HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Алдыңкы боштук дөңгөлөгүн чогултуу – Заводдон түздөн-түз керектүү буюмдарды алыңыз / cqctrack

1. Продукцияны идентификациялоо: EX300-5, ZX330 жана ZX350 экскаваторлору үчүн HITACHI алдыңкы рельстүү дөңгөлөктөрдү чогултуу

HITACHI EX300-5, ZX330 жана ZX350 сериясындагы локомотивдүү экскаваторлор дүйнө жүзү боюнча оор жүк ташуучу жер казуу, карьер казуу жана тоо-кен иштеринин негизин түзөт. 1910-жылы негизделген жана башкы кеңсеси Япониянын Токио шаарында жайгашкан Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. дүйнөдөгү курулуш жана тоо-кен жабдууларын өндүрүүчүлөрдүн алдыңкы өндүрүүчүлөрүнүн бири болуп саналат жана дайыма дүйнөлүк тоо-кен жабдууларын өндүрүүчүлөрдүн алдыңкы 10унун катарына кирет. Дүйнөлүк тоо-кен жабдуулары рыногунда экскаваторлордун өзү эле 2026-жылы рыноктун үлүшүнүн болжол менен 32% түзгөн, бул бул машиналардын ири масштабдуу казып алуу операцияларында маанилүү ролду ойногонун баса белгилейт.

EX300-5 сериясы (30–35 тонналык класс) орто жана оор казуу жумуштары, анын ичинде курулуш аянтчасын өнүктүрүү, карьердик операциялар жана инфраструктуралык долбоорлор үчүн ар тараптуу жумушчу ат катары кызмат кылат. ZX330 жана ZX350 сериялары (32–35 тонналык класс) массалык казуу, оор жер казуу жана тоо-кен иштерин колдоо үчүн иштелип чыккан, мында бышыктык жана иштөө убактысы эң маанилүү.

1.1 Хост машинасынын мүнөздөмөлөрү

Hitachi EX300-5 гидравликалык экскаваторунун болжолдуу жумушчу салмагы 30 500 кг, бул өз классы үчүн эң сонун туруктуулукту жана казуу күчүн камсыз кылат. ZX330LC-5G моделинин жумушчу салмагы 32 100–34 100 кг, ал эми ZX350LCH-5G болжол менен 34 100 кгга жетет, кыймылдаткычынын кубаттуулугу 184 кВт (246–250 аттын күчү) түзөт. ZX350H-5G вариантынын салмагы 32 900 кг, стандарттуу экскаватордун чакасын сыйымдуулугу 2,0 м³ (үймөктөлгөн ISO). ZX350LC/LCN-7 сериясы жумушчу салмагы 35 200–37 500 кг жана кыймылдаткычынын кубаттуулугу 210 кВт болгон жаңы муунду билдирет.

ZX330 экскаватору болжол менен 33 000 кг салмак менен иштейт, кыймылдаткычы болжол менен 200 аттын күчүн берет, бул оор казуу иштери үчүн жетиштүү кубаттуулукту камсыз кылат.

Бул салмак класстары циклдик сокку жүктөмдөрүнө, катуу абразияга, жогорку ылдамдыктагы жол кыймылына жана эрте эскирбестен же конструкциялык бузулууларсыз үзгүлтүксүз соккуну сиңирүүгө туруштук бере алган шасси компоненттерин, айрыкча алдыңкы бош жүрүүчү механизмди талап кылат.

1.2 Трассанын алдыңкы бош жүрүүчү механизминин функционалдык маанилүүлүгү

Жол рамкасынын алдыңкы бөлүгүндө, жетектөөчү жылдызчанын карама-каршысында жайгашкан, жол рамкасынын алдыңкы бош жүрүүчү механизми (ошондой эле жетектөөчү дөңгөлөк же алдыңкы бош жүрүүчү механизм тобу деп аталат) ар кандай чынжырлуу экскаватордун астыңкы бөлүгүндөгү эң маанилүү алдыңкы компоненттердин бири болуп саналат. Астыңкы роликтерден же ташуучу роликтерден айырмаланып, алдыңкы бош жүрүүчү механизм үч маанилүү функцияны аткарат:

Чынжырды багыттоо жана тегиздөө. Бош жүрүүчүнүн кош тактык менен иштетилген фланецтери каптал рельстин рельстен чыгып кетишине жол бербейт, бурулуш, каптал жантайыңкы иштөө жана тегиз эмес жерде жүрүү учурунда рельс чынжырын жылдызча жана шасси рамасы менен туура тегиздеп турат.

Сокку жүгүн сиңирүү жана соккуну жок кылуу. Алдыңкы бош жүрүүчү механизм тоскоолдуктарга, тектердин сыныктарына жана жердин тегиз эместигине биринчи туш болгон негизги компонент катары, түздөн-түз сокку жүгүн сиңирип, жок кылышы керек. Бул коргоо рельс чынжырынын, астыңкы роликтердин жана бүтүндөй шасси системасынын кызмат мөөнөтүн узартат.

Гидравликалык рельс чыңалуусу системасы менен интеграциялоо. Бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы рельс жөнгө салуучу цилиндр менен түздөн-түз моюнтурук же жетектөөчү блок аркылуу байланышат, бул эскирүүдөн улам рельс чынжырынын узарышын компенсациялоочу рельс чыңалуусун так жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Туура чыңалуусу рельстин оптималдуу шалбырашын камсыздайт жана рельстен чыгып кетүүсүнүн алдын алат.

Тоо тектерин казуу, карьерлерди жүктөө же тоо-кен иштеринин үстүнкү катмарларын алып салуу сыяктуу оор жумуштарда алдыңкы бош жүрүүчү механизм үзгүлтүксүз сокку жүктөмдөрүнө, баткак эрозиясына, сууга чөмүлүүгө жана мезгил-мезгили менен күч өзгөрүүлөрүнө дуушар болот. Ошондуктан, жогорку сапаттагы алмаштыруучу бош жүрүүчү механизм так согулган болот конструкциясы, өнүккөн көп баскычтуу пломбалоо системалары жана индукциялык бекемделген эскирүү беттери менен долбоорлонушу керек. Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү механизм подшипниктин чыңалышын 50%га азайтат, подшипник жүктөмдөрүн азайтат жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартат, ал эми оор жүк ташуучу коргоочулар кирден жана таштандылардан келип чыккан зыяндан коргойт.

1.3 Hitachi EX300-5, ZX330 жана ZX350 сериялары үчүн тетиктердин номеринин толук кайчылаш шилтемеси

Бул сериядагы үч OEM тетик номери—9245616, 9145690жана71401536—EX300-5, ZX330 жана ZX350 моделдери үчүн Hitachi компаниясынын расмий алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн жыйындыларын билдирет, ар бир номер белгилүү бир машинанын варианттарына, өндүрүш муундарына жана аймактык конфигурацияларга туура келет.

Бул тетиктердин номерлеринин арасында 9145690 эң кеңири платформа аралык шайкештикке ээ, ал EX280-5тен EX370-5ке чейинки бир нече EX сериялуу машиналар жана ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC жана ZX380LC‑5 сыяктуу ZX сериялуу экскаваторлор үчүн колдонулат. Ошондой эле, ал бул бош жүрүүчү түзүлүш үчүн кеңири таралган кошумча идентификатор болгон HT656 менен кайчылаш шилтемеленген жана стандарттуу 12 айлык кепилдикке ээ.

SI829 Idler Group (LB 285 AB18) - бул Hitachi тетиктеринин номерлерине туура келген, EX300-5 жана EX330-5 экскаваторлору үчүн атайын иштелип чыккан таанылган рыноктон кийинки чогултуу классификациясы. SI829 чогултуусу 50Mn болоттон согуу же куюу ыкмаларын колдонуу менен жасалат, корпустун катууланышы 4–10 мм жана бетинин катуулугу HRC52–58, бул оор жумуштар үчүн өзгөчө эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат. Стандарттык түстөр сары же кара түстө, кардар тарабынан көрсөтүлгөн түстөр суроо-талап боюнча жеткиликтүү жана кепилдик мөөнөтү 12 айдан 18 айга чейин.

Тармактык ресурстар ошондой эле Hitachi ZAX350-5G жана ZAX330-5A үчүн согуучу алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин маанилүү шасси компоненти экенин тастыктайт, аны CQC сыяктуу кадыр-барктуу жеткирүүчүлөрдөн кошумча варианттар бар. EX300-5 жана EX330-5 экскаваторлору үчүн колдонулган SI829 алдыңкы бош жүрүүчү механизмдин жыйындысы 50Mn болот куюуну колдонот жана сары же кара түстө бар.

1.4 Тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги техникалык мүнөздөмөлөр

Hitachi EX300-5, ZX330 жана ZX350 сериялары үчүн иштелип чыккан алдыңкы рельстүү рычагдын жыйындысы төмөнкү металлургиялык жана иштөө стандарттарына жооп бериши же алардан ашып кетиши керек:

Өркүндөтүлгөн пломбалоо системасы жана оор жүк ташуучу тоо тектерин коргоочу каражаттар нымдуу жана абразивдүү шарттарда, анын ичинде майда кремний чаңында (чөлдө казып алуу), чопо аралашмасында (тропикалык операциялар) жана химиялык булгоочу заттарда иштөө үчүн атайын текшерилген. Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү механизм подшипниктин чыңалышын 50%га азайтат, подшипник жүктөмдөрүн азайтат жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартат, ошол эле учурда казуучу механизмдин иштөө мөөнөтүн узартуу жана пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын азайтуу менен казуучу механизмдин эксплуатациялык чыгымдарын азайтууга жардам берет. Жөрмөлөгүч системасынын иштөө мөөнөтүн узартуу алмаштыруу аралыктарын көбөйтөт, бул кызматкерлердин коопсуздук тобокелдиктерине кабылуусун азайтат.

Бул техникалык стандарттар Hitachi шасси компоненттери үчүн документтештирилген тармактык спецификацияларга дал келет, анда 40Mn, 45Mn жана 50Mn сыяктуу материалдык класстар стандарттуу болуп саналат, ыкмалар согуу жана куюу менен кийинки жылуулук менен иштетүүнү камтыйт, ал эми HRC50–56 корпусунун тереңдиги 5–8 мм болгон беттик катуулугу стандарттуу жумуш колдонмолору үчүн мүнөздүү. Тоо-кен казуу классындагы колдонмолор үчүн HRC52–58де корпустун тереңдиги 8–12 ммге чейин катуу абразия шарттарына туруштук берүү үчүн көрсөтүлгөн.

2. CQC TRACK (cqctrack): Hitachi шасси тетиктерин түздөн-түз жеткирүүчү кесипкөй OEM өндүрүүчүсү

CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы, Кытайдын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан, орто жана өтө чоң гусеницалуу экскаваторлор үчүн OEM (Original Equipment Manufacturer) жана ODM (Original Design Manufacturer) шасси компоненттеринин адистештирилген өндүрүүчүсү жана түз жеткирүүчүсү болуп саналат. Курулуш техникасынын шасси тетиктерин өндүрүү боюнча 20 жылдан ашык адистештирилген тажрыйбасы менен CQC TRACK дүйнөлүк курулуш жана тоо-кен өнөр жайына кызмат көрсөткөн жогорку сапаттагы оор жүк ташуучу шасси тетиктерин өндүрүүчү катары өзүн көрсөттү.

CQC Track эң катаал шарттарда иштеген экскаваторлор, бульдозерлер жана бургулоочу станоктор үчүн бышык, үнөмдүү чечимдерди сунуштайт. Компания Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr жана башка алдыңкы бренддер үчүн шасси компоненттеринин толук спектрин, анын ичинде рельс чынжырларын, роликтерди, жылдызчаларды жана рельс бут кийимдерин камтыган толугу менен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасы менен иштейт.

Компаниянын расмий продукцияларынын тизмеси CQC компаниясынын EX300 рельстүү рельстер үчүн оор жүк ташуучу экскаватордун бош жүрүүчү дөңгөлөктөрүн, ZAX330 жана ZAX350 экскаваторунун шасси компоненттерин өзүнүн ар тараптуу шасси тетиктеринин портфолиосунун бир бөлүгү катары чыгарарын тастыктайт. Машинанын шайкештик диапазонуна Hitachi компаниясынын экскаватор линиясынын толук спектрин камтыган EX30дан EX800гө чейинки моделдер кирет, анын ичинде EX/ZX300 жана ZX350, бул CQC компаниясынын Hitachi шасси колдонмолорундагы терең тажрыйбасын көрсөтөт.

Hitachi экскаваторлору үчүн CQC Track компаниясы гусеницалуу экскаватордун шасси тетиктерин чыгаруучу булак катары таанылган, жылдызчалар жана тиштүү дөңгөлөктөр, гусеницалуу ташуучу роликтер, мини экскаватордун алдыңкы бош жүргүчтөрү жана экскаватордун бош жүргүчтөрүнүн жыйындылары сыяктуу толук ассортиментти сунуштайт.

2.1 OEM өндүрүшү — Hitachi мүнөздөмөлөрүнө толук дал келүү

OEM өндүрүүчүсү катары, CQC TRACK Hitachi 9245616, 9145690 жана 71401536 алдыңкы бош орундуу механизмдерин так өлчөмдүү, металлургиялык жана иштөө мүнөздөмөлөрүнө ылайык чыгарат — ар бир маанилүү параметр (бош орундуу механизмдин сырткы диаметри, фланецтин аралыгы, тешиктин диаметри, валдын интерфейсинин геометриясы, орнотуу интерфейси жана жылуулук менен иштетүү профили) раманы өзгөртүүсүз, кайра ширетпестен же кайра бургулоонун жардамы менен 100% алмаштырууну камсыз кылуу үчүн баштапкы Hitachi тетиктеринин стандарттарына ылайык текшерилет.

CQC компаниясынын Hitachi менен шайкеш келген бош жүрүүчү түзүлүштөрү 50Mn/45Mn/40Cr маркасындагы эритме болотту колдонуу менен так согуу же жогорку бүтүндүктүү куюу ыкмаларын колдонуу менен жасалат, индукциялык катуулануу HRC52–58 беттик катуулугуна жана HRC45те корпустун тереңдиги 4–10 ммге жетет. Кош фланецтер так иштетилген жана индукциялык катууланган, бул жолдун коопсуз багытын камсыз кылат, ал эми өнүккөн Duo‑Cone же көп баскычтуу лабиринттик мөөр басуу системасы булганууга туруктуулукту жана майлоонун бүтүндүгүн камсыз кылат.

Жекече жана ODM колдонмолору үчүн CQC Track чиймелерди же үлгүлөрдү кабыл алат жана кардардын талаптарына ылайык шасси тетиктерин жекече жасайт. Буга экстремалдык температурадагы чөйрөлөр үчүн альтернативдүү Duo-Cone пломба материалдары, ультра абразивдүү шарттар үчүн күчөтүлгөн корпус менен бекемделген тереңдик, атайын жол багыттоо талаптары үчүн өзгөртүлгөн фланец геометриялары жана жогорку соккуга туруктуу колдонмолор үчүн атайын подшипник системалары кирет.

2.2 Сапат сертификациясы — ISO 9001:2015

CQC TRACK расмий сапатты башкаруу системасынын алкагында иштейт жана ар бир өндүрүш партиясы үчүн документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболорун талап кылган ISO 9001:2015 сертификатына ээ. Бул сертификат төмөнкүлөрдү камсыз кылат:

• Чийки заттын көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү — Hitachi 9245616, 9145690 жана 71401536 алдыңкы бош жүрүүчү агрегаттарын өндүрүүдө колдонулган болоттун ар бир партиясы эритменин курамын (50Mn, 45Mn, 40Cr) Hitachi компаниясынын баштапкы материалдык мүнөздөмөлөрүнө жооп берерин ырастоо үчүн химиялык жактан талданат.
• Өндүрүш процессиндеги башкаруу — катуулукту сыноо (Роквелл С шкаласы) бир нече өндүрүш этаптарында бош турган корпустарда, фланец беттеринде, подшипник мураларында жана вал интерфейстеринде жүргүзүлөт, бул HRC45те корпустун тереңдиги 4–10 мм болгон HRC52–58 бетинин катуулугун тастыктайт.
• Бузбай текшерүү (NDT) — жер астындагы кемчиликтерди аныктоо үчүн бардык согулган же куюлган бош корпустарда ультраүндүк кемчиликти аныктоо жана магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү жүргүзүлөт.
• Акыркы продуктуну текшерүү — ар бир даяр бош турган механизмдин жыйындысы айлануу моментин текшерүүдөн, симуляцияланган жумушчу басым астында (50–80 бар) пломбанын агып кетүүсүн текшерүүдөн, фланец профилинин өлчөмдүү текшерүүсүнөн (±0,05 мм чыдамдуулук) жана бетинин жасалгасы жана каптоо бүтүндүгү үчүн акыркы визуалдык текшерүүдөн өтөт.
• Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгү — ар бир бүткөрүлгөн алдыңкы бош дөңгөлөктүү түзүлүш аны баштапкы болоттун жылуулук номерине, куюу партиясына, жылуулук менен иштетүү циклине жана акыркы чогултуу сменасына байланыштырган уникалдуу партиялык код менен белгиленет.

CQC Track компаниясынын бош жүрүүчү механизмдеринин кепилдик мөөнөтү 12 айдан 18 айга чейин, оор жүк ташуучу шасси компоненттери үчүн тармактык стандарттарга ылайык келет.

2.3 Тоо-кен казуу инженериясы: Кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн негизги технологиялар

CQC компаниясынын Hitachi алдыңкы бош жүрүүчү механизмдери тоо-кен жана оор курулуш колдонмолору үчүн атайын иштелип чыккан бир нече өнүккөн инженердик технологияларды камтыйт:

Шплайндык туташуунун дизайны. Бош жүрүүчү механизм менен валдын ортосундагы шплайндык туташуу көбүрөөк подшипник аянтын жана моменттин жакшыраак өткөрүлүшүн камсыз кылат, ишенимдүүлүктү жогорулатат жана бош жүрүүчү механизмдин иштөө мөөнөтүн башка төмөнкү жумушчу компоненттер менен дал келтирет. Кыймылсыз втулкалардын ичиндеги айлануучу вал контакттык чыңалууну жана эскирүүнү азайтат.

Подшипниктин чыңалышын 50%га азайтуу. Чыныгы алдыңкы бош жүрүүчү механизм подшипниктин чыңалышын 50%га азайтат, подшипник жүктөмүн азайтат жана компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартат. Күчтүү таш коргоочулары компоненттерди кирден жана таштандылардан коргойт, бул болсо казуу иштеринин чыгымдарын азайтууга жардам берет, анткени алар чынжыр системасынын иштөө мөөнөтүн узартып жана пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын азайтат.

Атайын майлоо системасы. Атайын майлоочу инжекторлор эскирүүнүн кескин беттерине майлоочу зат менен камсыз кылып, бош турган механизмдин иштөө мөөнөтү бою үзгүлтүксүз майлоону камсыз кылат жана техникалык тейлөө жыштыгын азайтат.

Коопсуздук функциялары жакшыртылды. Жөрмөлөгүч системасынын узак иштөө мөөнөтү алмаштыруу аралыктарын көбөйтүп, кызматкерлердин системаны алмаштыруудан жана компоненттерди алмаштыруудан келип чыккан коопсуздук тобокелдиктерин азайтат.

Жабык калыптагы согуу технологиясы. Максималдуу бекемдикти талап кылган колдонмолор үчүн CQC металл бүртүкчөлөрүнүн агымын бош турган корпустун контуру боюнча тегиздеген жабык калыптагы согуу ыкмасын колдонот, бул куюлган альтернативаларга салыштырмалуу чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту бир кыйла жогорулатат. Согуу жогорку чыңалууда куюлган компоненттердин эрте бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон тешиктүүлүктү жана ички боштуктарды жок кылат.

Терең корпусту бекемдөө технологиясы. CQC индукциялык катуулоо процесси бош протектордун бетинде, фланец беттеринде жана валдын интерфейстеринде терең, бирдей катууланган катмарды түзөт. Тоо-кен казуу тармагындагы колдонмолор үчүн HRC45–HRC50 деңгээлиндеги корпустун 4–10 мм тереңдиги стандарттуу болуп саналат, бул сырткы беттик катмардын олуттуу эскиришинен кийин да, компонент жогорку эскирүүгө туруктуулугун көрсөтүп, стандарттуу кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтүн 30% га чейин узартат.

3. Вертикалдык интеграцияланган өндүрүштүк инфраструктура — заводдон түз жеткирүү

CQC TRACK компаниясынын тоо-кен өндүрүшүндө колдонулган Hitachi 9245616, 9145690 жана 71401536 алдыңкы бош жүрүүчү агрегаттарын ырааттуу түрдө жеткирүү мүмкүнчүлүгү толугу менен вертикалдуу интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасына негизделген, ал жеткирүү чынжырынын өзгөрмөлүүлүгүн, сапаттын дал келбестигин жана субподряд менен байланышкан өндүрүштүн кечигүүлөрүн жок кылат. Жеткирүү мүмкүнчүлүгү айына 10 000 бирдикке жетет, стандарттуу жеткирүү убактысы буйрутманын көлөмүнө жана көздөгөн жерине жараша 7–30 күн. Стандарттуу буйрутмалардын типтүү жеткирүү убактысы 15–20 жумушчу күндү түзөт.

Куюу цехи. Жашыл кум жана жоголгон көбүктүү куюу процесстерин колдонуу менен бош турган курамдар жана тандалган шасси компоненттери үчүн чийки даярдамаларды чыгарат. Ар бир куюу партиясы эритменин курамын жана структуралык бүтүндүгүн ырастоо үчүн ультраүндүк кемчиликтерди аныктоодон жана химиялык анализден өтөт.

Устарлоо заводу. Жогорку бекемдиктеги бош турган кузовдорду өндүрүүчү негизги жай. Жогорку чоюлуучу легирленген болоттон жасалган даярдамалар (50Mn, 45Mn, 40Cr) көзөмөлдөнгөн аустениттөө температурасына (1100–1200°C) чейин ысытылат жана гидравликалык пресстөө ыкмасы менен формага келтирилет. Жабык калып менен согуу металл бүртүкчөлөрүнүн агымын бош турган кузовдун контуру боюнча тегиздейт, бул чарчоого туруктуулукту бир кыйла жогорулатат.

CNC иштетүүчү цех. CNC вертикалдуу токарлык станоктору, горизонталдуу бургулоочу фрезалар жана так майдалоочу борборлор менен жабдылган. Маанилүү бүтүрүү операцияларына бош турган станоктун сырткы диаметрин так өлчөмдөргө чейин (±0,05 мм чыдамдуулук) так буроо, кош фланец геометрияларын бүтүрүү, подшипник көңдөйлөрүн жана валдын руль интерфейстерин так бургулоо, монтаждоочу беттерди майдалоо жана сапатты камсыз кылуу үчүн акыркы өлчөмдүү лазердик сканерлөө кирет.

Акыркы чогултуу заводу. Hitachi алдыңкы бош жүрүүчү механизмдеринин жыйындылары подшипниктин так туураланышына жана валдын тегизделишине жетүү үчүн калибрленген гидравликалык пресстөө жабдууларын колдонуу менен атайын линияларда чогултулат. Өркүндөтүлгөн эки конустуу же көп баскычтуу лабиринт пломбалары өлчөнгөн май көлөмү менен (адатта ар бир бош жүрүүчү механизмдин жыйындысына 200–300 мл) орнотулуп, бекем жабылган көңдөйдү түзөт. Ар бир жыйынды айлануу моментин текшерүүдөн, 50–80 бар басым астында агып кетүү сыноосунан, фланецтин катуулугун жана профилин текшерүүдөн жана акыркы визуалдык текшерүүдөн өтөт.

Жылуулук менен иштетүүчү жай. Тоо-кен казуу иштери үчүн талап кылынган так катуулук профилдерине жетүү үчүн эскирүүчү беттерди индукциялык катуулатуу менен, бош турган корпустарды, шахталарды жана втулкаларды катуулатуу үчүн башкарылуучу атмосфералык жылуулук менен иштетүүчү мештер.

Таңгактоо жана жеткирүү. Экспорттук таңгактоо транзит учурунда коргоону камсыз кылат. Стандарттуу таңгактоо жыгач паллеттерди камтыйт, ал эми жеткирүүнү CQC компаниясынын деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL), темир жол жүк ташуулары жана экспресс аба аркылуу жүк ташуулар үчүн логистика бөлүмү башкарат.

Бардык өндүрүш түйүндөрүн бирдиктүү башкарууда кармап туруу менен, CQC чийки болотту кабыл алуудан баштап, бош турганда жөнөтүүгө чейин процессти башынан аягына чейин башкарууга жетишет, бул жеткирүү убактысын тездетүүгө, жогорку сапаттагы ырааттуулукка жана тышкы көз карандылыксыз ODM ыңгайлаштырууларына ылайыкташтыруу үчүн ийкемдүүлүккө мүмкүндүк берет.

4. CQC компаниясынын атайын глобалдык камсыздоо тармагы жана бизнес командасы

CQC TRACK компаниясынын Эл аралык бизнес бөлүмүндө тажрыйбалуу соода адистери иштейт, алар экскаватор тетиктерин жеткирүүнүн татаал логистикасын, документтештирүүнү, техникалык колдоону жана кардарларга тиешелүү талаптарды башкарат.

• Жек — Европа, Россия жана Америка боюнча улук эсеп менеджери. Жек Түндүк Американын импорту (АКШ, Канада, Мексика) үчүн CE белгиси (Европа Биримдиги), ГОСТ-R сертификаты (Россия) жана бажы документтери менен сертификатталган тааныштыкка ээ. Ал CQC компаниясынын Европа, Россия Федерациясы, Америка Кошмо Штаттары, Канада жана Латын Америкасы боюнча портторго жана долбоордук аянтчаларга деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL), темир жол жүк ташуулары жана экспресс аба ташуулары боюнча ички логистика бөлүмү менен координациялайт.
• Хейли — Борбордук Азия, Түштүк Корея жана Австралия боюнча экспорт боюнча координатор. Хейли Борбордук Азия республикаларынын (Казакстан, Өзбекстан, Монголия), Түштүк Кореянын (Инчхон, Пусан, Ульсан) жана Австралиянын (Брисбен, Мельбурн, Фремантл) бажы жана сертификациялоо талаптары боюнча адистешкен. Ал австралиялык тоо-кен компаниялары үчүн коммерциялык эсеп-фактураларды, таңгактоо тизмелерин, келип чыгыш сертификаттарын, сыноо отчетторун жана ISO 9001:2015 сертификациялоо документтерин башкарат.
• Чжоу мырза — Жакынкы Чыгыш, Батыш Азия, Африка жана Түштүк-Чыгыш Азия боюнча аймактык директор. Чжоу мырза оор техниканын тетиктерин жеткирүү жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана бир нече тилдерде (англис, кытай жана левантин араб тилдеринде) сүйлөйт. Ал CQC компаниясынын Сауд Арабиясындагы (NEOM жана тоо-кен фосфаты операциялары), БАЭдеги, Иорданиядагы, Түркиядагы, Нигериядагы, Ганадагы, Конго Демократиялык Республикасындагы, Замбиядагы, Кениядагы, Индонезиядагы, Таиланддагы жана Филиппиндердеги тоо-кен компаниялары, мамлекеттик инфраструктура агенттиктери жана жабдууларды сатуучулар менен болгон байланышын жетектейт.

CQC Track компаниясынын глобалдык жеткирүү тармагы ишенимдүү логистикалык өнөктөштөр аркылуу Түндүк Америкага, Европага, Африкага жана Түштүк-Чыгыш Азияга тез жеткирүүнү камсыз кылат. Компания дүйнөлүк камтуусун кеңейтүү үчүн дилерлерди, дистрибьюторлорду жана курулуш жабдууларын жеткирүүчүлөрдү активдүү издеп жатат. Продукциялар Европа, Америка, Австралия, Америка, Германия, Зимбабве жана Бириккен Араб Эмираттарын кошо алганда, дүйнө жүзү боюнча жеткирилет.

5. Дүйнөлүк рынокту камтуу — Дүйнө жүзү боюнча тоо-кен жана курулуш иштери

CQC компаниясынын Hitachi 9245616, 9145690 жана 71401536 алдыңкы рельстүү дөңгөлөктөрдүн чогултулмалары жана толук шасси тетиктеринин портфели учурда дүйнө жүзү боюнча ири тоо-кен жана курулуш рынокторуна жөнөтүлүүдө:

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Улуу Британия.
• Батыш Азия жана Жакынкы Чыгыш — Сауд Арабиясы (NEOM долбоору, фосфат казуу), Бириккен Араб Эмираттары (Дубай жана Абу-Даби инфраструктурасы), Катар, Иордания (калий жана фосфат кендери), Түркия (агрегат карьерлери жана гидроэлектростанциялар долбоорлору), Кувейт (мунай кени кызматы).
• Борбордук Азия — Казакстан (Караганда жана Павлодар тоо-кен аймактары), Өзбекстан (алтын жана жез кендери), Монголия (Оютолгой жез-алтын кени), Тажикстан Достык-Алашанькоу темир жол коридору аркылуу.
• Түштүк Америка — Чили (Атакама чөлүндөгү жез кендери), Перу (жез жана цинк кендери), Бразилия (темир рудасы жана алтын кендери — Карахас жана Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — Сибирдеги алмаз жана көмүр кендери (Якутия, Кемерово), Урал аймагындагы тоо-кен казып алуу жана Ыраакы Чыгыш порттору (Владивосток, Восточный), алар Транссибирь темир жолу аркылуу ички аймактарга бөлүштүрүлөт.
• Түштүк Корея — Сеул, Инчхон, Пусан, Ульсан жабдууларын сатуучулары, кайра куруучу цехтери жана автопарктын түздөн-түз эсептери.
• Түндүк Америка — Америка Кошмо Штаттары жана Канада, кошумча сатуу дистрибьюторлорун, жабдууларды кайра куруу борборлорун жана ири масштабдуу инфраструктуралык подрядчыларды жеткирип беришет.
• Австралия — Батыш Австралия (Пилбара темир рудасынын шахталары), Квинсленд (Боуэн бассейнинин көмүр шахталары жана жез иштетүү), Жаңы Түштүк Уэльс, Виктория (инфраструктура жана курулуш).
• Африка — Түштүк Африка (Бушвелд магмалык комплексинин платина, алтын, марганец жана хром кендеринин кендери), Замбия (жез тилкелүү аймак), Конго Демократиялык Республикасы (Катанга жези жана кобальт тилкеси), Гана (Ашанти алтын тилкеси), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

6. Корутунду — Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 алдыңкы боштук бергичтеринин жыйындылары үчүн CQC TRACK тандаңыз

Автопарктын менеджерлери, тоо-кен казып алуу топтору, жабдууларды сатуучулар жана инфраструктуралык подрядчылар үчүн 9245616, 9145690 жана 71401536 тетик номерлерине дал келген (жана SI829 Idler Group LB 285 AB18 кайчылаш шилтемесине дал келген) Hitachi EX300-5, ZX330 жана ZX350 рельстүү алдыңкы бош жүрүүчү механизмдердин ишенимдүү булагына муктаж болгондор үчүн CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы 20 жылдан ашык адистештирилген шасси тажрыйбасы менен колдоого алынган толук, вертикалдык интеграцияланган өндүрүш чечимин сунуштайт.

CQC TRACK төмөнкүлөрдү бириктирет:

• Вертикалдык интеграцияланган өндүрүш инфраструктурасы — куюучу завод, устакана, CNC иштетүүчү цех, акыркы чогултуу заводу, жылуулук менен иштетүүчү жай.
• OEM жана ODM өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү — Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 жана John Deere платформа аралык моделдерин (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C) колдоо.
• Эл аралык сапат сертификаты — ISO 9001:2015, чийки заттын толук көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү жана документтештирилген сапатты көзөмөлдөө жол-жоболору менен.
• Тоо-кен металлургиясы — так согулган же куюлган 50Mn/45Mn/40Cr болот корпустары, индукциялык чыңалган протектор/фланец беттери (HRC52–58), корпустун тереңдиги 4–10 мм, өркүндөтүлгөн Duo‑Cone/көп баскычтуу лабиринттик пломбалоо системасы.
• Тажрыйбалуулугу далилденген — Чили, Австралия, Түштүк Африка, Россия, Канада, Сауд Арабиясы жана Индонезиядагы тоо-кен казып алуу шарттарында миңдеген сааттык кызмат мөөнөтү, жалпы кошумча компоненттерге салыштырмалуу кызмат мөөнөтү 30% га чейин узартылганы документтештирилген.
• Дүйнөлүк сатуу, логистика жана техникалык колдоо үчүн атайын эл аралык бизнес командасы — Жек, Хейли жана Чжоу мырза.
• Дүйнө жүзү боюнча жеткирүү — Европага, Батыш Азияга, Борбордук Азияга, Түштүк Америкага, Россияга, Түштүк Кореяга, Түндүк Америкага, Австралияга жана Африкага экспорттоо, бардык негизги тоо-кен жана курулуш рынокторун камтыйт.

Төмөнкүлөр боюнча CQC TRACK менен түздөн-түз байланышыңыз:

• EX300-5, ZX330, ZX350 жана платформа аралык колдонмолор үчүн Hitachi 9245616, 9145690 жана 71401536 алдыңкы бош жүрүүчү механизмдерин (SI829 бош жүрүүчү тобу) заводдон түздөн-түз жеткирүү.
• Аралаш автопарктар (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY жана башка ири бренддер) үчүн OEM жана ODM шассилерин өндүрүү.
• Техникалык колдоо, тетиктин номерин кайчылаш шилтемелөө жана орнотуу боюнча көрсөтмөлөр — анын ичинде 9145690 (HT656) номерин белгилүү бир машинанын сериялык номерлерине кайчылаш шилтемелөө.
• Кениңиздин же долбоордун жайгашкан жерине ылайыкташтырылган глобалдык жеткирүү чечимдери.

CQC TRACK — Ар бир Hitachi алдыңкы бош орундуктарынын чогултулушуна инженердик тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги ишенимдүүлүктү киргизүү.