DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Track Carrier Roller Assembly / Upper Roller Group – CQC: Tigsuplay ug Tiggama sa mga Komponente sa Chassis sa Heavy Duty nga Kagamitan sa Pagmina ug Konstruksyon / cqctrack

1. Pag-ila sa Produkto: AngDOOSAN K1051204 Asembliya sa Roller sa Track Carrierpara sa mga Ultra-Large nga Excavator

AngDOOSAN K1051204 Asembliya sa Roller sa Track Carrier, nga gitawag usab nga Upper Roller Group, usa ka precision-engineered chassis component nga espesipikong gidisenyo alang sa DOOSAN DX700 ug DX800 series crawler excavators – ang pinakadako ug pinakagamhanan nga mga makina sa hydraulic excavator range sa Doosan. Kini nga mga ultra-heavy-class excavator gitukod alang sa labing lisud nga mga palibot sa dagkong pagmina, quarrying, bug-at nga konstruksyon, ug mga proyekto sa imprastraktura sa tibuok kalibutan, diin ang kalig-on sa undercarriage dili lamang usa ka sukdanan sa performance apan usa ka kritikal nga determinant sa uptime sa makina ug gasto kada tonelada.

1.1 Ang DX700 ug DX800 Series – Gitukod alang sa Extreme Duty

Ang DOOSAN DX700LC usa ka 70-metric-ton nga klase sa heavy crawler excavator nga adunay operating weight nga 70,100 kg (gibana-bana nga 158,953 lbs) kung adunay standard boom ug arm, 35.4-pulgada nga double grouser shoes ug usa ka 4.32-cubic yard bucket. Gipadagan sa usa ka 6-cylinder turbo-charged Isuzu diesel engine nga naghatag hangtod sa 469 horsepower, ang DX700LC adunay maximum digging depth nga 25.3 feet ug maximum reach subay sa yuta nga 41.8 feet, nga naghatag ug talagsaong excavation capabilities. Kini nga makina gidisenyo alang sa high-volume earthmoving, mass excavation, ug mga aplikasyon sa pagmina diin ang kasaligan ubos sa padayon nga operasyon mao ang labing hinungdanon.

Ang DOOSAN DX800LC‑7 nagpataas sa performance ngadto sa mas taas nga lebel. Uban sa operating weight nga 82,100 kg (gibana-bana nga 181,000 lbs), ang DX800LC‑7 mao ang pinakadako ug pinakagamhanan nga excavator sa Doosan, nga adunay Tier 4‑compliant 539‑horsepower engine. Ang DX800LC naghatag og bucket breakout force nga hangtod sa 84,878 lb‑ft, arm digging force nga 75,619 lb‑ft, ug maximum digging depth nga 39 feet 9 inches, nga naghimo niini nga angay kaayo alang sa lisud nga aggregate, mining, bug-at nga konstruksyon ug mga proyekto sa imprastraktura. Ang 80‑metric‑ton class excavator nagtanyag og maximum digging radius nga molapas sa 14 metros ug gi-optimize alang sa dagkong mga operasyon diin ang matag component kinahanglan nga makalahutay sa balik-balik nga high‑impact loading ug grabe nga abrasion.

1.2K1051204– Ang Espesipikasyon sa Upper Roller Group

AngK1051204Ang Track Carrier Roller Assembly usa ka kritikal nga sangkap sa undercarriage system sa parehong DX700 ug DX800 series. Ang carrier roller, nga kasagarang gitawag nga top roller o upper roller undercarriage, gi-mount sa ibabaw nga bahin sa track frame ug naghimo sa hinungdanon nga function sa pagsuporta sa ibabaw nga track chain samtang kini mobalik gikan sa drive sprocket ngadto sa front idler. Kini magpabilin nga husto ang pagkahanay sa track chain, makapugong sa sobra nga paglubay, makapamenos sa friction ug vibration atol sa pagbiyahe, ug makaapod-apod sa gibug-aton nga parehas sa tibuok track system. Para sa mga makina sa weight class sa DX700/DX800, ang carrier roller assembly kinahanglan nga i-engineered sa talagsaon ka taas nga load thresholds, nga kasagaran mosuporta sa dynamic chain loads nga sobra sa 12,000 lbs atol sa agresibo nga pagmaniobra ug steep-grade nga mga operasyon.

Ang K1051204 Upper Roller Group kasagarang gilangkoban sa daghang mga elemento sa katukma:

• Roller body / shell – hinimo gikan sa high-tensile alloy steel nga adunay lawom ug lig-on nga mga flanges nga gidisenyo aron magiyahan ang track chain nga luwas ug malikayan ang lateral slippage.
• Ehe / baras nga gi-heat-treated – kasagarang ginama gikan sa chrome-alloy steel (pananglitan, 45# o 40Cr) nga adunay kinauyokan nga katig-a nga HB 248–293 ug ang case-hard nga nawong mao ang HRC 58–62, nga naghatag ug talagsaong resistensya sa pagduko ubos sa grabeng pagkarga sa kilid ug impact.
• Dobleng cone o Duo‑Cone sealing system – abanteng teknolohiya sa pagsilyo nga nagpugong sa pagtulo sa lubricant ug nagbabag sa pagsulod sa mga abrasive contaminants sama sa abog sa bato, balas, ug slurry, nga importante kaayo sa mga palibot sa pagmina nga adunay taas nga konsentrasyon sa pino nga particulate matter.
• Mga bimetal bearings – kasagarang gilangkoban sa copper-lead-tin bearing alloy (pananglitan, CuPb10Sn10) nga gibutang sa steel backing, nga nagtanyag og maayo kaayong kapasidad sa pagdala sa karga, ubos nga friction, ug taas nga resistensya sa pagkupot ubos sa bug-at nga dynamic loads.
• Media sa lubrication ug sealing – ang high-viscosity gear oil (kasagaran 40# grade) mopuno sa interior cavity, samtang ang O-ring seals (goma o polyurethane) ug float ring seals (GLKBTCr16Mo2NiCu alloy) magmintinar og sirado ug walay kontaminasyon nga palibot.

Para sa K1051204 assembly, ang roller shell nakab-ot ang katig-a sa nawong nga HRC 52–56 nga adunay induction-hardened case depth nga 4‑8 mm, nga nagsiguro sa labing maayo nga wear resistance samtang gipadayon ang lig-on ug impact-absorbing core. Kini nga metallurgical design hinungdanon para sa mga kinahanglanon sa taas nga service life sa DX700/DX800 sa padayon nga operasyon sa pagmina.

1.3 Kritikalidad sa Pag-andar sa 70–80 Toneladang Klase sa mga Excavator

Sa mga ultra-large nga excavator sama sa DX700 ug DX800, ang track carrier roller assembly makasinati og cyclical dynamic loading nga naggikan sa mga pag-usab-usab sa tensyon sa track chain, resistensya sa pagliko, ug mga iregularidad sa yuta. Kung mapakyas ang bearing system o sealing sa carrier roller, ang ibabaw nga track chain mahimong molubog, nga modugang sa friction batok sa track frame, mopaspas sa pagkaguba sa pin ug bushing, ug sa katapusan mosangpot sa sayo nga pag-inat sa track chain, pagkadiskaril, o bisan sa grabe nga pagkapakyas sa undercarriage. Busa, ang K1051204 Upper Roller Group kinahanglan nga makatuman o molapas sa OEM dimensional ug metallurgical specifications aron magarantiya ang 100% nga interchangeability ug matag-an nga service life.

2. Mga Kaarang sa Paggama sa CQC – Propesyonal nga OEM ug ODM nga Tigsuplay sa mga Komponente sa Undercarriage

Ang CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), nga ang hedkuwarter nahimutang sa Quanzhou, Fujian Province, China, usa ka propesyonal nga tiggama ug supplier sa mga heavy-duty undercarriage components para sa medium ngadto sa ultra-large tracked excavators, bulldozers, drilling rigs ug crawler loaders. Uban sa kapin sa 20 ka tuig nga espesyal nga kasinatian sa produksyon sa mga chassis parts, ang kompanya natukod isip usa ka hanas nga OEM (Original Equipment Manufacturer) ug ODM (Original Design Manufacturer) nga partner nga nagserbisyo sa mga brand sa orihinal nga kagamitan ug mga kliyente sa aftermarket sa unom ka kontinente.

2.1 Paggama sa OEM – Eksaktong Pagkatugma sa mga Espisipikasyon sa DOOSAN

Isip usa ka OEM supplier, ang CQCTRACK naggama sa K1051204 Track Carrier Roller Assembly sumala sa eksaktong orihinal nga mga espesipikasyon – ang matag kritikal nga dimensyon (roller diameter, flange spacing, axle diameter, mounting bolt pattern, ug bore sizing) gipamatud-an batok sa DOOSAN OEM part number 200104‑00017A ug sa class-equivalent nga K1051204 standard niini. Ang metallurgical composition, induction hardening profile, bearing fit tolerance, ug sealing system configuration nagsundog sa orihinal nga disenyo, nga nagtugot sa direktang pag-ilis sa bolt‑on sa DX700 ug DX800 undercarriages nga walay mga pagbag-o sa track frame o final drive alignment.

2.2 ODM Manufacturing – Custom Engineering para sa Talagsaong mga Kinahanglanon

Isip usa ka tiggama og ODM, ang CQCTRACK nagtanyag og custom engineering ug design services para sa mga kustomer nga nanginahanglan og track carrier roller assemblies nga adunay giusab nga mga espesipikasyon – sama sa dugang nga flange depth para sa dugang lateral stability sa mga kondisyon sa humok nga yuta, alternatibong mga sealing material para sa mga extreme-temperature nga minahan (pananglitan, Canadian oil sands o Siberian diamond mines), o espesyal nga bearing compositions para sa mga aplikasyon nga adunay dili kasagaran nga taas nga shock loads. Ang mga kustomer makahatag og mga drowing, CAD models, o physical samples, ug ang in-house engineering team sa CQC mo-reverse-engineer o mo-redesign sa carrier roller assembly aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa operasyon.

2.3 Sertipikasyon sa Kalidad sa CQC TRACK – Pagsunod sa ISO 9001:2015

Ang CQC adunay sertipikasyon sa ISO 9001:2015 ug naglihok ubos sa pormal nga sistema sa pagdumala sa kalidad nga giaprobahan sa China Quality Certification (CQC). Kini nga sertipikasyon nagsiguro sa:

• Pagsubay sa hilaw nga materyales – ang matag batch sa asero nga gigamit sa K1051204 assembly gisusi sa kemikal (spectroscopy) aron masiguro nga ang komposisyon sa haluang metal nakab-ot ang mga sumbanan nga 40Mn/50Mn o 40Cr/42CrMo.
• Pagkontrol nga anaa sa proseso – ang pagsulay sa katig-a (Rockwell o Vickers) gihimo sa mga roller shell, axle, ug bearings sa daghang yugto sa produksiyon.
• Katapusang pag-validate sa produkto – ang matag nahuman nga carrier roller assembly moagi sa dimensional inspection, break‑out torque verification, seal leak testing ubos sa simulated operating pressure, ug non-destructive testing (magnetic particle o ultrasonic) kon magamit.

3. Napamatud-an nga Kasaligan sa Nataran sa mga Aplikasyon sa Bug-at nga Pagmina ug Konstruksyon

Ang mga undercarriage component sa CQC, lakip ang DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembly, adunay kapin sa usa ka dekada nga napamatud-an nga field service sa pipila sa mga palibot sa kalibutan nga labing lisud sa pisikal: mga minahan nga adunay dagkong open-pit, mga quarry nga adunay taas nga abrasion, mga proyekto sa imprastraktura, mga koridor sa pagtukod og pipeline, ug mga operasyon sa kalasangan.

3.1 Mga Aplikasyon sa Pagmina – Grabe nga Abrasyon ug Epekto

Sa pagmina sa tumbaga sa Chile (rehiyon sa Atacama Desert), diin ang adlaw-adlaw nga temperatura nag-usab-usab pag-ayo ug ang abog nga anaa sa hangin kusog nga mo-abrasive, ang mga case-hardened carrier roller sa CQC (HRC 52–56 surface hardness) makanunayon nga makaabot sa kinabuhi sa serbisyo nga molapas sa 3,500 ka oras sa dili pa makaabot sa mga limitasyon sa paggamit – kon itandi sa 2,200–2,500 ka oras para sa mga generic aftermarket substitutes. Kining gipalugway nga kinabuhi sa serbisyo direktang gihubad ngadto sa pagkunhod sa wala ma-iskedyul nga downtime ug mas ubos nga tinuig nga gasto sa mga piyesa sa undercarriage. Para sa mga mine maintenance planner, dako ang natipig nga gasto: ang usa ka pagkapakyas sa usa ka carrier roller sa usa ka makina nga DX700/DX800-class mahimong hinungdan sa daghang oras nga pagkawala sa produksiyon, nga nagkantidad og napulo ka libo nga dolyar kada oras sa dagkong mga operasyon sa pagmina.

3.2 Mga Operasyon sa Bug-at nga Quarry – Pagsukol sa Kusog nga Epekto

Sa mga aggregate quarry (mga minahan sa chrome ug platinum sa South Africa, mga operasyon sa iron ore sa Australia), diin ang dinugmok nga bato nakamugna og grabeng impact load sa mga flanges ug roller bearings, ang CQC's K1051204 assembly nagpakita og talagsaong flange integrity. Ang forged roller shell nga adunay lawom nga induction case hardness (4–8 mm case depth) dili daling mabuak ug mabuak bisan human sa dugay nga pagkaladlad sa hait nga granite o basalt fragments. Ang mga quarry equipment manager sa Western Australia ug Queensland nagtaho nga ang pagbalhin ngadto sa CQC carrier rollers nakapakunhod sa mga intervention sa undercarriage nga may kalabutan sa roller og gibana-bana nga 30% sulod sa 12 ka bulan nga panahon.

3.3 Imprastraktura ug Pagbalhin sa Yuta – Kanunay nga Pagganap

Para sa mga kontraktor sa imprastraktura nga nagtrabaho sa mga proyekto sa NEOM sa Saudi Arabia, pagtukod og trans-desert highway sa Mongolia, ug mga proyekto sa hydroelectric dam sa Turkey ug Brazil, ang DOOSAN K1051204 Carrier Roller Assembly sa CQC kasaligang nakatrabaho ubos sa grabeng temperatura (gikan sa −30°C sa tingtugnaw sa Siberia ngadto sa +50°C sa ting-init sa Middle East), taas nga high-speed nga pagbiyahe (kung magbalhin og mga excavator taliwala sa nagkatag nga mga work zone), ug mga operasyon sa titip nga grado. Ang abante nga double-cone sealing system nagpabilin sa lubricant bisan human sa liboan ka oras nga operasyon sa lapokon o balas nga mga kondisyon, nga nagpugong sa dry running ug shaft seizure.

3.4 Gipalugway nga Kinabuhi sa Serbisyo – 30% Mas Taas Kay sa Standard nga mga Piyesa sa Aftermarket

Ang independente nga mga pagtandi sa natad nga gihimo sa mga internasyonal nga operator sa fleet nagpakita nga ang mga carrier roller assemblies sa CQC nagtanyag hangtod sa 30% nga mas taas nga kinabuhi sa serbisyo kaysa sa standard nga mga aftermarket nga sangkap, labi na tungod sa superyor nga metalurhiya ug hugot nga kontrolado nga mga proseso sa heat treatment. Alang sa dagkong mga fleet sa pagmina nga nagpadagan sa 20 ka DX700/DX800-class nga mga excavator, kini mahimong mahubad ngadto sa pagdaginot og gatusan ka libo nga dolyar matag tuig sa pag-ilis sa mga piyesa ug gasto sa trabaho, samtang dungan nga nagpauswag sa pagkaanaa sa makina - usa ka kritikal nga sukdanan alang sa mga palibot sa produksiyon nga taas og volume.

4. Bertikal nga Gihiusang Imprastraktura sa Paggama

Ang abilidad sa CQC sa makanunayong paghimo og taas nga kalidadDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembliesug uban pang mga piyesa sa tsasis nagsandig sa usa ka hingpit nga bertikal nga integrated nga imprastraktura sa paggama nga nagwagtang sa pagkalainlain sa supply chain, mga pagkadili-konsistente sa kalidad, ug mga paglangan sa produksiyon nga nalangkit sa subcontracting.

Casting Foundry. Naghimo og hilaw nga mga blangko para sa pipila ka mga sangkap sa undercarriage (sprockets, idlers, support rollers) gamit ang mga proseso sa green-sand ug lost-foam casting. Ang matag casting batch moagi sa ultrasonic flaw detection ug chemical analysis aron mapamatud-an ang komposisyon sa alloy ug integridad sa istruktura sa dili pa mopadayon sa sunod nga mga operasyon.

Planta sa Pagpanday. Ang kinauyokan sa produksiyon sa carrier roller sa CQC – ang mga high-tensile alloy steel billet gipainit sa kontroladong temperatura sa austenitizing (kasagaran 1,100–1,200°C) ug giporma gamit ang hydraulic press forging. Ang closed-die forging nag-align sa metallic grain flow sa contour sa roller shell, nga nagpalambo sa fatigue resistance ug impact toughness kon itandi sa cast o cut-from-plate nga mga alternatibo.

Pabrika sa Hinimo nga Ngipon sa Balde. Bisan tuod panguna nga gipahinungod sa mga ngipon ug adaptor sa balde, kini nga pasilidad adunay parehas nga mga protocol sa pagsiguro sa kalidad ug kahanas sa haluang metal sama sa mga linya sa sangkap sa track, nga nagsiguro nga ang CQC makahatag usa ka kompleto nga hugpong sa mga piyesa sa pagkaguba - carrier rollers, track chains, track shoes, sprockets, bottom rollers, idlers, ug ngipon sa balde - gikan sa usa ka gigikanan sa paggama.

Katapusang Planta sa Pag-assemble. Ang K1051204 carrier roller assemblies gi-assemble sa gipahinungod nga mga linya sa indexing gamit ang hydraulic pressing equipment nga gi-calibrate aron makab-ot ang tukma nga bearing fit ug shaft alignment nga gikinahanglan alang sa mga espesipikasyon sa DOOSAN OEM. Ang mga duo‑Cone o double‑cone seal gi-install nga adunay gisukod nga gidaghanon sa grease, ug ang matag assembly moagi sa rotational torque verification ug seal leak testing.

CNC Machining Workshop. Nasangkapan sa CNC vertical lathes, horizontal boring mill ug precision grinding centers. Ang mga importanteng operasyon sa pagtapos para sa K1051204 assembly naglakip sa: pagtuyok sa gawas nga diametro sa roller shell ngadto sa eksaktong mga sukod (±0.05 mm tolerance), precision boring sa flange geometry, paggaling sa shaft journals, ug final dimensional laser scanning para sa quality assurance.

Pinaagi sa pagmintinar sa tanang lima ka manufacturing nodes ubos sa hiniusang pagdumala, ang CQC makab-ot ang end-to-end process control – gikan sa hilaw nga resibo sa asero hangtod sa nahuman nga pagpadala sa carrier roller assembly. Kini nga bertikal nga integrasyon nagtugot sa mas paspas nga lead times (kasagaran 15-20 ka adlaw alang sa standard nga mga order), superior nga kalidad nga makanunayon, ug ang pagka-flexible sa pag-accommodate sa mga ODM customization nga walay eksternal nga pagsalig.

5. CQC Global Business Team – Jack, Haily, ug Mr. Zhou

Ang International Business Team sa CQC naghatag ug hapsay nga suporta sa tibuok kalibutan para sa mga pangutana, order, ug serbisyo human sa paghatud sa DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembly.

• Jack – Senior Account Manager para sa Europa, Russia ug Amerika.
  Si Jack ang nag-coordinate sa mga dokumentasyon sa eksport (mga commercial invoice, mga listahan sa pag-empake, mga sertipiko sa gigikanan), dokumentasyon sa pagsunod sa CE para sa mga kustomer sa Europa, ug mga kahikayan sa logistik pinaagi sa sea freight (FCL/LCL) ug air freight ngadto sa mga site sa proyekto sa tibuok Europa, Russian Federation, Estados Unidos, Canada ug Latin America.
• Haily – Tigkoordinar sa Eksport para sa Sentral Asya, Habagatang Korea ug Australia.
  Ang Haily espesyalista sa mga kinahanglanon sa customs clearance para sa Kazakhstan, Uzbekistan, Mongolia, South Korea ug Australia, ug direktang nakigtambayayong sa mga kompanya sa pagmina sa Australia nga nanginahanglan og ISO 9001:2015 ug CQC certification documentation isip kabahin sa ilang mga proseso sa pre-qualification sa supplier.
• Mr. Zhou – Direktor sa Rehiyon para sa Tunga-tungang Sidlakan, Kasadpang Asya, Aprika ug Habagatang-Sidlakang Asya.
  Uban sa 15 ka tuig nga kasinatian sa pagsuplay sa mga piyesa sa heavy equipment, si Mr. Zhou ang nangulo sa pakiglambigit sa CQC sa mga kompanya sa pagmina, mga ahensya sa imprastraktura sa gobyerno, ug mga tigbaligya og kagamitan sa tibuok Saudi Arabia, UAE, Jordan, Turkey, Nigeria, Ghana, Kenya, Indonesia, ug Pilipinas. Naghatag usab si Mr. Zhou og on-site technical support para sa pag-instalar sa carrier roller ug pag-troubleshoot kon gikinahanglan.

6. Sakop sa Tibuok Kalibutanong Merkado – Pagsuplay sa mga Minahan ug mga Dapit sa Konstruksyon sa Unom ka Kontinente

Mga CQCDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assembliesug mas lapad nga portfolio sa mga piyesa sa chassis ang kasamtangang gipadala sa mga dagkong merkado sa pagmina ug konstruksyon sa tibuok kalibutan:

• Europa – Alemanya, Poland, Finland, Sweden, Norway, Netherlands, Belgium, France, Spain, Italy, Greece, United Kingdom.
• Kasadpang Asya ug ang Tungang Sidlakan – Saudi Arabia (NEOM), UAE, Qatar, Jordan, Turkey, Kuwait.
• Central Asia – Kazakhstan (Karaganda ug Pavlodar mining rehiyon), Uzbekistan (bulawan ug tumbaga minahan), Mongolia (Oyu Tolgoi), Tajikistan.
• Habagatang Amerika – Chile (mga minahan sa tumbaga sa Atacama Desert), Peru, Brazil (puthaw nga ore), Argentina, Colombia, Bolivia.
• Rusya – Mga minahan sa diamante ug karbon sa Siberia, rehiyon sa Ural, mga pantalan sa Far Eastern (Vladivostok), nga mikaylap sa ilaya pinaagi sa Trans‑Siberian Railway.
• Habagatang Korea – Mga tigbaligya og kagamitan ug mga sentro sa pagtukod pag-usab sa Seoul, Incheon, Busan, Ulsan.
• Amihanang Amerika – Estados Unidos ug Canada (mga distributor sa aftermarket, mga sentro sa pagtukod pag-usab sa kagamitan, mga kontraktor sa imprastraktura).
• Australia – Kasadpang Australia (puthaw nga ore), Queensland (karbon ug tumbaga), New South Wales, Victoria.
• Aprika – Habagatang Aprika (mga minahan sa platinum, bulawan, manganese, chrome), Zambia (tumbaga), Demokratikong Republika sa Congo (kobalt ug tumbaga), Ghana (bulawan), Nigeria, Kenya, Tanzania, Angola.

7. Konklusyon – Pilia ang CQC para sa DOOSAN DX700/DX800 K1051204 Track Carrier Roller Assemblies

Para sa mga tag-iya sa fleet, mga tigbaligya og kagamitan, mga mining procurement team, ug mga kontraktor sa imprastraktura nga nanginahanglan og kasaligang tinubdan sa DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Track Carrier Roller Assemblies (Upper Roller Group), ang CQC Track (cqctrack) nagtanyag og kompleto, vertically integrated nga solusyon sa paggama nga gisuportahan sa 20 ka tuig nga espesyalisadong kahanas sa undercarriage.

Ang CQC naghiusa sa mga kapabilidad sa paggama sa OEM/ODM, sertipikasyon sa kalidad sa ISO 9001:2015 / CQC, metalurhiya nga napamatud-an sa natad (forged alloy steel, deep induction case hardening, Duo‑Cone seals), ug usa ka dedikado nga internasyonal nga grupo sa negosyo (Jack, Haily, Mr. Zhou) aron maghatud og mga high-performance carrier rollers sa mga operasyon sa pagmina ug konstruksyon sa tibuok kalibutan.

Kontaka ang CQC Track para sa:

• Direktang suplay sa pabrika sa DOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Assemblies para sa mga excavator nga DX700 ug DX800 series.
• Paggama sa OEM ug ODM undercarriage para sa sinagol nga mga fleet (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr ug uban pa).
• Teknikal nga suporta, cross-reference sa numero sa piyesa, ug giya sa pag-instalar.
• Pangkalibutanong pagpadala ngadto sa Europa, Kasadpang Asya, Sentral Asya, Habagatang Amerika, Russia, Habagatang Korea, Amihanang Amerika, Australia ug Aprika.

CQC Track – Pagsalig sa Matag Carrier Roller.