HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Telaketjun etupyörän kokoonpano – Hanki tehtaalta suoraan tarvikkeita / cqctrack

1. Tuotetunniste: HITACHIN telaketjujen etummaisen välipyörän kokoonpano EX300-5-, ZX330- ja ZX350-kaivukoneisiin

HITACHI EX300-5-, ZX330- ja ZX350-sarjojen tela-alustaiset kaivinkoneet edustavat raskaan maanrakennuksen, louhinnan ja kaivostoiminnan selkärankaa maailmanlaajuisesti. Vuonna 1910 perustettu ja Tokiossa, Japanissa, pääkonttoriaan pitävä Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. on yksi maailman johtavista rakennus- ja kaivoslaitteiden valmistajista, ja se on jatkuvasti sijoittunut maailman kymmenen suurimman kaivoslaitevalmistajan joukkoon. Maailmanlaajuisilla kaivoslaitemarkkinoilla pelkästään kaivinkoneiden markkinaosuus oli noin 32 % vuonna 2026, mikä korostaa näiden koneiden kriittistä roolia laajamittaisissa louhintatoimissa.

EX300-5-sarja (30–35 tonnin luokka) toimii monipuolisena työjuhtana keskiraskaisiin ja raskaisiin kaivuutehtäviin, kuten työmaiden kehittämiseen, louhostoimintaan ja infrastruktuurihankkeisiin. ZX330- ja ZX350-sarjat (32–35 tonnin luokka) on suunniteltu massakaivuutöihin, raskaaseen maansiirtoon ja kaivostoiminnan tukitoimintoihin, joissa kestävyys ja käyttöaika ovat ensiarvoisen tärkeitä.

1.1 Isäntäkoneen tekniset tiedot

Hitachi EX300-5 -hydraulisen kaivukoneen noin 30 500 kg:n työpaino on tarjolla, mikä tarjoaa luokkansa erinomaisen vakauden ja kaivuvoiman. ZX330LC-5G-mallin työpaino on 32 100–34 100 kg, kun taas ZX350LCH-5G-mallin työpaino on noin 34 100 kg ja moottorin teho 184 kW (246–250 hv). ZX350H-5G-versio painaa 32 900 kg ja sen vakiokauhan tilavuus on 2,0 m³ (ISO-standardin mukaisesti). ZX350LC/LCN-7-sarja edustaa uudempaa sukupolvea, jonka työpaino on 35 200–37 500 kg ja moottorin teho 210 kW.

ZX330-kaivinkoneen paino on noin 33 000 kg, ja sen moottori tuottaa noin 200 hv, mikä tarjoaa riittävästi tehoa raskaisiin kaivutöihin.

Näissä painoluokissa vaaditaan alustan osia – erityisesti etupyörän kokoonpanoa – jotka kestävät syklisiä iskukuormia, äärimmäistä hankausta, nopeaa telaketjuliikettä ja jatkuvaa iskunvaimennusta ilman ennenaikaista kulumista tai rakenteellisia vikoja.

1.2 Telaketjun etummaisen välipyörän kokoonpanon toiminnallinen kriittisyys

Telaketjun etuosassa, vetopyörää vastapäätä, sijaitseva telaketjun etummainen välipyöräkokoonpano (jota kutsutaan myös ohjauspyöräksi tai etummaiseksi välipyöräryhmäksi) on yksi tela-alustaisen kaivinkoneen alustajärjestelmän tärkeimmistä etulinjan osista. Toisin kuin pohjarullat tai kannatinrullat, etummaisella välipyörällä on kolme keskeistä toimintoa:

Telaketjun ohjaus ja kohdistus. Rullan kaksi tarkkuuskoneistettua laippaa estävät kiskojen sivuttaissuistumisen pitäen telaketjun oikein linjassa ketjupyörän ja alustan rungon kanssa käännöksissä, sivuttaiskalteessa ajettaessa ja epätasaisella alustalla ajettaessa.

Iskujen vaimennus ja iskujen haihdutus. Koska etupyörä kohtaa ensimmäisenä esteet, kivenpaleet ja maaston epätasaisuudet, sen on vaimennettava ja hajautettava suoria iskukuormia. Tämä suoja pidentää telaketjun, pohjarullien ja koko alustajärjestelmän käyttöikää.

Integrointi hydrauliseen telaketjujen kiristysjärjestelmään. Rullakokoonpano on suoraan yhteydessä telaketjujen säätösylinteriin haarukan tai ohjainlohkon kautta, mikä mahdollistaa tarkan telaketjujen kireyden säädön, joka kompensoi kulumisesta johtuvaa telaketjujen venymistä. Oikea kireys varmistaa telaketjujen optimaalisen roikkumisen ja estää niiden suistumisen raiteilta.

Raskaissa sovelluksissa, kuten kallion louhinnassa, louhosten lastauksessa tai kaivosten irtomaan poistossa, etupyörään kohdistuu jatkuvia iskukuormia, mudan eroosiota, veden upotusta ja ajoittaisia ​​jännityksen muutoksia. Siksi korkealaatuinen vaihto-osapyörä on suunniteltava tarkasti taotulla teräsrakenteella, edistyneillä monivaiheisilla tiivistysjärjestelmillä ja induktiokarkaistuilla kulutuspinnoilla. Alkuperäinen etupyörä vähentää laakerin rasitusta 50 %, pienentää laakerikuormitusta ja pidentää komponenttien käyttöikää, kun taas raskaat kivensuojat suojaavat lialta ja roskilta.

1.3 Kattava osanumeroiden ristiviittaus Hitachi EX300-5-, ZX330- ja ZX350-sarjoille

Tämän sarjan kolme alkuperäisosanumeroa—9245616, 9145690ja71401536—edustavat Hitachin virallisia etupyöräkokoonpanoja EX300-5-, ZX330- ja ZX350-malleille, ja jokainen numero vastaa tiettyjä koneen variantteja, tuotantosukupolvia ja alueellisia kokoonpanoja.

Näistä osanumeroista 9145690:lla on laajin alustojen välinen yhteensopivuus, ja sitä käytetään useissa EX-sarjan koneissa EX280-5:stä EX370-5:een sekä ZX-sarjan kaivinkoneissa, mukaan lukien ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC ja ZX380LC‑5. Se on myös ristiinviittattu HT656:een, joka on yleinen jälkimarkkinatunniste tälle välipyöräkokoonpanolle, ja sillä on 12 kuukauden vakiotakuu.

SI829-rullaryhmä (LB 285 AB18) on tunnustettu jälkimarkkinoilla myytävien kokoonpanojen luokitus, joka vastaa näitä Hitachi-osanumeroita. Ne on suunniteltu erityisesti EX300-5- ja EX330-5-kaivukoneille. SI829-kokoonpano on valmistettu 50Mn-teräksestä taonta- tai valamalla. Sen pintakarkaisusyvyys on 4–10 mm ja pintakovuudeksi HRC52–58, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kulutuskestävyyden raskaissa sovelluksissa. Vakiovärivaihtoehdot ovat keltainen tai musta, ja asiakkaan määrittelemät värit ovat saatavilla pyynnöstä. Takuuaika on 12–18 kuukautta.

Alan lähteet vahvistavat myös, että Hitachi ZAX350-5G- ja ZAX330-5A-kaivureiden taottu etupyöräkokoonpano on tärkeä alustan komponentti, ja saatavilla on jälkimarkkinavaihtoehtoja hyvämaineisilta toimittajilta, kuten CQC:ltä. EX300-5- ja EX330-5-kaivukoneisiin tarkoitettu SI829-etupyöräkokoonpano on valmistettu 50Mn teräsvalulla ja sitä on saatavana keltaisena tai mustana.

1.4 Kaivoskäyttöön tarkoitetut tekniset tiedot

Hitachi EX300-5-, ZX330- ja ZX350-sarjoille suunnitellun telaketjun etummaisen välipyörän on täytettävä tai ylitettävä seuraavat metallurgiset ja suorituskykyyn liittyvät vertailuarvot:

Edistyksellinen tiivistysjärjestelmä ja raskaaseen käyttöön tarkoitetut kivensuojat on erityisesti validoitu suorituskyvylle märissä ja hankaavissa olosuhteissa, mukaan lukien hieno piidioksidipöly (aavikkokaivostoiminta), saviliete (trooppinen toiminta) ja kemialliset epäpuhtaudet. Aito eturulla vähentää laakerien rasitusta 50 %, mikä pienentää laakerikuormitusta ja pidentää komponenttien käyttöikää. Samalla se auttaa alentamaan kaivostoiminnan käyttökustannuksia pidentämällä telaketjujärjestelmän käyttöikää ja minimoimalla suunnittelemattomat seisokkiajat. Pidempi telaketjujärjestelmän käyttöikä pidentää vaihtovälejä, mikä vähentää työntekijöiden altistumista turvallisuusriskeille.

Nämä tekniset standardit ovat yhdenmukaisia ​​Hitachi-alustan osien dokumentoitujen teollisuusspesifikaatioiden kanssa, joissa materiaaliluokat, kuten 40Mn, 45Mn ja 50Mn, ovat vakiomateriaaleja, tekniikoihin kuuluvat taonta ja valaminen sekä sitä seuraava lämpökäsittely, ja tyypillinen pintakovuus HRC50–56 ja kotelosyvyys 5–8 mm on vakiokäyttöisissä sovelluksissa. Kaivosteollisuuden sovelluksissa kotelosyvyys, joka ulottuu 8–12 mm:iin ja kotelosyvyys HRC52–58:een, on määritelty kestämään vakavia kulutusolosuhteita.

2. CQC TRACK (cqctrack): Ammattimainen OEM-valmistaja, joka toimittaa suoraan Hitachi-alustan osia

CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), jonka pääkonttori sijaitsee Quanzhoussa, Fujianin maakunnassa Kiinassa, on erikoistunut OEM- (Original Equipment Manufacturer) ja ODM- (Original Design Manufacturer) alustakomponenttien valmistaja ja suoratoimittaja keskikokoisille ja erittäin suurille tela-alustaisille kaivinkoneille. Yli 20 vuoden erikoisosaamisella rakennuskoneiden alustaosien valmistuksessa CQC TRACK on vakiinnuttanut asemansa ensiluokkaisena raskaiden alustaosien valmistajana, joka palvelee maailmanlaajuista rakennus- ja kaivosteollisuutta.

CQC Track toimittaa kestäviä ja kustannustehokkaita ratkaisuja kaivinkoneille, puskutraktoreille ja porauslautoille vaativimmissakin olosuhteissa. Yritys toimii täysin vertikaalisesti integroidulla valmistusinfrastruktuurilla, joka kattaa koko valikoiman alustan komponentteja – mukaan lukien telaketjut, välipyörät, hammaspyörät, rullat ja telakengät – Komatsun, Caterpillarin, Hitachin, Liebherrin ja muiden johtavien tuotemerkkien valmistajille.

Yrityksen viralliset tuoteluettelot vahvistavat, että CQC valmistaa raskaita kaivinkoneiden välipyöriä EX300-telapyörille sekä ZAX330- ja ZAX350-kaivinkoneiden alustan komponentteja osana kattavaa alustan osien valikoimaansa. Koneen yhteensopivuusvalikoima sisältää Hitachi-malleja EX30:stä EX800:aan, kattaen koko Hitachin kaivinkonemalliston – mukaan lukien EX/ZX300 ja ZX350 – mikä osoittaa CQC:n syvällisen asiantuntemuksen Hitachi-alustasovelluksissa.

Hitachi-kaivinkoneiden osalta CQC Track on tunnustettu tela-alustaisten kaivinkoneiden alustan osien valmistajaksi, joka tarjoaa täydellisen valikoiman, mukaan lukien hammaspyörät ja hammaspyörät, telaketjujen kannatinrullat, minikaivinkoneiden etureunapyörät ja kaivinkoneiden välipyöräkokoonpanot.

2.1 OEM-valmistus — Täydellinen sopivuus Hitachin teknisiin tietoihin

OEM-valmistajana CQC TRACK valmistaa Hitachi 9245616-, 9145690- ja 71401536 -telaketjujen etummaisia ​​välipyöräkokoonpanoja tarkkojen mitta-, metallurgisten ja suorituskykyvaatimusten mukaisesti – jokainen kriittinen parametri (välipyörän ulkohalkaisija, laippojen väli, reiän halkaisija, akselin rajapinnan geometria, kiinnityspinta ja lämpökäsittelyprofiili) tarkistetaan alkuperäisten Hitachi-osastandardien mukaisesti, jotta varmistetaan 100 %:n vaihdettavuus ilman rungon muutoksia, uudelleenhitsausta tai uudelleenporausta.

CQC:n Hitachi-yhteensopivat välipyöräkokoonpanot valmistetaan tarkkuustakomalla tai erittäin eheällä valutekniikalla käyttäen 50Mn/45Mn/40Cr-laatuista seosterästä, jonka induktiokarkaisulla saavutetaan HRC52–58-pinnankovuus ja 4–10 mm:n kotelosyvyys HRC45-lujuudella. Kaksoislaipat on tarkkuuskoneistettu ja induktiokarkaistu turvallisen kiskonohjauksen takaamiseksi, ja edistyksellinen Duo-Cone- tai monivaiheinen labyrinttitiivistysjärjestelmä varmistaa kontaminaatiokestävyyden ja voitelun eheyden.

CQC Track ottaa vastaan ​​piirustuksia tai näytteitä mittatilaustyönä ja suunnittelee räätälöityjä alustan osia asiakkaan eritelmien mukaisesti. Näihin kuuluvat vaihtoehtoiset Duo-Cone-tiivistemateriaalit äärimmäisiin lämpötiloihin, parannettu pintakarkaisusyvyys erittäin kuluttaviin olosuhteisiin, muunnetut laippageometriat erikoistuneisiin telaohjausvaatimuksiin ja erikoislaakerijärjestelmät iskunkestävään käyttöön.

2.2 Laadunvarmistus — ISO 9001:2015

CQC TRACK toimii virallisen laatujärjestelmän alaisena ja sillä on ISO 9001:2015 -sertifikaatti, joka edellyttää dokumentoituja laadunvalvontamenettelyjä jokaiselle tuotantoerälle. Tämä sertifikaatti varmistaa:

• Raaka-aineen jäljitettävyys – jokainen Hitachi 9245616-, 9145690- ja 71401536 -etupyöräkokoonpanojen tuotannossa käytetty teräserä analysoidaan kemiallisesti sen varmistamiseksi, että seoskoostumus (50Mn, 45Mn, 40Cr) täyttää Hitachin alkuperäiset materiaalivaatimukset.
• Prosessin aikainen valvonta – kovuusmittaus (Rockwell C -asteikko) suoritetaan välipyörien rungoille, laippapinnoille, laakeritapeille ja akseliliitännöille useissa tuotantovaiheissa. Kovuuden varmistamiseksi pintakovuus on HRC52–58 ja kotelointisyvyys 4–10 mm HRC45-kokeessa.
• Rikkomaton testaus (NDT) – ultraäänivirheiden havaitseminen ja magneettijauhetarkastus suoritetaan kaikille taotuille tai valetuille välirullien rungoille pinnan alla olevien vikojen havaitsemiseksi.
• Lopputuotteen validointi – jokainen valmis välipyöräkokoonpano käy läpi pyörimismomentin tarkastuksen, tiivisteiden vuototestin simuloidussa käyttöpaineessa (50–80 bar), laippaprofiilin mittatarkastuksen (toleranssi ±0,05 mm) ja lopullisen visuaalisen tarkastuksen pinnanlaadun ja pinnoitteen eheyden varmistamiseksi.
• Jäljitettävyys – jokainen valmis eturullakokoonpano on merkitty yksilöllisellä eräkoodilla, joka yhdistää sen alkuperäiseen teräksen lämpönumeroon, taonta-/valuserään, lämpökäsittelysykliin ja lopulliseen kokoonpanovuoroon.

CQC Trackin välirullakokoonpanoilla on 12–18 kuukauden takuu, joka on yhdenmukainen raskaiden alustan osien alan standardien kanssa.

2.3 Kaivosteollisuuden suunnittelu: Keskeiset teknologiat pidennettyyn käyttöikään

CQC:n Hitachi-etupyöräkokoonpanoissa on käytetty useita edistyneitä teknologioita, jotka on kehitetty erityisesti kaivos- ja raskasrakennussovelluksiin:

Uritettu liitos. Välipyörän ja akselin välinen uraliitos tarjoaa suuremman laakeripinta-alan ja paremman vääntömomentin siirron, mikä lisää luotettavuutta ja pidentää välipyörän käyttöikää muiden alempien komponenttien kanssa. Pyörivä akseli kiinteiden holkkien sisällä aiheuttaa vähemmän kosketusjännitystä ja kulumista.

Laakerirasitus vähenee 50 %. Aito eturulla vähentää laakerirasitustaan ​​50 %, mikä pienentää laakerikuormitusta ja pidentää komponenttien käyttöikää. Kestävät kivisuojat suojaavat komponentteja lialta ja roskilta, mikä auttaa alentamaan kaivostoiminnan käyttökustannuksia pidentämällä telaketjujärjestelmän käyttöikää ja minimoimalla suunnittelemattomat seisokkiajat.

Erillinen voitelujärjestelmä. Erilliset voiteluainesuuttimet syöttävät voiteluainetta kriittisille kulutuspinnoille varmistaen tasaisen voitelun koko välipyörän käyttöiän ajan ja vähentäen huoltotarvetta.

Parannetut turvaominaisuudet. Telaketjujärjestelmän pidempi käyttöikä pidentää vaihtovälejä, mikä vähentää työntekijöiden altistumista järjestelmän vaihdoista ja komponenttien vaihdosta johtuville turvallisuusriskeille.

Suljetun muottitaontatekniikan avulla. Suurinta lujuutta vaativissa sovelluksissa CQC käyttää suljettua muottitaontaa, joka kohdistaa metallisen raevirran välipyörän rungon ääriviivaa pitkin, mikä parantaa merkittävästi väsymiskestävyyttä ja iskunkestävyyttä valuvaihtoehtoihin verrattuna. Taonta poistaa huokoisuuden ja sisäiset ontelot, jotka voivat aiheuttaa ennenaikaisen vikaantumisen valukomponenteissa suuren rasituksen alaisena.

Syvä pintakarkaisutekniikka. CQC:n induktiokarkaisuprosessi luo syvän, tasaisen karkaistun kerroksen välipyörän kulutuspinnalle, laippapinnoille ja akseliliitännöille. Kaivosteollisuuden sovelluksissa pintakarkaisusyvyydet 4–10 mm HRC45–HRC50 ovat vakiona. Tämä varmistaa, että ulkopinnan merkittävän kulumisen jälkeenkin komponentti säilyttää erinomaisen kulutuskestävyyden ja pidentää käyttöikää jopa 30 % verrattuna vakiomallisiin jälkimarkkinakomponentteihin.

3. Vertikaalisesti integroitu valmistusinfrastruktuuri — Suora toimitus tehtaalta

CQC TRACKin kyky toimittaa jatkuvasti kaivoskäyttöön tarkoitettuja Hitachi 9245616-, 9145690- ja 71401536 -etupyöräkokoonpanoja perustuu täysin vertikaalisesti integroituun valmistusinfrastruktuuriin, joka eliminoi toimitusketjun vaihtelut, laadun epäjohdonmukaisuudet ja alihankintaan liittyvät tuotantoviiveet. Toimituskyky on 10 000 yksikköä kuukaudessa, ja vakiotoimitusajat ovat 7–30 päivää tilausmäärästä ja määränpäästä riippuen. Vakiotilausten tyypilliset läpimenoajat ovat 15–20 arkipäivää.

Valimo. Tuottaa raaka-aihioita välirullakokoonpanoille ja valikoiduille alustan komponenteille käyttämällä tuorehiekkavalu- ja vaahtomuovivaluprosesseja. Jokainen valuerä läpikäy ultraäänivirheiden havaitsemisen ja kemiallisen analyysin seoksen koostumuksen ja rakenteellisen eheyden varmistamiseksi.

Taontalaitos. Ydinlaitos erittäin lujien välirullien runkojen valmistukseen. Korkean vetolujuuden omaavat seosteräsaihiot (50Mn, 45Mn, 40Cr) kuumennetaan kontrolloituihin austenisointilämpötiloihin (1 100–1 200 °C) ja muotoillaan hydraulisella puristustakomalla. Suljetussa muottitaonta kohdistaa metallisen raevirran välirullan rungon ääriviivaa pitkin, mikä parantaa merkittävästi väsymiskestävyyttä.

CNC-koneistuspaja. Varustettu CNC-pystysorveilla, vaakasuoralla avarrusjyrsinkoneilla ja tarkkuushiomakeskuksilla. Kriittisiin viimeistelyoperaatioihin kuuluvat välipyörän ulkohalkaisijan tarkkuussorvaus tarkkoihin mittoihin (±0,05 mm toleranssi), kaksoislaippageometrioiden viimeistely, laakeripesien ja akselitappien liitoskohtien tarkkuusporaus, kiinnityspintojen hionta ja lopullinen mittalaserkeilautus laadunvarmistusta varten.

Loppukokoonpanotehdas. Hitachin etummaiset välirullakokoonpanot kootaan erillisillä linjoilla käyttäen hydraulista puristuslaitteistoa, joka on kalibroitu tarkan laakerisovituksen ja akselin linjauksen saavuttamiseksi. Edistykselliset kaksoiskartio- tai monivaiheiset labyrinttitiivisteet asennetaan mitatuilla rasvamäärillä (tyypillisesti 200–300 ml välirullakokoonpanoa kohden), mikä luo kestävän tiivistetyn ontelon. Jokainen kokoonpano käy läpi pyörimismomentin tarkastuksen, vuototestin 50–80 baarin paineessa, laipan kovuuden ja profiilin tarkastuksen sekä lopullisen visuaalisen tarkastuksen.

Lämpökäsittelylaitos. Kontrolloidun ilmakehän lämpökäsittelyuunit välipyörärunkojen, akseleiden ja holkkien läpikarkaisemiseen, jota seuraa kulutuspintojen induktiokarkaisu kaivoskäyttöön vaadittavien tarkkojen kovuusprofiilien saavuttamiseksi.

Pakkaus ja toimitus. Vientipakkaukset varmistavat suojan kuljetuksen aikana. Vakiopakkauksiin kuuluvat puiset lavat, ja CQC:n logistiikkaosasto hoitaa toimitusjärjestelyt merikuljetuksille (FCL/LCL), rautatiekuljetuksille ja pikalentokuljetuksille.

Ylläpitämällä kaikkia valmistusyksiköitä yhtenäisen hallinnan alaisuudessa CQC saavuttaa kokonaisvaltaisen prosessinhallinnan raakateräksen vastaanotosta valmiiden välikappaleiden toimitukseen, mikä mahdollistaa nopeammat läpimenoajat, erinomaisen laadun tasaisuuden ja joustavuuden ODM-räätälöintien toteuttamisessa ilman ulkoista riippuvuutta.

4. CQC:n omistautunut maailmanlaajuinen toimitusverkosto ja liiketoimintatiimi

CQC TRACKin kansainvälisen liiketoiminnan osastolla työskentelee kokeneita alan asiantuntijoita, jotka hallinnoivat maailmanlaajuisen kaivinkoneiden osien toimituksen monimutkaista logistiikkaa, dokumentaatiota, teknistä tukea ja asiakaskohtaisia ​​vaatimuksia.

• Jack – Asiakkuuspäällikkö Euroopasta, Venäjältä ja Amerikoista. Jack vastaa sertifioidusta CE-merkinnän (Euroopan unioni), GOST-R-sertifioinnin (Venäjä) ja Pohjois-Amerikan tuonnin (Yhdysvallat, Kanada, Meksiko) tullidokumentaation tuntemuksesta. Hän koordinoi CQC:n sisäisen logistiikkaosaston kanssa merirahtia (FCL/LCL), rautatierahtia ja pikalentokuljetuksia satamiin ja projektikohteisiin Euroopassa, Venäjän federaatiossa, Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Latinalaisessa Amerikassa.
• Haily — Vientikoordinaattori Keski-Aasiaan, Etelä-Koreaan ja Australiaan. Haily on erikoistunut Keski-Aasian tasavaltojen (Kazakstan, Uzbekistan, Mongolia), Etelä-Korean (Incheon, Busan, Ulsan) ja Australian (Brisbane, Melbourne, Fremantle) tulli- ja sertifiointivaatimuksiin. Hän hallinnoi australialaisten kaivosyhtiöiden kauppalaskuja, pakkauslistoja, alkuperätodistuksia, testiraportteja ja ISO 9001:2015 -sertifiointidokumentaatiota.
• Herra Zhou – Lähi-idän, Länsi-Aasian, Afrikan ja Kaakkois-Aasian aluejohtaja. Herra Zhoulla on yli 15 vuoden kokemus raskaiden koneiden osien toimittamisesta, ja hän puhuu useita kieliä (englantia, mandariinikiinaa ja levantin arabiaa). Hän johtaa CQC:n yhteistyötä kaivosyhtiöiden, valtion infrastruktuurivirastojen ja laitekauppiaiden kanssa Saudi-Arabiassa (NEOM ja kaivosfosfaattitoiminnot), Arabiemiirikunnissa, Jordaniassa, Turkissa, Nigeriassa, Ghanassa, Kongon demokraattisessa tasavallassa, Sambiassa, Keniassa, Indonesiassa, Thaimaassa ja Filippiineillä.

CQC Trackin maailmanlaajuinen toimitusverkosto mahdollistaa nopeat toimitukset Pohjois-Amerikkaan, Eurooppaan, Afrikkaan ja Kaakkois-Aasiaan luotettavien logistiikkakumppaneiden kautta. Yritys etsii aktiivisesti jälleenmyyjiä, jakelijoita ja rakennuslaitteiden toimittajia laajentaakseen globaalia ulottuvuuttaan. Tuotteita toimitetaan kaikkialle maailmaan, mukaan lukien Eurooppa, Amerikka, Australia, Yhdysvallat, Saksa, Zimbabwe ja Yhdistyneet arabiemiirikunnat.

5. Globaalien markkinoiden kattavuus — Kaivos- ja rakennustoiminta maailmanlaajuisesti

CQC:n Hitachi 9245616-, 9145690- ja 71401536 -telaketjujen etummaisia ​​välirullia ja koko alustan osavalikoimaa toimitetaan tällä hetkellä tärkeimmille kaivos- ja rakennusteollisuuden markkinoille maailmanlaajuisesti:

• Eurooppa — Saksa, Puola, Suomi, Ruotsi, Norja, Alankomaat, Belgia, Ranska, Espanja, Italia, Kreikka, Yhdistynyt kuningaskunta.
• Länsi-Aasia ja Lähi-itä — Saudi-Arabia (NEOM-projekti, fosfaattikaivostoiminta), Yhdistyneet arabiemiirikunnat (Dubain ja Abu Dhabin infrastruktuuri), Qatar, Jordania (kalium- ja fosfaattikaivokset), Turkki (kiviaineslouhokset ja vesivoimahankkeet), Kuwait (öljykenttäpalvelut).
• Keski-Aasia — Kazakstan (Karagandan ja Pavlodarin kaivosalueet), Uzbekistan (kulta- ja kuparikaivokset), Mongolia (Oyu Tolgoin kupari-kultakaivos), Tadžikistan Dostyk–Alashankou-rautatiekäytävän kautta.
• Etelä-Amerikka — Chile (Atacaman autiomaan kuparikaivokset), Peru (kupari- ja sinkkikaivokset), Brasilia (rautamalmi- ja kultakaivokset — Carajás ja Minas Gerais), Argentiina, Kolumbia, Bolivia.
• Venäjä — Siperian timantti- ja hiilikaivokset (Jakutia, Kemerovo), Uralin alueen kaivostoiminta ja Kaukoidän satamat (Vladivostok, Vostotšnyi), jotka on jaettu sisämaahan Trans-Siperian rautatien kautta.
• Etelä-Korea — Soulin, Incheonin, Busanin ja Ulsanin laitekauppiaat, korjauspajat ja suorat kalustoasiakkaat.
• Pohjois-Amerikka – Yhdysvallat ja Kanada, toimittaa jälkimarkkinoiden jakelijoille, laitteiden korjauskeskuksille ja suurille infrastruktuuriurakoitsijoille.
• Australia — Länsi-Australia (Pilbaran rautamalmikaivokset), Queensland (Bowenin altaan hiilikaivokset ja kuparitoiminnat), Uusi Etelä-Wales, Victoria (infrastruktuuri ja rakentaminen).
• Afrikka — Etelä-Afrikka (Bushveldin magmakompleksin platina-, kulta-, mangaani- ja kromikaivokset), Sambia (kuparivyöhyke), Kongon demokraattinen tasavalta (Katangan kupari- ja kobolttivyöhyke), Ghana (Ashantin kultavyöhyke), Nigeria, Kenia, Tansania, Angola.

6. Yhteenveto — Valitse CQC TRACK Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536 -mallien etupyöräkokoonpanoille

CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) tarjoaa kalustonhaltijoille, kaivoshankintatiimeille, laitekauppiaille ja infrastruktuuriurakoitsijoille, jotka tarvitsevat luotettavan lähteen Hitachi EX300-5-, ZX330- ja ZX350-telaketjujen etummaisille välirullakokoonpanoille, joiden osanumerot vastaavat osanumeroita 9245616, 9145690 ja 71401536 (ja ristiviitenumero SI829 Idler Group LB 285 AB18). Se tarjoaa täydellisen, vertikaalisesti integroidun valmistusratkaisun, jonka taustalla on yli 20 vuoden erikoistunut asiantuntemus alustarakenteista.

CQC TRACK yhdistää:

• Vertikaalisesti integroitu valmistusinfrastruktuuri — valimo, takomo, CNC-koneistuspaja, loppukokoonpanotehdas, lämpökäsittelylaitos.
• OEM- ja ODM-valmistusvalmiudet – tukee Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 ja John Deeren monialustaisia ​​malleja (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Kansainvälinen laatusertifikaatti — ISO 9001:2015, joka sisältää täydellisen raaka-aineiden jäljitettävyyden ja dokumentoidut laadunvalvontamenettelyt.
• Kaivosluokan metallurgia – tarkkuustaotut tai valetut 50Mn/45Mn/40Cr-teräsrungot, induktiokarkaistut kulutuspinta-/laippapinnat (HRC52–58), kotelosyvyys 4–10 mm, edistyksellinen Duo-Cone/monivaiheinen labyrinttitiivistysjärjestelmä.
• Todistettu kenttäsuorituskyky – tuhansia käyttötunteja kaivosolosuhteissa Chilessä, Australiassa, Etelä-Afrikassa, Venäjällä, Kanadassa, Saudi-Arabiassa ja Indonesiassa, ja dokumentoitu käyttöiän pidennys jopa 30 % verrattuna geneerisiin jälkimarkkinakomponentteihin.
• Omistautunut kansainvälinen liiketoimintatiimi — Jack, Haily ja Mr. Zhou globaaliin myyntiin, logistiikkaan ja tekniseen tukeen.
• Toimitus maailmanlaajuisesti — Vientiä Eurooppaan, Länsi-Aasiaan, Keski-Aasiaan, Etelä-Amerikkaan, Venäjälle, Etelä-Koreaan, Pohjois-Amerikkaan, Australiaan ja Afrikkaan, kattaen kaikki tärkeimmät kaivos- ja rakennusmarkkinat.

Ota yhteyttä suoraan CQC TRACKiin, jos tarvitset:

• Hitachi 9245616, 9145690 ja 71401536 -telaketjujen etummaisten välipyöräkokoonpanojen (SI829-välipyöräryhmä) toimitus suoraan tehtaalta EX300-5-, ZX330-, ZX350- ja eri alustojen sovelluksiin.
• OEM- ja ODM-alustavalmistus sekalaisille ajoneuvokalustoille (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY ja muut merkittävät tuotemerkit).
• Tekninen tuki, osanumeroiden ristiviittaukset ja asennusohjeet – mukaan lukien ristiviittaukset 9145690:lle (HT656) tiettyjen koneiden sarjanumeroihin.
• Globaalit toimitusratkaisut räätälöitynä kaivoksesi tai projektisi sijaintiin.

CQC TRACK — Kaivosteollisuuden luotettavuuden suunnittelu jokaiseen Hitachi-etupyöräkokoonpanoon.