තාක්ෂණික ධවල පත්‍රිකාව

XCMG XE370CA යනු XCMG XE370CA හි නවතම අනුවාදයයි.800305455 /800345727 නිෂ්පාදනට්‍රැක් ලෝවර් රෝලර් ඇසි: බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර චැසි සංරචක — නිෂ්පාදකයා සහ කර්මාන්තශාලා සෘජු (CQCTRACK / OEM ගුණාත්මකභාවය, ODM මිල)

1. විධායක සාරාංශය: යට ප්‍රවාහන ප්‍රමිතිය නැවත අර්ථ දැක්වීම

මධ්‍යම සිට විශාල හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් යන්ත්‍ර අංශය තුළ, මෙට්‍රික් ටොන් 36–37 පන්තිය අද්විතීය ලෙස ඉල්ලුමක් ඇති මෙහෙයුම් ආවරණයක් දරයි. මෙම බර කාණ්ඩයේ යන්ත්‍ර, පස් චලනය කිරීමේ ව්‍යාපෘති, පතල් ආධාරක මෙහෙයුම්, ගල්වලවල් පැටවීම, බර යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සහ අත්තිවාරම් කැණීම් හරහා යොදවා ඇත - යට ප්‍රවාහන අඛණ්ඩතාව යන්ත්‍ර ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ අවසානයේ ව්‍යාපෘති ලාභදායිතාවය කෙලින්ම තීරණය කරන පරිසරයන්. XCMG XE370CA මෙම පන්තියේ ප්‍රමුඛතම ආකෘතියක් ලෙස පවතින අතර එහි ධාවන පථ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම (OEM කොටස් අංකය)800305455) යන්ත්‍රයේ සැලකිය යුතු ස්කන්ධය සහ ඊට යටින් ඇති බිම අතර තීරණාත්මක බර දරණ අතුරු මුහුණතක් ලෙස සේවය කරයි.

මෙම ලේඛනය XCMG XE370CA 800305455 / හි පුළුල් තාක්ෂණික විස්තරයක් සපයයි.800345727 නිෂ්පාදනCQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ධාවන පථ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම. මුද්‍රා තැබූ, ලිහිසි කළ හැකි ජීවිත කාලය පුරාම බර පැටවීමේ පහළ රෝලරයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති මෙම එකලස් කිරීම යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී බරට සහය දක්වයි, ධාවන පථ දාමය හරහා ගතික බර බෙදා හරියි, සරල රේඛා ගමන් සහ හැරවුම් උපාමාරු වලදී නිරවද්‍ය ධාවන පථ පෙළගැස්ම පවත්වා ගනී, සහ දැඩි ඉදිකිරීම් සහ පතල් පරිසරයන් සංලක්ෂිත අඛණ්ඩ බලපෑම් කම්පන අවශෝෂණය කරයි.

මෙම නිෂ්පාදනය මූලික වශයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ හුදෙක් මාන නිරවද්‍යතාවය නොවේ - එය එහි නිෂ්පාදන ජීවන චක්‍රයේ සෑම අදියරක්ම පාලනය කරන ඉංජිනේරු දෘඩතාවයයි. ISO 9001:2015 සහතික කළ පහසුකමක් තුළ නිෂ්පාදනය කර චීන තත්ත්ව සහතික කිරීමේ (CQC) ප්‍රොටෝකෝලවලට අනුකූලව, සෑම රෝලර් එකලස් කිරීමක්ම නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය පුරාවට ලෝහ විද්‍යාත්මක අඛණ්ඩතාව, යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය, තාප පිරියම් කිරීමේ ඒකාකාරිත්වය සහ මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව සත්‍යාපනය බලාත්මක කරන නිෂ්පාදන පද්ධතියකින් මතු වේ. සැපයුම්කරු, CQC TRACK, සෘජු මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස ක්‍රියා කරයි, සාමාන්‍යයෙන් පිරිවැය ඉහළ නංවන සහ සැපයුම් දාම විනිවිදභාවය පිරිහීමට ලක් කරන බහු අතරමැදියන් ඉවත් කරයි.

මෙම ධවල පත්‍රිකාව ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන්, බලඇණි නඩත්තු ඉංජිනේරුවන් සහ උපකරණ අලෙවිකරුවන් සඳහා ව්‍යුහගත කර ඇත. එය සත්කාරක යන්ත්‍ර වේදිකා විශ්ලේෂණය සහ කොටස් අංක හඳුනාගැනීමෙන් ඉදිරියට යන අතර, පසුව සම්පූර්ණ ඉංජිනේරු විසංයෝජනය, ද්‍රව්‍ය විද්‍යා පිරිවිතර, තත්ත්ව සහතික රාමු හරහා ඉදිරියට යන අතර OEM තත්ත්ව / ODM මිල නිෂ්පාදන ආකෘතියට ආවේණික සැපයුම් දාම වාසි සමඟ අවසන් වේ.

2. XCMG XE370CA සත්කාරක යන්ත්‍රය: තාක්ෂණික වේදිකා දළ විශ්ලේෂණය

2.1 යන්ත්‍ර වර්ගීකරණය සහ මෙහෙයුම් පැතිකඩ

XCMG XE370CA යනු මෙට්‍රික් ටොන් 36–37 පන්තියේ ක්‍රියාත්මක වන හයිඩ්‍රොලික් ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රයකි - චීන බර යන්ත්‍රෝපකරණ අංශයෙන් මතු වූ වඩාත් ජනප්‍රිය ටොන් 40 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍රයක් ලෙස පුළුල් ලෙස පිළිගැනීමට ලක්ව ඇති යන්ත්‍රයකි. එය බලය, කල්පැවැත්ම සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයේ ඡේදනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය විශේෂයෙන් භූමි වැඩ ඉංජිනේරු විද්‍යාව, පතල් මෙහෙයුම්, උමං ඉදිකිරීම්, නාගරික යටිතල පහසුකම්, මහාමාර්ග සහ පාලම් ගොඩනැගීම, වරාය ඉදිකිරීම් සහ අනෙකුත් ඉල්ලුමක් ඇති යෙදුම් සඳහා හොඳින් ගැලපේ.

මෙම යන්ත්‍රය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් සහ බර වැඩ මෙහෙයුම් වලදී ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ කරන ලද හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් ඇතුළත් කර ඇත. ප්‍රධාන ව්‍යුහාත්මක සංරචක ආනයනය කරන ලද ඉහළ ශක්තියක් සහ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී වානේ වලින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එමඟින් යන්ත්‍රයේ කටුක සේවා තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි.

2.2 බල දුම්රිය සහ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති පිරිවිතර

XE370CA එන්ජිම ISUZU AA-6HK1XQP ඩීසල් එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර එය සිලින්ඩර හයක්, සෘජු එන්නත්, සිව්-පහර, ජල සිසිලනය, ටර්බෝචාජ් කරන ලද බලාගාරයක් වන අතර වාතයෙන් වාතයට අන්තර් සිසිලනය සපයයි. ප්‍රධාන එන්ජින් පරාමිතීන් අතර:

හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ ද්විත්ව පිස්ටන් වර්ගයේ ප්‍රධාන පොම්ප 2 × 320 L/min ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සහිතව ඇත - කැණීම්, පැද්දීම සහ ගමන් කාර්යයන් එකවර, අධිවේගීව ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසන සැලකිය යුතු ප්‍රවාහ ධාරිතාවක්. ප්‍රධාන ආරක්ෂිත කපාට පීඩනය 31.5 MPa / 34.3 MPa ලෙස සකසා ඇති අතර, ගමන් පද්ධතිය 34.3 MPa හි ක්‍රියාත්මක වන අතර පැද්දීමේ පද්ධතිය 27.5 MPa හි ක්‍රියාත්මක වේ. නියමු පද්ධතිය 3.9 MPa පීඩනය පවත්වා ගනී.

2.3 යන්ත්‍ර බර සහ යට ප්‍රවාහනය පැටවීමේ සන්දර්භය

XE370CA හි මෙහෙයුම් බර, වින්‍යාස වෙනස්කම් පිළිබිඹු කරන සුළු වෙනස්කම් සහිතව බහු මූලාශ්‍ර හරහා ලේඛනගත කර ඇත. ප්‍රාථමික පිරිවිතරය කිලෝග්‍රෑම් 36,600 (ආසන්න වශයෙන් රාත්තල් 80,689) වේ, නමුත් ඇතැම් කලාපීය ප්‍රභේද අතිරේක ප්‍රති-බර හෝ විශාල බාල්දි වලින් සමන්විත වූ විට කිලෝග්‍රෑම් 38,500 ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත. බකට් ධාරිතාව සම්මතය 1.4 සිට 1.8 m³ දක්වා පරාසයක පවතින අතර, නිශ්චිත වින්‍යාසයන් තුළ 2.3 m³ විකල්පයක් ඇත.

යටි ප්‍රවාහන ඉංජිනේරු දෘෂ්ටිකෝණයකින්, යන්ත්‍ර බර සහ භූමි සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය අතර සම්බන්ධතාවය 66.6 kPa භූමි පීඩනයක් ලබා දෙයි - එය සමස්ත යටි ප්‍රවාහන පද්ධතියම ඉඩ දිය යුතු ඒකක ප්‍රදේශයකට පැටවීම නිර්වචනය කරන අගයකි. යන්ත්‍රය අංශක ≥35 ක ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාවක් ලබා ගන්නා අතර, පහළ රෝලර් ෆ්ලැන්ජ් මත සැලකිය යුතු පාර්ශ්වීය තෙරපුම් බලවේග පනවන බෑවුම් හරහා ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇත.

උපරිම ට්‍රැක්ටිව් බලය 285 kN ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර, බාල්දි කැණීමේ බලය වින්‍යාසය සහ මිනුම් ක්‍රමවේදය අනුව 242–263 kN දක්වා ළඟා වේ. මෙම බලවේග, විශේෂයෙන් ආක්‍රමණශීලී කැණීම් චක්‍ර සහ ප්‍රති-භ්‍රමණ හැරවුම් උපාමාරු වලදී, ධාවන පථ දාමය හරහා පහළ රෝලර් වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන සැලකිය යුතු ගතික බරක් ජනනය කරයි.

2.4 ප්‍රවාහනය යට මානයන්

XE370CA හි යටි ප්‍රවාහන මානයන් මඟින් ධාවන පථයේ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම ක්‍රියාත්මක විය යුතු අවකාශීය ලියුම් කවරය අර්ථ දක්වයි. තීරණාත්මක පරාමිතීන් අතර:

4,040 mm රෝද පාදය - ඉදිරිපස නිෂ්ක්‍රීය මධ්‍ය රේඛාව සහ පසුපස ස්ප්‍රොකට් මධ්‍ය රේඛාව අතර දුර - යටි මැදිරි රාමුව දිගේ පහළ රෝලර් අතර පරතරය නියම කරයි. 2,590 mm ධාවන මාපකය වම් සහ දකුණු ධාවන පථ එකලස් කිරීම් අතර පාර්ශ්වීය වෙන්වීම තීරණය කරයි, එය යන්ත්‍රයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සමඟ ඒකාබද්ධව රෝල් ස්ථායිතා ලියුම් කවරය සහ එක් එක් පහළ රෝලර් ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතු පැති පැටවීම නිර්වචනය කරයි.

600 mm ධාවන පථ සපත්තු පළල සැලකිය යුතු සම්බන්ධතා ප්‍රදේශයක් සපයන අතර එමඟින් භූමි පීඩනය අඩු කරයි, නමුත් යන්ත්‍රය පැති බෑවුම් හරහා ගමන් කරන විට හෝ ප්‍රති-භ්‍රමණ හැරීම් සිදු කරන විට පහළ රෝලර් ෆ්ලැන්ජ් වලට යොදන පාර්ශ්වීය ලීවරය ඊට අනුරූපව වැඩි කරයි. මෙම මාන පරාමිතීන් සහ පහළ රෝලර් සැලසුම් අපේක්ෂාවන් අතර සම්බන්ධතාවය ඉංජිනේරු විසංයෝජන අංශයේ තවදුරටත් ගවේෂණය කෙරේ.

3. නිෂ්පාදන හඳුනාගැනීම සහ හරස් යොමුව

3.1 ප්‍රාථමික OEM කොටස් අංකය

මෙම තාක්ෂණික ලේඛනයේ මධ්‍යයේ ඇති අංගය වන්නේ XCMG 800305455 800345727 / ධාවන පථ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීමයි. මෙම කොටස් අංකය සම්පූර්ණ ධාවන පථ පහළ රෝලරයට අනුරූප වේ - කර්මාන්ත පාරිභාෂිතයේ පහළ රෝලරය, ධාවන පථ රෝලර් ඇසි, පහළ වාහක රෝලරය හෝ චැසි ආධාරක රෝලරය ලෙසද එකිනෙකට හුවමාරු කර ගනී - මුලින් XCMG XE370CA හයිඩ්‍රොලික් කැණීම් යන්ත්‍රය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

800305455 කොටස් අංකය නිල OEM තනතුරයි. නිවැරදි හරස් යොමු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා මෙම අංකය සියලුම ප්‍රසම්පාදන ලියකියවිලි, නඩත්තු වාර්තා සහ කොටස් නාමාවලිවල සඳහන් කළ යුතුය. එකලස් කිරීම මුල් සංරචකය සමඟ සෘජු 1:1 යාන්ත්‍රික අන්තර් හුවමාරු හැකියාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ධාවන පථ රාමු සවි කිරීමේ ලොක්කන්, පතුවළ පෙළගැස්වීමේ සිදුරු හෝ ගාංචු ස්ථානවලට ක්ෂේත්‍ර වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ.

3.2 යටි ප්‍රවාහන පද්ධති සන්දර්භය

XCMG XE370CA හි යටි ප්‍රවාහනය, නිල XCMG කොටස් ලේඛනය තුළ එකලස් කිරීමේ කණ්ඩායමක් ලෙස යටි ප්‍රවාහන සහායක (312600163) යටතේ ලැයිස්තුගත කර ඇත. මෙම එකලස් කිරීමේ කණ්ඩායම තුළ, ධාවන පථ දාමය (800305454) සම්පූර්ණ ධාවන පථ ප්‍රචාලන පද්ධතිය ඇතුළත් කිරීම සඳහා ධාවන පථ පහළ රෝලර් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි. 800305455 පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම මෙම විශාල යටි ප්‍රවාහන පරිසර පද්ධතිය තුළ සංරචකයක් වන අතර, 800305454 ධාවන පථ දාමය සහ ධාවන රාමු සෑදල සවි කිරීම් සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.

3.3 සැපයුම්කරු වෙළඳ නාමය සහ සහතික

මෙම එකලස් කිරීම සඳහා සැපයුම්කරු වන්නේ චීනයේ ක්වාන්ෂෝ හි ස්ථාපිත නිෂ්පාදකයෙකු වන CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) වන අතර එහි ප්‍රධාන ව්‍යාපාරය ට්‍රැක් රෝලර්, වාහක රෝලර්, ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර්, ට්‍රැක් දාම එකලස් කිරීම් සහ ට්‍රැක් සපත්තු ඇතුළු කැණීම් යන්ත්‍ර සහ බුල්ඩෝසර් යට කොටස් ඇතුළත් වේ. නිෂ්පාදන පහසුකම ISO 9001:2015 සහතිකය දරන අතර CQC නිෂ්පාදන සහතිකය යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අතර, බොහෝ අලෙවියෙන් පසු සැපයුම්කරුවන් නඩත්තු නොකරන ද්විත්ව ස්ථර තත්ත්ව සහතිකයක් සපයයි.

සැපයුම්කරුගේ සන්නාම අනන්‍යතාවය - CQCTRACK - ගෝලීය ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස් වෙළඳපොලේ OEM-ගුණාත්මක යට ප්‍රවාහන සංරචක ප්‍රභවයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත. සෘජු කර්මාන්තශාලා මූලාශ්‍රකරණය හරහා, සැපයුම්කරු බහුවිධ බෙදාහැරීමේ ස්ථර ඉවත් කරයි, එමඟින් OEM තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් සහ ODM මිලකරණ ව්‍යුහයන් දෙකම බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය වැඩි දියුණු කරයි.

4. ඉංජිනේරු විසංයෝජනය: 800305455 පහළ රෝලර් එකලස් කිරීමේ ව්‍යුහ විද්‍යාව

ධාවන පථයේ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම බහු අන්තර්ක්‍රියාකාරී උප පද්ධති වලින් සමන්විත නිරවද්‍යතාවයෙන් නිර්මාණය කරන ලද සංයුක්ත ඒකකයකි. ටොන් 36.6 ක ධාරක යන්ත්‍රයේ කාර්ය සාධන අපේක්ෂාවන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එක් එක් උප පද්ධතියේ ද්‍රව්‍ය තේරීම, නිෂ්පාදන ක්‍රමවේදය සහ මාන ඉවසීම් ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කළ යුතුය. පහත දැක්වෙන කොටස් එකලස් කිරීම තුළ එක් එක් සංරචකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් සපයයි.

4.1 රෝලර් ෂෙල් සහ ෆ්ලැන්ජ් පද්ධතිය

ක්‍රියාකාරිත්වය: රෝලර් කවචය ධාවන පථ දාම බුෂිං සමඟ සහ එම බුෂිං හරහා බිම සමඟ ප්‍රාථමික සම්බන්ධතා මතුපිට සාදයි. යන්ත්‍රය ගමන් කරන විට එය ස්ථාවර පතුවළ වටා භ්‍රමණය වන අතර, එහි පිටත පාගමන මතුපිට උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය සමඟ අඛණ්ඩ ලිස්සා යාම සහ පෙරළීමේ ස්පර්ශයට භාජනය වේ.

ද්‍රව්‍ය තේරීම: රෝලර් කවචය අභිරුචිකරණය කරන ලද ක්ෂුද්‍ර-මිශ්‍ර බෝරෝන් වානේ වලින් නිරවද්‍යතාවයෙන් සකස් කර ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 40MnB හෝ 50Mn ශ්‍රේණියේ පවුල් තුළ. බෝරෝන් එකතු කිරීම් දෘඩතාවය වැඩි දියුණු කරයි, ටොන් 36-37 පන්තියේ පහළ රෝලරයක ලක්ෂණයක් වන බර හරස්කඩවල පවා ද්‍රව්‍යයට දැඩි වූ කොටස් ඝණකම ලබා ගැනීමට හැකි වේ. වාත්තු කිරීම වෙනුවට ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම - සංරචකයේ ප්‍රධාන ආතති අක්ෂ දිගේ ලෝහයේ ධාන්‍ය ප්‍රවාහය පෙළගස්වයි, වාත්තු සමානකම් වලට ලබා ගත නොහැකි දිශානුගත ශක්තියක් ලබා දෙන අතර බලපෑම් කම්පනය සහ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් ප්‍රචාරණයට උසස් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙයි.

ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය: රෝලර් කවචය ඒකාබද්ධ ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් ඇතුළත් කරයි - XE370CA මෙහෙයුම් ලියුම් කවරයේ පාර්ශ්වීය පැටවීමේ ඉල්ලීම් පිළිබිඹු කරන නිර්මාණ තේරීමකි. මෙම ෆ්ලැන්ජ් ධාවන පථ දාමයේ අභ්‍යන්තර සම්බන්ධක කණ්ඩායම් සමඟ සම්බන්ධතා මාර්ගෝපදේශය පවත්වා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිශ්චිත උස සහ ඝණකම සඳහා නිරවද්‍යතාවයෙන් යන්ත්‍රගත කර ඇත. ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් සැලසුම කැණීම් යන්ත්‍ර හැරවීමේ මෙහෙයුම්, පැති බෑවුම් ගමන් හෝ අසමාන බිම් සන්ධි කිරීමේදී ධාවන පථ දාමය රෝලරයෙන් පාර්ශ්වීයව ලිස්සා යාම වළක්වයි.

XE370CA සන්දර්භය තුළ, එහි 2,590 mm ධාවන පථය සහ 66.6 kPa භූමි පීඩනය සමඟ, ප්‍රති-භ්‍රමණ හැරවීමේදී ජනනය වන පාර්ශ්වීය බලවේග සැලකිය යුතු විය හැකිය. ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය විශේෂයෙන් අදහස් කරන්නේ පීලි පැනීමේ සිදුවීම් වළක්වන ධනාත්මක පාර්ශ්වීය සීමාවක් සැපයීමට වන අතර එමඟින් ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර් සහ ධාවන පථ රාමු වලට පුළුල් හානියක් සිදුවිය හැකි අතර ක්‍රියාකාරී රැකියා ස්ථානවල සැලකිය යුතු ආරක්ෂක උපද්‍රව ඇති කළ හැකිය.

නිෂ්පාදන අඛණ්ඩතාව: ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය මඟින් ෆ්ලැන්ජ්-ටු-ෂෙල් සංක්‍රාන්ති කලාපය චක්‍රීය පැටවීම යටතේ ඉරිතැලීම් ආරම්භක ස්ථාන ලෙස සේවය කළ හැකි ආතති සාන්ද්‍රණ රයිසර් නොමැතිව ඒකාකාර බිත්ති ඝණකම පවත්වා ගැනීම සහතික කරයි. ව්‍යාජ සහ රළු යන්ත්‍රෝපකරණ වලින් පසුව, කවචය බහු තාප පිරියම් කිරීමේ අදියරවලට භාජනය වේ - 5 වන කොටසේ විස්තර කර ඇත - අවශ්‍ය මතුපිට දෘඪතාව සහ හර දෘඪතාවේ සංයෝජනය ලබා ගැනීම සඳහා.

4.2 මධ්‍යම පතුවළ

ක්‍රියාකාරිත්වය: පතුවළ මුළු එකලස් කිරීමේ ස්ථාවර ව්‍යුහාත්මක හරය ලෙස ක්‍රියා කරයි. එය ක්‍රියාත්මක වන විට භ්‍රමණය නොවේ; ඒ වෙනුවට, රෝලර් කවචය මැදිහත් වන බෙයාරිං බුෂිං හරහා පතුවළ වටා භ්‍රමණය වේ. පතුවළ එහි දිග දිගේ ඒකාකාරව බර බලයන් බෙදා හරින අතර රෝලර් එකලස් කිරීම ධාවන රාමුවට සුරක්ෂිත කරන සවි කිරීමේ අතුරුමුහුණත් සපයයි.

ද්‍රව්‍ය තේරීම: පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් 42CrMo පන්තිය තුළ, නිවා දැමූ සහ තෙම්පරාදු කළ මිශ්‍ර වානේ වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇත. මෙම ක්‍රෝමියම්-මොලිබ්ඩිනම් මිශ්‍ර ලෝහය ආතන්ය ශක්තිය, තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය සහ තද බව පිළිබඳ ප්‍රශස්ත සමතුලිතතාවයක් ලබා දෙයි - විකෘති වීම හෝ කැඩීමකින් තොරව ඉහළ ස්ථිතික බර සහ පුනරාවර්තන බලපෑම් චක්‍ර දෙකටම ඔරොත්තු දිය යුතු සංරචකයක් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ගුණාංග.

මතුපිට නිම කිරීමේ අවශ්‍යතා: පතුවළ සඟරා Ra මයික්‍රෝමීටර පරාසයන්ගෙන් මනිනු ලබන නිරවද්‍ය-බිම් සිට සියුම් මතුපිට නිමාවන් වේ. මෙම මතුපිට ගුණාත්මකභාවය හුදෙක් රූපලාවන්‍ය නොවේ; එය ෙබයාරිං සම්බන්ධතා අතුරුමුහුණත්වල ඝර්ෂණ සංගුණක සෘජුවම අඩු කරන අතර බර යටතේ ස්ථාවර ලිහිසි තෙල් පටල සංවර්ධනය සහතික කරයි. රළු පතුවළ මතුපිටක් ෙබයාරිං බුෂිං උල්ෙල්ඛනය කරයි, ලිහිසි තෙල් දූෂණය කරන සහ මුද්‍රා පිරිහීම වේගවත් කරන ඇඳුම් සුන්බුන් ජනනය කරයි.

සවිකිරීමේ වින්‍යාසය: පතුවළ කෙළවරේ සවි කරන ලද පැතලි හෝ පින් සිදුරු ඇති අතර එමඟින් රෝලර් එකලස් කිරීම දැඩි කරන ලද රඳවා ගැනීමේ අල්ෙපෙනති භාවිතයෙන් ධාවන රාමු සෑදල සවි කිරීම් වලට සුරක්ෂිත කරයි. මෙම සවි කිරීමේ අතුරුමුහුණත් ධනාත්මක අක්ෂීය පිහිටීමක් සපයන අතර ධාවන රාමුවට සාපේක්ෂව පතුවළ භ්‍රමණය වීම වළක්වයි, සියලු සාපේක්ෂ චලිතය රෝලර් කවචය-බුෂින්-පතුවළ අතුරුමුහුණතෙහි සිදුවන බව සහතික කරයි.

4.3 ෙබයාරිං බුෂිං පද්ධතිය

ක්‍රියාකාරිත්වය: භ්‍රමණය වන රෝලර් කවචය සහ ස්ථාවර පතුවළ අතර තීරණාත්මක අතුරුමුහුණත වන්නේ බෙයාරිං බුෂිං ය. එය අධික ඝර්ෂණය, ඇඳීම හෝ නිෂ්කාශන සමුච්චය කිරීමකින් තොරව කවචයේ සිට පතුවළට ඉහළ රේඩියල් බර සම්ප්‍රේෂණය කරන අතරතුර භ්‍රමණ චලිතයට ඉඩ සැලසිය යුතුය.

ද්‍රව්‍ය තේරීම: බුෂිං සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩ හෝ විශේෂිත ටින්-ලෝකඩ මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත. මෙම ද්‍රව්‍ය තෝරා ගනු ලබන්නේ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය, කාවැද්දීමේ හැකියාව (පතුවළ මතුපිටට හානි නොකර කුඩා විදේශීය අංශු අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව) සහ සුළු පතුවළ සිට කවචය දක්වා වැරදි ලෙස සකස් කිරීම යටතේ අනුකූලතාවයේ ප්‍රශස්ත සමතුලිතතාවය සඳහා ය. සින්ටර් කරන ලද ලෝකඩවල සිදුරු ලිහිසි තෙල් සංචිතයක් ලෙසද සේවය කරන අතර, ආරම්භයේදී සහ තාවකාලික තෙල් සාගින්න තත්වයන් තුළ ලිහිසිකරණය පවත්වා ගැනීම සඳහා එහි ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය තුළ තෙල් රඳවා ගනී.

නිෂ්කාශන පාලනය: බුෂිං අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය පතුවළ ජර්නලය සමඟ පාලිත ධාවන නිෂ්කාශනයකට යන්ත්‍රගත කර ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 0.08 සිට 0.15 mm දක්වා පරාසයක. මෙම නිෂ්කාශනය ලිහිසි තෙල් පටල සංවර්ධනයට ඉඩ සලසන අතර අධික රේඩියල් වාදනය වළක්වන අතර එමඟින් රෝලර් කවචයට ගතික පැටවීම යටතේ පතුවළට බලපෑම් කිරීමට ඉඩ සලසයි - මෙය සංරචක දෙකම වේගයෙන් පිරිහීමට ලක් කරන සිදුවීමකි.

ලිහිසි කිරීමේ විශේෂාංග: බුෂිං එකෙහි තෙල් කට්ට හෝ එහි අභ්‍යන්තර මතුපිටට යන්ත්‍රගත කර ඇති බෙදාහැරීමේ නාලිකා ඇතුළත් වේ. මෙම නාලිකා මගින් සම්පූර්ණ බෙයාරින් අතුරුමුහුණත හරහා ලිහිසි තෙල් ප්‍රවාහය යොමු කරන අතර, තෙල් ස්පර්ශ කලාපයේ සම්පූර්ණ පළලට ළඟා වන බව සහතික කරයි. එකලස් කිරීමේදී, බුෂිං පාලිත මැදිහත්වීම් ගැළපුමකින් රෝලර් කවච සිදුරට තද කර, පසුව එකලස් කිරීම ප්ලග් කරන ලද පෝට් එකක් හරහා තෙල් පුරවා, මුද්‍රා තැබූ, ලිහිසි කරන ලද ජීවිත කාලය සඳහා වින්‍යාසයක් නිර්මාණය කරයි.

4.4 පාවෙන මුද්‍රා වින්‍යාසය

ක්‍රියාකාරිත්වය: කැණීම් යන්ත්‍ර පහළ රෝලර් වල මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය වඩාත් තීරණාත්මක කාර්ය සාධන නිර්ණායකය ලෙස තර්ක කළ හැකිය. මඩ, ජලය, සිලිකා දූවිලි හෝ උල්ෙල්ඛ සියුම් ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වීම වේගවත් බුෂිං ඇඳීම, පතුවළ ලකුණු කිරීම, ලිහිසි තෙල් දූෂණය සහ අවසානයේ එකලස් කිරීමේ අල්ලා ගැනීම් වලට හේතු වේ. පතල් කැණීම් සහ පස් චලනය කිරීමේ යෙදුම්වල නිතර යොදවා ඇති XE370CA, සියුම් උල්ෙල්ඛ අංශු සෑම තැනකම පවතින පරිසරවල ක්‍රියාත්මක වේ.

මුද්‍රා නිර්මාණය - ද්විත්ව පාවෙන තෙල් මුද්‍රා වින්‍යාසය: 800305455 එකලස් කිරීම ද්විත්ව පාවෙන තෙල් මුද්‍රා වින්‍යාසයක් භාවිතා කරයි - දූෂිත පරිසරවල එහි කල්පැවැත්ම සඳහා ඉදිකිරීම් සහ කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ යට ප්‍රවාහන යෙදුම් හරහා පුළුල් ලෙස වලංගු කරන ලද ප්‍රවේශයකි.

පාවෙන මුද්‍රාව ප්‍රතිවිරුද්ධව ක්‍රියා කරන ප්‍රාථමික අංග දෙකකින් සමන්විත වේ:

• ලෝහ මුද්‍රා මුද්ද: HRC 55–65 මතුපිට දෘඪතා ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලබා ගැනීම සඳහා දැඩි කරන ලද ඉහළ ක්‍රෝමියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත. නිෂ්පාදනය අතරතුර මුද්‍රා තැබීමේ මුහුණු කැඩපතක් වැනි සුමටතාවයකට ඇලවී ඇති අතර, අවම කාන්දු වීමේ විභවයක් සහ ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහිත නිරවද්‍ය මුද්‍රා අතුරුමුහුණතක් නිර්මාණය කරයි.
• කෘතිම රබර් O-මුද්ද: සංරචක ඇඳීම මෙහෙයුම් පැය දහස් ගණනක් පුරා ප්‍රගතියක් ලබන විට පවා මුද්‍රා තැබීමේ මුහුණත සම්බන්ධතා පීඩනය පවත්වා ගන්නා අක්ෂීය වසන්ත බලය සපයයි. O-මුද්ද සෑම ලෝහ මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ලක් පිටුපසම වලක සවි කර ඇති අතර, එහි ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය ලැප් කරන ලද මුහුණු ස්පර්ශයේ තබා ගැනීමට ස්ථාවර බලයක් යොදයි.

සීල් මුදු දෙකක් ප්‍රතිවිරුද්ධ යුගල වශයෙන් එකලස් කර ඇති අතර, ඒවායේ ලැප් කරන ලද සීල් මුහුණු ස්පර්ශ වේ. O-මුදු මඟින් සීල් මුහුණත සම්බන්ධතා පීඩනය පවත්වා ගන්නා අක්ෂීය වසන්ත බලය සපයයි. රෝලරය භ්‍රමණය වන විට, සීල් මුදු සුළු පතුවළ නොගැලපීම හෝ තාප ප්‍රසාරණයට ඉඩ සැලසීමට රේඩියල් ලෙස පාවී යා හැකිය - එබැවින් "පාවෙන" මුද්‍රාව යන යෙදුම. මෙම පාවෙන හැකියාව කැණීම් මෙහෙයුම් වලදී ඇතිවන කම්පන බර සහ රාමු නැමීම් වලට වින්‍යාසය අද්විතීය ලෙස ඔරොත්තු දෙයි.

බාහිර ආරක්ෂාව: මුද්‍රා එකලස් කිරීම මුද්‍රා නිවාසයේ ඇති බාහිර අපිරිසිදු බැහැර කිරීමේ තොප්පියකින් තවදුරටත් ආරක්ෂා කර ඇත. මෙම තොල් ලැප් කරන ලද ලෝහ වළලු අතර අවදානමට ලක්විය හැකි අතුරුමුහුණතට ළඟා වීමට පෙර මුද්‍රා තැබීමේ මුහුණු වලින් විශාල සුන්බුන් ඉවතට හරවයි.

කර්මාන්තශාලා මුද්‍රා වලංගුකරණය: එකලස් කිරීමෙන් පසු, සෑම රෝලරයක්ම ලිහිසි තෙල් පිරවීමක් ලබා ගන්නා අතර පීඩන කාන්දු පරීක්ෂණයකට භාජනය වේ. තෙල් කුහරය සම්පීඩිත වාතය සමඟ ආසන්න වශයෙන් 0.4 MPa දක්වා පීඩනයට ලක් කර ඇති අතර, බුබුලු සෑදීමක් නොමැති බව තහවුරු කිරීම සඳහා මුළු එකලස් කිරීමම ජලයේ ගිල්වනු ලැබේ. මෙම පරීක්ෂණය මඟින් ඒකකය සත්‍යාපිත දූෂණයෙන් තොර මුද්‍රා තැබීමේ ලියුම් කවරයක් සමඟ කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන බව සහතික කරයි - CQC TRACK නිෂ්පාදනය අඩු දැඩි අලෙවියෙන් පසු විකල්ප වලින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා තීරණාත්මක ගුණාත්මක ගේට්ටුවකි.

4.5 අන්ත ආවරණ සහ රඳවා ගැනීමේ සංරචක

ක්‍රියාකාරිත්වය: අන්ත ආවරණ රෝලර් කවච කෙළවර වසා දමයි, පාවෙන මුද්‍රා නිවැරදි අක්ෂීය ස්ථානයේ රඳවා තබා ගනී, සහ රැඳවුම් පින් දෘඩාංග සඳහා සවි කිරීමේ අතුරුමුහුණත් සපයයි. ඒවා විශාල සුන්බුන් මුද්‍රා මුහුණු වෙත ළඟා වීම වළක්වන බාහිර බාධකයක් ලෙසද සේවය කරයි.

නිර්මාණ විශේෂාංග: අන්ත ආවරණ දෘඩ වානේ වලින් නිපදවා ඇති අතර මුද්‍රා මුහුණු වලින් විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඉවතට යොමු කරන සුන්බුන්-අපගමනය වන ජ්‍යාමිතීන් ඇතුළත් වේ. ග්‍රීස් සවි කිරීම් හෝ නූල් කළ තෙල් පිරවුම් තොටුපළ සාමාන්‍යයෙන් එක් අන්ත කවරයක පිහිටා ඇති අතර, එකලස් කිරීමේදී ආරම්භක ලිහිසි තෙල් පිරවීමට ඉඩ සලසයි. පාරිභෝගිකයාගේ පිරිවිතරයන් මත පදනම්ව, සමහර ප්‍රභේදවලට ආවර්තිතා සේවා නැවත පිරවීම සඳහා ප්‍රතිපාදන ඇතුළත් වන අතර අනෙක් ඒවා ක්ෂේත්‍ර සේවාවක් අවශ්‍ය නොවන මුද්‍රා තැබූ ජීවිත කාලය සඳහා වින්‍යාසයන් වේ.

ගාංචු පිරිවිතර: පාලිත ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර සහිත ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ගාංචු භාවිතයෙන් අවසාන ආවරණ සුරක්ෂිත කර ඇත. ලිහිල් හෝ ප්‍රමාණවත් ලෙස ව්‍යවර්ථ නොකළ ආවරණ ගාංචු මඟින් මුද්‍රා සම්බන්ධතා පීඩනය අවදානමට ලක් කරන අක්ෂීය චලනයට ඉඩ දිය හැකි අතර එමඟින් අකාලයේ කාන්දු වීම සහ දූෂණය ඇතුළු වීමට හේතු වේ.

5. ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව සහ තාප පිරියම් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලය

ද්‍රව්‍යමය ලෝහ විද්‍යාව යනු වාරික ධාවන පථ රෝලර් සහ භාණ්ඩ ශ්‍රේණියේ ප්‍රතිස්ථාපන අතර මූලික වෙනසයි. 800305455 එකලස් කිරීම XE370CA හි ටොන් 36.6 බර පන්තියේ සහ සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් පරිසරයන්හි ලක්ෂණයක් වන පැටවීමේ සහ ඇඳීමේ තත්වයන් සඳහා විශේෂයෙන් ප්‍රශස්තිකරණය කරන ලද ශ්‍රේණිගත ද්‍රව්‍ය සහ තාප පිරියම් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලයක් භාවිතා කරයි.

5.1 මූලික ද්‍රව්‍ය පිරිවිතර

රෝලර් කවචය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ 40MnB හෝ 50Mn පවුල් තුළ ක්ෂුද්‍ර මිශ්‍ර බෝරෝන් වානේ වලින් ය. බෝරෝන් එකතු කිරීම් දෘඩතාවය වැඩි දියුණු කරන අතර, කැණීම් යන්ත්‍රයේ පහළ රෝලර් සංලක්ෂිත බර හරස්කඩවල පවා ද්‍රව්‍යයට ඒකාකාර දෘඪතා පැතිකඩ ලබා ගැනීමට හැකි වේ. ක්‍රෝමියම්-මැංගනීස් මිශ්‍ර ලෝහ අනුකෘතිය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් හරහා ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ බලපෑම් තද බවක් ලබා දෙන අතර, පරිසර උෂ්ණත්වය 40°C ඉක්මවන උණුසුම්-දේශගුණික ගල්වල මෙහෙයුම් සහ උෂ්ණත්වය -15°C ට වඩා පහත වැටෙන සීතල-කලාපීය ශීත ඉදිකිරීම් යන දෙකටම සුදුසු වේ.

මධ්‍යම පතුවළ 42CrMo-ශ්‍රේණියේ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇත. මෙම ක්‍රෝමියම්-මොලිබ්ඩිනම් මිශ්‍ර ලෝහය ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් ලබා දෙයි - සාමාන්‍යයෙන් තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු 1,000 MPa ඉක්මවයි - හොඳ තද බව සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සංයුතියට ආසන්න වශයෙන් 0.38–0.45% කාබන්, 0.9–1.2% ක්‍රෝමියම් සහ 0.15–0.30% මොලිබ්ඩිනම් ඇතුළත් වන අතර, XE370CA හි උපරිම ට්‍රැක්ටිව් බලය වන 285 kN යටතේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය ශක්තිය සපයයි.

5.2 තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය - නිවාදැමීම සහ පදම් කිරීම

ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම සහ රළු යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීමෙන් පසු, රෝලර් කවචය නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම (Q&T) සිදු කරයි - සංරචකයේ මූලික යාන්ත්‍රික ගුණාංග ස්ථාපිත කරන අදියර දෙකක තාප ක්‍රියාවලියකි:

• ඔස්ටිනයිටයිසින්: සංරචකය 850°C ඉක්මවන උෂ්ණත්වයකට රත් කර, ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය ඔස්ටිනයිට් බවට පරිවර්තනය කරයි.
• නිවාදැමීම: සංරචකය තෙල් හෝ පොලිමර් මාධ්‍ය තුළ වේගයෙන් සිසිල් කරනු ලබන අතර, ඔස්ටිනයිට් මාටෙන්සයිට් බවට පරිවර්තනය කරයි - එය දෘඩ, ශක්තිමත්, නමුත් බිඳෙන සුළු ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහයකි. විකෘති වීම හෝ ඉරිතැලීම් වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන අනුපාතය නිශ්චිතවම පාලනය කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් ජ්‍යාමිතික සංක්‍රාන්ති ආතති සාන්ද්‍රණයන් නිර්මාණය කරන ෆ්ලැන්ජ් කලාපවල.
• උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීම: නිවා දැමූ සංරචකය අතරමැදි උෂ්ණත්වයකට (සාමාන්‍යයෙන් 400–600°C) නැවත රත් කරනු ලබන අතර, ඉහළ දෘඪතාව පවත්වා ගනිමින් අභ්‍යන්තර ආතතීන් අඩු කරයි. තෙතමනය උෂ්ණත්වය තෝරා ගනු ලබන්නේ දෘඪතාව (ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය) සහ තද බව (බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය) අතර අවශ්‍ය සමතුලිතතාවය මත ය.

5.3 මතුපිට ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම

නිවාදැමීමෙන් සහ තෙම්පරාදු කිරීමෙන් පසුව, රෝලර් කවචයට මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක දැඩි කිරීම ලැබේ, එය ෆ්ලැන්ජ් මුහුණු සහ පාගමන ධාවන මතුපිටට දේශීයව යොදනු ලැබේ. මෙම කලාප දෙකේ දැඩි කිරීමේ උපාය මාර්ගය ඉතා වැදගත් වේ:

• ප්‍රේරක දැඩි කිරීම යනු සංරචකයේ මතුපිට ස්ථරය පමණක් වේගයෙන් රත් කිරීම සඳහා විද්‍යුත් චුම්භක දඟරයක් භාවිතා කරන අතර, පසුව ක්ෂණික නිවාදැමීමකි. මෙම ක්‍රියාවලිය මූලික ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහයට බලපෑමක් නොවන පරිදි තබා ගනිමින් ඇඳුම් කලාපය තෝරා බේරා දැඩි කරයි.
• මෙම පන්තියේ බර වැඩ යෙදුම් සඳහා දැඩි කරන ලද ආවරණ ගැඹුර 8–12 mm පරාසයකට පාලනය වේ. මෙම ගැඹුර සාමාන්‍ය අලෙවියෙන් පසු පිරිවිතරයන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යන අතර, ධාවන පථ දාම බුෂිං සමඟ පැය දහස් ගණනක උල්ෙල්ඛ සම්බන්ධතාවකින් පසුව පවා ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී කලාපය නොවෙනස්ව පවතින බව සහතික කරයි.
• ප්‍රේරණය දැඩි කිරීමෙන් පසු මතුපිට දෘඪතාව HRC 52–58 දක්වා ළඟා වන අතර, පෙරළෙන මතුපිටට අඛණ්ඩව ස්පර්ශ වන උල්ෙල්ඛ සිලිකා, පාෂාණ සියුම් සහ ඉදිකිරීම් සුන්බුන් වලට එරෙහිව ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සෘජුවම වැඩි දියුණු කරයි.

5.4 මූලික දෘඪතාව රඳවා තබා ගැනීම

ප්‍රේරක දැඩි කිරීම මගින් බලපෑමට ලක් නොවන රෝලර් කවචයේ හරය, HRC 28–35 පරාසයේ දෘඪතාව රඳවා ගනී. මෙම අඩු දෘඪතාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ දෘඪතාවයට අනුරූප වන අතර, හරය කැඩී යාමකින් තොරව බලපෑම් බර අවශෝෂණය කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. මෙම හරය/තද බව සංයෝජනය අහම්බයක් නොවේ: අධික ලෙස දෘඪ, බිඳෙනසුලු රෝලරයක් XE370CA වළලනු ලැබූ පර්වතයකට පහර දෙන විට හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති අතරතුර තියුණු දාරයක් හරහා ගමන් කරන විට ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වයේ අවදානමක් ඇත.

පතුවළ සඳහා, තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය මඟින් බෙයාරින් ජර්නල් සම්බන්ධතා කලාපවල HRC 48–55 මතුපිට දෘඪතාව ලබා ගන්නා අතර, හරය HRC 30 හෝ ඊට වැඩි දෘඪතාව පවත්වා ගෙන යන අතර, උපරිම බලපෑම් බර යටතේ පතුවළ නැමීමට හෝ අස්ථි බිඳීමට ප්‍රතිරෝධී වන නමුත් බෙයාරින් අතුරුමුහුණතෙහි අධික ඇඳීම් වලින් පීඩා විඳින්නේ නැත.

5.5 දැඩි කළ අවස්ථා ගැඹුර තාර්කිකත්වය

8–12 mm ක ඉංජිනේරුමය කේස් ගැඹුර අත්තනෝමතික නොවේ. ටොන් 36–37 කැණීම් පන්තියේ පුළුල් ඇඳුම් පරීක්ෂාවකින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ උල්ෙල්ඛ තත්වයන් යටතේ 6 mm ට අඩු කේස් ගැඹුර අකාලයේ ගෙවී යන බවත්, පසුව මෘදු හර ද්‍රව්‍යය ඝාතීය ලෙස ගෙවී යාම වේගවත් කරන බවත්ය. 8–12 mm පිරිවිතරය රෝලරයේ සේවා කාලයෙන් වැඩි කාලයක් සඳහා දැඩි කළ ස්ථරය පවතින බව සහතික කරයි. මෙම දිගු කරන ලද දැඩි කළ කේස් ගැඹුර රෝලරය ප්‍රතිස්ථාපන විෂ්කම්භය සීමාවන්ට ළඟා වීමට පෙර දිගු මෙහෙයුම් සේවා කාලයකට සෘජුවම පරිවර්තනය කරයි.

සංසන්දනය කිරීම සඳහා, කර්මාන්ත දත්ත යෝජනා කරන්නේ 6–12 mm පරාසය බොහෝ බර-කාර්ය කැණීම් යෙදුම් ආවරණය කරන බවත්, පතල්-විශේෂිත ප්‍රභේද වර්ණාවලියේ ගැඹුරු කෙළවර ලබා ගන්නා බවත්ය. CQC TRACK 800305455 එකලස් කිරීම මෙම පරාසයේ ගැඹුරු කෙළවරේ නිශ්චිතව දක්වා ඇති අතර, ඉල්ලුමක් ඇති පස් චලනය සහ ගල්වලවල් පරිසරයන්හි එහි අපේක්ෂිත යෙදුම පිළිබිඹු කරයි.

6. මෙහෙයුම් කාර්යයන් සහ යාන්ත්‍රික අවශ්‍යතා

6.1 ප්‍රාථමික බර දරාගැනීම

XE370CA හි යටි ප්‍රවාහන පද්ධතියේ ප්‍රාථමික බර ආධාරක ලක්ෂ්‍යයක් වන්නේ ධාවන පථ පහළ රෝලරයයි. කැණීම් බලවේග, උත්පාත පැද්දීමේ ත්වරණය සහ බලපෑම් සිදුවීම් වලින් ගතික පැටවීමේ සාධක මගින් පරිපූරණය කරන ලද ටොන් 36.6 ක යන්ත්‍ර බර, යන්ත්‍රයේ සෑම පැත්තකින්ම පහළ රෝලර් කට්ටලය හරහා බෙදා හරිනු ලැබේ. ගමන් කරන අතරතුර ධාවන පථ දාමය ප්‍රකාශ වන විට, ධාවන පථ රාමුව යටින් ගමන් කරන විට සෑම රෝලරයක්ම අනුපිළිවෙලින් මෙම බරෙන් කොටසක් දරයි.

රෝලර් කවචයේ පාගමන මතුපිට, ධාවන පථ දාම බුෂිං සමඟ සෘජු අතුරුමුහුණත ලෙස ක්‍රියා කරයි. ධාවන පථ දාමයේ සෑම හැරීමක් සමඟම, බුෂිං සම්බන්ධ වී දැඩි වූ රෝලර් මතුපිට හරහා පෙරළේ. උල්ෙල්ඛ අංශු අනිවාර්යයෙන්ම මෙම චලනය වන පෘෂ්ඨයන් අතර සිරවී යයි. ප්‍රේරණය-දැඩි කළ රෝලර් මතුපිට මෙම ත්‍රි-ශරීර උල්ෙල්ඛයට ප්‍රතිරෝධය දක්වන අතර, මැනිය හැකි පාගමන විෂ්කම්භය අඩු කිරීම සිදුවීමට පෙර කාලය දීර්ඝ කරයි.

ඉංජිනේරුමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, රෝලර් කවචයේ විෂ්කම්භය - වත්මන් පිරිවිතරයන්හි අනාවරණය කර නොමැති වුවද - ධාවන පථ පද්ධතියේ ජ්‍යාමිතියට ඉතා වැදගත් වේ. අඩු විෂ්කම්භයක් සහිත ගෙවී ගිය රෝලර් කවචයක් ධාවන පථ දාම මාර්ගයේ ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කරයි, ධාවන පථ ආතති ව්‍යාප්තියට බලපාන අතර යටි ප්‍රවාහන සංරචක හරහා අසමාන ඇඳීමට හේතු විය හැක.

6.2 ධාවන පථ පෙළගැස්ම සහ මග පෙන්වීම

පහළ රෝලර් ධාවන පථ දාමයට අඛණ්ඩ පාර්ශ්වීය මඟ පෙන්වීමක් සපයයි. සෑම රෝලරයකම ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් අභ්‍යන්තර සම්බන්ධක කණ්ඩායම් ග්‍රහණය කර ගනිමින්, නිර්මාණය කරන ලද ඉවසීම් තුළ පාර්ශ්වීය චලනය සීමා කරයි. පැති බෑවුම් ගමන් සහ ආක්‍රමණශීලී හැරවුම් උපාමාරු සාමාන්‍ය දෙයක් වන යෙදුම්වල යොදවා ඇති XE370CA සඳහා මෙම මාර්ගෝපදේශක කාර්යය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

ප්‍රති-භ්‍රමණ හැරවීමේදී - කැණීම් යන්ත්‍රය එක් මාර්ගයක භ්‍රමණය වන අතර අනෙක ඉදිරියට ගමන් කරන උපාමාරුවක් - ධාවන පථවල ඇති පාර්ශ්වීය බලවේග යන්ත්‍රයේ ස්ථිතික බර ව්‍යාප්තිය සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යා හැක. නිසි ෆ්ලැන්ජ් මඟ පෙන්වීමකින් තොරව, මෙම පාර්ශ්වීය බලවේග මගින් ධාවන පථ දාමය රෝලර් ෆ්ලැන්ජ් වලින් ඉවතට මාරු කළ හැකි අතර එමඟින් පීලි පැනීමට හේතු වේ. පීලි පැනීම් සිදුවීම් ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර්, ධාවන පථ දාමය සහ ධාවන පථ රාමුවට හානි කළ හැකි අතර අසල සිටින පුද්ගලයින්ට සැලකිය යුතු ආරක්ෂක අවදානම් ඇති කළ හැකිය.

800305455 එකලස් කිරීමේ ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් සැලසුම මඟින් ධාරක යන්ත්‍රයේ උපරිම අංශක 35 ශ්‍රේණිගත කිරීමේ හැකියාව ඇතුළුව සියලුම මෙහෙයුම් තත්වයන් හරහා ධනාත්මක දාම සීමා කිරීම සහතික කෙරේ. ධාවන පථ දාමයේ අභ්‍යන්තර සම්බන්ධක කණ්ඩායම් ජ්‍යාමිතියට ගැලපෙන පරිදි ෆ්ලැන්ජ් ප්‍රමාණය කර හැඩගස්වා ඇති අතර, පාර්ශ්වීය බලවේග සැලකිය යුතු වූ විට පවා ධාවන පථ දාමය රෝලරය මත පිහිටා ඇති බව සහතික කරයි.

6.3 ධාවන පථ එල්ලා වැටීම කළමනාකරණය

ධාවන පථයේ එල්ලා වැටීම - ඉදිරිපස අයිඩ්ලර් සහ පසුපස ස්ප්‍රොකට් අතර පහළ ධාවන පථයේ ධාවනය වන පාලිත එල්ලා වැටීම - යටි ප්‍රවාහනයේ කල්පැවැත්ම සහ යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. XCMG XE370CA හි ධාවන පද්ධතියට නිසි ආතතිය පවත්වා ගන්නා හයිඩ්‍රොලික් ධාවන ගැලපුමක් ඇතුළත් වේ. ඕනෑවට වඩා ලිහිල් එල්ලා වැටීම මඟින් ධාවන දාමය ගමන් කරන අතරතුර ධාවන රාමුවට පහර දීමට ඉඩ සලසයි, ශබ්දය, කම්පනය සහ වේගවත් ඇඳීම් ජනනය කරයි. ඕනෑවට වඩා තද එල්ලා වැටීම පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, අවසාන ධාවකය මත අධික ආතතියක් ඇති කරයි, සහ දාම බුෂිං ඇඳීම වේගවත් කරයි.

සෑම පහළ රෝලරයක්ම ධාවන පථයේ ගෝලීය එල්ලා වැටීමේ පැතිකඩට දායක වන දේශීයකරණය කළ ආධාරක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන පහළ රෝලර් ධාවන පථයේ දාමයේ නිවැරදි සිරස් පිහිටීම පවත්වා ගෙන යන අතර, අයිඩ්ලර්, රෝලර් සහ ස්ප්‍රොකට් අතර එල්ලා වැටීමේ ව්‍යාප්තිය සැලසුම් අභිප්‍රායයට ගැලපෙන බව සහතික කරයි. ගෙවී ගිය හෝ අල්ලා ගත් රෝලර් මෙම එල්ලා වැටීමේ ව්‍යාප්තියට බාධා කරන අතර, නිශ්චිත සංරචක මත ඇඳීම වේගවත් කරන දේශීයකරණය කළ ආතති වෙනස්කම් ඇති කරයි.

6.4 බලපෑම් දුර්වල කිරීම

ධාවන පථයේ පහළ රෝලරය, බිම සිට ධාවන පථය හරහා යන්ත්‍රයේ චැසිය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පන අවශෝෂණය කර දුර්වල කරයි. XE370CA අසමාන භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ගමන් කරන විට, පාෂාණ මත පෙරළෙන විට, හෝ සීමා මායිම් සහ බාධක වලට බලපෑම් කරන විට, රෝලර් කම්පන-අවශෝෂක මූලද්‍රව්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරයි. පාවෙන මුද්‍රා වින්‍යාසයේ රේඩියල් පාවීමට ඉඩ සැලසීමේ හැකියාව - සාමාන්‍යයෙන් 1–3 mm පරාසයක - උපරිම බලපෑම් බරින් දරණ පද්ධතිය ආරක්ෂා කරන අනුකූලතා මට්ටමක් සපයයි.

රෝලර් කවචයේ (HRC 28–35) සහ පතුවළේ (HRC 30 හෝ ඊට වැඩි) හරයේ තද බව අමතර බලපෑම් අවශෝෂණ ධාරිතාවක් සපයයි. විශේෂයෙන් පතුවළ, දරණ අතුරුමුහුණත් වැරදි ලෙස පෙළගස්වා ගත හැකි හෝ ධාවන පථ රාමුවට සාපේක්ෂව රෝලරය මාරු කළ හැකි බලපෑම් බර යටතේ නැමීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය යුතුය.

7. තත්ත්ව සහතික සහ සහතික කිරීමේ රාමුව

7.1 ISO 9001:2015 සහතිකය

නිෂ්පාදන පහසුකම සියළුම නිෂ්පාදන ක්‍රියාකාරකම් හරහා ISO 9001:2015 සහතිකය පවත්වා ගනී. මෙම සහතික කිරීම සඳහා පහත සඳහන් දෑ පාලනය කරන ලේඛනගත තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති අවශ්‍ය වේ:

• අමුද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරු සුදුසුකම් සහ පැමිණෙන පරීක්ෂාව
• සෑම නිෂ්පාදන අදියරකදීම ක්‍රියාවලිය තුළ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝල
• අනුකූල නොවන හැසිරවීම් සහ නිවැරදි කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
• පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ උපකරණ ක්‍රමාංකනය සහ නඩත්තුව
• අඛණ්ඩ වැඩිදියුණු කිරීමේ මිනුම් සහ කළමනාකරණ සමාලෝචන චක්‍ර
• විගණන සූදානම සහ වරින් වර තෙවන පාර්ශව සත්‍යාපනය

800305455 පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම සඳහා, ISO 9001:2015 සහතිකය මඟින් නිෂ්පාදන පරිසරය පාලනය කිරීම, ක්‍රියාවලීන් ලේඛනගත කිරීම සහ ප්‍රමිතියෙන් බැහැරවීම් ග්‍රහණය කර ක්‍රමානුකූලව ආමන්ත්‍රණය කිරීම සහතික කෙරේ - තාවකාලික පදනමක් මත නොවේ.

7.2 CQC නිෂ්පාදන සහතික කිරීම

පද්ධති මට්ටමේ ISO සහතිකයෙන් ඔබ්බට, එකලස් කිරීම චීන තත්ත්ව සහතික කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයෙන් CQC නිෂ්පාදන සහතිකය ලබා ගනී. කාර්මික සංරචකවල ගුණාත්මකභාවය, ආරක්ෂාව සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා චීන ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික කරන ස්වේච්ඡා නිෂ්පාදන සහතික කිරීමේ සලකුණක් CQC නියෝජනය කරයි. සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ඇතුළත් වන්නේ:

• වර්ග පරීක්ෂාව: අදාළ සියලුම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලද යන්න තහවුරු කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදන සාම්පලවල මූලික පරීක්ෂාව.
• කර්මාන්තශාලා පරීක්ෂාව: අඛණ්ඩ අනුකූලතාවය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන පහසුකම්වල වරින් වර විගණන සිදු කරනු ලැබේ.
• නිෂ්පාදන නිරීක්ෂණය: ගුණාත්මකභාවයේ කිසියම් පිරිහීමක් අනාවරණය කර ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදන කාණ්ඩවලින් ලබාගත් සාම්පල අඛණ්ඩව පරීක්ෂා කිරීම.

CQC සහතිකය මඟින් CQC TRACK සංරචක ස්වාධීන තෙවන පාර්ශවීය සහතිකයක් නොමැති වෙළඳ භාණ්ඩ ශ්‍රේණියේ අලෙවියෙන් පසු විකල්ප වලින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නා අතිරේක තත්ත්ව සත්‍යාපන ස්ථරයක් සපයයි.

7.3 නිෂ්පාදන තත්ත්ව ගේට්ටු

800305455 එකලස් කිරීමේ සෑම නිෂ්පාදන කාණ්ඩයක්ම බහු තත්ත්ව පාලන ගේට්ටු වලට භාජනය වේ:

එන ද්‍රව්‍ය සත්‍යාපනය:

• යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීමට පෙර සියලුම ව්‍යාජ තොගවල රසායනික සංයුතිය විශ්ලේෂණය
• යාන්ත්‍රික ගුණාංග පරීක්ෂාව (ආතන්ය ශක්තිය, අස්වැන්න ශක්තිය, දිගු වීම, දෘඪතාව)

ක්‍රියාවලියේදී මාන පරීක්ෂාව:

• පතුවළ ජර්නල් විෂ්කම්භයන්, ෆ්ලැන්ජ් උස, ෆ්ලැන්ජ් සමාන්තරකරණය සහ සවි කරන සිදුරු ස්ථාන ඇතුළු තීරණාත්මක ලක්ෂණ 100% මාන සත්‍යාපනය.
• ප්‍රධාන යන්ත්‍රෝපකරණ මෙහෙයුම් සංඛ්‍යානමය ක්‍රියාවලි පාලනය (SPC) අධීක්ෂණය

දෘඪතාව පරීක්ෂා කිරීම:

• ක්‍රමාංකනය කරන ලද රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂක භාවිතා කරමින් ප්‍රේරණය-දැඩි කරන ලද සංරචක මත මතුපිට දෘඪතාව පිළිබඳ සාම්පල සත්‍යාපනය
• නිශ්චිත කාල පරතරයන්හිදී විනාශකාරී ලෙස පරීක්ෂා කරන ලද සාම්පලවල නඩු ගැඹුර මැනීම
• නිසි තාප පිරියම් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා මූලික දෘඪතාව සත්‍යාපනය

මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම:

• 4.4 වගන්තියේ විස්තර කර ඇති පරිදි එකලස් කරන ලද සෑම රෝලරයක්ම ලිහිසි තෙල් පිරවීම සහ පීඩන කාන්දු පරීක්ෂණ ලබා ගනී.
• පරීක්ෂණ පීඩනය සහ කාලසීමාව එක් එක් ඒකකය සඳහා ප්‍රමිතිගත කර වාර්තා කර ඇත.

එකලස් කිරීමේ ධාවනය සහ සුන්බුන් විශ්ලේෂණය:

• සම්පූර්ණ කරන ලද එකලස් කිරීම් පරීක්ෂණ සවිකිරීම් මත පාලිත ධාවනයකට භාජනය වේ.
• ධාවනයෙන් පසු, එකලස් කිරීම පිරිසිදු කරනු ලබන අතර අභ්‍යන්තර දූෂණයක් හෝ අසාමාන්‍ය ගෙවී යාමක් පිළිබඳ කිසියම් ඇඟවීමක් සඳහා සුන්බුන් විශ්ලේෂණය කරනු ලැබේ.

අවසාන දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව:

• සියලුම සම්පූර්ණ කරන ලද එකලස් කිරීම් මතුපිට නිමාව, ආලේපන අඛණ්ඩතාව සහ ලේබල් කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය සඳහා අවසාන දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවට ලක් වේ.

7.4 සොයා ගැනීමේ හැකියාව

නිෂ්පාදන කැබලි අංක එක් එක් රෝලර් එකලස් කිරීම මත මුද්‍රා තබා හෝ කැටයම් කර ඇත. මෙම සොයාගැනීමේ හැකියාව කේත මඟින් නිමි සංරචකය සියලුම නිෂ්පාදන ලියකියවිලි හරහා නැවත සම්බන්ධ කරයි, ඒවා අතර:

• ද්‍රව්‍ය සහතික සහ රසායනික විශ්ලේෂණ වාර්තා
• උෂ්ණත්ව හා කාල වාර්තා සහිත තාප පිරියම් කිරීමේ ලොග්
• එක් එක් නිෂ්පාදන කණ්ඩායම සඳහා දෘඪතා පරීක්ෂණ වාර්තා
• අවසාන පරීක්ෂණ වාර්තා සහ මුද්‍රා පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල

වගකීම් හිමිකම්, අසාර්ථක විශ්ලේෂණ විමර්ශන හෝ අනුකූලතා විගණනයන් මෙහෙයවන ජාත්‍යන්තර ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා, මෙම සොයාගැනීමේ හැකියාව වෙළඳ භාණ්ඩ ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදනවලට සාමාන්‍යයෙන් නොමැති විගණනය කළ හැකි ලියකියවිලි සපයයි. ක්ෂේත්‍ර අසාර්ථකත්වයේ රටාවක් මතු වුවහොත්, නිෂ්පාදන පද්ධතිය පුරා අඛණ්ඩ වැඩිදියුණුවක් ඇති කරමින්, නිෂ්පාදකයාට මූල හේතු විශ්ලේෂණය සිදු කිරීමට ද සොයාගැනීමේ හැකියාව පද්ධතිය මඟින් හැකියාව ලැබේ.

7.5 කාර්ය සාධන හිමිකම් - දීර්ඝ සේවා කාලය

නිෂ්පාදකයාගේ කර්මාන්ත දත්ත වලට අනුව, CQC TRACK යට මැදිරි සංරචක දිගු සේවා කාලයක් ලබා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත - සම්මත අලෙවියෙන් පසු සංරචකවලට වඩා 30% දක්වා දිගු බව වාර්තා වේ. මෙම දියුණුවට හේතු වී ඇත්තේ ව්‍යාජ මිශ්‍ර වානේ ඉදිකිරීම්, ගැඹුරු කේස් ප්‍රේරක දැඩි කිරීම, වාරික පාවෙන මුද්‍රා සහ මුල් උපකරණ පිරිවිතරයන්ගේ මූලික අවශ්‍යතා ඉක්මවා යන දැඩි තත්ත්ව පාලනයන් ය.

8. සැපයුම් දාම වාසි: සෘජු කර්මාන්තශාලා මූලාශ්‍ර

8.1 නිෂ්පාදක සෘජු ආකෘතිය

ගැනුම්කරු සෘජුවම වැඩ කරන්නේ CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) සමඟයි - බෙදාහරින්නෙකු හෝ වෙළඳ සමාගමක් නොව, යටි ප්‍රවාහන සංරචකවල ප්‍රාථමික නිෂ්පාදකයෙකි. සමාගමේ ප්‍රධාන ව්‍යාපාරයට ට්‍රැක් රෝලර්, වාහක රෝලර්, ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර්, ට්‍රැක් දාම එකලස් කිරීම් සහ ට්‍රැක් සපත්තු ඇතුළු කැණීම් යන්ත්‍ර සහ බුල්ඩෝසර් යටි ප්‍රවාහන කොටස් ආවරණය කෙරේ.

මෙම සෘජු සැපයුම් ආකෘතිය අතරමැදියන්ගේ බහු ස්ථර ඉවත් කරයි:

• බෙදාහරින්නාගේ සලකුණු නොමැත
• වෙළඳ සමාගම් කොමිස් නැත
• කලාපීය ආනයනකරු ගාස්තු අය නොකෙරේ.
• අවසාන පරිශීලකයා සහ නිෂ්පාදන ඉංජිනේරු කණ්ඩායම අතර සෘජු සන්නිවේදනය

ප්‍රතිඵලය වන්නේ සාම්ප්‍රදායික බෙදාහැරීමේ මාර්ග හරහා කලාතුරකින් ලබා ගත හැකි සංයෝජනයක් වන ODM මිල මට්ටම්වලදී OEM ගුණාත්මකභාවය සක්‍රීය කරන පිරිවැය ව්‍යුහයකි.

8.2 OEM සහ ODM නිෂ්පාදන හැකියාව

සම්මත 800305455 පිරිවිතරයෙන් ඔබ්බට නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඇති පාරිභෝගිකයින් සඳහා, CQC TRACK OEM සහ අභිරුචි නිෂ්පාදන සේවා පිරිනමයි. ගැනුම්කරුවන්ට චිත්‍ර, තාක්ෂණික පිරිවිතර හෝ භෞතික සාම්පල ලබා දිය හැකි අතර, ඉංජිනේරු කණ්ඩායම එම අවශ්‍යතා සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. මෙම හැකියාව ක්‍රියාත්මක වන පාරිභෝගිකයින් සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වේ:

• සම්මත නොවන යට ප්‍රවාහන වින්‍යාසයන් සහිත නවීකරණය කරන ලද යන්ත්‍ර
• අභිරුචි රෝලර් පැතිකඩ අවශ්‍ය වන අද්විතීය ධාවන පථ දාම ජ්‍යාමිතීන්
• අධික මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සඳහා විශේෂ ද්‍රව්‍ය අවශ්‍යතා (උදා: අධික සීරීම්, ලවණ ජලයට නිරාවරණය වීම, අධික සීතල)
• යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා පුද්ගලික ලේබල් සන්නාමකරණයක් සොයන වෙළුම් බෙදාහරින්නන්

සමාගම Komatsu, Caterpillar, Hitachi, සහ Liebherr ඇතුළු ප්‍රධාන වෙළඳ නාම කිහිපයක් පුරා විහිදෙන ඉංජිනේරු සහ මෙවලම් සම්පත් නඩත්තු කරන අතර, හරස් යෙදුම් ඉංජිනේරු විශේෂඥතාව සක්‍රීය කරයි.

8.3 සැපයුම් සහ ගෝලීය අපනයන ධාරිතාව

CQC TRACK විසින් ප්‍රධාන ගෝලීය වෙළඳපොළවල් වෙත නැව්ගත කිරීම් සඳහා සහාය වන සැපයුම් හවුල්කාරිත්වයන් ස්ථාපිත කර ඇත:

• උතුරු ඇමරිකාව - බටහිර වෙරළ තීරය හෝ නැගෙනහිර වෙරළ තීරය හරහා සෘජු බහාලුම් නැව්ගත කිරීම්
• යුරෝපය - අභ්‍යන්තර බෙදාහැරීමේ විකල්ප සමඟ රොටර්ඩෑම්, හැම්බර්ග් හෝ ඇන්ට්වර්ප් වෙත මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය
• අප්‍රිකාව - දකුණු අප්‍රිකාව, නයිජීරියාව, කෙන්යාව සහ ඝානාවේ ප්‍රධාන වරාය මධ්‍යස්ථාන වෙත නැව්ගත කිරීම්
• අග්නිදිග ආසියාව - සිංගප්පූරුව, ජකර්තා, බැංකොක් සහ මැනිලා වෙත කඩිනම් නැව්ගත කිරීම
• මැද පෙරදිග - ඩුබායි සහ ජෙබෙල් අලි හරහා මධ්‍යස්ථාන නැව්ගත කිරීම්

සම්මත නිෂ්පාදන ප්‍රමාණ සඳහා ඇණවුම් කාලය සාමාන්‍යයෙන් දින 15 සිට 30 දක්වා පරාසයක පවතින අතර එය වත්මන් නිෂ්පාදන කාලසටහන සහ ඇණවුම් කරන ලද නිශ්චිත වින්‍යාසය මත රඳා පවතී. වත්මන් ධාරිතාව මත පදනම්ව කඩිනම් ඇණවුම් සඳහා පහසුකම් සැලසිය හැක.

8.4 පරිමා මිලකරණය සහ සැපයුම් ගිවිසුම්

උපකරණ අලෙවිකරුවන්, වාහන නැව් ක්‍රියාකරුවන් සහ අමතර කොටස් බෙදාහරින්නන් ඇතුළුව පරිමාමිතික ගැනුම්කරුවන් සඳහා, නිෂ්පාදකයා ඉදිරිපත් කරන්නේ:

• වාර්ෂික මිලදී ගැනීමේ පරිමාවන් මත පදනම්ව ස්ථර මිලකරණය
• සහතික කළ මිලකරණය සහ බෙදාහැරීමේ කවුළු සමඟ අඛණ්ඩ සැපයුම් ගිවිසුම්
• ප්‍රධාන ගිණුම් සඳහා තොග ඉන්වෙන්ටරි සැකසුම්
• සුදුසුකම් ලත් හවුල්කරුවන් සඳහා විකුණුම්කරු-කළමනාකරණය කළ ඉන්වෙන්ටරි (VMI) වැඩසටහන්

මෙම විධිවිධාන මඟින් පුරෝකථනය කළ හැකි කොටස් ඉන්වෙන්ටරි කළමනාකරණයට ඉඩ සලසන අතර තීරණාත්මක යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා ආරක්ෂිත තොගයේ බැඳී ඇති කාරක ප්‍රාග්ධනය අඩු කරයි.

9. ස්ථාපනය, නඩත්තුව සහ සේවා කාලය පිළිබඳ සලකා බැලීම්

9.1 අපේක්ෂිත සේවා කාලය

භූමි චලනය සහ සාමාන්‍ය ඉදිකිරීම් යෙදීම්වල සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් යටතේ, මෙම පන්තියේ බර ධාවන පථ පහළ රෝලරයක් මැනිය හැකි ගෙවී යාම ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වීමට පෙර සේවා පැය 3,000 සිට 5,000 දක්වා ලබා දිය හැකිය. ඉහළ පාෂාණ අන්තර්ගත ගල්වලවල් වැඩ, උල්ෙල්ඛ සිලිකා පරිසරයන් හෝ ශීත කළ බිම් යෙදීම් වැනි කටුක තත්වයන් යටතේ, ඇඳීම් අනුපාත වේගවත් වන අතර ප්‍රතිස්ථාපන කාල පරතරයන් කෙටි වේ. අනෙක් අතට, ප්‍රධාන වශයෙන් සකස් කළ මතුපිට (තාර, සංයුක්ත බොරළු, කොන්ක්‍රීට්) මත ක්‍රියාත්මක වන යන්ත්‍රවලට පැය 6,000 ක් හෝ ඊට වැඩි සේවා කාලයක් ලබා ගත හැකිය.

නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත වලට අනුව, CQC TRACK සංරචක දීර්ඝ සේවා කාලයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ලේඛනගත කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ආන්තිකයකින් සම්මත අලෙවියෙන් පසු සංරචක ඉක්මවා යයි.

9.2 තත්ත්ව නිරීක්ෂණ සහ ප්‍රතිස්ථාපන දර්ශක

බලඇණි නඩත්තු නිලධාරීන් නිතිපතා පහළ රෝලර් පරීක්ෂා කළ යුතුය, සාමාන්‍යයෙන් සෑම මෙහෙයුම් පැය 250 සිට 500 දක්වා. රෝලර් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන ප්‍රධාන දර්ශකවලට ඇතුළත් වන්නේ:

• ධාවන පෘෂ්ඨයේ ගැඹුර 5 mm ට වඩා වැඩි පැතලි ලප දෘශ්‍යමාන වේ. පැතලි ලප වලින් පෙන්නුම් කරන්නේ රෝලරය නිසි ලෙස භ්‍රමණය වීම නතර වී ඇති බවත් පෙරළීම වෙනුවට ලිස්සා යන බවත්ය.
• ඉරිතලා හෝ කැඩුණු ෆ්ලැන්ජ්. ෆ්ලැන්ජ් අස්ථි බිඳීම් සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ බලපෑම් පැටවීම හෝ චක්‍රීය පාර්ශ්වීය බලවේග වලින් තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් සමුච්චය වීමෙනි.
• පැත්තෙන් පැත්තට රෝලර් වාදනය හෝ 2 mm ට වැඩි අක්ෂීය චලනය. අධික අක්ෂීය නිෂ්කාශනය බුෂිං හෝ පතුවළ ගෙවී යාම පෙන්නුම් කරන අතර ධාවන පථ දාමය වැරදි ලෙස පෙළගැස්වීමට ඉඩ සලසයි.
• ධාවන පථ රාමුවේ තෙතමනය, ග්‍රීස් සමුච්චය වීම හෝ තෙල් ඉසින රටා මගින් පෙන්නුම් කරන පාවෙන මුද්‍රා ප්‍රදේශවලින් තෙල් කාන්දු වීම.
• අල්ලා ගත් භ්‍රමණය. ධාවන පථය බිමෙන් ඉහළට එසවූ විට නිදහසේ හැරෙන්නේ නැති හෝ භ්‍රමණය අතරතුර ඇඹරුම් ශබ්ද නිකුත් කරන රෝලරයක් බෙයාරින් අසාර්ථකත්වයට මුහුණ දී ඇත.

9.3 ස්ථාපන පරාමිතීන්

800305455 එකලස් කිරීම මුල් සංරචකය සමඟ සෘජු යාන්ත්‍රික හුවමාරු හැකියාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. XE370CA මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ:

• සුන්බුන් සහ පැරණි මුද්‍රා ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා ධාවන පථ රාමු සවිකිරීමේ මතුපිට පිරිසිදු කිරීම.
• පතුවළ පෙළගැස්වීමේ සිදුරු හානිවලින් හෝ විරූපණයන්ගෙන් තොර බව තහවුරු කිරීම.
• XCMG යන්ත්‍ර සේවා අත්පොතෙහි ලේඛනගත කර ඇති ව්‍යවර්ථ පිරිවිතරයන් සහිත රැඳවුම් අල්ෙපෙනති ස්ථාපනය කිරීම.

නිසි ස්ථාපන ව්‍යවර්ථය ඉතා වැදගත් වේ; අඩු ව්‍යවර්ථය මුද්‍රා සම්බන්ධතාවයට හානි කරන අක්ෂීය චලනයකට ඉඩ දිය හැකි අතර, අධික ව්‍යවර්ථය සවිකරන ෆ්ලැන්ජ් විකෘති කිරීමට හෝ පතුවළ කෙළවරට හානි කිරීමට හේතු විය හැක.

9.4 ගබඩා කිරීම සහ හැසිරවීමේ මාර්ගෝපදේශ

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ගබඩා කරන විට, පහළ රෝලර් වියළි තත්වයන් යටතේ තබා ගත යුතු අතර, යන්ත්‍රගත කරන ලද මතුපිට මත විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා වාෂ්ප-ප්‍රතිරෝධී ඇසුරුම්වල ඔතා තිබිය යුතුය. රෝලරය පැතලි මතුපිටක් මත තිරස් දිශානතියක ගබඩා කළ යුතුය; එහි කෙළවරේ රෝලරයක් ගබඩා කිරීමෙන් මුද්‍රා මුහුණු වලට හානි විය හැකිය හෝ අවසාන කවරය විකෘති කළ හැකිය.

එකලස් කිරීම් පෙරළීම හෝ අතහැර දැමීම ෆ්ලැන්ජ් ජ්‍යාමිතිය හෝ මුද්‍රා මුහුණු වලට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත - හැසිරවීම සිදු කළ යුත්තේ එකලස් කිරීම පෙරළීමෙන් නොව එසවීමෙන් ය. මාස හයකට වැඩි දිගු කාලීන ගබඩා කිරීම සඳහා, රෝලරය වරින් වර (සෑම දින 30-60 කට වරක්) කරකැවිය යුතු අතර එමඟින් ලිහිසි තෙල් දරණ පෘෂ්ඨයන් හරහා බෙදා හැරීමට සහ සම්පූර්ණ බුෂිං භාරය පතුවළේ එක් ප්‍රදේශයක ස්ථිතිකව පවතින විට සිදුවිය හැකි දේශීය ගැල්වනික් විඛාදනය වැළැක්වීමට හැකිය.

10. තාක්ෂණික පිරිවිතර සාරාංශය

11. නිගමනය

CQC TRACK වෙතින් XCMG XE370CA 800305455 ධාවන පථ පහළ රෝලර් එකලස් කිරීම, දැඩි ක්‍රියාවලි පාලනය, උසස් ලෝහ විද්‍යාත්මක සැලසුම සහ සෘජු කර්මාන්තශාලා සැපයුම් ආර්ථිකය සමඟ නිෂ්පාදනය කරන ලද සම්පූර්ණයෙන්ම ඉංජිනේරුමය යට මැදිරි ප්‍රතිස්ථාපන සංරචකයක් නියෝජනය කරයි. ඔවුන්ගේ XCMG කැණීම් කොටස් උපාය මාර්ගය ප්‍රශස්ත කරන බලඇණි කළමනාකරුවන් සහ ප්‍රසම්පාදන විශේෂඥයින් සඳහා, මෙම එකලස් කිරීම ISO 9001:2015 පද්ධති සහතික කිරීම සහ CQC නිෂ්පාදන සහතික කිරීම යන දෙකම හරහා ගැඹුරු-කේස් ප්‍රේරක දැඩි කිරීම (8–12 මි.මී.), ද්විත්ව-පාවෙන-මුද්‍රා දූෂණ ආරක්ෂාව සහ ද්විත්ව ස්ථර තත්ත්ව සහතිකය සමඟින් 36.6-ටොන් යන්ත්‍ර වේදිකාවට ගැලපෙන ලේඛනගත කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ලබා දෙයි.

නිෂ්පාදකයාගේ සෘජු මූලාශ්‍ර ආකෘතිය බහු-ස්ථර බෙදාහැරීමේ නාලිකාවලට වඩා සැපයුම් දාම වාසියක් සපයන අතර, තනි යන්ත්‍ර සඳහා තනි-ඒකක ප්‍රතිස්ථාපන ඇණවුම් සහ බෙදාහරින්නන් සඳහා පරිමාව තොග සැකසුම් යන දෙකටම සහාය වේ. උතුරු ඇමරිකාව, යුරෝපය, අප්‍රිකාව සහ අග්නිදිග ආසියාව වෙත ස්ථාපිත සැපයුම්, සම්පූර්ණ OEM සහ අභිරුචි නිෂ්පාදන හැකියාව, තරඟකාරී මිල ගණන් යටතේ ලබා දෙන ඊයම් කාලය (දින 15-30) සහ ලේඛනගත දිගු සේවා කාලය (සම්මත අලෙවියෙන් පසු සංරචක වලට වඩා 30% දක්වා දිගු) සමඟින්, CQC TRACK 800305455 එකලස් කිරීම ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රය යට කරත්ත පසු වෙළඳපොළ තුළ තාක්ෂණිකව ශක්තිමත් සහ ආර්ථික වශයෙන් කාර්යක්ෂම විකල්පයක් ලෙස ස්ථානගත කරයි.

ප්‍රසම්පාදන විමසීම්, තාක්ෂණික පිරිවිතර හෝ අභිරුචි නිෂ්පාදන අවශ්‍යතා සඳහා, නිල CQC TRACK නාලිකා හරහා නිෂ්පාදකයා සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා ලබා ගත හැකිය.