హిటాచి EX1800/EX1900ట్రాక్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ (9064301/9064302/9195028): 180-టన్నుల మైనింగ్ షవల్స్ కోసం CQC ట్రాక్ యొక్క ఖచ్చితమైన ఫోర్జ్డ్-ఇంజనీర్డ్ ఫ్రంట్ ఐడ్లర్

రచయిత: జాక్ | సీనియర్ అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్స్ ఇంజనీర్, CQC ట్రాక్

180-టన్నుల తరగతి ఎక్స్కవేటర్‌లోని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ కేవలం ట్రాక్ చైన్‌కు మార్గనిర్దేశం చేయడమే కాకుండా, పూర్తి యంత్ర బరువు షాక్ లోడ్‌లను గ్రహించి, ట్రాక్ టెన్షన్‌ను నిర్వహించి, మొత్తం అండర్‌క్యారేజ్ అరుగుదల వేగాన్ని నిర్దేశించే నిర్మాణపరమైన యాంకర్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది. హిటాచీ EX1800 మరియు EX1900 సిరీస్‌ల కోసం, OEM పార్ట్ నంబర్లు9064301, 9064302, మరియు9195028భూమిపై అత్యంత కఠినమైన మైనింగ్ పరిస్థితులలో మనుగడ సాగించాల్సిన పూర్తి ట్రాక్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీలను గుర్తించండి.

CQC ట్రాక్కఠినమైన మైనింగ్ మరియు పారిశ్రామిక వాతావరణాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన హెవీ-డ్యూటీ ట్రాక్డ్ ఛాసిస్ భాగాల యొక్క ఒక ప్రొఫెషనల్ తయారీదారు, ఈ మూడు హిటాచీ రిఫరెన్స్ నంబర్‌లను కవర్ చేసే, పూర్తిగా మార్చుకోగలిగే, OEM-ప్లస్ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఐడ్లర్‌ను సరఫరా చేస్తుంది. CQC TRACK ఈ భారీ ఫోర్జ్డ్ అసెంబ్లీని ఎలా నిర్మిస్తుంది, గని అప్‌టైమ్ కోసం దాని తయారీ సామర్థ్యం ఎందుకు ముఖ్యమైనది, మరియు ప్రపంచవ్యాప్త పంపిణీదారులు మరియు మైనింగ్ ఆపరేటర్ల కోసం ఇది ఒక పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ ఎకోసిస్టమ్‌లోకి ఎలా అనుసంధానించబడుతుంది అనే వివరాలను ఈ వ్యాసం తెలియజేస్తుంది.

1. EX1800/EX1900 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌పై ఎక్స్‌ట్రీమ్ లోడ్ కేస్

180 నుండి 195 టన్నుల నిర్వహణ బరువుతో, EX1800/EX1900 ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ స్థిరమైన ఒత్తిడి మరియు తీవ్రమైన డైనమిక్ ఓవర్‌లోడ్‌ల యొక్క ప్రత్యేకమైన కలయికను ఎదుర్కొంటుంది:

• నిలువు తాకిడి అధిక భారం: ఎక్స్‌కవేటర్ రాళ్ల కుప్పలోకి వెనక్కి వెళ్తున్నప్పుడు లేదా పేల్చిన బురద ఉపరితలంపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, ఐడ్లర్ క్షణికంగా 200 టన్నులకు మించిన తాకిడి బలాలను ఎదుర్కోవచ్చు. ఈ కుదుపునకు ఐడ్లర్ రిమ్ మరియు షాఫ్ట్ విరిగిపోకూడదు.
• అధిక-చక్ర వంపు: అసమానమైన గని నేలలపై నిరంతరంగా ట్రామింగ్ చేయడం వల్ల ఐడ్లర్ షాఫ్ట్ మరియు యోక్ లక్షలాది వంపు చక్రాలకు గురవుతాయి. ఏదైనా లోహపరమైన లోపం అలసట పగుళ్లను ప్రేరేపిస్తుంది.
• రాపిడి వలన రిమ్ అరుగుదల: వందల కిలోగ్రాముల బరువున్న భారీ ట్రాక్ లింకులు, ఇనుప ఖనిజం, రాగి మరియు గ్రానైట్ వంటి రాపిడి కలిగించే రేణువులతో ఐడ్లర్ ట్రెడ్‌కు రాపిడికి గురవుతాయి. త్వరగా "లోపలికి కుంగిపోవడాన్ని" నివారించడానికి, అరుగుదల జరిగే లోతు అసాధారణంగా ఎక్కువగా ఉండాలి.
• బేరింగ్ ఐసోలేషన్: హబ్‌లోకి స్లర్రీ ప్రవేశిస్తే, మొత్తం ఐడ్లర్ జామ్ అవుతుంది. సీల్ సిస్టమ్ ఖచ్చితంగా పటిష్టంగా ఉండాలి.

CQC TRACK ఇంజనీర్లు రెండు దశాబ్దాల మైనింగ్-క్లాస్ అండర్‌క్యారేజ్ నైపుణ్యాన్ని వర్తింపజేస్తూ, ఈ వైఫల్య పాయింట్ల నుండి 9064301/9064302/9195028 ఐడ్లర్‌ను వెనుకకు రూపొందిస్తారు.

2. CQC ట్రాక్ తయారీ సామర్థ్యం: బిగ్ ఐడ్లర్‌ను రూపొందించడం

EX1800 క్లాస్ కోసం 1,300 కేజీల కంటే ఎక్కువ బరువున్న ఐడ్లర్‌ను తయారు చేయడానికి, CQC TRACK (cqctrack.comఇది నిలువుగా ఏకీకృతమైన, భారీ ఫోర్జింగ్‌ను కేంద్రంగా చేసుకున్న ఉత్పత్తి తత్వంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కేవలం ఒక సాధారణ మెషీనింగ్ ప్రక్రియ కాదు; ఇది ఒక పూర్తి లోహశాస్త్ర ప్రక్రియ.

ఎ. మోనోబ్లాక్ ఫోర్జ్డ్ ఐడ్లర్ బాడీ

ఐడ్లర్ రిమ్, స్పోక్స్ మరియు హబ్ అనేవి వాక్యూమ్-రిఫైన్డ్, అధిక-గట్టిపడే గుణం గల Cr-Mo మిశ్రమ ఉక్కు (మాడిఫైడ్ 42CrMo4/4145 గ్రేడ్) నుండి ఒకే ముక్కగా హాట్-ఫోర్జింగ్ పద్ధతిలో తయారు చేయబడతాయి. 6,300-టన్నుల ప్రెస్‌ను ఉపయోగించి, CQC TRACK 5:1 ఫోర్జింగ్ నిష్పత్తిని సాధిస్తుంది, ఇది గ్రెయిన్ నిర్మాణాన్ని శుద్ధి చేసి, అంతర్గత పోరోసిటీని తొలగిస్తుంది. ఈ cqctrack తయారీ సామర్థ్యం సున్నా వెల్డ్ సీమ్‌లతో ఒకే ముక్క బాడీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది—దీనివల్ల చల్లని వాతావరణంలోని ఇనుప గనులలో బహుళ-ముక్కలుగా తయారు చేయబడిన ఐడ్లర్‌లను పీడించే వెల్డ్-జోన్ ఫెటీగ్ వైఫల్యాలను ఇది పూర్తిగా తొలగిస్తుంది.

బి. దీర్ఘకాలిక మన్నిక కోసం కాంటూర్ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్

ఐడ్లర్ ట్రెడ్ మరియు ఫ్లాంజ్ ఉపరితలాలు CNC-నియంత్రిత డ్యూయల్-ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ ఉపయోగించి కాంటూర్-హార్డెన్ చేయబడతాయి. ఫలితం:

• ఉపరితల గట్టిదనం: 48–55 HRC, ట్రెడ్ వెడల్పు అంతటా ఏకరీతిగా పంపిణీ చేయబడింది.
• ప్రభావవంతమైన కేస్ లోతు: 12–18 మి.మీ. మెటీరియల్‌లో లోతుగా కూడా కాఠిన్యం 45 HRC కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల వేల గంటల పాటు తీవ్రమైన రాళ్ల రాపిడి తర్వాత కూడా కేస్ అరిగిపోదు. ఈ లోతైన కేస్ అనేది cqctrack నాణ్యతకు ఒక కీలకమైన చిహ్నం.
• దృఢమైన కోర్: హబ్ బోర్ మరియు స్పోక్ క్రాస్-సెక్షన్‌లు 28–34 HRC వద్ద ఉంటాయి, ఇవి పగుళ్లు రాకుండా రాళ్ల తాకిడిని తట్టుకోవడానికి స్థితిస్థాపక దృఢత్వాన్ని అందిస్తాయి.

సి. అల్ట్రా-ప్రెసిషన్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ అసెంబ్లీ

ఐడ్లర్ షాఫ్ట్‌ను, పూర్తిగా గట్టిపరచిన EN24/AISI 4340 గ్రేడ్ మిశ్రమలోహపు కడ్డీ నుండి టర్న్ చేసి, బేరింగ్ సీట్లపై Ra ≤ 0.2 µm ఉపరితల ఫినిషింగ్‌తో IT4 టాలరెన్స్‌కు గ్రైండ్ చేస్తారు. CQC TRACK, ప్రపంచంలోనే అగ్రగామి బేరింగ్ తయారీదారు నుండి జతగా ఉండే, అత్యధిక సామర్థ్యం గల స్ఫెరికల్ రోలర్ బేరింగ్‌లను అమర్చుతుంది. నాసిరకం ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ ఐడ్లర్‌లను నాశనం చేసే, వాటి ప్రారంభ దశలోనే ఇన్నర్-రేస్‌లో ఏర్పడే క్రీపింగ్‌ను తొలగించడానికి, ఎండ్-ప్లే మరియు ప్రీలోడ్‌లను ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిత క్లీన్‌రూమ్‌లో సెట్ చేస్తారు.

D. జీవితకాల సీలింగ్: CQC ట్రాక్ హెవీ-డ్యూటీ ఫ్లోటింగ్ సీల్

సరైన సీల్ లేకుండా ఏ ఐడ్లర్ కూడా ఎక్కువ కాలం మనుగడ సాగించదు. CQC TRACK ఒక పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న యాజమాన్య డబుల్-కోన్ ఫ్లోటింగ్ సీల్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. లోహపు రింగులు 1–2 లైట్ బ్యాండ్ల సమతలానికి లాప్ చేయబడి, అధిక-ఉష్ణోగ్రత FKM ఎలాస్టోమర్ O-రింగుల ద్వారా శక్తివంతం చేయబడతాయి. ఈ cqctrack ఫ్లోటింగ్ సీల్ 0.6 MPa బాహ్య పీడనం మరియు 100% నీరు-బురద మిశ్రమానికి గురిచేసి పరీక్షించబడింది, ఇది 10,000 గంటల లీకేజ్-రహిత డిజైన్ జీవితానికి హామీ ఇస్తుంది.

3. సాంకేతిక నిర్దేశాలు మరియు బహుళ-పార్ట్-నంబర్ కవరేజ్

CQC TRACK మూడు హిటాచీ OEM రిఫరెన్స్‌లు 9064301, 9064302, మరియు 9195028 లను ఒకే, పటిష్టమైన ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ అసెంబ్లీగా ఏకీకృతం చేస్తుంది. ఈ నంబర్లు తరచుగా ఎడమ-చేతి/కుడి-చేతి కాన్ఫిగరేషన్‌లను లేదా చిన్న టెన్షనర్ బ్రాకెట్ సవరణలను సూచిస్తాయి; CQC TRACK యొక్క యూనిట్ అన్ని వైవిధ్యాల కోసం ఖచ్చితమైన మౌంటింగ్ ఎన్వలప్‌ను ప్రతిబింబించే ఒక మాస్టర్ ఫిక్స్చర్‌పై కచ్చితత్వంతో తయారు చేయబడింది.

నేరుగా బోల్ట్‌తో బిగించే మార్పిడి: ప్రతి CQC TRACK 9064301/9064302/9195028 ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ, ధృవీకరించబడిన OEM-డైమెన్షన్ మాస్టర్ ఫిక్స్చర్‌పై పూర్తి కోఆర్డినేట్ మెజరింగ్ మెషీన్ (CMM) తనిఖీకి గురవుతుంది. మౌంటింగ్ ప్యాడ్ సమతలం, బోల్ట్-రంధ్రాల స్థానాలు మరియు షాఫ్ట్ యాక్సియల్ రన్అవుట్ నమోదు చేయబడతాయి. పంపిణీదారులు మరియు గనులు, క్షేత్రస్థాయిలో ఎలాంటి మార్పులు చేయకుండానే బిగించగలిగే యూనిట్‌ను పొందుతాయి.

4. EX1800/EX1900 కోసం అనుసంధానించబడిన హెవీ-డ్యూటీ ఛాసిస్ భాగాలు

ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌ను మార్చేటప్పుడు, మొత్తం ట్రాక్ ఫ్రేమ్ వేర్ సెట్‌ను తనిఖీ చేసి, పునరుద్ధరించడానికి ఇది అత్యంత అనువైన సమయం. హెవీ-డ్యూటీ ట్రాక్డ్ ఛాసిస్ భాగాల యొక్క వృత్తిపరమైన తయారీదారుగా, CQC TRACK ప్రతి అనుబంధ భాగాన్ని ఒకే చోట నుండి అందిస్తుంది, తద్వారా లోహ మరియు కొలతల అనుకూలతకు హామీ ఇస్తుంది:

• ట్రాక్ బాటమ్ రోలర్ అసెంబ్లీ (సింగిల్/డబుల్ ఫ్లాంజ్): ఐడ్లర్‌లో ఉపయోగించిన అదే ఫ్లోటింగ్ సీల్ సిస్టమ్ మరియు బేరింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి, ఫోర్జ్ చేసి, బాగా గట్టిపరిచిన షెల్స్. పగిలిన రాళ్లపై EX1800 పూర్తి బరువును మోయడానికి ఇది రూపొందించబడింది.
• టాప్ క్యారియర్ రోలర్ అసెంబ్లీ: పై ట్రాక్ స్పాన్‌కు ఆధారం, ఇండక్షన్-హార్డెన్డ్ ట్రెడ్, జీవితకాలం లూబ్రికేట్ చేయబడి మరియు సున్నా నిర్వహణ కోసం సీల్ చేయబడింది.
• డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ సెగ్మెంట్లు (బోల్ట్-ఆన్ రిమ్స్): ఇండక్షన్-హార్డెన్డ్ టూత్ ఫ్లాంక్స్, ప్రెసిషన్ బోల్ట్ ప్యాటర్న్. ట్రాక్‌ను తొలగించకుండానే మెషిన్‌పై రిమ్‌ను వేగంగా తిప్పడానికి వీలు కల్పిస్తాయి.
• మాస్టర్ పిన్‌తో కూడిన ట్రాక్ లింక్ అసెంబ్లీ: మందపాటి గోడ గల బుషింగ్‌లు మరియు గట్టిపరచబడిన, స్టాంప్ చేయబడిన లింక్‌లు. స్ప్రాకెట్ మరియు ఐడ్లర్ ట్రెడ్ ప్రొఫైల్‌కు అనుకూలమైనది.
• ట్రాక్ టెన్షనర్ సిలిండర్ అసెంబ్లీ: గ్రీజు రకం, నైట్రైడ్‌తో గట్టిపర్చిన కడ్డీ, అధిక పీడన పాలియురేథేన్ సీల్స్. ఐడ్లర్ యోక్‌తో నేరుగా పనిచేస్తుంది.

ఈ CQC TRACK అనుబంధ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను ఒకే ఆర్డర్‌లో ఏకీకృతం చేయడం వల్ల పంపిణీదారులకు మొత్తం ల్యాండెడ్ ఖర్చు తగ్గుతుంది మరియు గని నిర్వహణ ప్రణాళికదారులకు సమకాలీకరించబడిన అరుగుదల జీవితచక్రాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

5. ప్రపంచ మైనింగ్ కార్యకలాపాలు మరియు విడిభాగాల భాగస్వాముల కోసం విలువ ప్రతిపాదన

గనుల సముదాయ యజమానుల కోసం

• ఉత్పత్తిలో నిశ్చయత: ఫోర్జ్డ్ మోనోబ్లాక్ ఐడ్లర్ డిజైన్ మరియు డీప్ ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ అనేవి, ఐడ్లర్ పూర్తిగా విఫలమవడానికి గల రెండు ప్రధాన కారణాలైన వెల్డ్ పగుళ్లు మరియు ట్రెడ్ వేగంగా అరిగిపోవడాన్ని నివారిస్తాయి. దీని ఫలితంగా, ఎక్స్‌కవేటర్లలో అనుకోని బ్రేక్‌డౌన్‌లు నేరుగా తగ్గుతాయి.
• రోజువారీ కందెన అవసరం లేదు: CQC ట్రాక్ ఫ్లోటింగ్ సీల్ సిస్టమ్ జీవితకాలం పాటు సీల్ చేయబడిన డిజైన్. మారుమూల గనుల ప్రదేశాలలో, ఐడ్లర్‌లకు ప్రతిరోజూ గ్రీజు నింపే శ్రమను తొలగించడం వలన నిర్వహణ ఖర్చులో గణనీయమైన ఆదా మరియు భద్రతలో మెరుగుదల కలుగుతుంది.
• భద్రతా సమగ్రత: ఒకే ముక్కగా ఫోర్జ్ చేయబడిన ఐడ్లర్, ర్యాంప్‌పై నిర్మాణపరంగా విడిపోదు. దీనివల్ల వెల్డింగ్ చేయబడిన ఐడ్లర్ వీల్స్‌తో ముడిపడి ఉన్న, తెలిసిన ప్రాణనష్టం ప్రమాదం తొలగిపోతుంది.

అంతర్జాతీయ పంపిణీదారులు మరియు వ్యాపారుల కోసం

CQC TRACK మైనింగ్ అనంతర మార్కెట్ కోసం రూపొందించిన భాగస్వామ్య నమూనాను అందిస్తుంది:

• ఒకే భాగం, బహుళ OEM నంబర్లు: మీ స్టాక్ 9064301, 9064302, మరియు 9195028 లను ఒకే SKUతో కవర్ చేస్తుంది, ఇది ఇన్వెంటరీని సులభతరం చేస్తుంది మరియు షెల్ఫ్ సంక్లిష్టతను తగ్గిస్తుంది.
• పూర్తి సాంకేతిక మద్దతు: మేము మా ఇంజనీరింగ్ బృందం నుండి కొలతల తనిఖీ నివేదికలు, మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్‌లు, 3D CAD ఫైల్‌లు మరియు రిమోట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ మద్దతును కూడా అందిస్తాము.
• బ్రాండ్ ఫ్లెక్సిబిలిటీ: CQC TRACK బ్రాండ్ క్రింద, తటస్థ పెట్టెలలో, లేదా మీ ప్రైవేట్ లేబుల్ మరియు పార్ట్ నంబరింగ్ సిస్టమ్‌తో—రక్షిత ఫోమ్ క్రేడిల్స్‌తో సహా రవాణా చేయండి.
• కంటైనర్ ఏకీకరణ: ఫ్రంట్ ఐడ్లర్‌లను బాటమ్ రోలర్‌లు, స్ప్రాకెట్ రిమ్‌లు మరియు ట్రాక్ లింక్‌లతో ఒకే కంటైనర్‌లో కలపండి. ఇది లాజిస్టిక్స్ సామర్థ్యాన్ని గరిష్ఠం చేస్తుంది మరియు మీకు ఒకే తయారీదారు నుండి పూర్తి ఛాసిస్ శ్రేణిని అందిస్తుంది.

6. సంస్థాపన మరియు ప్రారంభించడం ఉత్తమ పద్ధతులు – జాక్ ద్వారా

దక్షిణ అమెరికా రాగి గనులలో మరియు ఆఫ్రికా బంగారు గనులలో EX1800 అండర్‌క్యారేజ్ పునర్నిర్మాణాలను పర్యవేక్షించిన నా ప్రత్యక్ష అనుభవం నుండి, కొత్త ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీని అమర్చేటప్పుడు మూడు కీలకమైన తనిఖీలను నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను:

1. ఫ్రేమ్ ప్యాడ్ తయారీ: నీడిల్ గన్‌ను ఉపయోగించి ట్రాక్ ఫ్రేమ్‌పై ఉన్న ఐడ్లర్ యోక్ మౌంటింగ్ ఉపరితలాన్ని, లోహం కనిపించేంత వరకు శుభ్రంగా, చదునుగా చేయండి. ఏదైనా తుప్పు, పొర, లేదా పాత పెయింట్ వాడకంలో కుదించుకుపోయి, మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లు వదులవడానికి మరియు యోక్ అరిగిపోవడానికి దారితీస్తుంది. బోల్ట్ థ్రెడ్‌లకు యాంటీ-సీజ్ కాంపౌండ్‌ను పూయండి మరియు క్యాలిబ్రేటెడ్ హైడ్రాలిక్ టార్క్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించి హిటాచీ నిర్దేశాల ప్రకారం ఖచ్చితంగా టార్క్ చేయండి.
2. ట్రాక్ సాగ్ సర్దుబాటు: అసెంబ్లీ తర్వాత, EX1800/EX1900 మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న సాగ్ విలువను (సాధారణంగా ఎగువ రోలర్‌ల మధ్య 250–300 మిమీ విచలనంగా కొలుస్తారు) సాధించడానికి గ్రీజ్ సిలిండర్‌ను ఉపయోగించి ట్రాక్ టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. అతిగా టెన్షన్ చేయవద్దు. అధిక ట్రాక్ టెన్షన్ కొత్త ఐడ్లర్ బేరింగ్‌లపై రేడియల్ లోడ్‌ను పెంచుతుంది మరియు వాటి జీవితకాలాన్ని 50% వరకు తగ్గించగలదు.
3. యోక్ అలైన్‌మెంట్ వెరిఫికేషన్: ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ సెంటర్ నుండి మొదటి బాటమ్ రోలర్ వరకు పియానో ​​వైర్‌ను సాగదీయండి లేదా లేజర్‌తో అలైన్ చేయండి. ఐడ్లర్ రిమ్ తప్పనిసరిగా ట్రాక్ లింక్ క్యావిటీలో ఖచ్చితంగా మధ్యలో ఉండాలి. ఏవైనా పార్శ్వ వ్యత్యాసాలు వంగిన యోక్‌ను లేదా ఫ్రేమ్ మెలితిరగడాన్ని సూచిస్తాయి—దీనిని వెంటనే సరిచేయండి. తప్పుగా అలైన్ చేయబడిన ఐడ్లర్‌ను నడపడం వలన వందల గంటల్లోనే ఫ్లాంజ్ మరియు ట్రాక్ లింక్ సైడ్‌లు నాశనం అవుతాయి.

ముగింపుగా, OEM నంబర్లు 9064301, 9064302, మరియు 9195028తో సూచించబడిన హిటాచీ EX1800/EX1900 ట్రాక్ ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ అనేది అత్యంత కీలకమైన భాగం, దీనికి లోహశాస్త్ర నైపుణ్యం, కచ్చితమైన మెషీనింగ్, మరియు జీవితకాల సీలింగ్ పరిష్కారం అవసరం. కఠినమైన మైనింగ్ వాతావరణాల కోసం హెవీ-డ్యూటీ ట్రాక్డ్ ఛాసిస్ భాగాల తయారీలో ప్రత్యేకత కలిగిన CQC TRACK, సరిగ్గా అలాంటి వాటినే అందిస్తుంది. CQC TRACK యొక్క ఫోర్జ్డ్-ఇంజనీరింగ్ ఐడ్లర్ మరియు దాని సమీకృత అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను ఎంచుకోవడం ద్వారా, మైనింగ్ కార్యకలాపాలు మరియు ప్రపంచవ్యాప్త విడిభాగాల పంపిణీదారులు సాంకేతిక విశ్వసనీయత, సరఫరా-గొలుసు సామర్థ్యం, ​​మరియు రెండు దశాబ్దాల ప్రత్యేక ఇంజనీరింగ్ అనుభవం యొక్క హామీని పొందుతారు.

*రచయిత గురించి: జాక్, మైనింగ్ మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాల కోసం ప్రత్యేకంగా హెవీ-డ్యూటీ ట్రాక్డ్ ఛాసిస్ భాగాలను తయారుచేసే ఒక ప్రొఫెషనల్ తయారీ సంస్థ అయిన CQC TRACKలో సీనియర్ అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్స్ ఇంజనీర్‌గా పనిచేస్తున్నారు. 100 నుండి 200 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్‌ల కోసం ఫెయిల్యూర్ అనాలిసిస్, మెటలర్జీ మరియు ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ డిజైన్‌లో 20 సంవత్సరాలకు పైగా క్షేత్రస్థాయి అనుభవం ఉన్న జాక్, ప్రతి CQC TRACK కాంపోనెంట్ మొదటి రోజు నుండే గనిలో ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉండేలా చూసే టెక్నికల్ సపోర్ట్ బృందానికి నాయకత్వం వహిస్తున్నారు. 9064301/9064302/9195028 ఐడ్లర్ అసెంబ్లీకి సంబంధించిన టెక్నికల్ డేటాషీట్‌లు, 3D మోడల్‌లు, శాంపిల్ ఆర్డర్‌లు లేదా డిస్ట్రిబ్యూటర్ భాగస్వామ్య విచారణల కోసం, దయచేసి అధికారిక CQC TRACK వెబ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ద్వారా సంప్రదించండి.*