Texniki Ağ Kağız

XCMG XE370CA800305455 /800345727Aşağı Roller Assy: Ağır Yüklü Crawler Ekskavator Şassi Komponentləri — İstehsalçı və Zavod Birbaşa (CQCTRACK / OEM Keyfiyyəti, ODM Qiyməti)

1. Xülasə: Şassi Standartının Yenidən Təyin Edilməsi

Orta və böyük hidravlik ekskavator seqmentində 36-37 metrik tonluq sinif unikal tələbkar əməliyyat zərfini tutur. Bu çəki kateqoriyasındakı maşınlar torpaq qazma layihələri, mədən dəstək əməliyyatları, karxana yükləmələri, ağır infrastruktur inkişafı və təməl qazıntıları kimi sahələrdə istifadə olunur - şassi bütövlüyünün maşının mövcudluğunu və nəticədə layihənin gəlirliliyini birbaşa müəyyən etdiyi mühitlər. XCMG XE370CA bu sinifdə flaqman modeldir və onun Tırtıllı Aşağı Rolik Yığımı (OEM Hissə Nömrəsi)800305455) maşının əhəmiyyətli kütləsi ilə altındakı torpaq arasında kritik yük daşıyıcı interfeys kimi xidmət edir.

Bu sənəd XCMG XE370CA 800305455 / haqqında ətraflı texniki məlumat təqdim edir.800345727CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) tərəfindən istehsal olunan rels alt diyircəkli qurğu. Möhürlənmiş, yağlanmış, ömürlük ağır alt diyircəkli kimi dizayn edilmiş bu qurğu maşının iş çəkisini dəstəkləyir, dinamik yükləri rels zənciri boyunca paylayır, düz xətt hərəkəti və dönmə manevrləri zamanı dəqiq rels hizalanmasını təmin edir və sərt tikinti və mədən mühitlərinə xas olan amansız zərbə zərbələrini udur.

Bu məhsulu əsaslı şəkildə fərqləndirən şey sadəcə ölçü dəqiqliyi deyil - istehsal dövrünün hər mərhələsini idarə edən mühəndislik ciddiliyidir. ISO 9001:2015 sertifikatlı müəssisədə istehsal olunan və Çin Keyfiyyət Sertifikatlaşdırması (CQC) protokollarına uyğun olaraq, hər bir diyircəkli qurğu, istehsal prosesi boyunca metallurgiya bütövlüyünü, emal dəqiqliyini, istilik emalı vahidliyini və möhür bütövlüyünün yoxlanılmasını təmin edən bir istehsal sistemindən irəli gəlir. Təchizatçı olan CQC TRACK, adətən xərcləri şişirtən və təchizat zəncirinin şəffaflığını aşağı salan çoxsaylı vasitəçiləri aradan qaldıraraq birbaşa mənbəli istehsalçı kimi fəaliyyət göstərir.

Bu ağ sənəd tədarük mütəxəssisləri, donanma texniki xidmət mühəndisləri və avadanlıq satıcıları üçün hazırlanmışdır. Əsas maşın platformasının təhlili və hissə nömrəsinin müəyyənləşdirilməsindən başlayır, daha sonra ətraflı mühəndislik dekonstruksiyası, materialşünaslıq spesifikasiyaları, keyfiyyət təminatı çərçivələrindən keçir və OEM Keyfiyyət / ODM Qiymət istehsal modelinə xas olan təchizat zənciri üstünlükləri ilə yekunlaşır.

2. XCMG XE370CA Host Maşını: Texniki Platforma Baxışı

2.1 Maşın Təsnifatı və Əməliyyat Profili

XCMG XE370CA, 36-37 metrik tonluq sinifdə işləyən hidravlik tırtıllı ekskavatordur — bu maşın Çinin ağır maşınqayırma sektorundan çıxan ən populyar 40 tonluq sinif ekskavatorlarından biri kimi geniş şəkildə tanınır. Güc, davamlılıq və yanacaq səmərəliliyinin kəsişməsi üçün hazırlanmışdır və bu da onu torpaq işləri mühəndisliyi, mədən əməliyyatları, tunel tikintisi, bələdiyyə infrastrukturu, avtomobil yolu və körpü tikintisi, liman tikintisi və digər tələbkar tətbiqlər üçün xüsusilə uyğun edir.

Maşın, yüksək səmərəlilik və ağır iş şəraitində optimal performans təmin edən sorunsuz inteqrasiya olunmuş hidravlik sistemə malikdir. Əsas struktur komponentləri idxal olunmuş yüksək möhkəmliyə və aşınmaya davamlı poladdan istehsal olunur və bu da maşının sərt iş şəraitinə uyğunlaşma qabiliyyətini artırır.

2.2 Güc ötürücüsü və Hidravlik Sistem Xüsusiyyətləri

XE370CA, altı silindrli, birbaşa enjeksiyonlu, dörd vuruşlu, su ilə soyudulan, hava-hava interkoulyasiyalı turbomühərrikli ISUZU AA-6HK1XQP dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Əsas mühərrik parametrlərinə aşağıdakılar daxildir:

Hidravlik sistem, qazma, yellənmə və hərəkət funksiyalarının eyni vaxtda yüksək sürətlə işə salınmasına imkan verən əhəmiyyətli bir axın tutumu olan 2 × 320 L/dəq ümumi axın sürətinə malik ikili porşen tipli əsas nasoslara malikdir. Əsas təhlükəsizlik klapanının təzyiqləri 31,5 MPa / 34,3 MPa olaraq təyin edilir, hərəkət sistemi 34,3 MPa, yellənmə sistemi isə 27,5 MPa-da işləyir. Pilot sistemi təzyiqi 3,9 MPa səviyyəsində saxlayır.

2.3 Maşın Çəkisi və Şassi Yükləmə Konteksti

XE370CA-nın işləmə çəkisi konfiqurasiya fərqlərini əks etdirən kiçik dəyişikliklərlə bir çox mənbədə sənədləşdirilib. Əsas spesifikasiya 36.600 kq (təxminən 80.689 funt) təşkil edir, baxmayaraq ki, əlavə əks çəkilər və ya daha böyük vedrələr ilə təchiz edildikdə müəyyən regional variantlar 38.500 kq olaraq qeyd olunur. Vedrənin tutumu standart olaraq 1,4 ilə 1,8 m³ arasında dəyişir, müəyyən konfiqurasiyalarda isə 2,3 m³ seçim mövcuddur.

Şassi mühəndisliyi baxımından, maşının çəkisi ilə yerlə təmas sahəsi arasındakı əlaqə 66,6 kPa torpaq təzyiqi verir ki, bu da bütün şassi sisteminin qəbul etməli olduğu vahid sahəyə düşən yükü müəyyən edən bir rəqəmdir. Maşın, alt diyircəkli flanşlara əhəmiyyətli yan itələmə qüvvələri tətbiq edən yamacları keçə bilən ≥35 dərəcəlik bir meyl qabiliyyətinə malikdir.

Maksimum dartma qüvvəsi 285 kN, vedrə qazma qüvvəsi isə konfiqurasiya və ölçmə metodologiyasından asılı olaraq 242–263 kN-ə çatır. Bu qüvvələr, xüsusən də aqressiv qazma dövrləri və əks-fırlanma dönmə manevrləri zamanı yol zənciri vasitəsilə alt diyircəklərə ötürülən əhəmiyyətli dinamik yüklər yaradır.

2.4 Şassi Ölçüləri

XE370CA-nın şassi ölçüləri, rels alt diyircəkli qurğunun işləməli olduğu məkan örtüyünü müəyyən edir. Əsas parametrlərə aşağıdakılar daxildir:

4040 mm-lik təkər bazası — ön boş ötürücü mərkəz xətti ilə arxa dişli çarxının mərkəz xətti arasındakı məsafə — şassi çərçivəsi boyunca alt diyircəklər arasındakı məsafəni müəyyən edir. 2590 mm-lik yol ölçüsü sol və sağ yol yığımları arasındakı yan məsafəni müəyyən edir ki, bu da maşının ağırlıq mərkəzi ilə birlikdə diyircəyin sabitlik örtüyünü və hər bir alt diyircək flanşının müqavimət göstərməli olduğu yan yükü müəyyən edir.

600 mm-lik rels ayaqqabısının eni, yer təzyiqini azaldan, lakin maşın yan yamacları keçərkən və ya əks-fırlanma hərəkətləri edərkən alt diyircəkli flanşlara tətbiq olunan yan təsirləri artıran əhəmiyyətli bir təmas sahəsi təmin edir. Bu ölçülü parametrlər ilə alt diyircəkli dizayn gözləntiləri arasındakı əlaqə mühəndislik dekonstruksiyası bölməsində daha ətraflı araşdırılacaq.

3. Məhsulun identifikasiyası və çarpaz istinad

3.1 Əsas OEM hissə nömrəsi

Bu texniki sənədin mərkəzindəki komponent XCMG 800305455 800345727 / Tırtıllı Alt Roller Yığınıdır. Bu hissə nömrəsi, əvvəlcə XCMG XE370CA hidravlik ekskavatoru üçün hazırlanmış tam tırtıllı alt rolikinə uyğundur - sənaye terminologiyasında alt diyircək, tırtıllı diyircək assesi, alt daşıyıcı diyircək və ya şassi dayaq diyircəyi kimi də bir-birini əvəz edir.

800305455 hissə nömrəsi rəsmi OEM təyinatıdır. Dəqiq çarpaz istinad təmin etmək üçün bu nömrə bütün satınalma sənədlərində, texniki xidmət qeydlərində və hissə kataloqlarında istinad edilməlidir. Yığım, orijinal komponentlə birbaşa 1:1 mexaniki əvəzetmə üçün nəzərdə tutulmuşdur və yol çərçivəsinin montaj başlıqlarında, valın hizalanması dəliklərində və ya bərkidici yerlərində heç bir sahədə dəyişiklik tələb etmir.

3.2 Şassi Sistemi Konteksti

XCMG XE370CA-nın şassisi rəsmi XCMG hissə sənədlərində montaj qrupu kimi Şassi Assy (312600163) altında kataloqlaşdırılıb. Bu montaj qrupunda Tırtıl Zənciri (800305454) tam tırtıl hərəkət sistemini təşkil etmək üçün tırtılın alt diyircəkləri ilə birlikdə işləyir. Beləliklə, 800305455 alt diyircək qurğusu bu daha böyük şassi ekosisteminin bir hissəsidir və birbaşa 800305454 tırtıl zənciri və tırtıl çərçivəsinin yəhər montajları ilə qarşılıqlı əlaqədədir.

3.3 Təchizatçı Brendi və Sertifikatları

Bu yığımın təchizatçısı, Çinin Quanzhou şəhərində yerləşən və əsas fəaliyyəti ekskavator və buldozer şassi hissələri, o cümlədən rels diyircəkləri, daşıyıcı diyircəklər, dişli dişlilər, boşluqlar, rels zəncir yığımları və rels ayaqqabılarını əhatə edən CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) istehsalçısıdır. İstehsal müəssisəsi ISO 9001:2015 sertifikatına malikdir və bir çox satış sonrası təchizatçıların saxlamadığı ikiqat keyfiyyət zəmanəti təmin edən CQC məhsul sertifikatı altında fəaliyyət göstərir.

Təchizatçının brend kimliyi olan CQCTRACK qlobal tikinti maşınları hissələri bazarında OEM keyfiyyətli şassi komponentlərinin mənbəyi kimi mövqe tutur. Birbaşa zavod tədarükü vasitəsilə təchizatçı çoxsaylı paylama səviyyələrini aradan qaldırır və həm OEM keyfiyyət standartlarını, həm də donanma operatorları üçün ümumi mülkiyyət xərclərini artıran ODM qiymət strukturlarını təmin edir.

4. Mühəndislik Dekonstruksiyası: 800305455 Aşağı Rolik Yığıncağının Anatomiyası

Yolun alt diyircəkli qurğusu, bir neçə qarşılıqlı təsir göstərən altsistemdən ibarət dəqiq mühəndislik əsasında hazırlanmış kompozit qurğudur. 36,6 tonluq əsas maşının performans gözləntilərinə nail olmaq üçün hər bir altsistemin material seçimi, istehsal metodologiyası və ölçülü tolerantlıqları birlikdə işləməlidir. Aşağıdakı bölmələrdə hər bir komponentin qurğu daxilindəki funksiyasının ətraflı təhlili təqdim olunur.

4.1 Roller Qabıq və Flanş Sistemi

Funksiya: Diyircəkli qabıq, zəncirvari vtulkalarla və bu vtulkalardan keçərək torpaqla əsas təmas səthini təşkil edir. Maşın hərəkət etdikcə o, stasionar valın ətrafında fırlanır və onun xarici protektor səthi aşındırıcı materiallarla davamlı sürüşmə və yuvarlanma təmasına məruz qalır.

Material Seçimi: Rolik qabığı, adətən 40MnB və ya 50Mn dərəcəli ailələrə aid olan xüsusi hazırlanmış mikro-ərintili bor poladından dəqiq şəkildə döyülür. Bor əlavələri sərtləşməni artırır və materialın 36-37 tonluq sinif alt diyircək üçün xarakterik olan ağır en kəsiklərində belə sərtləşdirilmiş kəsik qalınlığına nail olmasına imkan verir. Döymə - tökmə əvəzinə - metalın dənəcik axınını komponentin əsas gərginlik oxları boyunca uyğunlaşdırır, tökmə ekvivalentlərinin əldə edə bilmədiyi istiqamət möhkəmliyini təmin edir və zərbə şoku və yorğunluq çatlarının yayılmasına qarşı üstün müqavimət göstərir.

Flanş Konfiqurasiyası: Rolik korpusu, XE370CA işləmə örtüyünün yan yükləmə tələblərini əks etdirən dizayn seçimi olan inteqral ikiqat flanşları özündə birləşdirir. Bu flanşlar, yol zəncirinin daxili birləşmə qrupları ilə təmas istiqamətini qorumaq üçün hazırlanmış müəyyən hündürlüklərə və qalınlıqlara dəqiq şəkildə emal olunur. İkiqat flanşlı dizayn, ekskavatorun fırlanma əməliyyatları, yan yamacda hərəkətlər və ya qeyri-bərabər torpaq birləşmələri zamanı yol zəncirinin diyircəkdən yan tərəfə sürüşməsinin qarşısını alır.

2590 mm-lik rels ölçüsü və 66,6 kPa yer təzyiqi ilə XE370CA kontekstində əks-fırlanma dönüşü zamanı yaranan yan qüvvələr əhəmiyyətli ola bilər. İkiqat flanşlı konfiqurasiya, xüsusilə də relsdən çıxma hadisələrinin qarşısını alan müsbət yan məhdudiyyət təmin etmək üçün nəzərdə tutulub ki, bu da dişli çarxlara, boş çarxlara və rels çərçivələrinə geniş ziyan vura bilər, eləcə də aktiv iş yerlərində əhəmiyyətli təhlükəsizlik təhlükələri yarada bilər.

İstehsalın bütövlüyü: Döymə prosesi, flanşdan qabığa keçid zonasının dövri yük altında çatların başlanğıc nöqtəsi kimi xidmət edə biləcək gərginlik konsentrasiyası qaldırıcıları olmadan vahid divar qalınlığını saxlamasını təmin edir. Döymə və kobud emaldan sonra, qabıq səth sərtliyi və nüvə möhkəmliyinin tələb olunan kombinasiyasına nail olmaq üçün Bölmə 5-də ətraflı təsvir edilmiş bir neçə istilik emalı mərhələsindən keçir.

4.2 Mərkəzi Şaft

Funksiya: Val bütün qurğunun stasionar struktur nüvəsi kimi çıxış edir. İş zamanı fırlanmır; bunun əvəzinə, diyircəkli korpus aralıq yastıq vtulkaları vasitəsilə valın ətrafında fırlanır. Val yük qüvvələrini uzunluğu boyunca bərabər paylayır və diyircəkli qurğunu yol çərçivəsinə bərkidən montaj interfeyslərini təmin edir.

Material Seçimi: Val, adətən 42CrMo sinfinə aid olan söndürülmüş və bərkidilmiş ərintili poladdan hazırlanır. Bu xrom-molibden ərintisi, həm yüksək statik yüklərə, həm də təkrarlanan təsir dövrlərinə deformasiya və ya sınıq olmadan davam gətirməli olan bir komponent üçün vacib olan xüsusiyyətlər olan dartılma möhkəmliyi, yorğunluğa davamlılıq və möhkəmlik arasında optimallaşdırılmış bir tarazlıq təklif edir.

Səthin Tamamlanması Tələbləri: Valın rulonları Ra mikrometr diapazonlarında ölçülən dəqiq üyüdülmüş və incə səthlərin tamamlanması ilə xarakterizə olunur. Bu səth keyfiyyəti sadəcə kosmetik deyil; o, birbaşa yastıq təmas səthlərində sürtünmə əmsallarını azaldır və yük altında davamlı sürtkü təbəqəsinin əmələ gəlməsini təmin edir. Kobud val səthi yastıq vtulkasını aşındıracaq, sürtkü materialını çirkləndirən və möhürün deqradasiyasını sürətləndirən aşınma qalıqları yaradacaq.

Montaj Konfiqurasiyası: Milin uclarında bərkidilmiş tutucu sancaqlar vasitəsilə diyircəkli qurğunu yol çərçivəsinin yəhər montajlarına bərkidən montaj yastıları və ya sancaq dəlikləri var. Bu montaj interfeysləri müsbət ox mövqeyi təmin edir və milin yol çərçivəsinə nisbətən fırlanmasının qarşısını alır, bütün nisbi hərəkətlərin diyircək korpusu-vurucu-val interfeysində baş verməsini təmin edir.

4.3 Yastıq Vtulkası Sistemi

Funksiya: Yastıq vtulkası fırlanan diyircəkli korpus və stasionar val arasında vacib interfeysdir. Həddindən artıq sürtünmə, aşınma və ya boşluq yığılması olmadan korpusdan vala yüksək radial yükləri ötürərkən fırlanma hərəkətini təmin etməlidir.

Material Seçimi: Vtulka sinterlənmiş bürüncdən və ya xüsusi qalay-bürünc ərintilərindən hazırlanır. Bu materiallar sıxılma möhkəmliyi, yerləşmə qabiliyyəti (mil səthinə zərər vermədən kiçik yad hissəcikləri udmaq qabiliyyəti) və mil-qabıq arasındakı kiçik uyğunsuzluq zamanı uyğunluq baxımından optimallaşdırılmış balansına görə seçilir. Sinterlənmiş bürüncün məsaməliliyi həmçinin yağlayıcı rezervuar rolunu oynayır və işə salma zamanı və ani yağ aclığı şəraitində yağlanmanı davam etdirmək üçün mikrostrukturunda yağı saxlayır.

Boşaltma Nəzarəti: Vtulkanın daxili diametri, adətən 0,08 ilə 0,15 mm arasında olan val dirəyi ilə idarə olunan işləmə boşluğuna qədər işlənir. Bu boşluq, sürtkü təbəqəsinin əmələ gəlməsinə imkan verir və eyni zamanda diyircək qabığının dinamik yük altında vala təsir etməsinə imkan verən həddindən artıq radial oynamanın qarşısını alır - bu hadisə hər iki komponenti sürətlə sıradan çıxaracaq.

Yağlama Xüsusiyyətləri: Vtulka daxili səthinə işlənmiş yağ yivlərini və ya paylama kanallarını özündə birləşdirir. Bu kanallar sürtkü axınını bütün yastıq səthi boyunca istiqamətləndirir və yağın təmas zonasının tam eninə çatmasını təmin edir. Yığma zamanı vtulka idarə olunan müdaxilə uyğunluğu ilə diyircək korpusunun dəliyinə basılır və daha sonra yığma tıxaclı port vasitəsilə yağla doldurulur və möhürlənmiş, ömürlük yağlanmış konfiqurasiya yaradır.

4.4 Üzən Möhür Konfiqurasiyası

Funksiya: Möhürləmə sistemi, mübahisəsiz olaraq, ekskavatorun alt diyircəklərində ən vacib performans müəyyənedicisidir. Palçıq, su, silisium tozu və ya aşındırıcı incə əşyalar vtulkanın sürətli aşınmasına, valın yarılmasına, sürtkü çirklənməsinə və nəticədə montajın yıxılmasına səbəb olur. Tez-tez mədən və torpaq işləri tətbiqlərində istifadə olunan XE370CA, incə aşındırıcı hissəciklərin hər yerdə olduğu mühitlərdə işləyir.

Möhür Dizaynı – İkiqat Üzən Yağ Möhür Konfiqurasiyası: 800305455 qurğusu ikiqat üzən yağ möhür konfiqurasiyasından istifadə edir — çirklənmiş mühitlərdə davamlılığına görə tikinti və kənd təsərrüfatı maşınlarının alt hissələri tətbiqlərində geniş şəkildə təsdiqlənmiş bir yanaşma.

Üzən möhür əks istiqamətdə işləyən iki əsas elementdən ibarətdir:

• Metal Möhürləyici Halqa: HRC 55-65 səth sərtlik reytinqlərinə nail olmaq üçün bərkidilmiş yüksək xrom ərintisindən hazırlanmışdır. Möhürləyici səthlər istehsal zamanı güzgü kimi hamarlığa qədər sürtülür və minimal sızma potensialı və yüksək aşınma müqaviməti ilə dəqiq bir möhürləmə interfeysi yaradır.
• Sintetik Kauçuk O-halqa: Minlərlə iş saatı ərzində komponent aşınması davam etdikcə belə, möhürləyici üz təmas təzyiqini saxlayan ox yay qüvvəsi təmin edir. O-halqa hər bir metal möhürləyici halqanın arxasındakı yivdə yerləşir və elastik deformasiyası, üst-üstə düşən üzləri təmasda saxlamaq üçün ardıcıl qüvvə tətbiq edir.

İki möhürləyici halqa, üst-üstə düşən möhürləyici üzləri təmasda olmaqla, əks cütlərdə yığılır. O-halqalar möhürləyici üz təmas təzyiqini saxlayan ox yay qüvvəsini təmin edir. Rolik fırlandıqca, möhürləyici halqalar kiçik val uyğunsuzluğuna və ya istilik genişlənməsinə uyğunlaşmaq üçün radial olaraq üzür - buna görə də "üzən" möhür termini yaranıb. Bu üzmə qabiliyyəti konfiqurasiyanın ekskavator əməliyyatları zamanı rast gəlinən zərbə yüklərinə və çərçivənin əyilməsinə unikal şəkildə dözümlü olmasını təmin edir.

Xarici qoruma: Möhür qurğusu möhür korpusundakı xarici çirk təmizləyici dodaqla əlavə olaraq qorunur. Bu dodaq, daha böyük zibilləri, metal halqalar arasındakı həssas sərhədə çatmazdan əvvəl, möhürləyici səthlərdən uzaqlaşdırır.

Zavod Möhürünün Təsdiqi: Yığıldıqdan sonra hər bir diyircək sürtkü doldurulmasını alır və təzyiqli sızma sınağından keçir. Yağ boşluğu təxminən 0,4 MPa-ya qədər sıxılmış hava ilə təzyiqləndirilir və qabarcıq əmələ gəlməsinin olmadığını təsdiqləmək üçün bütün qurğu suya batırılır. Bu sınaq, qurğunun zavoddan təsdiqlənmiş çirklənmədən azad möhürləmə zərfi ilə çıxmasını təmin edir - CQC TRACK istehsalını daha az sərt satış sonrası alternativlərdən fərqləndirən vacib keyfiyyət qapısı.

4.5 Uc Qapaqları və Saxlayıcı Komponentlər

Funksiya: Uc qapaqları diyircək qabığının uclarını bağlayır, üzən möhürləri düzgün ox vəziyyətində saxlayır və saxlayıcı sancaq aparatı üçün montaj interfeyslərini təmin edir. Onlar həmçinin böyük zibillərin möhür üzlərinə çatmasının qarşısını alan xarici baryer rolunu oynayır.

Dizayn Xüsusiyyətləri: Uc örtükləri bərkidilmiş poladdan hazırlanır və yad materialı möhür üzlərindən uzaqlaşdıran zibil yayındırıcı həndəsələri özündə birləşdirir. Yağ armaturları və ya yivli yağ doldurma portları adətən bir uc örtüyündə yerləşir və bu da montaj zamanı ilkin yağlama doldurulmasına imkan verir. Müştərinin spesifikasiyalarından asılı olaraq, bəzi variantlara dövri xidmət doldurma imkanı daxildir, digərləri isə heç bir sahədə xidmət tələb etməyən ömürlük möhürlənmiş konfiqurasiyalardır.

Bərkidici Xüsusiyyətlər: Uc qapaqları tənzimlənən fırlanma momenti xüsusiyyətlərinə malik yüksək möhkəmlikli bərkidicilər istifadə edilərək bərkidilir. Boş və ya qeyri-kafi fırlanma momenti ilə bərkidilmiş örtük bərkidiciləri ox istiqamətində hərəkətə səbəb ola bilər ki, bu da möhürlə təmas təzyiqini pozur və bu da vaxtından əvvəl sızmaya və çirklənmənin daxil olmasına səbəb olur.

5. Materialşünaslıq və İstilik Emalı Protokolu

Material metallurgiyası premium tırtıllı diyircəklər və əmtəə səviyyəli əvəzedicilər arasında əsas fərqləndirici amildir. 800305455 yığımı, XE370CA-nın 36,6 tonluq çəki sinfi və tipik əməliyyat mühitləri üçün xarakterik olan yükləmə və aşınma şərtləri üçün xüsusi olaraq optimallaşdırılmış dərəcəli material və istilik emalı protokolundan istifadə edir.

5.1 Əsas Material Spesifikasiyası

Rolik örtüyü 40MnB və ya 50Mn ailələrində mikro ərintili bor poladından istehsal olunur. Bor əlavələri sərtləşməni artırır və bu da materialın ekskavator alt diyircəklərini xarakterizə edən ağır en kəsiklərində belə vahid sərtlik profillərinə nail olmağa imkan verir. Xrom-manqan ərintisi matrisi geniş temperatur diapazonunda yüksək aşınma müqaviməti və zərbəyə davamlılıq təklif edir və həm ətraf mühitin temperaturunun 40°C-dən çox olduğu isti iqlim şəraitində karxana əməliyyatları, həm də temperaturun -15°C-dən aşağı düşdüyü soyuq bölgələrdə qış tikintisi üçün uyğundur.

Mərkəzi val 42CrMo dərəcəli ərintili poladdan emal olunub. Bu xrom-molibden ərintisi yüksək dartılma möhkəmliyi (istilik emalından sonra adətən 1000 MPa-dan çox), yaxşı möhkəmlik və yorğunluğa davamlılıqla birlikdə təklif edir. Tərkibinə təxminən 0,38–0,45% karbon, 0,9–1,2% xrom və 0,15–0,30% molibden daxildir ki, bu da XE370CA-nın maksimum 285 kN dartma qüvvəsi altında struktur bütövlüyünü qorumaq üçün tələb olunan möhkəmliyi təmin edir.

5.2 İstilik Emalı Prosesi – Söndürmə və Temperləşdirmə

Dövmə və kobud emaldan sonra, diyircəkli qabıq söndürmə və temperləmədən (Q&T) keçir — komponentin əsas mexaniki xüsusiyyətlərini müəyyən edən iki mərhələli istilik prosesi:

• Austenitləşdirmə: Komponent 850°C-dən yuxarı temperaturlara qədər qızdırılır və mikrostruktur austenitə çevrilir.
• Söndürmə: Komponent yağ və ya polimer mühitində sürətlə soyudulur və bununla da austeniti sərt, möhkəm, lakin kövrək mikrostruktur olan martensitə çevirir. Soyutma sürəti, xüsusən də həndəsə keçidlərinin gərginlik konsentrasiyaları yaratdığı flanş bölgələrində deformasiyanın və ya çatlamanın qarşısını almaq üçün dəqiq şəkildə idarə olunur.
• Temperləmə: Söndürülmüş komponent orta temperatura (adətən 400–600°C) qədər qızdırılır və yüksək sərtliyi qoruyarkən daxili gərginlikləri azaldır. Temperləmə temperaturu sərtlik (aşınma müqaviməti) və möhkəmlik (zərbə müqaviməti) arasında tələb olunan tarazlığa əsasən seçilir.

5.3 Səth İnduksiyası Sərtləşməsi

Söndürmə və temperləmədən sonra diyircəkli qabıq, flanş səthlərinə və protektorun işləmə səthinə yerli olaraq tətbiq olunan orta tezlikli induksiya sərtləşməsini alır. Bu iki zonalı sərtləşdirmə strategiyası çox vacibdir:

• İnduksiya sərtləşdirməsi, komponentin yalnız səth təbəqəsini sürətlə qızdırmaq və ardınca dərhal söndürmək üçün elektromaqnit spiraldan istifadə edir. Proses, əsas mikrostrukturu təsirsiz qoyarkən aşınma zonasını selektiv şəkildə sərtləşdirir.
• Sərtləşdirilmiş korpusun dərinliyi bu sinfin ağır iş yerlərində istifadə üçün 8-12 mm aralığında tənzimlənir. Bu dərinlik, zəncirvari vtulkalarla minlərlə saatlıq aşındırıcı təmasdan sonra belə aşınmaya davamlı zonanın toxunulmaz qalmasını təmin edərək, tipik satış sonrası spesifikasiyaları əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.
• İnduksiya sərtləşməsindən sonra səth sərtliyi HRC 52–58-ə çatır və bu da aşındırıcı silisium, qaya nazikləri və yuvarlanan səthlə davamlı təmasda olan tikinti zibillərinə qarşı aşınma müqavimətini birbaşa artırır.

5.4 Əsas Sərtliyin Saxlanılması

İnduksiya sərtləşməsindən təsirlənməyən diyircək qabığının özəyi HRC 28–35 aralığında sərtliyini saxlayır. Bu aşağı sərtlik, özəyin zərbə yüklərini qırılmadan udmasına imkan verən əhəmiyyətli dərəcədə yüksək möhkəmliyə uyğundur. Bu özək/dayanıqlıq kombinasiyası təsadüfi deyil: həddindən artıq sərt, kövrək diyircək, XE370CA basdırılmış qayaya dəydikdə və ya tam yüklənərkən iti çıxıntıdan keçdikdə fəlakətli nasazlıq riskini daşıyır.

Val üçün istilik emalı prosesi yastıq dirəyinin təmas zonalarında HRC 48-55 səth sərtliyinə nail olur, özək isə HRC 30 və ya daha yüksək sərtliyi qoruyur və bu da valın pik zərbə yükləri altında əyilməyə və ya sınığa davamlı olmasını, lakin yastıq səthində həddindən artıq aşınmadan əziyyət çəkməməsini təmin edir.

5.5 Bərkidilmiş İş Dərinliyinin Əsaslandırılması

8-12 mm mühəndislik korpus dərinliyi təsadüfi deyil. 36-37 tonluq ekskavator sinfində aparılan geniş aşınma sınaqları göstərdi ki, 6 mm-dən aşağı korpus dərinlikləri aşındırıcı şəraitdə vaxtından əvvəl aşınır, bundan sonra daha yumşaq nüvə materialı aşınmanı eksponensial olaraq sürətləndirir. 8-12 mm spesifikasiyası bərkimiş təbəqənin diyircəyin xidmət müddətinin çox hissəsində qalmasını təmin edir. Bu uzadılmış bərkimiş korpus dərinliyi diyircəyin dəyişdirmə diametr limitlərinə çatmasından əvvəl daha uzun istismar müddətinə birbaşa təsir göstərir.

Müqayisə üçün, sənaye məlumatları göstərir ki, 6-12 mm diapazonu əksər ağır yüklü ekskavator tətbiqlərini əhatə edir və mədənçilik üçün spesifik variantlar spektrin daha dərin ucunu alır. CQC TRACK 800305455 qurğusu bu diapazonun daha dərin ucunda spesifikləşdirilib və bu, onun tələbkar torpaq qazma və karxana mühitlərində nəzərdə tutulan tətbiqini əks etdirir.

6. Əməliyyat Funksiyaları və Mexaniki Tələblər

6.1 Əsas Yük Yastığı

XE370CA-nın alt hissə sistemində əsas yük dayaq nöqtəsi relsdir. Qazma qüvvələrindən, bumun yellənmə sürətlənməsindən və zərbə hadisələrindən yaranan dinamik yükləmə amilləri ilə tamamlanan 36,6 tonluq maşın çəkisi, maşının hər iki tərəfindəki alt rullar dəsti arasında paylanır. Yol zənciri hərəkət zamanı birləşdikcə, hər bir rul rels çərçivəsinin altından keçərkən ardıcıl olaraq bu yükün bir hissəsini daşıyır.

Rolik örtüyünün protektor səthi rels zəncirinin vtulkaları ilə birbaşa interfeys rolunu oynayır. Rul zəncirinin hər fırlanması ilə vtulkalar bərkimiş diyircək səthi ilə təmasda olur və yuvarlanır. Aşındırıcı hissəciklər qaçılmaz olaraq bu hərəkət edən səthlər arasında qalır. İnduksiya ilə bərkimiş diyircək səthi bu üç gövdəli aşınmaya davamlıdır və ölçülə bilən protektor diametrinin azalması baş verməzdən əvvəlki vaxtı uzadır.

Mühəndislik baxımından, diyircəkli qabığın diametri - mövcud spesifikasiyada açıqlanmasa da - yol sisteminin həndəsəsi üçün vacibdir. Azaldılmış diametrli aşınmış diyircəkli qabıq yol zəncirinin yolunun həndəsəsini dəyişdirir, yol gərginliyinin paylanmasına təsir göstərir və potensial olaraq şassi komponentləri arasında qeyri-bərabər aşınmaya səbəb olur.

6.2 Yolun Uyğunlaşdırılması və Rəhbərliyi

Alt diyircəklər yol zəncirinə davamlı yan istiqamətləndirmə təmin edir. Hər diyircəkdəki ikiqat flanşlar daxili birləşmə qruplarını tutur və nəzərdə tutulmuş toleranslar daxilində yan hərəkəti məhdudlaşdırır. Bu istiqamətləndirmə funksiyası, xüsusilə yan yamac hərəkətlərinin və aqressiv dönüş manevrlərinin adi olduğu tətbiqlərdə istifadə olunan XE370CA üçün vacibdir.

Əks-fırlanma dönüşü zamanı — ekskavatorun bir yolda fırlandığı, digərinin isə irəli hərəkət etdiyi manevr zamanı — yollardakı yan qüvvələr maşının statik çəki paylanmasını əhəmiyyətli dərəcədə aşa bilər. Düzgün flanş istiqamətləndirməsi olmadan, bu yan qüvvələr yol zəncirini diyircəkli flanşlardan kənara çıxara və relsdən çıxmağa səbəb ola bilər. Yoldan çıxma hadisələri dişli çarxına, boş çarxa, yol zəncirinə və yol çərçivəsinə zərər verə bilər, eləcə də yaxınlıqdakı işçilər üçün əhəmiyyətli təhlükəsizlik riskləri yarada bilər.

800305455 qurğusunun ikiqat flanşlı dizaynı, əsas maşının maksimum 35 dərəcəlik meyl qabiliyyəti də daxil olmaqla, bütün iş şəraitində zəncirin müsbət saxlanmasını təmin edir. Flanşlar, yol zəncirinin daxili halqa qrupu həndəsəsinə uyğun ölçüdə və formadadır və yan qüvvələr əhəmiyyətli olduqda belə yol zəncirinin diyircəkdə oturmuş qalmasını təmin edir.

6.3 Yolun əyilməsinin idarə edilməsi

Ön boş çarx və arxa dişli çarx arasındakı aşağı rels xəttindəki idarə olunan əyilmə — şassi uzunömürlülüyü və maşının performansı üçün vacibdir. XCMG XE370CA-nın rels sistemi düzgün gərginliyi saxlayan hidravlik rels tənzimləyicisini özündə birləşdirir. Çox boş olan əyilmə, hərəkət zamanı rels zəncirinin rels çərçivəsinə dəyməsinə imkan verir və səs-küy, vibrasiya və sürətlənmiş aşınma yaradır. Çox sıx olan əyilmə, diyirlənmə müqavimətini artırır, yanacaq səmərəliliyini azaldır, son ötürücüyə həddindən artıq stress qoyur və zəncir vtulkasının aşınmasını sürətləndirir.

Hər bir alt diyircək, rels yolunun qlobal əyilmə profilinə töhfə verən lokal dayaq nöqtəsi kimi çıxış edir. Düzgün işləyən alt diyircəklər, boş çarx, diyircəklər və dişli çarx arasındakı əyilmə paylanmasının dizayn məqsədinə uyğun olmasını təmin edərək, rels zəncirinin düzgün şaquli vəziyyətini saxlayır. Aşınmış və ya ilişib qalmış diyircəklər bu əyilmə paylanmasını pozur və müəyyən komponentlərdə aşınmanı sürətləndirən lokal gərginlik dəyişikliklərinə səbəb olur.

6.4 Təsirin Zəifləməsi

Rulun alt diyircəyi yerdən rul zənciri vasitəsilə maşının şassisinə ötürülən zərbələri udur və zəiflədir. XE370CA qeyri-bərabər ərazidən keçdikdə, qayaların üzərindən yuvarlandıqda və ya bordürlərə və maneələrə dəydikdə, diyircəklər zərbəni udan elementlər kimi çıxış edir. Üzən möhür konfiqurasiyasının radial üzgəci - adətən 1-3 mm aralığında - yerləşdirmə qabiliyyəti, rulman sistemini pik zərbə yüklərindən qoruyan müəyyən dərəcədə uyğunluq təmin edir.

Rolik örtüyünün (HRC 28–35) və valın (HRC 30 və ya daha yüksək) özək möhkəmliyi əlavə zərbə udma qabiliyyəti təmin edir. Xüsusilə, val, yatak səthlərinin səhv düzülməsinə və ya diyircəyin yol çərçivəsinə nisbətən yerdəyişməsinə səbəb ola biləcək zərbə yükləri altında əyilməyə müqavimət göstərməlidir.

7. Keyfiyyət Təminatı və Sertifikatlaşdırma Çərçivəsi

7.1 ISO 9001:2015 Sertifikatlaşdırması

İstehsal müəssisəsi bütün istehsal fəaliyyətləri üzrə ISO 9001:2015 sertifikatını saxlayır. Bu sertifikatlaşdırma aşağıdakıları tənzimləyən sənədləşdirilmiş keyfiyyət idarəetmə sistemlərini tələb edir:

• Xammal təchizatçısının ixtisası və daxil olan yoxlama
• Hər istehsal mərhələsində prosesdaxili yoxlama protokolları
• Uyğunsuzluqların idarə edilməsi və düzəldici tədbirlər prosedurları
• Yoxlama və sınaq avadanlıqlarının kalibrlənməsi və texniki xidməti
• Davamlı təkmilləşdirmə metrikləri və idarəetmənin nəzərdən keçirmə dövrləri
• Audit hazırlığı və dövri üçüncü tərəf yoxlaması

800305455 alt diyircəkli qurğu üçün ISO 9001:2015 sertifikatı istehsal mühitinin idarə olunmasını, proseslərin sənədləşdirilməsini və standartdan kənarlaşmaların ad hoc əsasında deyil, sistematik şəkildə qeydə alınıb həll edilməsini təmin edir.

7.2 CQC Məhsul Sertifikatı

Sistem səviyyəli ISO sertifikatından əlavə, montaj Çin Keyfiyyət Sertifikatlaşdırma Mərkəzindən CQC məhsul sertifikatına malikdir. CQC, sənaye komponentlərinin keyfiyyəti, təhlükəsizliyi və performansı üçün Çin milli standartlarına uyğunluğunu təsdiqləyən könüllü məhsul sertifikatlaşdırma nişanını təmsil edir. Sertifikatlaşdırma prosesi aşağıdakıları əhatə edir:

• Tip sınaqları: Bütün tətbiq olunan standartlara uyğunluğunu yoxlamaq üçün istehsal nümunələrinin ilkin sınaqları
• Zavod yoxlaması: Davam edən uyğunluğu yoxlamaq üçün istehsal müəssisələrinin dövri auditləri
• Məhsul nəzarəti: Keyfiyyətdə hər hansı bir azalmanı aşkar etmək üçün istehsal partiyalarından götürülmüş nümunələrin davamlı sınaqdan keçirilməsi

CQC sertifikatı, CQC TRACK komponentlərini müstəqil üçüncü tərəf sertifikatı olmayan əmtəə səviyyəli satış sonrası alternativlərindən fərqləndirən əlavə keyfiyyət yoxlama təbəqəsi təmin edir.

7.3 İstehsal Keyfiyyəti Qapıları

800305455 yığımının hər bir istehsal partiyası birdən çox keyfiyyət nəzarəti mərhələsindən keçir:

Daxil olan Materialların Təsdiqi:

• Bütün döymə materiallarının emaldan əvvəl kimyəvi tərkibinin təhlili
• Mexaniki xüsusiyyətlərin sınaqdan keçirilməsi (dartılma möhkəmliyi, axıcılıq möhkəmliyi, uzanma, sərtlik)

Prosesdə Ölçü Təftişi:

• Şaft dirəyinin diametrləri, flanş hündürlüyü, flanş paralelliyi və montaj dəliklərinin mövqeləri daxil olmaqla vacib xüsusiyyətlərin 100% ölçülü yoxlanılması
• Əsas emal əməliyyatlarının statistik proses nəzarəti (SPC) monitorinqi

Sərtlik Testi:

• Kalibrlənmiş Rokvell sərtlik test cihazlarından istifadə edərək induksiya ilə bərkidilmiş komponentlərdə səth sərtliyinin nümunə yoxlanılması
• Müəyyən intervallarla dağıdıcı sınaqdan keçirilmiş nümunələrdə korpus dərinliyinin ölçülməsi
• Düzgün istilik müalicəsini təmin etmək üçün əsas sərtlik yoxlaması

Möhür Bütövlüyü Testi:

• Hər bir yığılmış diyircək, Bölmə 4.4-də təsvir edildiyi kimi, sürtkü doldurulması və təzyiqli sızma testindən keçir.
• Test təzyiqi və müddəti standartlaşdırılır və hər bir vahid üçün qeyd olunur

Montajın işə salınması və dağıntıların təhlili:

• Tamamlanmış montajlar sınaq qurğularında nəzarətli işə salınmadan keçir
• İşə salındıqdan sonra qurğu təmizlənir və zibillər daxili çirklənmə və ya qeyri-adi aşınma əlamətləri üçün təhlil edilir.

Son Vizual Yoxlama:

• Bütün tamamlanmış montajlar səthin işlənməsi, örtük bütövlüyü və etiketləmə dəqiqliyi üçün son vizual yoxlamadan keçir

7.4 İzlənilə bilənlik

İstehsal partiyasının nömrələri hər bir diyircəkli qurğunun üzərinə möhürlənir və ya həkk olunur. Bu izləmə kodları hazır komponenti bütün istehsal sənədləri, o cümlədən aşağıdakılar vasitəsilə geri bağlayır:

• Material sertifikatları və kimyəvi analiz hesabatları
• İstilik emalı qeydləri temperatur və müddət qeydləri ilə
• Hər istehsal partiyası üçün sərtlik testi qeydləri
• Yekun yoxlama hesabatları və möhür test nəticələri

Zəmanət iddiaları, nasazlıq təhlili araşdırmaları və ya uyğunluq auditləri ilə məşğul olan beynəlxalq müştərilər üçün bu izləmə qabiliyyəti, adətən əmtəə səviyyəli məhsullarda olmayan yoxlanıla bilən sənədləri təqdim edir. İzləmə sistemi həmçinin istehsalçıya sahədə nasazlıqlar nümunəsi ortaya çıxdıqda kök səbəb təhlili aparmağa imkan verir və bu da istehsal sistemində davamlı inkişafa təkan verir.

7.5 Performans İddiaları – Genişləndirilmiş Xidmət Ömrü

İstehsalçının sənaye məlumatları göstərir ki, CQC TRACK şassi komponentləri uzun xidmət müddətinə nail olmaq üçün hazırlanmışdır - standart satış sonrası komponentlərdən 30%-ə qədər uzun olduğu bildirilir. Bu inkişaf, döymə ərintili polad konstruksiyasının, dərin korpuslu induksiya sərtləşməsinin, premium üzən möhürlərin və orijinal avadanlıq spesifikasiyalarının əsas tələblərini aşan ciddi keyfiyyət nəzarətinin kombinasiyası ilə əlaqələndirilir.

8. Təchizat Zəncirinin Üstünlükləri: Birbaşa Zavod Təchizatı

8.1 İstehsalçının Birbaşa Modeli

Alıcı birbaşa CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) şirkəti ilə işləyir — bu şirkət distribyutor və ya ticarət şirkəti deyil, şassi komponentlərinin əsas istehsalçısıdır. Şirkətin əsas fəaliyyəti ekskavator və buldozer şassi hissələrini, o cümlədən rels diyircəklərini, daşıyıcı diyircəkləri, dişli çarxları, boş dayaqlar, rels zəncir yığımları və rels ayaqqabılarını əhatə edir.

Bu birbaşa təchizat modeli vasitəçilərin birdən çox səviyyəsini aradan qaldırır:

• Distribyutor əlavələri yoxdur
• Ticarət şirkəti komissiyası yoxdur
• Regional idxal haqları tətbiq edilmir
• Son istifadəçi ilə istehsal mühəndisliyi qrupu arasında birbaşa əlaqə

Nəticə, ənənəvi paylama kanalları vasitəsilə nadir hallarda mövcud olan bir kombinasiya olan ODM qiymət səviyyələrində OEM keyfiyyətinə imkan verən bir xərc strukturudur.

8.2 OEM və ODM İstehsal Qabiliyyəti

Standart 800305455 spesifikasiyasından kənarda xüsusi tələbləri olan müştərilər üçün CQC TRACK, OEM və xüsusi istehsal xidmətləri təklif edir. Alıcılar çertyojlar, texniki spesifikasiyalar və ya fiziki nümunələr təqdim edə bilərlər və mühəndislik qrupu bu tələblərə uyğun komponentlər istehsal edəcək. Bu imkan xüsusilə aşağıdakı fəaliyyətlərlə məşğul olan müştərilər üçün aktualdır:

• Qeyri-standart şassi konfiqurasiyalarına malik modifikasiya olunmuş maşınlar
• Xüsusi diyircəkli profillər tələb edən unikal yol zəncirinin həndəsələri
• Ekstremal iş şəraiti üçün xüsusi material tələbləri (məsələn, yüksək aşınma, duzlu suya məruz qalma, həddindən artıq soyuq)
• Həcm distribyutorları şassi komponentlərində özəl marka axtarırlar

Şirkət, Komatsu, Caterpillar, Hitachi və Liebherr daxil olmaqla bir çox əsas brendi əhatə edən mühəndislik və alət resurslarına malikdir və bu da tətbiqlərarası mühəndislik təcrübəsini təmin edir.

8.3 Logistika və Qlobal İxrac Tutumu

CQC TRACK, əsas qlobal bazarlara daşınmaları dəstəkləyən logistika tərəfdaşlıqları qurmuşdur:

• Şimali Amerika – Qərb sahili və ya şərq sahili limanlarından birbaşa konteyner daşınmaları
• Avropa – Rotterdam, Hamburq və ya Antverpenə daxili paylama seçimləri ilə dəniz yük daşımaları
• Afrika – Cənubi Afrika, Nigeriya, Keniya və Qanadakı əsas liman mərkəzlərinə göndərişlər
• Cənub-Şərqi Asiya – Sinqapur, Cakarta, Banqkok və Manilaya sürətli çatdırılma
• Yaxın Şərq – Dubay və Cəbəl Əli üzərindən mərkəz daşımaları

Standart istehsal həcmləri üçün sifarişin çatdırılma müddəti, cari istehsal cədvəlindən və sifariş edilən konfiqurasiyadan asılı olaraq, adətən 15 gündən 30 günə qədər dəyişir. Təcili sifarişlər mövcud tutuma əsasən yerinə yetirilə bilər.

8.4 Həcm Qiymətləndirməsi və Təchizat Sazişləri

İstehsalçı, avadanlıq dilerləri, donanma operatorları və ehtiyat hissələri distribyutorları da daxil olmaqla, həcmli alıcılar üçün aşağıdakıları təklif edir:

• İllik alış həcmlərinə əsaslanan pilləli qiymətlər
• Zəmanətli qiymətlər və çatdırılma pəncərələri ilə davamlı təchizat müqavilələri
• Əsas hesablar üçün konsiqnasiya inventar tənzimləmələri
• Təchizatçı tərəfindən idarə olunan inventar (VMI) proqramları, ixtisaslı tərəfdaşlar üçün

Bu tənzimləmələr, öngörülə bilən hissə inventarının idarə olunmasına imkan verir və vacib şassi komponentləri üçün təhlükəsizlik ehtiyatında olan dövriyyə kapitalını azaldır.

9. Quraşdırma, texniki xidmət və xidmət müddəti ilə bağlı mülahizələr

9.1 Gözlənilən Xidmət Ömrü

Torpaq işləri və ümumi tikinti tətbiqlərində normal iş şəraitində, bu sinif ağır yüklü relsli alt diyircək ölçülə bilən aşınmanın dəyişdirilməsini tələb etməzdən əvvəl 3000-5000 saat xidmət göstərə bilər. Yüksək süxur tərkibli karxana işləri, aşındırıcı silisium mühitləri və ya donmuş torpaq tətbiqləri kimi sərt şəraitdə aşınma sürəti sürətlənir və dəyişdirmə intervalları qısalır. Əksinə, əsasən hazırlanmış səthlərdə (asfalt, sıxılmış çınqıl, beton) işləyən maşınlar 6000 saat və ya daha çox müddətə xidmət müddətinə çata bilər.

İstehsalçının məlumatları göstərir ki, CQC TRACK komponentləri uzun xidmət müddəti üçün nəzərdə tutulmuşdur və sənədləşdirilmiş performans standart satış sonrası komponentləri əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.

9.2 Vəziyyətin Monitorinqi və Dəyişdirilməsi Göstəriciləri

Donanmanın texniki xidmət işçiləri alt diyircəkləri müntəzəm olaraq, adətən hər 250-500 iş saatından bir yoxlamalıdırlar. Diyircəklərin dəyişdirilməsini tələb edən əsas göstəricilərə aşağıdakılar daxildir:

• Çalışan səthdə 5 mm-dən çox dərinlikdə görünən aşınma düz ləkələri. Düz ləkələr diyircəyin düzgün fırlanmağı dayandırdığını və diyirlənmək əvəzinə sürüşdüyünü göstərir.
• Çatlamış və ya qırılmış flanşlar. Flanş sınıqları adətən zərbə yükü və ya tsiklik yan qüvvələrdən yorğunluq çatlarının yığılması nəticəsində yaranır.
• 2 mm-dən çox yan-yana diyircək oynaması və ya ox hərəkəti. Həddindən artıq ox boşluğu vtulkanın və ya valın aşınmasını göstərir və rels zəncirinin səhv düzülməsinə səbəb olur.
• Üzən möhür sahələrindən yağ sızması, rels çərçivəsində nəmlik, yağ yığılması və ya yağ çiləmə nümunələri ilə sübut olunur.
• Fırlanmanın ələ keçirilməsi. Yol yerdən qaldırıldıqda sərbəst fırlanmayan və ya fırlanma zamanı xırıltı səsləri çıxaran diyircəkdə yastıq sıradan çıxıb.

9.3 Quraşdırma Parametrləri

800305455 yığımı orijinal komponentlə birbaşa mexaniki əvəzetmə üçün nəzərdə tutulmuşdur. XE370CA-da quraşdırma aşağıdakıları tələb edir:

• Zibil və köhnə möhür materialını təmizləmək üçün yol çərçivəsinin montaj səthlərini təmizləmək
• Şaftın hizalanması dəliklərinin zədələnmədən və ya deformasiyadan azad olduğunun yoxlanılması
• XCMG maşınının xidmət təlimatında sənədləşdirilmiş fırlanma momenti spesifikasiyalarına uyğun olaraq saxlama sancaqlarının quraşdırılması

Düzgün quraşdırma fırlanma anı çox vacibdir; fırlanma anı az olduqda, möhürlə təması pozan ox istiqamətində hərəkətə səbəb ola bilər, həddindən artıq fırlanma isə montaj flanşını deformasiya edə və ya val ucunu zədələyə bilər.

9.4 Saxlama və İstifadə Qaydaları

Quraşdırmadan əvvəl saxlanıldıqda, alt diyircəklər quru şəraitdə, tercihen emal olunmuş səthlərdə korroziyanın qarşısını almaq üçün buxar keçirməyən qablaşdırmada bükülmüş şəkildə saxlanılmalıdır. Diyircək düz bir səthdə üfüqi vəziyyətdə saxlanılmalıdır; diyircəyin ucunda saxlanması möhür üzlərinə zərər verə və ya uc örtüyünü deformasiya edə bilər.

Yivləmə və ya düşmə qurğuları flanş həndəsəsinə və ya möhür üzlərinə zərər vurma riskini daşıyır - idarəetmə qurğunu yuvarlamaqla deyil, qaldırmaqla aparılmalıdır. Altı aydan çox uzunmüddətli saxlama üçün, sürtkü materialını yataq səthləri boyunca paylamaq və tam vtulka yükü valın bir hissəsində statik qaldıqda baş verə biləcək lokal qalvanik korroziyanın qarşısını almaq üçün rulon vaxtaşırı (hər 30-60 gündə bir) fırlanmalıdır.

10. Texniki Xüsusiyyətlərin Xülasəsi

11. Nəticə

CQC TRACK şirkətinin XCMG XE370CA 800305455 Tırtıllı Alt Rolikli Yığımı, ciddi proses nəzarəti, qabaqcıl metallurgiya dizaynı və birbaşa zavod təchizatı iqtisadiyyatı ilə istehsal olunmuş tam mühəndislik edilmiş şassi əvəzedici komponentini təmsil edir. XCMG ekskavator hissələri strategiyasını optimallaşdıran donanma menecerləri və tədarük mütəxəssisləri üçün bu yığım, həm ISO 9001:2015 sistem sertifikatı, həm də CQC məhsul sertifikatı vasitəsilə dərin korpuslu induksiya sərtləşməsi (8-12 mm), ikiqat üzən möhür çirklənməsindən qorunma və ikiqat təbəqəli keyfiyyət təminatı ilə 36,6 tonluq maşın platformasına uyğun sənədləşdirilmiş performans xüsusiyyətləri təqdim edir.

İstehsalçının birbaşa təchizat modeli, həm fərdi maşınlar üçün tək vahid əvəzetmə sifarişlərini, həm də distribyutorlar üçün həcmli anbar tənzimləmələrini dəstəkləyərək, çoxpilləli paylama kanallarına nisbətən təchizat zənciri üstünlüyü təmin edir. Şimali Amerika, Avropa, Afrika və Cənub-Şərqi Asiyaya qurulmuş logistika, tam OEM və xüsusi istehsal qabiliyyəti, rəqabətədavamlı qiymətlərlə təchizat müddətləri (15-30 gün) və sənədləşdirilmiş uzadılmış xidmət müddəti (standart satış sonrası komponentlərdən 30%-ə qədər uzun) ilə CQC TRACK, 800305455 yığımını tırtıllı ekskavator altlıq satış sonrası bazarında texniki cəhətdən möhkəm və iqtisadi cəhətdən səmərəli alternativ kimi təqdim edir.

Təchizat sorğuları, texniki spesifikasiyalar və ya xüsusi istehsal tələbləri üçün istehsalçı ilə birbaşa əlaqə rəsmi CQC TRACK kanalları vasitəsilə mümkündür.