日立 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 履帶前惰輪總成 – 廠商直銷 / cqctrack

1. 產品識別：日立EX300-5、ZX330及ZX350挖土機履帶前導輪總成

日立EX300-5、ZX330和ZX350系列履帶式挖土機是全球重型土方工程、採石和採礦作業的中堅力量。日立建機株式會社成立於1910年，總部位於日本東京，是世界領先的工程機械和礦山設備製造商之一，始終位列全球十大礦山設備製造商之列。在全球礦山設備市場中，僅挖掘機一項預計到2026年就將佔據約32%的市場份額，這凸顯了這些機器在大規模開採作業中發揮的關鍵作用。

EX300-5系列（30-35噸級）是一款用途廣泛的主力挖土機，適用於中重型挖掘作業，包括場地開發、採石場作業和基礎設施專案。 ZX330和ZX350系列（32-35噸級）專為大規模挖掘、重型土方作業和礦山支撐作業而設計，在這些作業中，耐用性和正常運行時間至關重要。

1.1 主機規格

日立EX300-5液壓挖土機的作業重量約為30,500公斤，在其同級產品中擁有卓越的穩定性和挖掘力。 ZX330LC-5G型的作業重量為32,100至34,100公斤，而ZX350LCH-5G型的作業重量約為34,100公斤，引擎功率為184千瓦（246至250馬力）。 ZX350H-5G型的重量為32,900公斤，標準反鏟鏟鬥容量為2.0立方公尺（ISO堆裝）。 ZX350LC/LCN-7系列是更新一代的產品，作業重量為35,200至37,500公斤，引擎功率為210千瓦。

ZX330 挖土機的運作重量約為 33,000 公斤，引擎功率約為 200 匹馬力，為重型挖掘作業提供了足夠的動力。

這些重量等級要求底盤零件（特別是前惰輪組件）能夠承受循環衝擊負荷、極端磨損、高速履帶行駛和持續衝擊吸收，而不會過早磨損或結構失效。

1.2 履帶前惰輪組件的功能關鍵性

履帶前導輪總成（也稱為導輪或前導輪組）位於履帶架前部，與驅動鏈輪相對，是履帶式挖土機底盤系統中至關重要的前線部件之一。與底托輪或託鏈輪不同，前導輪具有以下三個基本功能：

履帶鏈導向和對準。惰輪的雙精密加工法蘭可防止履帶橫向脫軌，使履帶鏈在轉彎、側坡作業和在不平坦地面上行駛時與鏈輪和底架保持正確對準。

衝擊載荷吸收與衝擊消散。作為最先接觸障礙物、碎石和地形不平整的部件，前導輪必須吸收並消散直接衝擊負荷。這種保護作用能夠延長履帶鏈、下滾輪以及整個底盤系統的使用壽命。

與液壓軌道張緊繫統整合。惰輪組件透過軛架或導引塊直接與軌道調節油缸連接，從而實現精確的軌道張緊度調節，補償因磨損造成的軌道鏈條伸長。適當的張緊度可確保最佳的軌道下垂度，防止脫軌。

在諸如岩石開挖、採石場裝載或礦山表土剝離等重型作業中，前導輪會承受持續的衝擊負荷、泥漿侵蝕、水浸以及間歇性的應力變化。因此，高品質的替換導輪必須採用精密鍛造鋼結構、先進的多級密封系統和感應淬火耐磨表面。正品前導輪可將軸承應力降低 50%，減少軸承負載，並延長零件壽命，而重型岩石防護罩則可防止泥土和碎屑造成的損壞。

1.3 日立 EX300-5、ZX330 和 ZX350 系列的完整零件編號對照表

本系列中的三個OEM零件編號—9245616, 9145690和71401536—代表日立EX300-5、ZX330和ZX350型號的官方前惰輪組件，每個數字對應特定的機器型號、生產世代和區域配置。

在這些零件編號中，9145690 具有最廣泛的跨平台相容性，適用於 EX280-5 至 EX370-5 的多種 EX 系列機器以及 ZX270LC-3、ZX350LC-3、ZX350LC-5、ZX330LC 和 ZX380LC-5 等 ZX380LC-5 等 ZX380LC-5 等 ZX380LC-5。它還與 HT656 交叉引用，HT656 是該惰輪組件的常見售後市場標識符，並享有標準的 12 個月保固。

SI829惰輪組（LB 285 AB18）是與日立零件編號對應的官方售後市場組件，專為EX300-5和EX330-5挖掘機設計。 SI829組件採用50Mn鋼材，經鍛造或鑄造製程製造，表面硬化深度為4-10毫米，硬度為HRC52-58，具有卓越的耐磨性，適用於重載作業。標準顏色為黃色或黑色，也可依客戶要求客製其他顏色，保固期為12至18個月。

業界資料也證實，日立ZAX350-5G和ZAX330-5A挖土機的鍛造前導輪總成是底盤的關鍵零件，信譽良好的供應商（例如CQC）可提供售後市場產品。適用於EX300-5和EX330-5挖掘機的SI829前導輪總成採用50Mn鋼鑄造，並提供黃色或黑色兩種表面處理。

1.4 礦級技術規格

專為日立 EX300-5、ZX330 和 ZX350 系列設計的履帶前惰輪組件必須達到或超過以下冶金和性能標準：

先進的密封系統和重型岩石防護罩經過專門驗證，可在潮濕和磨蝕性環境下運行，包括細矽粉塵（沙漠採礦）、粘土漿（熱帶作業）和化學污染物。原廠前惰輪可將軸承應力降低 50%，從而降低軸承負載並延長零件壽命，同時透過延長履帶系統壽命和最大限度地減少非計畫性停機時間，幫助降低採礦營運成本。更長的履帶系統壽命可延長更換週期，進而降低員工面臨的安全風險。

這些技術標準與日立底盤部件的行業規範相符，其中標準材料牌號包括40Mn、45Mn和50Mn，製程包括鍛造和鑄造，並進行後續熱處理，標準工況下的表面硬度通常為HRC50-56，滲碳層深度為5-8毫米。對於礦業級應用，為承受嚴苛的磨損條件，滲碳層深度需達到8-12毫米，硬度為HRC52-58。

2. CQC TRACK (cqctrack)：專業OEM製造商，直接供應日立底盤零件

泉州合力機械製造有限公司（CQC TRACK）總部位於中國福建省泉州市，是一家專業生產和供應中超大型履帶式挖土機底盤零件的製造商和供應商，提供OEM（原廠配套）和ODM（原設計）服務。憑藉20餘年工程機械底盤零件的專業製造經驗，泉州合力機械已成為服務全球建築和礦業的高端重型底盤零件製造商。

CQC Track 為在最嚴苛環境下作業的挖土機、推土機和鑽孔機提供耐用且經濟高效的解決方案。本公司擁有完全垂直整合的製造體系，產品涵蓋小松、卡特彼勒、日立、利勃海爾等領先品牌的全系列底盤零件，包括履帶鏈、惰輪、鏈輪、滾輪和履帶板。

該公司官方產品目錄證實，CQC生產用於EX300履帶式惰輪、ZAX330和ZAX350挖土機底盤部件的重型挖土機惰輪，這些產品是其全面的底盤部件產品組合的一部分。本產品相容的機型範圍涵蓋日立EX30至EX800系列，涵蓋了日立底盤的全系列產品，包括EX/ZX300和ZX350，充分展現了CQC在日立底盤應用方面的深厚專業知識。

對於日立挖土機而言，CQC Track 已被公認為履帶式挖土機底盤零件的供應商，提供包括鏈輪和齒輪、履帶托鏈輪、小型挖土機前導輪和挖土機導輪總成在內的全系列產品。

2.1 OEM 製造－完全符合日立規格

作為 OEM 製造商，CQC TRACK 生產的 Hitachi 9245616、9145690 和 71401536 履帶前惰輪組件符合精確的尺寸、冶金和性能規格——每個關鍵參數（惰輪外徑、法蘭間距、孔徑、軸介面互換性，無需任何框架修改、重新焊接或重新鑽孔。

CQC的日立相容型惰輪組件採用精密鍛造或高完整性鑄造製程製造，選用50Mn/45Mn/40Cr級合金鋼，經感應淬火處理，表面硬度達到HRC52-58，HRC45淬硬層深度為4-10毫米。雙法蘭經精密加工和感應淬火處理，確保履帶導向的可靠性；先進的雙錐或多級迷宮式密封系統則保證了抗污染性和潤滑完整性。

對於客製化和ODM應用，CQC Track接受圖紙或樣品，並根據客戶規格自訂底盤部件。這包括用於極端溫度環境的替代雙錐密封材料、用於超磨蝕性環境的增強型表面硬化層深度、用於特殊履帶導向要求的改進型法蘭幾何形狀，以及用於高衝擊應用的專用軸承系統。

2.2 品質認證－ISO 9001:2015

CQC TRACK 採用正式的品質管理系統運營，並持有 ISO 9001:2015 認證，該認證要求對每個生產批次都制定書面的品質控製程序。此認證確保：

• 原料可追溯性－日立9245616、9145690和71401536前惰輪組件生產中使用的每一批鋼材都經過化學分析，以確認合金成分（50Mn、45Mn、40Cr）符合日立的原始材料規格。
• 在生產過程中進行製程控制－在多個生產階段對惰輪體、法蘭表面、軸承軸頸和軸接口進行硬度測試（洛氏C標尺），確認表面硬度為HRC52-58，滲層深度為4-10毫米，硬度為HRC45。
• 對所有鍛造或鑄造的惰輪本體進行無損檢測（NDT）－超音波探傷和磁粉探傷，以檢測表面下缺陷。
• 最終產品驗證－每個成品惰輪組件都要經過旋轉扭力驗證、模擬工作壓力（50-80 巴）下的密封洩漏測試、法蘭輪廓尺寸檢查（±0.05 毫米公差）以及表面光潔度和塗層完整性的最終目視檢查。
• 可追溯性－每個完成的前惰輪組件都標有唯一的批次代碼，將其與原始鋼材爐號、鍛造/鑄造批次、熱處理週期和最終裝配班次聯繫起來。

CQC Track 的惰輪組件享有 12 至 18 個月的保固期，符合重型底盤零件的業界標準。

2.3 礦業級工程：延長使用壽命的核心技術

CQC的日立前惰輪組件融合了多項專為採礦和重型建築應用而開發的先進工程技術：

花鍵連接設計。惰輪與軸之間的花鍵連接提供了更大的軸承面積和更好的扭矩傳遞，提高了可靠性，並使惰輪的使用壽命與其他下部部件的使用壽命相匹配。旋轉軸在固定襯套內產生的接觸應力和磨損較小。

軸承應力降低 50%。原廠前惰輪可將軸承應力降低 50%，進而降低軸承負載並延長零件壽命。重型岩石防護罩可保護零件免受泥土和碎屑的損壞，透過延長履帶系統壽命和最大限度地減少計劃外停機時間，幫助降低採礦營運成本。

專用潤滑系統。專用潤滑油噴射器可為關鍵磨損表面提供潤滑油，確保惰輪在其使用壽命期間持續潤滑，並減少維護頻率。

增強的安全特性。履帶系統使用壽命更長，更換週期更長，從而降低了員工在系統更換和零件更換過程中面臨的安全風險。

閉式模鍛造技術。對於需要最高強度的應用，CQC採用閉式模鍛工藝，使金屬晶粒沿著惰輪本體輪廓排列，與鑄造件相比，顯著提高了疲勞強度和衝擊韌性。鍛造工藝消除了氣孔和內部空隙，這些氣孔和空隙會導致鑄造件在高應力下過早失效。

深層滲碳硬化技術。 CQC 的感應淬火製程可在惰輪輪緣、輪緣面和軸界面處形成均勻的深層硬化層。對於礦用級應用，標準硬化層深度為 4–10 毫米，硬度為 HRC45–HRC50，確保即使外層磨損嚴重，零件仍能保持高耐磨性，與標準售後市場零件相比，使用壽命可有效延長高達 30%。

3. 垂直整合的製造基礎設施－工廠直供

CQC TRACK之所以能夠持續穩定地交付礦用級日立9245616、9145690和71401536型前惰輪組件，得益於其完全垂直整合的製造體系，該體系消除了供應鏈波動、品質不穩定以及外包生產帶來的延誤等問題。其月供應能力可達10,000件，標準交貨時間為7-30天，視訂單量和目的地而定。標準訂單的典型交貨週期為15-20個工作天。

鑄造廠。採用濕砂鑄造和消失模鑄造製程生產惰輪組件和部分底盤零件的毛坯。每批鑄件均經過超音波探傷和化學成分分析，以確認合金成分和結構完整性。

鍛造車間。該車間是生產高強度惰輪本體的核心設施。高強度合金鋼坯（50Mn、45Mn、40Cr）在受控奧氏體化溫度（1100–1200°C）下加熱，並採用液壓機鍛造成型。閉式模鍛使金屬晶粒沿著惰輪本體輪廓方向排列，顯著提高了疲勞強度。

數控加工車間。配備CNC立式車床、臥式鏜床和精密研磨中心。關鍵精加工工序包括：將惰輪外徑精密車削至精確尺寸（公差±0.05毫米）、雙法蘭幾何形狀精加工、軸承腔和軸頸接口的精密鏜削、安裝面磨削以及最終尺寸雷射掃描以確保品質。

總裝廠。日立前惰輪組件在專用生產線上，採用經過校準的液壓壓制設備進行組裝，以確保軸承配合和軸的精確對準。先進的雙錐或多段迷宮式密封件採用計量潤滑脂（通常每個惰輪組件使用 200-300 毫升）進行安裝，形成堅固的密封腔。每個組件均需經過旋轉扭矩驗證、50-80 巴壓力下的洩漏測試、法蘭硬度和輪廓檢查以及最終目視檢查。

熱處理設備。採用可控氣氛熱處理爐對惰輪本體、軸心和襯套進行整體淬火，然後對磨損表面進行感應淬火，以達到採礦應用所需的精確硬度分佈。

包裝與運輸。出口包裝確保貨物在運輸過程中受到保護。標準包裝包括木托盤，運輸安排由CQC物流部門負責，包括海運（整箱/拼箱）、鐵路運輸和空運快遞。

透過對所有製造節點進行統一管理，CQC 實現了從原材料鋼材接收到成品托輥發貨的端到端流程控制，從而實現了更快的交貨時間、更優異的品質一致性以及無需依賴外部即可靈活滿足 ODM 定制需求的能力。

4. CQC的專屬全球供應鏈網絡和業務團隊

CQC TRACK 的國際業務部門由經驗豐富的貿易專家組成，負責管理全球挖土機零件供應的複雜物流、文件、技術支援和客戶特定要求。

• Jack－歐洲、俄羅斯和美洲地區的高級客戶經理。他精通CE標誌（歐盟）、GOST-R認證（俄羅斯）以及北美進口（美國、加拿大、墨西哥）的報關文件。他與CQC的內部物流部門協調，負責海運（整箱/拼箱）、鐵路貨運和空運快遞，將貨物運送至歐洲、俄羅斯、美國、加拿大和拉丁美洲各地的港口和專案現場。
• Haily－中亞、韓國和澳洲的出口協調員。她專精於中亞各國（哈薩克、烏茲別克、蒙古）、韓國（仁川、釜山、蔚山）和澳洲（布里斯班、墨爾本、弗里曼特爾）的海關和認證要求。她負責管理澳洲礦業公司的商業發票、裝箱單、原產地證書、測試報告和ISO 9001:2015認證文件。
• 周先生－中東、西亞、非洲和東南亞區域總監。周先生在重型設備零件供應領域擁有超過15年的經驗，精通多種語言（英語、普通話和黎凡特阿拉伯語）。他負責領導CQC與沙烏地阿拉伯（NEOM新城和磷酸鹽礦開採計畫）、阿聯酋、約旦、土耳其、奈及利亞、加納、剛果民主共和國、尚比亞、肯亞、印尼、泰國和菲律賓的礦業公司、政府基礎設施機構和設備經銷商的合作。

CQC Track的全球供應鏈網路透過可靠的物流合作夥伴，可快速將產品運送至北美、歐洲、非洲和東南亞。公司正積極尋求經銷商、經銷商和工程機械供應商，以拓展其全球業務。產品銷往世界各地，包括歐洲、美洲、澳洲、美國、德國、辛巴威和阿聯酋。

5. 全球市場覆蓋範圍－全球採礦和建築業務

CQC的日立9245616、9145690和71401536履帶前導輪總成及完整的底盤零件產品組合目前已銷往全球主要的礦業和建築市場：

• 歐洲－德國、波蘭、芬蘭、瑞典、挪威、荷蘭、比利時、法國、西班牙、義大利、希臘、英國。
• 西亞和中東－沙烏地阿拉伯（NEOM計畫、磷酸鹽開採）、阿拉伯聯合大公國（杜拜和阿布達比基礎設施）、卡達、約旦（鉀肥和磷酸鹽礦）、土耳其（骨料採石場和水力發電計畫）、科威特（油田服務）。
• 中亞－哈薩克（卡拉幹達和巴甫洛達爾礦區）、烏茲別克（金礦和銅礦）、蒙古（奧尤陶勒蓋銅金礦）、塔吉克（經由多斯特克-阿拉山口鐵路走廊）。
• 南美洲－智利（阿塔卡馬沙漠銅礦）、秘魯（銅鋅礦）、巴西（鐵礦和金礦－卡拉加斯和米納斯吉拉斯）、阿根廷、哥倫比亞、玻利維亞。
• 俄羅斯－西伯利亞的鑽石和煤礦（雅庫特、克麥羅沃）、烏拉爾地區的礦場和遠東的港口（符拉迪沃斯托克、東方港），經由西伯利亞鐵路向內陸輸送。
• 韓國－首爾、仁川、釜山、蔚山的設備經銷商、翻新店和直接車隊客戶。
• 北美－美國和加拿大，為售後市場分銷商、設備翻新中心和大型基礎設施承包商供貨。
• 澳洲－西澳大利亞（皮爾巴拉鐵礦）、昆士蘭州（鮑恩盆地煤礦和銅礦開採）、新南威爾斯、維多利亞（基礎設施和建築）。
• 非洲－南非（布希維爾德火成岩雜岩鉑金、黃金、錳和鉻礦）、尚比亞（銅帶地區）、剛果民主共和國（加丹加銅鈷帶）、加納（阿散蒂金礦帶）、奈及利亞、肯亞、坦尚尼亞、安哥拉。

6. 結論－選擇 CQC TRACK 適用於 Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 前惰輪總成

對於需要可靠的 Hitachi EX300-5、ZX330 和 ZX350 履帶前導輪組件（零件號分別為 9245616、9145690 和 71401536，以及交叉參考 SI829 導輪組 LB 285 AB18）的供應商的經銷商、車隊設備採購TRACK（cqctrack，合力機械製造有限公司）提供完整的垂直整合製造解決方案，並擁有超過 20 年的專業底盤技術。

CQC TRACK 結合了：

• 垂直整合的製造基礎設施－鑄造廠、鍛造廠、CNC加工車間、總裝廠、熱處理廠。
• OEM 和 ODM 製造能力—支持 Hitachi EX300-5、EX280-5、EX330-5、EX350-5、EX370-5、ZX330LC、ZX330、ZX350、ZX350LC‑3/5、ZX380LC‑5、ZX270C‑LC、ZX270‑LC、ZX27003、ZX270C‑LC、ZX270‑跨平台型號（270C‑LC、330L、330LC、330C‑LC、350D‑LC、270D‑LC、350G‑LC、290G‑LC、380G‑LC、370、370C）。
• 國際品質認證－ISO 9001:2015，具備完整的原料可追溯性和有據可查的品質控管程序。
• 礦用級冶金－精密鍛造或鑄造的 50Mn/45Mn/40Cr 鋼體，感應淬火的踏面/法蘭表面（HRC52-58），滲層深度 4-10 毫米，先進的雙錐/多級迷宮密封系統。
• 經現場驗證的性能——在智利、澳洲、南非、俄羅斯、加拿大、沙烏地阿拉伯和印尼的礦場環境中，使用壽命已達數千小時，與通用售後市場組件相比，使用壽命延長了 30%（有據可查）。
• 專業的國際業務團隊—傑克、海莉和周先生負責全球銷售、物流和技術支援。
• 全球出貨－出口到歐洲、西亞、中亞、南美洲、俄羅斯、韓國、北美、澳洲和非洲，涵蓋所有主要的採礦和建築市場。

請直接聯絡 CQC TRACK 以取得以下資訊：

• 工廠直供日立 9245616、9145690 和 71401536 履帶前惰輪組件（SI829 惰輪組），適用於 EX300-5、ZX330、ZX350 和跨平台應用。
• 為混合車隊（日立、卡特彼勒、小松、沃爾沃、斗山、現代、三一等主要品牌）生產 OEM 和 ODM 底盤。
• 技術支援、零件號交叉參考和安裝指導－包括將 9145690 (HT656) 交叉參考到特定的機器序號。
• 根據您的礦山或專案現場位置量身定制的全球運輸解決方案。

CQC TRACK－將礦業級可靠性融入每個日立前惰輪組件中。