Papur Gwyn Technegol

XCMG XE370CA800305455 /800345727Cynulliad Rholer Isaf Trac: Cydrannau Siasi Cloddiwr Ymlusgo Dyletswydd Trwm — Gwneuthurwr a Ffatri Uniongyrchol (Ansawdd CQCTRACK / OEM, Pris ODM)

1. Crynodeb Gweithredol: Ailddiffinio'r Safon Is-gerbydau

O fewn y segment cloddio hydrolig canolig i fawr, mae'r dosbarth 36–37 tunnell fetrig yn meddiannu amlen weithredol unigryw o heriol. Mae peiriannau yn y categori pwysau hwn yn cael eu defnyddio ar draws prosiectau symud pridd, gweithrediadau cefnogi mwyngloddio, llwytho chwareli, datblygu seilwaith trwm, a chloddio sylfeini—amgylcheddau lle mae cyfanrwydd is-gerbyd yn pennu argaeledd peiriannau yn uniongyrchol ac, yn y pen draw, proffidioldeb prosiectau. Mae'r XCMG XE370CA yn sefyll fel model blaenllaw yn y dosbarth hwn, a'i Gynulliad Rholer Isaf Trac (Rhif Rhan OEM800305455) yn gwasanaethu fel rhyngwyneb dwyn llwyth hanfodol rhwng màs sylweddol y peiriant a'r ddaear oddi tano.

Mae'r ddogfen hon yn darparu esboniad technegol cynhwysfawr o'r XCMG XE370CA 800305455 /800345727Cynulliad Rholer Isaf y Trac fel y'i cynhyrchir gan CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Wedi'i gynllunio fel rholer gwaelod trwm wedi'i selio, wedi'i iro am oes, mae'r cynulliad hwn yn cynnal pwysau gweithredu'r peiriant, yn dosbarthu llwythi deinamig trwy'r gadwyn drac, yn cynnal aliniad trac manwl gywir yn ystod teithio llinell syth a symudiadau troi, ac yn amsugno'r siociau effaith di-baid sy'n nodweddu amgylcheddau adeiladu a mwyngloddio llym.

Nid cywirdeb dimensiynol yn unig yw'r hyn sy'n gwahaniaethu'r cynnyrch hwn yn sylfaenol—ond y trylwyredd peirianneg sy'n llywodraethu pob cam o'i gylchred oes gynhyrchu. Wedi'i gynhyrchu o fewn cyfleuster ardystiedig ISO 9001:2015 ac yn cydymffurfio â phrotocolau Ardystio Ansawdd Tsieina (CQC), mae pob cynulliad rholer yn deillio o system gynhyrchu sy'n gorfodi uniondeb metelegol, cywirdeb peiriannu, unffurfiaeth triniaeth wres, a gwirio uniondeb sêl drwy gydol y broses weithgynhyrchu. Mae'r cyflenwr, CQC TRACK, yn gweithredu fel gwneuthurwr ffynhonnell uniongyrchol, gan ddileu'r cyfryngwyr lluosog sydd fel arfer yn chwyddo costau ac yn diraddio tryloywder y gadwyn gyflenwi.

Mae'r papur gwyn hwn wedi'i strwythuro ar gyfer gweithwyr proffesiynol caffael, peirianwyr cynnal a chadw fflyd, a delwyr offer. Mae'n symud o ddadansoddi platfform peiriant gwesteiwr ac adnabod rhifau rhannau, yna'n mynd trwy ddadadeiladu peirianneg trylwyr, manylebau gwyddor deunyddiau, fframweithiau sicrhau ansawdd, ac yn gorffen gyda'r manteision cadwyn gyflenwi sy'n gynhenid ​​​​yn y model gweithgynhyrchu Ansawdd OEM / Pris ODM.

2. Y Peiriant Gwesteiwr XCMG XE370CA: Trosolwg Technegol o'r Llwyfan

2.1 Dosbarthiad Peiriannau a Phroffil Gweithredol

Mae'r XCMG XE370CA yn gloddiwr cropian hydrolig sy'n gweithredu yn y dosbarth 36–37 tunnell fetrig—peiriant sydd wedi dod yn adnabyddus yn eang fel un o'r cloddwyr dosbarth 40 tunnell mwyaf poblogaidd i ddod allan o sector peiriannau trwm Tsieina. Mae wedi'i beiriannu ar gyfer croestoriad pŵer, gwydnwch ac effeithlonrwydd tanwydd, gan ei wneud yn arbennig o addas ar gyfer peirianneg gwaith pridd, gweithrediadau mwyngloddio, adeiladu twneli, seilwaith trefol, adeiladu priffyrdd a phontydd, adeiladu porthladdoedd a chymwysiadau heriol eraill.

Mae'r peiriant yn ymgorffori system hydrolig integredig ddi-dor sy'n sicrhau perfformiad gorau posibl mewn gweithrediadau effeithlonrwydd uchel a dyletswydd trwm. Mae cydrannau strwythurol allweddol wedi'u cynhyrchu o ddur cryfder uchel a gwrthsefyll traul wedi'i fewnforio, gan wella addasrwydd y peiriant i amodau gwaith llym.

2.2 Manylebau'r System Bŵer a'r System Hydrolig

Mae'r XE370CA yn cael ei bweru gan yr injan diesel ISUZU AA-6HK1XQP, sef injan bŵer chwe-silindr, chwistrelliad uniongyrchol, pedwar strôc, wedi'i hoeri â dŵr, wedi'i thyrbo-wefru gyda rhyng-oeri aer-i-aer. Mae paramedrau allweddol yr injan yn cynnwys:

Mae'r system hydrolig yn cynnwys pympiau prif math piston deuol gyda chyfradd llif gyfunol o 2 × 320 L/mun - capasiti llif sylweddol sy'n galluogi gweithredu swyddogaethau cloddio, siglo a theithio ar yr un pryd ar gyflymder uchel. Mae pwysau'r prif falf diogelwch wedi'u gosod ar 31.5 MPa / 34.3 MPa, gyda'r system deithio yn gweithredu ar 34.3 MPa a'r system siglo ar 27.5 MPa. Mae'r system beilot yn cynnal pwysau ar 3.9 MPa.

2.3 Cyd-destun Pwysau'r Peiriant a Llwyth Is-gerbyd

Mae pwysau gweithredu'r XE370CA wedi'i ddogfennu ar draws sawl ffynhonnell gydag amrywiadau bach yn adlewyrchu gwahaniaethau ffurfweddiad. Y prif fanyleb yw 36,600 kg (tua 80,689 pwys), er bod rhai amrywiadau rhanbarthol wedi'u rhestru ar 38,500 kg pan fyddant wedi'u cyfarparu â gwrthbwysau ychwanegol neu fwcedi mwy. Mae capasiti'r bwced yn amrywio o 1.4 i 1.8 m³ safonol, gydag opsiwn o 2.3 m³ ar gael mewn ffurfweddiadau penodol.

O safbwynt peirianneg is-gerbyd, mae'r berthynas rhwng pwysau'r peiriant ac arwynebedd cyswllt â'r ddaear yn cynhyrchu pwysau daear o 66.6 kPa—ffigur sy'n diffinio'r llwyth fesul uned arwynebedd y mae'n rhaid i'r system is-gerbyd gyfan ei gynnwys. Mae'r peiriant yn cyflawni graddadwyedd o ≥35 gradd, gan allu croesi llethrau sy'n gosod grymoedd gwthiad ochrol sylweddol ar fflansau'r rholer gwaelod.

Mae'r grym tynnu uchaf wedi'i raddio ar 285 kN, tra bod grym cloddio bwced yn cyrraedd 242–263 kN yn dibynnu ar y ffurfweddiad a'r fethodoleg fesur. Mae'r grymoedd hyn yn cynhyrchu llwythi deinamig sylweddol sy'n cael eu trosglwyddo trwy'r gadwyn drac i'r rholeri gwaelod, yn enwedig yn ystod cylchoedd cloddio ymosodol a symudiadau troi gwrth-gylchdro.

2.4 Dimensiynau'r Is-gerbyd

Mae dimensiynau is-gerbyd yr XE370CA yn diffinio'r amlen ofodol y mae'n rhaid i gynulliad rholer isaf y trac weithredu ynddi. Mae paramedrau hanfodol yn cynnwys:

Mae sylfaen yr olwynion 4,040 mm—y pellter rhwng llinell ganol y seibr flaen a llinell ganol y sbroced gefn—yn pennu'r bylchau rhwng y rholeri gwaelod ar hyd ffrâm yr is-gerbyd. Mae mesurydd y trac 2,590 mm yn pennu'r gwahaniad ochrol rhwng y cynulliadau trac chwith a dde, sydd ar y cyd â chanol disgyrchiant y peiriant yn diffinio amlen sefydlogrwydd y rholio a'r llwyth ochrol y mae'n rhaid i bob fflans rholer gwaelod ei wrthsefyll.

Mae lled esgidiau trac 600 mm yn darparu arwynebedd cyswllt sylweddol sy'n lleihau pwysau'r ddaear ond yn cyfatebol yn cynyddu'r trosoledd ochrol a roddir ar fflansiau rholer gwaelod pan fydd y peiriant yn croesi llethrau ochr neu'n perfformio troeon gwrth-gylchdro. Bydd y berthynas rhwng y paramedrau dimensiynol hyn a disgwyliadau dylunio rholer gwaelod yn cael ei harchwilio ymhellach yn yr adran dad-adeiladu peirianneg.

3. Adnabod Cynnyrch a Chroesgyfeirio

3.1 Rhif Rhan OEM Cynradd

Y gydran yng nghanol y ddogfen dechnegol hon yw'r XCMG 800305455 800345727 / Cynulliad Rholer Isaf Trac. Mae'r rhif rhan hwn yn cyfateb i'r rholer isaf trac cyflawn—a elwir hefyd yn gyfnewidiol mewn terminoleg diwydiant fel y rholer gwaelod, y cydosodiad rholer trac, y rholer cludwr isaf, neu'r rholer cynnal siasi—fel y'i peiriannwyd yn wreiddiol ar gyfer y cloddiwr hydrolig XCMG XE370CA.

Y rhif rhan 800305455 yw'r dynodiad OEM swyddogol. Dylid cyfeirio at y rhif hwn ym mhob dogfennaeth gaffael, cofnodion cynnal a chadw, a chatalogau rhannau i sicrhau croesgyfeirio cywir. Mae'r cynulliad wedi'i gynllunio ar gyfer cyfnewidioldeb mecanyddol 1:1 uniongyrchol â'r gydran wreiddiol, heb fod angen unrhyw addasiad maes i fyrddau mowntio ffrâm y trac, tyllau aliniad siafft, na lleoliadau clymwr.

3.2 Cyd-destun System Is-gerbyd

Mae is-gerbyd yr XCMG XE370CA wedi'i gatalogio o dan y Cynulliad Is-gerbyd (312600163) fel grŵp cydosod o fewn dogfennaeth rhannau swyddogol XCMG. O fewn y grŵp cydosod hwn, mae'r Gadwyn Trac (800305454) yn gweithio ar y cyd â rholeri isaf y trac i ffurfio'r system gyriant trac gyflawn. Felly mae cynulliad rholer isaf 800305455 yn gydran o fewn yr ecosystem is-gerbyd mwy hwn, gan ryngwynebu'n uniongyrchol â chadwyn trac 800305454 a mowntiau cyfrwy ffrâm y trac.

3.3 Brand a Thystysgrifau'r Cyflenwr

Y cyflenwr ar gyfer y cynulliad hwn yw CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), gwneuthurwr a sefydlwyd yn Quanzhou, Tsieina, gyda'i brif fusnes yn cwmpasu rhannau is-gerbyd cloddwyr a bwldosers, gan gynnwys rholeri trac, rholeri cludwyr, sbrocedi, segurwyr, cynulliadau cadwyn trac, ac esgidiau trac. Mae'r cyfleuster gweithgynhyrchu yn dal ardystiad ISO 9001:2015 ac yn gweithredu o dan ardystiad cynnyrch CQC, gan ddarparu sicrwydd ansawdd dwy haen nad yw llawer o gyflenwyr ôl-farchnad yn ei gynnal.

Mae hunaniaeth brand y cyflenwr—CQCTRACK—wedi'i lleoli yn y farchnad rhannau peiriannau adeiladu fyd-eang fel ffynhonnell cydrannau is-gerbyd o ansawdd OEM. Trwy gaffael uniongyrchol o'r ffatri, mae'r cyflenwr yn dileu sawl haen o ddosbarthu, gan alluogi safonau ansawdd OEM a strwythurau prisio ODM sy'n gwella cyfanswm cost perchnogaeth i weithredwyr fflyd.

4. Dad-adeiladu Peirianneg: Anatomeg Cynulliad Rholer Isaf 800305455

Mae cynulliad rholer isaf y trac yn uned gyfansawdd wedi'i pheiriannu'n fanwl gywir sy'n cynnwys nifer o is-systemau rhyngweithiol. Rhaid i ddewis deunydd, methodoleg gweithgynhyrchu a goddefiannau dimensiynol pob is-system weithio ar y cyd i gyflawni disgwyliadau perfformiad y peiriant cynnal 36.6 tunnell. Mae'r adrannau canlynol yn darparu dadansoddiad cynhwysfawr o swyddogaeth pob cydran o fewn y cynulliad.

4.1 System Cragen a Fflans Rholer

Swyddogaeth: Mae'r gragen rholer yn ffurfio'r prif arwyneb cyswllt â bwshes y gadwyn trac a, thrwy'r bwshes hynny, â'r ddaear. Mae'n cylchdroi o amgylch y siafft llonydd wrth i'r peiriant deithio, ac mae ei arwyneb traed allanol yn cael cyswllt llithro a rholio parhaus â deunyddiau sgraffiniol.

Dewis Deunydd: Mae cragen y rholer wedi'i ffugio'n fanwl gywir o ddur boron micro-aloi wedi'i addasu, fel arfer o fewn y teuluoedd gradd 40MnB neu 50Mn. Mae ychwanegiadau boron yn gwella caledwch, gan alluogi'r deunydd i gyflawni trwch adran wedi'i galedu'n drylwyr hyd yn oed yn y trawsdoriadau trwm sy'n nodweddiadol o rholer gwaelod dosbarth 36–37 tunnell. Mae ffugio—yn hytrach na chastio—yn alinio llif grawn y metel ar hyd prif echelinau straen y gydran, gan ddarparu cryfder cyfeiriadol na all cywerthwyr cast ei gyflawni a chynnig ymwrthedd uwch i sioc effaith a lledaeniad craciau blinder.

Ffurfweddiad Fflans: Mae cragen y rholer yn ymgorffori fflansau dwbl integredig—dewis dylunio sy'n adlewyrchu gofynion llwytho ochrol amlen weithredu'r XE370CA. Mae'r fflansau hyn wedi'u peiriannu'n fanwl gywir i uchderau a thrwch penodol wedi'u peiriannu i gynnal canllaw cyswllt â grwpiau cyswllt mewnol y gadwyn drac. Mae'r dyluniad fflans dwbl yn atal y gadwyn drac rhag llithro'n ochrol oddi ar y rholer yn ystod gweithrediadau troi cloddiwr, croesi llethrau ochr, neu gymalu tir anwastad.

Yng nghyd-destun yr XE370CA, gyda'i led trac o 2,590 mm a phwysau daear o 66.6 kPa, gall y grymoedd ochrol a gynhyrchir yn ystod troi gwrth-gylchdro fod yn sylweddol. Bwriad penodol y cyfluniad fflans dwbl yw darparu cyfyngiad ochrol cadarnhaol sy'n atal digwyddiadau dadreilio, a all achosi difrod helaeth i sbrocedi, segurwyr, a fframiau trac, yn ogystal â chreu peryglon diogelwch sylweddol ar safleoedd gwaith gweithredol.

Uniondeb Gweithgynhyrchu: Mae'r broses ffugio yn sicrhau bod y parth pontio o'r fflans i'r gragen yn cynnal trwch wal unffurf heb godwyr crynodiad straen a allai wasanaethu fel safleoedd cychwyn craciau o dan lwyth cylchol. Ar ôl ffugio a pheiriannu garw, mae'r gragen yn mynd trwy sawl cam triniaeth gwres—a nodir yn Adran 5—i gyflawni'r cyfuniad gofynnol o galedwch arwyneb a chaledwch craidd.

4.2 Siafft Ganolog

Swyddogaeth: Mae'r siafft yn gweithredu fel craidd strwythurol llonydd y cynulliad cyfan. Nid yw'n cylchdroi yn ystod y llawdriniaeth; yn lle hynny, mae cragen y rholer yn cylchdroi o amgylch y siafft trwy fwshiau dwyn rhyngddynt. Mae'r siafft yn dosbarthu grymoedd llwyth yn gyfartal ar hyd ei hyd ac yn darparu'r rhyngwynebau mowntio sy'n sicrhau cynulliad y rholer i ffrâm y trac.

Dewis Deunydd: Mae'r siafft wedi'i pheiriannu o ddur aloi wedi'i ddiffodd a'i dymheru, fel arfer o fewn y dosbarth 42CrMo. Mae'r aloi cromiwm-molybdenwm hwn yn cynnig cydbwysedd optimaidd o gryfder tynnol, ymwrthedd blinder, a chaledwch - priodweddau sy'n hanfodol ar gyfer cydran y mae'n rhaid iddi wrthsefyll llwythi statig uchel a chylchoedd effaith ailadroddus heb anffurfio na thorri.

Gofynion Gorffeniad Arwyneb: Mae cyfnodolion y siafft wedi'u malu'n fanwl gywir i orffeniadau arwyneb mân wedi'u mesur mewn ystodau micromedr Ra. Nid cosmetig yn unig yw'r ansawdd arwyneb hwn; mae'n lleihau cyfernodau ffrithiant yn uniongyrchol ar ryngwynebau cyswllt y beryn ac yn sicrhau datblygiad ffilm iraid cyson o dan lwyth. Bydd arwyneb siafft garw yn crafu'r bwsh beryn, gan gynhyrchu malurion gwisgo sy'n halogi'r iraid ac yn cyflymu dirywiad y sêl.

Ffurfweddiad Mowntio: Mae gan bennau'r siafft fflatiau mowntio neu dyllau pin sy'n sicrhau cynulliad y rholer i fowntiau cyfrwy ffrâm y trac gan ddefnyddio pinnau cadw caled. Mae'r rhyngwynebau mowntio hyn yn darparu lleoliad echelinol positif ac yn atal cylchdroi'r siafft o'i gymharu â ffrâm y trac, gan sicrhau bod yr holl symudiad cymharol yn digwydd wrth ryngwyneb cragen y rholer–lwsh–siafft.

4.3 System Bwshio Bearing

Swyddogaeth: Y llwyn beryn yw'r rhyngwyneb hollbwysig rhwng y gragen rholer cylchdroi a'r siafft llonydd. Rhaid iddo ddarparu ar gyfer symudiad cylchdroi wrth drosglwyddo llwythi rheiddiol uchel o'r gragen i'r siafft heb ffrithiant, traul na chronni cliriad gormodol.

Dewis Deunydd: Mae'r bwsh wedi'i gynhyrchu o efydd sinter neu aloion tun-efydd arbenigol. Dewisir y deunyddiau hyn am eu cydbwysedd optimaidd o gryfder cywasgol, mewnosodadwyedd (y gallu i amsugno gronynnau tramor bach heb niweidio wyneb y siafft), a chydymffurfiaeth o dan gamliniad bach rhwng y siafft a'r gragen. Mae mandylledd efydd sinter hefyd yn gwasanaethu fel cronfa iraid, gan gadw olew yn ei ficrostrwythur i gynnal iro yn ystod cychwyn ac mewn amodau prinder olew dros dro.

Rheoli Cliriad: Mae diamedr mewnol y bwsh yn cael ei beiriannu i gliriad rhedeg rheoledig gyda chyfnodolyn y siafft, fel arfer yn yr ystod o 0.08 i 0.15 mm. Mae'r cliriad hwn yn caniatáu datblygiad ffilm iraid wrth atal chwarae rheiddiol gormodol a fyddai'n caniatáu i'r gragen rholer effeithio ar y siafft o dan lwyth deinamig - digwyddiad a fyddai'n diraddio'r ddau gydran yn gyflym.

Nodweddion Iro: Mae'r bwsh yn ymgorffori rhigolau olew neu sianeli dosbarthu wedi'u peiriannu i'w wyneb mewnol. Mae'r sianeli hyn yn cyfeirio llif iro ar draws y rhyngwyneb beryn cyfan, gan sicrhau bod olew yn cyrraedd lled llawn y parth cyswllt. Yn ystod y cydosodiad, caiff y bwsh ei wasgu i dwll cragen y rholer gyda ffit ymyrraeth dan reolaeth, ac yna caiff y cydosodiad ei lenwi ag olew trwy borthladd wedi'i blygio, gan greu cyfluniad wedi'i selio, wedi'i iro am oes.

4.4 Ffurfweddiad Sêl Arnofiol

Swyddogaeth: Gellir dadlau mai'r system selio yw'r ffactor perfformiad pwysicaf mewn rholeri isaf cloddwyr. Mae mwd, dŵr, llwch silica, neu fân gronynnau sgraffiniol yn mynd i mewn yn arwain at wisgo cyflym y bwsh, sgorio'r siafft, halogiad iraid, ac yn y pen draw at atafaelu'r cynulliad. Mae'r XE370CA, a ddefnyddir yn aml mewn cymwysiadau mwyngloddio a symud pridd, yn gweithredu mewn amgylcheddau lle mae gronynnau sgraffiniol mân ym mhobman.

Dyluniad Sêl – Ffurfweddiad Sêl Olew Arnofiol Dwbl: Mae'r cynulliad 800305455 yn defnyddio ffurfweddiad sêl olew arnofiol ddwbl—dull sydd wedi'i ddilysu'n eang ar draws cymwysiadau is-gerbydau peiriannau adeiladu ac amaethyddol am ei wydnwch mewn amgylcheddau halogedig.

Mae'r sêl arnofiol yn cynnwys dau elfen sylfaenol sy'n gweithio mewn gwrthwynebiad:

• Cylch Selio Metel: Wedi'i gynhyrchu o aloi cromiwm uchel wedi'i galedu i gyflawni graddfeydd caledwch arwyneb o HRC 55–65. Mae'r wynebau selio yn cael eu lapio i esmwythder tebyg i ddrych yn ystod y gweithgynhyrchu, gan greu rhyngwyneb sêl manwl gywir gyda photensial gollyngiadau lleiaf a gwrthiant gwisgo uchel.
• Modrwy-O Rwber Synthetig: Yn darparu'r grym gwanwyn echelinol sy'n cynnal pwysau cyswllt wyneb selio hyd yn oed wrth i wisgo cydrannau fynd yn ei flaen dros filoedd o oriau gweithredu. Mae'r modrwy-O wedi'i lleoli mewn rhigol y tu ôl i bob modrwy selio fetel, ac mae ei hanffurfiad elastig yn rhoi grym cyson i gadw'r wynebau wedi'u lapio mewn cysylltiad.

Mae dau fodrwy sêl wedi'u cydosod mewn parau gyferbyniol, gyda'u hwynebau selio wedi'u lapio mewn cysylltiad. Mae'r modrwyau-O yn darparu'r grym gwanwyn echelinol sy'n cynnal pwysau cyswllt wyneb selio. Wrth i'r rholer gylchdroi, gall y modrwyau sêl arnofio'n rheiddiol i ddarparu ar gyfer camliniad bach o'r siafft neu ehangu thermol - felly'r term sêl "arnofiol". Mae'r gallu arnofio hwn yn gwneud y cyfluniad yn unigryw o oddefgar o'r llwythi sioc a'r plygu ffrâm a geir yn ystod gweithrediadau cloddio.

Amddiffyniad Allanol: Mae'r cynulliad sêl wedi'i amddiffyn ymhellach gan wefus atal baw allanol ar dai'r sêl. Mae'r wefus hon yn dargyfeirio malurion mwy i ffwrdd o'r wynebau selio cyn y gall gyrraedd y rhyngwyneb bregus rhwng y cylchoedd metel wedi'u lapio.

Dilysu Sêl Ffatri: Ar ôl cydosod, mae pob rholer yn derbyn llenwad iraid ac yn cael prawf gollyngiadau dan bwysau. Mae ceudod yr olew yn cael ei wasgu ag aer cywasgedig i tua 0.4 MPa, ac mae'r cynulliad cyfan yn cael ei drochi mewn dŵr i gadarnhau nad oes swigod yn ffurfio. Mae'r prawf hwn yn sicrhau bod yr uned yn gadael y ffatri gydag amlen selio ddi-halogiad wedi'i gwirio - giât ansawdd hanfodol sy'n gwahaniaethu cynhyrchiad CQC TRACK oddi wrth ddewisiadau amgen ôl-farchnad llai trylwyr.

4.5 Gorchuddion Pen a Chydrannau Cadwol

Swyddogaeth: Mae'r gorchuddion pen yn cau pennau cragen y rholer, yn cadw'r seliau arnofiol yn y safle echelinol cywir, ac yn darparu'r rhyngwynebau mowntio ar gyfer caledwedd y pin cadw. Maent hefyd yn gwasanaethu fel y rhwystr allanol sy'n atal malurion mawr rhag cyrraedd wynebau'r sêl.

Nodweddion Dylunio: Mae'r gorchuddion pen wedi'u cynhyrchu o ddur caled ac maent yn ymgorffori geometregau sy'n gwyro malurion ac sy'n sianelu deunydd tramor i ffwrdd o wynebau'r sêl. Fel arfer, mae ffitiadau saim neu borthladdoedd llenwi olew edau wedi'u lleoli ar un gorchudd pen, gan ganiatáu llenwi ireiddio cychwynnol yn ystod y cydosod. Yn dibynnu ar fanylebau'r cwsmer, mae rhai amrywiadau'n cynnwys darpariaeth ar gyfer ail-lenwi gwasanaeth cyfnodol, tra bod eraill yn gyfluniadau wedi'u selio am oes nad oes angen gwasanaeth maes arnynt.

Manylebau Clymwr: Mae'r gorchuddion pen wedi'u sicrhau gan ddefnyddio clymwyr cryfder uchel gyda manylebau trorym rheoledig. Gall clymwyr gorchudd rhydd neu heb ddigon o trorym ganiatáu symudiad echelinol sy'n peryglu pwysau cyswllt sêl, gan arwain at ollyngiadau cynamserol a mynediad halogiad.

5. Protocol Gwyddor Deunyddiau a Thrin Gwres

Meteleg deunydd yw'r gwahaniaethwr sylfaenol rhwng rholeri trac premiwm ac amnewidiadau gradd nwyddau. Mae'r cynulliad 800305455 yn defnyddio protocol triniaeth gwres a deunydd graddedig sydd wedi'i optimeiddio'n benodol ar gyfer yr amodau llwytho a gwisgo sy'n nodweddiadol o ddosbarth pwysau 36.6 tunnell yr XE370CA ac amgylcheddau gweithredol nodweddiadol.

5.1 Manyleb Deunydd Sylfaen

Mae cragen y rholer wedi'i chynhyrchu o ddur boron micro-aloi o fewn y teuluoedd 40MnB neu 50Mn. Mae ychwanegiadau boron yn gwella caledwch, gan alluogi'r deunydd i gyflawni proffiliau caledwch unffurf hyd yn oed yn y trawsdoriadau trwm sy'n nodweddu rholeri gwaelod cloddwyr. Mae'r matrics aloi cromiwm-manganîs yn cynnig ymwrthedd uchel i wisgo a chaledwch effaith ar draws ystod tymheredd eang, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau chwarel hinsawdd boeth lle mae tymereddau amgylchynol yn uwch na 40°C ac adeiladu gaeaf mewn rhanbarthau oer lle mae tymereddau'n gostwng islaw -15°C.

Mae'r siafft ganolog wedi'i pheiriannu o ddur aloi gradd 42CrMo. Mae'r aloi cromiwm-molybdenwm hwn yn cynnig cryfder tynnol uchel—fel arfer yn fwy na 1,000 MPa ar ôl triniaeth wres—ynghyd â chaledwch da a gwrthiant blinder. Mae'r cyfansoddiad yn cynnwys tua 0.38–0.45% o garbon, 0.9–1.2% cromiwm, a 0.15–0.30% o folybdenwm, gan ddarparu'r cryfder sydd ei angen i gynnal uniondeb strwythurol o dan rym tynnu uchaf yr XE370CA o 285 kN.

5.2 Proses Trin Gwres – Diffodd a Thermio

Ar ôl ffugio a pheiriannu garw, mae'r gragen rholer yn cael ei diffodd a'i thymheru (Q&T) - proses thermol dau gam sy'n sefydlu priodweddau mecanyddol sylfaenol y gydran:

• Austeniteiddio: Mae'r gydran yn cael ei chynhesu i dymheredd sy'n uwch na 850°C, gan drawsnewid y microstrwythur yn austenit.
• Diffodd: Mae'r gydran yn cael ei hoeri'n gyflym mewn cyfrwng olew neu bolymer, gan drawsnewid yr austenit yn martensit—microstrwythur caled, cryf, ond brau. Rheolir y gyfradd oeri yn fanwl gywir i atal ystumio neu gracio, yn enwedig yn rhanbarthau'r fflans lle mae trawsnewidiadau geometreg yn creu crynodiadau straen.
• Tymheru: Caiff y gydran wedi'i diffodd ei hailgynhesu i dymheredd canolradd (fel arfer 400–600°C), gan leihau straen mewnol wrth gynnal caledwch uchel. Dewisir y tymheredd tymheru yn seiliedig ar y cydbwysedd gofynnol rhwng caledwch (gwrthsefyll gwisgo) a chaledwch (gwrthsefyll effaith).

5.3 Caledu Anwythiad Arwyneb

Ar ôl diffodd a thymheru, mae cragen y rholer yn derbyn caledu anwythol amledd canolig a gymhwysir yn lleol i wynebau'r fflans a'r arwyneb rhedeg traed. Mae'r strategaeth caledu dau barth hon yn hanfodol:

• Mae caledu anwythol yn defnyddio coil electromagnetig i gynhesu haen wyneb y gydran yn gyflym yn unig, ac yna diffodd ar unwaith. Mae'r broses yn caledu'r parth gwisgo yn ddetholus gan adael microstrwythur y craidd heb ei effeithio.
• Mae dyfnder y cas caledu wedi'i reoli i ystod o 8–12 mm ar gyfer cymwysiadau trwm o'r dosbarth hwn. Mae'r dyfnder hwn yn sylweddol fwy na manylebau ôl-farchnad nodweddiadol, gan sicrhau bod y parth sy'n gwrthsefyll traul yn parhau i fod yn gyfan hyd yn oed ar ôl miloedd o oriau o gyswllt sgraffiniol â bwshiau'r gadwyn trac.
• Mae caledwch arwyneb ar ôl caledu anwythol yn cyrraedd HRC 52–58, gan wella ymwrthedd gwisgo yn uniongyrchol yn erbyn y silica sgraffiniol, mân ddarnau creigiau, a malurion adeiladu sy'n dod i gysylltiad parhaus â'r arwyneb rholio.

5.4 Cadw Caledwch Craidd

Mae craidd cragen y rholer, heb ei effeithio gan galedu anwythol, yn cadw caledwch yn yr ystod HRC 28–35. Mae'r caledwch is hwn yn cyfateb i galedwch llawer uwch, gan ganiatáu i'r craidd amsugno llwythi effaith heb dorri. Nid yw'r cyfuniad craidd/caledwch hwn yn ddamweiniol: byddai rholer rhy galed a brau mewn perygl o fethiant trychinebus pan fydd yr XE370CA yn taro craig gladdedig neu'n croesi silff finiog tra'n llawn llwyth.

Ar gyfer y siafft, mae'r broses trin gwres yn cyflawni caledwch arwyneb o HRC 48–55 ym mharthau cyswllt cyfnodolyn y beryn, tra bod y craidd yn cynnal caledwch o HRC 30 neu uwch, gan sicrhau bod y siafft yn gwrthsefyll plygu neu dorri o dan lwythi effaith brig ond nad yw'n dioddef o draul gormodol ar ryngwyneb y beryn.

5.5 Rhesymeg Dyfnder Achos Caled

Nid yw'r dyfnder cas peirianyddol o 8–12 mm yn fympwyol. Mae profion traul helaeth yn y dosbarth cloddwyr 36–37 tunnell wedi dangos bod dyfnderoedd cas o dan 6 mm yn gwisgo drwodd yn gynamserol mewn amodau sgraffiniol, ac ar ôl hynny mae'r deunydd craidd meddalach yn cyflymu traul yn esbonyddol. Mae'r fanyleb 8–12 mm yn sicrhau bod yr haen galed yn parhau am y rhan fwyaf o oes gwasanaeth y rholer. Mae'r dyfnder cas caled estynedig hwn yn cyfieithu'n uniongyrchol i oes gwasanaeth gweithredol hirach cyn i'r rholer gyrraedd terfynau diamedr newydd.

I gymharu, mae data'r diwydiant yn awgrymu bod yr ystod 6–12 mm yn cwmpasu'r rhan fwyaf o gymwysiadau cloddio trwm, gyda amrywiadau penodol i fwyngloddio yn derbyn pen dyfnach y sbectrwm. Mae cynulliad CQC TRACK 800305455 wedi'i bennu ar ben dyfnach yr ystod hon, gan adlewyrchu ei gymhwysiad bwriadedig mewn amgylcheddau symud pridd a chwareli heriol.

6. Swyddogaethau Gweithredol a Gofynion Mecanyddol

6.1 Cynradd Dwyn Llwyth

Mae rholer isaf y trac yn brif bwynt cynnal llwyth yn system is-gerbyd yr XE370CA. Mae pwysau'r peiriant o 36.6 tunnell, ynghyd â ffactorau llwytho deinamig o rymoedd cloddio, cyflymiad siglo'r bŵm, a digwyddiadau effaith, wedi'i ddosbarthu ar draws y set o rholeri gwaelod ar bob ochr i'r peiriant. Wrth i'r gadwyn trac symud yn ystod teithio, mae pob rholer yn dwyn rhan o'r llwyth hwn yn olynol wrth iddo basio o dan ffrâm y trac.

Mae wyneb traed y gragen rholer yn gwasanaethu fel y rhyngwyneb uniongyrchol â llwyni'r gadwyn drac. Gyda phob chwyldro o'r gadwyn drac, mae'r llwyni'n cyffwrdd ac yn rholio ar draws wyneb y rholer caled. Mae gronynnau sgraffiniol yn anochel yn cael eu dal rhwng yr arwynebau symudol hyn. Mae wyneb y rholer caled-anwythol yn gwrthsefyll y sgraffiniad tair corff hwn, gan ymestyn yr amser cyn i ddiamedr traed fesuradwy ddigwydd.

O safbwynt peirianneg, mae diamedr y gragen rholer—er nad yw wedi'i ddatgelu yn y fanyleb gyfredol—yn hanfodol i geometreg y system draciau. Mae cragen rholer sydd wedi treulio gyda diamedr llai yn newid geometreg llwybr cadwyn y trac, gan effeithio ar ddosbarthiad tensiwn y trac ac o bosibl arwain at wisgo anwastad ar draws cydrannau'r is-gerbyd.

6.2 Aliniad a Chanllawiau Traciau

Mae rholeri gwaelod yn darparu canllaw ochrol parhaus i'r gadwyn drac. Mae'r fflansau dwbl ar bob rholer yn dal y grwpiau cyswllt mewnol, gan gyfyngu ar symudiad ochrol o fewn goddefiannau a gynlluniwyd. Mae'r swyddogaeth canllaw hon yn arbennig o hanfodol ar gyfer yr XE370CA, a ddefnyddir mewn cymwysiadau lle mae croesi llethrau ochrol a symudiadau troi ymosodol yn arferol.

Yn ystod troi gwrth-gylchdro—symudiad lle mae'r cloddiwr yn troi ar un trac tra bod y llall yn teithio ymlaen—gall grymoedd ochrol ar y traciau fod yn sylweddol fwy na dosbarthiad pwysau statig y peiriant. Heb ganllaw fflans priodol, gall y grymoedd ochrol hyn symud y gadwyn trac oddi ar fflans y rholer, gan achosi dadreilio. Gall digwyddiadau dadreilio niweidio'r sbroced, y segurwr, y gadwyn trac, a ffrâm y trac, yn ogystal â pheri risgiau diogelwch sylweddol i bersonél cyfagos.

Mae dyluniad fflans dwbl y cynulliad 800305455 yn sicrhau bod y gadwyn yn cael ei chynnwys yn gadarnhaol ar draws pob amod gweithredu, gan gynnwys y graddadwyedd uchaf o 35 gradd ar gyfer y peiriant cynnal. Mae'r fflansau wedi'u maint a'u siapio i gyd-fynd â geometreg grŵp cyswllt mewnol y gadwyn drac, gan sicrhau bod y gadwyn drac yn aros ar ei heistedd ar y rholer hyd yn oed pan fydd grymoedd ochrol yn sylweddol.

6.3 Rheoli Sag Trac

Mae sagio trac—y gostyngiad rheoledig yn rhediad isaf y trac rhwng yr idler blaen a'r sbroced cefn—yn hanfodol i hirhoedledd is-gerbyd a pherfformiad y peiriant. Mae system drac yr XCMG XE370CA yn ymgorffori addasydd trac hydrolig sy'n cynnal tensiwn priodol. Mae sagio sy'n rhy llac yn caniatáu i'r gadwyn drac slapio yn erbyn ffrâm y trac yn ystod teithio, gan gynhyrchu sŵn, dirgryniad, a gwisgo cyflymach. Mae sagio sy'n rhy dynn yn cynyddu ymwrthedd rholio, yn lleihau effeithlonrwydd tanwydd, yn rhoi gormod o straen ar y gyriant terfynol, ac yn cyflymu gwisgo bwshiau cadwyn.

Mae pob rholer gwaelod yn gweithredu fel pwynt cymorth lleol sy'n cyfrannu at broffil sagio byd-eang rhediad y trac. Mae rholeri gwaelod sy'n gweithredu'n iawn yn cynnal safle fertigol cywir y gadwyn trac, gan sicrhau bod y dosbarthiad sagio rhwng yr idler, y rholeri, a'r sbroced yn cyd-fynd â bwriad y dyluniad. Mae rholeri sydd wedi treulio neu wedi gafael yn tarfu ar y dosbarthiad sagio hwn, gan achosi amrywiadau tensiwn lleol sy'n cyflymu traul ar gydrannau penodol.

6.4 Gwanhau Effaith

Mae rholer isaf y trac yn amsugno ac yn lleihau siociau a drosglwyddir o'r ddaear trwy'r gadwyn trac i siasi'r peiriant. Pan fydd yr XE370CA yn croesi tir anwastad, yn rholio dros greigiau, neu'n taro cyrbau a rhwystrau, mae'r rholeri'n gweithredu fel elfennau sy'n amsugno sioc. Mae gallu cyfluniad y sêl arnofiol i ddarparu ar gyfer arnofio rheiddiol—fel arfer yn yr ystod o 1–3 mm—yn darparu rhywfaint o gydymffurfiaeth sy'n amddiffyn y system dwyn rhag llwythi effaith brig.

Mae caledwch craidd cragen y rholer (HRC 28–35) a'r siafft (HRC 30 neu uwch) yn darparu capasiti amsugno effaith ychwanegol. Rhaid i'r siafft, yn benodol, wrthsefyll plygu o dan lwythi effaith a allai gamlinio rhyngwynebau'r beryn neu symud y rholer o'i gymharu â ffrâm y trac.

7. Fframwaith Sicrhau Ansawdd ac Ardystio

7.1 Ardystiad ISO 9001:2015

Mae'r cyfleuster gweithgynhyrchu yn cynnal ardystiad ISO 9001:2015 ar draws yr holl weithgareddau cynhyrchu. Mae'r ardystiad hwn yn gofyn am systemau rheoli ansawdd wedi'u dogfennu sy'n llywodraethu:

• Cymhwyster cyflenwr deunydd crai ac archwiliad sy'n dod i mewn
• Protocolau archwilio yn ystod y broses ym mhob cam gweithgynhyrchu
• Gweithdrefnau trin anghydffurfiaeth a chamau cywirol
• Calibradu a chynnal a chadw offer archwilio a phrofi
• Metrigau gwelliant parhaus a chylchoedd adolygu rheolwyr
• Parodrwydd archwilio a gwirio trydydd parti cyfnodol

Ar gyfer y cynulliad rholer isaf 800305455, mae ardystiad ISO 9001:2015 yn sicrhau bod yr amgylchedd cynhyrchu yn cael ei reoli, bod prosesau'n cael eu dogfennu, a bod gwyriadau o'r safon yn cael eu cofnodi a'u trin yn systematig—nid ar sail ad hoc.

7.2 Ardystiad Cynnyrch CQC

Y tu hwnt i ardystiad ISO lefel system, mae gan y cynulliad ardystiad cynnyrch CQC gan Ganolfan Ardystio Ansawdd Tsieina. Mae CQC yn cynrychioli marc ardystio cynnyrch gwirfoddol sy'n tystio i gydymffurfiaeth â safonau cenedlaethol Tsieineaidd ar gyfer ansawdd, diogelwch a pherfformiad cydrannau diwydiannol. Mae'r broses ardystio yn cynnwys:

• Profi math: Profi cychwynnol o samplau cynhyrchu i wirio cydymffurfiaeth â'r holl safonau perthnasol
• Archwiliad ffatri: Archwiliadau cyfnodol o gyfleusterau gweithgynhyrchu i wirio cydymffurfiaeth barhaus
• Gwyliadwriaeth cynnyrch: Profi samplau a dynnwyd o sypiau cynhyrchu yn barhaus i ganfod unrhyw ddirywiad mewn ansawdd

Mae ardystiad CQC yn darparu haen ychwanegol o wirio ansawdd sy'n gwahaniaethu cydrannau CQC TRACK oddi wrth ddewisiadau amgen ôl-farchnad gradd nwyddau sydd heb ardystiad trydydd parti annibynnol.

7.3 Gatiau Ansawdd Cynhyrchu

Mae pob swp cynhyrchu o'r cynulliad 800305455 yn mynd trwy nifer o gatiau rheoli ansawdd:

Dilysu Deunydd sy'n Dod i Mewn:

• Dadansoddiad cyfansoddiad cemegol yr holl stoc gofannu cyn peiriannu
• Profi priodweddau mecanyddol (cryfder tynnol, cryfder cynnyrch, ymestyniad, caledwch)

Archwiliad Dimensiynol Yn y Broses:

• Gwirio dimensiwn 100% o nodweddion hanfodol gan gynnwys diamedrau cyfnodolion siafft, uchderau fflans, paralelrwydd fflans, a safleoedd twll mowntio
• Monitro rheoli prosesau ystadegol (SPC) ar gyfer gweithrediadau peiriannu allweddol

Profi Caledwch:

• Dilysu samplu caledwch arwyneb ar gydrannau wedi'u caledu trwy anwythiad gan ddefnyddio profwyr caledwch Rockwell wedi'u graddnodi
• Mesur dyfnder cas ar samplau a brofwyd yn ddinistriol ar gyfnodau penodol
• Gwirio caledwch craidd i sicrhau triniaeth wres briodol

Profi Uniondeb Seliau:

• Mae pob rholer sydd wedi'i ymgynnull yn cael ei lenwi â iraid a phrofion gollyngiadau dan bwysau fel y disgrifir yn Adran 4.4
• Mae pwysau a hyd y prawf wedi'u safoni a'u cofnodi ar gyfer pob uned.

Dadansoddiad Rhedeg i Mewn a Malurion y Cynulliad:

• Mae cynulliadau wedi'u cwblhau yn cael eu rhedeg i mewn dan reolaeth ar osodiadau prawf
• Ar ôl ei redeg i mewn, caiff y cynulliad ei lanhau a chaiff y malurion eu dadansoddi am unrhyw arwydd o halogiad mewnol neu wisgo annormal

Archwiliad Gweledol Terfynol:

• Mae pob cynulliad wedi'i gwblhau yn cael archwiliad gweledol terfynol ar gyfer gorffeniad arwyneb, cyfanrwydd cotio, a chywirdeb labelu

7.4 Olrhainadwyedd

Mae rhifau swp cynhyrchu wedi'u stampio neu eu hysgythru ar bob cynulliad rholer. Mae'r codau olrhain hyn yn cysylltu'r gydran orffenedig yn ôl trwy'r holl ddogfennaeth weithgynhyrchu, gan gynnwys:

• Tystysgrifau deunydd ac adroddiadau dadansoddi cemegol
• Logiau triniaeth gwres gyda chofnodion tymheredd a hyd
• Cofnodion prawf caledwch ar gyfer pob swp cynhyrchu
• Adroddiadau arolygu terfynol a chanlyniadau profion sêl

I gwsmeriaid rhyngwladol sy'n llywio hawliadau gwarant, ymchwiliadau dadansoddi methiannau, neu archwiliadau cydymffurfiaeth, mae'r olrheinedd hwn yn darparu dogfennaeth archwiliadwy nad yw cynhyrchion gradd nwyddau fel arfer yn eu cael. Mae'r system olrheinedd hefyd yn galluogi'r gwneuthurwr i gynnal dadansoddiad achos gwraidd os bydd patrwm o fethiannau maes yn dod i'r amlwg, gan sbarduno gwelliant parhaus ar draws y system gynhyrchu.

7.5 Hawliadau Perfformiad – Bywyd Gwasanaeth Estynedig

Mae data diwydiant gan y gwneuthurwr yn dangos bod cydrannau is-gerbyd CQC TRACK wedi'u peiriannu i gyflawni oes gwasanaeth estynedig—a adroddir fel hyd at 30% yn hirach na chydrannau ôl-farchnad safonol. Priodolir y gwelliant hwn i'r cyfuniad o adeiladwaith dur aloi ffug, caledu anwythol cas dwfn, seliau arnofiol premiwm, a rheolaethau ansawdd trylwyr sy'n rhagori ar ofynion sylfaenol manylebau'r offer gwreiddiol.

8. Manteision y Gadwyn Gyflenwi: Ffynhonnell Uniongyrchol o'r Ffatri

8.1 Model Uniongyrchol y Gwneuthurwr

Mae'r prynwr yn gweithio'n uniongyrchol gyda CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) — prif wneuthurwr cydrannau is-gerbydau, nid dosbarthwr na chwmni masnachu. Mae prif fusnes y cwmni'n cwmpasu rhannau is-gerbydau cloddwyr a bwldosers, gan gynnwys rholeri trac, rholeri cludwyr, sbrocedi, segurwyr, cynulliadau cadwyn trac, ac esgidiau trac.

Mae'r model cyflenwi uniongyrchol hwn yn dileu sawl haen o gyfryngwyr:

• Dim marciau dosbarthwyr
• Dim comisiynau cwmni masnachu
• Ni chodir ffioedd mewnforio rhanbarthol
• Cyfathrebu uniongyrchol rhwng y defnyddiwr terfynol a'r tîm peirianneg gweithgynhyrchu

Y canlyniad yw strwythur cost sy'n galluogi ansawdd OEM ar lefelau prisiau ODM—cyfuniad sydd anaml ar gael trwy sianeli dosbarthu traddodiadol.

8.2 Gallu Gweithgynhyrchu OEM ac ODM

I gwsmeriaid sydd â gofynion penodol y tu hwnt i'r fanyleb safonol 800305455, mae CQC TRACK yn cynnig gwasanaethau gweithgynhyrchu OEM a gwasanaethau gweithgynhyrchu personol. Gall prynwyr ddarparu lluniadau, manylebau technegol, neu samplau ffisegol, a bydd y tîm peirianneg yn cynhyrchu cydrannau yn unol â'r gofynion hynny. Mae'r gallu hwn yn arbennig o berthnasol i gwsmeriaid sy'n gweithredu:

• Peiriannau wedi'u haddasu gyda chyfluniadau is-gerbyd ansafonol
• Geometregau cadwyn trac unigryw sy'n gofyn am broffiliau rholer personol
• Gofynion deunydd arbennig ar gyfer amodau gweithredu eithafol (e.e., crafiad uchel, amlygiad i ddŵr halen, oerfel eithafol)
• Dosbarthwyr cyfaint yn chwilio am frandio label preifat ar gydrannau is-gerbyd

Mae'r cwmni'n cynnal adnoddau peirianneg ac offer sy'n cwmpasu nifer o frandiau mawr gan gynnwys Komatsu, Caterpillar, Hitachi, a Liebherr, gan alluogi arbenigedd peirianneg traws-gymwysiadau.

8.3 Logisteg a Chapasiti Allforio Byd-eang

Mae CQC TRACK wedi sefydlu partneriaethau logisteg sy'n cefnogi cludo nwyddau i farchnadoedd byd-eang mawr:

• Gogledd America – Cludo cynwysyddion uniongyrchol trwy borthladdoedd arfordir gorllewinol neu arfordir dwyreiniol
• Ewrop – Cludo nwyddau môr i Rotterdam, Hamburg, neu Antwerp gydag opsiynau dosbarthu mewndirol
• Affrica – Cludo nwyddau i brif ganolfannau porthladdoedd yn Ne Affrica, Nigeria, Kenya, a Ghana
• De-ddwyrain Asia – Llongau cyflym i Singapore, Jakarta, Bangkok, a Manila
• Y Dwyrain Canol – Cludoau canolbwynt trwy Dubai a Jebel Ali

Mae amseroedd arwain archebion fel arfer yn amrywio o 15 i 30 diwrnod ar gyfer meintiau cynhyrchu safonol, yn dibynnu ar yr amserlen gynhyrchu gyfredol a'r cyfluniad penodol a archebir. Gellir darparu ar gyfer archebion brys yn seiliedig ar y capasiti presennol.

8.4 Prisio Cyfaint a Chytundebau Cyflenwi

Ar gyfer prynwyr cyfaint—gan gynnwys delwyr offer, gweithredwyr fflyd, a dosbarthwyr rhannau—mae'r gwneuthurwr yn cynnig:

• Prisio haenog yn seiliedig ar gyfrolau prynu blynyddol
• Cytundebau cyflenwi parhaus gyda phrisio a ffenestri dosbarthu gwarantedig
• Trefniadau rhestr eiddo cludo ar gyfer prif gyfrifon
• Rhaglenni rhestr eiddo a reolir gan werthwyr (VMI) ar gyfer partneriaid cymwys

Mae'r trefniadau hyn yn galluogi rheoli rhestr eiddo rhannau rhagweladwy ac yn lleihau'r cyfalaf gweithio sydd wedi'i glymu mewn stoc diogelwch ar gyfer cydrannau is-gerbyd hanfodol.

9. Ystyriaethau Gosod, Cynnal a Chadw, ac Oes Gwasanaeth

9.1 Bywyd Gwasanaeth Disgwyliedig

O dan amodau gweithredu arferol mewn cymwysiadau symud pridd ac adeiladu cyffredinol, gall rholer isaf trac trwm o'r dosbarth hwn gyflawni 3,000 i 5,000 o oriau gwasanaeth cyn bod angen newid traul mesuradwy. Mewn amodau llym fel gwaith chwarel â chynnwys craig uchel, amgylcheddau silica sgraffiniol, neu gymwysiadau tir wedi'i rewi, mae cyfraddau gwisgo yn cyflymu ac mae cyfnodau newid yn byrhau. I'r gwrthwyneb, gall peiriannau sy'n cael eu gweithredu'n bennaf ar arwynebau parod (asffalt, graean wedi'i gywasgu, concrit) gyflawni oes gwasanaeth sy'n ymestyn i 6,000 awr neu fwy.

Mae data'r gwneuthurwr yn dangos bod cydrannau CQC TRACK wedi'u cynllunio ar gyfer oes gwasanaeth estynedig, gyda pherfformiad wedi'i ddogfennu sy'n rhagori'n sylweddol ar gydrannau ôl-farchnad safonol.

9.2 Dangosyddion Monitro Cyflwr ac Amnewid

Dylai personél cynnal a chadw fflyd archwilio rholeri gwaelod yn rheolaidd, fel arfer bob 250 i 500 awr weithredu. Mae dangosyddion allweddol sy'n gofyn am ailosod rholer yn cynnwys:

• Mannau gwastad gweladwy ar yr wyneb rhedeg sy'n fwy na 5 mm o ddyfnder. Mae smotiau gwastad yn dangos bod y rholer wedi rhoi'r gorau i gylchdroi'n iawn ac yn llithro yn hytrach na rholio.
• Fflansau wedi cracio neu wedi torri. Mae craciau fflans fel arfer yn deillio o lwyth effaith neu groniad craciau blinder o rymoedd ochrol cylchol.
• Chwarae rholer ochr i ochr neu symudiad echelinol sy'n fwy na 2 mm. Mae cliriad echelinol gormodol yn dynodi traul ar y bwsh neu'r siafft a bydd yn caniatáu camliniad y gadwyn drac.
• Gollyngiad olew o ardaloedd sêl arnofiol, a ddangosir gan wlybaniaeth, croniad saim, neu batrymau chwistrellu olew ar ffrâm y trac.
• Cylchdro wedi'i atal. Mae rholer nad yw'n troi'n rhydd pan godir y trac oddi ar y ddaear—neu sy'n allyrru synau malu yn ystod cylchdro—wedi profi methiant beryn.

9.3 Paramedrau Gosod

Mae'r cynulliad 800305455 wedi'i gynllunio ar gyfer cyfnewidioldeb mecanyddol uniongyrchol â'r gydran wreiddiol. Mae gosod ar yr XE370CA yn gofyn am:

• Glanhau arwynebau mowntio ffrâm y trac i gael gwared ar falurion a deunydd sêl hen
• Gwirio bod tyllau aliniad siafft yn rhydd o ddifrod neu anffurfiad
• Gosod y pinnau cadw gyda'r manylebau trorym a ddogfennwyd yn llawlyfr gwasanaeth peiriant XCMG

Mae trorym gosod priodol yn hanfodol; gall tan-dorymu ganiatáu symudiad echelinol sy'n peryglu cyswllt sêl, tra gall gor-dorymu ystumio'r fflans mowntio neu niweidio pen y siafft.

9.4 Canllawiau Storio a Thrin

Pan gânt eu storio cyn eu gosod, dylid cadw rholeri gwaelod mewn amodau sych, yn ddelfrydol wedi'u lapio mewn pecynnu gwrth-anwedd i atal cyrydiad ar arwynebau wedi'u peiriannu. Dylid storio'r rholer mewn cyfeiriadedd llorweddol ar arwyneb gwastad; gall storio rholer ar ei ben niweidio wynebau'r sêl neu anffurfio'r gorchudd pen.

Mae rholio neu ollwng cydosodiadau yn peryglu niweidio geometreg y fflans neu wynebau'r sêl—dylid trin y cydosodiad drwy godi'r cydosodiad, nid ei rolio. Ar gyfer storio hirdymor sy'n fwy na chwe mis, dylid cylchdroi'r rholer o bryd i'w gilydd (bob 30–60 diwrnod) i ddosbarthu iraid ar draws arwynebau'r dwyn ac atal cyrydiad galfanig lleol a all ddigwydd pan fydd llwyth llawn y bwsh yn aros yn statig ar un ardal o'r siafft.

10. Crynodeb o'r Manylebau Technegol

11. Casgliad

Mae Cynulliad Rholer Isaf Trac XCMG XE370CA 800305455 gan CQC TRACK yn cynrychioli cydran amnewid is-gerbyd wedi'i pheiriannu'n llawn a weithgynhyrchwyd gyda rheolaeth broses drylwyr, dyluniad metelegol uwch, ac economeg cyflenwi ffatri uniongyrchol. Ar gyfer rheolwyr fflyd ac arbenigwyr caffael sy'n optimeiddio eu strategaeth rhannau cloddio XCMG, mae'r cynulliad hwn yn darparu nodweddion perfformiad wedi'u dogfennu sy'n cyfateb i'r platfform peiriant 36.6 tunnell, gyda chaledu sefydlu cas dwfn (8–12 mm), amddiffyniad halogiad sêl arnofiol dwbl, a sicrwydd ansawdd haen ddeuol trwy ardystiad system ISO 9001:2015 ac ardystiad cynnyrch CQC.

Mae model cyrchu uniongyrchol y gwneuthurwr yn darparu mantais i'r gadwyn gyflenwi dros sianeli dosbarthu aml-haen, gan gefnogi archebion amnewid un uned ar gyfer peiriannau unigol a threfniadau stocio cyfaint ar gyfer dosbarthwyr. Gyda logisteg sefydledig i Ogledd America, Ewrop, Affrica, a De-ddwyrain Asia, gallu gweithgynhyrchu OEM llawn ac arferol, amseroedd arwain am bris cystadleuol (15–30 diwrnod), a bywyd gwasanaeth estynedig wedi'i ddogfennu (hyd at 30% yn hirach na chydrannau ôl-farchnad safonol), mae CQC TRACK yn gosod y cynulliad 800305455 fel dewis arall yn dechnegol gadarn ac yn economaidd effeithlon o fewn ôl-farchnad is-gerbydau cloddwyr cropian.

Ar gyfer ymholiadau caffael, manylebau technegol, neu ofynion gweithgynhyrchu personol, mae cyswllt uniongyrchol â'r gwneuthurwr ar gael trwy sianeli swyddogol CQC TRACK.