Takardar Farin Fasaha

XCMG XE335C 414102203 Tasha ta Ƙasa Mai Naɗi/ CQC TRACK: Kayayyakin Rarraba Kayayyakin Rarraba Kayayyaki Masu Nauyi — Kayayyakin Masana'antar Ingancin OEM Kai Tsaye

1. Takaitaccen Bayani: Bayani Kan Kayan Aiki

XCMG yana tsaye a matsayin wani ƙarfi da aka sani a duniya a cikin manyan injuna, tare da na'urar haƙa ramin XE335C mai nauyin aiki a tan 33.8 na metric da ƙarfin bokiti na yau da kullun wanda ke tsakanin mita 1.4 da 1.6 na cubic, an gina shi da manufa don aikace-aikacen motsi na ƙasa da gini mai wahala. Wannan injin ya dogara ne akan tsarin ƙarƙashin abin hawa mai inganci, inda haɗin na'urar birgima ta ƙasa ke taka muhimmiyar rawa.

Wannan takarda tana ba da cikakken bayani game da fasaha naXCMG XE335C 414102203 Tasha ta Ƙasa Mai Naɗi(CQC TRACK). An bayyana shi a matsayin na'urar naɗawa mai rufewa da mai mai, wannan na'urar tana tallafawa babban nauyin injin kai tsaye, tana canja wurin lodi mai ƙarfi ta hanyar sarkar hanya zuwa ƙasa, kuma tana kula da daidaiton hanya mai kyau yayin tafiya madaidaiciya da kuma juyawa mai ƙarfi. An ƙera ta don yanayin da ake sakawa sosai, wannan haɗakar tana wakiltar mafita mai maye gurbin ingancin OEM wanda aka ƙera a ƙarƙashin ƙa'idodi masu tsauri kuma ana samar da ita kai tsaye daga masana'anta.

Abin da ya bambanta wannan samfurin ba wai kawai shine daidaiton girmansa ba, har ma da tsauraran hanyoyin da aka saka a cikin samarwarsa. An ƙera shi a ƙarƙashin tsarin Takaddun Shaidar Inganci na China (CQC) da ka'idojin ISO 9001:2015, kowace na'ura tana fitowa daga tsarin da aka sarrafa wanda ke kula da ingancin ƙarfe, daidaiton injina, da amincin haɗuwa daga samo kayan aiki zuwa tabbatarwa ta ƙarshe. Mai samar da kayayyaki, CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), yana aiki a matsayin mai ƙera kayan kai tsaye, yana kawar da sarkar dillalai ta yau da kullun kuma yana tabbatar da cewa kowane sashi ya isa ga mai amfani da ƙarshen tare da ingantaccen bin diddigin sa.

An tsara wannan takardar ne don ƙwararrun masu siye da injiniyoyin kula da jiragen ruwa. Yana ci gaba daga yanayin samfurin injina da ayyukan aiki na asali, sannan ya koma ga cikakken tsarin injiniya da ƙayyadaddun kayan aiki. A ƙarshe, yana magance tsarin tabbatar da inganci da tallafin dabaru don sauƙaƙe yanke shawara kan siye mai kyau.

2. Dandalin Injin Mai Ba da Shawara na XCMG XE335C da Yanayin Karkashin Kaya

XCMG XE335C injin haƙa rami ne mai nauyin tan 33.8 wanda injin dizal na ISUZU AA-6HK1XQP ke amfani da shi, yana isar da wutar lantarki mai ƙarfin 190.5 kW a 2,000 rpm. Wannan injin yana amfani da tsarin allura kai tsaye, mai bugun huɗu, mai sanyaya ruwa, mai turbocharged tare da na'urar sanyaya iska zuwa iska, yana samar da matsakaicin karfin juyi na 872.8 N·m a 1,700 rpm. Tsarin na'urar sanyaya ruwa yana da manyan famfo guda biyu masu nau'in piston tare da jimlar kwararar ruwa na 2 × 280 L/min da kuma saitunan matsin lamba na bawul ɗin aminci a 34.3 MPa da 37 MPa bi da bi.

Mahimman ma'aunin ƙarƙashin motar da aka kera don wannan rarrabuwar injin sune kamar haka: jimlar tsawon layin dogo a ƙasa a kusan 3,183 mm, faɗin mai rarrafe a 600 mm, da kuma ma'aunin layin dogo a kusan 2,590 mm. Waɗannan sigogi suna ƙayyade ma'aunin tazara da rarraba kaya da haɗin na'urar naɗa ƙasa dole ne ta ɗauka. XE335C yana cimma matsin ƙasa na 66 kPa kuma yana ba da damar daidaitawa na ≥35 digiri——ƙayyadaddun bayanai waɗanda ke fassara kai tsaye zuwa ƙarfin kaya a tsaye da na gefe wanda dole ne a ƙera kowane haɗin na'urar naɗa ƙasa don ya jure.

Na'urar juyawa ta ƙasa tana tsaye tsakanin firam ɗin hanya da sarkar hanya, tana ɗauke da saitin na'urori masu juyawa da yawa a kowane gefen ƙarƙashin abin hawa. Fahimtar wannan alaƙar tana da mahimmanci: lokacin da mai haƙa rami ke aiki a kan ƙasa mara daidaituwa, shiga cikin tsarin ramuka, ko yin juyawar juyawa ta akasin juyawa, wasu na'urori masu juyawa suna ɗaukar nauyin da ba su dace ba da kuma tasirin da ba su dace ba yayin da wasu kuma ke fuskantar damuwa da ke da alaƙa da tashin hankali. Saboda haka, na'urar juyawa ta ƙasa ba ta zama mai sauƙin aiki ba——tsarin tribological ne mai ɗaukar nauyi mai ƙarfi wanda dole ne ya sarrafa gogewa, gajiyar tasiri, da ɗaukar nauyin zagaye a lokaci guda.

Bayan ɗaukar kaya a tsaye, na'urorin juyawa na ƙasa suna yin ayyukan daidaita hanya. Tsarin mai lanƙwasa biyu yana kama ƙungiyoyin haɗin ciki na sarkar hanya, yana hana karkatar da gefe wanda zai iya haifar da karkatar hanya yayin ayyukan gangara na gefe ko juyawa mai ƙarfi. Bugu da ƙari, na'urorin juyawa na ƙasa masu aiki yadda ya kamata suna tabbatar da daidaiton layin dogo——sassauta sosai kuma girgiza yana ƙaruwa, matsewa sosai kuma asarar wutar lantarki tana ƙaruwa. Don haka kiyaye ƙayyadaddun ƙayyadaddun na'urori masu juyawa yana da mahimmanci don inganta ingancin tafiyar injin mai masaukin baki da tsawon rayuwar sassan a duk tsarin ƙarƙashin motar.

3. Gano Samfura da Tsarin Ma'aunin Ma'auni

Sayen da aka yi daidai yana farawa da tantance lambar sashi daidai. Samfurin da ake tattaunawa yana ɗauke da Lambar Sashen OEM414102203, wanda ya yi daidai da cikakken tsarin naɗa ƙasan hanya kamar yadda aka ƙera shi musamman don XCMG XE335C kuma ya dace da samfuran raƙuman ...

Ganewar mai kaya yana bin alamar CQC TRACK a ƙarƙashin Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Wannan masana'anta tana da takardar shaidar ISO 9001:2015 kuma tana aiki a ƙarƙashin ka'idojin takardar shaidar samfurin CQC, tana tabbatar da cewa manufar injiniya da zaɓin kayan aiki sun kwafi kai tsaye——kuma a cikin takamaiman ma'auni sun wuce——buƙatun asali na masana'antar kayan aiki. An tsara haɗawar don iya musanya injina na 1:1 ba tare da buƙatar wani gyara a filin ba. Shigarwa baya buƙatar sake yin aiki na shugabannin hawa firam ɗin hanya, ramukan daidaitawar shaft, ko wuraren ɗaurewa.

An lura cewa wasu masana'antun da ke da layukan samarwa guda biyu——kayayyakin OEM da na bayan kasuwa——suna gudanar da tsarin Takaddun Shaidar Inganci na China (CQC) ta hanyar takardar shaidar samfura da Cibiyar Takaddun Shaidar Inganci ta China ke gudanarwa. Alamar CQC tana nuna bin ƙa'idodin inganci, aminci, da aiki masu dacewa, wani ƙarin matakin tabbatar da inganci ga kayan aikin gini da aka yi ciniki a ƙasashen duniya.

4. Rage Gine-gine na Injiniya: Jikin Halitta da Babban Abubuwan da Aka Haɗa

Haɗa na'urar birgima ta ƙasan hanya wani ɓangare ne na haɗakarwa wanda ya ƙunshi ƙananan tsarin da aka ƙera daidai gwargwado da yawa. Sassan da ke ƙasa suna bayanin aikin kowane ɓangare, zaɓin kayan aiki, da kuma hanyar ƙera su.

4.1 Tsarin Rufin Naɗi da Flange

Bakin naɗin ya ƙunshi babban saman hulɗa tare da hanyoyin haɗin sarkar hanya da kuma hanyar haɗin ƙasa. An ƙera wannan ɓangaren ne daga wani nau'in ƙarfe mai ƙarfe na musamman——galibi a cikin jerin ƙarfen boron 40Mn2 ko 50Mn. Tsarin ƙera yana daidaita kwararar hatsin ƙarfe tare da manyan axis na matsin lamba na ɓangaren, yana ba da ƙarfin alkibla wanda masu kama da juna ba za su iya cimmawa ba kuma yana ba da juriya mai kyau ga girgiza da yaɗuwar fasawar gajiya.

Bakin naɗin ya ƙunshi flanges biyu masu haɗe. Waɗannan flanges an tsara su daidai gwargwado zuwa takamaiman tsayi da kauri waɗanda aka ƙera don kiyaye jagorar hulɗa tare da ƙungiyoyin haɗin sarkar hanya. Tsarin flange yana hana sarkar hanya zamewa daga gefe daga naɗin yayin aikin juyawar haƙa rami, ratsawa ta gefe-gefe, ko kuma haɗa ƙasa mara daidaituwa. Tsarin ƙirƙira yana tabbatar da cewa yankin sauyawa na flange-zuwa-shell yana kiyaye kauri iri ɗaya na bango ba tare da masu ɗaga damuwa ba waɗanda za su iya zama wuraren fara fashewa a ƙarƙashin lodin zagaye.

4.2 Shaft na Tsakiya

Shaft ɗin yana aiki a matsayin tushen ginin da ba ya tsayawa. An ƙera shi da ƙarfe mai ƙarfi, mai kauri da zafi——yawanci aji 42CrMo——an yi masa littatafan shaft daidai gwargwado zuwa ƙanana ƙanana waɗanda aka auna a cikin kewayon Ra micrometer. Wannan ingancin saman ba wai kawai yana da kyau ba ne; yana rage ma'aunin gogayya a mahaɗin hulɗar mai kuma yana tabbatar da ci gaban fim ɗin mai daidai gwargwado a ƙarƙashin kaya.

Shaft ɗin ba ya juyawa yayin aiki. Madadin haka, harsashin naɗin yana juyawa a kusa da shaft ɗin ta hanyar bushings masu shiga tsakani. Wannan ƙirar shaft mai tsayawa yana rarraba ƙarfin kaya daidai gwargwado tare da tsawon shaft ɗin kuma yana sauƙaƙa tsarin rufewa. Ƙarshen shaft ɗin yana da filaye masu faɗi ko ramuka masu rataye waɗanda ke ɗaure taron naɗin zuwa wurin hawa sirdi na hanyar amfani da fil masu tauri, suna samar da makulli mai kyau akan motsi na axial.

4.3 Tsarin Bushing na Bearing

Tsakanin harsashin naɗin da ke juyawa da kuma sandar da ba ta tsayawa akwai tsarin bushing bushing—- wanda aka ƙera daga ƙarfen tagulla mai siminti ko ƙarfe na musamman na tagulla. Wannan zaɓin kayan yana ba da daidaito mai kyau tsakanin ƙarfin matsi, iya haɗawa don gurɓatar ƙwayoyin cuta na ƙasashen waje, da kuma daidaitawa a ƙarƙashin rashin daidaito. Ana sanya diamita na ciki na bushing zuwa wurin da aka sarrafa tare da littafin shaft, yawanci tsakanin 0.08 zuwa 0.15 mm, wanda ke ba da damar haɓaka fim ɗin mai yayin da yake hana yawan kunna radial wanda zai haifar da lodin tasiri.

Bushing ɗin yana ƙunshe da ramukan mai ko hanyoyin rarrabawa waɗanda ke kai man shafawa zuwa dukkan hanyar haɗin bearing. A lokacin haɗawa, ana danna bushing ɗin a cikin ramin harsashi mai naɗi tare da daidaita tsangwama, sannan a cika wurin haɗawa da mai ta hanyar tashar da aka haɗa. Sakamakon haka shine tsari mai rufewa, mai mai-naɗi na tsawon rai wanda baya buƙatar gyara a filin.

4.4 Tsarin Hatimin Shawagi

Hatimin da aka yi amfani da shi wajen haƙa ramin ƙasa yana wakiltar mafi mahimmancin abin da ke aiki a cikin na'urorin haƙa ramin ƙasa. Shigar laka, ruwa, ƙurar silica, ko taurin gogewa yana haifar da lalacewa cikin sauri, ƙididdige shaft, da kuma kamawar haɗuwa daga ƙarshe. Na'urar hatimin ƙasa ta CQC TRACK tana amfani da tsarin hatimin mai mai iyo biyu——wata hanyar hatimin da aka tabbatar da amfani da ita sosai a cikin gine-gine da aikace-aikacen injinan gona.

Hatimin da ke iyo ya ƙunshi zoben hatimin ƙarfe (ƙarfe mai yawan chromium, wanda yawanci ke samun tauri na HRC 55–65) tare da zoben roba na roba na roba. An haɗa zoben hatimi guda biyu a cikin nau'i-nau'i masu adawa, tare da fuskokin hatimin da aka yi da lanƙwasa a cikin taɓawa. Zoben O suna ba da ƙarfin bazara na axial wanda ke kula da matsin lamba na fuskar hatimi koda kuwa lalacewar sassan yana ci gaba. Yayin da abin nadi ke juyawa, zoben hatimin na iya shawagi a radial don ɗaukar ƙananan kuskuren shaft ko faɗaɗa zafi, wanda hakan ke sa wannan tsari ya jure wa nauyin girgiza da lanƙwasa firam da aka fuskanta yayin ayyukan haƙa.

Ana shafa fuskokin hatimin da ke iyo kamar madubi yayin ƙera su kuma ana kare su daga tarkace ta hanyar leɓen waje mai cire datti a kan gidan hatimin. A lokacin haɗa su, ana shafa zoben O da saman haɗuwa da man shafawa, kuma ana sarrafa ƙarfin shigarwa na zoben hatimin mai mai iyo zuwa ga ƙarfin juzu'i da aka tsara. Bayan haɗawa, ana tabbatar da ingancin hatimin ta hanyar matse ramin mai da iska mai matsewa (0.4 MPa) da kuma nutsar da taron a cikin ruwa don tabbatar da rashin samuwar kumfa, tabbatar da cewa na'urar ta bar masana'antar da ambulan hatimin da aka tabbatar ba tare da gurɓatawa ba.

4.5 Murfin Ƙarshe da Abubuwan da ke Riƙewa

Haɗin ya haɗa da murfin ƙarshe mai tauri waɗanda ke rufe ƙarshen harsashin naɗawa, suna riƙe hatimin da ke iyo a daidai matsayin axial, kuma suna samar da hanyoyin haɗawa don kayan aikin riƙe fil. Ana ɗaure waɗannan murfin ta amfani da maƙallan ƙarfi masu ƙarfi kuma suna haɗa da geometry masu hana tarkace waɗanda ke fitar da kayan waje daga fuskokin hatimin. Kayan shafawa ko tashoshin cike mai da zare galibi suna kan murfin ƙarshe ɗaya, wanda ke ba da damar cika man shafawa na farko, kuma idan ƙira ta ba da dama, ana sake cika sabis na lokaci-lokaci ba tare da an wargaza shi gaba ɗaya ba.

5. Tsarin Kimiyyar Kayan Aiki da Maganin Zafi

Aikin ƙarfe na kayan aiki yana bambanta na'urorin birgima masu inganci daga waɗanda aka maye gurbinsu da waɗanda aka yi amfani da su a matsayin kayayyaki. Haɗin CQC TRACK yana amfani da tsarin kula da zafi da aka tsara don yanayin lodi da sawa musamman ga nau'in nauyin XE335C.

5.1 Kayan Tushe

Bakin ƙarfe mai kama da na'urar ƙera yana amfani da ƙarfe mai ƙarfe mai ƙarfe kamar 40Mn2 ko 50Mn. Ƙarin boron yana inganta taurarewa, yana bawa kayan damar samun kauri mai kauri ta hanyar sassa masu tauri ko da a cikin manyan sassan da aka saba gani a cikin na'urorin ƙera ƙasa na haƙa rami. Jerin ƙarfe mai kama da na'urar chromium-manganese yana ba da kyawawan halaye na lalacewa da juriya ga tasiri a cikin kewayon zafin jiki mai faɗi, wanda ya dace da ayyukan ma'adinan zafi-yanayi da kuma ginin hunturu na yankin sanyi.

5.2 Tsarin Maganin Zafi

Bayan ƙera da kuma yin aiki mai ƙarfi, jikin abin naɗawa yana fuskantar quetching and tempering (Q&T). Wannan tsari mai matakai biyu yana farawa da astenitizing a yanayin zafi sama da 850°C, sannan a kashe shi cikin sauri a cikin mai ko polymer media don canza tsarin microstructure zuwa martensite. Sai a rage damuwa a ciki yayin da ake kiyaye tauri mai yawa.

Bayan Q&T, harsashin naɗawa yana samun tauri na induction na gida akan fuskokin flange da saman aiki. Tauri na induction na matsakaici-mita yana amfani da tauri na saman zuwa zurfin da aka sarrafa——yawanci 5–8 mm a yankin lalacewa——yayin da yake riƙe da core mai tauri, mai jure tasiri. Tauri na saman bayan an kashe shi ya kai HRC 48–55, wanda ke ƙara juriyar lalacewa kai tsaye ga bushings na sarkar hanya mai lalata.

Shaft ɗin yana karɓar irin wannan aikin zafi amma tare da fifiko daban-daban. Taurin saman shaft yana kaiwa HRC 48–55 don juriyar lalacewa a yankunan hulɗar ɗaukar kaya, yayin da zuciyar ke riƙe da taurin HRC 28 ko sama da haka, yana tabbatar da cewa shaft ɗin yana tsayayya da lanƙwasa ko karyewa a ƙarƙashin nauyin tasirin kololuwa. Wannan haɗin tsakiya/tauri yana da mahimmanci: shaft mai tauri da ƙarfi zai iya fuskantar mummunan lalacewa lokacin da mai haƙa rami ya shafi dutse da aka binne ko ya ratsa wani kaifi mai kaifi.

5.3 Dalilin Zurfin Lakabi Mai Tauri

Zurfin akwati mai tauri daga induction zuwa mm 5-8 ba na son rai ba ne. Ya wuce ƙayyadaddun bayanai na zurfin bayan kasuwa da babban gefe. Wannan zurfin yana tabbatar da cewa yankin da ke jure lalacewa ya kasance ba tare da wata matsala ba ko da bayan sa'o'i na taɓa gogewa; da zarar an goge Layer ɗin mai tauri, kayan da ke da laushi na tsakiya suna hanzarta lalacewa cikin sauri. Zurfin akwati mai tauri mai tsawo yana fassara kai tsaye zuwa tsawon rayuwar aiki kafin abin naɗin ya kai tazara mai sauyawa.

6. Ayyukan Aiki da Bukatun Inji

6.1 Babban Mai ɗaukar kaya

Na'urar naɗa ƙasa tana aiki a matsayin babban wurin tallafi ga firam ɗin naɗa ƙasan na'urar haƙa rami. Nauyin injin mai nauyin tan 33.8, tare da abubuwan ɗaukar nauyi masu ƙarfi daga ƙarfin haƙa rami da abubuwan da suka faru na tasiri, yana rarrabawa a cikin saitin na'urar naɗa ƙasa. Kowane na'urar naɗa tana ɗaukar wannan nauyin a jere yayin da take wucewa ƙarƙashin firam ɗin yayin tafiya. Saboda haka, haɗin dole ne ya haɗa da nauyin tsarin da ba ya canzawa da kuma nauyin gajiya mai zagaye ba tare da nakasa ko fara fashewa na filastik ba.

Fuskar gudu ta harsashin nadi tana aiki a matsayin hanyar haɗi da bushin sarkar hanya. Duk lokacin da sarkar hanya ta yi daidai da kewayen nadi, bushin zai haɗu kuma ya birgima a saman nadi mai tauri. Ba makawa ƙwayoyin da ke da rauni su makale a tsakanin waɗannan saman da ke motsi. Fuskar nadi mai tauri tana tsayayya da wannan gogewa mai jiki uku, tana tsawaita lokacin kafin a sami raguwar diamita mai aunawa.

6.2 Daidaita Hanya da Jagora

Na'urorin juyawa na ƙasa suna ba da jagora na gefe a ci gaba ga sarkar hanya. Flanges biyu a kan kowane na'ura suna kama ƙungiyoyin haɗin ciki, suna hana motsi na gefe a cikin jurewar da aka tsara. Wannan aikin yana zama mafi mahimmanci yayin ayyukan juyawa, lokacin da mai haƙa rami ya juya a kan hanya ɗaya yayin da ɗayan ke tafiya gaba ko baya. Ba tare da jagorar flange mai kyau ba, ƙarfin gefe na iya canza sarkar hanya daga flanges ɗin na'urar juyawa, yana haifar da lalacewa da kuma lalata haɗin sprocket da idler. Tsarin flange biyu na wannan na'urar yana tabbatar da cewa sarkar ta kasance mai kyau a duk yanayin aiki.

6.3 Gudanar da Sag da Damping Mai Sauƙi

Na'urorin juyawa na ƙasa kuma suna kiyaye raguwar gudu a cikin ƙananan hanyoyin gudu. Sarkar hanyar, ƙarƙashin matsin lamba daga mai daidaita hanyar hydraulic, ya kamata ta nuna raguwar gudu tsakanin na'urar tsayawa ta gaba da kuma na baya. Daidaitaccen raguwar gudu, yawanci 20-40 mm kamar yadda aka auna a tsakiyar hanyar, yana hana girgiza mai yawa wanda zai hanzarta lalacewa ta bushing da rage ƙwanƙwasawar tashin hankali mai ƙarfi wanda zai iya cika firam ɗin ƙarƙashin motar. Kowane na'urar juyawa tana aiki azaman wurin tallafi na gida wanda ke ba da gudummawa ga wannan bayanin martaba na duniya.

7. Tsarin Tabbatar da Inganci

7.1 Takaddun shaida na ISO 9001: 2015

Masana'antar tana kula da takardar shaidar ISO 9001:2015 a duk wuraren samarwa. Wannan takardar shaidar tana buƙatar tsarin kula da inganci da aka rubuta wanda ya ƙunshi cancantar mai samar da kayan masarufi, ƙa'idojin dubawa a cikin tsari, hanyoyin kula da rashin bin ƙa'ida, da kuma ma'aunin ci gaba da haɓakawa. Binciken takaddun shaida yana faruwa akai-akai, tare da tabbatar da ingancin tsarin ta hanyar ɓangare na uku.

7.2 Takaddun Shaidar Samfurin CQC

Bayan takardar shaidar ISO ta matakin tsarin, majalisar tana da takardar shaidar samfurin CQC daga Cibiyar Takaddun Shaida na Inganci ta China. CQC tana wakiltar alamar takardar shaidar samfura ta son rai wacce ke tabbatar da bin ƙa'idodin ƙasar Sin don inganci, aminci, da aiki. Tsarin takardar shaidar ya ƙunshi gwajin farko na samfuran samarwa, sannan sai a duba masana'antu lokaci-lokaci da kuma gwajin sa ido kan samfura. Ga mai samar da kayayyaki da ke mai da hankali kan fitarwa, takardar shaidar CQC tana ba da ƙarin matakin tabbatar da inganci wanda masu fafatawa a kasuwa da yawa ba sa bi.

7.3 Ƙofofin Ingancin Samarwa

Kowace ƙungiyar samarwa tana fuskantar ƙofofin sarrafa inganci da yawa:

• Tabbatar da kayan da ke shigowa: Binciken abubuwan da ke cikin sinadarai da gwajin kadarorin injiniya na duk kayan ƙirƙira kafin a yi aiki.
• Dubawa Mai Girma: Tabbatar da girma 100% na mahimman fasaloli, gami da diamita na mujallar shaft, tsayin flange, daidaituwar flange, da matsayin ramukan hawa.
• Gwajin Tauri: Tabbatar da samfurin tauri a saman da zurfin akwati akan abubuwan da aka taurara ta hanyar induction.
• Gwajin ingancin hatimi: Kowane na'urar da aka haɗa tana karɓar cika mai da gwajin zubewar matsi kamar yadda aka bayyana a Sashe na 4.4.
• Shigar da Taro: An kammala tarukan aiki ana yin aikin sarrafawa a kan kayan aikin gwaji, sannan a bi ta hanyar tsaftacewa da nazarin tarkace don tabbatar da tsaftar ramin ciki.

7.4 Canzawa

Ana buga ko kuma a rubuta lambobin wurin samarwa a kan kowace na'ura mai nadi. Waɗannan lambobin gano abubuwan da aka gama suna haɗa kayan da aka gama ta hanyar duk takaddun masana'antu, gami da takaddun shaida na kayan aiki, rajistan ayyukan zafi, bayanan gwajin tauri, da rahotannin dubawa na ƙarshe. Ga abokan ciniki na ƙasashen waje waɗanda ke binciken ikirarin garanti ko nazarin gazawar, wannan gano abubuwan yana ba da takaddun da za a iya tantancewa waɗanda galibi samfuran samfuran kayayyaki ba su da su.

8. Bayanan Mai Aiki da Sayayya

8.1 Tazarar Shigarwa da Tsawon Lokacin Sabis da ake Tsammani

A ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun a aikace-aikacen da ke motsa ƙasa, na'urar da ke aiki a ƙasa mai nauyi ta wannan aji na iya isar da sa'o'i 3,000 zuwa 5,000 na sabis kafin lalacewa mai aunawa ta buƙaci maye gurbin. Yanayi masu wahala kamar aikin haƙar ma'adinai mai yawan duwatsu, ƙasa mai daskarewa, ko aikace-aikace masu ƙurar siliki mai laushi suna hanzarta saurin lalacewa. Akasin haka, injunan da ake aiki da su galibi akan saman da aka shirya na iya samun tazara mai tsawo.

8.2 Alamomin Kulawa da Yanayi

Ma'aikatan kula da jiragen ruwa ya kamata su duba na'urorin juyawa na ƙasa akai-akai (yawanci awanni 250 zuwa 500 na aiki). Manyan alamun da ke buƙatar maye gurbin sun haɗa da:

• Ana iya ganin wuraren da ke da faɗi a saman gudu fiye da zurfin mm 5.
• Flanges masu fashewa ko karyewa.
• Motsin na'ura mai juyi gefe zuwa gefe ko motsi na axial wanda ya wuce mm 2.
• Zubar da mai daga wuraren rufewa masu iyo wanda danshi ko tarin mai ke nunawa a kusa da gidajen rufewa.
• Juyawa da aka kama (na'urar naɗa ba ta juyawa da 'yanci idan aka ɗaga hanyar daga ƙasa).

8.3 Sharuɗɗan Shigarwa

Ya kamata a sami takamaiman ƙarfin juyi da kayan aikin riƙe fil daga littafin sabis na injin XCMG. An tsara haɗawar don maye gurbin ƙulli kai tsaye ko maye gurbin fil, amma tsaftace saman hawa firam ɗin hanya da tabbatar da ramukan daidaitawar shaft kafin shigarwa zai hana daidaiton da zai iya hanzarta lalacewa da wuri.

8.4 Ajiya da Sarrafawa

Idan aka adana kafin a saka, ya kamata a ajiye na'urorin juyawa na ƙasa a cikin yanayi na bushewa, zai fi kyau a naɗe su da marufi mai hana tururi don hana tsatsa a saman da aka yi amfani da shi. Naɗewa ko faɗuwa na haɗakarwa na iya lalata yanayin flange ko fuskokin rufewa. Don ajiya na dogon lokaci, ya kamata a juya na'urar juyawa lokaci-lokaci don rarraba mai a saman ɗaukar kaya da kuma hana tsatsa ta gida da ke haifar da haɗuwa tsakanin bushing da shaft.

9. Fa'idodin Sarkar Kayayyaki: Samun Masana'antu Kai Tsaye

9.1 Samfurin Kai Tsaye na Masana'anta

Mai siye yana aiki kai tsaye tare da CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), babban kamfanin kera kayan aikin ƙarƙashin kaya wanda ke samar da layukan OEM da sassan bayan kasuwa masu inganci. Wannan samfurin samar da kayayyaki kai tsaye yana kawar da 'yan kasuwa masu matsakaicin farashi, yana rage farashin kowane raka'a yayin da yake inganta fahimtar sadarwa da hasashen sarkar samar da kayayyaki.

Masana'antar tana da ƙarfin samarwa don cikakken nau'ikan kayan aikin da ke ƙarƙashin kaya ga masu haƙa da bulldozers daga manyan samfuran da yawa, ciki har da Komatsu, Caterpillar, Hitachi, da Liebherr. Wannan faɗaɗar ƙwarewar samarwa tana amfanar da samar da sassan XCMG kai tsaye, kamar yadda albarkatun injiniyan masana'antu iri ɗaya ke amfani da sarrafa tsari iri ɗaya a duk layukan samfura.

9.2 Ƙarfin Masana'antu na Musamman

Ga abokan ciniki na bayan kasuwa waɗanda ke da takamaiman buƙatu, CQC TRACK tana ba da ayyukan OEM da na kera na musamman. Masu siye na iya samar da zane ko samfuran zahiri, kuma ƙungiyar injiniya za ta samar da abubuwan da suka dace da waɗannan ƙayyadaddun bayanai. Wannan ikon yana da mahimmanci musamman ga abokan ciniki waɗanda ke aiki da injunan da aka gyara ko kuma waɗanda ke neman haɓaka kayan aiki fiye da ƙayyadaddun bayanai.

9.3 Ƙarfin Jigilar Kayayyaki da Fitar da Kaya

Kamfanin ya kafa haɗin gwiwar jigilar kayayyaki don tallafawa jigilar kayayyaki zuwa Arewacin Amurka, Turai, Afirka, da Kudu maso Gabashin Asiya. Lokacin isar da oda yawanci yana tsakanin kwanaki 15 zuwa 30, ya danganta da yawan da jadawalin samarwa na yanzu. Farashin oda mai yawa yana samuwa ga masu siye da yawa. Ga masu rarrabawa da dillalai, mai samar da kayayyaki yana ba da yarjejeniyar wadata mai gudana tare da garantin farashi da tagogi na isarwa, wanda ke ba da damar sarrafa kayan kayayyaki da ake iya faɗi.

10. Takaitaccen Bayani Kan Fasaha

11. Kammalawa

Tsarin XCMG XE335C 414102203 Track Bottom Roller Assembly daga CQC TRACK yana wakiltar wani kayan maye gurbin kayan ƙarƙashin motar OEM wanda aka ƙera tare da ingantaccen sarrafa tsari, ingantaccen aikin ƙarfe, da kuma tattalin arzikin samar da kayayyaki kai tsaye daga masana'anta. Ga manajojin jiragen ruwa da ƙwararrun masu siye waɗanda ke inganta dabarun sassan haƙa na XCMG, wannan haɗin yana isar da halayen aiki da aka rubuta waɗanda suka dace da dandamalin injin mai nauyin tan 33.8, tare da zurfin akwati mai tauri, kariyar gurɓataccen hatimi mai iyo biyu, da kuma tabbatar da ingancin Layer biyu ta hanyar takardar shaidar tsarin ISO da takardar shaidar samfurin CQC.

Tsarin samo kayayyaki kai tsaye na masana'anta yana ba da fa'idar sarkar samar da kayayyaki fiye da hanyoyin rarraba kayayyaki masu matakai da yawa, yana tallafawa odar maye gurbin na'urori ɗaya don kowane injina da kuma shirye-shiryen adana kayayyaki ga masu rarrabawa. Tare da ingantattun hanyoyin jigilar kayayyaki zuwa manyan kasuwannin duniya, ikon kera kayayyaki na musamman, da kuma lokutan jagoranci masu gasa, CQC TRACK ta sanya wannan haɗuwa a matsayin madadin fasaha mai ƙarfi da inganci a fannin tattalin arziki a cikin kasuwar bayan fage na haƙa mashin ɗin crawler.