ชุดลูกรอกหน้าสำหรับรถแทร็ก HITACHI หมายเลขชิ้นส่วน 9245616 / 9145690 / 71401536 รุ่น EX300-5 / ZX330 / ZX350 – จำหน่ายโดยตรงจากโรงงาน / cqctrack

1. รหัสสินค้า: ชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ HITACHI สำหรับรถขุด EX300-5, ZX330 และ ZX350

รถขุดตีนตะขาบซีรีส์ HITACHI EX300-5, ZX330 และ ZX350 เป็นหัวใจสำคัญของงานขุดดิน งานเหมืองหิน และงานเหมืองแร่ขนาดใหญ่ทั่วโลก บริษัท ฮิตาชิ คอนสตรัคชั่น แมชชีนเนอรี่ จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1910 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างและเหมืองแร่ชั้นนำของโลก โดยได้รับการจัดอันดับให้อยู่ใน 10 อันดับแรกของผู้ผลิตอุปกรณ์เหมืองแร่ระดับโลกอย่างต่อเนื่อง ในตลาดอุปกรณ์เหมืองแร่ทั่วโลก รถขุดเพียงอย่างเดียวครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 32% ในปี 2026 ซึ่งเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของเครื่องจักรเหล่านี้ในการดำเนินงานขุดเจาะขนาดใหญ่

รถขุดซีรีส์ EX300-5 (ขนาด 30–35 ตัน) เป็นเครื่องจักรเอนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับงานขุดขนาดกลางถึงหนัก รวมถึงงานพัฒนาพื้นที่ งานเหมืองหิน และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนรถขุดซีรีส์ ZX330 และ ZX350 (ขนาด 32–35 ตัน) ได้รับการออกแบบมาสำหรับงานขุดขนาดใหญ่ งานเคลื่อนย้ายดินหนัก และงานสนับสนุนการทำเหมือง ซึ่งความทนทานและระยะเวลาการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง

1.1 ข้อมูลจำเพาะของเครื่องโฮสต์

รถขุดไฮดรอลิก Hitachi EX300-5 มีน้ำหนักใช้งานโดยประมาณ 30,500 กก. ให้ความเสถียรและกำลังขุดที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถขุดในระดับเดียวกัน รุ่น ZX330LC-5G มีน้ำหนักใช้งาน 32,100–34,100 กก. ในขณะที่รุ่น ZX350LCH-5G มีน้ำหนักประมาณ 34,100 กก. พร้อมกำลังเครื่องยนต์ 184 กิโลวัตต์ (246–250 แรงม้า) รุ่น ZX350H-5G มีน้ำหนัก 32,900 กก. พร้อมความจุบุ้งกี๋มาตรฐาน 2.0 ลูกบาศก์เมตร (ISO heaped) ซีรีส์ ZX350LC/LCN-7 เป็นรุ่นใหม่กว่า มีน้ำหนักใช้งาน 35,200–37,500 กก. และกำลังเครื่องยนต์ 210 กิโลวัตต์

รถขุด ZX330 มีน้ำหนักประมาณ 33,000 กิโลกรัม และมีเครื่องยนต์ที่ให้กำลังประมาณ 200 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับงานขุดหนัก

รถในกลุ่มน้ำหนักเหล่านี้ต้องการชิ้นส่วนช่วงล่าง โดยเฉพาะชุดลูกรอกหน้า ที่สามารถทนต่อแรงกระแทกซ้ำๆ การเสียดสีอย่างรุนแรง การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง และการดูดซับแรงกระแทกอย่างต่อเนื่องโดยไม่สึกหรอหรือเสียหายก่อนกำหนด

1.2 ความสำคัญเชิงฟังก์ชันของชุดลูกรอกหน้าแทร็ก

ชุดลูกรอกหน้า (หรือเรียกอีกอย่างว่าล้อนำทางหรือกลุ่มลูกรอกหน้า) ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าสุดของโครงตีนตะขาบตรงข้ามกับเฟืองขับ เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญที่สุดในระบบช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบทุกรุ่น แตกต่างจากลูกกลิ้งด้านล่างหรือลูกกลิ้งรองรับ ลูกรอกหน้ามีหน้าที่สำคัญสามประการ:

การนำทางและการจัดแนวโซ่ตีนตะขาบ ขอบคู่ที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำของลูกรอกช่วยป้องกันการตกรางด้านข้าง ทำให้โซ่ตีนตะขาบอยู่ในแนวที่ถูกต้องกับเฟืองขับและโครงช่วงล่างระหว่างการเลี้ยว การวิ่งบนทางลาด และการเดินทางบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

การดูดซับแรงกระแทกและการกระจายแรงกระแทก ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบหลักที่เผชิญกับสิ่งกีดขวาง เศษหิน และความไม่เรียบของพื้นผิวเป็นอันดับแรก ลูกรอกด้านหน้าจึงต้องดูดซับและกระจายแรงกระแทกโดยตรง การป้องกันนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของโซ่ตีนตะขาบ ลูกรอกด้านล่าง และระบบช่วงล่างทั้งหมด

การทำงานร่วมกับระบบปรับความตึงรางไฮดรอลิก ชุดลูกรอกจะเชื่อมต่อโดยตรงกับกระบอกปรับความตึงรางผ่านแอกหรือบล็อกนำทาง ทำให้สามารถปรับความตึงรางได้อย่างแม่นยำเพื่อชดเชยการยืดตัวของโซ่รางเนื่องจากการสึกหรอ ความตึงที่เหมาะสมจะช่วยให้รางหย่อนตัวได้อย่างเหมาะสมและป้องกันการตกราง

ในการใช้งานหนัก เช่น การขุดหิน การขนถ่ายหินในเหมือง หรือการกำจัดดินที่ทับถมจากการทำเหมือง ลูกรอกหน้าจะต้องรับแรงกระแทกอย่างต่อเนื่อง การกัดเซาะจากโคลน การแช่น้ำ และการเปลี่ยนแปลงความเค้นเป็นระยะๆ ดังนั้น ลูกรอกทดแทนคุณภาพสูงจึงต้องได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างเหล็กขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูง ระบบซีลหลายขั้นตอนขั้นสูง และพื้นผิวกันสึกที่ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ ลูกรอกหน้าของแท้จะช่วยลดความเค้นของแบริ่งลง 50% ลดภาระของแบริ่ง และเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ในขณะที่แผ่นป้องกันหินสำหรับงานหนักจะช่วยป้องกันความเสียหายจากสิ่งสกปรกและเศษวัสดุ

1.3 ตารางเทียบหมายเลขชิ้นส่วนโดยละเอียดสำหรับ Hitachi EX300-5, ZX330 และ ZX350 ซีรีส์

หมายเลขชิ้นส่วน OEM ทั้งสามหมายเลขในชุดนี้—9245616, 9145690และ71401536—แสดงถึงชุดล้อหน้าแบบลูกรอกของฮิตาชิอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่น EX300-5, ZX330 และ ZX350 โดยแต่ละหมายเลขจะสอดคล้องกับรุ่นเครื่องจักร รุ่นการผลิต และการกำหนดค่าตามภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจง

ในบรรดาหมายเลขชิ้นส่วนเหล่านี้ หมายเลข 9145690 มีความเข้ากันได้กับแพลตฟอร์มที่หลากหลายที่สุด โดยมีการอ้างอิงถึงเครื่องจักรซีรีส์ EX หลายรุ่น ตั้งแต่ EX280-5 ถึง EX370-5 และรถขุดซีรีส์ ZX รวมถึง ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC และ ZX380LC‑5 นอกจากนี้ยังมีการอ้างอิงข้ามไปยัง HT656 ซึ่งเป็นรหัสระบุชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปสำหรับชุดลูกรอกนี้ และมีการรับประกันมาตรฐาน 12 เดือน

ชุดลูกรอก SI829 (LB 285 AB18) เป็นชุดประกอบอะไหล่ทดแทนที่ได้รับการยอมรับ ซึ่งตรงกับหมายเลขชิ้นส่วนของฮิตาชิโดยเฉพาะ ออกแบบมาสำหรับรถขุด EX300-5 และ EX330-5 ชุดประกอบ SI829 ผลิตจากเหล็ก 50Mn โดยใช้เทคนิคการตีขึ้นรูปหรือการหล่อ มีความลึกของการชุบแข็ง 4–10 มม. และความแข็งผิว HRC52–58 ให้ความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานหนัก ตัวเลือกสีมาตรฐานคือสีเหลืองหรือสีดำ และสามารถระบุสีตามความต้องการของลูกค้าได้ และระยะเวลารับประกันอยู่ระหว่าง 12 ถึง 18 เดือน

แหล่งข้อมูลในอุตสาหกรรมยังยืนยันว่าชุดลูกรอกหน้าแบบตีขึ้นรูปสำหรับรถขุด Hitachi ZAX350-5G และ ZAX330-5A เป็นชิ้นส่วนช่วงล่างที่สำคัญ โดยมีอะไหล่ทดแทนจากผู้จำหน่ายที่มีชื่อเสียง เช่น CQC ชุดลูกรอกหน้า SI829 ซึ่งใช้สำหรับรถขุด EX300-5 และ EX330-5 นั้นใช้เหล็กหล่อ 50Mn และมีให้เลือกทั้งสีเหลืองและสีดำ

1.4 ข้อกำหนดทางเทคนิคระดับการทำเหมือง

ชุดลูกรอกหน้าแทร็กที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรซีรีส์ Hitachi EX300-5, ZX330 และ ZX350 ต้องเป็นไปตามหรือเกินกว่ามาตรฐานด้านโลหะวิทยาและประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:

ระบบซีลขั้นสูงและแผ่นป้องกันหินสำหรับงานหนักได้รับการตรวจสอบประสิทธิภาพเป็นพิเศษในสภาวะเปียกและมีฤทธิ์กัดกร่อน รวมถึงฝุ่นซิลิกาละเอียด (การทำเหมืองในทะเลทราย) สารละลายดินเหนียว (การปฏิบัติงานในเขตร้อน) และสารปนเปื้อนทางเคมี ลูกรอกหน้าแท้ช่วยลดความเค้นของแบริ่งลง 50% ลดภาระของแบริ่งและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของเหมืองโดยการยืดอายุการใช้งานของระบบตีนตะขาบและลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด อายุการใช้งานของระบบตีนตะขาบที่ยาวนานขึ้นจะเพิ่มช่วงเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วน ลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของพนักงาน

มาตรฐานทางเทคนิคเหล่านี้สอดคล้องกับข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมที่บันทึกไว้สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างของฮิตาชิ โดยที่เกรดวัสดุ เช่น 40Mn, 45Mn และ 50Mn เป็นมาตรฐาน เทคนิคการผลิต ได้แก่ การตีขึ้นรูปและการหล่อ ตามด้วยการอบชุบความร้อน และความแข็งผิวที่ HRC50–56 โดยมีความลึกของชั้นผิวแข็ง 5–8 มม. เป็นเรื่องปกติสำหรับการใช้งานทั่วไป สำหรับการใช้งานในระดับเหมืองแร่ ความลึกของชั้นผิวแข็งที่ขยายไปถึง 8–12 มม. ที่ HRC52–58 เป็นข้อกำหนดเพื่อให้ทนต่อสภาวะการสึกหรอที่รุนแรง

2. CQC TRACK (cqctrack): ผู้ผลิต OEM มืออาชีพที่จัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างของ Hitachi โดยตรง

CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมือง Quanzhou มณฑล Fujian ประเทศจีน เป็นผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายโดยตรงของชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุดตีนตะขาบขนาดกลางถึงขนาดใหญ่พิเศษ ทั้งในรูปแบบ OEM (Original Equipment Manufacturer) และ ODM (Original Design Manufacturer) ด้วยประสบการณ์การผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้างกว่า 20 ปี CQC TRACK ได้สร้างชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนักระดับพรีเมียมที่ให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมการก่อสร้างและเหมืองแร่ทั่วโลก

CQC Track นำเสนอโซลูชันที่ทนทานและคุ้มค่าสำหรับรถขุด รถดันดิน และแท่นขุดเจาะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากที่สุด บริษัทดำเนินงานด้วยโครงสร้างพื้นฐานการผลิตแบบครบวงจร ครอบคลุมชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมด รวมถึงโซ่ตีนตะขาบ ลูกรอก เฟือง ลูกกลิ้ง และตีนตะขาบ สำหรับ Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr และแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ

รายการผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการของบริษัท ยืนยันว่า CQC ผลิตล้อลูกรอกสำหรับงานหนักของรถขุด EX300, ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุด ZAX330 และ ZAX350 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนช่วงล่างที่ครอบคลุมของบริษัท ช่วงความเข้ากันได้ของเครื่องจักรครอบคลุมรุ่นของ Hitachi ตั้งแต่ EX30 ถึง EX800 ครอบคลุมรถขุด Hitachi รุ่นต่างๆ อย่างครบถ้วน รวมถึง EX/ZX300 และ ZX350 แสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญอย่างลึกซึ้งของ CQC ในการใช้งานชิ้นส่วนช่วงล่างของ Hitachi

สำหรับรถขุดฮิตาชิ บริษัท CQC Track ได้รับการยอมรับในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดตีนตะขาบครบวงจร โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม รวมถึงเฟืองและเกียร์ ลูกกลิ้งรองรับตีนตะขาบ ลูกรอกหน้าสำหรับรถขุดขนาดเล็ก และชุดประกอบลูกรอกสำหรับรถขุด

2.1 การผลิตแบบ OEM — ตรงตามข้อกำหนดของฮิตาชิอย่างแม่นยำ

ในฐานะผู้ผลิต OEM บริษัท CQC TRACK ผลิตชุดลูกรอกหน้าสำหรับรถแทร็ก Hitachi รุ่น 9245616, 9145690 และ 71401536 ตามข้อกำหนดด้านขนาด โลหะวิทยา และประสิทธิภาพที่แม่นยำ โดยพารามิเตอร์ที่สำคัญทุกตัว (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกรอก ระยะห่างของหน้าแปลน เส้นผ่านศูนย์กลางรู รูปทรงของส่วนต่อประสานเพลา ส่วนต่อประสานการติดตั้ง และโปรไฟล์การอบชุบความร้อน) จะได้รับการตรวจสอบเทียบกับมาตรฐานชิ้นส่วนดั้งเดิมของ Hitachi เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้แทนกันได้ 100% โดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้าง เชื่อมใหม่ หรือเจาะรูใหม่

ชุดลูกรอกรองรับสายพานของ CQC ที่ใช้งานร่วมกับ Hitachi ได้นั้น ผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการตีขึ้นรูปที่มีความแม่นยำสูงหรือการหล่อที่มีความสมบูรณ์สูง โดยใช้เหล็กอัลลอยเกรด 50Mn/45Mn/40Cr พร้อมการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้ได้ความแข็งผิวที่ HRC52–58 และความลึกของชั้นผิวแข็ง 4–10 มม. ที่ HRC45 หน้าแปลนคู่ได้รับการกลึงอย่างแม่นยำและชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำเพื่อให้การนำทางสายพานที่มั่นคง และระบบซีล Duo-Cone หรือระบบซีลแบบเขาวงกตหลายขั้นตอนขั้นสูงช่วยให้ทนทานต่อการปนเปื้อนและรักษาประสิทธิภาพการหล่อลื่น

สำหรับงานสั่งทำพิเศษและงาน ODM นั้น CQC Track ยินดีรับแบบร่างหรือตัวอย่าง และออกแบบชิ้นส่วนช่วงล่างตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า ซึ่งรวมถึงวัสดุซีล Duo-Cone ทางเลือกสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงมาก ความลึกของการชุบแข็งที่เพิ่มขึ้นสำหรับสภาวะที่มีการเสียดสีสูงมาก รูปทรงหน้าแปลนที่ดัดแปลงสำหรับข้อกำหนดการนำทางของแทร็กแบบพิเศษ และระบบแบริ่งแบบพิเศษสำหรับงานที่มีแรงกระแทกสูง

2.2 การรับรองคุณภาพ — ISO 9001:2015

CQC TRACK ดำเนินงานภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่เป็นทางการและได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ซึ่งกำหนดให้ต้องมีขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่จัดทำเป็นเอกสารสำหรับทุกชุดการผลิต การรับรองนี้รับประกันว่า:

• การตรวจสอบย้อนกลับของวัตถุดิบ — เหล็กทุกชุดที่ใช้ในการผลิตชุดลูกรอกหน้า Hitachi 9245616, 9145690 และ 71401536 จะได้รับการวิเคราะห์ทางเคมีเพื่อยืนยันว่าองค์ประกอบของโลหะผสม (50Mn, 45Mn, 40Cr) ตรงตามข้อกำหนดวัสดุเดิมของ Hitachi
• การควบคุมระหว่างกระบวนการผลิต — การทดสอบความแข็ง (มาตราส่วน Rockwell C) ดำเนินการกับตัวเรือนลูกรอก พื้นผิวหน้าแปลน เพลาแบริ่ง และส่วนต่อประสานเพลาในหลายขั้นตอนการผลิต เพื่อยืนยันความแข็งของพื้นผิวที่ HRC52–58 โดยมีความลึกของชั้นผิวแข็ง 4–10 มม. ที่ HRC45
• การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) — การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นอัลตราโซนิคและการตรวจสอบด้วยอนุภาคแม่เหล็ก จะดำเนินการกับตัวลูกรอกที่ขึ้นรูปหรือหล่อทั้งหมด เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องใต้พื้นผิว
• การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย — ชุดลูกรอกที่ผลิตเสร็จแล้วแต่ละชุดจะผ่านการตรวจสอบแรงบิดในการหมุน การทดสอบการรั่วซึมของซีลภายใต้แรงดันใช้งานจำลอง (50–80 บาร์) การตรวจสอบขนาดของหน้าแปลน (ความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม.) และการตรวจสอบด้วยสายตาขั้นสุดท้ายสำหรับความเรียบของพื้นผิวและความสมบูรณ์ของสารเคลือบ
• การตรวจสอบย้อนกลับ — ชุดลูกรอกหน้าแต่ละชุดที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์จะถูกทำเครื่องหมายด้วยรหัสชุดการผลิตที่ไม่ซ้ำกัน ซึ่งเชื่อมโยงกับหมายเลขความร้อนของเหล็กดั้งเดิม ล็อตการตีขึ้นรูป/หล่อ รอบการอบชุบความร้อน และกะการประกอบขั้นสุดท้าย

ชุดลูกรอกของ CQC Track มีการรับประกันเป็นระยะเวลา 12 ถึง 18 เดือน ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับงานหนัก

2.3 วิศวกรรมระดับอุตสาหกรรมเหมืองแร่: เทคโนโลยีหลักเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

ชุดลูกรอกหน้าของ Hitachi จาก CQC ผสานรวมเทคโนโลยีทางวิศวกรรมขั้นสูงหลายอย่างที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับงานเหมืองแร่และงานก่อสร้างขนาดใหญ่:

การออกแบบการเชื่อมต่อแบบร่องฟัน การเชื่อมต่อแบบร่องฟันระหว่างลูกรอกและเพลาให้พื้นที่รับแรงมากขึ้นและถ่ายทอดแรงบิดได้ดีขึ้น เพิ่มความน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้งานของลูกรอกให้สอดคล้องกับชิ้นส่วนอื่นๆ ในระบบเกียร์ล่าง เพลาหมุนภายในบูชที่อยู่กับที่ทำให้เกิดความเค้นสัมผัสและการสึกหรอน้อยลง

ลดความเค้นของแบริ่งลง 50% ลูกรอกหน้าแท้ช่วยลดความเค้นของแบริ่งลง 50% ลดภาระของแบริ่ง และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน แผ่นป้องกันหินสำหรับงานหนักช่วยปกป้องชิ้นส่วนจากความเสียหายจากสิ่งสกปรกและเศษวัสดุ ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในเหมืองแร่โดยการยืดอายุการใช้งานของระบบตีนตะขาบและลดเวลาหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด

ระบบหล่อลื่นเฉพาะจุด หัวฉีดหล่อลื่นเฉพาะจุดจะจ่ายสารหล่อลื่นไปยังพื้นผิวที่สึกหรอสำคัญ เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ ตลอดอายุการใช้งานของลูกรอก และลดความถี่ในการบำรุงรักษา

คุณสมบัติเพื่อความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง ระบบตีนตะขาบมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ทำให้ช่วงเวลาการเปลี่ยนชิ้นส่วนนานขึ้น ลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของพนักงานจากการเปลี่ยนระบบและการเปลี่ยนชิ้นส่วน

เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงสูงสุด CQC ใช้เทคโนโลยีการตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิด ซึ่งจะจัดเรียงเกรนโลหะให้เป็นไปตามรูปทรงของตัวลูกรอก ทำให้ความต้านทานต่อความล้าและความทนทานต่อแรงกระแทกดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหล่อ การตีขึ้นรูปช่วยขจัดรูพรุนและช่องว่างภายในที่อาจทำให้เกิดความเสียหายก่อนกำหนดในชิ้นส่วนหล่อภายใต้ความเค้นสูง

เทคโนโลยีการชุบแข็งผิวลึก กระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำของ CQC สร้างชั้นผิวแข็งที่หนาและสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวร่องลูกรอก หน้าหน้าแปลน และส่วนต่อประสานเพลา สำหรับการใช้งานในระดับเหมืองแร่ ความลึกของการชุบแข็ง 4–10 มม. ที่ HRC45–HRC50 เป็นมาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ว่าแม้หลังจากการสึกหรออย่างมากของชั้นผิวภายนอก ชิ้นส่วนยังคงแสดงความต้านทานการสึกหรอสูง ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพถึง 30% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป

3. โครงสร้างพื้นฐานการผลิตแบบบูรณาการในแนวดิ่ง — การจัดส่งโดยตรงจากโรงงาน

ความสามารถของ CQC TRACK ในการส่งมอบชุดลูกรอกหน้า Hitachi 9245616, 9145690 และ 71401536 คุณภาพระดับเหมืองแร่ได้อย่างสม่ำเสมอ มาจากโครงสร้างพื้นฐานการผลิตแบบครบวงจรที่ช่วยขจัดความผันผวนของห่วงโซ่อุปทาน ความไม่สม่ำเสมอของคุณภาพ และความล่าช้าในการผลิตที่เกิดจากการจ้างเหมาช่วง กำลังการผลิตสูงถึง 10,000 หน่วยต่อเดือน โดยมีระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐาน 7-30 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อและปลายทาง ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปสำหรับการสั่งซื้อมาตรฐานคือ 15-20 วันทำการ

โรงหล่อโลหะ ผลิตชิ้นงานดิบสำหรับชุดลูกรอกและชิ้นส่วนช่วงล่างบางส่วน โดยใช้กระบวนการหล่อแบบทรายเขียวและแบบโฟมหาย ชิ้นงานหล่อแต่ละชุดจะผ่านการตรวจสอบความบกพร่องด้วยคลื่นอัลตราโซนิคและการวิเคราะห์ทางเคมี เพื่อยืนยันองค์ประกอบของโลหะผสมและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

โรงงานตีขึ้นรูป เป็นโรงงานหลักในการผลิตตัวเรือนลูกรอกที่มีความแข็งแรงสูง แท่งเหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง (50Mn, 45Mn, 40Cr) จะถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิออสเทนไนซ์ที่ควบคุมได้ (1,100–1,200°C) และขึ้นรูปโดยใช้การตีขึ้นรูปด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิก การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ปิดจะจัดเรียงการไหลของเกรนโลหะไปตามรูปทรงของตัวเรือนลูกรอก ทำให้ความต้านทานต่อความล้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก

โรงงานผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่อง CNC เพียบพร้อมด้วยเครื่องกลึงแนวตั้ง CNC เครื่องเจาะแนวนอน และศูนย์เจียรความแม่นยำสูง ขั้นตอนการตกแต่งชิ้นงานที่สำคัญ ได้แก่ การกลึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลูกรอกให้ได้ขนาดที่แม่นยำ (ความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม.) การตกแต่งรูปทรงหน้าแปลนคู่ การเจาะรูแบริ่งและส่วนต่อประสานเพลาอย่างแม่นยำ การเจียรพื้นผิวการติดตั้ง และการสแกนด้วยเลเซอร์เพื่อตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย

โรงงานประกอบขั้นสุดท้าย ชุดลูกรอกหน้าของฮิตาชิจะถูกประกอบบนสายการผลิตเฉพาะ โดยใช้อุปกรณ์อัดไฮดรอลิกที่ปรับเทียบเพื่อให้ได้ความพอดีของแบริ่งและการจัดแนวเพลาที่แม่นยำ ซีลแบบ Duo-Cone ขั้นสูงหรือซีลแบบเขาวงกตหลายขั้นตอนจะถูกติดตั้งโดยใช้จาระบีในปริมาณที่วัดได้ (โดยทั่วไป 200–300 มล. ต่อชุดลูกรอก) เพื่อสร้างช่องปิดผนึกที่แข็งแรง ชุดประกอบแต่ละชุดจะผ่านการตรวจสอบแรงบิดในการหมุน การทดสอบการรั่วซึมภายใต้แรงดัน 50–80 บาร์ การตรวจสอบความแข็งและความเรียบของหน้าแปลน และการตรวจสอบด้วยสายตาขั้นสุดท้าย

โรงงานอบชุบความร้อน เตาอบชุบความร้อนแบบควบคุมบรรยากาศสำหรับการชุบแข็งแบบทั่วถึงของตัวเรือนลูกรอก เพลา และบูช ตามด้วยการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำที่พื้นผิวที่สึกหรอเพื่อให้ได้ระดับความแข็งที่แม่นยำตามที่ต้องการสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมเหมืองแร่

การบรรจุและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกช่วยปกป้องสินค้าในระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์มาตรฐานประกอบด้วยพาเลทไม้ โดยฝ่ายโลจิสติกส์ของ CQC จะเป็นผู้จัดการการขนส่งทางเรือ (FCL/LCL) การขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งทางอากาศด่วน

ด้วยการรักษาระบบการผลิตทั้งหมดไว้ภายใต้การจัดการที่เป็นหนึ่งเดียว CQC จึงสามารถควบคุมกระบวนการแบบครบวงจรตั้งแต่การรับเหล็กดิบจนถึงการจัดส่งลูกรอกสำเร็จรูป ซึ่งช่วยให้ระยะเวลานำส่งเร็วขึ้น คุณภาพสม่ำเสมอมากขึ้น และมีความยืดหยุ่นในการรองรับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า (ODM) โดยไม่ต้องพึ่งพาภายนอก

4. เครือข่ายซัพพลายเชนระดับโลกและทีมธุรกิจเฉพาะของ CQC

ฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของ CQC TRACK ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าที่มีประสบการณ์ ซึ่งจัดการด้านโลจิสติกส์ เอกสาร การสนับสนุนทางเทคนิค และข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าที่ซับซ้อนสำหรับการจัดหาชิ้นส่วนรถขุดทั่วโลก

• แจ็ค — ผู้จัดการบัญชีอาวุโสสำหรับยุโรป รัสเซีย และอเมริกา แจ็คมีความเชี่ยวชาญด้านการรับรอง CE (สหภาพยุโรป) การรับรอง GOST-R (รัสเซีย) และเอกสารศุลกากรสำหรับการนำเข้าจากอเมริกาเหนือ (สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) เขาประสานงานกับแผนกโลจิสติกส์ภายในของ CQC สำหรับการขนส่งทางทะเล (FCL/LCL) การขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งทางอากาศด่วนไปยังท่าเรือและสถานที่โครงการต่างๆ ทั่วทั้งยุโรป สหพันธรัฐรัสเซีย สหรัฐอเมริกา แคนาดา และละตินอเมริกา
• เฮลีย์ — ผู้ประสานงานด้านการส่งออกสำหรับเอเชียกลาง เกาหลีใต้ และออสเตรเลีย เฮลีย์มีความเชี่ยวชาญด้านศุลกากรและข้อกำหนดด้านการรับรองของประเทศในเอเชียกลาง (คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน มองโกเลีย) เกาหลีใต้ (อินชอน ปูซาน อุลซาน) และออสเตรเลีย (บริสเบน เมลเบิร์น ฟรีแมนเทิล) เธอจัดการใบแจ้งหนี้ทางการค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า รายงานการทดสอบ และเอกสารการรับรอง ISO 9001:2015 สำหรับบริษัทเหมืองแร่ในออสเตรเลีย
• คุณโจว — ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคตะวันออกกลาง เอเชียตะวันตก แอฟริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คุณโจวมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านการจัดหาชิ้นส่วนเครื่องจักรหนัก และพูดได้หลายภาษา (อังกฤษ จีนกลาง และอาหรับเลแวนไทน์) เขาเป็นผู้นำในการดำเนินงานของ CQC ร่วมกับบริษัทเหมืองแร่ หน่วยงานโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล และตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรทั่วประเทศซาอุดีอาระเบีย (NEOM และการทำเหมืองฟอสเฟต) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จอร์แดน ตุรกี ไนจีเรีย กานา สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก แซมเบีย เคนยา อินโดนีเซีย ไทย และฟิลิปปินส์

เครือข่ายซัพพลายทั่วโลกของ CQC Track ช่วยให้การจัดส่งสินค้าไปยังอเมริกาเหนือ ยุโรป แอฟริกา และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นไปอย่างรวดเร็ว ผ่านพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้ บริษัทกำลังมองหาตัวแทนจำหน่าย ผู้จัดจำหน่าย และผู้จำหน่ายอุปกรณ์ก่อสร้างเพื่อขยายขอบเขตการดำเนินงานไปทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของบริษัทจัดจำหน่ายไปทั่วโลก รวมถึงยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ซิมบับเว และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

5. การครอบคลุมตลาดทั่วโลก — การดำเนินงานด้านเหมืองแร่และการก่อสร้างทั่วโลก

ปัจจุบัน ชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ Hitachi รุ่น 9245616, 9145690 และ 71401536 รวมถึงชิ้นส่วนช่วงล่างครบชุดของ CQC ถูกจัดส่งไปยังตลาดเหมืองแร่และก่อสร้างรายใหญ่ทั่วโลก:

• ยุโรป — เยอรมนี โปแลนด์ ฟินแลนด์ สวีเดน นอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ฝรั่งเศส สเปน อิตาลี กรีซ สหราชอาณาจักร
• เอเชียตะวันตกและตะวันออกกลาง — ซาอุดีอาระเบีย (โครงการ NEOM, เหมืองแร่ฟอสเฟต), สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (โครงสร้างพื้นฐานดูไบและอาบูดาบี), กาตาร์, จอร์แดน (เหมืองแร่โพแทสและฟอสเฟต), ตุรกี (เหมืองแร่หินและโครงการไฟฟ้าพลังน้ำ), คูเวต (บริการด้านน้ำมัน)
• เอเชียกลาง — คาซัคสถาน (เขตเหมืองแร่คารากันดาและปาฟโลดาร์), อุซเบกิสถาน (เหมืองทองและทองแดง), มองโกเลีย (เหมืองทองแดง-ทองโอยู โทลโกย), ทาจิกิสถาน ผ่านทางระเบียงรถไฟดอสติก-อาลาชันโกว
• อเมริกาใต้ — ชิลี (เหมืองทองแดงในทะเลทรายอาตากามา), เปรู (เหมืองทองแดงและสังกะสี), บราซิล (เหมืองแร่เหล็กและทองคำ — คาราจัสและมินาสเจไรส์), อาร์เจนตินา, โคลอมเบีย, โบลิเวีย
• รัสเซีย — เหมืองเพชรและถ่านหินไซบีเรีย (ยาคุเตีย, เคเมโรโว), เหมืองแร่ในภูมิภาคอูราล และท่าเรือตะวันออกไกล (วลาดิโวสต็อก, วอสโตชนี) ซึ่งกระจายตัวอยู่ภายในประเทศผ่านทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรีย
• เกาหลีใต้ — โซล อินชอน ปูซาน อุลซาน ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ ร้านซ่อมบำรุง และลูกค้ากลุ่มยานพาหนะโดยตรง
• อเมริกาเหนือ — สหรัฐอเมริกาและแคนาดา จัดจำหน่ายให้กับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ ศูนย์ซ่อมแซมอุปกรณ์ และผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
• ออสเตรเลีย — รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย (เหมืองแร่เหล็กพิลบารา), รัฐควีนส์แลนด์ (เหมืองถ่านหินและเหมืองทองแดงในแอ่งโบเวน), รัฐนิวเซาท์เวลส์, รัฐวิกตอเรีย (โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้าง)
• แอฟริกา — แอฟริกาใต้ (แหล่งแร่แพลทินัม ทองคำ แมงกานีส และโครเมียม Bushveld Igneous Complex), แซมเบีย (ภูมิภาค Copperbelt), สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (แหล่งแร่ทองแดงและโคบอลต์ Katanga), กานา (แหล่งแร่ทองคำ Ashanti), ไนจีเรีย, เคนยา, แทนซาเนีย, แองโกลา

6. สรุป — เลือก CQC TRACK สำหรับชุดลูกรอกหน้าของ Hitachi รุ่น 9245616 / 9145690 / 71401536

สำหรับผู้จัดการกองยาน ผู้จัดซื้อจัดจ้างด้านเหมืองแร่ ตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์ และผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ที่ต้องการแหล่งจัดหาชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ Hitachi EX300-5, ZX330 และ ZX350 ที่ตรงกับหมายเลขชิ้นส่วน 9245616, 9145690 และ 71401536 (และอ้างอิงข้าม SI829 Idler Group LB 285 AB18) CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) นำเสนอโซลูชันการผลิตแบบครบวงจรที่บูรณาการในแนวดิ่ง โดยได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญด้านช่วงล่างเฉพาะทางกว่า 20 ปี

CQC TRACK ผสานรวมสิ่งต่อไปนี้:

• โครงสร้างพื้นฐานการผลิตแบบครบวงจร — โรงหล่อ โรงตีขึ้นรูป โรงงานกลึง CNC โรงงานประกอบขั้นสุดท้าย โรงงานอบชุบความร้อน
• ความสามารถในการผลิตแบบ OEM และ ODM — รองรับเครื่องจักรของ Hitachi รุ่น EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 และรุ่นข้ามแพลตฟอร์มของ John Deere (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C)
• ได้รับการรับรองคุณภาพระดับสากล — ISO 9001:2015 พร้อมระบบตรวจสอบย้อนกลับวัตถุดิบอย่างครบถ้วนและขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่จัดทำเป็นเอกสาร
• โลหะวิทยาเกรดเหมืองแร่ — ตัวเรือนทำจากเหล็กกล้า 50Mn/45Mn/40Cr ขึ้นรูปหรือหล่ออย่างแม่นยำ พื้นผิวเกลียว/หน้าแปลนชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ (HRC52–58) ความหนาของชั้นผิว 4–10 มม. ระบบซีล Duo-Cone/เขาวงกตหลายขั้นตอนขั้นสูง
• ประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนาม — อายุการใช้งานหลายพันชั่วโมงในสภาพการทำเหมืองทั่วประเทศชิลี ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้ รัสเซีย แคนาดา ซาอุดีอาระเบีย และอินโดนีเซีย พร้อมเอกสารยืนยันว่าอายุการใช้งานยาวนานขึ้นถึง 30% เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไป
• ทีมงานธุรกิจระหว่างประเทศที่ทุ่มเท — แจ็ค, เฮลีย์ และคุณโจว สำหรับการขาย การขนส่ง และการสนับสนุนทางเทคนิคทั่วโลก
• บริการจัดส่งทั่วโลก — ส่งออกไปยังยุโรป เอเชียตะวันตก เอเชียกลาง อเมริกาใต้ รัสเซีย เกาหลีใต้ อเมริกาเหนือ ออสเตรเลีย และแอฟริกา ครอบคลุมตลาดเหมืองแร่และก่อสร้างที่สำคัญทั้งหมด

โปรดติดต่อ CQC TRACK โดยตรงสำหรับ:

• จัดจำหน่ายโดยตรงจากโรงงานผู้ผลิต ชุดลูกรอกหน้าตีนตะขาบ Hitachi หมายเลข 9245616, 9145690 และ 71401536 (กลุ่มลูกรอก SI829) สำหรับ EX300-5, ZX330, ZX350 และการใช้งานข้ามแพลตฟอร์ม
• รับผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างแบบ OEM และ ODM สำหรับรถยนต์หลากหลายยี่ห้อ (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY และแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ)
• การสนับสนุนทางเทคนิค การตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน และคำแนะนำในการติดตั้ง รวมถึงการตรวจสอบหมายเลข 9145690 (HT656) กับหมายเลขซีเรียลของเครื่องจักรเฉพาะรุ่น
• โซลูชันการขนส่งระดับโลกที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับที่ตั้งเหมืองหรือโครงการของคุณ

CQC TRACK — การออกแบบที่คำนึงถึงความน่าเชื่อถือระดับงานเหมืองแร่ในทุกชุดลูกรอกหน้าของฮิตาชิ