HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Склоп предњег затезног точка гусенице – Директно набављање из фабрике / cqctrack

1. Идентификација производа: HITACHI склоп предњег затезног точка гусенице за багере EX300-5, ZX330 и ZX350

Гусенични багери серије HITACHI EX300-5, ZX330 и ZX350 представљају окосницу тешких земљаних радова, вађења камена и рударских операција широм света. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., основана 1910. године са седиштем у Токију, Јапан, један је од водећих светских произвођача грађевинске и рударске опреме, константно рангирана међу 10 највећих произвођача рударске опреме у свету. На глобалном тржишту рударске опреме, само багери су представљали приближно 32% тржишног удела у 2026. години, што наглашава кључну улогу коју ове машине играју у великим операцијама вађења.

Серија EX300-5 (класа од 30–35 тона) служи као свестрана радна машина за средње до тешке ископе, укључујући развој локација, радове у каменолому и инфраструктурне пројекте. Серије ZX330 и ZX350 (класа од 32–35 тона) су пројектоване за масовне ископе, тешке земљане радове и рударске операције где су издржљивост и време рада од највеће важности.

1.1 Спецификације хост машине

Хидраулични багер Hitachi EX300-5 има приближну радну тежину од 30.500 кг, што пружа одличну стабилност и снагу копања за своју класу. Модел ZX330LC-5G носи радну тежину од 32.100–34.100 кг, док ZX350LCH-5G достиже приближно 34.100 кг са снагом мотора од 184 kW (246–250 КС). Варијанта ZX350H-5G тежи 32.900 кг са стандардним капацитетом кашике багера од 2,0 м³ (ISO напуњена). Серија ZX350LC/LCN-7 представља новију генерацију са радном тежином од 35.200–37.500 кг и снагом мотора од 210 kW.

Багер ZX330 ради са тежином од приближно 33.000 кг и мотором снаге око 200 КС, што обезбеђује довољну снагу за тешке радове копања.

Ове тежинске класе захтевају компоненте ходног построја — посебно склоп предњег затезног точка — које могу да издрже циклична ударна оптерећења, екстремну хабање, кретање гусеницом великом брзином и континуирану апсорпцију удара без превременог хабања или структурног квара.

1.2 Функционална критичност склопа предњег затезног точка гусенице

Постављен на предњем делу рама гусенице, насупрот погонског ланчаника, склоп предњег затезног точка гусенице (такође познат као вођица или група предњих затезних точка) једна је од најкритичнијих компоненти предње линије у систему ходног постројења било ког гусеничног багера. За разлику од доњих или носећих ваљака, предњи затезни точак служи три основне функције:

Вођење и поравнање ланца гусеница. Двоструке прецизно обрађене прирубнице затезног точка спречавају бочно исклизнуће гусеница из шина, држећи ланац гусеница правилно поравнатим са ланчаником и оквиром ходног постројења током окретања, рада на бочном нагибу и кретања по неравном терену.

Апсорпција ударног оптерећења и распршивање удара. Као водећа компонента која се прва сусреће са препрекама, фрагментима стена и неравнинама терена, предњи затезни точак мора да апсорбује и распршује директна ударна оптерећења. Ова заштита продужава век трајања гусеница, доњих ваљака и целог система ходног построја.

Интеграција са хидрауличним системом за затезање гусеница. Склоп затезног точка се директно повезује са цилиндром за подешавање гусеница преко јарма или вођице, омогућавајући прецизно подешавање затегнутости гусеница које компензује издужење ланца гусеница услед хабања. Правилна затегнутост обезбеђује оптимално прогиб гусеница и спречава исклизнуће из шина.

У тешким условима рада као што су ископ камена, утовар каменолома или уклањање јаловине из рударства, предњи затезни точак је изложен континуираним ударним оптерећењима, ерозији блата, урањању у воду и повременим променама напона. Стога висококвалитетни заменски затезни точак мора бити пројектован са прецизно кованом челичном конструкцијом, напредним вишестепеним системима заптивања и индукцијски каљеним површинама отпорним на хабање. Прави предњи затезни точак смањује напрезање лежаја за 50%, смањује оптерећења лежаја и повећава век трајања компоненти, док тешки штитници од камења штите од оштећења од прљавштине и отпадака.

1.3 Свеобухватна унакрсна референца бројева делова за Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350 серије

Три OEM броја делова у овој серији—9245616, 9145690и71401536—представљају званичне склопове предњих затезних точкова марке Hitachi за моделе EX300-5, ZX330 и ZX350, при чему сваки број одговара специфичним варијантама машине, генерацијама производње и регионалним конфигурацијама.

Међу овим бројевима делова, 9145690 има најширу компатибилност са различитим платформама, а користи се за више машина EX серије, од EX280-5 до EX370-5, и за багере ZX серије, укључујући ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC и ZX380LC‑5. Такође се повезује са HT656, уобичајеним идентификатором за овај склоп затезног точка, и има стандардну гаранцију од 12 месеци.

Група затезних точака SI829 (LB 285 AB18) је призната класификација склопова на тржишту додатних производа која одговара овим Хитачи бројевима делова, посебно пројектованим за багере EX300-5 и EX330-5. Склоп SI829 је произведен од челика 50Mn техником ковања или ливења, са дубином каљења од 4–10 mm и површинском тврдоћом HRC52–58, пружајући изузетну отпорност на хабање за тешке услове рада. Стандардне опције боја су жута или црна, а боје по мери купца доступне су на захтев, а гарантни рок се креће од 12 до 18 месеци.

Индустријски извори такође потврђују да је склоп предњег затезног точка од кованог материјала за Hitachi ZAX350-5G и ZAX330-5A кључна компонента ходног погона, са опцијама за накнадне уградње доступним од реномираних добављача као што је CQC. Склоп предњег затезног точка SI829, који се користи за багере EX300-5 и EX330-5, користи ливење од челика 50Mn и доступан је у жутој или црној завршној обради.

1.4 Техничке спецификације рударског квалитета

Склоп предњег затезног точка гусенице пројектован за серије Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350 мора да испуњава или премашује следеће металуршке и перформансне критеријуме:

Напредни систем заптивања и тешки штитници од камења су посебно валидирани за перформансе у влажним и абразивним условима, укључујући фину силицијумску прашину (рудари у пустињи), глинену кашу (тропске операције) и хемијске загађиваче. Прави предњи затезни точак смањује напрезање лежајева за 50%, смањујући оптерећење лежајева и повећавајући век трајања компоненти, а истовремено помаже у смањењу трошкова рада рударства продужавањем века трајања система гусеница и минимизирањем непланираних застоја. Дужи век трајања система гусеница повећава интервале замене, смањујући изложеност запослених безбедносним ризицима.

Ови технички стандарди су у складу са документованим индустријским спецификацијама за компоненте подвозја Хитачија, где су стандардне врсте материјала као што су 40Mn, 45Mn и 50Mn, технике укључују ковање и ливење са накнадном термичком обрадом, а површинска тврдоћа HRC50–56 са дубином кућишта од 5–8 mm је типична за стандардне примене. За примене у рударству, дубина кућишта која се протеже до 8–12 mm при HRC52–58 је специфицирана како би се издржали тешки услови абразије.

2. CQC TRACK (cqctrack): Професионални OEM произвођач који директно испоручује делове за подвозје Hitachi

CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), са седиштем у Quanzhou, провинција Фуђијан, Кина, је специјализовани произвођач и директан добављач OEM (Original Equipment Manufacturer) и ODM (Original Design Manufacturer) компоненти ходног погона за средње до ултра велике гусеничне багере. Са преко 20 година специјализованог искуства у производњи делова ходног погона грађевинских машина, CQC TRACK се етаблирао као врхунски произвођач тешких делова ходног погона који опслужује глобалну грађевинску и рударску индустрију.

CQC Track пружа издржљива, исплатива решења за багере, булдожере и бушаће платформе које раде у најтежим условима. Компанија послује са потпуно вертикално интегрисаном производном инфраструктуром, која покрива цео спектар компоненти ходног дела - укључујући гусеничне ланце, затезне точке, ланчанике, ваљке и папуче гусеница - за Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr и друге водеће брендове.

Званични списак производа компаније потврђује да CQC производи тешке точкове за затезне точкове багера за гусеничне затезне точкове EX300, компоненте ходног погона багера ZAX330 и ZAX350 као део свог свеобухватног портфолија делова за ходни погон. Асортиман компатибилности са машинама укључује Hitachi моделе од EX30 до EX800, покривајући цео спектар Hitachi линије багера - укључујући EX/ZX300 и ZX350 - што демонстрира CQC-ово дубоко искуство у применама ходног погона Hitachi.

За Hitachi багере, CQC Track је препознат као произвођач делова за ходни погон багера гусеничара, нудећи комплетан асортиман, укључујући ланчанике и зупчанике, носаче гусеница, предње затезне точке мини багера и склопове затезних точака багера.

2.1 OEM производња — тачно одговара спецификацијама компаније Hitachi

Као произвођач оригиналне опреме (OEM), CQC TRACK производи склопове предњих затезних точака гусеница Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 према тачним димензионалним, металуршким и перформансним спецификацијама — сваки критични параметар (спољни пречник затезног точка, размак прирубнице, пречник отвора, геометрија споја вратила, спој за монтажу и профил термичке обраде) се проверава у односу на оригиналне Hitachi стандарде делова како би се осигурала 100% заменљивост без икакве модификације оквира, поновног заваривања или поновног бушења.

CQC-ови склопови затезних ваљака компатибилни са Hitachi-јем производе се техником прецизног ковања или ливења високог интегритета, користећи легирани челик класе 50Mn/45Mn/40Cr, са индукционим каљењем, чиме се постиже површинска тврдоћа HRC52–58 и дубина кућишта од 4–10 mm при HRC45. Двоструке прирубнице су прецизно обрађене и индукционо каљене како би се обезбедило сигурно вођење гусенице, а напредни систем заптивања Duo-Cone или вишестепени лавиринтски систем заптивања обезбеђује отпорност на контаминацију и интегритет подмазивања.

За прилагођене и ODM апликације, CQC Track прихвата цртеже или узорке и пројектује делове ходног дела по мери према спецификацијама купаца. Ово укључује алтернативне материјале за двоструко конусно заптивање за екстремно температурна окружења, побољшану дубину каљења за ултраабразивне услове, модификоване геометрије прирубница за специјализоване захтеве вођења гусеница и специјализоване системе лежајева за примене са високим ударима.

2.2 Сертификација квалитета — ISO 9001:2015

CQC TRACK послује у оквиру формалног система управљања квалитетом и поседује ISO 9001:2015 сертификат, који налаже документоване процедуре контроле квалитета за сваку производну серију. Овај сертификат осигурава:

• Следљивост сировина — свака серија челика која се користи у производњи склопова предњег затезног точка Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 се хемијски анализира како би се потврдило да састав легуре (50Mn, 45Mn, 40Cr) испуњава оригиналне спецификације материјала компаније Hitachi.
• Контрола током процеса — испитивање тврдоће (Роквелова Ц скала) се спроводи на телима затезних точака, површинама прирубница, лежајевима лежајева и спојевима вратила у више фаза производње, потврђујући површинску тврдоћу HRC52–58 са дубином кућишта од 4–10 мм на HRC45.
• Недеструктивна испитивања (НДТ) — ултразвучна детекција дефеката и инспекција магнетним честицама се врше на свим кованим или ливеним телима затезних торњева ради откривања подземних дефеката.
• Валидација коначног производа — сваки готови склоп затезног точка пролази кроз верификацију обртног момента, испитивање цурења заптивача под симулираним радним притиском (50–80 бара), димензионалну инспекцију профила прирубнице (толеранција ±0,05 мм) и завршну визуелну инспекцију површинске обраде и интегритета премаза.
• Следљивост — сваки завршени склоп предњег затезног точка означен је јединственим серијским кодом који га повезује са оригиналним бројем термичке обраде челика, партијом ковања/ливења, циклусом термичке обраде и коначном сменом монтаже.

Склопови затезних точака компаније CQC Track имају гаранцију од 12 до 18 месеци, што је у складу са индустријским стандардима за компоненте подвозја за тешке услове рада.

2.3 Инжењеринг рударског квалитета: Основне технологије за продужени век трајања

CQC-ови Hitachi предњи склопови затезних точака укључују неколико напредних инжењерских технологија посебно развијених за примене у рударству и тешкој грађевинарству:

Дизајн жлебљеног споја. Жлебљена веза између затезног точка и вратила обезбеђује већу површину лежаја и бољи пренос обртног момента, повећавајући поузданост и усклађујући век трајања затезног точка са веком трајања других доњих компоненти. Ротирајуће вратило унутар стационарних чаура ствара мање контактног напрезања и хабања.

50% смањење напрезања на лежајеве. Прави предњи затезни точак смањује напрезање на лежајеве за 50%, смањујући оптерећења на лежајеве и продужавајући век трајања компоненти. Заштитници од камења за тешке услове рада штите компоненте од оштећења од прљавштине и отпадака, помажући у смањењу трошкова рада у рударству продужавањем века трајања система гусеница и минимизирањем непланираних застоја.

Наменски систем подмазивања. Наменски инјектори за мазило снабдевају мазивом критичне површине подложне хабању, обезбеђујући конзистентно подмазивање током целог животног века затезног точка и смањујући учесталост одржавања.

Побољшане безбедносне карактеристике. Дужи век трајања система гусеница повећава интервале замене, смањујући изложеност запослених безбедносним ризицима од замене система и компоненти.

Технологија ковања у затвореном калупу. За примене које захтевају максималну чврстоћу, CQC користи ковање у затвореном калупу које поравнава ток металних зрна дуж контуре тела затезног точка, значајно побољшавајући отпорност на замор и ударну жилавост у поређењу са ливеним алтернативама. Ковање елиминише порозност и унутрашње шупљине које могу изазвати превремени лом у ливеним компонентама под великим напрезањем.

Технологија дубоког каљења цемента. CQC-ов процес индукционог каљења ствара дубок, уједначен каљени слој на површини газећег слоја затезног точка, површинама прирубница и спојевима вратила. За примене у рударству, дубине цемента од 4–10 мм при HRC45–HRC50 су стандардне, што осигурава да чак и након значајног хабања спољашњег површинског слоја, компонента наставља да показује високу отпорност на хабање, ефикасно продужавајући век трајања до 30% у поређењу са стандардним компонентама са секундарног тржишта.

3. Вертикално интегрисана производна инфраструктура — директно снабдевање из фабрике

Способност компаније CQC TRACK да константно испоручује склопове предњег затезног точка Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 рударског квалитета заснива се на потпуно вертикално интегрисаној производној инфраструктури која елиминише варијабилност ланца снабдевања, недоследности у квалитету и кашњења у производњи повезана са подизвођачким уговарањем. Могућност снабдевања достиже 10.000 јединица месечно, са стандардним роковима испоруке од 7–30 дана у зависности од обима поруџбине и одредишта. Типични рокови испоруке за стандардне поруџбине су 15–20 радних дана.

Ливарница за ливење. Производи сирове бланкове за склопове затезних кочница и одабране компоненте ходног погона користећи процесе ливења у зеленом песку и ливења методом изгубљене пене. Свака серија одливака се подвргава ултразвучној детекцији недостатака и хемијској анализи како би се потврдио састав легуре и структурни интегритет.

Ковачница. Главни погон за производњу тела затезних котурача високе чврстоће. Гредице од легираног челика високе чврстоће (50Mn, 45Mn, 40Cr) се загревају на контролисане температуре аустенитизације (1.100–1.200°C) и обликују се помоћу хидрауличног ковања на пресама. Ковање у затвореном калупу поравнава ток металних зрна дуж контуре тела затезног котурача, значајно повећавајући отпорност на замор.

Радионица за ЦНЦ обраду. Опремљена је ЦНЦ вертикалним струговима, хоризонталним бушилицама и прецизним центрима за брушење. Критичне операције завршне обраде укључују прецизно стругање спољашњег пречника затезног точка на тачне димензије (толеранција ±0,05 мм), завршну обраду геометрија двоструких прирубница, прецизно бушење шупљина лежајева и спојева кућишта вратила, брушење монтажних површина и ласерско скенирање коначних димензија ради осигурања квалитета.

Погон за финалну монтажу. Хитачијеви склопови предњих затезних точака се склапају на наменским линијама коришћењем хидрауличне опреме за пресовање калибрисане за постизање прецизног налегања лежајева и поравнања вратила. Напредне двоструко-конусне или вишестепене лабиринтне заптивке се уграђују са измереним запреминама масти (обично 200–300 мл по склопу затезног точка), стварајући робусно заптивену шупљину. Сваки склоп пролази кроз верификацију обртног момента, испитивање цурења под притиском од 50–80 бара, инспекцију тврдоће прирубнице и профила, и завршну визуелну инспекцију.

Постројење за термичку обраду. Пећи за термичку обраду у контролисаној атмосфери за каљење тела затезних кочница, вратила и чаура, након чега следи индукционо каљење површина од хабања ради постизања прецизних профила тврдоће потребних за рударске примене.

Паковање и достава. Извозно паковање обезбеђује заштиту током транзита. Стандардно паковање укључује дрвене палете, а аранжмане за доставу води логистичко одељење CQC-а за поморски превоз (FCL/LCL), железнички превоз и експресне авионске пошиљке.

Одржавањем свих производних чворова под јединственим управљањем, CQC постиже контролу процеса од почетка до краја, од пријема сировог челика до отпреме готовог челика, омогућавајући брже време испоруке, врхунску доследност квалитета и флексибилност за прилагођавање ODM-а без спољне зависности.

4. CQC-ова посвећена глобална мрежа снабдевања и пословни тим

Међународни пословни одсек CQC TRACK-а запошљава искусни трговински стручњаци који управљају сложеном логистиком, документацијом, техничком подршком и специфичним захтевима купаца за глобално снабдевање деловима за багере.

• Џек — виши менаџер за клијенте за Европу, Русију и Америку. Џек се бави сертификованим познавањем CE ознаке (Европска унија), GOST-R сертификације (Русија) и царинске документације за увоз у Северну Америку (Сједињене Америчке Државе, Канада, Мексико). Он координира са интерним логистичким одељењем CQC-а за поморски превоз (FCL/LCL), железнички превоз и експресне авионске пошиљке до лука и локација пројеката широм Европе, Руске Федерације, Сједињених Америчких Држава, Канаде и Латинске Америке.
• Хајли — координатор извоза за Централну Азију, Јужну Кореју и Аустралију. Хајли је специјализована за царинске и сертификационе захтеве централноазијских република (Казахстан, Узбекистан, Монголија), Јужне Кореје (Инчон, Бусан, Улсан) и Аустралије (Бризбејн, Мелбурн, Фримантл). Она управља комерцијалним фактурама, листама паковања, сертификатима о пореклу, извештајима о испитивању и документацијом за сертификацију по ISO 9001:2015 за аустралијске рударске компаније.
• Г. Џоу — Регионални директор за Блиски исток, Западну Азију, Африку и Југоисточну Азију. Г. Џоу има преко 15 година искуства у снабдевању деловима за тешку опрему и говори више језика (енглески, мандарински и левантински арапски). Он води сарадњу CQC-а са рударским компанијама, владиним агенцијама за инфраструктуру и продавцима опреме широм Саудијске Арабије (NEOM и рударске операције фосфата), УАЕ, Јордана, Турске, Нигерије, Гане, Демократске Републике Конго, Замбије, Кеније, Индонезије, Тајланда и Филипина.

Глобална мрежа снабдевања компаније CQC Track омогућава брзу испоруку у Северну Америку, Европу, Африку и Југоисточну Азију путем поузданих логистичких партнера. Компанија активно тражи дилере, дистрибутере и добављаче грађевинске опреме како би проширила свој глобални досег. Производи се испоручују широм света, укључујући Европу, Америку, Аустралију, Сједињене Америчке Државе, Немачку, Зимбабве и Уједињене Арапске Емирате.

5. Покривеност глобалног тржишта — Рударске и грађевинске операције широм света

CQC-ови Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 склопови предњих затезних точака гусеница и комплетан портфолио делова за ходни погон тренутно се испоручују главним тржиштима рударства и грађевинарства широм света:

• Европа — Немачка, Пољска, Финска, Шведска, Норвешка, Холандија, Белгија, Француска, Шпанија, Италија, Грчка, Уједињено Краљевство.
• Западна Азија и Блиски исток — Саудијска Арабија (пројекат NEOM, рударство фосфата), Уједињени Арапски Емирати (инфраструктура Дубаија и Абу Дабија), Катар, Јордан (рудници поташе и фосфата), Турска (каменоломи агрегата и хидроелектрични пројекти), Кувајт (услуге нафтних поља).
• Централна Азија — Казахстан (рудни региони Караганда и Павлодар), Узбекистан (рудници злата и бакра), Монголија (рудник бакра и злата Оју Толгој), Таџикистан преко железничког коридора Достик–Алашанку.
• Јужна Америка — Чиле (рудници бакра у пустињи Атакама), Перу (рудници бакра и цинка), Бразил (рудници гвоздене руде и злата — Карахас и Минас Жераис), Аргентина, Колумбија, Боливија.
• Русија — сибирски рудници дијаманата и угља (Јакутија, Кемерово), рударство у региону Урала и луке на Далеком истоку (Владивосток, Восточни), дистрибуирано у унутрашњост преко Транссибирске железнице.
• Јужна Кореја — продавци опреме у Сеулу, Инчону, Бусану, Улсану, радионице за реновирање и директни рачуни за возни парк.
• Северна Америка — Сједињене Америчке Државе и Канада, снабдевају дистрибутере додатне опреме, центре за поправку опреме и велике извођаче радова на инфраструктури.
• Аустралија — Западна Аустралија (рудници гвоздене руде Пилбара), Квинсленд (рудници угља и бакра у басену Боуен), Нови Јужни Велс, Викторија (инфраструктура и грађевинарство).
• Африка — Јужна Африка (рудници платине, злата, мангана и хрома у магматском комплексу Бушвелд), Замбија (регион бакарног појаса), Демократска Република Конго (појас бакра и кобалта Катанга), Гана (појас злата Ашанти), Нигерија, Кенија, Танзанија, Ангола.

6. Закључак — Изаберите CQC TRACK за Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 склопове предњег затезног точка

За менаџере возних паркова, тимове за набавку рударских машина, продавце опреме и извођаче радова на инфраструктури којима је потребан поуздан извор склопова предњих затезних точака гусеница Hitachi EX300-5, ZX330 и ZX350, који одговарају бројевима делова 9245616, 9145690 и 71401536 (и унакрсној референци SI829 Idler Group LB 285 AB18), CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) нуди комплетно, вертикално интегрисано производно решење поткрепљено са преко 20 година специјализованог искуства у области ходних погона.

CQC TRACK комбинује:

• Вертикално интегрисана производна инфраструктура — ливница, ковачница, радионица за CNC обраду, погон за финалну монтажу, погон за термичку обраду.
• OEM и ODM производне могућности — подржава Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 и John Deere крос-платформске моделе (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Међународни сертификат квалитета — ISO 9001:2015, са потпуном праћењем сировина и документованим процедурама контроле квалитета.
• Металургија рударског квалитета — прецизно кована или ливена тела од челика 50Mn/45Mn/40Cr, индукцијски каљене површине газећег слоја/прирубнице (HRC52–58), дубина кућишта 4–10 mm, напредни систем заптивања са двоструким конусом/вишестепеним лавиринтом.
• Доказане перформансе на терену — хиљаде сати радног века у рударским условима широм Чилеа, Аустралије, Јужне Африке, Русије, Канаде, Саудијске Арабије и Индонезије, са документованим продужењем радног века до 30% у поређењу са генеричким компонентама са секундарног тржишта.
• Посвећени међународни пословни тим — Џек, Хејли и г. Џоу за глобалну продају, логистику и техничку подршку.
• Достава широм света — Извоз у Европу, Западну Азију, Централну Азију, Јужну Америку, Русију, Јужну Кореју, Северну Америку, Аустралију и Африку, покривајући сва главна тржишта рударства и грађевинарства.

Контактирајте CQC TRACK директно за:

• Директна испорука из фабрике Hitachi 9245616, 9145690 и 71401536 склопова предњих затезних точака гусеница (SI829 Idler Group) за EX300-5, ZX330, ZX350 и крос-платформске апликације.
• Производња OEM и ODM ходних машина за мешовите возне паркове (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY и други велики брендови).
• Техничка подршка, унакрсно повезивање бројева делова и смернице за инсталацију — укључујући унакрсно повезивање 9145690 (HT656) са одређеним серијским бројевима машина.
• Глобална решења за испоруку прилагођена локацији вашег рудника или пројектног објекта.

CQC TRACK — Уградња поузданости рударског нивоа у сваки Hitachi склоп предњег затезног точка.