斗山 DX700 / DX800 K1051204 履帶托架滾輪總成 / 上滾輪組 – CQC：重型礦山和建築設備底盤部件供應商和製造商 / cqctrack

簡短描述：

斗山底盤上壓輥 A組裝
模型	DX700 / DX800
零件編號	K1051204
科技	鍛造
表面硬度	HRC50-58，深度10-12毫米
顏色	黑色的
保固期	12 個月或 2000 公尺/小時，以先到者為準。
認證	ISO9001-2015
重量	66公斤
FOB價格	廈門港離岸價：25-100美元/件
交貨時間	合約簽訂後20天內
付款期限	電匯、信用狀、西聯匯款
OEM/ODM	可以接受
類型	履帶式挖土機底盤零件
移動類型	履帶式挖土機
提供售後服務	視訊技術支援、線上支援

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產品詳情

產品標籤

1. 產品標識：斗山 K1051204 履帶托架滾輪總成適用於超大型挖土機

這斗山 K1051204 履帶托架滾輪總成上滾輪組件（也稱為上滾輪組）是一款精密設計的底盤零件，專為斗山DX700和DX800系列履帶式挖土機打造－這兩款挖土機是斗山液壓挖土機系列中尺寸最大、動力最強的機型。這些超重型挖土機專為全球大型採礦、採石、重型建築和基礎設施項目中最為嚴苛的環境而打造，在這些環境中，底盤的耐用性不僅是性能指標，更是決定機器正常運行時間和每噸成本的關鍵因素。

1.1 DX700 和 DX800 系列－專為極端環境而打造

斗山DX700LC是一款70噸級重型履帶式挖土機，配備標準動臂和鬥桿、35.4吋雙履帶板以及4.32立方碼鏟鬥時，工作重量為70,100公斤（約158,953磅）。 DX700LC搭載一台6缸渦輪增壓五十鈴柴油發動機，最大功率可達469馬力，最大挖掘深度為25.3英尺，最大地面作業半徑為41.8英尺，具備卓越的挖掘能力。該機專為高產量土方工程、大規模開挖和採礦作業而設計，在這些作業中，連續作業的可靠性至關重要。

斗山DX800LC-7將效能提升至全新高度。 DX800LC-7的作業重量為82,100公斤（約181,000磅），是斗山旗下最大、動力最強的挖掘機，配備符合Tier 4排放標準的539馬力發動機。 DX800LC-7的鏟鬥掘起力高達84,878磅英尺，鬥桿挖掘力高達75,619磅英尺，最大挖掘深度達39英尺9英寸，使其能夠出色地勝任高要求的骨料、採礦、重型建築和基礎設施項目。這款80噸級挖土機的最大挖掘半徑超過14米，並針對大規模作業進行了最佳化，確保每個零件都能承受反覆的高衝擊負荷和嚴重的磨損。

1.2K1051204– 上輥組規格

這K1051204履帶托鏈輪組件是DX700和DX800系列底盤系統的關鍵零件。托鏈輪（也常被稱為上托鏈輪或上托鏈輪底盤）安裝在履帶架的上部，其主要功能是在履帶鏈從驅動鏈輪返回到前導輪的過程中提供支撐。這可以確保履帶鏈保持正確的對齊，防止過度下垂，減少行駛過程中的摩擦和振動，並將重量均勻地分佈在整個履帶系統上。對於DX700/DX800這種重量級別的機器，托鏈輪組件必須設計成能夠承受極高的負載，在劇烈機動和陡坡作業期間，通常需要承受超過12,000磅的動態鏈條負載。

K1051204 上滾輪組件通常由幾個精密元件組成：

滾輪本體/外殼－採用高強度合金鋼鍛造而成，帶有深而堅固的凸緣，旨在牢固地引導履帶鏈並防止橫向滑動。
熱處理軸/軸桿 – 通常由鉻合金鋼（例如 45# 或 40Cr）製造，芯部硬度為 HB 248–293，表面硬化硬度為 HRC 58–62，在極端側向載荷和衝擊下具有優異的抗彎曲性能。
雙錐或雙錐密封系統－先進的密封技術，可防止潤滑劑洩漏，並阻止磨蝕性污染物（如岩粉、沙子和泥漿）的進入，這在細顆粒物濃度高的採礦環境中至關重要。
雙金屬軸承－通常由鋼基上的銅鉛錫軸承合金（例如 CuPb10Sn10）構成，具有優異的承載能力、低摩擦和在重動態負荷下具有很高的抗咬合能力。
潤滑和密封介質－高黏度齒輪油（通常為 40# 等級）填充內部腔體，而 O 型環密封（橡膠或聚氨酯）和浮環密封（GLKBTCr16Mo2NiCu 合金）則保持封閉、無污染的環境。

K1051204組件的輥殼表面硬度達到HRC 52-56，感應淬火層深度為4-8毫米，確保了最佳的耐磨性，同時保持了堅韌的衝擊吸收型輥芯。這種冶金設計對於DX700/DX800在連續採礦作業中延長使用壽命至關重要。

1.3 70-80噸級挖土機的功能關鍵性

在DX700和DX800等超大型挖土機中，履帶支重輪組件承受著由履帶鏈條張力波動、轉彎阻力和地形不平整所造成的循環動態負荷。如果支重輪的軸承系統或密封件失效，上部履帶鏈條會下垂，增加與履帶架的摩擦，加速銷軸和襯套的磨損，最終導致履帶鏈條過早伸長、脫軌，甚至造成底盤災難性故障。因此，K1051204上部支重輪組件必須滿足或超過原廠（OEM）的尺寸和冶金規格，以確保100%的互換性和可預測的使用壽命。

2. CQC製造能力－專業的底盤零件OEM和ODM供應商

泉州市合力機械製造有限公司（CQC Track）總部位於中國福建省泉州市，是一家專業生產和供應中超大型履帶式挖土機、推土機、鑽孔機和履帶式裝載機重型底盤零件的製造商和供應商。本公司擁有20餘年底盤零件生產的專業經驗，已成為服務於六大洲原始設備製造商（OEM）和原始設計製造商（ODM）的實力雄厚的合作夥伴，為眾多原始設備品牌和售後市場客戶提供服務。

2.1 OEM 製造 – 完全符合斗山規格

作為原廠配套供應商，CQCTRACK 嚴格按照原廠規格生產 K1051204 履帶托架滾輪總成－所有關鍵尺寸（滾輪直徑、法蘭間距、軸徑、安裝螺栓孔位和孔徑）均與斗山原廠零件號 200104-00017A 及其同級 K1051204 標準對。其冶金成分、感應淬火製程、軸承配合公差和密封系統配置均與原廠設計完全一致，因此無需對履帶架或最終驅動裝置進行任何改動，即可直接螺栓安裝到 DX700 和 DX800 底盤上進行替換。

2.2 ODM 製造 – 為特殊需求量身訂做工程

作為ODM製造商，CQCTRACK為需要特殊規格履帶托輥組件的客戶提供客製化工程和設計服務，例如：增加法蘭深度以提高在軟土條件下的橫向穩定性；採用適用於極端溫度礦山環境（如加拿大油砂礦或西伯利亞鑽石礦）的替代密封材料；或採用特殊軸承材料以應對異常高的衝擊負荷。客戶可提供圖面、CAD模型或實體樣品，CQC的內部工程團隊將對托輥組件進行逆向工程或重新設計，以滿足特定的運作要求。

2.3 CQC TRACK 品質認證 – ISO 9001:2015 合規性

CQC持有ISO 9001:2015認證，並依照經中國品質認證中心（CQC）核准的正式品質管理系統運作。此認證確保：

原料可追溯性－K1051204 組件中使用的每一批鋼材都經過化學分析（光譜分析），以確認合金成分符合 40Mn/50Mn 或 40Cr/42CrMo 標準。
製程控制－在生產的多個階段對輥殼、軸和軸承進行硬度測試（洛氏硬度或維氏硬度）。
最終產品驗證－每個成品托輥組件都要經過尺寸檢驗、啟動扭力驗證、模擬工作壓力下的密封洩漏測試以及適用的無損檢測（磁粉或超音波）。

3. 在重型採礦和建築應用中經現場驗證的可靠性

CQC 的底盤部件，包括 DOOSAN K1051204 履帶托架滾輪組件，在世界上一些物理條件最惡劣的環境中，經過十多年的現場服務驗證，例如：大型露天礦、高磨損採石場、重型基礎設施項目、管道建設走廊和林業作業。

3.1 採礦應用－極端磨損和衝擊

在智利（阿塔卡馬沙漠地區）的銅礦開採中，晝夜溫差劇烈，空氣中的粉塵磨蝕性極強，CQC 的表面硬化托輥（表面硬度 HRC 52-56）在達到功能性磨損極限之前，使用壽命始終超過 3,500 小時——相比之下，普通售後替代品的使用壽命僅為 2,200 小時。更長的使用壽命直接轉化為更少的非計劃性停機時間和更低的年度底盤零件支出。對礦場維修規劃人員而言，成本節約意義重大：DX700/DX800 級機器上單一托輥的故障可能導致數小時的生產損失，在大型礦場作業中，每小時的損失價值高達數萬美元。

3.2 重型採石作業－高衝擊阻力

在骨材採石場（例如南非的鉻礦和鉑礦、澳洲的鐵礦），碎石會對法蘭和滾輪軸承產生極大的衝擊負荷，CQC 的 K1051204 組件展現出卓越的法蘭完整性。鍛造的滾子殼體經過深度感應滲碳處理（滲碳層深度 4-8 毫米），即使長時間暴露於鋒利的花崗岩或玄武岩碎片下，也能有效抵抗崩裂和剝落。西澳大利亞州和昆士蘭州的採石設備管理人員報告稱，改用 CQC 承載滾輪後，在 12 個月內，與滾輪相關的底盤維修次數減少了約 30%。

3.3 基礎建設和土方工程－持續穩定的績效

對於在沙烏地阿拉伯NEOM專案工地、蒙古橫貫沙漠公路建設以及土耳其和巴西水電站專案等基礎設施施工現場工作的承包商而言，CQC的斗山K1051204承載滾輪組件在極端溫度（西伯利亞冬季的-30°C到中東夏季的+50°C）、長時間高速行駛（在分散的作業區之間其先進的雙錐密封系統即使在泥濘或沙質環境下運作數千小時後仍能保持潤滑劑，有效防止乾運轉和軸卡死。

3.4 延長使用壽命 – 比標準售後零件長 30%

國際車隊營運商進行的獨立現場對比研究表明，CQC的托鏈滾輪組件的使用壽命比標準售後市場部件延長高達30%，這主要得益於其卓越的冶金技術和嚴格控制的熱處理工藝。對於擁有20台DX700/DX800級挖土機的大型礦業車隊而言，這意味著每年可節省數十萬美元的零件更換和人工成本，同時還能提高機器的可用性——這對於大批量生產環境至關重要。

4. 垂直整合的製造基礎設施

CQC持續生產高品質產品的能力斗山 K1051204 履帶托輥組件其他底盤零件則依賴於完全垂直整合的製造基礎設施，從而消除了與外包相關的供應鏈波動、品質不一致和生產延誤。

鑄造廠。採用砂型鑄造和消失模鑄造工藝生產某些底盤部件（鏈輪、惰輪、支撐滾輪）的毛坯。每批鑄件在進行後續工序前，均需經過超音波探傷和化學成分分析，以驗證合金成分和結構完整性。

鍛造車間。這是CQC托輥生產的核心－高強度合金鋼坯加熱至可控制的奧氏體化溫度（通常為1100-1200℃），然後透過液壓鍛造成型。閉式模鍛使金屬晶粒流向與輥殼輪廓一致，與鑄造或板材切割過程相比，顯著提高了疲勞強度和衝擊韌性。

鍛造鏟鬥齒工廠。雖然該工廠主要生產鏟鬥齒和適配器，但它與履帶部件生產線共享相同的品質保證協議和合金專業知識，從而確保 CQC 可以從單一製造來源提供全套耐磨件——托鏈輪、履帶鏈、履帶板、鏈輪、下托輪、惰輪和鏟鬥齒。

總裝廠。 K1051204 托架滾輪組件在專用分度線上組裝，採用液壓壓制設備，並經過校準，以實現斗山 OEM 規格所需的精確軸承配合和軸對準。雙錐密封件採用計量潤滑脂填充，每個組件均需進行旋轉扭力驗證和密封洩漏測試。

數控加工車間。配備CNC立式車床、臥式鏜床和精密磨床。 K1051204組件的關鍵精加工工序包括：將滾子殼體外徑車削至精確尺寸（公差±0.05毫米）、精密鏜削法蘭幾何形狀、研磨軸頸以及最終尺寸雷射掃描以確保品質。

透過對所有五個製造節點進行統一管理，CQC實現了從原材料鋼材接收到成品托輥組件發貨的全流程控制。這種垂直整合能夠縮短交貨週期（標準訂單通常為15-20天），提高品質一致性，並能靈活滿足ODM客製化需求，而無需依賴外部供應商。

5. CQC全球業務團隊－Jack、Haily和周先生

CQC 的國際業務團隊為 DOOSAN K1051204 履帶托架滾輪組件的諮詢、訂單和售後服務提供無縫的全球支援。

Jack – 歐洲、俄羅斯和美洲高級客戶經理。
Jack 負責協調出口文件（商業發票、裝箱單、原產地證書）、歐洲客戶的 CE 合規文件，以及透過海運（整箱/拼箱）和空運將產品運送到歐洲、俄羅斯聯邦、美國、加拿大和拉丁美洲各地的專案現場的物流安排。
Haily – 中亞、韓國和澳洲出口協調員。
Haily 專門負責哈薩克、烏茲別克、蒙古、韓國和澳洲的清關要求，並直接與澳洲礦業公司合作，這些公司要求供應商提供 ISO 9001:2015 和 CQC 認證文件作為其供應商資格預審流程的一部分。
周先生－中東、西亞、非洲和東南亞區域總監。
周先生擁有15年重型設備零件供應經驗，負責領導CQC與沙烏地阿拉伯、阿聯酋、約旦、土耳其、奈及利亞、加納、肯亞、印尼和菲律賓等地的礦業公司、政府基礎設施機構和設備經銷商的合作。周先生還根據需要提供現場技術支持，包括托架滾輪的安裝和故障排除。