تېخنىكىلىق ئاق قەغەز

XCMG XE370CA800305455 /800345727يول ئاستى روللىق ئاسسى: ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش ماشىنىسى ئېكىۋاتور رامكىسى زاپچاسلىرى — ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە زاۋۇت بىۋاسىتە (CQCTRACK / OEM سۈپىتى، ODM باھاسى)

1. قىسقىچە مەزمۇنى: ئاپتوموبىل ئاستى قىسمى ئۆلچىمىنى قايتىدىن ئېنىقلاش

ئوتتۇرا ۋە چوڭ تىپتىكى گىدراۋلىك ئېكۋاتور بۆلىكى ئىچىدە، 36-37 مېترىك توننىلىق تۈردىكى ماشىنىلار ئالاھىدە تەلەپچان مەشغۇلات دائىرىسىنى ئىگىلەيدۇ. بۇ ئېغىرلىقتىكى ماشىنىلار يەر قېزىش تۈرلىرى، كان ئېچىشنى قوللاش مەشغۇلاتلىرى، تاش يۈكلەش، ئېغىر ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشى ۋە ئاساس قېزىش قاتارلىق ساھەلەرگە ئىشلىتىلىدۇ. بۇ مۇھىتلاردا ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ پۈتۈنلۈكى ماشىنىنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە ئاخىرىدا تۈرنىڭ پايدىسىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. XCMG XE370CA بۇ تۈردىكى ئەڭ داڭلىق مودېل بولۇپ، ئۇنىڭ يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرۇشى (OEM زاپچاس نومۇرى)...800305455) ماشىنىنىڭ زور ماسسىسى بىلەن ئۇنىڭ ئاستىدىكى يەر ئوتتۇرىسىدىكى مۇھىم يۈك كۆتۈرۈش ئارىلىقى رولىنى ئوينايدۇ.

بۇ ھۆججەت XCMG XE370CA 800305455 / نىڭ ئومۇميۈزلۈك تېخنىكىلىق چۈشەندۈرۈشىنى تەمىنلەيدۇ.800345727CQC TRACK (Heli ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش چەكلىك شىركىتى) تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرۇش. بۇ قۇراشتۇرۇش ماشىنىسى پېچەتلەنگەن، مايلانغان، ئۆمۈر بويى ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېغىر يۈك كۆتۈرىدىغان ئاستى روللىق بولۇپ لايىھەلەنگەن بولۇپ، ماشىنىنىڭ خىزمەت ئېغىرلىقىنى قوللايدۇ، يول زەنجىرى ئارقىلىق دىنامىك يۈكلەرنى تارقىتىدۇ، تۈز سىزىقلىق ھەرىكەت ۋە بۇرۇلۇش ھەرىكەتلىرى جەريانىدا يولنىڭ توغرا تەڭشىلىشىنى ساقلايدۇ ھەمدە قاتتىق قۇرۇلۇش ۋە كانچىلىق مۇھىتىغا خاس بولغان داۋاملىق سوقۇلۇش زەربىسىنى سۈمۈرىدۇ.

بۇ مەھسۇلاتنى ئاساسەن پەرقلەندۈرىدىغان نەرسە پەقەت ئۆلچەم توغرىلىقى ئەمەس، بەلكى ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىش دەۋرىيلىكىنىڭ ھەر بىر باسقۇچىنى باشقۇرىدىغان ئىنژېنېرلىق قاتتىقلىقىدۇر. ISO 9001:2015 گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن زاۋۇتتا ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە جۇڭگو سۈپەت گۇۋاھنامىسى (CQC) قائىدىلىرىگە ئۇيغۇن كېلىدىغان ھەر بىر رولىكلىق يىغىن ئىشلەپچىقىرىش سىستېمىسىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ سىستېما ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا مېتاللورگىيە پۈتۈنلۈكى، ماشىنىنىڭ ئېنىقلىقى، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش بىردەكلىكى ۋە پېچەتنىڭ پۈتۈنلۈكىنى تەكشۈرۈشنى يولغا قويىدۇ. تەمىنلىگۈچى CQC TRACK بىۋاسىتە مەنبەلىك ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدۇ، ئادەتتە چىقىمنى ئاشۇرۇۋېتىدىغان ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئاشكارىلىقىنى تۆۋەنلىتىدىغان كۆپ خىل ۋاسىتىچىلەرنى يوقىتىدۇ.

بۇ ئاق قەغەز مال سېتىۋېلىش كەسپىي خادىملىرى، ماشىنا ئەترىتىنى ئاسراش ئىنژېنېرلىرى ۋە ئۈسكۈنە سودىگەرلىرى ئۈچۈن تۈزۈلگەن. ئۇ ئاساسلىق ماشىنا سۇپىسى ئانالىزى ۋە زاپچاس نومۇرىنى ئېنىقلاشتىن باشلىنىپ، ئاندىن ئىنژېنېرلىقنىڭ ئومۇميۈزلۈك پارچىلىنىشى، ماتېرىيال پەن ئۆلچىمى، سۈپەت كاپالىتى رامكىسى قاتارلىق ساھەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ۋە OEM سۈپەت / ODM باھاسى ئىشلەپچىقىرىش مودېلىغا خاس بولغان تەمىنلەش زەنجىرى ئەۋزەللىكلىرى بىلەن خۇلاسە چىقىرىدۇ.

2. XCMG XE370CA ئاساسلىق كومپيۇتېر: تېخنىكىلىق سۇپا ئومۇمىي ئەھۋالى

2.1 ماشىنا تۈرگە ئايرىش ۋە ئىشلىتىش ئارخىپى

XCMG XE370CA 36-37 مېترىك توننا دەرىجىلىك گىدرولىك ئېكىسكاۋاتور بولۇپ، جۇڭگو ئېغىر ماشىنا سانائىتى ساھەسىدە ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن 40 توننا دەرىجىلىك ئېكىسكاۋاتورلارنىڭ بىرى دەپ ئېتىراپ قىلىنغان. ئۇ كۈچ، چىدامچانلىق ۋە يېقىلغۇ تېجەشلىك قاتارلىق ئامىللارنىڭ كېسىشىشى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، توپا قۇرۇلۇش قۇرۇلۇشى، كانچىلىق ئىشلىرى، تونېل قۇرۇلۇشى، شەھەر ئۇل ئەسلىھەلىرى، تاشيول ۋە كۆۋرۈك قۇرۇلۇشى، پورت قۇرۇلۇشى ۋە باشقا تەلەپچان قوللىنىشچان ساھەلەرگە ئالاھىدە ماس كېلىدۇ.

بۇ ماشىنا يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش جەريانىدا ئەڭ ياخشى ئىقتىدارنى كاپالەتلەندۈرىدىغان مۇكەممەل بىرلەشتۈرۈلگەن گىدراۋلىك سىستېمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاساسلىق قۇرۇلما زاپچاسلىرى ئىمپورت قىلىنغان يۇقىرى كۈچلۈك ۋە ئۇپراشقا چىداملىق پولاتتىن ياسىلىدۇ، بۇ ماشىنىنىڭ قاتتىق خىزمەت شارائىتىغا ماسلىشىشچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.

2.2 ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى ۋە گىدراۋلىك سىستېما ئۆلچىمى

XE370CA ماتورى ئالتە سىلىندىرلىق، بىۋاسىتە پۈركۈش ئىقتىدارىغا ئىگە، تۆت تاكتلىق، سۇ بىلەن سوۋۇتۇش ئىقتىدارىغا ئىگە، ھاۋا-ھاۋا ئارىلىق سوۋۇتۇش ئىقتىدارىغا ئىگە ISUZU AA-6HK1XQP دىزېل ماتورى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ. ماتورنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

بۇ گىدرولىك سىستېما قوش پورشېنلىق ئاساسلىق پومپىلار بىلەن تەمىنلەنگەن بولۇپ، ئۇلارنىڭ ئومۇمىي ئېقىم سۈرئىتى 2 × 320 L/min بولۇپ، بۇ زور ئېقىم سىغىمى قېزىش، تەۋرىنىش ۋە ھەرىكەت قىلىش ئىقتىدارلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا يۇقىرى سۈرئەتتە ئىجرا قىلىشقا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئاساسلىق بىخەتەرلىك كلاپانىنىڭ بېسىمى 31.5 MPa / 34.3 MPa قىلىپ تەڭشەلگەن بولۇپ، ھەرىكەت سىستېمىسى 34.3 MPa، تەۋرىنىش سىستېمىسى 27.5 MPa دا ئىشلەيدۇ. ئۇچقۇچى سىستېمىسى بېسىمنى 3.9 MPa دا ساقلايدۇ.

2.3 ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە ئاستى يۈك قاچىلاش ئەھۋالى

XE370CA نىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقى كۆپ خىل مەنبەلەردە خاتىرىلەنگەن بولۇپ، سەپلىمىسىدىكى پەرقنى ئەكس ئەتتۈرىدىغان ئازراق پەرقلەر بار. ئاساسلىق ئۆلچىمى 36600 كىلوگرام (تەخمىنەن 80689 قاداق)، گەرچە قوشۇمچە قارشى ئېغىرلىق ياكى چوڭراق چېلەكلەر بىلەن تەمىنلەنگەن بەزى رايون خاراكتېرلىك نۇسخىلار 38500 كىلوگرام دەپ كۆرسىتىلگەن بولسىمۇ. چېلەكنىڭ سىغىمى ئۆلچەملىك 1.4 دىن 1.8 m³ غىچە بولۇپ، بەزى سەپلىمىلەردە 2.3 m³ تاللاش بار.

ماشىنا ئاستى قىسمى قۇرۇلۇشى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، ماشىنا ئېغىرلىقى بىلەن يەر بىلەن تېگىش كۆلىمى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت 66.6 kPa يەر بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ سان پۈتۈن ماشىنا ئاستى قىسمى سىستېمىسىنىڭ قوبۇل قىلىشى كېرەك بولغان بىرلىك كۆلەمگە توغرا كېلىدىغان يۈك مىقدارىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ ماشىنا ≥35 گرادۇسلۇق دەرىجە كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، ئاستىنقى روللىق قاناتلارغا كۆرۈنەرلىك يان تەرەپلىك ئىتتىرىش كۈچىنى پەيدا قىلىدىغان يانتۇلۇقلاردىن ئۆتەلەيدۇ.

ئەڭ چوڭ تارتىش كۈچى 285 كىلون نى ئىگىلەيدۇ، چېلەك قېزىش كۈچى بولسا سەپلىمىسى ۋە ئۆلچەش ئۇسۇلىغا ئاساسەن 242-263 كىلون نى ئىگىلەيدۇ. بۇ كۈچلەر، بولۇپمۇ ئاكتىپ قېزىش دەۋرىيلىكى ۋە قارشى ئايلىنىش مانېۋىرلىرىدا، يول زەنجىرى ئارقىلىق ئاستىنقى روللارغا يەتكۈزۈلىدىغان زور مىقداردىكى دىنامىك يۈكلەرنى ھاسىل قىلىدۇ.

2.4 ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ ئۆلچىمى

XE370CA نىڭ ئاستى قىسمىنىڭ ئۆلچىمى يول ئاستى رولىك گۇرۇپپىسىنىڭ خىزمەت قىلىش دائىرىسىنى بەلگىلەيدۇ. مۇھىم پارامېتىرلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

4040 مىللىمېتىرلىق چاق ئاساسى، يەنى ئالدى تەرەپتىكى بوش يۆنىلىشتىكى مەركىزىي سىزىق بىلەن ئارقا چاقنىڭ مەركىزىي سىزىقى ئارىسىدىكى ئارىلىق، ئاستىنقى روللار ئارىسىدىكى بوشلۇقنى بەلگىلەيدۇ. 2590 مىللىمېتىرلىق يول ئۆلچىمى سول ۋە ئوڭ يول قۇرۇلمىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى يان تەرەپتىكى بوشلۇقنى بەلگىلەيدۇ، بۇ ماشىنا ئېغىرلىق مەركىزى بىلەن بىرلىكتە رولنىڭ مۇقىملىق قاپىقى ۋە ھەر بىر ئاستىنقى رولنىڭ قارشىلىق كۆرسىتىشى كېرەك بولغان يان تەرەپتىكى يۈكنى بەلگىلەيدۇ.

600 مىللىمېتىرلىق يول ئاياغ كەڭلىكى يەر بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدىغان زور بىر ئۇچرىشىش بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئەمما ماشىنا يان تەرەپكە يانتۇلۇق قىلغاندا ياكى قارشى ئايلىنىش قىلغاندا ئاستىنقى رولىكنىڭ يان تەرىپىگە قوللىنىلىدىغان يان تەرەپتىكى تەسىرنى كۆپەيتىدۇ. بۇ ئۆلچەم پارامېتىرلىرى بىلەن ئاستىنقى رولىكنىڭ لايىھەلىنىش مۆلچەرى ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەت قۇرۇلۇش پارچىلاش بۆلۈمىدە تېخىمۇ چوڭقۇر تەتقىق قىلىنىدۇ.

3. مەھسۇلاتنى ئېنىقلاش ۋە ئۆزئارا پايدىلىنىش

3.1 ئاساسلىق OEM زاپچاس نومۇرى

بۇ تېخنىكىلىق ھۆججەتنىڭ مەركىزىدىكى زاپچاس XCMG 800305455 800345727 / يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرمىسى. بۇ زاپچاس نومۇرى ئەسلىدە XCMG XE370CA گىدراۋلىك ئېكىۋاتور ئۈچۈن لايىھەلەنگەن تولۇق يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرمىسىغا ماس كېلىدۇ. بۇ قۇراشتۇرما نومۇرى سانائەت ئاتالغۇلىرىدا ئاستى روللىق، يول روللىق ئاسسى، ئاستى توشۇغۇچى روللىق ياكى شاسسى تىرەك روللىق دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

800305455 زاپچاس نومۇرى رەسمىي OEM بەلگىسى. بۇ نومۇر بارلىق سېتىۋېلىش ھۆججەتلىرىدە، ئاسراش خاتىرىلىرىدە ۋە زاپچاس كاتالوگلىرىدا ئېنىق ئۆزئارا پايدىلىنىشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىشى كېرەك. بۇ قۇراشتۇرۇش ئەسلى زاپچاس بىلەن بىۋاسىتە 1:1 مېخانىكىلىق ئالماشتۇرۇشقا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ، يول رامكىسىنىڭ ئورنىتىش باشلىرى، ئوقنى تەڭشەش تۆشۈكلىرى ياكى باغلاش ئورۇنلىرىنى ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ.

3.2 ئات ئاستى سىستېمىسىنىڭ ئەھۋالى

XCMG XE370CA نىڭ ئاستى قىسمى XCMG نىڭ رەسمىي زاپچاسلار ھۆججىتىدىكى يىغىش گۇرۇپپىسى سۈپىتىدە ئاستى قىسمى ئاسسى (312600163) دا كاتالوگلانغان. بۇ يىغىش گۇرۇپپىسى ئىچىدە، يول زەنجىرى (800305454) يولنىڭ ئاستىنقى روللىرى بىلەن بىرلىكتە ئىشلەيدۇ ۋە پۈتۈن يول ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسىنى تەشكىل قىلىدۇ. شۇڭا 800305455 ئاستىنقى رول گۇرۇپپىسى بۇ چوڭراق ئاستىنقى ماشىنا ئېكولوگىيە سىستېمىسىنىڭ بىر تەركىبىي قىسمى بولۇپ، 800305454 يول زەنجىرى ۋە يول رامكىسىنىڭ ئېگەر ئورنىتىشلىرى بىلەن بىۋاسىتە تۇتاشتۇرۇلىدۇ.

3.3 تەمىنلىگۈچى ماركىسى ۋە گۇۋاھنامىلىرى

بۇ قۇراشتۇرۇشنىڭ تەمىنلىگۈچىسى CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) بولۇپ، ئۇ جۇڭگونىڭ چۈەنجۇ شەھىرىدە قۇرۇلغان ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇپ، ئاساسلىق سودىسى يول روللىرى، توشۇغۇچى روللار، چىشلىق چاقلار، بوش چاقلار، يول زەنجىرى قۇراشتۇرۇشلىرى ۋە يول ئاياغلىرى قاتارلىق كىۋادرات ۋە بۇلدوزېرنىڭ ئاستى قىسىملىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى ISO 9001:2015 گۇۋاھنامىسىگە ئىگە بولۇپ، CQC مەھسۇلات گۇۋاھنامىسى بويىچە ئىشلەيدۇ، بۇ نۇرغۇن بازار تەمىنلىگۈچىلىرى ساقلىمايدىغان قوش قاتلاملىق سۈپەت كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

تەمىنلىگۈچىنىڭ ماركا كىملىكى - CQCTRACK - دۇنيا قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى زاپچاسلىرى بازىرىدا OEM سۈپەتلىك ئاستىلىق زاپچاسلىرىنىڭ مەنبەسى سۈپىتىدە ئورۇن ئالغان. بىۋاسىتە زاۋۇتتىن مال سېتىۋېلىش ئارقىلىق، تەمىنلىگۈچى كۆپ قاتلاملىق تارقىتىشنى يوقىتىپ، OEM سۈپەت ئۆلچىمى ۋە ODM باھا قۇرۇلمىسىنى يولغا قويۇپ، ماشىنا ئەترىتى ئىشلەتكۈچىلىرىنىڭ ئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخىنى ياخشىلايدۇ.

4. قۇرۇلۇش پارچىلاش: 800305455 ئاستىنقى روللىق يىغىندىسىنىڭ ئاناتومىيىسى

يول ئاستى رولىكلىق يىغىندىسى كۆپ خىل ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان تارماق سىستېمىلاردىن تەركىب تاپقان ئېنىقلىق بىلەن لايىھەلەنگەن بىرىكمە بىرلىك. ھەر بىر تارماق سىستېمىنىڭ ماتېرىيال تاللاش، ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلى ۋە ئۆلچەم جەھەتتىكى بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى 36.6 توننىلىق ئاساسلىق ماشىنىنىڭ ئىقتىدار ئۈمىدىگە يېتىش ئۈچۈن ماسلىشىشى كېرەك. تۆۋەندىكى بۆلۈملەردە يىغىندىدىكى ھەر بىر زاپچاسنىڭ فۇنكسىيەسىنىڭ ئەتراپلىق تەھلىلى بېرىلگەن.

4.1 رولىكلىق قېپى ۋە فلانگ سىستېمىسى

فۇنكسىيەسى: رولىك قاپاق يول زەنجىرى تىرەكلىرى بىلەن ۋە بۇ تىرەكلەر ئارقىلىق يەر بىلەن ئاساسلىق ئۇچرىشىش يۈزىنى تەشكىل قىلىدۇ. ماشىنا ھەرىكەت قىلغاندا، ئۇ ھەرىكەتسىز ئوقنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىدۇ، ئۇنىڭ سىرتقى يۈزى سۈرتكۈچ ماتېرىياللار بىلەن ئۈزلۈكسىز سىيرىلىش ۋە دومىلاش ئارقىلىق ئۇچرىشىشقا ئۇچرايدۇ.

ماتېرىيال تاللاش: رولىك قېپى ئادەتتە 40MnB ياكى 50Mn دەرىجىلىك ئائىلىلەر ئىچىدە خاسلاشتۇرۇلغان مىكرو قېتىشمىلىق بور پولاتتىن ئېنىقلىق بىلەن سوقۇلىدۇ. بور قوشۇش قاتتىقلىشىشنى ياخشىلايدۇ، بۇ ماتېرىيالنىڭ 36-37 توننا دەرىجىلىك ئاستى رولىكنىڭ ئېغىر كېسىشمە يۈزىدىمۇ قاتتىقلاشتۇرۇلغان بۆلەك قېلىنلىقىغا ئېرىشىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. سوقۇش - قۇيۇشنىڭ ئورنىغا - مېتالنىڭ دانچە ئېقىمىنى زاپچاسنىڭ ئاساسلىق بېسىم ئوقى بويىچە تەڭشەيدۇ، قۇيۇلغان ئوخشاش شەكىلدىكى پولاتلار ئېرىشەلمەيدىغان يۆنىلىش كۈچىنى بېرىدۇ ھەمدە سوقۇلۇش زەربىسى ۋە چارچاش يېرىلىشنىڭ تارقىلىشىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

فلانگ سەپلىمىسى: رولىك قاپقىقى قوش فلانگلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ لايىھە XE370CA مەشغۇلات قاپقىقىنىڭ يان تەرەپ يۈك تەلىپىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ. بۇ فلانگلار يول زەنجىرىنىڭ ئىچكى ئۇلىنىش گۇرۇپپىلىرى بىلەن ئالاقىلىشىش يۆنىلىشىنى ساقلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بەلگىلىك ئېگىزلىك ۋە قېلىنلىقتا ئېنىقلىق بىلەن ئىشلەنگەن. قوش فلانگ لايىھىسى قېزىش ماشىنىسىنىڭ بۇرۇلۇش مەشغۇلاتى، يان يانتۇلۇقتا ئايلىنىش ياكى يەر يۈزىنىڭ تەكشى بولماسلىقى جەريانىدا يول زەنجىرىنىڭ رولىكتىن يان تەرەپكە سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

XE370CA نىڭ 2590 مىللىمېتىرلىق يول ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە 66.6 kPa يەر بېسىمى بىلەن، قارشى ئايلىنىش جەريانىدا پەيدا بولغان يان تەرەپ كۈچلىرى زور دەرىجىدە چوڭ بولۇشى مۇمكىن. قوش قاناتلىق سەپلىمىسى، بولۇپمۇ رېلىستىن چىقىپ كېتىش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئاكتىپ يان تەرەپ چەكلىمىسى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، بۇ ۋەقەلەر چىشلىق چاق، بوش چاق ۋە يول رامكىسىغا كەڭ كۆلەمدە زىيان يەتكۈزۈشى، شۇنداقلا ئاكتىپ خىزمەت ئورۇنلىرىدا زور بىخەتەرلىك خەۋپ-خەتىرى پەيدا قىلىشى مۇمكىن.

ئىشلەپچىقىرىش پۈتۈنلۈكى: سوقۇش جەريانى، فلانگدىن قاپقا ئۆتۈش رايونىنىڭ بىردەك تام قېلىنلىقىنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇنىڭدا دەۋرىي يۈك ئاستىدا يېرىلىش باشلىنىش ئورنى بولۇپ خىزمەت قىلىدىغان بېسىم قويۇقلۇقى ئۆرلىگۈچلىرى بولمايدۇ. سوقۇش ۋە قوپال پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىن، قاپ كۆپ خىل ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچلىرىدىن ئۆتىدۇ - بۇ باسقۇچلار 5-بۆلۈمدە تەپسىلىي بايان قىلىنغان - بۇنىڭ بىلەن يۈزەكى قاتتىقلىق ۋە ئۆزەك چىدامچانلىقىنىڭ تەلەپ قىلىنىدىغان بىرىكمىسىگە ئېرىشىدۇ.

4.2 مەركىزىي ئوق

ئىقتىدارى: ئوق پۈتۈن قۇرۇلمىنىڭ ھەرىكەتسىز قۇرۇلما يادروسى رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ ئىشلەۋاتقاندا ئايلانمايدۇ؛ ئەكسىچە، رولىك قېپى ئارىلىقتىكى ياستۇق تىرەكلىرى ئارقىلىق ئوقنىڭ ئەتراپىدا ئايلىنىدۇ. ئوق يۈك كۈچىنى ئۇزۇنلۇقى بويىچە تەكشى تەقسىملەيدۇ ھەمدە رولىك قۇرۇلمىنى يول رامكىسىغا مۇقىملاشتۇرىدىغان ئورنىتىش ئېغىزى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ماتېرىيال تاللاش: بۇ پولاتنىڭ ئوقى ئادەتتە 42CrMo تۈرىدىكى، سوۋۇتۇلغان ۋە چىداملىق قېتىشما پولاتتىن ياسالغان. بۇ خروم-مولىبدېن قېتىشمىسى سوزۇلۇش كۈچى، چارچاشقا چىداملىق ۋە چىداملىقنىڭ ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقىنى تەمىنلەيدۇ، بۇ خۇسۇسىيەتلەر يۇقىرى ستاتىك يۈك ۋە تەكرارلىنىدىغان سوقۇلۇش دەۋرىيلىكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان زاپچاسلار ئۈچۈن مۇھىم بولۇپ، شەكلى ئۆزگىرىپ ياكى سۇنۇپ كەتمەيدۇ.

يۈزەكى پۈركۈش تەلىپى: ۋالنىڭ ژۇرناللىرى Ra مىكرومېتىر دائىرىسىدە ئۆلچەنگەندەك ئېنىقلىق بىلەن ئېزىلىپ، ئىنچىكە يۈزەكى پۈركۈشلەر بىلەن بېزەلگەن. بۇ يۈزەكى سۈپەت پەقەت گۈزەللىك رولىنىلا ئىپادىلىمەيدۇ؛ ئۇ ياستۇق تېگىش ئۇچىدىكى سۈركىلىش كوئېففىتسېنتىنى بىۋاسىتە تۆۋەنلىتىدۇ ۋە يۈك ئاستىدا مايلاش پەردىسىنىڭ مۇقىم شەكىللىنىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ۋالنىڭ قوپال يۈزى ياستۇقنىڭ ۋىلتىنى سۈركىلىپ، مايلاش ماددىسىنى بۇلغايدىغان ئۇپراش قالدۇقلىرىنى ھاسىل قىلىدۇ ۋە پېچەتنىڭ پارچىلىنىشىنى تېزلىتىدۇ.

ئورنىتىش سەپلىمىسى: ئوق ئۇچىدا ئورنىتىش تۈز ياكى مىخ تۆشۈكلىرى بار بولۇپ، قاتتىقلاشتۇرۇلغان مىخلار ئارقىلىق رولىك قۇرۇلمىسىنى يول رامكىسىنىڭ ئېگەر ئورنىتىش قىسمىغا مۇقىملاشتۇرىدۇ. بۇ ئورنىتىش ئېغىزلىرى ئاكتىپ ئوق يۆنىلىشى بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە ئوقنىڭ يول رامكىسىغا نىسبەتەن ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن بارلىق نىسپىي ھەرىكەتنىڭ رولىك قېپى-بۇتكا-ئول ئېغىزىدا يۈز بېرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

4.3 ياستۇق پۇچكىسى سىستېمىسى

ئىقتىدارى: ياستۇق تىرەكچىسى ئايلىنىدىغان رولىك قاپقىقى بىلەن ھەرىكەتسىز ئوق ئوتتۇرىسىدىكى مۇھىم ئۇلىنىش نۇقتىسى. ئۇ ئايلىنىش ھەرىكىتىنى قوبۇل قىلىشى، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئارتۇقچە سۈركىلىش، ئۇپراش ياكى بوشلۇق توپلىنىشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، قاپقىقىدىن ئوققا يۇقىرى رادىئاتسىيەلىك يۈكلەرنى يەتكۈزۈشى كېرەك.

ماتېرىيال تاللاش: بۇتكا پىلاستىنكا قوشۇلغان مىس ياكى ئالاھىدە قەلەي-مىس قېتىشمىلىرىدىن ياسىلىدۇ. بۇ ماتېرىياللار سىقىلىش كۈچى، سىڭدۈرۈشچانلىقى (ئوقنىڭ يۈزىگە زىيان يەتكۈزمەي تۇرۇپ كىچىك يات زەررىچىلەرنى سۈمۈرۈش ئىقتىدارى) ۋە ئوق بىلەن قاپاقنىڭ كىچىك ماسلىشىشچانلىقى قاتارلىق ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقلارغا ئاساسەن تاللىنىدۇ. پىلاستىنكا قوشۇلغان مىسنىڭ تۆشۈكلۈكلۈكى يەنە ماي ​​ساقلاش سۇيۇقلۇقى رولىنى ئوينايدۇ، ماينى مىكرو قۇرۇلمىسىدا ساقلاپ، باشلاش ۋە ۋاقىتلىق ماي يېتىشمەسلىك شارائىتىدا ماينى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

بوشلۇقنى كونترول قىلىش: ۋۇلكا ئىچكى دىئامېتىرى ئوقنىڭ تىرەكچىسى بىلەن كونترول قىلىنىدىغان يۈرۈش بوشلۇقىغا يەتكۈزۈلىدۇ، ئادەتتە 0.08 مىللىمېتىردىن 0.15 مىللىمېتىرغىچە بولىدۇ. بۇ بوشلۇق مايلاش پەردىسىنىڭ شەكىللىنىشىگە يول قويۇش بىلەن بىرگە، روللىق قاپاقنىڭ دىنامىك يۈك ئاستىدا ئوققا سوقۇلۇشىغا يول قويىدىغان رادىئاتسىيەلىك ئوينىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بۇ ئىككى تەركىبنىڭ تېز سۈرئەتتە پارچىلىنىشىغا سەۋەب بولىدۇ.

مايلاش ئالاھىدىلىكلىرى: بۇ تىرەكنىڭ ئىچكى يۈزىگە ماي ​​ئۆڭكۈرلىرى ياكى تارقىتىش قاناللىرى ئورنىتىلغان. بۇ قاناللار مايلاش مايىنىڭ ئېقىمىنى پۈتۈن ياستۇق يۈزىگە يېتەكلەپ، ماينىڭ تېگىش رايونىنىڭ تولۇق كەڭلىكىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. يىغىش جەريانىدا، تىرەك كونترول قىلىنىدىغان ئارىلىشىش ماسلىشىش ئۇسۇلى بىلەن رولىك قاپقىقىنىڭ تۆشۈكىگە بېسىلىدۇ، ئاندىن يىغىش ئېغىزىغا ماي تولدۇرۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن پېچەتلەنگەن، ئۆمۈر بويى مايلىنىدىغان بىر خىل قۇرۇلما ھاسىل قىلىنىدۇ.

4.4 سۇ ئۈستىدە تۇرىدىغان پېچەتلەش قۇرۇلمىسى

ئىقتىدارى: پېچەتلەش سىستېمىسى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاستىنقى رولىكلىرىدىكى ئەڭ مۇھىم ئىقتىدار بەلگىلىگۈچى ئامىل دەپ قارىلىدۇ. لاي، سۇ، كرېمنىي توزاڭى ياكى سۈرتۈش مايلىرىنىڭ كىرىشى بۇتنىڭ تېز ئۇپرىشىغا، ئوقنىڭ يېرىلىشىغا، مايلاش مايىنىڭ بۇلغىنىشىغا ۋە ئاخىرىدا قۇراشتۇرۇشنىڭ چۈشۈپ كېتىشىگە ئېلىپ كېلىدۇ. XE370CA كانچىلىق ۋە يەر قېزىش ئىشلىرىدا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان بولۇپ، ماي زەررىچىلىرى ھەممە يەردە ئۇچرايدىغان مۇھىتلاردا ئىشلەيدۇ.

مۆھۈر لايىھىسى – قوش سۇ ئۈستىدە ماي ​​مۆھۈر قۇرۇلمىسى: 800305455 يۈرۈشلۈكى قوش سۇ ئۈستىدە ماي ​​مۆھۈر قۇرۇلمىسىنى قوللىنىدۇ – بۇ ئۇسۇل قۇرۇلۇش ۋە يېزا ئىگىلىك ماشىنىلىرىنىڭ ئاستى قىسىملىرىدا كەڭ قوللىنىلىپ، بۇلغىنىشقا چىداملىق.

سۇ ئۈستىدە قېلىۋاتقان مۆھۈر ئىككى ئاساسلىق ئېلېمېنتتىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇلار قارشى تەرەپتە ئىشلەيدۇ:

• مېتال پېچەتلەش ئۈزۈكى: HRC 55-65 گىچە بولغان يۈزەكى قاتتىقلىق دەرىجىسىگە يېتىش ئۈچۈن يۇقىرى خروم قېتىشمىسىدىن ياسالغان. پېچەتلەش يۈزلىرى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئەينەككە ئوخشاش سىلىق بولۇپ، ئەڭ تۆۋەن ئېقىش ئېھتىماللىقى ۋە يۇقىرى ئۇپراشقا چىداملىق بولغان ئېنىق پېچەتلەش يۈزى ھاسىل قىلىدۇ.
• سۈنئىي كاۋچۇك O شەكىللىك ئۈزۈك: زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشى مىڭلىغان سائەت ئىچىدە داۋاملاشقاندا، پېچەتلەش يۈزىنىڭ تېگىش بېسىمىنى ساقلاپ تۇرىدىغان ئوق يۆنىلىشلىك ياي كۈچىنى تەمىنلەيدۇ. O شەكىللىك ئۈزۈك ھەر بىر مېتال پېچەتلەش ئۈزۈكىنىڭ ئارقىسىدىكى بىر ئۆڭكۈرگە جايلاشقان بولۇپ، ئۇنىڭ ئېلاستىكىلىق دېفورماسىيەسى يانتۇ يۈزلەرنىڭ تېگىشىنى ساقلاش ئۈچۈن مۇقىم كۈچ ئىشلىتىدۇ.

ئىككى پېچەتلەش ئۈزۈكى قارشى جۈپ قىلىپ يىغىلىدۇ، ئۇلارنىڭ چاپلانغان پېچەتلەش يۈزى بىر-بىرىگە تېگىشىدۇ. O شەكىللىك ئۈزۈكلەر پېچەتلەش يۈزىنىڭ تېگىش بېسىمىنى ساقلايدىغان ئوق يۆنىلىشىدىكى ياي كۈچىنى تەمىنلەيدۇ. رولىك ئايلانغاندا، پېچەتلەش ئۈزۈكلىرى رادىئاتسىيەلىك ھالدا لەيلەپ، كىچىك ئوقنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ياكى ئىسسىقلىق كېڭىيىشىگە ماس كېلىدۇ، شۇڭا «لەيلەپ تۇرۇش» پېچەتلەش دېگەن سۆز قوللىنىلىدۇ. بۇ لەيلەپ تۇرۇش ئىقتىدارى بۇ قۇرۇلمىنى قېزىش ماشىنىسىنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ئۇچرايدىغان سوقۇلۇش يۈكى ۋە رامكىنىڭ ئېگىلىشىگە چىداملىق قىلىدۇ.

سىرتقى قوغداش: پېچەتلەش قۇرۇلمىسى پېچەتلەش قېپىدىكى سىرتقى چاڭ-توزاننى چىقىرىۋېتىش ئېغىزى ئارقىلىق تېخىمۇ قوغدىلىدۇ. بۇ ئېغىز چوڭراق قالدۇقلارنى يېپىلغان مېتال ھالقىلار ئارىسىدىكى ئاجىز بوشلۇققا يېتىشتىن بۇرۇن پېچەتلەش يۈزلىرىدىن يىراقلاشتۇرىدۇ.

زاۋۇت پېچەتلەش تەكشۈرۈشى: يىغىشتىن كېيىن، ھەر بىر رولىك مايلاش ماتېرىيالىنى تولدۇرۇپ، بېسىملىق ئېقىش سىنىقىدىن ئۆتىدۇ. ماي بوشلۇقى تەخمىنەن 0.4 MPa غىچە سىقىلغان ھاۋا بىلەن بېسىملىنىدۇ، ھەمدە پۈتۈن يىغىش سۇغا چىلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن كۆپۈك شەكىللىنىش يوقلۇقى جەزملەشتۈرۈلىدۇ. بۇ سىناق ئۈسكۈنىنىڭ زاۋۇتتىن دەلىللەنگەن بۇلغىنىشسىز پېچەتلەش خالتىسى بىلەن چىقىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، بۇ CQC TRACK ئىشلەپچىقىرىشىنى ئانچە قاتتىق بولمىغان بازاردىكى مەھسۇلاتلاردىن پەرقلەندۈرىدىغان مۇھىم سۈپەت دەرۋازىسى.

4.5 ئۇچ قاپاقلىرى ۋە ساقلاش زاپچاسلىرى

ئىقتىدارى: ئۇچ قاپاقلىرى رولىك قاپاقنىڭ ئۇچلىرىنى يېپىپ، سۇ ئۈستىدە لەيلىمە پېچەتلەرنى توغرا ئوق يۆنىلىشىدە ساقلايدۇ ۋە مىخ ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئورنىتىش ئېغىزىنى تەمىنلەيدۇ. ئۇلار يەنە چوڭ ئەخلەتلەرنىڭ پېچەت يۈزىگە چۈشۈشىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان سىرتقى توساق رولىنى ئوينايدۇ.

لايىھە ئالاھىدىلىكلىرى: ئۇچى قاپاقلىرى قاتتىقلاشتۇرۇلغان پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، يات ماددىلارنى پېچەت يۈزىدىن يىراقلاشتۇرىدىغان قالدۇقلارنى يۆتكىگۈچى گېئومېتىرىيەلىك شەكىللەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماي قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى ياكى چاقلىق ماي قاچىلاش ئېغىزلىرى ئادەتتە بىر ئۇچى قاپاققا ئورنىتىلىدۇ، بۇ يىغىش جەريانىدا دەسلەپكى ماي قاچىلاشقا يول قويىدۇ. خېرىدارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن، بەزى نۇسخىلاردا ۋاقىتلىق رېمونت قىلىش ئىقتىدارى بار، يەنە بەزىلىرى بولسا مەڭگۈلۈك پېچەتلەنگەن بولۇپ، ھېچقانداق مۇلازىمەت تەلەپ قىلىنمايدۇ.

باغلىغۇچنىڭ ئۆلچىمى: ئۇچى قاپاقلىرى كونترول قىلىنىدىغان بۇراش مومېنتى ئۆلچىمىگە ئىگە يۇقىرى كۈچلۈك باغلىغۇچلار ئارقىلىق مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ. بوش ياكى بۇراش مومېنتى يېتەرلىك بولمىغان قاپاق باغلىغۇچلىرى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلىنىشكە يول قويۇپ، پېچەتنىڭ تېگىش بېسىمىغا تەسىر كۆرسىتىپ، بالدۇر ئېقىش ۋە بۇلغىنىشنىڭ كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

5. ماتېرىيال ئىلمى ۋە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش قائىدىسى

ماتېرىيال مېتاللورگىيەسى ئالىي دەرىجىلىك يول روللىرى بىلەن تاۋار دەرىجىلىك ئالماشتۇرۇشلار ئوتتۇرىسىدىكى ئاساسلىق پەرقلەندۈرگۈچ ئامىل. 800305455 قۇراشتۇرۇش سىستېمىسى XE370CA نىڭ 36.6 توننا ئېغىرلىق دەرىجىسى ۋە ئادەتتىكى مەشغۇلات مۇھىتىغا خاس يۈكلەش ۋە ئۇپراش شارائىتىغا ئالاھىدە ماسلاشتۇرۇلغان دەرىجىلىك ماتېرىيال ۋە ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش قائىدىسىنى قوللىنىدۇ.

5.1 ئاساسىي ماتېرىيال ئۆلچىمى

رولىك قېپى 40MnB ياكى 50Mn ئائىلىلىرىدىكى مىكرو قېتىشمىلىق بور پولاتتىن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. بور قوشۇش قاتتىقلىشىشنى ئاشۇرىدۇ، بۇ ماتېرىيالنىڭ قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاستى رولىكلىرىغا خاس بولغان ئېغىر كېسىشمە يۈزلەردىمۇ بىردەك قاتتىقلىق پىروفىلىغا ئېرىشىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ. خروم-مانگان قېتىشمىسى ماترىتسىسى كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە يۇقىرى ئۇپراشقا چىداملىق ۋە سوقۇلۇش چىدامچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ، مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 40 سېلسىيە گرادۇستىن ئاشىدىغان ئىسسىق ئىقلىملىق تاش ئىشلەپچىقىرىش ۋە تېمپېراتۇرىسى -15 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولغان سوغۇق رايون قىشلىق قۇرۇلۇشلىرىغا ماس كېلىدۇ.

مەركىزىي ئوق 42CrMo دەرىجىلىك قېتىشما پولاتتىن ياسالغان. بۇ خروم-مولىبدېن قېتىشمىسى يۇقىرى سوزۇلۇش كۈچىگە ئىگە - ئادەتتە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن 1000 MPa دىن ئاشىدۇ - ياخشى چىدامچانلىق ۋە چارچاشقا چىداملىق. تەركىبىدە تەخمىنەن %0.38-%0.45 كاربون، %0.9-%1.2 خروم ۋە %0.15-%0.30 مولىبدېن بار بولۇپ، XE370CA نىڭ ئەڭ چوڭ 285 kN تارتىش كۈچى ئاستىدا قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاش ئۈچۈن لازىم بولغان كۈچنى تەمىنلەيدۇ.

5.2 ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش جەريانى – سۈزۈش ۋە تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش

سوقۇش ۋە قوپال پىششىقلاپ ئىشلەشتىن كېيىن، رولىك قېپى سوۋۇتۇش ۋە تېمپېراتۇرالاشتۇرۇش (Q&T) دىن ئۆتىدۇ - بۇ ئىككى باسقۇچلۇق ئىسسىقلىق جەريانى بولۇپ، زاپچاسنىڭ ئاساسىي مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى بېكىتىدۇ:

• ئاۋستېنىتلاشتۇرۇش: بۇ تەركىب 850 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا قىزىتىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن مىكرو قۇرۇلمىسى ئاۋستېنىتقا ئايلىنىدۇ.
• سوۋۇتۇش: بۇ تەركىب ماي ياكى پولىمېر مۇھىتىدا تېز سوۋۇتۇلۇپ، ئاۋستېنىت قاتتىق، كۈچلۈك، ئەمما مۇرتقا مىكرو قۇرۇلمىسى بولغان مارتېنسىتقا ئايلىنىدۇ. سوۋۇتۇش سۈرئىتى بۇرمىلىنىش ياكى يېرىلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئېنىق كونترول قىلىنىدۇ، بولۇپمۇ گېئومېتىرىيە ئۆزگىرىشى بېسىم قويۇقلۇقىنى پەيدا قىلىدىغان فىلانس رايونلىرىدا.
• تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش: سۈزۈلگەن زاپچاس ئوتتۇرا تېمپېراتۇرىغا (ئادەتتە 400-600 سېلسىيە گرادۇس) قايتا قىزىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئىچكى بېسىم ئازايتىلىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يۇقىرى قاتتىقلىقنى ساقلايدۇ. تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش قاتتىقلىق (ئۇپراشقا چىداملىق) بىلەن چىداملىقلىق (سوقۇلۇشقا چىداملىق) ئوتتۇرىسىدىكى تەلەپ قىلىنىدىغان تەڭپۇڭلۇققا ئاساسەن تاللىنىدۇ.

5.3 يۈزەكى ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش

سوۋۇتۇش ۋە تېمپېراتۇرىنى ئۆستۈرۈشتىن كېيىن، رولىك قېپى ئوتتۇرا چاستوتىلىق ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇشنى قوبۇل قىلىدۇ، بۇ قاتتىقلاشتۇرۇش فلانگ يۈزلىرى ۋە تىرناق يۈزىگە يەرلىكتە قوللىنىلىدۇ. بۇ ئىككى رايون قاتتىقلاشتۇرۇش ئىستراتېگىيىسى ئىنتايىن مۇھىم:

• ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش ئېلېكترو ماگنىتلىق چەمبەر ئارقىلىق زاپچاسنىڭ پەقەت يۈزەكى قەۋىتىنى تېز سۈرئەتتە قىزىتىدۇ، ئاندىن دەرھال سوۋۇتىدۇ. بۇ جەريان ئۆزەك مىكرو قۇرۇلمىسىغا تەسىر كۆرسەتمەي تۇرۇپ، ئۇپراش رايونىنى تاللاپ قاتتىقلاشتۇرىدۇ.
• بۇ تۈردىكى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن قاتتىقلاشتۇرۇلغان قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقى 8-12 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا كونترول قىلىنىدۇ. بۇ چوڭقۇرلۇق ئادەتتىكى بازاردىن كېيىنكى ئۆلچەملەردىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ، بۇ بولسا يول زەنجىرى بۇتلىرى بىلەن مىڭلىغان سائەتلىك سۈركىلىشتىن كېيىنمۇ ئۇپراشقا چىداملىق رايوننىڭ بۇزۇلماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
• ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلىشىشتىن كېيىنكى يۈزەكى قاتتىقلىق HRC 52–58 گە يېتىپ، دومىلاش يۈزى بىلەن ئۈزلۈكسىز ئۇچرىشىپ تۇرىدىغان سۈرتكۈچ كرېمنىي، تاش پارچىلىرى ۋە قۇرۇلۇش قالدۇقلىرىغا بولغان ئۇپراشقا چىدامچانلىقىنى بىۋاسىتە ئاشۇرىدۇ.

5.4 يادرو چىدامچانلىقىنى ساقلاش

رولىك قاپقىقىنىڭ يادروسى، ئىندۇكسىيە قېتىشىشىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىماي، HRC 28-35 دائىرىسىدە قاتتىقلىقنى ساقلايدۇ. بۇ تۆۋەن قاتتىقلىق كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى چىدامچانلىققا ماس كېلىدۇ، بۇ يادرونىڭ سوقۇلۇش يۈكىنى سۇنۇپ كەتمەي سۈمۈرۈشىگە يول قويىدۇ. بۇ يادرو/چىدامچانلىق بىرىكمىسى تاسادىپىي ئەمەس: XE370CA كۆمۈلگەن تاشقا سوقۇلغاندا ياكى تولۇق يۈكلەنگەن ھالەتتە ئۆتكۈر قىردىن ئۆتكەندە، بەك قاتتىق، مۇرۇت رولىك ئاپەت خاراكتېرلىك مەغلۇبىيەت خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ.

ۋال ئۈچۈن، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا ياستۇق ژۇرنىلىنىڭ تېگىش رايونلىرىدا HRC 48-55 نىڭ يۈزەكى قاتتىقلىقىغا ئېرىشىلىدۇ، ئۆزەك بولسا HRC 30 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى قاتتىقلىقنى ساقلايدۇ، بۇ ۋالنىڭ ئەڭ يۇقىرى سوقۇلۇش يۈكى ئاستىدا ئېگىلىشكە ياكى سۇنۇشقا قارشى تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، ئەمما ياستۇق يۈزىدە ئارتۇقچە ئۇپراشقا ئۇچرىمايدۇ.

5.5 قاتتىقلاشتۇرۇلغان ئەھۋال چوڭقۇرلۇقىنىڭ ئاساسى

لايىھەلەنگەن قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقى 8-12 مىللىمېتىر بولۇپ، بۇ خالىغانچە ئىشلەنمەيدۇ. 36-37 توننا ئېغىرلىقتىكى ئېكىۋاتور سىنىپىدا ئېلىپ بېرىلغان كەڭ كۆلەملىك ئۇپراش سىنىقىدا، قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقى 6 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولسا، ئۇپراش شارائىتىدا مۇددەتتىن بۇرۇن ئۇپرايدىغانلىقى، ئۇنىڭدىن كېيىن يۇمشاق ئۆزەك ماتېرىيالى ئۇپراشنى تېزلەشتۈرىدىغانلىقى كۆرسىتىلدى. 8-12 مىللىمېتىرلىق ئۆلچەم قاتتىقلاشقان قەۋەتنىڭ رولنىڭ خىزمەت مۇددىتىنىڭ كۆپ قىسمىدا ساقلىنىپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. بۇ ئۇزارتىلغان قاتتىقلاشقان قاپنىڭ چوڭقۇرلۇقى رولنىڭ ئالماشتۇرۇش دىئامېتىرى چېكىگە يېتىشتىن بۇرۇن ئىشلىتىش مۇددىتىنىڭ ئۇزارتىلىشىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

سېلىشتۇرۇش ئۈچۈن، كەسىپ سانلىق مەلۇماتلىرى شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، 6-12 مىللىمېتىرلىق بۇ قېزىش ماشىنىسى كۆپىنچە ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ قوللىنىشچانلىقىنى قاپلايدۇ، كانچىلىققا خاس قېزىش ماشىنىلىرىنىڭ قوللىنىشچانلىقى چوڭقۇرراق. CQC TRACK 800305455 بۇ قېزىش ماشىنىسىنىڭ چوڭقۇرراق ئۇچىغا ماس كېلىدۇ، بۇ ئۇنىڭ قاتتىق يەر قېزىش ۋە تاش قېزىش مۇھىتىدا قوللىنىلىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.

6. ئىشلىتىش فۇنكسىيەسى ۋە مېخانىكىلىق تەلەپلەر

6.1 ئاساسلىق يۈك كۆتۈرۈش سىستېمىسى

يول ئاستى رولكىسى XE370CA نىڭ ئاستىنقى يۈك سىستېمىسىدىكى ئاساسلىق يۈك تىرەش نۇقتىسى. 36.6 توننا ئېغىرلىقتىكى ماشىنا ئېغىرلىقى، قېزىش كۈچى، بومنىڭ تەۋرىنىش سۈرئىتى ۋە سوقۇلۇش ۋەقەلىرىدىن كېلىپ چىققان دىنامىك يۈك ئامىللىرى بىلەن تولۇقلىنىپ، ماشىنىنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدىكى ئاستىنقى رولكىلارغا تەقسىملىنىدۇ. يول زەنجىرى ھەرىكەت جەريانىدا شەكىللەنگەندە، ھەر بىر رول يول رامكىسىنىڭ ئاستىدىن ئۆتكەندە بۇ يۈكنىڭ بىر قىسمىنى ئارقا-ئارقىدىن كۆتۈرىدۇ.

رولىك قېپىنىڭ چىشلىق يۈزى يول زەنجىرى تىرەكلىرى بىلەن بىۋاسىتە تۇتاشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ. چىشلىق زەنجىرى ھەر قېتىم ئايلانغاندا، تىرەكلەر قاتتىقلاشقان رولىك يۈزىگە تېگىپ دومىلايدۇ. سۈرتكۈچ زەررىچىلەر چوقۇم بۇ ھەرىكەتچان يۈزلەر ئارىسىدا قاپسىلىپ قالىدۇ. ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇلغان رولىك يۈزى بۇ ئۈچ گەۋدىلىك سۈرتۈلۈشكە قارشى تۇرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چىشلىق دىئامېتىرىنىڭ ئۆلچەنگۈدەك كىچىكلىشى يۈز بېرىشتىن بۇرۇنقى ۋاقىت ئۇزارتىلىدۇ.

قۇرۇلۇش نۇقتىسىدىن قارىغاندا، روللىق قاپنىڭ دىئامېتىرى - گەرچە ھازىرقى ئۆلچەمدە ئاشكارىلانمىغان بولسىمۇ - يول سىستېمىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. دىئامېتىرى كىچىكرەك ئۇپرايدىغان روللىق قاپ يول زەنجىرى يولىنىڭ گېئومېتىرىيەسىنى ئۆزگەرتىپ، يولنىڭ تارتىلىش تەقسىملىنىشىغا تەسىر كۆرسىتىپ، ئاستى قىسىملىرىنىڭ تەكشى ئۇپراماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

6.2 يولنى تەڭشەش ۋە يېتەكلەش

ئاستىنقى روللار يول زەنجىرىگە ئۈزلۈكسىز يان تەرەپ يۆنىلىشى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھەر بىر رولدىكى قوش قانات ئىچكى ئۇلىنىش گۇرۇپپىلىرىنى تۇتۇۋېلىپ، لايىھەلەنگەن چىدامچانلىق دائىرىسى ئىچىدە يان تەرەپ ھەرىكىتىنى چەكلەيدۇ. بۇ يۆنىلىش ئىقتىدارى بولۇپمۇ يان تەرەپ يان تەرەپتە ئايلىنىش ۋە جىددىي بۇرۇلۇش ھەرىكەتلىرى دائىملىق بولغان قوللىنىشچان ساھەلەردە ئىشلىتىلىدىغان XE370CA ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

قارشى ئايلىنىش ھالىتىدە بۇرۇلۇش جەريانىدا، يەنى قېزىش ماشىنىسى بىر يولدا ئايلىنىپ، يەنە بىرى ئالدىغا قاراپ ماڭىدىغان ھەرىكەت جەريانىدا، يولدىكى يان تەرەپ كۈچلىرى ماشىنىنىڭ ستاتىك ئېغىرلىق تەقسىماتىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. مۇۋاپىق فىلانس يېتەكلىمىسىز، بۇ يان تەرەپ كۈچلىرى يول زەنجىرىنى رولىك فىلانستىن چىقىرىپ، رېلىستىن چىقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. رېلىستىن چىقىپ كېتىش ۋەقەلىرى چىشلىق چاق، بوش سۈرئەتلىك چاق، يول زەنجىرى ۋە يول رامكىسىغا زىيان يەتكۈزۈشى، شۇنداقلا يېقىن ئەتراپتىكى خادىملارغا زور بىخەتەرلىك خەۋپى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.

800305455 قۇراشتۇرمىسىنىڭ قوش قاناتلىق لايىھەسى، ئاساسلىق ماشىنىنىڭ ئەڭ يۇقىرى 35 گرادۇسلۇق گرادۇسلۇق دەرىجىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق ئىشلىتىش شارائىتىدا زەنجىرنىڭ ئاكتىپ ساقلىنىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. قاناتلارنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە شەكلى يول زەنجىرىنىڭ ئىچكى ئۇلىنىش گۇرۇپپىسىنىڭ گېئومېتىرىيەسىگە ماس كېلىدۇ، بۇ يان تەرەپتىكى كۈچ زور بولغان تەقدىردىمۇ، يول زەنجىرىنىڭ رولدا تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

6.3 يولنىڭ ئېگىلىپ چۈشۈشىنى باشقۇرۇش

ئالدى بوش چاق بىلەن ئارقا چىشلىق چاق ئارىسىدىكى تۆۋەنكى يولنىڭ كونترول قىلىنىدىغان تۆۋەنلىشى ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى ۋە ماشىنا ئىقتىدارى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. XCMG XE370CA نىڭ يول سىستېمىسى مۇۋاپىق تارتىش كۈچىنى ساقلايدىغان گىدرولىك يول تەڭشىگۈچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بەك بوش ئېگىلىش يول زەنجىرىنىڭ يول رامكىسىغا سوقۇلۇپ، شاۋقۇن، تىترەش ۋە تېز ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بەك تار ئېگىلىش دومىلاشقا قارشى تۇرۇشنى ئاشۇرىدۇ، يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئاخىرقى ھەرىكەتلەندۈرگۈچكە ئارتۇقچە بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ ۋە زەنجىر بۇتۇلكىسىنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ.

ھەر بىر ئاستىنقى رول رېلىس يولىنىڭ ئومۇمىي ئېگىلىش شەكلىگە تۆھپە قوشىدىغان يەرلىك تىرەك نۇقتىسى رولىنى ئوينايدۇ. مۇۋاپىق ئىشلەيدىغان ئاستىنقى روللار رېلىس زەنجىرىنىڭ توغرا تىك ھالىتىنى ساقلاپ، بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ، روللار ۋە چىشلىق چاق ئوتتۇرىسىدىكى ئېگىلىش تەقسىماتىنىڭ لايىھە مەقسىتىگە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇپرالغان ياكى تۇتۇۋېلىنغان روللار بۇ ئېگىلىش تەقسىماتىنى بۇزۇپ، يەرلىك تارتىش ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، مەلۇم زاپچاسلارنىڭ ئۇپراشىنى تېزلىتىدۇ.

6.4 تەسىرنىڭ ئاجىزلىشىشى

يولنىڭ ئاستىنقى رولىكى يەر يۈزىدىن يول زەنجىرى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ رامكىسىغا يەتكۈزۈلگەن سوقۇلۇشلارنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ۋە پەسەيتىدۇ. XE370CA تەكشى ئەمەس يەر شەكلىدىن ئۆتكەندە، تاشلارنىڭ ئۈستىدىن دومىلاپ كەتكەندە ياكى يول گىرۋەكلىرى ۋە توسالغۇلارغا سوقۇلغاندا، رولىكىلار سوقۇلۇشنى سۈمۈرۈۋالغۇچى ئېلېمېنت رولىنى ئوينايدۇ. سۇ ئۈستىدىكى پېچەتلەش قۇرۇلمىسىنىڭ رادىئاتسىيەلىك سۇ ئۈستىنى سىغدۇرۇش ئىقتىدارى (ئادەتتە 1-3 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا) ياستۇق سىستېمىسىنى ئەڭ يۇقىرى سوقۇلۇش يۈكىدىن قوغدايدىغان بەلگىلىك دەرىجىدە ماسلىشىشچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ.

رولىك قېپى (HRC 28–35) ۋە ئوقنىڭ (HRC 30 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى) ئۆزەك چىدامچانلىقى قوشۇمچە سوقۇلۇش سۈمۈرۈش ئىقتىدارى بىلەن تەمىنلەيدۇ. بولۇپمۇ ئوق، ياستۇق يۈزىنىڭ خاتا تەڭشىلىنىشى ياكى رولىكنىڭ يول رامكىسىغا نىسبەتەن يۆتكىلىشى مۇمكىن بولغان سوقۇلۇش يۈكى ئاستىدا ئېگىلىشكە قارشى تۇرۇشى كېرەك.

7. سۈپەت كاپالىتى ۋە گۇۋاھنامە رامكىسى

7.1 ISO 9001:2015 گۇۋاھنامىسى

ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى بارلىق ئىشلەپچىقىرىش پائالىيەتلىرىدە ISO 9001:2015 گۇۋاھنامىسىنى ساقلايدۇ. بۇ گۇۋاھنامە تۆۋەندىكىلەرنى نازارەت قىلىدىغان ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن سۈپەت باشقۇرۇش سىستېمىلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ:

• خام ئەشيا تەمىنلىگۈچىسىنىڭ سالاھىيىتى ۋە كىرىش تەكشۈرۈشى
• ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش باسقۇچىدىكى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى تەكشۈرۈش قائىدىلىرى
• ماس كەلمەسلىكنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە تۈزىتىش تەدبىرلىرى
• تەكشۈرۈش ۋە سىناق ئۈسكۈنىلىرىنى تەڭشەش ۋە ئاسراش
• ئۈزلۈكسىز ياخشىلاش ئۆلچەملىرى ۋە باشقۇرۇش تەكشۈرۈش دەۋرىيلىكى
• تەكشۈرۈشكە تەييارلىق قىلىش ۋە ئۈچىنچى تەرەپنىڭ ۋاقىتلىق تەكشۈرۈشى

800305455 ئاستىنقى رولىكلىق قۇراشتۇرۇش ئۈچۈن، ISO 9001:2015 گۇۋاھنامىسى ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىنىڭ كونترول قىلىنىشىغا، جەريانلارنىڭ خاتىرىلىنىشىغا ۋە ئۆلچەمدىن چەتنىشلەرنىڭ ۋاقىتلىق ئەمەس، بەلكى سىستېمىلىق ھالدا خاتىرىلىنىشى ۋە ھەل قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

7.2 CQC مەھسۇلات گۇۋاھنامىسى

سىستېما دەرىجىلىك ISO گۇۋاھنامىسىدىن باشقا، بۇ يىغىن جۇڭگو سۈپەت گۇۋاھنامىسى مەركىزىنىڭ CQC مەھسۇلات گۇۋاھنامىسىگە ئىگە. CQC جۇڭگونىڭ دۆلەتلىك سانائەت زاپچاسلىرىنىڭ سۈپەت، بىخەتەرلىك ۋە ئىقتىدار ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كېلىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدىغان ئۆز ئىختىيارلىق مەھسۇلات گۇۋاھنامىسى بەلگىسىنى كۆرسىتىدۇ. گۇۋاھنامە بېرىش جەريانى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• تىپ سىنىقى: ئىشلەپچىقىرىش ئەۋرىشكىلىرىنىڭ بارلىق قوللىنىلىدىغان ئۆلچەملەرگە ماس كېلىشىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن دەسلەپكى سىناق قىلىش
• زاۋۇت تەكشۈرۈشى: ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىنىڭ داۋاملىق ماسلىشىشچانلىقىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن ۋاقىتلىق تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.
• مەھسۇلاتنى نازارەت قىلىش: ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈملىرىدىن ئېلىنغان ئەۋرىشكىلەرنى داۋاملىق سىناق قىلىپ، سۈپەتتىكى ھەر قانداق چېكىنىشنى بايقاش.

CQC گۇۋاھنامىسى CQC TRACK زاپچاسلىرىنى مۇستەقىل ئۈچىنچى تەرەپ گۇۋاھنامىسى يوق تاۋار دەرىجىلىك بازاردىكى قوشۇمچە زاپچاسلاردىن پەرقلەندۈرىدىغان قوشۇمچە سۈپەت تەكشۈرۈش قەۋىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

7.3 ئىشلەپچىقىرىش سۈپىتى دەرۋازىسى

800305455 قۇراشتۇرمىسىنىڭ ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈمى كۆپ خىل سۈپەت كونترول قىلىش باسقۇچىدىن ئۆتىدۇ:

كىرىدىغان ماتېرىياللارنى تەكشۈرۈش:

• بارلىق سوقۇش ماتېرىياللىرىنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەشتىن بۇرۇن خىمىيىلىك تەركىبىنى تەھلىل قىلىش
• مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەت سىنىقى (سوزۇلۇش كۈچى، ئېگىلىش كۈچى، سوزۇلۇش كۈچى، قاتتىقلىق)

جەريان ئىچىدىكى ئۆلچەم تەكشۈرۈشى:

• ئوقنىڭ دىئامېتىرى، فىلانس ئېگىزلىكى، فىلانس پاراللېللىقى ۋە ئورنىتىش تۆشۈكىنىڭ ئورنى قاتارلىق مۇھىم ئالاھىدىلىكلەرنىڭ %100 ئۆلچەملىك تەكشۈرۈشى
• ئاچقۇچلۇق ماشىنىلاشتۇرۇش مەشغۇلاتلىرىنى ستاتىستىكىلىق جەريان كونترول قىلىش (SPC) كۆزىتىش

قاتتىقلىق سىنىقى:

• كالىبرلانغان روكۋېل قاتتىقلىق سىناق ئەسۋابلىرى ئارقىلىق ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇلغان زاپچاسلارنىڭ يۈزەكى قاتتىقلىقىنى ئەۋرىشكە ئېلىش ئارقىلىق تەكشۈرۈش
• بەلگىلەنگەن ۋاقىت ئارىلىقىدا ۋەيران قىلغۇچ سىناق قىلىنغان ئەۋرىشكىلەردە ئەھۋال چوڭقۇرلۇقىنى ئۆلچەش
• مۇۋاپىق ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن يادرو قاتتىقلىقىنى تەكشۈرۈش

پېچەتنىڭ پۈتۈنلۈكىنى تەكشۈرۈش:

• ھەر بىر يىغىلغان رولىك 4.4-بۆلۈمدە بايان قىلىنغاندەك مايلاش مايى تولدۇرۇش ۋە بېسىملىق ئېقىش سىنىقىدىن ئۆتىدۇ.
• سىناق بېسىمى ۋە ۋاقتى ئۆلچەملەشتۈرۈلۈپ، ھەر بىر بىرلىك ئۈچۈن خاتىرىلىنىدۇ

قۇراشتۇرۇشنىڭ ئىشقا كىرىشى ۋە قالدۇقلارنى تەھلىل قىلىش:

• تاماملانغان قۇراشتۇرۇشلار سىناق ئۈسكۈنىلىرىدە كونترول قىلىنىدىغان قوزغىتىشتىن ئۆتىدۇ
• ئىشتىن چىققاندىن كېيىن، قۇرۇلما تازىلىنىدۇ ۋە ئەخلەتلەر ئىچكى بۇلغىنىش ياكى نورمالسىز ئۇپراش ئالامەتلىرى بار-يوقلۇقى ئانالىز قىلىنىدۇ.

ئاخىرقى كۆرۈش تەكشۈرۈشى:

• بارلىق تاماملانغان قۇراشتۇرۇشلار يۈزەكى سۈپىتى، قاپلاش پۈتۈنلۈكى ۋە بەلگە قويۇش توغرىلىقى ئۈچۈن ئاخىرقى كۆرۈش تەكشۈرۈشىدىن ئۆتىدۇ.

7.4 ئىز قوغلىغىلى بولۇش

ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈم نومۇرى ھەر بىر رولىكلىق قۇرۇلمىغا بېسىلىدۇ ياكى ئويۇلىدۇ. بۇ ئىز قوغلاش كودلىرى تەييار زاپچاسنى بارلىق ئىشلەپچىقىرىش ھۆججەتلىرى ئارقىلىق باغلايدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە:

• ماتېرىيال گۇۋاھنامىسى ۋە خىمىيىلىك ئانالىز دوكلاتلىرى
• تېمپېراتۇرا ۋە ۋاقىت خاتىرىلىرى بار ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش خاتىرىسى
• ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈمىنىڭ قاتتىقلىق سىنىقى خاتىرىلىرى
• ئاخىرقى تەكشۈرۈش دوكلاتلىرى ۋە پېچەتلەش سىنىقى نەتىجىلىرى

كاپالەت تەلىپى، مەغلۇبىيەت ئانالىزى تەكشۈرۈشى ياكى ماسلىشىش تەكشۈرۈشى قاتارلىق خەلقئارالىق خېرىدارلار ئۈچۈن، بۇ ئىز قوغلاش ئىقتىدارى تاۋار دەرىجىلىك مەھسۇلاتلاردا ئادەتتە يوق بولغان تەكشۈرۈشكە بولىدىغان ھۆججەتلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىز قوغلاش سىستېمىسى يەنە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرەر ساھەدە مەغلۇبىيەت كۆرۈلسە، ئاساسلىق سەۋەب ئانالىزىنى ئېلىپ بېرىشىغا شارائىت يارىتىپ، ئىشلەپچىقىرىش سىستېمىسىنىڭ ئۈزلۈكسىز ياخشىلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.

7.5 ئىقتىدار تەلىپى – ئۇزارتىلغان مۇلازىمەت ئۆمرى

ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كەسىپ سانلىق مەلۇماتلىرىدىن مەلۇم بولۇشىچە، CQC TRACK ئاستى قىسىملىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ئۇزارتىلغان بولۇپ، ئۆلچەملىك بازاردىن كېيىنكى قىسىملارغا قارىغاندا %30 گىچە ئۇزۇنراق دەپ دوكلات قىلىنغان. بۇ ياخشىلىنىش سوقۇلغان قېتىشما پولات قۇرۇلمىسى، چوڭقۇر قاپاقلىق ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش، ئالىي دەرىجىلىك سۇ ئۈستى پېچەتلەش ۋە دەسلەپكى ئۈسكۈنە ئۆلچىمىنىڭ ئاساسىي تەلىپىدىن ئېشىپ كېتىدىغان قاتتىق سۈپەت كونترول قىلىش ئۇسۇللىرىنىڭ بىرىكمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

8. تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئەۋزەللىكى: بىۋاسىتە زاۋۇتتىن مال سېتىۋېلىش

8.1 ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بىۋاسىتە مودېلى

سېتىۋالغۇچى بىۋاسىتە CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) بىلەن ھەمكارلىشىدۇ. بۇ شىركەت ئاپتوموبىل ئاستى زاپچاسلىرىنىڭ ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇپ، تارقاتقۇچى ياكى سودا شىركىتى ئەمەس. شىركەتنىڭ ئاساسلىق سودىسى يول روللىرى، توشۇغۇچى روللار، چىشلىق چاقلار، بوش قوزغاتقۇچلار، يول زەنجىرى قۇراشتۇرۇشلىرى ۋە يول ئاياغلىرى قاتارلىق قېزىش ماشىنىسى ۋە بولدوزېر ئاپتوموبىل ئاستى زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇ بىۋاسىتە تەمىنلەش مودېلى كۆپ قاتلاملىق ۋاسىتىچىلەرنى يوقىتىدۇ:

• تارقاتقۇچىنىڭ قوشۇمچە ھەققى يوق
• سودا شىركىتى كومىسسىيەسى يوق
• رايونلۇق ئىمپورت ھەققى ئېلىنمايدۇ
• ئاخىرقى ئىشلەتكۈچى بىلەن ئىشلەپچىقىرىش ئىنژېنېرلىق گۇرۇپپىسى ئوتتۇرىسىدىكى بىۋاسىتە ئالاقە

نەتىجىدە، ODM باھا سەۋىيەسىدە OEM سۈپىتىنى تەمىنلەشكە يول قويىدىغان تەننەرخ قۇرۇلمىسى بارلىققا كەلدى - بۇ ئەنئەنىۋى تارقىتىش قاناللىرى ئارقىلىق ئاز ئۇچرايدىغان بىرىكمە.

8.2 OEM ۋە ODM ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى

CQC TRACK شىركىتى ئۆلچەملىك 800305455 ئۆلچىمىدىن ھالقىغان ئالاھىدە تەلىپى بار خېرىدارلار ئۈچۈن OEM ۋە خاسلاشتۇرۇلغان ئىشلەپچىقىرىش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. سېتىۋالغۇچىلار سىزمىلار، تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ياكى فىزىكىلىق ئۈلگىلەرنى تەمىنلىشى مۇمكىن، قۇرۇلۇش ئەترىتى بۇ تەلەپلەرگە ماس كېلىدىغان زاپچاسلارنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. بۇ ئىقتىدار بولۇپمۇ تۆۋەندىكى خېرىدارلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم:

• ئۆلچەمسىز ئاستىلىق سەپلىمىسى ئۆزگەرتىلگەن ماشىنىلار
• خاسلاشتۇرۇلغان روللىق پىروفىللارنى تەلەپ قىلىدىغان ئۆزگىچە يول زەنجىرى گېئومېتىرىيەلىرى
• ئېغىر ئىشلىتىش شارائىتىغا قويۇلغان ئالاھىدە ماتېرىيال تەلىپى (مەسىلەن، يۇقىرى سۈركىلىش، دېڭىز سۈيىگە ئۇچراش، قاتتىق سوغۇق)
• ماشىنا ئاستى قىسىملىرىغا خۇسۇسىي ماركا ماركىسى ئىزدەۋاتقان ھەجىم تارقاتقۇچىلار

بۇ شىركەت Komatsu، Caterpillar، Hitachi ۋە Liebherr قاتارلىق كۆپ خىل چوڭ ماركىلارنىڭ قۇرۇلۇش ۋە قورال-ياراغ بايلىقىنى ساقلاپ، كۆپ خىل قوللىنىشچان قۇرۇلۇش ساھەسىدىكى تەجرىبىلەرنى تەمىنلەيدۇ.

8.3 لوجىستىكا ۋە دۇنياۋى ئېكسپورت ئىقتىدارى

CQC TRACK شىركىتى دۇنيادىكى ئاساسلىق بازارلارغا مال يەتكۈزۈشنى قوللايدىغان لوجىستىكا ھەمكارلىقى ئورناتتى:

• شىمالىي ئامېرىكا – غەربىي دېڭىز قىرغىقى ياكى شەرقىي دېڭىز قىرغىقى پورتلىرى ئارقىلىق بىۋاسىتە كونتېينېر توشۇش
• ياۋروپا – روتتېردام، ھامبۇرگ ياكى ئانتۋېرپقا دېڭىز يۈك توشۇش مۇلازىمىتى، ئىچكى قىسىمدا تارقىتىش تاللانمىلىرى بىلەن
• ئافرىقا – جەنۇبىي ئافرىقا، نىگېرىيە، كېنىيە ۋە گانادىكى ئاساسلىق پورت مەركەزلىرىگە يۈك توشۇش
• شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا – سىنگاپور، جاكارتا، بانكوك ۋە مانىلاغا تېز سۈرئەتتە يەتكۈزۈش
• ئوتتۇرا شەرق – دۇبەي ۋە جېبەل ئەلى ئارقىلىق توشۇلىدىغان مەركەز ماللىرى

زاكازنىڭ يەتكۈزۈش ۋاقتى ئادەتتە ئۆلچەملىك ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئۈچۈن 15 كۈندىن 30 كۈنگىچە بولۇپ، بۇ نۆۋەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش پىلانى ۋە زاكاز قىلىنغان كونكرېت سەپلىمىگە باغلىق. جىددىي زاكازلار نۆۋەتتىكى ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىغا ئاساسەن قوبۇل قىلىنىشى مۇمكىن.

8.4 مىقدار باھاسى ۋە تەمىنلەش كېلىشىملىرى

ئۈسكۈنە ساتقۇچىلىرى، ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرى ۋە زاپچاس تارقاتقۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كۆپ مىقداردىكى سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن، ئىشلەپچىقارغۇچى تۆۋەندىكىلەرنى تەمىنلەيدۇ:

• يىللىق سېتىۋېلىش مىقدارىغا ئاساسەن باسقۇچلۇق باھا بېكىتىش
• باھا ۋە يەتكۈزۈش ۋاقتى كاپالەتلەندۈرۈلگەن داۋاملىق تەمىنلەش كېلىشىملىرى
• چوڭ ھېساباتلار ئۈچۈن يۈك توشۇش زاپاسلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇش
• لاياقەتلىك ھەمكارلار ئۈچۈن ساتقۇچىلار باشقۇرىدىغان زاپاس ساقلاش (VMI) پروگراممىلىرى

بۇ ئورۇنلاشتۇرۇشلار ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان زاپچاس زاپىسىنى باشقۇرۇشقا شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ ھەمدە مۇھىم ماشىنا ئاستى زاپچاسلىرىنىڭ بىخەتەرلىك زاپىسىغا باغلىنىپ قالغان ئايلىنىش مەبلىغىنى ئازايتىدۇ.

9. ئورنىتىش، ئاسراش ۋە ئىشلىتىش ئۆمرىنى كۆزدە تۇتۇشقا تېگىشلىك ئامىللار

9.1 كۈتۈلگەن مۇلازىمەت ئۆمرى

تۇپراق قېزىش ۋە ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ئىشلىرىدىكى نورمال ئىشلىتىش شارائىتىدا، بۇ دەرىجىلىك ئېغىر يۈك يۈكى ئاستىنقى روللىق ماشىنىلار ئۆلچەنگىلى بولىدىغان ئۇپراش ئورنىغا ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگۈچە 3000 دىن 5000 سائەتكىچە مۇلازىمەت قىلالايدۇ. يۇقىرى تاش تەركىبىدىكى تاش قېزىش، سۈرتكۈچ كرېمنىي مۇھىتى ياكى مۇزلىغان يەر ئىشلىتىش قاتارلىق قاتتىق شارائىتلاردا، ئۇپراش سۈرئىتى تېزلىشىدۇ ۋە ئالماشتۇرۇش ئارىلىقى قىسقارىدۇ. ئەكسىچە، ئاساسلىقى تەييارلانغان يۈزلەردە (ئاسفالت، سىقىلغان شېغىل، بېتون) ئىشلەيدىغان ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى 6000 سائەت ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇن بولۇشى مۇمكىن.

ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدىن مەلۇم بولۇشىچە، CQC TRACK زاپچاسلىرى ئۇزۇنراق ئىشلىتىش ئۆمرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، خاتىرىلەنگەن ئىقتىدار ئۆلچەملىك بازاردىن كېيىنكى زاپچاسلاردىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كەتكەن.

9.2 ئەھۋالنى كۆزىتىش ۋە ئالماشتۇرۇش كۆرسەتكۈچلىرى

ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئاسراش خادىملىرى ئاستىنقى روللارنى دائىملىق ئارىلىقتا، ئادەتتە ھەر 250 سائەتتىن 500 سائەتكىچە تەكشۈرۈشى كېرەك. روللارنى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان ئاساسلىق بەلگىلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• يۈگۈرۈش يۈزىدە 5 مىللىمېتىردىن چوڭقۇرلۇقتىكى تۈز داغلارنىڭ كۆرۈنۈپ تۇرۇشى. تۈز داغلار رولنىڭ نورمال ئايلىنىشنى توختاتقانلىقىنى ۋە دومىلاشنىڭ ئورنىغا سىيرىلىپ كېتىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
• يېرىلغان ياكى سۇنۇپ كەتكەن فىلانسلار. فىلانس سۇنۇشلىرى ئادەتتە سوقۇلۇش يۈكى ياكى دەۋرىي يان كۈچنىڭ تەسىرىدىن چارچاش يېرىقلىرىنىڭ توپلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
• يان تەرەپتىن يان تەرەپكە رول ئويناش ياكى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلىنىش 2 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئوق يۆنىلىشىدىكى بوشلۇقنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشى بۇتخانا ياكى ئوقنىڭ ئۇپرىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ھەمدە يول زەنجىرىنىڭ تەڭشىلىشىنىڭ خاتا بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.
• سۇ ئۈستىدە لەيلىمە رايونلىرىدىن ماي ئېقىپ چىقىش، بۇ يول رامكىسىدىكى ھۆللۈك، ماي يىغىلىشى ياكى ماي پۈركۈش شەكىللىرىدىن مەلۇم بولىدۇ.
• ئايلىنىش توسۇلۇپ قالدى. يول يەر يۈزىدىن كۆتۈرۈلگەندە ئەركىن ئايلانمايدىغان ياكى ئايلىنىش جەريانىدا سىقىراش ئاۋازى چىقىرىدىغان رولىكنىڭ ياستۇقى بۇزۇلۇپ كەتكەن.

9.3 ئورنىتىش پارامېتىرلىرى

800305455 قۇراشتۇرۇش سىستېمىسى ئەسلى زاپچاس بىلەن بىۋاسىتە مېخانىكىلىق ئالماشتۇرۇشقا ماسلاشتۇرۇلغان. XE370CA غا ئورنىتىش ئۈچۈن تۆۋەندىكىلەر تەلەپ قىلىنىدۇ:

• يول رامكىسىنىڭ ئورنىتىش يۈزىنى تازىلاپ، ئەخلەتلەر ۋە كونا پېچەتلەش ماتېرىياللىرىنى چىقىرىۋېتىش
• ۋال تەڭشەش تۆشۈكلىرىنىڭ بۇزۇلۇش ياكى شەكىل ئۆزگىرىشىنىڭ يوقلۇقىنى تەكشۈرۈش
• XCMG ماشىنا مۇلازىمەت قوللانمىسىدا خاتىرىلەنگەن بۇراش مومېنتى ئۆلچىمىگە ئاساسەن، ساقلاش مىخلىرىنى ئورنىتىش

مۇۋاپىق ئورنىتىش بۇراش كۈچى ناھايىتى مۇھىم؛ بۇراش كۈچىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ئوق يۆنىلىشىدە ھەرىكەتلىنىشكە يول قويۇپ، پېچەتنىڭ تېگىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇراش كۈچىنىڭ ئارتۇق بولۇشى ئورنىتىش فىلانكىسىنى بۇرمىلاپ ياكى ئوق ئۇچىنى بۇزۇپ قويۇشى مۇمكىن.

9.4 ساقلاش ۋە بىر تەرەپ قىلىش كۆرسەتمىلىرى

ئورنىتىشتىن بۇرۇن ساقلانغاندا، ئاستىنقى روللارنى قۇرغاق جايدا ساقلاش، ئەڭ ياخشىسى پارغا چىداملىق ئورالمىغا ئوراپ، پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەردە چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. رولنى تۈز يۈزدە توغرىسىغا قويۇش كېرەك؛ رولنى ئۇچىغا قويۇش پېچەتنىڭ يۈزىگە زىيان يەتكۈزۈشى ياكى ئۇچىنىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىشى مۇمكىن.

دومىلىتىش ياكى چۈشۈرۈپ قويۇش قۇراشتۇرۇشلارنىڭ فىلانس گېئومېتىرىيەسى ياكى پېچەتلەش يۈزىگە زىيان يەتكۈزۈش خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ - بىر تەرەپ قىلىش قۇراشتۇرۇشنى دومىلىتىش ئارقىلىق ئەمەس، بەلكى كۆتۈرۈش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. ئالتە ئايدىن ئۇزۇن مۇددەت ساقلاش ئۈچۈن، مايلاش مېيىنى ياستۇق يۈزىگە تارقىتىش ۋە پۈتۈن بۇتكا يۈكى ئوقنىڭ بىر رايونىدا مۇقىم تۇرغاندا يۈز بېرىدىغان يەرلىك گالۋانىك چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، رولىكنى ۋاقتى-ۋاقتىدا (ھەر 30-60 كۈندە) ئايلاندۇرۇش كېرەك.

10. تېخنىكىلىق ئۆلچەملەرنىڭ قىسقىچە مەزمۇنى

11. خۇلاسە

CQC TRACK شىركىتىنىڭ XCMG XE370CA 800305455 يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرۇشى قاتتىق جەريان كونترول قىلىش، ئىلغار مېتاللۇرگىيە لايىھىسى ۋە بىۋاسىتە زاۋۇت تەمىناتى ئىقتىسادى بىلەن ئىشلەپچىقىرىلغان تولۇق لايىھەلەنگەن ئاستى قىسمىنىڭ ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىنى ئىپادىلەيدۇ. ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ۋە XCMG قېزىش زاپچاسلىرى ئىستراتېگىيىسىنى ئەلالاشتۇرىدىغان مال سېتىۋېلىش مۇتەخەسسىسلىرى ئۈچۈن، بۇ قۇراشتۇرۇش 36.6 توننىلىق ماشىنا سۇپىسىغا ماس كېلىدىغان ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن ئىقتىدار ئالاھىدىلىكلىرىنى تەمىنلەيدۇ، چوڭقۇر قاپاق ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش (8-12 مىللىمېتىر)، قوش لەيلىمە بۇلغىمىدىن قوغداش ۋە ISO 9001:2015 سىستېما گۇۋاھنامىسى ۋە CQC مەھسۇلات گۇۋاھنامىسى ئارقىلىق قوش قەۋەتلىك سۈپەت كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ بىۋاسىتە مەنبە ئېلىش مودېلى كۆپ قاتلاملىق تارقىتىش قاناللىرىغا قارىغاندا تەمىنلەش زەنجىرى ئەۋزەللىكىنى تەمىنلەيدۇ، يەككە ماشىنىلارنىڭ يەككە ئورۇن ئالماشتۇرۇش زاكازلىرىنى ۋە تارقاتقۇچىلارنىڭ مىقدارلىق زاپاس ساقلاش تەدبىرلىرىنى قوللايدۇ. شىمالىي ئامېرىكا، ياۋروپا، ئافرىقا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا ئورنىتىلغان ئەشيا ئوبوروتى، تولۇق OEM ۋە خاسلاشتۇرۇلغان ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى، رىقابەت كۈچىگە ئىگە باھادا يەتكۈزۈش ۋاقتى (15-30 كۈن) ۋە خاتىرىلەنگەن ئۇزارتىلغان مۇلازىمەت ئۆمرى (ئۆلچەملىك بازار زاپچاسلىرىدىن %30 گىچە ئۇزۇن) بىلەن، CQC TRACK 800305455 قۇراشتۇرۇشنى يول ئاستى زاپچاسلىرى بازىرىدىكى تېخنىكىلىق جەھەتتىن كۈچلۈك ۋە ئىقتىسادىي جەھەتتىن ئۈنۈملۈك ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى سۈپىتىدە كۆرسىتىدۇ.

سېتىۋېلىش سوئاللىرى، تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ياكى خاسلاشتۇرۇلغان ئىشلەپچىقىرىش تەلىپى ئۈچۈن، رەسمىي CQC TRACK قاناللىرى ئارقىلىق ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن بىۋاسىتە ئالاقىلىشىشقا بولىدۇ.