HITACHI 9245616 / 9145690 / 71401536 EX300-5 / ZX330 / ZX350 Seanadh Idler Aghaidh na Slighe – Solarachaidhean Factaraidh Stòraidh gu Dìreach / cqctrack

1. Comharrachadh Bathar: Seanadh Idler Aghaidh Track HITACHI airson Cladhairean EX300-5, ZX330 agus ZX350

Tha na cladhairean-snàgaire sreath HITACHI EX300-5, ZX330 agus ZX350 a’ riochdachadh cnàimh-droma obrachaidhean gluasad-talmhainn, cuaraidh agus mèinnearachd trom-dhleastanais air feadh an t-saoghail. Tha Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., a chaidh a stèidheachadh ann an 1910 agus aig a bheil prìomh oifis ann an Tokyo, Iapan, mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh uidheamachd togail is mèinnearachd san t-saoghal, air a mheas gu cunbhalach am measg an 10 prìomh luchd-saothrachaidh uidheamachd mèinnearachd air feadh an t-saoghail. Taobh a-staigh margaidh uidheamachd mèinnearachd na cruinne, bha cladhairean leotha fhèin a’ riochdachadh timcheall air 32% de chuibhreann a’ mhargaidh ann an 2026, a’ cur cuideam air a’ phàirt chudromach a th’ aig na h-innealan sin ann an obrachaidhean às-tharraing air sgèile mhòr.

Tha an t-sreath EX300-5 (clas 30–35 tunna) na each-obrach ioma-chruthach airson gnìomhan cladhach meadhanach gu trom, a’ gabhail a-steach leasachadh làraich, obrachaidhean cuaraidh agus pròiseactan bun-structair. Tha an t-sreath ZX330 agus ZX350 (clas 32–35 tunna) air an innleachadh airson cladhach mòr, gluasad-talmhainn throm agus obrachaidhean taic mèinnearachd far a bheil seasmhachd agus ùine-obrachaidh air leth cudromach.

1.1 Sònrachaidhean Inneal an Aoigh

Tha cuideam obrachaidh tuairmseach de 30,500 kg aig an inneal-cladhaidh uisgeachaidh Hitachi EX300-5, a’ lìbhrigeadh seasmhachd agus cumhachd cladhach sàr-mhath airson a chlas. Tha cuideam obrachaidh de 32,100–34,100 kg aig a’ mhodail ZX330LC-5G, agus tha cumhachd einnsein de 184 kW (246–250 hp) aig a’ mhodail ZX350LCH-5G. Tha cuideam de 32,900 kg aig an caochladh ZX350H-5G le comas bucaid àbhaisteach de 2.0 m³ (cruinnichte le ISO). Tha an t-sreath ZX350LC/LCN-7 a’ riochdachadh ginealach nas ùire le cuideaman obrachaidh de 35,200–37,500 kg agus cumhachd einnsein de 210 kW.

Bidh an cladhaiche ZX330 ag obrachadh aig timcheall air 33,000 kg le einnsean a’ lìbhrigeadh timcheall air 200 each-chumhachd, a’ toirt seachad cumhachd gu leòr airson tagraidhean cladhach trom.

Tha na clasaichean cuideam seo ag iarraidh co-phàirtean fon charbad - gu sònraichte an co-chruinneachadh idler aghaidh - as urrainn seasamh an aghaidh luchdan buaidh cearcallach, sgrìobadh mòr, siubhal slighe aig astar àrd, agus gabhail ri clisgeadh leantainneach gun caitheamh ro-luath no fàilligeadh structarail.

1.2 Cudromachd Gnìomhach Co-chruinneachadh Idler Aghaidh na Trac

Suidhichte aig aghaidh frèam na slighe mu choinneimh an sprocaid dràibhidh, tha an Trac Front Idler Assembly (ris an canar cuideachd a’ chuibhle-treòrachaidh no buidheann idler aghaidh) mar aon de na pàirtean aghaidh as cudromaiche ann an siostam fo-charbad inneal-cladhaidh snàgail sam bith. Eu-coltach ri rolairean ìosal no rolairean giùlain, tha trì gnìomhan riatanach aig an idler aghaidh:

Stiùireadh agus Co-thaobhadh Slabhraidh na Rèile. Bidh dà fhlange innealaichte gu mionaideach aig an idler a’ cur casg air dì-rèileadh taobhach na rèile, a’ cumail an t-slabhraidh rèile air a co-thaobhadh gu ceart ris an sprocet agus frèam an fho-charbaid nuair a bhios tu a’ tionndadh, ag obrachadh air leathad taobh agus a’ siubhal thairis air talamh neo-chothromach.

Gabhail a-steach Luchd-Clisgeadh agus Sgaoileadh Buaidh. Mar am prìomh phàirt a choinnicheas ri cnapan-starra, mìrean creige agus neo-riaghailteachdan talmhainn an toiseach, feumaidh an idler aghaidh luchdan buaidh dhìreach a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh. Bidh an dìon seo a’ leudachadh beatha seirbheis slabhraidh na slighe, rolairean ìosal agus an siostam fon charbad gu lèir.

Amalachadh le Siostam Teannachadh Rèile Uidheamach. Bidh an co-chruinneachadh leisg ag eadar-aghaidh gu dìreach leis an t-siolandair atharrachaidh rèile tro chuing no bloc treòrachaidh, a’ leigeil le atharrachadh teannachadh rèile mionaideach a dhèanamh suas airson sìneadh slabhraidh rèile air sgàth caitheamh. Bidh teannachadh ceart a’ dèanamh cinnteach à slaodadh as fheàrr air an rèile agus a’ cur casg air far-rèileadh.

Ann an tagraidhean trom-dhleastanais leithid cladhach chreagan, luchdachadh cuaraidh no toirt air falbh cus luchd mèinnearachd, bidh an idler aghaidh fo ùmhlachd luchdan buaidh leantainneach, bleith eabar, bogadh ann an uisge agus atharrachaidhean cuideam bho àm gu àm. Mar sin feumar idler ath-chuir àrd-inbhe a dhealbhadh le togail stàilinn air a chruthachadh gu mionaideach, siostaman seulachaidh ioma-ìre adhartach agus uachdaran caitheamh air an cruadhachadh le inntrigeadh. Bidh idler aghaidh fìor a’ lughdachadh cuideam giùlain 50%, a’ lughdachadh luchdan giùlain agus a’ meudachadh beatha phàirtean, agus bidh geàrdan creige trom-dhleastanais a’ dìon an aghaidh milleadh bho shalachar is sprùilleach.

1.3 Tar-iomradh Àireamh Pàirt Coileanta airson Sreath Hitachi EX300-5, ZX330 agus ZX350

Na trì àireamhan pàirt OEM san t-sreath seo—9245616, 9145690agus71401536—a’ riochdachadh co-chruinneachaidhean cuibhle neo-ghnìomhach aghaidh oifigeil Hitachi airson na modailean EX300-5, ZX330 agus ZX350, le gach àireamh a’ freagairt ri caochlaidhean inneil sònraichte, ginealaichean cinneasachaidh agus rèiteachaidhean roinneil.

Am measg nan àireamhan pàirt seo, tha an co-chòrdalachd thar-àrd-ùrlar as fharsainge aig 9145690, air a bheil iomradh airson iomadh inneal sreath EX bho EX280-5 gu EX370-5 agus airson cladhairean sreath ZX a’ gabhail a-steach ZX270LC‑3, ZX350LC‑3, ZX350LC‑5, ZX330LC agus ZX380LC‑5. Tha e cuideachd air a thar-iomradh ri HT656, comharra-aithneachaidh iar-mhargaidh cumanta airson an t-seanadh idler seo, agus tha barantas àbhaisteach 12-mìosan aige.

’S e Buidheann Idler SI829 (LB 285 AB18) an seòrsachadh cruinneachaidh iar-mhargaidh aithnichte a tha a’ freagairt ris na h-àireamhan pàirt Hitachi seo, air an innleachadh gu sònraichte airson cladhairean EX300-5 agus EX330-5. Tha an co-chruinneachadh SI829 air a dhèanamh à stàilinn 50Mn a’ cleachdadh dhòighean-obrach cruthachaidh no tilgeadh, le doimhneachd cruaidh-chùise de 4–10 mm agus cruas uachdar de HRC52–58, a’ lìbhrigeadh strì an aghaidh caitheamh air leth airson tagraidhean trom-dhleastanais. Tha na roghainnean dath àbhaisteach buidhe no dubh, le dathan sònraichte don neach-ceannach rim faighinn air iarrtas, agus tha an ùine barantais eadar 12 agus 18 mìosan.

Tha goireasan gnìomhachais cuideachd a’ dearbhadh gur e pàirt riatanach den chùl-charbad a th’ anns an t-seanadh diofair aghaidh a chaidh a chruthachadh airson an Hitachi ZAX350-5G agus ZAX330-5A, le roghainnean iar-mhargaidh rim faighinn bho sholaraichean cliùiteach leithid CQC. Tha an t-seanadh diofair aghaidh SI829, air a bheil iomradh airson cladhairean EX300-5 agus EX330-5, a’ cleachdadh stàilinn tilgte 50Mn agus tha e ri fhaighinn ann an crìochnachaidhean buidhe no dubh.

1.4 Sònrachaidhean Teicnigeach Ìre-Mèinnearachd

Feumaidh co-chruinneachadh idler aghaidh slighe a chaidh a dhealbhadh airson sreathan Hitachi EX300-5, ZX330 agus ZX350 coinneachadh ris na slatan-tomhais meatailteachd is coileanaidh a leanas no a dhol thairis orra:

Chaidh an siostam seulachaidh adhartach agus na dìonadairean creige trom-dhleastanais a dhearbhadh gu sònraichte airson coileanadh ann an suidheachaidhean fliuch is sgrìobach, a’ gabhail a-steach duslach silica mìn (mèinneadh fàsach), slurry crèadha (obrachaidhean tropaigeach), agus truailleadh ceimigeach. Bidh idler aghaidh fìor a’ lughdachadh cuideam giùlain 50%, a’ lughdachadh luchdan giùlain agus a’ meudachadh beatha phàirtean, agus aig an aon àm a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh mèinnearachd le bhith a’ leudachadh beatha an t-siostam snàgaire agus a’ lughdachadh ùine downt gun phlanadh. Bidh beatha siostam snàgaire nas fhaide a’ meudachadh eadar-amaichean atharrachaidh, a’ lughdachadh nochdadh luchd-obrach do chunnartan sàbhailteachd.

Tha na h-inbhean teicnigeach seo a’ freagairt ri sònrachaidhean gnìomhachais clàraichte airson co-phàirtean fo-charbad Hitachi, far a bheil ìrean stuthan leithid 40Mn, 45Mn agus 50Mn àbhaisteach, tha dòighean-obrach a’ toirt a-steach cruthachadh agus tilgeadh le làimhseachadh teas às dèidh sin, agus tha cruas uachdar HRC50–56 le doimhneachd cùise de 5–8 mm àbhaisteach airson tagraidhean dleastanais àbhaisteach. Airson tagraidhean ìre mèinnearachd, tha doimhneachd cùise a’ leudachadh gu 8–12 mm aig HRC52–58 air a shònrachadh gus seasamh an aghaidh suidheachaidhean sgrìobaidh cruaidh.

2. CQC TRACK (cqctrack): Neach-dèanamh OEM proifeasanta a’ solarachadh phàirtean fo-charbad Hitachi gu dìreach

Tha CQC TRACK (Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), le prìomh oifis ann an Quanzhou, Roinn Fujian, Sìona, na neach-dèanamh sònraichte agus na sholaraiche dìreach de phàirtean fo-charbad OEM (Original Equipment Manufacturer) agus ODM (Original Design Manufacturer) airson cladhairean-sreang meadhanach gu fìor mhòr. Le còrr is 20 bliadhna de eòlas saothrachaidh sònraichte ann am pàirtean fo-charbad innealan togail, tha CQC TRACK air e fhèin a stèidheachadh mar neach-dèanamh phàirtean fo-charbad trom-dhleastanais àrd-inbhe a tha a’ frithealadh gnìomhachasan togail is mèinnearachd cruinneil.

Bidh CQC Track a’ lìbhrigeadh fuasglaidhean seasmhach, cosg-èifeachdach airson cladhairean, buldosairean, agus rigichean drileadh a tha ag obair anns na h-àrainneachdan as cruaidhe. Bidh a’ chompanaidh ag obair le bun-structar saothrachaidh làn-aonaichte gu dìreach, a’ còmhdach làn raon de phàirtean fo-charbad - a’ gabhail a-steach slabhraidhean slighe, idlers, sprocaidean, rolairean, agus brògan slighe - airson Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr agus prìomh bhrandan eile.

Tha liostaichean oifigeil thoraidhean na companaidh a’ dearbhadh gu bheil CQC a’ dèanamh cuibhlichean neo-ghnìomhach cladhaiche trom-dhleastanais airson luchd-obrach neo-ghnìomhach slighe EX300, co-phàirtean fo-charbad cladhaiche ZAX330 agus ZAX350 mar phàirt den phasgan iomlan de phàirtean fo-charbad aca. Tha raon co-chòrdalachd an inneil a’ toirt a-steach modalan Hitachi bho EX30 gu EX800, a’ còmhdach raon iomlan loidhne cladhaiche Hitachi - a’ gabhail a-steach EX/ZX300 agus ZX350 - a’ sealltainn eòlas domhainn CQC ann an tagraidhean fo-charbad Hitachi.

A thaobh innealan cladhach Hitachi, chaidh CQC Track aithneachadh mar phrìomh neach-dèanamh phàirtean fo-charbad cladhach-slighe, a’ tabhann raon iomlan a’ gabhail a-steach sprocaid is gèaraichean, rolairean giùlain slighe, idlers aghaidh cladhach beag, agus co-chruinneachaidhean idlers cladhach.

2.1 Saothrachadh OEM — Freagarrachd cheart airson sònrachaidhean Hitachi

Mar neach-dèanamh OEM, bidh CQC TRACK a’ dèanamh Co-chruinneachaidhean Idler Aghaidh Track Hitachi 9245616, 9145690 agus 71401536 a rèir sònrachaidhean tomhasach, meatailteach agus coileanaidh mionaideach - tha a h-uile paramadair cudromach (trast-thomhas a-muigh an idler, astar flange, trast-thomhas toll, geoimeatraidh eadar-aghaidh shailean, eadar-aghaidh sreap agus pròifil làimhseachaidh teas) air a dhearbhadh an aghaidh inbhean tùsail phàirtean Hitachi gus dèanamh cinnteach à 100% iomlaid gun atharrachadh frèam, ath-thàthadh no ath-drileadh sam bith.

Tha co-chruinneachaidhean idler co-chòrdail ri Hitachi aig CQC air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh dhòighean-obrach cruthachadh mionaideach no tilgeadh àrd-ionracas, a’ cleachdadh stàilinn aloidh ìre 50Mn/45Mn/40Cr, le cruadhachadh inntrigidh a’ coileanadh cruas uachdar de HRC52–58 agus doimhneachd cùise de 4–10 mm aig HRC45. Tha na flanges dùbailte air an innealachadh gu mionaideach agus air an cruadhachadh inntrigidh gus stiùireadh slighe tèarainte a thoirt seachad, agus tha an siostam seulachaidh adhartach Duo-Cone no labyrinth ioma-ìre a’ dèanamh cinnteach à strì an aghaidh truailleadh agus ionracas lubrication.

Airson tagraidhean gnàthaichte agus ODM, gabhaidh CQC Track ri dealbhan no sampallan agus innleadaireachd phàirtean fon charbad a tha air an dèanamh gu sònraichte a rèir sònrachaidhean luchd-ceannach. Tha seo a’ toirt a-steach stuthan ròin Duo-Cone eile airson àrainneachdan teòthachd anabarrach, doimhneachd chùis-chruaidhichte nas fheàrr airson suidheachaidhean fìor sgrìobach, geoimeatraidhean flange atharraichte airson riatanasan sònraichte stiùiridh slighe, agus siostaman giùlain sònraichte airson tagraidhean àrd-chrith.

2.2 Teisteanas Càileachd — ISO 9001:2015

Tha CQC TRACK ag obrachadh fo shiostam riaghlaidh càileachd foirmeil agus tha teisteanas ISO 9001:2015 aca, a tha ag òrdachadh modhan smachd càileachd clàraichte airson gach baidse cinneasachaidh. Tha an teisteanas seo a’ dèanamh cinnteach:

• Lorg-lorg stuthan amh — thèid mion-sgrùdadh ceimigeach a dhèanamh air gach baidse stàilinn a thathar a’ cleachdadh ann an cinneasachadh cho-chruinneachaidhean idler aghaidh Hitachi 9245616, 9145690 agus 71401536 gus dearbhadh gu bheil co-dhèanamh an aloidh (50Mn, 45Mn, 40Cr) a’ coinneachadh ri sònrachaidhean stuthan tùsail Hitachi.
• Smachd sa phròiseas — thèid deuchainn cruas (sgèile Rockwell C) a dhèanamh air cuirp neo-ghnìomhach, uachdaran flange, irisean giùlain agus eadar-aghaidhean shailean aig iomadh ìre cinneasachaidh, a’ dearbhadh cruas uachdar HRC52–58 le doimhneachd cùise 4–10 mm aig HRC45.
• Deuchainn neo-sgriosail (NDT) — thèid lorg lochtan ultrasonach agus sgrùdadh mìrean magnetach a dhèanamh air a h-uile corp neo-ghnìomhach cruthaichte no tilgte gus lochdan fon uachdar a lorg.
• Dearbhadh toraidh deireannach — bidh gach co-chruinneachadh idler crìochnaichte a’ dol tro dhearbhadh torque rothlach, deuchainn aodion ròin fo chuideam obrachaidh samhlaichte (50–80 bar), sgrùdadh tomhasach pròifil an flange (fulangas ±0.05 mm), agus sgrùdadh lèirsinneach deireannach airson crìochnachadh uachdar agus ionracas a’ chòtaidh.
• Lorg-leantainn — tha còd baidse sònraichte air gach co-chruinneachadh idler aghaidh crìochnaichte ga cheangal ris an àireamh teas stàilinn thùsail, crannchur cruthachaidh/tilgeadh, cearcall làimhseachaidh teas agus an gluasad co-chruinneachaidh mu dheireadh.

Tha barantais 12 gu 18 mìosan a’ buntainn ri co-chruinneachaidhean idler CQC Track, a rèir inbhean gnìomhachais airson co-phàirtean fo-charbad trom-dhleastanais.

2.3 Innleadaireachd Ìre-Mèinnearachd: Prìomh Theicneòlasan airson Beatha Seirbheis Leudaichte

Tha grunn theicneòlasan innleadaireachd adhartach air an leasachadh gu sònraichte airson mèinnearachd agus tagraidhean togail throm ann an co-chruinneachaidhean idler aghaidh Hitachi aig CQC:

Dealbhadh Ceangail Splined. Tha an ceangal splined eadar an idler agus an t-seafta a’ toirt seachad barrachd àite giùlain agus gluasad torque nas fheàrr, ag àrdachadh earbsachd agus a’ maidseadh beatha an idler ri beatha phàirtean obrach ìosal eile. Bidh an seafta rothlach taobh a-staigh preasan statach a’ toirt a-mach nas lugha de chuideam conaltraidh agus caitheamh.

Lùghdachadh 50% ann an cuideam giùlain. Bidh fìor dhì-ghnìomhachd aghaidh a’ lughdachadh cuideam giùlain 50%, a’ lughdachadh luchdan giùlain agus a’ leudachadh beatha phàirtean. Bidh geàrdan creige trom-dhleastanais a’ dìon phàirtean bho mhilleadh salachar is sprùilleach, a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh mèinnearachd le bhith a’ leudachadh beatha siostam snàgaire agus a’ lughdachadh ùine downt gun phlanadh.

Siostam Lubrication Sònraichte. Bidh innealan-stealladh lube sònraichte a’ toirt seachad lubrication gu uachdaran caitheamh èiginneach, a’ dèanamh cinnteach à lubrication cunbhalach fad beatha seirbheis an idler agus a’ lughdachadh tricead cumail suas.

Feartan Sàbhailteachd Leasaichte. Bidh beatha nas fhaide an t-siostaim snàgail a’ meudachadh eadar-amaichean atharrachaidh, a’ lughdachadh cunnartan sàbhailteachd luchd-obrach bho atharrachaidhean siostam agus ath-chur phàirtean.

Teicneòlas Cruthachaidh le Bàs Dùinte. Airson tagraidhean a dh’ fheumas neart as motha, bidh CQC a’ cleachdadh cruthachaidh le bàs dùinte a bhios a’ co-thaobhadh sruth a’ ghràin mheatailteach ri taobh cumadh bodhaig an inneil dhìomhain, a’ leasachadh gu mòr an aghaidh sgìths agus cruas buaidh an taca ri roghainnean eile leaghte. Bidh cruthachadh a’ cuir às do phòrachd agus beàrnan a-staigh a dh’ fhaodadh fàilligeadh ro-luath adhbhrachadh ann am pàirtean leaghte fo chuideam àrd.

Teicneòlas Cruadhachadh Cùise Domhainn. Bidh pròiseas cruadhachaidh inntrigidh CQC a’ cruthachadh sreath chruaidhichte domhainn, èideadh air uachdar tread an idler, aghaidhean flange agus eadar-aghaidhean shailean. Airson tagraidhean ìre mèinnearachd, tha doimhneachdan cùise de 4–10 mm aig HRC45–HRC50 àbhaisteach, a’ dèanamh cinnteach eadhon às deidh caitheamh mòr den t-sreath uachdar a-muigh, gu bheil an co-phàirt a’ leantainn air adhart a’ nochdadh strì an aghaidh caitheamh àrd, a’ leudachadh beatha seirbheis gu h-èifeachdach suas ri 30% an taca ri co-phàirtean iar-mhargaidh àbhaisteach.

3. Bun-structar Saothrachaidh Amalaichte gu Ingearach — Solar Dìreach bhon Fhactaraidh

Tha comas CQC TRACK co-chruinneachaidhean idler aghaidh Hitachi 9245616, 9145690 agus 71401536 ìre-mèinnearachd a lìbhrigeadh gu cunbhalach an urra ri bun-structar saothrachaidh làn-aonaichte gu dìreach a chuireas às do atharrachadh slabhraidh solair, neo-chunbhalachd càileachd agus dàil cinneasachaidh co-cheangailte ri fo-chùmhnantachadh. Ruigidh comas solair 10,000 aonad gach mìos, le amannan lìbhrigidh àbhaisteach de 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe. Is e na h-amannan luaidhe àbhaisteach airson òrdughan àbhaisteach 15–20 latha obrach.

Fùirneis Tilgeadh. A’ dèanamh phìosan amh airson co-chruinneachaidhean idler agus co-phàirtean fo-charbad taghte a’ cleachdadh phròiseasan tilgeadh gainmheach uaine agus foam caillte. Bidh gach baidse tilgeadh a’ faighinn lorg lochdan ultrasonach agus mion-sgrùdadh ceimigeach gus dearbhadh a dhèanamh air co-dhèanamh an aloidh agus ionracas structarail.

Ionad Goibhneachaidh. Am prìomh ghoireas airson cuirp neo-ghnìomhach àrd-neart a dhèanamh. Tha billetan stàilinn alloy àrd-theanntachd (50Mn, 45Mn, 40Cr) air an teasachadh gu teòthachd austenitizing fo smachd (1,100–1,200°C) agus air an cumadh le bhith a’ cleachdadh goibhneachadh preas uisgeachaidh. Bidh goibhneachadh bàs-dùinte a’ co-thaobhadh sruthadh a’ ghràin meatailteach air feadh cumadh a’ chuirp neo-ghnìomhach, a’ neartachadh gu mòr an aghaidh sgìths.

Bùth-obrach Innealachaidh CNC. Uidheamaichte le deilichean dìreach CNC, muilnean tollaidh chòmhnard agus ionadan bleith mionaideach. Am measg nan obrachaidhean crìochnachaidh deatamach tha tionndadh mionaideach trast-thomhas a-muigh an idler gu tomhasan ceart (fulangas ±0.05 mm), crìochnachadh geoimeatraidhean flange dùbailte, tolladh mionaideach de chuasan giùlain agus eadar-aghaidhean iris shailean, bleith uachdar sreap, agus sganadh laser tomhasach deireannach airson dearbhadh càileachd.

Ionad Cruinneachaidh Deireannach. Tha co-chruinneachaidhean idler aghaidh Hitachi air an cruinneachadh air loidhnichean sònraichte a’ cleachdadh uidheamachd brùthaidh uisgeachaidh air a chalabrachadh gus freagairt giùlain agus co-thaobhadh shailean mionaideach fhaighinn. Tha ròin adhartach Duo-Cone no labyrinth ioma-ìre air an stàladh le meudan geir tomhaiste (mar as trice 200–300 ml gach co-chruinneachadh idler), a’ cruthachadh cuas làidir seulaichte. Bidh gach co-chruinneachadh a’ dol tro dhearbhadh torque rothlach, deuchainn aodion fo chuideam 50–80 bar, sgrùdadh cruas flange agus pròifil, agus sgrùdadh lèirsinneach deireannach.

Goireas Làimhseachaidh Teas. Àirneisean làimhseachaidh teas le àile fo smachd airson cruadhachadh troimhe air cuirp, shailean agus preasan leisg, agus an uairsin cruadhachadh inntrigidh air uachdaran caitheamh gus na pròifilean cruas mionaideach a tha a dhìth airson tagraidhean mèinnearachd a choileanadh.

Pacadh is Luingearachd. Bidh pacadh às-mhalairt a’ dèanamh cinnteach à dìon rè còmhdhail. Tha paileatan fiodha nam measg am pacadh àbhaisteach, agus bidh roinn logistics CQC a’ riaghladh rèiteachaidhean luingeis airson bathar mara (FCL/LCL), bathar rèile agus luchdan adhair luath.

Le bhith a’ cumail a h-uile nód saothrachaidh fo riaghladh aonaichte, bidh CQC a’ coileanadh smachd pròiseas deireadh-gu-deireadh bho bhith a’ faighinn stàilinn amh gu bhith a’ lìbhrigeadh an inneil-dìomhain chrìochnaichte, a’ comasachadh amannan luaidhe nas luaithe, cunbhalachd càileachd nas fheàrr agus an sùbailteachd gus gabhail ri gnàthachadh ODM gun eisimeileachd bhon taobh a-muigh.

4. Lìonra Solarachaidh Cruinneil agus Sgioba Gnìomhachais Sònraichte CQC

Tha Deasc Gnìomhachais Eadar-nàiseanta CQC TRACK air a lìonadh le eòlaichean malairt eòlach a bhios a’ riaghladh logistics iom-fhillte, sgrìobhainnean, taic theicnigeach agus riatanasan sònraichte do luchd-ceannach a thaobh solar phàirtean cladhaiche cruinneil.

• Jack — Àrd-mhanaidsear Cunntais airson na Roinn Eòrpa, na Ruis agus na h-Aimearagan. Bidh Jack a’ làimhseachadh eòlas le teisteanas air comharrachadh CE (Aonadh Eòrpach), teisteanas GOST-R (An Ruis) agus sgrìobhainnean custam airson in-mhalairt Ameireaga a Tuath (Na Stàitean Aonaichte, Canada, Meagsago). Bidh e a’ co-òrdanachadh le roinn logistics taobh a-staigh CQC airson bathar mara (FCL/LCL), bathar rèile agus luchdan adhair luath gu puirt agus làraichean pròiseict air feadh na Roinn Eòrpa, Caidreachas na Ruis, na Stàitean Aonaichte, Canada agus Ameireagaidh Laidinn.
• Haily — Co-òrdanaiche às-mhalairt airson Meadhan Àisia, Corea a Deas agus Astràilia. Tha Haily gu sònraichte a’ dèiligeadh ri riatanasan cleachdaidhean is teisteanais phoblachdan Meadhan Àisia (Casachstàn, Uzbekistan, Mongolia), Corea a Deas (Incheon, Busan, Ulsan) agus Astràilia (Brisbane, Melbourne, Fremantle). Bidh i a’ riaghladh cunntasan malairteach, liostaichean pacaidh, teisteanasan tùs, aithisgean deuchainn agus sgrìobhainnean teisteanais ISO 9001:2015 airson companaidhean mèinnearachd Astràilianach.
• Mgr Zhou — Stiùiriche Roinneil airson an Ear Mheadhanach, Àisia an Iar, Afraga agus Àisia an Ear-dheas. Tha còrr is 15 bliadhna de eòlas aig Mgr Zhou ann an solar phàirtean uidheamachd throm agus tha e a’ bruidhinn iomadh cànan (Beurla, Mandarin agus Arabais Levantine). Bidh e a’ stiùireadh conaltradh CQC le companaidhean mèinnearachd, buidhnean bun-structair riaghaltais agus luchd-reic uidheamachd air feadh Saudi Arabia (NEOM agus obrachaidhean mèinnearachd fosfáit), UAE, Iòrdan, an Tuirc, Nigeria, Ghana, Poblachd Deamocratach a’ Chongo, Zambia, Ceinia, Indonesia, Thailand agus na Philippines.

Leigidh lìonra solair cruinneil CQC Track le luingearachd luath gu Ameireaga a Tuath, an Roinn Eòrpa, Afraga agus Ear-dheas Àisia tro chom-pàirtichean logistics earbsach. Tha a’ chompanaidh gu gnìomhach a’ sireadh luchd-reic, luchd-sgaoilidh agus solaraichean uidheamachd togail gus an ruigsinneachd chruinneil aca a leudachadh. Tha toraidhean air an solarachadh air feadh an t-saoghail, a’ gabhail a-steach an Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Astràilia, na Stàitean Aonaichte, a’ Ghearmailt, Zimbabwe agus na h-Iomaratan Arabach Aonaichte.

5. Còmhdach Margaidh Chruinneil — Obraichean Mèinnearachd is Togail air feadh an t-Saoghail

Tha co-chruinneachaidhean idler aghaidh slighe Hitachi 9245616, 9145690 agus 71401536 aig CQC agus pasgan iomlan de phàirtean fo-charbad gan cur an-dràsta gu prìomh mhargaidhean mèinnearachd is togail air feadh an t-saoghail:

• An Roinn Eòrpa — A' Ghearmailt, a' Phòlainn, an Fhionnlainn, an t-Suain, Nirribhidh, na Tìrean Ìsle, a' Bheilg, an Fhraing, an Spàinn, an Eadailt, a' Ghrèig, an Rìoghachd Aonaichte.
• Àisia an Iar agus an Ear Mheadhanach — Saudi Arabia (pròiseact NEOM, mèinneadh fosfáit), Na h-Iomaratan Arabach Aonaichte (bun-structar Dubai agus Abu Dhabi), Catar, Iòrdan (mèinnean potais is fosfáit), An Tuirc (cuaraidhean cruinneachaidh agus pròiseactan dealan-uisge), Cuibhèit (seirbheis raointean ola).
• Meadhan Àisia — Casachstàn (roinnean mèinnearachd Karaganda agus Pavlodar), Usbagastan (mèinnean òir is copair), Mongolia (mèinn òir is copair Oyu Tolgoi), Tajikistan tro chorridor rèile Dostyk–Alashankou.
• Ameireaga a Deas — An t-Sile (mèinnean copair Fàsach Atacama), Peru (mèinnean copair is sinc), Braisil (mèinnean iarainn is òir — Carajás agus Minas Gerais), Argentina, Coloimbia, Boilibhia.
• An Ruis — Mèinnean daoimean is guail Siberia (Yakutia, Kemerovo), mèinneadh sgìre Urals agus puirt an Ear Chèin (Vladivostok, Vostochny), air an sgaoileadh a-staigh air an tìr tro Rèile Thar-Siberia.
• Corea a Deas — Luchd-reic uidheamachd Seoul, Incheon, Busan, Ulsan, bùthan ath-thogail agus cunntasan dìreach cabhlaich.
• Ameireaga a Tuath — Na Stàitean Aonaichte agus Canada, a’ solarachadh luchd-sgaoilidh iar-mhargaidh, ionadan ath-thogail uidheamachd agus cunnradairean bun-structair air sgèile mhòr.
• Astràilia — Astràilia an Iar (mèinnean iarainn Pilbara), Queensland (mèinnean guail is obrachaidhean copair ann am Bowen Basin), New South Wales, Bhictòria (bun-structar agus togail).
• Afraga — Afraga a Deas (mèinnean platanam, òir, manganese agus cròmium Ionad Teinnteach Bushveld), Sambia (roinn a’ Chrios-chopair), Poblachd Dheamocratach a’ Chongo (crios-chopair is cobalt Katanga), Ghana (crios-òir Ashanti), Nigèiria, Ceinia, Tansainia, Angola.

6. Co-dhùnadh — Tagh CQC TRACK airson Co-chruinneachaidhean Idler Aghaidh Hitachi 9245616 / 9145690 / 71401536

Do mhanaidsearan cabhlaich, sgiobaidhean solarachaidh mèinnearachd, luchd-reic uidheamachd agus cunnradairean bun-structair a dh’ fheumas stòr earbsach de cho-chruinneachaidhean idler aghaidh slighe Hitachi EX300-5, ZX330 agus ZX350 a tha a’ maidseadh àireamhan pàirt 9245616, 9145690 agus 71401536 (agus tar-iomradh SI829 Idler Group LB 285 AB18), tha CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) a’ tabhann fuasgladh saothrachaidh coileanta, aonaichte gu dìreach, le taic bho chòrr air 20 bliadhna de eòlas sònraichte air fo-charbadan.

Bidh CQC TRACK a’ cothlamadh:

• Bun-structar saothrachaidh a tha air a thoirt a-steach gu dìreach — ionad-fùirneis tilgeadh, ionad goibhneachaidh, bùth-obrach innealachadh CNC, ionad-cruinneachaidh deireannach, goireas làimhseachaidh teas.
• Comasan saothrachaidh OEM agus ODM — a’ toirt taic do mhodalan thar-àrd-ùrlar Hitachi EX300-5, EX280-5, EX330-5, EX350-5, EX370-5, ZX330LC, ZX330, ZX350, ZX350LC‑3/5, ZX380LC‑5, ZX270C‑LC, ZX270LC‑3, ZX290LC‑5, ZX370 agus John Deere (270C‑LC, 330L, 330LC, 330C‑LC, 350D‑LC, 270D‑LC, 350G‑LC, 290G‑LC, 380G‑LC, 370, 370C).
• Teisteanas càileachd eadar-nàiseanta — ISO 9001:2015, le làn lorg stuthan amh agus modhan smachd càileachd clàraichte.
• Meatailt ìre mèinnearachd — cuirp stàilinn 50Mn/45Mn/40Cr air an dèanamh le mionaideachd no air an tilgeadh, uachdar tread/flange air an cruadhachadh le ionduchtachadh (HRC52–58), doimhneachd cùise 4–10 mm, siostam seulachaidh labyrinth Duo-Cone/ioma-ìre adhartach.
• Coileanadh dearbhte air an làraich — mìltean de dh’uairean a thìde de bheatha seirbheis ann an suidheachaidhean mèinnearachd air feadh Chile, Astràilia, Afraga a Deas, an Ruis, Canada, Saudi Arabia agus Indonesia, le leudachadh beatha seirbheis clàraichte suas ri 30% an taca ri co-phàirtean iar-mhargaidh coitcheann.
• Sgioba gnìomhachais eadar-nàiseanta dìcheallach — Jack, Haily agus Mgr Zhou airson reic chruinneil, logistics agus taic theicnigeach.
• Luingearachd air feadh an t-saoghail — Às-mhalairt gu Roinn Eòrpa, Àisia an Iar, Meadhan Àisia, Ameireaga a Deas, an Ruis, Corea a Deas, Ameireaga a Tuath, Astràilia agus Afraga, a’ còmhdach a h-uile prìomh mhargaidh mèinnearachd is togail.

Cuir fios gu CQC TRACK gu dìreach airson:

• Solar dìreach bhon stòr-fhactaraidh de Cho-chruinneachaidhean Idler Aghaidh Track Hitachi 9245616, 9145690 agus 71401536 (SI829 Idler Group) airson EX300-5, ZX330, ZX350 agus tagraidhean thar-àrd-ùrlar.
• Saothrachadh fo-charbadan OEM agus ODM airson cabhlaichean measgaichte (Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY agus prìomh bhrandan eile).
• Taic theicnigeach, tar-iomradh àireamhan phàirtean agus stiùireadh stàlaidh — a’ gabhail a-steach tar-iomradh 9145690 (HT656) gu àireamhan sreathach innealan sònraichte.
• Fuasglaidhean luingeis cruinneil air an dèanamh freagarrach do làrach do mhèinn no do phròiseict.

Slighe CQC — Innleadaireachd Earbsachd Ìre Mèinnearachd a-steach do gach Seanadh Idler Aghaidh Hitachi.