సాంకేతిక శ్వేతపత్రం

XCMG XE370CA800305455 /800345727ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ: హెవీ-డ్యూటీ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్ కాంపోనెంట్స్ — తయారీదారు & ఫ్యాక్టరీ డైరెక్ట్ (CQCTRACK / OEM నాణ్యత, ODM ధర)

1. కార్యనిర్వాహక సారాంశం: అండర్‌క్యారేజ్ ప్రమాణాన్ని పునర్నిర్వచించడం

మధ్యస్థం నుండి పెద్ద పరిమాణంలో ఉండే హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ విభాగంలో, 36–37 మెట్రిక్ టన్నుల వర్గం ప్రత్యేకంగా అత్యంత క్లిష్టమైన కార్యాచరణ పరిధిని కలిగి ఉంటుంది. ఈ బరువు వర్గంలోని యంత్రాలను మట్టిని తరలించే ప్రాజెక్టులు, మైనింగ్ సహాయక కార్యకలాపాలు, క్వారీ లోడింగ్, భారీ మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, మరియు పునాదుల తవ్వకం వంటి పనులలో వినియోగిస్తారు—ఈ వాతావరణాలలో అండర్‌క్యారేజ్ సమగ్రత యంత్రం యొక్క లభ్యతను మరియు అంతిమంగా ప్రాజెక్ట్ లాభదాయకతను నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. XCMG XE370CA ఈ వర్గంలో ఒక ప్రధాన మోడల్‌గా నిలుస్తుంది, మరియు దాని ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ (OEM పార్ట్ నంబర్)800305455) యంత్రం యొక్క గణనీయమైన బరువుకు మరియు దాని కింద ఉన్న భూమికి మధ్య ఒక కీలకమైన భారాన్ని మోసే ఇంటర్‌ఫేస్‌గా పనిచేస్తుంది.

ఈ పత్రం XCMG XE370CA 800305455 / యొక్క సమగ్ర సాంకేతిక వివరణను అందిస్తుంది.800345727CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్) వారిచే తయారు చేయబడిన ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ. జీవితకాలం పాటు లూబ్రికేట్ చేయబడే, సీల్ చేయబడిన హెవీ-డ్యూటీ బాటమ్ రోలర్‌గా రూపొందించబడిన ఈ అసెంబ్లీ, యంత్రం యొక్క ఆపరేటింగ్ బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది, ట్రాక్ చైన్ ద్వారా డైనమిక్ లోడ్‌లను పంపిణీ చేస్తుంది, సరళ రేఖ ప్రయాణం మరియు మలుపుల సమయంలో కచ్చితమైన ట్రాక్ అలైన్‌మెంట్‌ను నిర్వహిస్తుంది, మరియు కఠినమైన నిర్మాణం మరియు మైనింగ్ వాతావరణాలలో ఉండే నిరంతర ప్రభావ షాక్‌లను గ్రహిస్తుంది.

ఈ ఉత్పత్తిని ప్రాథమికంగా ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టేది కేవలం కొలతలలోని కచ్చితత్వం మాత్రమే కాదు—దాని ఉత్పత్తి జీవనచక్రంలోని ప్రతి దశను నియంత్రించే ఇంజనీరింగ్ పటిష్టత. ISO 9001:2015 ధృవీకరణ పొందిన కేంద్రంలో తయారు చేయబడి, చైనా క్వాలిటీ సర్టిఫికేషన్ (CQC) ప్రోటోకాల్‌లకు అనుగుణంగా ఉండే ప్రతి రోలర్ అసెంబ్లీ, తయారీ ప్రక్రియ అంతటా లోహశాస్త్ర సమగ్రత, మెషీనింగ్ కచ్చితత్వం, ఉష్ణ చికిత్సలో ఏకరూపత, మరియు సీల్ సమగ్రత ధృవీకరణను అమలు చేసే ఒక ఉత్పత్తి వ్యవస్థ నుండి వెలువడుతుంది. సరఫరాదారు అయిన CQC TRACK, ప్రత్యక్ష-మూల తయారీదారుగా పనిచేస్తుంది, తద్వారా సాధారణంగా ఖర్చులను పెంచి, సరఫరా గొలుసు పారదర్శకతను దెబ్బతీసే అనేక మధ్యవర్తులను తొలగిస్తుంది.

ఈ శ్వేతపత్రం సేకరణ నిపుణులు, ఫ్లీట్ నిర్వహణ ఇంజనీర్లు మరియు పరికరాల డీలర్ల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది హోస్ట్ మెషిన్ ప్లాట్‌ఫారమ్ విశ్లేషణ మరియు పార్ట్ నంబర్ గుర్తింపుతో ప్రారంభమై, సమగ్ర ఇంజనీరింగ్ విశ్లేషణ, మెటీరియల్ సైన్స్ స్పెసిఫికేషన్‌లు, నాణ్యత హామీ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ల ద్వారా కొనసాగి, OEM నాణ్యత / ODM ధర తయారీ నమూనాలో అంతర్లీనంగా ఉన్న సరఫరా గొలుసు ప్రయోజనాలతో ముగుస్తుంది.

2. XCMG XE370CA హోస్ట్ మెషిన్: సాంకేతిక ప్లాట్‌ఫారమ్ అవలోకనం

2.1 యంత్ర వర్గీకరణ మరియు కార్యాచరణ ప్రొఫైల్

XCMG XE370CA అనేది 36–37 మెట్రిక్ టన్నుల శ్రేణిలో పనిచేసే ఒక హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ ఎక్స్‌కవేటర్. చైనా భారీ యంత్రాల రంగం నుండి వచ్చిన అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన 40-టన్నుల శ్రేణి ఎక్స్‌కవేటర్లలో ఒకటిగా ఇది విస్తృతంగా గుర్తింపు పొందింది. శక్తి, మన్నిక మరియు ఇంధన సామర్థ్యంల సమ్మేళనం కోసం దీనిని రూపొందించారు. అందువల్ల ఇది మట్టిపని ఇంజనీరింగ్, మైనింగ్ కార్యకలాపాలు, సొరంగాల నిర్మాణం, పురపాలక మౌలిక సదుపాయాలు, రహదారి మరియు వంతెనల నిర్మాణం, ఓడరేవుల నిర్మాణం మరియు ఇతర క్లిష్టమైన పనులకు ప్రత్యేకంగా బాగా సరిపోతుంది.

ఈ యంత్రంలో సజావుగా అనుసంధానించబడిన హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఉంది, ఇది అధిక సామర్థ్యం మరియు అధిక శ్రమతో కూడిన పనులలో ఉత్తమ పనితీరును అందిస్తుంది. కీలకమైన నిర్మాణ భాగాలు దిగుమతి చేసుకున్న అధిక బలం మరియు అరుగుదలను తట్టుకునే ఉక్కుతో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇది కఠినమైన పని పరిస్థితులకు యంత్రం యొక్క అనుకూలతను పెంచుతుంది.

2.2 పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ స్పెసిఫికేషన్లు

XE370CA వాహనానికి శక్తినిచ్చేది ISUZU AA-6HK1XQP. ఇది ఆరు-సిలిండర్ల, డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్, ఫోర్-స్ట్రోక్, వాటర్-కూల్డ్, టర్బోచార్జ్డ్ పవర్‌ప్లాంట్, మరియు ఎయిర్-టు-ఎయిర్ ఇంటర్‌కూలింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ముఖ్యమైన ఇంజిన్ పారామితులు:

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో రెండు పిస్టన్-రకం ప్రధాన పంపులు ఉన్నాయి, వీటి మొత్తం ప్రవాహ రేటు నిమిషానికి 2 × 320 లీటర్లు. ఈ గణనీయమైన ప్రవాహ సామర్థ్యం, ​​తవ్వడం, తిప్పడం మరియు ప్రయాణించే విధులను ఏకకాలంలో, అధిక వేగంతో పనిచేయించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ప్రధాన భద్రతా కవాటాల పీడనాలు 31.5 MPa / 34.3 MPa వద్ద సెట్ చేయబడ్డాయి, ఇందులో ప్రయాణ వ్యవస్థ 34.3 MPa వద్ద మరియు స్వింగ్ వ్యవస్థ 27.5 MPa వద్ద పనిచేస్తాయి. పైలట్ వ్యవస్థ పీడనాన్ని 3.9 MPa వద్ద నిర్వహిస్తుంది.

2.3 యంత్ర బరువు మరియు అండర్‌క్యారేజ్ లోడింగ్ సందర్భం

XE370CA యొక్క నిర్వహణ బరువు వివిధ మూలాలలో నమోదు చేయబడింది, అయితే కాన్ఫిగరేషన్ వ్యత్యాసాలను బట్టి ఇందులో స్వల్ప తేడాలు ఉంటాయి. ప్రాథమిక స్పెసిఫికేషన్ 36,600 కిలోలు (సుమారు 80,689 పౌండ్లు), అయితే అదనపు కౌంటర్‌వెయిట్‌లు లేదా పెద్ద బకెట్‌లను అమర్చినప్పుడు కొన్ని ప్రాంతీయ వేరియంట్‌లు 38,500 కిలోలుగా జాబితా చేయబడ్డాయి. బకెట్ సామర్థ్యం ప్రామాణికంగా 1.4 నుండి 1.8 m³ వరకు ఉంటుంది, నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌లలో 2.3 m³ ఐచ్ఛికం కూడా అందుబాటులో ఉంది.

అండర్‌క్యారేజ్ ఇంజనీరింగ్ దృక్కోణం నుండి చూస్తే, యంత్రం బరువు మరియు నేలను తాకే వైశాల్యం మధ్య ఉన్న సంబంధం 66.6 kPa నేల పీడనాన్ని ఇస్తుంది—ఈ సంఖ్య, మొత్తం అండర్‌క్యారేజ్ వ్యవస్థ తట్టుకోవలసిన యూనిట్ వైశాల్యానికి లోడింగ్‌ను నిర్వచిస్తుంది. ఈ యంత్రం ≥35 డిగ్రీల గ్రేడబిలిటీని సాధిస్తుంది, ఇది దిగువ రోలర్ ఫ్లాంజ్‌లపై గణనీయమైన పార్శ్వ థ్రస్ట్ బలాలను కలిగించే వాలులను అధిగమించగలదు.

గరిష్ట ట్రాక్టివ్ ఫోర్స్ 285 kNగా రేట్ చేయబడింది, అయితే కాన్ఫిగరేషన్ మరియు కొలత పద్ధతిని బట్టి బకెట్ డిగ్గింగ్ ఫోర్స్ 242–263 kNకి చేరుకుంటుంది. ఈ శక్తులు గణనీయమైన డైనమిక్ లోడ్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇవి ట్రాక్ చైన్ ద్వారా దిగువ రోలర్‌లకు ప్రసారం చేయబడతాయి, ముఖ్యంగా తీవ్రమైన తవ్వకం చక్రాలు మరియు కౌంటర్-రొటేషన్ టర్నింగ్ విన్యాసాల సమయంలో.

2.4 అండర్‌క్యారేజ్ కొలతలు

XE370CA యొక్క అండర్‌క్యారేజ్ కొలతలు, ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ పనిచేయవలసిన ప్రాదేశిక పరిధిని నిర్వచిస్తాయి. కీలకమైన పారామితులలో ఇవి ఉన్నాయి:

4,040 మిమీ వీల్ బేస్—అంటే ముందు ఐడ్లర్ సెంటర్‌లైన్ మరియు వెనుక స్ప్రాకెట్ సెంటర్‌లైన్ మధ్య దూరం—అండర్‌క్యారేజ్ ఫ్రేమ్ వెంబడి బాటమ్ రోలర్‌ల మధ్య అంతరాన్ని నిర్దేశిస్తుంది. 2,590 మిమీ ట్రాక్ గేజ్, ఎడమ మరియు కుడి ట్రాక్ అసెంబ్లీల మధ్య పార్శ్వ దూరాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ఇది, యంత్రం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో కలిసి, రోల్ స్టెబిలిటీ ఎన్వలప్‌ను మరియు ప్రతి బాటమ్ రోలర్ ఫ్లాంజ్ నిరోధించవలసిన సైడ్-లోడింగ్‌ను నిర్వచిస్తుంది.

600 మిమీ ట్రాక్ షూ వెడల్పు గణనీయమైన సంపర్క ప్రాంతాన్ని అందిస్తుంది, ఇది భూమిపై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, కానీ యంత్రం పక్క వాలుల గుండా వెళ్ళినప్పుడు లేదా వ్యతిరేక-భ్రమణ మలుపులు తిరిగినప్పుడు బాటమ్ రోలర్ ఫ్లాంజ్‌లపై వర్తించే పార్శ్వ ఉత్ప్రేరకాన్ని తదనుగుణంగా పెంచుతుంది. ఈ పరిమాణ పారామితులకు మరియు బాటమ్ రోలర్ డిజైన్ అంచనాలకు మధ్య ఉన్న సంబంధం ఇంజనీరింగ్ విశ్లేషణ విభాగంలో మరింతగా పరిశీలించబడుతుంది.

3. ఉత్పత్తి గుర్తింపు మరియు క్రాస్-రిఫరెన్స్

3.1 ప్రాథమిక OEM పార్ట్ నంబర్

ఈ సాంకేతిక పత్రంలో ప్రధానమైన భాగం XCMG 800305455 800345727 / ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ. ఈ పార్ట్ నంబర్, XCMG XE370CA హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ కోసం మొదటగా రూపొందించబడిన పూర్తి ట్రాక్ లోయర్ రోలర్‌కు సంబంధించినది — దీనిని పరిశ్రమ పరిభాషలో బాటమ్ రోలర్, ట్రాక్ రోలర్ అస్సీ, లోయర్ క్యారియర్ రోలర్, లేదా ఛాసిస్ సపోర్ట్ రోలర్ అని కూడా పిలుస్తారు.

800305455 అనే పార్ట్ నంబర్ అధికారిక OEM హోదా. ఖచ్చితమైన క్రాస్-రిఫరెన్సింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి, ఈ నంబర్‌ను అన్ని కొనుగోలు పత్రాలు, నిర్వహణ రికార్డులు మరియు విడిభాగాల కేటలాగ్‌లలో తప్పనిసరిగా ప్రస్తావించాలి. ఈ అసెంబ్లీ, అసలైన కాంపోనెంట్‌తో నేరుగా 1:1 యాంత్రిక మార్పిడి కోసం రూపొందించబడింది. దీనికి ట్రాక్ ఫ్రేమ్ మౌంటింగ్ బాస్‌లు, షాఫ్ట్ అలైన్‌మెంట్ బోర్‌లు లేదా ఫాస్టనర్ స్థానాలలో ఎటువంటి ఫీల్డ్ మార్పులు అవసరం లేదు.

3.2 అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్ సందర్భం

XCMG XE370CA యొక్క అండర్‌క్యారేజ్, అధికారిక XCMG విడిభాగాల డాక్యుమెంటేషన్‌లో అండర్‌క్యారేజ్ అస్సీ (312600163) కింద ఒక అసెంబ్లీ గ్రూప్‌గా జాబితా చేయబడింది. ఈ అసెంబ్లీ గ్రూప్‌లో, ట్రాక్ చైన్ (800305454) పూర్తి ట్రాక్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించడానికి ట్రాక్ లోయర్ రోలర్‌లతో కలిసి పనిచేస్తుంది. అందువల్ల, 800305455 లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ ఈ పెద్ద అండర్‌క్యారేజ్ ఎకోసిస్టమ్‌లోని ఒక భాగం, ఇది 800305454 ట్రాక్ చైన్ మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ శాడిల్ మౌంట్‌లతో నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.

3.3 సరఫరాదారు బ్రాండ్ మరియు ధృవీకరణలు

ఈ అసెంబ్లీకి సరఫరాదారు CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.), ఇది చైనాలోని క్వాన్జౌలో స్థాపించబడిన ఒక తయారీ సంస్థ. దీని ప్రధాన వ్యాపారం ఎక్స్‌కవేటర్ మరియు బుల్డోజర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, ట్రాక్ చైన్ అసెంబ్లీలు మరియు ట్రాక్ షూలు ఉన్నాయి. ఈ తయారీ కేంద్రం ISO 9001:2015 ధృవీకరణను కలిగి ఉంది మరియు CQC ఉత్పత్తి ధృవీకరణ కింద పనిచేస్తుంది, ఇది అనేక ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సరఫరాదారులు నిర్వహించని ద్వంద్వ-స్థాయి నాణ్యత హామీని అందిస్తుంది.

సరఫరాదారు యొక్క బ్రాండ్ గుర్తింపు—CQCTRACK—ప్రపంచ నిర్మాణ యంత్రాల విడిభాగాల మార్కెట్‌లో OEM-నాణ్యత గల అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల మూలంగా స్థానం పొందింది. ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా సేకరించడం ద్వారా, ఈ సరఫరాదారు పంపిణీలోని బహుళ అంచెలను తొలగిస్తారు. ఇది OEM నాణ్యతా ప్రమాణాలను మరియు ODM ధరల నిర్మాణాలను రెండింటినీ సాధ్యం చేస్తుంది, తద్వారా ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

4. ఇంజనీరింగ్ విశ్లేషణ: 800305455 లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ యొక్క నిర్మాణం

ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ అనేది అనేక పరస్పర చర్య జరిపే ఉపవ్యవస్థలను కలిగి ఉన్న, ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించబడిన ఒక మిశ్రమ యూనిట్. 36.6-టన్నుల ప్రధాన యంత్రం యొక్క పనితీరు అంచనాలను సాధించడానికి, ప్రతి ఉపవ్యవస్థ యొక్క పదార్థ ఎంపిక, తయారీ పద్ధతి మరియు కొలతల సహన పరిమితులు అన్నీ సమన్వయంతో పనిచేయాలి. ఈ అసెంబ్లీలోని ప్రతి భాగం యొక్క పనితీరుపై కింది విభాగాలు సమగ్రమైన విశ్లేషణను అందిస్తాయి.

4.1 రోలర్ షెల్ మరియు ఫ్లాంజ్ సిస్టమ్

పనితీరు: రోలర్ షెల్ అనేది ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లతో మరియు ఆ బుషింగ్‌ల ద్వారా నేలతో ప్రాథమిక స్పర్శ ఉపరితలాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. యంత్రం ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఇది స్థిరమైన షాఫ్ట్ చుట్టూ తిరుగుతుంది, మరియు దాని బయటి ట్రెడ్ ఉపరితలం రాపిడి పదార్థాలతో నిరంతరంగా జారుతూ మరియు దొర్లుతూ స్పర్శకు గురవుతుంది.

పదార్థ ఎంపిక: రోలర్ షెల్‌ను, సాధారణంగా 40MnB లేదా 50Mn గ్రేడ్ కుటుంబాలకు చెందిన, ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మైక్రో-అల్లాయ్డ్ బోరాన్ స్టీల్ నుండి కచ్చితత్వంతో ఫోర్జ్ చేస్తారు. బోరాన్ చేర్పులు గట్టిపడే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి, దీనివల్ల 36–37 టన్నుల క్లాస్ బాటమ్ రోలర్‌కు ప్రత్యేకమైన భారీ క్రాస్-సెక్షన్‌లలో కూడా ఈ పదార్థం పూర్తిగా గట్టిపడిన సెక్షన్ మందాలను సాధించగలుగుతుంది. కాస్టింగ్ కాకుండా ఫోర్జింగ్ చేయడం వల్ల, లోహం యొక్క గ్రెయిన్ ఫ్లో భాగం యొక్క ప్రధాన ఒత్తిడి అక్షాల వెంబడి అమరుతుంది. ఇది కాస్టింగ్ ద్వారా సాధించలేని దిశాత్మక బలాన్ని అందించడమే కాకుండా, తాకిడి వల్ల కలిగే షాక్ మరియు అలసట పగుళ్ల వ్యాప్తికి ఉన్నతమైన నిరోధకతను కూడా అందిస్తుంది.

ఫ్లాంజ్ కాన్ఫిగరేషన్: రోలర్ షెల్‌లో అంతర్గత డబుల్ ఫ్లాంజ్‌లు పొందుపరచబడ్డాయి—ఈ డిజైన్ ఎంపిక XE370CA ఆపరేటింగ్ ఎన్వలప్ యొక్క పార్శ్వ లోడింగ్ అవసరాలను ప్రతిబింబిస్తుంది. ట్రాక్ చైన్ యొక్క లోపలి లింక్ గ్రూపులతో కాంటాక్ట్ గైడెన్స్‌ను నిర్వహించడానికి ఇంజనీరింగ్ చేయబడిన నిర్దిష్ట ఎత్తులు మరియు మందాలకు ఈ ఫ్లాంజ్‌లు ఖచ్చితంగా మెషిన్ చేయబడ్డాయి. ఎక్స్‌కవేటర్ టర్నింగ్ ఆపరేషన్లు, సైడ్-స్లోప్ ట్రావర్సల్స్ లేదా అసమాన గ్రౌండ్ ఆర్టిక్యులేషన్ సమయంలో ట్రాక్ చైన్ రోలర్ నుండి పార్శ్వంగా జారిపోకుండా ఈ డబుల్-ఫ్లాంజ్ డిజైన్ నిరోధిస్తుంది.

XE370CA విషయంలో, దాని 2,590 మిమీ ట్రాక్ గేజ్ మరియు 66.6 kPa భూమి పీడనంతో, కౌంటర్-రొటేషన్ టర్నింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే పార్శ్వ శక్తులు గణనీయంగా ఉండవచ్చు. డబుల్-ఫ్లాంజ్ కాన్ఫిగరేషన్ ప్రత్యేకంగా పట్టాలు తప్పే సంఘటనలను నివారించే సానుకూల పార్శ్వ నిరోధాన్ని అందించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఈ పట్టాలు తప్పడం వల్ల స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌లకు విస్తృతమైన నష్టం వాటిల్లడమే కాకుండా, పని జరుగుతున్న ప్రదేశాలలో గణనీయమైన భద్రతా ప్రమాదాలు కూడా ఏర్పడతాయి.

తయారీ సమగ్రత: ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ, ఫ్లాంజ్-టు-షెల్ పరివర్తన ప్రాంతం ఏకరీతి గోడ మందాన్ని కలిగి ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. దీనివల్ల, ఆవర్తన లోడింగ్ కింద పగుళ్లు ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాలుగా పనిచేయగల ఒత్తిడి కేంద్రీకరణ పెరుగుదలలు లేకుండా ఉంటుంది. ఫోర్జింగ్ మరియు రఫ్ మెషీనింగ్ తర్వాత, అవసరమైన ఉపరితల కాఠిన్యం మరియు కోర్ దృఢత్వం యొక్క కలయికను సాధించడానికి, షెల్ సెక్షన్ 5లో వివరించిన బహుళ ఉష్ణ చికిత్స దశలకు లోనవుతుంది.

4.2 సెంట్రల్ షాఫ్ట్

పనితీరు: షాఫ్ట్ మొత్తం అసెంబ్లీకి స్థిరమైన నిర్మాణ కేంద్రంగా పనిచేస్తుంది. ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో తిరగదు; బదులుగా, మధ్యలో ఉండే బేరింగ్ బుషింగ్‌ల ద్వారా రోలర్ షెల్ షాఫ్ట్ చుట్టూ తిరుగుతుంది. షాఫ్ట్ దాని పొడవునా లోడ్ బలాలను సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది మరియు రోలర్ అసెంబ్లీని ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు భద్రపరిచే మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లను అందిస్తుంది.

పదార్థ ఎంపిక: షాఫ్ట్‌ను సాధారణంగా 42CrMo తరగతికి చెందిన, క్వెంచెడ్-అండ్-టెంపర్డ్ మిశ్రమలోహ ఉక్కు నుండి యంత్రం ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఈ క్రోమియం-మాలిబ్డినం మిశ్రమలోహం తన్యత బలం, అలసట నిరోధకత మరియు దృఢత్వం యొక్క ఉత్తమ సమతుల్యతను అందిస్తుంది—ఈ లక్షణాలు అధిక స్థిర భారాలను మరియు పదేపదే జరిగే తాకిడి చక్రాలను వైకల్యం చెందకుండా లేదా విరిగిపోకుండా తట్టుకోవలసిన ఒక భాగానికి అత్యవసరం.

ఉపరితల ముగింపు అవసరాలు: షాఫ్ట్ జర్నల్స్ Ra మైక్రోమీటర్ శ్రేణులలో కొలవబడే సూక్ష్మమైన ఉపరితల ముగింపుల కోసం ఖచ్చితంగా గ్రైండ్ చేయబడతాయి. ఈ ఉపరితల నాణ్యత కేవలం అలంకారప్రాయమైనది కాదు; ఇది బేరింగ్ కాంటాక్ట్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ల వద్ద ఘర్షణ గుణకాలను నేరుగా తగ్గిస్తుంది మరియు లోడ్ కింద స్థిరమైన కందెన పొర అభివృద్ధిని నిర్ధారిస్తుంది. గరుకైన షాఫ్ట్ ఉపరితలం బేరింగ్ బుషింగ్‌ను అరిగిస్తుంది, ఇది కందెనను కలుషితం చేసే మరియు సీల్ క్షీణతను వేగవంతం చేసే అరుగుదల శిథిలాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

మౌంటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్: షాఫ్ట్ చివరలలో మౌంటింగ్ ఫ్లాట్‌లు లేదా పిన్ బోర్‌లు ఉంటాయి, ఇవి గట్టిపడిన రిటైనింగ్ పిన్‌లను ఉపయోగించి రోలర్ అసెంబ్లీని ట్రాక్ ఫ్రేమ్ శాడిల్ మౌంట్‌లకు భద్రపరుస్తాయి. ఈ మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఖచ్చితమైన అక్షీయ స్థానాన్ని అందిస్తాయి మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి షాఫ్ట్ తిరగకుండా నిరోధిస్తాయి, తద్వారా సాపేక్ష చలనం అంతా రోలర్ షెల్–బుషింగ్–షాఫ్ట్ ఇంటర్‌ఫేస్ వద్దే జరిగేలా నిర్ధారిస్తాయి.

4.3 బేరింగ్ బుషింగ్ సిస్టమ్

పనితీరు: బేరింగ్ బుషింగ్ అనేది తిరిగే రోలర్ షెల్ మరియు స్థిరమైన షాఫ్ట్ మధ్య ఉండే ఒక కీలకమైన అనుసంధానం. ఇది అధిక ఘర్షణ, అరుగుదల లేదా క్లియరెన్స్ పేరుకుపోకుండా, షెల్ నుండి షాఫ్ట్‌కు అధిక రేడియల్ లోడ్‌లను ప్రసారం చేస్తూనే, భ్రమణ చలనాన్ని కూడా తట్టుకోవాలి.

పదార్థాల ఎంపిక: ఈ బుషింగ్‌ను సింటెర్డ్ కాంస్యం లేదా ప్రత్యేక టిన్-కాంస్య మిశ్రమ లోహాలతో తయారు చేస్తారు. సంపీడన బలం, ఇమిడిపోయే గుణం (షాఫ్ట్ ఉపరితలాన్ని పాడుచేయకుండా చిన్న బాహ్య కణాలను గ్రహించే సామర్థ్యం), మరియు షాఫ్ట్-టు-షెల్ మధ్య స్వల్ప అమరిక లోపం కింద అనుగుణంగా మారే గుణం వంటి వాటి యొక్క ఉత్తమ సమతుల్యత కోసం ఈ పదార్థాలను ఎంచుకుంటారు. సింటెర్డ్ కాంస్యం యొక్క సచ్ఛిద్రత ఒక కందెన రిజర్వాయర్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది, ఇది స్టార్టప్ సమయంలో మరియు తాత్కాలిక నూనె కొరత పరిస్థితులలో కందెనను కొనసాగించడానికి దాని సూక్ష్మ నిర్మాణంలో నూనెను నిలుపుకుంటుంది.

క్లియరెన్స్ నియంత్రణ: బుషింగ్ లోపలి వ్యాసాన్ని షాఫ్ట్ జర్నల్‌తో నియంత్రిత రన్నింగ్ క్లియరెన్స్‌కు అనుగుణంగా యంత్రం ద్వారా తయారు చేస్తారు, ఇది సాధారణంగా 0.08 నుండి 0.15 మిమీ పరిధిలో ఉంటుంది. ఈ క్లియరెన్స్, అధిక రేడియల్ ప్లేను నివారిస్తూ కందెన పొర అభివృద్ధికి అనుమతిస్తుంది. డైనమిక్ లోడింగ్ కింద రోలర్ షెల్ షాఫ్ట్‌ను తాకడానికి అనుమతించే అధిక రేడియల్ ప్లేను నివారించడం ద్వారా ఇది జరుగుతుంది—ఈ సంఘటన రెండు భాగాలను వేగంగా క్షీణింపజేస్తుంది.

కందన లక్షణాలు: బుషింగ్ యొక్క లోపలి ఉపరితలంపై నూనె గాడులు లేదా పంపిణీ మార్గాలు యంత్రం ద్వారా చెక్కబడి ఉంటాయి. ఈ మార్గాలు కందన ద్రవ ప్రవాహాన్ని మొత్తం బేరింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ అంతటా నిర్దేశిస్తాయి, తద్వారా నూనె కాంటాక్ట్ జోన్ యొక్క పూర్తి వెడల్పుకు చేరుతుందని నిర్ధారిస్తాయి. అసెంబ్లీ సమయంలో, నియంత్రిత ఇంటర్‌ఫియరెన్స్ ఫిట్‌తో బుషింగ్‌ను రోలర్ షెల్ బోర్‌లోకి నొక్కి ఉంచుతారు, ఆపై ఒక ప్లగ్డ్ పోర్ట్ ద్వారా అసెంబ్లీని నూనెతో నింపుతారు, దీనివల్ల జీవితకాలం పాటు కందన చేయబడే, సీల్డ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఏర్పడుతుంది.

4.4 ఫ్లోటింగ్ సీల్ కాన్ఫిగరేషన్

పనితీరు: ఎక్స్‌కవేటర్ లోయర్ రోలర్ల పనితీరును నిర్ధారించే అత్యంత కీలకమైన అంశం సీలింగ్ సిస్టమ్ అని చెప్పవచ్చు. బురద, నీరు, సిలికా ధూళి లేదా రాపిడి కలిగించే సూక్ష్మ కణాలు లోపలికి ప్రవేశించడం వల్ల బుషింగ్ వేగంగా అరిగిపోవడం, షాఫ్ట్‌పై గీతలు పడటం, కందెన కలుషితం కావడం మరియు చివరికి అసెంబ్లీ జామ్ అవ్వడం వంటివి జరుగుతాయి. మైనింగ్ మరియు ఎర్త్‌మూవింగ్ పనులలో తరచుగా ఉపయోగించే XE370CA, సూక్ష్మ రాపిడి కణాలు సర్వత్రా ఉండే వాతావరణంలో పనిచేస్తుంది.

సీల్ డిజైన్ – డబుల్ ఫ్లోటింగ్ ఆయిల్ సీల్ కాన్ఫిగరేషన్: 800305455 అసెంబ్లీ డబుల్ ఫ్లోటింగ్ ఆయిల్ సీల్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది—ఈ విధానం కలుషిత వాతావరణాలలో దాని మన్నిక కోసం నిర్మాణ మరియు వ్యవసాయ యంత్రాల అండర్‌క్యారేజ్ అప్లికేషన్‌లలో విస్తృతంగా ధృవీకరించబడింది.

తేలియాడే సీల్‌లో ఒకదానికొకటి వ్యతిరేకంగా పనిచేసే రెండు ప్రాథమిక అంశాలు ఉంటాయి:

• మెటల్ సీల్ రింగ్: HRC 55–65 ఉపరితల కాఠిన్య రేటింగ్‌లను సాధించడానికి గట్టిపరచబడిన అధిక-క్రోమియం మిశ్రమలోహంతో తయారు చేయబడింది. తయారీ సమయంలో సీలింగ్ ఉపరితలాలు అద్దంలా నునుపుగా ఉండేలా లాప్ చేయబడతాయి, దీనివల్ల కనిష్ట లీకేజ్ సంభావ్యత మరియు అధిక అరుగుదల నిరోధకతతో ఒక కచ్చితమైన సీల్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఏర్పడుతుంది.
• సింథటిక్ రబ్బర్ ఓ-రింగ్: వేల గంటల ఆపరేటింగ్ సమయంలో కాంపోనెంట్ అరుగుదల కొనసాగుతున్నప్పటికీ, సీలింగ్ ఫేస్ కాంటాక్ట్ ప్రెజర్‌ను నిలబెట్టే యాక్సియల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్స్‌ను ఇది అందిస్తుంది. ఈ ఓ-రింగ్ ప్రతి మెటల్ సీల్ రింగ్ వెనుక ఉన్న ఒక గాడిలో అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు దాని ఎలాస్టిక్ డిఫార్మేషన్, లాప్ చేయబడిన ఫేస్‌లను కాంటాక్ట్‌లో ఉంచడానికి స్థిరమైన బలాన్ని ప్రయోగిస్తుంది.

రెండు సీల్ రింగులు ఒకదానికొకటి ఎదురెదురుగా జతలుగా అమర్చబడి ఉంటాయి, వాటి లాప్డ్ సీలింగ్ ఫేస్‌లు ఒకదానికొకటి తాకుతూ ఉంటాయి. సీలింగ్ ఫేస్ కాంటాక్ట్ ప్రెజర్‌ను నిలబెట్టే యాక్సియల్ స్ప్రింగ్ ఫోర్స్‌ను ఓ-రింగులు అందిస్తాయి. రోలర్ తిరిగేటప్పుడు, షాఫ్ట్ యొక్క చిన్నపాటి తప్పు అమరిక లేదా ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి సీల్ రింగులు రేడియల్‌గా తేలియాడగలవు—అందుకే దీనిని “ఫ్లోటింగ్” సీల్ అని అంటారు. ఈ తేలియాడే సామర్థ్యం, ​​ఎక్స్‌కవేటర్ ఆపరేషన్ల సమయంలో ఎదురయ్యే షాక్ లోడ్‌లు మరియు ఫ్రేమ్ వంగడాలను ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ప్రత్యేకంగా తట్టుకునేలా చేస్తుంది.

బాహ్య రక్షణ: సీల్ హౌసింగ్‌పై ఉన్న బాహ్య ధూళి నిరోధక అంచు ద్వారా సీల్ అసెంబ్లీకి మరింత రక్షణ కల్పించబడింది. ఈ అంచు, అతికించబడిన లోహపు రింగుల మధ్య ఉన్న సున్నితమైన ఉపరితలానికి చేరకముందే, పెద్ద చెత్తను సీలింగ్ ఉపరితలాల నుండి దూరంగా మళ్లిస్తుంది.

ఫ్యాక్టరీ సీల్ ధృవీకరణ: అసెంబ్లీ తర్వాత, ప్రతి రోలర్‌లో కందెన నింపి, పీడనంతో కూడిన లీక్ పరీక్ష నిర్వహిస్తారు. ఆయిల్ కావిటీని సంపీడన గాలితో సుమారు 0.4 MPa పీడనానికి గురిచేసి, బుడగలు ఏర్పడలేదని నిర్ధారించుకోవడానికి మొత్తం అసెంబ్లీని నీటిలో ముంచుతారు. ఈ పరీక్ష, యూనిట్ ధృవీకరించబడిన, కాలుష్య రహిత సీలింగ్ ఎన్వలప్‌తో ఫ్యాక్టరీ నుండి బయటకు వస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది—ఇది ఒక కీలకమైన నాణ్యతా ప్రమాణం, ఇది CQC TRACK ఉత్పత్తిని తక్కువ కఠినమైన ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ప్రత్యామ్నాయాల నుండి వేరు చేస్తుంది.

4.5 చివరి కవర్లు మరియు నిలుపుదల భాగాలు

పనితీరు: ఎండ్ కవర్లు రోలర్ షెల్ చివరలను మూసివేస్తాయి, ఫ్లోటింగ్ సీల్స్‌ను సరైన అక్షసంబంధ స్థానంలో నిలుపుతాయి మరియు రిటైనింగ్ పిన్ హార్డ్‌వేర్ కోసం మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లను అందిస్తాయి. అవి పెద్ద శిధిలాలు సీల్ ఉపరితలాలకు చేరకుండా నిరోధించే బాహ్య అవరోధంగా కూడా పనిచేస్తాయి.

డిజైన్ లక్షణాలు: చివరి కవర్లు గట్టిపడిన ఉక్కుతో తయారు చేయబడతాయి మరియు సీల్ ఉపరితలాల నుండి బయటి పదార్థాలను దూరంగా పంపే చెత్తను మళ్లించే ఆకృతులను కలిగి ఉంటాయి. గ్రీజు ఫిట్టింగ్‌లు లేదా థ్రెడ్ ఉన్న ఆయిల్ ఫిల్ పోర్ట్‌లు సాధారణంగా ఒక చివరి కవర్‌పై ఉంటాయి, ఇవి అసెంబ్లీ సమయంలో ప్రారంభ లూబ్రికేషన్ నింపడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. కస్టమర్ స్పెసిఫికేషన్‌లను బట్టి, కొన్ని వేరియంట్‌లలో కాలానుగుణ సర్వీస్ రీఫిల్లింగ్ కోసం సదుపాయం ఉంటుంది, మరికొన్ని జీవితకాలం పాటు సీల్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్‌లుగా ఉంటాయి మరియు వీటికి ఎటువంటి ఫీల్డ్ సర్వీస్ అవసరం ఉండదు.

ఫాస్టెనర్ స్పెసిఫికేషన్లు: నియంత్రిత టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లతో కూడిన అధిక-బలం గల ఫాస్టెనర్లను ఉపయోగించి ఎండ్ కవర్లు బిగించబడతాయి. వదులుగా ఉన్న లేదా సరిపోని టార్క్‌తో బిగించిన కవర్ ఫాస్టెనర్లు అక్షసంబంధ కదలికకు దారితీయవచ్చు, ఇది సీల్ కాంటాక్ట్ ప్రెజర్‌ను దెబ్బతీసి, అకాల లీకేజీకి మరియు కాలుష్యం ప్రవేశించడానికి కారణమవుతుంది.

5. పదార్థ శాస్త్రం మరియు ఉష్ణ చికిత్స ప్రోటోకాల్

ప్రీమియం ట్రాక్ రోలర్‌లకు మరియు సాధారణ-శ్రేణి రీప్లేస్‌మెంట్‌లకు మధ్య ఉన్న ప్రాథమిక వ్యత్యాసం మెటీరియల్ మెటలర్జీ. 800305455 అసెంబ్లీ, XE370CA యొక్క 36.6-టన్నుల బరువు వర్గానికి మరియు సాధారణ కార్యాచరణ వాతావరణాలకు ప్రత్యేకమైన లోడింగ్ మరియు అరుగుదల పరిస్థితుల కోసం ప్రత్యేకంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన గ్రేడెడ్ మెటీరియల్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

5.1 బేస్ మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్

రోలర్ షెల్ 40MnB లేదా 50Mn ఫ్యామిలీలకు చెందిన మైక్రో-అల్లాయ్డ్ బోరాన్ స్టీల్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. బోరాన్ చేర్పులు గట్టిపడే సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి, దీనివల్ల ఎక్స్కవేటర్ బాటమ్ రోలర్ల లక్షణమైన భారీ క్రాస్-సెక్షన్లలో కూడా ఈ మెటీరియల్ ఏకరీతి గట్టిదనపు ప్రొఫైల్స్‌ను సాధించగలుగుతుంది. క్రోమియం-మాంగనీస్ మిశ్రమ లోహ మాతృక విస్తృత ఉష్ణోగ్రతా పరిధిలో అధిక అరుగుదల నిరోధకతను మరియు తాకిడి దృఢత్వాన్ని అందిస్తుంది. ఇది పరిసర ఉష్ణోగ్రతలు 40°C మించిన వేడి వాతావరణ క్వారీ కార్యకలాపాలకు మరియు ఉష్ణోగ్రతలు -15°C కంటే తక్కువకు పడిపోయే చల్లని ప్రాంత శీతాకాల నిర్మాణానికి కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

కేంద్ర షాఫ్ట్ 42CrMo-గ్రేడ్ మిశ్రమలోహ ఉక్కుతో తయారు చేయబడింది. ఈ క్రోమియం-మాలిబ్డినం మిశ్రమలోహం అధిక తన్యత బలాన్ని (సాధారణంగా ఉష్ణ చికిత్స తర్వాత 1,000 MPa మించి ఉంటుంది) అందిస్తుంది, దీనికి తోడు మంచి దృఢత్వం మరియు అలసట నిరోధకతను కూడా కలిగి ఉంటుంది. దీని కూర్పులో సుమారుగా 0.38–0.45% కార్బన్, 0.9–1.2% క్రోమియం, మరియు 0.15–0.30% మాలిబ్డినం ఉంటాయి. ఇవి XE370CA యొక్క 285 kN గరిష్ట కర్షణ శక్తి కింద నిర్మాణ సమగ్రతను కాపాడుకోవడానికి అవసరమైన బలాన్ని అందిస్తాయి.

5.2 ఉష్ణ చికిత్స ప్రక్రియ – క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్

ఫోర్జింగ్ మరియు రఫ్ మెషీనింగ్ తర్వాత, రోలర్ షెల్ క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ (Q&T)కు గురవుతుంది —ఇది ఆ కాంపోనెంట్ యొక్క ప్రాథమిక యాంత్రిక లక్షణాలను నిర్ధారించే రెండు-దశల ఉష్ణ ప్రక్రియ:

• ఆస్టెనైటైజింగ్: భాగాన్ని 850°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతలకు వేడి చేయడం ద్వారా, దాని సూక్ష్మ నిర్మాణం ఆస్టెనైట్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది.
• క్వెంచింగ్: భాగాన్ని నూనె లేదా పాలిమర్ మాధ్యమంలో వేగంగా చల్లబరుస్తారు, దీనివల్ల ఆస్టెనైట్, మార్టెన్‌సైట్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది—ఇది గట్టి, బలమైన, కానీ పెళుసుగా ఉండే సూక్ష్మ నిర్మాణం. వక్రీకరణ లేదా పగుళ్లను నివారించడానికి శీతలీకరణ రేటును ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తారు, ముఖ్యంగా జ్యామితీయ మార్పుల వల్ల ఒత్తిడి కేంద్రీకరణలు ఏర్పడే ఫ్లాంజ్ ప్రాంతాలలో ఈ నియంత్రణ అవసరం.
• టెంపరింగ్: అధిక కాఠిన్యాన్ని కాపాడుతూనే అంతర్గత ఒత్తిడులను తగ్గించడానికి, చల్లార్చిన భాగాన్ని ఒక మధ్యస్థ ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 400–600°C) తిరిగి వేడి చేస్తారు. కాఠిన్యం (ఘర్షణ నిరోధకత) మరియు దృఢత్వం (తాకిడి నిరోధకత) మధ్య అవసరమైన సమతుల్యత ఆధారంగా టెంపరింగ్ ఉష్ణోగ్రతను ఎంపిక చేస్తారు.

5.3 ఉపరితల ఇండక్షన్ గట్టిపడటం

క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ తర్వాత, రోలర్ షెల్ యొక్క ఫ్లాంజ్ ముఖాలు మరియు ట్రెడ్ రన్నింగ్ ఉపరితలంపై స్థానికంగా మీడియం-ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ వర్తింపజేయబడుతుంది. ఈ రెండు-జోన్ల హార్డెనింగ్ వ్యూహం చాలా కీలకమైనది:

• ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ ప్రక్రియలో, ఒక విద్యుదయస్కాంత కాయిల్‌ను ఉపయోగించి భాగం యొక్క ఉపరితల పొరను మాత్రమే వేగంగా వేడి చేసి, వెంటనే చల్లబరుస్తారు. ఈ ప్రక్రియ, లోపలి సూక్ష్మ నిర్మాణాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా, అరుగుదల ప్రాంతాన్ని మాత్రమే ఎంపికగా గట్టిపరుస్తుంది.
• ఈ తరగతి హెవీ-డ్యూటీ అప్లికేషన్‌ల కోసం గట్టిపడిన కేస్ లోతు 8–12 మిమీ పరిధికి నియంత్రించబడుతుంది. ఈ లోతు సాధారణ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ స్పెసిఫికేషన్‌లను గణనీయంగా మించి ఉంటుంది, దీనివల్ల ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లతో వేల గంటల పాటు రాపిడికి గురైన తర్వాత కూడా అరుగుదల-నిరోధక జోన్ చెక్కుచెదరకుండా ఉంటుంది.
• ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ తర్వాత ఉపరితల కాఠిన్యం HRC 52–58కి చేరుకుంటుంది, ఇది రోలింగ్ ఉపరితలాన్ని నిరంతరం తాకే రాపిడి కలిగించే సిలికా, రాతి రేణువులు మరియు నిర్మాణ శిథిలాలకు వ్యతిరేకంగా అరుగుదల నిరోధకతను నేరుగా మెరుగుపరుస్తుంది.

5.4 కోర్ దృఢత్వ నిలుపుదల

ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ ప్రభావానికి లోనుకాకుండా, రోలర్ షెల్ యొక్క కోర్ HRC 28–35 పరిధిలో గట్టిదనాన్ని నిలుపుకుంటుంది. ఈ తక్కువ గట్టిదనం గణనీయంగా అధిక దృఢత్వానికి దారితీస్తుంది, దీనివల్ల కోర్ పగుళ్లు లేకుండా తాకిడి భారాలను తట్టుకోగలదు. ఈ కోర్/దృఢత్వ కలయిక యాదృచ్ఛికం కాదు: XE370CA పూర్తిగా లోడ్ చేయబడి ఉన్నప్పుడు, అది భూమిలో పాతిపెట్టిన రాయిని ఢీకొన్నప్పుడు లేదా పదునైన అంచుపై ప్రయాణించినప్పుడు, మితిమీరిన గట్టిదనం గల, పెళుసైన రోలర్ విపత్కర వైఫల్యానికి గురయ్యే ప్రమాదం ఉంది.

షాఫ్ట్ విషయానికొస్తే, ఉష్ణోపచార ప్రక్రియ బేరింగ్ జర్నల్ స్పర్శ మండలాల వద్ద HRC 48–55 ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధిస్తుంది, అదే సమయంలో కోర్ HRC 30 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాఠిన్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది గరిష్ట ప్రభావ భారాల కింద షాఫ్ట్ వంగడాన్ని లేదా విరగడాన్ని నిరోధించేలా చేస్తుంది, కానీ బేరింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ వద్ద అధిక అరుగుదలకు గురికాకుండా చూస్తుంది.

5.5 గట్టిపడిన కేస్ లోతు హేతుబద్ధత

8–12 మి.మీ.ల ఇంజనీరింగ్ కేస్ డెప్త్ యాదృచ్ఛికమైనది కాదు. 36–37 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్ తరగతిలో విస్తృతమైన అరుగుదల పరీక్షలు నిర్వహించగా, 6 మి.మీ. కంటే తక్కువ కేస్ డెప్త్ ఉన్న రోలర్లు రాపిడి పరిస్థితులలో త్వరగా అరిగిపోతాయని, ఆ తర్వాత మృదువైన కోర్ మెటీరియల్ అరుగుదలను ఘాతాంక పద్ధతిలో వేగవంతం చేస్తుందని నిరూపించబడింది. 8–12 మి.మీ.ల నిర్దేశం, రోలర్ సేవా జీవితంలో అధిక భాగం గట్టిపడిన పొర నిలిచి ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది. ఈ పొడిగించబడిన గట్టిపడిన కేస్ డెప్త్, రోలర్ భర్తీ చేయాల్సిన వ్యాసం పరిమితులను చేరుకోవడానికి ముందే దాని కార్యాచరణ సేవా జీవితాన్ని నేరుగా పొడిగిస్తుంది.

పోలిక కోసం, పరిశ్రమ డేటా ప్రకారం 6–12 మిమీ పరిధి చాలా హెవీ-డ్యూటీ ఎక్స్‌కవేటర్ అప్లికేషన్‌లను కవర్ చేస్తుంది, మైనింగ్-నిర్దిష్ట వేరియంట్‌లు ఈ స్పెక్ట్రమ్‌లో లోతైన చివరను పొందుతాయి. CQC TRACK 800305455 అసెంబ్లీ ఈ పరిధిలో లోతైన చివరన నిర్దేశించబడింది, ఇది కఠినమైన ఎర్త్‌మూవింగ్ మరియు క్వారీ వాతావరణాలలో దాని ఉద్దేశించిన అప్లికేషన్‌ను ప్రతిబింబిస్తుంది.

6. కార్యాచరణ విధులు మరియు యాంత్రిక అవసరాలు

6.1 ప్రాథమిక లోడ్ బేరింగ్

XE370CA యొక్క అండర్‌క్యారేజ్ వ్యవస్థలో ట్రాక్ దిగువ రోలర్ ఒక ప్రాథమిక లోడ్ సపోర్ట్ పాయింట్. 36.6-టన్నుల యంత్రం బరువు, దానికి త్రవ్వే బలాలు, బూమ్ స్వింగ్ త్వరణం మరియు తాకిడి సంఘటనల నుండి వచ్చే డైనమిక్ లోడింగ్ కారకాలు తోడై, యంత్రానికి ఇరువైపులా ఉన్న దిగువ రోలర్ల సమితిపై పంపిణీ చేయబడుతుంది. ప్రయాణ సమయంలో ట్రాక్ చైన్ కదులుతున్నప్పుడు, ప్రతి రోలర్ ట్రాక్ ఫ్రేమ్ కింద నుండి వెళుతూ, ఈ లోడ్‌లో కొంత భాగాన్ని వరుసగా భరిస్తుంది.

రోలర్ షెల్ యొక్క ట్రెడ్ ఉపరితలం ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లతో ప్రత్యక్ష అనుసంధానంగా పనిచేస్తుంది. ట్రాక్ చైన్ యొక్క ప్రతి భ్రమణంతో, బుషింగ్‌లు గట్టిపడిన రోలర్ ఉపరితలాన్ని తాకి, దానిపై దొర్లుతాయి. ఈ కదిలే ఉపరితలాల మధ్య రాపిడి కణాలు అనివార్యంగా చిక్కుకుపోతాయి. ఇండక్షన్-హార్డెన్డ్ రోలర్ ఉపరితలం ఈ త్రివిధ రాపిడిని నిరోధిస్తుంది, తద్వారా కొలవదగిన ట్రెడ్ వ్యాసం తగ్గింపు జరగడానికి పట్టే సమయాన్ని పొడిగిస్తుంది.

ఇంజనీరింగ్ దృక్కోణం నుండి, రోలర్ షెల్ యొక్క వ్యాసం—ప్రస్తుత స్పెసిఫికేషన్‌లో వెల్లడించనప్పటికీ—ట్రాక్ సిస్టమ్ యొక్క జ్యామితికి చాలా కీలకం. అరిగిపోయిన రోలర్ షెల్ వ్యాసం తగ్గడం వల్ల ట్రాక్ చైన్ మార్గం యొక్క జ్యామితి మారుతుంది, ఇది ట్రాక్ టెన్షన్ పంపిణీని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల అంతటా అసమాన అరుగుదలకు దారితీయవచ్చు.

6.2 ట్రాక్ అమరిక మరియు మార్గదర్శకత్వం

దిగువ రోలర్లు ట్రాక్ చైన్‌కు నిరంతర పార్శ్వ మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తాయి. ప్రతి రోలర్‌పై ఉన్న డబుల్ ఫ్లాంజ్‌లు లోపలి లింక్ గ్రూపులను పట్టుకొని, రూపొందించిన టాలరెన్స్‌ల లోపల పార్శ్వ కదలికను పరిమితం చేస్తాయి. ఈ మార్గదర్శక ఫంక్షన్ XE370CAకు ప్రత్యేకంగా కీలకమైనది, ఎందుకంటే దీనిని పక్కవాలు ప్రయాణాలు మరియు తీవ్రమైన టర్నింగ్ విన్యాసాలు సర్వసాధారణమైన అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగిస్తారు.

కౌంటర్-రొటేషన్ టర్నింగ్ సమయంలో—అంటే, ఎక్స్‌కవేటర్ ఒక ట్రాక్‌పై తిరుగుతుండగా, మరో ట్రాక్ ముందుకు వెళ్లే విన్యాసం—ట్రాక్‌లపై ఉండే పార్శ్వ బలాలు, యంత్రం యొక్క స్థిర బరువు పంపిణీని గణనీయంగా మించిపోవచ్చు. సరైన ఫ్లాంజ్ గైడెన్స్ లేకపోతే, ఈ పార్శ్వ బలాలు ట్రాక్ చైన్‌ను రోలర్ ఫ్లాంజ్‌ల నుండి పక్కకు జరిపి, పట్టాలు తప్పడానికి కారణమవుతాయి. పట్టాలు తప్పడం వల్ల స్ప్రాకెట్, ఐడ్లర్, ట్రాక్ చైన్ మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతినడమే కాకుండా, సమీపంలోని సిబ్బందికి కూడా గణనీయమైన భద్రతా ప్రమాదాలు ఏర్పడతాయి.

800305455 అసెంబ్లీ యొక్క డబుల్-ఫ్లాంజ్ డిజైన్, హోస్ట్ మెషిన్ యొక్క గరిష్ట 35-డిగ్రీల గ్రేడబిలిటీతో సహా అన్ని ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో చైన్‌ను పటిష్టంగా పట్టి ఉంచేలా నిర్ధారిస్తుంది. ఫ్లాంజ్‌లు ట్రాక్ చైన్ యొక్క ఇన్నర్ లింక్ గ్రూప్ జ్యామితికి సరిపోయే పరిమాణంలో మరియు ఆకారంలో ఉంటాయి, దీనివల్ల పార్శ్వ బలాలు గణనీయంగా ఉన్నప్పుడు కూడా ట్రాక్ చైన్ రోలర్‌పై స్థిరంగా కూర్చుని ఉంటుంది.

6.3 ట్రాక్ సాగ్ నిర్వహణ

ట్రాక్ సాగ్—ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు రేర్ స్ప్రాకెట్ మధ్య నడిచే కింది ట్రాక్‌లో నియంత్రితంగా వంగడం—అండర్‌క్యారేజ్ మన్నికకు మరియు మెషిన్ పనితీరుకు చాలా కీలకం. XCMG XE370CA యొక్క ట్రాక్ సిస్టమ్‌లో సరైన టెన్షన్‌ను నిర్వహించే ఒక హైడ్రాలిక్ ట్రాక్ అడ్జస్టర్ ఉంటుంది. సాగ్ మరీ వదులుగా ఉంటే, ప్రయాణ సమయంలో ట్రాక్ చైన్, ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు తగిలి శబ్దం, కంపనం మరియు వేగవంతమైన అరుగుదలకు దారితీస్తుంది. సాగ్ మరీ బిగుతుగా ఉంటే, అది రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్‌ను పెంచుతుంది, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, ఫైనల్ డ్రైవ్‌పై అధిక ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు చైన్ బుషింగ్ అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది.

ప్రతి బాటమ్ రోలర్ ఒక స్థానిక మద్దతు బిందువుగా పనిచేస్తుంది, ఇది ట్రాక్ రన్ యొక్క మొత్తం సాగ్ ప్రొఫైల్‌కు దోహదపడుతుంది. సరిగ్గా పనిచేసే బాటమ్ రోలర్లు ట్రాక్ చైన్ యొక్క సరైన నిలువు స్థానాన్ని నిర్వహిస్తాయి, తద్వారా ఐడ్లర్, రోలర్లు మరియు స్ప్రాకెట్ మధ్య సాగ్ పంపిణీ డిజైన్ ఉద్దేశానికి సరిపోలుతుందని నిర్ధారిస్తాయి. అరిగిపోయిన లేదా బిగుసుకుపోయిన రోలర్లు ఈ సాగ్ పంపిణీకి అంతరాయం కలిగిస్తాయి, దీనివల్ల స్థానిక టెన్షన్ వైవిధ్యాలు ఏర్పడి, నిర్దిష్ట భాగాల అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తాయి.

6.4 ప్రభావ క్షీణత

ట్రాక్ దిగువ రోలర్, భూమి నుండి ట్రాక్ చైన్ ద్వారా యంత్రం యొక్క ఛాసిస్‌కు ప్రసరించే కుదుపులను గ్రహించి, వాటి తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది. XE370CA ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న భూభాగంపై ప్రయాణించినప్పుడు, రాళ్లపై నుండి వెళ్ళినప్పుడు, లేదా కాలిబాటలు మరియు అడ్డంకులను ఢీకొన్నప్పుడు, ఈ రోలర్లు కుదుపులను గ్రహించే అంశాలుగా పనిచేస్తాయి. ఫ్లోటింగ్ సీల్ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క రేడియల్ ఫ్లోట్‌ను (సాధారణంగా 1–3 మి.మీ. పరిధిలో) సర్దుబాటు చేసుకునే సామర్థ్యం, ​​బేరింగ్ వ్యవస్థను గరిష్ట ప్రభావ భారాల నుండి రక్షించేంత అనుకూలతను అందిస్తుంది.

రోలర్ షెల్ (HRC 28–35) మరియు షాఫ్ట్ (HRC 30 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) యొక్క ప్రధాన దృఢత్వం అదనపు ప్రభావ శోషణ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ముఖ్యంగా షాఫ్ట్, బేరింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లను తప్పుగా అమర్చగల లేదా ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌కు సంబంధించి రోలర్‌ను మార్చగల ప్రభావ భారాల కింద వంగడాన్ని నిరోధించాలి.

7. నాణ్యత హామీ మరియు ధృవీకరణ ఫ్రేమ్‌వర్క్

7.1 ISO 9001:2015 ధృవీకరణ

తయారీ కేంద్రం అన్ని ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలలో ISO 9001:2015 ధృవీకరణను నిర్వహిస్తుంది. ఈ ధృవీకరణకు ఈ క్రింది వాటిని నియంత్రించే పత్రబద్ధమైన నాణ్యత నిర్వహణ వ్యవస్థలు అవసరం:

• ముడి పదార్థాల సరఫరాదారు అర్హత మరియు ఇన్‌కమింగ్ తనిఖీ
• ప్రతి తయారీ దశలో ప్రక్రియలో తనిఖీ ప్రోటోకాల్‌లు
• అనుగుణ్యత లేని నిర్వహణ మరియు దిద్దుబాటు చర్యల విధానాలు
• తనిఖీ మరియు పరీక్ష పరికరాల క్రమాంకనం మరియు నిర్వహణ
• నిరంతర మెరుగుదల కొలమానాలు మరియు నిర్వహణ సమీక్ష చక్రాలు
• ఆడిట్ సంసిద్ధత మరియు ఆవర్తన తృతీయ పక్ష ధృవీకరణ

800305455 లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ కొరకు, ISO 9001:2015 ధృవీకరణ అనేది ఉత్పత్తి వాతావరణం నియంత్రించబడుతుందని, ప్రక్రియలు నమోదు చేయబడతాయని, మరియు ప్రమాణాల నుండి వచ్చే విచలనాలు అస్తవ్యస్తంగా కాకుండా క్రమపద్ధతిలో గుర్తించి పరిష్కరించబడతాయని నిర్ధారిస్తుంది.

7.2 CQC ఉత్పత్తి ధృవీకరణ

సిస్టమ్-స్థాయి ISO ధృవీకరణతో పాటు, ఈ అసెంబ్లీ చైనా క్వాలిటీ సర్టిఫికేషన్ సెంటర్ నుండి CQC ఉత్పత్తి ధృవీకరణను కలిగి ఉంది. CQC అనేది పారిశ్రామిక భాగాల నాణ్యత, భద్రత మరియు పనితీరుకు సంబంధించిన చైనా జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నట్లు ధృవీకరించే ఒక స్వచ్ఛంద ఉత్పత్తి ధృవీకరణ చిహ్నం. ఈ ధృవీకరణ ప్రక్రియలో ఇవి ఉంటాయి:

• రకం పరీక్ష: వర్తించే అన్ని ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో ధృవీకరించడానికి ఉత్పత్తి నమూనాల ప్రాథమిక పరీక్ష.
• ఫ్యాక్టరీ తనిఖీ: కొనసాగుతున్న నిబంధనల పాటింపును ధృవీకరించడానికి తయారీ కేంద్రాల ఆవర్తన తనిఖీలు
• ఉత్పత్తి పర్యవేక్షణ: నాణ్యతలో ఏదైనా క్షీణతను గుర్తించడానికి ఉత్పత్తి బ్యాచ్‌ల నుండి తీసిన నమూనాలను నిరంతరం పరీక్షించడం.

CQC సర్టిఫికేషన్ అనేది నాణ్యత ధృవీకరణకు ఒక అదనపు పొరను అందిస్తుంది, ఇది స్వతంత్ర మూడవ పక్ష ధృవీకరణ లేని సాధారణ-శ్రేణి ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ప్రత్యామ్నాయాల నుండి CQC TRACK భాగాలను వేరు చేస్తుంది.

7.3 ఉత్పత్తి నాణ్యత గేట్లు

800305455 అసెంబ్లీ యొక్క ప్రతి ఉత్పత్తి బ్యాచ్ బహుళ నాణ్యత నియంత్రణ దశల గుండా వెళుతుంది:

వచ్చే ముడి పదార్థాల ధృవీకరణ:

• మెషీనింగ్‌కు ముందు అన్ని ఫోర్జింగ్ స్టాక్ యొక్క రసాయన కూర్పు విశ్లేషణ
• యాంత్రిక లక్షణాల పరీక్ష (తన్యత బలం, దిగుబడి బలం, సాగుదల, కాఠిన్యం)

ప్రక్రియలో కొలతల తనిఖీ:

• షాఫ్ట్ జర్నల్ వ్యాసాలు, ఫ్లాంజ్ ఎత్తులు, ఫ్లాంజ్ సమాంతరత మరియు మౌంటింగ్ బోర్ స్థానాలతో సహా కీలకమైన లక్షణాల యొక్క 100% కొలతల ధృవీకరణ
• కీలక మెషీనింగ్ కార్యకలాపాల గణాంక ప్రక్రియ నియంత్రణ (SPC) పర్యవేక్షణ

కాఠిన్య పరీక్ష:

• క్రమాంకనం చేయబడిన రాక్‌వెల్ కాఠిన్య పరీక్ష పరికరాలను ఉపయోగించి ఇండక్షన్-హార్డెన్డ్ భాగాలపై ఉపరితల కాఠిన్యం యొక్క నమూనా ధృవీకరణ
• నిర్దిష్ట వ్యవధులలో నాశనం చేయబడిన పరీక్షకు గురైన నమూనాలపై కేసు లోతు కొలత
• సరైన ఉష్ణ చికిత్సను నిర్ధారించడానికి కోర్ కాఠిన్య ధృవీకరణ

సీల్ సమగ్రత పరీక్ష:

• సెక్షన్ 4.4లో వివరించిన విధంగా, అసెంబుల్ చేయబడిన ప్రతి రోలర్‌కు లూబ్రికెంట్ ఫిల్ మరియు ప్రెషరైజ్డ్ లీక్ టెస్టింగ్ నిర్వహించబడుతుంది.
• ప్రతి యూనిట్‌కు పరీక్ష పీడనం మరియు వ్యవధి ప్రామాణీకరించబడి నమోదు చేయబడతాయి.

అసెంబ్లీ రన్-ఇన్ మరియు శిథిలాల విశ్లేషణ:

• పూర్తయిన అసెంబ్లీలు టెస్ట్ ఫిక్చర్‌లపై నియంత్రిత రన్-ఇన్‌కు గురవుతాయి
• రన్-ఇన్ తర్వాత, అసెంబ్లీని శుభ్రం చేసి, అంతర్గత కాలుష్యం లేదా అసాధారణ అరుగుదల యొక్క ఏవైనా సంకేతాల కోసం శిథిలాలను విశ్లేషిస్తారు.

తుది దృశ్య తనిఖీ:

• పూర్తయిన అన్ని అసెంబ్లీలు ఉపరితల ముగింపు, పూత సమగ్రత మరియు లేబులింగ్ ఖచ్చితత్వం కోసం తుది దృశ్య తనిఖీకి గురవుతాయి.

7.4 ట్రేసబిలిటీ

ప్రతి రోలర్ అసెంబ్లీపై ఉత్పత్తి లాట్ నంబర్లు ముద్రించబడతాయి లేదా చెక్కబడతాయి. ఈ ట్రేసబిలిటీ కోడ్‌లు, పూర్తయిన భాగాన్ని అన్ని తయారీ డాక్యుమెంటేషన్ ద్వారా తిరిగి అనుసంధానిస్తాయి, వాటిలో ఇవి కూడా ఉన్నాయి:

• మెటీరియల్ సర్టిఫికేట్లు మరియు రసాయన విశ్లేషణ నివేదికలు
• ఉష్ణోగ్రత మరియు వ్యవధి రికార్డులతో కూడిన ఉష్ణ చికిత్స లాగ్‌లు
• ప్రతి ఉత్పత్తి బ్యాచ్‌కు సంబంధించిన కాఠిన్య పరీక్ష రికార్డులు
• తుది తనిఖీ నివేదికలు మరియు సీల్ పరీక్ష ఫలితాలు

వారంటీ క్లెయిమ్‌లు, వైఫల్య విశ్లేషణ పరిశోధనలు లేదా కంప్లయన్స్ ఆడిట్‌లను నిర్వహించే అంతర్జాతీయ వినియోగదారుల కోసం, ఈ ట్రేసబిలిటీ అనేది సాధారణ గ్రేడ్ ఉత్పత్తులలో సాధారణంగా లేని, ఆడిట్ చేయదగిన డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తుంది. క్షేత్రస్థాయి వైఫల్యాల సరళి వెలుగులోకి వచ్చినప్పుడు, మూల కారణ విశ్లేషణ చేయడానికి కూడా ఈ ట్రేసబిలిటీ వ్యవస్థ తయారీదారుకు వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా ఉత్పత్తి వ్యవస్థ అంతటా నిరంతర అభివృద్ధిని ప్రోత్సహిస్తుంది.

7.5 పనితీరు వాదనలు – పొడిగించిన సేవా జీవితం

తయారీదారు నుండి వచ్చిన పరిశ్రమ డేటా ప్రకారం, CQC TRACK అండర్‌క్యారేజ్ విడిభాగాలు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని సాధించేలా రూపొందించబడ్డాయి—ఇవి ప్రామాణిక ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాల కంటే 30% వరకు ఎక్కువ కాలం పనిచేస్తాయని నివేదించబడింది. ఫోర్జ్డ్ అల్లాయ్ స్టీల్ నిర్మాణం, డీప్-కేస్ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్, ప్రీమియం ఫ్లోటింగ్ సీల్స్, మరియు అసలు పరికరాల స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రాథమిక అవసరాలను మించిన కఠినమైన నాణ్యతా నియంత్రణల కలయికే ఈ మెరుగుదలకు కారణమని చెప్పవచ్చు.

8. సరఫరా గొలుసు ప్రయోజనాలు: ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా సేకరించడం

8.1 తయారీదారు ప్రత్యక్ష మోడల్

కొనుగోలుదారుడు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల ప్రాథమిక తయారీదారు అయిన CQC TRACK (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్)తో నేరుగా పని చేస్తారు, అంతేగాని ఇది పంపిణీదారు లేదా వ్యాపార సంస్థ కాదు. ఈ కంపెనీ యొక్క ప్రధాన వ్యాపారం ఎక్స్‌కవేటర్ మరియు బుల్‌డోజర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, వీటిలో ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, ట్రాక్ చైన్ అసెంబ్లీలు మరియు ట్రాక్ షూలు ఉన్నాయి.

ఈ ప్రత్యక్ష సరఫరా నమూనా పలు అంచెల మధ్యవర్తులను తొలగిస్తుంది:

• పంపిణీదారుల మార్కప్‌లు లేవు
• ట్రేడింగ్ కంపెనీ కమీషన్లు లేవు
• ప్రాంతీయ దిగుమతిదారు రుసుములు వర్తించవు
• తుది వినియోగదారు మరియు తయారీ ఇంజనీరింగ్ బృందం మధ్య ప్రత్యక్ష సంభాషణ

దీని ఫలితంగా, ODM ధరలకే OEM నాణ్యతను అందించే వ్యయ నిర్మాణం ఏర్పడుతుంది—సాంప్రదాయ పంపిణీ మార్గాల ద్వారా అరుదుగా లభించే ఒక కలయిక ఇది.

8.2 OEM మరియు ODM తయారీ సామర్థ్యం

ప్రామాణిక 800305455 స్పెసిఫికేషన్‌కు మించి నిర్దిష్ట అవసరాలు ఉన్న కస్టమర్ల కోసం, CQC TRACK OEM మరియు కస్టమ్ తయారీ సేవలను అందిస్తుంది. కొనుగోలుదారులు డ్రాయింగ్‌లు, సాంకేతిక స్పెసిఫికేషన్‌లు లేదా భౌతిక నమూనాలను అందించవచ్చు, మరియు ఇంజనీరింగ్ బృందం ఆ అవసరాలకు అనుగుణంగా భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ సామర్థ్యం ముఖ్యంగా ఈ క్రింది రంగాలలో పనిచేస్తున్న కస్టమర్లకు సంబంధితమైనది:

• ప్రామాణికం కాని అండర్‌క్యారేజ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లతో సవరించిన యంత్రాలు
• ప్రత్యేకమైన ట్రాక్ చైన్ జ్యామితులు కస్టమ్ రోలర్ ప్రొఫైల్‌లను కోరుతాయి
• తీవ్రమైన నిర్వహణ పరిస్థితుల కోసం ప్రత్యేక పదార్థ అవసరాలు (ఉదాహరణకు, అధిక రాపిడి, ఉప్పునీటి ప్రభావం, తీవ్రమైన చలి)
• వాల్యూమ్ డిస్ట్రిబ్యూటర్లు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలపై ప్రైవేట్-లేబుల్ బ్రాండింగ్‌ను కోరుకుంటున్నారు

ఈ కంపెనీ కోమాట్సు, క్యాటర్పిల్లర్, హిటాచీ మరియు లీబ్‌హెర్ వంటి అనేక ప్రధాన బ్రాండ్‌లకు చెందిన ఇంజనీరింగ్ మరియు టూలింగ్ వనరులను నిర్వహిస్తూ, వివిధ అనువర్తనాలకు సంబంధించిన ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యాన్ని అందిస్తోంది.

8.3 లాజిస్టిక్స్ మరియు గ్లోబల్ ఎగుమతి సామర్థ్యం

CQC TRACK ప్రధాన ప్రపంచ మార్కెట్లకు రవాణాకు మద్దతు ఇచ్చే లాజిస్టిక్స్ భాగస్వామ్యాలను ఏర్పాటు చేసింది:

• ఉత్తర అమెరికా – పశ్చిమ తీర లేదా తూర్పు తీర ఓడరేవుల ద్వారా ప్రత్యక్ష కంటైనర్ రవాణా
• యూరప్ – రోటర్‌డామ్, హాంబర్గ్ లేదా ఆంట్‌వెర్ప్‌కు సముద్ర రవాణా, దేశీయ పంపిణీ ఎంపికలతో
• ఆఫ్రికా – దక్షిణాఫ్రికా, నైజీరియా, కెన్యా మరియు ఘానాలోని ప్రధాన ఓడరేవు కేంద్రాలకు రవాణా
• ఆగ్నేయాసియా – సింగపూర్, జకార్తా, బ్యాంకాక్ మరియు మనీలాకు వేగవంతమైన రవాణా
• మధ్యప్రాచ్యం – దుబాయ్ మరియు జెబెల్ అలీ ద్వారా హబ్ షిప్‌మెంట్లు

ప్రస్తుత ఉత్పత్తి షెడ్యూలింగ్ మరియు ఆర్డర్ చేసిన నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌ను బట్టి, ప్రామాణిక ఉత్పత్తి పరిమాణాలకు ఆర్డర్ డెలివరీకి సాధారణంగా 15 నుండి 30 రోజుల సమయం పడుతుంది. ప్రస్తుత సామర్థ్యాన్ని బట్టి అత్యవసర ఆర్డర్‌లను కూడా స్వీకరించవచ్చు.

8.4 వాల్యూమ్ ధర మరియు సరఫరా ఒప్పందాలు

పరికరాల డీలర్లు, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు విడిభాగాల పంపిణీదారులతో సహా, అధిక పరిమాణంలో కొనుగోలు చేసేవారి కోసం తయారీదారు ఈ క్రింది వాటిని అందిస్తుంది:

• వార్షిక కొనుగోలు పరిమాణాల ఆధారంగా శ్రేణీకృత ధరల విధానం
• హామీతో కూడిన ధర మరియు డెలివరీ వ్యవధులతో కొనసాగుతున్న సరఫరా ఒప్పందాలు
• ప్రధాన ఖాతాల కోసం సరుకు నిల్వ ఏర్పాట్లు
• అర్హతగల భాగస్వాముల కోసం విక్రేత-నిర్వహణ ఇన్వెంటరీ (VMI) కార్యక్రమాలు

ఈ ఏర్పాట్లు ఊహించదగిన విడిభాగాల నిల్వ నిర్వహణను సాధ్యం చేస్తాయి మరియు కీలకమైన అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల భద్రతా నిల్వలో చిక్కుకుపోయిన నిర్వహణ మూలధనాన్ని తగ్గిస్తాయి.

9. సంస్థాపన, నిర్వహణ మరియు సేవా జీవిత పరిగణనలు

9.1 అంచనా వేయబడిన సేవా జీవితం

మట్టిని తవ్వే మరియు సాధారణ నిర్మాణ పనులలో, సాధారణ నిర్వహణ పరిస్థితులలో, ఈ తరగతికి చెందిన ఒక హెవీ-డ్యూటీ ట్రాక్ లోయర్ రోలర్, కొలవదగిన అరుగుదల కనిపించి దానిని మార్చవలసి వచ్చే ముందు 3,000 నుండి 5,000 గంటల వరకు పనిచేయగలదు. అధిక రాతి పొర ఉన్న క్వారీ పనులు, రాపిడి కలిగించే సిలికా వాతావరణాలు లేదా గడ్డకట్టిన నేల వంటి కఠినమైన పరిస్థితులలో, అరుగుదల రేట్లు వేగవంతమవుతాయి మరియు మార్పిడి వ్యవధులు తగ్గిపోతాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, ప్రధానంగా సిద్ధం చేసిన ఉపరితలాలపై (తారు, గట్టిపరచిన కంకర, కాంక్రీట్) పనిచేసే యంత్రాలు 6,000 గంటలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని సాధించగలవు.

తయారీదారు డేటా ప్రకారం, CQC TRACK విడిభాగాలు సుదీర్ఘ సేవా జీవితం కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు వాటి పనితీరు ప్రామాణిక ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాల కంటే గణనీయమైన తేడాతో మెరుగ్గా ఉన్నట్లు నమోదు చేయబడింది.

9.2 పరిస్థితి పర్యవేక్షణ మరియు భర్తీ సూచికలు

ఫ్లీట్ నిర్వహణ సిబ్బంది బాటమ్ రోలర్‌లను క్రమం తప్పకుండా, సాధారణంగా ప్రతి 250 నుండి 500 ఆపరేటింగ్ గంటలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి. రోలర్ భర్తీ అవసరమయ్యే కీలక సూచికలు:

• పనిచేసే ఉపరితలంపై 5 మిమీ కంటే ఎక్కువ లోతులో కనిపించే చదునైన అరుగుదల మచ్చలు. ఈ చదునైన మచ్చలు, రోలర్ సరిగ్గా తిరగడం ఆగిపోయి, దొర్లడానికి బదులుగా జారుతోందని సూచిస్తాయి.
• పగిలిన లేదా విరిగిన ఫ్లాంజ్‌లు. ఫ్లాంజ్ పగుళ్లు సాధారణంగా ఇంపాక్ట్ లోడింగ్ వల్ల లేదా ఆవర్తన పార్శ్వ బలాల నుండి ఏర్పడే ఫెటీగ్ పగుళ్ల సంచయం వల్ల సంభవిస్తాయి.
• రోలర్ అటు ఇటు కదలడం లేదా 2 మిమీకి మించిన అక్షసంబంధ కదలిక. అధిక అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ బుషింగ్ లేదా షాఫ్ట్ అరుగుదలను సూచిస్తుంది మరియు ట్రాక్ చైన్ తప్పుగా అమరడానికి అనుమతిస్తుంది.
• ఫ్లోటింగ్ సీల్ ప్రాంతాల నుండి నూనె లీకేజీ, ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌పై తడి, గ్రీజు పేరుకుపోవడం లేదా నూనె తుంపరల నమూనాల ద్వారా ఇది వ్యక్తమవుతుంది.
• భ్రమణం స్తంభించిపోవడం. ట్రాక్‌ను నేల నుండి పైకి లేపినప్పుడు స్వేచ్ఛగా తిరగని రోలర్—లేదా తిరిగేటప్పుడు గరగర శబ్దాలు చేసే రోలర్—బేరింగ్ వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది.

9.3 సంస్థాపన పారామితులు

800305455 అసెంబ్లీ అసలు భాగంతో నేరుగా యాంత్రికంగా మార్చుకోవడానికి వీలుగా రూపొందించబడింది. XE370CAలో ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ఇవి అవసరం:

• ట్రాక్ ఫ్రేమ్ మౌంటింగ్ ఉపరితలాల నుండి శిధిలాలు మరియు పాత సీల్ పదార్థాన్ని తొలగించడానికి శుభ్రపరచడం
• షాఫ్ట్ అలైన్‌మెంట్ బోర్‌లు నష్టం లేదా వైకల్యం లేకుండా ఉన్నాయని ధృవీకరించడం
• XCMG మెషిన్ సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో నమోదు చేయబడిన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లతో రిటైనింగ్ పిన్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం

సరైన ఇన్‌స్టాలేషన్ టార్క్ చాలా కీలకం; తక్కువ టార్క్ ఇవ్వడం వల్ల అక్షసంబంధ కదలిక జరిగి సీల్ కాంటాక్ట్‌కు భంగం కలగవచ్చు, అదే సమయంలో అధిక టార్క్ ఇవ్వడం వల్ల మౌంటింగ్ ఫ్లాంజ్ వక్రీకరణకు గురికావచ్చు లేదా షాఫ్ట్ చివర దెబ్బతినవచ్చు.

9.4 నిల్వ మరియు నిర్వహణ మార్గదర్శకాలు

ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు నిల్వ చేసేటప్పుడు, యంత్రం చేసిన ఉపరితలాలపై తుప్పు పట్టకుండా నిరోధించడానికి, బాటమ్ రోలర్‌లను పొడి పరిస్థితులలో, వీలైతే ఆవిరి-నిరోధక ప్యాకేజింగ్‌లో చుట్టి ఉంచాలి. రోలర్‌ను ఒక సమతల ఉపరితలంపై అడ్డంగా నిల్వ చేయాలి; రోలర్‌ను దాని నిలువు భాగంపై నిల్వ చేయడం వలన సీల్ ఫేస్‌లు దెబ్బతినవచ్చు లేదా ఎండ్ కవర్ ఆకారం మారిపోవచ్చు.

అసెంబ్లీలను దొర్లించడం లేదా కింద పడేయడం వల్ల ఫ్లాంజ్ జ్యామితి లేదా సీల్ ఫేస్‌లు దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది—అసెంబ్లీని ఎత్తడం ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించాలి, దొర్లించకూడదు. ఆరు నెలలకు మించిన దీర్ఘకాలిక నిల్వ కోసం, బేరింగ్ ఉపరితలాల అంతటా కందెనను పంపిణీ చేయడానికి మరియు షాఫ్ట్ యొక్క ఒక ప్రాంతంలో పూర్తి బుషింగ్ లోడ్ స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు సంభవించే స్థానిక గాల్వానిక్ తుప్పును నివారించడానికి రోలర్‌ను క్రమానుగతంగా (ప్రతి 30–60 రోజులకు) తిప్పాలి.

10. సాంకేతిక వివరాల సారాంశం

11. ముగింపు

CQC TRACK వారి XCMG XE370CA 800305455 ట్రాక్ లోయర్ రోలర్ అసెంబ్లీ అనేది, కఠినమైన ప్రక్రియ నియంత్రణ, అధునాతన లోహశాస్త్ర రూపకల్పన మరియు ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా సరఫరా చేసే ఆర్థిక ప్రయోజనాలతో తయారు చేయబడిన, పూర్తిగా ఇంజనీరింగ్ చేయబడిన ఒక అండర్‌క్యారేజ్ రీప్లేస్‌మెంట్ విడిభాగం. తమ XCMG ఎక్స్‌కవేటర్ విడిభాగాల వ్యూహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేసే ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు ప్రొక్యూర్‌మెంట్ నిపుణుల కోసం, ఈ అసెంబ్లీ 36.6-టన్నుల మెషిన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు సరిపోయే, నమోదు చేయబడిన పనితీరు లక్షణాలను అందిస్తుంది. దీనికి డీప్-కేస్ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ (8–12 మి.మీ.), డబుల్-ఫ్లోటింగ్-సీల్ కాలుష్య నివారణ, మరియు ISO 9001:2015 సిస్టమ్ సర్టిఫికేషన్ మరియు CQC ప్రొడక్ట్ సర్టిఫికేషన్ రెండింటి ద్వారా ద్వంద్వ-స్థాయి నాణ్యత హామీ వంటివి ఉన్నాయి.

తయారీదారు యొక్క ప్రత్యక్ష సోర్సింగ్ నమూనా, బహుళ-స్థాయి పంపిణీ మార్గాల కంటే సరఫరా గొలుసులో ఒక ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది. ఇది వ్యక్తిగత యంత్రాల కోసం సింగిల్-యూనిట్ రీప్లేస్‌మెంట్ ఆర్డర్‌లకు మరియు పంపిణీదారుల కోసం వాల్యూమ్ స్టాకింగ్ ఏర్పాట్లకు రెండింటికీ మద్దతు ఇస్తుంది. ఉత్తర అమెరికా, యూరప్, ఆఫ్రికా మరియు ఆగ్నేయాసియాకు స్థిరపడిన లాజిస్టిక్స్, పూర్తి OEM మరియు కస్టమ్ తయారీ సామర్థ్యం, ​​పోటీ ధరలతో కూడిన లీడ్ టైమ్‌లు (15–30 రోజులు), మరియు ధృవీకరించబడిన సుదీర్ఘ సేవా జీవితం (ప్రామాణిక ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాల కంటే 30% వరకు ఎక్కువ) వంటి వాటితో, CQC TRACK సంస్థ 800305455 అసెంబ్లీని క్రాలర్ ఎక్స్‌కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్‌లో సాంకేతికంగా పటిష్టమైన మరియు ఆర్థికంగా సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా నిలుపుతుంది.

కొనుగోలు విచారణలు, సాంకేతిక వివరాలు లేదా కస్టమ్ తయారీ అవసరాల కోసం, అధికారిక CQC TRACK ఛానెల్‌ల ద్వారా తయారీదారుని నేరుగా సంప్రదించవచ్చు.