Техникалык ак кагаз

XCMG XE335C 414102203 Тректин астындагы роликтердин жыйындысы/ CQC TRACK： Оор жүк ташуучу чуңкур экскаваторунун запастык бөлүктөрү — OEM сапат булагы Өндүрүүчү түздөн-түз жеткирет

1. Кыскача мазмуну: Компоненттерге сереп

XCMG оор техника жаатында дүйнө жүзү боюнча таанылган күч катары таанылган, XE335C гинекологиялык экскаваторунун иштөө салмагы 33,8 метрикалык тоннаны түзөт жана стандарттуу чакасынын сыйымдуулугу 1,4төн 1,6 куб метрге чейин, жер казуу жана курулуш иштерин талап кылган колдонмолор үчүн атайын курулган. Бул машина жогорку деңгээлде иштелип чыккан шасси системасына таянат, мында астыңкы роликтер алмаштыргыс ролду ойнойт.

Бул документ техникалык жактан толук чагылдырылганXCMG XE335C 414102203 Тректин астындагы роликтердин жыйындысы(CQC TRACK). Герметикалык жана майланган оор жүк ташуучу астыңкы ролик катары аныкталган бул агрегат машинанын олуттуу массасын түздөн-түз колдойт, динамикалык жүктөрдү рельс чынжыры аркылуу жерге өткөрүп берет жана түз сызыктуу жүрүү жана жогорку чыңалуудагы бурулуш маневрлери учурунда рельстин туура тегизделишин сактайт. Жогорку эскирүү чөйрөлөрү үчүн иштелип чыккан бул чогултуу катуу сапат протоколдору боюнча өндүрүлгөн жана заводдон түз жеткирилген OEM сапаттагы алмаштыруучу чечимди билдирет.

Бул продуктуну айырмалап турган нерсе - бул жөн гана өлчөмдүү шайкештиги эмес, ошондой эле өндүрүшкө киргизилген методологиялык тактыгы. Кытайдын сапат сертификациясынын (CQC) алкагы жана ISO 9001:2015 протоколдорунун негизинде өндүрүлгөн ар бир бирдик металлургиялык бүтүндүктү, иштетүүнүн тактыгын жана чийки затты алуудан баштап акыркы текшерүүгө чейин монтаждоонун ишенимдүүлүгүн башкарган башкарылуучу системадан чыгат. Жеткирүүчү CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) түз булак өндүрүүчүсү катары иштейт, типтүү брокердик чынжырды жок кылат жана ар бир компоненттин акыркы колдонуучуга сертификатталган көзөмөлдөө менен жетүүсүн камсыздайт.

Бул ак кагаз сатып алуу боюнча адистер жана автопаркты тейлөө боюнча инженерлер үчүн түзүлгөн. Ал машина моделинин контекстинен жана негизги операциялык функциялардан баштап, андан кийин толук инженердик деконструкцияга жана материалдык мүнөздөмөлөргө өтөт. Акырында, ал маалыматтуу сатып алуу чечимдерин кабыл алууну жеңилдетүү үчүн сапатты камсыздоо алкактарын жана логистикалык колдоону карайт.

2. XCMG XE335C Хост машинасынын платформасы жана астыңкы бөлүгүнүн контексти

XCMG XE335C – бул ISUZU AA-6HK1XQP дизелдик кыймылдаткычы менен иштеген 33,8 тонналык гидравликалык сойлоочу экскаватор, ал 2000 айн/мин ылдамдыкта 190,5 кВт номиналдык кубаттуулукту берет. Бул кыймылдаткыч түз инжекциялык, төрт тактылуу, суу менен муздатылган, турбокомпрессордук конфигурацияны аба-аба интеркулер менен айкалыштырып колдонот, 1700 айн/мин ылдамдыкта 872,8 Н·м максималдуу моментти өндүрөт. Гидравликалык система кош поршеньдүү негизги насостор менен жабдылган, алардын жалпы агым ылдамдыгы 2 × 280 л/мин жана негизги коопсуздук клапанынын басымы тиешелүүлүгүнө жараша 34,3 МПа жана 37 МПа түзөт.

Бул машинанын классификациясы үчүн негизги шасси өлчөмдөрү төмөнкүлөр: жердеги жалпы жолдун узундугу болжол менен 3183 мм, жалпак тилкенин туурасы 600 мм жана жолдун калибри болжол менен 2590 мм. Бул параметрлер астыңкы ролик жыйындысы камсыз кылышы керек болгон аралыкты жана жүктү бөлүштүрүү критерийлерин аныктайт. XE335C жерге 66 кПа басым жасайт жана ≥35 градуска чейинки градациялоону сунуштайт — бул ар бир астыңкы ролик жыйындысы туруштук бере тургандай кылып долбоорлонгон вертикалдык жүктөмгө жана каптал түртүү күчтөрүнө түздөн-түз которулуучу мүнөздөмөлөр.

Астыңкы ролик жолдун рамкасы менен жол чынжырынын ортосунда жайгашкан жана ар бир шасси тарабында бир нече роликтердин топтомун көтөрөт. Бул байланышты түшүнүү абдан маанилүү: экскаватор тегиз эмес жерде иштегенде, траншея конфигурацияларына киргенде же карама-каршы айланууларды жасаганда, айрым роликтер диспропорциялуу статикалык жана сокку жүктөмдөрүн көтөрөт, ал эми башкалары чыңалууга байланыштуу стресске дуушар болушат. Ошондуктан, астыңкы ролик жөнөкөй бош жүрүүчү эмес — ал бир эле учурда абразияны, соккудан чарчоо жана циклдик жүктөмдү башкарышы керек болгон жогорку тактыктагы жүк көтөрүүчү трибологиялык система.

Тик жүк көтөрүүчүдөн тышкары, астыңкы роликтер жолду тегиздөө функцияларын аткарат. Кош фланецтүү конструкция жол чынжырынын ички звено топторун кармап, каптал жантайыңкы операцияларда же агрессивдүү бурулуштарда жолдун рельстен чыгып кетишине алып келиши мүмкүн болгон каптал жылышуунун алдын алат. Мындан тышкары, туура иштеген астыңкы роликтер жолдун туруктуу салбырашын камсыздайт — өтө бош жана титирөө көбөйөт, өтө тар жана кубаттуулуктун жоголушу күчөйт. Ошондуктан, туура ролик мүнөздөмөлөрүн сактоо негизги машинанын жүрүү натыйжалуулугун жана бүтүндөй шасси системасындагы компоненттердин иштөө мөөнөтүн оптималдаштыруу үчүн абдан маанилүү.

3. Продукцияны идентификациялоо жана кайчылаш шилтеме матрицасы

Так сатып алуу тетиктин номерин так аныктоодон башталат. Талкууланып жаткан продукт OEM тетик номерин камтыйт414102203, ал XCMG XE335C үчүн атайын иштелип чыккан жана ушул шасси конфигурациясын бөлүшкөн бир класстагы XCMG гинекологиялык экскаватор моделдери менен шайкеш келген толук рельстүү ролик жыйындысына туура келет.

Жеткирүүчүнүн идентификациясы Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. компаниясынын CQC TRACK брендингине ылайык келет. Бул өндүрүүчү ISO 9001:2015 сертификатына ээ жана CQC продукциясын сертификациялоо протоколдорунун алкагында иштейт, бул инженердик ниеттин жана материалдарды тандоонун баштапкы жабдууларды өндүрүүчүнүн баштапкы талаптарын түздөн-түз кайталашын жана белгилүү бир көрсөткүчтөр боюнча ашып кетишин камсыздайт. Чогултуу эч кандай талаа өзгөртүүлөрүн талап кылбастан 1:1 механикалык алмаштыруучулук үчүн иштелип чыккан. Орнотуу жол рамкасынын орнотуучу баштарын, валдарды тегиздөөчү тешиктерди же бекиткичтердин жайгашкан жерлерин кайра иштетүүнү талап кылбайт.

Белгилей кетүүчү нерсе, кош өндүрүш линиялары — OEM жеткирүү жана кошумча рынок — бар айрым өндүрүүчүлөр Кытайдын Сапат Сертификациялоо Борбору тарабынан жүргүзүлгөн ыктыярдуу продукцияны сертификациялоо аркылуу Кытайдын Сапат Сертификациялоо (CQC) алкактарын колдонушат. CQC белгиси тиешелүү сапат, коопсуздук жана аткаруу стандарттарына шайкештигин көрсөтөт, бул эл аралык соодада сатылган курулуш жабдууларынын компоненттери үчүн кошумча сапатты текшерүү катмары.

4. Инженердик деконструкция: Анатомия жана негизги компоненттер

Тректин түбүндөгү роликтердин жыйындысы - бул бир нече тактык менен жасалган подсистемалардан турган курама блок. Төмөнкү бөлүмдөрдө ар бир компоненттин функциясы, материалды тандоо жана өндүрүү методологиясы кеңири баяндалган.

4.1 Ролик кабык жана фланец системасы

Ролик кабыгы рельс чынжырынын звенолору жана жерге туташтыруучу интерфейс менен негизги контакт бетин түзөт. Бул компонент ылайыкташтырылган микрокошулган маркадан — адатта 40Mn2 же 50Mn бор болот сериясынын ичинде — согулуп жасалат. Согуп жасоо процесси металлдын дан агымын компоненттин негизги чыңалуу огу боюнча тегиздейт, куюлган эквиваленттер жетише албаган багыттык бекемдикти камсыз кылат жана сокку соккусуна жана чарчоо жаракасынын таралышына жогорку туруктуулукту камсыз кылат.

Ролик кабыгы интегралдык кош фланецтерди камтыйт. Бул фланецтер рельс чынжырынын ички звено топтору менен байланышты башкарууну сактоо үчүн иштелип чыккан белгилүү бир бийиктиктерге жана калыңдыктарга чейин так иштетилет. Фланецтин геометриясы экскаватордун бурулуш операцияларында, каптал жантайыңкы өтүүлөрдө же тегиз эмес жердеги муундарда рельс чынжырынын роликтен капталга тайып кетишине жол бербейт. Согуу процесси рельстен кабыкка өтүү зонасынын циклдик жүктөм астында жаракалардын пайда болуу орду катары кызмат кыла турган чыңалуу концентрациясынын көтөргүчтөрү жок бир калыптагы дубал калыңдыгын сактоону камсыз кылат.

4.2 Борбордук вал

Вал монтаждын стационардык структуралык өзөгү катары иштейт. Жогорку чыңалууга чыдамдуу, чыңалган жана чыңалган эритме болоттон — адатта 42CrMo классынан — иштетилген валдын рулондору Ra микрометр диапазондорунда өлчөнгөн тактык менен майдалангандан тартып майдаланганга чейинки беттик жасалгаларга ээ. Бул беттин сапаты жөн гана косметикалык эмес; ал подшипниктердин тийүү чекиттериндеги сүрүлүү коэффициенттерин азайтат жана жүктөм астында май пленкасынын ырааттуу өнүгүшүн камсыз кылат.

Вал иштөө учурунда айланбайт. Анын ордуна, ролик корпусу ортодогу подшипник втулкалар аркылуу валдын айланасында айланат. Бул кыймылсыз вал конструкциясы жүк күчтөрүн валдын узундугу боюнча бирдей бөлүштүрөт жана герметизациялоону жөнөкөйлөтөт. Валдын учтарында ролик жыйындысын катуу кармагыч төөнөгүчтөрдү колдонуп, жолдун рамкасынын ээр бекиткичтерине бекитүүчү жалпак же төөнөгүч тешиктери бар, бул октук кыймылга каршы оң кулпуну камсыз кылат.

4.3 Подшипник втулкасы системасы

Айлануучу ролик кабыгы менен кыймылсыз валдын ортосунда подшипник втулкасы системасы жайгашкан — адатта блендерленген колодон же атайын калай-коло эритмелеринен жасалган. Бул материалды тандоо кысуу күчү, бөтөн бөлүкчөлөрдүн булганышынан коргоо жана туура эмес жайгаштырылганда шайкештиктин ортосундагы оптималдуу тең салмактуулукту камсыз кылат. Втулканын ички диаметри валдын рулкасы менен башкарылуучу чуркоо аралыгына чейин иштетилет, адатта 0,08ден 0,15 ммге чейинки диапазондо, бул майлоочу пленканын пайда болушуна мүмкүндүк берет жана сокку жүктөмүн пайда кыла турган ашыкча радиалдык ойноонун алдын алат.

Втулка майлоочу материалдардын агымын подшипниктин бүткүл интерфейси аркылуу багыттаган май ойуктарын же бөлүштүрүү каналдарын камтыйт. Чогултуу учурунда втулка башкарылуучу тоскоолдуктар менен роликтин корпусунун тешигине басылып, андан кийин чогулуш тыгылган порт аркылуу май менен толтурулат. Натыйжада, талаада тейлөөнү талап кылбаган, өмүр бою майланган, герметикалык конфигурация пайда болот.

4.4 Калкып жүрүүчү пломбанын конфигурациясы

Экскаватордун астыңкы роликтериндеги герметика эң маанилүү иштөө фактору болуп саналат. Баткактын, суунун, кремний чаңынын же абразивдик майда заттардын кириши втулканын тез эскиришине, валдын кесилишине жана акырында чогултуунун үзүлүшүнө алып келет. CQC TRACK астыңкы ролиги кош калкып жүрүүчү май герметикасынын конфигурациясын колдонот — бул курулуш жана айыл чарба техникаларынын астыңкы бөлүгүндө кеңири колдонулган далилденген герметикалоо ыкмасы.

Калкып жүрүүчү пломба металл пломба шакегинен (жогорку хром эритмеси, адатта HRC 55–65 катуулук рейтингине жетет) жана синтетикалык резинадан жасалган О-шакекче менен айкалышкан. Эки пломба шакекчеси карама-каршы жуптарга чогултулган, алардын жабышкан пломбалоочу беттери тийип турат. О-шакекчелер компоненттердин эскириши күчөгөн сайын пломбалоочу беттин тийүү басымын кармап туруучу октук пружина күчүн камсыз кылат. Ролик айланганда, пломба шакекчелери валдын анча чоң эмес туура эмес жайгашуусуна же жылуулук кеңейүүсүнө ылайыкташуу үчүн радиалдык түрдө калкып жүрө алат, бул конфигурацияны экскаватордун иштеши учурунда кездешкен сокку жүктөмдөрүнө жана раманын ийилишине абдан чыдамдуу кылат.

Калкып жүрүүчү пломбанын беттери өндүрүш учурунда күзгүдөй жылмакай болуп калат жана пломба корпусундагы тышкы кирди кетирүүчү эрин менен таштандылардан корголот. Чогултуу учурунда О-шакектер жана бири-бирине дал келүүчү беттер белгиленген май менен майланат жана калкып жүрүүчү май пломбасынын шакекчелеринин жалпы орнотуу күчү белгиленген момент диапазондоруна чейин көзөмөлдөнөт. Чогултуудан кийин, пломбанын бүтүндүгү май көңдөйүнө кысылган аба (0,4 МПа) менен басым жасоо жана көбүкчөлөрдүн пайда болбогонун ырастоо үчүн топтомду сууга чөмүлдүрүү менен текшерилет, бул түзүлүштүн заводдон текшерилген булганбаган пломбалоочу конверт менен чыгышын камсыздайт.

4.5 Уч капкактар ​​жана бекитүүчү компоненттер

Чогултууга ролик кабыгынын учтарын жаап турган, калкып жүрүүчү пломбаларды туура октук абалда кармап турган жана кармагыч төөнөгүч жабдыктары үчүн орнотуу интерфейстерин камсыз кылган катуу капкактар ​​кирет. Бул капкактар ​​жогорку бекем бекиткичтер менен бекитилет жана пломбанын беттеринен бөтөн материалдарды алыстатып турган таштандыларды бурмалоочу геометрияларды камтыйт. Майлоочу арматуралар же бурама май толтуруу порттору, адатта, бир капкактын учунда жайгашкан, бул баштапкы майлоочу толтурууга жана эгерде долбоор мүмкүндүк берсе, толук бөлүп-жарбастан мезгил-мезгили менен тейлөөнү толтурууга мүмкүндүк берет.

5. Материал таануу жана жылуулук менен иштетүү протоколу

Материалдык металлургия жогорку сапаттагы рельс роликтерин товардык класстагы алмаштыруучулардан айырмалап турат. CQC TRACK чогултуусу XE335C салмак классына мүнөздүү жүктөө жана эскирүү шарттары үчүн оптималдаштырылган сорттолгон материалды жана жылуулук менен иштетүү протоколун колдонот.

5.1 Негизги материалдар

Согулган ролик кабыгы 40Mn2 же 50Mn сыяктуу микрокошулган бор болотун колдонот. Бор кошулмалары катууланууну жакшыртат, бул материалдын экскаватордун түбүндөгү роликтерге мүнөздүү оор кесилиштерде да катууланган кесилиш калыңдыктарына жетүүгө мүмкүндүк берет. Хром-марганец эритмесинин сериясы кеңири температура диапазонунда эң сонун эскирүү мүнөздөмөлөрүн жана соккуга туруктуулукту сунуштайт, ысык климаттагы карьердик операцияларга жана суук аймактардагы кышкы курулуштарга ылайыктуу.

5.2 Жылуулук менен иштетүү процесси

Согуудан жана орой иштетүүдөн кийин, ролик корпусу чыңдоодон жана чыңдоодон (Q&T) өтөт. Бул эки баскычтуу процесс 850°C жогору температурада аустениттөөдөн башталат, андан кийин микроструктураны мартенситке айландыруу үчүн май же полимер чөйрөсүндө тез чыңдоо жүргүзүлөт. Андан кийин чыңдоо жогорку катуулукту сактоо менен ички чыңалууларды азайтат.

Q&Tден кийин, ролик кабыгы фланец беттеринде жана чуркоо бетинде жергиликтүү индукциялык катууланууну алат. Орто жыштыктагы индукциялык катуулантуу беттин катуулугун көзөмөлдөнгөн тереңдикке — адатта эскирүү зонасында 5–8 ммге — чейин колдонот, ошол эле учурда бекем, соккуга туруктуу өзөктү сактайт. Чыңалуудан кийинки беттин катуулугу HRC 48–55ке жетет, бул абразивдик жол чынжырынын втулкаларына эскирүүгө туруктуулукту түздөн-түз жогорулатат.

Вал окшош термикалык иштетүүдөн өтөт, бирок ар кандай артыкчылыктар менен. Валдын бетинин катуулугу подшипниктин тийүү зоналарында эскирүүгө туруктуулугу үчүн HRC 48–55ке жетет, ал эми өзөк HRC 28 же андан жогору катуулугун сактап, валдын эң жогорку сокку жүктөмдөрүнүн астында ийилүүгө же сынууга туруктуулугун камсыздайт. Бул өзөк/бышыктык айкалышы абдан маанилүү: өтө катуу, морт вал экскаватор көмүлгөн ташка тийгенде же курч кырды кесип өткөндө катастрофалык бузулуу коркунучун жаратат.

5.3 Иштин тереңдигинин бекемделген негиздемеси

5–8 мм индукциялык катууланган корпустун тереңдиги кокусунан эмес. Ал кадимки рыноктон кийинки тереңдиктин спецификацияларынан бир топ ашып түшөт. Бул тереңдик абразивдик тийүүдөн бир нече саат өткөндөн кийин да эскирүүгө туруктуу зонанын бүтүн бойдон калышын камсыздайт; катууланган катмар эскиргенден кийин, жумшак өзөк материалы эскирүүнү тездетет. Катууланган корпустун тереңдигинин узартылышы ролик алмаштыруу аралыктарына жеткенге чейин иштөө мөөнөтүн узартат.

6. Иштөө функциясы жана механикалык талаптар

6.1 Негизги жүк көтөрүүчү түзүлүш

Астыңкы ролик экскаватордун астыңкы рельстүү роликтеринин рамасы үчүн негизги таяныч чекити катары кызмат кылат. 33,8 тонналык машинанын салмагы, ошондой эле казуу күчтөрүнөн жана сокку окуяларынан келип чыккан динамикалык жүктөө коэффициенттери, астыңкы роликтер топтомуна бөлүштүрүлөт. Ар бир ролик жүрүү учурунда рельстүү роликтердин астынан өтүп бара жатып, бул жүктү ырааттуу түрдө көтөрөт. Ошондуктан, чогултуу пластикалык деформациясыз же жаракалардын пайда болушусуз статикалык структуралык жүктөмдөрдү да, циклдик чарчоо жүктөмүн да көтөрүшү керек.

Ролик кабыгынын жылма бети рельс чынжырынын втулкалар менен интерфейс катары кызмат кылат. Рельс чынжыры роликтин айланасы боюнча ар бир жолу айкалышканда, втулкалар тийип, катууланган роликтин бети боюнча тоголонот. Абразивдүү бөлүкчөлөр сөзсүз түрдө бул кыймылдуу беттердин ортосуна камалып калат. Катууланган роликтин бети бул үч денелүү абразияга туруштук берип, өлчөнө турган диаметрдин азайышына чейинки убакытты узартат.

6.2 Жолду тегиздөө жана багыттоо

Астыңкы роликтер рельс чынжырына үзгүлтүксүз каптал багыттоону камсыз кылат. Ар бир роликтеги кош фланецтер ички звено топторун кармап, каптал кыймылын долбоорлонгон толеранттуулуктун чегинде чектейт. Бул функция бурулуш операциялары учурунда, экскаватор бир рельсте айланганда, экинчиси алдыга же артка жылганда, абдан маанилүү болуп калат. Тийиштүү фланец багыттоосу жок болсо, каптал күчтөр рельс чынжырын ролик фланецтеринен жылдырып, рельстен чыгып кетишине жана жылдызча менен бош турган механизмдерге зыян келтириши мүмкүн. Бул роликтин кош фланецтүү дизайны бардык иштөө шарттарында чынжырдын оң кармалышын камсыз кылат.

6.3 Салмакты башкаруу жана динамикалык демпферлөө

Астыңкы роликтер төмөнкү жолдун жүрүшүндө да туура ийилүүнү сактайт. Гидравликалык жол жөндөгүчүнүн чыңалуусунун астында жол чынжыры алдыңкы бош жүрүүчү дөңгөлөк менен арткы жылдызчанын ортосунда көзөмөлдөнгөн ийилүүнү көрсөтүшү керек. Туура ийилүүнү, адатта, жолдун ортоңку чекитинде өлчөнгөндөй 20–40 мм, втулканын эскирүүсүн тездетүүчү ашыкча титирөөнүн алдын алат жана шассинин рамасын ашыкча жүктөй турган динамикалык чыңалуу кескиндиктерин азайтат. Ар бир ролик бул глобалдык ийилүү профилине салым кошкон локалдашкан таяныч чекити катары иштейт.

7. Сапатты камсыздоо алкагы

7.1 ISO 9001:2015 сертификациясы

Өндүрүүчү бардык өндүрүш жайларында ISO 9001:2015 сертификатын сактайт. Бул сертификаттоо чийки зат жеткирүүчүнүн квалификациясын, өндүрүш процессиндеги текшерүү протоколдорун, шайкеш келбестиктерди иштетүү жол-жоболорун жана үзгүлтүксүз өркүндөтүү көрсөткүчтөрүн камтыган документтештирилген сапатты башкаруу системаларын талап кылат. Сертификациялоо аудиттери системанын натыйжалуулугун үчүнчү тараптын текшерүүсү менен үзгүлтүксүз өткөрүлүп турат.

7.2 CQC продукциясын сертификациялоо

Системалык деңгээлдеги ISO сертификациясынан тышкары, бул жыйын Кытайдын Сапат Сертификациялоо Борборунан CQC продукциясынын сертификациясына ээ. CQC Кытайдын сапат, коопсуздук жана иштөө боюнча улуттук стандарттарына шайкештигин күбөлөндүргөн ыктыярдуу продукциянын сертификациялоо белгисин билдирет. Сертификациялоо процесси өндүрүш үлгүлөрүнүн баштапкы түрүн сыноону, андан кийин мезгил-мезгили менен заводдук текшерүүлөрдү жана продукцияны үзгүлтүксүз көзөмөлдөө сыноолорун камтыйт. Экспортко багытталган жеткирүүчү үчүн CQC сертификациясы көптөгөн рыноктон кийинки атаандаштар умтулбаган сапатты текшерүүнүн кошумча катмарын камсыз кылат.

7.3 Өндүрүш сапатынын дарбазалары

Ар бир өндүрүш партиясы бир нече сапатты көзөмөлдөө дарбазаларынан өтөт:

• Кирүүчү материалды текшерүү: иштетүүдөн мурун бардык согуу запастарынын химиялык курамын талдоо жана механикалык касиеттерин сыноо.
• Өлчөмдүү текшерүү: Валдын стволунун диаметрлери, фланецтин бийиктиги, фланецтин параллелдүүлүгү жана орнотуучу тешиктердин абалы сыяктуу маанилүү өзгөчөлүктөрдүн 100% өлчөмдүү текшерүүсү.
• Катуулукту текшерүү: Индукция менен катууланган компоненттердин бетинин катуулугун жана корпустун тереңдигин үлгү алуу менен текшерүү.
• Мөөрдүн бүтүндүгүн текшерүү: Ар бир чогултулган ролик 4.4-бөлүмдө сүрөттөлгөндөй, майлоочу затты толтуруудан жана басым астында агып кетүү сыноосунан өтөт.
• Чогултууну ишке киргизүү: Аяктаган чогулуштар сыноо шаймандарында механикалык иштетүүдөн өткөрүлөт, андан кийин ички көңдөйдүн тазалыгын ырастоо үчүн тазалоо жана таштандыларды талдоо жүргүзүлөт.

7.4 Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгү

Өндүрүш партиясынын номерлери ар бир роликтин жыйындысына мөөр басылган же оюлган. Бул көзөмөлдөө коддору даяр компонентти чийки зат сертификаттары, жылуулук менен иштетүү журналдары, катуулук сыноосунун жазуулары жана акыркы текшерүү отчеттору сыяктуу бардык өндүрүш документтери аркылуу байланыштырат. Кепилдик дооматтары же бузулууларды талдоо боюнча иштеген эл аралык кардарлар үчүн бул көзөмөлдөө товардык класстагы продукцияларда адатта жок болгон аудиттелүүчү документтерди берет.

8. Оператор жана сатып алуулар боюнча эскертүүлөр

8.1 Орнотуу аралыгы жана күтүлгөн кызмат мөөнөтү

Жер казуу жумуштарында кадимки иштөө шарттарында, бул класстагы оор жүк ташуучу рельстүү ролик өлчөнө турган эскирүүнү алмаштырууга туура келгенге чейин 3000ден 5000ге чейин иштөө саатын камсыздай алат. Жогорку тектүү карьердик иштер, тоңгон жер же майда кремний чаңы менен иштөө сыяктуу катаал шарттар эскирүү ылдамдыгын тездетет. Тескерисинче, негизинен даярдалган беттерде иштеген машиналар узак аралыктарга жетиши мүмкүн.

8.2 Абалды көзөмөлдөө индикаторлору

Автопаркты тейлөө кызматкерлери астыңкы роликтерди үзгүлтүксүз текшерип турушу керек (адатта 250дөн 500гө чейин иштөө сааты). Алмаштырууну талап кылган негизги көрсөткүчтөргө төмөнкүлөр кирет:

• Чуркоо бетинде 5 ммден ашык тереңдиктеги көрүнгөн эскирүү жалпак тактары.
• Жарылган же сынган фланецтер.
• 2 мм ашкан капталдан капталга ролик ойноо же октук кыймыл.
• Тыгыздоочу капкактардын айланасында нымдуулуктун же майдын топтолушу менен көрүнүп турган калкып жүрүүчү пломба аймактарынан майдын агып чыгышы.
• Айлануу кармалып турат (жол жерден көтөрүлгөндө ролик эркин айланбайт).

8.3 Орнотуудагы эске алынуучу жагдайлар

Орнотуу моментинин мүнөздөмөлөрү жана бекитүүчү төөнөгүч жабдыктары XCMG машинасынын тейлөө колдонмосунан алынышы керек. Жыйноо түз болт менен же төөнөгүч менен алмаштыруу үчүн иштелип чыккан, бирок орнотуудан мурун жол рамкасынын бекитүүчү беттерин тазалоо жана валдын тегиздөө тешиктерин текшерүү эрте эскирүүнү тездетүүчү туура эмес тегиздөөнүн алдын алат.

8.4 Сактоо жана иштетүү

Орнотуудан мурун сакталганда, астыңкы роликтер кургак шарттарда сакталышы керек, иштетилген беттерде дат басуунун алдын алуу үчүн буу өткөрбөй турган таңгакка оролгону жакшы. Тоголонуп же түшүп кетүүчү түзүлүштөр фланецтин геометриясына же пломба беттерине зыян келтирүү коркунучун жаратат. Узак мөөнөткө сактоо үчүн, майлоочу материалды подшипник беттерине бөлүштүрүү жана втулка менен валдын ортосундагы статикалык тийүүдөн улам пайда болгон локалдашкан дат басуунун алдын алуу үчүн роликти мезгил-мезгили менен айландырып туруу керек.

9. Жеткирүү чынжырынын артыкчылыктары: Түз заводдон булактарды издөө

9.1 Өндүрүүчүнүн түз модели

Сатып алуучу түздөн-түз CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) менен иштейт, ал OEM линияларын жана жогорку сапаттагы кошумча тетиктерди жеткирип берүүчү шасси компоненттеринин негизги өндүрүүчүсү. Бул түз жеткирүү модели ортомчу соодагерлерди жок кылат, бирдиктин баасын төмөндөтөт жана ошол эле учурда байланыштын тактыгын жана жеткирүү чынжырынын алдын ала айтуу мүмкүнчүлүгүн жакшыртат.

Өндүрүүчү Komatsu, Caterpillar, Hitachi жана Liebherr сыяктуу бир нече ири бренддердин экскаваторлору жана бульдозерлери үчүн шасси компоненттеринин толук спектрин өндүрүү мүмкүнчүлүктөрүн сактап келет. Өндүрүш тажрыйбасынын мындай кеңиридиги XCMG тетиктерин өндүрүүгө түздөн-түз пайда алып келет, анткени бир эле өндүрүштүк инженердик ресурстар бардык продукция линияларында окшош процесстик башкарууну колдонот.

9.2 Жекече өндүрүш мүмкүнчүлүгү

CQC TRACK белгилүү бир талаптарга жооп берген кошумча рыноктук кардарлар үчүн OEM жана жекече өндүрүш кызматтарын сунуштайт. Сатып алуучулар чиймелерди же физикалык үлгүлөрдү бере алышат, ал эми инженердик топ ошол спецификацияларга ылайык компоненттерди чыгарат. Бул мүмкүнчүлүк, өзгөчө, модификацияланган машиналарды иштеткен же стандарттык спецификациядан тышкары материалдарды жаңыртууну каалаган кардарлар үчүн актуалдуу.

9.3 Логистика жана экспорттук кубаттуулук

Өндүрүүчү Түндүк Америкага, Европага, Африкага жана Түштүк-Чыгыш Азияга жеткирүүнү колдогон логистикалык өнөктөштүктөрдү түзгөн. Буйрутманы жеткирүү мөөнөтү, адатта, санына жана учурдагы өндүрүш графигине жараша 15 күндөн 30 күнгө чейин. Көп сандагы буйрутмалардын баасы көлөмдүү сатып алуучулар үчүн жеткиликтүү. Дистрибьюторлор жана дилерлер үчүн жеткирүүчү кепилденген баа жана жеткирүү терезелери менен үзгүлтүксүз жеткирүү келишимдерин сунуштайт, бул тетиктердин запастарын алдын ала башкарууга мүмкүндүк берет.

10. Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы

11. Жыйынтык

CQC TRACK компаниясынын XCMG XE335C 414102203 рингдин астыңкы роликтеринин жыйындысы катуу процесстик көзөмөл, өнүккөн металлургия жана түз заводдук камсыздоо экономикасы менен өндүрүлгөн OEM сапаттагы шасси алмаштыруучу компонентти билдирет. XCMG экскаваторунун тетиктеринин стратегиясын оптималдаштырган автопарк менеджерлери жана сатып алуу боюнча адистер үчүн бул жыйындысы 33,8 тонналык машина платформасына дал келген документтештирилген иштөө мүнөздөмөлөрүн, кеңейтилген катууланган корпус тереңдигин, кош калкып жүрүүчү пломба менен булгануудан коргоону жана ISO системасынын сертификациясы жана CQC продуктунун сертификациясы аркылуу кош катмарлуу сапатты камсыз кылууну камсыз кылат.

Өндүрүүчүнүн түз булактан алуу модели көп баскычтуу бөлүштүрүү каналдарына караганда жеткирүү чынжырынын артыкчылыгын камсыз кылат, жеке машиналар үчүн бирдиктүү алмаштыруу заказдарын жана дистрибьюторлор үчүн көлөмдүү кампалоо келишимдерин колдойт. Негизги дүйнөлүк рынокторго орнотулган логистика, заказ боюнча өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү жана атаандаштыкка жөндөмдүү жеткирүү мөөнөттөрү менен CQC TRACK бул чогултууну чынжырлуу экскаватордун астыңкы бөлүгүнүн арткы рыногунда техникалык жактан бекем жана экономикалык жактан натыйжалуу альтернатива катары көрсөтөт.