HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 шынжыр табанды алдыңғы редуктор жинағы – зауыттық жабдықтарды тікелей / cqctrack көзінен алыңыз

1. Өнімді сәйкестендіру: EX300-5, ZX330 және ZX350 экскаваторларына арналған HITACHI шынжыр табанды алдыңғы диск құрастырмасы

HITACHI EX300-5, ZX330 және ZX350 сериялы шынжыр табанды экскаваторлар бүкіл әлемдегі ауыр жүктемелі жер қазу, карьер қазу және тау-кен жұмыстарының негізін құрайды. 1910 жылы құрылған және штаб-пәтері Жапонияның Токио қаласында орналасқан Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. әлемдегі жетекші құрылыс және тау-кен жабдықтарын өндірушілердің бірі болып табылады және үнемі әлемдік тау-кен жабдықтарын өндірушілердің үздік 10-дығының қатарына кіреді. Әлемдік тау-кен жабдықтары нарығында тек экскаваторлар 2026 жылы нарық үлесінің шамамен 32%-ын құрады, бұл бұл машиналардың ірі көлемді өндіру операцияларында маңызды рөл атқаратынын көрсетеді.

EX300-5 сериясы (30–35 тонналық клас) орташа және ауыр қазба жұмыстарына, соның ішінде алаңды дамытуға, карьерлік операцияларға және инфрақұрылымдық жобаларға арналған әмбебап жұмыс құралы ретінде қызмет етеді. ZX330 және ZX350 сериялары (32–35 тонналық клас) беріктігі мен жұмыс уақыты маңызды болып табылатын жаппай қазба жұмыстарына, ауыр жер қазуға және тау-кен жұмыстарын қолдауға арналған.

1.1 Хост машинасының сипаттамалары

Hitachi EX300-5 гидравликалық экскаваторының жұмыс салмағы шамамен 30 500 кг құрайды, бұл өз класы үшін тамаша тұрақтылық пен қазу қуатын қамтамасыз етеді. ZX330LC-5G моделінің жұмыс салмағы 32 100–34 100 кг, ал ZX350LCH-5G қозғалтқышының қуаты 184 кВт (246–250 ат күші) болғанда шамамен 34 100 кг-ға жетеді. ZX350H-5G нұсқасының салмағы 32 900 кг, стандартты экскаватор шелегінің сыйымдылығы 2,0 м³ (үймеленген ISO). ZX350LC/LCN-7 сериясы жұмыс салмағы 35 200–37 500 кг және қозғалтқыш қуаты 210 кВт болатын жаңа буын болып табылады.

ZX330 экскаваторы шамамен 33 000 кг салмақпен жұмыс істейді, қозғалтқышы шамамен 200 ат күшін шығарады, бұл ауыр қазу жұмыстарына жеткілікті қуат береді.

Бұл салмақ санаттары циклдік соққы жүктемелеріне, қатты абразияға, жоғары жылдамдықты жол қозғалысына және мерзімінен бұрын тозусыз немесе құрылымдық бұзылусыз үздіксіз соққы сіңіруіне төтеп бере алатын шасси компоненттерін, әсіресе алдыңғы бос жүріс механизмінің жинағын талап етеді.

1.2 Шынжыр табанының алдыңғы бос жүріс механизмі жинағының функционалдық маңыздылығы

Жетекші жұлдызшаға қарама-қарсы жол раманың алдыңғы жағында орналасқан, жол дөңгелегінің алдыңғы бос жүріс жинағы (сонымен қатар бағыттаушы дөңгелегі немесе алдыңғы бос жүріс тобы деп аталады) кез келген шынжыр табанды экскаватордың шасси жүйесіндегі ең маңызды алдыңғы қатар компоненттерінің бірі болып табылады. Төменгі роликтерден немесе тасымалдаушы роликтерден айырмашылығы, алдыңғы бос жүріс үш маңызды функцияны орындайды:

Тізбектің бағытталуы және туралануы. Бос жүрістің қос дәлдікпен өңделген фланецтері жолдың бүйірлік рельстен шығып кетуіне жол бермейді, бұрылыс, бүйірлік еңіс жұмысы және тегіс емес жерде жүру кезінде жол тізбегінің жұлдызшамен және шасси рамасымен дұрыс туралануын қамтамасыз етеді.

Соққы жүктемесін сіңіру және соққыны жою. Кедергілерге, тас сынықтарына және жер бедерінің кедір-бұдырлығына бірінші болып тап болатын жетекші компонент ретінде алдыңғы редуктор тікелей соққы жүктемелерін сіңіріп, таратуы керек. Бұл қорғаныс рельс тізбегінің, төменгі роликтердің және бүкіл шасси жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартады.

Гидравликалық рельсті керу жүйесімен интеграция. Бос жүріс жинағы рельсті реттегіш цилиндрмен тікелей ілмек немесе бағыттаушы блок арқылы байланысады, бұл тозу салдарынан рельс тізбегінің созылуын өтейтін рельсті дәл реттеуге мүмкіндік береді. Тиісті керу рельстің оңтайлы салбырауын қамтамасыз етеді және рельстен шығып кетудің алдын алады.

Тас қазу, карьерлерді тиеу немесе тау-кен жұмыстарындағы үстіңгі қабатты алып тастау сияқты ауыр жұмыстарда алдыңғы бос жүріс үздіксіз соққы жүктемелеріне, балшық эрозиясына, суға батыруға және үзік-үзік кернеу өзгерістеріне ұшырайды. Сондықтан жоғары сапалы ауыстырылатын бос жүріс дәл соғылған болат конструкциясымен, озық көп сатылы тығыздау жүйелерімен және индукциялық қатайтылған тозу беттерімен жасалуы керек. Түпнұсқа алдыңғы бос жүріс мойынтірек кернеуін 50%-ға азайтады, мойынтірек жүктемелерін азайтады және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады, ал ауыр жүктемедегі тас қорғаныштары кір мен қоқыстардан болатын зақымданудан қорғайды.

1.3 Hitachi EX300-5, ZX330 және ZX350 сериялары үшін кешенді бөлшек нөмірінің айқаспалы сілтемесі

Осы сериядағы үш OEM бөлшек нөмірі—9245616, 9145690және71401536—EX300-5, ZX330 және ZX350 модельдеріне арналған Hitachi алдыңғы доңғалақ жиынтықтарының ресми нұсқаларын білдіреді, әрбір нөмір нақты машина нұсқаларына, өндірістік буындарға және аймақтық конфигурацияларға сәйкес келеді.

Осы бөлшек нөмірлерінің ішінде 9145690 ең кең платформааралық үйлесімділікке ие, ол EX280-5-тен EX370-5-ке дейінгі бірнеше EX сериялы машиналарға және ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC және ZX380LC‑5 сияқты ZX сериялы экскаваторларға сілтеме жасайды. Ол сондай-ақ осы бос жүріс жинағы үшін кең таралған қосымша идентификатор HT656-ға сілтеме жасайды және стандартты 12 айлық кепілдікке ие.

SI829 Idler Group (LB 285 AB18) - бұл Hitachi бөлшек нөмірлеріне сәйкес келетін, EX300-5 және EX330-5 экскаваторлары үшін арнайы жасалған танымал нарықтан кейінгі құрастыру жіктемесі. SI829 құрастырмасы соғу немесе құю әдістерін қолдану арқылы 50Mn болаттан жасалған, корпустың қатайтылған тереңдігі 4-10 мм және бетінің қаттылығы HRC52-58, бұл ауыр жүктемелерге арналған ерекше тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді. Стандартты түс нұсқалары сары немесе қара, тапсырыс берушінің сұранысы бойынша түстер қолжетімді, ал кепілдік мерзімі 12 айдан 18 айға дейін.

Сала ресурстары сонымен қатар Hitachi ZAX350-5G және ZAX330-5A үшін соғу алдыңғы бос жүріс механизмінің маңызды шасси компоненті екенін растайды, оны CQC сияқты беделді жеткізушілерден қосымша нұсқалар алуға болады. EX300-5 және EX330-5 экскаваторларына сілтеме жасалған SI829 алдыңғы бос жүріс механизмінің жиынтығы 50Mn болат құюды пайдаланады және сары немесе қара әрлеуде қолжетімді.

1.4 Тау-кен жұмыстарына арналған техникалық сипаттамалар

Hitachi EX300-5, ZX330 және ZX350 сериялары үшін жасалған шынжыр табанды алдыңғы диск келесі металлургиялық және өнімділік стандарттарына сәйкес келуі немесе олардан асып түсуі керек:

Жетілдірілген тығыздау жүйесі және ауыр жүктемелі тас қорғаныштары ұсақ кремний шаңын (шөл даласында өндіру), саз шламын (тропикалық операциялар) және химиялық ластаушы заттарды қоса алғанда, ылғалды және абразивті жағдайларда жұмыс істеу үшін арнайы тексерілген. Нағыз алдыңғы бос жүріс механизмі мойынтірек кернеуін 50%-ға азайтады, мойынтірек жүктемелерін азайтады және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады, сонымен қатар шынжыр табанды жүйенің қызмет ету мерзімін ұзарту және жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайту арқылы тау-кен жұмыстарының пайдалану шығындарын төмендетуге көмектеседі. Шынжыр табанды жүйенің қызмет ету мерзімін ұзарту ауыстыру аралықтарын арттырады, бұл қызметкерлердің қауіпсіздік тәуекелдеріне ұшырауын азайтады.

Бұл техникалық стандарттар Hitachi шасси компоненттеріне арналған құжатталған салалық сипаттамаларға сәйкес келеді, мұнда 40Mn, 45Mn және 50Mn сияқты материалдық маркалар стандартты болып табылады, әдістерге соғу және құю, кейіннен термиялық өңдеу кіреді, ал HRC50–56 бетінің қаттылығы 5–8 мм корпус тереңдігімен стандартты жұмыс қолданбалары үшін тән. Тау-кен өндірісіндегі қолданбалар үшін HRC52–58 деңгейінде 8–12 мм-ге дейін созылатын корпус тереңдігі қатты тозу жағдайларына төтеп беру үшін көрсетілген.

2. CQC TRACK (cqctrack): Hitachi шасси бөлшектерін тікелей жеткізетін кәсіби OEM өндірушісі

Қытайдың Фуцзянь провинциясының Цюаньчжоу қаласында орналасқан CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы орташа және аса үлкен шынжыр табанды экскаваторларға арналған OEM (түпнұсқа жабдық өндірушісі) және ODM (түпнұсқа дизайн өндірушісі) шасси компоненттерінің мамандандырылған өндірушісі және тікелей жеткізушісі болып табылады. Құрылыс техникасының шасси бөлшектерін өндіруде 20 жылдан астам мамандандырылған тәжірибесі бар CQC TRACK өзін әлемдік құрылыс және тау-кен өнеркәсібіне қызмет көрсететін жоғары сапалы ауыр жүк көтергіш шасси бөлшектерін өндіруші ретінде көрсетті.

CQC Track ең қиын ортада жұмыс істейтін экскаваторлар, бульдозерлер және бұрғылау қондырғылары үшін берік, үнемді шешімдер ұсынады. Компания Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr және басқа да жетекші брендтер үшін шасси компоненттерінің толық спектрін, соның ішінде жол тізбектерін, бос жүрістерді, жұлдызшаларды, роликтерді және жол аяқ киімдерін қамтитын толық тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылыммен жұмыс істейді.

Компанияның ресми өнім тізімдері CQC компаниясының EX300 шынжыр табанды дөңгелектері, ZAX330 және ZAX350 экскаваторының шасси компоненттері үшін ауыр жүктемелі экскаватордың бос жүріс дөңгелектерін, оның кешенді шасси бөлшектері портфолиосының бөлігі ретінде шығаратынын растайды. Машина үйлесімділігінің ауқымына Hitachi экскаватор желісінің барлық спектрін, соның ішінде EX/ZX300 және ZX350 модельдерін қамтитын EX30-дан EX800-ге дейінгі модельдер кіреді, бұл CQC компаниясының Hitachi шасси қолданбаларындағы терең тәжірибесін көрсетеді.

Hitachi экскаваторлары үшін CQC Track шынжыр табанды экскаватордың шасси бөлшектерін өндіруші ретінде танылды, жұлдызшалар мен берілістерді, шынжыр табанды роликтерді, мини экскаватордың алдыңғы бос жүріс механизмдерін және экскаватордың бос жүріс механизмдерін қоса алғанда, толық ассортимент ұсынады.

2.1 OEM өндірісі — Hitachi сипаттамаларына дәл сәйкес келеді

OEM өндірушісі ретінде CQC TRACK компаниясы Hitachi 9245616, 9145690 және 71401536 шынжыр табанды алдыңғы диск жинақтарын дәл өлшемдік, металлургиялық және өнімділік сипаттамаларына сәйкес шығарады — әрбір маңызды параметр (бос табанды сыртқы диаметрі, фланец аралығы, тесік диаметрі, білік интерфейсінің геометриясы, бекіту интерфейсі және термиялық өңдеу профилі) раманы өзгертусіз, қайта дәнекерлеусіз немесе қайта бұрғылаусыз 100% ауыстырылатындығын қамтамасыз ету үшін түпнұсқа Hitachi бөлшек стандарттарына сәйкес тексерілген.

CQC компаниясының Hitachi-мен үйлесімді бос жүріс құрастырмалары 50Mn/45Mn/40Cr маркалы қорытпалы болатты пайдалана отырып, дәл соғу немесе жоғары тұтастық құю әдістерін қолдана отырып жасалады, индукциялық беріктену HRC52–58 бетінің қаттылығына және HRC45 кезінде корпус тереңдігі 4–10 мм-ге жетеді. Қос фланецтер дәл өңделген және қауіпсіз жол бағытын қамтамасыз ету үшін индукциялық беріктендіріледі, ал озық Duo-Cone немесе көп сатылы лабиринтті тығыздау жүйесі ластануға төзімділік пен майлау тұтастығын қамтамасыз етеді.

Тапсырыс бойынша және ODM қолданбалары үшін CQC Track сызбаларды немесе үлгілерді қабылдайды және тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес арнайы жасалған шасси бөлшектерін жасайды. Бұған экстремалды температуралық орталарға арналған балама Duo-Cone тығыздағыш материалдары, ультра абразивті жағдайларға арналған жақсартылған корпуспен қатайтылған тереңдік, жолды бағыттаудың мамандандырылған талаптары үшін өзгертілген фланец геометриялары және жоғары соққыға төзімді қолданбаларға арналған мамандандырылған мойынтірек жүйелері кіреді.

2.2 Сапа сертификаты — ISO 9001:2015

CQC TRACK ресми сапа менеджменті жүйесі бойынша жұмыс істейді және әрбір өндіріс партиясы үшін құжатталған сапаны бақылау процедураларын талап ететін ISO 9001:2015 сертификатына ие. Бұл сертификаттау мыналарды қамтамасыз етеді:

• Шикізатты бақылау мүмкіндігі — Hitachi 9245616, 9145690 және 71401536 алдыңғы розетка жинақтарын өндіруде қолданылатын болаттың әрбір партиясы қорытпа құрамының (50Mn, 45Mn, 40Cr) Hitachi компаниясының бастапқы материалдық сипаттамаларына сәйкес келетінін растау үшін химиялық талдаудан өтеді.
• Өндіріс процесіндегі бақылау — қаттылықты сынау (Роквелл С шкаласы) бірнеше өндіріс кезеңдерінде бос жүріс корпустарында, фланец беттерінде, мойынтірек мұнараларында және білік интерфейстерінде жүргізіледі, бұл HRC45 кезінде корпус тереңдігі 4-10 мм болатын HRC52-58 бетінің қаттылығын растайды.
• Бұзбайтын сынақ (ББТ) — жер асты ақауларын анықтау үшін барлық соғылған немесе құйылған бос тұрған корпустарда ультрадыбыстық ақауларды анықтау және магниттік бөлшектерді тексеру жүргізіледі.
• Соңғы өнімді тексеру — әрбір дайын бос жүріс механизмі құрастырмасы айналу моментін тексеруден, модельденген жұмыс қысымы кезінде (50–80 бар) тығыздағыштың ағып кетуін тексеруден, фланец профилінің өлшемдік тексеруінен (±0,05 мм төзімділік) және беткі өңдеу мен жабынның тұтастығын соңғы визуалды тексеруден өтеді.
• Бақылау мүмкіндігі — әрбір аяқталған алдыңғы бос жүріс механизмінің құрастырмасы оны бастапқы болат қыздыру нөмірімен, соғу/құю партиясымен, термиялық өңдеу циклімен және соңғы құрастыру ауысымымен байланыстыратын бірегей партиялық кодпен белгіленеді.

CQC Track компаниясының бос жүріс жинақтары ауыр жүктемелі шасси компоненттеріне арналған салалық стандарттарға сәйкес 12 айдан 18 айға дейінгі кепілдік мерзімімен қамтамасыз етілген.

2.3 Тау-кен жұмыстарына арналған инженерия: қызмет ету мерзімін ұзартуға арналған негізгі технологиялар

CQC компаниясының Hitachi алдыңғы дөңгелегі жинақтары тау-кен және ауыр құрылыс салаларында арнайы жасалған бірнеше озық инженерлік технологияларды қамтиды:

Шплайнды қосылыс дизайны. Бос жүріс механизмі мен біліктің арасындағы шплайнды қосылыс көбірек мойынтірек ауданын және моменттің жақсы берілуін қамтамасыз етеді, сенімділікті арттырады және бос жүріс механизмінің қызмет ету мерзімін басқа төменгі жұмыс компоненттерімен сәйкестендіреді. Қозғалмайтын втулкалардың ішіндегі айналмалы білік жанасу кернеуі мен тозуын азайтады.

Мойынтірек кернеуін 50%-ға төмендету. Нағыз алдыңғы бос жүріс механизмі мойынтірек кернеуін 50%-ға азайтады, мойынтірек жүктемелерін азайтады және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады. Қатты жүктемелі тас қорғаныштары компоненттерді кір мен қоқыстың зақымдануынан қорғайды, шынжыр табанды жүйенің қызмет ету мерзімін ұзарту және жоспарланбаған тоқтап қалуды азайту арқылы тау-кен жұмыстарының пайдалану шығындарын азайтуға көмектеседі.

Арнайы майлау жүйесі. Арнайы майлау инжекторлары тозудың маңызды беттеріне майлау материалын жеткізеді, бұл бос жүрістің қызмет ету мерзімі ішінде тұрақты майлауды қамтамасыз етеді және техникалық қызмет көрсету жиілігін азайтады.

Жақсартылған қауіпсіздік мүмкіндіктері. Шынжыр табанды жүйенің қызмет ету мерзімінің ұзаруы ауыстыру аралықтарын арттырады, бұл қызметкерлердің жүйені ауыстыру және компоненттерді ауыстыру кезіндегі қауіпсіздік тәуекелдеріне ұшырауын азайтады.

Жабық қалыппен соғу технологиясы. Максималды беріктікті қажет ететін қолданбалар үшін CQC металл түйіршіктерінің ағынын бос жүріс корпусының контуры бойымен туралайтын жабық қалыппен соғуды қолданады, бұл құйма баламаларымен салыстырғанда шаршауға төзімділік пен соққыға төзімділікті айтарлықтай арттырады. Соғу жоғары кернеу кезінде құйма компоненттерінің мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін кеуектілік пен ішкі қуыстарды жояды.

Терең корпусты қатайту технологиясы. CQC индукциялық қатайту процесі бос жүріс протекторының бетінде, фланец беттерінде және білік интерфейстерінде терең, біркелкі қатайтылған қабат жасайды. Тау-кен өндірісінде қолданылатын қолданбалар үшін HRC45-HRC50 деңгейіндегі корпус тереңдігі 4-10 мм стандартты болып табылады, бұл сыртқы беткі қабаттың айтарлықтай тозуынан кейін де компоненттің жоғары тозуға төзімділігін көрсете беретінін, стандартты кейінгі компоненттермен салыстырғанда қызмет ету мерзімін 30%-ға дейін тиімді түрде ұзартатынын қамтамасыз етеді.

3. Тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылым — зауыттан тікелей жеткізу

CQC TRACK компаниясының тау-кен өндірісіне арналған Hitachi 9245616, 9145690 және 71401536 алдыңғы бос жүріс жинақтарын үнемі жеткізу мүмкіндігі жеткізу тізбегінің өзгергіштігін, сапаның сәйкессіздігін және қосалқы мердігерлікпен байланысты өндірістің кідірістерін жоятын толық тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылымға негізделген. Жеткізу мүмкіндігі айына 10 000 бірлікке жетеді, стандартты жеткізу мерзімі тапсырыс көлемі мен тағайындалған жерге байланысты 7-30 күн. Стандартты тапсырыстардың әдеттегі жеткізу мерзімі 15-20 жұмыс күнін құрайды.

Құю цехы. Жасыл құм және жоғалған көбікті құю процестерін қолдана отырып, бос жүріс құрастырмалары мен таңдалған шасси компоненттеріне арналған шикі дайындамалар шығарады. Әрбір құю ​​партиясы қорытпа құрамы мен құрылымдық тұтастығын растау үшін ультрадыбыстық ақауларды анықтаудан және химиялық талдаудан өтеді.

Ұсталық зауыты. Жоғары беріктіктегі бос жүріс корпустарын өндіруге арналған негізгі қондырғы. Жоғары созылатын легирленген болаттан жасалған дайындамалар (50Mn, 45Mn, 40Cr) бақыланатын аустениттеу температурасына (1100–1200°C) дейін қыздырылады және гидравликалық пресстеу арқылы пішінделеді. Жабық қалыптау металл дәндерінің ағынын бос жүріс корпусының контуры бойымен туралайды, бұл шаршауға төзімділікті айтарлықтай арттырады.

CNC өңдеу шеберханасы. CNC тік токарлық станоктарымен, көлденең бұрғылау фрезаларымен және дәл тегістеу орталықтарымен жабдықталған. Маңызды өңдеу операцияларына бос жүрістің сыртқы диаметрін дәл өлшемдерге дейін (±0,05 мм төзімділік) дәл бұрау, қос фланецті геометрияларды өңдеу, мойынтірек қуыстары мен білік мойынтіректерінің интерфейстерін дәл бұрғылау, бекіту беттерін тегістеу және сапаны қамтамасыз ету үшін соңғы өлшемді лазерлік сканерлеу кіреді.

Соңғы құрастыру қондырғысы. Hitachi алдыңғы бос жүріс механизмінің жинақтары мойынтіректердің дәл орналасуы мен біліктің туралануына қол жеткізу үшін калибрленген гидравликалық прес жабдығын пайдаланып арнайы желілерде құрастырылады. Кеңейтілген қос конусты немесе көп сатылы лабиринт тығыздағыштары өлшенген май көлемімен (әдетте әрбір бос жүріс механизмінің жинақтамасына 200-300 мл) орнатылады, бұл берік тығыздалған қуысты жасайды. Әрбір жинақта айналу моментін тексеруден, 50-80 бар қысым астында ағып кету сынағынан, фланецтің қаттылығы мен профилін тексеруден және соңғы визуалды тексеруден өтеді.

Термиялық өңдеу қондырғысы. Кен өндіру үшін қажетті дәл қаттылық профильдеріне қол жеткізу үшін тозу беттерін индукциялық қатайту арқылы бос тұрған корпустарды, біліктерді және втулкаларды терең қатайтуға арналған бақыланатын атмосфералық термиялық өңдеу пештері.

Қаптама және жеткізу. Экспорттық қаптама транзит кезінде қорғауды қамтамасыз етеді. Стандартты қаптамаға ағаш паллеттер кіреді, ал жеткізуді CQC компаниясының теңіз жүктері (FCL/LCL), теміржол жүктері және экспресс әуе тасымалы үшін логистика бөлімі басқарады.

Барлық өндірістік түйіндерді бірыңғай басқаруда ұстау арқылы CQC шикі болаттың түбіртегінен бастап дайын бос тұрған жөнелтілімге дейінгі процесті толық бақылауға қол жеткізеді, бұл жеткізу уақытын жылдамдатуға, жоғары сапаның тұрақтылығына және сыртқы тәуелділіксіз ODM теңшелімдерін бейімдеуге икемділік береді.

4. CQC компаниясының арнайы жаһандық жеткізу желісі және бизнес тобы

CQC TRACK халықаралық бизнес бөлімінде экскаватор бөлшектерін жеткізудің күрделі логистикасын, құжаттамасын, техникалық қолдауын және тұтынушыларға тән талаптарын басқаратын тәжірибелі сауда мамандары жұмыс істейді.

• Джек — Еуропа, Ресей және Америка бойынша аға есеп менеджері. Джек Солтүстік Америка импортына (АҚШ, Канада, Мексика) CE белгісімен (Еуропалық Одақ), ГОСТ-R сертификатымен (Ресей) және кедендік құжаттамамен сертификатталған таныс. Ол CQC компаниясының теңіз жүктері (FCL/LCL), теміржол жүктері және Еуропа, Ресей Федерациясы, Америка Құрама Штаттары, Канада және Латын Америкасы бойынша порттар мен жобалық алаңдарға экспресс әуе тасымалы бойынша ішкі логистика бөлімімен үйлестіреді.
• Хейли — Орталық Азия, Оңтүстік Корея және Австралия бойынша экспорт үйлестірушісі. Хейли Орталық Азия республикаларының (Қазақстан, Өзбекстан, Моңғолия), Оңтүстік Кореяның (Инчхон, Пусан, Ульсан) және Австралияның (Брисбен, Мельбурн, Фремантль) кедендік және сертификаттау талаптарына маманданған. Ол австралиялық тау-кен компаниялары үшін коммерциялық шот-фактураларды, орау тізімдерін, шығу тегі сертификаттарын, сынақ есептерін және ISO 9001:2015 сертификаттау құжаттамасын басқарады.
• Чжоу мырза — Таяу Шығыс, Батыс Азия, Африка және Оңтүстік-Шығыс Азия бойынша аймақтық директор. Чжоу мырза ауыр техника бөлшектерін жеткізу саласында 15 жылдан астам тәжірибесі бар және бірнеше тілде (ағылшын, қытай және левант араб тілдерінде) сөйлейді. Ол CQC компаниясының Сауд Арабиясы (NEOM және тау-кен фосфаты операциялары), БАӘ, Иордания, Түркия, Нигерия, Гана, Конго Демократиялық Республикасы, Замбия, Кения, Индонезия, Тайланд және Филиппиндердегі тау-кен компанияларымен, үкіметтік инфрақұрылым агенттіктерімен және жабдық дилерлерімен байланысын басқарады.

CQC Track компаниясының жаһандық жеткізу желісі сенімді логистикалық серіктестер арқылы Солтүстік Америкаға, Еуропаға, Африкаға және Оңтүстік-Шығыс Азияға жылдам жеткізуді қамтамасыз етеді. Компания өзінің жаһандық қамтуын кеңейту үшін дилерлер, дистрибьюторлар және құрылыс жабдықтарын жеткізушілерді белсенді түрде іздестіруде. Өнімдер бүкіл әлемге, соның ішінде Еуропаға, Америкаға, Австралияға, Америка Құрама Штаттарына, Германияға, Зимбабвеге және Біріккен Араб Әмірліктеріне жеткізіледі.

5. Әлемдік нарықты қамту — бүкіл әлем бойынша тау-кен және құрылыс жұмыстары

CQC компаниясының Hitachi 9245616, 9145690 және 71401536 алдыңғы рельсті ілмек жинақтары және толық шасси бөлшектері қазіргі уақытта бүкіл әлемдегі ірі тау-кен және құрылыс нарықтарына жеткізіледі:

• Еуропа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Ұлыбритания.
• Батыс Азия және Таяу Шығыс — Сауд Арабиясы (NEOM жобасы, фосфат өндіру), Біріккен Араб Әмірліктері (Дубай және Абу-Даби инфрақұрылымы), Катар, Иордания (калий және фосфат кеніштері), Түркия (агрегат карьерлері мен гидроэлектростанция жобалары), Кувейт (мұнай кенішіне қызмет көрсету).
• Орталық Азия — Қазақстан (Қарағанды ​​және Павлодар тау-кен аймақтары), Өзбекстан (алтын және мыс кеніштері), Моңғолия (Оютолгой мыс-алтын кеніші), Тәжікстан Достық-Алашанькоу теміржол дәлізі арқылы.
• Оңтүстік Америка — Чили (Атакама шөліндегі мыс кеніштері), Перу (мыс және мырыш кеніштері), Бразилия (темір кені және алтын кеніштері — Карахас және Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Ресей — Сібір алмас және көмір кеніштері (Якутия, Кемерово), Орал аймағының тау-кен өндірісі және Қиыр Шығыс порттары (Владивосток, Восточный), Транссібір теміржолы арқылы ішкі аумақтарға таралған.
• Оңтүстік Корея — Сеул, Инчхон, Пусан, Ульсан жабдықтарын сатушылар, қайта құру цехтары және автопарк есепшоттары.
• Солтүстік Америка — Америка Құрама Штаттары және Канада, қосымша дистрибьюторларды, жабдықтарды қайта құру орталықтарын және ірі инфрақұрылым мердігерлерін жеткізеді.
• Австралия — Батыс Австралия (Пилбара темір кені шахталары), Квинсленд (Боуэн бассейнінің көмір шахталары және мыс өндірісі), Жаңа Оңтүстік Уэльс, Виктория (инфрақұрылым және құрылыс).
• Африка — Оңтүстік Африка (Бушвелд магмалық кешені платина, алтын, марганец және хром кеніштері), Замбия (мыс белдеу аймағы), Конго Демократиялық Республикасы (Катанга мыс және кобальт белдеуі), Гана (Ашанти алтын белдеуі), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

6. Қорытынды — Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 алдыңғы редуктор жинақтары үшін CQC TRACK таңдаңыз

9245616, 9145690 және 71401536 бөлшек нөмірлеріне сәйкес келетін (және SI829 Idler Group LB 285 AB18 айқаспалы сілтемесі бар) Hitachi EX300-5, ZX330 және ZX350 жолдың алдыңғы бос жүріс механизмдерінің сенімді көзін қажет ететін автопарк менеджерлері, тау-кен сатып алу топтары, жабдық дилерлері және инфрақұрылым мердігерлері үшін CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компаниясы 20 жылдан астам уақыт бойы мамандандырылған шасси тәжірибесімен қамтамасыз етілген толық, тігінен интеграцияланған өндірістік шешім ұсынады.

CQC TRACK біріктіреді:

• Тігінен интеграцияланған өндірістік инфрақұрылым — құю зауыты, соғу зауыты, CNC өңдеу шеберханасы, соңғы құрастыру зауыты, термиялық өңдеу қондырғысы.
• OEM және ODM өндірістік мүмкіндіктері — Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 және John Deere кросс-платформалық модельдерін (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C) қолдау.
• Халықаралық сапа сертификаты — ISO 9001:2015, шикізатты толық бақылау және құжатталған сапаны бақылау процедураларымен.
• Тау-кен металлургиясы — дәл соғылған немесе құйылған 50Mn/45Mn/40Cr болат корпустар, индукциялық шыңдалған протектор/фланец беттері (HRC52–58), корпус тереңдігі 4–10 мм, кеңейтілген Duo‑Cone/көп сатылы лабиринтті тығыздау жүйесі.
• Дәлелденген далалық өнімділік — Чили, Австралия, Оңтүстік Африка, Ресей, Канада, Сауд Арабиясы және Индонезиядағы тау-кен жұмыстары жағдайында мыңдаған сағаттық қызмет ету мерзімі, жалпы қосалқы компоненттермен салыстырғанда қызмет ету мерзімінің 30%-ға дейін ұзартылғаны құжатталған.
• Әлемдік сату, логистика және техникалық қолдау үшін арнайы халықаралық бизнес командасы — Джек, Хейли және Чжоу мырза.
• Дүниежүзілік жеткізу — Еуропаға, Батыс Азияға, Орталық Азияға, Оңтүстік Америкаға, Ресейге, Оңтүстік Кореяға, Солтүстік Америкаға, Австралияға және Африкаға экспорттау, барлық негізгі тау-кен және құрылыс нарықтарын қамтиды.

CQC TRACK компаниясына тікелей хабарласыңыз:

• EX300-5, ZX330, ZX350 және платформааралық қолданбаларға арналған Hitachi 9245616, 9145690 және 71401536 шынжыр табанды алдыңғы редуктор жинақтарын (SI829 редуктор тобы) зауыттан тікелей жеткізу.
• Аралас флоттарға (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY және басқа да ірі брендтер) арналған OEM және ODM шасси өндірісі.
• Техникалық қолдау, бөлшек нөмірін айқаспалы сілтеме жасау және орнату бойынша нұсқаулық — соның ішінде 9145690 (HT656) нөмірін нақты машинаның сериялық нөмірлеріне айқаспалы сілтеме жасау.
• Кенішіңіздің немесе жоба алаңыңыздың орналасқан жеріне бейімделген жаһандық жеткізу шешімдері.

CQC TRACK — Әрбір Hitachi алдыңғы дискісіне инженерлік тау-кен өндірісі деңгейіндегі сенімділік.