DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Tertibatı / Üst Makaralı Grup – CQC: Ağır Hizmet Madencilik ve İnşaat Ekipmanları Şasi Bileşenleri Tedarikçisi ve Üreticisi / cqctrack

1. Ürün Tanımlaması:DOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı TertibatıUltra Büyük Ekskavatörler için

ODOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı TertibatıÜst Silindir Grubu olarak da adlandırılan bu parça, Doosan'ın hidrolik ekskavatör serisinin en büyük ve en güçlü makineleri olan DOOSAN DX700 ve DX800 serisi paletli ekskavatörler için özel olarak tasarlanmış, hassas mühendislik ürünü bir şasi bileşenidir. Bu ultra ağır sınıf ekskavatörler, büyük ölçekli madencilik, taş ocağı işletmeciliği, ağır inşaat ve altyapı projelerinde en zorlu ortamlar için üretilmiştir; burada alt takım dayanıklılığı sadece bir performans ölçütü değil, aynı zamanda makine çalışma süresi ve ton başına maliyetin kritik bir belirleyicisidir.

1.1 DX700 ve DX800 Serisi – Aşırı Zorlu Koşullar İçin Tasarlandı

DOOSAN DX700LC, standart bom ve kol, 35,4 inç çift palet pabuçları ve 4,32 metreküp kepçe ile donatıldığında 70.100 kg (yaklaşık 158.953 lbs) işletme ağırlığına sahip, 70 metrik ton sınıfında ağır paletli bir ekskavatördür. 469 beygir gücüne kadar güç üreten 6 silindirli turboşarjlı Isuzu dizel motorla çalışan DX700LC, 25,3 feet'lik maksimum kazma derinliğine ve 41,8 feet'lik maksimum zemin boyunca erişim mesafesine sahip olup olağanüstü kazı yetenekleri sunmaktadır. Bu makine, sürekli çalışma altında güvenilirliğin çok önemli olduğu yüksek hacimli toprak taşıma, büyük ölçekli kazı ve madencilik uygulamaları için tasarlanmıştır.

DOOSAN DX800LC-7, performansı daha da üst bir seviyeye taşıyor. 82.100 kg (yaklaşık 181.000 lbs) işletme ağırlığıyla DX800LC-7, Doosan'ın en büyük ve en güçlü ekskavatörüdür ve Tier 4 uyumlu 539 beygir gücünde bir motora sahiptir. DX800LC, 84.878 lb-ft'ye kadar kepçe koparma kuvveti, 75.619 lb-ft'ye kadar kol kazma kuvveti ve 39 fit 9 inç'e kadar maksimum kazma derinliği sağlayarak, zorlu agrega, madencilik, ağır inşaat ve altyapı projeleri için son derece uygundur. 80 metrik ton sınıfındaki ekskavatör, 14 metreyi aşan maksimum kazma yarıçapı sunar ve her bileşenin tekrarlanan yüksek darbe yüklemesine ve şiddetli aşınmaya dayanması gereken büyük ölçekli operasyonlar için optimize edilmiştir.

1.2K1051204– Üst Makara Grubu Spesifikasyonu

OK1051204Palet taşıyıcı makara tertibatı, hem DX700 hem de DX800 serisinde alt takım sisteminin kritik bir bileşenidir. Genellikle üst makara veya üst alt takım makarası olarak da adlandırılan taşıyıcı makara, palet çerçevesinin üst kısmına monte edilir ve tahrik dişlisinden ön avara tekerleğine dönerken üst palet zincirini destekleme gibi temel bir işlevi yerine getirir. Bu, palet zincirinin doğru hizalanmasını sağlar, aşırı sarkmayı önler, hareket sırasında sürtünmeyi ve titreşimi azaltır ve ağırlığı palet sistemi boyunca eşit olarak dağıtır. DX700/DX800'ün ağırlık sınıfındaki makineler için, taşıyıcı makara tertibatı, genellikle agresif manevralar ve dik eğimli operasyonlar sırasında 12.000 lbs'nin çok üzerinde dinamik zincir yüklerini destekleyecek şekilde, son derece yüksek yük eşiklerine göre tasarlanmalıdır.

K1051204 Üst Makara Grubu tipik olarak birkaç hassas elemandan oluşur:

• Makara gövdesi/kabuğu – palet zincirini güvenli bir şekilde yönlendirmek ve yanal kaymayı önlemek için tasarlanmış derin, sağlam flanşlara sahip, yüksek gerilimli alaşımlı çelikten dövülmüştür.
• Isıl işlem görmüş aks/mil – tipik olarak HB 248–293 çekirdek sertliğine ve HRC 58–62 yüzey sertliğine sahip krom alaşımlı çelikten (örneğin, 45# veya 40Cr) üretilir ve aşırı yanal yükleme ve darbe altında olağanüstü bükülme direnci sağlar.
• Çift koni veya Duo-Cone sızdırmazlık sistemi – yağlayıcı sızıntısını önleyen ve kaya tozu, kum ve çamur gibi aşındırıcı kirleticilerin girişini engelleyen gelişmiş bir sızdırmazlık teknolojisidir; bu özellik, ince parçacık madde konsantrasyonunun yüksek olduğu madencilik ortamlarında son derece önemlidir.
• Bimetal yataklar – tipik olarak çelik bir taban üzerine bakır-kurşun-kalay alaşımından (örneğin, CuPb10Sn10) oluşur ve mükemmel yük taşıma kapasitesi, düşük sürtünme ve ağır dinamik yükler altında sıkışmaya karşı yüksek direnç sunar.
• Yağlama ve sızdırmazlık ortamı – yüksek viskoziteli dişli yağı (genellikle 40 numara) iç boşluğu doldururken, O-ring contalar (kauçuk veya poliüretan) ve şamandıra halkası contaları (GLKBTCr16Mo2NiCu alaşımı) kapalı, kirlenmeden arındırılmış bir ortam sağlar.

K1051204 tertibatı için, silindir gövdesi, 4-8 mm indüksiyonla sertleştirilmiş kasa derinliği ile 52-56 HRC yüzey sertliğine ulaşarak, sağlam ve darbe emici bir iç yapıyı korurken optimum aşınma direnci sağlar. Bu metalurjik tasarım, DX700/DX800'ün sürekli madencilik operasyonlarında uzun hizmet ömrü gereksinimleri için hayati önem taşır.

1.3 70-80 Ton Sınıfı Ekskavatörlerde Fonksiyonel Kritiklik

DX700 ve DX800 gibi ultra büyük ekskavatörlerde, palet taşıyıcı makara tertibatı, palet zinciri gerilim dalgalanmaları, dönüş direnci ve arazi düzensizliklerinden kaynaklanan döngüsel dinamik yüklere maruz kalır. Taşıyıcı makaranın yatak sistemi veya sızdırmazlığı arızalanırsa, üst palet zinciri sarkabilir, palet çerçevesine sürtünmeyi artırabilir, pim ve burç aşınmasını hızlandırabilir ve nihayetinde palet zincirinin erken uzamasına, raydan çıkmasına veya hatta felaketle sonuçlanabilecek alt takım arızasına yol açabilir. Bu nedenle, K1051204 Üst Makara Grubu, %100 değiştirilebilirlik ve öngörülebilir hizmet ömrü garantisi için OEM boyut ve metalurjik özelliklerini karşılamalı veya aşmalıdır.

2. CQC Üretim Yetenekleri – Alt Şasi Bileşenleri için Profesyonel OEM ve ODM Tedarikçisi

Çin'in Fujian eyaleti, Quanzhou şehrinde genel merkezi bulunan CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), orta ve ultra büyük paletli ekskavatörler, buldozerler, sondaj makineleri ve paletli yükleyiciler için ağır hizmet tipi alt takım bileşenlerinin profesyonel üreticisi ve tedarikçisidir. Şasi parçaları üretiminde 20 yılı aşkın uzmanlaşmış deneyimiyle şirket, altı kıtada orijinal ekipman markalarına ve satış sonrası müşterilerine hizmet veren yetkin bir OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) ve ODM (Orijinal Tasarım Üreticisi) ortağı olarak kendini kanıtlamıştır.

2.1 OEM Üretimi – DOOSAN Spesifikasyonlarına Tam Uygunluk

Bir OEM tedarikçisi olarak CQCTRACK, K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Montajını orijinal spesifikasyonlara tam olarak uygun şekilde üretir; her kritik boyut (makara çapı, flanş aralığı, aks çapı, montaj cıvata deseni ve delik boyutu) DOOSAN OEM parça numarası 200104-00017A ve eşdeğer sınıf K1051204 standardına göre doğrulanır. Metalurjik bileşim, indüksiyon sertleştirme profili, yatak uyum toleransı ve sızdırmazlık sistemi konfigürasyonu orijinal tasarımı kopyalar ve bu da palet çerçevesinde veya son tahrik hizalamasında herhangi bir değişiklik yapılmadan DX700 ve DX800 alt takımlarına doğrudan cıvatalı takmayı mümkün kılar.

2.2 ODM Üretimi – Özel Gereksinimlere Yönelik Özel Mühendislik

Bir ODM üreticisi olarak CQCTRACK, yumuşak zemin koşullarında ekstra yanal stabilite için artırılmış flanş derinliği, aşırı sıcaklık madencilik ortamları (örneğin, Kanada petrol kumları veya Sibirya elmas madenleri) için alternatif sızdırmazlık malzemeleri veya alışılmadık derecede yüksek şok yüklerine sahip uygulamalar için özel yatak bileşimleri gibi değiştirilmiş özelliklere sahip palet taşıyıcı makara tertibatlarına ihtiyaç duyan müşteriler için özel mühendislik ve tasarım hizmetleri sunmaktadır. Müşteriler çizimler, CAD modelleri veya fiziksel örnekler sağlayabilir ve CQC'nin şirket içi mühendislik ekibi, belirli operasyonel gereksinimleri karşılamak için taşıyıcı makara tertibatını tersine mühendislik yoluyla yeniden tasarlayacaktır.

2.3 CQC TRACK Kalite Sertifikasyonu – ISO 9001:2015 Uyumluluğu

CQC, ISO 9001:2015 sertifikasına sahiptir ve Çin Kalite Sertifikasyonu (CQC) tarafından onaylanmış resmi bir kalite yönetim sistemi altında faaliyet göstermektedir. Bu sertifika şunları garanti eder:

• Hammadde izlenebilirliği – K1051204 montajında ​​kullanılan her çelik partisi, alaşım bileşiminin 40Mn/50Mn veya 40Cr/42CrMo standartlarını karşıladığını doğrulamak için kimyasal olarak analiz edilir (spektroskopi).
• Üretim sürecinin çeşitli aşamalarında, silindir gövdeleri, akslar ve rulmanlar üzerinde proses içi kontrol – sertlik testi (Rockwell veya Vickers) yapılır.
• Son ürün doğrulaması – her bir tamamlanmış taşıyıcı makara tertibatı, boyut kontrolü, kopma torku doğrulaması, simüle edilmiş çalışma basıncı altında sızdırmazlık testi ve uygun olduğu durumlarda tahribatsız test (manyetik parçacık veya ultrasonik) işlemlerinden geçer.

3. Ağır Madencilik ve İnşaat Uygulamalarında Saha Testleriyle Kanıtlanmış Güvenilirlik

CQC'nin alt takım bileşenleri, DOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Tertibatı da dahil olmak üzere, dünyanın en zorlu fiziksel ortamlarından bazılarında on yılı aşkın süredir kanıtlanmış saha hizmetine sahiptir: büyük ölçekli açık ocak madenleri, yüksek aşınma oranına sahip taş ocakları, ağır altyapı projeleri, boru hattı inşaat koridorları ve ormancılık faaliyetleri.

3.1 Madencilik Uygulamaları – Aşırı Aşınma ve Darbe

Şili'deki (Atacama Çölü bölgesi) bakır madenciliğinde, günlük sıcaklıkların önemli ölçüde değiştiği ve havada uçuşan tozun oldukça aşındırıcı olduğu durumlarda, CQC'nin sertleştirilmiş taşıyıcı makaraları (HRC 52-56 yüzey sertliği), işlevsel aşınma sınırlarına ulaşmadan önce sürekli olarak 3.500 saati aşan bir hizmet ömrüne ulaşır; bu, piyasadaki genel yedek parçalar için 2.200-2.500 saate kıyasla oldukça yüksektir. Bu uzatılmış hizmet ömrü, doğrudan planlanmamış arıza sürelerinin azalmasına ve yıllık alt takım parçaları giderlerinin düşmesine yol açar. Maden bakım planlamacıları için maliyet tasarrufu oldukça önemlidir: DX700/DX800 sınıfı bir makinede tek bir taşıyıcı makara arızası, büyük madencilik operasyonlarında saatte on binlerce dolar değerinde birkaç saatlik üretim kaybına neden olabilir.

3.2 Ağır Taş Ocağı İşlemleri – Yüksek Darbe Dayanımı

Agrega ocaklarında (Güney Afrika'daki krom ve platin madenleri, Avustralya'daki demir cevheri işletmeleri), kırılmış taşın flanşlar ve rulmanlar üzerinde aşırı darbe yükleri oluşturduğu durumlarda, CQC'nin K1051204 tertibatı olağanüstü flanş bütünlüğü sergiler. Derin indüksiyon sertleştirme işlemine (4-8 mm sertleştirme derinliği) sahip dövme rulman gövdesi, keskin granit veya bazalt parçalarına uzun süre maruz kaldıktan sonra bile kırılmaya ve çatlamaya karşı direnç gösterir. Batı Avustralya ve Queensland'deki ocak ekipman yöneticileri, CQC taşıyıcı rulmanlarına geçmenin, 12 aylık bir dönemde rulmanla ilgili alt takım müdahalelerini yaklaşık %30 oranında azalttığını bildirmektedir.

3.3 Altyapı ve Toprak İşleme – İstikrarlı Performans

Suudi Arabistan'daki NEOM proje sahalarında, Moğolistan'daki çöl ötesi otoyol inşaatlarında ve Türkiye ile Brezilya'daki hidroelektrik baraj projelerinde çalışan altyapı müteahhitleri için CQC'nin DOOSAN K1051204 Taşıyıcı Makaralı Tertibatı, aşırı sıcaklık değişimlerinde (Sibirya kışlarında -30°C'den Orta Doğu yazlarında +50°C'ye kadar), uzun süreli yüksek hızlı hareketlerde (ekskavatörlerin geniş bir alana yayılmış çalışma bölgeleri arasında hareket ettirilmesi sırasında) ve dik eğimli operasyonlarda güvenilir bir şekilde performans göstermiştir. Gelişmiş çift konik sızdırmazlık sistemi, çamurlu veya kumlu koşullarda binlerce saatlik çalışmadan sonra bile yağlayıcıyı muhafaza ederek kuru çalışmayı ve şaft sıkışmasını önler.

3.4 Uzatılmış Servis Ömrü – Standart Yedek Parçalara Göre %30 Daha Uzun

Uluslararası filo operatörleri tarafından yapılan bağımsız saha karşılaştırmaları, CQC'nin taşıyıcı makara tertibatlarının, üstün metalurji ve sıkı kontrol edilen ısıl işlem süreçleri sayesinde, standart satış sonrası parçalara göre %30'a kadar daha uzun hizmet ömrü sunduğunu göstermektedir. 20 adet DX700/DX800 sınıfı ekskavatör kullanan büyük madencilik filoları için bu, parça değişimi ve işçilik maliyetlerinde yıllık yüz binlerce dolar tasarruf anlamına gelirken, aynı zamanda yüksek hacimli üretim ortamları için kritik bir ölçüt olan makine kullanılabilirliğini de artırır.

4. Dikey Entegre Üretim Altyapısı

CQC'nin sürekli olarak yüksek kaliteli ürünler üretme yeteneğiDOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makara Gruplarıve diğer şasi parçaları, taşeronluktan kaynaklanan tedarik zinciri değişkenliğini, kalite tutarsızlıklarını ve üretim gecikmelerini ortadan kaldıran, tamamen dikey olarak entegre bir üretim altyapısına dayanmaktadır.

Dökümhane. Yeşil kum ve kayıp köpük döküm yöntemlerini kullanarak bazı alt takım bileşenleri (dişliler, avara tekerlekleri, destek makaraları) için ham parçalar üretir. Her döküm partisi, sonraki işlemlere geçmeden önce alaşım bileşimini ve yapısal bütünlüğünü doğrulamak için ultrasonik kusur tespiti ve kimyasal analizden geçirilir.

Dövme Tesisi. CQC'nin taşıyıcı silindir üretiminin temelini oluşturan yüksek mukavemetli alaşımlı çelik kütükler, kontrollü östenitleme sıcaklıklarına (tipik olarak 1.100–1.200°C) ısıtılır ve hidrolik pres dövme yöntemiyle şekillendirilir. Kapalı kalıp dövme, metalik tane akışını silindir kabuğunun konturuyla hizalayarak, döküm veya levhadan kesme alternatiflerine kıyasla yorulma direncini ve darbe dayanıklılığını önemli ölçüde artırır.

Dövme Kepçe Dişi Fabrikası. Esas olarak kepçe dişleri ve adaptörlerine odaklanmış olsa da, bu tesis palet bileşenleri hatlarıyla aynı kalite güvence protokollerini ve alaşım uzmanlığını paylaşmaktadır. Bu sayede CQC, tek bir üretim kaynağından eksiksiz bir aşınma parçası yelpazesi – taşıyıcı makaralar, palet zincirleri, palet pabuçları, dişliler, alt makaralar, avara makaraları ve kepçe dişleri – tedarik edebilmektedir.

Son Montaj Tesisi. K1051204 taşıyıcı makara tertibatları, DOOSAN OEM spesifikasyonları için gerekli olan hassas yatak uyumu ve şaft hizalamasını sağlamak üzere kalibre edilmiş hidrolik presleme ekipmanı kullanılarak özel indeksleme hatlarında monte edilir. Çift konik veya çift konik contalar, ölçülmüş gres hacimleriyle takılır ve her tertibat dönme torku doğrulaması ve conta sızıntısı testinden geçer.

CNC İşleme Atölyesi. CNC dikey torna tezgahları, yatay delme tezgahları ve hassas taşlama merkezleri ile donatılmıştır. K1051204 montajı için temel son işlem operasyonları şunlardır: silindir gövdesinin dış çapının tam boyutlara (±0,05 mm tolerans) tornalanması, flanş geometrisinin hassas delinmesi, şaft yataklarının taşlanması ve kalite güvencesi için son boyutlu lazer tarama.

CQC, beş üretim noktasının tamamını birleşik bir yönetim altında tutarak, ham çelik alımından bitmiş taşıyıcı makara montajının sevkiyatına kadar uçtan uca süreç kontrolü sağlar. Bu dikey entegrasyon, daha hızlı teslim süreleri (standart siparişler için genellikle 15-20 gün), üstün kalite tutarlılığı ve dış bağımlılık olmaksızın ODM özelleştirmelerini karşılama esnekliği sağlar.

5. CQC Küresel İş Ekibi – Jack, Haily ve Bay Zhou

CQC'nin Uluslararası İş Ekibi, DOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Montajı ile ilgili sorular, siparişler ve teslimat sonrası hizmetler için sorunsuz küresel destek sağlamaktadır.

• Jack – Avrupa, Rusya ve Amerika kıtaları için Kıdemli Müşteri Temsilcisi.
  Jack, Avrupa, Rusya Federasyonu, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Latin Amerika'daki proje sahalarına yönelik ihracat belgelerini (ticari faturalar, paketleme listeleri, menşe belgeleri), Avrupa müşterileri için CE uyumluluk belgelerini ve deniz yoluyla (tam konteyner yükü/parsiyel konteyner yükü) ve hava yoluyla lojistik düzenlemelerini koordine etmektedir.
• Haily – Orta Asya, Güney Kore ve Avustralya İhracat Koordinatörü.
  Haily, Kazakistan, Özbekistan, Moğolistan, Güney Kore ve Avustralya için gümrükleme gereksinimleri konusunda uzmanlaşmıştır ve tedarikçi ön yeterlilik süreçlerinin bir parçası olarak ISO 9001:2015 ve CQC sertifikasyon belgelerine ihtiyaç duyan Avustralyalı madencilik şirketleriyle doğrudan çalışmaktadır.
• Sayın Zhou, Orta Doğu, Batı Asya, Afrika ve Güneydoğu Asya Bölge Direktörüdür.
  Ağır ekipman yedek parça tedarikinde 15 yıllık deneyime sahip olan Bay Zhou, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Ürdün, Türkiye, Nijerya, Gana, Kenya, Endonezya ve Filipinler genelindeki madencilik şirketleri, devlet altyapı kuruluşları ve ekipman bayileriyle CQC'nin ilişkilerini yönetmektedir. Bay Zhou ayrıca, gerektiğinde taşıyıcı silindir montajı ve sorun giderme konusunda yerinde teknik destek sağlamaktadır.

6. Küresel Pazar Kapsamı – Altı Kıtada Maden ve İnşaat Sahalarına Tedarik

CQC'ninDOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makara GruplarıAyrıca, daha geniş bir şasi parçaları portföyü şu anda dünya çapındaki büyük madencilik ve inşaat pazarlarına gönderilmektedir:

• Avrupa – Almanya, Polonya, Finlandiya, İsveç, Norveç, Hollanda, Belçika, Fransa, İspanya, İtalya, Yunanistan, Birleşik Krallık.
• Batı Asya ve Orta Doğu – Suudi Arabistan (NEOM), Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Ürdün, Türkiye, Kuveyt.
• Orta Asya – Kazakistan (Karaganda ve Pavlodar maden bölgeleri), Özbekistan (altın ve bakır madenleri), Moğolistan (Oyu Tolgoi), Tacikistan.
• Güney Amerika – Şili (Atacama Çölü bakır madenleri), Peru, Brezilya (demir cevheri), Arjantin, Kolombiya, Bolivya.
• Rusya – Sibirya elmas ve kömür madenleri, Ural bölgesi, Uzak Doğu limanları (Vladivostok), Trans-Sibirya Demiryolu aracılığıyla iç bölgelere yayılmış.
• Güney Kore – Seul, Incheon, Busan, Ulsan'daki ekipman bayileri ve yenileme merkezleri.
• Kuzey Amerika – Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada (yedek parça distribütörleri, ekipman yenileme merkezleri, altyapı yüklenicileri).
• Avustralya – Batı Avustralya (demir cevheri), Queensland (kömür ve bakır), Yeni Güney Galler, Victoria.
• Afrika – Güney Afrika (platin, altın, manganez, krom madenleri), Zambiya (bakır), Demokratik Kongo Cumhuriyeti (kobalt ve bakır), Gana (altın), Nijerya, Kenya, Tanzanya, Angola.

7. Sonuç – DOOSAN DX700/DX800 K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Montajları için CQC'yi Seçin

DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Grupları (Üst Makaralı Grup) için güvenilir bir kaynağa ihtiyaç duyan filo sahipleri, ekipman bayileri, madencilik tedarik ekipleri ve altyapı yüklenicileri için CQC Track (cqctrack), 20 yıllık özel alt takım uzmanlığıyla desteklenen eksiksiz, dikey olarak entegre bir üretim çözümü sunmaktadır.

CQC, OEM/ODM üretim yeteneklerini, ISO 9001:2015 / CQC kalite sertifikasyonunu, sahada kanıtlanmış metalurjiyi (dövme alaşımlı çelik, derin indüksiyonla sertleştirme, Duo-Cone contalar) ve özel bir uluslararası iş ekibini (Jack, Haily, Bay Zhou) bir araya getirerek, dünya çapındaki madencilik ve inşaat işletmelerine yüksek performanslı taşıyıcı makaralar sunmaktadır.

CQC Track ile iletişime geçin:

• DX700 ve DX800 serisi ekskavatörler için DOOSAN K1051204 Palet Taşıyıcı Makaralı Takımlarının doğrudan fabrika tedariği.
• Karma filolar için OEM ve ODM alt takım imalatı (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr ve diğerleri).
• Teknik destek, parça numarası eşleştirme ve kurulum kılavuzu.
• Avrupa, Batı Asya, Orta Asya, Güney Amerika, Rusya, Güney Kore, Kuzey Amerika, Avustralya ve Afrika'ya küresel kargo gönderimi.

CQC Track – Her Taşıyıcı Silindire Mühendislik Güveni Katıyor.