Texnik oq qog'oz

XCMG XE335C 414102203 Yo'lning pastki roliklarini yig'ish/ CQC TRACK： Og'ir yuk ko'taruvchi ekskavator ehtiyot qismlari — OEM sifat manbai ishlab chiqaruvchisi to'g'ridan-to'g'ri yetkazib beradi

1. Qisqacha mazmuni: Komponentlarga umumiy nuqtai nazar

XCMG og'ir texnika sohasida global miqyosda tan olingan kuch sifatida tanilgan, XE335C gusenitsali ekskavatorining ish og'irligi 33,8 metrik tonna va standart chelak hajmi 1,4 dan 1,6 kubometrgacha bo'lgan, talabchan tuproq qazish va qurilish ishlari uchun maxsus ishlab chiqilgan. Ushbu mashina yuqori darajada ishlab chiqilgan shassi tizimiga asoslangan bo'lib, unda pastki rolikli yig'ish ajralmas rol o'ynaydi.

Ushbu hujjat texnik ko'rsatkichlarning to'liq tavsifini taqdim etadiXCMG XE335C 414102203 Yo'lning pastki roliklarini yig'ish(CQC TRACK). Muhrlangan va moylangan og'ir yuk ko'taruvchi pastki rolik sifatida ta'riflangan ushbu qurilma mashinaning katta massasini bevosita qo'llab-quvvatlaydi, dinamik yuklarni yo'l zanjiri orqali yerga o'tkazadi va to'g'ri chiziqli harakatlanish va yuqori kuchlanishli burilish manevrlari paytida yo'lning to'g'ri hizalanishini ta'minlaydi. Yuqori aşınma muhitlari uchun ishlab chiqilgan ushbu yig'ma qat'iy sifat protokollari asosida ishlab chiqarilgan va to'g'ridan-to'g'ri zavod tomonidan yetkazib beriladigan OEM sifatidagi almashtirish yechimini ifodalaydi.

Ushbu mahsulotni ajratib turadigan narsa nafaqat uning o'lchovli muvofiqligi, balki ishlab chiqarishga kiritilgan metodologik qat'iylikdir. Xitoy Sifat Sertifikatlash (CQC) tizimi va ISO 9001:2015 protokollari asosida ishlab chiqarilgan har bir birlik xom ashyo manbalaridan tortib yakuniy tasdiqlashgacha metallurgiya yaxlitligi, ishlov berish aniqligi va yig'ish ishonchliligini boshqaradigan boshqariladigan tizimdan kelib chiqadi. Yetkazib beruvchi CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) to'g'ridan-to'g'ri manba ishlab chiqaruvchisi sifatida ishlaydi, odatiy brokerlik zanjirini bartaraf etadi va har bir komponentning sertifikatlangan kuzatuv bilan oxirgi foydalanuvchiga yetib borishini ta'minlaydi.

Ushbu oq hujjat ta'minot mutaxassislari va avtoparklarga texnik xizmat ko'rsatish muhandislari uchun tuzilgan. U mashina modeli kontekstidan va asosiy operatsion funktsiyalardan boshlab rivojlanadi, so'ngra batafsil muhandislik dekonstruksiyalari va material spetsifikatsiyalariga o'tadi. Va nihoyat, u xabardor xarid qarorlarini qabul qilishni osonlashtirish uchun sifatni ta'minlash tizimlari va logistika yordamini ko'rib chiqadi.

2. XCMG XE335C Xost Mashina Platformasi va Yo'lovchi Tashish Konteksti

XCMG XE335C - bu ISUZU AA-6HK1XQP dizel dvigateli bilan ishlaydigan 33,8 tonnalik gidravlik gusenitsali ekskavator bo'lib, 2000 rpm da 190,5 kVt nominal quvvatni ta'minlaydi. Ushbu dvigatel to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali, to'rt taktli, suv bilan sovutilgan, turbo quvvatlangan konfiguratsiyani havo-havo interkuler bilan birlashtiradi va 1700 rpm da maksimal 872,8 N·m momentni ishlab chiqaradi. Shlangi tizimda umumiy oqim tezligi 2 × 280 L/min va asosiy xavfsizlik klapanining bosim sozlamalari mos ravishda 34,3 MPa va 37 MPa bo'lgan ikkita pistonli asosiy nasoslar mavjud.

Ushbu mashina tasnifi uchun asosiy shassi o'lchamlari quyidagilar: yerdagi umumiy yo'l uzunligi taxminan 3183 mm, g'ildirak kengligi 600 mm va yo'l o'lchagichi taxminan 2590 mm. Ushbu parametrlar pastki rolik yig'ilishi mos kelishi kerak bo'lgan masofa va yuk taqsimoti mezonlarini belgilaydi. XE335C 66 kPa yer bosimiga erishadi va ≥35 daraja graduslash qobiliyatini taklif etadi — bu xususiyatlar har bir pastki rolik yig'ilishi bardosh bera oladigan vertikal yuk va lateral tortish kuchlariga bevosita ta'sir qiladi.

Pastki rolik o'zini yo'l ramkasi va yo'l zanjiri o'rtasida joylashtiradi va har bir shassi tomonida bir nechta roliklar to'plamini tashiydi. Bu bog'liqlikni tushunish juda muhim: ekskavator notekis yerlarda ishlaganda, xandaq qazish konfiguratsiyalariga kirganida yoki qarama-qarshi burilishlarni amalga oshirganda, ba'zi roliklar nomutanosib statik va zarba yuklarini ko'taradi, boshqalari esa kuchlanish bilan bog'liq stressni boshdan kechiradi. Shuning uchun pastki rolik oddiy ishlamay qoladigan mashina emas - bu bir vaqtning o'zida aşınma, zarba charchoqlari va tsiklik yuklarni boshqarishi kerak bo'lgan yuqori aniqlikdagi yuk ko'taruvchi tribologik tizimdir.

Vertikal yuk ko'tarishdan tashqari, pastki roliklar yo'lni tekislash funktsiyalarini ham bajaradi. Ikki flanesli dizayn yo'l zanjirining ichki bog'lanish guruhlarini ushlaydi, bu esa yon qiyalik operatsiyalari yoki agressiv burilish paytida yo'lning relsdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin bo'lgan lateral siljishni oldini oladi. Bundan tashqari, to'g'ri ishlaydigan pastki roliklar yo'lning doimiy ravishda egilishining oldini oladi — juda bo'shashgan va tebranish kuchayadi, juda qattiqlashadi va quvvat yo'qotilishi kuchayadi. Shunday qilib, to'g'ri rolik xususiyatlarini saqlash asosiy mashinaning harakatlanish samaradorligini va butun shassi tizimida komponentlarning ishlash muddatini optimallashtirish uchun juda muhimdir.

3. Mahsulotni identifikatsiya qilish va o'zaro bog'liqlik matritsasi

Aniq xarid aniq qism raqamini aniqlashdan boshlanadi. Muhokama qilinayotgan mahsulot OEM qism raqamiga ega414102203, bu XCMG XE335C uchun maxsus ishlab chiqilgan va ushbu shassi konfiguratsiyasini baham ko'radigan bir xil sinfdagi XCMG gusenitsali ekskavator modellari bilan mos keladigan to'liq relsli taglik rolikli yig'ishga mos keladi.

Yetkazib beruvchini identifikatsiyalash Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ostida CQC TRACK brendiga amal qiladi. Ushbu ishlab chiqaruvchi ISO 9001:2015 sertifikatiga ega va CQC mahsulot sertifikatlash protokollari asosida ishlaydi, bu esa muhandislik maqsadi va material tanlovi asl uskunalar ishlab chiqaruvchisining asosiy talablarini to'g'ridan-to'g'ri takrorlashini va ma'lum ko'rsatkichlarda oshib ketishini ta'minlaydi. Yig'ish hech qanday maydon o'zgartirishi talab qilinmasdan 1:1 mexanik almashinuv uchun mo'ljallangan. O'rnatish yo'l ramkasining o'rnatish boshlarini, valni tekislash teshiklarini yoki mahkamlagich joylarini qayta ishlashni talab qilmaydi.

Ta'kidlanishicha, ikki tomonlama ishlab chiqarish liniyalari — OEM ta'minoti va keyingi bozor — bo'lgan ayrim ishlab chiqaruvchilar Xitoy Sifat Sertifikatlash Markazi tomonidan o'tkaziladigan ixtiyoriy mahsulot sertifikatlash orqali Xitoy Sifat Sertifikatlash (CQC) tizimlaridan foydalanadilar. CQC belgisi tegishli sifat, xavfsizlik va ishlash standartlariga muvofiqligini, xalqaro miqyosda sotiladigan qurilish uskunalari komponentlari uchun qo'shimcha sifat tekshiruvi qatlamini namoyish etadi.

4. Muhandislik dekonstruktsiyasi: Anatomiya va asosiy komponentlar

Yo'l tagidagi rolik yig'masi bir nechta aniq ishlab chiqarilgan quyi tizimlardan iborat kompozit birlikdir. Quyidagi bo'limlarda har bir komponentning vazifasi, material tanlash va ishlab chiqarish metodologiyasi batafsil bayon etilgan.

4.1 Rolikli qobiq va gardish tizimi

Rolikli qobiq yo'l zanjiri bo'g'inlari va yerga ulash interfeysi bilan birlamchi aloqa yuzasini tashkil qiladi. Ushbu komponent odatda 40Mn2 yoki 50Mn bor po'lat seriyasida bo'lgan maxsus mikro-qotishma sinfidan yasalgan. Soxtalashtirish jarayoni metallning dona oqimini komponentning asosiy kuchlanish o'qlari bo'ylab moslashtiradi, quyma ekvivalentlari erisha olmaydigan yo'nalish kuchini ta'minlaydi va zarba zarbasi va charchoq yoriqlarining tarqalishiga yuqori qarshilik ko'rsatadi.

Rolikli qobiq integral qo'shaloq flanjlarni o'z ichiga oladi. Ushbu flanjlar yo'l zanjirining ichki bog'lanish guruhlari bilan aloqa yo'nalishini saqlab turish uchun ishlab chiqilgan ma'lum balandlik va qalinliklarga aniq ishlov beriladi. Flanj geometriyasi ekskavatorni burish, yon qiyalikda harakatlanish yoki notekis yer artikulyatsiyasi paytida yo'l zanjirining rolikdan lateral ravishda siljib ketishining oldini oladi. Soxtalashtirish jarayoni flanjdan qobiqqa o'tish zonasining tsiklik yuklanish ostida yoriqlar paydo bo'lish joylari bo'lib xizmat qilishi mumkin bo'lgan stress kontsentratsiyasi ko'targichlarisiz bir xil devor qalinligini saqlab qolishini ta'minlaydi.

4.2 Markaziy val

Val yig'ishning statsionar konstruktiv yadrosi vazifasini bajaradi. Yuqori cho'ziluvchan, so'ndirilgan va temperlangan qotishma po'latdan — odatda 42CrMo sinfidan — ishlangan val burg'ulari Ra mikrometr diapazonlarida o'lchanadigan aniq silliqlashdan tortib mayda sirtgacha bo'lgan qoplamalarga ega. Bu sirt sifati shunchaki kosmetik xususiyatga ega emas; u podshipnik kontakt interfeyslarida ishqalanish koeffitsientlarini kamaytiradi va yuk ostida yog 'plyonkasining izchil rivojlanishini ta'minlaydi.

Val ish paytida aylanmaydi. Buning o'rniga, rolikli korpus val atrofida oraliq podshipnik vtulkalari orqali aylanadi. Ushbu statsionar val dizayni yuk kuchlarini val uzunligi bo'ylab teng ravishda taqsimlaydi va muhrlash tartibini soddalashtiradi. Val uchlarida rolikli yig'ishni qattiqlashtirilgan ushlab turuvchi pinlar yordamida yo'l ramkasi egar o'rnatgichlariga mahkamlaydigan o'rnatish yassi yoki pinli teshiklar mavjud bo'lib, ular eksenel harakatga qarshi ijobiy qulfni ta'minlaydi.

4.3 Podshipnik vtulkasi tizimi

Aylanuvchi rolikli qobiq va statsionar val o'rtasida podshipnik vtulka tizimi joylashgan bo'lib, odatda sinterlangan bronza yoki maxsus qalay-bronza qotishmalaridan tayyorlanadi. Ushbu material tanlovi siqilish kuchi, begona zarrachalar ifloslanishiga chidamlilik va noto'g'ri hizalanish paytida moslashish o'rtasida optimal muvozanatni ta'minlaydi. Vtulkaning ichki diametri valning rulonli boshqariladigan ish masofasiga, odatda 0,08 dan 0,15 mm gacha bo'lgan masofaga ishlov beriladi, bu esa moylash plyonkasining paydo bo'lishiga imkon beradi va shu bilan birga zarba yuklanishiga olib keladigan ortiqcha radial o'yinning oldini oladi.

Vtulka moy o'yiqlari yoki tarqatish kanallarini o'z ichiga oladi, ular moy oqimini podshipnikning butun interfeysi bo'ylab yo'naltiradi. Yig'ish paytida vtulka boshqariladigan shovqin moslamasi bilan rolikli korpus teshigiga bosiladi va keyin yig'ish tiqilib qolgan port orqali moy bilan to'ldiriladi. Natijada dala xizmatidan foydalanishni talab qilmaydigan muhrlangan, umrbod moylangan konfiguratsiya hosil bo'ladi.

4.4 Suzuvchi muhr konfiguratsiyasi

Ekskavator taglik roliklarida muhrlash, shubhasiz, eng muhim ishlash omilini ifodalaydi. Loy, suv, kremniy changi yoki abraziv mayda moddalarning kirishi vtulkaning tez aşınmasına, valning yorilishi va oxir-oqibat yig'ishning yorilishiga olib keladi. CQC TRACK taglik roligi ikki tomonlama suzuvchi moy muhr konfiguratsiyasidan foydalanadi — bu qurilish va qishloq xo'jaligi texnikasi shassilarida keng qo'llaniladigan tasdiqlangan muhrlash usuli.

Suzuvchi muhr metall muhr halqasidan (yuqori xromli qotishma, odatda HRC 55–65 qattiqlik ko'rsatkichlariga ega) va sintetik kauchuk O-halqadan iborat. Ikkita muhr halqasi qarama-qarshi juftliklarda yig'ilgan bo'lib, ularning yopishtirilgan muhrlash yuzalari bir-biriga tegib turadi. O-halqalar komponentlarning aşınması davom etsa ham, muhrlash yuzasining aloqa bosimini ushlab turadigan eksenel prujina kuchini ta'minlaydi. Rolik aylanayotganda, muhr halqalari valning kichik noto'g'ri joylashishi yoki termal kengayishga moslashish uchun radial ravishda suzib yurishi mumkin, bu esa ekskavator operatsiyalari paytida duch keladigan zarba yuklari va ramkaning egilishiga juda chidamli qiladi.

Suzuvchi muhr yuzalari ishlab chiqarish jarayonida oynaga o'xshash silliqlikka erishiladi va muhr korpusidagi tashqi axloqsizlikni yo'qotish labi bilan axlatdan himoyalangan. Yig'ish paytida O-halqalar va birlashtiruvchi yuzalar belgilangan moy bilan yog'lanadi va suzuvchi moy muhr halqalarining umumiy o'rnatish kuchi belgilangan moment diapazonlarida boshqariladi. Yig'ishdan so'ng, moy bo'shlig'iga siqilgan havo (0,4 MPa) bilan bosim o'tkazish va pufakchalar hosil bo'lmasligini tasdiqlash uchun yig'ishni suvga botirish orqali muhrning yaxlitligi tekshiriladi, bu esa jihozning zavoddan tasdiqlangan ifloslanishsiz muhrlash qobig'i bilan chiqib ketishini ta'minlaydi.

4.5 Uchki qopqoqlar va ushlab turuvchi komponentlar

Yig'ma rolik qobig'ining uchlarini yopadigan, suzuvchi muhrlarni to'g'ri eksenel holatda ushlab turadigan va ushlab turuvchi pin apparati uchun o'rnatish interfeyslarini ta'minlaydigan qattiqlashtirilgan uchli qopqoqlarni o'z ichiga oladi. Ushbu qopqoqlar yuqori mustahkamlikdagi mahkamlagichlar yordamida mahkamlanadi va begona materiallarni muhr yuzalaridan uzoqlashtiradigan axlatni qaytaruvchi geometriyalarni o'z ichiga oladi. Yog 'moslamalari yoki tishli moy to'ldirish portlari odatda bitta uchli qopqoqda joylashgan bo'lib, dastlabki moylashni to'ldirishga va agar dizayn imkon bersa, to'liq demontaj qilmasdan davriy xizmat ko'rsatishni to'ldirishga imkon beradi.

5. Materialshunoslik va issiqlik bilan ishlov berish protokoli

Material metallurgiyasi yuqori sifatli relsli roliklarni tovar sinfidagi almashtirishlardan ajratib turadi. CQC TRACK yig'masi XE335C og'irlik sinfiga xos bo'lgan yuklash va aşınma sharoitlari uchun optimallashtirilgan graduslangan material va issiqlik bilan ishlov berish protokolidan foydalanadi.

5.1 Asosiy materiallar

Soxta rolikli qobiq 40Mn2 yoki 50Mn kabi mikro-qotishmali bor po'latdan foydalanadi. Bor qo'shimchalari qattiqlashishni yaxshilaydi, bu esa materialga ekskavator taglik roliklariga xos bo'lgan og'ir kesimlarda ham qattiqlashtirilgan kesim qalinligiga erishish imkonini beradi. Xrom-marganets qotishma seriyasi keng harorat oralig'ida ajoyib aşınma xususiyatlarini va zarbaga chidamlilikni ta'minlaydi, bu ham issiq iqlimli karer ishlari, ham sovuq mintaqalardagi qishki qurilish uchun mos keladi.

5.2 Issiqlik bilan ishlov berish jarayoni

Soxtalashtirish va qo'pol ishlov berishdan so'ng, rolikli korpus so'ndirish va chiniqtirishdan (Q&T) o'tadi. Bu ikki bosqichli jarayon 850°C dan yuqori haroratlarda ostenitlashdan boshlanadi, so'ngra mikrotuzilmani martensitga aylantirish uchun moy yoki polimer muhitida tez chiniqtirish amalga oshiriladi. Keyin chiniqtirish yuqori qattiqlikni saqlab qolish bilan birga ichki kuchlanishlarni kamaytiradi.

Q&T dan so'ng, rolikli qobiq flanes yuzalarida va ishlaydigan sirtda mahalliy induksion qattiqlashuvni oladi. O'rta chastotali induksion qattiqlashuv sirt qattiqligini boshqariladigan chuqurlikka - odatda aşınma zonasida 5-8 mm gacha - qo'llaydi, shu bilan birga mustahkam, zarbaga chidamli yadroni saqlaydi. Sovutgandan keyin sirt qattiqligi HRC 48-55 ga etadi, bu esa abraziv iz zanjiri vtulkalariga nisbatan aşınma qarshiligini bevosita oshiradi.

Val shunga o'xshash termik ishlov berishdan o'tadi, ammo turli ustuvorliklar bilan. Val sirtining qattiqligi podshipnik bilan aloqa zonalarida aşınmaya bardoshlilik uchun HRC 48–55 ga etadi, yadro esa HRC 28 yoki undan yuqori qattiqlikni saqlab qoladi, bu esa valning eng yuqori zarba yuklari ostida egilishga yoki sinishlarga chidamliligini ta'minlaydi. Ushbu yadro/chidamlilik kombinatsiyasi juda muhim: ekskavator ko'milgan toshga urilganda yoki o'tkir qirradan o'tganda juda qattiq, mo'rt val halokatli ishdan chiqish xavfini tug'diradi.

5.3 Qattiqlashtirilgan ish chuqurligining asoslanishi

5–8 mm induksion qattiqlashtirilgan korpus chuqurligi tasodifiy emas. U odatiy bozor chuqurligi xususiyatlaridan sezilarli darajada oshib ketadi. Bu chuqurlik aşınmaya bardoshli zonaning bir necha soatlik abraziv kontaktdan keyin ham butunligini saqlab qolishini ta'minlaydi; qattiqlashtirilgan qatlam aşındıqdan so'ng, yumshoqroq yadro materiali aşınmayı tezlashtiradi. Qattiqlashtirilgan korpus chuqurligining kengayishi rolik almashtirish oralig'iga yetgunga qadar uzoqroq ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi.

6. Operatsion funksiya va mexanik talablar

6.1 Asosiy yuk ko'tarish

Pastki rolik ekskavatorning pastki rolikli ramkasi uchun asosiy tayanch nuqtasi vazifasini bajaradi. 33,8 tonnalik mashina og'irligi, shuningdek, qazish kuchlari va zarba hodisalaridan kelib chiqadigan dinamik yuklanish omillari, shassi roliklari to'plami bo'ylab taqsimlanadi. Har bir rolik harakatlanish paytida rolikli ramka ostidan o'tayotganda bu yukni ketma-ket ko'taradi. Shuning uchun yig'ish plastik deformatsiya yoki yoriqlar paydo bo'lishisiz ham statik strukturaviy yuklarni, ham tsiklik charchoq yukini qabul qilishi kerak.

Rolik qobig'ining harakatlanuvchi yuzasi yo'l zanjiri vtulkalari bilan chegara vazifasini bajaradi. Yo'l zanjiri har safar rolik atrofi atrofida aylanganda, vtulka qattiqlashgan rolik yuzasiga tegib, dumalab ketadi. Abraziv zarralar muqarrar ravishda bu harakatlanuvchi yuzalar orasiga tushib qoladi. Qattiqlashgan rolik yuzasi bu uch korpusli aşınmaya bardosh beradi va o'lchanadigan diametrning kamayishi sodir bo'lguncha vaqtni uzaytiradi.

6.2 Yo'lni tekislash va yo'naltirish

Pastki roliklar yo'l zanjiriga uzluksiz lateral yo'nalishni ta'minlaydi. Har bir rolikdagi qo'shaloq flanjlar ichki bog'lanish guruhlarini ushlaydi va mo'ljallangan toleranslar doirasida lateral harakatni cheklaydi. Bu funksiya burilish operatsiyalari paytida, ekskavator bir yo'lda aylanganda, ikkinchisi oldinga yoki teskari harakatlanganda juda muhim ahamiyat kasb etadi. Tegishli flanj yo'nalishi bo'lmasa, lateral kuchlar yo'l zanjirini rolik flanjlaridan siljitishi, bu esa relsdan chiqib ketishiga va tishli g'ildirak va bo'sh turgan mexanizm yig'ilishlariga zarar yetkazishi mumkin. Ushbu rolikning qo'shaloq flanjli dizayni barcha ish sharoitlarida zanjirning ijobiy saqlanishini ta'minlaydi.

6.3 Sarkishni boshqarish va dinamik amortizatsiya

Pastki roliklar pastki yo'l harakatida ham to'g'ri egilishni saqlab turadi. Shlangi yo'l sozlagichining kuchlanishi ostida yo'l zanjiri oldingi rölanti va orqa tishli g'ildirak o'rtasida boshqariladigan egilishni ko'rsatishi kerak. To'g'ri egilish, odatda yo'lning o'rtasida o'lchangan 20–40 mm, vtulkaning aşınmasını tezlashtiradigan ortiqcha tebranishning oldini oladi va shassi ramkasini ortiqcha yuklashi mumkin bo'lgan dinamik kuchlanish ko'tarilishlarini kamaytiradi. Har bir rolik ushbu global egilish profiliga hissa qo'shadigan mahalliy tayanch nuqtasi vazifasini bajaradi.

7. Sifatni ta'minlash tizimi

7.1 ISO 9001:2015 sertifikati

Ishlab chiqaruvchi barcha ishlab chiqarish korxonalarida ISO 9001:2015 sertifikatiga ega. Ushbu sertifikatlash xom ashyo yetkazib beruvchisining malakasi, jarayondagi tekshirish protokollari, nomuvofiqliklarni qayta ishlash tartiblari va doimiy takomillashtirish ko'rsatkichlarini o'z ichiga olgan hujjatlashtirilgan sifat menejmenti tizimlarini talab qiladi. Sertifikatlash auditlari muntazam ravishda o'tkaziladi, tizim samaradorligi uchinchi tomon tomonidan tasdiqlanadi.

7.2 CQC mahsulot sertifikati

Tizim darajasidagi ISO sertifikatidan tashqari, yig'ma Xitoy Sifat Sertifikatlash Markazining CQC mahsulot sertifikatiga ega. CQC Xitoyning sifat, xavfsizlik va ishlash bo'yicha milliy standartlariga muvofiqligini tasdiqlovchi ixtiyoriy mahsulot sertifikatlash belgisini ifodalaydi. Sertifikatlash jarayoni ishlab chiqarish namunalarini dastlabki turdagi sinovdan o'tkazishni, so'ngra davriy zavod tekshiruvlarini va mahsulotni doimiy ravishda kuzatib borishni o'z ichiga oladi. Eksportga yo'naltirilgan yetkazib beruvchi uchun CQC sertifikati ko'plab bozor raqobatchilari intilmaydigan qo'shimcha sifatni tekshirish qatlamini taqdim etadi.

7.3 Ishlab chiqarish sifati darvozalari

Har bir ishlab chiqarish partiyasi bir nechta sifat nazorati eshiklaridan o'tadi:

• Kiruvchi materialni tekshirish: ishlov berishdan oldin barcha zarb materiallarining kimyoviy tarkibini tahlil qilish va mexanik xususiyatlarini sinash.
• O'lchovli tekshirish: Valning shtamp diametrlari, gardish balandligi, gardish parallelligi va o'rnatish teshiklarining holati kabi muhim xususiyatlarning 100% o'lchovli tekshiruvi.
• Qattiqlikni sinash: Induksiya bilan qattiqlashtirilgan komponentlarda sirt qattiqligi va korpus chuqurligini namunalar olish orqali tekshirish.
• Muhr yaxlitligini sinovdan o'tkazish: Har bir yig'ilgan rolik 4.4-bo'limda tasvirlanganidek, moylash materiallari bilan to'ldirish va bosimli oqish sinovidan o'tkaziladi.
• Yig'ish jarayoni: Tugallangan yig'ish ishlari sinov moslamalarida mexanik ishlov berish jarayonidan o'tkaziladi, so'ngra ichki bo'shliqning tozaligini tasdiqlash uchun tozalash va chiqindilarni tahlil qilish amalga oshiriladi.

7.4 Kuzatilishi mumkinligi

Ishlab chiqarish partiyasi raqamlari har bir rolikli yig'ishga muhrlanadi yoki o'yib yoziladi. Ushbu kuzatuv kodlari tayyor komponentni barcha ishlab chiqarish hujjatlari, jumladan, xom ashyo sertifikatlari, issiqlik bilan ishlov berish jurnallari, qattiqlik sinov yozuvlari va yakuniy tekshirish hisobotlari orqali bog'laydi. Kafolat da'volari yoki nosozlik tahlili bilan shug'ullanadigan xalqaro mijozlar uchun ushbu kuzatuv tovar darajasidagi mahsulotlarda odatda yo'q bo'lgan audit qilinadigan hujjatlarni taqdim etadi.

8. Operator va xaridlar bo'yicha eslatmalar

8.1 O'rnatish oralig'i va kutilgan xizmat muddati

Tuproq qazish ishlarida normal ish sharoitida, ushbu sinfdagi og'ir yuk ko'taruvchi relsli rolik o'lchanadigan aşınma almashtirishni talab qilgunga qadar 3000 dan 5000 soatgacha xizmat ko'rsatishi mumkin. Yuqori tog' jinslari tarkibidagi karer ishlari, muzlagan tuproq yoki mayda kremniy changi bilan ishlov berish kabi og'ir sharoitlar aşınma tezligini tezlashtiradi. Aksincha, asosan tayyorlangan sirtlarda ishlaydigan mashinalar uzoqroq intervallarga erishishi mumkin.

8.2 Vaziyatni kuzatish ko'rsatkichlari

Avtoparkga texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar pastki roliklarni muntazam ravishda (odatda 250 dan 500 ish soatigacha) tekshirishlari kerak. Almashtirishni talab qiladigan asosiy ko'rsatkichlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Yugurish yuzasida 5 mm dan ortiq chuqurlikdagi ko'rinadigan aşınma tekis dog'lari.
• Yorilgan yoki singan flanjlar.
• 2 mm dan oshadigan yonma-yon rolikli o'yin yoki eksenel harakat.
• Suzuvchi muhr joylaridan moy oqib chiqishi, muhr korpuslari atrofida namlik yoki yog 'to'planishi bilan namoyon bo'ladi.
• Tutqichli aylanish (yo'l yerdan ko'tarilganda rolik erkin aylanmaydi).

8.3 O'rnatish bo'yicha mulohazalar

O'rnatish momenti xususiyatlari va ushlab turuvchi pin apparati XCMG mashinasining xizmat ko'rsatish qo'llanmasidan olinishi kerak. Yig'ma to'g'ridan-to'g'ri bolt bilan yoki pin bilan almashtirish uchun mo'ljallangan, ammo o'rnatishdan oldin yo'l ramkasining o'rnatish yuzalarini tozalash va valning hizalanish teshiklarini tekshirish erta aşınmayı tezlashtirishi mumkin bo'lgan noto'g'ri hizalanishning oldini oladi.

8.4 Saqlash va tashish

O'rnatishdan oldin saqlanganda, pastki roliklar quruq sharoitda saqlanishi kerak, ishlov berilgan sirtlarda korroziyani oldini olish uchun bug' o'tkazmaydigan o'ramga o'ralgan bo'lishi kerak. Yuvarlanish yoki tushirish yig'ilishlari flanes geometriyasi yoki muhr yuzalariga zarar yetkazishi mumkin. Uzoq muddatli saqlash uchun, moylash materialini podshipnik yuzalari bo'ylab taqsimlash va vtulka va val orasidagi statik aloqa natijasida kelib chiqadigan lokal korroziyani oldini olish uchun rolikni vaqti-vaqti bilan aylantirish kerak.

9. Ta'minot zanjiri afzalliklari: To'g'ridan-to'g'ri zavod manbalaridan foydalanish

9.1 Ishlab chiqaruvchining to'g'ridan-to'g'ri modeli

Xaridor to'g'ridan-to'g'ri CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) bilan ishlaydi, bu OEM liniyalari va yuqori sifatli bozor qismlarini yetkazib beruvchi shassi komponentlarining asosiy ishlab chiqaruvchisi. Ushbu to'g'ridan-to'g'ri ta'minot modeli oraliq savdogarlarni yo'q qiladi, birlik narxini pasaytiradi va shu bilan birga aloqa ravshanligi va ta'minot zanjirini oldindan aytib berishni yaxshilaydi.

Ishlab chiqaruvchi Komatsu, Caterpillar, Hitachi va Liebherr kabi bir nechta yirik brendlarning ekskavator va buldozerlari uchun to'liq assortimentdagi shassi komponentlarini ishlab chiqarish imkoniyatlarini saqlab qoladi. Ushbu keng ishlab chiqarish tajribasi XCMG qismlarini ishlab chiqarishga bevosita foyda keltiradi, chunki bir xil ishlab chiqarish muhandislik resurslari barcha mahsulot liniyalarida o'xshash jarayon boshqaruvini qo'llaydi.

9.2 Maxsus ishlab chiqarish imkoniyati

Maxsus talablarga ega bo'lgan keyingi bozor mijozlari uchun CQC TRACK OEM va maxsus ishlab chiqarish xizmatlarini taklif etadi. Xaridorlar chizmalar yoki jismoniy namunalarni taqdim etishlari mumkin va muhandislik guruhi ushbu spetsifikatsiyalarga muvofiq komponentlarni ishlab chiqaradi. Bu imkoniyat, ayniqsa, modifikatsiyalangan mashinalarni boshqaradigan yoki standart spetsifikatsiyadan tashqari materiallarni yangilashni istagan mijozlar uchun juda muhimdir.

9.3 Logistika va eksport salohiyati

Ishlab chiqaruvchi Shimoliy Amerika, Yevropa, Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyoga yetkazib berishni qo'llab-quvvatlovchi logistika hamkorliklarini o'rnatgan. Buyurtmalarni yetkazib berish muddati odatda miqdori va joriy ishlab chiqarish jadvaliga qarab 15 kundan 30 kungacha o'zgaradi. Ommaviy buyurtma narxlari hajmli xaridorlar uchun mavjud. Distribyutorlar va dilerlar uchun yetkazib beruvchi kafolatlangan narxlar va yetkazib berish oynalari bilan doimiy ta'minot shartnomalarini taklif qiladi, bu esa oldindan aytib bo'ladigan ehtiyot qismlar inventarizatsiyasini boshqarish imkonini beradi.

10. Texnik xususiyatlarning qisqacha mazmuni

11. Xulosa

CQC TRACK kompaniyasining XCMG XE335C 414102203 trekli pastki rolikli yig'masi qat'iy jarayon nazorati, ilg'or metallurgiya va to'g'ridan-to'g'ri zavod ta'minoti iqtisodiyoti bilan ishlab chiqarilgan OEM sifatli shassi almashtirish komponentini ifodalaydi. XCMG ekskavator qismlari strategiyasini optimallashtirgan flot menejerlari va ta'minot mutaxassislari uchun ushbu yig'ma 33,8 tonnalik mashina platformasiga mos keladigan hujjatlashtirilgan ishlash xususiyatlarini, kengaytirilgan qattiqlashtirilgan korpus chuqurligini, ikki tomonlama suzuvchi muhr bilan ifloslanishdan himoya qilishni va ISO tizimi sertifikati va CQC mahsulot sertifikati orqali ikki qatlamli sifat kafolatini taqdim etadi.

Ishlab chiqaruvchining to'g'ridan-to'g'ri ta'minot modeli ko'p bosqichli tarqatish kanallariga nisbatan ta'minot zanjiri ustunligini ta'minlaydi, bu alohida mashinalar uchun bitta birlik almashtirish buyurtmalarini ham, distribyutorlar uchun hajmli omborxonalarni tashkil etishni ham qo'llab-quvvatlaydi. Yirik global bozorlarga yo'naltirilgan logistika, maxsus ishlab chiqarish imkoniyatlari va raqobatbardosh yetkazib berish muddatlari bilan CQC TRACK ushbu yig'ishni g'ildirakli ekskavator shassisi bozorida texnik jihatdan mustahkam va iqtisodiy jihatdan samarali alternativa sifatida joylashtiradi.