Taratasy Fotsy Teknika

Fivorian'ny kodiarana ambany XCMG XE335C 414102203/ CQC TRACK： Kojakoja fanolo ho an'ny Excavator Crawler Mavesatra — Loharano Kalitao OEM avy amin'ny mpanamboatra.

1. Famintinana ny singa: Topimaso momba ny singa

Ekena maneran-tany ny XCMG amin'ny sehatry ny milina mavesatra, miaraka amin'ny lanjan'ny excavator XE335C 33.8 taonina ary ny fahafahan'ny siny mahazatra eo anelanelan'ny 1.4 sy 1.6 metatra toratelo, namboarina manokana ho an'ny asa fanodinana tany sy fanorenana sarotra. Miantehitra amin'ny rafitra ambanin'ny fiara namboarina tsara ity milina ity, izay mitana anjara toerana lehibe ny fivorian'ny roller ambany.

Ity antontan-taratasy ity dia manome antsipiriany ara-teknika feno momba nyFivorian'ny kodiarana ambany XCMG XE335C 414102203(CQC TRACK). Voafaritra ho toy ny kodiarana ambany mavesatra voaisy tombo-kase sy menaka, ity fitaovana ity dia manohana mivantana ny lanjan'ny milina, mamindra ny enta-mavesatra mavitrika amin'ny alàlan'ny rojo vy mankany amin'ny tany, ary mitazona ny filaharan'ny lalana mety mandritra ny dia mahitsy sy ny fihodinana amin'ny tsindry avo. Natao ho an'ny tontolo iainana mora simba, ity fitaovana ity dia maneho vahaolana fanoloana kalitao OEM izay novokarina araka ny protocole kalitao hentitra ary omena mivantana avy amin'ny orinasa.

Ny mampiavaka ity vokatra ity dia tsy ny fanarahana ny refy fotsiny ihany, fa ny fahamatorana ara-teknika tafiditra ao anatin'ny famokarana azy. Novokarina araka ny rafitra China Quality Certification (CQC) sy ny protocole ISO 9001:2015, ny singa tsirairay dia avy amin'ny rafitra voafehy izay mifehy ny fahamarinan'ny metaly, ny fahamarinan'ny milina, ary ny fahatokisana ny fivoriambe manomboka amin'ny fitadiavana akora fototra ka hatramin'ny fanamarinana farany. Ny mpamatsy, CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), dia miasa ho toy ny mpanamboatra mivantana, manafoana ny rojo mpivarotra mahazatra ary miantoka fa ny singa tsirairay dia tonga any amin'ny mpampiasa farany miaraka amin'ny fanamarinana ny fahafaha-manara-maso.

Ity taratasy fotsy ity dia narafitra ho an'ny matihanina amin'ny fividianana sy ny injenieran'ny fikojakojana ny andian-tsambo. Mandroso manomboka amin'ny sehatry ny modely milina sy ny asa fototra amin'ny fampandehanana azy, avy eo dia miroso amin'ny famakafakana feno ny injeniera sy ny famaritana ny fitaovana. Farany, miresaka momba ny rafitra fiantohana ny kalitao sy ny fanohanana ny logistika mba hanamorana ny fanapahan-kevitra momba ny fividianana am-pahalalana.

2. Sehatra sy Toetran'ny Milina Fampiantranoana XCMG XE335C

Ny XCMG XE335C dia milina fikajiana hidraolika milanja 33.8 taonina izay ampiasain'ny motera diesel ISUZU AA-6HK1XQP, izay manome hery 190.5 kW amin'ny 2 000 rpm. Ity motera ity dia mampiasa tsindrona mivantana, efatra-tapaka, mangatsiaka amin'ny rano, turbocharged miaraka amin'ny intercooler rivotra-to-rivotra, izay mamokatra hery ambony indrindra 872.8 N·m amin'ny 1 700 rpm. Ny rafitra hidraolika dia misy paompy lehibe roa karazana piston miaraka amin'ny tahan'ny fikorianan'ny rivotra mitambatra 2 × 280 L/min ary ny tsindry amin'ny valva fiarovana lehibe amin'ny 34.3 MPa sy 37 MPa tsirairay avy.

Ireto avy ireo refy fototra amin'ny ambanin'ny fiara ho an'ity fanasokajiana milina ity: ny halavan'ny lalana amin'ny tany amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 3.183 mm eo ho eo, ny sakany amin'ny "crawler" dia 600 mm, ary ny refin'ny lalana dia eo amin'ny 2.590 mm eo ho eo. Ireo masontsivana ireo dia mamaritra ny elanelana sy ny fepetra fizarana entana tsy maintsy raisin'ny fivorian'ny "roller" ambany. Ny XE335C dia mahatratra tsindrin'ny tany 66 kPa ary manolotra fahafaha-midina ≥35 degre——fepetra izay midika mivantana amin'ny entana mitsangana sy ny hery manosika lateral izay tsy maintsy amboarina mba ho zakain'ny fivorian'ny "roller" ambany tsirairay.

Mipetraka eo anelanelan'ny rafitry ny lalamby sy ny rojo lalamby ny roller ambany, mitondra andiana roller maromaro isaky ny lafiny ambanin'ny fiara. Zava-dehibe ny fahatakarana io fifandraisana io: rehefa miasa amin'ny tany tsy mitovy ny excavator, miditra amin'ny fametrahana hady, na manao fihodinana mifanohitra, ny roller sasany dia mitondra enta-mavesatra tsy mitovy amin'ny enta-mavesatra sy fiantraikany raha ny hafa kosa mahatsapa fihenjanana mifandraika amin'ny fihenjanana. Noho izany, ny roller ambany dia tsy idler tsotra——fa rafitra tribological mitondra enta-mavesatra avo lenta izay tsy maintsy mitantana ny fikikisana, ny havizanana amin'ny fiantraikany, ary ny enta-mavesatra miverimberina miaraka.

Ankoatra ny fitondrana enta-mavesatra mitsangana, ny "roller" ambany dia manao ny asan'ny fandrindrana ny lalana. Ny endrika misy "flanges" roa dia misambotra ireo vondrona rohy anatiny amin'ny rojo lalana, misoroka ny fivezivezena mitongilana izay mety hiteraka fihotsahan'ny lalana mandritra ny asa amin'ny tehezan-kavoana na ny fihodinana mahery vaika. Fanampin'izany, ny "roller" ambany miasa tsara dia miantoka ny fihemoran'ny lalana tsy tapaka ——tsy mivelatra loatra ary mitombo ny hovitrovitra, tery loatra ary mitombo ny fahaverezan-kery. Noho izany, ny fitazonana ny famaritana marina ny "roller" dia tena ilaina mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fivezivezen'ny milina sy ny androm-piainan'ny singa manerana ny rafitra ambanin'ny fiara manontolo.

3. Matrisin'ny famantarana ny vokatra sy ny fifandraisana

Ny fividianana marina dia manomboka amin'ny famantarana mazava tsara ny laharan'ny ampahany. Ny vokatra resahina dia mitondra ny laharan'ny ampahany OEM.414102203, izay mifanandrify amin'ny fivorian'ny roller ambany lalana feno araka ny namboarina manokana ho an'ny XCMG XE335C ary mifanaraka amin'ny modely excavator crawler XCMG mitovy kilasy aminy izay mizara ity firafitra ambanin'ny fiara ity.

Manaraka ny marika CQC TRACK eo ambanin'ny Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd ny famantarana ny mpamatsy. Manana mari-pankasitrahana ISO 9001:2015 ity mpanamboatra ity ary miasa eo ambanin'ny protocole fanamarinana vokatra CQC, izay miantoka fa ny fikasan'ny injeniera sy ny fisafidianana fitaovana dia maka tahaka mivantana——ary amin'ny metrika manokana dia mihoatra——ny fepetra takian'ny mpanamboatra fitaovana tany am-boalohany. Ny fivoriambe dia natao ho an'ny fifanakalozana mekanika 1:1 tsy misy fanovana eny an-kianja ilaina. Ny fametrahana dia tsy mitaky ny fanamboarana indray ny lohan'ny fametrahana ny rafitra track, ny lavaka fampifanarahana ny shaft, na ny toerana fametahana.

Tsara homarihina fa misy mpanamboatra manana tsipika famokarana roa — famatsiana OEM sy vokatra aorian'ny fivarotana — mampiasa rafitra Fanamarinana Kalitao Shina (CQC) amin'ny alàlan'ny fanamarinana vokatra an-tsitrapo tanterahan'ny Foibe Fanamarinana Kalitao Shina. Ny marika CQC dia mampiseho ny fanarahana ny fenitra momba ny kalitao, ny fiarovana ary ny fahombiazana, izay sosona fanamarinana kalitao fanampiny ho an'ny singa fitaovana fanorenana amidy iraisam-pirenena.

4. Fanapahana Injeniera: Anatomia sy Singa Fototra

Ny fivorian'ny "track bottom roller" dia singa mitambatra misy rafitra maro namboarina tamin'ny fomba voafaritra tsara. Ireo fizarana manaraka dia manazava amin'ny antsipiriany ny asan'ny singa tsirairay, ny fisafidianana fitaovana ary ny fomba fanamboarana.

4.1 Rafitra akorandriaka sy flange

Ny akoran'ny kodiarana no mifampikasoka voalohany amin'ny rojo vy sy ny fifandraisan'ny tany. Ity singa ity dia notefena avy amin'ny karazana vy bitika namboarina manokana ——matetika ao anatin'ny andiany vy boron 40Mn2 na 50Mn. Ny dingana fanefena dia mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-by manaraka ny axe stress lehibe indrindra amin'ny singa, manome tanjaka tari-dalana izay tsy vitan'ny mitovy amin'izany ary manolotra fanoherana ambony kokoa amin'ny dona sy ny fiparitahan'ny triatra noho ny harerahana.

Ny akoran'ny roller dia misy flanges roa mitambatra. Ireo flanges ireo dia namboarina tamin'ny haavo sy hatevina voafaritra tsara mba hitazonana ny fitarihana fifandraisana amin'ny vondrona rohy anatiny amin'ny rojo lalamby. Ny jeometrika flanges dia misoroka ny rojo lalamby tsy hilatsaka amin'ny ilany amin'ny roller mandritra ny fihodinan'ny excavator, ny dia an-tongotra amin'ny sisiny, na ny fifandraisana amin'ny tany tsy mitovy. Ny dingana forging dia miantoka fa ny faritra fifindran'ny flanges mankany amin'ny shell dia mitazona hatevin'ny rindrina mitovy tsy misy fiakaran'ny stress izay mety ho toerana fanombohana triatra eo ambanin'ny enta-mavesatra miverimberina.

4.2 Lavaka Afovoany

Ny tahony no fototry ny rafitra tsy mihetsika. Vita amin'ny vy firaka avo lenta, voatoto ary nohafanaina — matetika kilasy 42CrMo — ireo diarin'ny tahony dia voatoto tsara hatramin'ny faran'ny velarana madinika, refesina amin'ny isan-karazany Ra micrometer. Tsy hatsaran-tarehy fotsiny io kalitaon'ny velarana io; mampihena ny coefficient friction amin'ny fifandraisana amin'ny bearings ary miantoka ny fivoaran'ny sarimihetsika menaka tsy tapaka eo ambanin'ny enta-mavesatra.

Tsy mihodina ny tahony mandritra ny fiasana. Fa kosa, mihodina manodidina ny tahony ny akoran'ny roller amin'ny alàlan'ny bushings bearing mifanelanelana. Ity endrika shaft tsy mihetsika ity dia mizara mitovy ny herin'ny enta-mavesatra manaraka ny halavan'ny shaft ary manamora ny fandaminana ny famehezana. Ny tendron'ny shaft dia misy lavaka fametrahana fisaka na pin izay manamafy ny fivorian'ny roller amin'ny fitoeran'ny lasely amin'ny alàlan'ny pins mihazona mafy, manome hidy tsara amin'ny fihetsehana axial.

4.3 Rafitra Bushing Bearing

Eo anelanelan'ny akoran'ny kodiarana mihodina sy ny tahony tsy mihetsika no misy ny rafitra bushing mitondra entana — matetika vita amin'ny varahina sintered na firaka vy-varahina manokana. Ity fisafidianana fitaovana ity dia manome fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny tanjaka famoretana, ny fahafahana miditra amin'ny loto avy amin'ny poti-javatra vahiny, ary ny fahafahana mifanaraka amin'ny toe-javatra rehefa tsy mifanaraka tsara. Ny savaivony anatiny amin'ny bushing dia amboarina amin'ny elanelana voafehy miaraka amin'ny diarin'ny tahony, matetika eo anelanelan'ny 0.08 sy 0.15 mm, ahafahana mivelatra ny sarimihetsika fanosotra sady misoroka ny filalaovana radial tafahoatra izay mety hiteraka enta-mavesatra.

Ny "bushing" dia misy lavaka na fantsona fizarana menaka izay mitarika ny fikorianan'ny menaka fanosotra manerana ny fifandraisan'ny "bearing" manontolo. Mandritra ny fametrahana azy, dia tsindriana ao anatin'ny lavaka "roller shell" ny "bushing" miaraka amin'ny "interference" voafehy, ary avy eo dia fenoina menaka amin'ny alalan'ny "port" voasakana ny fametrahana azy. Ny vokatra dia endrika voaisy tombo-kase sy voahosotra mandritra ny androm-piainana izay tsy mitaky fikojakojana eny an-kianja.

4.4 Fandaminana ny Tombo-kase Mitsingevana

Azo lazaina fa ny famehezana no singa tena ilaina indrindra amin'ny fahombiazan'ny "excavator bottom rollers". Ny fidiran'ny fotaka, rano, vovoka silica, na ireo zavatra madinika mikikisana dia miteraka fahasimbana haingana amin'ny "bushing", fahasimban'ny "shaft", ary mety hiteraka fijanonan'ny "assembly". Ny "CQC TRACK bottom roller" dia mampiasa "double floating oil seal" — fomba famehezana voaporofo izay ampiasaina betsaka amin'ny fampiharana ambanin'ny "engagement" amin'ny fanorenana sy ny milina fambolena.

Ny tombo-kase mitsingevana dia misy peratra metaly (firaka chromium avo lenta, izay matetika mahatratra ny hamafin'ny HRC 55–65) ampiarahina amin'ny peratra O vita amin'ny fingotra sentetika. Misy peratra roa mifanatrika, ary mifandray ny lafiny tombo-kaseny. Ny peratra O dia manome ny hery axial spring izay mitazona ny tsindry amin'ny lafiny tombo-kase na dia miha-miharatsy aza ny singa. Rehefa mihodina ny roller, dia afaka mitsingevana radial ny peratra tombo-kase mba handraisana ny tsy fitoviana kely eo amin'ny shaft na ny fanitarana ny hafanana, ka mahatonga ity endrika ity ho mahazaka tsara ny enta-mavesatra ateraky ny dona sy ny fihetsehan'ny frame mandritra ny asa excavateur.

Apetaka moramora toy ny fitaratra ny tombo-kase mitsingevana mandritra ny fanamboarana ary arovana amin'ny poti-javatra amin'ny alalan'ny molotra ivelany manakana ny loto eo amin'ny fonosan'ny tombo-kase. Mandritra ny fametrahana, ny peratra-O sy ny velaran-javatra mifamatotra dia hosorana menaka voafaritra, ary ny hery fametrahana manontolo amin'ny peratra tombo-kase menaka mitsingevana dia fehezina amin'ny elanelana voafaritra. Aorian'ny fametrahana, ny fahamarinan'ny tombo-kase dia hamarinina amin'ny alàlan'ny fanerena ny lavaka solika amin'ny rivotra voaporitra (0.4 MPa) ary ny fandrobohana ny fitaovana ao anaty rano mba hanamafisana ny tsy fisian'ny fiforonan'ny miboiboika, mba hahazoana antoka fa miala ny orinasa miaraka amin'ny fonony tombo-kase voamarina fa tsy misy loto.

4.5 Fonony farany sy singa mitazona

Ny fitambarana dia misy fonony farany nohamafisina izay manidy ny tendron'ny akoran'ny kodiarana, mitazona ny tombo-kase mitsingevana amin'ny toerana marina, ary manome fifandraisana fametrahana ho an'ny fitaovana fihazonana. Ireo fonony ireo dia afatotra amin'ny alàlan'ny fametahana matanjaka ary mampiditra endrika manala poti-javatra izay manala ny akora vahiny hiala amin'ny sisin'ny tombo-kase. Ny fitaovana fanosotra na ny seranana famenoana menaka misy kofehy dia matetika hita eo amin'ny fonony farany iray, ahafahana mameno menaka fanosotra voalohany ary, raha mamela ny famolavolana, famenoana tsy tapaka tsy misy fanesorana tanteraka.

5. Siansa momba ny akora sy ny fomba fitsaboana hafanana

Ny metallurgie ara-nofo no mampiavaka ny "track rollers" avo lenta amin'ireo "entana hafa". Ny fivorian'ny CQC TRACK dia mampiasa "protocol" fitsaboana ara-nofo sy hafanana voasokajy araka ny fenitra, izay natao manokana ho an'ny fepetra momba ny enta-mavesatra sy ny fikikisana mifanaraka amin'ny kilasin'ny lanja XE335C.

5.1 Akora fototra

Mampiasa vy boron misy alloy bitika toy ny 40Mn2 na 50Mn ny akoran'ny roller forged. Ny fanampiana boron dia manatsara ny hamafin'ny fitaovana, ahafahan'ny fitaovana mahazo hatevin'ny fizarana mafy na dia amin'ny fizarana mavesatra mahazatra ny rollers ambany amin'ny excavator aza. Ny andiany alloy chromium-manganese dia manolotra toetra tsara amin'ny fikikisana sy fanoherana ny fiantraikany amin'ny mari-pana midadasika, mety amin'ny asa fitrandrahana amin'ny toetr'andro mafana sy ny fanorenana ririnina amin'ny faritra mangatsiaka.

5.2 Fizotran'ny Fitsaboana amin'ny Hafanana

Aorian'ny fanefena sy ny fanodinana amin'ny fomba henjana, dia mandalo "quenching" sy "tempering" (Q&T) ny vatan'ny "roller body). Ity dingana roa ity dia manomboka amin'ny "austenitizing" amin'ny mari-pana mihoatra ny 850°C, arahin'ny "quenching" haingana ao anaty menaka na "polymer" mba hanovana ny rafitra bitika ho martensite. Avy eo ny "tempering" dia mampihena ny fihenjanana anatiny sady mitazona ny hamafin'ny vy avo lenta.

Aorian'ny Q&T, ny akoran'ny roller dia mahazo fanamafisana induction eo an-toerana eo amin'ny sisin'ny flange sy ny velaran-tany. Ny fanamafisana induction antonony matetika dia mampihatra ny hamafin'ny velaran-tany amin'ny halaliny voafehy — matetika 5–8 mm ao amin'ny faritra fikikisana — sady mitazona ny fotony mafy orina sy mahatohitra ny fiantraikany. Ny hamafin'ny velaran-tany aorian'ny famonoana dia mahatratra HRC 48–55, izay mampitombo mivantana ny fanoherana ny fikikisana amin'ny bushings rojo vy mikikisana.

Mitovy ny fomba fanodinana hafanana amin'ny tahony saingy samy hafa ny laharam-pahamehana. Mahatratra HRC 48–55 ny hamafin'ny velaran'ny tahony mba hanoherana ny fikikisana amin'ny faritra ifandraisan'ny "bearing", raha mitazona ny hamafin'ny HRC 28 na mihoatra kosa ny fotony, mba hahazoana antoka fa mahatohitra ny fiolahana na ny vaky ny tahony rehefa misy fiantraikany mahery vaika. Tena ilaina ity fitambaran'ny fotony/fahamafisana ity: mety ho simba tanteraka ny tahony mafy loatra sy mora vaky rehefa mianjera amin'ny vatolampy na mandalo vatolampy maranitra ny mpandrafitra.

5.3 Antony mahatonga ny halalin'ny raharaha ho mafy orina

Tsy voatery ho tsy ara-dalàna ny halalin'ny fonony vita amin'ny induction 5–8 mm. Mihoatra lavitra noho ny fepetra takiana amin'ny halaliny mahazatra izany. Io halaliny io dia miantoka fa hijanona ho tsy simba ny faritra tsy mora simba na dia aorian'ny ora maro aza no ifandraisan'ny akora simika; rehefa simba ny sosona mafy, dia manafaingana ny fahasimbana haingana ny akora fototra malefaka kokoa. Ny halaliny lava kokoa amin'ny fonony mafy dia midika mivantana fa maharitra kokoa ny androm-piainan'ny milina alohan'ny hahatongavan'ny roller amin'ny elanelam-potoana fanoloana.

6. Asa Fampandehanana sy Fepetra Mekanika

6.1 Fitondrana Entana Voalohany

Ny kodiarana ambany dia miasa ho toy ny teboka fanohanana voalohany ho an'ny rafitra kodiarana ambany amin'ny excavator. Ny lanjan'ny milina 33.8 taonina, miampy ireo singa enta-mavesatra miovaova avy amin'ny herin'ny fihadiana sy ny fiantraikany, dia zaraina manerana ny andiana kodiarana ambanin'ny fiara. Ny kodiarana tsirairay dia mitondra io enta-mavesatra io mifanesy rehefa mandalo eo ambanin'ny rafitra mandritra ny fivezivezena. Noho izany, ny fitaovana dia tsy maintsy mandray ny enta-mavesatra ara-drafitra statika sy ny enta-mavesatra harerahana miverimberina tsy misy fiovaovan'ny endrika plastika na triatra.

Ny velaran'ny akoran'ny roller no mampifandray azy amin'ny rojo vy. Isaky ny mifampikasoka manodidina ny rojo vy ny rojo vy, dia mifandray sy mihodinkodina eo amin'ny velaran'ny roller efa mafy ny rojo vy. Tsy azo ihodivirana fa voafandrika eo anelanelan'ireo velaran-javatra mihetsika ireo ny poti-javatra mikikisana. Ny velaran'ny roller efa mafy dia manohitra io fikikisana telo-vatana io, ka manalava ny fotoana alohan'ny hihenan'ny savaivony azo refesina.

6.2 Fandrindrana sy Fitarihana ny Lalana

Ireo "roller" ambany dia manome tari-dalana mitohy mankany amin'ny rojo vy. Ny "flange" roa amin'ny "roller" tsirairay dia maka ireo vondrona rohy anatiny, ka mametra ny fihetsehana mitongilana ao anatin'ny fandeferana voafaritra. Io fiasa io dia lasa zava-dehibe mandritra ny fihodinana, rehefa mihodina amin'ny lalana iray ny "excavator" raha ny iray kosa mandroso na miverina. Raha tsy misy tari-dalana sahaza ho an'ny "flange", dia mety hamindra ny rojo vy hiala amin'ny "flange" ny hery mitongilana, ka hiteraka fihotsahan'ny lalana ary mety hanimba ny "sprocket" sy ny "idler assemblies". Ny endrika "flange" roa amin'ity "roller" ity dia miantoka ny fifehezana tsara ny rojo vy amin'ny fepetra fiasana rehetra.

6.3 Fitantanana ny fihemorana sy ny fampihenana ny fihenjanana

Ny "bottom rollers" koa dia mitazona ny fihenjanana araka ny tokony ho izy amin'ny lalana ambany. Ny rojo "track", eo ambany fihenjanana avy amin'ny "hydraulic track adjuster", dia tokony hampiseho fihenjanana voafehy eo amin'ny "idler" eo aloha sy ny "sprocket" aoriana. Ny fihenjanana marina, matetika 20–40 mm araka ny fandrefesana eo afovoan'ny lalana, dia misoroka ny hovitrovitra tafahoatra izay mety hanafaingana ny fikikisana ny "bushing" ary mampihena ny fiakaran'ny fihenjanana dinamika izay mety hampihoatra ny "cadre" ambanin'ny fiara. Ny "roller" tsirairay dia miasa toy ny teboka fanohanana eo an-toerana izay mandray anjara amin'ity mombamomba ny fihenjanana manerantany ity.

7. Rafitra fiantohana kalitao

7.1 Fanamarinana ISO 9001:2015

Mitazona ny fanamarinana ISO 9001:2015 manerana ny toeram-pamokarana rehetra ny mpanamboatra. Ity fanamarinana ity dia mitaky rafitra fitantanana kalitao voarakitra an-tsoratra izay ahitana ny mari-pahaizana ho an'ny mpamatsy akora manta, ny protokolin'ny fanaraha-maso mandritra ny fizotrany, ny fomba fitantanana ny tsy fanarahana ny fenitra, ary ny metrika fanatsarana mitohy. Ny fanaraha-maso ny fanamarinana dia atao tsy tapaka, miaraka amin'ny fanamarinana ataon'ny antoko fahatelo momba ny fahombiazan'ny rafitra.

7.2 Fanamarinana vokatra CQC

Ankoatra ny fanamarinana ISO amin'ny ambaratonga rafitra, ny fivoriambe dia mitazona ny fanamarinana vokatra CQC avy amin'ny Foibe Fanamarinana Kalitao any Shina. Ny CQC dia maneho marika fanamarinana vokatra an-tsitrapo izay manamarina ny fanarahana ny fenitra nasionaly sinoa momba ny kalitao, ny fiarovana ary ny fahombiazana. Ny dingana fanamarinana dia misy ny fitsapana karazana voalohany amin'ny santionany famokarana, arahin'ny fizahana tsy tapaka avy amin'ny orinasa sy ny fitsapana fanaraha-maso ny vokatra mitohy. Ho an'ny mpamatsy mifantoka amin'ny fanondranana, ny fanamarinana CQC dia manome sosona fanamarinana kalitao fanampiny izay tsy katsahin'ny mpifaninana maro amin'ny tsena.

7.3 Vavahady Kalitao Famokarana

Ny andiany famokarana tsirairay dia mandalo vavahady fanaraha-maso kalitao maromaro:

• Fanamarinana fitaovana miditra： famakafakana ny singa simika sy ny fitsapana ny toetra mekanika amin'ny fitaovana fanefena rehetra alohan'ny fanodinana.
• Fanaraha-maso ny refy: Fanamarinana 100% ny refy amin'ireo endri-javatra manan-danja ao anatin'izany ny savaivon'ny diarin'ny tahony, ny haavon'ny flange, ny fitoviana amin'ny flange, ary ny toerana fametrahana ny lavaka.
• Fitsapana hamafin'ny fitaovana: Fanamarinana ny hamafin'ny ety ambonin'ny fitaovana sy ny halaliny amin'ny alalan'ny santionany amin'ny singa nohamafisina tamin'ny induction.
• Fitsapana ny tsy fivadihan'ny tombo-kase: Ny roller tsirairay izay efa tafangona dia fenoina menaka fanosotra sy asiana fitiliana fivoahan'ny rano amin'ny tsindry araka ny voalaza ao amin'ny Fizarana 4.4.
• Fiomanana amin'ny fanamboarana: Ireo fanamboarana vita dia mandalo fanodinana amin'ny fitaovana andrana, arahin'ny fanadiovana sy famakafakana ny poti-javatra mba hanamafisana ny fahadiovan'ny lavaka anatiny.

7.4 Fahafahana manara-maso

Voasokitra na voasokitra eo amin'ny fivorian'ny roller tsirairay ny laharan'ny andiany famokarana. Ireo kaody fanaraha-maso ireo dia mampifandray ny singa vita amin'ny alàlan'ny antontan-taratasy rehetra momba ny famokarana, anisan'izany ny taratasy fanamarinana akora manta, ny diarin'ny fitsaboana amin'ny hafanana, ny firaketana fitsapana ny hamafin'ny vokatra, ary ny tatitra fanaraha-maso farany. Ho an'ireo mpanjifa iraisam-pirenena izay mitady fiantohana na famakafakana ny tsy fahombiazana, ity fanaraha-maso ity dia manome antontan-taratasy azo jerena izay tsy ananan'ny vokatra ara-barotra.

8. Fanamarihana momba ny mpandraharaha sy ny fividianana

8.1 Faharetan'ny fametrahana sy ny androm-piainana antenaina

Amin'ny toe-javatra mahazatra amin'ny asa famindrana tany, ny "track bottom roller" mavesatra amin'ity kilasy ity dia afaka manome serivisy 3.000 ka hatramin'ny 5.000 ora alohan'ny hanoloana azy. Ny toe-javatra henjana toy ny asa fitrandrahana vatolampy be dia be, ny tany mangatsiaka, na ny asa misy vovoka silika madinika dia manafaingana ny tahan'ny fahasimbana. Mifanohitra amin'izany kosa, ny milina miasa amin'ny velarana voaomana indrindra dia mety hahatratra elanelam-potoana lava kokoa.

8.2 Tondro fanaraha-maso ny toe-javatra

Tokony hijery tsy tapaka ireo "roller" ambany ireo mpiasan'ny fikojakojana ny andian-tsambo (matetika 250 ka hatramin'ny 500 ora fiasana). Ireto avy ireo famantarana lehibe mila soloina:

• Ireo teboka fisaka miharihary amin'ny fikikisana mihoatra ny 5 mm ny halaliny eo amin'ny velarana mandeha ho azy.
• Flanges vaky na tapaka.
• Filalaovana mihodinkodina miankavia sy miankavanana na fihetsehana axial mihoatra ny 2 mm.
• Fivoahan'ny menaka avy amin'ny faritra mitsingevana amin'ny tombo-kase izay asehon'ny hamandoana na ny fiangonan'ny menaka manodidina ny fonosan'ny tombo-kase.
• Fihodinana tsy azo ihodivirana (tsy mihodina malalaka ny kodiarana rehefa atsangana hiala amin'ny tany ny lalana).

8.3 Fiheverana ny fametrahana

Ny famaritana ny hery misintona sy ny fitaovana fihazonana ny tsimatra dia tokony ho azo avy amin'ny boky torolalana momba ny serivisy ho an'ny milina XCMG. Natao ho an'ny fanoloana mivantana amin'ny alalan'ny bolt na pin ny fivoriambe, saingy ny fanadiovana ny velaran'ny fametrahana ny rafitra lalamby sy ny fanamarinana ny lavaka fandrindrana ny shaft alohan'ny fametrahana dia hisoroka ny tsy fitoviana izay mety hanafaingana ny fahasimbana aloha loatra.

8.4 Fitehirizana sy fikirakirana

Rehefa tehirizina alohan'ny fametrahana azy, dia tokony hotehirizina ao anaty toerana maina ny "roller" ambany, tsara kokoa raha fonosina amin'ny fonosana tsy mety etona mba hisorohana ny harafesina amin'ny velarana efa nohavaozina. Ny fanodinkodinana na ny fampidinana ireo fitaovana dia mety hanimba ny endriky ny "flange" na ny endriky ny tombo-kase. Ho an'ny fitahirizana maharitra, dia tokony hovaina tsy tapaka ny "roller" mba hanaparitahana ny menaka fanosotra manerana ny velaran'ny "bearing" ary hisorohana ny harafesina eo an-toerana vokatry ny fifandraisana tsy mihetsika eo amin'ny "bushing" sy ny tahony.

9. Tombony amin'ny rojo famatsiana: Fividianana mivantana avy amin'ny orinasa

9.1 Modely mivantana avy amin'ny mpanamboatra

Miara-miasa mivantana amin'ny CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ny mpividy, mpanamboatra voalohany ny singa ambanin'ny fiara izay mamatsy ny vokatra OEM sy ny vokatra aftermarket avo lenta. Ity modely famatsiana mivantana ity dia manafoana ny mpivarotra mpanelanelana, mampihena ny vidin'ny singa tsirairay sady manatsara ny fahazavan'ny fifandraisana sy ny fahafaha-maminavina ny rojo famatsiana.

Ny mpanamboatra dia mitazona ny fahafaha-mamokatra ho an'ny karazana singa fototra ho an'ny excavateur sy bulldozer avy amin'ny marika lehibe maro, anisan'izany ny Komatsu, Caterpillar, Hitachi, ary Liebherr. Ity traikefa amin'ny famokarana ity dia mahasoa mivantana ny famokarana ampahany amin'ny XCMG, satria ny loharanon-karena injeniera famokarana mitovy dia mampihatra fanaraha-maso mitovy amin'ny vokatra rehetra.

9.2 Fahaiza-manao fanamboarana manokana

Ho an'ireo mpanjifa aftermarket izay manana fepetra takiana manokana, ny CQC TRACK dia manolotra serivisy fanamboarana OEM sy namboarina manokana. Ny mpividy dia afaka manome sary na santionany ara-batana, ary ny ekipa injeniera no hamokatra singa araka ireo fepetra takiana ireo. Io fahaiza-manao io dia tena ilaina indrindra ho an'ny mpanjifa mampiasa milina novaina na mitady fanavaozana fitaovana mihoatra ny fepetra takiana mahazatra.

9.3 Logistika sy Fahafahana Manondrana

Nanangana fiaraha-miasa ara-pitaovana ny mpanamboatra mba hanohanana ny fandefasana entana any Amerika Avaratra, Eoropa, Afrika ary Azia Atsimo Atsinanana. Matetika dia eo anelanelan'ny 15 ka hatramin'ny 30 andro ny faharetan'ny fanafarana entana, arakaraka ny habetsahana sy ny fandaharam-potoanan'ny famokarana ankehitriny. Azo alaina ho an'ny mpividy betsaka ny vidin'ny fanafarana betsaka. Ho an'ny mpaninjara sy mpivarotra, ny mpamatsy dia manolotra fifanarahana famatsiana mitohy miaraka amin'ny vidiny azo antoka sy ny fe-potoana fanaterana, izay ahafahana mitantana ny lisitry ny piesy araka ny tokony ho izy.

10. Famintinana ny fepetra ara-teknika

11. Famaranana

Ny XCMG XE335C 414102203 Track Bottom Roller Assembly avy amin'ny CQC TRACK dia singa fanoloana ambanin'ny fiara tsara kalitao OEM izay novokarina tamin'ny fanaraha-maso hentitra ny fizotran'ny asa, ny metallurgie mandroso, ary ny toekarena mivantana amin'ny famatsiana avy amin'ny orinasa. Ho an'ireo mpitantana andian-tsambo sy manam-pahaizana manokana momba ny fividianana izay manatsara ny paikadin'izy ireo amin'ny kojakoja excavator XCMG, ity assembly ity dia manolotra toetra mampiavaka ny fampisehoana mifanaraka amin'ny sehatra milina 33.8 taonina, miaraka amin'ny halaliny matevina kokoa, fiarovana amin'ny loto avy amin'ny tombo-kase mitsingevana roa sosona, ary fiantohana kalitao roa sosona amin'ny alàlan'ny fanamarinana rafitra ISO sy ny fanamarinana vokatra CQC.

Ny maodely mivantana avy amin'ny mpanamboatra dia manome tombony amin'ny rojo famatsiana raha oharina amin'ny fantsona fizarana maro sosona, manohana ny baiko fanoloana singa tokana ho an'ny milina tsirairay sy ny fandaminana fitahirizana betsaka ho an'ny mpaninjara. Miaraka amin'ny logistika efa voapetraka ho an'ny tsena manerantany lehibe, ny fahaiza-manao famokarana manokana, ary ny fotoana fitarihana mifaninana, ny CQC TRACK dia mametraka ity fivoriambe ity ho safidy matanjaka ara-teknika sy mahomby ara-toekarena ao anatin'ny tsena aorian'ny fiara "crawler excavator".