Bộ con lăn dẫn hướng phía trước cho máy kéo HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 – Nguồn cung cấp trực tiếp từ nhà máy / cqctrack

1. Nhận dạng sản phẩm: Bộ dẫn hướng bánh xích trước HITACHI dành cho máy xúc EX300-5, ZX330 và ZX350

Các dòng máy xúc bánh xích HITACHI EX300-5, ZX330 và ZX350 là xương sống của các hoạt động san lấp mặt bằng, khai thác đá và khai thác mỏ hạng nặng trên toàn thế giới. Công ty TNHH Máy móc Xây dựng Hitachi, được thành lập năm 1910 và có trụ sở chính tại Tokyo, Nhật Bản, là một trong những nhà sản xuất thiết bị xây dựng và khai thác mỏ hàng đầu thế giới, luôn nằm trong top 10 nhà sản xuất thiết bị khai thác mỏ toàn cầu. Trong thị trường thiết bị khai thác mỏ toàn cầu, riêng máy xúc đã chiếm khoảng 32% thị phần vào năm 2026, nhấn mạnh vai trò quan trọng của những cỗ máy này trong các hoạt động khai thác quy mô lớn.

Dòng máy EX300-5 (hạng 30–35 tấn) là một cỗ máy đa năng mạnh mẽ, phù hợp cho các công việc đào đất từ ​​trung bình đến nặng, bao gồm phát triển mặt bằng, khai thác mỏ đá và các dự án cơ sở hạ tầng. Dòng máy ZX330 và ZX350 (hạng 32–35 tấn) được thiết kế cho công tác đào đất quy mô lớn, san lấp mặt bằng hạng nặng và các hoạt động hỗ trợ khai thác mỏ, nơi độ bền và thời gian hoạt động liên tục là yếu tố tối quan trọng.

1.1 Thông số kỹ thuật máy chủ

Máy xúc thủy lực Hitachi EX300-5 có trọng lượng vận hành xấp xỉ 30.500 kg, mang lại độ ổn định và sức đào tuyệt vời so với các máy cùng loại. Mẫu ZX330LC-5G có trọng lượng vận hành từ 32.100 đến 34.100 kg, trong khi ZX350LCH-5G đạt khoảng 34.100 kg với công suất động cơ 184 kW (246–250 mã lực). Biến thể ZX350H-5G nặng 32.900 kg với dung tích gầu xúc tiêu chuẩn 2,0 m³ (theo tiêu chuẩn ISO). Dòng ZX350LC/LCN-7 đại diện cho thế hệ mới hơn với trọng lượng vận hành từ 35.200 đến 37.500 kg và công suất động cơ 210 kW.

Máy xúc ZX330 hoạt động với trọng lượng khoảng 33.000 kg và động cơ công suất khoảng 200 mã lực, cung cấp đủ sức mạnh cho các ứng dụng đào bới hạng nặng.

Các hạng cân này đòi hỏi các bộ phận gầm xe—đặc biệt là cụm bánh dẫn hướng phía trước—phải chịu được tải trọng va đập theo chu kỳ, mài mòn cực độ, di chuyển tốc độ cao và hấp thụ chấn động liên tục mà không bị mòn sớm hoặc hư hỏng cấu trúc.

1.2 Tầm quan trọng về chức năng của cụm bánh dẫn hướng phía trước

Nằm ở phía trước khung xích, đối diện với bánh răng dẫn động, cụm bánh dẫn hướng phía trước (còn được gọi là bánh dẫn hướng hoặc nhóm bánh dẫn hướng phía trước) là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống gầm của bất kỳ máy xúc bánh xích nào. Không giống như các con lăn đáy hoặc con lăn đỡ, bánh dẫn hướng phía trước thực hiện ba chức năng thiết yếu:

Hệ thống dẫn hướng và căn chỉnh xích. Hai mặt bích được gia công chính xác của con lăn dẫn hướng ngăn ngừa hiện tượng trật bánh ngang của xích, giữ cho xích luôn thẳng hàng với bánh răng và khung gầm trong quá trình quay vòng, vận hành trên dốc nghiêng và di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

Hấp thụ tải trọng va đập và phân tán lực tác động. Là bộ phận đầu tiên tiếp xúc với chướng ngại vật, mảnh đá và địa hình gồ ghề, con lăn dẫn hướng phía trước phải hấp thụ và phân tán tải trọng va đập trực tiếp. Sự bảo vệ này giúp kéo dài tuổi thọ của xích, con lăn phía dưới và toàn bộ hệ thống gầm xe.

Tích hợp với Hệ thống Căng Xích Thủy lực. Cụm con lăn dẫn hướng kết nối trực tiếp với xi lanh điều chỉnh xích thông qua một khớp nối hoặc khối dẫn hướng, cho phép điều chỉnh độ căng xích chính xác để bù lại sự giãn dài của xích do mài mòn. Độ căng phù hợp đảm bảo độ võng xích tối ưu và ngăn ngừa trật bánh.

Trong các ứng dụng tải nặng như đào đá, bốc xếp đá khai thác hoặc loại bỏ lớp đất phủ trong khai thác mỏ, con lăn dẫn hướng phía trước phải chịu tải trọng va đập liên tục, xói mòn do bùn, ngâm nước và thay đổi ứng suất gián đoạn. Do đó, một con lăn dẫn hướng thay thế chất lượng cao phải được chế tạo bằng thép rèn chính xác, hệ thống làm kín nhiều tầng tiên tiến và bề mặt chịu mài mòn được tôi cứng bằng cảm ứng. Một con lăn dẫn hướng phía trước chính hãng giúp giảm ứng suất ổ trục đến 50%, giảm tải trọng ổ trục và tăng tuổi thọ của linh kiện, trong khi các tấm chắn đá chịu tải nặng bảo vệ khỏi hư hại do bụi bẩn và mảnh vụn.

1.3 Bảng đối chiếu mã số phụ tùng toàn diện cho dòng máy Hitachi EX300-5, ZX330 và ZX350

Ba mã số phụ tùng OEM trong loạt sản phẩm này—9245616, 9145690Và71401536—Đây là các cụm bánh dẫn hướng phía trước chính thức của Hitachi dành cho các mẫu EX300-5, ZX330 và ZX350, với mỗi số tương ứng với các biến thể máy cụ thể, thế hệ sản xuất và cấu hình khu vực.

Trong số các mã phụ tùng này, 9145690 có khả năng tương thích đa nền tảng rộng nhất, được sử dụng cho nhiều máy dòng EX từ EX280-5 đến EX370-5 và cho máy xúc dòng ZX bao gồm ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC và ZX380LC‑5. Nó cũng được tham chiếu chéo với HT656, một mã nhận dạng phổ biến trên thị trường phụ tùng thay thế cho cụm bánh dẫn hướng này, và được bảo hành tiêu chuẩn 12 tháng.

Bộ con lăn dẫn hướng SI829 (LB 285 AB18) là phân loại cụm lắp ráp thay thế được công nhận tương ứng với các mã phụ tùng Hitachi này, được thiết kế đặc biệt cho máy xúc EX300-5 và EX330-5. Cụm SI829 được sản xuất từ ​​thép 50Mn bằng kỹ thuật rèn hoặc đúc, với độ cứng bề mặt từ 4–10 mm và độ cứng bề mặt HRC52–58, mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội cho các ứng dụng tải nặng. Các tùy chọn màu tiêu chuẩn là vàng hoặc đen, màu sắc theo yêu cầu của khách hàng cũng có sẵn, và thời gian bảo hành từ 12 đến 18 tháng.

Các nguồn thông tin trong ngành cũng xác nhận rằng cụm bánh dẫn hướng phía trước bằng thép rèn cho máy xúc Hitachi ZAX350-5G và ZAX330-5A là một bộ phận quan trọng của hệ thống gầm xe, với các tùy chọn phụ tùng thay thế có sẵn từ các nhà cung cấp uy tín như CQC. Cụm bánh dẫn hướng phía trước SI829, được dùng cho máy xúc EX300-5 và EX330-5, sử dụng thép đúc 50Mn và có sẵn màu vàng hoặc đen.

1.4 Thông số kỹ thuật cấp độ khai thác

Bộ phận dẫn hướng bánh xích phía trước được thiết kế cho dòng máy Hitachi EX300-5, ZX330 và ZX350 phải đáp ứng hoặc vượt qua các tiêu chuẩn về vật liệu và hiệu suất sau:

Hệ thống làm kín tiên tiến và các tấm chắn đá chịu lực cao đã được kiểm định đặc biệt về hiệu suất trong điều kiện ẩm ướt và mài mòn, bao gồm bụi silica mịn (khai thác mỏ sa mạc), bùn đất sét (hoạt động khai thác ở vùng nhiệt đới) và các chất gây ô nhiễm hóa học. Con lăn dẫn hướng phía trước chính hãng giúp giảm ứng suất ổ trục đến 50%, giảm tải trọng ổ trục và tăng tuổi thọ linh kiện, đồng thời giúp giảm chi phí vận hành khai thác bằng cách kéo dài tuổi thọ hệ thống bánh xích và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch. Tuổi thọ hệ thống bánh xích dài hơn giúp tăng khoảng thời gian thay thế, giảm nguy cơ mất an toàn cho người lao động.

Các tiêu chuẩn kỹ thuật này phù hợp với các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của ngành công nghiệp đối với các bộ phận gầm xe Hitachi, trong đó các mác vật liệu như 40Mn, 45Mn và 50Mn là tiêu chuẩn, các kỹ thuật bao gồm rèn và đúc với xử lý nhiệt tiếp theo, và độ cứng bề mặt HRC50–56 với độ sâu lớp tôi 5–8 mm là điển hình cho các ứng dụng tiêu chuẩn. Đối với các ứng dụng khai thác mỏ, độ sâu lớp tôi lên đến 8–12 mm ở HRC52–58 được quy định để chịu được điều kiện mài mòn khắc nghiệt.

2. CQC TRACK (cqctrack): Nhà sản xuất OEM chuyên nghiệp cung cấp trực tiếp phụ tùng gầm xe Hitachi.

CQC TRACK (Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli Quanzhou), có trụ sở chính tại Quanzhou, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc, là nhà sản xuất chuyên nghiệp và nhà cung cấp trực tiếp các linh kiện gầm xe OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc) và ODM (Nhà sản xuất thiết kế gốc) cho máy xúc bánh xích cỡ trung bình đến siêu lớn. Với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên ngành phụ tùng gầm xe máy móc xây dựng, CQC TRACK đã khẳng định vị thế là nhà sản xuất phụ tùng gầm xe hạng nặng cao cấp phục vụ ngành xây dựng và khai thác mỏ toàn cầu.

CQC Track cung cấp các giải pháp bền bỉ, tiết kiệm chi phí cho máy xúc, máy ủi và giàn khoan hoạt động trong những môi trường khắc nghiệt nhất. Công ty vận hành một cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh, bao gồm toàn bộ các bộ phận khung gầm – bao gồm xích, con lăn dẫn hướng, bánh răng, con lăn và guốc xích – cho Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr và các thương hiệu hàng đầu khác.

Danh sách sản phẩm chính thức của công ty xác nhận rằng CQC sản xuất bánh dẫn hướng máy xúc hạng nặng cho máy xúc EX300, các bộ phận gầm máy xúc ZAX330 và ZAX350 như một phần trong danh mục phụ tùng gầm máy toàn diện của mình. Phạm vi tương thích máy bao gồm các mẫu Hitachi từ EX30 đến EX800, bao phủ toàn bộ dòng máy xúc của Hitachi—bao gồm cả EX/ZX300 và ZX350—thể hiện chuyên môn sâu rộng của CQC trong các ứng dụng gầm máy Hitachi.

Đối với máy xúc Hitachi, CQC Track được công nhận là nhà sản xuất nguồn cung cấp phụ tùng gầm máy xúc bánh xích, cung cấp đầy đủ các loại phụ tùng bao gồm nhông và bánh răng, con lăn đỡ xích, con lăn dẫn hướng phía trước máy xúc mini và cụm con lăn dẫn hướng máy xúc.

2.1 Sản xuất OEM — Phù hợp chính xác với thông số kỹ thuật của Hitachi

Là một nhà sản xuất OEM, CQC TRACK sản xuất các cụm con lăn dẫn hướng phía trước Hitachi 9245616, 9145690 và 71401536 theo các thông số kỹ thuật chính xác về kích thước, luyện kim và hiệu suất — mọi thông số quan trọng (đường kính ngoài của con lăn, khoảng cách mặt bích, đường kính lỗ khoan, hình dạng giao diện trục, giao diện lắp đặt và cấu hình xử lý nhiệt) đều được kiểm tra so với các tiêu chuẩn phụ tùng gốc của Hitachi để đảm bảo khả năng thay thế 100% mà không cần sửa đổi khung, hàn lại hoặc khoan lại.

Các cụm con lăn dẫn hướng tương thích với Hitachi của CQC được sản xuất bằng kỹ thuật rèn chính xác hoặc đúc chất lượng cao, sử dụng thép hợp kim cấp 50Mn/45Mn/40Cr, với quá trình tôi cảm ứng đạt độ cứng bề mặt HRC52–58 và độ sâu lớp tôi 4–10 mm ở HRC45. Hai mặt bích được gia công chính xác và tôi cảm ứng để đảm bảo dẫn hướng ray chắc chắn, và hệ thống làm kín Duo-Cone tiên tiến hoặc hệ thống làm kín mê cung nhiều tầng đảm bảo khả năng chống nhiễm bẩn và tính toàn vẹn của chất bôi trơn.

Đối với các ứng dụng tùy chỉnh và ODM, CQC Track chấp nhận bản vẽ hoặc mẫu và thiết kế các bộ phận gầm xe theo yêu cầu của khách hàng. Điều này bao gồm các vật liệu gioăng Duo-Cone thay thế cho môi trường nhiệt độ khắc nghiệt, độ cứng bề mặt được tăng cường cho điều kiện mài mòn cực mạnh, hình dạng mặt bích được sửa đổi cho các yêu cầu dẫn hướng xích chuyên biệt và hệ thống ổ trục chuyên dụng cho các ứng dụng chịu va đập cao.

2.2 Chứng nhận chất lượng — ISO 9001:2015

CQC TRACK hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng chính thức và đạt chứng nhận ISO 9001:2015, yêu cầu phải có quy trình kiểm soát chất lượng được ghi chép đầy đủ cho mỗi lô sản xuất. Chứng nhận này đảm bảo:

• Khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu thô — mỗi lô thép được sử dụng trong sản xuất các cụm con lăn dẫn hướng phía trước Hitachi 9245616, 9145690 và 71401536 đều được phân tích hóa học để xác nhận thành phần hợp kim (50Mn, 45Mn, 40Cr) đáp ứng các thông số kỹ thuật vật liệu gốc của Hitachi.
• Kiểm soát trong quá trình sản xuất — kiểm tra độ cứng (thang Rockwell C) được thực hiện trên thân con lăn, bề mặt mặt bích, cổ trục và các giao diện trục ở nhiều giai đoạn sản xuất, xác nhận độ cứng bề mặt đạt HRC52–58 với độ sâu lớp tôi 4–10 mm ở HRC45.
• Kiểm tra không phá hủy (NDT) — phát hiện khuyết tật bằng siêu âm và kiểm tra bằng hạt từ tính được thực hiện trên tất cả các thân con lăn được rèn hoặc đúc để phát hiện các khuyết tật dưới bề mặt.
• Kiểm định sản phẩm cuối cùng — mỗi cụm con lăn dẫn hướng hoàn thiện đều trải qua quá trình kiểm tra mô-men xoắn quay, kiểm tra rò rỉ gioăng dưới áp suất hoạt động mô phỏng (50–80 bar), kiểm tra kích thước biên dạng mặt bích (dung sai ±0,05 mm) và kiểm tra trực quan cuối cùng về độ hoàn thiện bề mặt và tính toàn vẹn của lớp phủ.
• Khả năng truy xuất nguồn gốc — mỗi cụm con lăn dẫn hướng phía trước hoàn chỉnh đều được đánh dấu bằng một mã lô duy nhất, liên kết nó với số hiệu mẻ thép ban đầu, lô rèn/đúc, chu kỳ xử lý nhiệt và ca lắp ráp cuối cùng.

Các cụm con lăn dẫn hướng của CQC Track được bảo hành từ 12 đến 18 tháng, phù hợp với tiêu chuẩn ngành đối với các bộ phận gầm xe hạng nặng.

2.3 Kỹ thuật cấp độ khai thác mỏ: Các công nghệ cốt lõi để kéo dài tuổi thọ sử dụng

Các cụm con lăn dẫn hướng phía trước Hitachi của CQC tích hợp một số công nghệ kỹ thuật tiên tiến được phát triển đặc biệt cho các ứng dụng khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng:

Thiết kế khớp nối có khía. Khớp nối có khía giữa con lăn dẫn hướng và trục cung cấp diện tích chịu lực lớn hơn và truyền mô-men xoắn tốt hơn, tăng độ tin cậy và giúp con lăn dẫn hướng có tuổi thọ tương đương với các bộ phận khác ở phần dưới của máy. Trục quay nằm trong các bạc lót cố định tạo ra ít ứng suất tiếp xúc và mài mòn hơn.

Giảm 50% ứng suất ổ trục. Con lăn dẫn hướng phía trước chính hãng giúp giảm 50% ứng suất ổ trục, giảm tải trọng ổ trục và tăng tuổi thọ linh kiện. Tấm chắn đá chịu lực bảo vệ các linh kiện khỏi hư hại do bụi bẩn và mảnh vụn, giúp giảm chi phí vận hành khai thác bằng cách kéo dài tuổi thọ hệ thống bánh xích và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch.

Hệ thống bôi trơn chuyên dụng. Các kim phun dầu bôi trơn chuyên dụng cung cấp chất bôi trơn cho các bề mặt chịu mài mòn quan trọng, đảm bảo bôi trơn liên tục trong suốt vòng đời hoạt động của con lăn và giảm tần suất bảo trì.

Các tính năng an toàn được nâng cao. Tuổi thọ hệ thống bánh xích dài hơn giúp tăng khoảng thời gian thay thế, giảm thiểu rủi ro an toàn cho người lao động do việc thay thế hệ thống và linh kiện.

Công nghệ rèn khuôn kín. Đối với các ứng dụng yêu cầu độ bền tối đa, CQC sử dụng công nghệ rèn khuôn kín, giúp định hướng dòng chảy hạt kim loại dọc theo đường viền của thân con lăn, tăng cường đáng kể khả năng chống mỏi và độ dẻo dai va đập so với các phương pháp đúc. Quá trình rèn loại bỏ độ rỗ và các lỗ rỗng bên trong có thể gây ra hư hỏng sớm ở các bộ phận đúc dưới ứng suất cao.

Công nghệ tôi cứng sâu. Quy trình tôi cứng bằng cảm ứng của CQC tạo ra một lớp tôi cứng sâu và đồng nhất trên bề mặt tiếp xúc của con lăn dẫn hướng, mặt bích và các giao diện trục. Đối với các ứng dụng trong khai thác mỏ, độ sâu lớp tôi cứng từ 4–10 mm ở độ cứng HRC45–HRC50 là tiêu chuẩn, đảm bảo rằng ngay cả sau khi lớp bề mặt ngoài bị mài mòn đáng kể, chi tiết vẫn tiếp tục thể hiện khả năng chống mài mòn cao, giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng lên đến 30% so với các chi tiết thay thế tiêu chuẩn trên thị trường.

3. Cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc — Cung ứng trực tiếp từ nhà máy

Khả năng cung cấp ổn định các cụm con lăn dẫn hướng phía trước Hitachi 9245616, 9145690 và 71401536 đạt tiêu chuẩn khai thác mỏ của CQC TRACK dựa trên cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc hoàn toàn, loại bỏ sự biến động trong chuỗi cung ứng, sự không nhất quán về chất lượng và sự chậm trễ sản xuất liên quan đến việc thuê ngoài. Khả năng cung ứng đạt 10.000 đơn vị mỗi tháng, với thời gian giao hàng tiêu chuẩn từ 7 đến 30 ngày tùy thuộc vào khối lượng đơn đặt hàng và địa điểm giao hàng. Thời gian giao hàng điển hình cho các đơn đặt hàng tiêu chuẩn là 15-20 ngày làm việc.

Xưởng đúc. Sản xuất phôi thô cho cụm bánh dẫn hướng và một số bộ phận gầm xe bằng quy trình đúc khuôn cát xanh và đúc khuôn xốp. Mỗi mẻ đúc đều trải qua kiểm tra khuyết tật bằng siêu âm và phân tích hóa học để xác nhận thành phần hợp kim và độ bền cấu trúc.

Nhà máy rèn. Cơ sở chính để sản xuất thân con lăn dẫn hướng cường độ cao. Phôi thép hợp kim cường độ cao (50Mn, 45Mn, 40Cr) được nung nóng đến nhiệt độ austenit hóa được kiểm soát (1.100–1.200°C) và tạo hình bằng phương pháp rèn ép thủy lực. Rèn khuôn kín giúp định hướng dòng chảy hạt kim loại dọc theo đường viền của thân con lăn dẫn hướng, tăng cường đáng kể khả năng chống mỏi.

Xưởng gia công CNC. Được trang bị máy tiện đứng CNC, máy doa ngang và trung tâm mài chính xác. Các công đoạn hoàn thiện quan trọng bao gồm tiện chính xác đường kính ngoài của con lăn dẫn hướng đến kích thước chính xác (dung sai ±0,05 mm), hoàn thiện hình dạng mặt bích kép, doa chính xác các hốc ổ trục và giao diện trục chính, mài các bề mặt lắp đặt và quét laser kích thước cuối cùng để đảm bảo chất lượng.

Nhà máy lắp ráp cuối cùng. Các cụm con lăn dẫn hướng phía trước của Hitachi được lắp ráp trên các dây chuyền chuyên dụng sử dụng thiết bị ép thủy lực được hiệu chỉnh để đạt được độ khít ổ bi chính xác và sự thẳng hàng của trục. Các vòng đệm kín kiểu Duo-Cone tiên tiến hoặc vòng đệm mê cung nhiều tầng được lắp đặt với lượng mỡ bôi trơn được đo lường (thường là 200–300 ml cho mỗi cụm con lăn dẫn hướng), tạo ra một khoang kín chắc chắn. Mỗi cụm đều trải qua quá trình kiểm tra mô-men xoắn quay, kiểm tra rò rỉ dưới áp suất 50–80 bar, kiểm tra độ cứng và hình dạng mặt bích, và kiểm tra trực quan cuối cùng.

Cơ sở xử lý nhiệt. Lò xử lý nhiệt trong môi trường được kiểm soát để tôi cứng toàn bộ thân con lăn, trục và bạc lót, tiếp theo là tôi cứng bằng cảm ứng các bề mặt chịu mài mòn để đạt được độ cứng chính xác cần thiết cho các ứng dụng khai thác mỏ.

Đóng gói và Vận chuyển. Bao bì xuất khẩu đảm bảo bảo vệ hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Bao bì tiêu chuẩn bao gồm pallet gỗ, với các thỏa thuận vận chuyển do bộ phận hậu cần của CQC quản lý đối với vận tải đường biển (FCL/LCL), vận tải đường sắt và vận chuyển nhanh bằng đường hàng không.

Bằng cách duy trì tất cả các khâu sản xuất dưới sự quản lý thống nhất, CQC đạt được khả năng kiểm soát quy trình từ đầu đến cuối, từ khi nhận nguyên liệu thép thô đến khi vận chuyển con lăn hoàn thiện, cho phép thời gian giao hàng nhanh hơn, chất lượng ổn định vượt trội và tính linh hoạt để đáp ứng các yêu cầu tùy chỉnh của ODM mà không cần phụ thuộc vào bên ngoài.

4. Mạng lưới cung ứng toàn cầu chuyên dụng và đội ngũ kinh doanh của CQC

Bộ phận Kinh doanh Quốc tế của CQC TRACK được điều hành bởi các chuyên gia thương mại giàu kinh nghiệm, quản lý các vấn đề phức tạp về hậu cần, chứng từ, hỗ trợ kỹ thuật và các yêu cầu cụ thể của khách hàng trong việc cung cấp phụ tùng máy xúc trên toàn cầu.

• Jack — Quản lý Khách hàng Cao cấp phụ trách khu vực Châu Âu, Nga và Châu Mỹ. Jack có chứng chỉ chuyên môn về dấu CE (Liên minh Châu Âu), chứng nhận GOST-R (Nga) và chứng từ hải quan cho hàng nhập khẩu vào Bắc Mỹ (Hoa Kỳ, Canada, Mexico). Anh phối hợp với bộ phận hậu cần nội bộ của CQC về vận tải đường biển (FCL/LCL), vận tải đường sắt và vận chuyển hàng không nhanh đến các cảng và địa điểm dự án trên khắp Châu Âu, Liên bang Nga, Hoa Kỳ, Canada và Mỹ Latinh.
• Haily — Điều phối viên xuất khẩu khu vực Trung Á, Hàn Quốc và Úc. Haily chuyên về các yêu cầu hải quan và chứng nhận của các nước cộng hòa Trung Á (Kazakhstan, Uzbekistan, Mông Cổ), Hàn Quốc (Incheon, Busan, Ulsan) và Úc (Brisbane, Melbourne, Fremantle). Cô quản lý các hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, báo cáo thử nghiệm và các tài liệu chứng nhận ISO 9001:2015 cho các công ty khai thác mỏ của Úc.
• Ông Zhou — Giám đốc khu vực Trung Đông, Tây Á, Châu Phi và Đông Nam Á. Ông Zhou có hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực cung cấp phụ tùng thiết bị hạng nặng và thông thạo nhiều ngôn ngữ (tiếng Anh, tiếng Quan thoại và tiếng Ả Rập vùng Levant). Ông dẫn dắt hoạt động hợp tác của CQC với các công ty khai thác mỏ, các cơ quan chính phủ về cơ sở hạ tầng và các đại lý thiết bị trên khắp Ả Rập Xê Út (NEOM và các hoạt động khai thác phốt phát), UAE, Jordan, Thổ Nhĩ Kỳ, Nigeria, Ghana, Cộng hòa Dân chủ Congo, Zambia, Kenya, Indonesia, Thái Lan và Philippines.

Mạng lưới cung ứng toàn cầu của CQC Track cho phép vận chuyển nhanh chóng đến Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Phi và Đông Nam Á thông qua các đối tác hậu cần đáng tin cậy. Công ty đang tích cực tìm kiếm các đại lý, nhà phân phối và nhà cung cấp thiết bị xây dựng để mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu. Sản phẩm được cung cấp trên toàn thế giới, bao gồm Châu Âu, Châu Mỹ, Úc, Hoa Kỳ, Đức, Zimbabwe và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

5. Phạm vi thị trường toàn cầu — Hoạt động khai thác mỏ và xây dựng trên toàn thế giới

Các cụm bánh dẫn hướng phía trước và toàn bộ phụ tùng khung gầm của CQC dành cho máy xúc Hitachi 9245616, 9145690 và 71401536 hiện đang được xuất khẩu sang các thị trường khai thác mỏ và xây dựng lớn trên toàn thế giới:

• Châu Âu — Đức, Ba Lan, Phần Lan, Thụy Điển, Na Uy, Hà Lan, Bỉ, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Hy Lạp, Vương quốc Anh.
• Tây Á và Trung Đông — Ả Rập Xê Út (dự án NEOM, khai thác phốt phát), Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (cơ sở hạ tầng Dubai và Abu Dhabi), Qatar, Jordan (mỏ kali và phốt phát), Thổ Nhĩ Kỳ (mỏ đá xây dựng và các dự án thủy điện), Kuwait (dịch vụ mỏ dầu).
• Trung Á — Kazakhstan (các khu khai thác mỏ Karaganda và Pavlodar), Uzbekistan (mỏ vàng và đồng), Mông Cổ (mỏ đồng-vàng Oyu Tolgoi), Tajikistan thông qua hành lang đường sắt Dostyk–Alashankou.
• Nam Mỹ — Chile (mỏ đồng ở sa mạc Atacama), Peru (mỏ đồng và kẽm), Brazil (mỏ quặng sắt và vàng — Carajás và Minas Gerais), Argentina, Colombia, Bolivia.
• Nga - Các mỏ kim cương và than đá ở Siberia (Yakutia, Kemerovo), ngành khai thác mỏ vùng Ural và các cảng Viễn Đông (Vladivostok, Vostochny), được phân bố sâu vào nội địa thông qua tuyến đường sắt xuyên Siberia.
• Hàn Quốc — Các đại lý thiết bị, xưởng sửa chữa và khách hàng trực tiếp từ các công ty vận tải tại Seoul, Incheon, Busan, Ulsan.
• Bắc Mỹ — Hoa Kỳ và Canada, cung cấp cho các nhà phân phối hậu mãi, trung tâm sửa chữa thiết bị và các nhà thầu xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn.
• Úc — Tây Úc (mỏ quặng sắt Pilbara), Queensland (mỏ than và mỏ đồng Bowen Basin), New South Wales, Victoria (cơ sở hạ tầng và xây dựng).
• Châu Phi — Nam Phi (các mỏ bạch kim, vàng, mangan và crom thuộc phức hợp đá magma Bushveld), Zambia (vùng Copperbelt), Cộng hòa Dân chủ Congo (vành đai đồng và coban Katanga), Ghana (vành đai vàng Ashanti), Nigeria, Kenya, Tanzania, Angola.

6. Kết luận — Hãy chọn CQC TRACK cho cụm bánh dẫn hướng trước Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536

Đối với các nhà quản lý đội xe, đội ngũ thu mua thiết bị khai thác mỏ, đại lý thiết bị và nhà thầu cơ sở hạ tầng cần nguồn cung cấp đáng tin cậy các cụm bánh dẫn hướng phía trước xích Hitachi EX300-5, ZX330 và ZX350 phù hợp với mã phụ tùng 9245616, 9145690 và 71401536 (và tham chiếu chéo SI829 Idler Group LB 285 AB18), CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) cung cấp giải pháp sản xuất tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh, được hỗ trợ bởi hơn 20 năm kinh nghiệm chuyên môn về hệ thống gầm xe.

CQC TRACK kết hợp:

• Cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc — xưởng đúc, nhà máy rèn, xưởng gia công CNC, nhà máy lắp ráp cuối cùng, cơ sở xử lý nhiệt.
• Khả năng sản xuất OEM và ODM — hỗ trợ các dòng máy Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 và các mẫu máy đa nền tảng của John Deere (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Chứng nhận chất lượng quốc tế — ISO 9001:2015, với khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu đầy đủ và quy trình kiểm soát chất lượng được ghi chép lại.
• Vật liệu luyện kim đạt tiêu chuẩn khai thác mỏ — thân bằng thép 50Mn/45Mn/40Cr được rèn hoặc đúc chính xác, bề mặt ren/mặt bích được tôi cứng bằng cảm ứng (HRC52–58), độ sâu lớp tôi cứng 4–10 mm, hệ thống làm kín mê cung đa tầng/Duo-Cone tiên tiến.
• Hiệu suất thực tế đã được chứng minh — hàng nghìn giờ hoạt động trong điều kiện khai thác mỏ tại Chile, Úc, Nam Phi, Nga, Canada, Ả Rập Xê Út và Indonesia, với bằng chứng cho thấy tuổi thọ được kéo dài đến 30% so với các linh kiện thay thế thông thường.
• Đội ngũ kinh doanh quốc tế chuyên nghiệp — Jack, Haily và ông Zhou phụ trách bán hàng, hậu cần và hỗ trợ kỹ thuật toàn cầu.
• Vận chuyển toàn cầu — Xuất khẩu sang châu Âu, Tây Á, Trung Á, Nam Mỹ, Nga, Hàn Quốc, Bắc Mỹ, Úc và châu Phi, bao phủ tất cả các thị trường khai thác mỏ và xây dựng chính.

Vui lòng liên hệ trực tiếp với CQC TRACK để biết thêm thông tin:

• Cung cấp trực tiếp từ nhà máy các cụm con lăn dẫn hướng phía trước Hitachi 9245616, 9145690 và 71401536 (Nhóm con lăn dẫn hướng SI829) cho các dòng máy EX300-5, ZX330, ZX350 và các ứng dụng đa nền tảng.
• Sản xuất khung gầm OEM và ODM cho các đội xe hỗn hợp (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY và các thương hiệu lớn khác).
• Hỗ trợ kỹ thuật, đối chiếu mã số phụ tùng và hướng dẫn lắp đặt — bao gồm đối chiếu mã số 9145690 (HT656) với số sê-ri máy cụ thể.
• Giải pháp vận chuyển toàn cầu được thiết kế riêng phù hợp với vị trí mỏ hoặc dự án của bạn.

CQC TRACK — Tích hợp độ tin cậy cấp độ khai thác mỏ vào mọi cụm con lăn dẫn hướng phía trước của Hitachi.