Pàipear Geal Teicnigeach

Seanadh Rolair Bun-rathaid XCMG XE335C 414102203/ CQC TRACK： Pàirtean a bharrachd airson inneal-cladhaidh trom-dhleastanais — Stòr càileachd OEM bho neach-dèanamh a’ toirt seachad gu dìreach

1. Geàrr-chunntas Riaghlaidh: Sealladh farsaing air na pàirtean

Tha XCMG na fheachd aithnichte air feadh an t-saoghail ann an innealan troma, le cuideam obrachaidh cladhaiche crawler XE335C aig 33.8 tunna meatrach agus comas bucaid àbhaisteach eadar 1.4 agus 1.6 meatairean ciùbach, air a thogail a dh'aona ghnothach airson tagraidhean gluasad-talmhainn agus togail dùbhlanach. Tha an inneal seo an urra ri siostam fo-charbad innleadaichte gu mòr, far a bheil pàirt riatanach aig co-chruinneachadh rolair ìosal.

Tha an sgrìobhainn seo a’ toirt seachad mion-sgrùdadh teicnigeach iomlan airSeanadh Rolair Bun-rathaid XCMG XE335C 414102203(Slighe CQC). Air a mhìneachadh mar rolair bonn trom-dhleastanais seulaichte agus air a lubricadh, tha an aonad seo a’ toirt taic dhìreach do mhais mhòr an inneil, a’ gluasad luchdan fiùghantach tron ​​t-sreath-rèile chun na talmhainn, agus a’ cumail suas co-thaobhadh ceart rè siubhal dìreach agus gluasadan tionndaidh àrd-chuideam. Air a dhealbhadh airson àrainneachdan àrd-chaitheamh, tha an co-chruinneachadh seo a’ riochdachadh fuasgladh ath-chuir càileachd OEM air a dhèanamh fo phròtacalan càileachd teann agus air a thoirt seachad gu dìreach bhon fhactaraidh.

Chan e a-mhàin co-chòrdalachd tomhasach a tha a’ dèanamh an toraidh seo eadar-dhealaichte, ach an dian-mhodh-obrach a tha air a thoirt a-steach don chinneasachadh aige. Air a dhèanamh fo chreat-obrach Teisteanas Càileachd Shìona (CQC) agus protocolaidhean ISO 9001: 2015, tha gach aonad a’ tighinn bho shiostam fo smachd a bhios a’ riaghladh ionracas meatailteach, mionaideachd innealachaidh, agus earbsachd cruinneachaidh bho bhith a’ lorg stuthan amh chun dearbhadh deireannach. Tha an solaraiche, CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), ag obair mar neach-dèanamh stòr dìreach, a’ cuir às don t-sreath brocaireachd àbhaisteach agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile pàirt a’ ruighinn an neach-cleachdaidh deireannach le lorg dearbhte.

Tha am pàipear geal seo air a chur ri chèile airson proifeiseantaich solarachaidh agus innleadairean cumail suas cabhlaich. Bidh e a’ dol air adhart bho cho-theacsa modail inneil agus prìomh ghnìomhan obrachaidh, an uairsin a’ gluasad gu dio-thogail innleadaireachd mionaideach agus sònrachaidhean stuthan. Mu dheireadh, bidh e a’ dèiligeadh ri frèamaichean dearbhaidh càileachd agus taic logistics gus co-dhùnaidhean ceannach fiosraichte a dhèanamh nas fhasa.

2. Àrd-ùrlar Inneal Aoigheachd XCMG XE335C agus Co-theacsa Fo-charbad

’S e inneal-cladhaidh snàgail uisgeach 33.8-tunna a th’ anns an XCMG XE335C air a chumhachdachadh leis an einnsean dìosail ISUZU AA-6HK1XQP, a’ lìbhrigeadh 190.5 kW de chumhachd ainmichte aig 2,000 rpm. Bidh an t-inneal seo a’ cleachdadh rèiteachadh turbocharged, ceithir-stròc, fuarachadh-uisge, le in-stealladh dìreach, còmhla ri eadar-fhuaradair èadhair-gu-èadhair, a’ toirt a-mach torque as àirde de 872.8 N·m aig 1,700 rpm. Tha pumpaichean prìomh dhùbailte de sheòrsa piston anns an t-siostam uisgeach le ìre sruthadh còmhla de 2 × 280 L/min agus roghainnean cuideam bhalbhaichean sàbhailteachd prìomh aig 34.3 MPa agus 37 MPa fa leth.

Seo na prìomh thomhasan fon charbad airson an t-seòrsachadh inneil seo: fad iomlan na slighe air an talamh aig timcheall air 3,183 mm, leud an inneil-chrann aig 600 mm, agus trast-thomhas na slighe aig timcheall air 2,590 mm. Tha na paramadairean seo a’ mìneachadh nan slatan-tomhais airson astar agus sgaoileadh luchdan a dh’ fheumas an co-chruinneachadh rolair ìosal a ghabhail os làimh. Bidh an XE335C a’ coileanadh cuideam talmhainn de 66 kPa agus a’ tabhann comas ìreachaidh de ≥35 ceum - sònrachaidhean a tha ag eadar-theangachadh gu dìreach chun luchd dìreach agus feachdan teannachaidh taobhach a dh’ fheumas gach co-chruinneachadh rolair ìosal a bhith air a dhealbhadh gus seasamh riutha.

Tha an rolair ìosal ga shuidheachadh fhèin eadar frèam na slighe agus slabhraidh na slighe, a’ giùlan iomadh seata de rolairean air gach taobh den chùl-charbad. Tha e deatamach tuigse fhaighinn air a’ chàirdeas seo: nuair a bhios an cladhaiche ag obair air talamh neo-chothromach, a’ dol a-steach do rèiteachaidhean claisneachd, no a’ dèanamh tionndadh an-aghaidh rothlach, bidh luchdan statach is buaidh neo-chothromach air rolairean sònraichte agus bidh cuid eile a’ fulang cuideam co-cheangailte ri teannachadh. Mar sin chan e dìreach dìomhain a th’ ann an rolair ìosal—’s e siostam tribologach giùlain luchd àrd-chruinneas a th’ ann a dh’ fheumas a bhith a’ riaghladh sgrìobadh, sgìths buaidh, agus luchdachadh cearcallach aig an aon àm.

A bharrachd air giùlan luchd dìreach, bidh rolairean ìosal a’ coileanadh gnìomhan ailineachaidh slighe. Bidh an dealbhadh dà-fhlange a’ glacadh nam buidhnean ceangail a-staigh den t-sreath slighe, a’ cur casg air gluasad taobhach a dh’ fhaodadh leantainn gu dì-rèileadh slighe rè obrachaidhean leathad taobh no tionndadh ionnsaigheach. A bharrachd air an sin, bidh rolairean ìosal a tha ag obair gu ceart a’ dèanamh cinnteach à sag cunbhalach air an t-slighe - ro sgaoilte agus bidh crith ag àrdachadh, ro theann agus bidh call cumhachd ag àrdachadh. Mar sin tha e riatanach na sònrachaidhean rolair ceart a chumail suas airson èifeachdas siubhail an inneil aoigheachd agus fad-beatha phàirtean a bharrachadh air feadh an t-siostam fon charbad gu lèir.

3. Comharrachadh Bathar agus Maitrís Tar-iomraidh

Bidh solarachadh ceart a’ tòiseachadh le bhith ag aithneachadh àireamh pàirt mionaideach. Tha Àireamh Pàirt OEM air an toradh air a bheil sinn a’ bruidhinn.414102203, a tha a’ freagairt ris an t-seanadh rolair bonn slighe iomlan mar a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson an XCMG XE335C agus a tha co-chòrdail ri modailean cladhaiche snàgail XCMG den aon chlas aig a bheil an rèiteachadh fo-charbad seo.

Tha dearbh-aithne an t-solaraiche a’ leantainn branndadh CQC TRACK fo Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Tha teisteanas ISO 9001:2015 aig an neach-dèanamh seo agus bidh e ag obair fo phròtacalan teisteanas toraidh CQC, a’ dèanamh cinnteach gu bheil rùn innleadaireachd agus taghadh stuthan ag ath-aithris gu dìreach - agus ann an tomhasan sònraichte a’ dol thairis air - riatanasan bunaiteach an neach-dèanamh uidheamachd tùsail. Tha an co-chruinneachadh air a dhealbhadh airson iomlaid meacanaigeach 1:1 gun fheum air atharrachadh làraich sam bith. Chan eil feum air ath-obrachadh air cnapan-sreap frèam na slighe, tuill ailineachaidh shailean, no àiteachan ceangail airson an stàladh.

Thathar a’ toirt fa-near gu bheil cuid de luchd-saothrachaidh le loidhnichean cinneasachaidh dùbailte—solar OEM agus iar-mhargaidh—ag obrachadh frèamaichean Teisteanas Càileachd Sìona (CQC) tro dhearbhadh toraidh saor-thoileach air a stiùireadh leis an Ionad Teisteanas Càileachd Sìona. Tha an comharra CQC a’ sealltainn gu bheil iad a’ gèilleadh ri inbhean càileachd, sàbhailteachd agus coileanaidh buntainneach, sreath a bharrachd de dhearbhadh càileachd airson co-phàirtean uidheamachd togail a tha air an malairt gu h-eadar-nàiseanta.

4. Dì-thogail Innleadaireachd: Anatomi agus Prìomh Phàirtean

’S e aonad co-dhèanta a th’ ann an co-chruinneachadh rolair bonn na slighe anns a bheil iomadh fo-shiostam air an dèanamh gu mionaideach. Tha na h-earrannan a leanas a’ mìneachadh gnìomh, taghadh stuthan, agus modh-obrach saothrachaidh gach pàirt.

4.1 Siostam Slige Rolair agus Flange

’S e slige an rolair am prìomh uachdar conaltraidh leis na ceanglaichean slabhraidh-rèile agus an eadar-aghaidh talmhainn. Tha am pàirt seo air a chruthachadh bho ìre meanbh-aloidh gnàthaichte—mar as trice taobh a-staigh sreath stàilinn boron 40Mn2 no 50Mn. Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ co-thaobhadh sruth gràin a’ mheatailt air feadh prìomh aisealan cuideam a’ phàirt, a’ lìbhrigeadh neart stiùiridh nach urrainn do cho-ionannan tilgte a choileanadh agus a’ tabhann strì nas fheàrr an aghaidh clisgeadh buaidh agus sgaoileadh sgàineadh sgìths.

Tha flaingean dùbailte amalaichte anns an t-slige rolair. Tha na flaingean seo air an innealachadh gu mionaideach gu àirdean is tigheadan sònraichte air an innleachadh gus stiùireadh conaltraidh a chumail suas le buidhnean ceangail a-staigh an t-slabhraidh-rèile. Tha geoimeatraidh an fhlaing a’ cur casg air an t-slabhraidh-rèile bho bhith a’ sleamhnachadh gu taobhach far an rolair rè obrachaidhean tionndaidh cladhaiche, dol thairis air leathadan taobh, no co-thaobhadh talmhainn neo-chothromach. Tha am pròiseas cruthachaidh a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sòn gluasaid flange-gu-slige a’ cumail tighead balla cunbhalach gun àrdachaidhean dùmhlachd cuideam a dh’ fhaodadh a bhith nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo luchdan cearcallach.

4.2 Siafta Meadhanach

Tha an t-slat ag obair mar chridhe structarail stèidhichte an t-seanaidh. Air a innealachadh bho stàilinn alloy àrd-theanntachd, air a mhùchadh agus air a theasachadh - mar as trice clas 42CrMo - tha irisean an t-slat air an bleith gu mionaideach gu crìochnachaidhean uachdar grinn air an tomhas ann an raointean micrometer Ra. Chan e dìreach cosmaigeach a tha an càileachd uachdar seo; tha e a’ lughdachadh co-èifeachdan frithidh aig eadar-aghaidhean conaltraidh giùlain agus a’ dèanamh cinnteach à leasachadh cunbhalach film ola fo luchd.

Chan eil an t-slat a’ tionndadh rè obrachadh. An àite sin, bidh slige an rolair a’ tionndadh timcheall an t-slat tro phreasan giùlain eadar-amail. Bidh an dealbhadh slat-stèidheachaidh seo a’ sgaoileadh feachdan luchd gu cothromach air feadh fad an t-slat agus a’ sìmpleachadh rèiteachaidhean seulachaidh. Tha tuill rèidh no prìne aig cinn an t-slat a bhios a’ daingneachadh co-chruinneachadh an rolair ri suidheachain dìollaid frèam na slighe le bhith a’ cleachdadh prìnichean gleidhidh cruaidhte, a’ toirt seachad glas dearbhach an aghaidh gluasad aiseach.

4.3 Siostam Buiseadh Bìridh

Eadar slige an rolair rothlach agus an t-slat statach tha siostam preasa a’ ghiùlain—mar as trice air a dhèanamh à umha shintéirichte no aloidhean staoin-umha sònraichte. Bidh an taghadh stuthan seo a’ lìbhrigeadh cothromachadh leasaichte eadar neart teannachaidh, comas leabachaidh airson truailleadh mìrean cèin, agus co-chòrdalachd fo mhì-thaobhadh. Tha trast-thomhas a-staigh a’ bhusa air a innealachadh gu fuadach ruith fo smachd leis an iris shailean, mar as trice anns an raon 0.08 gu 0.15 mm, a’ leigeil le leasachadh film bealaidh agus aig an aon àm a’ cur casg air cus cluiche rèididheach a dh’ adhbhraicheadh ​​​​luchdachadh buaidh.

Tha claisean ola no seanalan cuairteachaidh anns a’ bhusan a bhios a’ stiùireadh sruthadh an lubricant thairis air eadar-aghaidh a’ ghiùlain gu lèir. Rè an t-seanaidh, thèid am busan a bhrùthadh a-steach do tholl slige an rolair le freagarrachd eadar-theachd fo smachd, agus an uairsin thèid an t-seanadh a lìonadh le ola tro phort plugaichte. Is e an toradh rèiteachadh seulaichte, lubricant-airson-beatha nach fheum seirbheiseachadh làraich.

4.4 Rèiteachadh Ròin Shnàmhach

Tha seulachadh a’ riochdachadh, is dòcha, an rud as cudromaiche airson coileanadh rolairean bonn cladhaiche. Bidh eabar, uisge, duslach silica, no mìrean sgrìobach a’ dol a-steach ag adhbhrachadh caitheamh luath air na preasan, sgrìobadh nan siaftan, agus mu dheireadh greim fhaighinn air an t-siostam. Bidh an rolair bonn CQC TRACK a’ cleachdadh rèiteachadh ròn ola dùbailte fleòdraidh—dòigh-obrach seulachaidh dearbhte a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an tagraidhean fo-charbad innealan togail is àiteachais.

Tha an ròn fleòdraidh air a dhèanamh suas de fhàinne ròin meatailt (measgachadh àrd-chromium, mar as trice a’ coileanadh ìrean cruas de HRC 55–65) còmhla ri O-fàinne rubair sintéiseach. Tha dà fhàinne ròin air an cruinneachadh ann am paidhrichean mu choinneamh a chèile, leis na h-aghaidhean ròin aca a’ dol an conaltradh. Bidh na h-O-fàinneachan a’ toirt seachad feachd an earraich aiseach a chumas cuideam conaltraidh aghaidh ròin eadhon ged a bhios caitheamh nam pàirtean a’ dol air adhart. Mar a bhios an rolair a’ tionndadh, faodaidh na fàinneachan ròin fleòdradh gu radaigeach gus freagairt ri mì-thaobhadh beag shailean no leudachadh teirmeach, a’ dèanamh an rèiteachadh seo gu math fulangach do na luchdan clisgeadh agus lùbadh frèam a thachras rè obrachaidhean cladhaiche.

Tha aghaidhean nan ròin fleòdraidh air an lùbadh gu rèidh mar sgàthan rè an saothrachaidh agus tha iad air an dìon bho sprùilleach le bilean casg-salachar taobh a-muigh air taigheadas an ròin. Rè an t-seanaidh, tha na fàinneachan-O agus na h-uachdaran co-cheangailte air an lubricadh le geir sònraichte, agus tha feachd stàlaidh iomlan fhàinneachan ròin ola fleòdraidh air a smachdachadh gu raointean torque òrdaichte. Às deidh an t-seanaidh, tha ionracas an ròin air a dhearbhadh le bhith a’ cur cuideam air cuas na h-ola le èadhar teann (0.4 MPa) agus a’ bogadh an t-seanaidh ann an uisge gus dearbhadh nach eil builgeanan ann, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aonad a’ fàgail an fhactaraidh le cèis seulachaidh gun thruailleadh dearbhte.

4.5 Còmhdaichean Deiridh agus Pàirtean Glèidhidh

Tha còmhdaichean deiridh cruaidhte air an t-seanadh a dhùineas cinn slige an rolair, a chumas na ròin fleòdraidh san t-suidheachadh aiseach cheart, agus a bheir seachad eadar-aghaidhean sreap airson bathar-cruaidh a’ phrìne gleidhidh. Tha na còmhdaichean seo tèarainte le bhith a’ cleachdadh luchd-ceangail àrd-neart agus tha geoimeatraidhean a tha a’ tionndadh sprùilleach an sàs a bhios a’ stiùireadh stuth cèin air falbh bho aghaidhean an ròin. Mar as trice bidh uidheamachadh geir no puirt lìonadh ola snàthaichte suidhichte air aon chòmhdach deiridh, a’ leigeil le lìonadh lubrication tùsail agus, ma leigeas an dealbhadh leis, ath-lìonadh seirbheis bho àm gu àm gun a bhith a’ dì-chruinneachadh gu tur.

5. Pròtacal Saidheans Stuthan agus Làimhseachaidh Teas

Tha meatailteachd stuthan a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar rolairean slighe àrd-inbhe agus rolairean slighe ìre-malairt. Bidh co-chruinneachadh CQC TRACK a’ cleachdadh stuth ìreichte agus pròtacal làimhseachaidh teas a tha air a bharrrachadh airson nan suidheachaidhean luchdachadh is caitheamh a tha sònraichte do chlas cuideam XE335C.

5.1 Stuthan Bunasach

Tha an t-slige rolair air a chruthachadh a’ cleachdadh stàilinn boron meanbh-aloidh leithid 40Mn2 no 50Mn. Bidh cuir-ris boron a’ leasachadh cruadhachd, a’ leigeil leis an stuth tighead earrannan cruaidhichte troimhe a choileanadh eadhon anns na h-earrannan-tarsainn troma a tha àbhaisteach do rolairean bonn cladhaiche. Tha feartan caitheamh sàr-mhath agus strì an aghaidh buaidh aig an t-sreath aloidh cròmium-manganese thar raon teòthachd farsaing, freagarrach airson obrachaidhean cuaraidh ann an gnàth-shìde theth agus togail geamhraidh ann an roinnean fuar.

5.2 Pròiseas Làimhseachaidh Teas

Às dèidh cruthachadh agus innealachadh garbh, bidh corp an rolair a’ dol tro mhùchadh agus teàrnadh (Q&T). Bidh am pròiseas dà-ìre seo a’ tòiseachadh le austenitachadh aig teòthachd os cionn 850°C, agus an uairsin bidh e a’ mùchadh gu luath ann an ola no meadhanan polymer gus am meanbh-structar a thionndadh gu martensite. Bidh teàrnadh an uairsin a’ lughdachadh cuideaman a-staigh fhad ‘s a tha e a’ gleidheadh ​​cruas àrd.

Às dèidh Q&T, bidh cruadhachadh inntrigidh ionadail air aghaidhean an fhlange agus an uachdar ruith air an t-slige rolair. Bidh cruadhachadh inntrigidh meadhan-tricead a’ cur cruas uachdar an sàs gu doimhneachd fo smachd—mar as trice 5–8 mm anns an raon caitheamh—fhad ’s a chumas e cridhe làidir, a tha an aghaidh buaidh. Ruigidh cruas an uachdair às dèidh lasachadh HRC 48–55, a’ neartachadh gu dìreach an aghaidh caitheamh an aghaidh preasan slabhraidh nan slighean sgrìobach.

Tha an siaft a’ faighinn giullachd teirmeach coltach ris ach le prìomhachasan eadar-dhealaichte. Tha cruas uachdar an t-siaft a’ ruighinn HRC 48–55 airson strì an aghaidh caitheamh aig sònaichean conaltraidh giùlain, agus tha cruas HRC 28 no nas àirde aig a’ chridhe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an siaft an aghaidh lùbadh no briseadh fo luchdan buaidh as àirde. Tha an cothlamadh cridhe/cruaidh seo deatamach: bhiodh siaft ro chruaidh, brisg ann an cunnart fàilligeadh tubaisteach nuair a bhuaileas an cladhaiche creag fon talamh no a thèid e tarsainn air oir gheur.

5.3 Doimhneachd Cùis Chruadhaichte Bun-stèidh

Chan eil doimhneachd a’ chùis cruadhaichte inntrigidh 5–8 mm neo-riaghailteach. Tha e a’ dol thairis air sònrachaidhean doimhneachd àbhaisteach a’ mhargaidh iar-reic le iomall mòr. Tha an doimhneachd seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sòn a tha an aghaidh caitheamh slàn eadhon an dèidh uairean a thìde de chonaltradh sgrìobach; aon uair ‘s gu bheil an còmhdach cruaidhte air a chaitheamh troimhe, bidh an stuth cridhe nas buige a’ luathachadh caitheamh gu luath. Bidh doimhneachd leudaichte a’ chùis cruadhaichte ag eadar-theangachadh gu dìreach gu beatha seirbheis obrachaidh nas fhaide mus ruig an rolair amannan ath-chuir.

6. Gnìomh Obrachaidh agus Riatanasan Meacanaigeach

6.1 Prìomh Ghiùlan Luchdan

Bidh an rolair ìosal ag obair mar phrìomh phuing taic airson frèam rolair slighe ìosal an inneil-cladhaich. Tha cuideam an inneil 33.8 tunna, a bharrachd air factaran luchdaidh fiùghantach bho fheachdan cladhach agus tachartasan buaidh, air a sgaoileadh thairis air seata rolairean fon charbad. Bidh gach rolair a’ giùlan an luchd seo gu leantainneach fhad ‘s a thèid e fon fhrèam slighe rè siubhal. Mar sin feumaidh an co-chruinneachadh gabhail ri luchdan structarail statach agus luchd sgìths cearcallach gun deformachadh plastaig no tòiseachadh sgàineadh.

Tha uachdar ruith an rolair ag obair mar eadar-aghaidh leis na preasan slabhraidh-rèile. Gach uair a ghluaiseas an t-slabhraidh-rèile timcheall air cuairt-thomhas an rolair, bidh am preas a’ conaltradh agus a’ roiligeadh thairis air uachdar cruaidhte an rolair. Bidh mìrean sgrìobach gu neo-sheachanta glaiste eadar na h-uachdaran gluasadach seo. Bidh uachdar cruaidhte an rolair a’ seasamh an aghaidh an sgrìobadh trì-chorpach seo, a’ leudachadh na h-ùine mus tachair lùghdachadh trast-thomhas tomhaiste.

6.2 Co-thaobhadh agus Stiùireadh nan Slighean

Bidh rolairean ìosal a’ toirt stiùireadh leantainneach taobhach don t-slabhraidh-rèile. Bidh na flanges dùbailte air gach rolair a’ glacadh nam buidhnean ceangail a-staigh, a’ cuingealachadh gluasad taobhach taobh a-staigh fulangas dealbhaichte. Bidh an gnìomh seo air leth cudromach rè obrachaidhean tionndaidh, nuair a bhios an cladhaiche a’ tionndadh air aon shlighe fhad ‘s a bhios an tè eile a’ siubhal air adhart no air ais. Às aonais stiùireadh flange ceart, faodaidh feachdan taobhach an t-slabhraidh-rèile a ghluasad far flanges an rolair, ag adhbhrachadh far-rèile agus a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air na co-chruinneachaidhean sprocaid agus idler. Tha dealbhadh flange dùbailte an rolair seo a’ dèanamh cinnteach à cumail slabhraidh adhartach thar gach suidheachadh obrachaidh.

6.3 Riaghladh Sag agus Maoladh Fiùghantach

Bidh rolairean ìosal cuideachd a’ cumail suas sag ceart ann an ruith ìosal na slighe. Bu chòir don t-sreath slighe, fo theannachadh bhon inneal-atharrachaidh slighe uisgeachaidh, sag fo smachd a nochdadh eadar an idler aghaidh agus an sprocaid chùil. Bidh sag ceart, mar as trice 20–40 mm mar a thèid a thomhas aig meadhan-phuing na slighe, a’ cur casg air cus crith a luathaicheadh ​​caitheamh a’ phreasa agus a’ lughdachadh spìcean teannachaidh fiùghantach a dh’ fhaodadh cus a chuir air frèam an fho-charbaid. Bidh gach rolair ag obair mar phuing taic ionadail a chuireas ris a’ phròifil sag chruinneil seo.

7. Frèam Dearbhaidh Càileachd

7.1 Teisteanas ISO 9001:2015

Bidh an neach-dèanamh a’ cumail suas teisteanas ISO 9001:2015 thar gach goireas cinneasachaidh. Tha an teisteanas seo ag iarraidh siostaman riaghlaidh càileachd clàraichte a tha a’ gabhail a-steach teisteanas solaraiche stuthan amh, protocolaidhean sgrùdaidh sa phròiseas, modhan-obrach làimhseachaidh neo-cho-chòrdalachd, agus meatairean leasachaidh leantainneach. Bidh sgrùdaidhean teisteanais a’ tachairt aig amannan cunbhalach, le dearbhadh treas-phàrtaidh air èifeachdas an t-siostaim.

7.2 Teisteanas Bathar CQC

A bharrachd air teisteanas ISO aig ìre an t-siostaim, tha teisteanas toraidh CQC aig an t-seanadh bhon Ionad Teisteanas Càileachd Shìona. Tha CQC a’ riochdachadh comharra teisteanais toraidh saor-thoileach a tha a’ dearbhadh gu bheil iad a’ gèilleadh ri inbhean nàiseanta Shìona airson càileachd, sàbhailteachd agus coileanadh. Tha am pròiseas teisteanais a’ toirt a-steach deuchainnean seòrsa tùsail air sampallan cinneasachaidh, agus an uairsin sgrùdaidhean factaraidh bho àm gu àm agus deuchainnean sgrùdaidh toraidh leantainneach. Airson solaraiche a tha ag amas air às-mhalairt, tha teisteanas CQC a’ toirt seachad sreath a bharrachd de dhearbhadh càileachd nach eil mòran de cho-fharpaisich iar-mhargaidh a’ sireadh.

7.3 Geataichean Càileachd Riochdachaidh

Bidh gach baidse cinneasachaidh a’ dol tro iomadh geata smachd càileachd:

• Dearbhadh stuthan a tha a’ tighinn a-steach: mion-sgrùdadh air co-dhèanamh ceimigeach agus deuchainn air feartan meacanaigeach a h-uile stoc cruthachaidh mus tèid a mheacanaigeadh.
• Sgrùdadh tomhasach: Dearbhadh tomhasach 100% air feartan cudromach a’ gabhail a-steach trast-thomhasan irisean an t-shaif, àirdean an flange, co-shìnteachd an flange, agus suidheachadh toll an sreap.
• Deuchainn cruas: Dearbhadh samplachaidh air cruas uachdar agus doimhneachd cùise air co-phàirtean air an cruadhachadh le inntrigeadh.
• Deuchainn ionracas ròin: Bidh gach rolair cruinnichte a’ faighinn lìonadh bealaidh agus deuchainn aodion fo chuideam mar a tha air a mhìneachadh ann an Earrann 4.4.
• Ruith-a-steach an t-seanaidh: Bidh co-chruinneachaidhean crìochnaichte a’ faighinn ruith-a-steach innealachaidh air uidheamachd deuchainn, agus an uairsin glanadh agus mion-sgrùdadh sprùilleach gus dearbhadh gu bheil an cuas a-staigh glan.

7.4 Lorg-lorg

Tha àireamhan baidse cinneasachaidh air an stampadh no air an gràbhaladh air gach co-chruinneachadh rolair. Tha na còdan lorg-sgrìn seo a’ ceangal a’ phàirt chrìochnaichte air ais tro na sgrìobhainnean saothrachaidh gu lèir, a’ gabhail a-steach teisteanasan stuthan amh, logaichean làimhseachaidh teas, clàran deuchainn cruas, agus aithisgean sgrùdaidh deireannach. Do luchd-ceannach eadar-nàiseanta a tha a’ seòladh tagraidhean barantais no mion-sgrùdadh fàilligeadh, tha an lorg-sgrìn seo a’ toirt seachad sgrìobhainnean sgrùdaichte nach eil aig toraidhean ìre-bathair mar as trice.

8. Notaichean Obraiche agus Solarachaidh

8.1 Eadar-ama Stàlaidh agus Fad-beatha Seirbheis ris a bheil dùil

Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach ann an tagraidhean gluasad-talmhainn, faodaidh rolair bonn slighe trom-dhleastanais den chlas seo 3,000 gu 5,000 uair seirbheis a lìbhrigeadh mus fheum caitheamh tomhaiste ath-chur. Bidh suidheachaidhean cruaidh leithid obair chuaraidh le susbaint creige àrd, talamh reòta, no tagraidhean le duslach silica mìn a’ luathachadh ìrean caitheamh. Air an làimh eile, is dòcha gum bi eadar-ama nas fhaide aig innealan a bhios ag obair sa mhòr-chuid air uachdaran ullaichte.

8.2 Comharran Sgrùdaidh Suidheachaidh

Bu chòir do luchd-obrach cumail suas cabhlaich sgrùdadh a dhèanamh air rolairean ìosal aig amannan cunbhalach (mar as trice 250 gu 500 uair obrachaidh). Am measg nam prìomh chomharran a dh’ fheumas ath-chur tha:

• Àiteachan caitheamh còmhnard rim faicinn air uachdar ruith a tha nas doimhne na 5 mm.
• Flanges sgàinte no briste.
• Cluich rolair taobh ri taobh no gluasad aiseach a tha nas motha na 2 mm.
• Aodion ola bho raointean ròin fleòdraidh air a nochdadh le cruinneachadh fliuch no geir timcheall air taighean ròin.
• Cuairteachadh glaiste (chan eil an rolair a’ tionndadh gu saor nuair a thèid an trac a thogail far na talmhainn).

8.3 Beachdachaidhean Stàlaidh

Bu chòir sònrachaidhean torque stàlaidh agus bathar-cruaidh prìne gleidhidh fhaighinn bhon leabhar-làimhe seirbheis inneal XCMG. Tha an co-chruinneachadh air a dhealbhadh airson ath-chur bolt no prìne dìreach, ach cuiridh glanadh uachdar sreap frèam na slighe agus dearbhadh tuill ailineachaidh shailean mus tèid an stàladh casg air mì-thaobhadh a dh’ fhaodadh caitheamh ro-luath a luathachadh.

8.4 Stòradh agus Làimhseachadh

Nuair a thèid an stòradh mus tèid an stàladh, bu chòir rolairean ìosal a chumail ann an suidheachaidhean tioram, air am pasgadh ann am pasgan dìon-smùid mas fheàrr gus casg a chuir air creimeadh air uachdaran innealaichte. Tha cunnart ann gun tèid co-chruinneachaidhean a roiligeadh no a leigeil sìos cron a dhèanamh air geoimeatraidh an fhlange no aghaidhean an ròin. Airson stòradh fad-ùine, bu chòir an rolair a thionndadh bho àm gu àm gus bealaidh a sgaoileadh thairis air uachdaran giùlain agus casg a chuir air creimeadh ionadail air adhbhrachadh le conaltradh statach eadar am preas agus an t-slat.

9. Buannachdan Slabhraidh Solarachaidh: Stòradh Dìreach Factaraidh

9.1 Modail Dìreach bhon Neach-dèanamh

Bidh an ceannaiche ag obair gu dìreach le CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), prìomh neach-dèanamh phàirtean fo-charbad a bhios a’ solarachadh loidhnichean OEM agus pàirtean iar-mhargaidh àrd-inbhe. Bidh am modail solair dhìreach seo a’ cuir às do luchd-malairt eadar-mheadhanach, a’ lughdachadh cosgais gach aonad agus aig an aon àm a’ leasachadh soilleireachd conaltraidh agus ro-innseachd slabhraidh solair.

Tha comasan cinneasachaidh aig an neach-dèanamh airson raon iomlan de phàirtean fo-charbad airson cladhairean is buldosairean bho iomadh prìomh bhrand, nam measg Komatsu, Caterpillar, Hitachi, agus Liebherr. Tha an raon farsaing seo de eòlas cinneasachaidh a’ toirt buannachd dhìreach do chinneasachadh phàirtean XCMG, leis gu bheil na h-aon ghoireasan innleadaireachd saothrachaidh a’ cur smachdan pròiseas coimeasach an sàs thar gach loidhne toraidh.

9.2 Comas Saothrachaidh Gnàthaichte

Do luchd-dèiligidh iar-mhargaidh le riatanasan sònraichte, tha CQC TRACK a’ tabhann seirbheisean saothrachaidh OEM agus gnàthaichte. Faodaidh luchd-ceannach dealbhan no sampallan corporra a thoirt seachad, agus nì an sgioba innleadaireachd co-phàirtean a rèir nan sònrachaidhean sin. Tha an comas seo gu sònraichte buntainneach do luchd-ceannach a bhios ag obrachadh innealan atharraichte no a tha a’ sireadh ùrachaidhean stuthan nas fhaide na an sònrachadh àbhaisteach.

9.3 Comas Logistics agus às-mhalairt

Tha an neach-dèanamh air com-pàirteachasan logistics a stèidheachadh a tha a’ toirt taic do luchdan gu Ameireaga a Tuath, an Roinn Eòrpa, Afraga agus Ear-dheas Àisia. Mar as trice bidh amannan luaidhe òrdughan eadar 15 agus 30 latha, a rèir meud agus clàr-ama cinneasachaidh gnàthach. Tha prìsean òrdughan mòra rim faighinn do luchd-ceannach meud. Do luchd-sgaoilidh agus luchd-reic, tha an solaraiche a’ tabhann aontaidhean solair leantainneach le prìsean cinnteach agus uinneagan lìbhrigidh, a’ comasachadh riaghladh clàr-stuthan phàirtean ro-innseach.

10. Geàrr-chunntas air Sònrachaidhean Teicnigeach

11. Co-dhùnadh

Tha an XCMG XE335C 414102203 Track Bottom Roller Assembly bho CQC TRACK a’ riochdachadh pàirt ath-chuir fo-charbad càileachd OEM air a dhèanamh le smachd pròiseas teann, meatailteachd adhartach, agus eaconamas solair dìreach factaraidh. Do mhanaidsearan cabhlaich agus eòlaichean solarachaidh a tha ag adhartachadh an ro-innleachd phàirtean cladhaiche XCMG aca, tha an t-seanadh seo a’ lìbhrigeadh feartan coileanaidh clàraichte a tha a rèir àrd-ùrlar inneal 33.8-tunnaichean, le doimhneachd cùise cruaidhte leudaichte, dìon truailleadh ròn dùbailte-fleòdraidh, agus dearbhadh càileachd dà-shreath tro theisteanas siostam ISO agus teisteanas toraidh CQC.

Tha modail solarachaidh dhìreach an neach-dèanamh a’ toirt buannachd don t-sèine solair thairis air seanalan sgaoilidh ioma-ìre, a’ toirt taic do òrdughan ath-chur aon-aonad airson innealan fa leth agus rèiteachaidhean stocaidh meud airson luchd-sgaoilidh. Le logistics stèidhichte gu prìomh mhargaidhean cruinneil, comas saothrachaidh gnàthaichte, agus amannan luaidhe farpaiseach, tha CQC TRACK a’ suidheachadh an t-seanaidh seo mar roghainn eile làidir gu teicnigeach agus èifeachdach gu h-eaconamach taobh a-staigh margaidh iar-mhargaidh fo-charbad cladhach snàigeach.