HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Преден празен ход на верижната верига – Директни доставки от фабриката / cqctrack

1. Идентификация на продукта: Преден направляващ механизъм на верижната верига HITACHI за багери EX300-5, ZX330 и ZX350

Верижните багери HITACHI от серията EX300-5, ZX330 и ZX350 представляват гръбнака на тежкотоварните земни, кариерни и минни операции в световен мащаб. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., основана през 1910 г. и със седалище в Токио, Япония, е един от водещите световни производители на строителна и минна техника, постоянно класирана сред 10-те най-големи производители на минна техника в света. В рамките на световния пазар на минна техника, само багерите представляват приблизително 32% от пазарния дял през 2026 г., което подчертава критичната роля, която тези машини играят в мащабните добивни операции.

Серията EX300-5 (клас 30–35 тона) служи като универсален работен кон за средни до тежки изкопни задачи, включително разработване на обекти, кариерни операции и инфраструктурни проекти. Сериите ZX330 и ZX350 (клас 32–35 тона) са проектирани за масови изкопни работи, тежки земни премествания и минни поддържащи операции, където издръжливостта и времето за работа са от първостепенно значение.

1.1 Спецификации на хост машината

Хидравличният багер Hitachi EX300-5 има приблизително работно тегло от 30 500 кг, което осигурява отлична стабилност и мощност на копаене за своя клас. Моделът ZX330LC-5G има работно тегло от 32 100–34 100 кг, докато ZX350LCH-5G достига приблизително 34 100 кг с мощност на двигателя от 184 kW (246–250 к.с.). Вариантът ZX350H-5G тежи 32 900 кг със стандартен капацитет на кофата на багера от 2,0 м³ (с насип по ISO). Серията ZX350LC/LCN-7 представлява по-ново поколение с работно тегло от 35 200–37 500 кг и мощност на двигателя от 210 kW.

Багерът ZX330 работи с тегло приблизително 33 000 кг и двигател с мощност около 200 к.с., осигуряващ достатъчна мощност за тежки копаещи задачи.

Тези тегловни класове изискват компоненти на ходовата част – особено предният механизъм за насочване – които могат да издържат на циклични ударни натоварвания, екстремно износване, високоскоростно движение по веригите и непрекъснато поглъщане на удари без преждевременно износване или структурна повреда.

1.2 Функционална критичност на предния направляващ механизъм на верижната верига

Разположен в предната част на рамата на верижната верига, срещу задвижващото зъбно колело, предният празен ход на верижната верига (наричан още водещо колело или група предни празен ход) е един от най-важните компоненти на ходовата част на всеки верижен багер. За разлика от долните ролки или носещите ролки, предният празен ход изпълнява три основни функции:

Насочване и подравняване на верижната верига. Двойните прецизно обработени фланци на насочващия механизъм предотвратяват странично дерайлиране на верижната верига, като поддържат верижната верига правилно подравнена със зъбното колело и рамата на ходовата част по време на завиване, работа по страничен наклон и движение по неравен терен.

Поглъщане на ударни натоварвания и разсейване на удара. Като водещ компонент, който пръв се сблъсква с препятствия, скални фрагменти и неравности на терена, предният направляващ диск трябва да поема и разсейва директните ударни натоварвания. Тази защита удължава експлоатационния живот на верижната верига, долните ролки и цялата ходова част.

Интеграция с хидравлична система за опъване на веригите. Възелът на празния ход взаимодейства директно с цилиндъра за регулиране на веригите чрез вилка или водещ блок, което позволява прецизно регулиране на опъването на веригите, компенсиращо удължаването на веригата на веригите поради износване. Правилното опъване осигурява оптимално провисване на веригите и предотвратява дерайлиране.

При тежки приложения, като например изкопни работи за скали, товарене на кариери или отстраняване на откривки в минното дело, предният направляващ диск е подложен на непрекъснати ударни натоварвания, ерозия на кал, потапяне във вода и периодични промени в напрежението. Следователно, висококачественият резервен направляващ диск трябва да бъде проектиран с прецизно кована стоманена конструкция, усъвършенствани многостепенни уплътнителни системи и индукционно закалени износоустойчиви повърхности. Истинският преден направляващ диск намалява напрежението в лагерите с 50%, намалява натоварванията на лагерите и увеличава живота на компонентите, докато здравите предпазители от камъни предпазват от повреди от замърсявания и отломки.

1.3 Пълна кръстосана справка с номера на части за сериите Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350

Трите OEM номера на части в тази серия—9245616, 9145690и71401536—представляват официалните комплекти на предните празен ход на колелата Hitachi за моделите EX300-5, ZX330 и ZX350, като всяко число съответства на специфични варианти на машината, производствени поколения и регионални конфигурации.

Сред тези номера на части, 9145690 има най-широка междуплатформена съвместимост, като е посочен за множество машини от серията EX, от EX280-5 до EX370-5, и за багери от серията ZX, включително ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC и ZX380LC‑5. Той също така е кръстосано препратен към HT656, често срещан идентификатор на резервни части за този възел с празен ход, и е със стандартна 12-месечна гаранция.

Групата на празните валове SI829 (LB 285 AB18) е признатата класификация на резервните части, която съответства на тези номера на части Hitachi, специално разработени за багери EX300-5 и EX330-5. Сглобката SI829 е произведена от 50Mn стомана, използвайки техники на коване или леене, с дълбочина на закаляване от 4–10 мм и повърхностна твърдост HRC52–58, осигурявайки изключителна износоустойчивост за тежки приложения. Стандартните цветови опции са жълто или черно, като се предлагат и цветове, определени от клиента, при поискване, а гаранционният срок е от 12 до 18 месеца.

Ресурси от индустрията също потвърждават, че кованият преден направляващ механизъм за Hitachi ZAX350-5G и ZAX330-5A е ключов компонент на ходовата част, като се предлагат и резервни опции от реномирани доставчици като CQC. Предният направляващ механизъм SI829, използван за багери EX300-5 и EX330-5, използва стоманена отливка 50Mn и се предлага в жълто или черно покритие.

1.4 Технически спецификации за миннодобив

Преден празен ходов механизъм на верижната верига, проектиран за сериите Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350, трябва да отговаря или да надвишава следните металургични и експлоатационни критерии:

Усъвършенстваната система за уплътняване и здравите предпазители от камъни са специално валидирани за работа във влажни и абразивни условия, включително фин силициев прах (пустинен добив), глинена каша (тропически операции) и химически замърсители. Истинският преден направляващ диск намалява напрежението върху лагерите с 50%, намалявайки натоварването на лагерите и увеличавайки живота на компонентите, като същевременно спомага за намаляване на оперативните разходи за добив, като удължава живота на верижната система и минимизира непланираните престои. По-дългият живот на верижната система увеличава интервалите за смяна, намалявайки излагането на служителите на рискове за безопасността.

Тези технически стандарти са в съответствие с документираните индустриални спецификации за компонентите на ходовата част на Hitachi, където стандартните материали са класове 40Mn, 45Mn и 50Mn, техниките включват коване и леене с последваща термична обработка, а повърхностната твърдост HRC50–56 с дълбочина на корпуса 5–8 mm е типична за стандартни приложения. За приложения в минното дело е специфицирана дълбочина на корпуса, достигаща до 8–12 mm при HRC52–58, за да издържи на тежки условия на абразия.

2. CQC TRACK (cqctrack): Професионален производител на оригинално оборудване (OEM), директно доставящ части за ходова част на Hitachi

CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), със седалище в Quanzhou, провинция Фудзиен, Китай, е специализиран производител и директен доставчик на OEM (Original Equipment Manufacturer) и ODM (Original Design Manufacturer) компоненти за ходова част за средни до ултраголеми верижни багери. С над 20 години специализиран производствен опит в частите за ходова част за строителни машини, CQC TRACK се е утвърдила като първокласен производител на тежкотоварни части за ходова част, обслужващ световната строителна и минна промишленост.

CQC Track предлага издръжливи и рентабилни решения за багери, булдозери и сондажни платформи, работещи в най-тежките условия. Компанията разполага с напълно вертикално интегрирана производствена инфраструктура, обхващаща целия спектър от компоненти на ходовата част – включително вериги, надлъжни колела, зъбни колела, ролки и обувки за вериги – за Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr и други водещи марки.

Официалните продуктови списъци на компанията потвърждават, че CQC произвежда тежкотоварни направляващи колела за багери за направляващи колела на вериги EX300, компоненти за ходова част на багери ZAX330 и ZAX350, като част от цялостното си портфолио от части за ходова част. Гамата от съвместими машини включва модели Hitachi от EX30 до EX800, покривайки пълния спектър от багерна линия на Hitachi – включително EX/ZX300 и ZX350 – демонстрирайки дълбокия опит на CQC в приложенията за ходова част на Hitachi.

За багерите Hitachi, CQC Track е признат за производител на части за ходовата част на верижни багери, предлагайки пълна гама, включително зъбни колела и зъбни колела, носещи ролки на вериги, предни надлъжни колела за мини багери и монтажни възли за надлъжни колела за багери.

2.1 OEM производство — Точно съответствие със спецификациите на Hitachi

Като производител на оригинално оборудване (OEM), CQC TRACK произвежда предните направляващи колела на веригите Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 по точни размерни, металургични и експлоатационни спецификации – всеки критичен параметър (външен диаметър на направляващия колело, разстояние между фланците, диаметър на отвора, геометрия на интерфейса на вала, монтажен интерфейс и профил на термична обработка) се проверява спрямо оригиналните стандарти за части на Hitachi, за да се гарантира 100% взаимозаменяемост без модификация на рамката, повторно заваряване или повторно пробиване.

Съвместимите с Hitachi възли за насочване на CQC се произвеждат чрез техники на прецизно коване или леене с висока плътност, използвайки легирана стомана клас 50Mn/45Mn/40Cr, с индукционно закаляване, постигащо повърхностна твърдост HRC52–58 и дълбочина на корпуса от 4–10 мм при HRC45. Двойните фланци са прецизно обработени и индукционно закалени, за да осигурят сигурно водене на релсите, а усъвършенстваната двуконусна или многостепенна лабиринтна уплътнителна система осигурява устойчивост на замърсяване и цялост на смазването.

За персонализирани и ODM приложения, CQC Track приема чертежи или мостри и разработва части за ходовата част по поръчка според спецификациите на клиента. Това включва алтернативни материали за уплътнения Duo-Cone за екстремно температурни среди, подобрена дълбочина на закаляване за ултраабразивни условия, модифицирани геометрии на фланците за специализирани изисквания за насочване на релсите и специализирани лагерни системи за приложения с високи удари.

2.2 Сертифициране по качество — ISO 9001:2015

CQC TRACK работи по официална система за управление на качеството и притежава сертификат ISO 9001:2015, който налага документирани процедури за контрол на качеството за всяка производствена партида. Този сертификат гарантира:

• Проследимост на суровините — всяка партида стомана, използвана в производството на предни възли за насочване на Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536, се анализира химически, за да се потвърди, че съставът на сплавта (50Mn, 45Mn, 40Cr) отговаря на оригиналните спецификации за материали на Hitachi.
• Вътрешнопроцесен контрол — изпитването на твърдост (скала C по Рокуел) се провежда върху тела на направляващи колела, фланцови повърхности, лагерни шии и валови интерфейси на множество производствени етапи, потвърждавайки повърхностната твърдост HRC52–58 с дълбочина на корпуса от 4–10 mm при HRC45.
• Неразрушителен контрол (NDT) — ултразвукова дефектоскопия и магнитно-прашкова проверка се извършват на всички ковани или отливки корпуси на направляващите колела за откриване на подземни дефекти.
• Валидиране на крайния продукт — всеки завършен възел на празен ход преминава през проверка на въртящия момент, тест за херметичност на уплътнението при симулирано работно налягане (50–80 бара), проверка на размерите на профила на фланеца (с толеранс ±0,05 мм) и окончателна визуална проверка за повърхностно покритие и целостност на покритието.
• Проследимост — всеки завършен преден направляващ механизъм е маркиран с уникален партиден код, който го свързва с оригиналния номер на термичната обработка на стоманата, партидата на коване/отливане, цикъла на термична обработка и крайната монтажна смяна.

Възлите на празните валове на CQC Track са с гаранционен срок от 12 до 18 месеца, в съответствие с индустриалните стандарти за тежкотоварни компоненти на ходовата част.

2.3 Минно инженерство: Основни технологии за удължен експлоатационен живот

Предните възли на Hitachi на CQC включват няколко усъвършенствани инженерни технологии, специално разработени за приложения в минното дело и тежкото строителство:

Дизайн с шлицова връзка. Шлицовата връзка между празен ход и вала осигурява по-голяма площ на лагеруване и по-добро предаване на въртящия момент, което повишава надеждността и съпоставя живота на празен ход с този на другите долни компоненти. Въртящият се вал в стационарните втулки създава по-малко контактно напрежение и износване.

50% намаление на напрежението в лагерите. Истински преден направляващ диск намалява напрежението в лагерите с 50%, намалявайки натоварването на лагерите и увеличавайки живота на компонентите. Здравите предпазители от камъни предпазват компонентите от повреди от замърсявания и отломки, което спомага за намаляване на оперативните разходи за добив, като удължава живота на верижната система и минимизира непланираните престои.

Специализирана система за смазване. Специализирани инжектори за смазване доставят смазка до критичните износващи се повърхности, осигурявайки постоянно смазване през целия експлоатационен живот на празен ход и намалявайки честотата на поддръжка.

Подобрени функции за безопасност. По-дългият живот на системата за въртене увеличава интервалите за смяна, намалявайки излагането на служителите на рискове за безопасността от смяна на системи и подмяна на компоненти.

Технология за коване в затворена матрица. За приложения, изискващи максимална якост, CQC използва коване в затворена матрица, което подравнява потока на металните зърна по контура на тялото на направляващия механизъм, значително подобрявайки устойчивостта на умора и ударната жилавост в сравнение с алтернативите, получени чрез леене. Коването елиминира порьозността и вътрешните кухини, които могат да причинят преждевременна повреда в леените компоненти под високо напрежение.

Технология за дълбоко закаляване на повърхността. Процесът на индукционно закаляване на CQC създава дълбок, равномерен закален слой върху повърхността на надлъжния ход, повърхностите на фланците и интерфейсите на вала. За приложения с минно качество, дълбочини на повърхността от 4–10 мм при HRC45–HRC50 са стандартни, което гарантира, че дори след значително износване на външния повърхностен слой, компонентът продължава да показва висока износоустойчивост, като ефективно удължава експлоатационния живот с до 30% в сравнение със стандартните резервни компоненти.

3. Вертикално интегрирана производствена инфраструктура — директни доставки от фабриката

Способността на CQC TRACK да доставя постоянно предни направляващи колела Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 с минно качество се основава на напълно вертикално интегрирана производствена инфраструктура, която елиминира променливостта във веригата за доставки, несъответствията в качеството и забавянията в производството, свързани с подизпълнението. Възможностите за доставки достигат 10 000 бройки на месец, със стандартни срокове за доставка от 7 до 30 дни в зависимост от обема на поръчката и дестинацията. Типичните срокове за изпълнение на стандартните поръчки са 15–20 работни дни.

Леярна за леярство. Произвежда сурови заготовки за възли на ролкови колела и избрани компоненти на ходовата част, използвайки процеси на леене със зелен пясък и леене по метода на изгубена пяна. Всяка партида отливки преминава през ултразвукова дефектоскопия и химичен анализ, за ​​да се потвърди съставът на сплавта и структурната цялост.

Ковачен цех. Основното съоръжение за производство на високоякостни тела за насочващи ролици. Заготовките от високоякостна легирана стомана (50Mn, 45Mn, 40Cr) се нагряват до контролирани температури на аустенитизация (1100–1200°C) и се оформят чрез хидравлично пресоване. Затвореното коване подравнява потока на металните зърна по контура на тялото за насочващи ролици, което значително повишава устойчивостта на умора.

CNC машинна работилница. Оборудвана с CNC вертикални стругове, хоризонтални пробивни фрези и прецизни шлифовъчни центрове. Критичните довършителни операции включват прецизно струговане на външния диаметър на празния вал до точни размери (с толеранс ±0,05 мм), довършителна обработка на двойни фланци, прецизно пробиване на кухини на лагери и интерфейси на валови шийки, шлайфане на монтажни повърхности и лазерно сканиране на крайните размери за осигуряване на качеството.

Завод за окончателно сглобяване. Предните възли на Hitachi се сглобяват на специални линии, използвайки хидравлично пресоващо оборудване, калибрирано за постигане на прецизно прилягане на лагерите и центровка на валовете. Монтират се усъвършенствани двуконусни или многостепенни лабиринтни уплътнения с измерени обеми грес (обикновено 200–300 мл на възел на празен ход), създавайки здрава и запечатана кухина. Всеки възел преминава през проверка на въртящия момент, тест за течове под налягане от 50–80 бара, проверка на твърдостта и профила на фланците и окончателна визуална проверка.

Съоръжение за термична обработка. Пещи за термична обработка с контролирана атмосфера за закаляване на тела на надлъжни валове, валове и втулки, последвано от индукционно закаляване на износващи се повърхности за постигане на точните профили на твърдост, необходими за минни приложения.

Опаковка и доставка. Експортната опаковка осигурява защита по време на транспорт. Стандартната опаковка включва дървени палети, като условията за доставка се управляват от логистичния отдел на CQC за морски превози (FCL/LCL), железопътни превози и експресни въздушни пратки.

Чрез поддържане на всички производствени възли под унифицирано управление, CQC постига цялостен контрол на процесите от получаването на суровата стомана до доставката на готовата стомана, което позволява по-бързи срокове за изпълнение, превъзходна постоянство на качеството и гъвкавост за адаптиране на ODM персонализации без външна зависимост.

4. Специализираната глобална мрежа за доставки и бизнес екип на CQC

Международният бизнес отдел на CQC TRACK е съставен от опитни търговски специалисти, които управляват сложната логистика, документацията, техническата поддръжка и специфичните изисквания на клиентите за глобални доставки на части за багери.

• Джак — Старши мениджър клиенти за Европа, Русия и Северна и Южна Америка. Джак отговаря за сертифицираното познаване на маркировката CE (Европейски съюз), сертифицирането по GOST‑R (Русия) и митническата документация за внос в Северна Америка (САЩ, Канада, Мексико). Той координира работата си с вътрешния логистичен отдел на CQC за морски превози (FCL/LCL), железопътни превози и експресни въздушни превози до пристанища и обекти на проекти в Европа, Руската федерация, Съединените щати, Канада и Латинска Америка.
• Хайли — Координатор по износа за Централна Азия, Южна Корея и Австралия. Хайли е специализирана в митническите и сертификационни изисквания на централноазиатските републики (Казахстан, Узбекистан, Монголия), Южна Корея (Инчон, Пусан, Улсан) и Австралия (Бризбейн, Мелбърн, Фримантъл). Тя управлява търговски фактури, опаковъчни листове, сертификати за произход, протоколи от тестове и документация за сертифициране по ISO 9001:2015 за австралийски минни компании.
• Г-н Джоу — регионален директор за Близкия изток, Западна Азия, Африка и Югоизточна Азия. Г-н Джоу има над 15 години опит в доставката на части за тежко оборудване и говори няколко езика (английски, мандарин и левантийски арабски). Той ръководи взаимодействието на CQC с минни компании, държавни инфраструктурни агенции и търговци на оборудване в Саудитска Арабия (NEOM и добив на фосфати), ОАЕ, Йордания, Турция, Нигерия, Гана, Демократична република Конго, Замбия, Кения, Индонезия, Тайланд и Филипините.

Глобалната мрежа за доставки на CQC Track позволява бърза доставка до Северна Америка, Европа, Африка и Югоизточна Азия чрез надеждни логистични партньори. Компанията активно търси дилъри, дистрибутори и доставчици на строителна техника, за да разшири глобалния си обхват. Продуктите се доставят до цял свят, включително Европа, Америка, Австралия, Съединените щати, Германия, Зимбабве и Обединените арабски емирства.

5. Глобално пазарно покритие — Минни и строителни операции по целия свят

Предните направляващи колела на веригите Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536, както и цялото портфолио от части за ходова част на CQC, понастоящем се доставят до големи пазари в минното дело и строителството по целия свят:

• Европа — Германия, Полша, Финландия, Швеция, Норвегия, Нидерландия, Белгия, Франция, Испания, Италия, Гърция, Обединено кралство.
• Западна Азия и Близкия изток — Саудитска Арабия (проект NEOM, добив на фосфати), Обединени арабски емирства (инфраструктура в Дубай и Абу Даби), Катар, Йордания (мини за поташ и фосфати), Турция (кариери за инертни материали и водноелектрически проекти), Кувейт (услуги за нефтени находища).
• Централна Азия — Казахстан (минните региони Караганда и Павлодар), Узбекистан (златни и медни мини), Монголия (медно-златна мина Ою Толгой), Таджикистан през железопътния коридор Достик–Алашанку.
• Южна Америка — Чили (медни мини в пустинята Атакама), Перу (медни и цинкови мини), Бразилия (желязна руда и златни мини — Карахас и Минас Жерайс), Аржентина, Колумбия, Боливия.
• Русия — сибирски диамантени и въглищни мини (Якутия, Кемерово), миннодобив в Уралския регион и пристанища в Далечния изток (Владивосток, Восточни), разпределени във вътрешността на страната чрез Транссибирската железница.
• Южна Корея — дилъри на оборудване, ремонтни работилници и директни клиенти за автопаркове в Сеул, Инчон, Пусан, Улсан.
• Северна Америка — Съединените щати и Канада, снабдяващи дистрибутори на резервни части, центрове за ремонт на оборудване и големи инфраструктурни изпълнители.
• Австралия — Западна Австралия (железнорудни мини Пилбара), Куинсланд (въглищни мини и медни операции в басейна Боуен), Нов Южен Уелс, Виктория (инфраструктура и строителство).
• Африка — Южна Африка (платинени, златни, манганови и хромови мини в магмения комплекс Бушвелд), Замбия (регионът на медния пояс), Демократична република Конго (медно-кобалтов пояс Катанга), Гана (златен пояс Ашанти), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

6. Заключение — Изберете CQC TRACK за предни надлъжни валове Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536

За мениджъри на автопаркове, екипи за снабдяване в минното дело, търговци на оборудване и изпълнители на инфраструктура, които се нуждаят от надежден източник на предни направляващи колела на веригите Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350, съответстващи на номера на части 9245616, 9145690 и 71401536 (и кръстосана препратка SI829 Idler Group LB 285 AB18), CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) предлага цялостно, вертикално интегрирано производствено решение, подкрепено от над 20 години специализиран опит в ходовата част.

CQC TRACK комбинира:

• Вертикално интегрирана производствена инфраструктура — леярна, ковашки цех, цех за CNC обработка, цех за окончателен монтаж, цех за термична обработка.
• OEM и ODM производствени възможности — поддръжка на Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 и кросплатформени модели на John Deere (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Международен сертификат за качество — ISO 9001:2015, с пълна проследимост на суровините и документирани процедури за контрол на качеството.
• Металургия с минно качество — прецизно ковани или ляти корпуси от стомана 50Mn/45Mn/40Cr, индукционно закалени повърхности на протектора/фланците (HRC52–58), дълбочина на корпуса 4–10 мм, усъвършенствана двуконусна/многостепенна лабиринтна уплътнителна система.
• Доказана експлоатационна производителност — хиляди часове експлоатационен живот в минни условия в Чили, Австралия, Южна Африка, Русия, Канада, Саудитска Арабия и Индонезия, с документирано удължаване на експлоатационния живот до 30% в сравнение с генеричните резервни компоненти.
• Специализиран международен бизнес екип — Джак, Хейли и г-н Джоу за глобални продажби, логистика и техническа поддръжка.
• Доставка по целия свят — Износ за Европа, Западна Азия, Централна Азия, Южна Америка, Русия, Южна Корея, Северна Америка, Австралия и Африка, обхващайки всички основни пазари в минното дело и строителството.

Свържете се директно с CQC TRACK за:

• Директна доставка от завода на Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 сглобки на предни направляващи колела на веригите (SI829 Idler Group) за EX300-5, ZX330, ZX350 и кросплатформени приложения.
• OEM и ODM производство на ходова част за смесени автопаркове (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY и други големи марки).
• Техническа поддръжка, кръстосано препращане към номера на части и насоки за инсталиране — включително кръстосано препращане към 9145690 (HT656) към конкретни серийни номера на машини.
• Глобални решения за доставка, съобразени с местоположението на вашата мина или проектна площадка.

CQC TRACK — Инженеринг на надеждност от минно ниво във всеки възел на предния направляващ диск на Hitachi.