DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 vikšrų laikiklio volelių mazgas / Viršutinių volelių grupė – CQC: sunkiosios kasybos ir statybos įrangos važiuoklės komponentų tiekėjas ir gamintojas / cqctrack

1. Produkto identifikavimas: TheDOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio volelio mazgasitin dideliems ekskavatoriams

TheDOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio volelio mazgas, dar vadinamas „Upper Roller Group“, yra tiksliai suprojektuotas važiuoklės komponentas, specialiai sukurtas DOOSAN DX700 ir DX800 serijos vikšriniams ekskavatoriams – didžiausioms ir galingiausioms „Doosan“ hidraulinių ekskavatorių asortimento mašinoms. Šie ypač sunkios klasės ekskavatoriai yra pagaminti pačioms reikliausioms aplinkoms didelio masto kasybos, karjerų eksploatavimo, sunkiosios statybos ir infrastruktūros projektuose visame pasaulyje, kur važiuoklės patvarumas yra ne tik našumo rodiklis, bet ir labai svarbus mašinos veikimo laiko ir tonos kainos veiksnys.

1.1 DX700 ir DX800 serijos – sukurtos ekstremalioms apkrovoms

„DOOSAN DX700LC“ yra 70 metrinių tonų klasės sunkusis vikšrinis ekskavatorius, kurio darbinis svoris su standartine strėle ir pečiu, 35,4 colio dvigubais grioveliais ir 4,32 kubinių jardų kaušu yra 70 100 kg (maždaug 158 953 svarai). Varomas 6 cilindrų „Isuzu“ dyzelinio variklio su turbokompresoriumi, išvystančio iki 469 arklio galių, DX700LC maksimalus kasimo gylis yra 25,3 pėdos (7,3 m), o maksimalus siekis žemės paviršiuje – 41,8 pėdos (12,7 m), todėl užtikrina išskirtines kasimo galimybes. Ši mašina skirta didelio tūrio žemės kasimo, masinio kasimo ir kasybos darbams, kur patikimumas nuolat dirbant yra svarbiausias.

„DOOSAN DX800LC‑7“ pakelia našumą į dar aukštesnį lygį. DX800LC‑7, kurio darbinis svoris yra 82 100 kg (maždaug 181 000 svarų), yra didžiausias ir galingiausias „Doosan“ ekskavatorius, turintis 4 pakopos standartus atitinkantį 539 arklio galių variklį. DX800LC kaušo atplėšimo jėga siekia iki 84 878 svarų pėdų, strėlės kasimo jėga – 75 619 svarų pėdų, o maksimalus kasimo gylis – 39 pėdos 9 coliai, todėl jis ypač gerai tinka sudėtingiems užpildų, kasybos, sunkiosios statybos ir infrastruktūros projektams. 80 metrinių tonų klasės ekskavatorius siūlo maksimalų kasimo spindulį, viršijantį 14 metrų, ir yra optimizuotas didelio masto operacijoms, kai kiekvienas komponentas turi atlaikyti pakartotines dideles smūgines apkrovas ir stiprų dilimą.

1.2K1051204– Viršutinių ritinėlių grupės specifikacija

TheK1051204Vikšrų laikiklio volelių mazgas yra labai svarbi tiek DX700, tiek DX800 serijos važiuoklės sistemos dalis. Laikiklis, dar vadinamas viršutiniu voleliu arba viršutiniu voleliu, yra sumontuotas ant viršutinės vikšro rėmo dalies ir atlieka pagrindinę viršutinės vikšro grandinės atramos funkciją, kai ji grįžta nuo varančiojo žvaigriaračio į priekinį laisvosios eigos ratą. Tai užtikrina, kad vikšro grandinė būtų tinkamai sulygiuota, apsaugo nuo per didelio įdubimo, sumažina trintį ir vibraciją važiavimo metu ir tolygiai paskirsto svorį visoje vikšro sistemoje. DX700/DX800 svorio klasės mašinoms laikiklio volelių mazgas turi būti suprojektuotas taip, kad atlaikytų itin dideles apkrovos ribas, dažnai atlaikydamas dinamines grandinės apkrovas, gerokai viršijančias 12 000 svarų (apie 5 000 kg), atliekant agresyvius manevrus ir važiuojant stačiu šlaitu.

Viršutinių ritinėlių grupę K1051204 paprastai sudaro keli tikslūs elementai:

• Volelio korpusas / apvalkalas – kaltas iš didelio tempimo legiruotojo plieno su giliais, tvirtais flanšais, skirtais saugiai nukreipti vikšro grandinę ir išvengti šoninio slydimo.
• Termiškai apdorota ašis / velenas – paprastai gaminamas iš chromo legiruotojo plieno (pvz., 45# arba 40Cr), kurio šerdies kietumas yra HB 248–293, o korpuso kietumo paviršius – HRC 58–62, todėl pasižymi išskirtiniu atsparumu lenkimui esant dideliam šoniniam apkrovimui ir smūgiams.
• Dvigubo kūgio arba „Duo-Cone“ sandarinimo sistema – pažangi sandarinimo technologija, apsauganti nuo tepalo nuotėkio ir blokuojanti abrazyvinių teršalų, tokių kaip uolienų dulkės, smėlis ir suspensija, patekimą, o tai yra labai svarbu kasybos aplinkoje, kurioje yra didelė smulkių kietųjų dalelių koncentracija.
• Bimetaliniai guoliai – paprastai sudaryti iš vario, švino ir alavo guolių lydinio (pvz., CuPb10Sn10) ant plieninio pagrindo, pasižymintys puikia apkrovos talpa, maža trintimi ir dideliu atsparumu užstrigimui esant didelėms dinaminėms apkrovoms.
• Tepimo ir sandarinimo terpė – didelės klampos transmisinė alyva (dažnai 40# klasės) užpildo vidinę ertmę, o žiediniai sandarikliai (guminiai arba poliuretano) ir plūdės formos sandarikliai (GLKBTCr16Mo2NiCu lydinys) palaiko uždarą, nuo užteršimo apsaugotą aplinką.

K1051204 mazgo volelio korpuso paviršiaus kietumas siekia 52–56 HRC, o indukciniu būdu grūdinto korpuso gylis yra 4–8 mm, taip užtikrinant optimalų atsparumą dilimui ir išlaikant tvirtą, smūgius sugeriančią šerdį. Ši metalurginė konstrukcija yra būtina norint užtikrinti ilgesnį DX700/DX800 tarnavimo laiką nuolat vykstant kasybos operacijoms.

1.3 Funkcinis kritiškumas 70–80 tonų klasės ekskavatoriuose

Ypač dideliuose ekskavatoriuose, tokiuose kaip DX700 ir DX800, vikšrų laikiklio ritinėlių mazgas patiria ciklinę dinaminę apkrovą, atsirandančią dėl vikšrų grandinės įtempimo svyravimų, pasipriešinimo posūkiams ir reljefo nelygumų. Jei laikiklio ritinėlio guolių sistema arba sandarinimas sugenda, viršutinė vikšrų grandinė gali įlinkti, padidės trintis su vikšro rėmu, pagreitės kaiščių ir įvorių susidėvėjimas ir galiausiai vikšrų grandinė gali per anksti pailgėti, nuriedėti nuo bėgių ar net katastrofiškai sugesti. Todėl K1051204 viršutinių ritinėlių grupė turi atitikti arba viršyti originalios įrangos gamintojų (OEM) matmenų ir metalurgijos specifikacijas, kad būtų užtikrintas 100 % keičiamumas ir nuspėjamas tarnavimo laikas.

2. CQC gamybos pajėgumai – profesionalus važiuoklės komponentų OEM ir ODM tiekėjas

„CQC Track“ („Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“), kurios būstinė yra Quanzhou mieste, Fudziano provincijoje, Kinijoje, yra profesionali sunkiųjų važiuoklės komponentų, skirtų vidutinio ir itin didelio dydžio vikšriniams ekskavatoriams, buldozeriams, gręžimo platformoms ir vikšriniams krautuvams, gamintoja ir tiekėja. Turėdama daugiau nei 20 metų specializuotos patirties važiuoklės dalių gamyboje, įmonė įsitvirtino kaip kompetentinga OEM (originalios įrangos gamintoja) ir ODM (originalaus dizaino gamintoja) partnerė, aptarnaujanti originalios įrangos prekės ženklus ir atsarginių dalių rinkos klientus šešiuose žemynuose.

2.1 Originalios įrangos gamintojų gamyba – tiksli DOOSAN specifikacijų atitiktis

Kaip originalios įrangos gamintojų (OEM) tiekėja, „CQCTRACK“ gamina K1051204 vikšro laikiklio volelių mazgą pagal tikslias originalias specifikacijas – kiekvienas svarbus matmuo (volelio skersmuo, flanšo atstumas, ašies skersmuo, tvirtinimo varžtų išdėstymas ir kiaurymės dydis) yra tikrinamas pagal DOOSAN originalios detalės numerį 200104‑00017A ir jo klasės atitikmenį K1051204 standartą. Metalurginė sudėtis, indukcinio grūdinimo profilis, guolio tinkamumo tolerancija ir sandarinimo sistemos konfigūracija atkartoja originalų projektą, todėl DX700 ir DX800 važiuoklėse galima tiesiogiai pakeisti varžtais, nekeičiant vikšro rėmo ar galinės pavaros suvedimo.

2.2 ODM gamyba – individuali inžinerija unikaliems poreikiams

Kaip ODM gamintojas, „CQCTRACK“ siūlo individualias inžinerines ir projektavimo paslaugas klientams, kuriems reikalingi vikšrų ratukų mazgai su modifikuotomis specifikacijomis, pavyzdžiui, padidintas flanšo gylis, siekiant papildomo šoninio stabilumo minkšto grunto sąlygomis, alternatyvios sandarinimo medžiagos ekstremalių temperatūrų kasybos aplinkai (pvz., Kanados naftos smėlis arba Sibiro deimantų kasyklos) arba specializuotos guolių sudėties, skirtos naudoti neįprastai didelėse smūginėse apkrovose. Klientai gali pateikti brėžinius, CAD modelius arba fizinius pavyzdžius, o „CQC“ inžinierių komanda atliks atvirkštinę inžineriją arba perprojektuos ratukų mazgą, kad jis atitiktų konkrečius eksploatacinius reikalavimus.

2.3 CQC TRACK kokybės sertifikavimas – atitiktis ISO 9001:2015 standartui

CQC turi ISO 9001:2015 sertifikatą ir veikia pagal oficialią Kinijos kokybės sertifikavimo (CQC) patvirtintą kokybės vadybos sistemą. Šis sertifikatas užtikrina:

• Žaliavos atsekamumas – kiekviena K1051204 mazge naudojama plieno partija yra chemiškai analizuojama (spektroskopiškai), siekiant patvirtinti, kad lydinio sudėtis atitinka 40Mn/50Mn arba 40Cr/42CrMo standartus.
• Gamybos proceso kontrolė – kietumo bandymai (Rokvelo arba Vikerso metodu) atliekami su ritinėlių korpusais, ašimis ir guoliais keliais gamybos etapais.
• Galutinio gaminio patvirtinimas – kiekvienas pagamintas nešiklio volelio mazgas yra matmenimis patikrinamas, patikrinamas lūžio momentas, sandarumo bandymas imituojant darbinį slėgį ir, jei taikoma, neardomasis bandymas (magnetinių dalelių arba ultragarsu).

3. Lauke patikrintas patikimumas sunkiosiose kasybos ir statybos srityse

CQC važiuoklės komponentai, įskaitant DOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio volelių mazgą, jau daugiau nei dešimtmetį yra naudojami kai kuriose fiziškai sudėtingiausiose pasaulio aplinkose: didelio masto atvirose kasyklose, didelio dilimo karjeruose, sunkiuose infrastruktūros projektuose, vamzdynų tiesimo koridoriuose ir miškininkystės darbuose.

3.1 Kasybos darbai – didelis dilimas ir smūgiai

Vario kasybose Čilėje (Atakamos dykumos regione), kur paros temperatūra smarkiai svyruoja, o ore esančios dulkės yra labai abrazyvios, CQC grūdinti atraminiai volai (paviršiaus kietumas HRC 52–56) nuolat pasiekia daugiau nei 3500 valandų tarnavimo laiką, kol pasiekia funkcines nusidėvėjimo ribas, palyginti su 2200–2500 valandų, kai naudojami įprastiniai pakaitalai. Šis ilgesnis tarnavimo laikas tiesiogiai reiškia sutrumpėjusias neplanuotas prastovas ir mažesnes metines važiuoklės dalių išlaidas. Kasyklų priežiūros planuotojams sutaupytos išlaidos yra didelės: vieno atraminio volo gedimas DX700/DX800 klasės mašinoje gali sukelti kelių valandų gamybos nuostolius, kurie didelėse kasybos operacijose vertinami dešimtimis tūkstančių dolerių per valandą.

3.2 Sunkūs karjerų eksploatavimo darbai – didelis atsparumas smūgiams

Užpildų karjeruose (Pietų Afrikos chromo ir platinos kasyklose, Australijos geležies rūdos gavybos operacijose), kur skalda sukuria dideles smūgines apkrovas flanšams ir ritininiams guoliams, CQC K1051204 mazgas pasižymi išskirtiniu flanšų tvirtumu. Kaltinis volo korpusas, pasižymintis dideliu indukciniu korpuso kietumu (4–8 mm korpuso gylis), yra atsparus skilimui ir skilimui net po ilgalaikio sąlyčio su aštriais granito ar bazalto fragmentais. Karjerų įrangos vadovai Vakarų Australijoje ir Kvinslande praneša, kad perėjus prie CQC atraminių volų per 12 mėnesių laikotarpį su volais susijusių važiuoklės intervencijų sumažėjo maždaug 30 %.

3.3 Infrastruktūra ir žemės pervežimas – pastovus našumas

Infrastruktūros rangovams, dirbantiems NEOM projektuose Saudo Arabijoje, tiesiant greitkelius per dykumą Mongolijoje ir hidroelektrinių užtvankų projektus Turkijoje ir Brazilijoje, CQC DOOSAN K1051204 nešiklio volų mazgas patikimai veikė esant dideliems temperatūros kritimams (nuo -30 °C Sibiro žiemomis iki +50 °C Artimųjų Rytų vasaromis), ilgai važiuojant dideliu greičiu (kai ekskavatoriai perkeliami tarp plačiai išsibarsčiusių darbo zonų) ir atliekant darbus stačiuose šlaituose. Pažangi dvigubo kūgio sandarinimo sistema išlaiko tepalą net po tūkstančių valandų darbo purvinomis ar smėlėtomis sąlygomis, užkertant kelią sausam darbui ir veleno užstrigimui.

3.4 Ilgesnis tarnavimo laikas – 30 % ilgesnis nei standartinių atsarginių dalių

Nepriklausomi tarptautinių ekskavatorių operatorių atlikti lauko palyginimai rodo, kad CQC nešiklio ritinėlių mazgai tarnauja iki 30 % ilgiau nei standartiniai atsarginių dalių komponentai, daugiausia dėl geresnės metalurgijos ir griežtai kontroliuojamų terminio apdorojimo procesų. Dideliems kasybos mašinų parkams, valdantiems 20 DX700/DX800 klasės ekskavatorių, tai gali reikšti šimtų tūkstančių dolerių sutaupymą per metus dalių keitimo ir darbo sąnaudoms, tuo pačiu pagerinant mašinų prieinamumą – tai labai svarbus rodiklis didelės apimties gamybos aplinkoje.

4. Vertikaliai integruota gamybos infrastruktūra

CQC gebėjimas nuolat gaminti aukštos kokybės produktusDOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio ritinėlių rinkiniaiir kitos važiuoklės dalys gaminamos visiškai vertikaliai integruotoje gamybos infrastruktūroje, kuri pašalina tiekimo grandinės kintamumą, kokybės neatitikimus ir gamybos vėlavimus, susijusius su subranga.

Liejykla. Gamina neapdorotus ruošinius tam tikriems važiuoklės komponentams (žvaigždutėms, kreipiamiesiems ratukams, atraminiams ritinėliams), naudodama šviežio smėlio ir putplasčio liejimo procesus. Kiekviena liejinių partija prieš tęsiant tolesnes operacijas atliekama ultragarso defektų aptikimo ir cheminės analizės būdu, siekiant patikrinti lydinio sudėtį ir konstrukcijos vientisumą.

Kalimo gamykla. CQC nešiklių volelių gamybos pagrindas – didelio tempimo legiruotojo plieno ruošiniai, kaitinami iki kontroliuojamos austenitizacijos temperatūros (paprastai 1 100–1 200 °C) ir formuojami hidraulinio presavimo būdu. Uždarojo tipo kalimas suderina metalo grūdelių srautą su volo korpuso kontūru, todėl, palyginti su lietomis arba iš plokštės išpjautomis alternatyvomis, žymiai padidėja atsparumas nuovargiui ir smūgiams.

Kaltinių kaušo dantų gamykla. Nors ši gamykla daugiausia skirta kaušo dantims ir adapteriams gaminti, ji taiko tuos pačius kokybės užtikrinimo protokolus ir lydinių patirtį kaip ir vikšrų komponentų linijos, todėl CQC gali tiekti visą susidėvinčių dalių rinkinį – atraminius ritinėlius, vikšrų grandines, vikšrų kaladėles, žvaigdutes, apatinius ritinėlius, laisvuosius rulonus ir kaušo dantis – iš vieno gamybos šaltinio.

Galutinio surinkimo gamykla. K1051204 nešiklio ritinėlių mazgai surenkami specialiose indeksavimo linijose naudojant hidraulinę presavimo įrangą, sukalibruotą taip, kad būtų pasiektas tikslus guolių pritaikymas ir veleno suderinimas, reikalaujamas pagal DOOSAN OEM specifikacijas. Dviejų arba dviejų kūgių sandarikliai montuojami su išmatuotais tepalo kiekiais, o kiekvienas mazgas yra patikrinamas sukimo momentu ir sandariklio nuotėkio bandymu.

CNC apdirbimo dirbtuvės. Įrengtos CNC vertikalios tekinimo staklės, horizontalios ištekinimo frezavimo staklės ir tikslaus šlifavimo centrai. Pagrindinės K1051204 mazgo apdailos operacijos apima: volo korpuso išorinio skersmens tekinimą iki tikslių matmenų (±0,05 mm tolerancija), tikslų flanšo geometrijos tekinimą, veleno kakliukų šlifavimą ir galutinių matmenų lazerinį skenavimą kokybės užtikrinimui.

Palaikydama vieningą visų penkių gamybos mazgų valdymą, CQC pasiekia visapusišką procesų kontrolę – nuo ​​žaliavinio plieno gavimo iki gatavų transportavimo volelių surinkimo. Ši vertikali integracija leidžia greičiau atlikti užsakymus (paprastai 15–20 dienų standartiniams užsakymams), užtikrinti aukščiausią kokybės nuoseklumą ir lankstumą pritaikyti ODM pritaikymus be išorinės priklausomybės.

5. CQC pasaulinė verslo komanda – Jackas, Haily ir ponas Zhou

CQC tarptautinė verslo komanda teikia sklandžią pasaulinę paramą, susijusią su DOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio volelių mazgo užklausomis, užsakymais ir aptarnavimu po pristatymo.

• Džekas – vyresnysis klientų aptarnavimo vadovas Europoje, Rusijoje ir Amerikoje.
  Džekas koordinuoja eksporto dokumentaciją (komercines sąskaitas faktūras, pakuočių sąrašus, kilmės sertifikatus), CE atitikties dokumentaciją Europos klientams ir logistikos susitarimus, gabenant jūrų krovinius (FCL/LCL) ir oro transportu į projektų vietas visoje Europoje, Rusijos Federacijoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, Kanadoje ir Lotynų Amerikoje.
• Haily – eksporto koordinatorius Centrinei Azijai, Pietų Korėjai ir Australijai.
  „Haily“ specializuojasi muitinės formalumų reikalavimuose Kazachstane, Uzbekistane, Mongolijoje, Pietų Korėjoje ir Australijoje ir dirba tiesiogiai su Australijos kasybos įmonėmis, kurioms reikalingi ISO 9001:2015 ir CQC sertifikavimo dokumentai kaip tiekėjų išankstinės kvalifikacijos procesų dalis.
• Ponas Zhou – Artimųjų Rytų, Vakarų Azijos, Afrikos ir Pietryčių Azijos regiono direktorius.
  Turėdamas 15 metų patirtį sunkiosios technikos dalių tiekimo srityje, ponas Zhou vadovauja CQC bendradarbiavimui su kasybos įmonėmis, vyriausybinėmis infrastruktūros agentūromis ir įrangos prekiautojais Saudo Arabijoje, JAE, Jordanijoje, Turkijoje, Nigerijoje, Ganoje, Kenijoje, Indonezijoje ir Filipinuose. Ponas Zhou taip pat teikia techninę pagalbą vietoje montuojant nešiklio ritinėlius ir prireikus šalinant triktis.

6. Pasaulinė rinkos aprėptis – tiekimas kasykloms ir statybvietėms šešiuose žemynuose

CQCDOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio ritinėlių rinkiniaiir platesnis važiuoklės dalių asortimentas šiuo metu tiekiamas pagrindinėms kasybos ir statybų rinkoms visame pasaulyje:

• Europa – Vokietija, Lenkija, Suomija, Švedija, Norvegija, Nyderlandai, Belgija, Prancūzija, Ispanija, Italija, Graikija, Jungtinė Karalystė.
• Vakarų Azija ir Artimieji Rytai – Saudo Arabija (NEOM), JAE, Kataras, Jordanija, Turkija, Kuveitas.
• Vidurinė Azija – Kazachstanas (Karagandos ir Pavlodaro kasybos regionai), Uzbekistanas (aukso ir vario kasyklos), Mongolija (Oyu Tolgoi), Tadžikistanas.
• Pietų Amerika – Čilė (Atakamos dykumos vario kasyklos), Peru, Brazilija (geležies rūda), Argentina, Kolumbija, Bolivija.
• Rusija – Sibiro deimantų ir anglių kasyklos, Uralo regionas, Tolimųjų Rytų uostai (Vladivostokas), paskirstyti sausumoje Transsibiro geležinkeliu.
• Pietų Korėja – Seulo, Inčono, Busano, Ulsano įrangos prekiautojai ir remonto centrai.
• Šiaurės Amerika – Jungtinės Valstijos ir Kanada (atsarginės rinkos platintojai, įrangos remonto centrai, infrastruktūros rangovai).
• Australija – Vakarų Australija (geležies rūda), Kvinslandas (anglis ir varis), Naujasis Pietų Velsas, Viktorija.
• Afrika – Pietų Afrika (platinos, aukso, mangano, chromo kasyklos), Zambija (varis), Kongo Demokratinė Respublika (kobaltas ir varis), Gana (auksas), Nigerija, Kenija, Tanzanija, Angola.

7. Išvada – DOOSAN DX700/DX800 K1051204 vikšrų laikiklio ritinėlių mazgams pasirinkite CQC

„CQC Track“ (cqctrack) siūlo visapusišką, vertikaliai integruotą gamybos sprendimą, pagrįstą 20 metų specializuota važiuoklių gamybos patirtimi, transporto priemonių savininkams, įrangos prekiautojams, kasybos pirkimų komandoms ir infrastruktūros rangovams, kuriems reikalingas patikimas DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 vikšrų laikiklių ritinėlių mazgų (viršutinių ritinėlių grupė) šaltinis.

CQC derina OEM/ODM gamybos pajėgumus, ISO 9001:2015 / CQC kokybės sertifikatus, praktiškai patikrintą metalurgiją (kaltinis legiruotasis plienas, gilus indukcinis grūdinimas, dviejų kūgių sandarikliai) ir atsidavusią tarptautinę verslo komandą (Jack, Haily, Mr. Zhou), kad tiektų aukštos kokybės atraminius volelius kasybos ir statybos įmonėms visame pasaulyje.

Susisiekite su CQC Track dėl:

• Tiesioginis DOOSAN K1051204 vikšrų laikiklio ritinėlių mazgų tiekimas iš gamyklos DX700 ir DX800 serijos ekskavatoriams.
• OEM ir ODM važiuoklių gamyba mišriems transporto parkams (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr ir kitiems).
• Techninė pagalba, dalių numerių kryžminė nuoroda ir diegimo gairės.
• Siunčiama visame pasaulyje į Europą, Vakarų Aziją, Centrinę Aziją, Pietų Ameriką, Rusiją, Pietų Korėją, Šiaurės Ameriką, Australiją ir Afriką.

CQC Track – inžinerinis pasitikėjimas kiekvienu nešiklio voleliu.