مجموعة بكرة التوجيه الأمامية لسلسلة هيتاشي 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 - مورد مباشر من المصنع / cqctrack

1. تعريف المنتج: مجموعة بكرة التوجيه الأمامية لمسار حفارات هيتاشي EX300-5 وZX330 وZX350

تُمثل حفارات هيتاشي المجنزرة من سلسلة EX300-5 وZX330 وZX350 العمود الفقري لعمليات نقل التربة الثقيلة واستخراج المحاجر والتعدين في جميع أنحاء العالم. وتُعد شركة هيتاشي لمعدات البناء المحدودة، التي تأسست عام 1910 ويقع مقرها الرئيسي في طوكيو، اليابان، واحدة من الشركات الرائدة عالميًا في تصنيع معدات البناء والتعدين، وتحتل باستمرار مرتبة ضمن أفضل 10 شركات مصنعة لمعدات التعدين على مستوى العالم. وفي سوق معدات التعدين العالمي، استحوذت الحفارات وحدها على ما يقرب من 32% من حصة السوق في عام 2026، مما يُؤكد الدور المحوري الذي تلعبه هذه الآلات في عمليات الاستخراج واسعة النطاق.

تُعدّ سلسلة EX300-5 (بوزن 30-35 طنًا) آلةً متعددة الاستخدامات تُناسب مهام الحفر المتوسطة إلى الثقيلة، بما في ذلك تطوير المواقع، وعمليات المحاجر، ومشاريع البنية التحتية. أما سلسلتا ZX330 وZX350 (بوزن 32-35 طنًا) فقد صُممتا خصيصًا لأعمال الحفر واسعة النطاق، ونقل التربة الثقيلة، ودعم عمليات التعدين، حيث تُعتبر المتانة ووقت التشغيل من أهم الأولويات.

1.1 مواصفات الجهاز المضيف

يبلغ وزن الحفارة الهيدروليكية هيتاشي EX300-5 حوالي 30,500 كجم، مما يوفر ثباتًا وقوة حفر ممتازة ضمن فئتها. أما طراز ZX330LC-5G فيبلغ وزنه التشغيلي 32,100-34,100 كجم، بينما يصل وزن طراز ZX350LCH-5G إلى حوالي 34,100 كجم مع قوة محرك تبلغ 184 كيلوواط (246-250 حصان). ويبلغ وزن طراز ZX350H-5G 32,900 كجم بسعة دلو خلفي قياسية تبلغ 2.0 متر مكعب (مكدسة وفقًا لمعيار ISO). وتمثل سلسلة ZX350LC/LCN-7 جيلًا أحدث بأوزان تشغيلية تتراوح بين 35,200 و37,500 كجم وقوة محرك تبلغ 210 كيلوواط.

تعمل الحفارة ZX330 بوزن يقارب 33000 كجم بمحرك يولد حوالي 200 حصان، مما يوفر طاقة كافية لتطبيقات الحفر الثقيلة.

تتطلب فئات الوزن هذه مكونات الهيكل السفلي - وخاصة مجموعة البكرة الأمامية - التي يمكنها تحمل أحمال الصدمات الدورية، والتآكل الشديد، والسير على المسار بسرعات عالية، وامتصاص الصدمات المستمر دون تآكل مبكر أو فشل هيكلي.

1.2 الأهمية الوظيفية لمجموعة بكرة التوجيه الأمامية للمسار

تُعدّ مجموعة بكرة التوجيه الأمامية (المعروفة أيضًا باسم عجلة التوجيه أو مجموعة بكرات التوجيه الأمامية)، والواقعة في مقدمة إطار الجنزير مقابل عجلة القيادة، من أهمّ المكونات الأساسية في نظام الهيكل السفلي لأي حفارة مجنزرة. وعلى عكس بكرات القاعدة أو بكرات الدعم، تؤدي بكرة التوجيه الأمامية ثلاث وظائف رئيسية:

توجيه ومحاذاة سلسلة السكة. تمنع الحواف المزدوجة المصنعة بدقة في البكرة الوسيطة خروج السكة الجانبي عن مسارها، مما يحافظ على محاذاة سلسلة السكة بشكل صحيح مع العجلة المسننة وإطار الهيكل السفلي أثناء الانعطاف والتشغيل على المنحدرات الجانبية والسير على أرض غير مستوية.

امتصاص الصدمات وتبديدها. نظرًا لكونها المكون الرئيسي الذي يواجه العوائق وشظايا الصخور وتضاريس الأرض غير المستوية أولًا، يجب على البكرة الأمامية امتصاص وتبديد أحمال الصدمات المباشرة. هذه الحماية تُطيل عمر خدمة سلسلة الجنزير والبكرات السفلية ونظام الهيكل السفلي بأكمله.

التكامل مع نظام شد السكة الهيدروليكي. تتصل مجموعة البكرة الوسيطة مباشرةً بأسطوانة ضبط السكة عبر نير أو كتلة توجيه، مما يسمح بضبط دقيق لشد السكة يعوض استطالة سلسلة السكة الناتجة عن التآكل. يضمن الشد المناسب انحناءً مثاليًا للسكة ويمنع خروج القطار عن القضبان.

في التطبيقات الشاقة كحفر الصخور، وتحميل المحاجر، وإزالة التربة السطحية في المناجم، يتعرض البكرة الأمامية لأحمال صدمية مستمرة، وتآكل الطين، والغمر بالماء، وتغيرات متقطعة في الإجهاد. لذا، يجب أن تُصنع البكرة البديلة عالية الجودة من الفولاذ المطروق بدقة، وأنظمة إحكام متطورة متعددة المراحل، وأسطح مقاومة للتآكل مُقسّاة بالحث. تُقلل البكرة الأمامية الأصلية إجهاد المحمل بنسبة 50%، وتُخفّض أحمال المحمل، وتُطيل عمر المكون، بينما تحمي واقيات الصخور شديدة التحمل من التلف الناتج عن الأوساخ والحطام.

1.3 مرجع شامل لأرقام قطع الغيار لسلسلة هيتاشي EX300-5 وZX330 وZX350

أرقام قطع غيار الشركات المصنعة الأصلية الثلاثة في هذه السلسلة—9245616, 9145690و71401536—تمثل هذه الأرقام مجموعات عجلات التوجيه الأمامية الرسمية من هيتاشي لطرازات EX300-5 و ZX330 و ZX350، حيث يتوافق كل رقم مع متغيرات محددة للآلة وأجيال الإنتاج والتكوينات الإقليمية.

من بين أرقام القطع هذه، يتميز الرقم 9145690 بأوسع توافق بين المنصات، حيث يُستخدم في العديد من آلات سلسلة EX من طراز EX280-5 إلى EX370-5، وفي حفارات سلسلة ZX بما في ذلك ZX270LC-3 وZX350LC-3 وZX350LC-5 وZX330LC وZX380LC-5. كما أنه يُستخدم أيضًا مع الرقم HT656، وهو مُعرّف شائع في سوق قطع الغيار لهذه المجموعة من البكرات الوسيطة، ويأتي مع ضمان قياسي لمدة 12 شهرًا.

مجموعة البكرة الوسيطة SI829 (LB 285 AB18) هي تصنيف تجميع ما بعد البيع المعتمد الذي يتوافق مع أرقام قطع غيار هيتاشي هذه، والمصممة خصيصًا لحفارات EX300-5 وEX330-5. تُصنع مجموعة SI829 من فولاذ 50Mn باستخدام تقنيات التشكيل أو الصب، بعمق تصلب سطحي يتراوح بين 4 و10 مم وصلابة سطحية تتراوح بين HRC52 و58، مما يوفر مقاومة استثنائية للتآكل في التطبيقات الشاقة. تتوفر المجموعة بألوان قياسية هي الأصفر والأسود، مع إمكانية توفير ألوان أخرى حسب طلب العميل، وتتراوح فترة الضمان من 12 إلى 18 شهرًا.

تؤكد مصادر الصناعة أيضًا أن مجموعة بكرة التوجيه الأمامية المطروقة لحفارات هيتاشي ZAX350-5G وZAX330-5A تُعدّ مكونًا أساسيًا في الهيكل السفلي، مع توفر خيارات بديلة من موردين موثوقين مثل CQC. وتستخدم مجموعة بكرة التوجيه الأمامية SI829، المستخدمة في حفارات EX300-5 وEX330-5، فولاذًا مصبوبًا من نوع 50Mn، وهي متوفرة باللونين الأصفر والأسود.

1.4 المواصفات الفنية الخاصة بالتعدين

يجب أن تستوفي مجموعة بكرة التوجيه الأمامية المصممة لسلسلة Hitachi EX300-5 و ZX330 و ZX350 المعايير المعدنية ومعايير الأداء التالية أو تتجاوزها:

تم اختبار نظام منع التسرب المتطور وواقيات الصخور شديدة التحمل خصيصًا لضمان الأداء الأمثل في الظروف الرطبة والكاشطة، بما في ذلك غبار السيليكا الناعم (في التعدين الصحراوي)، وملاط الطين (في العمليات الاستوائية)، والملوثات الكيميائية. يقلل البكرة الأمامية الأصلية من إجهاد المحامل بنسبة 50%، مما يقلل أحمال المحامل ويزيد من عمر المكونات، كما يساعد في خفض تكاليف تشغيل التعدين من خلال إطالة عمر نظام الزاحف وتقليل وقت التوقف غير المخطط له. يؤدي إطالة عمر نظام الزاحف إلى زيادة فترات الاستبدال، مما يقلل من تعرض الموظفين لمخاطر السلامة.

تتوافق هذه المعايير الفنية مع المواصفات الصناعية الموثقة لمكونات الهيكل السفلي لشركة هيتاشي، حيث تُعدّ درجات المواد مثل 40Mn و45Mn و50Mn قياسية، وتشمل التقنيات التشكيل والصب مع المعالجة الحرارية اللاحقة، وتكون صلابة السطح من 50 إلى 56 HRC مع عمق طبقة يتراوح بين 5 و8 مم نموذجية للتطبيقات القياسية. أما بالنسبة لتطبيقات التعدين، فيُحدد عمق طبقة يصل إلى 8-12 مم عند 52-58 HRC لتحمل ظروف التآكل الشديدة.

2. سي كيو سي تراك (cqctrack): شركة تصنيع معدات أصلية محترفة، تُورّد مباشرةً قطع غيار الهيكل السفلي من هيتاشي

شركة CQC TRACK (شركة كوانتشو هيلي لتصنيع الآلات المحدودة)، ومقرها في كوانتشو بمقاطعة فوجيان في الصين، هي شركة متخصصة في تصنيع وتوريد مكونات الهيكل السفلي للحفارات المجنزرة متوسطة وكبيرة الحجم، سواءً من مصنعي المعدات الأصلية (OEM) أو مصنعي التصميم الأصلي (ODM). بفضل خبرتها التي تزيد عن 20 عامًا في تصنيع قطع غيار الهيكل السفلي لآلات البناء، رسّخت CQC TRACK مكانتها كشركة رائدة في تصنيع قطع غيار الهيكل السفلي عالية التحمل، وتخدم قطاعي البناء والتعدين على مستوى العالم.

تقدم شركة CQC Track حلولاً متينة وفعالة من حيث التكلفة للحفارات والجرافات وآلات الحفر العاملة في أقسى الظروف. وتعتمد الشركة على بنية تحتية تصنيعية متكاملة رأسياً، تغطي كامل نطاق مكونات الهيكل السفلي - بما في ذلك سلاسل الجنزير، والبكرات، والعجلات المسننة، والأسطوانات، وأحذية الجنزير - لشركات كوماتسو، وكاتربيلر، وهيتاشي، وليبهير، وغيرها من العلامات التجارية الرائدة.

تؤكد قوائم منتجات الشركة الرسمية أن شركة CQC تُصنّع عجلات توجيه شديدة التحمل لحفارات EX300، ومكونات الهيكل السفلي لحفارات ZAX330 وZAX350، وذلك ضمن مجموعتها الشاملة من قطع غيار الهيكل السفلي. وتشمل مجموعة التوافق مع الآلات طرازات هيتاشي من EX30 إلى EX800، لتغطي بذلك كامل خط إنتاج حفارات هيتاشي، بما في ذلك EX/ZX300 وZX350، مما يُبرز خبرة CQC الواسعة في تطبيقات الهيكل السفلي لحفارات هيتاشي.

بالنسبة لحفارات هيتاشي، تم الاعتراف بشركة CQC Track كمصدر مصنع لأجزاء الهيكل السفلي للحفارات المجنزرة، حيث تقدم مجموعة كاملة تشمل العجلات المسننة والتروس، وبكرات حامل الجنزير، وبكرات التوجيه الأمامية للحفارات الصغيرة، ومجموعات بكرات التوجيه للحفارات.

2.1 تصنيع المعدات الأصلية - مطابقة تامة لمواصفات هيتاشي

بصفتها شركة مصنعة للمعدات الأصلية، تنتج CQC TRACK مجموعات بكرات التوجيه الأمامية للمسار من هيتاشي 9245616 و9145690 و71401536 وفقًا لمواصفات دقيقة من حيث الأبعاد والمعادن والأداء - يتم التحقق من كل معلمة حاسمة (القطر الخارجي للبكرة، وتباعد الشفة، وقطر التجويف، وهندسة واجهة العمود، وواجهة التركيب، وملف المعالجة الحرارية) مقابل معايير قطع غيار هيتاشي الأصلية لضمان قابلية التبادل بنسبة 100٪ دون أي تعديل على الإطار أو إعادة لحام أو إعادة حفر.

تُصنع مجموعات البكرات الوسيطة المتوافقة مع هيتاشي من CQC باستخدام تقنيات التشكيل الدقيق أو الصب عالي الجودة، وذلك باستخدام فولاذ سبيكي من الدرجة 50Mn/45Mn/40Cr، مع التصليد بالحث الذي يحقق صلابة سطحية تتراوح بين 52 و58 HRC وعمق طبقة يتراوح بين 4 و10 مم عند HRC45. يتم تشكيل الحواف المزدوجة بدقة وتصليدها بالحث لتوفير توجيه آمن للمسار، ويضمن نظام منع التسرب المتطور Duo-Cone أو نظام منع التسرب متعدد المراحل مقاومة التلوث وسلامة التشحيم.

بالنسبة للتطبيقات المخصصة وتطبيقات التصميم والتصنيع حسب الطلب، تقبل شركة CQC Track الرسومات أو العينات، ويقوم مهندسوها بتصميم أجزاء الهيكل السفلي خصيصًا وفقًا لمواصفات العميل. ويشمل ذلك مواد مانعة للتسرب بديلة من نوع Duo-Cone للبيئات ذات درجات الحرارة القصوى، وعمقًا مُحسَّنًا للتصليد السطحي للظروف شديدة التآكل، وهندسة شفة مُعدَّلة لمتطلبات توجيه المسار المتخصصة، وأنظمة محامل متخصصة لتطبيقات الصدمات العالية.

2.2 شهادة الجودة - ISO 9001:2015

تعمل شركة CQC TRACK وفق نظام إدارة جودة رسمي، وهي حاصلة على شهادة ISO 9001:2015، التي تلزم بتطبيق إجراءات موثقة لمراقبة الجودة لكل دفعة إنتاج. وتضمن هذه الشهادة ما يلي:

• إمكانية تتبع المواد الخام - يتم تحليل كل دفعة من الفولاذ المستخدم في إنتاج مجموعات البكرات الأمامية Hitachi 9245616 و 9145690 و 71401536 كيميائيًا للتأكد من أن تركيبة السبيكة (50Mn، 45Mn، 40Cr) تفي بمواصفات المواد الأصلية لشركة Hitachi.
• مراقبة أثناء العملية - يتم إجراء اختبار الصلابة (مقياس روكويل C) على أجسام البكرات وأسطح الشفة ومحامل الدوران وواجهات العمود في مراحل إنتاج متعددة، مما يؤكد صلابة السطح HRC52-58 مع عمق طبقة من 4 إلى 10 مم عند HRC45.
• الاختبار غير المدمر (NDT) - يتم إجراء الكشف عن العيوب بالموجات فوق الصوتية وفحص الجسيمات المغناطيسية على جميع أجسام البكرات المطروقة أو المصبوبة للكشف عن العيوب تحت السطح.
• التحقق النهائي من المنتج - تخضع كل مجموعة بكرات وسيطة نهائية للتحقق من عزم الدوران الدوراني، واختبار تسرب الختم تحت ضغط تشغيل محاكى (50-80 بار)، وفحص أبعاد شكل الشفة (تفاوت ±0.05 مم)، والفحص البصري النهائي لتشطيب السطح وسلامة الطلاء.
• إمكانية التتبع - يتم وضع علامة على كل مجموعة بكرات أمامية مكتملة برمز دفعة فريد يربطها برقم حرارة الصلب الأصلي، ورقم دفعة التشكيل/الصب، ودورة المعالجة الحرارية، ونوبة التجميع النهائية.

تتمتع مجموعات البكرات الوسيطة من CQC Track بفترة ضمان تتراوح من 12 إلى 18 شهرًا، بما يتوافق مع معايير الصناعة لمكونات الهيكل السفلي شديدة التحمل.

2.3 هندسة من الدرجة التعدينية: التقنيات الأساسية لإطالة عمر الخدمة

تتضمن مجموعات بكرات التوجيه الأمامية من هيتاشي التابعة لشركة CQC العديد من التقنيات الهندسية المتقدمة المصممة خصيصًا لتطبيقات التعدين والإنشاءات الثقيلة:

تصميم وصلة مُسننة. توفر الوصلة المُسننة بين البكرة الوسيطة والعمود مساحة تحميل أكبر ونقلًا أفضل لعزم الدوران، مما يزيد من الموثوقية ويُحسّن عمر البكرة الوسيطة ليُضاهي عمر مكونات العمل السفلية الأخرى. يُقلل دوران العمود داخل البطانات الثابتة من إجهاد التلامس والتآكل.

تقليل إجهاد المحامل بنسبة 50%. يقلل البكرة الأمامية الأصلية إجهاد المحامل بنسبة 50%، مما يقلل أحمال المحامل ويزيد من عمر المكونات. تحمي واقيات الصخور شديدة التحمل المكونات من أضرار الأوساخ والحطام، مما يساعد على خفض تكاليف تشغيل التعدين من خلال إطالة عمر نظام الزاحف وتقليل وقت التوقف غير المخطط له.

نظام تزييت مخصص. تقوم حاقنات التشحيم المخصصة بتزويد أسطح التآكل الحرجة بمادة التشحيم، مما يضمن تزييتًا متسقًا طوال فترة خدمة البكرة ويقلل من وتيرة الصيانة.

ميزات أمان محسّنة. عمر أطول لنظام الزحف يزيد من فترات التغيير، مما يقلل من تعرض الموظفين لمخاطر السلامة الناتجة عن تغييرات النظام واستبدال المكونات.

تقنية التشكيل بالقوالب المغلقة. في التطبيقات التي تتطلب أقصى قدر من المتانة، تستخدم شركة CQC تقنية التشكيل بالقوالب المغلقة التي تُحاذي تدفق الحبيبات المعدنية على طول محيط جسم البكرة، مما يُحسّن بشكل كبير مقاومة الإجهاد وصلابة الصدمات مقارنةً بالبدائل المصبوبة. كما تُزيل عملية التشكيل المسامية والفراغات الداخلية التي قد تُسبب فشلاً مبكراً في المكونات المصبوبة تحت ضغط عالٍ.

تقنية التصليد السطحي العميق. تُنتج عملية التصليد بالحث من CQC طبقة صلبة عميقة ومتجانسة على سطح مداس البكرة، وأسطح الحواف، ووصلات العمود. بالنسبة لتطبيقات التعدين، تُعتبر أعماق التصليد من 4 إلى 10 مم عند صلابة روكويل من 45 إلى 50 HRC معيارية، مما يضمن استمرار المكون في إظهار مقاومة عالية للتآكل حتى بعد تآكل كبير في الطبقة السطحية الخارجية، وبالتالي إطالة عمر الخدمة بنسبة تصل إلى 30% مقارنةً بمكونات ما بعد البيع القياسية.

3. البنية التحتية للتصنيع المتكاملة رأسياً - التوريد المباشر من المصنع

تعتمد قدرة شركة CQC TRACK على توفير مجموعات بكرات التوجيه الأمامية من هيتاشي 9245616 و9145690 و71401536، المصممة خصيصًا للاستخدام في التعدين، على بنية تحتية تصنيعية متكاملة رأسيًا بالكامل، مما يضمن التخلص من تقلبات سلسلة التوريد، وعدم اتساق الجودة، وتأخيرات الإنتاج المرتبطة بالتعاقد من الباطن. تصل قدرة التوريد إلى 10,000 وحدة شهريًا، مع أوقات تسليم قياسية تتراوح بين 7 و30 يومًا، وذلك حسب حجم الطلب ووجهته. تتراوح مدة التسليم النموذجية للطلبات العادية بين 15 و20 يوم عمل.

مسبك. ينتج قطعًا خامًا لتجميعات البكرات ومكونات مختارة من الهيكل السفلي باستخدام عمليات الصب بالرمل الأخضر والصب بالرغوة المفقودة. تخضع كل دفعة من المسبوكات لفحص بالموجات فوق الصوتية للكشف عن العيوب وتحليل كيميائي للتأكد من تركيب السبيكة وسلامة الهيكل.

مصنع التشكيل. المنشأة الأساسية لإنتاج أجسام البكرات عالية القوة. تُسخّن سبائك الصلب عالية الشد (50Mn، 45Mn، 40Cr) إلى درجات حرارة أستنة مضبوطة (1100-1200 درجة مئوية) وتُشكّل باستخدام التشكيل بالضغط الهيدروليكي. يُحاذي التشكيل في قالب مغلق تدفق الحبيبات المعدنية على طول محيط جسم البكرة، مما يُحسّن مقاومة الإجهاد بشكل كبير.

ورشة تصنيع باستخدام الحاسوب (CNC). مجهزة بمخارط عمودية CNC، وآلات حفر أفقية، ومراكز طحن دقيقة. تشمل عمليات التشطيب الدقيقة: الخراطة الدقيقة للقطر الخارجي للبكرة الوسيطة بأبعاد دقيقة (بتفاوت ±0.05 مم)، وتشطيب هندسة الحواف المزدوجة، والحفر الدقيق لتجاويف المحامل وواجهات محاور الأعمدة، وطحن أسطح التركيب، والمسح الليزري النهائي للأبعاد لضمان الجودة.

مصنع التجميع النهائي. يتم تجميع مجموعات بكرات التوجيه الأمامية من هيتاشي على خطوط إنتاج مخصصة باستخدام معدات ضغط هيدروليكية معايرة لتحقيق دقة عالية في تركيب المحامل ومحاذاة الأعمدة. يتم تركيب موانع تسرب متطورة من نوع Duo-Cone أو موانع تسرب متاهية متعددة المراحل مع كميات محددة من الشحم (عادةً 200-300 مل لكل مجموعة بكرة توجيه)، مما يُنشئ تجويفًا محكم الإغلاق. تخضع كل مجموعة لاختبار عزم الدوران، واختبار التسرب تحت ضغط يتراوح بين 50 و80 بار، وفحص صلابة الحافة وشكلها، وفحص بصري نهائي.

مرفق المعالجة الحرارية. أفران معالجة حرارية ذات جو متحكم به للتصليد الكامل لأجسام البكرات والأعمدة والبطانات، متبوعة بالتصليد بالحث لأسطح التآكل لتحقيق ملامح الصلابة الدقيقة المطلوبة لتطبيقات التعدين.

التعبئة والتغليف والشحن. تضمن عبوات التصدير الحماية أثناء النقل. تشمل العبوات القياسية منصات خشبية، وتتولى إدارة الخدمات اللوجستية في شركة CQC ترتيبات الشحن البحري (حاوية كاملة/حاوية جزئية)، والشحن بالسكك الحديدية، والشحن الجوي السريع.

من خلال الحفاظ على جميع عقد التصنيع تحت إدارة موحدة، تحقق CQC تحكمًا شاملاً في العملية من استلام الصلب الخام إلى شحن المنتج النهائي، مما يتيح أوقات تسليم أسرع، واتساقًا فائقًا في الجودة، والمرونة اللازمة لاستيعاب تخصيصات ODM دون الاعتماد على جهات خارجية.

4. شبكة التوريد العالمية وفريق الأعمال المخصص لشركة CQC

يضم مكتب الأعمال الدولية التابع لشركة CQC TRACK متخصصين تجاريين ذوي خبرة يديرون الخدمات اللوجستية المعقدة والوثائق والدعم الفني والمتطلبات الخاصة بالعملاء لتوريد قطع غيار الحفارات على مستوى العالم.

• جاك - مدير حسابات أول لمنطقة أوروبا وروسيا والأمريكتين. يتمتع جاك بخبرة معتمدة في علامة CE (الاتحاد الأوروبي)، وشهادة GOST-R (روسيا)، والوثائق الجمركية للواردات في أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، المكسيك). كما ينسق مع قسم الخدمات اللوجستية الداخلي في شركة CQC للشحن البحري (حاويات كاملة/حاويات جزئية)، والشحن بالسكك الحديدية، والشحن الجوي السريع إلى الموانئ ومواقع المشاريع في جميع أنحاء أوروبا، والاتحاد الروسي، والولايات المتحدة، وكندا، وأمريكا اللاتينية.
• هايلي - منسقة التصدير لمنطقة آسيا الوسطى وكوريا الجنوبية وأستراليا. تتخصص هايلي في متطلبات الجمارك والشهادات الخاصة بجمهوريات آسيا الوسطى (كازاخستان، أوزبكستان، منغوليا)، وكوريا الجنوبية (إنتشون، بوسان، أولسان)، وأستراليا (بريزبن، ملبورن، فريمانتل). تتولى إدارة الفواتير التجارية، وقوائم التعبئة، وشهادات المنشأ، وتقارير الاختبار، ووثائق شهادة ISO 9001:2015 لشركات التعدين الأسترالية.
• السيد تشو - المدير الإقليمي لمنطقة الشرق الأوسط وغرب آسيا وأفريقيا وجنوب شرق آسيا. يتمتع السيد تشو بخبرة تزيد عن 15 عامًا في مجال توريد قطع غيار المعدات الثقيلة، ويتحدث عدة لغات (الإنجليزية والصينية الماندرينية والعربية الشامية). يقود السيد تشو علاقات شركة CQC مع شركات التعدين وهيئات البنية التحتية الحكومية وتجار المعدات في المملكة العربية السعودية (نيوم وعمليات تعدين الفوسفات)، والإمارات العربية المتحدة، والأردن، وتركيا، ونيجيريا، وغانا، وجمهورية الكونغو الديمقراطية، وزامبيا، وكينيا، وإندونيسيا، وتايلاند، والفلبين.

تتيح شبكة التوريد العالمية لشركة CQC Track الشحن السريع إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وأفريقيا وجنوب شرق آسيا عبر شركاء لوجستيين موثوقين. وتسعى الشركة بنشاط إلى توسيع نطاق وصولها العالمي من خلال البحث عن وكلاء وموزعين وموردي معدات بناء. ويتم توريد المنتجات إلى جميع أنحاء العالم، بما في ذلك أوروبا وأمريكا وأستراليا والولايات المتحدة وألمانيا وزيمبابوي والإمارات العربية المتحدة.

5. التغطية السوقية العالمية - عمليات التعدين والإنشاءات في جميع أنحاء العالم

يتم حاليًا شحن مجموعات بكرات التوجيه الأمامية للمسارات من شركة CQC، وهي Hitachi 9245616 و9145690 و71401536، بالإضافة إلى مجموعة كاملة من قطع غيار الهيكل السفلي، إلى أسواق التعدين والبناء الرئيسية في جميع أنحاء العالم:

• أوروبا - ألمانيا، بولندا، فنلندا، السويد، النرويج، هولندا، بلجيكا، فرنسا، إسبانيا، إيطاليا، اليونان، المملكة المتحدة.
• غرب آسيا والشرق الأوسط - المملكة العربية السعودية (مشروع نيوم، تعدين الفوسفات)، الإمارات العربية المتحدة (البنية التحتية في دبي وأبو ظبي)، قطر، الأردن (مناجم البوتاس والفوسفات)، تركيا (محاجر الركام ومشاريع الطاقة الكهرومائية)، الكويت (خدمات حقول النفط).
• آسيا الوسطى - كازاخستان (مناطق التعدين كاراغاندا وبافلودار)، أوزبكستان (مناجم الذهب والنحاس)، منغوليا (منجم أويو تولغوي للنحاس والذهب)، طاجيكستان عبر ممر سكة حديد دوستيك-ألاشانكو.
• أمريكا الجنوبية - تشيلي (مناجم النحاس في صحراء أتاكاما)، بيرو (مناجم النحاس والزنك)، البرازيل (مناجم خام الحديد والذهب - كاراجاس وميناس جيرايس)، الأرجنتين، كولومبيا، بوليفيا.
• روسيا - مناجم الماس والفحم في سيبيريا (ياكوتيا، كيميروفو)، والتعدين في منطقة الأورال وموانئ الشرق الأقصى (فلاديفوستوك، فوستوتشني)، موزعة داخلياً عبر خط سكة حديد ترانس سيبيريا.
• كوريا الجنوبية - سيول، إنتشون، بوسان، أولسان - وكلاء المعدات، ورش إعادة التأهيل، وحسابات الأساطيل المباشرة.
• أمريكا الشمالية - الولايات المتحدة وكندا، لتزويد موزعي ما بعد البيع ومراكز إعادة بناء المعدات ومقاولي البنية التحتية واسعة النطاق.
• أستراليا - غرب أستراليا (مناجم خام الحديد في بيلبارا)، كوينزلاند (مناجم الفحم في حوض بوين وعمليات النحاس)، نيو ساوث ويلز، فيكتوريا (البنية التحتية والإنشاءات).
• أفريقيا - جنوب أفريقيا (مناجم البلاتين والذهب والمنغنيز والكروم في مجمع بوشفيلد الناري)، زامبيا (منطقة حزام النحاس)، جمهورية الكونغو الديمقراطية (حزام كاتانغا للنحاس والكوبالت)، غانا (حزام أشانتي الذهبي)، نيجيريا، كينيا، تنزانيا، أنغولا.

6. الخلاصة - اختر نظام CQC TRACK لمجموعات بكرات التوجيه الأمامية من هيتاشي 9245616 / 9145690 / 71401536

بالنسبة لمديري الأساطيل وفرق مشتريات التعدين وتجار المعدات ومقاولي البنية التحتية الذين يحتاجون إلى مصدر موثوق لمجموعات بكرات التوجيه الأمامية لجرارات هيتاشي EX300-5 وZX330 وZX350 التي تتطابق مع أرقام الأجزاء 9245616 و9145690 و71401536 (والإشارة المرجعية SI829 Idler Group LB 285 AB18)، تقدم CQC TRACK (cqctrack، Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) حلاً تصنيعياً متكاملاً رأسياً مدعوماً بخبرة تزيد عن 20 عاماً في مجال الهياكل السفلية المتخصصة.

يجمع برنامج CQC TRACK ما يلي:

• بنية تحتية متكاملة رأسياً للتصنيع - مسبك الصب، مصنع التشكيل، ورشة تشغيل آلات CNC، مصنع التجميع النهائي، مرفق المعالجة الحرارية.
• قدرات التصنيع الأصلية (OEM) والتصميم والتصنيع الأصلي (ODM) - دعم Hitachi EX300-5، EX280-5، EX330-5، EX350-5، EX370-5، ZX330LC، ZX330، ZX350، ZX350LC-3/5، ZX380LC-5، ZX270C-LC، ZX270LC-3، ZX290LC-5، ZX370 ونماذج John Deere متعددة المنصات (270C-LC، 330L، 330LC، 330C-LC، 350D-LC، 270D-LC، 350G-LC، 290G-LC، 380G-LC، 370، 370C).
• شهادة الجودة الدولية - ISO 9001:2015، مع إمكانية تتبع المواد الخام بالكامل وإجراءات مراقبة الجودة الموثقة.
• المعادن المستخدمة في التعدين - أجسام فولاذية 50Mn/45Mn/40Cr مصنعة بدقة بالتشكيل أو الصب، أسطح مداس/شفة مقواة بالحث (HRC52-58)، عمق التغليف من 4 إلى 10 مم، نظام إحكام متقدم من نوع Duo-Cone/متعدد المراحل.
• أداء ميداني مثبت - آلاف الساعات من عمر الخدمة في ظروف التعدين في جميع أنحاء تشيلي وأستراليا وجنوب إفريقيا وروسيا وكندا والمملكة العربية السعودية وإندونيسيا، مع تمديد موثق لعمر الخدمة يصل إلى 30٪ مقارنة بمكونات ما بعد البيع العامة.
• فريق أعمال دولي متخصص - جاك، هايلي، والسيد تشو - للمبيعات العالمية، والخدمات اللوجستية، والدعم الفني.
• الشحن العالمي - التصدير إلى أوروبا، وغرب آسيا، وآسيا الوسطى، وأمريكا الجنوبية، وروسيا، وكوريا الجنوبية، وأمريكا الشمالية، وأستراليا، وأفريقيا، لتغطية جميع أسواق التعدين والبناء الرئيسية.

اتصل بـ CQC TRACK مباشرةً من أجل:

• التوريد المباشر من المصنع لمجموعات بكرات التوجيه الأمامية للمسار من هيتاشي 9245616 و9145690 و71401536 (مجموعة بكرات التوجيه SI829) لتطبيقات EX300-5 وZX330 وZX350 والتطبيقات متعددة المنصات.
• تصنيع الهياكل السفلية للأسطول المختلط (هيتاشي، كاتربيلر، كوماتسو، فولفو، دوسان، هيونداي، ساني وغيرها من العلامات التجارية الكبرى) من قبل مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي التصميم الأصلي.
• الدعم الفني، والرجوع إلى أرقام الأجزاء، وإرشادات التثبيت - بما في ذلك الرجوع إلى الرقم 9145690 (HT656) مع أرقام تسلسلية محددة للآلة.
• حلول شحن عالمية مصممة خصيصاً لموقع منجمك أو موقع مشروعك.

CQC TRACK — هندسة موثوقية من الدرجة التعدينية في كل مجموعة من مجموعات بكرات التوجيه الأمامية من هيتاشي.