونات هيكل معدات التعدين والإنشاءات الثقيلة / cqctrack

1. تعريف المنتج:مجموعة بكرات حاملة المسار DOOSAN K1051204للحفارات الضخمة جدًا

المجموعة بكرات حاملة المسار DOOSAN K1051204تُعرف أيضًا باسم مجموعة البكرات العلوية، وهي مكون هيكلي مصمم بدقة عالية خصيصًا لحفارات دوسان المجنزرة من سلسلتي DX700 وDX800، وهما أكبر وأقوى الآلات في مجموعة حفارات دوسان الهيدروليكية. صُممت هذه الحفارات فائقة الثقل للعمل في أصعب الظروف في مشاريع التعدين واستخراج المحاجر والإنشاءات الثقيلة والبنية التحتية واسعة النطاق حول العالم، حيث لا تُعد متانة الهيكل السفلي مجرد مقياس للأداء، بل عاملًا حاسمًا في تحديد وقت تشغيل الآلة وتكلفة الطن.

1.1 سلسلة DX700 وDX800 - مصممة للعمل الشاق

تُعدّ حفارة دوسان DX700LC حفارة مجنزرة ثقيلة من فئة 70 طنًا متريًا، ويبلغ وزنها التشغيلي 70,100 كجم (حوالي 158,953 رطلًا) عند تجهيزها بذراع ورافعة قياسيتين، وأحذية مزدوجة ذات حواف بارزة مقاس 35.4 بوصة، وجرافة سعة 4.32 ياردة مكعبة. تعمل هذه الحفارة بمحرك ديزل إيسوزو سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، يولّد قوة تصل إلى 469 حصانًا، وتتميز DX700LC بعمق حفر أقصى يبلغ 25.3 قدمًا ومدى وصول أقصى على الأرض يصل إلى 41.8 قدمًا، مما يوفر قدرات حفر فائقة. صُممت هذه الآلة خصيصًا لتطبيقات نقل التربة بكميات كبيرة، والحفر على نطاق واسع، والتعدين، حيث تُعدّ الموثوقية في ظل التشغيل المستمر أمرًا بالغ الأهمية.

ترتقي حفارة دوسان DX800LC-7 بالأداء إلى مستوى أعلى. بوزن تشغيلي يبلغ 82,100 كجم (حوالي 181,000 رطل)، تُعدّ DX800LC-7 أكبر وأقوى حفارة من دوسان، مزودة بمحرك بقوة 539 حصانًا متوافق مع معايير Tier 4. توفر DX800LC قوة كسر للجرافة تصل إلى 84,878 رطل-قدم، وقوة حفر للذراع تبلغ 75,619 رطل-قدم، وعمق حفر أقصى يبلغ 39 قدمًا و9 بوصات، مما يجعلها مناسبة بشكل استثنائي لمشاريع التجميع والتعدين والإنشاءات الثقيلة والبنية التحتية الصعبة. توفر هذه الحفارة من فئة 80 طنًا متريًا نصف قطر حفر أقصى يتجاوز 14 مترًا، وهي مُحسّنة للعمليات واسعة النطاق حيث يجب أن يتحمل كل مكون أحمالًا متكررة عالية التأثير وتآكلًا شديدًا.

1.2K1051204– مواصفات مجموعة البكرات العلوية

الK1051204تُعدّ مجموعة بكرات حامل الجنزير مكونًا أساسيًا في نظام الهيكل السفلي لكلٍ من سلسلتي DX700 وDX800. تُركّب بكرة الحامل، والتي تُعرف أيضًا بالبكرة العلوية أو بكرة الهيكل السفلي العلوية، على الجزء العلوي من إطار الجنزير، وتؤدي وظيفةً أساسيةً تتمثل في دعم سلسلة الجنزير العلوية أثناء عودتها من عجلة القيادة إلى البكرة الأمامية. يُحافظ هذا على محاذاة سلسلة الجنزير بشكلٍ صحيح، ويمنع الترهل المفرط، ويُقلل الاحتكاك والاهتزاز أثناء الحركة، ويُوزّع الوزن بالتساوي على نظام الجنزير. بالنسبة للآلات من فئة وزن DX700/DX800، يجب تصميم مجموعة بكرات الحامل لتحمّل أحمالٍ عاليةٍ للغاية، وغالبًا ما تدعم أحمالًا ديناميكيةً للسلسلة تتجاوز 12000 رطل أثناء المناورات الحادة والعمليات على المنحدرات الشديدة.

تتألف مجموعة البكرات العلوية K1051204 عادةً من عدة عناصر دقيقة:

• جسم الأسطوانة / الغلاف - مصنوع من سبائك فولاذية عالية الشد مع حواف عميقة وقوية مصممة لتوجيه سلسلة المسار بشكل آمن ومنع الانزلاق الجانبي.
• المحور / العمود المعالج حراريا - يتم تصنيعه عادة من فولاذ سبائك الكروم (مثل 45# أو 40Cr) بصلابة أساسية تبلغ 248-293 HB وسطح صلب HRC 58-62، مما يوفر مقاومة استثنائية للانحناء تحت التحميل الجانبي الشديد والصدمات.
• نظام الختم المخروطي المزدوج أو نظام الختم المخروطي المزدوج - تقنية ختم متقدمة تمنع تسرب مواد التشحيم وتمنع دخول الملوثات الكاشطة مثل غبار الصخور والرمل والملاط، وهو أمر بالغ الأهمية في بيئات التعدين ذات التركيز العالي من الجسيمات الدقيقة.
• المحامل ثنائية المعدن - تتكون عادة من سبيكة محامل من النحاس والرصاص والقصدير (مثل CuPb10Sn10) على دعامة فولاذية، مما يوفر قدرة ممتازة على تحمل الأحمال، واحتكاكًا منخفضًا، ومقاومة عالية للانحشار تحت الأحمال الديناميكية الثقيلة.
• وسائط التشحيم والختم - زيت تروس عالي اللزوجة (غالبًا من الدرجة 40#) يملأ التجويف الداخلي، بينما تحافظ حلقات منع التسرب O (المطاط أو البولي يوريثان) وحلقات منع التسرب العائمة (سبيكة GLKBTCr16Mo2NiCu) على بيئة مغلقة وخالية من التلوث.

بالنسبة لمجموعة K1051204، يحقق غلاف الأسطوانة صلابة سطحية تتراوح بين 52 و56 على مقياس روكويل C، مع عمق معالجة حرارية بالحث يتراوح بين 4 و8 مم، مما يضمن مقاومة مثالية للتآكل مع الحفاظ على قلب صلب ماص للصدمات. يُعد هذا التصميم المعدني أساسيًا لمتطلبات العمر التشغيلي الممتد لآلات DX700/DX800 في عمليات التعدين المستمرة.

1.3 الأهمية الوظيفية في الحفارات من فئة 70-80 طن

في الحفارات الضخمة للغاية مثل DX700 وDX800، تتعرض مجموعة بكرات حامل الجنزير لأحمال ديناميكية دورية ناتجة عن تقلبات شد سلسلة الجنزير، ومقاومة الدوران، وعدم انتظام سطح الأرض. في حال تعطل نظام محامل بكرات الحامل أو مانع التسرب، قد تترهل سلسلة الجنزير العلوية، مما يزيد الاحتكاك مع إطار الجنزير، ويسرع من تآكل الدبابيس والبطانات، ويؤدي في النهاية إلى استطالة مبكرة لسلسلة الجنزير، أو خروجها عن القضبان، أو حتى عطل كارثي في ​​الهيكل السفلي. لذلك، يجب أن تفي مجموعة البكرات العلوية K1051204 بمواصفات الشركة المصنعة الأصلية من حيث الأبعاد والخصائص المعدنية أو تتجاوزها لضمان قابلية الاستبدال بنسبة 100% وعمر خدمة متوقع.

2. قدرات التصنيع لدى CQC - مورد محترف لمكونات الهيكل السفلي من مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي

شركة CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.)، ومقرها الرئيسي في تشوانتشو، مقاطعة فوجيان، الصين، هي شركة متخصصة في تصنيع وتوريد مكونات الهيكل السفلي شديدة التحمل للحفارات والجرافات وآلات الحفر واللوادر المجنزرة متوسطة إلى فائقة الضخامة. بفضل خبرتها المتخصصة التي تزيد عن 20 عامًا في إنتاج أجزاء الهيكل، رسخت الشركة مكانتها كشريك كفؤ في مجال تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميم المنتجات الأصلية (ODM)، حيث تخدم علامات تجارية للمعدات الأصلية وعملاء ما بعد البيع في ست قارات.

2.1 تصنيع المعدات الأصلية - مطابقة تامة لمواصفات دوسان

بصفتها موردًا للمعدات الأصلية، تقوم شركة CQCTRACK بتصنيع مجموعة بكرات حامل الجنزير K1051204 وفقًا للمواصفات الأصلية الدقيقة - حيث يتم التحقق من كل بُعد حرج (قطر البكرة، والمسافة بين الحواف، وقطر المحور، ونمط براغي التثبيت، وحجم التجويف) مقابل رقم قطعة DOOSAN الأصلية 200104-00017A ومعيار K1051204 المكافئ لها في الفئة. يُحاكي التركيب المعدني، وملف التصليد بالحث، وتفاوتات تركيب المحمل، وتكوين نظام منع التسرب التصميم الأصلي، مما يُمكّن من استبدالها مباشرةً بمسامير في الهياكل السفلية لـ DX700 وDX800 دون أي تعديلات على إطار الجنزير أو محاذاة المحرك النهائي.

2.2 التصنيع حسب الطلب (ODM) - هندسة مخصصة لتلبية المتطلبات الفريدة

بصفتها شركة تصنيع وفقًا لمعايير التصميم والتصنيع الأصلية (ODM)، تقدم CQCTRACK خدمات هندسية وتصميمية مخصصة للعملاء الذين يحتاجون إلى مجموعات بكرات حاملة للمسارات بمواصفات معدلة، مثل زيادة عمق الحافة لتحقيق ثبات جانبي إضافي في ظروف التربة الرخوة، أو مواد مانعة للتسرب بديلة لبيئات التعدين ذات درجات الحرارة القصوى (مثل رمال النفط الكندية أو مناجم الماس السيبيرية)، أو تركيبات محامل متخصصة للتطبيقات ذات أحمال الصدمات العالية بشكل غير عادي. يمكن للعملاء تقديم الرسومات أو نماذج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) أو عينات مادية، وسيقوم فريق الهندسة الداخلي في CQC بإعادة هندسة أو تصميم مجموعة بكرات الحاملة لتلبية متطلبات التشغيل المحددة.

2.3 شهادة الجودة CQC TRACK – الامتثال لمعيار ISO 9001:2015

تحمل شركة CQC شهادة ISO 9001:2015 وتعمل وفق نظام إدارة جودة معتمد رسميًا من قبل هيئة شهادات الجودة الصينية (CQC). تضمن هذه الشهادة ما يلي:

• إمكانية تتبع المواد الخام - يتم تحليل كل دفعة من الفولاذ المستخدم في تجميع K1051204 كيميائيا (باستخدام التحليل الطيفي) للتأكد من أن تركيبة السبيكة تفي بمعايير 40Mn/50Mn أو 40Cr/42CrMo.
• مراقبة أثناء العملية - يتم إجراء اختبار الصلابة (روكويل أو فيكرز) على أغلفة الأسطوانات والمحاور والمحامل في مراحل متعددة من الإنتاج.
• التحقق النهائي من المنتج - تخضع كل مجموعة بكرات حاملة نهائية للفحص البعدي، والتحقق من عزم الدوران عند الكسر، واختبار تسرب الختم تحت ضغط تشغيل محاكى، والاختبار غير المدمر (الجسيمات المغناطيسية أو الموجات فوق الصوتية) حسب الاقتضاء.

3. موثوقية مثبتة ميدانيًا في تطبيقات التعدين الثقيل والإنشاءات

تتمتع مكونات الهيكل السفلي لشركة CQC، بما في ذلك مجموعة بكرات حامل المسار DOOSAN K1051204، بأكثر من عقد من الخدمة الميدانية المثبتة في بعض البيئات الأكثر تطلبًا من الناحية البدنية في العالم: مناجم الحفر المفتوحة واسعة النطاق، والمحاجر ذات الاحتكاك العالي، ومشاريع البنية التحتية الثقيلة، وممرات بناء خطوط الأنابيب، وعمليات الغابات.

3.1 تطبيقات التعدين – التآكل الشديد والصدمات

في مناجم النحاس في تشيلي (منطقة صحراء أتاكاما)، حيث تتقلب درجات الحرارة اليومية بشكل كبير، ويُعدّ الغبار المتطاير شديد الكشط، تحقق بكرات حاملة النحاس المُقسّاة سطحيًا من CQC (صلابة سطحية تتراوح بين 52 و56 على مقياس روكويل C) عمرًا تشغيليًا يتجاوز 3500 ساعة قبل الوصول إلى حدود التآكل الوظيفي، مقارنةً بـ 2200 إلى 2500 ساعة للبدائل المتوفرة في السوق. يُترجم هذا العمر التشغيلي الممتد مباشرةً إلى تقليل وقت التوقف غير المُجدول وخفض النفقات السنوية على قطع غيار الهيكل السفلي. بالنسبة لمخططي صيانة المناجم، تُعدّ وفورات التكاليف كبيرة: إذ يُمكن أن يتسبب عطل بكرة حاملة واحدة في آلة من فئة DX700/DX800 في خسارة عدة ساعات من الإنتاج، تُقدّر قيمتها بعشرات الآلاف من الدولارات في الساعة في عمليات التعدين الكبيرة.

3.2 عمليات المحاجر الثقيلة - مقاومة عالية للصدمات

في محاجر الركام (مناجم الكروم والبلاتين في جنوب إفريقيا، وعمليات خام الحديد في أستراليا)، حيث يُولّد الحجر المكسّر أحمال صدمية شديدة على الحواف ومحامل الأسطوانات، تُظهر مجموعة CQC K1051204 سلامة استثنائية للحواف. يقاوم غلاف الأسطوانة المطروق ذو الصلابة السطحية العالية (عمق 4-8 مم) التكسر والتقشر حتى بعد التعرض المطوّل لشظايا الجرانيت أو البازلت الحادة. أفاد مديرو معدات المحاجر في غرب أستراليا وكوينزلاند أن التحوّل إلى أسطوانات CQC الحاملة قد قلّل من عمليات الصيانة المتعلقة بالأسطوانات في الهيكل السفلي بنسبة 30% تقريبًا خلال فترة 12 شهرًا.

3.3 البنية التحتية وأعمال الحفر - أداء متسق

بالنسبة لشركات المقاولات العاملة في مشاريع البنية التحتية في مواقع مشروع نيوم بالمملكة العربية السعودية، ومشاريع بناء الطرق السريعة العابرة للصحراء في منغوليا، ومشاريع السدود الكهرومائية في تركيا والبرازيل، أثبتت مجموعة بكرات التحميل DOOSAN K1051204 من CQC كفاءتها العالية في ظل ظروف مناخية قاسية (من -30 درجة مئوية في شتاء سيبيريا إلى +50 درجة مئوية في صيف الشرق الأوسط)، والتنقلات الطويلة بسرعات عالية (عند نقل الحفارات بين مناطق عمل متباعدة)، والعمليات على منحدرات شديدة. ويحافظ نظام منع التسرب المتطور ذو المخروط المزدوج على مواد التشحيم حتى بعد آلاف الساعات من التشغيل في ظروف موحلة أو رملية، مما يمنع التشغيل الجاف وتوقف عمود الدوران.

3.4 عمر خدمة ممتد - أطول بنسبة 30% من قطع الغيار القياسية المتوفرة في السوق

أظهرت مقارنات ميدانية مستقلة أجرتها شركات تشغيل أساطيل دولية أن مجموعات بكرات النقل من CQC توفر عمرًا تشغيليًا أطول بنسبة تصل إلى 30% مقارنةً بالمكونات القياسية المتوفرة في السوق، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى جودة المعادن الفائقة وعمليات المعالجة الحرارية المُحكمة. بالنسبة لأساطيل التعدين الكبيرة التي تُشغّل 20 حفارة من فئة DX700/DX800، يُمكن أن يُترجم ذلك إلى توفير مئات الآلاف من الدولارات سنويًا في تكاليف استبدال قطع الغيار والعمالة، مع تحسين جاهزية الآلات في الوقت نفسه - وهو معيار بالغ الأهمية في بيئات الإنتاج ذات الأحجام الكبيرة.

4. البنية التحتية للتصنيع المتكاملة رأسياً

قدرة هيئة جودة الرعاية على إنتاج جودة عالية باستمراردوسان K1051204 جمعيات الأسطوانة الناقل المساروتعتمد أجزاء الهيكل الأخرى على بنية تحتية تصنيعية متكاملة رأسياً بالكامل، مما يقضي على تقلبات سلسلة التوريد، وعدم اتساق الجودة، وتأخيرات الإنتاج المرتبطة بالتعاقد من الباطن.

مسبك. ينتج قطعًا خامًا لبعض مكونات الهيكل السفلي (عجلات مسننة، بكرات وسيطة، بكرات دعم) باستخدام عمليات الصب بالرمل الأخضر والصب بالرغوة المفقودة. تخضع كل دفعة من المسبوكات لفحص بالموجات فوق الصوتية للكشف عن العيوب وتحليل كيميائي للتحقق من تركيب السبيكة والسلامة الهيكلية قبل الانتقال إلى العمليات اللاحقة.

مصنع التشكيل. يُمثل هذا المصنع جوهر إنتاج بكرات حاملة الأسطوانات في شركة CQC، حيث تُسخّن سبائك الصلب عالية الشد إلى درجات حرارة مُتحكّم بها للتصليد (عادةً ما بين 1100 و1200 درجة مئوية) وتُشكّل باستخدام التشكيل بالضغط الهيدروليكي. يُحاذي التشكيل في القوالب المغلقة تدفق الحبيبات المعدنية مع محيط غلاف البكرة، مما يُحسّن بشكل كبير مقاومة الإجهاد وصلابة الصدمات مقارنةً بالبدائل المصبوبة أو المقطوعة من الصفائح.

مصنع أسنان الجرافات المطروقة. على الرغم من أن هذا المصنع مخصص بشكل أساسي لأسنان الجرافات والمحولات، إلا أنه يشترك في نفس بروتوكولات ضمان الجودة وخبرة السبائك مثل خطوط مكونات الجنزير، مما يضمن أن شركة CQC يمكنها توفير مجموعة كاملة من قطع الغيار - بكرات الحامل، وسلاسل الجنزير، وأحذية الجنزير، والعجلات المسننة، والبكرات السفلية، والبكرات الوسيطة، وأسنان الجرافات - من مصدر تصنيع واحد.

مصنع التجميع النهائي. يتم تجميع مجموعات بكرات حامل K1051204 على خطوط فهرسة مخصصة باستخدام معدات ضغط هيدروليكية معايرة لتحقيق دقة تركيب المحامل ومحاذاة الأعمدة المطلوبة لمواصفات دوسان الأصلية. يتم تركيب موانع التسرب ثنائية المخروط أو ذات المخروط المزدوج بكميات معايرة من الشحم، وتخضع كل مجموعة لاختبار عزم الدوران الدوراني واختبار تسرب مانع التسرب.

ورشة تصنيع باستخدام الحاسوب (CNC). مجهزة بمخارط عمودية CNC، وآلات حفر أفقية، ومراكز طحن دقيقة. تشمل عمليات التشطيب الرئيسية لمجموعة K1051204 ما يلي: خراطة القطر الخارجي لغلاف الأسطوانة بأبعاد دقيقة (بتفاوت ±0.05 مم)، والحفر الدقيق لهندسة الشفة، وطحن محاور الأعمدة، والمسح الليزري النهائي للأبعاد لضمان الجودة.

من خلال إدارة جميع مراحل التصنيع الخمس بشكل موحد، تحقق شركة CQC تحكمًا شاملاً في العملية الإنتاجية، بدءًا من استلام المواد الخام وحتى شحن مجموعة بكرات الحامل النهائية. يتيح هذا التكامل الرأسي تقليل وقت التسليم (عادةً من 15 إلى 20 يومًا للطلبات القياسية)، وضمان جودة متسقة، والمرونة اللازمة لتلبية طلبات التخصيص من قِبل المصممين الأصليين دون الاعتماد على جهات خارجية.

5. فريق أعمال CQC العالمي – جاك، هايلي، والسيد تشو

يقدم فريق الأعمال الدولية التابع لشركة CQC دعمًا عالميًا سلسًا لاستفسارات وطلبات وخدمة ما بعد التسليم الخاصة بمجموعة بكرات حامل المسار DOOSAN K1051204.

• جاك – مدير حسابات أول لمنطقة أوروبا وروسيا والأمريكتين.
  يتولى جاك تنسيق وثائق التصدير (الفواتير التجارية، قوائم التعبئة، شهادات المنشأ)، ووثائق الامتثال لمعايير CE للعملاء الأوروبيين، والترتيبات اللوجستية عبر الشحن البحري (FCL/LCL) والشحن الجوي إلى مواقع المشاريع في جميع أنحاء أوروبا والاتحاد الروسي والولايات المتحدة وكندا وأمريكا اللاتينية.
• هايلي – منسقة التصدير لمنطقة آسيا الوسطى وكوريا الجنوبية وأستراليا.
  تتخصص شركة هايلي في متطلبات التخليص الجمركي لكازاخستان وأوزبكستان ومنغوليا وكوريا الجنوبية وأستراليا، وتعمل مباشرة مع شركات التعدين الأسترالية التي تتطلب وثائق شهادة ISO 9001:2015 وشهادة CQC كجزء من عمليات التأهيل المسبق للموردين.
• السيد تشو – المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وغرب آسيا وأفريقيا وجنوب شرق آسيا.
  يتمتع السيد تشو بخبرة 15 عامًا في توريد قطع غيار المعدات الثقيلة، ويقود علاقات شركة CQC مع شركات التعدين، وهيئات البنية التحتية الحكومية، وتجار المعدات في المملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، والأردن، وتركيا، ونيجيريا، وغانا، وكينيا، وإندونيسيا، والفلبين. كما يقدم السيد تشو الدعم الفني الميداني لتركيب بكرات النقل وحل المشكلات عند الحاجة.

6. تغطية السوق العالمية – توريد المعدات للمناجم ومواقع البناء في ست قارات

هيئة جودة الرعايةدوسان K1051204 جمعيات الأسطوانة الناقل المسارويتم حاليًا شحن مجموعة أوسع من قطع غيار الهيكل إلى أسواق التعدين والبناء الرئيسية في جميع أنحاء العالم:

• أوروبا – ألمانيا، بولندا، فنلندا، السويد، النرويج، هولندا، بلجيكا، فرنسا، إسبانيا، إيطاليا، اليونان، المملكة المتحدة.
• غرب آسيا والشرق الأوسط – المملكة العربية السعودية (نيوم)، الإمارات العربية المتحدة، قطر، الأردن، تركيا، الكويت.
• آسيا الوسطى – كازاخستان (مناطق التعدين كاراجاندا وبافلودار)، أوزبكستان (مناجم الذهب والنحاس)، منغوليا (أويو تولجوي)، طاجيكستان.
• أمريكا الجنوبية – تشيلي (مناجم النحاس في صحراء أتاكاما)، بيرو، البرازيل (خام الحديد)، الأرجنتين، كولومبيا، بوليفيا.
• روسيا – مناجم الماس والفحم في سيبيريا، منطقة الأورال، موانئ الشرق الأقصى (فلاديفوستوك)، موزعة داخلياً عبر خط سكة حديد ترانس سيبيريا.
• كوريا الجنوبية - سيول، إنتشون، بوسان، أولسان - وكلاء معدات ومراكز إعادة بناء.
• أمريكا الشمالية – الولايات المتحدة وكندا (موزعو ما بعد البيع، ومراكز إعادة بناء المعدات، ومقاولو البنية التحتية).
• أستراليا – غرب أستراليا (خام الحديد)، كوينزلاند (الفحم والنحاس)، نيو ساوث ويلز، فيكتوريا.
• أفريقيا – جنوب أفريقيا (مناجم البلاتين والذهب والمنغنيز والكروم)، زامبيا (النحاس)، جمهورية الكونغو الديمقراطية (الكوبالت والنحاس)، غانا (الذهب)، نيجيريا، كينيا، تنزانيا، أنغولا.

7. الخلاصة – اختر CQC لمجموعات بكرات حاملة المسار DOOSAN DX700/DX800 K1051204

بالنسبة لأصحاب الأساطيل وتجار المعدات وفرق مشتريات التعدين ومقاولي البنية التحتية الذين يحتاجون إلى مصدر موثوق به لمجموعات بكرات حامل المسار DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 (مجموعة البكرات العلوية)، تقدم CQC Track (cqctrack) حلاً تصنيعياً متكاملاً رأسياً مدعوماً بخبرة متخصصة في الهياكل السفلية تمتد لعشرين عاماً.

تجمع شركة CQC بين قدرات التصنيع الأصلية/تصميم المعدات الأصلية، وشهادة الجودة ISO 9001:2015 / CQC، وعلم المعادن المثبت ميدانيًا (الفولاذ السبائكي المطروق، والتصليد السطحي بالحث العميق، وأختام Duo-Cone)، وفريق أعمال دولي متخصص (جاك، هايلي، السيد تشو) لتقديم بكرات حاملة عالية الأداء لعمليات التعدين والبناء في جميع أنحاء العالم.

اتصل بـ CQC Track للحصول على:

• توريد مباشر من المصنع لمجموعات بكرات حامل الجنزير DOOSAN K1051204 لحفارات سلسلة DX700 و DX800.
• تصنيع الهياكل السفلية للأسطول المختلط (DOOSAN، Caterpillar، Komatsu، Hitachi، Hyundai، Volvo، Liebherr وغيرها).
• الدعم الفني، والتحقق من أرقام القطع، وإرشادات التركيب.
• الشحن العالمي إلى أوروبا، وغرب آسيا، ووسط آسيا، وأمريكا الجنوبية، وروسيا، وكوريا الجنوبية، وأمريكا الشمالية، وأستراليا، وأفريقيا.

مسار CQC – هندسة الثقة في كل بكرة حاملة.