HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Track Front Idler Assembly – စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည် / cqctrack

၁။ ထုတ်ကုန် အမှတ်အသား- EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 တူးဖော်စက်များအတွက် HITACHI Track Front Idler Assembly

HITACHI EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 စီးရီး crawler excavators များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေးလံသော မြေတူးခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းလုပ်ငန်းများ၏ အဓိကကျောရိုးဖြစ်သည်။ ၁၉၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ဂျပန်နိုင်ငံ၊ တိုကျိုမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. သည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထိပ်တန်းသတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦးတွင် အဆက်မပြတ် အဆင့်သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးပစ္စည်းဈေးကွက်အတွင်း တူးဖော်စက်များသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဈေးကွက်ဝေစု၏ ၃၂% ခန့်ကို ကိုယ်စားပြုခဲ့ပြီး ဤစက်များသည် ကြီးမားသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။

EX300-5 စီးရီး (၃၀–၃၅ တန် အမျိုးအစား) သည် နေရာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ အပါအဝင် အလတ်စားမှ လေးလံသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စွယ်စုံသုံးနိုင်သော လုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ ZX330 နှင့် ZX350 စီးရီး (၃၂–၃၅ တန် အမျိုးအစား) များကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်း၊ လေးလံသော မြေတူးခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး အထောက်အပံ့လုပ်ငန်းများအတွက် ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ချိန်သည် အဓိကကျပါသည်။

၁.၁ Host စက် သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi EX300-5 ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် လည်ပတ်အလေးချိန် 30,500 kg ရှိပြီး ၎င်း၏အတန်းအစားအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုနှင့် တူးဖော်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည်။ ZX330LC-5G မော်ဒယ်သည် လည်ပတ်အလေးချိန် 32,100–34,100 kg ရှိပြီး ZX350LCH-5G သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 34,100 kg ရှိပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ 184 kW (246–250 hp) ရှိသည်။ ZX350H-5G ဗားရှင်းသည် 32,900 kg ရှိပြီး စံ backhoe bucket စွမ်းရည် 2.0 m³ (ISO heaped) ရှိသည်။ ZX350LC/LCN-7 စီးရီးသည် လည်ပတ်အလေးချိန် 35,200–37,500 kg နှင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 210 kW ရှိသော ပိုမိုခေတ်မီသော မျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ZX330 မြေတူးစက်သည် ၃၃,၀၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့် အလေးချိန်ရှိပြီး အင်ဂျင်သည် ၂၀၀ HP ခန့် ထုတ်လွှတ်ပေးနိုင်သောကြောင့် လေးလံသော မြေတူးခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ဤအလေးချိန်အတန်းအစားများသည် စက်ဝန်းသက်ရောက်မှုဝန်များ၊ အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်မှု၊ မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းကြောင်းခရီးသွားလာမှုနှင့် အချိန်မတိုင်မီပွန်းပဲ့မှု သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုမရှိဘဲ စဉ်ဆက်မပြတ်တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ—အထူးသဖြင့် ရှေ့ idler assembly—လိုအပ်သည်။

၁.၂ Track Front Idler Assembly ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ အရေးပါမှု

drive sprocket နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် track frame ၏ ရှေ့ဘက်တွင် တည်ရှိသော Track Front Idler Assembly (လမ်းညွှန်ဘီး သို့မဟုတ် ရှေ့ idler အုပ်စုဟုလည်း ရည်ညွှန်းသည်) သည် crawler excavator တိုင်း၏ undercarriage စနစ်တွင် အလွန်အရေးပါသော ရှေ့တန်းအစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ bottom rollers သို့မဟုတ် carrier rollers များနှင့်မတူဘဲ၊ ရှေ့ idler သည် မရှိမဖြစ် လုပ်ဆောင်ချက်သုံးမျိုးကို လုပ်ဆောင်သည်-

လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှု။ idler ၏ တိကျသောစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော နှစ်ထပ် flange များသည် ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကွေ့ခြင်း၊ ဘေးတိုက်စောင်းလည်ပတ်ခြင်းနှင့် မညီမညာမြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားလာခြင်းအတွင်း လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို sprocket နှင့် အောက်ခံဘောင်နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားပေးသည်။

တုန်ခါမှုဝန်အား စုပ်ယူခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှု လျော့ပါးစေခြင်း။ အတားအဆီးများ၊ ကျောက်တုံးအပိုင်းအစများနှင့် မြေပြင်အနေအထား မညီမညာဖြစ်မှုများကို ဦးစွာကြုံတွေ့ရသည့် ဦးဆောင်အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် ရှေ့ဘီးသည် တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုဝန်အားများကို စုပ်ယူပြီး လျော့ပါးစေရမည်။ ဤကာကွယ်မှုသည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၊ အောက်ခြေလိပ်များနှင့် ရထားအောက်ခံစနစ်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်လမ်းကြောင်းတင်းအားစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း။ idler assembly သည် yoke သို့မဟုတ် guide block မှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိသည့် cylinder နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကြောင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ရှည်လာမှုကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် တိကျသော လမ်းကြောင်းတင်းအားချိန်ညှိမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ သင့်လျော်သောတင်းအားသည် လမ်းကြောင်းအကောင်းဆုံးကျုံ့ခြင်းကို သေချာစေပြီး လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ကျောက်တူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်တွင်းများ တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် သတ္တုတူးဖော်ရေး ဝန်ပိခြင်း ဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့သော လေးလံသော အသုံးချမှုများတွင် ရှေ့ idler သည် စဉ်ဆက်မပြတ် ထိခိုက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၊ ရွှံ့တိုက်စားမှု၊ ရေစိမ်ခြင်းနှင့် ရံဖန်ရံခါ ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ခံရလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုး idler ကို တိကျစွာ ပုံသွင်းထားသော သံမဏိတည်ဆောက်ပုံ၊ အဆင့်မြင့် multi-stage sealing စနစ်များနှင့် induction-hardened wear surfaces များဖြင့် တည်ဆောက်ထားရမည်။ စစ်မှန်သော ရှေ့ idler သည် bearing stress ကို 50% လျှော့ချပေးပြီး bearing ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို လျှော့ချပေးပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး လေးလံသော ကျောက်တုံးအကာများသည် ဖုန်မှုန့်နှင့် အပျက်အစီးများမှ ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၁.၃ Hitachi EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 စီးရီးများအတွက် ပြည့်စုံသော အပိုင်းနံပါတ် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်

ဤစီးရီးရှိ OEM အပိုင်းနံပါတ်သုံးခု—၉၂၄၅၆၁၆, ၉၁၄၅၆၉၀နှင့်၇၁၄၀၁၅၃၆—EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 မော်ဒယ်များအတွက် တရားဝင် Hitachi ရှေ့ idler ဘီးအစုံများကို ကိုယ်စားပြုပြီး နံပါတ်တစ်ခုစီသည် သတ်မှတ်ထားသော စက်မျိုးကွဲများ၊ ထုတ်လုပ်မှုမျိုးဆက်များနှင့် ဒေသဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဤအပိုင်းနံပါတ်များထဲတွင် 9145690 သည် cross-platform တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှု အကျယ်ပြန့်ဆုံးဖြစ်ပြီး EX280-5 မှ EX370-5 အထိ EX စီးရီးစက်များစွာနှင့် ZX270LC‑3၊ ZX350LC‑3၊ ZX350LC‑5၊ ZX330LC နှင့် ZX380LC‑5 အပါအဝင် ZX စီးရီးတူးဖော်စက်များအတွက် ရည်ညွှန်းထားသည်။ ၎င်းကို ဤ idler assembly အတွက် အသုံးများသော aftermarket identifier ဖြစ်သည့် HT656 နှင့်လည်း ရည်ညွှန်းထားပြီး စံ ၁၂ လ အာမခံပါရှိသည်။

SI829 Idler Group (LB 285 AB18) သည် EX300-5 နှင့် EX330-5 တူးဖော်စက်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤ Hitachi အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် ကိုက်ညီသော အသိအမှတ်ပြု aftermarket assembly အမျိုးအစားခွဲခြင်းဖြစ်သည်။ SI829 assembly ကို 4–10 mm အနက်ရှိသော case-hardened နှင့် HRC52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရှိသော 50Mn သံမဏိဖြင့် forging သို့မဟုတ် casting နည်းစနစ်များကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး heavy-duty applications များအတွက် ထူးကဲသော wear resistance ကို ပေးစွမ်းသည်။ စံအရောင်ရွေးချယ်မှုများမှာ အဝါရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်မှ သတ်မှတ်ထားသော အရောင်များကို တောင်းဆိုမှုအပေါ်တွင် ရရှိနိုင်ပြီး အာမခံကာလမှာ ၁၂ လမှ ၁၈ လအထိ ရှိသည်။

Hitachi ZAX350-5G နှင့် ZAX330-5A အတွက် forging front idler assembly သည် အရေးကြီးသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်များက အတည်ပြုပြီး CQC ကဲ့သို့သော နာမည်ကောင်းရှိသော ပေးသွင်းသူများထံမှ aftermarket ရွေးချယ်စရာများ ရရှိနိုင်ပါသည်။ EX300-5 နှင့် EX330-5 တူးဖော်စက်များအတွက် ရည်ညွှန်းထားသော SI829 front idler assembly သည် 50Mn သံမဏိသွန်းလောင်းခြင်းကို အသုံးပြုပြီး အဝါရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင် အပြီးသတ်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

၁.၄ သတ္တုတွင်းအဆင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

Hitachi EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 စီးရီးအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော track front idler assembly သည် အောက်ပါ သတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရမည်။

အဆင့်မြင့် တံဆိပ်ခတ်စနစ်နှင့် လေးလံသော ကျောက်တုံးအကာများကို စိုစွတ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထူးအတည်ပြုထားပြီး၊ ၎င်းတွင် အညစ်အကြေးအမှုန်အမွှားများ (သဲကန္တာရတူးဖော်ခြင်း)၊ ရွှံ့စေးအရည် (အပူပိုင်းဒေသတူးဖော်ခြင်း) နှင့် ဓာတုပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ စစ်မှန်သော ရှေ့ဘီးသည် ဝန်အားကို ၅၀% လျှော့ချပေးပြီး ဝန်အားကို လျော့ကျစေကာ အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည့်အပြင် crawler စနစ်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးခြင်းနှင့် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရာတွင်လည်း ကူညီပေးသည်။ crawler စနစ်သက်တမ်း ပိုရှည်လာခြင်းက ဝန်ထမ်းများ၏ ပြောင်းလဲချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များနှင့် ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစံနှုန်းများသည် Hitachi အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတွင် 40Mn၊ 45Mn နှင့် 50Mn ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းအဆင့်များသည် စံသတ်မှတ်ထားပြီး နည်းပညာများတွင် နောက်ဆက်တွဲအပူကုသမှုဖြင့် ပုံသွင်းခြင်းနှင့် သွန်းလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပြီး စံတာဝန်အသုံးချမှုများအတွက် 5–8 မီလီမီတာအနက်ရှိသော HRC50–56 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့်အသုံးချမှုများအတွက် HRC52–58 တွင် 8–12 မီလီမီတာအထိ ကျယ်ပြန့်သော ဘူးအနက်ကို ပြင်းထန်သောပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သတ်မှတ်ထားသည်။

၂။ CQC TRACK (cqctrack): Hitachi အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် OEM ထုတ်လုပ်သူ

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် အလတ်စားမှ အလွန်ကြီးမားသော လမ်းကြောင်းတူးဖော်စက်များအတွက် OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုက်ရိုက်ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားအောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများတွင် အထူးပြုထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်ဖြင့် CQC TRACK သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ပရီမီယံ လေးလံသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ခိုင်မာစွာရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

CQC Track သည် အခက်ခဲဆုံးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နေသော မြေတူးစက်များ၊ ဘူဒိုဇာများနှင့် တူးဖော်စက်များအတွက် တာရှည်ခံပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် Komatsu၊ Caterpillar၊ Hitachi၊ Liebherr နှင့် အခြားဦးဆောင်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ၊ idler များ၊ sprockets များ၊ roller များနှင့် လမ်းကြောင်းဖိနပ်များအပါအဝင် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည့် အပြည့်အဝဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံဖြင့် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။

ကုမ္ပဏီ၏တရားဝင်ထုတ်ကုန်စာရင်းများအရ CQC သည် EX300 track idler များ၊ ZAX330 နှင့် ZAX350 excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများအတွက် heavy-duty excavator idler ဘီးများကို ၎င်း၏ပြည့်စုံသော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများအစုစု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ထုတ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ စက်လိုက်ဖက်ညီမှုအပိုင်းအခြားတွင် EX30 မှ EX800 အထိ Hitachi မော်ဒယ်များပါဝင်ပြီး EX/ZX300 နှင့် ZX350 အပါအဝင် Hitachi ၏ excavator လိုင်းအားလုံး၏ spectrum ကိုလွှမ်းခြုံထားပြီး CQC ၏ Hitachi undercarriage applications များတွင် နက်ရှိုင်းသောကျွမ်းကျင်မှုကိုပြသနေပါသည်။

Hitachi မြေတူးစက်များအတွက် CQC Track သည် ခြေရာခံမြေတူးစက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီး sprockets နှင့် ဂီယာများ၊ track carrier rollers များ၊ mini excavator front idlers များနှင့် excavator idler assemblies များအပါအဝင် အစုံအလင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

၂.၁ OEM ထုတ်လုပ်မှု — Hitachi သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီမှု

OEM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် Hitachi 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 Track Front Idler Assemblies များကို တိကျသောအတိုင်းအတာ၊ သတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည်—အရေးကြီးသော parameter တိုင်း (idler အပြင်ဘက်အချင်း၊ flange spacing၊ bore အချင်း၊ shaft interface geometry၊ mounting interface နှင့် အပူကုသမှုပရိုဖိုင်) ကို မူရင်း Hitachi အစိတ်အပိုင်းစံနှုန်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး frame ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ပြန်လည်ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တူးဖော်ခြင်းမရှိဘဲ 100% လဲလှယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

CQC ၏ Hitachi နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော idler assemblies များကို 50Mn/45Mn/40Cr အဆင့် alloy steel ကို အသုံးပြု၍ တိကျသော forging သို့မဟုတ် high-integration casting နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားပြီး induction hardening သည် HRC52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် HRC45 တွင် 4–10 mm အနက်ကို ရရှိစေသည်။ dual flanges များကို တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး induction hardened လုပ်ထားသောကြောင့် လုံခြုံသော လမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အဆင့်မြင့် Duo-Cone သို့မဟုတ် multi-stage labyrinth sealing system သည် ညစ်ညမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်နှင့် ချောဆီစီးဆင်းမှုကောင်းမွန်မှုကို သေချာစေသည်။

စိတ်ကြိုက်နှင့် ODM အသုံးချမှုများအတွက်၊ CQC Track သည် ပုံဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် နမူနာများကို လက်ခံပြီး အင်ဂျင်နီယာများသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များအရ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ၎င်းတွင် အပူချိန်အလွန်အမင်းရှိသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အခြား Duo-Cone တံဆိပ်ခတ်ပစ္စည်းများ၊ အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောအခြေအနေများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော case-hardened အနက်၊ အထူးပြုလမ်းကြောင်းလမ်းညွှန်လိုအပ်ချက်များအတွက် ပြုပြင်ထားသော flange geometries နှင့် မြင့်မားသော shock အသုံးချမှုများအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော bearing စနစ်များ ပါဝင်သည်။

၂.၂ အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် — ISO 9001:2015

CQC TRACK သည် တရားဝင် အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မဖြစ်မနေလိုက်နာရမည့် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရရှိထားသည်။ ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-

• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း ခြေရာခံနိုင်မှု — Hitachi 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 ရှေ့ idler assemblies များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအသုတ်တိုင်းကို ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး သတ္တုစပ်ပါဝင်မှု (50Mn၊ 45Mn၊ 40Cr) သည် Hitachi ၏ မူရင်းပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှု — မာကျောမှုစမ်းသပ်မှု (Rockwell C စကေး) ကို idler ကိုယ်ထည်များ၊ flange မျက်နှာပြင်များ၊ bearing journals များနှင့် shaft interfaces များတွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များစွာတွင် ပြုလုပ်ပြီး HRC45 တွင် 4–10 မီလီမီတာအနက်ဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို HRC52–58 အတည်ပြုသည်။
• မပျက်စီးစေသောစမ်းသပ်ခြင်း (NDT) — အောက်ခံချို့ယွင်းချက်များကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလုပ်ထားသော idler ကိုယ်ထည်အားလုံးတွင် အာထရာဆောင်းချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်သည်။
• နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အတည်ပြုချက် — အပြီးသတ် idler တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို လည်ပတ် torque အတည်ပြုခြင်း၊ လည်ပတ်မှုဖိအား (50–80 bar) အောက်တွင် seal leak စမ်းသပ်ခြင်း၊ flange profile dimensional inspection (±0.05 mm tolerance) နှင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်နှင့် coating သမာဓိအတွက် နောက်ဆုံး visual inspection တို့ကို ပြုလုပ်ပါသည်။
• ခြေရာခံနိုင်မှု — ပြီးစီးသွားသော ရှေ့ idler တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို မူရင်းသံမဏိအပူနံပါတ်၊ ပုံသွင်း/ပုံသွင်းအသုတ်၊ အပူကုသမှုစက်ဝန်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအဆိုင်းတို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထူးခြားသော batch code ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။

CQC Track ရဲ့ idler assemblies တွေကို ၁၂ လကနေ ၁၈ လအထိ အာမခံကာလနဲ့ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပြီး လေးလံတဲ့ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းတွေအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။

၂.၃ သတ္တုတွင်းအဆင့် အင်ဂျင်နီယာပညာ- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်အတွက် အဓိကနည်းပညာများ

CQC ရဲ့ Hitachi front idler assemblies တွေမှာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနဲ့ လေးလံတဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွေအတွက် အထူးတီထွင်ထားတဲ့ အဆင့်မြင့် အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာတွေ အများအပြား ပါဝင်ပါတယ်။

Splined ချိတ်ဆက်မှုဒီဇိုင်း။ idler နှင့် shaft အကြား splined ချိတ်ဆက်မှုသည် bearing area ပိုမိုများပြားစေပြီး torque transfer ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အခြားနိမ့်ကျသော အလုပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် idler သက်တမ်းကို ကိုက်ညီစေသည်။ stationary bushing အတွင်းရှိ လည်ပတ်နေသော shaft သည် contact stress နှင့် wear ကို လျော့နည်းစေသည်။

ဝန်အား ၅၀% လျှော့ချခြင်း။ စစ်မှန်သော ရှေ့ idler သည် ဝန်အားကို ၅၀% လျှော့ချပေးပြီး ဝန်အားကို လျော့ကျစေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ လေးလံသော ကျောက်တုံးအကာများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုန်နှင့် အပျက်အစီးများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး crawler စနစ်၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးခြင်းနှင့် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

သီးသန့်ချောဆီစနစ်။ သီးသန့်ချောဆီထိုးသွင်းကိရိယာများသည် အရေးပါသော ပွန်းစားမှုမျက်နှာပြင်များသို့ ချောဆီထောက်ပံ့ပေးပြီး idler ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံး တသမတ်တည်း ချောဆီလိမ်းမှုကို သေချာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည်။

မြှင့်တင်ထားသော ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ။ crawler စနစ်သက်တမ်း ပိုရှည်လာခြင်းက ပြောင်းလဲချိန်ကြားကာလများကို တိုးစေပြီး စနစ်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးခြင်းမှ ဝန်ထမ်းများ၏ ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးသည်။

Closed-Die Forging နည်းပညာ။ အမြင့်ဆုံးခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်သော အသုံးချမှုများအတွက်၊ CQC သည် idler ကိုယ်ထည်၏ပုံသဏ္ဍာန်တစ်လျှောက်တွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးသည့် closed-die forging ကို အသုံးပြုပြီး သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာမြှင့်တင်ပေးသည်။ သွန်းလောင်းခြင်းသည် မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် စောစီးစွာပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော porosity နှင့် internal voids ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

အတွင်းပိုင်းအဖုံးမာကျောစေသည့်နည်းပညာ။ CQC ၏ induction hardening လုပ်ငန်းစဉ်သည် idler tread မျက်နှာပြင်၊ flange မျက်နှာပြင်များနှင့် shaft interfaces များတွင် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီ မာကျောစေသည့်အလွှာကို ဖန်တီးပေးသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့်အသုံးချမှုများအတွက် HRC45–HRC50 တွင် 4–10 မီလီမီတာအနက်ရှိသော အဖုံးများသည် စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်အလွှာ သိသိသာသာ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီးနောက်ပင် အစိတ်အပိုင်းသည် မြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ဆက်လက်ပြသနေပြီး စံ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို 30% အထိ ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးသည်။

၃။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ခြင်း

CQC TRACK ၏ သတ္တုတွင်းအဆင့် Hitachi 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 ရှေ့ idler assemblies များကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်မှုသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကွဲပြားမှု၊ အရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုများနှင့် ဆပ်ကန်ထရိုက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ထုတ်လုပ်မှု နှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အပြည့်အဝ ဒေါင်လိုက် ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု အခြေခံအဆောက်အအုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ထောက်ပံ့ရေးစွမ်းရည်သည် တစ်လလျှင် ယူနစ် ၁၀,၀၀၀ အထိ ရောက်ရှိပြီး မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ စံပို့ဆောင်ချိန် ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ရှိပါသည်။ စံမှာယူမှုများအတွက် ပုံမှန်ပို့ဆောင်ချိန်များသည် အလုပ်လုပ်ရက် ၁၅ ရက်မှ ၂၀ ရက်အထိ ဖြစ်သည်။

သွန်းလုပ်သည့်စက်ရုံ။ အစိမ်းရောင်သဲနှင့် ပျောက်ဆုံးသွားသောအမြှုပ်သွန်းလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ idler assemblies များနှင့် ရွေးချယ်ထားသော undercarriage အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကုန်ကြမ်းအလွတ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ သွန်းလုပ်သည့်အသုတ်တစ်ခုစီကို ultrasonic ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ဖြတ်သန်း၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်တံ့မှုကို အတည်ပြုသည်။

ပုံသွင်းစက်ရုံ။ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော idler ကိုယ်ထည်များထုတ်လုပ်ရန် အဓိကစက်ရုံ။ မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော အလွိုင်းသံမဏိ billets (50Mn၊ 45Mn၊ 40Cr) ကို ထိန်းချုပ်ထားသော austenitizing အပူချိန် (1,100–1,200°C) အထိအပူပေးပြီး hydraulic press ပုံသွင်းခြင်းကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းသည်။ Closed-die ပုံသွင်းခြင်းသည် idler ကိုယ်ထည်၏ပုံသဏ္ဍာန်တစ်လျှောက်တွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာမြှင့်တင်ပေးသည်။

CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံ။ CNC ဒေါင်လိုက် ခုံများ၊ အလျားလိုက် တူးဖော်စက်များနှင့် တိကျသော ကြိတ်ခွဲရေးစင်တာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အရေးကြီးသော အပြီးသတ်လုပ်ငန်းများတွင် idler အပြင်ဘက်အချင်းကို တိကျသောအတိုင်းအတာ (±0.05 မီလီမီတာ ခံနိုင်ရည်) အထိ တိကျစွာလှည့်ခြင်း၊ dual flange geometries များကို အပြီးသတ်ခြင်း၊ bearing cavities များနှင့် shaft journal interfaces များကို တိကျစွာ တူးဖော်ခြင်း၊ mounting မျက်နှာပြင်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ laser scanning တို့ ပါဝင်သည်။

နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။ Hitachi ရှေ့ idler assemblies များကို bearing fit နှင့် shaft alignment တိကျစေရန် hydraulic pressing equipment များကို အသုံးပြု၍ သီးသန့်လိုင်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်သည်။ အဆင့်မြင့် Duo-Cone သို့မဟုတ် multi-stage labyrinth seals များကို တိုင်းတာထားသော grease volume (ပုံမှန်အားဖြင့် idler assembly တစ်ခုလျှင် 200–300 ml) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ခိုင်မာသော sealing cavity ကို ဖန်တီးပေးသည်။ assembly တစ်ခုစီကို rotational torque verification၊ 50–80 bar pressure အောက်တွင် leak test၊ flange hardness နှင့် profile inspection နှင့် နောက်ဆုံး visual inspection တို့ကို ပြုလုပ်သည်။

အပူကုသမှုစက်ရုံ။ idler ကိုယ်ထည်များ၊ shaft များနှင့် bushing များကို မာကျောစေရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော လေထုအပူကုသမှုမီးဖိုများ၊ ထို့နောက် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်သော တိကျသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို ရရှိရန် ဝတ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပြင်များကို induction hardening ဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း။ ပို့ကုန်ထုပ်ပိုးမှုတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်း ကာကွယ်မှုကို သေချာစေသည်။ စံထုပ်ပိုးမှုတွင် သစ်သားပြားများ ပါဝင်ပြီး CQC ၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက် ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်များကို စီမံခန့်ခွဲသည်။

ထုတ်လုပ်မှု node အားလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် CQC သည် ကုန်ကြမ်းသံမဏိလက်ခံရရှိမှုမှ အပြီးသတ် idler ပို့ဆောင်မှုအထိ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိပြီး ပို့ဆောင်ချိန်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေခြင်း၊ အရည်အသွေးမြင့်မားသော တသမတ်တည်းဖြစ်မှုနှင့် ပြင်ပမှီခိုမှုမရှိဘဲ ODM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေပါသည်။

၄။ CQC ၏ သီးသန့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်နှင့် စီးပွားရေးအဖွဲ့

CQC TRACK ၏ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဌာနတွင် အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်သွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများက ဝန်ထမ်းအဖြစ် ခန့်အပ်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေး၏ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲကြသည်။

• ဂျက် — ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အမေရိကတိုက်များအတွက် အကြီးတန်းအကောင့်မန်နေဂျာ။ ဂျက်သည် CE အမှတ်အသား (ဥရောပသမဂ္ဂ)၊ GOST‑R အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (ရုရှား) နှင့် မြောက်အမေရိကသွင်းကုန်များ (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါ၊ မက္ကဆီကို) အတွက် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရကျွမ်းမှုကို ကိုင်တွယ်သည်။ သူသည် ဥရောပ၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါနှင့် လက်တင်အမေရိကတစ်လွှားရှိ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် စီမံကိန်းနေရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အမြန်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးများအတွက် CQC ၏ အိမ်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သည်။
• Haily — အလယ်အာရှ၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဩစတြေးလျနိုင်ငံများအတွက် ပို့ကုန်ညှိနှိုင်းရေးမှူး။ Haily သည် အလယ်အာရှသမ္မတနိုင်ငံ (ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား)၊ တောင်ကိုရီးယား (အင်ချွန်၊ ဘူဆန်၊ အယ်လ်ဆန်) နှင့် ဩစတြေးလျ (ဘရစ်စဘိန်း၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဖရီမန်တယ်လ်) တို့၏ အကောက်ခွန်နှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များကို အထူးပြုသည်။ သူမသည် ဩစတြေးလျ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများအတွက် ကုန်သွယ်ရေးပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများ၊ မူရင်းလက်မှတ်များ၊ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများနှင့် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများကို စီမံခန့်ခွဲသည်။
• မစ္စတာ ကျိုး — အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အနောက်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှဆိုင်ရာ ဒေသဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ။ မစ္စတာ ကျိုးသည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ဘာသာစကားများစွာ (အင်္ဂလိပ်၊ မန်ဒရင်းနှင့် လီဗန်တိုင်း အာရဗီ) ပြောဆိုနိုင်သည်။ သူသည် ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM နှင့် ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ)၊ ယူအေအီး၊ ဂျော်ဒန်၊ တူရကီ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဂါနာ၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဇမ်ဘီယာ၊ ကင်ညာ၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံများရှိ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများ၊ အစိုးရအခြေခံအဆောက်အအုံအေဂျင်စီများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် CQC ၏ ဆက်ဆံရေးကို ဦးဆောင်သည်။

CQC Track ရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်က ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တွေမှတစ်ဆင့် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အာဖရိကနဲ့ အရှေ့တောင်အာရှကို အမြန်ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ကုမ္ပဏီဟာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လက်လှမ်းမီမှုကို တိုးချဲ့ဖို့အတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေ၊ ဖြန့်ဖြူးသူတွေနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်း ပေးသွင်းသူတွေကို တက်ကြွစွာ ရှာဖွေနေပါတယ်။ ထုတ်ကုန်တွေကို ဥရောပ၊ အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဂျာမနီ၊ ဇင်ဘာဘွေနဲ့ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းကို ထောက်ပံ့ပေးပါတယ်။

၅။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်လွှမ်းခြုံမှု — ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ

CQC ၏ Hitachi 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 လမ်းကြောင်းရှေ့ idler assemblies များနှင့် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ အပြည့်အစုံကို လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့လျက်ရှိပါသည်-

• ဥရောပ — ဂျာမနီ၊ ပိုလန်၊ ဖင်လန်၊ ဆွီဒင်၊ နော်ဝေး၊ နယ်သာလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂရိ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း။
• အနောက်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း — ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM စီမံကိန်း၊ ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေး)၊ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု (ဒူဘိုင်းနှင့် အဘူဒါဘီ အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကာတာ၊ ဂျော်ဒန် (ပိုတက်ရှ်နှင့် ဖော့စဖိတ် သတ္တုတွင်းများ)၊ တူရကီ (စုစုပေါင်းကျောက်မိုင်းများနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ)၊ ကူဝိတ် (ရေနံမြေဝန်ဆောင်မှု)။
• အလယ်အာရှ — ကာဇက်စတန် (ကာရာဂန်ဒါနှင့် ပါ့ဗ်လိုဒါ သတ္တုတွင်းဒေသများ)၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန် (ရွှေနှင့် ကြေးနီတွင်းများ)၊ မွန်ဂိုးလီးယား (အိုယူ တော်ဂွိုင် ကြေးနီ-ရွှေတွင်း)၊ ဒေါ့စတစ်-အလာရှန်ကူ ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် တာဂျစ်ကစ္စတန်။
• တောင်အမေရိက — ချီလီ (အတာကာမာ သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများ)၊ ပီရူး (ကြေးနီနှင့် သွပ်တွင်းများ)၊ ဘရာဇီး (သံရိုင်းနှင့် ရွှေတွင်းများ — ကာရာဂျာစ် နှင့် မီနာစ် ဂျီရိုက်စ်)၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ၊ ဘိုလီးဗီးယား။
• ရုရှား — ဆိုက်ဘေးရီးယား စိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ (ယာကူတီးယား၊ ကီမီရိုဗို)၊ ယူရယ်ဒေသ သတ္တုတွင်းနှင့် အရှေ့ဖျားဆိပ်ကမ်းများ (ဗလာဒီဗော့စတော့ခ်၊ ဗော့စတော့ချနီ)၊ ထရန်စဆိုက်ဘေးရီးယား ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ကျက်ထားသည်။
• တောင်ကိုရီးယား — ဆိုးလ်၊ အင်ချွန်၊ ဘူဆန်၊ အောလ်ဆန် ပစ္စည်းရောင်းဝယ်သူများ၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆိုင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ယာဉ်စုအကောင့်များ။
• မြောက်အမေရိက — အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ကနေဒါ၊ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးစင်တာများနှင့် အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
• ဩစတြေးလျ — အနောက်ဩစတြေးလျ (ပီလ်ဘာရာ သံရိုင်းတွင်းများ)၊ ကွင်းစလန် (ဘိုဝင်ဘေစင် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများနှင့် ကြေးနီလုပ်ငန်းများ)၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ်၊ ဗစ်တိုးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး)။
• အာဖရိက — တောင်အာဖရိက (ဘုရှ်ဗဲလ် မီးသင့်ဒေသ၊ ပလက်တီနမ်၊ ရွှေ၊ မန်းဂနိစ်နှင့် ခရုမ်းသတ္တုတွင်းများ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီဇုန်ဒေသ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကာတန်ဂါကြေးနီနှင့် ကိုဘော့ဇုန်)၊ ဂါနာ (အာရှန်တီရွှေဇုန်)၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ကင်ညာ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ အင်ဂိုလာ။

၆။ နိဂုံးချုပ် — Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 Front Idler Assemblies အတွက် CQC TRACK ကို ရွေးချယ်ပါ

အပိုင်းနံပါတ် 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 (နှင့် cross-reference SI829 Idler Group LB 285 AB18) နှင့် ကိုက်ညီသော Hitachi EX300-5၊ ZX330 နှင့် ZX350 track front idler assemblies များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ် လိုအပ်သော fleet manager များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များ၊ စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ကန်ထရိုက်တာများအတွက် CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် နှစ် 20 ကျော် အထူးပြု undercarriage အတွေ့အကြုံဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ပြီးပြည့်စုံသော၊ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

CQC TRACK ပေါင်းစပ်ထားသည်-

• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ CNC စက်ယန္တရားအလုပ်ရုံ၊ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ၊ အပူပေးစက်ရုံ။
• OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ — Hitachi EX300-5၊ EX280-5၊ EX330-5၊ EX350-5၊ EX370-5၊ ZX330LC၊ ZX330၊ ZX350၊ ZX350LC‑3/5၊ ZX380LC‑5၊ ZX270C‑LC၊ ZX270LC‑3၊ ZX290LC‑5၊ ZX370 နှင့် John Deere cross-platform မော်ဒယ်များ (270C‑LC၊ 330L၊ 330LC၊ 330C‑LC၊ 350D‑LC၊ 270D‑LC၊ 350G‑LC၊ 290G‑LC၊ 380G‑LC၊ 370၊ 370C) ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် — ISO 9001:2015၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများပါရှိသည်။
• သတ္တုတွင်းအဆင့် သတ္တုဗေဒ — တိကျစွာ ပုံသွင်းထားသော သို့မဟုတ် သွန်းလောင်းထားသော 50Mn/45Mn/40Cr သံမဏိကိုယ်ထည်များ၊ induction-hardened tread/flange မျက်နှာပြင်များ (HRC52–58)၊ ဘူးအနက် 4–10 မီလီမီတာ၊ အဆင့်မြင့် Duo-Cone/multi-stage labyrinth sealing system။
• သက်သေပြနိုင်သော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည် — ချီလီ၊ ဩစတြေးလျ၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှား၊ ကနေဒါ၊ ဆော်ဒီအာရေဗျနှင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတွင်းအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နာရီထောင်ပေါင်းများစွာရှိပြီး ယေဘုယျ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် သီးသန့်နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ — Jack၊ Haily နှင့် Mr. Zhou။
• ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်ရေး — ဥရောပ၊ အနောက်အာရှ၊ အလယ်အာရှ၊ တောင်အမေရိက၊ ရုရှား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ မြောက်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျနှင့် အာဖရိကသို့ တင်ပို့ပြီး အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

အောက်ပါတို့အတွက် CQC TRACK သို့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ-

• EX300-5၊ ZX330၊ ZX350 နှင့် cross-platform application များအတွက် Hitachi 9245616၊ 9145690 နှင့် 71401536 Track Front Idler Assemblies (SI829 Idler Group) များကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
• OEM နှင့် ODM ရောနှောယာဉ်အုပ်စုများအတွက် အောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှု (Hitachi၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Volvo၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအဓိကအမှတ်တံဆိပ်များ)
• နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အပိုင်းနံပါတ် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန် — သတ်မှတ်ထားသော စက်စီးရီးနံပါတ်များသို့ 9145690 (HT656) ကို အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းခြင်း အပါအဝင်။
• သင့်ရဲ့ သတ္တုတွင်း ဒါမှမဟုတ် ပရောဂျက်နေရာအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်တွေ။

CQC TRACK — Hitachi Front Idler Assembly တိုင်းတွင် အင်ဂျင်နီယာအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။