ટેકનિકલ શ્વેતપત્ર

એક્સસીએમજી એક્સઇ૩૭૦સીએ800305455 /800345727ટ્રેક લોઅર રોલર એસી: હેવી-ડ્યુટી ક્રોલર એક્સકેવેટર ચેસિસ કમ્પોનન્ટ્સ — ઉત્પાદક અને ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ (CQCTRACK / OEM ગુણવત્તા, ODM કિંમત)

૧. એક્ઝિક્યુટિવ સારાંશ: અંડરકેરેજ સ્ટાન્ડર્ડને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવું

મધ્યમથી મોટા હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન સેગમેન્ટમાં, 36-37 મેટ્રિક ટન વર્ગ એક અનોખી રીતે માંગણી કરતું ઓપરેશનલ કવર ધરાવે છે. આ વજન શ્રેણીના મશીનો પૃથ્વી ખસેડવાના પ્રોજેક્ટ્સ, ખાણકામ સહાય કામગીરી, ખાણ લોડિંગ, ભારે માળખાકીય વિકાસ અને પાયાના ખોદકામમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે - એવા વાતાવરણમાં જ્યાં અંડરકેરેજ અખંડિતતા સીધી મશીનની ઉપલબ્ધતા અને આખરે, પ્રોજેક્ટની નફાકારકતા નક્કી કરે છે. XCMG XE370CA આ વર્ગમાં એક મુખ્ય મોડેલ તરીકે ઊભું છે, અને તેનો ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી (OEM ભાગ નંબર)800305455) મશીનના નોંધપાત્ર માસ અને તેની નીચેની જમીન વચ્ચે એક મહત્વપૂર્ણ લોડ-બેરિંગ ઇન્ટરફેસ તરીકે કામ કરે છે.

આ દસ્તાવેજ XCMG XE370CA 800305455 / નું વ્યાપક ટેકનિકલ વર્ણન પૂરું પાડે છે.800345727CQC TRACK (હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ) દ્વારા ઉત્પાદિત ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી. સીલબંધ, લ્યુબ્રિકેટેડ-ફોર-લાઇફ હેવી-ડ્યુટી બોટમ રોલર તરીકે ડિઝાઇન કરાયેલ, આ એસેમ્બલી મશીનના ઓપરેટિંગ વજનને ટેકો આપે છે, ટ્રેક ચેઇન દ્વારા ગતિશીલ લોડનું વિતરણ કરે છે, સીધી-રેખા મુસાફરી અને ટર્નિંગ દાવપેચ દરમિયાન ચોક્કસ ટ્રેક ગોઠવણી જાળવી રાખે છે, અને કઠોર બાંધકામ અને ખાણકામ વાતાવરણને લાક્ષણિકતા આપતા અવિરત અસર આંચકાઓને શોષી લે છે.

આ ઉત્પાદનને મૂળભૂત રીતે અલગ પાડતી વસ્તુ ફક્ત પરિમાણીય ચોકસાઈ નથી - તે એન્જિનિયરિંગ કઠોરતા છે જે તેના ઉત્પાદન જીવનચક્રના દરેક તબક્કાને નિયંત્રિત કરે છે. ISO 9001:2015 પ્રમાણિત સુવિધામાં ઉત્પાદિત અને ચાઇના ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર (CQC) પ્રોટોકોલનું પાલન કરતી, દરેક રોલર એસેમ્બલી એક ઉત્પાદન પ્રણાલીમાંથી ઉભરી આવે છે જે સમગ્ર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ધાતુશાસ્ત્ર અખંડિતતા, મશીનિંગ ચોકસાઇ, ગરમી સારવાર એકરૂપતા અને સીલ અખંડિતતા ચકાસણીને લાગુ કરે છે. સપ્લાયર, CQC TRACK, ડાયરેક્ટ-સોર્સ ઉત્પાદક તરીકે કાર્ય કરે છે, જે બહુવિધ મધ્યસ્થીઓને દૂર કરે છે જે સામાન્ય રીતે ખર્ચમાં વધારો કરે છે અને સપ્લાય ચેઇન પારદર્શિતાને ઘટાડે છે.

આ શ્વેતપત્ર પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો, ફ્લીટ જાળવણી ઇજનેરો અને સાધનોના ડીલરો માટે રચાયેલ છે. તે હોસ્ટ મશીન પ્લેટફોર્મ વિશ્લેષણ અને ભાગ નંબર ઓળખથી આગળ વધે છે, પછી સંપૂર્ણ ઇજનેરી ડિકન્સ્ટ્રક્શન, મટીરીયલ સાયન્સ સ્પષ્ટીકરણો, ગુણવત્તા ખાતરી માળખા દ્વારા આગળ વધે છે અને OEM ગુણવત્તા / ODM ભાવ ઉત્પાદન મોડેલમાં સહજ સપ્લાય ચેઇન ફાયદાઓ સાથે સમાપ્ત થાય છે.

2. XCMG XE370CA હોસ્ટ મશીન: ટેકનિકલ પ્લેટફોર્મ ઝાંખી

૨.૧ મશીન વર્ગીકરણ અને ઓપરેશનલ પ્રોફાઇલ

XCMG XE370CA એ 36-37 મેટ્રિક ટન વર્ગમાં કાર્યરત હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર ઉત્ખનન યંત્ર છે - એક મશીન જે ચાઇનીઝ ભારે મશીનરી ક્ષેત્રમાંથી ઉભરી આવેલા સૌથી લોકપ્રિય 40-ટન-વર્ગના ઉત્ખનન યંત્રોમાંના એક તરીકે વ્યાપકપણે ઓળખાય છે. તે શક્તિ, ટકાઉપણું અને બળતણ કાર્યક્ષમતાના આંતરછેદ માટે રચાયેલ છે, જે તેને ખાસ કરીને માટીકામ એન્જિનિયરિંગ, ખાણકામ કામગીરી, ટનલ બાંધકામ, મ્યુનિસિપલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, હાઇવે અને પુલ નિર્માણ, બંદર બાંધકામ અને અન્ય માંગણીપૂર્ણ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય બનાવે છે.

આ મશીનમાં એકીકૃત સંકલિત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા અને ભારે-ડ્યુટી કામગીરીમાં શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. મુખ્ય માળખાકીય ઘટકો આયાતી ઉચ્ચ-શક્તિ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે મશીનની કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલનક્ષમતામાં વધારો કરે છે.

૨.૨ પાવરટ્રેન અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સ્પષ્ટીકરણો

XE370CA માં ISUZU AA-6HK1XQP ડીઝલ એન્જિન, છ-સિલિન્ડર, ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્શન, ફોર-સ્ટ્રોક, વોટર-કૂલ્ડ, ટર્બોચાર્જ્ડ પાવરપ્લાન્ટ, એર-ટુ-એર ઇન્ટરકૂલિંગનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય એન્જિન પરિમાણોમાં શામેલ છે:

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં 2 × 320 L/મિનિટના સંયુક્ત પ્રવાહ દર સાથે ડ્યુઅલ પિસ્ટન-પ્રકારના મુખ્ય પંપ છે - એક નોંધપાત્ર પ્રવાહ ક્ષમતા જે ખોદકામ, સ્વિંગિંગ અને ટ્રાવેલિંગ કાર્યોના એક સાથે, હાઇ-સ્પીડ એક્ટ્યુએશનને સક્ષમ બનાવે છે. મુખ્ય સલામતી વાલ્વ દબાણ 31.5 MPa / 34.3 MPa પર સેટ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં ટ્રાવેલ સિસ્ટમ 34.3 MPa પર કાર્યરત છે અને સ્વિંગ સિસ્ટમ 27.5 MPa પર કાર્યરત છે. પાયલોટ સિસ્ટમ 3.9 MPa પર દબાણ જાળવી રાખે છે.

૨.૩ મશીન વજન અને અન્ડરકેરેજ લોડિંગ સંદર્ભ

XE370CA નું કાર્યકારી વજન બહુવિધ સ્ત્રોતોમાં દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે જેમાં રૂપરેખાંકન તફાવતોને પ્રતિબિંબિત કરતા થોડા ફેરફારો છે. પ્રાથમિક સ્પષ્ટીકરણ 36,600 કિગ્રા (આશરે 80,689 પાઉન્ડ) છે, જોકે કેટલાક પ્રાદેશિક પ્રકારો વધારાના કાઉન્ટરવેઇટ અથવા મોટી બકેટથી સજ્જ હોય ​​ત્યારે 38,500 કિગ્રા પર સૂચિબદ્ધ છે. બકેટ ક્ષમતા 1.4 થી 1.8 m³ ધોરણ સુધીની હોય છે, ચોક્કસ રૂપરેખાંકનોમાં 2.3 m³ વિકલ્પ ઉપલબ્ધ છે.

અંડરકેરેજ એન્જિનિયરિંગના દ્રષ્ટિકોણથી, મશીનના વજન અને ગ્રાઉન્ડ કોન્ટેક્ટ એરિયા વચ્ચેનો સંબંધ 66.6 kPa નું ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર ઉત્પન્ન કરે છે - એક આંકડો જે પ્રતિ યુનિટ એરિયા લોડિંગને વ્યાખ્યાયિત કરે છે જેને સમગ્ર અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં સમાવિષ્ટ કરવું આવશ્યક છે. મશીન ≥35 ડિગ્રીની ગ્રેડેબિલિટી પ્રાપ્ત કરે છે, જે નીચેના રોલર ફ્લેંજ્સ પર નોંધપાત્ર લેટરલ થ્રસ્ટ ફોર્સ લાદતા ઢોળાવને પાર કરવામાં સક્ષમ છે.

મહત્તમ ટ્રેક્ટિવ ફોર્સ 285 kN પર રેટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે બકેટ ડિગિંગ ફોર્સ રૂપરેખાંકન અને માપન પદ્ધતિના આધારે 242-263 kN સુધી પહોંચે છે. આ ફોર્સ નોંધપાત્ર ગતિશીલ લોડ ઉત્પન્ન કરે છે જે ટ્રેક ચેઇન દ્વારા નીચેના રોલર્સમાં પ્રસારિત થાય છે, ખાસ કરીને આક્રમક ખોદકામ ચક્ર અને કાઉન્ટર-રોટેશન ટર્નિંગ મેન્યુવર્સ દરમિયાન.

૨.૪ અંડરકેરેજ પરિમાણો

XE370CA ના અંડરકેરેજ પરિમાણો તે અવકાશી પરબિડીયું વ્યાખ્યાયિત કરે છે જેમાં ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી કાર્યરત હોવી જોઈએ. મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોમાં શામેલ છે:

૪,૦૪૦ મીમી વ્હીલ બેઝ - આગળના આઇડલર સેન્ટરલાઇન અને પાછળના સ્પ્રૉકેટ સેન્ટરલાઇન વચ્ચેનું અંતર - અંડરકેરેજ ફ્રેમ સાથે નીચેના રોલર્સ વચ્ચેનું અંતર નક્કી કરે છે. ૨,૫૯૦ મીમી ટ્રેક ગેજ ડાબા અને જમણા ટ્રેક એસેમ્બલી વચ્ચેનું બાજુનું વિભાજન નક્કી કરે છે, જે મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર સાથે જોડાણમાં રોલ સ્થિરતા પરબિડીયું અને દરેક નીચેના રોલર ફ્લેંજને પ્રતિકાર કરવો જોઈએ તે સાઇડ-લોડિંગને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

600 મીમી ટ્રેક શૂ પહોળાઈ નોંધપાત્ર સંપર્ક ક્ષેત્ર પૂરું પાડે છે જે જમીનનું દબાણ ઘટાડે છે પરંતુ જ્યારે મશીન બાજુના ઢોળાવને પાર કરે છે અથવા કાઉન્ટર-રોટેશન ટર્ન કરે છે ત્યારે તળિયે રોલર ફ્લેંજ્સ પર લાગુ પડતું બાજુનું લીવરેજ વધે છે. આ પરિમાણીય પરિમાણો અને તળિયે રોલર ડિઝાઇન અપેક્ષાઓ વચ્ચેના સંબંધને એન્જિનિયરિંગ ડિકન્સ્ટ્રક્શન વિભાગમાં વધુ શોધવામાં આવશે.

૩. ઉત્પાદન ઓળખ અને ક્રોસ-રેફરન્સ

૩.૧ પ્રાથમિક OEM ભાગ નંબર

આ ટેકનિકલ દસ્તાવેજના કેન્દ્રમાં રહેલો ઘટક XCMG 800305455 800345727 / ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી છે. આ ભાગ નંબર સંપૂર્ણ ટ્રેક લોઅર રોલરને અનુરૂપ છે - જેને ઉદ્યોગ પરિભાષામાં બોટમ રોલર, ટ્રેક રોલર એસી, લોઅર કેરિયર રોલર અથવા ચેસિસ સપોર્ટ રોલર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે - જેમ કે મૂળ રૂપે XCMG XE370CA હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું.

800305455 ભાગ નંબર એ સત્તાવાર OEM હોદ્દો છે. સચોટ ક્રોસ-રેફરન્સિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ નંબરનો સંદર્ભ બધા પ્રાપ્તિ દસ્તાવેજો, જાળવણી રેકોર્ડ્સ અને ભાગો કેટલોગમાં આપવો જોઈએ. એસેમ્બલી મૂળ ઘટક સાથે સીધી 1:1 યાંત્રિક વિનિમયક્ષમતા માટે રચાયેલ છે, જેને ટ્રેક ફ્રેમ માઉન્ટિંગ બોસ, શાફ્ટ એલાઇનમેન્ટ બોર્સ અથવા ફાસ્ટનર સ્થાનોમાં કોઈ ફીલ્ડ ફેરફારની જરૂર નથી.

૩.૨ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ સંદર્ભ

XCMG XE370CA ના અંડરકેરેજને અંડરકેરેજ એસી (312600163) હેઠળ સત્તાવાર XCMG ભાગો દસ્તાવેજીકરણમાં એસેમ્બલી જૂથ તરીકે સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યું છે. આ એસેમ્બલી જૂથમાં, ટ્રેક ચેઇન (800305454) ટ્રેક લોઅર રોલર્સ સાથે મળીને કામ કરે છે જેથી સંપૂર્ણ ટ્રેક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. આમ, 800305455 લોઅર રોલર એસેમ્બલી આ મોટા અંડરકેરેજ ઇકોસિસ્ટમમાં એક ઘટક છે, જે 800305454 ટ્રેક ચેઇન અને ટ્રેક ફ્રેમ સેડલ માઉન્ટ્સ સાથે સીધા ઇન્ટરફેસ કરે છે.

૩.૩ સપ્લાયર બ્રાન્ડ અને પ્રમાણપત્રો

આ એસેમ્બલી માટે સપ્લાયર CQC TRACK (હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ) છે, જે ચીનના ક્વાનઝોઉમાં સ્થાપિત ઉત્પાદક છે, જેનો મુખ્ય વ્યવસાય ખોદકામ કરનાર અને બુલડોઝર અંડરકેરેજ ભાગોનો સમાવેશ કરે છે, જેમાં ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, આઇડલર્સ, ટ્રેક ચેઇન એસેમ્બલી અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉત્પાદન સુવિધા ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર ધરાવે છે અને CQC ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર હેઠળ કાર્ય કરે છે, જે ડ્યુઅલ-લેયર ગુણવત્તા ખાતરી પૂરી પાડે છે જે ઘણા આફ્ટરમાર્કેટ સપ્લાયર્સ જાળવી રાખતા નથી.

સપ્લાયરની બ્રાન્ડ ઓળખ - CQCTRACK - વૈશ્વિક બાંધકામ મશીનરી ભાગો બજારમાં OEM-ગુણવત્તાવાળા અંડરકેરેજ ઘટકોના સ્ત્રોત તરીકે સ્થાન ધરાવે છે. ડાયરેક્ટ ફેક્ટરી સોર્સિંગ દ્વારા, સપ્લાયર વિતરણના બહુવિધ સ્તરોને દૂર કરે છે, જે OEM ગુણવત્તા ધોરણો અને ODM કિંમત માળખા બંનેને સક્ષમ બનાવે છે જે ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે માલિકીની કુલ કિંમતમાં સુધારો કરે છે.

4. એન્જિનિયરિંગ ડિકન્સ્ટ્રક્શન: 800305455 લોઅર રોલર એસેમ્બલીનું શરીરરચના

ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી એક ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ કમ્પોઝિટ યુનિટ છે જેમાં બહુવિધ ઇન્ટરેક્ટિંગ સબસિસ્ટમ્સનો સમાવેશ થાય છે. 36.6-ટન હોસ્ટ મશીનની કામગીરી અપેક્ષાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે દરેક સબસિસ્ટમની સામગ્રી પસંદગી, ઉત્પાદન પદ્ધતિ અને પરિમાણીય સહિષ્ણુતાએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ. નીચેના વિભાગો એસેમ્બલીમાં દરેક ઘટકના કાર્યનું સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ પ્રદાન કરે છે.

૪.૧ રોલર શેલ અને ફ્લેંજ સિસ્ટમ

કાર્ય: રોલર શેલ ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે અને તે બુશિંગ્સ દ્વારા, જમીન સાથે પ્રાથમિક સંપર્ક સપાટી બનાવે છે. મશીન મુસાફરી કરે છે તેમ તે સ્થિર શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે, અને તેની બાહ્ય ટ્રેડ સપાટી ઘર્ષક સામગ્રી સાથે સતત સ્લાઇડિંગ અને રોલિંગ સંપર્કમાંથી પસાર થાય છે.

સામગ્રીની પસંદગી: રોલર શેલ કસ્ટમાઇઝ્ડ માઇક્રો-એલોય્ડ બોરોન સ્ટીલમાંથી ચોકસાઇ-ફોર્જ્ડ છે, જે સામાન્ય રીતે 40MnB અથવા 50Mn ગ્રેડ પરિવારોમાં હોય છે. બોરોન ઉમેરણો કઠિનતામાં સુધારો કરે છે, જેનાથી સામગ્રી 36-37 ટન વર્ગના તળિયાના રોલરની લાક્ષણિકતાવાળા ભારે ક્રોસ-સેક્શનમાં પણ કઠણ વિભાગની જાડાઈ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ફોર્જિંગ - કાસ્ટિંગને બદલે - ઘટકના મુખ્ય તાણ અક્ષો સાથે ધાતુના અનાજના પ્રવાહને સંરેખિત કરે છે, દિશાત્મક શક્તિ પ્રદાન કરે છે જે કાસ્ટ સમકક્ષો પ્રાપ્ત કરી શકતા નથી અને અસર આંચકા અને થાક ક્રેક પ્રસાર માટે શ્રેષ્ઠ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.

ફ્લેંજ કન્ફિગરેશન: રોલર શેલમાં ઇન્ટિગ્રલ ડબલ ફ્લેંજ્સનો સમાવેશ થાય છે - એક ડિઝાઇન પસંદગી જે XE370CA ઓપરેટિંગ એન્વલપની લેટરલ લોડિંગ માંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે. આ ફ્લેંજ્સ ચોક્કસ ઊંચાઈ અને જાડાઈ માટે ચોકસાઇ-મશીન કરેલા છે જે ટ્રેક ચેઇનના આંતરિક લિંક જૂથો સાથે સંપર્ક માર્ગદર્શન જાળવવા માટે રચાયેલ છે. ડબલ-ફ્લેંજ ડિઝાઇન ખોદકામ ટર્નિંગ કામગીરી, સાઇડ-સ્લોપ ટ્રાવર્સલ્સ અથવા અસમાન ગ્રાઉન્ડ આર્ટિક્યુલેશન દરમિયાન ટ્રેક ચેઇનને રોલરથી બાજુ તરફ સરકતા અટકાવે છે.

XE370CA ના સંદર્ભમાં, તેના 2,590 mm ટ્રેક ગેજ અને 66.6 kPa ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર સાથે, કાઉન્ટર-રોટેશન ટર્નિંગ દરમિયાન ઉત્પન્ન થતા લેટરલ ફોર્સ નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે. ડબલ-ફ્લેંજ કન્ફિગરેશન ખાસ કરીને હકારાત્મક લેટરલ અવરોધ પ્રદાન કરવાનો છે જે પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટનાઓને અટકાવે છે, જે સ્પ્રૉકેટ્સ, આઇડલર્સ અને ટ્રેક ફ્રેમ્સને વ્યાપક નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તેમજ સક્રિય જોબ સાઇટ્સ પર નોંધપાત્ર સલામતી જોખમો ઉભા કરી શકે છે.

ઉત્પાદન અખંડિતતા: ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા ખાતરી કરે છે કે ફ્લેંજ-ટુ-શેલ ટ્રાન્ઝિશન ઝોન તણાવ સાંદ્રતા રાઇઝર્સ વિના સમાન દિવાલની જાડાઈ જાળવી રાખે છે જે ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ ક્રેક ઇનિશિયેશન સાઇટ્સ તરીકે સેવા આપી શકે છે. ફોર્જિંગ અને રફ મશીનિંગ પછી, શેલ સપાટીની કઠિનતા અને કોર કઠિનતાના જરૂરી સંયોજનને પ્રાપ્ત કરવા માટે - વિભાગ 5 માં વિગતવાર - બહુવિધ ગરમી સારવાર તબક્કાઓમાંથી પસાર થાય છે.

૪.૨ સેન્ટ્રલ શાફ્ટ

કાર્ય: શાફ્ટ સમગ્ર એસેમ્બલીના સ્થિર માળખાકીય કોર તરીકે કાર્ય કરે છે. તે ઓપરેશન દરમિયાન ફરતું નથી; તેના બદલે, રોલર શેલ મધ્યવર્તી બેરિંગ બુશિંગ્સ દ્વારા શાફ્ટની આસપાસ ફરે છે. શાફ્ટ તેની લંબાઈ સાથે સમાનરૂપે લોડ ફોર્સનું વિતરણ કરે છે અને માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ પૂરા પાડે છે જે રોલર એસેમ્બલીને ટ્રેક ફ્રેમમાં સુરક્ષિત કરે છે.

સામગ્રીની પસંદગી: શાફ્ટને ક્વેન્ચ્ડ-એન્ડ-ટેમ્પર્ડ એલોય સ્ટીલથી મશિન કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે 42CrMo વર્ગમાં હોય છે. આ ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ એલોય તાણ શક્તિ, થાક પ્રતિકાર અને કઠિનતાનું ઑપ્ટિમાઇઝ સંતુલન પ્રદાન કરે છે - એક ઘટક માટે આવશ્યક ગુણધર્મો જે વિકૃત અથવા ફ્રેક્ચર થયા વિના ઉચ્ચ સ્થિર ભાર અને પુનરાવર્તિત અસર ચક્ર બંનેનો સામનો કરે છે.

સપાટી પૂર્ણાહુતિની આવશ્યકતાઓ: શાફ્ટ જર્નલ્સ ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડથી બારીક સપાટી પૂર્ણાહુતિ છે જે Ra માઇક્રોમીટર રેન્જમાં માપવામાં આવે છે. આ સપાટીની ગુણવત્તા ફક્ત કોસ્મેટિક નથી; તે બેરિંગ સંપર્ક ઇન્ટરફેસ પર ઘર્ષણ ગુણાંકને સીધી રીતે ઘટાડે છે અને ભાર હેઠળ સતત લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મ વિકાસ સુનિશ્ચિત કરે છે. ખરબચડી શાફ્ટ સપાટી બેરિંગ બુશિંગને ઘસશે, જેનાથી ઘસારો ઉત્પન્ન થશે જે લુબ્રિકન્ટને દૂષિત કરશે અને સીલના અધોગતિને વેગ આપશે.

માઉન્ટિંગ કન્ફિગરેશન: શાફ્ટના છેડામાં માઉન્ટિંગ ફ્લેટ અથવા પિન બોર હોય છે જે કઠણ રિટેનિંગ પિનનો ઉપયોગ કરીને રોલર એસેમ્બલીને ટ્રેક ફ્રેમ સેડલ માઉન્ટ્સ સાથે સુરક્ષિત કરે છે. આ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ હકારાત્મક અક્ષીય સ્થાન પ્રદાન કરે છે અને ટ્રેક ફ્રેમની તુલનામાં શાફ્ટના પરિભ્રમણને અટકાવે છે, ખાતરી કરે છે કે બધી સંબંધિત ગતિ રોલર શેલ-બુશિંગ-શાફ્ટ ઇન્ટરફેસ પર થાય છે.

૪.૩ બેરિંગ બુશિંગ સિસ્ટમ

કાર્ય: બેરિંગ બુશિંગ એ ફરતા રોલર શેલ અને સ્થિર શાફ્ટ વચ્ચેનો મહત્વપૂર્ણ ઇન્ટરફેસ છે. તે વધુ પડતા ઘર્ષણ, ઘસારો અથવા ક્લિયરન્સ સંચય વિના શેલથી શાફ્ટમાં ઉચ્ચ રેડિયલ લોડ ટ્રાન્સમિટ કરતી વખતે પરિભ્રમણ ગતિને સમાવી શકે છે.

સામગ્રીની પસંદગી: બુશિંગ સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝ અથવા સ્પેશિયાલિટી ટીન-બ્રોન્ઝ એલોયમાંથી બનાવવામાં આવે છે. આ સામગ્રીઓ તેમની સંકુચિત શક્તિ, એમ્બેડેબિલિટી (શાફ્ટ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના નાના વિદેશી કણોને શોષવાની ક્ષમતા) અને નાના શાફ્ટ-ટુ-શેલ મિસલાઈનમેન્ટ હેઠળ સુસંગતતાના ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ સંતુલન માટે પસંદ કરવામાં આવે છે. સિન્ટર્ડ બ્રોન્ઝની છિદ્રાળુતા લુબ્રિકન્ટ રિઝર્વર તરીકે પણ કામ કરે છે, જે સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન અને ક્ષણિક તેલ-ભૂખમરાની સ્થિતિમાં લુબ્રિકેશન ટકાવી રાખવા માટે તેના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં તેલ જાળવી રાખે છે.

ક્લિયરન્સ કંટ્રોલ: બુશિંગનો આંતરિક વ્યાસ શાફ્ટ જર્નલ સાથે નિયંત્રિત રનિંગ ક્લિયરન્સ સાથે મશિન કરવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે 0.08 થી 0.15 મીમીની રેન્જમાં. આ ક્લિયરન્સ લુબ્રિકન્ટ ફિલ્મના વિકાસને મંજૂરી આપે છે જ્યારે વધુ પડતા રેડિયલ પ્લેને અટકાવે છે જે રોલર શેલને ગતિશીલ લોડિંગ હેઠળ શાફ્ટને અસર કરવાની મંજૂરી આપશે - એક ઘટના જે બંને ઘટકોને ઝડપથી ઘટાડશે.

લુબ્રિકેશન સુવિધાઓ: બુશિંગમાં તેલના ખાંચો અથવા વિતરણ ચેનલો શામેલ છે જે તેની આંતરિક સપાટીમાં મશીન કરવામાં આવે છે. આ ચેનલો સમગ્ર બેરિંગ ઇન્ટરફેસમાં લુબ્રિકન્ટ પ્રવાહને દિશામાન કરે છે, ખાતરી કરે છે કે તેલ સંપર્ક ઝોનની સંપૂર્ણ પહોળાઈ સુધી પહોંચે છે. એસેમ્બલી દરમિયાન, બુશિંગને નિયંત્રિત હસ્તક્ષેપ ફિટ સાથે રોલર શેલ બોરમાં દબાવવામાં આવે છે, અને પછી એસેમ્બલી પ્લગ કરેલા પોર્ટ દ્વારા તેલથી ભરાય છે, જે સીલબંધ, લુબ્રિકેટેડ-ફોર-લાઇફ કન્ફિગરેશન બનાવે છે.

૪.૪ ફ્લોટિંગ સીલ રૂપરેખાંકન

કાર્ય: સીલિંગ સિસ્ટમ કદાચ ખોદકામ કરનારા નીચલા રોલર્સમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કામગીરી નિર્ણાયક છે. કાદવ, પાણી, સિલિકા ધૂળ અથવા ઘર્ષક ફાઇન્સના પ્રવેશથી ઝડપી બુશિંગ ઘસારો, શાફ્ટ સ્કોરિંગ, લુબ્રિકન્ટ દૂષણ અને આખરે એસેમ્બલી જપ્તી થાય છે. XE370CA, જે ખાણકામ અને અર્થમૂવિંગ એપ્લિકેશન્સમાં વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે, તે એવા વાતાવરણમાં કાર્ય કરે છે જ્યાં ઝીણા ઘર્ષક કણો સર્વવ્યાપી હોય છે.

સીલ ડિઝાઇન - ડબલ ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ કન્ફિગરેશન: 800305455 એસેમ્બલી ડબલ ફ્લોટિંગ ઓઇલ સીલ કન્ફિગરેશનનો ઉપયોગ કરે છે - દૂષિત વાતાવરણમાં તેની ટકાઉપણું માટે બાંધકામ અને કૃષિ મશીનરી અંડરકેરેજ એપ્લિકેશનોમાં વ્યાપકપણે માન્ય અભિગમ.

ફ્લોટિંગ સીલમાં બે પ્રાથમિક તત્વો હોય છે જે વિરુદ્ધમાં કામ કરે છે:

• મેટલ સીલ રિંગ: HRC 55-65 ની સપાટી કઠિનતા રેટિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે કઠણ ઉચ્ચ-ક્રોમિયમ એલોયમાંથી ઉત્પાદિત. ઉત્પાદન દરમિયાન સીલિંગ ફેસને અરીસા જેવી સરળતા સાથે લેપ કરવામાં આવે છે, જે ન્યૂનતમ લિકેજ ક્ષમતા અને ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે ચોકસાઇ સીલ ઇન્ટરફેસ બનાવે છે.
• કૃત્રિમ રબર ઓ-રિંગ: અક્ષીય સ્પ્રિંગ ફોર્સ પ્રદાન કરે છે જે હજારો કાર્યકારી કલાકો સુધી ઘટક ઘસારો વધવા છતાં સીલિંગ ફેસ કોન્ટેક્ટ પ્રેશર જાળવી રાખે છે. ઓ-રિંગ દરેક મેટલ સીલ રિંગ પાછળના ખાંચામાં બેઠેલી હોય છે, અને તેનું સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ લેપ્ડ ફેસને સંપર્કમાં રાખવા માટે સતત બળ લાગુ કરે છે.

બે સીલ રિંગ્સ વિરુદ્ધ જોડીમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જેમાં તેમના લેપ્ડ સીલિંગ ફેસ સંપર્કમાં હોય છે. ઓ-રિંગ્સ અક્ષીય સ્પ્રિંગ ફોર્સ પ્રદાન કરે છે જે સીલિંગ ફેસ સંપર્ક દબાણ જાળવી રાખે છે. જેમ જેમ રોલર ફરે છે, તેમ તેમ સીલ રિંગ્સ નાના શાફ્ટ મિસએલાઈનમેન્ટ અથવા થર્મલ વિસ્તરણને સમાવવા માટે રેડિયલી ફ્લોટ કરી શકે છે - તેથી "ફ્લોટિંગ" સીલ શબ્દ. આ ફ્લોટિંગ ક્ષમતા ખોદકામ કામગીરી દરમિયાન આવતા શોક લોડ અને ફ્રેમ ફ્લેક્સિંગ માટે રૂપરેખાંકનને અનન્ય રીતે સહન કરે છે.

બાહ્ય રક્ષણ: સીલ એસેમ્બલી સીલ હાઉસિંગ પર બાહ્ય ગંદકી દૂર કરનાર લિપ દ્વારા વધુ સુરક્ષિત છે. આ લિપ લેપ્ડ મેટલ રિંગ્સ વચ્ચેના સંવેદનશીલ ઇન્ટરફેસ સુધી પહોંચે તે પહેલાં સીલિંગ ફેસિસથી મોટા કાટમાળને દૂર કરે છે.

ફેક્ટરી સીલ વેલિડેશન: એસેમ્બલી પછી, દરેક રોલર લુબ્રિકન્ટ ફિલ મેળવે છે અને પ્રેશરાઇઝ્ડ લીક ટેસ્ટિંગમાંથી પસાર થાય છે. તેલના પોલાણને આશરે 0.4 MPa સુધી સંકુચિત હવાથી દબાણ કરવામાં આવે છે, અને બબલ રચનાની ગેરહાજરીની પુષ્ટિ કરવા માટે સમગ્ર એસેમ્બલી પાણીમાં ડૂબી જાય છે. આ પરીક્ષણ ખાતરી કરે છે કે યુનિટ ફેક્ટરીમાંથી ચકાસાયેલ દૂષણ-મુક્ત સીલિંગ એન્વલપ સાથે બહાર નીકળે છે - એક મહત્વપૂર્ણ ગુણવત્તા ગેટ જે CQC TRACK ઉત્પાદનને ઓછા સખત આફ્ટરમાર્કેટ વિકલ્પોથી અલગ પાડે છે.

૪.૫ એન્ડ કવર અને રિટેનિંગ કમ્પોનન્ટ્સ

કાર્ય: છેડાના કવર રોલર શેલના છેડાને બંધ કરે છે, ફ્લોટિંગ સીલને યોગ્ય અક્ષીય સ્થિતિમાં રાખે છે, અને રિટેનિંગ પિન હાર્ડવેર માટે માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ પૂરા પાડે છે. તેઓ બાહ્ય અવરોધ તરીકે પણ કામ કરે છે જે મોટા કાટમાળને સીલના ચહેરા સુધી પહોંચતા અટકાવે છે.

ડિઝાઇન સુવિધાઓ: એન્ડ કવર કઠણ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને તેમાં કાટમાળ-વિચલિત ભૂમિતિઓ શામેલ હોય છે જે સીલ ફેસથી વિદેશી સામગ્રીને દૂર કરે છે. ગ્રીસ ફિટિંગ અથવા થ્રેડેડ ઓઇલ ફિલ પોર્ટ સામાન્ય રીતે એક છેડાના કવર પર સ્થિત હોય છે, જે એસેમ્બલી દરમિયાન પ્રારંભિક લ્યુબ્રિકેશન ફિલને મંજૂરી આપે છે. ગ્રાહકના સ્પષ્ટીકરણો પર આધાર રાખીને, કેટલાક પ્રકારોમાં સમયાંતરે સેવા રિફિલિંગ માટેની જોગવાઈ શામેલ છે, જ્યારે અન્ય સીલ-ફોર-લાઇફ ગોઠવણીઓ છે જેને કોઈ ફીલ્ડ સર્વિસની જરૂર નથી.

ફાસ્ટનર સ્પષ્ટીકરણો: નિયંત્રિત ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો સાથે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને છેડાના કવર સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. છૂટા અથવા અપૂરતા ટોર્કવાળા કવર ફાસ્ટનર્સ અક્ષીય ગતિને મંજૂરી આપી શકે છે જે સીલ સંપર્ક દબાણ સાથે સમાધાન કરે છે, જેના કારણે અકાળે લિકેજ અને દૂષણ પ્રવેશ થાય છે.

૫. મટીરીયલ સાયન્સ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ

પ્રીમિયમ ટ્રેક રોલર્સ અને કોમોડિટી-ગ્રેડ રિપ્લેસમેન્ટ વચ્ચે મટીરીયલ મેટલર્જી મૂળભૂત તફાવત છે. 800305455 એસેમ્બલી XE370CA ના 36.6-ટન વજન વર્ગ અને લાક્ષણિક ઓપરેશનલ વાતાવરણની લાક્ષણિકતા લોડિંગ અને વસ્ત્રોની સ્થિતિ માટે ખાસ ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ ગ્રેડેડ મટીરીયલ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે.

૫.૧ બેઝ મટીરીયલ સ્પેસિફિકેશન

રોલર શેલ 40MnB અથવા 50Mn પરિવારોમાં માઇક્રો-એલોય્ડ બોરોન સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. બોરોન ઉમેરણો કઠિનતામાં વધારો કરે છે, જેનાથી સામગ્રીને ઉત્ખનન તળિયાના રોલર્સને લાક્ષણિકતા આપતા ભારે ક્રોસ-સેક્શનમાં પણ એકસમાન કઠિનતા પ્રોફાઇલ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી મળે છે. ક્રોમિયમ-મેંગેનીઝ એલોય મેટ્રિક્સ વિશાળ તાપમાન શ્રેણીમાં ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને અસર કઠિનતા પ્રદાન કરે છે, જે ગરમ-આબોહવા ખાણ કામગીરી બંને માટે યોગ્ય છે જ્યાં આસપાસનું તાપમાન 40°C કરતાં વધુ હોય છે અને ઠંડા-પ્રદેશના શિયાળાના બાંધકામ માટે જ્યાં તાપમાન -15°C થી નીચે જાય છે.

સેન્ટ્રલ શાફ્ટ 42CrMo-ગ્રેડ એલોય સ્ટીલથી બનેલ છે. આ ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ એલોય ઉચ્ચ તાણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે - સામાન્ય રીતે ગરમીની સારવાર પછી 1,000 MPa થી વધુ - સારી કઠિનતા અને થાક પ્રતિકાર સાથે. આ રચનામાં આશરે 0.38–0.45% કાર્બન, 0.9–1.2% ક્રોમિયમ અને 0.15–0.30% મોલિબ્ડેનમનો સમાવેશ થાય છે, જે XE370CA ના 285 kN ના મહત્તમ ટ્રેક્ટિવ બળ હેઠળ માળખાકીય અખંડિતતા જાળવવા માટે જરૂરી તાકાત પૂરી પાડે છે.

૫.૨ ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયા - શમન અને ટેમ્પરિંગ

ફોર્જિંગ અને રફ મશીનિંગ પછી, રોલર શેલ ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ (Q&T)માંથી પસાર થાય છે - એક બે-તબક્કાની થર્મલ પ્રક્રિયા જે ઘટકના બેઝલાઇન યાંત્રિક ગુણધર્મો સ્થાપિત કરે છે:

• ઓસ્ટેનાઇટાઇઝિંગ: ઘટકને 850°C થી વધુ તાપમાને ગરમ કરવામાં આવે છે, જે માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને ઓસ્ટેનાઇટમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
• શમન: તેલ અથવા પોલિમર માધ્યમમાં ઘટક ઝડપથી ઠંડુ થાય છે, જે ઓસ્ટેનાઇટને માર્ટેનાઇટમાં રૂપાંતરિત કરે છે - એક સખત, મજબૂત, પરંતુ બરડ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર. ઠંડક દરને વિકૃતિ અથવા ક્રેકીંગ અટકાવવા માટે ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ફ્લેંજ પ્રદેશોમાં જ્યાં ભૂમિતિ સંક્રમણો તણાવ સાંદ્રતા બનાવે છે.
• ટેમ્પરિંગ: ક્વેન્ચ કરેલા ઘટકને મધ્યવર્તી તાપમાન (સામાન્ય રીતે 400–600°C) સુધી ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ કઠિનતા જાળવી રાખીને આંતરિક તાણ ઘટાડે છે. ટેમ્પરિંગ તાપમાન કઠિનતા (વસ્ત્ર પ્રતિકાર) અને કઠિનતા (અસર પ્રતિકાર) વચ્ચેના જરૂરી સંતુલનના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે.

૫.૩ સપાટી ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ

ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પછી, રોલર શેલ મધ્યમ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ મેળવે છે જે સ્થાનિક રીતે ફ્લેંજ ફેસ અને ટ્રેડ રનિંગ સપાટી પર લાગુ થાય છે. આ બે-ઝોન હાર્ડનિંગ વ્યૂહરચના મહત્વપૂર્ણ છે:

• ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનો ઉપયોગ કરીને ઘટકના સપાટીના સ્તરને ઝડપથી ગરમ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તાત્કાલિક શમન થાય છે. આ પ્રક્રિયા કોર માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરને અસર ન થાય તે રીતે વસ્ત્રો ઝોનને પસંદગીયુક્ત રીતે સખત બનાવે છે.
• આ વર્ગના હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે કઠણ કેસ ઊંડાઈ 8-12 મીમીની રેન્જમાં નિયંત્રિત થાય છે. આ ઊંડાઈ લાક્ષણિક આફ્ટરમાર્કેટ સ્પષ્ટીકરણો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ છે, જે ખાતરી કરે છે કે ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે હજારો કલાકના ઘર્ષક સંપર્ક પછી પણ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ઝોન અકબંધ રહે છે.
• ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ પછી સપાટીની કઠિનતા HRC 52-58 સુધી પહોંચે છે, જે ઘર્ષક સિલિકા, ખડકોના ઝીણા ભાગ અને બાંધકામના કાટમાળ સામે સીધા જ ઘસારો પ્રતિકાર વધારે છે જે રોલિંગ સપાટીને સતત સંપર્કમાં રાખે છે.

૫.૪ મુખ્ય કઠિનતા જાળવી રાખવી

રોલર શેલનો કોર, ઇન્ડક્શન સખ્તાઇથી પ્રભાવિત ન થાય તે રીતે, HRC 28–35 ની રેન્જમાં કઠિનતા જાળવી રાખે છે. આ નીચી કઠિનતા નોંધપાત્ર રીતે ઊંચી કઠિનતાને અનુરૂપ છે, જે કોરને ફ્રેક્ચર થયા વિના અસર લોડને શોષી લેવાની મંજૂરી આપે છે. આ કોર/કઠિનતા સંયોજન આકસ્મિક નથી: જ્યારે XE370CA દટાયેલા ખડકને ટક્કર આપે છે અથવા સંપૂર્ણપણે લોડ થયેલ હોય ત્યારે તીક્ષ્ણ ધારને પાર કરે છે ત્યારે વધુ પડતું કઠિન, બરડ રોલર વિનાશક નિષ્ફળતાનું જોખમ લેશે.

શાફ્ટ માટે, ગરમીની સારવાર પ્રક્રિયા બેરિંગ જર્નલ સંપર્ક ઝોન પર HRC 48-55 ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે, જ્યારે કોર HRC 30 અથવા તેથી વધુની કઠિનતા જાળવી રાખે છે, જે ખાતરી કરે છે કે શાફ્ટ પીક ઇમ્પેક્ટ લોડ હેઠળ બેન્ડિંગ અથવા ફ્રેક્ચરનો પ્રતિકાર કરે છે પરંતુ બેરિંગ ઇન્ટરફેસ પર વધુ પડતા ઘસારોથી પીડાય નહીં.

૫.૫ કઠણ કેસ ઊંડાઈનું તર્ક

8-12 મીમીની એન્જિનિયર્ડ કેસ ડેપ્થ મનસ્વી નથી. 36-37 ટન એક્સકેવેટર ક્લાસમાં વ્યાપક ઘસારો પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે 6 મીમીથી ઓછી કેસ ડેપ્થ ઘર્ષક પરિસ્થિતિઓમાં અકાળે ઘસાઈ જાય છે, જેના પછી નરમ કોર મટિરિયલ ઘસારાને ઘાતાંકીય રીતે વેગ આપે છે. 8-12 મીમી સ્પષ્ટીકરણ ખાતરી કરે છે કે કઠણ સ્તર રોલરના મોટાભાગના સર્વિસ લાઇફ માટે ટકી રહે છે. રોલર રિપ્લેસમેન્ટ વ્યાસ મર્યાદા સુધી પહોંચે તે પહેલાં આ વિસ્તૃત કઠણ કેસ ડેપ્થ સીધી રીતે લાંબા ઓપરેશનલ સર્વિસ લાઇફમાં અનુવાદ કરે છે.

સરખામણી માટે, ઉદ્યોગ ડેટા સૂચવે છે કે 6-12 મીમી રેન્જ મોટાભાગના હેવી-ડ્યુટી એક્સકેવેટર એપ્લિકેશનોને આવરી લે છે, જેમાં ખાણકામ-વિશિષ્ટ વેરિયન્ટ્સ સ્પેક્ટ્રમના ઊંડા છેડા પ્રાપ્ત કરે છે. CQC TRACK 800305455 એસેમ્બલી આ રેન્જના ઊંડા છેડા પર નિર્દિષ્ટ છે, જે માંગણીવાળા અર્થમૂવિંગ અને ખાણ વાતાવરણમાં તેના હેતુપૂર્ણ ઉપયોગને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

6. ઓપરેશનલ કાર્યો અને યાંત્રિક આવશ્યકતાઓ

૬.૧ પ્રાથમિક લોડ બેરિંગ

XE370CA ની અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં ટ્રેક લોઅર રોલર એક પ્રાથમિક લોડ સપોર્ટ પોઈન્ટ છે. 36.6-ટન મશીન વજન, ખોદકામ બળો, બૂમ સ્વિંગ પ્રવેગક અને અસર ઘટનાઓના ગતિશીલ લોડિંગ પરિબળો દ્વારા પૂરક, મશીનની દરેક બાજુ પર નીચેના રોલર્સના સેટમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે. મુસાફરી દરમિયાન ટ્રેક ચેઇન સ્પષ્ટ થાય છે તેમ, દરેક રોલર ક્રમિક રીતે ટ્રેક ફ્રેમની નીચેથી પસાર થતાં આ ભારનો એક ભાગ સહન કરે છે.

રોલર શેલની ટ્રેડ સપાટી ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે સીધી ઇન્ટરફેસ તરીકે કામ કરે છે. ટ્રેક ચેઇનના દરેક પરિભ્રમણ સાથે, બુશિંગ્સ સખત રોલર સપાટી પર સંપર્ક કરે છે અને ફરે છે. ઘર્ષક કણો અનિવાર્યપણે આ ગતિશીલ સપાટીઓ વચ્ચે ફસાઈ જાય છે. ઇન્ડક્શન-કઠણ રોલર સપાટી આ ત્રણ-બોડી ઘર્ષણનો પ્રતિકાર કરે છે, માપી શકાય તેવા ટ્રેડ વ્યાસમાં ઘટાડો થાય તે પહેલાંનો સમય લંબાવે છે.

એન્જિનિયરિંગના દૃષ્ટિકોણથી, રોલર શેલનો વ્યાસ - જોકે વર્તમાન સ્પષ્ટીકરણમાં જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી - ટ્રેક સિસ્ટમની ભૂમિતિ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ઓછા વ્યાસ સાથેનો ઘસાઈ ગયેલો રોલર શેલ ટ્રેક ચેઇન પાથની ભૂમિતિમાં ફેરફાર કરે છે, જે ટ્રેક ટેન્શન વિતરણને અસર કરે છે અને સંભવિત રીતે અંડરકેરેજ ઘટકોમાં અસમાન ઘસારો તરફ દોરી જાય છે.

૬.૨ ટ્રેક સંરેખણ અને માર્ગદર્શન

બોટમ રોલર્સ ટ્રેક ચેઇનને સતત લેટરલ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે. દરેક રોલર પરના ડબલ ફ્લેંજ્સ આંતરિક લિંક જૂથોને કેપ્ચર કરે છે, જે ડિઝાઇન કરેલ સહિષ્ણુતામાં લેટરલ હિલચાલને મર્યાદિત કરે છે. આ માર્ગદર્શન કાર્ય ખાસ કરીને XE370CA માટે મહત્વપૂર્ણ છે, જે એવા એપ્લિકેશનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં સાઇડ-સ્લોપ ટ્રાવર્સલ્સ અને આક્રમક ટર્નિંગ મેન્યુવર્સ નિયમિત હોય છે.

કાઉન્ટર-રોટેશન ટર્નિંગ દરમિયાન - એક દાવપેચ જેમાં ખોદકામ કરનાર એક ટ્રેક પર ફરે છે જ્યારે બીજો ટ્રેક આગળ વધે છે - ટ્રેક પર બાજુના બળો મશીનના સ્થિર વજન વિતરણને નોંધપાત્ર રીતે ઓળંગી શકે છે. યોગ્ય ફ્લેંજ માર્ગદર્શન વિના, આ બાજુના બળો રોલર ફ્લેંજ્સ પરથી ટ્રેક ચેઇનને ખસેડી શકે છે, જેના કારણે પાટા પરથી ઉતરી શકે છે. પાટા પરથી ઉતરવાની ઘટનાઓ સ્પ્રૉકેટ, આઇડલર, ટ્રેક ચેઇન અને ટ્રેક ફ્રેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તેમજ નજીકના કર્મચારીઓ માટે નોંધપાત્ર સલામતી જોખમો ઉભા કરી શકે છે.

800305455 એસેમ્બલીની ડબલ-ફ્લેંજ ડિઝાઇન હોસ્ટ મશીનની મહત્તમ 35-ડિગ્રી ગ્રેડેબિલિટી સહિત તમામ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પોઝિટિવ ચેઇન કન્ટેઈનમેન્ટ સુનિશ્ચિત કરે છે. ફ્લેંજ્સનું કદ અને આકાર ટ્રેક ચેઇનની આંતરિક લિંક ગ્રુપ ભૂમિતિ સાથે મેળ ખાય છે, જે ખાતરી કરે છે કે લેટરલ ફોર્સ નોંધપાત્ર હોવા છતાં પણ ટ્રેક ચેઇન રોલર પર બેઠેલી રહે છે.

૬.૩ ટ્રેક સેગ મેનેજમેન્ટ

ટ્રેક સૅગ - આગળના આઇડલર અને પાછળના સ્પ્રૉકેટ વચ્ચેના નીચલા ટ્રેક રનમાં નિયંત્રિત ડ્રોપ - અંડરકેરેજની દીર્ધાયુષ્ય અને મશીનની કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. XCMG XE370CA ની ટ્રેક સિસ્ટમમાં હાઇડ્રોલિક ટ્રેક એડજસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે જે યોગ્ય તાણ જાળવી રાખે છે. ખૂબ ઢીલું સૅગ ટ્રેક ચેઇનને મુસાફરી દરમિયાન ટ્રેક ફ્રેમ સામે ટકરાઈ શકે છે, જેનાથી અવાજ, કંપન અને ઝડપી ઘસારો ઉત્પન્ન થાય છે. ખૂબ જ ચુસ્ત સૅગ રોલિંગ પ્રતિકાર વધારે છે, ઇંધણ કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે, અંતિમ ડ્રાઇવ પર વધુ પડતો ભાર મૂકે છે અને ચેઇન બુશિંગ ઘસારાને વેગ આપે છે.

દરેક બોટમ રોલર એક સ્થાનિક સપોર્ટ પોઈન્ટ તરીકે કાર્ય કરે છે જે ટ્રેક રનના ગ્લોબલ સેગ પ્રોફાઇલમાં ફાળો આપે છે. યોગ્ય રીતે કાર્યરત બોટમ રોલર્સ ટ્રેક ચેઇનની યોગ્ય ઊભી સ્થિતિ જાળવી રાખે છે, ખાતરી કરે છે કે આઇડલર, રોલર્સ અને સ્પ્રૉકેટ વચ્ચેના સેગ વિતરણ ડિઝાઇનના હેતુ સાથે મેળ ખાય છે. ઘસાઈ ગયેલા અથવા જપ્ત થયેલા રોલર્સ આ સેગ વિતરણને વિક્ષેપિત કરે છે, જેના કારણે સ્થાનિક તણાવમાં ફેરફાર થાય છે જે ચોક્કસ ઘટકો પર ઘસારાને વેગ આપે છે.

૬.૪ અસર ઘટાડા

ટ્રેક લોઅર રોલર જમીન પરથી ટ્રેક ચેઇન દ્વારા મશીનના ચેસિસમાં પ્રસારિત થતા આંચકાઓને શોષી લે છે અને તેને ઓછું કરે છે. જ્યારે XE370CA અસમાન ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થાય છે, ખડકો પર ફરે છે, અથવા કર્બ્સ અને અવરોધોને અથડાવે છે, ત્યારે રોલર્સ આંચકા-શોષક તત્વો તરીકે કાર્ય કરે છે. ફ્લોટિંગ સીલ ગોઠવણીની રેડિયલ ફ્લોટને સમાવવાની ક્ષમતા - સામાન્ય રીતે 1-3 મીમીની રેન્જમાં - એક ડિગ્રી અનુપાલન પ્રદાન કરે છે જે બેરિંગ સિસ્ટમને પીક ઇમ્પેક્ટ લોડથી સુરક્ષિત કરે છે.

રોલર શેલ (HRC 28–35) અને શાફ્ટ (HRC 30 અથવા તેથી વધુ) ની મુખ્ય કઠિનતા વધારાની અસર શોષણ ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. ખાસ કરીને, શાફ્ટને અસર લોડ હેઠળ વળાંકનો પ્રતિકાર કરવો જોઈએ જે બેરિંગ ઇન્ટરફેસને ખોટી રીતે ગોઠવી શકે છે અથવા રોલરને ટ્રેક ફ્રેમની તુલનામાં ખસેડી શકે છે.

૭. ગુણવત્તા ખાતરી અને પ્રમાણપત્ર માળખું

૭.૧ ISO ૯૦૦૧:૨૦૧૫ પ્રમાણપત્ર

ઉત્પાદન સુવિધા બધી ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓમાં ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર જાળવી રાખે છે. આ પ્રમાણપત્ર માટે દસ્તાવેજીકૃત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓની જરૂર છે જેનું સંચાલન કરે છે:

• કાચા માલના સપ્લાયર લાયકાત અને આવનારા નિરીક્ષણ
• દરેક ઉત્પાદન તબક્કે પ્રક્રિયામાં નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ
• અસંગતતા સંચાલન અને સુધારાત્મક કાર્યવાહી પ્રક્રિયાઓ
• નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ સાધનોનું માપાંકન અને જાળવણી
• સતત સુધારણા મેટ્રિક્સ અને મેનેજમેન્ટ સમીક્ષા ચક્ર
• ઓડિટ તૈયારી અને સમયાંતરે તૃતીય-પક્ષ ચકાસણી

800305455 લોઅર રોલર એસેમ્બલી માટે, ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર ખાતરી કરે છે કે ઉત્પાદન વાતાવરણ નિયંત્રિત છે, પ્રક્રિયાઓ દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં આવે છે, અને ધોરણમાંથી વિચલનોને કેપ્ચર કરવામાં આવે છે અને વ્યવસ્થિત રીતે સંબોધવામાં આવે છે - એડહોક ધોરણે નહીં.

૭.૨ CQC ઉત્પાદન પ્રમાણપત્ર

સિસ્ટમ-સ્તરના ISO પ્રમાણપત્ર ઉપરાંત, એસેમ્બલી ચાઇના ક્વોલિટી સર્ટિફિકેશન સેન્ટર તરફથી CQC પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેશન ધરાવે છે. CQC એક સ્વૈચ્છિક પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેશન માર્ક રજૂ કરે છે જે ઔદ્યોગિક ઘટકોની ગુણવત્તા, સલામતી અને કામગીરી માટે ચીની રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરે છે. પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયામાં શામેલ છે:

• પ્રકાર પરીક્ષણ: બધા લાગુ ધોરણોનું પાલન ચકાસવા માટે ઉત્પાદન નમૂનાઓનું પ્રારંભિક પરીક્ષણ.
• ફેક્ટરી નિરીક્ષણ: ચાલુ પાલન ચકાસવા માટે ઉત્પાદન સુવિધાઓનું સમયાંતરે ઓડિટ
• ઉત્પાદન દેખરેખ: ગુણવત્તામાં કોઈપણ ઘટાડા શોધવા માટે ઉત્પાદન બેચમાંથી લેવામાં આવેલા નમૂનાઓનું સતત પરીક્ષણ.

CQC પ્રમાણપત્ર ગુણવત્તા ચકાસણીનું એક વધારાનું સ્તર પૂરું પાડે છે જે CQC TRACK ઘટકોને કોમોડિટી-ગ્રેડ આફ્ટરમાર્કેટ વિકલ્પોથી અલગ પાડે છે જેમાં સ્વતંત્ર તૃતીય-પક્ષ પ્રમાણપત્રનો અભાવ હોય છે.

૭.૩ ઉત્પાદન ગુણવત્તા દરવાજા

800305455 એસેમ્બલીના દરેક ઉત્પાદન બેચમાં બહુવિધ ગુણવત્તા નિયંત્રણ ગેટ હોય છે:

આવનારી સામગ્રી ચકાસણી:

• મશીનિંગ પહેલાં બધા ફોર્જિંગ સ્ટોકનું રાસાયણિક રચના વિશ્લેષણ
• યાંત્રિક ગુણધર્મો પરીક્ષણ (તાણ શક્તિ, ઉપજ શક્તિ, વિસ્તરણ, કઠિનતા)

પ્રક્રિયામાં પરિમાણીય નિરીક્ષણ:

• શાફ્ટ જર્નલ વ્યાસ, ફ્લેંજ ઊંચાઈ, ફ્લેંજ સમાંતરતા અને માઉન્ટિંગ બોર પોઝિશન સહિત મહત્વપૂર્ણ સુવિધાઓની 100% પરિમાણીય ચકાસણી.
• મુખ્ય મશીનિંગ કામગીરીનું આંકડાકીય પ્રક્રિયા નિયંત્રણ (SPC) દેખરેખ

કઠિનતા પરીક્ષણ:

• કેલિબ્રેટેડ રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષકોનો ઉપયોગ કરીને ઇન્ડક્શન-કઠણ ઘટકો પર સપાટીની કઠિનતાના નમૂના ચકાસણી
• ચોક્કસ અંતરાલો પર વિનાશક રીતે પરીક્ષણ કરાયેલા નમૂનાઓ પર કેસ ઊંડાઈ માપન
• યોગ્ય ગરમીની સારવાર સુનિશ્ચિત કરવા માટે કોર કઠિનતા ચકાસણી

સીલ ઇન્ટિગ્રિટી પરીક્ષણ:

• દરેક એસેમ્બલ રોલરને વિભાગ 4.4 માં વર્ણવ્યા મુજબ લુબ્રિકન્ટ ફિલ અને પ્રેશરાઇઝ્ડ લીક પરીક્ષણ પ્રાપ્ત થાય છે.
• દરેક એકમ માટે પરીક્ષણ દબાણ અને અવધિ પ્રમાણિત અને રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.

એસેમ્બલી રન-ઇન અને કાટમાળ વિશ્લેષણ:

• પૂર્ણ થયેલ એસેમ્બલીઓ પરીક્ષણ ફિક્સર પર નિયંત્રિત રન-ઇનમાંથી પસાર થાય છે
• રન-ઇન થયા પછી, એસેમ્બલી સાફ કરવામાં આવે છે અને આંતરિક દૂષણ અથવા અસામાન્ય ઘસારાના કોઈપણ સંકેત માટે કાટમાળનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે.

અંતિમ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ:

• બધી પૂર્ણ થયેલી એસેમ્બલીઓ સપાટીની પૂર્ણાહુતિ, કોટિંગ અખંડિતતા અને લેબલિંગ ચોકસાઈ માટે અંતિમ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ મેળવે છે.

૭.૪ ટ્રેસેબિલિટી

દરેક રોલર એસેમ્બલી પર ઉત્પાદન લોટ નંબરો સ્ટેમ્પ્ડ અથવા કોતરેલા હોય છે. આ ટ્રેસેબિલિટી કોડ્સ ફિનિશ્ડ ઘટકને તમામ ઉત્પાદન દસ્તાવેજો દ્વારા પાછા જોડે છે, જેમાં શામેલ છે:

• સામગ્રી પ્રમાણપત્રો અને રાસાયણિક વિશ્લેષણ અહેવાલો
• તાપમાન અને અવધિના રેકોર્ડ સાથે હીટ ટ્રીટમેન્ટ લોગ
• દરેક ઉત્પાદન બેચ માટે કઠિનતા પરીક્ષણ રેકોર્ડ્સ
• અંતિમ નિરીક્ષણ અહેવાલો અને સીલ પરીક્ષણ પરિણામો

વોરંટી દાવાઓ, નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ તપાસો અથવા પાલન ઓડિટમાં મુસાફરી કરતા આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો માટે, આ ટ્રેસેબિલિટી ઓડિટેબલ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરે છે જેનો કોમોડિટી-ગ્રેડ ઉત્પાદનોમાં સામાન્ય રીતે અભાવ હોય છે. ટ્રેસેબિલિટી સિસ્ટમ ઉત્પાદકને ક્ષેત્ર નિષ્ફળતાઓની પેટર્ન ઉભરી આવે તો મૂળ કારણ વિશ્લેષણ કરવા માટે પણ સક્ષમ બનાવે છે, જે સમગ્ર ઉત્પાદન સિસ્ટમમાં સતત સુધારો લાવે છે.

૭.૫ કામગીરીના દાવા - વિસ્તૃત સેવા જીવન

ઉત્પાદક પાસેથી મળેલા ઉદ્યોગના ડેટા દર્શાવે છે કે CQC TRACK અંડરકેરેજ ઘટકોને વિસ્તૃત સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે - જે પ્રમાણભૂત આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો કરતાં 30% સુધી લાંબો હોવાનું નોંધાયું છે. આ સુધારો બનાવટી એલોય સ્ટીલ બાંધકામ, ડીપ-કેસ ઇન્ડક્શન સખ્તાઇ, પ્રીમિયમ ફ્લોટિંગ સીલ અને મૂળ સાધનોના સ્પષ્ટીકરણોની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ કરતાં વધુ સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણોના સંયોજનને આભારી છે.

8. સપ્લાય ચેઇન ફાયદા: ડાયરેક્ટ ફેક્ટરી સોર્સિંગ

૮.૧ ઉત્પાદક ડાયરેક્ટ મોડેલ

ખરીદનાર સીક્યુસી ટ્રેક (હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ) સાથે સીધો કામ કરે છે - જે અંડરકેરેજ ઘટકોનું પ્રાથમિક ઉત્પાદક છે, વિતરક કે ટ્રેડિંગ કંપની નથી. કંપનીનો મુખ્ય વ્યવસાય ખોદકામ કરનાર અને બુલડોઝર અંડરકેરેજ ભાગોને આવરી લે છે, જેમાં ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, આઇડલર્સ, ટ્રેક ચેઇન એસેમ્બલી અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે.

આ ડાયરેક્ટ સપ્લાય મોડેલ મધ્યસ્થીઓના અનેક સ્તરોને દૂર કરે છે:

• કોઈ વિતરક માર્કઅપ નથી
• કોઈ ટ્રેડિંગ કંપની કમિશન નહીં
• કોઈ પ્રાદેશિક આયાતકાર ફી લાગુ નથી
• અંતિમ વપરાશકર્તા અને ઉત્પાદન ઇજનેરી ટીમ વચ્ચે સીધો સંદેશાવ્યવહાર

પરિણામ એક ખર્ચ માળખું છે જે ODM ભાવ સ્તરે OEM ગુણવત્તાને સક્ષમ બનાવે છે - એક સંયોજન જે પરંપરાગત વિતરણ ચેનલો દ્વારા ભાગ્યે જ ઉપલબ્ધ છે.

૮.૨ OEM અને ODM ઉત્પાદન ક્ષમતા

સ્ટાન્ડર્ડ 800305455 સ્પષ્ટીકરણ ઉપરાંત ચોક્કસ જરૂરિયાતો ધરાવતા ગ્રાહકો માટે, CQC TRACK OEM અને કસ્ટમ ઉત્પાદન સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. ખરીદદારો ડ્રોઇંગ, ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ અથવા ભૌતિક નમૂનાઓ પ્રદાન કરી શકે છે, અને એન્જિનિયરિંગ ટીમ તે જરૂરિયાતો અનુસાર ઘટકોનું ઉત્પાદન કરશે. આ ક્ષમતા ખાસ કરીને નીચેના ગ્રાહકો માટે સંબંધિત છે:

• બિન-માનક અંડરકેરેજ રૂપરેખાંકનો સાથે સંશોધિત મશીનો
• કસ્ટમ રોલર પ્રોફાઇલ્સની જરૂર હોય તેવા અનન્ય ટ્રેક ચેઇન ભૂમિતિઓ.
• ભારે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે ખાસ સામગ્રી આવશ્યકતાઓ (દા.ત., ઉચ્ચ ઘર્ષણ, ખારા પાણીનો સંપર્ક, ભારે ઠંડી)
• અંડરકેરેજ ઘટકો પર ખાનગી-લેબલ બ્રાન્ડિંગ ઇચ્છતા વોલ્યુમ વિતરકો

કંપની કોમાત્સુ, કેટરપિલર, હિટાચી અને લીભેર સહિત અનેક મુખ્ય બ્રાન્ડ્સમાં ફેલાયેલા એન્જિનિયરિંગ અને ટૂલિંગ સંસાધનો જાળવી રાખે છે, જે ક્રોસ-એપ્લિકેશન એન્જિનિયરિંગ કુશળતાને સક્ષમ બનાવે છે.

૮.૩ લોજિસ્ટિક્સ અને વૈશ્વિક નિકાસ ક્ષમતા

CQC TRACK એ મુખ્ય વૈશ્વિક બજારોમાં શિપમેન્ટને ટેકો આપવા માટે લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારી સ્થાપિત કરી છે:

• ઉત્તર અમેરિકા - પશ્ચિમ કિનારા અથવા પૂર્વ કિનારાના બંદરો દ્વારા સીધા કન્ટેનર શિપમેન્ટ
• યુરોપ - રોટરડેમ, હેમ્બર્ગ અથવા એન્ટવર્પ સુધી દરિયાઈ માલસામાન સાથે આંતરિક વિતરણ વિકલ્પો
• આફ્રિકા - દક્ષિણ આફ્રિકા, નાઇજીરીયા, કેન્યા અને ઘાનાના મુખ્ય બંદર કેન્દ્રોમાં શિપમેન્ટ
• દક્ષિણપૂર્વ એશિયા - સિંગાપોર, જકાર્તા, બેંગકોક અને મનીલામાં ઝડપી શિપિંગ
• મધ્ય પૂર્વ - દુબઈ અને જેબેલ અલી દ્વારા હબ શિપમેન્ટ

ઓર્ડર લીડ ટાઇમ સામાન્ય રીતે પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન જથ્થા માટે 15 થી 30 દિવસનો હોય છે, જે વર્તમાન ઉત્પાદન સમયપત્રક અને ઓર્ડર કરેલ ચોક્કસ ગોઠવણી પર આધાર રાખે છે. વર્તમાન ક્ષમતાના આધારે ઉતાવળના ઓર્ડર સમાવી શકાય છે.

૮.૪ વોલ્યુમ કિંમત અને પુરવઠા કરારો

જથ્થાબંધ ખરીદદારો માટે - જેમાં સાધનસામગ્રીના ડીલરો, ફ્લીટ ઓપરેટરો અને ભાગો વિતરકોનો સમાવેશ થાય છે - ઉત્પાદક ઓફર કરે છે:

• વાર્ષિક ખરીદીના જથ્થાના આધારે શ્રેણીબદ્ધ કિંમતો
• ગેરંટીકૃત કિંમત અને ડિલિવરી વિન્ડો સાથે ચાલુ પુરવઠા કરારો
• મુખ્ય ખાતાઓ માટે કન્સાઇનમેન્ટ ઇન્વેન્ટરી વ્યવસ્થા
• લાયક ભાગીદારો માટે વેન્ડર-મેનેજ્ડ ઇન્વેન્ટરી (VMI) પ્રોગ્રામ્સ

આ વ્યવસ્થાઓ અનુમાનિત ભાગોના ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટને સક્ષમ બનાવે છે અને મહત્વપૂર્ણ અંડરકેરેજ ઘટકો માટે સલામતી સ્ટોકમાં જોડાયેલ કાર્યકારી મૂડી ઘટાડે છે.

9. સ્થાપન, જાળવણી અને સેવા જીવનની બાબતો

૯.૧ અપેક્ષિત સેવા જીવન

અર્થમૂવિંગ અને સામાન્ય બાંધકામ એપ્લિકેશન્સમાં સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, આ વર્ગનો હેવી-ડ્યુટી ટ્રેક લોઅર રોલર માપી શકાય તેવા ઘસારાને બદલવાની જરૂર પડે તે પહેલાં 3,000 થી 5,000 સેવા કલાકો પૂરા પાડી શકે છે. ઉચ્ચ-ખડક-સામગ્રી ખાણકામ કાર્ય, ઘર્ષક સિલિકા વાતાવરણ અથવા સ્થિર જમીન એપ્લિકેશન જેવી કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં, ઘસારો દર ઝડપી બને છે અને રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ ટૂંકા થાય છે. તેનાથી વિપરીત, મુખ્યત્વે તૈયાર સપાટીઓ (ડામર, કોમ્પેક્ટેડ કાંકરી, કોંક્રિટ) પર સંચાલિત મશીનો 6,000 કલાક કે તેથી વધુ સુધીની સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

ઉત્પાદકનો ડેટા દર્શાવે છે કે CQC TRACK ઘટકો લાંબા સેવા જીવન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં દસ્તાવેજીકૃત કામગીરી પ્રમાણભૂત આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો કરતાં નોંધપાત્ર માર્જિનથી વધુ છે.

૯.૨ સ્થિતિ દેખરેખ અને રિપ્લેસમેન્ટ સૂચકાંકો

ફ્લીટ મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓએ નિયમિત અંતરાલે, સામાન્ય રીતે દર 250 થી 500 કાર્યકારી કલાકોમાં, બોટમ રોલર્સનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. રોલર રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય તેવા મુખ્ય સૂચકાંકોમાં શામેલ છે:

• ૫ મીમીથી વધુ ઊંડાઈવાળી સપાટી પર દેખાતા ઘસારાના સપાટ ફોલ્લીઓ. સપાટ ફોલ્લીઓ સૂચવે છે કે રોલર યોગ્ય રીતે ફરતું બંધ થઈ ગયું છે અને તે ફરવાને બદલે સરકી રહ્યું છે.
• તિરાડ અથવા તૂટેલા ફ્લેંજ્સ. ફ્લેંજ ફ્રેક્ચર સામાન્ય રીતે ઇમ્પેક્ટ લોડિંગ અથવા ચક્રીય બાજુના દળોથી થાક તિરાડોના સંચયને કારણે થાય છે.
• બાજુ-થી-બાજુ રોલર પ્લે અથવા 2 મીમીથી વધુ અક્ષીય ગતિ. વધુ પડતું અક્ષીય ક્લિયરન્સ બુશિંગ અથવા શાફ્ટ ઘસારો સૂચવે છે અને ટ્રેક ચેઇન ખોટી ગોઠવણીને મંજૂરી આપશે.
• તરતા સીલ વિસ્તારોમાંથી તેલનું લિકેજ, જે ભીનાશ, ગ્રીસ સંચય અથવા ટ્રેક ફ્રેમ પર તેલના છંટકાવના પેટર્ન દ્વારા પુરાવા મળે છે.
• જપ્ત પરિભ્રમણ. એક રોલર જે ટ્રેક જમીન પરથી ઉંચો કરવામાં આવે ત્યારે મુક્તપણે ફરતો નથી - અથવા પરિભ્રમણ દરમિયાન ગ્રાઇન્ડીંગ અવાજો બહાર કાઢે છે - તેમાં બેરિંગ નિષ્ફળતાનો અનુભવ થયો છે.

૯.૩ સ્થાપન પરિમાણો

800305455 એસેમ્બલી મૂળ ઘટક સાથે સીધી યાંત્રિક વિનિમયક્ષમતા માટે રચાયેલ છે. XE370CA પર ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી છે:

• કાટમાળ અને જૂની સીલ સામગ્રી દૂર કરવા માટે ટ્રેક ફ્રેમ માઉન્ટિંગ સપાટીઓને સાફ કરવી
• શાફ્ટ એલાઈનમેન્ટ બોર નુકસાન અથવા વિકૃતિથી મુક્ત છે તેની ચકાસણી કરવી
• XCMG મશીન સર્વિસ મેન્યુઅલમાં દસ્તાવેજીકૃત ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો સાથે રિટેનિંગ પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા

યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ટોર્ક મહત્વપૂર્ણ છે; અંડર-ટોર્કિંગ અક્ષીય ગતિને મંજૂરી આપી શકે છે જે સીલ સંપર્કને જોખમમાં મૂકે છે, જ્યારે વધુ પડતું ટોર્કિંગ માઉન્ટિંગ ફ્લેંજને વિકૃત કરી શકે છે અથવા શાફ્ટના છેડાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

૯.૪ સંગ્રહ અને સંભાળ માર્ગદર્શિકા

ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે ત્યારે, નીચેના રોલર્સને સૂકી સ્થિતિમાં રાખવા જોઈએ, મશીનવાળી સપાટી પર કાટ લાગતો અટકાવવા માટે તેને વરાળ-પ્રૂફ પેકેજિંગમાં લપેટીને રાખવું જોઈએ. રોલરને સપાટ સપાટી પર આડી દિશામાં સંગ્રહિત કરવું જોઈએ; રોલરને તેના છેડા પર સંગ્રહિત કરવાથી સીલના ચહેરાને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા છેડાના કવરને વિકૃત કરી શકાય છે.

એસેમ્બલીને રોલ કરવા અથવા છોડવાથી ફ્લેંજ ભૂમિતિ અથવા સીલ ફેસને નુકસાન થવાનું જોખમ રહેલું છે - હેન્ડલિંગ એસેમ્બલીને રોલ કરીને નહીં, ઉપાડીને થવું જોઈએ. છ મહિનાથી વધુ લાંબા ગાળાના સ્ટોરેજ માટે, રોલરને સમયાંતરે (દર 30-60 દિવસે) ફેરવવું જોઈએ જેથી બેરિંગ સપાટીઓ પર લુબ્રિકન્ટનું વિતરણ થાય અને સ્થાનિક ગેલ્વેનિક કાટને અટકાવી શકાય જે શાફ્ટના એક વિસ્તાર પર સંપૂર્ણ બુશિંગ લોડ સ્થિર રહે ત્યારે થઈ શકે છે.

10. ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણોનો સારાંશ

૧૧. નિષ્કર્ષ

CQC TRACK માંથી XCMG XE370CA 800305455 ટ્રેક લોઅર રોલર એસેમ્બલી, સખત પ્રક્રિયા નિયંત્રણ, અદ્યતન ધાતુશાસ્ત્ર ડિઝાઇન અને ડાયરેક્ટ ફેક્ટરી સપ્લાય ઇકોનોમિક્સ સાથે ઉત્પાદિત સંપૂર્ણ રીતે એન્જિનિયર્ડ અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ ઘટકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. ફ્લીટ મેનેજરો અને પ્રાપ્તિ નિષ્ણાતો માટે તેમની XCMG ખોદકામ ભાગોની વ્યૂહરચનાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, આ એસેમ્બલી 36.6-ટન મશીન પ્લેટફોર્મ સાથે મેળ ખાતી દસ્તાવેજીકૃત કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમાં ડીપ-કેસ ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ (8-12 mm), ડબલ-ફ્લોટિંગ-સીલ દૂષણ સુરક્ષા અને ISO 9001:2015 સિસ્ટમ સર્ટિફિકેશન અને CQC પ્રોડક્ટ સર્ટિફિકેશન બંને દ્વારા ડ્યુઅલ-લેયર ગુણવત્તા ખાતરીનો સમાવેશ થાય છે.

ઉત્પાદકનું ડાયરેક્ટ સોર્સિંગ મોડેલ મલ્ટિ-ટાયર્ડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ચેનલો પર સપ્લાય ચેઇન લાભ પૂરો પાડે છે, જે વ્યક્તિગત મશીનો માટે સિંગલ-યુનિટ રિપ્લેસમેન્ટ ઓર્ડર અને વિતરકો માટે વોલ્યુમ સ્ટોકિંગ વ્યવસ્થા બંનેને સમર્થન આપે છે. ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ, આફ્રિકા અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સ્થાપિત લોજિસ્ટિક્સ, સંપૂર્ણ OEM અને કસ્ટમ ઉત્પાદન ક્ષમતા, સ્પર્ધાત્મક કિંમતવાળી લીડ ટાઇમ્સ (15-30 દિવસ), અને દસ્તાવેજીકૃત વિસ્તૃત સેવા જીવન (માનક આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો કરતાં 30% સુધી વધુ) સાથે, CQC TRACK 800305455 એસેમ્બલીને ક્રાઉલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ આફ્ટરમાર્કેટમાં તકનીકી રીતે મજબૂત અને આર્થિક રીતે કાર્યક્ષમ વિકલ્પ તરીકે સ્થાન આપે છે.

ખરીદી પૂછપરછ, ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અથવા કસ્ટમ ઉત્પાદન આવશ્યકતાઓ માટે, ઉત્પાદક સાથે સીધો સંપર્ક સત્તાવાર CQC TRACK ચેનલો દ્વારા ઉપલબ્ધ છે.