Техник ак кәгазь

XCMG XE335C 414102203 Тырнак төбендәге роликлар җыелмасы/ CQC TRACK： Авыр йөк ташучы экскаватор запас частьләре — OEM сыйфат чыганагы җитештерүче турыдан-туры тәэмин итә

1. Кыскача мәгълүмат: Компонентларга гомуми күзәтү

XCMG авыр техника өлкәсендә дөньякүләм танылган көч булып тора, XE335C гинжит экскаваторының эш авырлыгы 33,8 метрик тонна, ә стандарт чиләк сыйдырышлыгы 1,4-1,6 куб метр тәшкил итә, ул җир казу һәм төзелеш эшләре өчен махсус эшләнгән. Бу машина югары дәрәҗәдә инженерлык белән эшләнгән шасси системасына нигезләнгән, анда аскы роликлар җыелмасы алыштыргысыз роль уйный.

Бу документ тулы техник анализ бирәXCMG XE335C 414102203 Тырнак төбендәге роликлар җыелмасы(CQC TRACK). Герметик һәм майланган авыр йөкләнешле аскы ролик буларак билгеләнгән бу җайланма машинаның зур массасын турыдан-туры тотып тора, рельс чылбыры аша җиргә динамик йөкләнешләрне күчерә һәм туры сызыклы хәрәкәт һәм югары киеренкелекле борылыш маневрлары вакытында рельсның дөрес тигезләнешен саклый. Югары тузучан мохит өчен эшләнгән бу җыелма катгый сыйфат протоколлары буенча җитештерелгән һәм заводтан турыдан-туры китерелә торган OEM сыйфатлы алыштыру чишелешен тәкъдим итә.

Бу продуктны аерып торган нәрсә - аның үлчәм туры килүе генә түгел, ә җитештерүгә кертелгән методологик катгыйлыгы. Кытай сыйфат сертификаты (CQC) кысалары һәм ISO 9001:2015 протоколлары нигезендә җитештерелгән һәр берәмлек металлургик бөтенлекне, эшкәртү төгәллеген һәм чимал чыганакларыннан алып соңгы валидациягә кадәр җыю ышанычлылыгын көйләүче контрольдә тотылган системадан чыга. Тәэмин итүче, CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), турыдан-туры чыганак җитештерүчесе буларак эшли, гадәти брокерлык чылбырын бетерә һәм һәр компонентның сертификатланган күзәтү мөмкинлеге белән соңгы кулланучыга барып җитүен тәэмин итә.

Бу ак кәгазь сатып алу белгечләре һәм автопаркка хезмәт күрсәтү инженерлары өчен төзелгән. Ул машина моделе контекстыннан һәм төп эксплуатация функцияләреннән алып алга бара, аннары тулы инженерлык деконструкциясенә һәм материал спецификацияләренә күчә. Ниһаять, ул сыйфатны тәэмин итү рамкаларын һәм логистик ярдәмне исәпкә алып, сатып алу турында мәгълүматлы карарлар кабул итүне җиңеләйтә.

2. XCMG XE335C Хост Машина Платформасы һәм Шасси Контексты

XCMG XE335C - ISUZU AA-6HK1XQP дизель двигателе белән җиһазландырылган 33,8 тонналы гидравлик пружиналы экскаватор, ул 2000 әйләнү/мин тизлегендә 190,5 кВт номиналь куәт бирә. Бу двигатель туры инъекцияле, дүрт тактлы, су белән суытыла торган, турбокомпрессорлы конфигурацияне һава-һава интеркулеры белән тоташтыра, 1700 әйләнү/мин тизлегендә 872,8 Н·м максималь момент җитештерә. Гидравлик система ике поршеньле төп насослар белән җиһазландырылган, аларның гомуми агым тизлеге 2 × 280 л/мин һәм төп куркынычсызлык клапанының басымы 34,3 МПа һәм 37 МПа тәшкил итә.

Бу машина классификациясе өчен төп шасси үлчәмнәре түбәндәгечә: җирдә гомуми юл озынлыгы якынча 3183 мм, тырнак киңлеге 600 мм һәм юл калибры якынча 2590 мм. Бу параметрлар аскы ролик җыелмасы урнашырга тиешле ара һәм йөкләнеш бүленеше критерийларын билгели. XE335C 66 кПа җиргә басым ясый һәм ≥35 градус дәрәҗәсендә градацияләнүчәнлек тәкъдим итә — бу спецификацияләр һәр аскы ролик җыелмасы түзә алырлык итеп эшләнгән вертикаль йөкләнешкә һәм янга этәрү көчләренә турыдан-туры күчерелә.

Аскы ролик үзен юл рамкасы һәм юл чылбыры арасында урнаштыра, һәр шасси ягына берничә ролик җыелмасын йөртә. Бу бәйләнешне аңлау бик мөһим: экскаватор тигез булмаган җирлектә эшләгәндә, траншея казу конфигурацияләренә кергәндә яки каршы әйләнешләр башкарганда, кайбер роликлар пропорциональ булмаган статик һәм бәрелү йөкләнешләрен күтәрә, ә кайберләре киеренкелеккә бәйле көчәнеш кичерә. Шуңа күрә аскы ролик гади буш йөреш түгел - ул абразивлыкны, бәрелү арыганлыгын һәм циклик йөкләнешне бер үк вакытта контрольдә тотарга тиешле югары төгәллекле йөк күтәрүче трибологик система.

Вертикаль йөк күтәрүдән тыш, аскы роликлар юлны тигезләү функцияләрен башкара. Ике фланцлы конструкция юл чылбырының эчке бәйләнеш төркемнәрен тота, ян авышлык операцияләре яки агрессив борылышлар вакытында юлның рельстан чыгуына китерергә мөмкин булган янга таба тайпылышны булдырмый. Моннан тыш, дөрес эшли торган аскы роликлар юлның даими абынуын тәэмин итә - артык йомшак һәм тибрәнү арта, артык кысыла һәм көч югалту арта. Шуңа күрә дөрес ролик спецификацияләрен саклау төп машинаның хәрәкәт нәтиҗәлелеген һәм бөтен шасси системасы буенча компонентларның гомер озынлыгын оптимальләштерү өчен бик мөһим.

3. Продукцияне идентификацияләү һәм кросс-сылтама матрицасы

Төгәл сатып алу деталь номерын төгәл билгеләүдән башлана. Фикер алышу процессындагы продукт OEM деталь номерын үз эченә ала.414102203, ул XCMG XE335C өчен махсус эшләнгән һәм шул ук класстагы XCMG чынжырлы экскаватор модельләре белән туры килә торган тулы аскы ролик җыелмасына туры килә.

Тәэмин итүченең идентификациясе Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. компаниясенең CQC TRACK брендына туры килә. Бу җитештерүче ISO 9001:2015 сертификатына ия һәм CQC продукт сертификация протоколлары буенча эшли, бу инженерлык нияте һәм материал сайлауның оригиналь җиһаз җитештерүченең башлангыч таләпләрен турыдан-туры кабатлавын һәм билгеле бер күрсәткечләрдә артып китүен тәэмин итә. Җыю 1:1 механик алмашучанлык өчен эшләнгән, бернинди кыр үзгәрешләре таләп ителми. Урнаштыру рельс рамкасын урнаштыру башлыкларын, валны тигезләү тишекләрен яки беркеткеч урыннарын яңадан эшләүне таләп итми.

Ике җитештерү линиясе — OEM тәэмин итү һәм аннан соңгы базар — булган кайбер җитештерүчеләрнең Кытай сыйфатын сертификатлау үзәге тарафыннан үткәрелүче ирекле продукт сертификатлау аша Кытай сыйфатын сертификатлау (CQC) системаларын эшләтүе билгеләп үтелә. CQC билгесе тиешле сыйфат, куркынычсызлык һәм эшчәнлек стандартларына туры килүен күрсәтә, бу халыкара сәүдәдә кулланыла торган төзелеш җиһазлары компонентлары өчен сыйфат тикшерүенең өстәмә катламы.

4. Инженерлык деконструкциясе: Анатомия һәм төп компонентлар

Рельс аскы роликлары җыелмасы - берничә төгәл җитештерелгән системалардан торган композит берәмлек. Түбәндәге бүлекләрдә һәр компонентның функциясе, материал сайлау һәм җитештерү методикасы җентекләп аңлатыла.

4.1 Роликлы кабык һәм фланец системасы

Ролик кабыгы рельс чылбыры звенолары һәм җир белән төп контакт өслеген тәшкил итә. Бу компонент, гадәттә, 40Mn2 яки 50Mn бор корыч сериясендәге махсус микро-эретмәле маркадан ясалган. Чуклау процессы металлның бөртек агымын компонентның төп көчәнеш күчәрләре буенча тигезли, кою эквивалентлары ирешә алмаган юнәлеш ныклыгын бирә һәм бәрелү бәрелүенә һәм арыганлык ярыклары таралуына югарырак каршылык күрсәтә.

Ролик кабыгы икеләтә фланецларны үз эченә ала. Бу фланецлар билгеле бер биеклекләргә һәм калынлыкларга төгәл эшкәртелә, алар рельс чылбырының эчке бәйләнеш төркемнәре белән контакт юнәлешен саклап калу өчен эшләнгән. Фланец геометриясе экскаватор әйләндерү операцияләре, ян авышлыклар яки тигез булмаган җир артикулациясе вакытында рельс чылбырының роликтан янга таба шуып төшүенә юл куймый. Чуклау процессы фланецтан кабыкка күчү зонасының циклик йөкләнеш астында ярыклар барлыкка килү урыннары булып хезмәт итә алырлык көчәнеш концентрациясе күтәргечләре булмаганда бердәм стена калынлыгын саклап калуын тәэмин итә.

4.2 Үзәк вал

Вал агрегатның стационар структура үзәге булып хезмәт итә. Югары тартучан, сүндерелгән һәм чыныктырылган эретмәле корычтан эшләнгән — гадәттә 42CrMo классы — вал морҗалары Ra микрометр диапазоннарында үлчәнгән төгәллек белән вакланганнан алып вак өслек бизәлеше белән эшләнгән. Бу өслек сыйфаты косметик яктан гына түгел; ул подшипник контакт чикләрендә ышкылу коэффициентларын киметә һәм йөкләнеш астында май пленкасының тотрыклы үсешен тәэмин итә.

Эш вакытында вал әйләнми. Киресенчә, ролик корпусы вал тирәли подшипник втулкалары аша әйләнә. Бу хәрәкәтсез вал конструкциясе йөк көчләрен вал озынлыгы буенча тигез бүлә һәм герметиклауны гадиләштерә. Вал очларында ролик җыелмасын чыныктырылган тоткарлаучы штифтлар ярдәмендә юл рамкасы ияре беркеткечләренә беркетүче яссы яки штифт тишекләре бар, бу күчәр хәрәкәтенә каршы уңай йозак бирә.

4.3 Подшипник втулкасы системасы

Әйләнүче ролик кабыгы һәм хәрәкәтсез вал арасында подшипник втулкасы системасы урнашкан — гадәттә бронза яки махсус калай-бронза эретмәләреннән эшләнгән. Бу материал сайлау кысу ныклыгы, чит кисәкчәләр белән пычрануга каршы торучанлык һәм тигезләнмәгән очракта туры килүчәнлек арасында оптималь баланс бирә. Втулканың эчке диаметры валның рулье белән контрольдә тотыла торган эш аралыгына кадәр эшкәртелә, гадәттә 0,08 - 0,15 мм диапазонында, бу майлау пленкасы барлыкка килүне тәэмин итә, шул ук вакытта бәрелү йөкләнешен китереп чыгарачак артык радиаль уйнауны булдырмый.

Втулка май агымын подшипник интерфейсы аша юнәлтә торган май чокырларын яки тарату каналларын үз эченә ала. Җыю вакытында втулка контрольдә тотылган интерференция белән ролик корпусы тишегенә бастырыла, аннары җыелма тыгылган порт аша май белән тутырыла. Нәтиҗәдә, кыр хезмәт күрсәтүен таләп итмәгән герметик, гомер буе майланган конфигурация барлыкка килә.

4.4 Йөзүче мөһер конфигурациясе

Экскаватор аскы роликларында герметиклаштыру, бәхәссез, иң мөһим эш күрсәткече булып тора. Балчык, су, кремний тузаны яки абразив вак матдәләрнең керүе втулканың тиз тузуына, валның тешелүенә һәм ахыр чиктә җыюның тоткарлануына китерә. CQC TRACK аскы роликы икеләтә йөзүче майлы герметик конфигурациясен куллана — төзелеш һәм авыл хуҗалыгы техникасының аскы өлешендә киң кулланыла торган расланган герметиклаштыру ысулы.

Йөзүче герметик металл герметик боҗрадан (югары хромлы эретмә, гадәттә HRC 55–65 катылык рейтингына ирешә) һәм синтетик каучук O-рингтан тора. Ике герметик боҗра капма-каршы парларда җыелган, аларның капланган герметик өслекләре бәйләнештә. O-ринглар компонент тузуы дәвам иткәндә дә герметик өслек белән бәйләнеш басымын саклап торучы күчәр пружинасы көчен тәэмин итә. Ролик әйләнгәндә, герметик боҗралар валының кечкенә тигезләнешсезлеген яки җылылык киңәюен исәпкә алып, радиаль рәвештә йөзә ала, бу конфигурацияне экскаватор эшләре вакытында очрый торган бәрелү йөкләнешләренә һәм рамның бөгелүенә бик чыдам итә.

Йөзүче герметик өслекләр җитештерү вакытында көзге кебек шома итеп каплана һәм герметик корпусындагы тышкы пычракны чыгаручы читлек белән чүп-чардан саклана. Җыю вакытында O-формасындагы боҗралар һәм берләштерү өслекләре билгеләнгән май белән майлана, һәм йөзүче майлы герметик боҗраларның гомуми урнаштыру көче билгеләнгән момент диапазоннарында контрольдә тотыла. Җыюдан соң, герметик бөтенлек май куышлыгына кысылган һава (0,4 МПа) белән басым ясау һәм күбек барлыкка килмәвен раслау өчен җыелманы суга батыру юлы белән тикшерелә, бу җайланманың заводтан расланган пычранмаган герметик тышлык белән чыгуын тәэмин итә.

4.5 Оч капкачлары һәм тотып торучы компонентлар

Җыелма составына ролик кабыгы очларын яба торган, йөзүче тыгызлагычларны дөрес күчәр торышында тота торган һәм тоту штифт җиһазлары өчен беркетү интерфейсларын тәэмин итә торган катыртылган оч капкачлары керә. Бу капкачлар югары ныклыктагы беркеткечләр ярдәмендә беркетелә һәм чит матдәләрне тыгызлагыч өслекләреннән читкә юнәлтә торган чүп-чарны читкә юнәлтүче геометрияләрне үз эченә ала. Май фитинглары яки резьбалы май тутыру портлары гадәттә бер оч капкачта урнашкан, бу башта майлауны тутыруны һәм, әгәр проект рөхсәт итсә, тулысынча сүтеп алмыйча вакытлыча хезмәт күрсәтүне тутыруны тәэмин итә.

5. Материаллар фәне һәм җылылык белән эшкәртү протоколы

Материал металлургиясе югары сыйфатлы рюкзак роликларын товар сыйфатындагы алмаштыргычлардан аерып тора. CQC TRACK җыелмасы XE335C авырлык классына хас йөкләү һәм тузу шартлары өчен оптимальләштерелгән сыйфатлы материал һәм җылылык эшкәртү протоколын куллана.

5.1 Төп материаллар

Ясалган ролик тышчасы 40Mn2 яки 50Mn кебек микро-эретелгән бор корычын куллана. Бор өстәмәләре катыланучанлыкны яхшырта, бу материалга экскаватор төбендәге роликларга хас булган авыр кисемтәләрдә дә каты кисем калынлыгына ирешергә мөмкинлек бирә. Хром-марганец эретмәсе сериясе киң температура диапазонында бик яхшы тузу үзенчәлекләрен һәм бәрелүгә чыдамлыкны тәкъдим итә, эссе климатлы карьер эшләре һәм салкын төбәкләрдә кышкы төзелеш өчен яраклы.

5.2 Җылылык белән эшкәртү процессы

Чүкечләү һәм тупас эшкәртүдән соң, ролик корпусы сүндерү һәм чыныктыру (Q&T) процессын үткәрә. Бу ике этаплы процесс 850°C тан югарырак температурада аустенитлаштырудан башлана, аннары микроструктураны мартенситка әйләндерү өчен май яки полимер мохитендә тиз чыныктыру үткәрелә. Аннары чыныктыру эчке көчәнешләрне киметә, шул ук вакытта югары катылыкны саклый.

Q&Tдан соң, ролик кабыгы фланец өслекләрендә һәм йөгерү өслегендә локаль индукцион катыру ала. Урта ешлыклы индукцион катыру өслек катылыгын контрольдә тотылган тирәнлеккә - гадәттә тузу зонасында 5–8 мм - - куллана, шул ук вакытта нык, бәрелүгә чыдам үзәкне саклый. Кабызганнан соң өслек катылыгы HRC 48–55 ка җитә, бу абразив юл чылбыры втулкаларына тузуга чыдамлыкны турыдан-туры арттыра.

Вал охшаш термик эшкәртү ала, ләкин төрле өстенлекләр белән. Вал өслегенең катылыгы подшипник контакт зоналарында тузуга чыдамлык өчен HRC 48–55 ка җитә, ә үзәк HRC 28 яки аннан югарырак катылыкны саклый, бу валның иң югары бәрелү йөкләнешләре астында бөгелүгә яки сынуга каршы торуын тәэмин итә. Бу үзәк/чыдамлык комбинациясе бик мөһим: артык каты, сынучан вал экскаватор күмелгән ташка бәрелгәндә яки үткен кырый аша үткәндә катастрофик җимерелү куркынычы тудырачак.

5.3 Чыгарылган очрак тирәнлегенең нигезләмәсе

5–8 мм индукцион чыныктырылган корпус тирәнлеге очраклы түгел. Ул гадәти сатудан соңгы тирәнлек спецификацияләреннән шактый артып китә. Бу тирәнлек абразив бәйләнештән соң да тузуга чыдам зонаның саклануын тәэмин итә; чыныккан катлам тузгач, йомшак үзәк материалы тиз тузуны тизләтә. Озын чыныктырылган корпус тирәнлеге ролик алыштыру интервалларына җиткәнче озайтылган хезмәт итү вакытына турыдан-туры тәэсир итә.

6. Эш функциясе һәм механик таләпләр

6.1 Төп йөк күтәрүчәнлек

Аскы ролик экскаваторның аскы ролик рамасы өчен төп терәк ноктасы булып хезмәт итә. 33,8 тонналы машина авырлыгы, шулай ук ​​казу көчләреннән һәм бәрелү вакыйгаларыннан динамик йөкләнеш факторлары, аскы роликлар җыелмасы буенча бүленгән. Һәр ролик хәрәкәт вакытында ролик рамасы астыннан үткәндә бу йөкләнешне эзлекле рәвештә күтәрә. Шуңа күрә җыелма статик конструкция йөкләнешләрен дә, пластик деформация яки ярыклар барлыкка килмичә циклик арыганлык йөкләнешен дә кабул итәргә тиеш.

Ролик тышчасының хәрәкәт өслеге рельс чылбыры втулкалары белән чик булып хезмәт итә. Рельс чылбыры ролик әйләнәсе тирәли һәр тапкыр берләшкәндә, втулка катыланган ролик өслегенә тиеп, тәгәрәп китә. Абразив кисәкчәләр бу хәрәкәтләнүче өслекләр арасында калырга мөмкин. Катыланган ролик өслеге бу өч тәнле абразиягә каршы тора, үлчәнә торган диаметр кимегәнче вакытны озайта.

6.2 Юлны тигезләү һәм юнәлеш бирү

Аскы роликлар рельс чылбырына өзлексез ян юнәлеш бирә. Һәр роликтагы икеләтә фланцлар эчке звено төркемнәрен тота, проектланган түземлекләр эчендә ян хәрәкәтне чикли. Бу функция борылыш операцияләре вакытында, экскаватор бер юлда әйләнгәндә, икенчесе алга яки кирегә хәрәкәт иткәндә, бик мөһим була. Тиешле фланц юнәлеше булмаганда, ян көчләр рельс чылбырын ролик фланцларыннан күчерергә мөмкин, бу рельсның чыгып китүенә һәм тешле дөңгәл һәм буш торучы механизмнарга зыян китерергә мөмкин. Бу роликның икеләтә фланцлы конструкциясе барлык эш шартларында да чылбырның уңай тоткарлануын тәэмин итә.

6.3 Салмакны идарә итү һәм динамик амортизация

Аскы роликлар шулай ук ​​аскы юлда тиешле бөкләнүне саклый. Гидравлик юл көйләгеченнән киеренкелек астында юл чылбыры алгы бушлай дөңгәл һәм арткы йолдызлы дөңгәл арасында контрольдә тотылган бөкләнү күрсәтергә тиеш. Дөрес бөкләнү, гадәттә юл уртасында үлчәнгәндә 20–40 мм, втулка тузуын тизләтәчәк артык тибрәнүне булдырмый һәм шасси рамкасына артык йөкләнергә мөмкин булган динамик киеренкелек артуларын киметә. Һәр ролик бу глобаль бөкләнү профиленә өлеш кертә торган локальләштерелгән терәк ноктасы булып хезмәт итә.

7. Сыйфатны тәэмин итү кысалары

7.1 ISO 9001:2015 сертификаты

Җитештерүче барлык җитештерү корылмаларында ISO 9001:2015 сертификатын саклый. Бу сертификатлау өчен чимал белән тәэмин итүченең квалификациясен, процесс барышындагы тикшерү протоколларын, туры килмәүләрне эшкәртү процедураларын һәм даими яхшырту күрсәткечләрен үз эченә алган документлаштырылган сыйфат белән идарә итү системалары кирәк. Сертификация аудитлары даими рәвештә үткәрелә, системаның нәтиҗәлелеген өченче як тикшерә.

7.2 CQC продуктын сертификацияләү

Система дәрәҗәсендәге ISO сертификациясеннән тыш, җыелма Кытай сыйфат сертификацияләү үзәгеннән CQC продукт сертификациясенә ия. CQC Кытайның сыйфат, куркынычсызлык һәм эшчәнлек буенча милли стандартларына туры килүен раслаучы ирекле продукт сертификацияләү билгесен тәкъдим итә. Сертификацияләү процессы җитештерү үрнәкләрен башлангыч типта сынауны, аннары вакытлы завод тикшерүләрен һәм продуктларны даими күзәтү сынауларын үз эченә ала. Экспортка юнәлтелгән тәэмин итүче өчен CQC сертификациясе күп кенә конкурентлар омтылмаган сыйфат тикшерүенең өстәмә катламын тәэмин итә.

7.3 Җитештерү сыйфаты капкалары

Һәр җитештерү партиясе берничә сыйфат контроле аша үтә:

• Керүче материалны тикшерү: эшкәртү алдыннан барлык тимер материалларының химик составын анализлау һәм механик үзенчәлекләрен сынау.
• Үлчәм тикшерүе: Вал краны диаметрлары, фланец биеклеге, фланец параллелизмы һәм урнаштыру тишеге позицияләре кебек мөһим үзенчәлекләрнең 100% үлчәм тикшерүе.
• Катылыкны тикшерү: Индукция белән чыныктырылган компонентларда өслек катылыгын һәм корпус тирәнлеген тикшерү.
• Мөһернең бөтенлеген тикшерү: Һәр җыелган ролик 4.4 бүлегендә тасвирланганча майлау материалы белән тутырыла һәм басым астында агып чыгу сынауын ала.
• Җыюны эшләтеп җибәрү: Тәмамланган җыелмалар сынау җайланмаларында механик эшкәртүдән үтә, аннары эчке куышлыкларның чисталыгын раслау өчен чистарту һәм чүп-чар анализы үткәрелә.

7.4 Күзәтүчәнлек

Җитештерү партиясе номерлары һәр ролик җыелмасына штамплана яки уеп языла. Бу күзәтү кодлары әзер компонентны барлык җитештерү документлары, шул исәптән чимал сертификатлары, җылылык эшкәртү журналлары, катылык сынау язмалары һәм соңгы тикшерү отчетлары аша тоташтыра. Гарантия таләпләре яки җитешсезлек анализы белән шөгыльләнүче халыкара клиентлар өчен бу күзәтү мөмкинлеге товар сыйфатындагы продуктларда гадәттә булмаган аудитор документларын тәкъдим итә.

8. Оператор һәм сатып алу турындагы белешмәләр

8.1 Урнаштыру аралыгы һәм көтелгән хезмәт итү вакыты

Туфрак казу эшләренең гадәти эш шартларында, бу класстагы авыр йөк ташучы аскы каток үлчәнә торган тузуны алыштыруны таләп иткәнче 3000-5000 сәгать хезмәт күрсәтә ала. Югары тау токымлы карьер эшләре, туңган җир яки вак кремний тузаны белән куллану кебек авыр шартлар тузу тизлеген тизләтә. Киресенчә, нигездә әзерләнгән өслекләрдә эшли торган машиналар озаграк интервалларга ирешә ала.

8.2 Хәлне күзәтү күрсәткечләре

Автопаркка хезмәт күрсәтүче персонал аскы роликларны даими рәвештә тикшереп торырга тиеш (гадәттә 250 дән 500 эш сәгатенә кадәр). Алыштыруны таләп итә торган төп күрсәткечләр:

• Йөгерү өслегендә 5 мм дан артык тирәнлектә күренерлек тузу таплары.
• Ярылган яки сынган фланцлар.
• 2 мм дан артык булган роликларның яннан-янга уйнавы яки күчәр сызыгы буенча хәрәкәт.
• Су өстендә урнашкан герметик өлешләрдән май агып чыгу, герметик корпуслары тирәсендә дымлылык яки май туплану белән күрсәтелә.
• Тотылган әйләнү (трек җирдән күтәрелгәндә ролик ирекле әйләнми).

8.3 Урнаштыруны исәпкә алу

Урнаштыру моменты спецификацияләре һәм тоту штифтлары җиһазлары турында XCMG машинасының хезмәт күрсәтү кулланмасыннан белергә кирәк. Җыю турыдан-туры болтлар белән яки штифтлар белән алыштыру өчен эшләнгән, ләкин урнаштыру алдыннан рельс рамкасын урнаштыру өслекләрен чистарту һәм валның тигезләнеш тишегечләрен тикшерү вакытыннан алда тузуны тизләтергә мөмкин булган тигезләнешсезлекне булдырмаска ярдәм итәчәк.

8.4 Саклау һәм эшкәртү

Урнаштыру алдыннан саклаганда, аскы роликлар коры шартларда сакланырга тиеш, эшкәртелгән өслекләрдә коррозия булдырмас өчен пар үткәрми торган төргәккә төрелгән булырга тиеш. Тәгәрмәчләү яки төшеп калу җыелмалары фланец геометриясенә яки тыгызлагыч өслекләренә зыян китерү куркынычы тудыра. Озак вакыт саклау өчен, майлагычны подшипник өслекләре буенча тарату һәм втулка белән вал арасындагы статик контакт аркасында килеп чыккан локаль коррозияне булдырмас өчен, роликны вакыт-вакыт әйләндереп торырга кирәк.

9. Тәэмин итү чылбырының өстенлекләре: Заводтан турыдан-туры сатып алу

9.1 Җитештерүченең турыдан-туры моделе

Сатып алучы турыдан-туры CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) белән эшли, ул OEM линияләрен һәм югары сыйфатлы өстәмә детальләрне тәэмин итүче шасси компонентларының төп җитештерүчесе. Бу турыдан-туры тәэмин итү моделе арадашчы сәүдәгәрләрне бетерә, берәмлек бәясен киметә, шул ук вакытта аралашуның ачыклыгын һәм тәэмин итү чылбырын фаразлау мөмкинлеген яхшырта.

Җитештерүче Komatsu, Caterpillar, Hitachi һәм Liebherr кебек берничә зур брендның экскаваторлары һәм бульдозерлары өчен тулы ассортименттагы шасси компонентларын җитештерү мөмкинлекләрен саклый. Бу киң җитештерү тәҗрибәсе XCMG детальләрен җитештерүгә турыдан-туры файда китерә, чөнки бер үк җитештерү инженерия ресурслары барлык продукт линияләрендә дә охшаш процесс контролен куллана.

9.2 Заказ буенча җитештерү мөмкинлеге

CQC TRACK махсус таләпләре булган өстәмә сату клиентлары өчен OEM һәм махсус җитештерү хезмәтләрен тәкъдим итә. Сатып алучылар рәсемнәр яки физик үрнәкләр бирә алалар, ә инженерлар төркеме шул спецификацияләргә туры килә торган компонентлар җитештерәчәк. Бу мөмкинлек, бигрәк тә, модификацияләнгән машиналар белән эшләүче яки стандарт спецификациядән тыш материалларны яңартырга теләгән клиентлар өчен мөһим.

9.3 Логистика һәм экспорт мөмкинлекләре

Җитештерүче Төньяк Америка, Европа, Африка һәм Көньяк-Көнчыгыш Азиягә җибәрүләрне хуплый торган логистик партнерлык урнаштырган. Заказларны әзерләү вакыты, гадәттә, 15 көннән 30 көнгә кадәр, күләменә һәм хәзерге җитештерү графигына карап була. Күпләп заказ бирү бәяләре күләм сатып алучылар өчен мөмкин. Дистрибьюторлар һәм дилерлар өчен тәэмин итүче гарантияләнгән бәяләр һәм китерү вакытлары белән даими тәэмин итү килешүләрен тәкъдим итә, бу исә детальләр запасларын фаразлап идарә итү мөмкинлеген бирә.

10. Техник характеристикаларның кыскача эчтәлеге

11. Йомгаклау

CQC TRACK компаниясенең XCMG XE335C 414102203 рычаг аскы ролик җыелмасы катгый процесс контроле, алдынгы металлургия һәм турыдан-туры завод тәэминаты икътисады белән җитештерелгән OEM сыйфатлы шасси алмаштыру компонентын тәкъдим итә. XCMG экскаватор детальләре стратегиясен оптимальләштерүче автопарк менеджерлары һәм сатып алу белгечләре өчен бу җыелма 33,8 тонналы машина платформасына туры китерелгән документлаштырылган эш характеристикаларын тәкъдим итә, киңәйтелгән катыртылган корпус тирәнлеге, икеләтә йөзүче пломба белән пычранудан саклау һәм ISO системасы сертификациясе һәм CQC продукт сертификациясе аша ике катламлы сыйфат гарантиясе белән.

Җитештерүченең турыдан-туры чыганаклар белән тәэмин итү моделе күп баскычлы тарату каналларына караганда тәэмин итү чылбыры өстенлеген тәэмин итә, аерым машиналар өчен бер берәмлек алыштыру заказларын да, дистрибьюторлар өчен күләмле склад килешүләрен дә хуплый. Төп глобаль базарларга урнаштырылган логистика, махсус җитештерү мөмкинлекләре һәм көндәшлеккә сәләтле җитештерү вакыты белән CQC TRACK бу җыелманы чынбарлыктагы экскаваторның аскы өлешен сату базарында техник яктан ныклы һәм икътисади яктан нәтиҗәле альтернатива буларак күрсәтә.