Taratasy Fotsy Teknika

XCMG XE370CA800305455 /800345727Track Lower Roller Assy: Singa Chassis Crawler Excavator Mavesatra — Mpanamboatra & Orinasa Mivantana (Kalitao CQCTRACK / OEM, Vidiny ODM)

1. Famintinana ny Fanatanterahana: Famaritana indray ny Fenitra ho an'ny Undercarriage

Ao anatin'ny sehatry ny "excavator" hidraulika antonony ka hatramin'ny lehibe, ny kilasy 36–37 taonina metrika dia manana asa mitaky ezaka miavaka. Ireo milina amin'ity sokajy lanja ity dia ampiasaina amin'ny tetikasa famindrana tany, asa fanohanana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, famenoana vatolampy, fampandrosoana fotodrafitrasa mavesatra, ary fikarohana fototra—tontolo iainana izay ny fahamarinan'ny "undercarriage" no mamaritra mivantana ny fisian'ny milina ary, amin'ny farany, ny tombom-barotra azo avy amin'ny tetikasa. Ny XCMG XE370CA dia modely fototra amin'ity kilasy ity, ary ny Track Lower Roller Assembly (OEM Part Number800305455) dia miasa ho toy ny fifandraisana tena ilaina eo amin'ny lanjan'ny milina sy ny tany eo ambaniny.

Ity antontan-taratasy ity dia manome fanazavana ara-teknika feno momba ny XCMG XE370CA 800305455 /800345727Fivorian'ny Roller Ambany ho an'ny Lalamby araka ny novokarin'ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Natao ho toy ny roller ambany mavesatra sy voaisy tombo-kase mandritra ny androm-piainana, ity fivoriambe ity dia manohana ny lanjan'ny milina miasa, mizara ny enta-mavesatra mavitrika manerana ny rojo lalamby, mitazona ny filaharan'ny lalamby marina mandritra ny dia mahitsy sy ny fihodinana, ary mandray ny dona tsy an-kijanona izay mampiavaka ny tontolo iainana henjana amin'ny fanorenana sy ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.

Ny tena mampiavaka ity vokatra ity dia tsy ny fahamarinan'ny refy fotsiny ihany—fa ny fahaiza-manao ara-teknika izay mifehy ny dingana rehetra amin'ny famokarana azy. Novokarina tao anatin'ny orinasa voamarina ISO 9001:2015 ary mifanaraka amin'ny protocole China Quality Certification (CQC), ny fivorian'ny roller tsirairay dia avy amin'ny rafitra famokarana izay mampihatra ny fahamarinan'ny metaly, ny fahamarinan'ny milina, ny fitoviana amin'ny fitsaboana amin'ny hafanana, ary ny fanamarinana ny fahamarinan'ny tombo-kase mandritra ny dingana famokarana. Ny mpamatsy, CQC TRACK, dia miasa amin'ny maha-mpanamboatra mivantana azy, manafoana ireo mpanelanelana maro izay mazàna mampitombo ny vidiny sy manimba ny mangarahara amin'ny rojo famatsiana.

Ity taratasy fotsy ity dia narafitra ho an'ny matihanina amin'ny fividianana, injenieran'ny fikojakojana andian-tsambo, ary mpivarotra fitaovana. Miankina amin'ny famakafakana ny sehatra milina mpampiantrano sy ny famantarana ny laharan'ny ampahany izy io, avy eo dia mandroso amin'ny famakafakana feno ny injeniera, ny famaritana ny siansa momba ny fitaovana, ny rafitra fiantohana ny kalitao, ary mifarana amin'ny tombony azo avy amin'ny rojo famatsiana izay tafiditra ao anatin'ny modely famokarana OEM Quality / ODM Price.

2. Ny milina mpampiantrano XCMG XE370CA: Topimaso momba ny sehatra ara-teknika

2.1 Fanasokajiana milina sy mombamomba ny fiasany

Ny XCMG XE370CA dia karazana "excavator" hidraolika miasa ao amin'ny kilasy 36–37 taonina metrika—milina iray izay efa fantatra betsaka ho iray amin'ireo karazana "excavator" kilasy 40 taonina malaza indrindra avy amin'ny sehatry ny milina mavesatra sinoa. Natao ho an'ny fifandraisan'ny hery, ny faharetana ary ny fahombiazan'ny solika izy io, ka mahatonga azy io ho tena mety amin'ny injeniera momba ny asa tany, ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ny fananganana tonelina, ny fotodrafitrasan'ny tanàna, ny fananganana lalambe sy tetezana, ny fananganana seranan-tsambo, ary ny fampiharana sarotra hafa.

Mampiasa rafitra hidraulika mitambatra tsara ity milina ity izay miantoka ny fahombiazana tsara indrindra amin'ny asa mahomby sy mavesatra. Ny singa fototra amin'ny rafitra dia vita amin'ny vy matanjaka sy mahatohitra fahasimbana avy any ivelany, izay manatsara ny fahafahan'ny milina mifanaraka amin'ny fepetra fiasana henjana.

2.2 Toetra mampiavaka ny rafitra herinaratra sy ny rafitra hidraolika

Ny XE370CA dia ampiasain'ny motera diesel ISUZU AA-6HK1XQP, milina enina cylinder, tsindrona mivantana, efatra-tapaka, mangatsiaka amin'ny rano, turbocharged miaraka amin'ny rivotra-to-rivotra intercooling. Ireto avy ireo masontsivana fototra amin'ny motera:

Ny rafitra hidraolika dia misy paompy lehibe roa karazana piston miaraka amin'ny tahan'ny fikorianan'ny rano mitambatra 2 × 320 L/min—fahaiza-mikoriana be dia be izay ahafahana miasa miaraka amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta amin'ny asa fihadiana, fihozongozonana ary fivezivezena. Ny tsindrin'ny valva fiarovana lehibe dia napetraka amin'ny 31.5 MPa / 34.3 MPa, miaraka amin'ny rafitra fivezivezena miasa amin'ny 34.3 MPa ary ny rafitra fihozongozonana amin'ny 27.5 MPa. Ny rafitra pilot dia mitazona tsindry amin'ny 3.9 MPa.

2.3 Lanjan'ny milina sy ny votoatin'ny enta-mavesatry ny fiara

Voarakitra an-tsoratra amin'ny loharano maro ny lanjan'ny XE370CA miaraka amin'ny fiovaovana kely maneho ny fahasamihafan'ny firafitra. Ny famaritana voalohany dia 36,600 kg (eo amin'ny 80,689 lb eo ho eo), na dia voatanisa ho 38,500 kg aza ny karazany sasany rehefa misy lanja fanampiny na siny lehibe kokoa. Ny fahafahan'ny siny dia eo anelanelan'ny 1.4 sy 1.8 m³ mahazatra, miaraka amin'ny safidy 2.3 m³ azo alaina amin'ny firafitra manokana.

Raha jerena amin'ny lafiny injeniera momba ny fanambanin'ny fiara, ny fifandraisana misy eo amin'ny lanjan'ny milina sy ny velaran'ny fifandraisana amin'ny tany dia miteraka tsindrin'ny tany 66.6 kPa—isa iray mamaritra ny enta-mavesatra isaky ny velaran-tany izay tsy maintsy zakain'ny rafitra fanambanin'ny fiara manontolo. Mahatratra ≥35 degre ny fahafahan'ny milina midina amin'ny tehezan-tendrombohitra izay miteraka hery manosika mitongilana lehibe eo amin'ny flanges ambany.

Ny hery misintona ambony indrindra dia eo amin'ny 285 kN, raha toa kosa ny hery fandavahana siny dia mahatratra 242–263 kN arakaraka ny firafitry ny lalana sy ny fomba fandrefesana. Ireo hery ireo dia miteraka enta-mavesatra mavitrika be dia be izay alefa amin'ny alàlan'ny rojo lalana mankany amin'ireo kodiarana ambany, indrindra mandritra ny tsingerin'ny fandavahana mahery vaika sy ny fihetsika fihodinana mifanohitra.

2.4 Refy ambanin'ny fiara

Ny refin'ny ambanin'ny fiara XE370CA dia mamaritra ny habaka tokony hiasan'ny fivorian'ny kodiarana ambany. Ireto misy masontsivana manan-danja:

Ny fotony kodiarana 4 040 mm—ny elanelana misy eo amin'ny afovoan'ny "idler" eo aloha sy ny afovoan'ny "sprocket" aoriana—no mamaritra ny elanelana misy eo amin'ireo "roller" ambany manaraka ny "cadre" ambanin'ny fiara. Ny haben'ny "track" 2 590 mm no mamaritra ny elanelana eo amin'ny "track" havia sy havanana, izay miaraka amin'ny foiben'ny herin'ny milina no mamaritra ny faharetan'ny fihodinana sy ny enta-mavesatra eo amin'ny sisiny izay tsy maintsy toheran'ny "roller" ambany tsirairay.

Ny sakany 600 mm amin'ny kiraron'ny lalamby dia manome velaran-tany fifandraisana lehibe izay mampihena ny tsindrin'ny tany saingy mampitombo ny hery lateral ampiharina amin'ny flanges roller ambany rehefa miampita tehezan-kavoana ny milina na manao fihodinana mifanohitra. Ny fifandraisana misy eo amin'ireo masontsivana refy ireo sy ny fanantenana amin'ny famolavolana roller ambany dia hodinihina bebe kokoa ao amin'ny fizarana momba ny fanamboarana injeniera.

3. Famantarana ny vokatra sy ny fifandraisana

3.1 Laharana voalohany amin'ny ampahany OEM

Ny singa ao afovoan'ity antontan-taratasy ara-teknika ity dia ny XCMG 800305455 800345727 / Track Lower Roller Assembly. Ity laharan'ny ampahany ity dia mifanitsy amin'ny track lower roller manontolo—izay antsoina koa hoe bottom roller, track roller assy, ​​lower carrier roller, na chassis support roller—araka ny namboarina tany am-boalohany ho an'ny excavator hidraulika XCMG XE370CA.

Ny laharan'ny ampahany 800305455 no anarana ofisialy an'ny OEM. Tokony ho hita ao amin'ny antontan-taratasy rehetra momba ny fividianana, ny firaketana ny fikojakojana, ary ny katalaogin'ny ampahany io laharana io mba hahazoana antoka fa marina ny fifandraisana. Natao ho azo ovaina mivantana amin'ny singa tany am-boalohany ny fitaovana, tsy mila fanovana ny sehatra amin'ny fametrahana ny "track frame", ny lavaka fandrindrana ny "shaft", na ny toerana fametrahana ny "fastener".

3.2 Teny manodidina ny rafitra ambanin'ny fiara

Voasokajy ao amin'ny Undercarriage Assy (312600163) ny ao ambanin'ny XCMG XE370CA ho vondrona fanangonana ao anatin'ny antontan-taratasy ofisialy momba ny kojakoja XCMG. Ao anatin'ity vondrona fanangonana ity, ny Track Chain (800305454) dia miara-miasa amin'ireo "roller" ambany amin'ny "track" mba handrafitra ny rafitra fanosehana "track" manontolo. Noho izany, ny "roller" ambany 800305455 dia singa iray ao anatin'ity tontolo iainana "track" lehibe kokoa ity, mifandray mivantana amin'ny rojo "track" 800305454 sy ny fitoeran'ny lasely "track frame".

3.3 Marika sy fanamarinana avy amin'ny mpamatsy

Ny mpamatsy ity fampivondronana ity dia ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), mpanamboatra miorina ao Quanzhou, Sina, miaraka amin'ny orinasany lehibe indrindra izay mahafaoka ny kojakoja ambanin'ny fiaran'ny excavator sy bulldozer, anisan'izany ny track rollers, carrier rollers, sprockets, idlers, track chain assemblies, ary track shoes. Ny orinasa mpamokatra dia manana mari-pankasitrahana ISO 9001:2015 ary miasa eo ambanin'ny mari-pankasitrahana vokatra CQC, manome antoka kalitao roa sosona izay tsy tantanan'ny mpamatsy aftermarket maro.

Ny marika famantarana ny mpamatsy—CQCTRACK—dia napetraka eo amin'ny tsena manerantany momba ny kojakoja milina fanorenana ho loharanon'ny singa ambanin'ny fiara tsara kalitao OEM. Amin'ny alàlan'ny fividianana mivantana avy amin'ny orinasa, ny mpamatsy dia manafoana ny ambaratongan'ny fizarana maro, ka ahafahana mahazo fenitra kalitao OEM sy rafitra vidiny ODM izay manatsara ny totalin'ny vidin'ny fananana ho an'ny mpandraharaha andian-tsambo.

4. Fanapahana Injeniera: Anatomia ny Fivorian'ny Roller Ambany 800305455

Ny fivorian'ny "track lower roller assembly" dia singa mitambatra namboarina tamin'ny fomba voafaritra tsara izay ahitana rafitra maro mifamatotra. Ny fisafidianana fitaovana, ny fomba fanamboarana, ary ny fandeferana refy amin'ny rafitra tsirairay dia tsy maintsy miara-miasa mba hahatratrarana ny vokatra antenain'ny milina mpampiantrano 36.6 taonina. Ireto fizarana manaraka ireto dia manome fanadihadiana feno momba ny asan'ny singa tsirairay ao anatin'ny fivorian'ny singa.

4.1 Rafitra akorandriaka sy flange

Asa: Ny akoran'ny kodiarana no fifandraisana voalohany amin'ny rojo vy, ary amin'ny tany amin'ny alalan'ireo rojo ireo. Mihodina manodidina ny tahony tsy mihetsika izy rehefa mandeha ny milina, ary ny velarany ivelany dia iharan'ny fifandraisana tsy tapaka amin'ny fitaovana marokoroko.

Fifantenana Akora: Ny akoran'ny roller dia notefena tamin'ny fomba marina tsara avy amin'ny vy boron namboarina manokana, matetika ao anatin'ny fianakaviana kilasy 40MnB na 50Mn. Ny fanampiana boron dia manatsara ny hamafin'ny fitaovana, ahafahan'ny fitaovana mahazo hatevin'ny fizarana mafy na dia amin'ny fizarana mavesatra mampiavaka ny roller ambany kilasy 36–37 taonina aza. Ny forging—fa tsy ny fanariana—dia mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-by manaraka ny axe stress lehibe indrindra amin'ny singa, manome tanjaka tari-dalana izay tsy vitan'ny mitovy amin'izany ary manolotra fanoherana ambony kokoa amin'ny dona sy ny fiparitahan'ny triatra harerahana.

Firafitry ny Flange: Ny akoran'ny roller dia misy flange roa mitambatra—safidy endrika maneho ny filàna enta-mavesatra mitongilana amin'ny valopy fiasan'ny XE370CA. Ireo flange ireo dia namboarina tamin'ny milina voafaritra tsara amin'ny haavo sy hateviny voafaritra tsara mba hitazonana ny fitarihana fifandraisana amin'ny vondrona rohy anatiny amin'ny rojo lalamby. Ny endrika flange roa dia misoroka ny rojo lalamby tsy hihosotra mitongilana amin'ny roller mandritra ny fihodinan'ny excavator, ny dia an-tongotra amin'ny tehezan-kavoana, na ny fifandraisana tsy mitovy amin'ny tany.

Ao anatin'ny XE370CA, miaraka amin'ny haben'ny lalamby 2 590 mm sy ny tsindrin'ny tany 66.6 kPa, dia mety ho betsaka ny hery mitongilana ateraky ny fihodinana mifanohitra. Ny firafitry ny flange roa sosona dia natao manokana mba hanomezana sakana mitongilana tsara izay misoroka ny fihoaran'ny lalana, izay mety hiteraka fahasimbana goavana amin'ny sprockets, idlers, ary ny frames amin'ny lalamby, ary koa miteraka loza mitatao ho an'ny fiarovana amin'ny toeram-piasana.

Fahamarinan'ny famokarana: Ny dingana fanefena dia miantoka fa ny faritra fifindrana avy amin'ny flange mankany amin'ny akorandriaka dia mitazona hatevin'ny rindrina mitovy tsy misy fiakaran'ny stress izay mety ho toerana fanombohana triatra eo ambany enta-mavesatra miverimberina. Rehefa avy notefena sy nokarakaraina tamin'ny fomba henjana, dia mandalo dingana fitsaboana hafanana maromaro ny akorandriaka—hohazavaina amin'ny antsipiriany ao amin'ny Fizarana 5—mba hahazoana ny fitambaran'ny hamafin'ny ety ivelany sy ny hamafin'ny fotony ilaina.

4.2 Lavaka Afovoany

Asa: Ny tahony dia miasa ho toy ny fotony tsy mihetsika amin'ny fivorian'ny milina manontolo. Tsy mihodina izy mandritra ny fiasana; fa kosa, ny akoran'ny roller dia mihodina manodidina ny tahony amin'ny alàlan'ny bushings bearing. Ny tahony dia mizara mitovy ny herin'ny enta-mavesatra manaraka ny halavany ary manome ny interface fametrahana izay miaro ny fivorian'ny roller amin'ny frame track.

Fifantenana Akora: Vita amin'ny vy misy firaka efa nohafanaina sy nohafanaina ny tahony, matetika ao anatin'ny kilasy 42CrMo. Ity firaka chromium-molybdenum ity dia manolotra fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny tanjaka mihenjana, ny fanoherana ny havizanana ary ny hamafin'ny fihenjanana—toetra tena ilaina amin'ny singa iray izay tsy maintsy mahazaka enta-mavesatra statika avo lenta sy ny tsingerin'ny fiantraikany miverimberina tsy misy fiovana endrika na vaky.

Fepetra takiana amin'ny famaranana ny velarana: Ny diarin'ny tahony dia vita amin'ny velarana voatoto tsara hatramin'ny velarana madinika, refesina amin'ny elanelan'ny mikrometatra Ra. Tsy hatsaran-tarehy fotsiny ity velarana ity; mampihena mivantana ny coefficient frictional eo amin'ny fifandraisan'ny bearing ary miantoka ny fivoaran'ny sarimihetsika menaka fanosotra tsy tapaka eo ambanin'ny enta-mavesatra. Ny velaran'ny tahony marokoroko dia hanakiky ny bushing bearing, ka hiteraka poti-javatra fikikisana izay mandoto ny menaka fanosotra ary hanafaingana ny fahasimban'ny tombo-kase.

Firafitry ny fametrahana: Ny tendron'ny tahony dia misy lavaka fametrahana fisaka na lavaka fanindronana izay manamafy ny fivorian'ny roller amin'ny fitoeran'ny lasely amin'ny alàlan'ny tsindrona mihazona mafy. Ireo fifandraisana fametrahana ireo dia manome toerana axial tsara ary misoroka ny fihodinan'ny tahony mifandraika amin'ny rafitry ny lalana, izay miantoka fa ny fihetsehana rehetra mifandraika dia mitranga eo amin'ny fifandraisana misy eo amin'ny akoran'ny roller-bushing-shaft.

4.3 Rafitra Bushing Bearing

Asa: Ny bushing bearing no fifandraisana tena ilaina eo amin'ny akoran'ny roller mihodina sy ny tahony tsy mihetsika. Tsy maintsy mandray ny fihetsehana mihodina izy io sady mampita enta-mavesatra radial avo lenta avy amin'ny akorany mankany amin'ny tahony tsy misy fifandonana be loatra, fikikisana, na fiangonan'ny elanelana.

Fifantenana Akora: Vita amin'ny varahina sintered na firaka firaka vita amin'ny ...

Fanaraha-maso ny elanelana: Ny savaivony anatiny amin'ny bushing dia amboarina amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny shaft mba hahazoana elanelana voafehy, matetika eo anelanelan'ny 0.08 sy 0.15 mm. Io elanelana io dia mamela ny fiforonan'ny sarimihetsika menaka fanosotra sady misoroka ny fihetsehana radial tafahoatra izay ahafahan'ny roller shell midona amin'ny shaft rehefa misy enta-mavesatra mavitrika—zava-mitranga izay hanimba haingana ireo singa roa ireo.

Toetran'ny fanosorana: Ny "bushing" dia misy lavaka menaka na fantsona fizarana izay namboarina tao amin'ny velarany anatiny. Ireo fantsona ireo dia mitarika ny fikorianan'ny menaka manerana ny fifandraisan'ny "bearing" manontolo, mba hahazoana antoka fa mahatratra ny sakany feno amin'ny faritra fifandraisana ny menaka. Mandritra ny fametrahana, ny "bushing" dia tsindriana ao anatin'ny lavaka akoran'ny "roller shell" miaraka amin'ny fifehezana ny fidiran'ny menaka, ary avy eo dia fenoina menaka amin'ny alàlan'ny seranana mihidy ny fitaovana, ka mamorona endrika voaisy tombo-kase sy voahosotra mandritra ny androm-piainana.

4.4 Fandaminana ny Tombo-kase Mitsingevana

Asa: Ny rafitra famehezana no azo lazaina fa tena mamaritra ny fahombiazan'ny milina fanendahana ambany. Ny fidiran'ny fotaka, rano, vovoka silika, na ireo zavatra madinika mikikisana dia mitarika ho amin'ny fahasimban'ny bushing haingana, ny fandotoana ny tahony, ny fahalotoan'ny menaka fanosotra, ary ny fijanonan'ny fivorian'ny milina. Ny XE370CA, izay matetika ampiasaina amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny famindrana tany, dia miasa amin'ny tontolo iainana izay ahitana poti-javatra madinika mikikisana.

Famolavolana Tombo-kase – Fikirana ny Tombo-kase Menaka Mitsinkafona Roa Sosona: Ny fivoriambe 800305455 dia mampiasa fikirana tombo-kase menaka mitsinkafona roa sosona—fomba fiasa izay efa nohamarinina betsaka amin'ny fampiharana ambanin'ny fiara amin'ny fanorenana sy ny milina fambolena noho ny faharetany amin'ny tontolo iainana voaloto.

Ny tombo-kase mitsingevana dia misy singa roa lehibe miasa mifanohitra:

• Peratra Vy Mitomboka: Vita amin'ny firaka chromium avo lenta nohamafisina mba hahazoana ny hamafin'ny ety ambonin'ny HRC 55–65. Apetaka toy ny fitaratra ny lafiny mitomboka mandritra ny fanamboarana, ka mamorona fifandraisana tsara amin'ny tombo-kase miaraka amin'ny mety hivoahan'ny rano kely indrindra ary fanoherana ny fikikisana avo lenta.
• Peratra O vita amin'ny fingotra sentetika: Manome hery avy amin'ny loharano axial izay mitazona ny tsindry amin'ny fifandraisana amin'ny tarehy na dia mitohy mandritra ny ora fiasana an'arivony aza ny fahasimban'ny singa. Ny peratra O dia mipetraka ao anaty lavaka ao ambadiky ny peratra metaly tsirairay, ary ny fiovaovan'ny elastika dia mampihatra hery tsy tapaka mba hitazonana ny tarehy mifamatotra hifandray.

Mifanakaiky ny peratra tombo-kase roa, ary mifanakaiky ny tarehiny. Ny peratra-O dia manome ny hery axial spring izay mitazona ny tsindry amin'ny tarehiny. Rehefa mihodina ny roller, dia afaka mitsingevana radial ny peratra tombo-kase mba handraisana ny tsy fitoviana kely eo amin'ny shaft na ny fanitarana ny hafanana—noho izany ny anarana hoe tombo-kase "mitsingevana". Io fahafahana mitsingevana io dia mahatonga ny firafitra ho mahazaka manokana ny enta-mavesatra ateraky ny dona sy ny fihetsehan'ny frame mandritra ny asa excavator.

Fiarovana ivelany: Ny tombo-kase dia voaaro bebe kokoa amin'ny alalan'ny molotra ivelany manakana ny loto eo amin'ny fonosan'ny tombo-kase. Io molotra io dia mampivily ny poti-javatra lehibe kokoa hiala amin'ny velaran'ny tombo-kase alohan'ny hahatongavany amin'ny fifandraisana marefo eo anelanelan'ny peratra metaly mifamatotra.

Fanamarinana ny Tombo-kase avy amin'ny Orinasa: Aorian'ny fametrahana azy, ny roller tsirairay dia fenoina menaka fanosotra ary mandalo fitsapana fivoahana amin'ny tsindry. Ny lavaka solika dia asiana tsindry rivotra voatsindry hatramin'ny 0.4 MPa eo ho eo, ary ny vondrona manontolo dia atsoboka ao anaty rano mba hanamafisana ny tsy fisian'ny fiforonan'ny miboiboika. Ity fitsapana ity dia miantoka fa ny fitaovana dia mivoaka ny orinasa miaraka amin'ny valopy famehezana voamarina tsy misy loto - vavahady kalitao manan-danja izay mampiavaka ny famokarana CQC TRACK amin'ireo safidy hafa tsy dia henjana loatra.

4.5 Fonony farany sy singa mitazona

Asa: Ny tendrony dia manarona ny tendron'ny akoran'ny kodiarana, mitazona ny tombo-kase mitsingevana amin'ny toerana marina, ary manome ny fifandraisana fametrahana ny fitaovana fihazonana. Izy ireo koa dia miasa ho toy ny sakana ivelany izay manakana ny poti-javatra lehibe tsy hahatratra ny velaran'ny tombo-kase.

Toetran'ny Endrika: Vita amin'ny vy mafy ny fonony farany ary misy endrika miaro amin'ny poti-javatra izay manala ireo akora vahiny tsy ho eo amin'ny sisin'ny tombo-kase. Matetika ny fitaovana famenoana menaka na ny seranana famenoana menaka misy kofehy dia eo amin'ny fonony farany iray, ahafahana mameno menaka fanosotra voalohany mandritra ny fanamboarana. Miankina amin'ny fepetra takian'ny mpanjifa, ny karazany sasany dia misy ny famenoana tsy tapaka, raha ny hafa kosa dia maharitra ela tsy mila fanamboarana eny an-kianja.

Famaritana ny Fatorana: Ny fonony farany dia afatotra amin'ny alalan'ny fatorana matanjaka miaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny hery misintona voafehy. Ny fatorana fonony malalaka na tsy ampy hery misintona dia mety hamela ny fihetsehana axial izay manimba ny tsindrin'ny fifandraisana amin'ny tombo-kase, izay mitarika amin'ny fivoahana aloha loatra sy ny fidiran'ny loto.

5. Siansa momba ny akora sy ny fomba fitsaboana hafanana

Ny metallurgie ara-nofo no tena mampiavaka ny "track rollers" premium sy ny "entana fanoloana". Ny "assembly" 800305455 dia mampiasa "protocol" fitsaboana ara-nofo sy hafanana voasokajy izay namboarina manokana ho an'ny fepetran'ny enta-mavesatra sy ny fikikisana mampiavaka ny kilasin'ny lanja 36.6 taonina an'ny XE370CA sy ny tontolo iainana mahazatra.

5.1 Famaritana ny akora fototra

Vita avy amin'ny vy boron misy alloy bitika ao anatin'ny fianakaviana 40MnB na 50Mn ny akoran'ny roller. Mampitombo ny hamafin'ny akora ny fanampiana boron, ka ahafahan'ny fitaovana mahazo hatevina mitovy na dia amin'ny fizarana mavesatra izay mampiavaka ny roller ambanin'ny excavator aza. Ny matrix alloy chromium-manganese dia manolotra fanoherana avo lenta amin'ny fikikisana sy ny hamafin'ny fiantraikany amin'ny mari-pana midadasika, mety amin'ny asa fitrandrahana amin'ny toetr'andro mafana izay mihoatra ny 40°C ny mari-pana manodidina sy ny fanorenana ririnina amin'ny faritra mangatsiaka izay midina ambanin'ny -15°C ny mari-pana.

Vita amin'ny vy firaka 42CrMo ny tahony afovoany. Ity firaka chromium-molybdenum ity dia manolotra tanjaka avo lenta — matetika mihoatra ny 1.000 MPa aorian'ny fitsaboana amin'ny hafanana — miaraka amin'ny hamafin'ny tanjaka sy ny fanoherana ny harerahana. Ny singa dia misy karbônina 0.38–0.45% eo ho eo, chromium 0.9–1.2%, ary molybdenum 0.15–0.30% eo ho eo, izay manome ny tanjaka ilaina mba hihazonana ny fahamarinan'ny rafitra eo ambanin'ny hery misintona ambony indrindra an'ny XE370CA izay 285 kN.

5.2 Fizotran'ny Fitsaboana Hafanana - Famonoana sy Fampangatsiahana

Aorian'ny fanefena sy ny fanodinana amin'ny fomba henjana, dia mandalo quenching and tempering (Q&T) ny akoran'ny roller — dingana roa amin'ny hafanana izay mametraka ny toetra mekanika fototra an'ilay singa:

• Fampidirana ho austenite: Hafanaina hatramin'ny mari-pana mihoatra ny 850°C ny singa, ka manova ny rafitra bitika ho austenite.
• Fampangatsiahana: Ampangatahina haingana ao anaty menaka na fitaovana pôlimera ilay singa, ka manova ny austenite ho martensite—rafitra bitika mafy, matanjaka, nefa mora vaky. Voafehy tsara ny tahan'ny fampangatsiahana mba hisorohana ny fikorontanana na ny triatra, indrindra fa any amin'ny faritra misy ny flange izay miteraka fifantohana amin'ny fihenjanana ny fiovan'ny jeometrika.
• Fanafanana: Hafanaina indray amin'ny mari-pana antonony (matetika 400–600°C) ny singa efa maty, ka mampihena ny fihenjanana anatiny sady mitazona ny hamafin'ny vy. Ny mari-pana fanafanana dia fidina mifototra amin'ny fifandanjana ilaina eo amin'ny hamafin'ny vy (fanoherana ny fikikisana) sy ny hamafin'ny vy (fanoherana ny dona).

5.3 Fanamafisana ny ety ambonin'ny tany amin'ny alalan'ny induction

Aorian'ny fanafanana sy ny fandrendrehana, dia mahazo fanamafisana induction amin'ny matetika antonony ampiharina eo amin'ny lafiny flange sy ny velaran'ny dian-tongotra ny akoran'ny roller. Tena ilaina ity paikady fanamafisana faritra roa ity:

• Ny fanamafisana induction dia mampiasa coil elektromagnetika mba hanafanana haingana ny sosona ambonin'ny singa fotsiny, arahin'ny famonoana avy hatrany. Ny dingana dia manamafy ny faritra simba amin'ny fomba voafantina tsara raha tsy misy fiantraikany amin'ny rafitra fototra.
• Voafehy hatramin'ny 8–12 mm ny halaliny ho an'ny fampiasana mavesatra amin'ity kilasy ity. Mihoatra lavitra noho ny fepetra mahazatra amin'ny tsena io halaliny io, izay miantoka fa hijanona ho tsy simba ny faritra tsy mora simba na dia aorian'ny fifandraisana an'arivony ora amin'ny rojo vy aza.
• Mahatratra HRC 52–58 ny hamafin'ny ety ambonin'ny tany aorian'ny fanamafisana amin'ny alalan'ny induction, izay mampitombo mivantana ny fanoherana ny fikikisana amin'ny silica mikikisana, ny vato madinika, ary ny poti-javatra fanorenana izay mifandray tsy tapaka amin'ny ety ambonin'ny tany mihodina.

5.4 Fihazonana ny hamafin'ny fotony

Ny fotony amin'ny akoran'ny roller, izay tsy voakasiky ny fanamafisana induction, dia mitazona ny hamafin'ny vy eo amin'ny elanelan'ny HRC 28–35. Io hamafin'ny vy ambany io dia mifanandrify amin'ny hamafin'ny vy ambony kokoa, ahafahan'ny fotony mandray ny enta-mavesatra ateraky ny fifandonana nefa tsy vaky. Tsy kisendrasendra io fitambaran'ny fotony/fahamafin'ny vy io: ny roller mafy loatra sy mora vaky dia mety ho simba tanteraka rehefa mianjera amin'ny vatolampy milevina ny XE370CA na mandalo vatolampy maranitra nefa feno entana.

Ho an'ny tahony, ny dingana fitsaboana amin'ny hafanana dia mahatratra ny hamafin'ny velaran'ny HRC 48–55 eo amin'ny faritra ifandraisan'ny "bearing journal", raha toa kosa ny fotony mitazona ny hamafin'ny HRC 30 na mihoatra, mba hahazoana antoka fa mahatohitra ny fiolahana na ny vaky ny tahony eo ambany enta-mavesatra mahery vaika saingy tsy mijaly amin'ny fikikisana tafahoatra eo amin'ny fifandraisan'ny "bearing".

5.5 Antony mahatonga ny halalin'ny raharaha ho mafy orina

Tsy voatery ho kisendrasendra ny halalin'ny fonony vita amin'ny milina 8–12 mm. Ny fitsapana fikikisana lalina amin'ny kilasy excavator 36–37 taonina dia naneho fa ny halalin'ny fonony ambanin'ny 6 mm dia mihasimba aloha loatra amin'ny toe-javatra mikikisana, ary aorian'izay dia manafaingana ny fikikisana ny akora fototra malefaka kokoa. Ny famaritana 8–12 mm dia miantoka fa maharitra mandritra ny ankamaroan'ny androm-piainan'ny roller ny sosona mafy. Io halalin'ny fonony mafy lava io dia midika mivantana amin'ny androm-piainan'ny roller lava kokoa alohan'ny hahatratraran'ny roller ny fetran'ny savaivony fanoloana.

Ho fampitahana, ny angon-drakitra avy amin'ny indostria dia manondro fa ny elanelana 6–12 mm dia mandrakotra ny ankamaroan'ny fampiharana excavator mavesatra, ary ny karazana manokana ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany no mahazo ny farany lalina kokoa amin'ny sehatra. Ny fivorian'ny CQC TRACK 800305455 dia voafaritra amin'ny farany lalina kokoa amin'ity sehatra ity, maneho ny fampiasana azy amin'ny tontolo iainana sarotra amin'ny famindrana tany sy toeram-pitrandrahana vato.

6. Asa Fampandehanana sy Fepetra Mekanika

6.1 Fitondrana Entana Voalohany

Ny "roller" ambany amin'ny "track lower roller" no toerana voalohany manohana ny enta-mavesatra ao amin'ny rafitra ambanin'ny fiaran'ny XE370CA. Ny lanjan'ny milina 36.6 taonina, miaraka amin'ny singa enta-mavesatra miovaova avy amin'ny herin'ny fihadiana, ny hafainganam-pandehan'ny "boom swing", ary ny fiantraikan'ny dona, dia zaraina manerana ny andiana "roller" ambany amin'ny andaniny roa amin'ny milina. Rehefa mifamatotra ny rojo "track" mandritra ny dia, ny "roller" tsirairay dia mitondra ampahany amin'io enta-mavesatra io mifanesy rehefa mandalo eo ambanin'ny "track frame".

Ny velaran'ny dian'ny kodiarana dia mifandray mivantana amin'ny rojo vy. Isaky ny mihodina ny rojo vy, dia mifandray sy mihodina eo amin'ny velaran'ny kodiarana mafy ireo kodiarana. Tsy azo ihodivirana fa voafandrika eo anelanelan'ireo velarana mihetsika ireo poti-javatra mikikisana. Ny velaran'ny kodiarana mafy orina dia manohitra io fikikisana telo-vatana io, ka manitatra ny fotoana alohan'ny hihenan'ny savaivon'ny dian-tongotra azo refesina.

Raha jerena amin'ny lafiny injeniera, ny savaivon'ny akoran'ny kodiarana—na dia tsy voalaza ao amin'ny famaritana ankehitriny aza—dia tena ilaina amin'ny jeometrika amin'ny rafitry ny lalamby. Ny akoran'ny kodiarana efa tonta nefa mihena ny savaivony dia manova ny jeometrika amin'ny lalan'ny rojo lalamby, izay misy fiantraikany amin'ny fizarana ny fihenjanan'ny lalamby ary mety hiteraka fahasimbana tsy mitovy amin'ny singa ambanin'ny fiara.

6.2 Fandrindrana sy Fitarihana ny Lalana

Ireo kodiarana ambany dia manome tari-dalana mitohy mankany amin'ny rojo vy. Ny flanges roa sosona amin'ny kodiarana tsirairay dia maka ireo vondrona rohy anatiny, ka mametra ny fihetsehana lateral ao anatin'ny fandeferana voafaritra. Ity asa fitarihana ity dia tena ilaina indrindra ho an'ny XE370CA, izay ampiasaina amin'ny fampiharana izay mahazatra ny fivezivezena amin'ny tehezan-kavoana sy ny fihetsika mihodina mahery vaika.

Mandritra ny fihodinana mifanohitra — fihetsika izay mihodina amin'ny lalana iray ny mpandrafitra raha mandroso kosa ny iray — dia mety hihoatra be ny fizarana lanja statika an'ny milina ny hery avy amin'ny lalana. Raha tsy misy tari-dalana sahaza, ireo hery avy amin'ny lalana ireo dia mety hamindra ny rojo lalana hiala amin'ny rojo kodiarana, ka hiteraka fianjerana. Ny fianjerana dia mety hanimba ny sprocket, ny idler, ny rojo lalana, ary ny rafitra lalana, ary koa miteraka risika lehibe ho an'ny mpiasa eo akaiky eo.

Ny endrika roa sosona amin'ny fivorian'ny 800305455 dia miantoka ny fifehezana tsara ny rojo amin'ny fepetra fiasana rehetra, anisan'izany ny fahafahan'ny milina mampiantrano midina 35 degre ambony indrindra. Ny haben'ny rojo sy ny endriny dia mifanaraka amin'ny jeometrika ao anatin'ny vondrona rohy anatiny amin'ny rojo, izay miantoka fa ny rojo dia mijanona eo amin'ny kodiarana na dia mahery aza ny hery avy any ivelany.

6.3 Fitantanana ny fihenan'ny lalana

Ny fihemoran'ny "track sag"—ny fihemoran'ny "track run" ambany eo anelanelan'ny "idler" eo aloha sy ny "sprocket" aoriana—dia tena ilaina amin'ny faharetan'ny "undercarriage" sy ny fahombiazan'ny milina. Ny rafitra "track system" an'ny XCMG XE370CA dia misy "hydraulic track adjuster" izay mitazona ny fihenjanana sahaza azy. Ny fihemorana malalaka loatra dia ahafahan'ny rojo "track sag" midona amin'ny "track frame" mandritra ny dia, ka miteraka tabataba, hovitrovitra ary fahasimbana haingana kokoa. Ny fihemorana tery loatra dia mampitombo ny fanoherana ny fihodinana, mampihena ny fahombiazan'ny solika, mametraka tsindry tafahoatra amin'ny "final drive" ary manafaingana ny fahasimban'ny "bouche" rojo.

Ny "bottom roller" tsirairay dia miasa toy ny teboka fanohanana eo an-toerana izay mandray anjara amin'ny fihenjanan'ny "track run" maneran-tany. Ny "bottom roller" miasa tsara dia mitazona ny toerana mitsangana marina amin'ny rojo "track", miantoka fa ny fizarana ny fihenjanan'ny "track" eo amin'ny "idler", ny "roller", ary ny "sprocket" dia mifanaraka amin'ny tanjon'ny famolavolana. Ny "roller" efa tonta na mihidy dia manakorontana io fizarana ny fihenjanan'ny "track", ka miteraka fiovaovan'ny fihenjanana eo an-toerana izay manafaingana ny fikikisana amin'ny singa manokana.

6.4 Fampihenana ny fiantraikany

Ny "roller" ambanin'ny "track lower roller" dia mandray sy mampihena ny dona avy amin'ny tany amin'ny alalan'ny rojo "track" mankany amin'ny chassis-n'ny milina. Rehefa miampita tany tsy mitovy ny XE370CA, mihodinkodina amin'ny vatolampy, na miantraika amin'ny sisin-dalana sy sakana, dia miasa toy ny singa mandray dona ireo "roller". Ny fahafahan'ny tombo-kase mitsingevana mandray ny "radial float"—matetika eo anelanelan'ny 1–3 mm—dia manome ambaratongan'ny fanaraha-maso izay miaro ny rafitra "bearing" amin'ny enta-mavesatra ateraky ny dona.

Ny hamafin'ny fotony amin'ny akoran'ny roller (HRC 28–35) sy ny tahony (HRC 30 na mihoatra) dia manome fahafahana mandray fiantraikany fanampiny. Ny tahony, indrindra indrindra, dia tsy maintsy mahatohitra ny fiolahana eo ambanin'ny enta-mavesatra izay mety tsy hitovy amin'ny fifandraisan'ny bearings na hamindra ny roller raha oharina amin'ny rafitra track.

7. Rafitra momba ny fanomezan-toky ny kalitao sy ny fanamarinana

7.1 Fanamarinana ISO 9001:2015

Mitazona ny fanamarinana ISO 9001:2015 amin'ny asa famokarana rehetra ny orinasa mpamokatra. Ity fanamarinana ity dia mitaky rafitra fitantanana kalitao voarakitra an-tsoratra izay mifehy:

• Fahazoan-dàlana ho an'ny mpamatsy akora manta sy fanaraha-maso miditra
• Protocole fanaraha-maso mandritra ny dingana famokarana tsirairay
• Fomba fiasa amin'ny fikarakarana ny tsy fanarahana ny fenitra sy ny fepetra fanitsiana
• Fanaraha-maso sy fikojakojana ny fitaovana fanaraha-maso sy fitsapana
• Metrika fanatsarana mitohy sy tsingerin'ny famerenana ny fitantanana
• Fahavononana amin'ny fanaraha-maso sy fanamarinana tsy tapaka ataon'ny antoko fahatelo

Ho an'ny fivorian'ny roller ambany 800305455, ny fanamarinana ISO 9001:2015 dia miantoka fa voafehy tsara ny tontolo famokarana, voarakitra an-tsoratra ny dingana, ary voarakitra sy voavaha amin'ny fomba mirindra ny fiviliana amin'ny fenitra—fa tsy amin'ny fomba tampoka.

7.2 Fanamarinana vokatra CQC

Ankoatra ny fanamarinana ISO amin'ny ambaratongan'ny rafitra, ny fivoriambe dia mitazona ny fanamarinana vokatra CQC avy amin'ny Foibe Fanamarinana Kalitao any Shina. Ny CQC dia maneho marika fanamarinana vokatra an-tsitrapo izay manamarina ny fanarahana ny fenitra nasionaly sinoa momba ny kalitao, ny fiarovana ary ny fahombiazan'ny singa indostrialy. Ny dingana fanamarinana dia misy:

• Fitsapana karazana: Fitsapana voalohany ny santionany famokarana mba hanamarinana ny fanarahana ny fenitra rehetra mihatra
• Fanaraha-maso ny orinasa: Fanaraha-maso tsy tapaka ny toeram-pamokarana mba hanamarinana ny fanarahana hatrany ny lalàna
• Fanaraha-maso ny vokatra: Fitsapana mitohy ny santionany nalaina avy amin'ny andiany famokarana mba hamantarana ny fihenan'ny kalitao

Ny fanamarinana CQC dia manome sosona fanamarinana kalitao fanampiny izay mampiavaka ny singa CQC TRACK amin'ireo singa azo amidy eny an-tsena izay tsy misy fanamarinana mahaleo tena avy amin'ny antoko fahatelo.

7.3 Vavahady Kalitao Famokarana

Ny andiany famokarana tsirairay amin'ny fivoriambe 800305455 dia mandalo vavahady fanaraha-maso kalitao maromaro:

Fanamarinana fitaovana miditra:

• Famakafakana ny firafitry ny akora simika amin'ny fitaovana fanefena rehetra alohan'ny fanodinana
• Fitsapana ny toetra mekanika (tanjaka mihenjana, tanjaka mivelatra, elongation, hamafin'ny fihenjanana)

Fanaraha-maso ny refy mandritra ny fizotrany:

• Fanamarinana 100% amin'ny refy amin'ireo endri-javatra manan-danja ao anatin'izany ny savaivon'ny diarin'ny shaft, ny haavon'ny flange, ny fitoviana amin'ny flange, ary ny toerana fametrahana ny lavaka
• Fanaraha-maso ny fizotran'ny statistika (SPC) amin'ny asa fanodinana fototra

Fitsapana ny hamafin'ny:

• Fanamarinana santionany ny hamafin'ny ety ambonin'ny singa nohamafisina tamin'ny induction mampiasa fitaovana fitsapana hamafin'ny Rockwell voarindra
• Fandrefesana ny halalin'ny tranga amin'ny santionany nosedraina tamin'ny fotoana voafaritra
• Fanamarinana ny hamafin'ny fotony mba hahazoana antoka fa voakarakara tsara ny hafanana

Fitsapana ny tsy fivadihan'ny tombo-kase:

• Ny roller tsirairay izay efa tafangona dia mahazo famenoana menaka fanosotra sy fitiliana fivoahana amin'ny tsindry araka ny voalaza ao amin'ny Fizarana 4.4.
• Voalamina sy voarakitra ho an'ny singa tsirairay ny tsindry sy ny faharetan'ny fitsapana

Famakafakana ny Fivoriana sy ny Potipoti-javatra:

• Ireo fitaovana vita dia mandalo fanaraha-maso amin'ny fitaovana fitsapana
• Rehefa avy ampiasaina dia diovina ny fitaovana ary dinihina ny poti-javatra mba hahitana raha misy loto anatiny na fahasimbana tsy ara-dalàna.

Fijerena maso farany:

• Ireo fivoriambe vita rehetra dia hojerena maso farany mba hahitana ny fahavitan'ny velarana, ny fahamarinan'ny coating, ary ny fahamarinan'ny marika.

7.4 Fahafahana manara-maso

Voasokitra na voasokitra eo amin'ny fivorian'ny roller tsirairay ny laharan'ny andiany famokarana. Ireo kaody fanaraha-maso ireo dia mampifandray ny singa vita amin'ny alàlan'ny antontan-taratasy famokarana rehetra, anisan'izany:

• Taratasy fanamarinana ara-nofo sy tatitra momba ny famakafakana simika
• Tatitra momba ny fitsaboana amin'ny hafanana miaraka amin'ny firaketana ny mari-pana sy ny faharetany
• Firaketana fitsapana hamafin'ny andiany famokarana tsirairay
• Tatitra farany momba ny fizahana sy ny valin'ny fitsapana tombo-kase

Ho an'ireo mpanjifa iraisam-pirenena izay manao fangatahana fiantohana, fanadihadiana momba ny tsy fahombiazana, na fanaraha-maso ny fanarahan-dalàna, ity fahafahana manara-maso ity dia manome antontan-taratasy azo jerena izay tsy ananan'ny vokatra mahazatra. Ny rafitra fahafahana manara-maso ihany koa dia ahafahan'ny mpanamboatra manao fanadihadiana momba ny antony fototra raha toa ka misy lamina tsy fahombiazana eny an-kianja miseho, izay mitarika fanatsarana mitohy manerana ny rafitra famokarana.

7.5 Filazana momba ny fahombiazana - Faharetan'ny fampiasana maharitra

Ny angon-drakitra avy amin'ny mpanamboatra dia manondro fa ny singa ambanin'ny fiara CQC TRACK dia namboarina mba hahazoana androm-piainana maharitra kokoa—voalaza fa hatramin'ny 30% lava kokoa noho ny singa mahazatra aorian'ny varotra. Ity fanatsarana ity dia azo lazaina fa vokatry ny fitambaran'ny fanamboarana vy firaka forged, ny fanamafisana induction lalina, ny tombo-kase mitsingevana avo lenta, ary ny fanaraha-maso ny kalitao henjana izay mihoatra ny fepetra takiana fototra amin'ny famaritana ny fitaovana tany am-boalohany.

8. Tombony amin'ny rojo famatsiana: Fikarohana mivantana avy amin'ny orinasa

8.1 Modely mivantana avy amin'ny mpanamboatra

Miara-miasa mivantana amin'ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ny mpividy — mpanamboatra voalohany ny singa ambanin'ny fiara, fa tsy mpaninjara na orinasa mpivarotra. Ny orinasa dia miandraikitra ny kojakoja ambanin'ny fiara ho an'ny excavator sy bulldozer, anisan'izany ny track rollers, carrier rollers, sprockets, idlers, track chain assemblies, ary track shoes.

Ity modely famatsiana mivantana ity dia manafoana ireo ambaratonga maro amin'ny mpanelanelana:

• Tsy misy fihenam-bidy amin'ny mpaninjara
• Tsy misy komisiona avy amin'ny orinasa mpivarotra
• Tsy misy saram-panafarana isam-paritra ampiharina
• Fifandraisana mivantana eo amin'ny mpampiasa farany sy ny ekipa injeniera mpamokatra

Ny vokany dia rafitra fandaniana izay ahafahana mahazo kalitao OEM amin'ny vidin'ny ODM—fitambarana izay mahalana vao misy amin'ny alàlan'ny fantsona fizarana nentim-paharazana.

8.2 Fahaiza-manao famokarana OEM sy ODM

Ho an'ny mpanjifa manana fepetra takiana manokana mihoatra ny fepetra takiana mahazatra 800305455, ny CQC TRACK dia manolotra serivisy fanamboarana OEM sy namboarina manokana. Ny mpividy dia afaka manome sary, famaritana ara-teknika, na santionany ara-batana, ary ny ekipa injeniera no hamokatra singa mifanaraka amin'ireo fepetra takiana ireo. Ity fahaiza-manao ity dia tena ilaina indrindra ho an'ny mpanjifa miasa amin'ny:

• Milina novaina miaraka amin'ny firafitra ambanin'ny fiara tsy mahazatra
• Endrika rojo vy tsy manam-paharoa izay mitaky mombamomba ny kodiarana namboarina manokana
• Fepetra takiana manokana momba ny fitaovana ho an'ny fepetra fampiasana tafahoatra (ohatra, fikikisana mafy, fiparitahan'ny rano masira, hatsiaka tafahoatra)
• Ireo mpaninjara betsaka mitady marika manokana amin'ny singa ao ambanin'ny fiara

Mitazona loharanon-karena ara-teknika sy fitaovana izay mivelatra amin'ny marika lehibe maro ny orinasa, anisan'izany ny Komatsu, Caterpillar, Hitachi, ary Liebherr, izay ahafahana mampiasa fahaiza-manao ara-teknika amin'ny fampiharana maro samihafa.

8.3 Logistika sy Fahafahana Manondrana Manerantany

Nanangana fiaraha-miasa ara-pitaovana ny CQC TRACK hanohanana ny fandefasana entana any amin'ireo tsena lehibe manerantany:

• Amerika Avaratra – Fandefasana entana mivantana amin'ny alalan'ny seranan-tsambon'ny morontsiraka andrefana na atsinanana
• Eoropa – Entana an-dranomasina mankany Rotterdam, Hamburg, na Anvers miaraka amin'ny safidy fizarana an-tanety
• Afrika – Fandefasana entana any amin'ireo seranan-tsambo lehibe any Afrika Atsimo, Nizeria, Kenya ary Ghana
• Azia Atsimo Atsinanana - Fandefasana haingana any Singapour, Jakarta, Bangkok, ary Manila
• Afovoany Atsinanana - Fandefasana entana amin'ny alàlan'i Dubai sy Jebel Ali

Matetika eo anelanelan'ny 15 ka hatramin'ny 30 andro ny faharetan'ny fanaterana ny baiko ho an'ny habetsahana mahazatra, miankina amin'ny fandaharam-potoanan'ny famokarana ankehitriny sy ny endrika voafaritra. Azo raisina ny baiko maika arakaraka ny fahafaha-manao ankehitriny.

8.4 Fifanarahana momba ny vidin'ny habetsahana sy ny famatsiana

Ho an'ireo mpividy betsaka—anisan'izany ireo mpivarotra fitaovana, mpandraharaha andian-tsambo, ary mpaninjara kojakoja—dia manolotra ireto manaraka ireto ny mpanamboatra:

• Vidiny misy ambaratonga mifototra amin'ny habetsahan'ny fividianana isan-taona
• Fifanarahana mitohy momba ny famatsiana miaraka amin'ny vidiny azo antoka sy ny fe-potoana fanaterana
• Fandaminana ny fanisana entana ho an'ny kaonty lehibe
• Fandaharan'asa momba ny lisitry ny entana tantanin'ny mpivarotra (VMI) ho an'ny mpiara-miombon'antoka mahafeno fepetra

Ireo fandaminana ireo dia ahafahana mitantana ny tahirin'ny piesy azo vinavinaina mialoha ary mampihena ny renivola miasa mifamatotra amin'ny tahiry fiarovana ho an'ny singa fototra tena ilaina.

9. Fiheverana ny fametrahana, ny fikojakojana ary ny faharetan'ny fampiasana

9.1 Faharetan'ny fanompoana antenaina

Amin'ny toe-javatra mahazatra amin'ny asa fanodinana tany sy ny fanorenana ankapobeny, ny "roller" mavesatra amin'ity kilasy ity dia afaka manome ora fiasana 3.000 ka hatramin'ny 5.000 alohan'ny hanoloana azy amin'ny fahasimbana azo refesina. Amin'ny toe-javatra henjana toy ny asa fitrandrahana vatolampy be dia be, tontolo iainana silika mikikisana, na fampiharana amin'ny tany mangatsiaka, dia mihafaingana ny tahan'ny fahasimbana ary fohy ny elanelam-potoana fanoloana. Mifanohitra amin'izany kosa, ny milina miasa indrindra amin'ny velarana efa voaomana (asfalta, vatokely voatoto, simenitra) dia mety hahatratra 6.000 ora na mihoatra ny androm-piainany.

Ny angon-drakitry ny mpanamboatra dia manondro fa ny singa CQC TRACK dia natao haharitra ela kokoa, miaraka amin'ny fahombiazana voarakitra an-tsoratra izay mihoatra lavitra noho ny singa mahazatra aorian'ny famokarana.

9.2 Fanaraha-maso ny toe-javatra sy ny famantarana ny fanoloana

Tokony hijery tsy tapaka ireo "roller" ambany ireo mpiasan'ny fikojakojana andian-tsambo, matetika isaky ny 250 ka hatramin'ny 500 ora fiasana. Ireto avy ireo famantarana lehibe izay mitaky fanoloana ireo "roller":

• Miharihary ireo teboka fisaka mihosin-dravina eo amin'ny velaran-tany izay mihoatra ny 5 mm ny halaliny. Ny teboka fisaka dia midika fa nijanona tsy nihodina tsara ilay milina ary mihosinkosina fa tsy mihodinkodina.
• Andrin-kazo vaky na tapaka. Ny vaky ny andrin-kazo dia mazàna vokatry ny enta-mavesatra ateraky ny fifandonana na ny fiangonan'ny triatra harerahana vokatry ny hery mitsivalana.
• Mihoatra ny 2 mm ny fivezivezen'ny kodiarana avy amin'ny andaniny mankany amin'ny ankilany na ny fihetsehan'ny axial. Ny elanelana axial be loatra dia manondro ny fikikisana amin'ny bushing na ny shaft ary mety hiteraka tsy fitoviana amin'ny rojo vy.
• Fivoahan'ny menaka avy amin'ny faritra mitsingevana misy tombo-kase, asehon'ny hamandoana, fiangonan'ny menaka, na ny fiparitahan'ny menaka eo amin'ny chassis-n'ny lalana.
• Tsy mihodina tsara. Ny milina izay tsy mihodina malalaka rehefa atsangana amin'ny tany ny lalana—na izay mamoaka feo fikosoham-bary mandritra ny fihodinana—dia niharan'ny fahasimban'ny "bearing".

9.3 Masontsivana fametrahana

Ny fivoriambe 800305455 dia natao mba hahafahana mifanakalo mivantana amin'ny singa tany am-boalohany. Ny fametrahana azy amin'ny XE370CA dia mitaky:

• Fanadiovana ny velaran'ny fametrahana ny "track frame" mba hanesorana ny poti-javatra sy ny tombo-kase efa tonta
• Fanamarinana fa tsy misy fahasimbana na fiovaovan'ny endriky ny lavaka fandrindran'ny shaft
• Fametrahana ireo tsimatra mihazona miaraka amin'ny famaritana ny hery misintona voarakitra ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy milina XCMG

Tena ilaina ny hery misintona (torque) amin'ny fametrahana azy; ny hery misintona tsy ampy dia mety hiteraka fihetsehana axial izay hanimba ny fifandraisan'ny tombo-kase, raha toa kosa ny hery misintona tafahoatra dia mety hanova ny endriky ny flange fametrahana na hanimba ny tendron'ny tahony.

9.4 Torolàlana momba ny fitahirizana sy ny fikirakirana

Rehefa tehirizina alohan'ny fametrahana azy, dia tokony hotehirizina ao anaty toerana maina ny "roller" ambany, tsara kokoa raha fonosina ao anaty fonosana tsy mety etona mba hisorohana ny harafesina amin'ny velarana efa nopotehina. Tokony hotehirizina mitsivalana amin'ny velarana fisaka ny "roller"; ny fitahirizana "roller" amin'ny tendrony dia mety hanimba ny tombo-kase na hanova ny endriky ny fonony.

Mety hanimba ny endriky ny flange na ny endriky ny tombo-kase ny fanodinana na ny fandatsahana ireo fitaovana—ny fikirakirana azy dia tokony hatao amin'ny fanandratana azy fa tsy amin'ny fanodinana azy. Ho an'ny fitahirizana maharitra mihoatra ny enim-bolana, ny roller dia tokony ahodina tsy tapaka (isaky ny 30–60 andro) mba hanaparitahana ny menaka fanosotra manerana ny velaran'ny bearings ary hisorohana ny harafesina galvanika eo an-toerana izay mety hitranga rehefa mijanona tsy mihetsika amin'ny faritra iray amin'ny shaft ny enta-mavesatry ny bushing feno.

10. Famintinana ny fepetra ara-teknika

11. Famaranana

Ny XCMG XE370CA 800305455 Track Lower Roller Assembly avy amin'ny CQC TRACK dia singa fanoloana ambanin'ny fiara namboarina tanteraka miaraka amin'ny fanaraha-maso henjana, famolavolana metaly mandroso, ary toekarena famatsiana mivantana avy amin'ny orinasa. Ho an'ireo mpitantana andian-tsambo sy manam-pahaizana manokana momba ny fividianana izay manatsara ny paikadin'ny kojakoja excavator XCMG, ity assembly ity dia manolotra toetra mampiavaka ny fampisehoana mifanaraka amin'ny sehatra milina 36.6 taonina, miaraka amin'ny fanamafisana induction lalina (8–12 mm), fiarovana amin'ny loto amin'ny tombo-kase mitsingevana roa sosona, ary fiantohana kalitao roa sosona amin'ny alàlan'ny fanamarinana rafitra ISO 9001:2015 sy ny fanamarinana vokatra CQC.

Ny maodely mivantana avy amin'ny mpanamboatra dia manome tombony amin'ny rojo famatsiana raha oharina amin'ny fantsona fizarana maro sosona, manohana ny baiko fanoloana singa tokana ho an'ny milina tsirairay sy ny fandaminana fitahirizana betsaka ho an'ny mpaninjara. Miaraka amin'ny logistika efa voapetraka any Amerika Avaratra, Eoropa, Afrika ary Azia Atsimo Atsinanana, ny fahaiza-manao feno amin'ny famokarana OEM sy namboarina manokana, ny fotoana fandefasana vidiny mifaninana (15–30 andro), ary ny faharetan'ny serivisy voarakitra an-tsoratra (hatramin'ny 30% lava kokoa noho ny singa aftermarket mahazatra), ny CQC TRACK dia mametraka ny fivoriambe 800305455 ho safidy matanjaka ara-teknika sy mahomby ara-toekarena ao anatin'ny tsena aftermarket crawler excavator.

Raha misy fanontaniana momba ny fividianana, ny famaritana ara-teknika, na ny fepetra takiana amin'ny famokarana manokana, dia azo atao ny mifandray mivantana amin'ny mpanamboatra amin'ny alàlan'ny fantsona ofisialin'ny CQC TRACK.