Bộ con lăn đỡ xích/nhóm con lăn trên cho máy DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 – CQC: Nhà cung cấp và sản xuất linh kiện khung gầm thiết bị khai thác và xây dựng hạng nặng / cqctrack

1. Nhận diện sản phẩm:Bộ con lăn dẫn hướng ray DOOSAN K1051204Dành cho máy xúc siêu lớn

CáiBộ con lăn dẫn hướng ray DOOSAN K1051204Bộ phận này, còn được gọi là Nhóm Con lăn Trên, là một bộ phận khung gầm được thiết kế chính xác dành riêng cho máy xúc bánh xích DOOSAN DX700 và DX800 – những cỗ máy lớn nhất và mạnh nhất trong dòng máy xúc thủy lực của Doosan. Những máy xúc siêu nặng này được chế tạo cho những môi trường khắc nghiệt nhất trong các dự án khai thác mỏ, khai thác đá, xây dựng hạng nặng và cơ sở hạ tầng quy mô lớn trên toàn thế giới, nơi độ bền của khung gầm không chỉ là một chỉ số hiệu suất mà còn là yếu tố quyết định quan trọng đến thời gian hoạt động của máy và chi phí trên mỗi tấn.

1.1 Dòng DX700 và DX800 – Được chế tạo cho điều kiện khắc nghiệt

Máy xúc bánh xích hạng nặng DOOSAN DX700LC thuộc phân khúc 70 tấn, có trọng lượng vận hành 70.100 kg (khoảng 158.953 lbs) khi được trang bị cần và tay cần tiêu chuẩn, xích đôi 35,4 inch và gầu xúc 4,32 mét khối. Được trang bị động cơ diesel Isuzu 6 xi lanh tăng áp, công suất lên đến 469 mã lực, DX700LC có độ sâu đào tối đa 25,3 feet và tầm với tối đa trên mặt đất 41,8 feet, mang lại khả năng đào bới vượt trội. Máy này được thiết kế cho các ứng dụng san lấp mặt bằng khối lượng lớn, đào bới quy mô lớn và khai thác mỏ, nơi độ tin cậy trong quá trình vận hành liên tục là tối quan trọng.

Máy xúc DOOSAN DX800LC-7 nâng hiệu suất lên một tầm cao mới. Với trọng lượng vận hành 82.100 kg (khoảng 181.000 lbs), DX800LC-7 là máy xúc lớn nhất và mạnh nhất của Doosan, được trang bị động cơ 539 mã lực đạt tiêu chuẩn Tier 4. DX800LC cung cấp lực phá vỡ gầu lên đến 84.878 lb-ft, lực đào cần 75.619 lb-ft và độ sâu đào tối đa 39 feet 9 inch, đặc biệt phù hợp cho các dự án khai thác mỏ, xây dựng công trình nặng và cơ sở hạ tầng đòi hỏi khắt khe. Máy xúc hạng 80 tấn này có bán kính đào tối đa vượt quá 14 mét và được tối ưu hóa cho các hoạt động quy mô lớn, nơi mọi bộ phận phải chịu tải trọng tác động cao lặp đi lặp lại và mài mòn nghiêm trọng.

1.2K1051204– Thông số kỹ thuật nhóm con lăn trên

CáiK1051204Cụm con lăn đỡ xích là một bộ phận quan trọng của hệ thống gầm xe trên cả hai dòng máy DX700 và DX800. Con lăn đỡ, thường được gọi là con lăn trên hoặc con lăn đỡ phía trên, được gắn trên phần trên của khung xích và thực hiện chức năng thiết yếu là đỡ xích trên khi nó quay trở lại từ bánh răng dẫn động đến con lăn dẫn hướng phía trước. Điều này giúp giữ cho xích được căn chỉnh đúng cách, ngăn ngừa hiện tượng võng quá mức, giảm ma sát và rung động trong quá trình di chuyển, và phân bổ trọng lượng đều trên toàn bộ hệ thống xích. Đối với các máy thuộc phân khúc trọng lượng của DX700/DX800, cụm con lăn đỡ phải được thiết kế để chịu được ngưỡng tải trọng cực cao, thường chịu được tải trọng xích động vượt quá 12.000 lbs trong quá trình vận hành mạnh mẽ và hoạt động trên địa hình dốc.

Cụm con lăn trên K1051204 thường bao gồm một số chi tiết chính xác:

• Thân/vỏ con lăn – được rèn từ thép hợp kim cường độ cao với các mặt bích sâu, chắc chắn được thiết kế để dẫn hướng xích một cách an toàn và ngăn ngừa trượt ngang.
• Trục/trục quay được xử lý nhiệt – thường được sản xuất từ ​​thép hợp kim crom (ví dụ: 45# hoặc 40Cr) với độ cứng lõi HB 248–293 và bề mặt cứng HRC 58–62, mang lại khả năng chống uốn cong vượt trội dưới tải trọng ngang và va đập cực mạnh.
• Hệ thống làm kín hình nón kép hoặc Duo-Cone – công nghệ làm kín tiên tiến giúp ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và chặn sự xâm nhập của các chất gây mài mòn như bụi đá, cát và bùn, điều này cực kỳ quan trọng trong môi trường khai thác mỏ có nồng độ cao các hạt mịn.
• Ổ trục lưỡng kim – thường được cấu tạo từ hợp kim đồng-chì-thiếc (ví dụ: CuPb10Sn10) trên nền thép, mang lại khả năng chịu tải tuyệt vời, ma sát thấp và khả năng chống kẹt cao dưới tải trọng động lớn.
• Môi chất bôi trơn và làm kín – dầu hộp số có độ nhớt cao (thường là loại 40#) lấp đầy khoang bên trong, trong khi các vòng đệm O-ring (cao su hoặc polyurethane) và vòng đệm nổi (hợp kim GLKBTCr16Mo2NiCu) duy trì môi trường kín, không bị nhiễm bẩn.

Đối với cụm K1051204, vỏ con lăn đạt độ cứng bề mặt HRC 52–56 với độ sâu lớp tôi cảm ứng 4–8 mm, đảm bảo khả năng chống mài mòn tối ưu đồng thời duy trì lõi cứng cáp, có khả năng hấp thụ va đập. Thiết kế luyện kim này rất cần thiết cho yêu cầu về tuổi thọ kéo dài của DX700/DX800 trong các hoạt động khai thác liên tục.

1.3 Mức độ quan trọng về chức năng của máy xúc hạng 70–80 tấn

Trong các máy xúc siêu lớn như DX700 và DX800, cụm con lăn đỡ xích chịu tải trọng động tuần hoàn phát sinh từ sự dao động lực căng xích, lực cản khi quay và địa hình không bằng phẳng. Nếu hệ thống ổ bi hoặc gioăng làm kín của con lăn đỡ bị hỏng, xích trên có thể bị chùng xuống, làm tăng ma sát với khung xích, đẩy nhanh quá trình mài mòn chốt và bạc lót, và cuối cùng dẫn đến hiện tượng giãn dài xích sớm, trật bánh, hoặc thậm chí là hư hỏng nghiêm trọng khung gầm. Do đó, cụm con lăn trên K1051204 phải đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật về kích thước và vật liệu của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) để đảm bảo khả năng thay thế 100% và tuổi thọ sử dụng có thể dự đoán được.

2. Khả năng sản xuất của CQC – Nhà cung cấp OEM & ODM chuyên nghiệp các linh kiện gầm xe.

CQC Track (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), có trụ sở chính tại Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, là nhà sản xuất và cung cấp chuyên nghiệp các bộ phận khung gầm hạng nặng cho máy xúc bánh xích cỡ trung bình đến siêu lớn, máy ủi, giàn khoan và máy xúc lật bánh xích. Với hơn 20 năm kinh nghiệm chuyên môn trong sản xuất phụ tùng khung gầm, công ty đã khẳng định vị thế là đối tác OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) và ODM (Nhà sản xuất thiết kế gốc) chuyên nghiệp, phục vụ các thương hiệu thiết bị gốc và khách hàng thị trường hậu mãi trên khắp sáu châu lục.

2.1 Sản xuất OEM – Phù hợp chính xác với thông số kỹ thuật của DOOSAN

Là nhà cung cấp OEM, CQCTRACK sản xuất cụm con lăn dẫn hướng xích K1051204 theo đúng thông số kỹ thuật gốc – mọi kích thước quan trọng (đường kính con lăn, khoảng cách mặt bích, đường kính trục, kiểu bố trí bu lông lắp đặt và kích thước lỗ khoan) đều được kiểm tra đối chiếu với mã phụ tùng OEM của DOOSAN là 200104‑00017A và tiêu chuẩn tương đương K1051204. Thành phần luyện kim, cấu hình tôi cảm ứng, dung sai lắp ghép ổ trục và cấu hình hệ thống làm kín đều sao chép thiết kế gốc, cho phép thay thế trực tiếp bằng bu lông trên khung gầm DX700 và DX800 mà không cần sửa đổi khung xích hoặc căn chỉnh truyền động cuối cùng.

2.2 Sản xuất ODM – Thiết kế tùy chỉnh cho các yêu cầu đặc thù

Là một nhà sản xuất ODM, CQCTRACK cung cấp dịch vụ thiết kế và kỹ thuật tùy chỉnh cho khách hàng cần các cụm con lăn dẫn hướng xích với thông số kỹ thuật được sửa đổi – chẳng hạn như tăng chiều sâu mặt bích để tăng độ ổn định ngang trong điều kiện đất mềm, vật liệu làm kín thay thế cho môi trường khai thác mỏ có nhiệt độ khắc nghiệt (ví dụ: mỏ cát dầu Canada hoặc mỏ kim cương Siberia), hoặc các thành phần ổ trục chuyên dụng cho các ứng dụng có tải trọng va đập cao bất thường. Khách hàng có thể cung cấp bản vẽ, mô hình CAD hoặc mẫu vật lý, và đội ngũ kỹ sư nội bộ của CQC sẽ tiến hành kỹ thuật đảo ngược hoặc thiết kế lại cụm con lăn dẫn hướng để đáp ứng các yêu cầu vận hành cụ thể.

2.3 Chứng nhận chất lượng CQC TRACK – Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 9001:2015

CQC đạt chứng nhận ISO 9001:2015 và hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng được Cơ quan Chứng nhận Chất lượng Trung Quốc (CQC) chính thức phê duyệt. Chứng nhận này đảm bảo:

• Khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thô – mỗi lô thép được sử dụng trong cụm lắp ráp K1051204 đều được phân tích hóa học (quang phổ) để xác nhận thành phần hợp kim đáp ứng tiêu chuẩn 40Mn/50Mn hoặc 40Cr/42CrMo.
• Kiểm soát trong quá trình sản xuất – kiểm tra độ cứng (Rockwell hoặc Vickers) được thực hiện trên vỏ con lăn, trục và ổ bi ở nhiều giai đoạn sản xuất khác nhau.
• Kiểm định sản phẩm cuối cùng – mỗi cụm con lăn đỡ hoàn chỉnh đều trải qua quá trình kiểm tra kích thước, xác minh mô-men xoắn phá vỡ, kiểm tra rò rỉ gioăng dưới áp suất hoạt động mô phỏng và kiểm tra không phá hủy (kiểm tra từ tính hoặc siêu âm) nếu có.

3. Độ tin cậy đã được kiểm chứng thực tế trong các ứng dụng khai thác mỏ và xây dựng quy mô lớn

Các bộ phận gầm xe của CQC, bao gồm cả cụm con lăn dẫn hướng xích DOOSAN K1051204, đã được chứng minh hiệu quả trong hơn một thập kỷ hoạt động thực tế tại một số môi trường khắc nghiệt nhất thế giới: các mỏ lộ thiên quy mô lớn, các mỏ đá có độ mài mòn cao, các dự án cơ sở hạ tầng nặng, hành lang xây dựng đường ống và các hoạt động lâm nghiệp.

3.1 Ứng dụng trong khai thác mỏ – Mài mòn và va đập cực độ

Tại các mỏ đồng ở Chile (vùng sa mạc Atacama), nơi nhiệt độ hàng ngày biến động mạnh và bụi trong không khí có tính mài mòn cao, các con lăn đỡ được tôi cứng bề mặt của CQC (độ cứng bề mặt HRC 52–56) luôn đạt được tuổi thọ sử dụng vượt quá 3.500 giờ trước khi đạt đến giới hạn mài mòn chức năng – so với 2.200–2.500 giờ đối với các sản phẩm thay thế thông thường trên thị trường. Tuổi thọ sử dụng kéo dài này trực tiếp dẫn đến giảm thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch và giảm chi phí phụ tùng gầm xe hàng năm. Đối với các nhà lập kế hoạch bảo trì mỏ, việc tiết kiệm chi phí là rất đáng kể: một sự cố hỏng hóc của một con lăn đỡ trên máy DX700/DX800 có thể gây ra mất vài giờ sản xuất, trị giá hàng chục nghìn đô la mỗi giờ trong các hoạt động khai thác mỏ quy mô lớn.

3.2 Hoạt động khai thác đá quy mô lớn – Khả năng chống va đập cao

Tại các mỏ đá dăm (mỏ crom và bạch kim của Nam Phi, các mỏ quặng sắt của Úc), nơi đá dăm tạo ra tải trọng va đập cực lớn lên mặt bích và ổ lăn, cụm lắp ráp K1051204 của CQC thể hiện độ bền mặt bích vượt trội. Vỏ con lăn được rèn với độ cứng cảm ứng sâu (độ sâu lớp phủ 4–8 mm) có khả năng chống sứt mẻ và bong tróc ngay cả sau khi tiếp xúc lâu dài với các mảnh đá granit hoặc bazan sắc nhọn. Các nhà quản lý thiết bị khai thác đá ở Tây Úc và Queensland báo cáo rằng việc chuyển sang sử dụng con lăn đỡ của CQC đã giảm khoảng 30% số lần can thiệp vào hệ thống gầm xe liên quan đến con lăn trong vòng 12 tháng.

3.3 Cơ sở hạ tầng và san lấp mặt bằng – Hiệu suất ổn định

Đối với các nhà thầu xây dựng cơ sở hạ tầng làm việc tại các công trường dự án NEOM ở Ả Rập Xê Út, xây dựng đường cao tốc xuyên sa mạc ở Mông Cổ và các dự án đập thủy điện ở Thổ Nhĩ Kỳ và Brazil, cụm con lăn dẫn hướng DOOSAN K1051204 của CQC đã hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt (từ -30°C vào mùa đông Siberia đến +50°C vào mùa hè Trung Đông), di chuyển tốc độ cao kéo dài (khi di chuyển máy xúc giữa các khu vực làm việc phân tán rộng rãi) và hoạt động trên địa hình dốc. Hệ thống làm kín hình nón kép tiên tiến giữ lại chất bôi trơn ngay cả sau hàng nghìn giờ hoạt động trong điều kiện bùn hoặc cát, ngăn ngừa tình trạng chạy khô và kẹt trục.

3.4 Tuổi thọ sử dụng kéo dài – Dài hơn 30% so với các phụ tùng thay thế tiêu chuẩn

Các so sánh thực địa độc lập do các nhà điều hành đội xe quốc tế thực hiện cho thấy các cụm con lăn đỡ của CQC có tuổi thọ cao hơn tới 30% so với các linh kiện thay thế tiêu chuẩn trên thị trường, chủ yếu là do chất lượng luyện kim vượt trội và quy trình xử lý nhiệt được kiểm soát chặt chẽ. Đối với các đội xe khai thác mỏ lớn vận hành 20 máy xúc hạng DX700/DX800, điều này có thể giúp tiết kiệm hàng trăm nghìn đô la mỗi năm chi phí thay thế phụ tùng và nhân công, đồng thời cải thiện khả năng hoạt động của máy móc – một chỉ số quan trọng đối với môi trường sản xuất quy mô lớn.

4. Cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc

Khả năng của CQC trong việc liên tục sản xuất ra các sản phẩm chất lượng cao.Bộ lắp ráp con lăn mang bánh xích DOOSAN K1051204và các bộ phận khung gầm khác được sản xuất dựa trên cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc hoàn toàn, giúp loại bỏ sự biến động trong chuỗi cung ứng, sự không nhất quán về chất lượng và sự chậm trễ sản xuất liên quan đến việc thuê ngoài.

Xưởng đúc. Sản xuất phôi thô cho một số bộ phận gầm xe (bánh răng, con lăn dẫn hướng, con lăn đỡ) bằng quy trình đúc khuôn cát xanh và đúc khuôn xốp. Mỗi mẻ đúc đều trải qua kiểm tra khuyết tật bằng siêu âm và phân tích hóa học để xác minh thành phần hợp kim và độ bền cấu trúc trước khi tiến hành các công đoạn tiếp theo.

Nhà máy rèn. Cốt lõi của quy trình sản xuất con lăn dẫn hướng của CQC là phôi thép hợp kim cường độ cao được nung nóng đến nhiệt độ austenit hóa được kiểm soát (thường là 1.100–1.200°C) và được tạo hình bằng phương pháp rèn ép thủy lực. Rèn khuôn kín giúp định hướng dòng chảy hạt kim loại theo hình dạng của vỏ con lăn, tăng cường đáng kể khả năng chống mỏi và độ bền va đập so với các phương pháp đúc hoặc cắt từ tấm.

Nhà máy sản xuất răng gầu rèn. Mặc dù chủ yếu tập trung vào sản xuất răng gầu và bộ chuyển đổi, cơ sở này vẫn chia sẻ các quy trình đảm bảo chất lượng và chuyên môn về hợp kim giống như các dây chuyền sản xuất linh kiện xích, đảm bảo rằng CQC có thể cung cấp đầy đủ các bộ phận chịu mài mòn – con lăn đỡ, xích, guốc xích, bánh răng, con lăn đáy, con lăn dẫn hướng và răng gầu – từ một nguồn sản xuất duy nhất.

Nhà máy lắp ráp cuối cùng. Các cụm con lăn đỡ K1051204 được lắp ráp trên các dây chuyền định vị chuyên dụng bằng thiết bị ép thủy lực được hiệu chuẩn để đạt được độ khít ổ bi và độ thẳng hàng trục chính xác theo yêu cầu của thông số kỹ thuật OEM của DOOSAN. Các vòng đệm hình nón kép hoặc hình nón đôi được lắp đặt với lượng mỡ bôi trơn được đo lường chính xác, và mỗi cụm đều trải qua quá trình kiểm tra mô-men xoắn quay và kiểm tra rò rỉ vòng đệm.

Xưởng gia công CNC. Được trang bị máy tiện đứng CNC, máy doa ngang và trung tâm mài chính xác. Các công đoạn hoàn thiện chính cho cụm K1051204 bao gồm: tiện đường kính ngoài vỏ con lăn đến kích thước chính xác (dung sai ±0,05 mm), doa chính xác hình dạng mặt bích, mài cổ trục và quét laser kích thước cuối cùng để đảm bảo chất lượng.

Bằng cách duy trì sự quản lý thống nhất trên cả năm dây chuyền sản xuất, CQC đạt được khả năng kiểm soát quy trình từ đầu đến cuối – từ khi tiếp nhận thép nguyên liệu đến khi xuất xưởng cụm con lăn dẫn hướng hoàn chỉnh. Sự tích hợp theo chiều dọc này cho phép thời gian giao hàng nhanh hơn (thường là 15-20 ngày đối với các đơn đặt hàng tiêu chuẩn), chất lượng ổn định vượt trội và sự linh hoạt để đáp ứng các yêu cầu tùy chỉnh của ODM mà không cần phụ thuộc vào bên ngoài.

5. Đội ngũ kinh doanh toàn cầu của CQC – Jack, Haily và ông Zhou

Đội ngũ kinh doanh quốc tế của CQC cung cấp hỗ trợ toàn cầu liền mạch cho các yêu cầu, đơn đặt hàng và dịch vụ sau giao hàng đối với cụm con lăn dẫn hướng xích DOOSAN K1051204.

• Jack – Quản lý khách hàng cấp cao phụ trách khu vực Châu Âu, Nga và Châu Mỹ.
  Jack điều phối các chứng từ xuất khẩu (hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ), chứng từ tuân thủ tiêu chuẩn CE cho khách hàng châu Âu, và các thỏa thuận hậu cần bằng đường biển (hàng nguyên container/hàng lẻ container) và đường hàng không đến các địa điểm dự án trên khắp châu Âu, Liên bang Nga, Hoa Kỳ, Canada và Mỹ Latinh.
• Haily – Điều phối viên xuất khẩu khu vực Trung Á, Hàn Quốc và Úc.
  Haily chuyên về các yêu cầu thông quan cho Kazakhstan, Uzbekistan, Mông Cổ, Hàn Quốc và Úc, và làm việc trực tiếp với các công ty khai thác mỏ của Úc yêu cầu chứng chỉ ISO 9001:2015 và CQC như một phần của quy trình đánh giá năng lực nhà cung cấp.
• Ông Zhou – Giám đốc khu vực Trung Đông, Tây Á, Châu Phi và Đông Nam Á.
  Với 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng thiết bị hạng nặng, ông Zhou dẫn dắt hoạt động hợp tác của CQC với các công ty khai thác mỏ, các cơ quan chính phủ về cơ sở hạ tầng và các đại lý thiết bị trên khắp Ả Rập Xê Út, UAE, Jordan, Thổ Nhĩ Kỳ, Nigeria, Ghana, Kenya, Indonesia và Philippines. Ông Zhou cũng cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ cho việc lắp đặt và khắc phục sự cố con lăn dẫn tải khi cần thiết.

6. Phạm vi thị trường toàn cầu – Cung cấp cho các mỏ và công trường xây dựng trên sáu châu lục

CQC'sBộ lắp ráp con lăn mang bánh xích DOOSAN K1051204và danh mục phụ tùng khung gầm rộng hơn hiện đang được vận chuyển đến các thị trường khai thác mỏ và xây dựng lớn trên toàn thế giới:

• Châu Âu – Đức, Ba Lan, Phần Lan, Thụy Điển, Na Uy, Hà Lan, Bỉ, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Hy Lạp, Vương quốc Anh.
• Tây Á và Trung Đông – Ả Rập Xê Út (NEOM), Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar, Jordan, Thổ Nhĩ Kỳ, Kuwait.
• Trung Á – Kazakhstan (khu vực khai thác Karaganda và Pavlodar), Uzbekistan (mỏ vàng và đồng), Mông Cổ (Oyu Tolgoi), Tajikistan.
• Nam Mỹ – Chile (mỏ đồng ở sa mạc Atacama), Peru, Brazil (quặng sắt), Argentina, Colombia, Bolivia.
• Nga – Các mỏ kim cương và than đá Siberia, vùng Ural, các cảng Viễn Đông (Vladivostok), phân bố sâu vào nội địa thông qua tuyến đường sắt xuyên Siberia.
• Hàn Quốc – Các đại lý và trung tâm sửa chữa thiết bị tại Seoul, Incheon, Busan, Ulsan.
• Bắc Mỹ – Hoa Kỳ và Canada (các nhà phân phối hậu mãi, trung tâm tân trang thiết bị, nhà thầu cơ sở hạ tầng).
• Úc – Tây Úc (quặng sắt), Queensland (than đá và đồng), New South Wales, Victoria.
• Châu Phi – Nam Phi (mỏ bạch kim, vàng, mangan, crom), Zambia (đồng), Cộng hòa Dân chủ Congo (cobalt và đồng), Ghana (vàng), Nigeria, Kenya, Tanzania, Angola.

7. Kết luận – Hãy chọn CQC cho cụm con lăn dẫn hướng xích DOOSAN DX700/DX800 K1051204

Đối với các chủ sở hữu đội xe, đại lý thiết bị, đội ngũ thu mua thiết bị khai thác mỏ và nhà thầu cơ sở hạ tầng cần nguồn cung cấp đáng tin cậy các cụm con lăn đỡ xích DOOSAN DX700 / DX800 K1051204 (Nhóm con lăn trên), CQC Track (cqctrack) cung cấp giải pháp sản xuất tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh, được hỗ trợ bởi 20 năm kinh nghiệm chuyên môn về hệ thống gầm xe.

CQC kết hợp khả năng sản xuất OEM/ODM, chứng nhận chất lượng ISO 9001:2015 / CQC, công nghệ luyện kim đã được kiểm chứng thực tế (thép hợp kim rèn, tôi cứng bề mặt bằng cảm ứng sâu, gioăng Duo-Cone) và một đội ngũ kinh doanh quốc tế tận tâm (Jack, Haily, ông Zhou) để cung cấp các con lăn dẫn tải hiệu suất cao cho các hoạt động khai thác mỏ và xây dựng trên toàn thế giới.

Liên hệ CQC Track để biết thêm thông tin:

• Cung cấp trực tiếp từ nhà máy các cụm con lăn dẫn hướng xích DOOSAN K1051204 cho máy xúc dòng DX700 và DX800.
• Sản xuất khung gầm OEM và ODM cho các đội xe hỗn hợp (DOOSAN, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Hyundai, Volvo, Liebherr và các hãng khác).
• Hỗ trợ kỹ thuật, tra cứu mã số linh kiện và hướng dẫn lắp đặt.
• Vận chuyển hàng hóa toàn cầu đến châu Âu, Tây Á, Trung Á, Nam Mỹ, Nga, Hàn Quốc, Bắc Mỹ, Úc và châu Phi.

CQC Track – Kỹ thuật mang lại sự tự tin cho từng con lăn dẫn hướng.