تخنیکي سپینه پاڼه

د ایکس سي ایم جي ایکس ای ۳۷۰ سي اېد 800305455 معرفي کول /د 800345727 معرفي کولد ټریک ښکته رولر اسسي: د درنو دندو کرالر کیندنې چیسس اجزا — جوړونکی او فابریکه مستقیم (CQCTRACK / OEM کیفیت، ODM قیمت)

۱. اجرایوي لنډیز: د موټر لاندې د معیار بیا تعریف کول

د منځني څخه تر لوی هیدرولیک کیندنې برخې کې، د 36-37 میټریک ټن ټولګی یو ځانګړی غوښتنه کوونکی عملیاتي پوښښ لري. د دې وزن کټګورۍ کې ماشینونه د ځمکې حرکت کولو پروژو، د کانونو ملاتړ عملیاتو، د کانونو بارولو، د درنو زیربناوو پراختیا، او د بنسټ کیندنې په چاپیریال کې ځای پر ځای شوي دي - هغه چاپیریالونه چیرې چې د زیربنا بشپړتیا مستقیم د ماشین شتون او په نهایت کې د پروژې ګټه ټاکي. XCMG XE370CA پدې ټولګی کې د یو مخکښ ماډل په توګه ولاړ دی، او د هغې د ټریک ښکته رولر اسمبلۍ (OEM برخه شمیره)د 800305455 معرفي کول) د ماشین د پام وړ وزن او د هغې لاندې ځمکې ترمنځ د بار وړلو مهم انٹرفیس په توګه کار کوي.

دا سند د XCMG XE370CA 800305455 جامع تخنیکي توضیحات وړاندې کوي /د 800345727 معرفي کولد ټریک ښکته رولر اسمبلۍ لکه څنګه چې د CQC TRACK (هیلي ماشینري مینوفیکچرنګ شرکت، لمیټډ) لخوا تولید شوې. د مهر شوي، غوړ شوي-د ژوند لپاره د درنو دندو لاندې رولر په توګه ډیزاین شوی، دا اسمبلۍ د ماشین عملیاتي وزن ملاتړ کوي، د ټریک زنځیر له لارې متحرک بارونه توزیع کوي، د مستقیم کرښې سفر او ګرځیدو چلونو په جریان کې دقیق ټریک سمون ساتي، او د نه ستړي کیدونکي اغیز شاکونه جذبوي چې سخت ساختماني او کان کیندنې چاپیریالونه مشخص کوي.

هغه څه چې په بنسټیز ډول دا محصول توپیر کوي یوازې ابعادي دقت نه دی - دا د انجینرۍ سختۍ ده چې د دې د تولید د ژوند دورې هره مرحله اداره کوي. د ISO 9001:2015 تصدیق شوي تاسیساتو دننه تولید شوی او د چین کیفیت تصدیق (CQC) پروتوکولونو سره سم، هر رولر اسمبلۍ د تولید سیسټم څخه راپورته کیږي چې د تولید په ټوله پروسه کې د فلزاتو بشپړتیا، د ماشین کولو دقیقیت، د تودوخې درملنې یووالي، او د مهر بشپړتیا تصدیق پلي کوي. عرضه کونکی، CQC TRACK، د مستقیم سرچینې تولید کونکي په توګه کار کوي، هغه ډیری منځګړي له منځه وړي چې معمولا لګښتونه لوړوي او د اکمالاتو سلسلې شفافیت خرابوي.

دا سپین کاغذ د تدارکاتو مسلکیانو، د بیړیو ساتنې انجینرانو، او د تجهیزاتو پلورونکو لپاره جوړ شوی دی. دا د کوربه ماشین پلیټ فارم تحلیل او د برخې شمیرې پیژندنې څخه حرکت کوي، بیا د بشپړ انجینرۍ تخریب، د موادو ساینس مشخصاتو، د کیفیت تضمین چوکاټونو له لارې پرمخ ځي، او د OEM کیفیت / ODM قیمت تولید ماډل کې د اکمالاتي سلسلې ګټو سره پای ته رسیږي.

۲. د XCMG XE370CA کوربه ماشین: تخنیکي پلیټ فارم عمومي کتنه

۲.۱ د ماشین طبقه بندي او عملیاتي پروفایل

د XCMG XE370CA یو هیدرولیک کرالر کیندونکی دی چې د 36-37 میټریک ټن ټولګي کې کار کوي - یو ماشین چې په پراخه کچه د چینایي درنو ماشینونو سکتور څخه د راپورته کیدو لپاره د 40 ټنو ټولګي ترټولو مشهور کیندونکي په توګه پیژندل شوی. دا د بریښنا، پایښت، او د سونګ موثریت د تقاطع لپاره انجینر شوی، چې دا په ځانګړي ډول د ځمکې کار انجینرۍ، کان کیندنې عملیاتو، د تونل جوړولو، د ښاروالۍ زیربنا، د لویې لارې او پل جوړولو، د بندر جوړولو، او نورو سختو غوښتنلیکونو لپاره مناسب دی.

دا ماشین یو بې ساري مدغم هیدرولیک سیسټم لري چې په لوړ موثریت او درانه عملیاتو کې غوره فعالیت تضمینوي. کلیدي ساختماني برخې د وارد شوي لوړ ځواک او اغوستلو مقاومت لرونکي فولادو څخه جوړ شوي، چې د سختو کاري شرایطو سره د ماشین تطابق لوړوي.

۲.۲ د پاورټرین او هیدرولیک سیسټم مشخصات

XE370CA د ISUZU AA-6HK1XQP ډیزل انجن، شپږ سلنډر، مستقیم انجیکشن، څلور سټروک، د اوبو یخ شوی، ټربو چارج شوی پاور پلانټ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د هوا څخه هوا انټرکولینګ سره. د انجن کلیدي پیرامیټرې پدې کې شامل دي:

د هیدرولیک سیسټم دوه ګونی پسټون ډوله اصلي پمپونه لري چې د 2 × 320 L/min د ګډ جریان کچه لري — د پام وړ جریان ظرفیت چې د کیندلو، ځړولو، او سفر کولو دندو په یو وخت کې، لوړ سرعت فعالولو ته اجازه ورکوي. د اصلي خوندیتوب والو فشارونه په 31.5 MPa / 34.3 MPa کې ټاکل شوي، د سفر سیسټم په 34.3 MPa او د ځړولو سیسټم په 27.5 MPa کې کار کوي. د پیلوټ سیسټم په 3.9 MPa کې فشار ساتي.

۲.۳ د ماشین وزن او د موټر لاندې بارولو شرایط

د XE370CA عملیاتي وزن په ډیری سرچینو کې مستند شوی چې لږ توپیرونه د ترتیب توپیرونه منعکس کوي. لومړنی مشخصات یې 36,600 کیلوګرامه (نږدې 80,689 پونډه) دی، که څه هم ځینې سیمه ایز ډولونه په 38,500 کیلوګرامه کې لیست شوي کله چې د اضافي ضد وزنونو یا لویو بالټونو سره سمبال وي. د بالټ ظرفیت له 1.4 څخه تر 1.8 m³ معیار پورې دی، د 2.3 m³ اختیار سره په ځانګړو ترتیبونو کې شتون لري.

د موټر لاندې د انجینرۍ له نظره، د ماشین وزن او د ځمکې د تماس ساحې ترمنځ اړیکه د 66.6 kPa ځمکني فشار تولیدوي - یو ارقام چې د هر واحد ساحې بار کول تعریفوي چې ټول د موټر لاندې سیسټم باید ځای په ځای کړي. ماشین د ≥35 درجو درجې وړتیا ترلاسه کوي، د هغه غرونو څخه د تیریدو وړتیا لري چې د لاندې رولر فلانجونو باندې د پام وړ اړخ فشار ځواکونه پلي کوي.

اعظمي کشش قوه په ۲۸۵ kN کې درجه بندي شوې ده، پداسې حال کې چې د بالټ کیندلو قوه د ترتیب او اندازه کولو میتودولوژۍ پورې اړه لري ۲۴۲-۲۶۳ kN ته رسیږي. دا قوې د پام وړ متحرک بارونه رامینځته کوي چې د ټریک زنځیر له لارې لاندې رولرونو ته لیږدول کیږي، په ځانګړي توګه د تیریدونکي کیندلو دورې او د مخالف گردش بدلولو تمرینونو په جریان کې.

۲.۴ د ګاډۍ د لاندې ابعاد

د XE370CA د موټر لاندې ابعاد هغه ځای تعریفوي چې دننه یې د ټریک ښکته رولر اسمبلۍ باید کار وکړي. مهم پیرامیټرې پدې کې شاملې دي:

د ۴،۰۴۰ ملي میتره څرخ اساس - د مخکینۍ ایډلر مرکزي کرښې او شاته سپروکیټ مرکزي کرښې ترمنځ فاصله - د انډر کیریج چوکاټ په اوږدو کې د ښکته رولرونو ترمنځ واټن ټاکي. د ۲،۵۹۰ ملي میتره ټریک ګیج د کیڼ او ښي ټریک اسمبلۍ ترمنځ د اړخ جلاوالی ټاکي، کوم چې د ماشین د جاذبې مرکز سره په ګډه د رول ثبات لفافه او د اړخ بار کول تعریفوي چې هر ښکته رولر فلانج باید مقاومت وکړي.

د ۶۰۰ ملي میتر ټریک بوټ پلنوالی د تماس یوه د پام وړ ساحه چمتو کوي چې د ځمکې فشار کموي مګر په ورته ډول د ښکته رولر فلانجونو باندې پلي شوي اړخ لیوریج زیاتوي کله چې ماشین د اړخ سلپونو څخه تیریږي یا د مخالف گردش حرکتونه ترسره کوي. د دې ابعادي پیرامیټرو او د ښکته رولر ډیزاین تمو ترمنځ اړیکه به د انجینرۍ د تخریب برخه کې نوره هم وپلټل شي.

۳. د محصول پیژندنه او متقابل حواله

۳.۱ د OEM لومړنۍ برخې شمیره

د دې تخنیکي سند په مرکز کې برخه د XCMG 800305455 800345727 / ټریک ښکته رولر اسمبلۍ ده. د دې برخې شمیره د بشپړ ټریک ښکته رولر سره مطابقت لري — چې د صنعت په اصطلاح کې د ښکته رولر، ټریک رولر اسسي، ټیټ کیریر رولر، یا چیسس ملاتړ رولر په توګه هم ورته اشاره کیږي — لکه څنګه چې په اصل کې د XCMG XE370CA هیدرولیک کیندنې لپاره انجینر شوی و.

د 800305455 برخې شمیره د OEM رسمي نوم دی. دا شمیره باید په ټولو تدارکاتي اسنادو، د ساتنې ریکارډونو، او د پرزو په کتلاګونو کې حواله شي ترڅو دقیق کراس ریفرنسینګ ډاډمن شي. اسمبلۍ د اصلي برخې سره د مستقیم 1:1 میخانیکي تبادلې لپاره ډیزاین شوې، د ټریک چوکاټ نصب کولو مالکینو، د شافټ سمون بورونو، یا د فاسټینر ځایونو کې د ساحې تعدیل ته اړتیا نلري.

۳.۲ د موټر لاندې د سیسټم شرایط

د XCMG XE370CA د موټر لاندې برخه د موټر لاندې برخې (312600163) لاندې د XCMG پرزو رسمي اسنادو کې د اسمبلۍ ګروپ په توګه لیست شوې ده. د دې اسمبلۍ ګروپ دننه، د ټریک چین (800305454) د ټریک ښکته رولرونو سره په همغږۍ کې کار کوي ترڅو د بشپړ ټریک پروپلشن سیسټم جوړ کړي. د 800305455 ښکته رولر اسمبلۍ پدې توګه د دې لوی موټر لاندې ایکوسیستم دننه یوه برخه ده، چې په مستقیم ډول د 800305454 ټریک چین او د ټریک چوکاټ سیډل ماونټونو سره مداخله کوي.

۳.۳ د عرضه کوونکي برانډ او تصدیقونه

د دې اسمبلۍ لپاره عرضه کوونکی CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) دی، چې یو تولیدونکی دی چې په کوانزو، چین کې تاسیس شوی، د هغې اصلي سوداګرۍ د کیندنې او بلډوزر لاندې کیریج برخې شاملې دي، پشمول د ټریک رولرونه، کیریر رولرونه، سپروکټونه، ایډلرونه، د ټریک چین اسمبلۍ، او د ټریک بوټان. د تولید مرکز د ISO 9001:2015 تصدیق لري او د CQC محصول تصدیق لاندې فعالیت کوي، د دوه ګوني پرت کیفیت تضمین چمتو کوي چې ډیری وروسته بازار عرضه کونکي یې نه ساتي.

د عرضه کوونکي د برانډ هویت — CQCTRACK — د نړیوال ساختماني ماشینونو د پرزو په بازار کې د OEM کیفیت لرونکي زیرمو اجزاو د سرچینې په توګه موقعیت لري. د مستقیم فابریکې سرچینې له لارې، عرضه کوونکي د ویش ډیری درجې له منځه وړي، د OEM کیفیت معیارونه او د ODM قیمت جوړښتونه فعالوي چې د بیړیو چلونکو لپاره د ملکیت ټول لګښت ښه کوي.

۴. د انجینرۍ تخریب: د ۸۰۰۳۰۵۴۵۵ ښکته رولر اسمبلۍ اناتومي

د ټریک ښکته رولر اسمبلۍ یو دقیق انجینر شوی مرکب واحد دی چې ډیری متقابل فرعي سیسټمونه لري. د هر فرعي سیسټم د موادو انتخاب، د تولید میتودولوژي، او ابعادي زغم باید په ګډه کار وکړي ترڅو د 36.6 ټنه کوربه ماشین د فعالیت تمې ترلاسه کړي. لاندې برخې د اسمبلۍ دننه د هرې برخې د فعالیت بشپړ تحلیل وړاندې کوي.

۴.۱ د رولر شیل او فلانج سیسټم

دنده: د رولر شیل د ټریک چین بوشنګونو سره د تماس لومړنۍ سطحه جوړوي او د دې بوشنګونو له لارې، د ځمکې سره. دا د سټیشنري شافټ شاوخوا ګرځي ځکه چې ماشین سفر کوي، او د هغې بهرنۍ ټریډ سطحه د کثافاتو موادو سره په دوامداره توګه سلایډینګ او رولینګ تماس څخه تیریږي.

د موادو انتخاب: د رولر شیل د یو ځانګړي شوي مایکرو الیاژ شوي بورون فولادو څخه په دقت سره جوړ شوی دی، معمولا د 40MnB یا 50Mn درجې کورنیو کې. د بورون اضافه کول سختوالي ته وده ورکوي، مواد ته اجازه ورکوي چې د سخت شوي برخې ضخامت حتی د 36-37 ټنه ټولګي لاندې رولر ځانګړتیا کې د درنو کراس برخو کې ترلاسه کړي. فورجینګ - د کاسټ کولو پرځای - د فلزاتو د غلو جریان د برخې د اصلي فشار محورونو سره تنظیموي، هغه سمتي ځواک وړاندې کوي چې کاسټ مساوي نشي ترلاسه کولی او د اغیز شاک او ستړیا درز خپریدو ته غوره مقاومت وړاندې کوي.

د فلانج ترتیب: د رولر شیل انټیګرل ډبل فلانجونه شاملوي — د ډیزاین انتخاب چې د XE370CA عملیاتي لفافې د اړخ بارولو غوښتنې منعکس کوي. دا فلانجونه د ځانګړو لوړوالیو او ضخامتونو لپاره دقیق ماشین شوي دي ترڅو د ټریک چین داخلي لینک ګروپونو سره د تماس لارښود وساتي. د دوه ګوني فلانج ډیزاین د کیندنې بدلولو عملیاتو، د اړخ سلپ ټراورسلز، یا غیر مساوي ځمکې بیانولو په جریان کې د ټریک چین د رولر څخه په اړخیزه توګه د غورځیدو مخه نیسي.

د XE370CA په شرایطو کې، د هغې د 2,590 ملي میتر ټریک ګیج او 66.6 kPa ځمکني فشار سره، د مخالف گردش په جریان کې رامینځته شوي اړخي ځواکونه د پام وړ کیدی شي. د دوه ګوني فلانج ترتیب په ځانګړي ډول د مثبت اړخي محدودیت چمتو کولو لپاره دی چې د پټلۍ څخه د وتلو پیښو مخه نیسي، کوم چې کولی شي سپروکټونو، بې کاره کونکو او ټریک چوکاټونو ته پراخه زیان ورسوي، او همدارنګه په فعال کاري ځایونو کې د پام وړ خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي.

د تولید بشپړتیا: د فورجینګ پروسه ډاډ ورکوي چې د فلانج څخه تر شیل پورې د لیږد زون د فشار غلظت رایزرونو پرته د دیوال یو شان ضخامت ساتي چې کولی شي د سایکلیک بار کولو لاندې د درز پیل کولو ځایونو په توګه کار وکړي. د فورجینګ او خام ماشین کولو وروسته، شیل د تودوخې درملنې ډیری مرحلو څخه تیریږي - په 5 برخه کې توضیح شوي - ترڅو د سطحې سختۍ او اصلي سختۍ اړین ترکیب ترلاسه کړي.

۴.۲ مرکزي شافټ

دنده: شافټ د ټولې اسمبلۍ د ثابت جوړښتي هستې په توګه کار کوي. دا د عملیاتو په جریان کې نه ګرځي؛ پرځای یې، د رولر شیل د شافټ شاوخوا د مداخلې بیرینګ بوشینګونو له لارې ګرځي. شافټ د بار ځواک په مساوي ډول د هغې په اوږدوالي ویشي او د نصب کولو انٹرفیس چمتو کوي چې د رولر اسمبلۍ د ټریک چوکاټ ته خوندي کوي.

د موادو انتخاب: شافټ د قوی او تودوخې لرونکي الیاژ فولادو څخه ماشین شوی، معمولا د 42CrMo ټولګي دننه. دا کرومیم-مولیبډینم الیاژ د تناسلي ځواک، ستړیا مقاومت، او سختۍ غوره توازن وړاندې کوي - هغه ملکیتونه چې د یوې برخې لپاره اړین دي چې باید د لوړ جامد بارونو او تکراري اغیزو دورې سره مقاومت وکړي پرته له دې چې خراب شي یا مات شي.

د سطحې د پای اړتیاوې: د شافټ ژورنالونه د سطحې د پای دقیقیت څخه تر ښیښې پورې دي چې د Ra مایکرومیټر رینجونو کې اندازه کیږي. د دې سطحې کیفیت یوازې کاسمیټیک نه دی؛ دا په مستقیم ډول د بیرنگ تماس انٹرفیسونو کې د رګونو کوفیفینټونه کموي او د بار لاندې د غوړ فلم دوامداره پراختیا تضمینوي. د شافټ یو ناڅاپه سطح به د بیرنگ بوشنګ خراب کړي، د اغوستلو کثافات رامینځته کړي چې غوړ ککړوي او د سیل تخریب ګړندی کوي.

د نصبولو ترتیب: د شافټ پایونه د نصب کولو فلیټ یا پن بورونه لري چې د سختو ساتلو پنونو په کارولو سره د رولر اسمبلۍ د ټریک چوکاټ سیډل ماونټونو ته خوندي کوي. دا نصب کولو انٹرفیسونه مثبت محوري موقعیت چمتو کوي او د ټریک چوکاټ په پرتله د شافټ گردش مخه نیسي، ډاډ ترلاسه کوي چې ټول نسبي حرکت د رولر شیل - بوشنګ - شافټ انٹرفیس کې واقع کیږي.

۴.۳ د بیرنګ بوشنګ سیسټم

دنده: د بیرنگ بوشنګ د څرخیدونکي رولر شیل او سټیشنري شافټ ترمنځ مهم انٹرفیس دی. دا باید د څرخیدونکي حرکت ځای په ځای کړي پداسې حال کې چې د شیل څخه شافټ ته لوړ ریډیل بارونه پرته له ډیر رګیدو، اغوستلو، یا پاکولو راټولیدو څخه لیږدوي.

د موادو انتخاب: بوشنګ د سینټر شوي برونزو یا ځانګړي ټین-برونزو الیاژونو څخه جوړ شوی دی. دا مواد د دوی د فشاري ځواک، د ځای پرځای کولو وړتیا (د شافټ سطحې ته زیان رسولو پرته د کوچنیو بهرنیو ذراتو جذبولو وړتیا)، او د شافټ څخه تر شیل پورې د کوچني غلط تنظیم لاندې مطابقت لپاره غوره شوي. د سینټر شوي برونزو سوري هم د غوړ ذخیره په توګه کار کوي، د پیل په جریان کې او د تیلو د لوږې په لنډمهاله شرایطو کې غوړ ساتلو لپاره په خپل مایکرو جوړښت کې غوړ ساتي.

د پاکوالي کنټرول: د بوشنګ داخلي قطر د شافټ ژورنال سره د کنټرول شوي چلولو پاکوالي سره ماشین شوی، معمولا د 0.08 څخه تر 0.15 ملي میتر پورې. دا پاکوالي د غوړ فلم پراختیا ته اجازه ورکوي پداسې حال کې چې د ډیر ریډیل لوبې مخه نیسي چې د رولر شیل ته اجازه ورکوي چې د متحرک بار کولو لاندې شافټ باندې تاثیر وکړي - یوه پیښه چې په چټکۍ سره به دواړه برخې خرابې کړي.

د غوړولو ځانګړتیاوې: بوشنګ د تیلو نالیونه یا د توزیع چینلونه لري چې د هغې داخلي سطحې ته ماشین شوي دي. دا چینلونه د ټول بیرینګ انٹرفیس کې د غوړ جریان مستقیم کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې غوړ د تماس زون بشپړ پلنوالی ته رسیږي. د اسمبلۍ په جریان کې، بوشنګ د کنټرول شوي مداخلې فټ سره د رولر شیل بور کې فشار ورکول کیږي، او اسمبلۍ بیا د پلګ شوي پورټ له لارې د تیلو ډک کیږي، چې یو مهر شوی، د ژوند لپاره غوړ شوی ترتیب رامینځته کوي.

۴.۴ د لامبو وهلو مهر ترتیب

دنده: د سیل کولو سیسټم په دلیل سره د کیندنې په ښکته رولرونو کې یوازینی خورا مهم فعالیت ټاکونکی دی. د خټو، اوبو، سیلیکا دوړو، یا کثافاتو جریمو ننوتل د بوشنګ ګړندي اغوستلو، د شافټ سکور کولو، غوړ ککړتیا، او په پای کې د اسمبلۍ ضبط لامل کیږي. XE370CA، چې ډیری وختونه د کان کیندنې او ځمکې حرکت کولو غوښتنلیکونو کې کارول کیږي، په چاپیریال کې کار کوي چیرې چې د کثافاتو ښی ذرات په هر ځای کې شتون لري.

د مهر ډیزاین - د دوه ګوني لامبو وهونکي تیلو مهر ترتیب: د 800305455 اسمبلۍ د دوه ګوني لامبو وهونکي تیلو مهر ترتیب کاروي - یوه طریقه چې په ککړ چاپیریال کې د هغې د دوام لپاره په ساختماني او کرنیزو ماشینونو کې په پراخه کچه تایید شوې.

لامبو وهونکی مهر دوه لومړني عناصر لري چې په مخالفت کې کار کوي:

• د فلزي مهر حلقه: د لوړ کرومیم الیاژ څخه جوړ شوی چې د HRC 55-65 د سطحې سختۍ درجې ترلاسه کولو لپاره سخت شوی. د مهر کولو مخونه د تولید په جریان کې د عکس په څیر نرموالي ته لیپ شوي، د لږترلږه لیکیدو ظرفیت او لوړ پوښاک مقاومت سره د دقیق مهر انٹرفیس رامینځته کوي.
• مصنوعي ربړ O- حلقه: د محوري پسرلي ځواک چمتو کوي چې د مهر کولو مخ تماس فشار ساتي حتی پداسې حال کې چې د اجزاو اغوستل د زرګونو عملیاتي ساعتونو په اوږدو کې پرمختګ کوي. O- حلقه د هر فلزي مهر حلقې شاته په یوه نالی کې ځای پر ځای شوې ده، او د هغې لچک لرونکي اختراع د لپ شوي مخونو په تماس کې ساتلو لپاره دوامداره ځواک پلي کوي.

دوه د مهر حلقې په مخالفو جوړو کې راټولې شوي، د دوی د پوښل شوي مهر مخونه په تماس کې دي. O- حلقې محوري پسرلي ځواک چمتو کوي چې د مهر مخ تماس فشار ساتي. لکه څنګه چې رولر څرخیږي، د مهر حلقې کولی شي په شعاعي ډول تیر شي ترڅو د شافټ کوچني غلط تنظیم یا حرارتي پراختیا ځای په ځای کړي — له همدې امله د "لامبو" مهر اصطلاح. دا لامبو وړتیا ترتیب په ځانګړي ډول د شاک بارونو او د کیندنې عملیاتو په جریان کې د فریم انعطاف سره مخ کیدو زغم لري.

بهرنۍ ساتنه: د مهر اسمبلۍ د مهر په کور کې د بهرنۍ خاورې ایستلو شونډې لخوا نور هم خوندي کیږي. دا شونډې د مهر کولو مخونو څخه لوی کثافات لرې کوي مخکې لدې چې د پوښل شوي فلزي حلقو ترمنځ زیان منونکي انٹرفیس ته ورسیږي.

د فابریکې د مهر تایید: د اسمبلۍ وروسته، هر رولر د غوړ ډکول ترلاسه کوي او د فشار لرونکي لیک ازموینې څخه تیریږي. د تیلو غار د فشار شوي هوا سره نږدې 0.4 MPa پورې فشار شوی، او ټوله اسمبلۍ په اوبو کې ډوب شوې ترڅو د بلبل جوړیدو نشتوالی تایید کړي. دا ازموینه ډاډ ورکوي چې واحد د فابریکې څخه د تایید شوي ککړتیا څخه پاک سیل کولو لفافې سره پریږدي — د کیفیت یوه مهمه دروازه چې د CQC TRACK تولید د لږ سخت وروسته بازار بدیلونو څخه توپیر کوي.

۴.۵ د پای پوښونه او د ساتلو اجزا

دنده: د پای پوښونه د رولر شیل پایونه تړلي، تیرونکي سیلونه په سم محوري موقعیت کې ساتي، او د ساتلو پن هارډویر لپاره د نصب کولو انٹرفیس چمتو کوي. دوی د بهرني خنډ په توګه هم کار کوي چې د سیل مخونو ته د لوی کثافاتو د رسیدو مخه نیسي.

د ډیزاین ځانګړتیاوې: د پای پوښونه د سخت فولادو څخه جوړ شوي او د کثافاتو انحراف کونکي جیومیټري پکې شامل دي چې بهرني مواد د مهر مخونو څخه لرې کوي. د غوړ فټینګ یا تار شوي تیلو ډکولو بندرونه معمولا په یوه پای پوښ کې موقعیت لري، چې د اسمبلۍ پرمهال د لومړني غوړ ډکولو ته اجازه ورکوي. د پیرودونکي مشخصاتو پورې اړه لري، ځینې ډولونه د دوراني خدماتو بیا ډکولو لپاره چمتووالی شاملوي، پداسې حال کې چې نور د ژوند لپاره مهر شوي تشکیلات دي چې د ساحې خدمت ته اړتیا نلري.

د فاسټینر ځانګړتیاوې: د پای پوښونه د لوړ ځواک فاسټینرونو په کارولو سره د کنټرول شوي تورک مشخصاتو سره خوندي کیږي. خلاص یا په نامناسب ډول تورک شوي پوښ فاسټینرونه کولی شي محوري حرکت ته اجازه ورکړي چې د مهر تماس فشار سره موافقت کوي، چې د وخت څخه مخکې لیکیدو او ککړتیا ننوتلو لامل کیږي.

۵. د موادو ساینس او ​​د تودوخې درملنې پروتوکول

د موادو فلزات د پریمیم ټریک رولرونو او د توکو درجې بدلولو ترمنځ بنسټیز توپیر کونکی دی. د 800305455 اسمبلۍ د درجه بندي شوي موادو او تودوخې درملنې پروتوکول کاروي چې په ځانګړي ډول د XE370CA د 36.6-ټن وزن ټولګي او عادي عملیاتي چاپیریالونو د بارولو او اغوستلو شرایطو ځانګړتیا لپاره غوره شوی.

۵.۱ د بنسټیزو موادو مشخصات

د رولر شیل د 40MnB یا 50Mn کورنیو دننه د مایکرو الیاژ شوي بورون فولادو څخه تولید شوی. د بورون اضافه کول سختوالي ته وده ورکوي، مواد ته اجازه ورکوي چې د یونیفورم سختۍ پروفایلونه ترلاسه کړي حتی په درنو کراس برخو کې چې د کیندنې لاندې رولرونه مشخص کوي. د کرومیم-منګنیز الیاژ میټریکس د تودوخې په پراخه لړۍ کې د لوړ پوښاک مقاومت او د اغیز سختۍ وړاندیز کوي، د ګرم اقلیم کانونو عملیاتو لپاره مناسب دی چیرې چې محیطي تودوخه د 40 درجو سانتی ګراد څخه ډیر وي او د سړې سیمې ژمي ساختماني چیرې چې تودوخه د -15 درجو سانتی ګراد څخه ښکته راځي.

مرکزي شافټ د 42CrMo- درجې الیاژ فولادو څخه ماشین شوی دی. دا کرومیم-مولیبډینم الیاژ لوړ کشش ځواک وړاندې کوي — معمولا د تودوخې درملنې وروسته له 1,000 MPa څخه ډیر — د ښه سختۍ او ستړیا مقاومت سره یوځای کیږي. په ترکیب کې نږدې 0.38–0.45٪ کاربن، 0.9–1.2٪ کرومیم، او 0.15–0.30٪ مولیبډینم شامل دي، چې د XE370CA د 285 kN اعظمي کشش ځواک لاندې د ساختماني بشپړتیا ساتلو لپاره اړین ځواک چمتو کوي.

۵.۲ د تودوخې د درملنې پروسه – قوی کول او تودوخه ورکول

د جعل کولو او سخت ماشین کولو وروسته، د رولر شیل د قوی کولو او تودوخې (Q&T) څخه تیریږي — یوه دوه مرحلې حرارتي پروسه چې د برخې اساسی میخانیکي ملکیتونه رامینځته کوي:

• اسټینایټ کول: دا جز د 850 درجو سانتي ګراد څخه پورته تودوخې ته تودوخه کیږي، چې مایکرو جوړښت یې په اسټینایټ بدلوي.
• قوی کول: دا برخه په تیلو یا پولیمر رسنیو کې په چټکۍ سره سړه کیږي، آسټینایټ په مارټینایټ بدلوي - یو سخت، قوي، مګر ماتیدونکی مایکرو جوړښت. د یخولو کچه په دقیق ډول کنټرول کیږي ترڅو د تحریف یا درز مخه ونیسي، په ځانګړي توګه د فلانج سیمو کې چیرې چې د جیومیټري لیږد د فشار غلظت رامینځته کوي.
• تودوخه ورکول: قوی شوی جز تر منځنۍ تودوخې (معمولا 400-600 درجو سانتي ګراد) پورې بیا تودوخه کیږي، چې داخلي فشارونه کموي پداسې حال کې چې لوړ سختوالی ساتي. د تودوخه ورکولو تودوخه د سختۍ (د اغوستلو مقاومت) او سختۍ (د اغیز مقاومت) ترمنځ د اړین توازن پراساس غوره کیږي.

۵.۳ د سطحې انډکشن سختول

د قوی کولو او تودوخې وروسته، د رولر شیل د منځنۍ فریکونسۍ انډکشن سختول ترلاسه کوي چې په محلي توګه د فلانج مخونو او د چلولو سطحې ته پلي کیږي. دا د دوه زون سختولو ستراتیژي خورا مهمه ده:

• د انډکشن سختول د الکترو مقناطیسي کویل څخه کار اخلي ترڅو یوازې د برخې سطحې طبقه په چټکۍ سره تودوخه کړي، چې وروسته سمدستي قوی کیږي. دا پروسه په انتخابي ډول د اغوستلو زون سختوي پداسې حال کې چې اصلي مایکرو جوړښت بې اغیزې پریږدي.
• د دې ټولګي د درنو کارونو لپاره د سخت شوي کیس ژوروالی د 8-12 ملي میتر حد پورې کنټرول کیږي. دا ژوروالی د معمول وروسته بازار مشخصاتو څخه په پراخه کچه لوړ دی، ډاډ ترلاسه کوي چې د اغوستلو مقاومت لرونکی زون حتی د زرګونو ساعتونو د ټریک چین بوشینګ سره د کثافاتو تماس وروسته هم روغ پاتې کیږي.
• د انډکشن سختیدو وروسته د سطحې سختوالی HRC 52-58 ته رسیږي، چې په مستقیم ډول د کثافاتو سیلیکا، ډبرې جریمو، او ساختماني کثافاتو په وړاندې د اغوستلو مقاومت لوړوي چې په دوامداره توګه د رولینګ سطحې سره تماس نیسي.

۵.۴ د اصلي سختۍ ساتنه

د رولر شیل کور، چې د انډکشن سختیدو څخه اغیزمن نه وي، د HRC 28-35 په حد کې سختۍ ساتي. دا ټیټ سختۍ د پام وړ لوړ سختۍ سره مطابقت لري، کور ته اجازه ورکوي چې د ماتیدو پرته د اغیز بارونه جذب کړي. دا کور/سختۍ ترکیب ناڅاپي نه دی: یو ډیر سخت، ماتیدونکی رولر به د ناورین ناکامۍ خطر سره مخ شي کله چې XE370CA د ښخ شوي ډبرې سره ټکر وکړي یا د بشپړ بار کولو پرمهال د تیز څنډې څخه تیر شي.

د شافټ لپاره، د تودوخې درملنې پروسه د بیرینګ ژورنال تماس زونونو کې د HRC 48-55 سطحې سختۍ ترلاسه کوي، پداسې حال کې چې کور د HRC 30 یا پورته سختۍ ساتي، ډاډ ترلاسه کوي چې شافټ د لوړ اغیز بارونو لاندې د خمیدو یا ماتیدو مقاومت کوي مګر د بیرینګ انٹرفیس کې د ډیر اغوستلو څخه رنځ نه ځي.

۵.۵ د سختې قضیې ژوروالی دلیل

د ۸-۱۲ ملي میتره د کیسې ژوروالی د انجینرۍ له مخې نه دی. د ۳۶-۳۷ ټنه کیندنې په ټولګي کې د پراخ پوښاک ازموینې ښودلې چې د ۶ ملي میتر څخه کم د کیسې ژوروالی د کثافاتو په شرایطو کې له وخته مخکې له مینځه ځي، چې وروسته نرم کور مواد په چټکۍ سره اغوستل ګړندي کوي. د ۸-۱۲ ملي میتر مشخصات ډاډ ورکوي چې سخت شوی طبقه د رولر د ډیری خدماتو ژوند لپاره دوام لري. دا غزیدلی سخت شوی کیسې ژوروالی په مستقیم ډول د اوږدې عملیاتي خدمت ژوند ته ژباړل کیږي مخکې لدې چې رولر د بدیل قطر حد ته ورسیږي.

د پرتله کولو لپاره، د صنعت معلومات وړاندیز کوي چې د 6-12 ملي میتر رینج ډیری درانه کیندونکي غوښتنلیکونه پوښي، د کانونو ځانګړي ډولونه د سپیکٹرم ژور پای ترلاسه کوي. د CQC TRACK 800305455 اسمبلۍ د دې رینج په ژور پای کې مشخص شوې، چې د ځمکې حرکت کولو او کانونو چاپیریال کې د هغې مطلوب غوښتنلیک منعکس کوي.

۶. عملیاتي دندې او میخانیکي اړتیاوې

۶.۱ لومړني بار وړونکی

د ټریک ښکته رولر د XE370CA د زیر ګاډي سیسټم کې د بار وړلو لومړنی ملاتړ نقطه ده. د 36.6 ټنه ماشین وزن، چې د کیندلو ځواکونو، د بوم سوینګ سرعت، او د اغیزو پیښو څخه د متحرک بار کولو فکتورونو لخوا بشپړ شوی، د ماشین په هر اړخ کې د لاندې رولرونو په سیټ کې ویشل شوی. لکه څنګه چې د سفر په جریان کې د ټریک زنځیر څرګندیږي، هر رولر په ترتیب سره د دې بار یوه برخه لري ځکه چې دا د ټریک چوکاټ لاندې تیریږي.

د رولر شیل د پښو سطحه د ټریک چین بوشینګونو سره مستقیم انٹرفیس په توګه کار کوي. د ټریک چین د هر انقلاب سره، بوشینګونه د سخت شوي رولر سطحې سره اړیکه نیسي او رول کوي. د کثافاتو ذرات په حتمي ډول د دې حرکت کونکو سطحو ترمنځ بند پاتې کیږي. د انډکشن سخت شوي رولر سطح د دې درې بدن کثافاتو په وړاندې مقاومت کوي، د اندازه کولو وړ د پښو قطر کمولو دمخه وخت غځوي.

د انجینرۍ له نظره، د رولر شیل قطر - که څه هم په اوسني مشخصاتو کې نه دی افشا شوی - د ټریک سیسټم جیومیټري لپاره خورا مهم دی. د کم قطر سره یو اغوستل شوی رولر شیل د ټریک چین لارې جیومیټري بدلوي، د ټریک فشار ویش اغیزه کوي او په بالقوه توګه د موټر لاندې برخو کې غیر مساوي پوښاک لامل کیږي.

۶.۲ د لارې سمون او لارښوونه

لاندې رولرونه د ټریک زنځیر ته دوامداره اړخي لارښوونه چمتو کوي. په هر رولر کې دوه ګونی فلانجونه د داخلي لینک ګروپونه نیسي، د ډیزاین شوي زغم دننه اړخي حرکت محدودوي. دا لارښود فعالیت په ځانګړي ډول د XE370CA لپاره خورا مهم دی، کوم چې په هغو غوښتنلیکونو کې ځای پر ځای کیږي چیرې چې د اړخ-سلوپ ټراورسلونه او تیریدونکي ګرځیدونکي تمرینونه معمول دي.

د مخالف څرخیدو په جریان کې - یو تمرین چې په کې کیندونکی په یوه لار کې حرکت کوي پداسې حال کې چې بل مخ په وړاندې سفر کوي - په لاریو کې جانبي ځواکونه کولی شي د ماشین د جامد وزن ویش څخه د پام وړ حد ته ورسیږي. د مناسب فلانج لارښوونې پرته، دا جانبي ځواکونه کولی شي د رولر فلانجونو څخه د لاریو زنځیر بدل کړي، چې د پټلۍ څخه د پټلۍ د وتلو لامل کیږي. د پټلۍ څخه د پټلۍ پیښې کولی شي سپروکیټ، ایډلر، د لاریو زنځیر، او د لاریو چوکاټ ته زیان ورسوي، او همدارنګه نږدې پرسونل ته د پام وړ خوندیتوب خطرونه رامینځته کړي.

د 800305455 اسمبلۍ دوه ګونی فلانج ډیزاین په ټولو عملیاتي شرایطو کې د مثبت زنځیر کنټرول ډاډمن کوي، په شمول د کوربه ماشین اعظمي 35 درجې درجې وړتیا. فلانجونه د ټریک چین د داخلي لینک ګروپ جیومیټري سره سمون لپاره اندازه او شکل لري، ډاډ ترلاسه کوي چې د ټریک چین په رولر کې ناست پاتې کیږي حتی کله چې د اړخ ځواکونه د پام وړ وي.

۶.۳ د ټریک ساګ مدیریت

د ټریک ساګ — د مخکینۍ ایډلر او شا سپروکیټ ترمنځ د ټیټ ټریک رن کې کنټرول شوی ډروپ — د موټر لاندې د اوږد عمر او ماشین فعالیت لپاره خورا مهم دی. د XCMG XE370CA ټریک سیسټم د هیدرولیک ټریک تنظیم کونکی لري چې مناسب فشار ساتي. هغه ساګ چې ډیر خلاص وي د ټریک زنځیر ته اجازه ورکوي چې د سفر پرمهال د ټریک چوکاټ سره ټکر وکړي، شور، وایبریشن او ګړندی اغوستل رامینځته کوي. هغه ساګ چې ډیر تنګ وي د رولینګ مقاومت زیاتوي، د سونګ موثریت کموي، په وروستي ډرایو کې ډیر فشار اچوي، او د زنځیر بوشنګ اغوستل ګړندي کوي.

هر ښکته رولر د ځایي ملاتړ نقطې په توګه کار کوي چې د ټریک چلولو نړیوال ساګ پروفایل کې مرسته کوي. په سمه توګه فعال شوي ښکته رولرونه د ټریک زنځیر سم عمودی موقعیت ساتي، ډاډ ترلاسه کوي چې د ایډلر، رولرونو او سپروکیټ ترمنځ د ساګ ویش د ډیزاین ارادې سره سمون لري. خراب شوي یا ضبط شوي رولرونه د دې ساګ ویش ګډوډوي، د ځایي فشار توپیرونه رامینځته کوي چې په ځانګړو برخو کې اغوستل ګړندي کوي.

۶.۴ د اغېز کموالی

د ټریک ښکته رولر هغه شاکونه جذبوي او کموي چې له ځمکې څخه د ټریک زنځیر له لارې د ماشین چیسس ته لیږدول کیږي. کله چې XE370CA نا مساوي ځمکې څخه تیریږي، په ډبرو باندې ګرځي، یا د بندونو او خنډونو سره ټکر کوي، رولرونه د شاک جذبونکي عناصرو په توګه عمل کوي. د لامبو وهلو مهر ترتیب وړتیا چې د ریډیل فلوټ ځای په ځای کړي - معمولا د 1-3 ملي میتر په حد کې - د اطاعت یوه کچه چمتو کوي چې د بیرنگ سیسټم د لوړ اغیز بارونو څخه ساتي.

د رولر شیل (HRC 28-35) او شافټ (HRC 30 یا پورته) د اصلي سختۍ اضافي اغیز جذب ظرفیت چمتو کوي. شافټ، په ځانګړي توګه، باید د اغیزو بارونو لاندې د کږیدو مقاومت وکړي چې کولی شي د بیرنگ انٹرفیسونه غلط تنظیم کړي یا رولر د ټریک چوکاټ سره پرتله کړي.

۷. د کیفیت تضمین او تصدیق چوکاټ

۷.۱ د ISO ۹۰۰۱:۲۰۱۵ تصدیق

د تولید فابریکه د ټولو تولیدي فعالیتونو په اوږدو کې د ISO 9001:2015 تصدیق ساتي. دا تصدیق د لاندې ادارو لخوا اداره شوي مستند کیفیت مدیریت سیسټمونو ته اړتیا لري:

• د خامو موادو عرضه کوونکي وړتیا او راتلونکی تفتیش
• د تولید په هره مرحله کې د پروسې دننه تفتیش پروتوکولونه
• د غیر مطابقت اداره کول او د اصلاحي عمل طرزالعملونه
• د تفتیش او ازموینې تجهیزاتو کیلیبریشن او ساتنه
• د دوامداره ښه والي معیارونه او د مدیریت بیاکتنې دورې
• د تفتیش چمتووالی او دوره ای دریمې ډلې تایید

د 800305455 ټیټ رولر اسمبلۍ لپاره، د ISO 9001:2015 تصدیق ډاډ ورکوي چې د تولید چاپیریال کنټرول شوی، پروسې مستند شوي، او د معیار څخه انحرافات نیول شوي او په سیستماتیک ډول حل شوي - نه په ځانګړي ډول.

۷.۲ د CQC محصول تصدیق

د سیسټم په کچه د ISO تصدیق سربیره، مجلس د چین د کیفیت تصدیق مرکز څخه د CQC محصول تصدیق لري. CQC د داوطلبانه محصول تصدیق نښه استازیتوب کوي چې د صنعتي برخو د کیفیت، خوندیتوب او فعالیت لپاره د چین د ملي معیارونو سره مطابقت تصدیق کوي. د تصدیق پروسه کې شامل دي:

• د ډول ازموینه: د تولید نمونو لومړنۍ ازموینه ترڅو د ټولو پلي کیدونکو معیارونو سره مطابقت تایید کړي.
• د فابریکې تفتیش: د دوامداره اطاعت تصدیق کولو لپاره د تولیدي تاسیساتو دوره ای پلټنې
• د محصول څارنه: د کیفیت د هر ډول کمښت د کشفولو لپاره د تولید له ډلو څخه د اخیستل شویو نمونو دوامداره ازموینه

د CQC تصدیق د کیفیت تصدیق یوه اضافي طبقه چمتو کوي چې د CQC TRACK اجزا د اجناسو درجې وروسته بازار بدیلونو څخه توپیر کوي چې خپلواک دریمې ډلې تصدیق نلري.

۷.۳ د تولید د کیفیت دروازې

د 800305455 اسمبلۍ هره تولیدي ډله د کیفیت کنټرول ډیری دروازې تیروي:

د راتلونکو موادو تایید:

• د ماشین کولو دمخه د ټولو جعل سازو موادو کیمیاوي ترکیب تحلیل
• د میخانیکي ملکیتونو ازموینه (د کشش ځواک، د حاصلاتو ځواک، اوږدوالی، سختۍ)

په پروسه کې ابعادي تفتیش:

• د مهمو ځانګړتیاوو ۱۰۰٪ ابعادي تایید په شمول د شافټ ژورنال قطر، د فلانج لوړوالی، د فلانج موازي والی، او د نصب کولو بور موقعیتونه
• د مهمو ماشیني عملیاتو د احصایوي پروسې کنټرول (SPC) څارنه

د سختۍ ازموینه:

• د راک ویل سختۍ ټیسټرونو په کارولو سره د انډکشن سخت شوي اجزاو په اړه د سطحې سختۍ نمونې تصدیق
• په ځانګړو وقفو کې د ویجاړونکي ازمول شوي نمونو د قضیې ژوروالی اندازه کول
• د تودوخې مناسب درملنې ډاډ ترلاسه کولو لپاره د کور سختۍ تصدیق

د مهر بشپړتیا ازموینه:

• هر راټول شوی رولر د غوړ ډکولو او فشار شوي لیک ازموینې ترلاسه کوي لکه څنګه چې په 4.4 برخه کې تشریح شوي
• د ازموینې فشار او موده د هر واحد لپاره معیاري او ثبت شوي دي

د اسمبلۍ د کار او کثافاتو تحلیل:

• بشپړ شوي اسمبلۍ د ازموینې فکسچرونو کنټرول شوي چلولو څخه تیریږي
• د چلولو وروسته، اسمبلۍ پاکیږي او کثافات د داخلي ککړتیا یا غیر معمولي پوښاک نښې لپاره تحلیل کیږي.

وروستۍ بصري معاینه:

• ټول بشپړ شوي اسمبلۍ د سطحې پای، د پوښ بشپړتیا، او د لیبل کولو دقت لپاره وروستۍ بصري معاینه ترلاسه کوي.

۷.۴ د تعقیب وړتیا

د تولید لاټ نمبرونه په هر رولر اسمبلۍ باندې ټاپه شوي یا ایچ شوي دي. دا د تعقیب کوډونه بشپړ شوي برخې بیرته د ټولو تولیدي اسنادو له لارې نښلوي، په شمول د:

• د موادو سندونه او کیمیاوي تحلیل راپورونه
• د تودوخې درملنې لاګونه د تودوخې او مودې ریکارډونو سره
• د هر تولیدي بستې لپاره د سختۍ ازموینې ریکارډونه
• د تفتیش وروستي راپورونه او د مهر ازموینې پایلې

د هغو نړیوالو پیرودونکو لپاره چې د تضمین ادعاوو، د ناکامۍ تحلیل تحقیقاتو، یا د اطاعت پلټنو کې برخه اخلي، دا تعقیب وړتیا د پلټنې وړ اسناد چمتو کوي چې د توکو درجې محصولات معمولا نلري. د تعقیب وړتیا سیسټم تولید کونکي ته دا هم توان ورکوي چې د اصلي لامل تحلیل ترسره کړي که چیرې د ساحې ناکامۍ نمونه راڅرګنده شي، چې د تولید سیسټم کې دوامداره پرمختګ رامینځته کوي.

۷.۵ د فعالیت ادعاوې – د خدمت اوږد ژوند

د تولید کونکي څخه د صنعت معلومات ښیي چې د CQC TRACK انډر کیریج اجزا د اوږد خدمت ژوند ترلاسه کولو لپاره انجینر شوي دي — چې د معیاري وروسته بازار اجزاو په پرتله تر 30٪ پورې اوږد راپور شوي. دا ښه والی د جعلي الیاژ فولادو جوړښت، ژورو کیسونو انډکشن سختولو، پریمیم فلوټینګ سیلونو، او سخت کیفیت کنټرولونو ترکیب ته منسوب شوی چې د اصلي تجهیزاتو مشخصاتو اساسی اړتیاو څخه ډیر دي.

۸. د اکمالاتي سلسلې ګټې: د فابریکې مستقیم سرچینه

۸.۱ د تولیدونکي مستقیم ماډل

پیرودونکی په مستقیم ډول د CQC TRACK (هیلي ماشینري مینوفیکچرنګ شرکت، لمیټډ) سره کار کوي — د موټر لاندې برخو اصلي تولیدونکی، نه توزیع کونکی یا سوداګریز شرکت. د شرکت اصلي سوداګرۍ د کیندنې او بلډوزر لاندې برخې پوښي، پشمول د ټریک رولرونه، کیریر رولرونه، سپروکټونه، ایډلرونه، د ټریک چین اسمبلۍ، او د ټریک بوټان.

دا مستقیم عرضه ماډل د منځګړو څو درجې له منځه وړي:

• د توزیع کونکو مارک اپ نشته
• د سوداګریزو شرکتونو کمیسیونونه نشته
• د سیمه ییز واردونکو فیس نه دی لګول شوی
• د وروستي کاروونکي او د تولید انجینرۍ ټیم ترمنځ مستقیم اړیکه

پایله یې د لګښت جوړښت دی چې د ODM نرخونو په کچه د OEM کیفیت فعالوي — یو ترکیب چې په ندرت سره د دودیزو توزیع چینلونو له لارې شتون لري.

۸.۲ د OEM او ODM د تولید وړتیا

د هغو پیرودونکو لپاره چې د معیاري 800305455 مشخصاتو هاخوا ځانګړي اړتیاوې لري، CQC TRACK د OEM او دودیز تولید خدمات وړاندې کوي. پیرودونکي ممکن نقاشۍ، تخنیکي مشخصات، یا فزیکي نمونې چمتو کړي، او د انجینرۍ ټیم به د دې اړتیاو سره سم اجزا تولید کړي. دا وړتیا په ځانګړي ډول د هغو پیرودونکو لپاره اړونده ده چې کار کوي:

• تعدیل شوي ماشینونه د غیر معیاري زیربنا ترتیبونو سره
• د ټریک چین ځانګړي جیومیټري چې دودیز رولر پروفایلونو ته اړتیا لري
• د سختو عملیاتي شرایطو لپاره ځانګړي موادو اړتیاوې (د بیلګې په توګه، لوړ خارښت، د مالګین اوبو سره مخ کیدل، ډیره سړه)
• د حجم ویشونکي چې د موټر لاندې برخو باندې د شخصي لیبل برانډینګ په لټه کې دي

دا شرکت د انجینرۍ او وسایلو سرچینې ساتي چې په ډیری لویو برانڈونو کې شامل دي لکه کوماتسو، کیټرپلر، هیتاچي، او لیبر، چې د کراس اپلیکیشن انجینرۍ تخصص فعالوي.

۸.۳ لوژستیک او نړیوال صادراتي ظرفیت

CQC TRACK د لوژستیکي شراکتونو رامینځته کول دي چې لویو نړیوالو بازارونو ته د بار وړلو ملاتړ کوي:

• شمالي امریکا - د لویدیځ ساحل یا ختیځ ساحل بندرونو له لارې مستقیم کانټینر لیږدونه
• اروپا - روټرډم، هامبورګ، یا انټورپ ته د سمندري بار وړلو لپاره د داخلي توزیع اختیارونه
• افریقا - په سویلي افریقا، نایجیریا، کینیا او ګانا کې لویو بندرونو مرکزونو ته بار وړل
• جنوب ختیځې آسیا - سینګاپور، جاکارتا، بنکاک او مانیلا ته ګړندي بار وړل
• منځنی ختیځ - د دوبۍ او جبل علي له لارې د مرکز بار وړل

د فرمایشونو د سپارلو وختونه معمولا د معیاري تولید مقدارونو لپاره له ۱۵ څخه تر ۳۰ ورځو پورې وي، چې د اوسني تولید مهالویش او ځانګړي ترتیب پورې اړه لري. د چټکو فرمایشونو ورکول ممکن د اوسني ظرفیت پراساس ترسره شي.

۸.۴ د حجم د قیمت او اکمالاتو تړونونه

د لویو پیرودونکو لپاره - په شمول د تجهیزاتو پلورونکي، د بیړیو چلونکي، او د پرزو ویشونکي - جوړونکی وړاندیز کوي:

• د کلني پیرود حجم پر بنسټ د قیمتونو ترتیب
• د تضمین شوي قیمت او تحویلي کړکۍ سره د اکمالاتو روان تړونونه
• د لویو حسابونو لپاره د بار وړلو انوینټري ترتیبات
• د وړ شریکانو لپاره د پلورونکي لخوا اداره شوي انوینټري (VMI) پروګرامونه

دا ترتیبات د وړاندوینې وړ پرزو د موجودۍ مدیریت ته اجازه ورکوي او د مهمو زیرمو برخو لپاره د خوندیتوب سټاک کې تړلې کاري پانګه کموي.

۹. د نصبولو، ساتنې، او د خدماتو د ژوند په اړه نظرونه

۹.۱ د خدمت تمه شوې موده

د ځمکې حرکت کولو او عمومي ساختماني غوښتنلیکونو کې د عادي عملیاتي شرایطو لاندې، د دې ټولګي یو درانه ټریک ښکته رولر کولی شي د اندازه کولو وړ اغوستلو لپاره د ځای په ځای کولو اړتیا دمخه د 3,000 څخه تر 5,000 پورې خدمت ساعتونه وړاندې کړي. په سختو شرایطو کې لکه د لوړ ډبرو مینځپانګې کانونو کار، د کثافاتو سیلیکا چاپیریال، یا د کنګل شوي ځمکې غوښتنلیکونو کې، د اغوستلو کچه ګړندۍ کیږي او د ځای په ځای کولو وقفې لنډې کیږي. برعکس، هغه ماشینونه چې په عمده توګه په چمتو شوي سطحو (اسفالټ، کمپیکټ شوي جغل، کانکریټ) کې کار کوي ممکن د 6,000 ساعتونو یا ډیرو پورې د خدمت ژوند ترلاسه کړي.

د جوړونکي معلومات ښیي چې د CQC TRACK اجزا د اوږد خدمت ژوند لپاره ډیزاین شوي، چې مستند فعالیت یې د معیاري وروسته بازار اجزاو څخه د پام وړ حاشیې سره ډیر دی.

۹.۲ د حالت څارنه او د ځای ناستي شاخصونه

د بیړۍ د ساتنې پرسونل باید په منظمو وقفو کې لاندې رولرونه معاینه کړي، معمولا هر 250 څخه تر 500 عملیاتي ساعتونو کې. هغه مهم شاخصونه چې د رولر بدلولو ته اړتیا لري عبارت دي له:

• د 5 ملي میتر څخه زیات ژوروالي سره د چلولو په سطحه کې د لیدلو وړ پوښل شوي فلیټ داغونه. فلیټ داغونه ښیي چې رولر په سمه توګه ګرځیدل بند کړي او د ګرځیدو پرځای سلایډ کوي.
• درزونه یا مات شوي فلانجونه. د فلانج ماتیدل معمولا د شاک بارولو یا د سایکلیک اړخي ځواکونو څخه د ستړیا درزونو راټولیدو له امله رامینځته کیږي.
• د څنګ په څنګ رولر پلی کول یا محوري حرکت له 2 ملي میتر څخه ډیر. د محوري ډیر پاکوالی د بوشنګ یا شافټ اغوستلو ښودنه کوي او د ټریک زنځیر غلط تنظیم ته اجازه ورکوي.
• د لامبو وهونکو مهر لرونکو سیمو څخه د تیلو لیکیدل، چې د ټریک چوکاټ کې د لندبل، غوړ راټولیدو، یا د تیلو سپری نمونو لخوا څرګندیږي.
• ضبط شوی گردش. هغه رولر چې کله ټریک له ځمکې څخه پورته کیږي نو په آزاده توګه نه ګرځي — یا چې د گردش پرمهال د ګرینډینګ غږونه خپروي — د بیرنگ ناکامي تجربه کړې ده.

۹.۳ د نصبولو پیرامیټرې

د 800305455 اسمبلۍ د اصلي برخې سره د مستقیم میخانیکي تبادلې لپاره ډیزاین شوې ده. په XE370CA کې نصب کول اړین دي:

• د ټریک چوکاټ د نصبولو سطحې پاکول ترڅو کثافات او زاړه مهر مواد لرې کړي
• د دې تصدیق کول چې د شافټ د سمون بورونه له زیان یا خرابوالي څخه پاک دي
• د XCMG ماشین خدماتو لارښود کې مستند شوي د تورک مشخصاتو سره د ساتنې پنونو نصب کول

د نصبولو لپاره مناسب تورک ډېر مهم دی؛ کم تورک کول کولی شي محوري حرکت ته اجازه ورکړي چې د مهر تماس زیانمن کړي، پداسې حال کې چې ډیر تورک کول کولی شي د نصب کولو فلانج تحریف کړي یا د شافټ پای ته زیان ورسوي.

۹.۴ د ذخیره کولو او سمبالولو لارښوونې

کله چې د نصبولو دمخه زیرمه شي، لاندې رولرونه باید په وچو شرایطو کې وساتل شي، په غوره توګه د بخار ضد بسته بندۍ کې پوښل شوي ترڅو په ماشین شوي سطحو کې د زنګ وهلو مخه ونیول شي. رولر باید په افقي حالت کې په فلیټ سطح کې زیرمه شي؛ د هغې په پای کې د رولر ساتل کولی شي د سیل مخونو ته زیان ورسوي یا د پای پوښ خراب کړي.

د اسمبلۍ رولول یا غورځول د فلانج جیومیټري یا سیل مخونو ته زیان رسولو خطر لري — اداره کول باید د اسمبلۍ پورته کولو سره وي، نه دا رول کول. د شپږو میاشتو څخه ډیر د اوږدې مودې ذخیره کولو لپاره، رولر باید په دوره یي ډول (هر 30-60 ورځو کې) وګرځول شي ترڅو د بیرینګ سطحو کې غوړ توزیع کړي او د ځایی ګالوانیک زنګ مخه ونیسي چې کیدی شي هغه وخت رامینځته شي کله چې د بشینګ بشپړ بار د شافټ په یوه برخه کې جامد پاتې شي.

۱۰. د تخنیکي مشخصاتو لنډیز

۱۱. پایله

د CQC TRACK څخه د XCMG XE370CA 800305455 ټریک ښکته رولر اسمبلۍ د بشپړ انجینر شوي زیر ګاډي بدلولو برخې استازیتوب کوي چې د سخت پروسې کنټرول، پرمختللي فلزاتو ډیزاین، او مستقیم فابریکې رسولو اقتصاد سره جوړ شوی. د بیړیو مدیرانو او تدارکاتو متخصصینو لپاره چې د دوی د XCMG کیندنې پرزو ستراتیژۍ غوره کوي، دا اسمبلۍ د 36.6 ټنه ماشین پلیټ فارم سره سمون لرونکي مستند فعالیت ځانګړتیاوې وړاندې کوي، د ژورې قضیې انډکشن سختولو (8-12 ملي میتر)، دوه ګونی فلوټینګ مهر ککړتیا محافظت، او د ISO 9001:2015 سیسټم تصدیق او CQC محصول تصدیق دواړو له لارې د دوه ګوني پرت کیفیت تضمین سره.

د تولید کونکي مستقیم سرچینې ماډل د څو پوړیزو توزیع چینلونو په پرتله د اکمالاتو سلسلې ګټه چمتو کوي، د انفرادي ماشینونو لپاره د واحد واحد بدلولو امرونو او د توزیع کونکو لپاره د حجم ذخیره کولو ترتیباتو ملاتړ کوي. شمالي امریکا، اروپا، افریقا، او سویل ختیځ آسیا ته د تاسیس شوي لوژستیک سره، د بشپړ OEM او دودیز تولید وړتیا، د سیالۍ وړ قیمت لرونکي لیډ وختونه (15-30 ورځې)، او مستند شوي اوږد خدمت ژوند (د معیاري وروسته بازار اجزاو څخه تر 30٪ پورې اوږد)، CQC TRACK د 800305455 اسمبلۍ د کرالر ایکسکواټر انډر کیریج وروسته بازار کې د تخنیکي پلوه قوي او اقتصادي پلوه مؤثر بدیل په توګه موقعیت لري.

د تدارکاتو پوښتنو، تخنیکي مشخصاتو، یا د تولید دودیز اړتیاو لپاره، د تولید کونکي سره مستقیم تماس د رسمي CQC TRACK چینلونو له لارې شتون لري.