DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Шынжыр табанды роликтер жиынтығы / Жоғарғы роликтер тобы – CQC: Ауыр жүктемелі тау-кен және құрылыс жабдықтарының шасси компоненттерін жеткізуші және өндіруші / cqctrack

1. Өнімді сәйкестендіру:DOOSAN K1051204 шынжыр табанды роликті жинақаса үлкен экскаваторларға арналған

TheDOOSAN K1051204 шынжыр табанды роликті жинақ, сондай-ақ Upper Roller Group деп те аталады, DOOSAN DX700 және DX800 сериялы шынжыр табанды экскаваторлар үшін арнайы жасалған дәлдікпен жасалған шасси компоненті – Doosan гидравликалық экскаваторлар сериясындағы ең үлкен және ең қуатты машиналар. Бұл ультра ауыр класты экскаваторлар бүкіл әлемдегі ірі тау-кен, карьер, ауыр құрылыс және инфрақұрылым жобаларындағы ең талапшыл орталарға арналған, мұнда шассидің беріктігі тек өнімділік көрсеткіші ғана емес, сонымен қатар машинаның жұмыс уақыты мен тоннасына шаққандағы құнының маңызды анықтаушысы болып табылады.

1.1 DX700 және DX800 сериялары – экстремалды жұмыс үшін жасалған

DOOSAN DX700LC – стандартты жебе мен рычагпен, 35,4 дюймдік қос шығыңқы табандармен және 4,32 текше ярд шелегімен жабдықталған кезде жұмыс салмағы 70 100 кг (шамамен 158 953 фунт) болатын 70 метрикалық тонналық класты ауыр шынжыр табанды экскаватор. 469 ат күшіне дейін қуат беретін 6 цилиндрлі турбокомпрессорлы Isuzu дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейтін DX700LC максималды қазу тереңдігі 25,3 фут және жер бетіндегі максималды қол жеткізу тереңдігі 41,8 фут, бұл тамаша қазу мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді. Бұл машина үздіксіз жұмыс кезінде сенімділік өте маңызды болатын жоғары көлемді жер қазу, жаппай қазу және тау-кен жұмыстарына арналған.

DOOSAN DX800LC‑7 өнімділікті одан да жоғары деңгейге көтереді. Жұмыс салмағы 82 100 кг (шамамен 181 000 фунт) болатын DX800LC‑7 - Doosan компаниясының ең үлкен және ең қуатты экскаваторы, Tier 4 стандартына сәйкес келетін 539 ат күші бар қозғалтқышымен жабдықталған. DX800LC 84 878 фунт-футқа дейінгі шөміштің жарылу күшін, 75 619 фунт-фут қолмен қазу күшін және 39 фут 9 дюймдік максималды қазу тереңдігін қамтамасыз етеді, бұл оны күрделі агрегат, тау-кен жұмыстары, ауыр құрылыс және инфрақұрылым жобалары үшін өте қолайлы етеді. 80 метрикалық тонналық класты экскаватор 14 метрден асатын максималды қазу радиусын ұсынады және әрбір компонент қайталанатын жоғары соққы жүктемесіне және қатты тозуға төтеп беруі керек ірі көлемді операцияларға оңтайландырылған.

1.2K1051204– Жоғарғы роликтер тобының сипаттамасы

TheK1051204Тірек тасушы ролик жинағы DX700 және DX800 серияларындағы шасси жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Тасымалдаушы ролик, сондай-ақ әдетте жоғарғы ролик немесе жоғарғы ролик шасси деп аталады, жол рамасының жоғарғы бөлігіне орнатылады және жетек жұлдызшасынан алдыңғы бос жүріске оралған кезде жоғарғы жол тізбегін қолдаудың маңызды функциясын орындайды. Бұл жол тізбегін дұрыс туралауды қамтамасыз етеді, шамадан тыс салбыраудың алдын алады, жүріс кезінде үйкеліс пен дірілді азайтады және салмақты жол жүйесі бойынша біркелкі таратады. DX700/DX800 салмақ санатындағы машиналар үшін тасымалдаушы ролик жинағы өте жоғары жүктеме шегіне дейін жасалуы керек, көбінесе агрессивті маневрлер мен тік беткейлік операциялар кезінде 12 000 фунттан асатын динамикалық тізбек жүктемелерін жақсы көтере алады.

K1051204 жоғарғы роликтер тобы әдетте бірнеше дәлдік элементтерінен тұрады:

• Ролик корпусы/қабығы – жол тізбегін сенімді түрде бағыттауға және бүйірлік сырғанауының алдын алуға арналған терең, берік фланецтері бар жоғары созылғыш қорытпалы болаттан жасалған.
• Термиялық өңделген ось/білік – әдетте хром қорытпасынан жасалған болаттан (мысалы, 45# немесе 40Cr) жасалған, өзегінің қаттылығы HB 248–293 және корпустың қатты беті HRC 58–62, бұл экстремалды бүйірлік жүктеме мен соққы кезінде иілуге ​​ерекше төзімділік береді.
• Қос конусты немесе қос конусты тығыздау жүйесі – майлағыштың ағып кетуіне жол бермейтін және ұсақ бөлшектердің жоғары концентрациясы бар тау-кен орталарында өте маңызды болып табылатын тау-кен шаңы, құм және шлам сияқты абразивті ластаушы заттардың енуіне жол бермейтін озық тығыздау технологиясы.
• Биметалл мойынтіректер – әдетте болат негізге орнатылған мыс-қорғасын-қалайы мойынтірек қорытпасынан (мысалы, CuPb10Sn10) тұрады, олар керемет жүк көтергіштік, төмен үйкеліс және ауыр динамикалық жүктемелер кезінде жоғары төзімділік береді.
• Майлау және тығыздау құралдары – жоғары тұтқырлықтағы беріліс майы (көбінесе 40# маркасы) ішкі қуысты толтырады, ал O‑сақиналы тығыздағыштар (резеңке немесе полиуретан) және қалқымалы сақиналы тығыздағыштар (GLKBTCr16Mo2NiCu қорытпасы) жабық, ластанудан таза ортаны сақтайды.

K1051204 құрастырмасы үшін ролик қабығы HRC 52–56 бетінің қаттылығына жетеді, индукциялық шыңдалған корпус тереңдігі 4-8 мм, бұл берік, соққыны сіңіретін өзекті сақтай отырып, оңтайлы тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді. Бұл металлургиялық дизайн үздіксіз тау-кен жұмыстарында DX700/DX800-дің қызмет ету мерзімін ұзарту талаптары үшін өте маңызды.

1.3 70–80 тонналық класты экскаваторлардағы функционалдық маңыздылық

DX700 және DX800 сияқты аса үлкен экскаваторларда жол тасымалдаушы роликтер жиынтығы жол тізбегінің керілу ауытқуларынан, бұрылыс кедергісінен және жер бедерінің біркелкі еместігінен туындайтын циклдік динамикалық жүктемеге ұшырайды. Егер тасымалдаушы роликтің мойынтірек жүйесі немесе тығыздағышы істен шықса, жоғарғы жол тізбегі салбырап, жол рамасына үйкелісті арттырып, түйреуіштер мен втулкалардың тозуын жеделдетіп, сайып келгенде жол тізбегінің мерзімінен бұрын созылуына, рельстен шығуына немесе тіпті шассидің апатты түрде істен шығуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, K1051204 жоғарғы роликтер тобы 100% ауыстырымдылыққа және болжамды қызмет ету мерзіміне кепілдік беру үшін OEM өлшемді және металлургиялық сипаттамаларына сәйкес келуі немесе олардан асып түсуі керек.

2. CQC өндірістік мүмкіндіктері – шасси компоненттерінің кәсіби OEM және ODM жеткізушісі

Қытайдың Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу қаласында орналасқан CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы орта және аса ірі шынжыр табанды экскаваторларға, бульдозерлерге, бұрғылау қондырғыларына және шынжыр табанды тиегіштерге арналған ауыр жүк көтергіш шасси компоненттерінің кәсіби өндірушісі және жеткізушісі болып табылады. Шасси бөлшектерін өндіруде 20 жылдан астам мамандандырылған тәжірибесі бар компания өзін алты құрлықтағы түпнұсқа жабдық брендтері мен кейінгі нарықтағы клиенттерге қызмет көрсететін білікті OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) және ODM (түпнұсқа дизайн өндірушісі) серіктесі ретінде көрсетті.

2.1 OEM өндірісі – DOOSAN сипаттамаларына дәл сәйкестік

OEM жеткізушісі ретінде CQCTRACK K1051204 шынжыр табанды ролик жинағын түпнұсқалық сипаттамаларға сәйкес шығарады – әрбір маңызды өлшем (ролик диаметрі, фланец аралығы, ось диаметрі, бекіту болтының үлгісі және тесік өлшемі) DOOSAN OEM бөлшек нөмірі 200104‑00017A және оның класқа баламалы K1051204 стандартына сәйкес тексерілген. Металлургиялық құрамы, индукциялық беріктендіру профилі, мойынтіректердің сәйкестігіне төзімділігі және тығыздау жүйесінің конфигурациясы түпнұсқа дизайнды қайталайды, бұл DX700 және DX800 шассилерін шынжыр табанды рамасына немесе жетекті соңғы туралауға ешқандай өзгертулерсіз тікелей болттармен ауыстыруға мүмкіндік береді.

2.2 ODM өндірісі – Бірегей талаптарға арналған арнайы инженерия

ODM өндірушісі ретінде CQCTRACK өзгертілген сипаттамалары бар жол тасымалдаушы ролик құрастырмаларын қажет ететін тұтынушыларға арнайы инженерлік және жобалау қызметтерін ұсынады, мысалы, жұмсақ жер жағдайларында қосымша бүйірлік тұрақтылық үшін фланец тереңдігінің артуы, экстремалды температурадағы тау-кен орталарына арналған балама тығыздағыш материалдар (мысалы, канадалық мұнай құмдары немесе Сібір алмас кеніштері) немесе әдеттен тыс жоғары соққы жүктемелері бар қолданбаларға арналған мамандандырылған мойынтірек құрамдары. Тұтынушылар сызбаларды, CAD модельдерін немесе физикалық үлгілерді ұсына алады, ал CQC компаниясының ішкі инженерлік тобы нақты пайдалану талаптарына сәйкес келетін тасымалдаушы ролик құрастырмасын кері жобалайды немесе қайта жобалайды.

2.3 CQC TRACK сапа сертификаты – ISO 9001:2015 сәйкестігі

CQC ISO 9001:2015 сертификатына ие және Қытай сапа сертификаттауы (CQC) бекіткен ресми сапа менеджменті жүйесі бойынша жұмыс істейді. Бұл сертификаттау мыналарды қамтамасыз етеді:

• Шикізатты бақылау мүмкіндігі – K1051204 құрастырмасында қолданылатын болаттың әрбір партиясы қорытпа құрамының 40Mn/50Mn немесе 40Cr/42CrMo стандарттарына сәйкес келетінін растау үшін химиялық талдаудан өтеді (спектроскопия).
• Өндіріс процесіндегі бақылау – қаттылық сынағы (Роквелл немесе Виккерс) өндірістің бірнеше кезеңдерінде роликті қабықтарда, осьтерде және мойынтіректерде жүргізіледі.
• Соңғы өнімді тексеру – әрбір дайын тасымалдаушы ролик жинағы өлшемдік тексеруден, бұралу моментін тексеруден, жұмыс қысымын модельдеу кезінде тығыздағыштың ағып кетуін тексеруден және тиісті түрде бұзбайтын тексеруден (магниттік бөлшектер немесе ультрадыбыстық) өтеді.

3. Ауыр тау-кен және құрылыс салаларында тәжірибе жүзінде дәлелденген сенімділік

CQC компаниясының шасси компоненттері, соның ішінде DOOSAN K1051204 шынжыр табанды роликті құрастырмасы, әлемдегі ең қиын орталардың кейбірінде: ірі көлемді ашық шахталарда, жоғары абразивті карьерлерде, ауыр инфрақұрылым жобаларында, құбыр құрылысы дәліздерінде және орман шаруашылығы операцияларында он жылдан астам уақыт бойы дәлелденген далалық қызмет көрсету тәжірибесіне ие.

3.1 Тау-кен жұмыстарын қолдану – Қатты абразия және соққы

Чилидегі (Атакама шөлі аймағы) мыс өндіруде, күнделікті температура күрт өзгеріп, ауадағы шаң өте абразивті болатындықтан, CQC корпуспен қатайтылған тасымалдаушы роликтер (HRC 52–56 беттік қаттылығы) функционалдық тозу шегіне жеткенге дейін 3500 сағаттан асатын қызмет ету мерзіміне үнемі жетеді - бұл жалпы нарықтан кейінгі алмастырғыштар үшін 2200–2500 сағатпен салыстырғанда. Бұл ұзартылған қызмет ету мерзімі тікелей жоспардан тыс тоқтап қалу уақытының азаюына және шасси бөлшектерінің жылдық шығындарының төмендеуіне әкеледі. Шахтаны күтіп ұстауды жоспарлаушылар үшін шығындарды үнемдеу айтарлықтай: DX700/DX800 класты машинадағы бір тасымалдаушы роликтің істен шығуы бірнеше сағаттық өндірістік шығынға әкелуі мүмкін, бұл ірі тау-кен жұмыстарында сағатына ондаған мың долларды құрайды.

3.2 Ауыр карьерлік операциялар – жоғары соққыға төзімділік

Агрегаттық карьерлерде (Оңтүстік Африканың хром және платина кеніштері, Австралияның темір кені өндірістері), ұсақталған тас фланецтер мен роликті мойынтіректерге қатты соққы жүктемелерін тудыратын жерлерде, CQC K1051204 құрастырмасы ерекше фланец тұтастығын көрсетеді. Терең индукциялық корпус қаттылығымен (4-8 мм корпус тереңдігі) соғылған ролик қабығы өткір гранит немесе базальт сынықтарына ұзақ уақыт әсер еткеннен кейін де сынуға және шашырауға төзімді. Батыс Австралия мен Квинслендтегі карьер жабдықтарының менеджерлері CQC тасымалдаушы роликтеріне ауысу роликтерге байланысты шассидің араласуын 12 айлық кезеңде шамамен 30%-ға азайтқанын хабарлайды.

3.3 Инфрақұрылым және жер жұмыстары – тұрақты жұмыс

Сауд Арабиясындағы NEOM жобалық алаңдарында, Моңғолиядағы шөлейт аралық тас жол құрылысында және Түркия мен Бразилиядағы гидроэлектростанциялар жобаларында жұмыс істейтін инфрақұрылым мердігерлері үшін CQC компаниясының DOOSAN K1051204 тасымалдаушы роликті құрастырмасы қатты температуралық шектен тыс жағдайларда (Сібір қысында -30°C-тан Таяу Шығыс жазында +50°C-қа дейін), ұзаққа созылған жоғары жылдамдықты жүрісте (экскаваторларды кең таралған жұмыс аймақтары арасында жылжытқан кезде) және тік беткейлерде сенімді жұмыс істеді. Жетілдірілген қос конусты тығыздау жүйесі лайлы немесе құмды жағдайларда мыңдаған сағат жұмыс істегеннен кейін де майлағышты сақтайды, бұл құрғақ жүріс пен шахтаның тартылуына жол бермейді.

3.4 Ұзартылған қызмет ету мерзімі – стандартты қосалқы бөлшектерге қарағанда 30%-ға ұзағырақ

Халықаралық флот операторлары жүргізген тәуелсіз далалық салыстырулар CQC тасымалдаушы роликті жинақтарының стандартты кейінгі компоненттерге қарағанда 30%-ға дейін ұзақ қызмет ету мерзімін ұсынатынын көрсетеді, бұл негізінен жоғары металлургия мен қатаң бақыланатын термиялық өңдеу процестеріне байланысты. 20 DX700/DX800 класты экскаваторларды пайдаланатын ірі тау-кен флоттары үшін бұл бөлшектерді ауыстыру және еңбек шығындарын жылына жүздеген мың доллар үнемдеуге, сонымен бірге машинаның қолжетімділігін жақсартуға әкелуі мүмкін - бұл үлкен көлемді өндіріс орталары үшін маңызды көрсеткіш.

4. Тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылым

CQC компаниясының үнемі жоғары сапалы өнім шығару мүмкіндігіDOOSAN K1051204 Жолды тасымалдаушы роликті жинақтаржәне басқа да шасси бөлшектері жеткізу тізбегінің өзгергіштігін, сапаның сәйкессіздігін және қосалқы мердігерлікпен байланысты өндірістің кідірістерін жоятын толық тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылымға негізделген.

Құю цехы. Жасыл құм және жоғалған көбікті құю процестерін қолдана отырып, белгілі бір шасси компоненттеріне (жұлдызшалар, бос жүріс тетіктері, тірек роликтері) арналған шикі дайындамалар шығарады. Әрбір құю ​​партиясы келесі операцияларға кіріспес бұрын қорытпа құрамы мен құрылымдық тұтастығын тексеру үшін ультрадыбыстық ақауларды анықтаудан және химиялық талдаудан өтеді.

Соғу зауыты. CQC тасымалдаушы ролик өндірісінің негізі – жоғары созылатын легирленген болат дайындамалар бақыланатын аустениттеу температурасына дейін (әдетте 1100–1200°C) қыздырылады және гидравликалық пресстеу арқылы пішінделеді. Жабық қалыптау металл дәндерінің ағынын ролик қабығының контурымен үйлестіреді, бұл құйылған немесе пластинадан кесілген баламалармен салыстырғанда шаршауға төзімділік пен соққыға төзімділікті айтарлықтай арттырады.

Соғылған шелек тістері зауыты. Негізінен шелек тістері мен адаптерлеріне арналғанымен, бұл зауыт жол компоненттері желілерімен бірдей сапа кепілдігі хаттамалары мен қорытпа тәжірибесіне ие, бұл CQC компаниясының бір өндіріс көзінен тозуға төзімді бөлшектердің толық жиынтығын – тасымалдаушы роликтерді, жол тізбектерін, жол табандарын, жұлдызшаларды, төменгі роликтерді, бос жүрістерді және шелек тістерін жеткізе алатынына кепілдік береді.

Соңғы құрастыру қондырғысы. K1051204 тасымалдаушы роликті жинақтары DOOSAN OEM сипаттамаларына қажетті дәл мойынтіректердің орналасуына және біліктің туралануына қол жеткізу үшін калибрленген гидравликалық прес жабдығын пайдаланып арнайы индекстеу желілерінде жиналады. Май көлемі өлшенген қос конусты немесе қос конусты тығыздағыштар орнатылады, және әрбір жинақта айналу моментін тексеру және тығыздағыштың ағып кету сынағы жүргізіледі.

CNC өңдеу шеберханасы. CNC тік токарлық станоктарымен, көлденең бұрғылау фрезаларымен және дәл тегістеу орталықтарымен жабдықталған. K1051204 құрастыруының негізгі әрлеу операцияларына мыналар кіреді: ролик қабығының сыртқы диаметрін дәл өлшемдерге дейін бұрау (±0,05 мм төзімділік), фланец геометриясын дәл бұрғылау, білік оқпандарын тегістеу және сапаны қамтамасыз ету үшін соңғы өлшемді лазерлік сканерлеу.

CQC бес өндірістік түйіннің барлығын бірыңғай басқаруда ұстау арқылы шикі болат түбіртегінен бастап дайын тасымалдаушы ролик құрастыру жөнелтіміне дейін процесті толық бақылауға қол жеткізеді. Бұл тік интеграция жеткізу уақытын жылдамдатуға (әдетте стандартты тапсырыстар үшін 15-20 күн), жоғары сапаның тұрақтылығына және сыртқы тәуелділіксіз ODM теңшелімдерін бейімдеуге икемділік береді.

5. CQC Global Business Team – Джек, Хейли және Чжоу мырза

CQC халықаралық бизнес тобы DOOSAN K1051204 шынжыр табанды роликтерді жинау бойынша сұраныстарға, тапсырыстарға және жеткізуден кейінгі қызметке үздіксіз жаһандық қолдау көрсетеді.

• Джек – Еуропа, Ресей және Америка бойынша аға есепшот менеджері.
  Джек экспорттық құжаттаманы (коммерциялық шот-фактуралар, қаптама тізімдері, шығу тегі сертификаттары), еуропалық тұтынушылар үшін CE сәйкестік құжаттамасын және теңіз жүктері (FCL/LCL) және әуе жүктері арқылы Еуропа, Ресей Федерациясы, Америка Құрама Штаттары, Канада және Латын Америкасы бойынша жобалық нысандарға жеткізуді үйлестіреді.
• Хейли – Орталық Азия, Оңтүстік Корея және Австралия бойынша экспорт үйлестірушісі.
  Haily Қазақстан, Өзбекстан, Моңғолия, Оңтүстік Корея және Австралия үшін кедендік рәсімдеу талаптарына маманданған және жеткізушілердің алдын ала біліктілік процестерінің бөлігі ретінде ISO 9001:2015 және CQC сертификаттау құжаттамасын талап ететін австралиялық тау-кен компанияларымен тікелей жұмыс істейді.
• Чжоу мырза – Таяу Шығыс, Батыс Азия, Африка және Оңтүстік-Шығыс Азия бойынша аймақтық директор.
  Ауыр техника бөлшектерін жеткізу саласында 15 жылдық тәжірибесі бар Чжоу мырза CQC компаниясының Сауд Арабиясы, БАӘ, Иордания, Түркия, Нигерия, Гана, Кения, Индонезия және Филиппиндердегі тау-кен компанияларымен, мемлекеттік инфрақұрылым агенттіктерімен және жабдық дилерлерімен байланысын басқарады. Чжоу мырза сонымен қатар қажет болған жағдайда тасымалдаушы роликтерді орнату және ақаулықтарды жою үшін жергілікті жерде техникалық қолдау көрсетеді.

6. Әлемдік нарықты қамту – алты құрлықтағы кеніштер мен құрылыс алаңдарын жеткізу

CQC-лерDOOSAN K1051204 Жолды тасымалдаушы роликті жинақтаржәне қазіргі уақытта шасси бөлшектерінің кеңірек портфолиосы бүкіл әлемдегі ірі тау-кен және құрылыс нарықтарына жеткізіледі:

• Еуропа – Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Ұлыбритания.
• Батыс Азия және Таяу Шығыс – Сауд Арабиясы (NEOM), БАӘ, Катар, Иордания, Түркия, Кувейт.
• Орталық Азия – Қазақстан (Қарағанды ​​және Павлодар тау-кен облыстары), Өзбекстан (алтын және мыс кеніштері), Моңғолия (Ою-Толгой), Тәжікстан.
• Оңтүстік Америка – Чили (Атакама шөліндегі мыс кеніштері), Перу, Бразилия (темір кені), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Ресей – Сібір алмас және көмір кеніштері, Орал аймағы, Қиыр Шығыс порттары (Владивосток), Транссібір темір жолы арқылы ішкі аумақтарға таралған.
• Оңтүстік Корея – Сеул, Инчхон, Пусан, Ульсан жабдықтарын сатушылар және қайта құру орталықтары.
• Солтүстік Америка – Америка Құрама Штаттары және Канада (кейінгі дистрибьюторлар, жабдықтарды қайта құру орталықтары, инфрақұрылым мердігерлері).
• Австралия – Батыс Австралия (темір кені), Квинсленд (көмір және мыс), Жаңа Оңтүстік Уэльс, Виктория.
• Африка – Оңтүстік Африка (платина, алтын, марганец, хром кеніштері), Замбия (мыс), Конго Демократиялық Республикасы (кобальт және мыс), Гана (алтын), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

7. Қорытынды – DOOSAN DX700/DX800 K1051204 шынжыр табанды роликті жинақтары үшін CQC таңдаңыз

DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 шынжыр табанды роликті жинақтарының (жоғарғы роликті топ) сенімді көзіне мұқтаж автопарк иелері, жабдық дилерлері, тау-кен өндіру сатып алу топтары және инфрақұрылым мердігерлері үшін CQC Track (cqctrack) 20 жылдық мамандандырылған шасси тәжірибесімен қамтамасыз етілген толық, тігінен интеграцияланған өндірістік шешім ұсынады.

CQC компаниясы OEM/ODM өндірістік мүмкіндіктерін, ISO 9001:2015 / CQC сапа сертификатын, далада дәлелденген металлургияны (соғылған легирленген болат, терең индукциялық корпусты қатайту, қос конус тәрізді тығыздағыштар) және бүкіл әлемдегі тау-кен және құрылыс операцияларына жоғары өнімді тасымалдаушы роликтерді жеткізу үшін арнайы халықаралық бизнес тобын (Джек, Хейли, Чжоу мырза) біріктіреді.

CQC Track компаниясына хабарласыңыз:

• DX700 және DX800 сериялы экскаваторларға арналған DOOSAN K1051204 шынжыр табанды роликті жинақтарын зауыттан тікелей жеткізу.
• Аралас флоттарға арналған OEM және ODM шасси өндірісі (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr және басқалары).
• Техникалық қолдау, бөлшек нөмірін салыстыру және орнату бойынша нұсқаулық.
• Еуропаға, Батыс Азияға, Орталық Азияға, Оңтүстік Америкаға, Ресейге, Оңтүстік Кореяға, Солтүстік Америкаға, Австралияға және Африкаға жаһандық жеткізу.

CQC Track – Әрбір тасымалдаушы роликке инженерлік сенімділік.