Передний натяжной ролик гусеницы HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 – Прямая поставка от производителя / cqctrack

1. Идентификация продукта: Передний направляющий ролик гусеницы HITACHI для экскаваторов EX300-5, ZX330 и ZX350.

Гусеничные экскаваторы серий HITACHI EX300-5, ZX330 и ZX350 составляют основу тяжелой землеройной, карьерной и горнодобывающей промышленности по всему миру. Компания Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., основанная в 1910 году и имеющая штаб-квартиру в Токио, Япония, является одним из ведущих мировых производителей строительной и горнодобывающей техники, неизменно входя в десятку крупнейших мировых производителей горнодобывающего оборудования. На мировом рынке горнодобывающего оборудования экскаваторы занимали примерно 32% рыночной доли в 2026 году, что подчеркивает критически важную роль этих машин в крупномасштабных операциях по добыче полезных ископаемых.

Серия EX300-5 (класс 30–35 тонн) представляет собой универсальную рабочую лошадку для выполнения средних и тяжелых земляных работ, включая освоение территорий, разработку карьеров и инфраструктурные проекты. Серии ZX330 и ZX350 (класс 32–35 тонн) разработаны для масштабных земляных работ, тяжелых работ по перемещению грунта и поддержки горных работ, где долговечность и время безотказной работы имеют первостепенное значение.

1.1 Технические характеристики хост-машины

Гидравлический экскаватор Hitachi EX300-5 имеет приблизительную рабочую массу 30 500 кг, обеспечивая превосходную устойчивость и мощность копания для своего класса. Модель ZX330LC-5G имеет рабочую массу 32 100–34 100 кг, а ZX350LCH-5G достигает приблизительно 34 100 кг при мощности двигателя 184 кВт (246–250 л.с.). Вариант ZX350H-5G весит 32 900 кг со стандартным объемом ковша экскаватора 2,0 м³ (ISO с горкой). Серия ZX350LC/LCN-7 представляет собой более новое поколение с рабочей массой 35 200–37 500 кг и мощностью двигателя 210 кВт.

Экскаватор ZX330 работает с массой около 33 000 кг и оснащен двигателем мощностью около 200 л.с., что обеспечивает достаточную мощность для выполнения тяжелых земляных работ.

В этих весовых категориях требуются компоненты ходовой части, особенно передний направляющий ролик, способные выдерживать циклические ударные нагрузки, сильное истирание, высокоскоростное движение гусениц и непрерывную амортизацию без преждевременного износа или разрушения конструкции.

1.2 Функциональная критичность узла переднего направляющего ролика гусеницы

Передний направляющий ролик гусеницы (также называемый направляющим колесом или группой передних направляющих роликов), расположенный в передней части рамы гусеницы напротив ведущей звездочки, является одним из наиболее важных компонентов ходовой части любого гусеничного экскаватора. В отличие от нижних или опорных роликов, передний направляющий ролик выполняет три основные функции:

Направление и выравнивание гусеничной цепи. Двойные прецизионно обработанные фланцы направляющего ролика предотвращают боковое сход гусениц с рельсов, обеспечивая правильное выравнивание гусеничной цепи со звездочкой и рамой ходовой части во время поворотов, движения по боковым склонам и по неровной местности.

Амортизация ударных нагрузок и рассеивание ударных воздействий. Передний направляющий ролик, являясь основным элементом, первым сталкивающимся с препятствиями, щебнем и неровностями местности, должен поглощать и рассеивать прямые ударные нагрузки. Такая защита продлевает срок службы гусеничной цепи, нижних катков и всей ходовой части.

Интеграция с гидравлической системой натяжения рельсов. Натяжной ролик напрямую взаимодействует с цилиндром регулировки натяжения рельсов через хомут или направляющий блок, что позволяет точно регулировать натяжение рельсов и компенсировать растяжение рельсовой цепи из-за износа. Правильное натяжение обеспечивает оптимальное провисание рельсов и предотвращает сход с рельсов.

В условиях интенсивной эксплуатации, таких как разработка горных пород, погрузка в карьерах или удаление вскрышных пород, передний направляющий ролик подвергается постоянным ударным нагрузкам, эрозии грязью, погружению в воду и периодическим изменениям напряжений. Поэтому высококачественный сменный направляющий ролик должен быть изготовлен из высокоточной кованой стали, иметь усовершенствованные многоступенчатые системы уплотнения и износостойкие поверхности, закаленные индукционным методом. Оригинальный передний направляющий ролик снижает нагрузку на подшипники на 50%, уменьшает нагрузку на подшипники и увеличивает срок службы компонентов, а усиленные защитные кожухи предохраняют от повреждений, вызванных грязью и мусором.

1.3 Полная справочная информация по номерам деталей для серий Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350

В этой серии представлены три оригинальных номера деталей от производителя:9245616, 9145690и71401536—обозначают официальные передние роликовые колеса Hitachi для моделей EX300-5, ZX330 и ZX350, причем каждый номер соответствует конкретным вариантам машин, поколениям производства и региональным конфигурациям.

Среди этих артикулов, 9145690 обладает самой широкой кроссплатформенной совместимостью, поскольку используется для нескольких машин серии EX, от EX280-5 до EX370-5, а также для экскаваторов серии ZX, включая ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC и ZX380LC‑5. Он также имеет аналог HT656, распространенный идентификатор на вторичном рынке для этого натяжного ролика, и на него распространяется стандартная 12-месячная гарантия.

Натяжной ролик SI829 (LB 285 AB18) — это признанный на рынке комплектующий узел, соответствующий указанным номерам деталей Hitachi, специально разработанный для экскаваторов EX300-5 и EX330-5. Узел SI829 изготовлен из стали 50Mn методом ковки или литья, имеет глубину цементации 4–10 мм и твердость поверхности HRC52–58, что обеспечивает исключительную износостойкость для тяжелых условий эксплуатации. Стандартные варианты цвета — желтый или черный, по запросу доступны цвета по выбору заказчика. Гарантийный срок составляет от 12 до 18 месяцев.

Отраслевые источники также подтверждают, что кованый передний направляющий ролик для экскаваторов Hitachi ZAX350-5G и ZAX330-5A является важнейшим компонентом ходовой части, и на рынке доступны варианты от таких авторитетных поставщиков, как CQC. Передний направляющий ролик SI829, используемый в экскаваторах EX300-5 и EX330-5, изготовлен из литой стали 50Mn и доступен в желтом или черном цвете.

1.4 Технические характеристики горнодобывающего качества

Передний направляющий ролик гусеницы, разработанный для мотоблоков Hitachi серий EX300-5, ZX330 и ZX350, должен соответствовать или превосходить следующие металлургические и эксплуатационные показатели:

Усовершенствованная система уплотнений и усиленные защитные кожухи специально протестированы в условиях повышенной влажности и абразивного воздействия, включая мелкодисперсную кремнеземную пыль (добыча в пустыне), глинистую суспензию (тропические условия) и химические загрязнения. Передний направляющий ролик снижает нагрузку на подшипники на 50%, уменьшая их и увеличивая срок службы компонентов, а также способствует снижению эксплуатационных расходов горнодобывающей промышленности за счет продления срока службы гусеничной системы и минимизации незапланированных простоев. Увеличение срока службы гусеничной системы повышает интервалы замены, снижая риски для безопасности персонала.

Эти технические стандарты соответствуют документированным отраслевым спецификациям для компонентов ходовой части Hitachi, где стандартными являются марки материалов, такие как 40Mn, 45Mn и 50Mn, технологии включают ковку и литье с последующей термообработкой, а твердость поверхности HRC50–56 с глубиной закалки 5–8 мм является типичной для стандартных условий эксплуатации. Для горнодобывающей промышленности глубина закалки, достигающая 8–12 мм при HRC52–58, указывается для противостояния интенсивным абразивным воздействиям.

2. CQC TRACK (cqctrack): Профессиональный OEM-производитель, напрямую поставляющий детали ходовой части Hitachi.

Компания CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), со штаб-квартирой в городе Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, Китай, является специализированным производителем и прямым поставщиком OEM (производитель оригинального оборудования) и ODM (производитель оригинального дизайна) компонентов ходовой части для гусеничных экскаваторов среднего и сверхбольшого размера. Обладая более чем 20-летним опытом специализированного производства деталей ходовой части строительной техники, CQC TRACK зарекомендовала себя как ведущий производитель деталей ходовой части для тяжелых условий эксплуатации, обслуживающий мировую строительную и горнодобывающую отрасли.

Компания CQC Track предлагает долговечные и экономичные решения для экскаваторов, бульдозеров и буровых установок, работающих в самых суровых условиях. Компания располагает полностью вертикально интегрированной производственной инфраструктурой, охватывающей весь спектр компонентов ходовой части, включая гусеничные цепи, направляющие колеса, звездочки, катки и гусеничные башмаки, для Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr и других ведущих марок.

Официальная информация о продукции компании подтверждает, что CQC производит усиленные направляющие колеса для гусеничных колес EX300, а также компоненты ходовой части экскаваторов ZAX330 и ZAX350 в рамках своего обширного ассортимента деталей ходовой части. Совместимость с машинами включает модели Hitachi от EX30 до EX800, охватывая весь спектр экскаваторов Hitachi, включая EX/ZX300 и ZX350, что демонстрирует глубокий опыт CQC в применении деталей ходовой части Hitachi.

Компания CQC Track зарекомендовала себя как надежный производитель деталей ходовой части гусеничных экскаваторов Hitachi, предлагая полный ассортимент продукции, включая звездочки и шестерни, опорные катки гусениц, передние направляющие ролики для мини-экскаваторов и узлы направляющих роликов для экскаваторов.

2.1 OEM-производство — точное соответствие спецификациям Hitachi

Компания CQC TRACK, являясь производителем оригинального оборудования (OEM), выпускает передние роликовые узлы гусениц Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 в точном соответствии с размерами, металлургическими характеристиками и техническими параметрами. Каждый критически важный параметр (наружный диаметр ролика, расстояние между фланцами, диаметр отверстия, геометрия интерфейса вала, интерфейс крепления и профиль термообработки) проверяется на соответствие оригинальным стандартам Hitachi, что гарантирует 100% взаимозаменяемость без каких-либо модификаций рамы, повторной сварки или сверления.

Натяжные ролики CQC, совместимые с Hitachi, изготавливаются методом прецизионной ковки или высокопрочного литья из легированной стали марок 50Mn/45Mn/40Cr с индукционной закалкой, обеспечивающей твердость поверхности HRC52–58 и глубину закалки 4–10 мм при HRC45. Двойные фланцы подвергаются прецизионной механической обработке и индукционной закалке для обеспечения надежного скольжения по рельсам, а усовершенствованная система уплотнений Duo-Cone или многоступенчатая лабиринтная система герметизации гарантирует устойчивость к загрязнениям и целостность смазки.

Для индивидуальных заказов и заказов по индивидуальному дизайну компания CQC Track принимает чертежи или образцы и разрабатывает детали ходовой части по спецификациям заказчика. Это включает в себя альтернативные материалы для уплотнений Duo-Cone для экстремальных температур, увеличенную глубину цементации для работы в условиях сверхвысокого абразивного воздействия, модифицированную геометрию фланцев для особых требований к направляющим путям, а также специализированные подшипниковые системы для работы в условиях сильных ударов.

2.2 Сертификация качества — ISO 9001:2015

Компания CQC TRACK работает в рамках формальной системы управления качеством и имеет сертификат ISO 9001:2015, который обязывает документировать процедуры контроля качества для каждой производственной партии. Этот сертификат гарантирует:

• Прослеживаемость сырья — каждая партия стали, используемая при производстве передних роликовых узлов Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536, проходит химический анализ для подтверждения соответствия состава сплава (50Mn, 45Mn, 40Cr) первоначальным спецификациям Hitachi.
• Контроль качества на всех этапах производства — измерение твердости (по шкале Роквелла С) проводится на корпусах роликов, поверхностях фланцев, шейках подшипников и вальцовых соединениях, подтверждая твердость поверхности HRC52–58 с глубиной закалки 4–10 мм при HRC45.
• Неразрушающий контроль (НК) — ультразвуковая дефектоскопия и магнитопорошковая дефектоскопия — проводится на всех кованых или литых корпусах роликов для обнаружения подповерхностных дефектов.
• Окончательная проверка качества продукции — каждый готовый роликовый узел проходит проверку момента затяжки, испытание на герметичность уплотнений под имитацией рабочего давления (50–80 бар), проверку размеров профиля фланца (допуск ±0,05 мм) и окончательную визуальную проверку качества поверхности и целостности покрытия.
• Прослеживаемость — каждый готовый передний ролик в сборе маркируется уникальным кодом партии, связывающим его с номером исходной плавки стали, номером партии ковки/литья, циклом термообработки и окончательной сменой сборки.

На опорные ролики CQC Track предоставляется гарантия сроком от 12 до 18 месяцев, что соответствует отраслевым стандартам для компонентов ходовой части тяжелых транспортных средств.

2.3 Инженерные решения горнодобывающего класса: основные технологии для увеличения срока службы

В передних роликовых узлах Hitachi от CQC используются несколько передовых инженерных технологий, специально разработанных для применения в горнодобывающей промышленности и тяжелом строительстве:

Конструкция с шлицевым соединением. Шлицевое соединение между роликом и валом обеспечивает большую площадь опоры и лучшую передачу крутящего момента, повышая надежность и обеспечивая срок службы ролика наравне с другими компонентами, работающими на меньших нагрузках. Вращающийся вал внутри неподвижных втулок создает меньшее контактное напряжение и износ.

Снижение нагрузки на подшипники на 50%. Оригинальный передний направляющий ролик снижает нагрузку на подшипники на 50%, уменьшая их и увеличивая срок службы компонентов. Прочные защитные кожухи предохраняют компоненты от повреждений грязью и мусором, помогая снизить эксплуатационные расходы в горнодобывающей промышленности за счет продления срока службы гусеничной системы и минимизации незапланированных простоев.

Специализированная система смазки. Специальные инжекторы смазки подают смазку к критически важным изнашиваемым поверхностям, обеспечивая постоянную смазку на протяжении всего срока службы ролика и снижая частоту технического обслуживания.

Улучшенные функции безопасности. Увеличенный срок службы гусеничной системы повышает интервалы между заменами, снижая риски для безопасности персонала, связанные с заменой системы и компонентов.

Технология ковки в закрытых штампах. Для применений, требующих максимальной прочности, компания CQC использует ковку в закрытых штампах, которая выравнивает поток металлических зерен вдоль контура корпуса ролика, значительно повышая усталостную прочность и ударную вязкость по сравнению с литыми аналогами. Ковка устраняет пористость и внутренние пустоты, которые могут вызывать преждевременный выход из строя литых компонентов под высокими нагрузками.

Технология глубокой поверхностной закалки. Процесс индукционной закалки CQC создает глубокий, равномерный закаленный слой на поверхности направляющей шины, торцах фланцев и в местах контакта с валом. Для применения в горнодобывающей промышленности стандартной является глубина поверхностного слоя 4–10 мм при твердости по Роквеллу HRC45–HRC50, что гарантирует сохранение высокой износостойкости компонента даже после значительного износа внешнего слоя, эффективно увеличивая срок службы до 30% по сравнению со стандартными компонентами вторичного рынка.

3. Вертикально интегрированная производственная инфраструктура — прямые поставки с завода.

Способность компании CQC TRACK стабильно поставлять передние роликовые узлы Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536, предназначенные для горнодобывающей промышленности, основана на полностью вертикально интегрированной производственной инфраструктуре, которая исключает нестабильность цепочки поставок, несоответствия качества и задержки производства, связанные с субподрядом. Производственная мощность достигает 10 000 единиц в месяц, а стандартные сроки поставки составляют 7–30 дней в зависимости от объема заказа и места назначения. Типичные сроки выполнения стандартных заказов составляют 15–20 рабочих дней.

Литейный цех. Производит заготовки для направляющих колес и отдельных компонентов ходовой части, используя методы литья в песчаные формы и литья по выплавляемым моделям. Каждая партия отливок проходит ультразвуковой дефектоскопический контроль и химический анализ для подтверждения состава сплава и структурной целостности.

Кузнечно-прессовый цех. Основной цех по производству высокопрочных корпусов роликов. Заготовки из высокопрочной легированной стали (50Mn, 45Mn, 40Cr) нагреваются до контролируемых температур аустенитизации (1100–1200 °C) и формуются с помощью гидравлической прессовой ковки. Ковка в закрытых штампах обеспечивает выравнивание потока металлических зерен вдоль контура корпуса ролика, что значительно повышает усталостную прочность.

Цех обработки на станках с ЧПУ. Оборудован вертикальными токарными станками с ЧПУ, горизонтально-расточными станками и прецизионными шлифовальными центрами. Ключевые операции чистовой обработки включают прецизионную токарную обработку наружного диаметра ролика до точных размеров (допуск ±0,05 мм), чистовую обработку двойных фланцевых соединений, прецизионную расточку полостей подшипников и интерфейсов цапф вала, шлифовку монтажных поверхностей и окончательное лазерное сканирование размеров для контроля качества.

Завод окончательной сборки. Передние роликовые узлы Hitachi собираются на специализированных линиях с использованием гидравлического прессового оборудования, откалиброванного для обеспечения точной посадки подшипников и выравнивания валов. Устанавливаются усовершенствованные двухконусные или многоступенчатые лабиринтные уплотнения с дозированным объемом смазки (обычно 200–300 мл на один роликовый узел), создавая прочную герметичную полость. Каждый узел проходит проверку момента затяжки, испытание на герметичность под давлением 50–80 бар, проверку твердости и профиля фланца, а также окончательный визуальный осмотр.

Установка для термообработки. Печи для термообработки в контролируемой атмосфере для сквозной закалки корпусов роликов, валов и втулок, с последующей индукционной закалкой изнашиваемых поверхностей для достижения точных профилей твердости, необходимых для применения в горнодобывающей промышленности.

Упаковка и доставка. Экспортная упаковка обеспечивает сохранность груза во время транспортировки. Стандартная упаковка включает деревянные поддоны, а организация доставки осуществляется логистическим отделом CQC для морских перевозок (FCL/LCL), железнодорожных перевозок и экспресс-авиаперевозок.

Благодаря объединенному управлению всеми производственными процессами, CQC обеспечивает сквозной контроль процесса от приемки сырой стали до отгрузки готовых роликов, что позволяет сократить сроки выполнения заказов, обеспечить стабильно высокое качество и гибкость для удовлетворения индивидуальных потребностей ODM-производителей без зависимости от внешних поставщиков.

4. Специализированная глобальная сеть поставок и бизнес-команда CQC.

Международный отдел CQC TRACK укомплектован опытными специалистами по торговле, которые управляют сложной логистикой, документацией, технической поддержкой и удовлетворением специфических требований клиентов в области поставок запчастей для экскаваторов по всему миру.

• Джек — старший менеджер по работе с клиентами в Европе, России и Северной и Южной Америке. Джек обладает подтвержденными знаниями в области маркировки CE (Европейский Союз), сертификации ГОСТ-Р (Россия) и таможенного оформления импорта в Северную Америку (США, Канада, Мексика). Он координирует работу с внутренним логистическим отделом CQC по морским перевозкам (FCL/LCL), железнодорожным перевозкам и экспресс-авиаперевозкам в порты и на объекты проектов по всей Европе, Российской Федерации, США, Канаде и Латинской Америке.
• Хейли — координатор по экспорту в Центральную Азию, Южную Корею и Австралию. Хейли специализируется на таможенных и сертификационных требованиях центральноазиатских республик (Казахстан, Узбекистан, Монголия), Южной Кореи (Инчхон, Пусан, Ульсан) и Австралии (Брисбен, Мельбурн, Фримантл). Она занимается оформлением коммерческих счетов-фактур, упаковочных листов, сертификатов происхождения, протоколов испытаний и документации по сертификации ISO 9001:2015 для австралийских горнодобывающих компаний.
• Г-н Чжоу — региональный директор по Ближнему Востоку, Западной Азии, Африке и Юго-Восточной Азии. Г-н Чжоу имеет более 15 лет опыта в сфере поставок запчастей для тяжелой техники и владеет несколькими языками (английским, китайским и левантийским арабским). Он руководит взаимодействием CQC с горнодобывающими компаниями, государственными инфраструктурными агентствами и дилерами оборудования в Саудовской Аравии (NEOM и предприятия по добыче фосфатов), ОАЭ, Иордании, Турции, Нигерии, Гане, Демократической Республике Конго, Замбии, Кении, Индонезии, Таиланде и на Филиппинах.

Глобальная сеть поставок CQC Track обеспечивает быструю доставку в Северную Америку, Европу, Африку и Юго-Восточную Азию благодаря надежным логистическим партнерам. Компания активно ищет дилеров, дистрибьюторов и поставщиков строительной техники для расширения своего глобального присутствия. Продукция поставляется по всему миру, включая Европу, Америку, Австралию, США, Германию, Зимбабве и Объединенные Арабские Эмираты.

5. Глобальный охват рынка — горнодобывающие и строительные операции по всему миру.

В настоящее время продукция компании CQC — передние направляющие ролики гусениц Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536, а также полный ассортимент деталей ходовой части — поставляется на основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности по всему миру.

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Великобритания.
• Западная Азия и Ближний Восток — Саудовская Аравия (проект NEOM, добыча фосфатов), Объединенные Арабские Эмираты (инфраструктура Дубая и Абу-Даби), Катар, Иордания (калийные и фосфатные рудники), Турция (карьеры по добыче щебня и гидроэлектростанции), Кувейт (сервис для нефтедобывающей промышленности).
• Центральная Азия — Казахстан (Карагандинский и Павлодарский горнодобывающие регионы), Узбекистан (золото-медные рудники), Монголия (Ою-Толгойский медно-золотой рудник), Таджикистан (по железнодорожному коридору Достык–Алашанькоу).
• Южная Америка — Чили (медные рудники в пустыне Атакама), Перу (медные и цинковые рудники), Бразилия (железнорудные и золотые рудники — Караджас и Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — сибирские алмазные и угольные рудники (Якутия, Кемерово), горнодобывающая промышленность Уральского региона и порты Дальнего Востока (Владивосток, Восточный), распределенные по внутренним районам Транссибирской магистрали.
• Южная Корея — дилеры оборудования, ремонтные мастерские и прямые клиенты из Сеула, Инчхона, Пусана и Ульсана.
• Северная Америка — США и Канада, поставки дистрибьюторам запчастей для вторичного рынка, центрам восстановления оборудования и крупным подрядчикам, занимающимся инфраструктурными проектами.
• Австралия — Западная Австралия (железорудные рудники Пилбара), Квинсленд (угольные шахты и медедобывающие предприятия в бассейне Боуэн), Новый Южный Уэльс, Виктория (инфраструктура и строительство).
• Африка — Южная Африка (рудники по добыче платины, золота, марганца и хрома в Бушвельдском магматическом комплексе), Замбия (регион Медного пояса), Демократическая Республика Конго (медно-кобальтовый пояс Катанга), Гана (золотоносный пояс Ашанти), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

6. Заключение — Выбирайте CQC TRACK для передних роликовых механизмов Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536.

Для руководителей автопарков, групп по закупкам в горнодобывающей промышленности, дилеров оборудования и подрядчиков по инфраструктурным проектам, нуждающихся в надежном источнике передних направляющих роликов гусениц Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350, соответствующих номерам деталей 9245616, 9145690 и 71401536 (а также аналогичной детали SI829 Idler Group LB 285 AB18), компания CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) предлагает комплексное, вертикально интегрированное производственное решение, подкрепленное более чем 20-летним опытом в области специализированных ходовых частей.

CQC TRACK сочетает в себе:

• Вертикально интегрированная производственная инфраструктура — литейный цех, кузнечно-прессовый цех, цех обработки на станках с ЧПУ, цех окончательной сборки, цех термообработки.
• Производственные возможности OEM и ODM — поддержка моделей Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 и кроссплатформенных моделей John Deere (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Международная сертификация качества — ISO 9001:2015, с полной прослеживаемостью сырья и документированными процедурами контроля качества.
• Металлургия горнодобывающего класса — корпуса из стали 50Mn/45Mn/40Cr, изготовленные методом точной ковки или литья, поверхности протектора/фланца закалены индукционным методом (HRC52–58), глубина закалки 4–10 мм, усовершенствованная система уплотнения Duo-Cone/многоступенчатая лабиринтная система.
• Доказанная эффективность в полевых условиях — тысячи часов работы в условиях горнодобывающей промышленности в Чили, Австралии, Южной Африке, России, Канаде, Саудовской Аравии и Индонезии, с документально подтвержденным увеличением срока службы до 30% по сравнению с универсальными компонентами, представленными на рынке запчастей.
• Специализированная международная команда по продажам — Джек, Хейли и г-н Чжоу — отвечает за глобальные продажи, логистику и техническую поддержку.
• Международная доставка — экспорт в Европу, Западную Азию, Центральную Азию, Южную Америку, Россию, Южную Корею, Северную Америку, Австралию и Африку, охватывающий все основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности.

Для получения дополнительной информации обращайтесь напрямую в CQC TRACK:

• Прямые поставки с завода комплектных передних роликовых направляющих Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 (группа роликовых направляющих SI829) для EX300-5, ZX330, ZX350 и других платформ.
• Производство ходовой части по OEM и ODM заказам для смешанных парков техники (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY и другие крупные бренды).
• Техническая поддержка, сопоставление номеров деталей и инструкции по установке, включая сопоставление номера детали 9145690 (HT656) с конкретными серийными номерами оборудования.
• Глобальные решения по доставке грузов, адаптированные к местоположению вашего рудника или объекта проекта.

CQC TRACK — Инженерная надежность горнодобывающего класса, заложенная в каждый передний роликовый узел Hitachi.