DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 Чынжыр ташуучу роликтерди чогултуу / Үстүнкү роликтер тобу – CQC: Оор жүк ташуучу тоо-кен жана курулуш жабдууларынын шасси компоненттерин жеткирүүчү жана өндүрүүчү / cqctrack

1. Продукцияны идентификациялоо:DOOSAN K1051204 ролик ташуучу чогултууөтө чоң экскаваторлор үчүн

TheDOOSAN K1051204 ролик ташуучу чогултуу, ошондой эле Upper Roller Group деп да аталат, бул Doosan DX700 жана DX800 сериясындагы гусеницалуу экскаваторлор үчүн атайын иштелип чыккан так инженердик шасси компоненти – Doosan компаниясынын гидравликалык экскаваторлорунун эң чоң жана эң кубаттуу машиналары. Бул өтө оор класстагы экскаваторлор дүйнө жүзү боюнча ири масштабдуу тоо-кен казуу, карьер казуу, оор курулуш жана инфраструктуралык долбоорлордогу эң талаптуу чөйрөлөр үчүн курулган, мында шассинин бышыктыгы жөн гана иштөө көрсөткүчү эмес, машинанын иштөө убактысынын жана тоннасына кеткен чыгымдын маанилүү аныктоочусу болуп саналат.

1.1 DX700 жана DX800 сериялары – Өтө оор жумуштар үчүн жасалган

DOOSAN DX700LC – бул 70 метрикалык тонналык класстагы оор пружиналык экскаватор, анын иштөө салмагы 70 100 кг (болжол менен 158 953 фунт), стандарттуу жебе жана рычаг, 35,4 дюймдук кош грузер бут кийимдери жана 4,32 куб ярддык чакасы менен жабдылган. 469 аттын күчүнө чейин кубаттуулукту камсыз кылган 6 цилиндрлүү турбокомпрессорлуу Isuzu дизелдик кыймылдаткычы менен иштеген DX700LC максималдуу казуу тереңдиги 25,3 фут жана жер боюнча максималдуу жетүү тереңдиги 41,8 фут, бул эң сонун казуу мүмкүнчүлүктөрүн камсыз кылат. Бул машина үзгүлтүксүз иштөө учурунда ишенимдүүлүк эң маанилүү болгон көп көлөмдүү жер казуу, массалык казуу жана тоо-кен казуу колдонмолору үчүн иштелип чыккан.

DOOSAN DX800LC‑7 өндүрүмдүүлүктү ого бетер жогорулатат. 82 100 кг (болжол менен 181 000 фунт) жумушчу салмагы менен DX800LC‑7 Doosan компаниясынын эң чоң жана эң кубаттуу экскаватору болуп саналат, ал Tier 4 стандартына шайкеш келген 539 аттын күчүнө ээ кыймылдаткычка ээ. DX800LC чаканын жарылуу күчүн 84 878 фунт-футка чейин, кол менен казуу күчүн 75 619 фунт-фут жана максималдуу казуу тереңдигин 39 фут 9 дюймга чейин камсыз кылат, бул аны талап кылынган агрегат, тоо-кен казуу, оор курулуш жана инфраструктуралык долбоорлор үчүн өзгөчө ылайыктуу кылат. 80 метрикалык тонналык класстагы экскаватор 14 метрден ашкан максималдуу казуу радиусун сунуштайт жана ар бир компонент кайталануучу жогорку соккуга жана катуу абразияга туруштук бериши керек болгон ири масштабдуу операциялар үчүн оптималдаштырылган.

1.2K1051204– Жогорку роликтер тобунун мүнөздөмөсү

TheK1051204Трасса ташуучу роликтер жыйындысы DX700 жана DX800 серияларындагы шасси системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Көбүнчө үстүнкү ролик же үстүнкү роликтин шасси деп аталган ташуучу ролик жол рамкасынын үстүнкү бөлүгүнө орнотулган жана жетектөөчү жылдызчадан алдыңкы бош жүргүчкө кайтып келгенде үстүнкү жол чынжырын колдоонун маанилүү функциясын аткарат. Бул жол чынжырын туура тегиздейт, ашыкча салбырап кетүүнүн алдын алат, жүрүү учурунда сүрүлүүнү жана титирөөнү азайтат жана салмакты жол системасы боюнча бирдей бөлүштүрөт. DX700/DX800 салмак классындагы машиналар үчүн ташуучу роликтер жыйындысы өзгөчө жогорку жүк босоголоруна ылайыкташтырылышы керек, көбүнчө агрессивдүү маневрлер жана тик бурчтуу операциялар учурунда 12 000 фунттан ашык динамикалык чынжыр жүктөмдөрүн жакшы көтөрөт.

K1051204 үстүнкү роликтер тобу адатта бир нече тактык элементтеринен турат:

• Ролик корпусу/кабыгы – рельс чынжырын бекем багыттоо жана капталдан тайгаланып кетүүнүн алдын алуу үчүн иштелип чыккан терең, бышык фланецтери бар жогорку чыңалууга чыдамдуу болоттон жасалган.
• Жылуулук менен иштетилген ок/вал – адатта хром-эритме болоттон (мисалы, 45# же 40Cr) жасалат, өзөгүнүн катуулугу HB 248–293 жана корпустун катуу бети HRC 58–62, бул өтө каптал жүктөм жана сокку астында ийилүүгө өзгөчө туруктуулукту камсыз кылат.
• Кош конус же Duo-Cone герметикалык системасы – майлоочу заттын агып кетишине жол бербеген жана майда бөлүкчөлөрдүн жогорку концентрациясы бар тоо-кен чөйрөлөрүндө абдан маанилүү болгон таш чаңы, кум жана шлам сыяктуу абразивдүү булгоочу заттардын киришине тоскоол болгон өркүндөтүлгөн герметикалык технология.
• Биметалл подшипниктер – адатта болоттон жасалган негизге орнотулган жез-коргошун-калай подшипник эритмесинен (мисалы, CuPb10Sn10) турат, эң сонун жүк көтөрүмдүүлүгүн, аз сүрүлүүнү жана оор динамикалык жүктөмдөр астында тартылууга жогорку туруктуулукту камсыз кылат.
• Майлоо жана пломбалоочу каражаттар – жогорку илешкектүүлүктөгү тиштүү май (көбүнчө 40# марка) ички көңдөйдү толтурат, ал эми О-шакекче пломбалары (резина же полиуретан) жана калкыма шакекче пломбалары (GLKBTCr16Mo2NiCu эритмеси) жабык, булганбаган чөйрөнү сактайт.

K1051204 чогултуусу үчүн ролик кабыгы HRC 52–56 беттик катуулугуна жетет, индукциялык бекемделген корпустун тереңдиги 4–8 мм, бул бекем, соккуну сиңирүүчү өзөктү сактоо менен бирге оптималдуу эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат. Бул металлургиялык дизайн DX700/DX800'дүн үзгүлтүксүз тоо-кен казып алуу иштериндеги узартылган кызмат мөөнөтү үчүн абдан маанилүү.

1.3 70–80 тонналык класстагы экскаваторлордогу функционалдык критикалыклык

DX700 жана DX800 сыяктуу өтө чоң экскаваторлордо, жол ташуучу роликтердин жыйындысы жол чынжырынын чыңалуусунун өзгөрүшүнөн, бурулушка каршылыгынан жана жер бетинин бирдей эместигинен келип чыккан циклдик динамикалык жүктөмгө дуушар болот. Эгерде ташуучу роликтин подшипник системасы же пломбасы иштебей калса, жогорку жол чынжыры салбырап, жолдун рамасына карата сүрүлүүнү күчөтүп, төөнөгүчтүн жана втулканын эскирүүсүн тездетип, акырында жол чынжырынын эрте узарышына, рельстен чыгып кетишине же ал тургай шассинин катастрофалык бузулушуна алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, K1051204 Upper Roller Group 100% алмаштырылуучулугун жана алдын ала айтууга боло турган кызмат мөөнөтүн кепилдөө үчүн OEM өлчөмдүү жана металлургиялык спецификацияларына жооп бериши же андан ашып кетиши керек.

2. CQC өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү – шассинин компоненттеринин кесипкөй OEM жана ODM жеткирүүчүсү

CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясынын башкы кеңсеси Кытайдын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан жана орто жана өтө чоң гусеницалуу экскаваторлор, бульдозерлер, бургулоочу станоктор жана гусеницалуу жүктөгүчтөр үчүн оор жүк ташуучу шасси компоненттерин кесипкөй өндүрүүчү жана жеткирүүчү болуп саналат. Шасси тетиктерин өндүрүүдө 20 жылдан ашык адистештирилген тажрыйбасы менен компания өзүн алты континенттеги оригиналдуу жабдуулардын бренддерине жана кошумча рыноктук кардарларга кызмат көрсөткөн кесипкөй OEM (оригиналдуу жабдууларды өндүрүүчү) жана ODM (оригиналдуу дизайнды өндүрүүчү) өнөктөш катары көрсөттү.

2.1 OEM өндүрүшү – DOOSAN спецификацияларына так дал келүү

OEM жеткирүүчүсү катары, CQCTRACK K1051204 ринг ташуучу роликтеринин жыйындысын баштапкы спецификацияларга ылайык чыгарат – ар бир маанилүү өлчөм (роликтин диаметри, фланецтин аралыгы, октун диаметри, бекитүүчү болттун үлгүсү жана тешиктин өлчөмү) DOOSAN OEM тетик номери 200104‑00017A жана анын класстык эквиваленти K1051204 стандартына ылайык текшерилет. Металлургиялык курамы, индукциялык катуулантуу профили, подшипниктин туура келүүсүнө чыдамдуулугу жана пломбалоо системасынын конфигурациясы баштапкы дизайнды кайталайт, бул DX700 жана DX800 шассилерин ринг рамасына же акыркы жетек тегиздөөсүнө эч кандай өзгөртүүлөрсүз түз болттор менен алмаштырууга мүмкүндүк берет.

2.2 ODM өндүрүшү – Өзгөчө талаптар үчүн заказ боюнча инженерия

ODM өндүрүүчүсү катары, CQCTRACK өзгөртүлгөн спецификациялары бар жол ташуучу ролик курамдарына муктаж болгон кардарлар үчүн жекече инженердик жана долбоорлоо кызматтарын сунуштайт – мисалы, жумшак жер шарттарында кошумча каптал туруктуулук үчүн фланец тереңдигинин жогорулашы, экстремалдык температурадагы тоо-кен чөйрөлөрү үчүн альтернативдүү пломбалоочу материалдар (мисалы, Канаданын мунай кумдары же Сибирдин алмаз кендеринин кендери) же адаттан тыш жогорку сокку жүктөмдөрү бар колдонмолор үчүн атайын подшипник курамдары. Кардарлар чиймелерди, CAD моделдерин же физикалык үлгүлөрдү бере алышат, ал эми CQCнин ички инженердик тобу белгилүү бир эксплуатациялык талаптарга жооп берүү үчүн ташуучу ролик курамдарын тескери инженердик жол менен иштеп чыгат же кайра долбоорлойт.

2.3 CQC TRACK сапат сертификациясы – ISO 9001:2015 шайкештиги

CQC ISO 9001:2015 сертификатына ээ жана Кытайдын сапатты сертификациялоо (CQC) тарабынан бекитилген расмий сапатты башкаруу системасынын алкагында иштейт. Бул сертификация төмөнкүлөрдү камсыз кылат:

• Чийки заттын көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү – K1051204 чогултуусунда колдонулган болоттун ар бир партиясы эритменин курамы 40Mn/50Mn же 40Cr/42CrMo стандарттарына жооп берерин ырастоо үчүн химиялык анализденет (спектроскопия).
• Өндүрүш процессиндеги көзөмөл – катуулукту сыноо (Роквелл же Виккерс) өндүрүштүн бир нече этаптарында ролик кабыктарында, октордо жана подшипниктерде жүргүзүлөт.
• Акыркы продуктуну текшерүү – ар бир даяр ролик чогултуу өлчөмдүү текшерүүдөн, жарылуу моментин текшерүүдөн, симуляцияланган жумушчу басым астында пломбанын агып кетүүсүн текшерүүдөн жана тиешелүү түрдө бузбай турган сыноодон (магниттик бөлүкчөлөр же ультраүн) өтөт.

3. Оор тоо-кен жана курулуш колдонмолорунда талаада далилденген ишенимдүүлүк

CQC компаниясынын шасси компоненттери, анын ичинде DOOSAN K1051204 резинка ташуучу роликтүү ассемблер, дүйнөдөгү эң татаал физикалык шарттарда: ири масштабдуу ачык шахталарда, жогорку абразивдүү карьерлерде, оор инфраструктуралык долбоорлордо, куур курулуш коридорлорунда жана токой чарбасында он жылдан ашык убакыттан бери далилденген талаа кызматын көрсөтөт.

3.1 Тоо-кен казып алуу колдонмолору – Өтө катуу абразия жана таасир

Чилидеги (Атакама чөлү аймагы) жез казып алууда, күнүмдүк температура кескин өзгөрүп, абадагы чаң өтө абразивдүү болгон жерде, CQC компаниясынын корпус менен бекемделген ташуучу роликтери (HRC 52–56 беттик катуулугу) функционалдык эскирүү чегине жеткенге чейин 3500 сааттан ашык кызмат мөөнөтүнө жетишет - бул жалпы алмаштыруучулар үчүн 2200–2500 саатка салыштырмалуу. Бул узартылган кызмат мөөнөтү түздөн-түз пландаштырылбаган иштебей калуу убактысынын азайышына жана жылдык шасси тетиктеринин чыгымдарынын азайышына алып келет. Кенди тейлөөнү пландаштыруучулар үчүн чыгымдарды үнөмдөө бир топ: DX700/DX800 классындагы машинадагы бир ташуучу роликтин иштен чыгышы бир нече сааттык өндүрүштүк жоготууга алып келиши мүмкүн, бул ири кен казуу операцияларында саатына он миңдеген долларды түзөт.

3.2 Оор карьердик операциялар – Жогорку соккуга туруктуулук

Агрегат карьерлеринде (Түштүк Африканын хром жана платина кендеринде, Австралиянын темир рудасын иштетүүдө) майдаланган таштар фланецтерге жана ролик подшипниктерине өтө катуу сокку урат, CQC компаниясынын K1051204 чогултуусу фланецтин өзгөчө бүтүндүгүн көрсөтөт. Терең индукциялык корпустун катуулугу (корпустун тереңдиги 4–8 мм) менен жасалган ролик кабыгы курч гранит же базальт сыныктарына узак убакыт бою дуушар болгондон кийин да сынып жана чачырап кетпейт. Батыш Австралиядагы жана Квинсленддеги карьер жабдууларынын менеджерлери CQC ташуучу роликтерге өтүү роликтерге байланыштуу шассиге кийлигишүүлөрдү 12 айлык мезгилдин ичинде болжол менен 30% га азайтканын билдиришти.

3.3 Инфраструктура жана жер казуу иштери – Ырааттуу аткаруу

Сауд Арабиясындагы NEOM долбоордук аянттарында, Монголиядагы чөл аркылуу өтүүчү жол курулушунда жана Түркия менен Бразилиядагы гидроэлектрдик дамба долбоорлорунда иштеген инфраструктуралык подрядчылар үчүн CQC компаниясынын DOOSAN K1051204 ташуучу роликтеринин жыйындысы катуу температуранын экстремалдык шарттарында (Сибирдин кышында −30°Cден Жакынкы Чыгыштын жайында +50°Cге чейин), узакка созулган жогорку ылдамдыктагы саякаттарда (экскаваторлорду кеңири таралган жумуш зоналарынын ортосунда жылдырганда) жана тик тегиздиктеги операцияларда ишенимдүү иштеген. Өркүндөтүлгөн кош конустуу герметикалык система баткак же кумдуу шарттарда миңдеген сааттар иштегенден кийин да майлоочу материалды сактап, кургак жүрүүнүн жана шахтанын кармалып калышынын алдын алат.

3.4 Узартылган кызмат мөөнөтү – стандарттуу кошумча тетиктерге караганда 30%га узак

Эл аралык флот операторлору тарабынан жүргүзүлгөн көз карандысыз талаа салыштыруулары CQC компаниясынын ташуучу ролик курамдары стандарттуу кийинки компоненттерге караганда 30% га чейин узак кызмат мөөнөтүн сунуштай тургандыгын көрсөтүп турат, бул негизинен жогорку металлургия жана катуу көзөмөлдөнгөн жылуулук иштетүү процесстерине байланыштуу. 20 DX700/DX800 классындагы экскаваторлорду иштеткен ири тоо-кен флоттору үчүн бул тетиктерди алмаштырууда жана жумушчу күчүнүн чыгымдарында жылына жүз миңдеген долларларды үнөмдөөгө алып келет, ошол эле учурда машинанын жеткиликтүүлүгүн жакшыртат - бул жогорку көлөмдөгү өндүрүш чөйрөсү үчүн маанилүү көрсөткүч.

4. Вертикалдык интеграцияланган өндүрүштүк инфраструктура

CQC компаниясынын дайыма жогорку сапаттагы продукцияны чыгаруу жөндөмүDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Ассамблеяларыжана башка шасси тетиктери толугу менен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасына негизделген, ал жеткирүү чынжырынын өзгөрмөлүүлүгүн, сапаттын дал келбестигин жана субподряд менен байланышкан өндүрүштүн кечигүүлөрүн жок кылат.

Куюу цехи. Жашыл кум жана жоголгон көбүктүү куюу процесстерин колдонуу менен айрым шасси компоненттери (тизме дөңгөлөктөрү, бош дөңгөлөктөр, таяныч роликтер) үчүн чийки даярдамаларды чыгарат. Ар бир куюу партиясы кийинки операцияларга өтүүдөн мурун эритменин курамын жана структуралык бүтүндүгүн текшерүү үчүн ультраүндүк кемчиликтерди аныктоодон жана химиялык анализден өтөт.

Согуу заводу. CQC компаниясынын ташуучу ролик өндүрүшүнүн өзөгү – жогорку тартылуучу легирленген болоттон жасалган даярдамалар көзөмөлдөнгөн аустениттөө температурасына чейин (адатта 1100–1200°C) ысытылат жана гидравликалык пресстөө ыкмасы менен формага келтирилет. Жабык калып менен согуу металл дан агымын ролик кабыгынын контуру менен шайкеш келтирип, куюлган же пластинадан кесилген альтернативаларга салыштырмалуу чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту бир кыйла жогорулатат.

Согулган чака тиштүү завод. Негизинен чака тиштерине жана адаптерлерине арналганы менен, бул завод жолдун компоненттеринин линиялары сыяктуу эле сапатты камсыздоо протоколдоруна жана эритме боюнча тажрыйбага ээ, бул CQC компаниясынын бир өндүрүш булагынан эскирүүчү тетиктердин толук топтомун – ташуучу роликтерди, жол чынжырларын, жол бут кийимдерин, жылдызчаларды, астыңкы роликтерди, боштуктарды жана чака тиштерин камсыздай аларын камсыздайт.

Акыркы чогултуу заводу. K1051204 ташуучу роликтеринин жыйындылары DOOSAN OEM спецификациялары үчүн талап кылынган так подшипниктин туураланышына жана валдын тегизделишине жетүү үчүн калибрленген гидравликалык пресстөө жабдууларын колдонуу менен атайын индекстөө линияларына чогултулат. Эки конустук же кош конустук пломбалар майдын көлөмү өлчөнгөн абалда орнотулат жана ар бир жыйынды айлануу моментин текшерүүдөн жана пломбанын агып кетүүсүн текшерүүдөн өтөт.

CNC иштетүүчү цех. CNC вертикалдуу токарлык станоктору, горизонталдуу бургулоочу фрезалар жана так майдалоочу борборлор менен жабдылган. K1051204 чогултуу үчүн негизги бүтүрүү операцияларына төмөнкүлөр кирет: ролик кабыгынын сырткы диаметрин так өлчөмдөргө чейин буроо (±0,05 мм чыдамдуулук), фланец геометриясын так бургулоо, валдын рулондорун майдалоо жана сапатты камсыз кылуу үчүн акыркы өлчөмдүү лазердик сканерлөө.

Беш өндүрүш түйүнүнүн баарын бирдиктүү башкарууда кармап туруу менен, CQC чийки болоттун квитанциясынан баштап, даяр ташуучу ролик чогултуу жөнөтүүсүнө чейин процессти башынан аягына чейин башкарууга жетишет. Бул вертикалдык интеграция жеткирүү убактысын тездетүүгө (стандарттуу буйрутмалар үчүн адатта 15–20 күн), жогорку сапаттагы ырааттуулукка жана тышкы көз карандылыксыз ODM ыңгайлаштырууларын эске алуу ийкемдүүлүгүнө мүмкүндүк берет.

5. CQC Global Business командасы – Жек, Хейли жана Чжоу мырза

CQC компаниясынын эл аралык бизнес командасы DOOSAN K1051204 рельс ташуучу роликтерди чогултуу боюнча суроолорго, буйрутмаларга жана жеткирүүдөн кийинки кызматка үзгүлтүксүз глобалдык колдоо көрсөтөт.

• Жек – Европа, Россия жана Америка боюнча улук эсеп менеджери.
  Жек экспорттук документтерди (коммерциялык эсеп-фактуралар, таңгактоо тизмелери, келип чыгыш сертификаттары), европалык кардарлар үчүн CE шайкештиги боюнча документтерди жана Европа, Россия Федерациясы, Америка Кошмо Штаттары, Канада жана Латын Америкасы боюнча долбоордук жерлерге деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL) жана аба жүк ташуулары аркылуу логистикалык келишимдерди координациялайт.
• Хейли – Борбордук Азия, Түштүк Корея жана Австралия боюнча экспорт боюнча координатор.
  Haily Казакстан, Өзбекстан, Монголия, Түштүк Корея жана Австралия үчүн бажы жагынан жол-жоболоштуруу талаптарына адистешкен жана жеткирүүчүлөрдүн алдын ала квалификациялоо процесстеринин бир бөлүгү катары ISO 9001:2015 жана CQC сертификациялык документтерин талап кылган австралиялык тоо-кен компаниялары менен түздөн-түз иштешет.
• Чжоу мырза – Жакынкы Чыгыш, Батыш Азия, Африка жана Түштүк-Чыгыш Азия боюнча аймактык директор.
  Оор техниканын тетиктерин жеткирүү жаатында 15 жылдык тажрыйбасы бар Чжоу мырза CQC компаниясынын Сауд Арабиясы, БАЭ, Иордания, Түркия, Нигерия, Гана, Кения, Индонезия жана Филиппиндердеги тоо-кен компаниялары, мамлекеттик инфраструктура агенттиктери жана жабдууларды сатуучулар менен болгон байланышын жетектейт. Чжоу мырза ошондой эле зарыл болгон учурда ташуучу роликтерди орнотуу жана көйгөйлөрдү чечүү үчүн жеринде техникалык колдоо көрсөтөт.

6. Дүйнөлүк рынокту камтуу – алты континент боюнча кендерди жана курулуш аянтчаларын жеткирүү

CQC'лерDOOSAN K1051204 Track Carrier Roller Ассамблеяларыжана шасси тетиктеринин кеңири портфели учурда дүйнө жүзү боюнча ири тоо-кен жана курулуш рынокторуна жөнөтүлөт:

• Европа – Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Улуу Британия.
• Батыш Азия жана Жакынкы Чыгыш – Сауд Арабиясы (NEOM), БАЭ, Катар, Иордания, Түркия, Кувейт.
• Орто Азия – Казакстан (Караганды жана Павлодар тоо кендери), Өзбекстан (алтын жана жез кендери), Монголия (Ою-Толгой), Тажикстан.
• Түштүк Америка – Чили (Атакама чөлүндөгү жез кендери), Перу, Бразилия (темир рудасы), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия – Сибирдеги алмаз жана көмүр кендери, Урал аймагы, Ыраакы Чыгыш порттору (Владивосток), Транссибир темир жолу аркылуу ички аймактарга бөлүштүрүлгөн.
• Түштүк Корея – Сеул, Инчхон, Пусан, Ульсан жабдууларын сатуучулар жана кайра куруу борборлору.
• Түндүк Америка – Америка Кошмо Штаттары жана Канада (товар сатуудан кийинки дистрибьюторлор, жабдууларды кайра куруу борборлору, инфраструктуралык подрядчылар).
• Австралия – Батыш Австралия (темир рудасы), Квинсленд (көмүр жана жез), Жаңы Түштүк Уэльс, Виктория.
• Африка – Түштүк Африка (платина, алтын, марганец, хром кендери), Замбия (жез), Конго Демократиялык Республикасы (кобальт жана жез), Гана (алтын), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

7. Корутунду – DOOSAN DX700/DX800 K1051204 роликтүү монтаждоочулары үчүн CQC тандаңыз

DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 рельстүү роликтүү агрегаттарынын (Upper Roller Group) ишенимдүү булагына муктаж болгон автопарк ээлери, жабдууларды сатуучулар, тоо-кен казып алуу топтору жана инфраструктуралык подрядчылар үчүн CQC Track (cqctrack) 20 жылдык адистештирилген шасси тажрыйбасы менен колдоого алынган толук, вертикалдык интеграцияланган өндүрүш чечимин сунуштайт.

CQC дүйнө жүзү боюнча тоо-кен жана курулуш иштерине жогорку өндүрүмдүүлүктөгү ташуучу роликтерди жеткирүү үчүн OEM/ODM өндүрүш мүмкүнчүлүктөрүн, ISO 9001:2015 / CQC сапат сертификациясын, талаада далилденген металлургияны (согулган эритме болот, терең индукциялык корпусту бекемдөө, Duo-Cone пломбалары) жана атайын эл аралык бизнес командасын (Джек, Хейли, Чжоу мырза) айкалыштырат.

CQC Track менен байланышыңыз:

• DX700 жана DX800 сериясындагы экскаваторлор үчүн DOOSAN K1051204 роликтүү агрегаттарын заводдон түз жеткирүү.
• Аралаш автопарктар үчүн OEM жана ODM шассилерин өндүрүү (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr жана башкалар).
• Техникалык колдоо, тетиктердин номерлерин кайчылаш шилтемелөө жана орнотуу боюнча көрсөтмөлөр.
• Европага, Батыш Азияга, Борбордук Азияга, Түштүк Америкага, Орусияга, Түштүк Кореяга, Түндүк Америкага, Австралияга жана Африкага глобалдык жеткирүү.

CQC Track – Ар бир ташуучу роликке инженердик ишеним.